Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Pojazdy technologiczne stosowane w transporcie w górnictwie odkrywkowym
Heavy duty trucks applied for transport in surface mining

Autorzy:

Bodziony, P.
Sikora, M.
Zajączkowski, M.
Kasztelewicz, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/166363.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

górnictwo odkrywkowe
pojazdy technologiczne
transport materiałów
wozidła sztywnoramowe
wozidła przegubowe
surface mining
mining trucks
material handling
haul trucks
articulated trucks

Opis:

Jednym z najczęściej stosowanych technologicznych układów wydobywczych w górnictwie odkrywkowym jest układ cykliczny, tj. współpraca koparki jednonaczyniowej z pojazdami technologicznymi. Podstawowy podział pojazdów stosowanych w górnictwie wynika z różnicy w ich budowie i dzieli na grupy wozideł sztywnoramowych oraz przegubowych. W artykule omówiono różnice konstrukcyjne, warunki eksploatacji, a także ich wady i zalety.
One of the most popular mining technology system in surface mining is the cyclic system i.e. cooperation between single- -bucket excavator and dump trucks. The general division of dump trucks comes from their construction differences; they are divided into haul trucks and articulated trucks (ADT). This paper presents construction differences, exploitation conditions and advantages and disadvantages of each truck.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2015, 71, 9; 2-6
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Analiza przyczyn niesprawności pojazdów ciężarowych
Analysis of the causes of failures in trucks

Autorzy:

Kupiec, A.
Kupiec, J.
Jęsiek, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313460.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochody ciężarowe
niesprawność
kontrola ITD
niesprawności w ciężarówkach
trucks
disability
ITD control
failures in trucks

Opis:

W artykule omówione zostały przyczyny niesprawności pojazdów ciężarowych na podstawie danych statystycznych pozyskanych z GITD oraz firmy transportowej. Znajomość wyników przeprowadzonych analiz pozwoli na wskazanie podzespołów czy części pojazdów, które ulegają najczęściej uszkodzeniom. Dzięki takim informacjom można będzie w przyszłości zapobiegać przestojom pojazdów spowodowanym usterkami oraz zminimalizować zagrożenie, jakie stanowi niesprawny samochód ciężarowy na drodze.
The article discusses the causes of failures of trucks based on statistical data obtained from GITD and a transport company. Knowledge of the results of the conducted analyzes will allow to indicate the components or parts of vehicles that are most often damaged. Thanks to such information, it will be possible to prevent vehicle stoppages caused by defects in the future and to minimize the risk posed by a failure.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 115-120
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

The concept of a mobile automated diagnostic and dynamometer station for heavy trucks

Autorzy:

Chojnowski, Janusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24202457.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

mobile dynamometer
automated test
trucks
dyno
dynamometr przenośny
testy automatyczne
pojazdy ciężarowe
siłomierz

Opis:

Trucks are a key element that performs transport functions in many sectors of human activity. This makes ensuring their proper maintenance and performance critical. One of the solutions to this problem is the concept of a mobile automated testing and testing station. A mobile diagnostic and dynometric station based on a 6-foot container was built at the Military University of Technology in Warsaw. This bench is a self-contained unit that can be transported to various locations and carry out on-site testing and diagnostics of heavy trucks. The station is equipped with a fully open system and software that can accurately measure the performance and efficiency of the truck's engine and driveline and enforce specific automated diagnostic processes analogous to quality control tests during the production process. This information can then be used to make informed maintenance and repair decisions, helping to minimize downtime and increase overall vehicle life. The mobile diagnostic and dynamic station also provides a convenient and cost-effective alternative to traditional off-site testing methods, making it a valuable tool for transport companies and fleet managers.

Źródło:

Combustion Engines; 2023, 62, 2; 122--128
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Nowoczesne napędy elektryczne do pojazdów ciężarowych i autobusów
Modern electric drives for vehicles trucks and buses

Autorzy:

Król, Emil
Maciążek, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2142555.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

ciężarówka elektryczna
autobus elektryczny
napęd elektryczny
PMSM
electric trucks
electric bus
electric drives

Opis:

W artykule zaprezentowano najważniejsze zalety silników PMSM wykorzystywanych jako napęd główny w pojazdach ciężarowych oraz autobusach elektrycznych. W dalszej części artykułu opisano najważniejsze kryteria, którymi należy się kierować przy projektowaniu i doborze silników trakcyjnych do napędów autobusowych, ciężarowych lub innych wymagających bardzo dużego momentu rozruchowego oraz pracy w szerokim zakresie prędkości obrotowych. Przedstawiono najważniejsze parametry elektromechaniczne silników zaprojektowanych i wykonanych w Łukasiewicz – KOMEL, a także metodę doboru i kształtowania optymalnej charakterystyki napędu. Podczas projektowania zwrócono szczególną uwagę na parametry wibroakustyczne silników, jak również na odpowiedni dobór akumulatorów trakcyjnych zasilających napęd.
The most important advantages of PMSM electric motors used as the main drive system in electric trucks and buses are presented in the paper. The most important criteria that should be used in the design of motors applied in bus drives (or other drives requiring great starting torques and operation within a wide range of rotational speeds) have been described. The electromechanical parameters of the motors with are designed and produced in Łukasiewicz - KOMEL are presented together with the procedures for selecting and shaping of the optimum drive characteristic. In motor design, particular attention has been paid to vibroacoustic parameters of the motors, as well as proper selection of traction batteries supplying the drive.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2022, 3, 1 (127); 183--188
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Safety and Productivity Observations on a Billion Kilometres of Travel by Australian Trucks Using the ‘Performance Based Standards’ Schemes

Autorzy:

Hassall, Kim

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504525.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

Truck Safety
High Productivity Trucks
Road Freight Productivity
Road Safety Initiatives
Safety Innovations

Opis:

Since the concept of Performance Based was first proposed in Australia, in 1997, by the then National Road Transport Commission, several hundred vehicles that used these new ‘engineering standards’ were commissioned, between 1998 and 2006, under State based permit systems. In 2006 a more formalized regulatory PBS framework was put in place and since that time the population of PBS vehicles has expanded to nearly some 7000 units by early 2018. However, even though the Australian PBS ‘trial’ is now some twenty years old, there are still many major national road networks that are yet to have access granted for these vehicles, and still an endemic perception remains that ‘bigger vehicles are bad’. In 2014 and 2017 two comprehensive studies were conducted that statistically proved PBS vehicles to be significantly safer, more productive and environmentally friendlier than the conventional Australian heavy truck fleet. This paper specifically examines the safety and productivity aspects of the Australian PBS fleet over the period 2009 – 2016 which confirms the safety and operator benefits of these vehicles.

Źródło:

Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 111-120
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

System pomiarowy do badań właściwości jezdnych samochodów ciężarowych
The technical system for testing the driving properties of the fire trucks

Autorzy:

Kozioł, S.
Zbrowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/254100.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

samochód ciężarowy
pojazdy pożarnicze
właściwości jezdne
system pomiarowy
fire trucks
driving properties
measurement system

Opis:

W artykule przedstawiono budowę oraz zasadę działania modułowego systemu pomiarowego przeznaczonego do badania właściwości jezdnych samochodów ciężarowych dedykowanego głównie do testowania pojazdów pożarniczych charakteryzujących się wysoko położonym środkiem masy. Modułowy system składa się z konfigurowalnego zestawu czujników do pomiaru parametrów ruchu pojazdu, elektronicznego układu pomiarowo-sterującego i oprogramowania komputerowego. Uzyskiwane wyniki pomiarów charakteryzujące zachowanie samochodu w ruchu podczas odpowiednio dobranych standardowych testów jezdnych pozwalają na ocenę jego kierowalności i stateczności w ruchu oraz bezpieczeństwa i przydatności do zastosowań specjalnych.
The article presents the concept of the modular system for testing the driving properties of the fire trucks that are characterised with high centre of mass. The system consists of the set of sensors for measuring the driving parameters on the move, electronic system for control and measurement and dedicated computer software. The measurements gathered characterise the behaviour of the vehicle in movement during standard road tests and allow assessment of the safety of the vehicle and its usability for the special tasks.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 305-314, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Dispatching concrete trucks using simulation method

Autorzy:

Biruk, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/390127.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

ready mixed concrete distribution
truck dispatching
simulation modelling

Opis:

Ready mixed concrete (RMC) is the primary material required for buildings and public infrastructure work. RMC is produced to meet customer’s demands and its deliveries must conform to construction site and technological operating constraints – the material cannot be prepared in advance and stored. Concrete production scheduling and truck dispatching is mainly handled manually by experienced RMC batching plants staff. The paper presents simulation model which can be used to asses alternative strategies for truck allocation and production planning in stochastic environment. The models’ operation is illustrated by a notional case – the model prompted solutions of improved transhipment efficiency and reduced plant operating cost under assumed operating constraints.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2015, 14, 2; s. 5-10
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Maintenance of heavy trucks: an international study on truck drivers
Obsługa techniczna samochodów ciężarowych: międzynarodowe badanie kierowców ciężarówek

Autorzy:

Škerlič, Sebastjan
Sokolovskij, Edgar
Erčulj, Vanja

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841875.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

maintenance
maintenance strategy
heavy trucks
truck drivers
obsługa techniczna
strategia obsługi technicznej
samochody ciężarowe
kierowcy ciężarówek

Opis:

Since the implementation of modern approaches in operation maintenance, drivers are expected to be integrated into the entire system of maintenance in order to take over the professional competencies of maintenance workers. For this purpose, an international study was conducted on a sample of 249 truck drivers, with the aim to determine how maintenance in transport companies affects the role of heavy truck drivers in fleet maintenance. Based on the developed SEM model, it was determined that building an efficient maintenance infrastructure in transport companies enables the active participation of truck drivers in the company’s maintenance system. Drivers are capable of repairing minor failures, but only if they are proactive, which will affect their preventive behaviour. This can greatly benefit transport companies, as the results show that the vehicles are utilised more efficiently and in a better technical condition. The results therefore represent an important guideline for improving maintenance in transport companies, developing new competencies of truck drivers and upgrading existing knowledge in the development of modern operation maintenance.
Od czasu wdrożenia nowoczesnych metod obsługi technicznej, kierowcy powinni zostać zintegrowani z całym systemem obsługi technicznej, aby przejąć kompetencje zawodowe pracowników obsługi technicznej. W tym celu przeprowadzono międzynarodowe badanie na próbie 249 kierowców ciężarówek w celu ustalenia, w jaki sposób obsługa techniczna w firmach transportowych wpływa na rolę kierowców ciężarówek w utrzymaniu floty. Na podstawie opracowanego modelu równania strukturalnego (SEM) ustalono, że zbudowanie efektywnej infrastruktury serwisowej w firmach transportowych umożliwia aktywny udział kierowców ciężarówek w systemie obsługi technicznej firmy. Kierowcy są zdolne do naprawy drobnych usterek, ale tylko wtedy, gdy są proaktywni, co wpłynie na ich zachowanie zapobiegawcze. Może to być bardzo korzystne dla firm transportowych, ponieważ wyniki pokazują, że pojazdy są użytkowane bardziej wydajnie i w lepszym stanie technicznym. Wyniki stanowią zatem ważną wskazówkę dotyczącą poprawy obsługi technicznej w firmach transportowych poprzez rozwój nowych kompetencji kierowców ciężarówek i poszerzanie istniejącej wiedzy w zakresie rozwoju nowoczesnej obsługi technicznej.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 3; 493-500
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Dobry rok Scanii

Autorzy:

Dyr, T.
Pastuszka, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313488.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

autobus
Scania
producenci autobusów
samochody ciężarowe
bus
bus manufacturer
trucks

Opis:

13 grudnia 2013 г. - na świątecznym spotkaniu z dziennikarzami - Scania podsumowała kończący się rok. Zdaniem Kjella Örtengrena – dyrektora generalnego Scania Polska S. A. - był to jeden z najlepszych okresów w historii Scanii w Polsce. Firma odnotowała przyrost sprzedaży samochodów ciężarowych, autobusów i pojazdów używanych. W niniejszym artykule przedstawiono najważniejsze osiągnięcia Scanii w 2013 r.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 1-2; 20-22
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Ocena wydajności wybranej grupy ładowarek i wozów odstawczych pracujących w warunkach kopalń KGHM
Capacity assessment of selected group loaders and mine trucks operating in KGHM mining conditions

Autorzy:

Marianowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/131352.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uczelnia Jana Wyżykowskiego

Tematy:

górnictwo podziemne
transport
wydajność
ładowarki
wozy odstawcze
underground mining
productivity
loader
mine trucks

Opis:

Urządzeniami przeznaczonymi do mechanicznego ładowania i odstawy urobku nawet na znaczne odległości są ładowarki i wozy odstawcze. Te samojezdne maszyny charakteryzują się stosunkowo dużą prędkością jazdy i łatwym manewrowaniem w ograniczonej przestrzeni podziemnych korytarzy. Podstawowymi parametrami porównawczymi przy wyborze ładowarek i wozów odstawczych są wydajność teoretyczna i techniczna. Najkorzystniejsze charakterystyki wydajnościowe są osiągane na krótkiej drodze transportowania urobku, wynoszącej do 200 m, z czego wynika, że należy umieszczać środki transportu możliwie blisko przodka wyrobiska.
Facilities for the mechanical loading and haulage, even at long distance are the loaders and mine trucks. These self-propelled machines are characterized by relatively high speed and easy riding in tight spaces underground corridors. The main parameters in selecting the loaders and mine trucks are the theoretical and technical productivity. The most favorable productivity characteristics are archived in a short way of transporting the minerals, coming to 200 meters. This implies that the underground truck should be placed as close the excavation as it possible.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych; 2017, 6; 45-55
2543-6740

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Level and effectiveness of use of delivery trucks and trucks in the selected horticultural farms
Poziom i efektywność wykorzystania samochodów dostawczych i ciężarowych w wybranych gospodarstwach ogrodniczych

Autorzy:

Kowalczyk, Z.
Romański, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/93415.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

delivery truck
truck
transport
use
age
samochód dostawczy
samochód ciężarowy
wykorzystanie
wiek

Opis:

The objective of the paper was to analyse the level and effectiveness of using delivery trucks and trucks in horticultural farms. The scope of the paper covers delivery trucks and trucks, which constitute the equipment of 60 agricultural farms, which produce vegetables and fruit, located on the territory of Świętokrzyskie and Małopolskie Voivodeship. The following, inter alia, was determined: annual use, yield, structure of transport works and the use of capacity. It was determined, inter alia, that in the vegetable farms there are more both delivery trucks and trucks per one farm than in the horticultural farms. The transport efficiency of vehicles in the vegetable farms is lower in comparison to vehicles in the horticultural farms.
Celem pracy jest analiza poziomu i efektywności wykorzystania samochodów dostawczych i ciężarowych w gospodarstwach ogrodniczych.. Zakresem pracy objęto: samochody dostawcze i ciężarowe stanowiące wyposażenie 60 gospodarstw zajmujących się produkcją warzyw i owoców położonych na terenie województw: świętokrzyskiego i małopolskiego. Określono m. in.: wykorzystanie roczne, wydajność, strukturę prac transportowych, wykorzystanie ładowności. Stwierdzono m. in., że w gospodarstwach warzywniczych występuje większa liczba zarówno samochodów dostawczych jak i ciężarowych w przeliczeniu na jedno gospodarstwo. Wydajność przewozowa samochodów w gospodarstwach warzywniczych jest niższa w porównaniu z samochodami w gospodarstwach sadowniczych.

Źródło:

Agricultural Engineering; 2014, 18, 3; 65-70
2083-1587

Pojawia się w:

Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Modelowanie 3D cyklicznej odstawy w jednej z kopalń odkrywkowych w programie Haulsim
3d modeling of cyclical transport by dump trucks in the open pit mines in the Haulsim program

Autorzy:

Kondratowicz, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2030459.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego

Tematy:

górnictwo
modelowanie
transport
wozidła
HaulSim
mining
modeling
haul trucks

Opis:

Celem projektu było zamodelowanie cyklicznej pracy wozideł w kopalni odkrywkowej. Stworzone modele rzeczywistego oraz alternatywnego układu maszynowego posłużyły do porównania wydajności różnych układów maszynowych różniących się ilością maszyn i wielkością ich naczyń roboczych. Publikacja posiada część teoretyczną opisującą kolejno oprogramowania symulacyjne, algorytm tworzenia modelu kopalni: budowę, programowanie przerw oraz sposób przydzielania zadań w programie HaulSim. W praktycznej części znajdują się dane wejściowe pozyskane z bezpośrednich pomiarów czasów pracy maszyn, wyniki symulacji rzeczywistego oraz alternatywnego scenariusza układu maszyn oraz ich porównanie. Artykuł przedstawia etapy budowania modelu w programie HaulSim. Pozyskane mapy i modele kopalni pozwoliły na wierne odwzorowanie elementów infrastruktury kopalnianej oraz sieci dróg transportowych. Symulacja cyklu roboczego wozideł opierała się na ich wspólnym działaniu oraz współpracy z koparkami oraz łamiarnią. Eksperyment przeprowadzono w dwóch scenariuszach. Pierwszy miał za zadanie w całości odzwierciedlić warunki panujące w kopalni. Drugi to utworzenie alternatywnego układu maszyn pracujących w istniejącej infrastrukturze kopalni.
The purpose of the project was to model the cyclical work of haul trucks in the open-pit mine. Models of real and alternative machine systems were designed to compare the performance of various machine systems, which differ from one another in the number of machines and the size of their working container. The publication has a theoretical part, which consists of the description of simulation software, the algorithm for creating the mine model: construction, programming stoppages and the method of scheduling tasks in the HaulSim program. The practical part includes input data obtained from direct measurements of machine working times, results of simulation of the real and alternative scenario of the machine system, and their comparison. The article presents stages of building a model in HaulSim. The maps and mine models gave opportunity for a faithful reproduction of elements of the mine infrastructure and road network. The dump truck’s work cycle simulation was based on their joint operation and cooperation with excavators and crushers. The experiment was conducted in two scenarios. The first task was to precisely project the conditions in the mine. The second scenario was the creation of an alternative system of machines working in the existing mine infrastructure.

Źródło:

Górnictwo Odkrywkowe; 2020, 61, 2; 12--21
0043-2075

Pojawia się w:

Górnictwo Odkrywkowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Wpływ samochodów ciężarowych na skażenie środowiska
Trucks influence on environmental pollution

Autorzy:

Mysłowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316692.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochód
skażenie środowiska
truck
pollution

Opis:

W artykule opisano problematykę skażenia środowiska pyłem zawieszonym PM 10 w wyniku działalności transportowej. Przedstawiono wpływ samochodów ciężarowych dużej ładowności na wyniki przeprowadzonych badań symulacyjnych i określono główne czynniki determinujące go.
The paper describes the problems of environmental pollution by particulate matter PM 10 as a result of transport activity. Shows the effect of heavy duty trucks on the results of simulation studies and identifies the main factors determining it.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 156-159
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Analysis of Energy Recovery in the Operation of Electric Forklift Trucks

Autorzy:

Zając, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/409524.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

optimization of logistics system
energy consumptions

Opis:

This article presents the possibilities of saving energy used to drive forklift trucks. An example of a forklift truck working cycle has been described and an equation of motion has been presented. Finally, a calculation example of a minimum-time passage of a forklift truck within the set working cycle has been given and the energy usage for each stage of truck's estimated.

Źródło:

Research in Logistics & Production; 2015, 5, 1; 95-107
2083-4942
2083-4950

Pojawia się w:

Research in Logistics & Production

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

The aspect of waste management in Man Star Trucks&Buses Starachowice with implemented Environmental Management System
Gospodarka odpadami w Man Star Trucks&Buses Starachowice w aspekcie wdrożonego Systemu Zarządzania Środowiskowego

Autorzy:

Latosińska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/402388.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw

Tematy:

system zarządzania środowiskowego (SZŚ)
gospodarka odpadami przemysłowymi
Environmental Management System (EMS)
industrial waste management

Opis:

The paper presents the industry waste management in Man Star Trucks&Buses Starachowice. Man Star Trucks&Buses produces public transport buses. Since the turn of 2006/2007 the industry waste management has been implemented in accordance with the Environmental Management System (EMS). The introduction of the EMS has contributed to positive changes in waste management, both: in terms of environmental protection and the finances.

Źródło:

Structure and Environment; 2010, 2, 1; 53-58
2081-1500

Pojawia się w:

Structure and Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

The optimization of trucks fleet schedule in view of their interaction and restrictions of the European agreement of work of crews

Autorzy:

Oliskevych, Myroslav
Kovalyshyn, Stepan
Magats, Myron
Shevchuk, Viktor
Sukach, Oleh

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841183.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

scheduling
crew of vehicles
trucks fleet
disjunctive graph
planowanie
załoga pojazdów
flota ciężarówek
graf dysjunkcyjny

Opis:

The importance of compliance with the schedule of work of road trains on the highway transport network of the European Union is shown. The possible options for work and rest modes for truck drivers on international routes have been analyzed. A model for optimizing the truck fleet operation plan has been developed. This model has two levels, that is, the general graph contains subgraphs designed with incompatible vertices to determine the active and shortest schedule. Each of the subgraphs reflects alternative routes and schedules of a truck. The model also includes restrictions on the total cycle time and active period duration of available unloading points. To find the shortest schedule, integer programming with a guaranteed optimal solution was applied. Testing of the proposed algorithm was performed for the example of serving orders for international freight transportation between the cities of Ukraine, Poland, and the Czech Republic. The active schedule is based on the criterion of the minimum of the total duration of drivers’ work. The results obtained are valid, consistent with the rules of the European Agreement. They indicate that the choice of the best schedule for a single car on a unitary route is not the best solution for the entire truck fleet and the entire flow of orders.

Źródło:

Transport Problems; 2020, 15, 2; 157-170
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Zanieczyszczenie środowiska naturalnego przez samochody ciężarowe
Natural pollution by trucks

Autorzy:

Mysłowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314166.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochód ciężarowy
zanieczyszczenie środowiska
truck vehicle
environmental pollution

Opis:

W artykule przedstawiono zagrożenia dla środowiska naturalnego powodowane przez ciągle rosnący ruch samochodów ciężarowych w obrębie aglomeracji miejskich i poza ich granicami. Dynamiczny rozwój wielu gałęzi przemysłu oraz konieczność przemieszczania znacznych mas towarów oraz ludzi powoduje wzrost ilości środków transportu oraz niestety postępującą degradacje terenów w pobliżu dróg i innych elementów infrastruktury. Omówiono poszczególne szkodliwe składniki związane z eksploatacją pojazdów ciężarowych oraz ich negatywny wpływ na życie ludzi i funkcjonowanie ekosystemu w Polsce. Na podstawie dostępnych danych i badań przedstawiono metody monitoringu i ochrony środowiska.
Paper presents natural environment by continuously within agglomeration city cause growing movement (traffic) truck and affectation of their borders. Dynamic development many branch of industry and necessity of relocation of mass of considerable commodity and incrementation of amount of center of transport causes people and unfortunately, degradations of fields near ways progressing and other elements of infrastructures. Exploitation of truck vehicle discuss individual harmful components related with and negative influence on life of people and functioning in Poland eko-system. On base available data it present methods of monitoring research and environmental protection.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 312-317
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Environmental protection and technical tests of military off-road trucks

Autorzy:

Kowalski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949508.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

diagnostics
military vehicles
systems responsible
polluting the environment

Opis:

This paper presents the most vital parts of technical tests of military vehicles in relation to environmental protection. The presented method is based on the most popular military off-road truck of the Star 1466 type. It includes a diagram showing the parts of the test of this vehicle from the perspective of environmental protection whose sequence is not imposed. What is solely required is that all these parts are executed - in accordance with the applicable provisions. For this purpose, the paper presents the methodology (whose major parts are described) of testing the vehicle complying with the requirements of environmental protection. Furthermore, it outlines the process of checking leakages of exploitation fluids, smoke opacity, measurement of external noise of this vehicle and the measurement of the level of an acoustic signal. The description of particular checks is based on the applicable provisions and regulations, as well as on typical and commonly available measuring instruments. It is stressed how important it is to maintain and follow the technical parameters - concerning the systems (units) responsible for polluting the environment - which are required by particular provisions and regulations. In the conclusions, the most crucial documents governing the organization of stations used for testing military vehicles, as well as methods and necessary equipment, have been presented.

Źródło:

Journal of KONES; 2014, 21, 4; 263-272
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Wpływ pojemności zbiorników wozów asenizacyjnych na eksploatacyjno-ekonomiczne wskaźniki nawożenia gnojowicą
The influence of load-carrying capacity of the cesspool trucks on operation-economic indices of slurry fertilizing

Autorzy:

Żebrowska, E.
Marczuk, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/238513.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

gnojowica
nawożenie
typoszereg
wóz asenizacyjny
dobór
wskaźnik
slurry
fertilization
line of products
cesspool trucks
selection
index

Opis:

Celem badań było określenie wpływu pojemności wozów asenizacyjnych, stosowanych w gospodarstwach rodzinnych o zróżnicowanej powierzchni użytków rolnych, na wartości podstawowych wskaźników eksploatacyjno-ekonomicznych. Badano trzy zestawy maszynowe do nawożenia: zestaw A – ciągnik Renault 95.14 + wóz asenizacyjny o pojemności 5,8 m3, zestaw B – ciągnik John Deere 6420 + wóz asenizacyjny 12 m3, zestaw C – ciągnik Valtra N 121 + wóz asenizacyjny 8 m3. Podział ten przyjęto ze względu na wielkość gospodarstw, zestaw A stosowany był w gospodarstwie o ogólnym areale 28 ha, B – 60 ha, zaś zestaw C – 90 ha. Oceniano następujące wskaźniki eksploatacyjno-ekonomiczne: godzinowe i jednostkowe koszty nawożenia, nakłady energetyczne ponoszone na wykonanie zabiegu oraz jego pracochłonność, a także zużycie paliwa. Obliczono również wskaźniki postępu technicznego i technologicznego. Godzinowe i jednostkowe koszty nawożenia w zestawach A, B i C wynosiły odpowiednio: 185, 304, 307 złˑh-1 i 162, 108, 74 zˑha-1. Nakłady energetyczne pracy zestawów maszynowych do nawożenia A, B i C wynosiły: 810, 460, 340 MJˑha-1 i 27, 15, 11 MJˑt-1. Wskaźnik postępu technicznego w przypadku pompowania (załadunku) gnojowicy w zestawach A, B i C wynosił: 24, 35, 62 haˑ(1000 zł)-1, a w przypadku czynności nawożenia: 8, 12, 17 haˑ(1000 zł)-1. Wskaźnik postępu technologicznego w przypadku pompowania (załadunku) gnojowicy w zestawach A, B i C wynosił: 80,82; 85,30; 86,26%, natomiast w przypadku czynności nawożenia: 85,24; 88,89; 89,78%.
The aim of research was to determine the effect of load-carrying capacity of the cesspool trucks used in farms of different acreage, on the values of basic operating and economic indices. Three sets of fertilizing machines were investigated: A – Renault 95.14 tractor + cesspool truck of 5.8 m3 capacity; set was used in farm of total acreage 28 ha, B – John Deere 6420 + cesspool truck of 12 m3 capacity; farm acreage 60 ha, C – Valtra N 121 tractor + cesspool truck 8 m3 capacity; farm acreage 90 ha. Following operating-economic indices were estimated: the costs per hour and unitary fertilization costs, energy inputs on realized operation and its labour inputs, as well as the fuel consumption. Indices of technical and technological progress were calculated, too. The costs per hour and unitary costs of fertilizing by complete machine sets A, B and C reached correspondingly 185, 304, 307 PLNˑh-1 and 162, 108, 74 PLNˑha-1. Energy inputs of work for particular fertilization machinery sets A, B, C reached 810, 460, 340 MJˑha-1 and 27, 15, 11 MJˑt-1. The index of technical progress in case of pumping (loading) slurry in the sets A, B, C was 24, 35, 62 haˑ(1000 PLN)-1, in case of fertilization activity 8, 12, 17 haˑ(1000 PLN)-1. The index of technical progress for the slurry loading (pumping) in complete A, B, C sets, was 80.82; 85.30; 86.26%, for the fertilization 85.24; 88.89; 89.78%.

Źródło:

Problemy Inżynierii Rolniczej; 2015, R. 23, nr 2, 2; 47-60
1231-0093

Pojawia się w:

Problemy Inżynierii Rolniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Podsumowanie 2015 roku w Scanii : dobre wyniki, ambitne plany

Autorzy:

Pastuszka, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316605.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

autobus
Scania
producenci autobusów
samochody ciężarowe
bus
bus manufacturer
trucks

Opis:

Tradycyjnie, na początku grudnia, firma Scania podsumowała mijający rok na specjalnej konferencji z udziałem dziennikarzy. Konferencja ta odbyła się w przepięknym pałacu w Żelechowie - klasycystycznym budynku z końca XVIII wieku, znajdującym się na terenie parku krajobrazowego. Kolejny raz Scania uzyskała rekordowe wyniki w sprzedaży samochodów ciężarowych i pojazdów używanych. Za zadowalające uznano wyniki sprzedaży autobusów. W niniejszym artykule przedstawiono najważniejsze osiągnięcia Scanii w 2015 r.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 1-2; 22-24
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

The retrofitting of trucks already being in use in Poland in a range of the indirect visibility

Autorzy:

Olejnik, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243921.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

safety
transport
visibility

Opis:

The paper discusses the need of additional equipment of trucks which are already being in use in Poland with the devices of the indirect visibility which enable to observe much bigger area in the neighbourhood of the vehicle. A large number of accidents are caused by drivers of larger vehicles who are not aware that other road users are very close to or beside their own vehicle. These accidents are often related to a change of direction at crossings, junctions or roundabouts, when drivers fail to detect other road users in the blind spots, which exist in the immediate area around their vehicles. The increase of the indirect visibility from the driver's seat improves safety of the participants in the road traffic. Over 400 people lost their life in the EU in of these accidents. Most of the victims of such accidents are pedestrians or two-wheelers, a particularly vulnerable category of road users. Implementation of the EU Directive 2003/97 (which is obligatory for the new vehicles) to the vehicles earlier registered can be done by replacement and installment of the new mirrors which contain bigger areas. This paper shows the results of the research on the independence of minimum dimensions (s, w) of mirrors class V and its placement on values of radius of curvature. It contains much bigger area than it is due to demands. Author also made a proposition on how to solve the problem of the limited visibility on the inclined crossing of roads and on enlarged crossing while turning left.

Źródło:

Journal of KONES; 2008, 15, 2; 357-364
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

The problem of multiple criteria selection of the surface mining haul trucks
Problem wielokryterialnego doboru wodzideł w kopalniach odkrywkowych

Autorzy:

Bodziony, P.
Kasztelewicz, Z.
Sawicki, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/219779.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

dobór maszyn górniczych
wozidła technologiczne
górnictwo odkrywkowe
wielokryterialne wspomaganie decyzji
metoda ELECTRE III
selection of mining machines
haul trucks
surface mining
multiple criteria decision aiding
ELECTRE III method

Opis:

Vehicle transport is a dominant type of technological processes in rock mines, and its profit ability is strictly dependent on overall cost of its exploitation, especially on diesel oil consumption. Thus, a rational design of transportation system based on haul trucks should result from thorough analysis of technical and economic issues, including both cost of purchase and its further exploitation, having a crucial impact on the cost of minerals extraction. Moreover, off-highway trucks should be selected with respect to all specific exploitation conditions and even the user’s preferences and experience. In this paper a development of universal family of evaluation criteria as well as application of evaluation method for haul truck selection process for a specific exploitation conditions in surface mining have been carried out. The methodology presented in the paper is based on the principles of multiple criteria decision aiding (MCDA) using one of the ranking method, i.e. ELECTRE III. The applied methodology has been allowed for ranking of alternative solution (variants), on the considered set of haul trucks. The result of the research is a universal methodology, and it consequently may be applied in other surface mines with similar exploitation parametres.
Transport samochodowy jest dominującym rodzajem transportu w procesach technologicznych w kopalniach surowców skalnych; jego opłacalność jest ściśle powiązana z kosztami ekploatacji parku maszynowego, w tym ze zużyciem oleju napędowego. Racjonalny dobór systemu transportowego z wykorzystaniem wozideł, powinien wynikać z dokładnej analizy aspektów techniczno-ekonomicznych, inwestycyjnych oraz eksploatacyjnych. Ponadto, wozidła powinny być dobierane z uwzględnieniem wszystkich istotnych parametrów w określonych warunkach eksploatacyjnych, a nawet preferencji użytkownika. W niniejszej pracy opracowano uniwersalny zbiór kryteriów oceny oraz zastosowano metodę oceny w zakresie doboru wozideł technologicznych dla odkrywkowych kopalń surowców skalnych. Przedstawiona w pracy metodyka wyboru wykorzystuje nurt wielokryterialnego wspomagania decyzji (WWD), a w szczególności jedną z jego metod – ELECTRE III. Zastosowane narzędzie pozwoliło na uszeregowanie alternatywnych propozycji rozwiązań – wariantów, w analizowanym zbiorze wozideł technologicznych. Zaproponowana metodyka ma charakter uniwersalny i może być zastosowana w innych zakładach górniczych o podobnych warunkach eksploatacyjnych.

Źródło:

Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 2; 223-243
0860-7001

Pojawia się w:

Archives of Mining Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Ciężarówki DAF CF Military : Tatra Phoenix w Siłach Zbrojnych Belgii
Tatra Phoenix w Siłach Zbrojnych Belgii

Autorzy:

Brach, Jarosław.

Powiązania:

Wojsko i Technika 2022, nr 1, s. 60-63

Data publikacji:

2022

Tematy:

Tatra Trucks
DAF Trucks NV (Holandia)
Przemysł zbrojeniowy
Przedsiębiorstwo
Pojazdy wojskowe
Samochody ciężarowe
DAF CF Military (samochód ciężarowy)
Tatra T-158 Phoenix (samochód ciężarowy)
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego

Opis:

W artykule opisano działalność holenderskiej firmy DAF, która od lat 90. produkuje militarne i zmilitaryzowane ciężarówki przeznaczone dla rodzimych sił zbrojnych. W 2017 roku koncern poniósł dwie znaczące porażki w wyścigu o kontrakty dla Sił Zbrojnych Królestwa Niderlandów, obydwie ze Scanią. Na początku 2021 roku DAF zwyciężył w przetargu na nowe ciężarówki wojskowe dla Belgii. Będą to ciężarówki CF Military, które produkowane są we współpracy z czeską firmą Tatra Trucks a.s.
Fotografie.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Aerodynamics of articulated multilink trucks

Autorzy:

Andreihyk, A.
Kharytonchyk, S.
Kochetov, S.
Shmelev, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247722.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

truck
aerodynamic resistance
articulated truck
trailer-trailer gap
modelling

Opis:

Development of new generations of supersize heavy-duty highway trucks for cargoes transportation on long and super long distances between Europe, Asia and Far East is actual now. New trucks shall reduce amount of transport on roads and quantity of drivers, involved in the transportation, will raise economic efficiency and safety of transportations and reduce fuel consumption, CO2, and harmful emissions. Multilink trucks (number of trailed links is three and more and the total truck length is above 40 m) are to achieve designated purposes and thus are under the scope in the article. The advantages of multilink trucks are formed mainly by reducing the cost of power to overcome the aerodynamic resistance of each co-trailer unit in comparison with the head element. However, the airflow in every trailer-trailer gap has been not studied for articulated vehicles such as multilink highway trucks. This zone of the truck is characterized by a rather large length and height, and the condition of the air mass is influenced by airflow from the roof, side panels and area under the bottom of a truck links. A study of this task will help us to analyse aerodynamic losses mechanics in the trailer-trailer gap and to come to new effective and substantiated decision allowing power loss and thus fuel consumption reduction. The study lists the general calculation method evaluating the aerodynamic characteristics of the multilink truck on the base of numerical simulation of fluid dynamics using Flow Vision software. During calculation, there were determined speed distribution and power lines along the truck, the distribution of pressure on the truck surface, power and full drag coefficient. The results obtained allowed numerically evaluate the effect of the distance between the links on fuel consumption for multilink trucks and define the desired changes in their design.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 3; 25-32
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Kolejowe przewozy towarowe a megaciężarówki
Freight railways towards the Visio of MEGA-trucks

Autorzy:

Raczyński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251524.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

przewozy ciężarowe
przewozy towarowe
transport
freight railway

Opis:

Sektor kolejowy może w najbliższej przeszłości stanąć przed kolejnym groźnym dla jego przyszłości problemem. Jest nim wizja wprowadzenia na drogach Unii Europejskiej znacznie większych niż obecnie 25-metrowych i 60-tonowych samochodów ciężarowych. Propozycja umożliwienia ruchu takich pojazdów w ruchu międzynarodowym będzie miała poważne konsekwencje nie tylko dla zarządców dróg i ich użytkowników, ale także dla sektora kolejowego. Organizacje kolejowe podjęły więc aktywne działania w kierunku rzetelnego przedstawienia opinii publicznej konsekwencji takich regulacji prawnych.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 10; 24-26
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Wojskowe ciężarówki Tatry dla Sił Zbrojnych RP

Autorzy:

Brach, Jarosław.

Powiązania:

Wojsko i Technika 2017, nr 5, s. 52-56

Data publikacji:

2017

Tematy:

Tatra Trucks
Tatra Force (samochód)
Konstrukcja maszyn i urządzeń
Samochody ciężarowe
Pojazdy wojskowe

Opis:

Fot.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Wojskowe plany Tatry

Autorzy:

Brach, Jarosław.

Powiązania:

Wojsko i Technika 2021, nr 11, s. 50-51

Data publikacji:

2021

Tematy:

Tatra Trucks
Przemysł zbrojeniowy
Przedsiębiorstwo
Pojazdy wojskowe
Samochody ciężarowe
Media
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego

Opis:

W artykule omówiono spotkanie zorganizowane 20 października 2021 roku przez czeską firmę Tatra trucks a.s. w Kopřivnicy. Celem spotkanie dla przedstawicieli lokalnych mediów było poinformowanie o obecnej sytuacji i projektach rozwojowych przedsiębiorstwa.
Fotografie.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Typologia stanów technicznych i eksploatacyjnych wozideł technologicznych w górnictwie odkrywkowym
Classification states in the technical operating of haul trucks in surface mining

Autorzy:

Bodziony, P.
Patyk, M.
Kasztelewicz, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/394671.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

wozidła technologiczne
górnictwo odkrywkowe
stany techniczne wozideł
stany eksploatacyjne wozideł
czas pracy efektywnej
transport kopalniany
haul trucks
mining transport
surface mining
haul truck technical and operating states
Net Operating Hours

Opis:

W artykule przedstawiono sposób klasyfikacji stanów eksploatacyjnych w procesie użytkowania wozideł technologicznych w górnictwie odkrywkowym. Zdefiniowano klasyfikację stanów technicznych i eksploatacyjnych w procesie użytkowania i obsługiwania maszyn. Za podstawę typologii przyjęto czasy trwania wyspecyfikowanych stanów eksploatacyjnych. Dla stanu zdatności i niezdatności pojazdów określono odpowiednie zbiory stanów eksploatacyjnych. Dla najważniejszych składowych czasowych stanów eksploatacyjnych wykonano analizy na przykładzie parku użytkowanych wozideł w kopalni wapienia. Stany eksploatacyjne zdefiniowano jako opisowy atrybut określający fazę procesu eksploatacji, czyli fazę użytkowania lub obsługiwania maszyny. Wyspecyfikowanie stanów technicznych i eksploatacyjnych w procesie użytkowania parku wozideł technologicznych w górnictwie odkrywkowym pozwala na miarodajną ocenę eksploatacyjną wozideł technologicznych. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu systemów telemetryczno-diagnostycznych w użytkowanych maszynach.
The paper presents differences between technical states and technical operation states of haul trucks in the technical operation process. The specification and analysis of operational parameters of technological vehicles used in surface mining is possible only due to more and more frequently used diagnostic – telemetric systems. While a detailed analysis of machines operation data can result in the more effective management of mining plant operations and the mining process itself. The determination of operational state indices and their individual components allows preventive actions to be commenced, resulting in improving the work organization of the entire mine machinery system. Moreover, the future technical state of machines operated in surface mining is strictly related to the current state and also depends on the events that occurred in the extraction system. A set of parameter values of individual state characteristics, which allow the haul trucks technical and operational state to be characterized, is a direct effect of a telemetric – diagnostic system operation.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2018, 103; 5-16
2080-0819

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Oferta HSW dla artylerii i Pegaza.

Powiązania:

Raport. Wojsko - Technika - Obronność 2021, nr 11, s. 20-21

Data publikacji:

2021

Tematy:

Huta Stalowa Wola
Tatra Trucks
Przemysł zbrojeniowy
Modernizacja
Pojazdy wojskowe
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego

Opis:

W artykule przedstawiono Taktyczny Pojazd Wielozadaniowy 4×4, który Huta Stalowa Wola oferuje w ramach programu „Pegaz” Siłom Zbrojnym RP. Konstrukcja miała premierę podczas MSPO 2021 w Kielcach, partnerem w opracowaniu i produkcji pojazdu ma być Tatra Export.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Analiza nacisków osi pojazdów ciężarowych na nawierzchnie drogowe
Analysis of the axle loads on trucks

Autorzy:

Wardęga, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/143559.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

drogi
ruch
ważenie pojazdów
roads
traffic
vehicle weighing

Opis:

W artykule zaprezentowano wyniki pomiarów nacisków osi i mas pojazdów ciężarowych zebrane w trakcie pomiarów prowadzonych przy pomocy systemów WIM. Dla rozpoznanych i sklasyfikowanych sylwetek pojazdów, zidentyfikowano występujące naciski osi, które w typowych i najbardziej reprezentatywnych sylwetkach pojazdów przybliżono za pomocą rozkładów statystycznych. Pomierzone naciski osi pojazdów przedstawiono również w postaci widm obciążeń osi, a więc statystycznych rozkładów nacisków osi pojedynczych, podwójnych i potrójnych. Przedstawiono sposoby opisu występujących obciążeń (z wykorzystaniem sylwetek pojazdów i odpowiadających im nacisków osi oraz z wykorzystaniem widm obciążeń osi).
The paper presents the results of measurements of axle loads and masses of vehicles gathered in the course of measurements carried out using WIM systems. Identified and classified for the silhouettes of vehicles identified axle loads occur, which in the most typical and representative silhouettes of vehicles brought closer by means of statistical distributions. Measured axle vehicles are also presented in the form of axle load spectra, and therefore the statistical distribution of axle loads, single, double and triple. Presented ways to describe existing burdens (using silhouettes of vehicles and corresponding axle loads and the use of axle load spectra).

Źródło:

Drogownictwo; 2010, 11; 400-408
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Ocena niebezpiecznych zdarzeń przy pracy z wykorzystaniem wózków jezdniowych podnośnikowych
Assessing dangerous occurrences at work with of forklift trucks

Autorzy:

Halusiak, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/181439.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

technika bezpieczeństwa
safety technology

Opis:

Zastosowanie wózków jezdniowych przy pracach przeładunkowych wiąże się, szczególnie w ostatnich latach, z rosnącą liczbą wypadków z poważnymi obrażeniami ciała i skutkami śmiertelnymi. Artykuł przedstawia wyniki badań przyczyn i skutków wypadków przy pracy wózków jezdniowych z wyznaczeniem często występujących zagrożeń prowadzących do najcięższych wypadków z podziałem poszkodowanych na dwie grupy: operatorzy oraz osoby postronne. Wskaźniki opisujące poszkodowanych operatorów mają tendencje wzrostowe, co wymaga podjęcia działań dla poprawy stanu bezpieczeństwa ich pracy.
The use of forklift trucks in trans-shipping work has caused, particularly in recent years, a growing number of incidents involving serious injury and even death. This paper presents the results of investigations of the causes and effects of accidents at work involving forklift trucks. Frequent threats that cause the most serious accidents were identified as were two groups a effected by those operators and outsiders. Indicators describing the injured operators have an increasing tendency; thus, occupation safety has to be improved

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2012, 6; 26-29
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Monitoring of the technical condition of semi-trailer trucks

Autorzy:

Kravchenko, A.
Kravchenko, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/262978.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

semi-trailer
control group
failings of operability
failure
malfunction
naczepa siodłowa
awaryjność
usterka

Opis:

The article presents results of the reliability study of controlled groups of vehicles possessed by two road transport enterprises working in the international transport sector (truck tractors – VOLVO FH 1242Т – 50 unit and MERCEDES-BENZ 1844 ACTROS LS -100 units, semi-trailers SCHMITZ, KRONE and KÖGEL – 50 units from each of the semi-trailers company). Possibilities for reliability increasing and reduction of the maintenance and repair cost are defined. The results of the reliability evaluation of vehicles during three years of operation with a different annual run (from brand new up to 440·103 km, including warranty period) are presented. Based on the conducted studies of failures and details malfunctions, units and systems of the vehicles, the average operating time to failure or occurrence of malfunctioning, the probability of failure-free operation, and the time spent on repairs were determined. Asymmetric graphs of working capacity disturbance were obtained, which allowed determining the level of const uction design perfection, the technological accuracy of equipment assembly and the quality of fastening works. The inadequate adaptability to operate on the roads of the CIS was reflected by symmetric distribution laws. The least reliable aggregate and assembly elements were identified.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2018, 81, 3; 17-28
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Wybrane problemy edukacji technicznej z wykorzystaniem symulacji komputerowej na przykładzie korelacji wagi pojazdów ciężarowych i użycia infrastruktury drogowej
Selected problems of technical education with the use of computer simulation as an example of correlation between trucks weight and road infrastructure damage

Autorzy:

BUGDOL, Marcin
KONIOR, Aleksander

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/457241.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Rzeszowski

Tematy:

przeciążone ciężarówki
koszt restytucji infrastruktury drogowej
edukacja młodzieży
overloaded trucks
cost of road infrastructure restoration
youth education

Opis:

W artykule zaprezentowano przykład komputerowego wspomagania dydaktyki w zakresie kształcenia kultury technicznej w ramach przedmiotu zajęć technicznych. Program zasadniczo adresowany jest do odbiorcy z klas IV–VI szkoły podstawowej, jakkolwiek jego przeznaczenie do wykorzystania w edukacji dorosłych uczestników ruchu drogowego jest oczywiste w realiach naszego kraju. Zaproponowany w materiale program komputerowy jest odpowiedzią na zidentyfikowany problem związany z przeciążaniem samochodów ciężarowych. Znaczenie społeczne poruszanego zagadnienia jest istotne z uwagi na powszechność występowania tego zjawiska oraz wysokie koszty społeczne związane z koniecznością restytucji infrastruktury drogowej
In the paper an example of computer assistance in teaching in the field of technical culture education as a part of the technical classes is presented. The program is addressed to classes IV–VI of the elementary school, however, it is obvious that in the realities of our country it is also necessary for educating adult traffic participants. Program proposed in this material is an answer to the identified problem connected with the overloaded lorries. The social importance of the touched subject is significant, due to the commonness of such phenomenon, as well as the high social costs associated with the necessity of the road infrastructure restitution.

Źródło:

Edukacja-Technika-Informatyka; 2014, 5, 2; 159-164
2080-9069

Pojawia się w:

Edukacja-Technika-Informatyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Quantitative analysis of repairs actions occurring in industrial trucks in selected company
Ilościowa analiza działań naprawczych występujących w wózkach jezdniowych na przykładzie wybranego przedsiębiorstwa

Autorzy:

Probierz, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375522.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Opis:

Knowledge about the failures occurring during life cycle of technical objects, enables to take appropriate action, in order to avoid costs in the enterprise. In the paper, the quantitative analysis of failures occurring in forklift truck in specific enterprise is presented. The percentage of various types of actions being taken is presented. Paper presents the number of action being taken per different systems of fork lift truck. Percentage of specific action in different subsystem, in relation to specific action in all subsystems is also analyzed. Furthermore number of subsystem replacements actions in relation to other action is illustrated on the chart.
Znajomość awarii zachodzących w trakcie użytkowania obiektów technicznych umożliwia podjęcie odpowiednich działań, które pozwolą na uniknięcie strat w przedsiębiorstwie. W artykule zawarto analizę ilościową uszkodzeń powstających w wózkach jezdniowych wybranego przedsiębiorstwa oraz analizę ilościową powstających uszkodzeń. Przedstawione zostały procentowe udziały rodzajów obsług podejmowanych w stosunku do wózków jezdniowych oraz procentowy udział obsług naprawczych przypadających na poszczególne układy. Przeanalizowany został również udział obsług w poszczególnych układach w stosunku do obsług danego rodzaju we wszystkich układach. Uwzględniono też stosunek wymian podsystemów do innych działań naprawczych w tych układach.

Źródło:

Transport Problems; 2013, 8, 1; 73-78
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Pojazdy specjalistyczne do transportu zwierząt
The specialised trucks for animal transport

Autorzy:

Matysek, K.
Chojnacki, J.
Grieger, A.
Dulcet, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314598.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

pojazdy
transport zwierząt
wentylacja
vehicles
animals transport
ventilation

Opis:

W artykule omówione zostały konstrukcje przestrzeni ładunkowych pojazdów przystosowanych do transportu ptactwa, bydła i świń. Uwzględniono przepisy obowiązujące w Unii Europejskiej.
The article discusses the construction of cargo vehicles designed for transport of birds, cattle and pigs. There were included provisions of animals transport which are in force in the European Union.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 189-192
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Ocena właściwości trakcyjnych samochodu ciężarowego z silnikiem zasilanym paliwami alternatywnymi
Evaluation traction properties of truck-engined alternative fuels

Autorzy:

Lisowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310879.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochody ciężarowe
paliwa alternatywne
trucks
alternative fuels

Opis:

W artykule omówiona została problematyka dotycząca właściwości ruchowych samochodu ciężarowego z silnikiem zasilanym paliwami pochodzenia roślinnego i ich mieszaninami z olejem napędowym. Analizę przeprowadzono na podstawie badań symulacyjnych właściwości trakcyjnych samochodu Star 1142 z silnikiem 359.
The article discusses the issues concerning the properties of motor vehicle with an engine powered by fuels of vegetable origin and their blends with diesel. The analysis was based on simulation research car features traction-engine Star 1142 359th.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 92-97
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Wyznaczanie torów jazdy przyczep i pociągów drogowych
Determining the trailers' and trailer-trucks' trajectories

Autorzy:

Młynarski, T.
Trzaska, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263618.pdf

Data publikacji:

1998

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

wyznaczanie torów jazdy pociągów drogowych
wyznaczanie torów jazdy przyczep

Opis:

W opracowaniu przedstawiono pewien sposób wyznaczania toru ruchu ciągniętych przyczep i pociągów drogowych. Przedstawiono zależności dla przypadku kiedy tor przegubu łączącego pojazd z przyczepą opisany jest dowolną krzywą. Omówiono trzy przypadki szczególnie kiedy tor przegubu łączącego ciągnik z przyczepą opisany jest sinusoidą, linią prostą oraz okręgiem.
The paper presents a method for finding the trajectories of trailers and trailertrucks. The relationships were derived for the case when trajectory of the joint connecting the truck with the vehicle is described with a curve. Three specific cases were discussed, that is when the trajectory of the connecting joint is described as a sinusoidal, straight line or as a circle. Althogh the method does not allow to exactly determine the real trailer paths since the drift angles are not considered, still it possible to evaluate such parameters as the width of the traffic lane and the overlap. The autors recommend that thus computed minimal width of the traffic lane should be increased by 10-20% when the inner roads onthe construction sites are designed. The method presented here was verified during the testing of the articulated buses.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 1998, 1/2; 19-27
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Analysis of operating states of haul trucks used in surface mining

Autorzy:

Bodziony, P.
Patyk, M.
Kasztelewicz, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949490.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

surface mining
haul truck
fault modes
effect analysis
operating states

Opis:

Mining transport system based on the use of haul trucks should result from thorough analysis of technical and operating issues – which can have a crucial impact on the cost of minerals extraction. This selection should consider hitherto disregarded criteria, such as technical infallibility, operating parameters like mean operating time between failures (MTBF), mean failure intensity and fault modes and effect analysis etc. Considering the above issues, the following article is an attempt to analyse operating parameters of transport fleet of haul trucks for mineral resource in surface mining. Diagram of the typology of technical and operational haul truck states; source: own study; mean failure intensity graph and mean failure intensity graph for the total observation time; relationships between mean expected time between consecutive failures of specific object and (MTBF) mean value of the time, in which specific equipment is in the down time due to a failure are presented in the article. The MTBF index is a basic parameter helpful to determine dependability and can be used for logistic planning, in particular in the field of spare parts. This index allows determining the cost of object use throughout its entire life cycle.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 2; 53-58
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Intensity of motor trucks operation versus vehicles’ age, in several categories of engine cubic capacity

Autorzy:

Prochowski, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247425.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

motor vehicle operation management
motor truck mileage
intensity of vehicle operation

Opis:

Changes in the vehicle operation process, which take place with vehicle’s age, have been analysed on the grounds of data collected for over 3 000 motor trucks of more than 3 500 kg gross vehicle mass (GVM), being now in use in Poland. The analysis has covered a 20-year vehicle operation period (referred to as “service life planned”); the distance travelled by a vehicle during this period has been called “target mileage” (expressed in kilometres). As a measure of the intensity of vehicle operation, the “monthly mileage” has been adopted. The monthly mileage values specified in the article strongly depend on the category of engine cubic capacity. Some important characteristics of the mileage growth process, noticed in the recent years along with an intensive development of the road transport, have been presented. The vehicle mileage growth process has been shown for four categories of engine cubic capacity, on the grounds of regression lines based on a polynomial model. The vehicles with engines of more than 10 000 cm3 capacity reach more than 1/3 (i.e. 34.7-36.6%) of their target mileage for the first 60 months of operation, while covering only 2-5.3% of this target mileage during the last two years of their 20-year service life planned. During the first 5 years, the intensity of operation of vehicles belonging to this engine capacity category is four to five times as high as that determined for the last 5 years of the 20-year vehicle operation period under analysis. Calculations carried out have shown that the dataset under analysis includes vehicle categories where 90% of the target mileage is reached as early as after 69-70% of the service life planned. This shows that motor vehicles having been used for a short time predominate in the road transport of goods in Poland and that there is an interrelation between the rates of changes in the vehicle operation intensity and the engine capacity.

Źródło:

Journal of KONES; 2017, 24, 3; 221-228
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Elektryczne pojazdy transportowe
Electric transport vehicles

Autorzy:

Pachuta, A.
Chojnacki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315141.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

elektryczne ciężarówki
ochrona środowiska
akumulatory
logistyka miejska
napęd elektryczny
electric trucks
environmental protection
batteries
city logistic
electric drive

Opis:

W artykule przedstawiono przegląd modeli samochodów ciężarowych o napędzie elektrycznym. Głównymi zaletami tych pojazdów jest niski poziom emitowanego hałasu, brak emisji gazów spalinowych oraz mniejsza awaryjność zespołów napędowych. Ograniczenie stanowi krótki dystans przejazdu na jednym ładowaniu baterii oraz długi czas ładowania akumulatorów.
The article presents an overview of truck models with electric drive. The main advantages of these vehicles are the low level of noise emitted and the lack of exhaust gas emissions as well as less failure of the drive units. The limitation is a short travel distance on one battery charge and a long battery charging time.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 63-66
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Cargo securing – comparison of the selected trucks

Autorzy:

Vlkovský, Martin
Veselík, Petr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841148.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

cargo securing
transport
acceleration coefficient
inertial force
statistical analysis
bezpieczeństwo ładunku
współczynnik przyspieszenia
siła inercji
analiza statystyczna

Opis:

The paper deals with a comparison of shocks (values of acceleration coefficients and inertial forces) of two types of vehicles (T-810 and T-815 MK IV) during transport experiments on a motorway. The measurement was performed using an OM-CP-ULTRASHOCK-5 three-axial accelerometer with a datalogger and calibration certificate. The goal of the paper is to accept or reject a hypothesis of the existence of a statistically significant difference between the values of the acceleration coefficients generated by the two vehicles. The statistical analysis of the measured data was done with use of two parameters. The results of the analysis show statistically significant differences between the examined vehicles. Based on the performed statistical analysis, the effect on cargo securing is demonstrated.

Źródło:

Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 265-274
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Forces and stresses at tires area contact with road pavements for cars and light trucks

Autorzy:

Vasilievich, M. N.
Kasimbekovich, S. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1519679.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw

Tematy:

ire
road surface
contact area
friction force
stress

Opis:

This paper describes methods and results of experimental investigations of forces and stresses at the tire contact area. A dynamometric MADI platform with a plate of a specified roughness was used to determine the dynamic influence of a car wheel at different speeds and loads. In the investigation it was determined how the forces generated at wheel contact with the pavement are influenced by air pressure in tires, pavement roughness and vehicle velocity.

Źródło:

Structure and Environment; 2015, 7, 2; 80-84
2081-1500

Pojawia się w:

Structure and Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

System informacyjny : bezpieczne i chronione miejsca parkingowe
Information system : safety and protected parking places

Autorzy:

Nowacki, G.
Walendzik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317074.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochody ciężarowe
miejsce parkingowe
system informacyjny
information system
parking places
trucks

Opis:

W referacie przedstawiono problemy dotyczące modelu systemu informacyjnego o bezpiecznych i chronionych miejscach parkingowych dla pojazdów ciężarowych, dostawczych oraz innych w Polsce. Potrzeba implementacji takiego systemu wynika z wymagań legislacji UE [1,2]. Aktualnie w Polsce brak jest takiego systemu, a nawet ograniczona jest liczba miejsc parkingowych. W referacie przedstawiono także wymagania funkcjonalne i techniczne dla systemu inforamcyjnego.
Paper refers some problems of information system model of safety and protected parking places or trucks, commercial and other vehicles in Poland. The need of implementation this kind of system is required by EU legislation. There is no actually mentioned kind of system and the number of parking places in Poland is limited either. Furthermore the functional and technical requirements of information system were presented.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 133-142
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Examination of recognition of the direction from which an industrial truck auditory danger signal was coming

Autorzy:

Młyński, R.
Kozłowski, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/114105.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

auditory danger signal
directivity of hearing
localization
industrial trucks

Opis:

The goal of the study was to assess the manner in which the direction of an industrial truck auditory danger signal is perceived in the presence of noise. A particular element of the study was the reconstruction in the laboratory of actual workplace conditions using acoustic signals recorded in the working environment, taking into account the wearing of hearing protectors. The constructed experimental set-up is described (Fig. 1, Fig. 2). A percentage of correctly determined directions was established, for workplace conditions (Fig. 4) and after reducing the ambient noise (Fig. 5). Recognition of the direction from which the sound is coming is the most difficult when the truck is directly behind the person (20% of correct answers) and in front of the person (up to 30% of correct answers). Correct recognition of the direction is much easier (80–98% of the cases), when the sound originates from the side. Lowering the ambient noise level resulted in better recognition of the direction from which sounds played in the front of the person came.

Źródło:

Measurement Automation Monitoring; 2017, 63, 1; 6-9
2450-2855

Pojawia się w:

Measurement Automation Monitoring

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Estimating probability of faults occurring in trucks
Szacowanie prawdopodobieństwa wystąpienia usterki w pojeździe ciężarowym

Autorzy:

Kupiec, Agnieszka
Kupiec, Jerzy

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/106703.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu

Tematy:

fault
truck
technical inspection
RVIS
usterka
pojazd ciężarowy
badanie techniczne
SKP

Opis:

This paper discusses the matter of fault detection by the diagnosticians of a Regional Vehicle Inspection Station (RVIS) in trucks. The analysis data were obtained directly from RVIS. The produced results were presented as bar graphs indicating the trend change from 2014 to 2018. Thus obtained trends were described by formulae and used to calculate the probability of a fault from the analysed group appearing. The obtained data dependency can be used to calculate the probability of a fault appearing in a truck during a year of operation.
W artykule omówiono zagadnienia dotyczące wykrywania uszkodzeń przez diagnostów na Okręgowych Stacjach Kontroli Pojazdów w pojazdach ciężarowych. Dane do analiz pozyskano bezpośrednio z OSKP. Uzyskane wyniki przedstawiono w postaci wykresów słupkowych z wskazaniem trendów zmian w okresie od 2014r. do 2018r. Uzyskane trendy opisano równaniami i obliczono prawdopodobieństwo zaistnienia usterki z analizowanej grupy układów. Dzięki uzyskanym zależnościom można szacować prawdopodobieństwo wystąpienia usterki pojazdu ciężarowego w rocznym okresie eksploatacji.

Źródło:

Journal of Civil Engineering and Transport; 2020, 2, 1; 47-54
2658-1698
2658-2120

Pojawia się w:

Journal of Civil Engineering and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Optymalizacja wyboru pojazdów ciężarowych wykorzystywanych podczas realizacji przedsięwzięć budowlanych
Optimization of the selection of trucks used in construction projects

Autorzy:

Duchaczek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/203239.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

metoda Bellingera
optymalizacja
logistyka
transport
Bellinger method
optimization
logistics

Opis:

W Polsce obecnie realizuje się wiele inwestycji budowlanych wymagających ciągłego zabezpieczenia w materiały budowlane. Na sprawność procesu transportowego wpływ mają przede wszystkim wykorzystywane pojazdy ciężarowe. W trakcie realizacji przedsięwzięć transportowych często mamy do czynienia z zadaniami związanymi z potrzebą wielokryterialnego podejmowania decyzji. Stosowane metody optymalizacji wielokryterialnej w większości przypadków są dość skomplikowane. Z tego też względu w niniejszej pracy przedstawiono przykład zastosowania zmodyfikowanej metody Bellingera do optymalizacji wyboru samochodów ciężarowych wykorzystywanych do zabezpieczenia logistycznego przedsięwzięć budowlanych.
In Poland, currently there are a lot of ongoing construction projects requiring a continuous supply of building materials. Efficient implementation of the transport process is influenced primarily by trucks used for this purpose. During the implementation of transport projects we often have to deal with tasks which require multi-criteria decision-making. The currently used multi-criteria optimization methods in most cases are quite complicated. For this reason, in this paper the example of implementation of the modified Bellinger method for optimization of the choice of trucks used for logistic construction projects has been presented. The results were compared with calculations basing on the original Bellinger method.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2015, 65; 5-18
0239-9415

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

The flexibility of compression-ignition engines of Scania trucks
Elastycznosc silnikow o zaplonie samoczynnym samochodow Scania

Autorzy:

Myslowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/793765.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

engine
flexibility
Scania engine
motor vehicle
combustion
compression
ignition engine
dynamic property

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Modeling of trucks braking dynamics with ABS
Modelovanie tormoznoj dinamiki gryzovogo avtomobila s ABS

Autorzy:

Dyachuk, M

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374214.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

vehicle dynamics
ABS simulation
ABS logical block
dynamika pojazdu
symulacja ABS
ABS bloku logicznego

Opis:

In the article some questions of ABS simulation on the basis of plane vehicle's dynamics and automatic modeling are considered. The author's algorithm of ABS modulators control is presented.
В статье рассматриваются вопросы имитационного моделирования системы АБС на основе автоматического моделирования плоской динамики транспортных средств. Представлен авторский алгоритм управления модуляторами АБС.

Źródło:

Transport Problems; 2014, 9, 3; 21-30
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Ocena czasu pracy cystern samochodowych podczas skupu mleka
Evaluation of tank trucks operating time during milk purchase

Autorzy:

Daniel, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/290383.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

mleko
skup
czas pracy
autocysterna
milk
milk purchase
working time
tank truck

Opis:

W pracy przedstawiono analizę czasu pracy autocystern podczas skupu mleka na 10 zróżnicowanych trasach. Do oceny jakości odbioru mleka na trasach przejazdu autocystern uwzględniono dwa parametry: wydajność transportu (iloczyn masy ładunku i długości drogi podzielony przez czas skupu na trasie), oraz czasu pracy podczas skupu mleka w przeliczeniu na jednego dostawcę (iloraz czasu pracy cysterny i liczby dostawców). Dwukryteriowa ocena pozwala na lepszą ocenę jakości skupu mleka.
The work presents the analysis of tank trucks operating time during milk purchase on 10 various routes. To evaluate the quality of milk collection on tank tracks routes two parameters were taken into account: transport efficiency (load weight multiplied by distance, divided by time of purchase on the road) and working time efficiency during milk purchase per one deliverer (tank trucks' working time multiplied by the number of deliverers). Evaluation based on two criteria enables improved evaluation of milk purchase quality.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 7, 7; 35-40
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Multistage mechanical transmissions with automatic control for advanced trucks and buses

Autorzy:

Blokhin, A.
Nedyalkov, A.
Barakhtanov, L.
Taratorkin, A.
Kropp, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386518.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

multistage transmission
pneumatic actuator
synchronization process
automatic control
command control

Opis:

The study considers the basic trends of development of modern mechanical transmissions of trucks and buses. It provides the developed various series of multispeed transmissions with automatic control and a number of transmissions from 6 to 16 for trucks and buses. The paper shows the basic parameters of the standard series of new transmissions received on the basis of innovative technical solutions. It provides the results of experimental studies of 16-speed transmissions on a special test stand and on the road as part of a truck transmission. Theoretical and experimental data on the gear change time are compared.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 4; 260-266
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Kształtowanie jakości eksploatacyjnej wózków widłowych
Modelling process of fork-lift trucks operation systems

Autorzy:

Jasica, G.
Heinrich, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/256585.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

wózek widłowy
jakość eksploatacyjna
gotowość operacyjna
fork-lift truck
quality of operation system
availability

Opis:

W artykule przedstawiono zagadnienie kształtowania jakości eksploatacyjnej wózków widłowych czołowych powszechnie stosowanych do transportu materiałów i wyrobów gotowych w zakładach przemysłowych, hipermarketach, składach budowlanych itp. Omawiane urządzenia eksploatowane są w różnych warunkach zewnętrznych, przy oddziaływaniu czynników atmosferycznych i stanie dróg, wpływających negatywnie zwłaszcza na układy kierowniczy i zawieszenia. Jest to powodem zwiększonej awaryjności i przestojów związanych z naprawami, co pociąga za sobą znaczne straty ekonomiczne. Jako podstawową miarę jakości eksploatacyjnej przyjęto wskaźnik gotowości operacyjnej. Zaproponowany sposób wyznaczania wskaźnika gotowości w oparciu o sprawnie funkcjonujący system informacyjny umożliwia weryfikację i usprawnienie procesu obsługiwania wózków widłowych.
The paper presents the problem of modelling process of fork-lift trucks operation systems. Fork-lift trucks are commonly used to transport materials and finished products in industrial plants, hipermarkets and building store houses. The operation processes take place in different surface states of local roads and atmospheric conditions. These factors are frequently the reasons of damages of steering and suspension systems. Standstills for damages repair contributed economic losses. In this situation availability should be the main index of quality operation system. Effective information system used to determine the values of availability index let to verify and modernize the operating systems of fork-lift trucks.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 117-122
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Heavy Mining Vehicle Controls and Skidding Accidents

Autorzy:

Hubbard, C.
Naqvi, S. A.
Capra, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/90834.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

jackknife
trailer brake
skidding
haul trucks
controls
wydobycie węgla
zabezpieczenia
pojazd gąsienicowy
maszyny górnicze
wypadki przy pracy

Opis:

This paper examines various control locations in heavy mining vehicles. Three trucks have been tested on a skid pad in both clockwise and anticlockwise directions. The skid lengths were measured after each trial. The primary focus of the study was the positioning of various controls and their relevance to various skid lengths. Some additional measures such as NASA-TLX scales were also used to make subjective evaluations. The results are presented in this paper. The findings clearly indicate the relevance of control locations to actual skid lengths. The poorly located controls resulted in greater skid lengths. This is an important finding as skid lengths are related to greater reaction times in a skidding situation and hence greater risk of accidents on relevant trucks. Such accidents can incur large repair bills for damaged equipment whereas more importantly, jeopardizing the life and safety of heavy mining vehicle drivers.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2001, 7, 2; 211-221
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Próba oceny ekonomiczności pracy silników wysokoprężnych przeznaczonych do napędu samochodów ciężarowych
Attempt to estimate the economics of diesel engines used in heavy loaded trucks

Autorzy:

Mysłowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/262941.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

samochody ciężarowe
silniki wysokoprężne
zużycie paliwa

Opis:

W artykule przedstawiono próbę zastosowania zastępczego jednostkowego zużycia paliwa do oceny ekonomiczności pracy silników wysokoprężnych samochodów ciężarowych. Przedsta.wiono wyniki dotychczasowych badan oraz propozycję wykorzystania charakterystyki gęstości czasowej silnika dla określenia wartości jednostkowego zużycia paliwa.
The paper presents definitions of the basic operational properties of traction engines. On the basis of Scania lorries the method of proceeding at adaptation of engine of a high carrying capacity lorry to the needs of operational tasks has been discussed. The method of determination of a minimum value of unit fuel consumption has been proposed on the basis of the possessed factory data and simulation tests car.ried out on the basis of the factory data. Reliability of the adopted method of proceeding and possibility of its application for other engines of similar construction and combustion method have been determined. The method of proceeding at determination of equivalent unit fuel consumption has been presented for the universal characteristic of a diesel engine with direct injection.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2006, 1; 31-40
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Metody uzupełniania brakujących danych na przykładzie liczby zarejestrowanych pojazdów
Missing data imputation on example of number of registered trucks

Autorzy:

Kulpa, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/192774.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

modelowanie podróży
badania ruchu
bazy danych
trip modelling
traffic research
databases

Opis:

W artykule podjęto problematykę braków w bazach danych wykorzystywanych w analizach transportowych. Braki występują zarówno w wynikach badań ankietowych, jak i innych bazach danych. Ich źródłem może być odmowa udzielenia odpowiedzi na pytanie, błędny pomiar lub po prostu dane nie są zbierane dla wszystkich elementów próby. W artykule wyróżniono trzy typy brakujących danych oraz dwie grupy metod ich uzupełniania: proste i złożone. Występowanie brakujących danych może mieć charakter losowy lub może być uzależnione od pewnych cech charakteryzujących populację. W pierwszym przypadku możliwe jest zastosowanie pełnej gamy metod uzupełniania brakujących danych. Pomimo tego częstą praktyką jest usuwanie wybrakowanych rekordów. Przy dużej próbie jest to metoda dopuszczalna, jednak w małych próbach powoduje dodatkowe zmniejszenie liczebności próby. Stąd konieczne jest poszukiwanie innych metod, np. uzupełnianie na podstawie podobnych rekordów, regresji liniowej lub metoda k-najbliższych sąsiadów. Różne metody uzupełniania brakujących danych zostały zilustrowane na fikcyjnych przykładach pokazujących ich istotę. Następnie wybrane metody wykorzystano do szacowania liczby zarejestrowanych samochodów ciężarowych w powiatach. Dokonana ocena poszczególnych metod pokazała, że najgorsze rezultaty uzyskano przy uzupełnianiu wartością średnią, natomiast najlepsze przy wykorzystaniu regresji liniowej. Zadowalające wyniki uzyskano również w przypadku metod złożonych. W podsumowaniu sformułowano wnioski dotyczące zastosowania technik uzupełniania brakujących danych, między innymi stosowanie usuwania brakujących rekordów tylko dla dużych prób oraz rezygnacji z uzupełniania wartością średnią na rzecz innych metod.
In this paper missing data methods application was presented. Reasons of missing data might be various: caused by refusal to answer the question in inquiry, carelessness of person conducting the measurement or data are not collected or collected only for certain groups. Three types of missingness were listed: random, partially random and non-random, and two groups of imputation methods were characterised: simple and complex. However listwise deletion is widely used but it results in sample size reduction. Thus other methods should be explored. In paper different methods of missing data imputation were described using fictional examples. Next, chosen procedures were used to deal with missing data in number of trucks registered in districts. Each method was evaluated and conclusions were formulated. The worst results were achieved for mean imputation, while the best for single regression imputation.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2013, 10; 22-25
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Research of dynamics of tire wear of trucks and prognostication of their service life

Autorzy:

Kravchenko, A.
Sakno, O.
Lukichov, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374469.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

opona
ciężarówka
cykl obsługowy
głębokość bieżnika
tire
truck
service life
tread depth

Opis:

The dependences of tire wear on the tire life are determined on the basis of the system measurements of residual tread depth in the actual operating conditions; the factors which influence the critical tire wear are analyzed. The prediction technique of the operation life and the tire changing is devised.

Źródło:

Transport Problems; 2012, 7, 4; 85-94
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Nowa wojskowa ciężarówka Tatry

Autorzy:

Brach, Jarosław.

Powiązania:

Wojsko i Technika 2021, nr 7, s. 42

Data publikacji:

2021

Tematy:

Tatra Trucks
Modernizacja
Pojazdy wojskowe
Samochody ciężarowe
Star 266 (samochód ciężarowy)
Tatra 815 (samochód ciężarowy)
Budowa i konstrukcje
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego

Opis:

W artykule omówiono nową wojskową ciężarówkę Tatry. Pojazd posiada specyficzne trzyosiowe podwozie z hybrydowo-militarnej rodziny T815-7 Force. W ciężarówce zastosowano integralnie opancerzoną kabinę wydłużoną, czterodrzwiową i pięcioosobową. Kabina zapewnia drugie poziomy ochrony balistycznej i przeciwminowej według STANAG.
Fotografie.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Energochłonny zderzak tylny samochodu ciężarowego - element zapewnienia kompatybilności pojazdów
Energy-absorbing under-ride guard of trucks - the factor of assurance of vehicles compatibility

Autorzy:

Stańczyk, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263655.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

badania symulacyjne zderzaka energochłonnego
bezpieczeństwo kierowcy
energochłonny zderzak

Opis:

W pierwszej części artykułu przedstawiono problem kompatybilności pojazdów samochodowych. Wskazano podstawowe przyczyny braku kompatybilności. Wykazano, że istniejące uregulowania prawne są niedoskonałe i należy je traktować jako pierwsze przybliżenie rozwiązania problemu. W drugiej części artykułu przedstawiono koncepcję energochłonnego zderzaka tylnego samochodu ciężarowego. Podane zostały wyniki symulacyjnych badań tego zderzaka. Przedstawiono metodę wyznaczania optymalnych parametrów nieliniowych charakterystyk elementu sprężystego i tłumiącego zderzaka. Pokazano przebieg w czasie podstawowych parametrów charakteryzujących proces zderzenia samochodu osobowego z samochodem ciężarowym wyposażonym w proponowany zderzak.
In the first parts of this paper was presented the problem of compatibility of vehicles. It was indicated the ground reason of the absence of compatibility. It was demonstrated that the existing low background isn't perfect and should to treat him as first approximation of solution of problem. In the second parts of this paper was presented the conception of energy-absorbing under-ride guard of trucks. It was given the results of simulations investigation of this guard. The calculations method of optimal parameters of non-linear characteristics of spring and damping elements of guard was presented. It was show the time course of basic parameters the characterised the process car crash with truck equip with proposed guard.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2002, 1; 3-20
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Influence of tire pressure on fuel consumption in trucks with installed tire pressure monitoring system (TPMS)

Autorzy:

Szczucka-Lasota, Bożena
Kamińska, Joanna
Krzyżewska, Iwona

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198221.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

tire
pressure
monitoring
TPMS
fuel consumption
opona
ciśnienie
zużycie paliwa

Opis:

In recent years, the development of IT systems for fleet monitoring was observed. Tire pressure monitoring systems are constantly improved. Decreased values in tire pressure can cause deformation of tires. Monitoring of tire pressure is an important function in oversized transport trucks. Tire pressure and rolling resistant influence fuel consumption. The purpose of this paper was to determine the impact of tire pressure on fuel consumption in a fleet of trucks with tire pressure monitoring system installed and to determine the impact of other factors that may affect fuel consumption, such as the vehicle weight, brake usage and cruise control usage. The results of the research were developed using a multiple regression model describing the above dependence.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 103; 167-181
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Awizacja odprawy granicznej samochodów ciężarowych – system eBooking TRUCK
Notification of trucks customs clearance – eBooking TRUCK system

Autorzy:

Klimek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1596947.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

e-usługi
system awizacji
odprawa celna samochodów ciężarowych
e-services
notification system
truck customs clearance

Opis:

Jednym z nowoczesnych rozwiązań wdrażanych w ostatnich latach przez Służbę Celną jest system awizacji odpraw samochodów ciężarowych – eBooking TRUCK, w którym można dokonać elektronicznej rezerwacji terminu odprawy pojazdu. Głównym celem wprowadzenia systemu jest skrócenie czasu odprawy ciężarówek (zmniejszenie kolejek na przejściach granicznych) i lepsza organizacji pracy służb granicznych. W artykule zaprezentowane są podstawowe informacje dotyczące tego systemu, sposób jego realizacji, udostępnione kanały komunikacji z klientem oraz charakterystyka działań pilotażowych.
One of the innovative solutions implemented in recent years by the Customs Service is notifcation of trucks custom clearence system – eBooking TRUCK, where you can make electronic booking deadline for clearance of the vehicle. The main goal of introducing the system is to shorten the clearance time of trucks (reducing queues at border crossings) and better organisation of work of border services. In this paper are presented basic information about the system, the way of its implementation, available channels of communication with the customer and the characteristics of pilot actions.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 11; 19--25
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Bariery logistyczne w działalności gastronomii mobilnej w Polsce
Logistic barriers on the activities of food trucks in Poland

Autorzy:

Szołtysek, J.
Ziętara, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/324693.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

logistyka
wsparcie logistyczne
bariery logistyczne
food truck
logistics
logistic support
logistics barriers

Opis:

Gastronomia należy obecnie do jednej z najpopularniejszych i wciąż dynamicznie rozwijających się gałęzi biznesu, nie tylko w kwestii nowych technik, czy stylów kulinarnych, ale także nowych typów modeli biznesu. Obszary działalności gastronomii mobilnej, które mogą zostać objęte wsparciem logistycznym można uznać za strategiczne wyzwania dla jej funkcjonowania. Każda niesprawność procesów logistycznych w tym zakresie skutkuje zmniejszonymi szansami na powodzenie biznesu, oraz osiąganie przewagi konkurencyjnej. Celem artykułu jest zidentyfikowanie obszarów wsparcia logistycznego oraz barier występujących w działalności gastronomii mobilnej mających wpływ na zakres realizowanego wsparcia logistycznego. Cel pracy Autorzy realizują wykorzystując podejście mnogie jednorodne, w oparciu o: obserwację bezpośrednią, analizę tekstu dokumentów aktualnych, pogłębione swobodne wywiady ukierunkowane.
Gastronomy is currently one of the most popular and still dynamically developing branches of business, not only in terms of new techniques or culinary styles, but also new types of business models. Areas of food trucks activity that may be covered by logistic support can be considered as strategic challenges for its functioning. Each disruption of logistic processes in this area results in reduced chances for business success and achieving a competitive advantage. The aim of the article is to identify areas of logistical support and barriers in the food trucks business that have an impact on the scope of logistic support. The aim of the work is to implement the Authors using a homogeneous multiple approach, based on: direct observation, analysis of the text of current documents, deepened free targeted interviews.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 120; 195-206
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Średni samochód ratowniczo-gaśniczy na podwoziu Renault Trucks D14MEDP280E6 (4x2)

Autorzy:

Frątczak, Paweł (strażak).
Woźniak, Janusz.

Powiązania:

Przegląd Pożarniczy 2015, nr 7, s. 38-39

Data publikacji:

2015

Tematy:

Samochody pożarnicze budowa i konstrukcje Polska
Samochody pożarnicze dane taktyczno-techniczne Polska

Opis:

Fot., tab.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

The research on the factors that predetermine the accident rate in heavy transport sector: in case of Lithuania

Autorzy:

Čižiūnienė, K.
Matijošius, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263647.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

heavy transport
traffic
accident
trucks
transport ciężki
ruch drogowy
wypadek
samochody ciężarowe

Opis:

When Lithuania joined the European Union, ensuring the road traffic safety became one of the most important problems. In Lithuania, official data collection is arranged if a traffic event caused an injury or a death of a traffic participant. In addition, the total number of traffic events is calculated. However, no data on tangible damage caused by a traffic event are fixed, if the event caused such damage only. In addition, there are no official data on traffic events where nobody suffers and the traffic participants agree on the circumstances of the event. For systematization of collected data, certain data accounting measures are applied and the results are provided to the final data managers. This article consist of theoretical and practical research on the factors that predeterminate the accident rate in Lithuania heavy transport sector.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2015, 70, 4; 3-16
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Dynamic performance of bridge piers impacted by heavy trucks

Autorzy:

Huang, Yao

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27312166.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

ciężarówka
uderzenie pojazdu
most
metoda elementów skończonych
zabezpieczenie
wydajność dynamiczna
heavy truck
vehicle impact
bridge
finite element method
anti-impact protection
dynamic performance

Opis:

Vehicle-bridge collision accidents often result in significant economic losses and negative social effects, with heavy trucks being the most destructive to bridge structures. Therefore, this study uses a high-precision finite element method to investigate the impact resistance of concrete bridge piers when subjected to heavy truck impact. The main conclusions of this paper are as follows: (1) When heavy trucks collide with bridge piers, two peak impact forces are generated due to engine and cargo collisions. The peak collision force generated by engine impact is 17.7% greater than that generated by cargo impact. (2) The damage to the bridge, when impacted by heavy trucks, is mainly concentrated on the affected pier. The primary damage characteristics of the bridge piers include punching shear damage at the impact point, tensile damage at the backside, and shear damage at the pier top. (3) The peak values of shear force and bending moment both appear at the bottom of the pier, and the combination of the two causes serious flexural-shear failure damage at the bottom of the pier. (4) The axial force is fluted along the pier height, and the axial force at the top and bottom of the pier is the largest, while the axial force at the middle section is relatively small. The instantaneous axial force of bridge pier will reach more than 2 times the axial force during operational period, seriously threatening the safety of bridge. Overall, this study provides valuable insights into the impact resistance of concrete bridge piers when subjected to heavy truck impact, which can help engineers and policymakers in designing more robust and safer bridges.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 173--185
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Zróżnicowanie systemów opłat za przejazd samochodów ciężarowych po sieci drogowej Unii Europejskiej
Diversity of Road Tolls for Trucks Systems in the European Union

Autorzy:

Bąk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/320102.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

opłaty drogowe
eurowinieta
interoperacyjność poboru opłat
tolls
Eurovignette
interoperability toll

Opis:

W artykule przedstawiono kierunki polityki transportowej Unii Europejskiej w zakresie reformy systemu obciążeń użytkowników transportu za korzystanie z infrastruktury drogowej. Ponadto dokonano syntetycznej diagnozy systemów opłat w 28 krajach członkowskich Unii Europejskiej w sektorze przewozów ładunków. Przedstawiono nowoczesne rozwiązania w zakresie elektronicznych opłat, jak również uwarunkowania i możliwości ich wdrażania.
Priorities and rules of the European Union transport policy towards reforming the system of charging transport users for road infrastructure are presented in the article. Moreover there has been evaluated existing system of charges in 28 EU member countries for freight vehicles. Innovative solutions of toll's collection as well as their development in Poland is assessed.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 30; 9-24
1640-6818

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Możliwości adaptacji dla potrzeb leśnictwa samochodowych naczep i przyczep wyposażonych w elektryczny układ hamulcowy
Possibility of adaptation light trucks semitrailers and trailers equipped with electric brake system for use in forestry

Autorzy:

Dubowski, A.
Wojtkowiak, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/806431.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Opis:

The results of these studies showed that the forestry transport quality and safety could be improved by replacing technical outdated surge brake and oneline pneumatic systems with electric brake system mounted in semitrailers and trailers. This paper indicates four new areas of the above-mentioned technologic applications. There are pointed needs for a new set of trucks, semitrailers and trailers, which should be designed for the transportation use in forestry.
Wyniki prac wskazują na możliwości poprawy jakości i bezpieczeństwa transportu leśnego poprzez zastąpienie przestarzałego bezwładnościowego i jednoprzewodowego układu hamulcowego - elektrycznym układem hamulcowym montowanym w naczepach i przyczepach. W artykule wskazano potrzebę opracowania nowego zestawu samochodów skrzyniowych, naczep i przyczep, który powinien być zaprojektowany dla potrzeb transportu w leśnictwie.

Źródło:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2002, 486, 1
0084-5477

Pojawia się w:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Research and design of multi-directional dumping construction in trucks

Autorzy:

Hong, Thong Duc
Thai, Hiep Thanh

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27311344.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

multi-dimensional dump truck
three-axis modern trailer
three direction dropping dumper
wielowymiarowa wywrotka
nowoczesna przyczepa trójosiowa
wywrotka trójstronna

Opis:

In the current transportation industry, especially transporting coal, sand, heavy stone, construction waste, etc., dump trucks occupy a critical position. Most traditional dump trucks can only dump goods vertically, so their manoeuvrability is not high. Especially in tight spaces such as construction sites, it causes many difficulties for loading and unloading traditional dump trucks, which takes a lot of time and effort for the driver. In this paper, we have mainly focused on solving the above difficulties. Hence a multi-dimensional dump truck model was designed. The hydraulic motor actuated by the directional valve rotates the container on the required side. This design aims to improve the features and performance of dump trucks compared to existing conventional vehicles. This concept will save operating costs & energy consumption, which leads to increased efficient working. In this study, the dump truck can rotate 1800 in both directions through a hydraulic motor and gearbox linked with slewing bearing.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 119; 5--18
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Analiza możliwości optymalizowania kosztów eksploatacji samochodów dostawczych
Analysis of the possibility of optimizing operatings cost of delivery trucks

Autorzy:

Aleksandrowicz, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313542.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochód dostawczy
system Audatex
optymalizacja kosztów
eksploatacja pojazdu
van
Audatex system
cost optimization
exploitation the vehicle

Opis:

Mimo trudnych i ciągle zmieniających się realiów rynkowych w transporcie park samochodowy w Polsce systematycznie rośnie. Działalność transportowa związana jest jednak również z ponoszeniem kosztów eksploatacji pojazdu. Koszty te mają bezpośredni wpływ na rentowność prowadzonej działalności transportowej. Dlatego istotnym jest poszukiwanie możliwości optymalizowania tych kosztów, badania ich struktury oraz prowadzenie analizy porównawczej w celu jak najlepszego doboru pojazdów w eksploatowanej flocie środków transportu, użytych części i materiałów oraz czynności obsługowych. Takie możliwości oferują obecne współczesne narzędzia informatyczne służące nie tylko do kalkulacji kosztów napraw, ale mogące jednocześnie pracować w tak zwanym trybie serwisowym. W artykule podjęto więc problem optymalizowania kosztów eksploatacji samochodu dostawczego przy użyciu technologii informatycznych na przykładzie studium przypadku z wykorzystaniem systemu Audatex.
In spite of the difficult and still changing market reality in the transport a car park in Poland systematically grows. However the transport activity is also connected with incurring operating costs of the vehicle. These costs have a direct effect to the profitability of the conducted transport activity. Therefore seeking the possibility of optimizing these costs is significant, the research on their structure and conducting the comparative analysis to the purpose like of the best assortment of vehicles in the exploited fleet of means of transport, used parts and materials and service activities. Current contemporary computer tools being used not only for a calculation of costs of repairs, but being able to simultaneously work under the so-called service procedure offer such possibilities. In the article so a problem of optimizing operatings cost of the delivery truck using computer technologies on the example of the case study with using the Audatex system was taken.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 740-744
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Analiza możliwości wykorzystania sygnału akustycznego do monitorowania stanu przejeżdżających pojazdów
Analysis of potential use of acoustic signal for monitoring the state of passing by vehicles

Autorzy:

Klekot, G.
Deuszkiewicz, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328748.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

hałas
pojazdy
samochody ciężarowe
noise
vehicle
trucks

Opis:

Pojazdy poruszające się po polskich drogach bywają częściowo niesprawne technicznie, zaś liczne samochody ciężarowe przewożą nadmierne ładunki, co skutkuje przyspieszoną degradację nawierzchni dróg. Postawiono hipotezę, że sygnał akustyczny przejeżdżających pojazdów można wykorzystać na potrzeby wnioskowania o ich stanie technicznym i ewentualnym przeciążeniu. Przeprowadzono badania plenerowe polegające na rejestracji dźwięku generowanego przez pojazdy w sąsiedztwie odcinka dwukierunkowej drogi ekspresowej o dobrej nawierzchni. Z wykorzystaniem analizy skupień wykonano pilotażową analizę możliwości monitorowania akustycznego stanu samochodów w ruchu. Rezultaty potwierdzają celowość wykorzystania sygnału akustycznego jako nośnika informacji diagnostycznej.
Vehicles circulating in Poland are sometimes partially unserviceable, when many trucks are overloaded provoking relatively quicker degradation of road pavements. The hypothesis has been made that the acoustic signal from passing by vehicles could be used for inferring their technical state and possible overloading. The fieldwork has been done consisting of recording of the sound generated by vehicles near a fragment of two-way express way with a good pavement. Using cluster analysis the preliminary analysis of monitoring possibilities has been done for the monitoring of acoustic state of vehicles in motion. The results confirm that acoustic signal can be adequately used as a carrier of diagnostic information.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 257-260
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Special device for continuous deceleration of freight cableway trucks

Autorzy:

Mantič, M.
Kuľka, J.
Kopas, M.
Faltinová, E.
Petróci, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198701.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

cableway
truck
friction brake
braking force
design solution
kolejka linowa
ciężarówka
Hamulec cierny
siła hamowania
rozwiązanie konstrukcyjne

Opis:

This paper is focused on the design of an auxiliary braking device for freight cableway trucks. The device provides continuous deceleration for the trucks before they arrive at the unloading station. It presents an alternative to manual deceleration, which poses safety hazards and is therefore a less suitable option. The design distinctly accommodates the spatial disposition at the unloading station and involves minimal interventions to the existing steel structure. Above all, it aims to increase safety by eliminating the need for human input in the process of decelerating the trucks before they are emptied. The proposed design solution was successfully applied in a real operation.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 91; 89-97
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

The viewpoints of chemical air pollution caused by traffic subsystems and presented by the example of emission measurements of trucks exhaust gases

Autorzy:

Kolaric, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375198.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

zmiany klimatyczne
gazy cieplarniane
szkodliwe gazy
climatic changes
greenhouse gases
harmful gases

Opis:

For a long time, experts have been emphasizing that we are in an era, in which dangerous climatic changes are getting more and more notable. We have been witnessing large climatic changes, caused by greenhouse gases, for several years. The question is no more “Are there climatic changes or are there not?”, nor “Are they being accelerated by human actions or are they not?” The fact is, the climate is changing more and more rapidly and that extreme weather conditions are becoming a daily matter. Furthermore, even if we stopped polluting the atmosphere immediately, the processes triggered by human-caused pollution would be going on for several decades. Modern logistic systems cannot operate without means of transport which enable the realization of transport. They form a transport system that makes the function of other economic systems possible. The use of different ways of transport has a bad influence on the environment in which we daily live and work. The damage of transportation has a bad influence on human health and nature, too. For that reason, we cannot treat the safety of the transportation means only through the technical impeccability of the devices which make possible direct execution of particular technological phases in different traffic subsystems. Ecological impacts of particular traffic subsystems are very complex, they have a long-term impact on our everyday existence and despite that we still do not devote enough attention to this. We have been aware that traffic, especially road and air traffic, is one of the largest sources of emissions of harmful exhaust gases of combustion engines and particles into the environment. The environmental impact of traffic is especially large due to greenhouse gases, which are part of exhaust gases being produced by internal combustion engines. In addition to that, there are many more toxic components in exhausted gases.

Źródło:

Transport Problems; 2011, 6, 1; 49-62
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Ciężarówki na XXVII MSPO

Autorzy:

Brach, Jarosław.

Powiązania:

Wojsko i Technika 2019, nr 10, s. 54-56

Data publikacji:

2019

Tematy:

Jelczańskie Zakłady Samochodowe JELCZ
Tatra Trucks
Autobox Innovations
Tezana
Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego (27 ; 2019 ; Kielce)
Przemysł zbrojeniowy
Targi i wystawy międzynarodowe
Pojazdy wojskowe
Samochody ciężarowe
Artykuł z czasopisma wojskowego

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Granice oporów ruchu w pojazdach : opór toczenia
Limitations of vehicle movement resistances : rolling resistance

Autorzy:

Wrzecioniarz, P. A.
Ambroszko, W
Pindel, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313333.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

opór toczenia
samochody osobowe
samochody ciężarowe
pociągi
Hyperloop
rolling resistance
rolling resistance coefficient
cars
trucks
trains

Opis:

W artykule omówione zostały granice oraz przykładowe metody minimalizacji oporu toczenia.
In the paper limitations and exemplary methods of rolling resistance minimization are described. Changes of value of rolling resistance coefficient during years and values for exemplary rolling pairs are presented. Conclusions about future progress are formulated.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 256-259
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Analiza wyposażenia w środki transportowe w kontekście wielkości gospodarstwa rolniczego
Analysis of the provision with means of transport in a farm size context

Autorzy:

Kokoszka, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/292103.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

transport
środki transportowe
przyczepa
samochód
rolnictwo
means of transport
trailers
cars/trucks
agriculture

Opis:

Celem badań było określenie wyposażenia w środki transportowe gospodarstw o różnej powierzchni. Zakresem objęto 166 gospodarstw województwa małopolskiego o zróżnicowanej powierzchni i kierunku produkcji. Wskaźnik ilości środków na 100 ha UR wskazuje na najwyższe wyposażenie w gospodarstwach najmniejszych 29,64 sztuki a najniższe w największych 2,11 sztuk. W strukturze ładowności środków największy udział mają środki o ładowności 3-5 ton, najmniejszy środki o ładowności powyżej 8 ton.
The purpose of the research was to determine the provision with means of transport in different size farms. The studies covered 166 farms in Małopolskie [Lesser Poland] Voivodeship, characterised by diversified area and production line. The index of means quantity per 100 ha of the arable land indicates the highest equipment possession in the smallest farms - 29.64 pcs. and the lowest in the largest farms - 2.11 pcs. As regards the carrying capacity structure, means with the carrying capacity of 3-5 tons have the highest share, and those with the carrying capacity exceeding 8 tons - the lowest.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 4, 4; 127-133
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Reducing emission of harmful toxic substances by trucks in the aspect of analysis of selected vehicle operating parameters and human factor

Autorzy:

Szokało, Agnieszka Aleksandra
Rychter, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246327.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

eco-driving training
rotation speed
digital tachograph system
recording equipment
road transport

Opis:

Digital tachographs as devices recording the work of a lorry and driver’s work are a constant factor in the work of a professional driver. It is therefore important to preserve the security of recording and storing electronic information. In this matter, cryptography also becomes an inseparable field of science. The control services set up to conduct roadside inspections do not detect all violations in the recording devices by encrypting information in information systems. One of the frequent vehicle operating parameters that can be falsified are the speed of the vehicle and its rotational speed, as well as the time and efficiency of the driver’s work. These parameters affect the amount of fuel consumption. The reduction of fuel consumption translates directly to the reduction of harmful substances emitted by the car to the environment. Variable compression engines are becoming the future of motoring in the case of internal combustion engines. It is noticeable that there are more frequent deliberate of regulations; and more violations rules concerning the proper functioning of recording devices by recording driver activity. Current methods of preventing violations are insufficient. The article points out the violations related to the actual rotational speed of the crankshaft of the internal combustion engine in relation to the vehicle speed profile, which is directly related to the fuel consumption and the emission of harmful substances. The article describes the ways to reduce fuel consumption, of which the correct driving technique is important in addition to the previously marked parameters. The factors that increase the awareness of professional drivers in the aspect of proper driving techniques are described.

Źródło:

Journal of KONES; 2019, 26, 3; 227-234
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Granice oporów ruchu w pojazdach : opór aerodynamiczny
Limitations of vehicle movement resistances : aerodynamic resistance

Autorzy:

Wrzecioniarz, A.
Ambroszko, W.
Pindel, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317290.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

opór aerodynamiczny
współczynnik oporu aerodynamicznego
samochody osobowe
samochody ciężarowe
pociągi
Hyperloop
aerodynamic resistance
aerodynamic drag coefficient
cars
trucks
trains

Opis:

W artykule omówione zostały granice oraz przykładowe metody minimalizacji oporu aerodynamicznego.
In the paper limitations and exemplary methods of aerodynamic drag force minimization in different kinds of vehicles are described. Changes of value of aerodynamic drag coefficient during years are presented. Conclusions about future possible new solutions in different kinds of vehicles are formulated.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 252-255
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Ergonomiczna analiza wybranych stanowisk pracy kierowców samochodów ciężarowych
Ergonomic evaluation of the working environment professional driver

Autorzy:

Kiełbasa, P.
Juliszewski, T.
Pawłowicz, J.
Dróżdż, T.
Zagórda, M.
Sęk, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311580.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochody ciężarowe
ergonomia kierowcy
kierowcy zawodowi
trucks
driver ergonomics
professional drivers

Opis:

W artykule dokonano oceny ergonomiczno-ekspolatacyjnej wybranych samochodów ciężarowych wykorzystywanych w rodzinnej firmie transportowej. Uwzględniony został przedział mocy od 206 KW do 397 KW. Zakres pracy obejmował analizę teoretyczno–praktyczną badanych samochodów ciężarowych z uwzględnieniem nowoczesnych rozwiązań technicznych przekładających się na komfort i bezpieczeństwo pracy kierowcy zawodowego. Ponadto przeprowadzona została ocena ergonomiczna, dotycząca geometrii stanowiska pracy kierowcy oraz trudności obsługi urządzeń i stopnia skomplikowania urządzeń sygnalizacyjnych. Z przeprowadzonej analizy wynika, że najlepszym z badanej grupy samochodów ciężarowym w obrębie właściwości eksploatacyjno–ergonomicznych jest DAF XF105.460 oraz Volvo FH16.540.
The aim was operational and - ergonomic assessment truck used in the family business to carry freight transport on short and long-haul routes. Included is a power range from 206 kW to 397 kW. The scope of work included analysis of theoretical - practical surveyed trucks including modern technical solutions translate into comfort and safety professional driver. In addition, the ergonomic assessment has been carried out concerning the geometry of the job of the driver and the difficulties operating and the complexity of the signaling equipment. The analysis shows that the best truck taking into account the operational and performance - ergonomic is XF105.460 DAF and Volvo FH16.540.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1030-1037
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Analiza struktury obciążenia ładunkami sieci drogowej w Polsce
The analysis of the cargo load structure on roads in Poland

Autorzy:

Brudny, D.
Krawiec, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/319666.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

pojazdy ciężarowe
ważenie pojazdów w ruchu
system WIM
trucks
weighing moving vehicles
Weight in Montion
WIM

Opis:

W celu przestrzegania przepisów o drogach publicznych w zakresie bezpieczeństwa i przeciążenia pojazdów instalowany jest w Polsce inteligentny system dynamicznego ważenia pojazdów w ruchu – Weight in Montion (WIM). W artykule przedstawiono jego istotę oraz wybrane wyniki badań na temat przeciążenia pojazdów poruszających się po drogach. Badania oparto na pięciu lokalizacjach, a na potrzeby artykułu przeanalizowano ruch w okresie jednego tygodnia.
In order to be in compliance with the provisions on public roads in the field of vehicle safety and overload, the dynamic weighting system Weigh in Motion is being installed in Poland. The article presents the essence of the system and selected research regarding the vehicle overload. The study was based on five locations, and for the needs of the article, the analysis of the traffic is limited to one week.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 25; 41-53
1640-6818

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Rozwój transportu samochodowego w Polsce w latach 2011-2015
The development of road transport in Poland in 2011-2015

Autorzy:

Gil, L.
Kozłowski, E.
Paul, K.
Olejnik, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315635.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport drogowy
rejestracja ciężarówek
rozwój gospodarczy
road transport
registration trucks
economic development

Opis:

W artykule przedstawiono. efektywny rozwój transportu, który jest jednym ze wskaźników rozwoju kraju. Analizując liczbę nowo zarejestrowanych pojazdów możemy oszacować zarówno stan rozwoju transportu jak i przewidywania przewoźników odnośnie rozwoju kraju. Na podstawie danych dotyczących nowo zarejestrowanych ciągników siodłowych i pojazdów ciężarowych z okresu 2011 do 2 kwartału 2016 oszacowano trendy liniowe dla każdego z szesnastu województw. Nierównomierny rozwój transportu w poszczególnych województwach może być spowodowany czynnikami ekonomicznymi związanymi z rozwojem regionów oraz lokalizacją firm leasingowych.
The article presents the effectiveness development of transport, which is one of the indicators of development of the country. Analyzing the number of newly registered vehicles, we can estimate both the state of development of transport and the forecasting of carriers regarding the development of the country. Based on data on newly registered trucks from the period 2011 to Q2 2016 it was estimated the linear trends for each of the sixteen provinces. The non-uniform development of transport in the individual provinces may be caused by economic factors associated with the development of regions and the locations of leasing companies.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 58-62
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Scheduling trucks in a multi-door cross-docking system with time windows

Autorzy:

Ozden, G.
Saricicek, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/200989.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

multi-door cross-docking center
time window
logistics
decision support system
meta-heuristics
wielodrzwiowe centrum przeładunkowe
okno czasowe
Logistyka
system wspomagania decyzji
metaheurystyka

Opis:

Cross-docking is a strategy that distributes products directly from a supplier or manufacturing plant to a customer or retail chain, reducing handling or storage time. This study focuses on the truck scheduling problem, which consists of assigning each truck to a door at the dock and determining the sequences for the trucks at each door considering the time-window aspect. The study presents a mathematical model for door assignment and truck scheduling with time windows at multi-door cross-docking centers. The objective of the model is to minimize the overall earliness and tardiness for outbound trucks. Simulated annealing (SA) and tabu search (TS) algorithms are proposed to solve largesized problems. The results of the mathematical model and of meta-heuristic algorithms are compared by generating test problems for different sizes. A decision support system (DSS) is also designed for the truck scheduling problem for multi-door cross-docking centers. Computational results show that TS and SA algorithms are efficient in solving large-sized problems in a reasonable time.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 2; 344-362
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Error analysis of the engine control unit in trucks diagnosis
Analiza błędów sterownika silnika w diagnostyce pojazdów ciężarowych

Autorzy:

Chwist, M.
Zych, M.
Jamrozik, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133405.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

On-Board Diagnostic
OBD
heavy duty vehicles
drive unit
system diagnostyki pokładowej
pojazdy ciężarowe
jednostka napędowa

Opis:

Today an effective control of the work a car is possible thanks to a diagnostic tester which works on OBDII/EOBD systems. In this paper functions of diagnostic devices for trucks were presented and we can see a servicing test with diagnostic computer system. Damaged engine drivers were analyzed, for example errors registered in service station.
Obecnie skuteczna kontrola pracy pojazdu samochodowego jest możliwa dzięki wykorzystaniu testerów diagnostycznych pracujących w oparciu o system OBD II/EOBD. W pracy przedstawiono funkcje diagnoskopów do pojazdów ciężarowych oraz pokazano przebieg badania serwisowego z zastosowaniem komputerowego systemu diagnostycznego. Poddano analizie wybrane awarie sterownika silnika, na przykładzie zarejestrowanych błędów w stacji obsługi pojazdów.

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 3; 915-923
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Taktyczny pojazd wielozadaniowy 4x4 z Huty Stalowa Wola

Autorzy:

Kiński, Andrzej.

Powiązania:

Wojsko i Technika 2021, nr 9, s. 12-15

Data publikacji:

2021

Tematy:

Huta Stalowa Wola
Tatra Trucks
Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego (29 ; 2021 ; Kielce)
Przemysł zbrojeniowy
Modernizacja
Pojazdy wojskowe
Budowa i konstrukcje
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego

Opis:

Efektem współpracy między Hutą Stalowa Wola, a firmą Tatra Export jest prototyp taktycznego pojazdu wielozadaniowego w układzie 4x4, który zaprezentowano podczas XXIX Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego. Przedstawiono konstrukcję pojazdu oraz potencjalne obszary wykorzystania.
Fotografie.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Wybrane przykłady uszkodzeń ładunków w transporcie samochodowym
Selected examples of cargo damage in car transport

Autorzy:

Deja, A.
Matuszak, Z.
Stempień, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310794.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

przedsiębiorstwo transportowe
samochody ciężarowe
skrzynia ładunkowa
transport drogowy
bezpieczeństwo ładunku
transport company
trucks
load box
road transport
cargo security

Opis:

Scharakteryzowano ogólnie możliwości uszkodzenia ładunków przewożonych samochodami ciężarowymi. Przedstawiono przykłady uszkodzonych ładunków w skrzyniach ładunkowych. Przedstawione przykłady dotyczą ładunków przewożonych przez małą firmę transportową z okolic Szczecina. W końcowej części opisano przyczyny uszkodzeń ładunków i możliwe przedsięwzięcia służące ich usunięciu.
The possibility of damage of goods transported by trucks is generally described. Examples of damaged cargo in cargo boxes are presented. These examples refer to loads carried by a small transport company from town near Szczecin. The final part describes the causes of cargo damages and the possibilities of preventing them.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 84-87, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Analiza gotowości pojazdów ciężarowych eksploatowanych w systemie międzynarodowego transportu samochodowego
Analysis of the availability of trucks operated in the system of international road transport

Autorzy:

Czarnowska, M.
Migawa, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/95502.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB

Tematy:

system transportowy
proces eksploatacji
gotowość
transport system
operation and maintenance process
availability

Opis:

W pracy przeanalizowano gotowość środków transportu eksploatowanych w wybranym rzeczywistym systemie transportu drogowego. Gotowość środków transportu w istotny sposób wpływa na możliwość realizacji zadań przewozowych i utrzymywana jest na odpowiednim poziomie w wyniku realizacji procesów w podsystemie logistycznym, wykonywanych na stanowiskach zajezdni (procesy obsługi, naprawy, diagnozowania i zaopatrzenia). Obiektem badań było przedsiębiorstwo transportowo-spedycyjne zajmujące się przewozem ładunków na terenie Unii Europejskiej, krajów skandynawskich i Rosji. Na podstawie literatury opracowano wzory opisujące gotowość badanych środków transportu oraz dla danych eksploatacyjnych wyznaczono jej wartości. Rezultaty badań stanowią podstawę do opracowania założeń do budowy i skonstruowania matematycznego modelu wyznaczania i oceny gotowości środków transportu drogowego.
In this article there is presented the availability of transport means in the selected system of road transportation. Availability of transport means has a significant influence on the capability of the transport task accomplishment and is maintained at a proper level due to realization of processes carried out within the logistic system on stands of a depot (servicing, repairing, diagnosing and supplying processes). The research object is a transportation-shipping company carrying loads on the territory of the European Union, Scandinavian countries and Russia. Based on the literature developed models which describing the availability of respondents means of transport for operational data and determined its value. The results of tests provide basis for elaboration of assumptions to build a mathematical model of availability of road transport means.

Źródło:

Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2013, 2(1); 5-13
2300-3383

Pojawia się w:

Postępy w Inżynierii Mechanicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Computer-integrated system of decision-making support of control of tires operation of trucks
Кompjuterno-integrirovannaja sistema podderzhki prinjatija upravlenija ehkspluataciejj shin gruzovykh avtomobilejj

Autorzy:

Kravchenko, A.
Sakno, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792606.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

computer integrated system
decision-making support
tire
truck
maintenance
road safety
software

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Co dalej z taktycznym pojazdem wielozadaniowym 4x4 z HSW?

Autorzy:

Kiński, Andrzej.

Powiązania:

Wojsko i Technika 2021, nr 12, s. 10-14

Data publikacji:

2021

Tematy:

Huta Stalowa Wola
Tatra Trucks
Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego (29 ; 2021 ; Kielce)
Przemysł zbrojeniowy
Modernizacja
Pojazdy wojskowe
Budowa i konstrukcje
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego

Opis:

Efektem współpracy między Hutą Stalowa Wola, a firmą Tatra Export jest prototyp taktycznego pojazdu wielozadaniowego w układzie 4x4, który zaprezentowano podczas XXIX Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego. Przedstawiono konstrukcję pojazdu oraz potencjalne obszary wykorzystania.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Zastosowanie samochodów ciężarowych w logistyce wojska polskiego na przykładzie samochodu ciężarowego STAR 266
The use of trucks in the logistics of the polish army with the example of the truck STAR 266

Autorzy:

Zakrzewski, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251548.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

Star 266
logistyka
Wojsko Polskie
logistics
Polish army

Opis:

Samochody ciężarowe są ważnym elementem w transporcie i logistyce Wojska Polskiego. W artykule ukazano ich zastosowane na przykładzie polskiego samochodu ciężarowego Star 266. Star 266 to polski terenowy samochód ciężarowy zaprojektowany do przewozu ładunków i ludzi po szosie i w terenie oraz holowania przyczepy o masie do 4 ton. Produkowany seryjnie w latach 1973-2000 przez Fabrykę Samochodów Ciężarowych „Star” w Starachowicach. Przez dekady był używany jako podstawowy samochód ciężarowo-terenowy w Wojsku Polskim. Przeprowadzone badania w ITS pozwoliły lekko poprawić jego wymogi techniczne do obowiązujących w tym czasie norm.
Trucks are an important element in transport and logistics of the Polish Army. The article will show their use with the example of the Polish truck Star 266. Star 266 is a Polish off-road truck designed to carry goods and people on the road and off the Road and tow a trailer of the weight up to 4 tons. It was mass produced in the years 1973-2000 by the "Star" truck factory in Starachowice. For decades, it has been used as a primary cargo and all-terrain vehicle in the Polish Army. The research in the Motor Transport Institute helped slightly improve its technical requirements to current at this time standards.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2192-2198, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Trwałość eksploatacyjna oleju gl-4 sae 80w/90 przeznaczonego do smarowania przekładni samochodów ciężarowych
Operational durability of gl-4 sae 80w/90 oil intended for lubrication of gears in trucks

Autorzy:

Jakóbiec, Janusz
Mazanek, Aleksander

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252604.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

przekładnia
samochód ciężarowy
olej
gear
truck
oil

Opis:

W pracy przedstawiono kierunki rozwoju olejów przekładniowych w transporcie samochodowym, w tym warunki ich pracy w nowoczesnych przekładniach samochodów ciężarowych. Cześć badawcza dotyczy monitorowania wybranych właściwości fizykochemicznych oleju przekładniowego GL-4SAE 80W/90W w okresie eksploatacji ciągnika siodłowego MERCEDES-BENZ Power-Shift2.
The paper presents directions of gear oils development in the road transport, including their working conditions in modern gears in trucks. Experimental part concerns the monitoring of selected physicochemical properties of gear oil GL-4 SAE 80W/90 during the exploitation of tractor unit MERCEDES-BENZ PowerShirt 2.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1916-1919 , CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Systemy ograniczające zagrożenie przewrócenia pojazdu ciężarowego
Risk mitigation rollover systems used in trucks

Autorzy:

Parczewski, K.
Wnęk, H.
Dzida, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134031.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

stateczność pojazdów ciężarowych
ryzyko przewrócenia pojazdu
systemy ograniczające zagrożenie przewrócenia pojazdu
lateral stability of the vehicles
risk of rollover
risk mitigation rollover systems

Opis:

W artykule omówiono problematykę utraty stateczności poprzecznej w ruchu pojazdów. Szczególną uwagę poświęcono niebezpieczeństwu bocznego przewrócenia, które występuje zwłaszcza w pojazdach ciężarowych o wysoko położonym środku ciężkości. Zostały przedstawione dwa główne kierunki ograniczenia występowania takich zagrożeń, to jest – stosowanie systemów ostrzegających kierowcę oraz bezpośrednio ingerujących w sterowanie samochodem. Przytoczono metody określania zagrożenia przewrócenia pojazdu i wykorzystywane w tym celu wskaźniki dla układów jezdnych o zależnych i niezależnych zawieszeniach kół. Przedstawiona została również metoda prognozowania wartości wskaźników zagrożenia, która podnosi skuteczność omawianych systemów i tym samym poziom bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
The article discusses the problems of loss of lateral stability in the vehicles motion. Particular attention was paid to the danger of rollover, which occurs especially in commercial vehicles of high center of gravity position. Presented two main directions of reducing the incidence of such risks, that are–the application of the driver warning systems and directly influencing on the control of the vehicle. Presented methods for assessing the risk of vehicle rollover and used for this purpose indicators, for the chassis systems with dependent and independent wheel suspension. Also presented a method of predicting the values of risk indicators, which improves the efficiency of discussed systems and thereby level of road traffic safety.

Źródło:

Combustion Engines; 2015, 54, 3; 250-256
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Kultura techniczna jako stymulanta kosztów społecznych wykorzystania przestrzeni publicznej
Technical culture as a stimulant for social costs of the use of public space

Autorzy:

BUGDOL, Monika
KONIOR, Aleksander

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/455936.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Rzeszowski

Tematy:

przeciążone ciężarówki
koszt restytucji środowiska naturalnego
edukacja młodzieży
overloaded trucks
cost of environment restoration
youth education

Opis:

Niejednokrotnie osoby odpowiedzialne za przewóz towarów lekceważą limit nałożony na dopuszczalną masę całkowitą pojazdu, dążąc do maksymalizacji zysków. Należy jednak pamiętać o kosztach napraw pojazdów uszkodzonych na jezdniach zniszczonych przez przeciążone ciężarówki oraz, w szczególności, o ogromnych kosztach ponoszonych przez podatników w celu ochrony środowiska naturalnego. Kluczową kwestią staje się edukacja młodych osób.
Often people responsible for the transport of products disregard the limit imposed on the permissible laden mass of the vehicle, seeking to maximize profits. However, they should be aware of the costs of repairing vehicles after using roads damaged by overloaded trucks and, in particular, of the huge costs incurred by taxpayers in order to protect the environment. It becomes crucial to educate young people.

Źródło:

Edukacja-Technika-Informatyka; 2014, 5, 1; 103-108
2080-9069

Pojawia się w:

Edukacja-Technika-Informatyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Konkurowanie na europejskim rynku przewozów drogowych w okresie poprzedzającym pogłębioną transformację cyfrową
Competing on the european road haulage market during the transitional period

Autorzy:

Trębicki, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134362.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

rynek międzynarodowy
przewozy drogowe
Unia Europejska
autonomiczne samochody ciężarowe
platooning
international market
road transport
European Union
autonomous trucks

Opis:

Celem niniejszego artykuły jest przedstawienie zmian, jakie zachodzą na rynku międzynarodowych drogowych przewozów towarów na terenie Unii Europejskiej. Silnie rozdrobniona i technologicznie opóźniona branża ma obecnie przed sobą perspektywę głębokich przeobrażeń. Dotychczasowa przewaga konkurencyjna przewoźników budowana była w dużej mierze w oparciu na niższych kosztach pracy, w szczególności w grupie kierowców pojazdów ciężarowych. Przy pogłębiającym się deficycie kadr i rosnących kosztach osobowych rozwijająca się w szybkim tempie technologia może umożliwić nie tylko istotne ograniczenie występujących w branży nieefektywności, ale również zmienić układ sił na rynku. Za wcześnie jest wyrokować, czy zmiany będą miały charakter rewolucyjny czy ewolucyjny. Niemniej jednak można się spodziewać, że ich charakter będzie istotny i wymusi na przedsiębiorstwach transportowych niezbędne działania dostosowawcze.
The aim of this article is to present the changes that are taking place on the market of international road freight transport within the European Union. A highly fragmented and technologically lagging industry is now facing the prospect of profound transformations. To date, the competitive advantage of carriers has been built largely on the basis of lower labour costs, especially in the group of truck drivers. With a growing shortage of human resources and rising personnel costs, fast-growing technology can not only significantly reduce inefficiencies in the industry, but also change the balance of power in the market. It is too early to judge whether the changes will be revolutionary or evolutionary in nature. Nevertheless, it can be expected that their nature will be important and will force transport companies to take the necessary adjustment measures.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 45, 1; 127-137
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Podstawowe problemy hamujące wdrożenie przewozów samochodów ciężarowych transportem kolejowym w Polsce
Basic obstacles to implement transportation of trucks in Poland using rail transport

Autorzy:

Poliński, J.
Piwowar, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/215313.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

przewóz tirów koleją
transport drogowy
transport intermodalny
transport kolejowy
intermodal transport
railway transport
road transport

Opis:

Artykuł przedstawia znaczenie transportu intermodalnego dla gospodarki Państwa, przedstawiając zarówno istniejące bariery, jak i niezbędne działania systemowe wymagane do rozwoju tej gałęzi transportu. Przybliża drogę rozwoju takich przewozów w Szwajcarii, a także wskazuje, że ograniczenie przejazdów tirów po polskich drogach może być związane z działaniami pośrednimi i bezpośrednimi. Odnosi się także do istniejących możliwości przewozowych, a także istniejącego prawa.
The paper describes the importance of the intermodal transport for country's economy, showing both the existing barriers and necessary system activities needed to develop this branch of the transport industry. The paper introduces the reader to the ways of development of such transportation method in Switzerland. It also explains that reduction in truck traffic intensity on Polish roads may be connected with indirect and direct activities. This regards also the existing transport capacity as well as legal regulations in force.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2009, 149; 5-36
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Trucks tires resource controlling by control of process of their wearing-out
Управление ресурсом шин грузовых автомобилей на основе контроля процесса их изнашивания

Autorzy:

Kravchenko, A.
Sakno, O.
Lukichov, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375548.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

tire
truck
technical service
tread depth
opona
wózek jezdniowy
obsługa techniczna
głębokość bieżnika

Opis:

Intensity and form of wear of tire′s tread depends on the technical state of assemblies of car suspension. The database according to the information of control of the height of the protector picture is forming. On its basis on the developed system of maintenance of tires setting of norms, prognostication and optimization of resource of tires is made, necessary repair influences of tires and assemblies of suspension are appointed.
Интенсивность и форма износа протектора шин зависит от технического состояния функциональных узлов подвески автомобиля. По данным контроля высоты рисунка протектора формируется база данных. На ее основе по разработанной системе обслуживания шин производится нормирование, прогнозирование и оптимизация ресурса шин, назначаются необходимые ремонтные воздействия для шин и узлов подвески.

Źródło:

Transport Problems; 2014, 9, 1; 83-93
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Analiza przyczyn niezdatności układów wtrysku paliwa stosowanych w silnikach samochodów ciężarowych
Damage analysis of operating systems used in fuel injection engine truck

Autorzy:

Durczak, T.
Sander, P.
Longwic, R.
Lotko, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312022.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

układ wtrysku paliwa
silniki samochodowe
pojazdy ciężarowe
uszkodzenia
fuel injection system
car engines
trucks
damage

Opis:

W artykule przedstawiono analizę przyczyn niezdatności układów wtrysku paliwa pojazdów ciężarowych. Opisano i omówiono najczęściej występujące w eksploatacji powody niezdatności. Praca powstała na podstawie danych pochodzących z praktyki reklamacyjnej i szkoleniowej wiodącej na rynku polskim firmy zajmującej się naprawą układów wtryskowych.
The article presents an analysis of the causes of damage occurring in the injection systems of trucks. It described and most often used in the operation of damage to the moldings. It was based on data collected from practice complaint and training market leading company dealing with repair of injection systems.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 844-848
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Decision support for the intermodal terminal layout designing
Wspomaganie decyzji w projektowaniu infrastruktury terminala intermodalnego

Autorzy:

Szczepański, Emilian
Jacyna, Marianna
Jachimowski, Roland
Vašek, Rostislav
Nehring, Karol

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1852542.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

transport intermodalny
terminal intermodalny
kontener
parking
spotkanie ciężarówek
okno czasowe
intermodal transport
intermodal terminal
container
trucks appointment
time window

Opis:

The article presents the issue of container handling processes at a rail-road intermodal terminal. In the article, we have focused on the problem of a terminal layout design from the point of view of parking lots for external trucks. The main purpose of this article is the assessment of the necessary parking lots for the trucks considering daily turnover of containers and the trucks appointment time windows. We analyze how the length of the truck’s appointment time windows as well as the difficulties in containers loading operations and a number of handling equipment influence the necessary parking lots for trucks in the intermodal terminal. The trucks planned for loading of import containers may arrive at the terminal before the loading moment that is specified in crane operations schedule. The container handling time is given by a probability distribution. The equations defining the most important elements of the considered problem were presented in the general form. The special case of this model has been developed in the FlexSim simulation software. Based on the simulation research and calculations we pointed out that right truck’s appointment time windows can significantly reduce necessary parking lots at the yard. The literature analysis presented in the article indicates that most of the research in the field of intermodal terminal is focused on operations in container ports. There is lack of literature considering rail-road terminal layout planning in terms of the necessary parking lots and truck’s appointment time windows.
W artykule przedstawiono zagadnienie procesów obsługi kontenerów w kolejowo-drogowym terminalu intermodalnym. W artykule skupiono się na problemie projektowania układu terminali z punktu widzenia niezbędnych parkingów dla pojazdów ciężarowych dowożących/odwożących kontenery do/z terminala. Głównym celem artykułu jest wyznaczenie niezbędnej liczby miejsc parkingowych dla ciężarówek, biorąc pod uwagę dzienny obrót kontenerów, a także okna czasowe awizacji pojazdów ciężarowych. Analizowano, w jaki sposób szerokość okien czasowych awizacji pojazdów ciężarowych a także trudności w operacjach załadunku kontenerów i liczba urządzeń przeładunkowych wpłyną na niezbędną liczbę miejsc parkingowych dla pojazdów ciężarowych na placu terminala intermodalnego. Założono, że ciężarówki planowane do załadunku kontenerów importowych mogą przybyć do terminalu przed momentem załadunku określonym w harmonogramie pracy suwnicy. Założono również, że czas przeładunku kontenera wynika z rozkładu prawdopodobieństwa. Równania definiujące najważniejsze elementy rozważanego problemu zostały przedstawione w formie ogólnej. Badane problem zamodelowano w narzędziu symulacyjnym FlexSim. Na podstawie badań symulacyjnych i przedstawionych obliczeń wskazano, że właściwe ustalenie okien czasowych awizacji pojazdów ciężarowych może znacznie zmniejszyć liczbę potrzebnych miejsc parkingowych na terminalu. Analiza literatury przedstawiona w artykule wskazuje, że większość badań w obszarze terminali intermodalnych koncentruje się na optymalizacji operacji w portach kontenerowych. Brakuje literatury na temat układu terminali intermodalnych z punktu widzenia liczby niezbędnych miejsc parkingowych dla pojazdów ciężarowych.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 611-630
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Modelowanie 3D transportu urobku w kopalni odkrywkowej w programie FlexSim – cykliczna praca wozideł
3D modeling of transport of excavated material in the open pit mines in the FlexSim program - cyclical operation of dump trucks

Autorzy:

Kondratowicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/170529.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego

Tematy:

model
modelowanie
symulacja
wozidła
flexsim
modeling
simulation
dump truck

Opis:

Model symulacyjny został wykonany na podstawie istniejącej kopalni, będącej własnością prywatnej spółki. Utworzony model zawierał elementy grafiki 3D odpowiadające maszynom i elementom przestrzeni mającym wpływ na udział czasowy poszczególnych składowych w cyklu wydobywczo-produkcyjnym. Przy użyciu narzędzi programu FlexSim zaprogramowano parametry logiczne i awarie maszyn, które uwzględniały straty czasowe związane z losowością harmonogramu pracy oraz niezawodnością. Symulacje zostały przeprowadzone dla zaprojektowanego modelu o określonych parametrach pracy 8-godzinnej i prawdopodobieństwie zdarzeń opartym na losowości uzyskanej przy zastosowaniu rozkładu normalnego. Modele stochastyczne polegały na tworzeniu różnych scenariuszy niezawodności maszyn oraz czasów załadunku i rozładunku. Przeprowadzone eksperymenty polegały na kilkukrotnej replikacji scenariusza opartego na rozkładzie prawdopodobieństwa ich wystąpienia poprzez modyfikację odchylenia standardowego.
The simulation model has been performed based on an existing mine, owned by a private company. The created model contained elements of 3D graphics corresponding to machines and space’s elements having an impact on the time share of individual components in the mining and production cycle. Using the FlexSim’s tools, logical parameters and machine failures has been programmed, which took into account the time losses related to the randomness of the work schedule and reliability. The simulations have been carried out for a designed model with specific 8-hour operation parameters and event probability based on randomness obtained using a normal distribution. Stochastic models consisted in creating various scenarios of machine reliability as well as loading and unloading times. The experiments carried out consisted in several replicating the scenario based on the probability distribution of their occurrence by modifying the standard deviation.

Źródło:

Górnictwo Odkrywkowe; 2018, 59, 6; 4-13
0043-2075

Pojawia się w:

Górnictwo Odkrywkowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Koncepcja sieci miejsc specjalistycznej obsługi samochodów-chłodni na terenie polski : studium przypadku
The concept of parking network for specialized service of refrigerated trucks in Poland : the case study

Autorzy:

Filina-Dawidowicz, L.
Heinrich, P.
Filin, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313069.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

infrastruktura transportowa
samochód chłodnia
postój pojazdów
transport infrastructure
refrigerated truck
parking

Opis:

Artykuł ma na celu stworzenie koncepcji sieci miejsc do specjalistycznej obsługi samochodów-chłodni w miejscu ich postoju na podstawie analizy wybranego studium przypadku. W artykule przeanalizowano kierunki handlu zagranicznego artykułami szybko psującymi się w Polsce. Uzasadniono potrzebę wykorzystania specjalistycznych miejsc do obsługi samochodów-chłodni w miejscach ich postoju. Rozpatrzono studium przypadku, które włącza analizę trzech wybranych tras przewozu artykułów spożywczych. Wykonane obliczenia uwzględniają możliwość poruszania się pojazdów z 2 prędkościami i ograniczenia czasu pracy kierowcy, co pozwoliło zlokalizować możliwe miejsca postoju pojazdów. W wyniku badań stworzono jeden z wariantów koncepcji sieci miejsc obsługi podróżnych, które mogą być wykorzystane do specjalistycznej obsługi samochodów-chłodni.
The article aims to create the concept of parking network for specialized service of refrigerated trucks based on the case study analysis. The article investigates the directions of foreign trade of perishable products in Poland. The need to use specialized parking spaces for refrigerated trucks service during their stop was justified. The case study was considered and includes an analysis of three selected routes of food products transportation. The conducted calculations take into account the possibility of vehicles moving with 2 speeds, as well as driver’s working time limitation. That allowed to identify possible location of parking spaces which can be used for specialized service of refrigerated trucks. As the result of research, one of the variants of the concept of rest and service areas network for these transport means was created.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 1-2; 59-65
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

A computer-aided application for modeling and monitoring operational and maintenance information in mining trucks
Wspomagany komputerowo program do modelowania i monitoringu informacji dotyczących pracy i serwisowania górniczych pojazdów

Autorzy:

Nikulin, C.
Ulloa, A.
Carmona, C.
Creixell, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/219941.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

niezawodność
zabezpieczenie
aplikacja wspomagana komputerowo
reliability
maintainability
computer-aided application

Opis:

The combination of maintenance planning and key performance indicators are relevant to create a more holistic scenario of the mining activities. On the one hand, reliability and maintainability are system characteristics suitable for planning maintenance strategies. On the other hand, key performance indicators are suitable to analyze cost and resource consumption information about mining equipment. Nevertheless in practice, both approaches are modeled separately and frequently by different team-works of a mining company. With this in mind, a computer-aided application was conceived to drive with better efficacy the operational and maintenance strategy in a complex process where the equipment is in continuous movement such as the transportation process in an open-mine pit.
Połączenie planowania eksploatacji i działań zabezpieczających i analizy głównych wskaźników wydajności stanowi podstawę opracowania holistycznego scenariusza prowadzenia prac wydobywczych. Z jednej strony mamy niezawodność i możliwość eksploatacji jako elementy charakterystyczne układu. Z drugiej strony, analiza podstawowych wskaźników wydajności wykorzystywana jest do obliczenia kosztów, zużycia zasobów przy wykorzystaniu sprzętu górniczego. W praktyce jednak, aspekty te modelowane są osobno, zazwyczaj przez różne zespoły badawcze w ramach kopalni. Mając to na uwadze, opracowano aplikację wspomaganą komputerowo dla generowania większej wydajności eksploatacji i prac zabezpieczających w ramach niezwykle złożonego procesu w którym sprzęt pozostaje w ciągłym ruchu, jak ma to miejsce w przypadku procesu transportu w kopalni odkrywkowej.

Źródło:

Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 3; 695-708
0860-7001

Pojawia się w:

Archives of Mining Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

The Cobra fire suppression system as a mobile application of a high pressure water jet
System gaśniczy Cobra : jako mobilna aplikacja wysokociśnieniowej strugi cieczy

Autorzy:

Woźniak, D.
Kukiełka, L.
Woźniak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313765.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

high pressure water jet
fire extinguishing
Cobra system
fire trucks
wysokociśnieniowa struga cieczy
gaszenie pożarów
system Cobra
samochody pożarnicze

Opis:

This article presents one of the applications of an industrial usage of high pressure water jets to extinguish fires. Such a technical solution was installed on a certain type of fire extinguishing vehicles, allowing full mobility. The article encompasses pictures which graphically illustrate the given topic.
W artykule przedstawiono jedną z aplikacji przemysłowego wykorzystania wysokociśnieniowej strugi cieczy do gaszenia pożarów. Tego typu rozwiązanie techniczne zabudowano na określonym typie pojazdów gaśniczych zapewniając pełną mobilność. W skład artykułu wchodzą zdjęcia, które ilustrują graficznie przedstawione zagadnienie.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 278-283
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Optimal routes scheduling for municipal waste disposal garbage trucks using evolutionary algorithm and artificial immune system
Planowanie optymalnych tras dla śmieciarek samochodowych przy pomocy algorytmu ewolucyjnego i sztucznych systemów immunologicznych

Autorzy:

Mrówczyńska, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374265.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

sztuczna inteligencja
sztuczne systemy immunologiczne
algorytm ewolucyjny
optymalizacja
artificial intelligence
artificial immune systems
evolutionary algorithm
optimisation

Opis:

This paper describes an application of an evolutionary algorithm and an artificial immune systems to solve a problem of scheduling an optimal route for waste disposal garbage trucks in its daily operation. Problem of an optimisation is formulated and solved using both methods. The results are presented for an area in one of the Polish cities.
W artykule przedstawiono zastosowanie algorytmu ewolucyjnego i sztucznych systemów immunologicznych do zaplanowania optymalnych tras śmieciarek samochodowych. W artykule sformułowano zadanie optymalizacji tras i rozwiązano przy pomocy dwóch metod: algorytmu ewolucyjnego i algorytmu immunologicznego. Omówiono wyniki otrzymane dla jednego z polskich osiedli.

Źródło:

Transport Problems; 2011, 6, 4; 5-12
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Badania doświadczalne intensywnego przyspieszania ciągnika siodłowego w ujemnych temperaturach otoczenia (badania rozpoznawcze)
Experimental study of intensive acceleration truck unit in sub-zero temperatures (reconnaissance study)

Autorzy:

Waluś, K. J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314916.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

ciągnik MAN 18 440
pojazdy ciężarowe
badania doświadczalne
pomiary przyspieszania pojazdów
tractor MAN 18 440
heavy trucks
experimental study
speeding vehicles

Opis:

W okresie zimowym cechy kinematyczne ruchu pojazdu zdeterminowane są zmiennymi zewnętrznymi warunkami nawierzchni i otoczenia wpływającymi na współczynnik przyczepności. Czynniki zewnętrzne oddziałują na obszar styku koła z nawierzchnią w dwojaki sposób: zmieniając właściwości nawierzchni oraz oddziałując na mechaniczne właściwości samej opony. Zmiana parametrów współpracy opona nawierzchnia powoduje zmiany uzyskiwanych przyspieszeń, a w konsekwencji możliwość wydłużenia drogi hamowania pojazdu. Przyspieszenie pojazdów ciężarowych, szczególnie w warunkach ujemnych temperatur, uzależnione jest nie tylko od obciążenia pojazdy ale również cech środowiskowych jak i stanu i rodzaju nawierzchni. W artykule przedstawiono próby intensywnego przyspieszania ciągnika siodłowego.
In winter, the kinematic characteristics of motion are determined by variables the external conditions and environmental surface that affect the coefficient of friction. The external factors affect the contact area with the road wheels in two ways: by changing the properties of the surface and affecting the mechanical properties of the tire itself. Changing the tire-surface interaction parameters obtained acceleration will change and, consequently, the possibility of extending the stopping distance of the vehicle. Speeding vehicles, especially under conditions of subzero temperatures, depends not only on vehicles but also the load of the environmental features as well as the state and the type of surface. This paper presents the trial of intensive acceleration truck.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2089-2096
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce