Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wybór transportu" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
The impact of rivalry and excludability on transport choices: a preliminary research
Autorzy:
Paradowska, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95808.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
zachowania transportowe
wybór transportu
rywalizacja
wykluczalność
transport zrównoważony
transport behaviour
transport choice
rivalry
excludability
sustainable transport
Opis:
Purpose: Many policies aimed at developing sustainable transport are based on a (partial) exclusion of car drivers and on a decrease in rivalry between different transport users. In this context, the primary purpose of this study is to assess the impact of changes in levels of rivalry and excludability resulting from infrastructural changes in the transport system providing enhanced sustainable transport choices. Methodology/approach: Rivalry and excludability determine patterns of consumption and are the basis of many aspects of sustainable transport policies. Therefore, the key issue for policy making is to determine the extent to which changes in these features support sustainable transport choices. To attempt to understand these features, preliminary survey research was conducted among users of the Wrocław (Poland) transport system to investigate; (i) which changes in the transport system are the most important for respondents, (ii) how these changes influence the intensity of rivalry and excludability, and (iii) whether these changes lead to a shift in transport mode choice. Findings: Changes in the transport system led to decreased or unchanged intensity of rivalry. There were few examples of exclusion, which affected primarily car users. Modifications in the levels of the two analysed features were not accompanied by a permanent shift towards more sustainable transport choices. Originality/value: While many studies investigate changes in transport behaviour resulting from particular solutions that promote sustainable transport, this study focuses on how transport users react when faced with many different changes in the transport system. The novelty of this approach sheds light on transport choices resulting from changes in rivalry and excludability and the results obtained may assist evidence-based policy recommendations.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2019, 2; 160-178
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybór środków transportu wewnętrznego dla przedsiębiorstwa usługowego w aspekcie poprawy efektywności procesu magazynowego
Autorzy:
Waściński, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1825982.pdf
Data publikacji:
2017-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
Środki transportu, Gospodarka magazynowa, Optymalizacja, Analiza wielokryterialna, Analiza porównawcza
Opis:
Autorzy w artykule poddali identyfikacji, analizie i ocenie przedsiębiorstwo usługowe świadczące usługi związane z wykonywaniem obsług i napraw pojazdów, a na tej podstawie pokazali, jak dokonać wyboru środków transportu wewnętrznego stosując metody wielokryterialne. Podstawowymi narzędziami wykorzystywanymi w prowadzonych badaniach były: zmodyfikowana metoda AHP, metody rangowania wg cechy syntetycznej oraz metoda wielokryterialnej analizy porównawczej Bellingera, w dwóch wariantach. Otrzymane wyniki pokazują, że każde z tych narzędzi ma swoją specyfikę w praktycznym zastosowaniu
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2017, 42, 115; 13-27
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysing the factor influencing travel pattern and mode choice based on household interview survey data: a case study of Dhaka city, Bangladesh
Autorzy:
Rahman, Faysal Ibna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091147.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
attribute
mode choice
travel pattern
atrybut
wybór środka transportu
model podróży
Opis:
For transport planning and policy-making, visualising the relationship among attributes; gender, education, occupation, age with travel pattern and mode choice is important. Household Interview Survey (HIS) is one of the major inputs in transport study which contains information about travel and demographic characteristics. From the analysis of 28,235 households in Dhaka city, this study represents the social demographic characteristic of Dhaka city based on the household survey. It was found that 89.79% of dwellers make double trips in a day and the trip rate per trip maker is 2.16, where 14% of total trips are generated at morning peak time between 7 to 8 am. The bus is the most preferable mode share and its contribution is about 35%. The scenario changed in a multimodal trip case and walking was the domination mode share with about 45% of total trips. Vehicle ownership had a vital rule in particular mode choice, especially in car and motorcycle household ownership case. Significant impact on travel patterns and mode choice criteria was found with gender, education, occupation, age, household income, trip purpose and time and vehicle ownership, which can help to formulate the strategic plan to solve the transport-related problem in Dhaka.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 153--162
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja czynników determinujących atrakcyjność środków transportu
Identification of the factors that determine the attractiveness of transport
Autorzy:
Andrzejewska, S.
Kamyszek, K.
Merkisz-Guranowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254370.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
atrakcyjność środków transportu
wybór środka transportu
attractiveness of transport mode
transport mode choice
Opis:
Pasażerowie przed podróżą często stoją przed dylematem jaki środek transportu wybrać. Przy wyborze kierują się wieloma kryteriami, między innymi w zależności od swoich upodobań czy towarzystwa w jakim podróżują. Tematem referatu jest identyfikacja czynników wpływających na atrakcyjność środków transportu, a co za tym idzie kryteriów którymi kierują się pasażerowie przy wyborze danego środka transportu. W pierwszej części zdefiniowano atrakcyjność środków transportu. Następnie opisano jakie czynniki mają wpływ na wybór danego środka transportu przez pasażerów oraz scharakteryzowano poszczególne czynniki.
Before the journey passengers often face a dilemma: which means of transport to choose. Their choice is connected with several criteria, i.e., among other things, personal preference or a travel companion. The theme of this paper is to identify the factors affecting the attractiveness of transport, and moreover the criteria that the passengers take into consideration when choosing a particular means of transport. In the first part the attractiveness of several means of transport is defined. Further, the factors that influence the choice of particular means of transport by passengers are described and then various factors affecting the attractiveness of transport are characterized.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1029-1038, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodologic conditioning of transport optimization
Uwarunkowania metodyczne optymalizacji przewozów
Autorzy:
Marczuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243235.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
rolnictwo
optymalizacja transportu
wybór środków transportu
agriculture
optimization of transport
selection of transporting means
Opis:
W Katedrze Maszyn i Urządzeń Rolniczych Akademii Rolniczej w Lublinie od wielu lat prowadzone są prace, których celem jest poprawienie organizacji pracy przewozów realizowanych w rolnictwie i przemyśle rolno-spożywczym. Opracowano komputerowe systemy optymalizacji pracy środków transportu przemieszczających różne płody rolne, zakładając, że znana jest ilość i struktura taboru używanego do realizacji procesu przewozowego. Chcąc rozwiązać kompleksowo problem przemieszczania ładunków w rolnictwie, należy przeprowadzić analizę przydziału pracowników do prac ładunkowych, rozwiązać zagadnienie załadunku - optymalnego wykorzystania ładowności środka transportu i dokonać doboru środków, które mają być użyte do wykonania zadania przewozowego. W artykule przedstawiono metodę doboru liczby i typów środków transportu do realizacji określonego zadania przewozowego. Metodę opracowano dla dowolnej liczby typów środków transportu oraz dowolnej liczby punktów odbioru masy towarowej. Realizacja jej wymagała opisania i oprogramowania bazy danych o środkach transportu oraz punktach odbioru masy towarowej. Ograniczeniem obecnej wersji programu jest rozpatrywanie w rozwiązaniu docelowym najwyżej 4 różnych typów środków transportu. Opracowana baza daje możliwość łatwej i szybkiej zmiany bądź modyfikacji danych z wykorzystaniem profesjonalnych narzędzi programistycznych. Dostęp do przetwarzanych danych odbywa się poprzez odpowiednio zdefiniowany interfejs programu. W efekcie program określa liczbę wszystkich kombinacji typów i liczby środków transportu, które zapewniają wykonanie planowanego zadania transportowego. W systemie przewidziano prostą możliwość określania rezerw mocy przewozowej mającej na celu zabezpieczenie wykonania przewozów w przypadkach awaryjnych.
Department of Agricultural Machines and Devices has conducted studies upon the improvement of transport organization in agriculture and foodstuff industry for many years. Computer systems for optimization of transporting means for agricultural goods were worked out assuming that the amount and structure of transporting means is well known. To solve the complex problem, the analysis of stuff adherence to loading works, loading issues, optimum utilization of transporting mean and selection of transporting means for a given task should be performed. The paper presents the method for selection the number and type of transporting means to realize a given transport task. The method was verified for any number of transporting means and any number of receiving points. It required describing and programming the database on transporting means as well as receiving points. Current software version's limitation is considering at the most 4 different transporting mean types. The database gives an opportunity of easy and fast changing or modifying data using professional programming tools. The access to data processed is through properly defined interface. As an effect, software lists a number of all combinations of type and number of transporting means that ensure completing the desired task. The system also gives a simple opportunity to define reserves of transporting power aiming at guaranteeing the transport task in an emergency.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 299-307
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania podróży mieszkańców na potrzeby modelowania wyboru środka transportu
Research on residents travel for the mode choice modeling
Autorzy:
Birr, Krystian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194053.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
modelowanie podróży
wybór środka transportu
podział zadań przewozowych
travel modeling
mode choice
distribution of tasks
Opis:
Modelowanie wyboru środka transportu jest zagadnieniem złożonym i wymaga zastosowania zaawansowanych narzędzi matematycznych, jak również wiarygodnych danych wejściowych, pozyskiwanych przede wszystkim z kompleksowych badań ruchu. Zarówno polskie, jak i zagraniczne źródła literatury zalecają uwzględnienie w modelowaniu wyboru środka transportu nie tylko odległości oraz czasu podroży, ale także innych zmiennych. Pozyskanie wartości dla większości z tych zmiennych powinno zachodzić w ramach kompleksowych badań ruchu, które różnią się swym zakresem oraz metodologią w poszczególnych miastach. W artykule streszczono główne wyniki prac autora w zakresie modelowania podziału zadań przewozowych oraz wskazano czynniki, dla których zaleca się pozyskiwać dane w ramach kompleksowych badań ruchu na potrzeby modelowania wyboru środka transportu.
The mode choice modeling is a complex issue and requires the use of advanced mathematical tools, as well as reliable input data, obtained primarily from comprehensive traffic research. Both Polish and foreign sources of literature recommend in mode choice modeling considering not only distance and travel time, but also other variables. Acquisition of values for many of these variables should take place as part of comprehensive traffic surveys, which differ in their scope, and methodology in individual cities. The article summarizes the main results of the author's work in the area of mode choice modeling and indicates the factors for which it is recommended to acquire data as part of comprehensive traffic studies for that researches.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 2; 9-11
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The optimum strategy for mode choice modelling of interregional fish transport considering shippers heterogeneity
Autorzy:
Ansu, V.
Anjaneyulu, M. V. L. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173935.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fish transport
mode choice of transport
latent class analysis
optimal strategy
transport ryb
wybór środka transportu
strategia optymalna
Opis:
The determinants of mode choice of interregional transport of fish, which is highly perishable, vastly differ from that of other commodities. These determinants are to be identified to improve transport efficiency. A questionnaire survey of shippers is used to collect the data. Highly correlated observed variables are combined to form four latent factors by factor analysis to reduce the errors in modelling. Logical relations among the component variables of latent factors are perceived, and mathematical formulations are used to estimate new variables. It is found that transportation costs and shipment weight contributes to factor 1, while distance contributes to factor 2. However, transportation costs are associated with distance and shipment weight. Thus, the variable, transportation cost per q-km, is estimated. Survey respondents' attitudes are also incorporated into modelling by including qualitative factors obtained by the factor analysis of shippers' preference ratings. A latent class analysis confirmed the existence of heterogeneity among shippers. Misrepresentations of effects occur in modelling if the heterogeneity in the data is not considered. No studies have found the best combination of observed variables, latent factors, estimated variables, and qualitative factors, considering shippers' heterogeneity in freight mode choice. Hence, this study is done to find the optimum modelling strategy. Modelling revealed that models built with estimated variables outperformed those built with latent factors. Including qualitative factors along with observed variables and estimated variables showed further improvement. However, the model that includes observed variables, estimated variables, and qualitative factors considering shippers' heterogeneity is the best. It was found that the mode selection behaviour of different latent classes of shippers is distinct. A mode shift from road to rail could be achieved by lowering transportation costs and increasing speed, reliability, and safety for fish transport. Expanding roll on-roll off facilities, dedicated freight corridors, parcel trains, refrigerated containers, and piecemeal service by rail promote a mode shift from road to rail and reduce energy usage.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 64, 4; 7--26
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of passengers’ choice using intelligent agents with reinforcement learning in shared interests systems; A basic approach
Autorzy:
Vikharev, Sergey
Lyapustin, Maxim
Mironov, Danil
Nizovtseva, Irina
Sinitsyn, Vladimir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/961509.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
intelligent agents
transport choosing model
passenger satisfaction index
transport quality
inteligentni agenci
wybór modelu transportu
wskaźnik satysfakcji pasażera
jakość transportu
Opis:
The purpose of this paper is to build a model for assessing the satisfaction of passenger service by the public transport system. The system is constructed using intelligent agents, whose action is based on self-learning principles. The agents are passengers who depend on transport and can choose between two modes: a car or a bus wherein their choice of transport mode for the next day is based on their level of satisfaction and their neighbors’ satisfaction with the mode they used the day before. The paper considers several algorithms of agent behavior, one of which is based on reinforcement learning. Overall, the algorithms take into account the history of the agents’ previous trips and the quality of transport services. The outcomes could be applied in assessing the quality of the transport system from the point of view of passengers.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 2; 43-53
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki warunkujące wybór samochodu jako środka transportu w codziennych podróżach – przykłady miast polskich
Factors Determining the Choice of Car as a Daily Travel Mode in Selected Polish Cities
Autorzy:
Wójcik, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143616.pdf
Data publikacji:
2022-11
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
zachowania transportowe
wybór środka transportu
binarny model logitowy
wielopoziomowy model logitowy
travel behaviour
mode choice
binary logit model
multilevel logit mode
Opis:
W przedstawionym badaniu dokonano analizy czynników determinujących wybór samochodu jako środka transportu w codziennych podróżach mieszkańców: Białegostoku, Gdańska, Krakowa i Warszawy. Została ona przeprowadzona na podstawie danych z badań jakości życia zebranych przez Eurostat w 2019 r. Otrzymane rezultaty wskazały na istotność wpływu czynników społeczno-demograficznych na prawdopodobieństwo wyboru samochodu. Ważnymi predyktorami okazały się także opinie mieszkańców w zakresie odczuwanej satysfakcji z jakości powietrza i poziomu hałasu w mieście oraz oceny jakości funkcjonowania transportu publicznego. Wykorzystane w pracy podejście metodyczne pozwoliło na uwzględnienie w modelu homogeniczności preferencji mieszkańców poszczególnych miast odnośnie do wyboru samochodu jako codziennego środka lokomocji.
The study aimed to examine the determinants of car choice in daily trips of the inhabitants of four Polish cities: Białystok, Gdańsk, Kraków, and Warszawa. Data from the Eurostat’s Quality of Life 2019 study was used to achieve this goal. The results of the empirical exercise revealed that the main factors affecting travel mode choice included the respondents’ socio-demographic characteristics. The perceived satisfaction with air quality, the city’s noise level, and public transport quality were found among the important predictors of car choice. The homogeneity of travel mode preferences at the city level was also analysed.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2022, 3, 89; 49-66
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport mode choice among off-campus students in a hilly environment: the case of Aizawl, India
Autorzy:
Saitluanga, Benjamin L.
Hmangaihzela, Lal
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203904.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport mode choice
off-campus students
hilly terrain
multinomial logistic regression
wybór środka transportu
studenci spoza kampusu
teren pagórkowaty
wielomianowa regresja logistyczna
Opis:
In recent years, the transport mode choice of students of higher educational institutions has become a subject of increasing interest. Investigating the modal choice of students, who form a considerable section of the population, is crucial for sustainable urban transport planning and understanding the quality of life of students. Reviews of previous studies have indicated that hilly cities in less developed countries are neglected in transportation studies. The present paper investigates the travel behaviour of non-local, off-campus college students in Aizawl – a fast-growing hilly city in northeast India. The study found that transport mode choices are influenced by interrelated factors, including socio-economic background, demographic, availability of transport mode and location of housing. It was also found that walking and public buses are the most preferred modes of commuting among the studied college students. Female students who rent houses near their colleges are more likely to walk than their male counterparts. On the other hand, male students belonging to high-income families tended to travel by private vehicles from their residences, which are located relatively far away from colleges. The study argues for the enhancement of the intake capacity of residential hostels inside the campus to improve the growing transport problem of off-campus students in the city.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 3; 163--172
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zwrot kosztów podróży przysługujący świadkowi w trybie art. 618a k.p.k. w kontekście stanu epidemii SARS-CoV-2
Reimbursement of Travel Expenses Due to a Witness Under Art. 618a of the Code of Criminal Procedure in the Context of the SARS-CoV-2 Epidemic
Autorzy:
Kosowski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1773048.pdf
Data publikacji:
2021-07-21
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
świadek
koszty przejazdu
celowość i racjonalność
wybór środka transportu
elektronizacja procesu karnego
witness
travel costs
purposefulness and rationality
choice of transport mode
digitalize of penal process
Opis:
Artykuł poświęcony jest analizie problematyki zwrotu świadkowi kosztów przejazdu w trybie art. 618a k.p.k. Autor wskazuje na poglądy wyrażone w orzecznictwie i literaturze, a odnoszące się do kwestii miejsca zamieszkania świadka, ale przede wszystkim do oceny przez organ procesowy zasadności i celowości wyboru środka transportu przez świadka. Charakterystyka obowiązujących regulacji jest wstępem do dalszych analiz odnoszących się do stanu epidemii SARS-CoV-2. Obecna sytuacja epidemiologiczna wymusza bowiem uwzględnianie nowych okoliczności przez organy procesowe. W artykule autor wskazuje na postulaty de lege ferenda dotyczące zmiany art. 618a § 1 k.p.k., ale także w ramach wniosków końcowych dostrzega potrzebę pilnej i kompleksowej nowelizacji procedury karnej zmierzającej w kierunku jej elektronizacji.
The article is devoted to the analysis of the issue of reimbursement of travel costs to a witness pursuant to Art. 618a of the Code of Criminal Procedure. The author points to the views expressed in the jurisprudence and literature, and relating to the issue of the witness's place of residence, but above all to the procedural authority's assessment of the legitimacy and advisability of the witness’s choice of means of transport. The characteristics of the regulations in force are an introduction to further analyzes relating to the state of the SARS-CoV-2 epidemic. The current epidemiological situation forces the authorities to take into account new circumstances. In the article, the author points to de lege ferenda postulates regarding the amendment of art. 618a § 1 of the Code of Criminal Procedure, but also in the final conclusions, sees the need for an urgent and comprehensive amendment to the criminal procedure aimed at its electronisation.
Źródło:
Roczniki Nauk Prawnych; 2021, 31, 1; 63-78
1507-7896
2544-5227
Pojawia się w:
Roczniki Nauk Prawnych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza kosztów transportu w przedsiębiorstwie produkcyjnym - wybór strategii transportowej
A cost analysis of transport in the production company - a selection of transport strategy
Autorzy:
Jarocka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399100.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
koszty transportu
przedsiębiorstwo produkcyjne
strategia transportowa
costs of transport
company production
transport strategy
Opis:
In the article the cost analysis of transport in the company production is presented. It also introduced costs involved in provision of transport services in their propriety involvement. At the end comparison in analysis of two transport strategies and their elaboration on the recommendations are showed.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2010, 2, 4; 60-72
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielkokryterialna ocena systemów transportu Krakowa z użyciem metody DEMATEL
DEMATEL-based multi-criteria evaluation of public transportation systems for Cracow
Autorzy:
Dytczak, M.
Przybyło, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403015.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
miasto
komunikacja
system
inwestycja
ocena
wybór
DEMATEL
city
communication
investition
evaluation
choice
Opis:
Praca poświęcona jest wieloatrybutowej ocenie perspektywicznych wariantów systemu transportowego dla miasta Krakowa i jego regionu. Rozpatrzono 4 warianty pozwalające na usprawnienie obecnie funkcjonującego, nieefektywnego systemu komunikacyjnego. Istotnym atutem pracy jest wykorzystanie w tym celu interesującej, lecz stosunkowo słabo znanej i wykorzystywanej na świecie metody DEMATEL (ang. DEcision MAking Trial and Evaluation Laboratory). Jej wykorzystanie pozwala pogłębić wyniki oryginalnej analizy, przeprowadzonej przy użyciu metody AHP/ANP.
Multi-criteria evaluation of perspective public transportation systems for the city of Cracow and Cracow agglomeration is dealt with in the paper. Four distinct system alternatives are included. A little known multi-criteria decision analysis method, namely extended DEMATEL is applied with this regard. Its utilisation makes validation of outcomes of original AHP-based analysis of the same problem possible. It also extends analysis results providing decision maker with additional information with regard to relations between considered decision making alternatives.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 3; 241-246
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kryteria wyboru usługodawcy logistycznego w zakresie obsługi transportu drobnicowego
Criteria of selecting logistics service provider of LCL transport
Autorzy:
Przybylska, E.
Slupina, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/322225.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
wybór dostawcy
kryteria wyboru dostawcy
usługodawca logistyczny
transport drobnicowy
supplier selection
supplier selection criteria
logistics provider
groupage transport
LCL transport
Opis:
Zagadnienie oceny i wyboru dostawcy jest podstawowym problemem w obszarze logistyki. Dotyczy ono nie tylko dostawców dóbr materialnych ale także usług, w tym usług logistycznych. Dokonywana ocena i wybór mają charakter wielokryterialny, wynikający z konieczności uwzględnienia w prowadzonych analizach szeregu kryteriów ilościowych i jakościowych. W literaturze proponowanych jest wiele parametrów, które mogą okazać się ważne przy współpracy z usługodawcą logistycznym. Stąd celem artykułu jest dyskusja nad istotnością kryteriów wyboru dostawcy w przypadku tych podmiotów oraz przeprowadzenie wstępnych badań w tym obszarze, z uwzględnieniem wybranego usługodawcy logistycznego i jego klientów.
The issue of evaluation and selection of suppliers is a major problem in the area of logistics. It concerns not only the suppliers of material goods but also service providers, including logistics services. The assessment evaluation and selection is a multi-criteria resulting from the need to take into account in the analyzes carried out a number of quantitative and qualitative criteria. Literature suggests a number of parameters, which may be important in cooperation with logistics service provider. Hence the aim of this article is to discuss the significance of the criteria for selecting suppliers for these companies and conduct preliminary research in this area, taking into account the logistics service provider and its customers.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 103; 181-193
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shifting the population mobility of the Ukraine western region on the strength of the COVID-19 pandemic
Autorzy:
Pivtorak, Halyna
Zhuk, Mykola
Gits, Ivanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2124719.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
intercity mobility
transport modelling
Covid-19 pandemic
passenger flows
mode choice
mobilność międzymiastowa
modelowanie transportu
pandemia Covid-19
przepływ pasażerów
wybór trybu
Opis:
The Covid-19 pandemic has significantly affected the economic and social spheres of all countries. Restrictions introduced to reduce the risk of transmission have changed the structure of population movements. The impact of these restrictions on the characteristics of intercity travel is still an understudied problem. Based on the analysis of statistical data and the results of questionnaires, the article assesses the impact of pandemic restrictions on population mobility in the Western region of Ukraine and changes in the distribution of passenger flows between different modes (bus, rail, private transport, joint travel). In 2020, the volume of passenger traffic in the region decreased by an average of half compared to the previous year. The decline is sharper for rail passenger transport compared to the bus transport. For more developed railway networks, the impact of the pandemic on passenger traffic is more pronounced. Quarantine restrictions have also increased the share of own car travel. According to research, the distribution of intercity trips between modes is influenced by the age and sex of the traveler. During the pandemic, users of transport services who travel with children under the age of 14 choose private transport to travel more often than those who travel alone. The degree of influence of the above factors on the distribution of modes depends on the length of the trip. The application part of the work presents the results of modeling passenger flows of the studied region in the software environment PTV Visum. It was found that at the beginning of the quarantine restrictions the number of intercity trips decreases sharply. As the duration of restrictions increases, the rate of decline in mobility decreases. These data can be further taken into account when planning the work of transport enter-prises and meeting the population`s demand for travel. The practical application of the study results is that the identification of trends in the mobility of residents of the studying region depending on the impact of pandemic restrictions allows you to predict the mode and type of vehicles used. Based on these data, you can determine marketing strategies for the development of certain modes and directions of transportation.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 62, 2; 7--32
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies