Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Pojazdy technologiczne stosowane w transporcie w górnictwie odkrywkowym
Heavy duty trucks applied for transport in surface mining

Autorzy:

Bodziony, P.
Sikora, M.
Zajączkowski, M.
Kasztelewicz, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/166363.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

górnictwo odkrywkowe
pojazdy technologiczne
transport materiałów
wozidła sztywnoramowe
wozidła przegubowe
surface mining
mining trucks
material handling
haul trucks
articulated trucks

Opis:

Jednym z najczęściej stosowanych technologicznych układów wydobywczych w górnictwie odkrywkowym jest układ cykliczny, tj. współpraca koparki jednonaczyniowej z pojazdami technologicznymi. Podstawowy podział pojazdów stosowanych w górnictwie wynika z różnicy w ich budowie i dzieli na grupy wozideł sztywnoramowych oraz przegubowych. W artykule omówiono różnice konstrukcyjne, warunki eksploatacji, a także ich wady i zalety.
One of the most popular mining technology system in surface mining is the cyclic system i.e. cooperation between single- -bucket excavator and dump trucks. The general division of dump trucks comes from their construction differences; they are divided into haul trucks and articulated trucks (ADT). This paper presents construction differences, exploitation conditions and advantages and disadvantages of each truck.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2015, 71, 9; 2-6
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Analiza przyczyn niesprawności pojazdów ciężarowych
Analysis of the causes of failures in trucks

Autorzy:

Kupiec, A.
Kupiec, J.
Jęsiek, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313460.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochody ciężarowe
niesprawność
kontrola ITD
niesprawności w ciężarówkach
trucks
disability
ITD control
failures in trucks

Opis:

W artykule omówione zostały przyczyny niesprawności pojazdów ciężarowych na podstawie danych statystycznych pozyskanych z GITD oraz firmy transportowej. Znajomość wyników przeprowadzonych analiz pozwoli na wskazanie podzespołów czy części pojazdów, które ulegają najczęściej uszkodzeniom. Dzięki takim informacjom można będzie w przyszłości zapobiegać przestojom pojazdów spowodowanym usterkami oraz zminimalizować zagrożenie, jakie stanowi niesprawny samochód ciężarowy na drodze.
The article discusses the causes of failures of trucks based on statistical data obtained from GITD and a transport company. Knowledge of the results of the conducted analyzes will allow to indicate the components or parts of vehicles that are most often damaged. Thanks to such information, it will be possible to prevent vehicle stoppages caused by defects in the future and to minimize the risk posed by a failure.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 115-120
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

The concept of a mobile automated diagnostic and dynamometer station for heavy trucks

Autorzy:

Chojnowski, Janusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24202457.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

mobile dynamometer
automated test
trucks
dyno
dynamometr przenośny
testy automatyczne
pojazdy ciężarowe
siłomierz

Opis:

Trucks are a key element that performs transport functions in many sectors of human activity. This makes ensuring their proper maintenance and performance critical. One of the solutions to this problem is the concept of a mobile automated testing and testing station. A mobile diagnostic and dynometric station based on a 6-foot container was built at the Military University of Technology in Warsaw. This bench is a self-contained unit that can be transported to various locations and carry out on-site testing and diagnostics of heavy trucks. The station is equipped with a fully open system and software that can accurately measure the performance and efficiency of the truck's engine and driveline and enforce specific automated diagnostic processes analogous to quality control tests during the production process. This information can then be used to make informed maintenance and repair decisions, helping to minimize downtime and increase overall vehicle life. The mobile diagnostic and dynamic station also provides a convenient and cost-effective alternative to traditional off-site testing methods, making it a valuable tool for transport companies and fleet managers.

Źródło:

Combustion Engines; 2023, 62, 2; 122--128
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Nowoczesne napędy elektryczne do pojazdów ciężarowych i autobusów
Modern electric drives for vehicles trucks and buses

Autorzy:

Król, Emil
Maciążek, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2142555.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

ciężarówka elektryczna
autobus elektryczny
napęd elektryczny
PMSM
electric trucks
electric bus
electric drives

Opis:

W artykule zaprezentowano najważniejsze zalety silników PMSM wykorzystywanych jako napęd główny w pojazdach ciężarowych oraz autobusach elektrycznych. W dalszej części artykułu opisano najważniejsze kryteria, którymi należy się kierować przy projektowaniu i doborze silników trakcyjnych do napędów autobusowych, ciężarowych lub innych wymagających bardzo dużego momentu rozruchowego oraz pracy w szerokim zakresie prędkości obrotowych. Przedstawiono najważniejsze parametry elektromechaniczne silników zaprojektowanych i wykonanych w Łukasiewicz – KOMEL, a także metodę doboru i kształtowania optymalnej charakterystyki napędu. Podczas projektowania zwrócono szczególną uwagę na parametry wibroakustyczne silników, jak również na odpowiedni dobór akumulatorów trakcyjnych zasilających napęd.
The most important advantages of PMSM electric motors used as the main drive system in electric trucks and buses are presented in the paper. The most important criteria that should be used in the design of motors applied in bus drives (or other drives requiring great starting torques and operation within a wide range of rotational speeds) have been described. The electromechanical parameters of the motors with are designed and produced in Łukasiewicz - KOMEL are presented together with the procedures for selecting and shaping of the optimum drive characteristic. In motor design, particular attention has been paid to vibroacoustic parameters of the motors, as well as proper selection of traction batteries supplying the drive.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2022, 3, 1 (127); 183--188
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Safety and Productivity Observations on a Billion Kilometres of Travel by Australian Trucks Using the ‘Performance Based Standards’ Schemes

Autorzy:

Hassall, Kim

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504525.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

Truck Safety
High Productivity Trucks
Road Freight Productivity
Road Safety Initiatives
Safety Innovations

Opis:

Since the concept of Performance Based was first proposed in Australia, in 1997, by the then National Road Transport Commission, several hundred vehicles that used these new ‘engineering standards’ were commissioned, between 1998 and 2006, under State based permit systems. In 2006 a more formalized regulatory PBS framework was put in place and since that time the population of PBS vehicles has expanded to nearly some 7000 units by early 2018. However, even though the Australian PBS ‘trial’ is now some twenty years old, there are still many major national road networks that are yet to have access granted for these vehicles, and still an endemic perception remains that ‘bigger vehicles are bad’. In 2014 and 2017 two comprehensive studies were conducted that statistically proved PBS vehicles to be significantly safer, more productive and environmentally friendlier than the conventional Australian heavy truck fleet. This paper specifically examines the safety and productivity aspects of the Australian PBS fleet over the period 2009 – 2016 which confirms the safety and operator benefits of these vehicles.

Źródło:

Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 111-120
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

System pomiarowy do badań właściwości jezdnych samochodów ciężarowych
The technical system for testing the driving properties of the fire trucks

Autorzy:

Kozioł, S.
Zbrowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/254100.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

samochód ciężarowy
pojazdy pożarnicze
właściwości jezdne
system pomiarowy
fire trucks
driving properties
measurement system

Opis:

W artykule przedstawiono budowę oraz zasadę działania modułowego systemu pomiarowego przeznaczonego do badania właściwości jezdnych samochodów ciężarowych dedykowanego głównie do testowania pojazdów pożarniczych charakteryzujących się wysoko położonym środkiem masy. Modułowy system składa się z konfigurowalnego zestawu czujników do pomiaru parametrów ruchu pojazdu, elektronicznego układu pomiarowo-sterującego i oprogramowania komputerowego. Uzyskiwane wyniki pomiarów charakteryzujące zachowanie samochodu w ruchu podczas odpowiednio dobranych standardowych testów jezdnych pozwalają na ocenę jego kierowalności i stateczności w ruchu oraz bezpieczeństwa i przydatności do zastosowań specjalnych.
The article presents the concept of the modular system for testing the driving properties of the fire trucks that are characterised with high centre of mass. The system consists of the set of sensors for measuring the driving parameters on the move, electronic system for control and measurement and dedicated computer software. The measurements gathered characterise the behaviour of the vehicle in movement during standard road tests and allow assessment of the safety of the vehicle and its usability for the special tasks.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 305-314, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Dispatching concrete trucks using simulation method

Autorzy:

Biruk, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/390127.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

ready mixed concrete distribution
truck dispatching
simulation modelling

Opis:

Ready mixed concrete (RMC) is the primary material required for buildings and public infrastructure work. RMC is produced to meet customer’s demands and its deliveries must conform to construction site and technological operating constraints – the material cannot be prepared in advance and stored. Concrete production scheduling and truck dispatching is mainly handled manually by experienced RMC batching plants staff. The paper presents simulation model which can be used to asses alternative strategies for truck allocation and production planning in stochastic environment. The models’ operation is illustrated by a notional case – the model prompted solutions of improved transhipment efficiency and reduced plant operating cost under assumed operating constraints.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2015, 14, 2; s. 5-10
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Maintenance of heavy trucks: an international study on truck drivers
Obsługa techniczna samochodów ciężarowych: międzynarodowe badanie kierowców ciężarówek

Autorzy:

Škerlič, Sebastjan
Sokolovskij, Edgar
Erčulj, Vanja

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841875.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

maintenance
maintenance strategy
heavy trucks
truck drivers
obsługa techniczna
strategia obsługi technicznej
samochody ciężarowe
kierowcy ciężarówek

Opis:

Since the implementation of modern approaches in operation maintenance, drivers are expected to be integrated into the entire system of maintenance in order to take over the professional competencies of maintenance workers. For this purpose, an international study was conducted on a sample of 249 truck drivers, with the aim to determine how maintenance in transport companies affects the role of heavy truck drivers in fleet maintenance. Based on the developed SEM model, it was determined that building an efficient maintenance infrastructure in transport companies enables the active participation of truck drivers in the company’s maintenance system. Drivers are capable of repairing minor failures, but only if they are proactive, which will affect their preventive behaviour. This can greatly benefit transport companies, as the results show that the vehicles are utilised more efficiently and in a better technical condition. The results therefore represent an important guideline for improving maintenance in transport companies, developing new competencies of truck drivers and upgrading existing knowledge in the development of modern operation maintenance.
Od czasu wdrożenia nowoczesnych metod obsługi technicznej, kierowcy powinni zostać zintegrowani z całym systemem obsługi technicznej, aby przejąć kompetencje zawodowe pracowników obsługi technicznej. W tym celu przeprowadzono międzynarodowe badanie na próbie 249 kierowców ciężarówek w celu ustalenia, w jaki sposób obsługa techniczna w firmach transportowych wpływa na rolę kierowców ciężarówek w utrzymaniu floty. Na podstawie opracowanego modelu równania strukturalnego (SEM) ustalono, że zbudowanie efektywnej infrastruktury serwisowej w firmach transportowych umożliwia aktywny udział kierowców ciężarówek w systemie obsługi technicznej firmy. Kierowcy są zdolne do naprawy drobnych usterek, ale tylko wtedy, gdy są proaktywni, co wpłynie na ich zachowanie zapobiegawcze. Może to być bardzo korzystne dla firm transportowych, ponieważ wyniki pokazują, że pojazdy są użytkowane bardziej wydajnie i w lepszym stanie technicznym. Wyniki stanowią zatem ważną wskazówkę dotyczącą poprawy obsługi technicznej w firmach transportowych poprzez rozwój nowych kompetencji kierowców ciężarówek i poszerzanie istniejącej wiedzy w zakresie rozwoju nowoczesnej obsługi technicznej.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 3; 493-500
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Dobry rok Scanii

Autorzy:

Dyr, T.
Pastuszka, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313488.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

autobus
Scania
producenci autobusów
samochody ciężarowe
bus
bus manufacturer
trucks

Opis:

13 grudnia 2013 г. - na świątecznym spotkaniu z dziennikarzami - Scania podsumowała kończący się rok. Zdaniem Kjella Örtengrena – dyrektora generalnego Scania Polska S. A. - był to jeden z najlepszych okresów w historii Scanii w Polsce. Firma odnotowała przyrost sprzedaży samochodów ciężarowych, autobusów i pojazdów używanych. W niniejszym artykule przedstawiono najważniejsze osiągnięcia Scanii w 2013 r.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 1-2; 20-22
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Ocena wydajności wybranej grupy ładowarek i wozów odstawczych pracujących w warunkach kopalń KGHM
Capacity assessment of selected group loaders and mine trucks operating in KGHM mining conditions

Autorzy:

Marianowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/131352.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uczelnia Jana Wyżykowskiego

Tematy:

górnictwo podziemne
transport
wydajność
ładowarki
wozy odstawcze
underground mining
productivity
loader
mine trucks

Opis:

Urządzeniami przeznaczonymi do mechanicznego ładowania i odstawy urobku nawet na znaczne odległości są ładowarki i wozy odstawcze. Te samojezdne maszyny charakteryzują się stosunkowo dużą prędkością jazdy i łatwym manewrowaniem w ograniczonej przestrzeni podziemnych korytarzy. Podstawowymi parametrami porównawczymi przy wyborze ładowarek i wozów odstawczych są wydajność teoretyczna i techniczna. Najkorzystniejsze charakterystyki wydajnościowe są osiągane na krótkiej drodze transportowania urobku, wynoszącej do 200 m, z czego wynika, że należy umieszczać środki transportu możliwie blisko przodka wyrobiska.
Facilities for the mechanical loading and haulage, even at long distance are the loaders and mine trucks. These self-propelled machines are characterized by relatively high speed and easy riding in tight spaces underground corridors. The main parameters in selecting the loaders and mine trucks are the theoretical and technical productivity. The most favorable productivity characteristics are archived in a short way of transporting the minerals, coming to 200 meters. This implies that the underground truck should be placed as close the excavation as it possible.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych; 2017, 6; 45-55
2543-6740

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Level and effectiveness of use of delivery trucks and trucks in the selected horticultural farms
Poziom i efektywność wykorzystania samochodów dostawczych i ciężarowych w wybranych gospodarstwach ogrodniczych

Autorzy:

Kowalczyk, Z.
Romański, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/93415.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

delivery truck
truck
transport
use
age
samochód dostawczy
samochód ciężarowy
wykorzystanie
wiek

Opis:

The objective of the paper was to analyse the level and effectiveness of using delivery trucks and trucks in horticultural farms. The scope of the paper covers delivery trucks and trucks, which constitute the equipment of 60 agricultural farms, which produce vegetables and fruit, located on the territory of Świętokrzyskie and Małopolskie Voivodeship. The following, inter alia, was determined: annual use, yield, structure of transport works and the use of capacity. It was determined, inter alia, that in the vegetable farms there are more both delivery trucks and trucks per one farm than in the horticultural farms. The transport efficiency of vehicles in the vegetable farms is lower in comparison to vehicles in the horticultural farms.
Celem pracy jest analiza poziomu i efektywności wykorzystania samochodów dostawczych i ciężarowych w gospodarstwach ogrodniczych.. Zakresem pracy objęto: samochody dostawcze i ciężarowe stanowiące wyposażenie 60 gospodarstw zajmujących się produkcją warzyw i owoców położonych na terenie województw: świętokrzyskiego i małopolskiego. Określono m. in.: wykorzystanie roczne, wydajność, strukturę prac transportowych, wykorzystanie ładowności. Stwierdzono m. in., że w gospodarstwach warzywniczych występuje większa liczba zarówno samochodów dostawczych jak i ciężarowych w przeliczeniu na jedno gospodarstwo. Wydajność przewozowa samochodów w gospodarstwach warzywniczych jest niższa w porównaniu z samochodami w gospodarstwach sadowniczych.

Źródło:

Agricultural Engineering; 2014, 18, 3; 65-70
2083-1587

Pojawia się w:

Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Modelowanie 3D cyklicznej odstawy w jednej z kopalń odkrywkowych w programie Haulsim
3d modeling of cyclical transport by dump trucks in the open pit mines in the Haulsim program

Autorzy:

Kondratowicz, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2030459.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego

Tematy:

górnictwo
modelowanie
transport
wozidła
HaulSim
mining
modeling
haul trucks

Opis:

Celem projektu było zamodelowanie cyklicznej pracy wozideł w kopalni odkrywkowej. Stworzone modele rzeczywistego oraz alternatywnego układu maszynowego posłużyły do porównania wydajności różnych układów maszynowych różniących się ilością maszyn i wielkością ich naczyń roboczych. Publikacja posiada część teoretyczną opisującą kolejno oprogramowania symulacyjne, algorytm tworzenia modelu kopalni: budowę, programowanie przerw oraz sposób przydzielania zadań w programie HaulSim. W praktycznej części znajdują się dane wejściowe pozyskane z bezpośrednich pomiarów czasów pracy maszyn, wyniki symulacji rzeczywistego oraz alternatywnego scenariusza układu maszyn oraz ich porównanie. Artykuł przedstawia etapy budowania modelu w programie HaulSim. Pozyskane mapy i modele kopalni pozwoliły na wierne odwzorowanie elementów infrastruktury kopalnianej oraz sieci dróg transportowych. Symulacja cyklu roboczego wozideł opierała się na ich wspólnym działaniu oraz współpracy z koparkami oraz łamiarnią. Eksperyment przeprowadzono w dwóch scenariuszach. Pierwszy miał za zadanie w całości odzwierciedlić warunki panujące w kopalni. Drugi to utworzenie alternatywnego układu maszyn pracujących w istniejącej infrastrukturze kopalni.
The purpose of the project was to model the cyclical work of haul trucks in the open-pit mine. Models of real and alternative machine systems were designed to compare the performance of various machine systems, which differ from one another in the number of machines and the size of their working container. The publication has a theoretical part, which consists of the description of simulation software, the algorithm for creating the mine model: construction, programming stoppages and the method of scheduling tasks in the HaulSim program. The practical part includes input data obtained from direct measurements of machine working times, results of simulation of the real and alternative scenario of the machine system, and their comparison. The article presents stages of building a model in HaulSim. The maps and mine models gave opportunity for a faithful reproduction of elements of the mine infrastructure and road network. The dump truck’s work cycle simulation was based on their joint operation and cooperation with excavators and crushers. The experiment was conducted in two scenarios. The first task was to precisely project the conditions in the mine. The second scenario was the creation of an alternative system of machines working in the existing mine infrastructure.

Źródło:

Górnictwo Odkrywkowe; 2020, 61, 2; 12--21
0043-2075

Pojawia się w:

Górnictwo Odkrywkowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Wpływ samochodów ciężarowych na skażenie środowiska
Trucks influence on environmental pollution

Autorzy:

Mysłowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316692.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochód
skażenie środowiska
truck
pollution

Opis:

W artykule opisano problematykę skażenia środowiska pyłem zawieszonym PM 10 w wyniku działalności transportowej. Przedstawiono wpływ samochodów ciężarowych dużej ładowności na wyniki przeprowadzonych badań symulacyjnych i określono główne czynniki determinujące go.
The paper describes the problems of environmental pollution by particulate matter PM 10 as a result of transport activity. Shows the effect of heavy duty trucks on the results of simulation studies and identifies the main factors determining it.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 156-159
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Analysis of Energy Recovery in the Operation of Electric Forklift Trucks

Autorzy:

Zając, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/409524.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

optimization of logistics system
energy consumptions

Opis:

This article presents the possibilities of saving energy used to drive forklift trucks. An example of a forklift truck working cycle has been described and an equation of motion has been presented. Finally, a calculation example of a minimum-time passage of a forklift truck within the set working cycle has been given and the energy usage for each stage of truck's estimated.

Źródło:

Research in Logistics & Production; 2015, 5, 1; 95-107
2083-4942
2083-4950

Pojawia się w:

Research in Logistics & Production

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

The aspect of waste management in Man Star Trucks&Buses Starachowice with implemented Environmental Management System
Gospodarka odpadami w Man Star Trucks&Buses Starachowice w aspekcie wdrożonego Systemu Zarządzania Środowiskowego

Autorzy:

Latosińska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/402388.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw

Tematy:

system zarządzania środowiskowego (SZŚ)
gospodarka odpadami przemysłowymi
Environmental Management System (EMS)
industrial waste management

Opis:

The paper presents the industry waste management in Man Star Trucks&Buses Starachowice. Man Star Trucks&Buses produces public transport buses. Since the turn of 2006/2007 the industry waste management has been implemented in accordance with the Environmental Management System (EMS). The introduction of the EMS has contributed to positive changes in waste management, both: in terms of environmental protection and the finances.

Źródło:

Structure and Environment; 2010, 2, 1; 53-58
2081-1500

Pojawia się w:

Structure and Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

The optimization of trucks fleet schedule in view of their interaction and restrictions of the European agreement of work of crews

Autorzy:

Oliskevych, Myroslav
Kovalyshyn, Stepan
Magats, Myron
Shevchuk, Viktor
Sukach, Oleh

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841183.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

scheduling
crew of vehicles
trucks fleet
disjunctive graph
planowanie
załoga pojazdów
flota ciężarówek
graf dysjunkcyjny

Opis:

The importance of compliance with the schedule of work of road trains on the highway transport network of the European Union is shown. The possible options for work and rest modes for truck drivers on international routes have been analyzed. A model for optimizing the truck fleet operation plan has been developed. This model has two levels, that is, the general graph contains subgraphs designed with incompatible vertices to determine the active and shortest schedule. Each of the subgraphs reflects alternative routes and schedules of a truck. The model also includes restrictions on the total cycle time and active period duration of available unloading points. To find the shortest schedule, integer programming with a guaranteed optimal solution was applied. Testing of the proposed algorithm was performed for the example of serving orders for international freight transportation between the cities of Ukraine, Poland, and the Czech Republic. The active schedule is based on the criterion of the minimum of the total duration of drivers’ work. The results obtained are valid, consistent with the rules of the European Agreement. They indicate that the choice of the best schedule for a single car on a unitary route is not the best solution for the entire truck fleet and the entire flow of orders.

Źródło:

Transport Problems; 2020, 15, 2; 157-170
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Zanieczyszczenie środowiska naturalnego przez samochody ciężarowe
Natural pollution by trucks

Autorzy:

Mysłowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314166.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochód ciężarowy
zanieczyszczenie środowiska
truck vehicle
environmental pollution

Opis:

W artykule przedstawiono zagrożenia dla środowiska naturalnego powodowane przez ciągle rosnący ruch samochodów ciężarowych w obrębie aglomeracji miejskich i poza ich granicami. Dynamiczny rozwój wielu gałęzi przemysłu oraz konieczność przemieszczania znacznych mas towarów oraz ludzi powoduje wzrost ilości środków transportu oraz niestety postępującą degradacje terenów w pobliżu dróg i innych elementów infrastruktury. Omówiono poszczególne szkodliwe składniki związane z eksploatacją pojazdów ciężarowych oraz ich negatywny wpływ na życie ludzi i funkcjonowanie ekosystemu w Polsce. Na podstawie dostępnych danych i badań przedstawiono metody monitoringu i ochrony środowiska.
Paper presents natural environment by continuously within agglomeration city cause growing movement (traffic) truck and affectation of their borders. Dynamic development many branch of industry and necessity of relocation of mass of considerable commodity and incrementation of amount of center of transport causes people and unfortunately, degradations of fields near ways progressing and other elements of infrastructures. Exploitation of truck vehicle discuss individual harmful components related with and negative influence on life of people and functioning in Poland eko-system. On base available data it present methods of monitoring research and environmental protection.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 312-317
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Environmental protection and technical tests of military off-road trucks

Autorzy:

Kowalski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949508.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

diagnostics
military vehicles
systems responsible
polluting the environment

Opis:

This paper presents the most vital parts of technical tests of military vehicles in relation to environmental protection. The presented method is based on the most popular military off-road truck of the Star 1466 type. It includes a diagram showing the parts of the test of this vehicle from the perspective of environmental protection whose sequence is not imposed. What is solely required is that all these parts are executed - in accordance with the applicable provisions. For this purpose, the paper presents the methodology (whose major parts are described) of testing the vehicle complying with the requirements of environmental protection. Furthermore, it outlines the process of checking leakages of exploitation fluids, smoke opacity, measurement of external noise of this vehicle and the measurement of the level of an acoustic signal. The description of particular checks is based on the applicable provisions and regulations, as well as on typical and commonly available measuring instruments. It is stressed how important it is to maintain and follow the technical parameters - concerning the systems (units) responsible for polluting the environment - which are required by particular provisions and regulations. In the conclusions, the most crucial documents governing the organization of stations used for testing military vehicles, as well as methods and necessary equipment, have been presented.

Źródło:

Journal of KONES; 2014, 21, 4; 263-272
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Wpływ pojemności zbiorników wozów asenizacyjnych na eksploatacyjno-ekonomiczne wskaźniki nawożenia gnojowicą
The influence of load-carrying capacity of the cesspool trucks on operation-economic indices of slurry fertilizing

Autorzy:

Żebrowska, E.
Marczuk, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/238513.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

gnojowica
nawożenie
typoszereg
wóz asenizacyjny
dobór
wskaźnik
slurry
fertilization
line of products
cesspool trucks
selection
index

Opis:

Celem badań było określenie wpływu pojemności wozów asenizacyjnych, stosowanych w gospodarstwach rodzinnych o zróżnicowanej powierzchni użytków rolnych, na wartości podstawowych wskaźników eksploatacyjno-ekonomicznych. Badano trzy zestawy maszynowe do nawożenia: zestaw A – ciągnik Renault 95.14 + wóz asenizacyjny o pojemności 5,8 m3, zestaw B – ciągnik John Deere 6420 + wóz asenizacyjny 12 m3, zestaw C – ciągnik Valtra N 121 + wóz asenizacyjny 8 m3. Podział ten przyjęto ze względu na wielkość gospodarstw, zestaw A stosowany był w gospodarstwie o ogólnym areale 28 ha, B – 60 ha, zaś zestaw C – 90 ha. Oceniano następujące wskaźniki eksploatacyjno-ekonomiczne: godzinowe i jednostkowe koszty nawożenia, nakłady energetyczne ponoszone na wykonanie zabiegu oraz jego pracochłonność, a także zużycie paliwa. Obliczono również wskaźniki postępu technicznego i technologicznego. Godzinowe i jednostkowe koszty nawożenia w zestawach A, B i C wynosiły odpowiednio: 185, 304, 307 złˑh-1 i 162, 108, 74 zˑha-1. Nakłady energetyczne pracy zestawów maszynowych do nawożenia A, B i C wynosiły: 810, 460, 340 MJˑha-1 i 27, 15, 11 MJˑt-1. Wskaźnik postępu technicznego w przypadku pompowania (załadunku) gnojowicy w zestawach A, B i C wynosił: 24, 35, 62 haˑ(1000 zł)-1, a w przypadku czynności nawożenia: 8, 12, 17 haˑ(1000 zł)-1. Wskaźnik postępu technologicznego w przypadku pompowania (załadunku) gnojowicy w zestawach A, B i C wynosił: 80,82; 85,30; 86,26%, natomiast w przypadku czynności nawożenia: 85,24; 88,89; 89,78%.
The aim of research was to determine the effect of load-carrying capacity of the cesspool trucks used in farms of different acreage, on the values of basic operating and economic indices. Three sets of fertilizing machines were investigated: A – Renault 95.14 tractor + cesspool truck of 5.8 m3 capacity; set was used in farm of total acreage 28 ha, B – John Deere 6420 + cesspool truck of 12 m3 capacity; farm acreage 60 ha, C – Valtra N 121 tractor + cesspool truck 8 m3 capacity; farm acreage 90 ha. Following operating-economic indices were estimated: the costs per hour and unitary fertilization costs, energy inputs on realized operation and its labour inputs, as well as the fuel consumption. Indices of technical and technological progress were calculated, too. The costs per hour and unitary costs of fertilizing by complete machine sets A, B and C reached correspondingly 185, 304, 307 PLNˑh-1 and 162, 108, 74 PLNˑha-1. Energy inputs of work for particular fertilization machinery sets A, B, C reached 810, 460, 340 MJˑha-1 and 27, 15, 11 MJˑt-1. The index of technical progress in case of pumping (loading) slurry in the sets A, B, C was 24, 35, 62 haˑ(1000 PLN)-1, in case of fertilization activity 8, 12, 17 haˑ(1000 PLN)-1. The index of technical progress for the slurry loading (pumping) in complete A, B, C sets, was 80.82; 85.30; 86.26%, for the fertilization 85.24; 88.89; 89.78%.

Źródło:

Problemy Inżynierii Rolniczej; 2015, R. 23, nr 2, 2; 47-60
1231-0093

Pojawia się w:

Problemy Inżynierii Rolniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Podsumowanie 2015 roku w Scanii : dobre wyniki, ambitne plany

Autorzy:

Pastuszka, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316605.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

autobus
Scania
producenci autobusów
samochody ciężarowe
bus
bus manufacturer
trucks

Opis:

Tradycyjnie, na początku grudnia, firma Scania podsumowała mijający rok na specjalnej konferencji z udziałem dziennikarzy. Konferencja ta odbyła się w przepięknym pałacu w Żelechowie - klasycystycznym budynku z końca XVIII wieku, znajdującym się na terenie parku krajobrazowego. Kolejny raz Scania uzyskała rekordowe wyniki w sprzedaży samochodów ciężarowych i pojazdów używanych. Za zadowalające uznano wyniki sprzedaży autobusów. W niniejszym artykule przedstawiono najważniejsze osiągnięcia Scanii w 2015 r.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 1-2; 22-24
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

The retrofitting of trucks already being in use in Poland in a range of the indirect visibility

Autorzy:

Olejnik, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243921.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

safety
transport
visibility

Opis:

The paper discusses the need of additional equipment of trucks which are already being in use in Poland with the devices of the indirect visibility which enable to observe much bigger area in the neighbourhood of the vehicle. A large number of accidents are caused by drivers of larger vehicles who are not aware that other road users are very close to or beside their own vehicle. These accidents are often related to a change of direction at crossings, junctions or roundabouts, when drivers fail to detect other road users in the blind spots, which exist in the immediate area around their vehicles. The increase of the indirect visibility from the driver's seat improves safety of the participants in the road traffic. Over 400 people lost their life in the EU in of these accidents. Most of the victims of such accidents are pedestrians or two-wheelers, a particularly vulnerable category of road users. Implementation of the EU Directive 2003/97 (which is obligatory for the new vehicles) to the vehicles earlier registered can be done by replacement and installment of the new mirrors which contain bigger areas. This paper shows the results of the research on the independence of minimum dimensions (s, w) of mirrors class V and its placement on values of radius of curvature. It contains much bigger area than it is due to demands. Author also made a proposition on how to solve the problem of the limited visibility on the inclined crossing of roads and on enlarged crossing while turning left.

Źródło:

Journal of KONES; 2008, 15, 2; 357-364
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

The problem of multiple criteria selection of the surface mining haul trucks
Problem wielokryterialnego doboru wodzideł w kopalniach odkrywkowych

Autorzy:

Bodziony, P.
Kasztelewicz, Z.
Sawicki, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/219779.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

dobór maszyn górniczych
wozidła technologiczne
górnictwo odkrywkowe
wielokryterialne wspomaganie decyzji
metoda ELECTRE III
selection of mining machines
haul trucks
surface mining
multiple criteria decision aiding
ELECTRE III method

Opis:

Vehicle transport is a dominant type of technological processes in rock mines, and its profit ability is strictly dependent on overall cost of its exploitation, especially on diesel oil consumption. Thus, a rational design of transportation system based on haul trucks should result from thorough analysis of technical and economic issues, including both cost of purchase and its further exploitation, having a crucial impact on the cost of minerals extraction. Moreover, off-highway trucks should be selected with respect to all specific exploitation conditions and even the user’s preferences and experience. In this paper a development of universal family of evaluation criteria as well as application of evaluation method for haul truck selection process for a specific exploitation conditions in surface mining have been carried out. The methodology presented in the paper is based on the principles of multiple criteria decision aiding (MCDA) using one of the ranking method, i.e. ELECTRE III. The applied methodology has been allowed for ranking of alternative solution (variants), on the considered set of haul trucks. The result of the research is a universal methodology, and it consequently may be applied in other surface mines with similar exploitation parametres.
Transport samochodowy jest dominującym rodzajem transportu w procesach technologicznych w kopalniach surowców skalnych; jego opłacalność jest ściśle powiązana z kosztami ekploatacji parku maszynowego, w tym ze zużyciem oleju napędowego. Racjonalny dobór systemu transportowego z wykorzystaniem wozideł, powinien wynikać z dokładnej analizy aspektów techniczno-ekonomicznych, inwestycyjnych oraz eksploatacyjnych. Ponadto, wozidła powinny być dobierane z uwzględnieniem wszystkich istotnych parametrów w określonych warunkach eksploatacyjnych, a nawet preferencji użytkownika. W niniejszej pracy opracowano uniwersalny zbiór kryteriów oceny oraz zastosowano metodę oceny w zakresie doboru wozideł technologicznych dla odkrywkowych kopalń surowców skalnych. Przedstawiona w pracy metodyka wyboru wykorzystuje nurt wielokryterialnego wspomagania decyzji (WWD), a w szczególności jedną z jego metod – ELECTRE III. Zastosowane narzędzie pozwoliło na uszeregowanie alternatywnych propozycji rozwiązań – wariantów, w analizowanym zbiorze wozideł technologicznych. Zaproponowana metodyka ma charakter uniwersalny i może być zastosowana w innych zakładach górniczych o podobnych warunkach eksploatacyjnych.

Źródło:

Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 2; 223-243
0860-7001

Pojawia się w:

Archives of Mining Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Ciężarówki DAF CF Military : Tatra Phoenix w Siłach Zbrojnych Belgii
Tatra Phoenix w Siłach Zbrojnych Belgii

Autorzy:

Brach, Jarosław.

Powiązania:

Wojsko i Technika 2022, nr 1, s. 60-63

Data publikacji:

2022

Tematy:

Tatra Trucks
DAF Trucks NV (Holandia)
Przemysł zbrojeniowy
Przedsiębiorstwo
Pojazdy wojskowe
Samochody ciężarowe
DAF CF Military (samochód ciężarowy)
Tatra T-158 Phoenix (samochód ciężarowy)
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego

Opis:

W artykule opisano działalność holenderskiej firmy DAF, która od lat 90. produkuje militarne i zmilitaryzowane ciężarówki przeznaczone dla rodzimych sił zbrojnych. W 2017 roku koncern poniósł dwie znaczące porażki w wyścigu o kontrakty dla Sił Zbrojnych Królestwa Niderlandów, obydwie ze Scanią. Na początku 2021 roku DAF zwyciężył w przetargu na nowe ciężarówki wojskowe dla Belgii. Będą to ciężarówki CF Military, które produkowane są we współpracy z czeską firmą Tatra Trucks a.s.
Fotografie.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Aerodynamics of articulated multilink trucks

Autorzy:

Andreihyk, A.
Kharytonchyk, S.
Kochetov, S.
Shmelev, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247722.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

truck
aerodynamic resistance
articulated truck
trailer-trailer gap
modelling

Opis:

Development of new generations of supersize heavy-duty highway trucks for cargoes transportation on long and super long distances between Europe, Asia and Far East is actual now. New trucks shall reduce amount of transport on roads and quantity of drivers, involved in the transportation, will raise economic efficiency and safety of transportations and reduce fuel consumption, CO2, and harmful emissions. Multilink trucks (number of trailed links is three and more and the total truck length is above 40 m) are to achieve designated purposes and thus are under the scope in the article. The advantages of multilink trucks are formed mainly by reducing the cost of power to overcome the aerodynamic resistance of each co-trailer unit in comparison with the head element. However, the airflow in every trailer-trailer gap has been not studied for articulated vehicles such as multilink highway trucks. This zone of the truck is characterized by a rather large length and height, and the condition of the air mass is influenced by airflow from the roof, side panels and area under the bottom of a truck links. A study of this task will help us to analyse aerodynamic losses mechanics in the trailer-trailer gap and to come to new effective and substantiated decision allowing power loss and thus fuel consumption reduction. The study lists the general calculation method evaluating the aerodynamic characteristics of the multilink truck on the base of numerical simulation of fluid dynamics using Flow Vision software. During calculation, there were determined speed distribution and power lines along the truck, the distribution of pressure on the truck surface, power and full drag coefficient. The results obtained allowed numerically evaluate the effect of the distance between the links on fuel consumption for multilink trucks and define the desired changes in their design.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 3; 25-32
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Kolejowe przewozy towarowe a megaciężarówki
Freight railways towards the Visio of MEGA-trucks

Autorzy:

Raczyński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251524.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

przewozy ciężarowe
przewozy towarowe
transport
freight railway

Opis:

Sektor kolejowy może w najbliższej przeszłości stanąć przed kolejnym groźnym dla jego przyszłości problemem. Jest nim wizja wprowadzenia na drogach Unii Europejskiej znacznie większych niż obecnie 25-metrowych i 60-tonowych samochodów ciężarowych. Propozycja umożliwienia ruchu takich pojazdów w ruchu międzynarodowym będzie miała poważne konsekwencje nie tylko dla zarządców dróg i ich użytkowników, ale także dla sektora kolejowego. Organizacje kolejowe podjęły więc aktywne działania w kierunku rzetelnego przedstawienia opinii publicznej konsekwencji takich regulacji prawnych.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 10; 24-26
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Wojskowe ciężarówki Tatry dla Sił Zbrojnych RP

Autorzy:

Brach, Jarosław.

Powiązania:

Wojsko i Technika 2017, nr 5, s. 52-56

Data publikacji:

2017

Tematy:

Tatra Trucks
Tatra Force (samochód)
Konstrukcja maszyn i urządzeń
Samochody ciężarowe
Pojazdy wojskowe

Opis:

Fot.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Wojskowe plany Tatry

Autorzy:

Brach, Jarosław.

Powiązania:

Wojsko i Technika 2021, nr 11, s. 50-51

Data publikacji:

2021

Tematy:

Tatra Trucks
Przemysł zbrojeniowy
Przedsiębiorstwo
Pojazdy wojskowe
Samochody ciężarowe
Media
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego

Opis:

W artykule omówiono spotkanie zorganizowane 20 października 2021 roku przez czeską firmę Tatra trucks a.s. w Kopřivnicy. Celem spotkanie dla przedstawicieli lokalnych mediów było poinformowanie o obecnej sytuacji i projektach rozwojowych przedsiębiorstwa.
Fotografie.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Typologia stanów technicznych i eksploatacyjnych wozideł technologicznych w górnictwie odkrywkowym
Classification states in the technical operating of haul trucks in surface mining

Autorzy:

Bodziony, P.
Patyk, M.
Kasztelewicz, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/394671.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

wozidła technologiczne
górnictwo odkrywkowe
stany techniczne wozideł
stany eksploatacyjne wozideł
czas pracy efektywnej
transport kopalniany
haul trucks
mining transport
surface mining
haul truck technical and operating states
Net Operating Hours

Opis:

W artykule przedstawiono sposób klasyfikacji stanów eksploatacyjnych w procesie użytkowania wozideł technologicznych w górnictwie odkrywkowym. Zdefiniowano klasyfikację stanów technicznych i eksploatacyjnych w procesie użytkowania i obsługiwania maszyn. Za podstawę typologii przyjęto czasy trwania wyspecyfikowanych stanów eksploatacyjnych. Dla stanu zdatności i niezdatności pojazdów określono odpowiednie zbiory stanów eksploatacyjnych. Dla najważniejszych składowych czasowych stanów eksploatacyjnych wykonano analizy na przykładzie parku użytkowanych wozideł w kopalni wapienia. Stany eksploatacyjne zdefiniowano jako opisowy atrybut określający fazę procesu eksploatacji, czyli fazę użytkowania lub obsługiwania maszyny. Wyspecyfikowanie stanów technicznych i eksploatacyjnych w procesie użytkowania parku wozideł technologicznych w górnictwie odkrywkowym pozwala na miarodajną ocenę eksploatacyjną wozideł technologicznych. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu systemów telemetryczno-diagnostycznych w użytkowanych maszynach.
The paper presents differences between technical states and technical operation states of haul trucks in the technical operation process. The specification and analysis of operational parameters of technological vehicles used in surface mining is possible only due to more and more frequently used diagnostic – telemetric systems. While a detailed analysis of machines operation data can result in the more effective management of mining plant operations and the mining process itself. The determination of operational state indices and their individual components allows preventive actions to be commenced, resulting in improving the work organization of the entire mine machinery system. Moreover, the future technical state of machines operated in surface mining is strictly related to the current state and also depends on the events that occurred in the extraction system. A set of parameter values of individual state characteristics, which allow the haul trucks technical and operational state to be characterized, is a direct effect of a telemetric – diagnostic system operation.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2018, 103; 5-16
2080-0819

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Oferta HSW dla artylerii i Pegaza.

Powiązania:

Raport. Wojsko - Technika - Obronność 2021, nr 11, s. 20-21

Data publikacji:

2021

Tematy:

Huta Stalowa Wola
Tatra Trucks
Przemysł zbrojeniowy
Modernizacja
Pojazdy wojskowe
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego

Opis:

W artykule przedstawiono Taktyczny Pojazd Wielozadaniowy 4×4, który Huta Stalowa Wola oferuje w ramach programu „Pegaz” Siłom Zbrojnym RP. Konstrukcja miała premierę podczas MSPO 2021 w Kielcach, partnerem w opracowaniu i produkcji pojazdu ma być Tatra Export.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Analiza nacisków osi pojazdów ciężarowych na nawierzchnie drogowe
Analysis of the axle loads on trucks

Autorzy:

Wardęga, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/143559.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

drogi
ruch
ważenie pojazdów
roads
traffic
vehicle weighing

Opis:

W artykule zaprezentowano wyniki pomiarów nacisków osi i mas pojazdów ciężarowych zebrane w trakcie pomiarów prowadzonych przy pomocy systemów WIM. Dla rozpoznanych i sklasyfikowanych sylwetek pojazdów, zidentyfikowano występujące naciski osi, które w typowych i najbardziej reprezentatywnych sylwetkach pojazdów przybliżono za pomocą rozkładów statystycznych. Pomierzone naciski osi pojazdów przedstawiono również w postaci widm obciążeń osi, a więc statystycznych rozkładów nacisków osi pojedynczych, podwójnych i potrójnych. Przedstawiono sposoby opisu występujących obciążeń (z wykorzystaniem sylwetek pojazdów i odpowiadających im nacisków osi oraz z wykorzystaniem widm obciążeń osi).
The paper presents the results of measurements of axle loads and masses of vehicles gathered in the course of measurements carried out using WIM systems. Identified and classified for the silhouettes of vehicles identified axle loads occur, which in the most typical and representative silhouettes of vehicles brought closer by means of statistical distributions. Measured axle vehicles are also presented in the form of axle load spectra, and therefore the statistical distribution of axle loads, single, double and triple. Presented ways to describe existing burdens (using silhouettes of vehicles and corresponding axle loads and the use of axle load spectra).

Źródło:

Drogownictwo; 2010, 11; 400-408
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Ocena niebezpiecznych zdarzeń przy pracy z wykorzystaniem wózków jezdniowych podnośnikowych
Assessing dangerous occurrences at work with of forklift trucks

Autorzy:

Halusiak, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/181439.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

technika bezpieczeństwa
safety technology

Opis:

Zastosowanie wózków jezdniowych przy pracach przeładunkowych wiąże się, szczególnie w ostatnich latach, z rosnącą liczbą wypadków z poważnymi obrażeniami ciała i skutkami śmiertelnymi. Artykuł przedstawia wyniki badań przyczyn i skutków wypadków przy pracy wózków jezdniowych z wyznaczeniem często występujących zagrożeń prowadzących do najcięższych wypadków z podziałem poszkodowanych na dwie grupy: operatorzy oraz osoby postronne. Wskaźniki opisujące poszkodowanych operatorów mają tendencje wzrostowe, co wymaga podjęcia działań dla poprawy stanu bezpieczeństwa ich pracy.
The use of forklift trucks in trans-shipping work has caused, particularly in recent years, a growing number of incidents involving serious injury and even death. This paper presents the results of investigations of the causes and effects of accidents at work involving forklift trucks. Frequent threats that cause the most serious accidents were identified as were two groups a effected by those operators and outsiders. Indicators describing the injured operators have an increasing tendency; thus, occupation safety has to be improved

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2012, 6; 26-29
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Monitoring of the technical condition of semi-trailer trucks

Autorzy:

Kravchenko, A.
Kravchenko, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/262978.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

semi-trailer
control group
failings of operability
failure
malfunction
naczepa siodłowa
awaryjność
usterka

Opis:

The article presents results of the reliability study of controlled groups of vehicles possessed by two road transport enterprises working in the international transport sector (truck tractors – VOLVO FH 1242Т – 50 unit and MERCEDES-BENZ 1844 ACTROS LS -100 units, semi-trailers SCHMITZ, KRONE and KÖGEL – 50 units from each of the semi-trailers company). Possibilities for reliability increasing and reduction of the maintenance and repair cost are defined. The results of the reliability evaluation of vehicles during three years of operation with a different annual run (from brand new up to 440·103 km, including warranty period) are presented. Based on the conducted studies of failures and details malfunctions, units and systems of the vehicles, the average operating time to failure or occurrence of malfunctioning, the probability of failure-free operation, and the time spent on repairs were determined. Asymmetric graphs of working capacity disturbance were obtained, which allowed determining the level of const uction design perfection, the technological accuracy of equipment assembly and the quality of fastening works. The inadequate adaptability to operate on the roads of the CIS was reflected by symmetric distribution laws. The least reliable aggregate and assembly elements were identified.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2018, 81, 3; 17-28
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Wybrane problemy edukacji technicznej z wykorzystaniem symulacji komputerowej na przykładzie korelacji wagi pojazdów ciężarowych i użycia infrastruktury drogowej
Selected problems of technical education with the use of computer simulation as an example of correlation between trucks weight and road infrastructure damage

Autorzy:

BUGDOL, Marcin
KONIOR, Aleksander

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/457241.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Rzeszowski

Tematy:

przeciążone ciężarówki
koszt restytucji infrastruktury drogowej
edukacja młodzieży
overloaded trucks
cost of road infrastructure restoration
youth education

Opis:

W artykule zaprezentowano przykład komputerowego wspomagania dydaktyki w zakresie kształcenia kultury technicznej w ramach przedmiotu zajęć technicznych. Program zasadniczo adresowany jest do odbiorcy z klas IV–VI szkoły podstawowej, jakkolwiek jego przeznaczenie do wykorzystania w edukacji dorosłych uczestników ruchu drogowego jest oczywiste w realiach naszego kraju. Zaproponowany w materiale program komputerowy jest odpowiedzią na zidentyfikowany problem związany z przeciążaniem samochodów ciężarowych. Znaczenie społeczne poruszanego zagadnienia jest istotne z uwagi na powszechność występowania tego zjawiska oraz wysokie koszty społeczne związane z koniecznością restytucji infrastruktury drogowej
In the paper an example of computer assistance in teaching in the field of technical culture education as a part of the technical classes is presented. The program is addressed to classes IV–VI of the elementary school, however, it is obvious that in the realities of our country it is also necessary for educating adult traffic participants. Program proposed in this material is an answer to the identified problem connected with the overloaded lorries. The social importance of the touched subject is significant, due to the commonness of such phenomenon, as well as the high social costs associated with the necessity of the road infrastructure restitution.

Źródło:

Edukacja-Technika-Informatyka; 2014, 5, 2; 159-164
2080-9069

Pojawia się w:

Edukacja-Technika-Informatyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Quantitative analysis of repairs actions occurring in industrial trucks in selected company
Ilościowa analiza działań naprawczych występujących w wózkach jezdniowych na przykładzie wybranego przedsiębiorstwa

Autorzy:

Probierz, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375522.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Opis:

Knowledge about the failures occurring during life cycle of technical objects, enables to take appropriate action, in order to avoid costs in the enterprise. In the paper, the quantitative analysis of failures occurring in forklift truck in specific enterprise is presented. The percentage of various types of actions being taken is presented. Paper presents the number of action being taken per different systems of fork lift truck. Percentage of specific action in different subsystem, in relation to specific action in all subsystems is also analyzed. Furthermore number of subsystem replacements actions in relation to other action is illustrated on the chart.
Znajomość awarii zachodzących w trakcie użytkowania obiektów technicznych umożliwia podjęcie odpowiednich działań, które pozwolą na uniknięcie strat w przedsiębiorstwie. W artykule zawarto analizę ilościową uszkodzeń powstających w wózkach jezdniowych wybranego przedsiębiorstwa oraz analizę ilościową powstających uszkodzeń. Przedstawione zostały procentowe udziały rodzajów obsług podejmowanych w stosunku do wózków jezdniowych oraz procentowy udział obsług naprawczych przypadających na poszczególne układy. Przeanalizowany został również udział obsług w poszczególnych układach w stosunku do obsług danego rodzaju we wszystkich układach. Uwzględniono też stosunek wymian podsystemów do innych działań naprawczych w tych układach.

Źródło:

Transport Problems; 2013, 8, 1; 73-78
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Pojazdy specjalistyczne do transportu zwierząt
The specialised trucks for animal transport

Autorzy:

Matysek, K.
Chojnacki, J.
Grieger, A.
Dulcet, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314598.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

pojazdy
transport zwierząt
wentylacja
vehicles
animals transport
ventilation

Opis:

W artykule omówione zostały konstrukcje przestrzeni ładunkowych pojazdów przystosowanych do transportu ptactwa, bydła i świń. Uwzględniono przepisy obowiązujące w Unii Europejskiej.
The article discusses the construction of cargo vehicles designed for transport of birds, cattle and pigs. There were included provisions of animals transport which are in force in the European Union.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 189-192
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Ocena właściwości trakcyjnych samochodu ciężarowego z silnikiem zasilanym paliwami alternatywnymi
Evaluation traction properties of truck-engined alternative fuels

Autorzy:

Lisowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310879.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochody ciężarowe
paliwa alternatywne
trucks
alternative fuels

Opis:

W artykule omówiona została problematyka dotycząca właściwości ruchowych samochodu ciężarowego z silnikiem zasilanym paliwami pochodzenia roślinnego i ich mieszaninami z olejem napędowym. Analizę przeprowadzono na podstawie badań symulacyjnych właściwości trakcyjnych samochodu Star 1142 z silnikiem 359.
The article discusses the issues concerning the properties of motor vehicle with an engine powered by fuels of vegetable origin and their blends with diesel. The analysis was based on simulation research car features traction-engine Star 1142 359th.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 92-97
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Wyznaczanie torów jazdy przyczep i pociągów drogowych
Determining the trailers' and trailer-trucks' trajectories

Autorzy:

Młynarski, T.
Trzaska, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263618.pdf

Data publikacji:

1998

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

wyznaczanie torów jazdy pociągów drogowych
wyznaczanie torów jazdy przyczep

Opis:

W opracowaniu przedstawiono pewien sposób wyznaczania toru ruchu ciągniętych przyczep i pociągów drogowych. Przedstawiono zależności dla przypadku kiedy tor przegubu łączącego pojazd z przyczepą opisany jest dowolną krzywą. Omówiono trzy przypadki szczególnie kiedy tor przegubu łączącego ciągnik z przyczepą opisany jest sinusoidą, linią prostą oraz okręgiem.
The paper presents a method for finding the trajectories of trailers and trailertrucks. The relationships were derived for the case when trajectory of the joint connecting the truck with the vehicle is described with a curve. Three specific cases were discussed, that is when the trajectory of the connecting joint is described as a sinusoidal, straight line or as a circle. Althogh the method does not allow to exactly determine the real trailer paths since the drift angles are not considered, still it possible to evaluate such parameters as the width of the traffic lane and the overlap. The autors recommend that thus computed minimal width of the traffic lane should be increased by 10-20% when the inner roads onthe construction sites are designed. The method presented here was verified during the testing of the articulated buses.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 1998, 1/2; 19-27
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Analysis of operating states of haul trucks used in surface mining

Autorzy:

Bodziony, P.
Patyk, M.
Kasztelewicz, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949490.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

surface mining
haul truck
fault modes
effect analysis
operating states

Opis:

Mining transport system based on the use of haul trucks should result from thorough analysis of technical and operating issues – which can have a crucial impact on the cost of minerals extraction. This selection should consider hitherto disregarded criteria, such as technical infallibility, operating parameters like mean operating time between failures (MTBF), mean failure intensity and fault modes and effect analysis etc. Considering the above issues, the following article is an attempt to analyse operating parameters of transport fleet of haul trucks for mineral resource in surface mining. Diagram of the typology of technical and operational haul truck states; source: own study; mean failure intensity graph and mean failure intensity graph for the total observation time; relationships between mean expected time between consecutive failures of specific object and (MTBF) mean value of the time, in which specific equipment is in the down time due to a failure are presented in the article. The MTBF index is a basic parameter helpful to determine dependability and can be used for logistic planning, in particular in the field of spare parts. This index allows determining the cost of object use throughout its entire life cycle.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 2; 53-58
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Intensity of motor trucks operation versus vehicles’ age, in several categories of engine cubic capacity

Autorzy:

Prochowski, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247425.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

motor vehicle operation management
motor truck mileage
intensity of vehicle operation

Opis:

Changes in the vehicle operation process, which take place with vehicle’s age, have been analysed on the grounds of data collected for over 3 000 motor trucks of more than 3 500 kg gross vehicle mass (GVM), being now in use in Poland. The analysis has covered a 20-year vehicle operation period (referred to as “service life planned”); the distance travelled by a vehicle during this period has been called “target mileage” (expressed in kilometres). As a measure of the intensity of vehicle operation, the “monthly mileage” has been adopted. The monthly mileage values specified in the article strongly depend on the category of engine cubic capacity. Some important characteristics of the mileage growth process, noticed in the recent years along with an intensive development of the road transport, have been presented. The vehicle mileage growth process has been shown for four categories of engine cubic capacity, on the grounds of regression lines based on a polynomial model. The vehicles with engines of more than 10 000 cm3 capacity reach more than 1/3 (i.e. 34.7-36.6%) of their target mileage for the first 60 months of operation, while covering only 2-5.3% of this target mileage during the last two years of their 20-year service life planned. During the first 5 years, the intensity of operation of vehicles belonging to this engine capacity category is four to five times as high as that determined for the last 5 years of the 20-year vehicle operation period under analysis. Calculations carried out have shown that the dataset under analysis includes vehicle categories where 90% of the target mileage is reached as early as after 69-70% of the service life planned. This shows that motor vehicles having been used for a short time predominate in the road transport of goods in Poland and that there is an interrelation between the rates of changes in the vehicle operation intensity and the engine capacity.

Źródło:

Journal of KONES; 2017, 24, 3; 221-228
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Elektryczne pojazdy transportowe
Electric transport vehicles

Autorzy:

Pachuta, A.
Chojnacki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315141.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

elektryczne ciężarówki
ochrona środowiska
akumulatory
logistyka miejska
napęd elektryczny
electric trucks
environmental protection
batteries
city logistic
electric drive

Opis:

W artykule przedstawiono przegląd modeli samochodów ciężarowych o napędzie elektrycznym. Głównymi zaletami tych pojazdów jest niski poziom emitowanego hałasu, brak emisji gazów spalinowych oraz mniejsza awaryjność zespołów napędowych. Ograniczenie stanowi krótki dystans przejazdu na jednym ładowaniu baterii oraz długi czas ładowania akumulatorów.
The article presents an overview of truck models with electric drive. The main advantages of these vehicles are the low level of noise emitted and the lack of exhaust gas emissions as well as less failure of the drive units. The limitation is a short travel distance on one battery charge and a long battery charging time.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 63-66
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Cargo securing – comparison of the selected trucks

Autorzy:

Vlkovský, Martin
Veselík, Petr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841148.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

cargo securing
transport
acceleration coefficient
inertial force
statistical analysis
bezpieczeństwo ładunku
współczynnik przyspieszenia
siła inercji
analiza statystyczna

Opis:

The paper deals with a comparison of shocks (values of acceleration coefficients and inertial forces) of two types of vehicles (T-810 and T-815 MK IV) during transport experiments on a motorway. The measurement was performed using an OM-CP-ULTRASHOCK-5 three-axial accelerometer with a datalogger and calibration certificate. The goal of the paper is to accept or reject a hypothesis of the existence of a statistically significant difference between the values of the acceleration coefficients generated by the two vehicles. The statistical analysis of the measured data was done with use of two parameters. The results of the analysis show statistically significant differences between the examined vehicles. Based on the performed statistical analysis, the effect on cargo securing is demonstrated.

Źródło:

Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 265-274
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Forces and stresses at tires area contact with road pavements for cars and light trucks

Autorzy:

Vasilievich, M. N.
Kasimbekovich, S. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1519679.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw

Tematy:

ire
road surface
contact area
friction force
stress

Opis:

This paper describes methods and results of experimental investigations of forces and stresses at the tire contact area. A dynamometric MADI platform with a plate of a specified roughness was used to determine the dynamic influence of a car wheel at different speeds and loads. In the investigation it was determined how the forces generated at wheel contact with the pavement are influenced by air pressure in tires, pavement roughness and vehicle velocity.

Źródło:

Structure and Environment; 2015, 7, 2; 80-84
2081-1500

Pojawia się w:

Structure and Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

System informacyjny : bezpieczne i chronione miejsca parkingowe
Information system : safety and protected parking places

Autorzy:

Nowacki, G.
Walendzik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317074.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochody ciężarowe
miejsce parkingowe
system informacyjny
information system
parking places
trucks

Opis:

W referacie przedstawiono problemy dotyczące modelu systemu informacyjnego o bezpiecznych i chronionych miejscach parkingowych dla pojazdów ciężarowych, dostawczych oraz innych w Polsce. Potrzeba implementacji takiego systemu wynika z wymagań legislacji UE [1,2]. Aktualnie w Polsce brak jest takiego systemu, a nawet ograniczona jest liczba miejsc parkingowych. W referacie przedstawiono także wymagania funkcjonalne i techniczne dla systemu inforamcyjnego.
Paper refers some problems of information system model of safety and protected parking places or trucks, commercial and other vehicles in Poland. The need of implementation this kind of system is required by EU legislation. There is no actually mentioned kind of system and the number of parking places in Poland is limited either. Furthermore the functional and technical requirements of information system were presented.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 133-142
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Examination of recognition of the direction from which an industrial truck auditory danger signal was coming

Autorzy:

Młyński, R.
Kozłowski, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/114105.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

auditory danger signal
directivity of hearing
localization
industrial trucks

Opis:

The goal of the study was to assess the manner in which the direction of an industrial truck auditory danger signal is perceived in the presence of noise. A particular element of the study was the reconstruction in the laboratory of actual workplace conditions using acoustic signals recorded in the working environment, taking into account the wearing of hearing protectors. The constructed experimental set-up is described (Fig. 1, Fig. 2). A percentage of correctly determined directions was established, for workplace conditions (Fig. 4) and after reducing the ambient noise (Fig. 5). Recognition of the direction from which the sound is coming is the most difficult when the truck is directly behind the person (20% of correct answers) and in front of the person (up to 30% of correct answers). Correct recognition of the direction is much easier (80–98% of the cases), when the sound originates from the side. Lowering the ambient noise level resulted in better recognition of the direction from which sounds played in the front of the person came.

Źródło:

Measurement Automation Monitoring; 2017, 63, 1; 6-9
2450-2855

Pojawia się w:

Measurement Automation Monitoring

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Estimating probability of faults occurring in trucks
Szacowanie prawdopodobieństwa wystąpienia usterki w pojeździe ciężarowym

Autorzy:

Kupiec, Agnieszka
Kupiec, Jerzy

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/106703.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu

Tematy:

fault
truck
technical inspection
RVIS
usterka
pojazd ciężarowy
badanie techniczne
SKP

Opis:

This paper discusses the matter of fault detection by the diagnosticians of a Regional Vehicle Inspection Station (RVIS) in trucks. The analysis data were obtained directly from RVIS. The produced results were presented as bar graphs indicating the trend change from 2014 to 2018. Thus obtained trends were described by formulae and used to calculate the probability of a fault from the analysed group appearing. The obtained data dependency can be used to calculate the probability of a fault appearing in a truck during a year of operation.
W artykule omówiono zagadnienia dotyczące wykrywania uszkodzeń przez diagnostów na Okręgowych Stacjach Kontroli Pojazdów w pojazdach ciężarowych. Dane do analiz pozyskano bezpośrednio z OSKP. Uzyskane wyniki przedstawiono w postaci wykresów słupkowych z wskazaniem trendów zmian w okresie od 2014r. do 2018r. Uzyskane trendy opisano równaniami i obliczono prawdopodobieństwo zaistnienia usterki z analizowanej grupy układów. Dzięki uzyskanym zależnościom można szacować prawdopodobieństwo wystąpienia usterki pojazdu ciężarowego w rocznym okresie eksploatacji.

Źródło:

Journal of Civil Engineering and Transport; 2020, 2, 1; 47-54
2658-1698
2658-2120

Pojawia się w:

Journal of Civil Engineering and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Optymalizacja wyboru pojazdów ciężarowych wykorzystywanych podczas realizacji przedsięwzięć budowlanych
Optimization of the selection of trucks used in construction projects

Autorzy:

Duchaczek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/203239.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

metoda Bellingera
optymalizacja
logistyka
transport
Bellinger method
optimization
logistics

Opis:

W Polsce obecnie realizuje się wiele inwestycji budowlanych wymagających ciągłego zabezpieczenia w materiały budowlane. Na sprawność procesu transportowego wpływ mają przede wszystkim wykorzystywane pojazdy ciężarowe. W trakcie realizacji przedsięwzięć transportowych często mamy do czynienia z zadaniami związanymi z potrzebą wielokryterialnego podejmowania decyzji. Stosowane metody optymalizacji wielokryterialnej w większości przypadków są dość skomplikowane. Z tego też względu w niniejszej pracy przedstawiono przykład zastosowania zmodyfikowanej metody Bellingera do optymalizacji wyboru samochodów ciężarowych wykorzystywanych do zabezpieczenia logistycznego przedsięwzięć budowlanych.
In Poland, currently there are a lot of ongoing construction projects requiring a continuous supply of building materials. Efficient implementation of the transport process is influenced primarily by trucks used for this purpose. During the implementation of transport projects we often have to deal with tasks which require multi-criteria decision-making. The currently used multi-criteria optimization methods in most cases are quite complicated. For this reason, in this paper the example of implementation of the modified Bellinger method for optimization of the choice of trucks used for logistic construction projects has been presented. The results were compared with calculations basing on the original Bellinger method.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2015, 65; 5-18
0239-9415

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

The flexibility of compression-ignition engines of Scania trucks
Elastycznosc silnikow o zaplonie samoczynnym samochodow Scania

Autorzy:

Myslowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/793765.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

engine
flexibility
Scania engine
motor vehicle
combustion
compression
ignition engine
dynamic property

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Modeling of trucks braking dynamics with ABS
Modelovanie tormoznoj dinamiki gryzovogo avtomobila s ABS

Autorzy:

Dyachuk, M

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374214.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

vehicle dynamics
ABS simulation
ABS logical block
dynamika pojazdu
symulacja ABS
ABS bloku logicznego

Opis:

In the article some questions of ABS simulation on the basis of plane vehicle's dynamics and automatic modeling are considered. The author's algorithm of ABS modulators control is presented.
В статье рассматриваются вопросы имитационного моделирования системы АБС на основе автоматического моделирования плоской динамики транспортных средств. Представлен авторский алгоритм управления модуляторами АБС.

Źródło:

Transport Problems; 2014, 9, 3; 21-30
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Ocena czasu pracy cystern samochodowych podczas skupu mleka
Evaluation of tank trucks operating time during milk purchase

Autorzy:

Daniel, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/290383.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

mleko
skup
czas pracy
autocysterna
milk
milk purchase
working time
tank truck

Opis:

W pracy przedstawiono analizę czasu pracy autocystern podczas skupu mleka na 10 zróżnicowanych trasach. Do oceny jakości odbioru mleka na trasach przejazdu autocystern uwzględniono dwa parametry: wydajność transportu (iloczyn masy ładunku i długości drogi podzielony przez czas skupu na trasie), oraz czasu pracy podczas skupu mleka w przeliczeniu na jednego dostawcę (iloraz czasu pracy cysterny i liczby dostawców). Dwukryteriowa ocena pozwala na lepszą ocenę jakości skupu mleka.
The work presents the analysis of tank trucks operating time during milk purchase on 10 various routes. To evaluate the quality of milk collection on tank tracks routes two parameters were taken into account: transport efficiency (load weight multiplied by distance, divided by time of purchase on the road) and working time efficiency during milk purchase per one deliverer (tank trucks' working time multiplied by the number of deliverers). Evaluation based on two criteria enables improved evaluation of milk purchase quality.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 7, 7; 35-40
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Multistage mechanical transmissions with automatic control for advanced trucks and buses

Autorzy:

Blokhin, A.
Nedyalkov, A.
Barakhtanov, L.
Taratorkin, A.
Kropp, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386518.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

multistage transmission
pneumatic actuator
synchronization process
automatic control
command control

Opis:

The study considers the basic trends of development of modern mechanical transmissions of trucks and buses. It provides the developed various series of multispeed transmissions with automatic control and a number of transmissions from 6 to 16 for trucks and buses. The paper shows the basic parameters of the standard series of new transmissions received on the basis of innovative technical solutions. It provides the results of experimental studies of 16-speed transmissions on a special test stand and on the road as part of a truck transmission. Theoretical and experimental data on the gear change time are compared.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 4; 260-266
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce