Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Bezemisyjny transport publiczny
Zero-emission urban transport

Autorzy:

Fajczak-Kowalska, A.
Nowak, I.
Kowalska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316542.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
zrównoważony rozwój transportu
emisja spalin
transport bezemisyjny
pojazdy elektryczne
zanieczyszczenie atmosfery
elektromobilność
public transport
sustainable development of transport
exhaust emission
non-emission transport
electric vehicles
atmospheric pollution

Opis:

W artykule autorzy przedstawili teoretyczny aspekt zrównoważonego transportu i mobilności w miastach. Zaprezentowane zostały również Plan Rozwoju Elektromobilności 2016-2025 oraz program Bezemisyjny transport publiczny, których jednym z głównych zadań jest: określenie korzyści związanych z upowszechnieniem stosowania pojazdów elektrycznych w Polsce oraz potencjału gospodarczego, przemysłowego, który się za tym kryje jak i zintensyfikowanie procesu wdrożenia nowoczesnych rozwiązań w transporcie bezemisyjnym w oparciu o publiczne wsparcie na opracowanie innowacyjnego autobusu bezemisyjnego. Próbę przybliżenia powyższych zagadnień podjęto ze względu na ich ważny, aktualny oraz atrakcyjny charakter.
In this paper the authors present theoretical aspects of sustainable transport and urban mobility. Also presented are the Electromobility Development Plan 2016-2025 and the Non-Emission Public Transport Program, whose task is to: identify the benefits of widespread use of electric vehicles in Poland and the economic, industrial potential behind it and intensifying the implementation of modern zero emission solutions in transport, based on public support for the development of an innovative zero emission bus. The attempt to bring these issues closer has been made due to their important, current and attractive nature.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1494-1497, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Transport publiczny w dużych miastach Azji Środkowej

Autorzy:

Stiasny, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311191.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport miejski publiczny
komunikacja miejska w Azji Środkowej

Opis:

Komunikacja miejska krajów Azji Środkowej, jako gałąź gospodarki finansowana ze środków publicznych ulega degradacji. O ile w dużych miastach podtrzymuje ją popyt nakręcany przez mieszkańców, o tyle w średnich i małych transport publiczny przeżywa agonię. W artykule omówiony został transport publiczny trzech krajów: Uzbekistanu, Kirgistanu i Kazachstanu.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 3; 12-16
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Transport publiczny - efektywny kosztowo
Public transport - cost affectivity

Autorzy:

Toet, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252102.pdf

Data publikacji:

2003

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

kolej holenderska
koszt transportu
transport kolejowy
usługi transportu publicznego

Opis:

Dostępność usług transportu publicznego jest fundamentalnym wymogiem społeczeństwa i dlatego gwarantowana jest przez rząd. Rządy dążą do zapewnienia usług transportu publicznego przy możliwie najniższych kosztach i możliwie najwyższych korzyściach dla społeczeństwa, czyli w sposób efektywny kosztowo. To pociąga za sobą konieczność podejmowania decyzji przez rząd, które usługi publiczne mają być zapewnione ludności, jak te usługi świadczyć i jakimi środkami transportu publicznego, drogą czy koleją. Na podstawie jakich zatem przesłanek rządy wybierają między transportem kolejowym a drogowym ?

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 6; 44-45
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Darmowy transport publiczny narzędziem kształtowania nowej kultury mobilności w mieście

Autorzy:

Okraszewska, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315643.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

public transport
free public transport
mobility policy
mobility management
transport publiczny
komunikacja miejska
polityka mobilności
zarządzanie mobilnością
mobilność

Opis:

Artykuł traktuje o potrzebie nowej kultury mobilności w mieście. Jest to darmowy transport publiczny. Na przykładzie belgijskiego Hasselt autor dowodzi, że darmowa komunikacja miejska nie jest utopią choć proponowane zmiany mają cechy rewolucji organizacyjnej, wymagają przedefiniowania priorytetów, przesunięć środków finansowych między poszczególnymi kategoriami budżetu

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 24-27
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Kolejowy transport publiczny w województwie wielkopolskim
Public railway transport in Greater Poland Voivodeship

Autorzy:

Bała, Dawid

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1023084.pdf

Data publikacji:

2018-08-13

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

railway transport in Poland
regional development
territorial cohesion
Greater Poland Voivodeship
transport kolejowy w Polsce
rozwój regionalny
spójność terytorialna
województwo wielkopolskie

Opis:

Do podstawowych celów polityki rozwoju regionalnego należy zapewnienie spójności terytorialnej, w której kształtowaniu zasadniczą rolę odgrywa sprawnie działająca sieć infrastruktury transportowej. Zbudowanie sprawnego systemu transportowego stanowi konsekwencję przyjętego w Polsce modelu rozwoju. W pracy scharakteryzowano sieć kolejową województwa wielkopolskiego, definiując główne problemy w transporcie kolejowym. Dokonano analizy dostępności kolejowej ośrodków powiatowych ze stolicy województwa w aktualnych warunkach infrastrukturalnych. Myślenie o kolei jako czynniku rozwoju województwa wielkopolskiego wymaga oprócz inwestycji w infrastrukturę przede wszystkim zmian organizacyjnych.
The main goals of regional development policy is to ensure territorial cohesion. Fundamental role in its shaping plays an efficiently working transport infrastructure network. Construction of an efficient transport system is consistent with the adopted in Poland model of development. This paper characterizes the railway network in Greater Poland Voivodeship, through the definition of the main problems of rail transport. Were analyzed availability railway of main city county with the capital of Greater Poland Voivodeship, taking into account the current conditions of the infrastructure. Thinking about rail as an factor for the development of the Greater Poland Voivodeship requires not only investment in infrastructure, but most of all changes in the organization.

Źródło:

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2013, 22; 5-14
2353-1428

Pojawia się w:

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Transport publiczny - zagrożenie czy szansa dla środowiska
Public transport – chances and threats for environment

Autorzy:

Badyda, A.
Kraszewski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/192466.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

transport publiczny
środowisko
ochrona środowiska
public transport
environment
environment protection

Opis:

Problemy transportu w miastach. Szanse i zagrożenia ze strony transportu publicznego dla środowiska. Analiza przeprowadzona w oparciu o model przyczynowo-skutkowy (siła sprawcza, presja, stan, skutek, reakcja).
Some problems of transport in cities. The chances and threats caused by public transport for environment. The analysis elaborated basing on cause-and-effect model (driving force, pressure, state, mpact, response).

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2010, 7-8; 19-25
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

TRANSPORT PUBLICZNY – ELEMENT STRUKTURALNY METROPOLII. CZĘŚĆ I
Public Transport. A Structural Element of a Metropolis

Autorzy:

Guranowska-Gruszecka, Krystyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/440177.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Akademia Finansów i Biznesu Vistula

Tematy:

Szybka kolej miejska
metro
transport szynowy
dostępność
obwodnice miejskie
Szybka Kolej Miejska
underground
rail transport
availability
ring roads

Opis:

W artykule, obejmującym pierwszą część tematyki dotyczącej transportu publicznego jako elementu strukturalnego metropolii, ujęto syntetycznie istniejące i planowane zasady szynowego transportu publicznego na obszarze kształtującej się metropolii warszawskiej, w szczególności jej śródmieścia. Celem przeprowadzonej analizy jest zebranie wiedzy o istniejących systemach transportowych: kolejowych różnej rangi (także Szybkiej Kolei Miejskiej), metra, tramwaju na tle dominującego obecnie ruchu samochodów indywidualnych. Przedmiotem badań będzie porównanie sytuacji na obszarze Warszawy z najlepiej funkcjonującymi modelami obsługi transportowej w głównych metropoliach europejskich. Posłuży to wydobyciu niedociągnięć w niezależnym od siebie kształtowaniu różnych sieci transportowych w mieście. W dyskusji przedstawione będą różne opinie, postawy i zasady odnośnie do sposobów obsługi komunikacyjnej zarówno miasta i jego centrum, jak i zapewnienia dostępności do węzłów aktywności w Warszawie dla użytkowników z zewnątrz, dojeżdżających codziennie z terenów położonych w promieniu do 100 km. Wnioski z pierwszej części, zawarte w niniejszym artykule, dotyczyć będą modernizacji konkretnych sieci transportowych, a w części kolejnej konkretnych kierunków naprawy niesprawnego i niespójnego systemu transportowego, gwałtownie rozrastającej się metropolii stołecznej.
The article, covering the first part of the subject of a public transport as a structural element of the metropolis, synthetically discusses existing and planned principles of public rail transport in the area of the developing Warsaw metropolis, in particular its downtown. The aim of the analysis is to collect knowledge about existing transport systems: railways of various ranks, including Szybka Kolej Miejska (Warsaw’s suburban train), the underground, the trams on the background of currently dominating individual car traffic. The subject of the research will be a comparison of the situation in the area of Warsaw with the best-functioning models of transport services for the city centers in the leading European metropolises. This will help to bring down shortcomings in the independent shaping of different transport networks in the city. The discussion will present different opinions, attitudes and principles regarding the methods of communication service both for the city and its center, as well as ensuring access to activity nodes in Warsaw for external users, commuting every day from areas located within a radius of up to 100 km. around. The conclusions from the first part in this article will concern the modernization of specific transport networks, and from the next part the specific directions of repairing the inefficient and inconsistent system of the rapidly growing metropolis of the capital.

Źródło:

Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2019, 1(59); 120-136
2084-4689

Pojawia się w:

Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Mobilność osób starszych. Dlaczego nie transport publiczny?
Older people and city public transport. Problems and barriers

Autorzy:

Raczyńska-Buława, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251808.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

transport publiczny
osoba starsza
transport pasażerski
senior
public transport
passenger transport

Opis:

Osoby starsze są najliczniejszą grupą osób zaliczanych do kategorii osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Stanowią także najbardziej niejednolitą grupę – różniącą się preferencjami, poziomem sprawności, stanem zdrowia czy trybem życia. Wydłuża się długość życia, zarówno kobiet, jak i mężczyzn. Grupa osób starszych jest coraz liczniejsza i zgodnie z prognozami demograficznymi, przy malejącym przyroście naturalnym, będzie rosnąć. Ocenia się, że w chwili obecnej osoby starsze stanowią około 30% pasażerów, a w ciągu 20 lat odsetek ten wzrośnie do 50% [1]. Takie proporcje populacji niosą dla sektora transportu publicznego konieczność zmiany dotychczasowego myślenia w odniesieniu do planowania i zarządzania siecią transportu publicznego polegającą na zwróceniu większej uwagi na zachowania komunikacyjne osób w wieku 55+, ale także młodszych – w kontekście kształtowania odpowiednich wzorców i przyzwyczajeń.
An aging society requires a fresh look on the problem of older people mobility. It is not easy as they are not forming a heterogeneous group – differing in preferences, life styles or health status. It is also so far a most neglected and affected by discrimination social group. This should change as it is forecasted that in 20 years older people are likely to represent even 50% of all public transport passengers. The biggest challenge so far is related to the fact that older people against expectations are in majority car users.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 1-2; 24-34
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Transport publiczny we Lwowie w latach 1879–1914. O problematyce wdrażania nowoczesnej infrastruktury miejskiej w Galicji

Autorzy:

Dywan, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2036305.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie

Tematy:

Lviv
public transport
omnibus
horse-drawn tram
electric tram
municipal investments
electrification
Trieste Tramway Society (Società Triestina Tramway)
Municipal Electric Tramway in Lviv
Lwów
transport miejski
tramwaj konny
tramwaj elektryczny
inwestycje komunalne
elektryfikacja
Triesteńskie Towarzystwo Tramwajowe (Società Triestina Tramway)
Miejskie Koleje Elektryczne we Lwowie

Opis:

W artykule omówiono okoliczności wdrażania i użytkowania masowych środków transportu miejskiego we Lwowie. Problematyka została ukazana w szerszym kontekście polityki gospodarczej i społecznej samorządu miejskiego oraz warunków realizacji inwestycji w Galicji. W 1879 r. miasto zdecydowało się na zlecenie wykonania tramwaju konnego Triesteńskiemu Towarzystwu Tramwajowemu. Inwestor nie był jednak skłonny do rozbudowania wykonanych linii, dlatego samorząd miejski postanowił zlecić wykonanie tramwaju elektrycznego firmie Siemens & Halske. Inwestycja okazała się na tyle udana, że miasto wykupiło tramwaj elektryczny i zdecydowało się go użytkować we własnym zarządzie. Pomimo konkurencji omnibusu i tramwaju konnego, tramwaj elektryczny – po rozbudowaniu linii w latach 1906–1910 – stał się podstawowym środkiem transportu w mieście. Innowacyjność użytego napędu świadczy, że stolica Galicji nie odstawała w zakresie stosowania nowoczesnych rozwiązań infrastrukturalnych od innych wielkich miast monarchii.
The text discusses the circumstances of development and use of urban public transport in Lviv. The issue is presented against a broader context of the social and economic policy of the municipal self-government and the conditions in which various infrastructural projects were implemented in Galicia. In 1879, the city issued a permit for the creation of a horse-drawn tram network to the Trieste Tramway Society (Società Triestina Tramway). The investor, however, was reluctant to further develop the original routes. Therefore, the self-government decided to commission the construction of electric tramway to the company Siemens & Halske. The project proved so successful that the city eventually decided to buy the tramway and operate it on its own. Despite competition from omnibus and horse-drawn tram services, the electric tramway became the most popular means of public transport in Lviv after the expansion of the network in the years 1906–1910. The use of electricity as a source of power proved that Galicia did not lag behind other large cities of the monarchy in terms of innovation and adoption of cutting-edge infrastructural solutions.

Źródło:

Roczniki Dziejów Społecznych i Gospodarczych; 2021, 82; 75-110
0080-3634

Pojawia się w:

Roczniki Dziejów Społecznych i Gospodarczych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Zbiorowy transport publiczny w zintegrowanym systemie bezpieczeństwa ruchu drogowego
Public transport in integrated system of road safety

Autorzy:

Dźwigoń, W.
Franek, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/192594.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

ruch drogowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
transport publiczny
ZEUS
road traffic
road traffic safety
public transport

Opis:

Wpływ zarządzania transportem publicznym na bezpieczeństwo. Najważniejsze obszary działań integracyjnych w kształtowaniu bezpieczeństwa drogowego transportu publicznego – zarządzanie bezpieczeństwem, monitoring, działania edukacyjne i działania na rzecz rozwoju infrastruktury, zwłaszcza na węzłach przesiadkowych.
The public transport management system influence on road safety. The most important areas of integrated activities in creating public road transport safety – safety management, monitoring, education and activities towards infrastructure development in particular interchange stations.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2010, 4; 18-22
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Koncepcja Związku Powiatowo – Gminnego „Sowiogórski Transport Publiczny”
Concept of the Poviat-Municipal Association “Góry Sowie Public Transport”

Autorzy:

Karcz, Arkadiusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2202964.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

transport zbiorowy
transport gminny
związki powiatowo-gminne
collective transport
municipal transport
poviat-commune association
poviat-municipal association

Opis:

Gmina Bielawa w 2023 roku planuje przekształcenie obecnej usługi międzygminnego transportu miejskiego w system powiatowo-gminny, który powinien doprowadzić do poprawy parametrów ekonomicznych funkcjonowania systemu i zmniejszenia finansowania ze strony jednostek samorządu terytorialnego. Możliwość utworzenia przedmiotowego związku reguluje art. 7 ust. 1 pkt 4a ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, zgodnie z którym organizatorem publicznego transportu zbiorowego, przy uwzględnieniu właściwego obszaru działania, może być związek powiatowo-gminny. Celem utworzenia Związku Powiatowo – Gminnego jest wspólna organizacja publicznego transportu zbiorowego na obszarze powiatu i gmin tworzących związek powiatowo – gminny. Podejmowane w ramach związku działania będą obejmowały zarówno planowanie rozwoju transportu, jak i zarządzanie istniejącymi liniami komunikacyjnymi poprzez stworzenie spójnego systemu komunikacji publicznej.
The municipality of Bielawa is planning to transform the current inter-municipal public transport service into a poviatmunicipal system in 2023, which should lead to an improvement in the economic parameters of the system’s operation and a reduction in funding from local government units. The possibility of establishing the association is regulated by the Article 7.1.4a of the Act on Public Collective Transport, according to which the organiser of public collective transport, taking into account the relevant area of activity, may be a poviat-municipal association. The purpose of establishing a poviat-municipal association is to jointly organise public collective transport on the territory of the poviat and the municipalities constituting the association. Activities undertaken within the framework of the association will include both transport development planning and management of existing transport lines through the development of a coherent public transport system.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2022, 4; 3--9
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Public transportation and electromobility in Polish and community laws
Transport publiczny i elektromobilność w prawie polskim i unijnym

Autorzy:

Miśkiewicz, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134598.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

public transport
city logistics
congestion
electromobility
transport publiczny
logistyka miejska
kongestia
elektromobilność

Opis:

The economic development of Poland depends on a modern, effective and safe transport system. It is dependent on proper legal regulations both Polish and EU. They give an opportunity to develop innovative urban logistics or electromobility. The aim of the article is to analyze EU and Polish legal regulations regarding innovative public transport, as well as to present development prospects for electromobility.
Rozwój gospodarczy Polski zależy od nowoczesnego, efektywnego i bezpiecznego systemu transportu. Uzależniony on jest od właściwych regulacji prawnych zarówno polskich, jak i unijnych. Dają one szansę na rozwój innowacyjnej logistyki miejskiej czy elektromobilności. Celem artykułu jest analiza unijnych i polskich regulacji prawnych dotyczących innowacyjnego transportu publicznego, a także przedstawienie perspektyw rozwojowych elektromobilności.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 44, 4; 63-71
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Transport publiczny a dostępność na obszarach wiejskich Szwajcarii
Public transportation and spatial accessibility in rural areas of Switzerland

Autorzy:

Guzik, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2089900.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego

Tematy:

dostępność przestrzenna
obszar wiejski
Szwajcaria
transport publiczny
zrównoważona mobilność
spatial accessibility
rural area
public transportation
sustainable mobility
Switzerland

Opis:

Dostępność przestrzenna jest jednym z kluczowych składników dyskursów rozwoju obszarów wiejskich, sprawiedliwości społecznej, a także zrównoważonego rozwoju. Dostępność do przestrzennie i czasowo rozproszonych miejsc, zasobów i szans, a zwłaszcza dostępność do edukacji czy służby zdrowia, jest ważnym czynnikiem określającym szanse życiowe ludzi. Dostępność jest też czynnikiem rozwoju i wzrostu gospodarczego miejscowości i całych regionów. Celem artykułu jest przedstawienie wpływu instytucjonalnych uwarunkowań organizacji transportu publicznego w Szwajcarii, uznawanej za wzorzec organizacji transportu publicznego, na dostępność przestrzenną na obszarach wiejskich. Dla uwzględnienia wpływu regulacji transportu publicznego zbadano zmiany w dostępności na wybranych obszarach wiejskich Szwajcarii, które pokazano na szerszym tle zmian dostępności na wybranych obszarach wiejskich Polski, Czech i Słowacji.
In a contemporary globalized, hyper-mobile world one of the most important narrative in discourse on development of rural and peripheral areas is their accessibility. An adequate access to spatially and temporally dispersed resources and opportunities is an important issue undermining people’s life chances, especially access to education and to health care, as well as a prospect for an economic growth and prosperity of regions and localities. The idea of accessibility become part of political agenda settled in the social justice and social inclusion rhetoric as well as it has emerged as an important part of sustainability discourse. The study examines the impact of the public transportation organization on spatial accessibility in rural areas of Switzerland, which is often recalled as a benchmark for public transportation. To examine effects of the changes in Swiss public transport regulation a comparison of accessibility in selected Swiss rural areas over time is presented. Additionally, some rural areas of Poland, Czechia and Slovakia are included in the comparison to set a wider background.

Źródło:

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2016, 19(4); 49-61
1426-5915
2543-859X

Pojawia się w:

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Osoby starsze a miejski transport publiczny : problemy i bariery mobilności
Older people and city public transport : problems and barriers

Autorzy:

Raczyńska-Buława, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312328.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
mobilność
osoby starsze
public transport
mobility
elders

Opis:

Wobec prognoz demograficznych, wskazujących konsekwentnie na problem starzenia się społeczeństwa, warto przyjrzeć się problemowi mobilności osób starszych. Ocenia się bowiem, ze obecnie osoby starsze stanowią około 30% pasażerów, a w ciągu 20 lat odsetek ten wzrośnie do 50% [6], Jest to najbardziej niejednolita grupa - różniąca się preferencjami, poziomem sprawności, stanem zdrowia czy trybem życia. Jest to także najbardziej dotknięta uprzedzeniami grupa społeczna – zazwyczaj lekceważona, spychana na margines. Przemiany demograficzne i rosnąca długość życia niosą dla sektora transportu publicznego konieczność zmiany dotychczasowego myślenia w odniesieniu do planowania i zarządzania siecią transportu publicznego, polegającą na zwróceniu większej uwagi problem osób starszych ze szczególnym podkreśleniem tego, że jak pokazują badania, te osoby pasażerami komunikacji miejskiej nie są.
An aging society requires a fresh look on the problem of older people mobility. It is not easy as they are not forming a heterogeneous group - differing in preferences, life styles or health status. It is also so far a most neglected and affected by discrimination social group. This should change as it is forecasted that in 20 years older people are likely to represent even 50% of all public transport passengers. The biggest challenge so far is related to the fact that older people against expectations are in majority car users.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 1-2; 26-36
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Regionalny transport publiczny czynnikiem kształtowania Regionalnego Systemu Innowacyjnego
Regional public transport as a mean of shaping Regional Innovation System

Autorzy:

Grad, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/215679.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Opis:

W artykule wskazano na konieczność tworzenia w gospodarce regionalnej rozwiązań systemowych, opartych na doświadczeniach Unii Europejskiej. Regionalny System In.nowacyjny (RSI) łączy w spójną całość wszystkie elementy gospodarki regionalnej. Partnerstwo i współpraca w ramach RSI umożliwia realizację celów polityki regionalnej oraz przyczynia się do wzrostu konkurencyjności regionu. Sprawność transportu pu.blicznego jest istotnym elementem Systemu. Omówiono rolę i znaczenie zmian w zakresie przekształceń i regionalizacji pasażerskiego transportu publicznego dla efektywnego i skutecznego wdrażania systemów innowacyjnych w regionie oraz zaprezentowano własne doświadczenia autorki, nabyte podczas prac eksperckich w zespole opracowują.cym Regionalną Strategię Innowacyjną województwa świętokrzyskiego
The paper indicates necessity for creation of system solutions ih regional economy on the basis of European experiences. Regional Innovation System (RSI) connects together all elements of regional economy and creates the consistent whole. Partnership and cooperation in the frame of RSI enable to obtain goals of regional policy and contribute to the increase of competitiveness of region. Effectiveness of public transport is a significant element of the System. Role and importance of changes in transformation and regionalisation of passenger public transport for efficient and effective implementation of innovative systems in region are discussed. Author's experiences obtained during expert work for group elaborating Regional Innovation Strategy for Świętokrzyskie Voivodship are presented.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2006, 142; 74-84
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Zrównoważony transport publiczny – społeczna ocena transportu zbiorowego w Częstochowie
Sustainable public transport – social assessment of collective transport in Częstochowa

Autorzy:

Brzeszczak, Adam
Imiołczyk, Justyna
Czuma-Imiołczyk, Lidia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1836333.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Opolski

Tematy:

sustainable development
public transport
sustainable transport
urban transport
zrównoważony rozwój
transport publiczny
transport zrównoważony
transport zbiorowy
komunikacja miejska

Opis:

Transport jest istotnym aspektem współczesnego świata, w którym mobilność i możliwość sprawnego i szybkiego przemieszczania się staje się niezbędnym elementem życia. Istotna jest również koncepcja zrównoważonego rozwoju, której zastosowanie ogranicza negatywny wpływ transportu na otoczenie. Przedmiotem rozważań poniższego opracowania jest zrównoważony rozwój transportu publicznego. Przeanalizowano poziom dostosowania transportu zbiorowego do potrzeb społecznych z uwzględnieniem opinii mieszkańców Częstochowy wyrażonej w badaniu ankietowym.
Transport is an important aspect of the modern world, in which mobility and the possibility of efficient and rapid movement have become an indispensable element of life. The concept of sustainable development is also important, the application of which limits the negative impact of transport on the environment. The subject of consideration of the following study is the sustainable development of public transport. The level of adjustment of public transport to social needs was analyzed, taking into account opinions of the inhabitants of Częstochowa expressed in the survey.

Źródło:

Studia Miejskie; 2018, 30; 85-98
2543-5302
2082-4793

Pojawia się w:

Studia Miejskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Bezpłatny transport publiczny narzędziem kształtowania przewagi konkurencyjnej obszaru metropolitalnego
Shaping Competitive Edge of Metropolitan Area with Free Public Transport

Autorzy:

Okraszewska, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2031560.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

Gdańsk Metropolitan Area
free public transport
metropolisation

Opis:

Idea of freepublic transport system is often presented as a mean of counteraction of the adverse, spatial, social and economic consequences of metropolisation process. A Belgian city of Hesselt, where inhabitants don’t pay for public transport journeys since 2007, is presented as an example to follow and supporting this thesis. Few other examples of the free public transport system in operation incline to reconsider the balance between benefits and costs of described solution. In the article there were presented definitions and a taxonomy of terms related to the free public transport system and reviewed Polish legal requirements for operation and development of the public transport system. The importance of the toll level in the public transport is analyzed in the paper in the context of the operation of the transport system in developing metropolitan area. In the summary there is presented considerations of the applicability and value of the free public transport for Gdańsk Metropolitan Area.

Źródło:

Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2015, 259; 194-212
0079-3493

Pojawia się w:

Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Zrównoważony transport publiczny jako podstawa logistyki miejskiej przyjaznej społeczeństwu
Sustainable public transportation as a cornerstone of citizen-friendly urban logistics

Autorzy:

Fajczak-Kowalska, Anita
Ziemiński, Piotr
Rudowska, Paulina

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/684586.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

logistyka społeczna
miasto
nowoczesność
usługi logistyczne
public transportation
congestion
traffic engineering
tram
BRT
multimodal hub
smog prevention
re-urbanization

Opis:

In the contemporary world urban logistics seems to play an important role in creating citizen-friendly, green metropolitan areas. Since the beginning of re-urbanization era it has become vital to provide modern and widely-spread mass transit systems, allowing everyone to commute from and to the city centers fast and conveniently. Banning cars from entering certain downtown areas, as well as transforming roads into tram grassed tracks are just some of the common urban planning practices reinstating priority to the people, instead of motor vehicles. It is of paramount importance to cater for citizens needs of their daily commute by constructing high quality public transportation systems, using trams, metro rails or BRT in accordance with the size and density of the city.
We współczesnym świecie logistyka miejska odgrywa fundamentalną rolę w tworzeniu przyjaznych społeczeństwu zielonych metropolii rozwijających się w sposób zrównoważony. Od nastania ery reurbanizacji kluczowe znaczenie ma zapewnienie nowoczesnych, szeroko rozproszonych systemów tranzytu masowego, pozwalających każdemu mieszkańcowi na szybki i wygodny dojazd do centrum miasta. Zakaz wjazdu samochodem do pewnych obszarów śródmiejskich, a także przekształcanie dróg w torowisko trawiaste to tylko niektóre z powszechnych planów urbanistycznych, które mają na celu przywrócić priorytet pieszym, a odebrać obecnie zdominowanym pojazdom samochodowym. Szczególne znaczenie ma zaspokajanie coraz to większych potrzeb pasażerów komunikacji miejskiej, tworząc wysokiej jakości systemy transportu publicznego oraz korzystając, w zależności od wielkości i gęstości miasta, z taboru tramwajowego, torów kolejowych lub BRT.

Źródło:

Gospodarka w Praktyce i Teorii; 2017, 46, 1
1429-3730
2450-095X

Pojawia się w:

Gospodarka w Praktyce i Teorii

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Urban public transport with the use of electric buses – development tendencies
Transport publiczny w aglomeracjach z wykorzystaniem autobusu elektrycznego – tendencje rozwoju

Autorzy:

Krawiec, S.
Łazarz, B.
Markusik, S.
Karoń, G.
Sierpiński, G.
Krawiec, K.
Janecki, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374731.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

battery electric bus
public transport
alternative drive
autobus elektryczny z napędem bateryjnym
transport publiczny
napęd alternatywny

Opis:

The programing documents of the European Union determine the direction of transport systems development, including large cities and agglomerations. The context of these actions which aim to transform into ecologically clean and sustainable transport system is a significant reduction of greenhouse gas emissions. Assuming that public transport will significantly reduce the use of combustion-powered buses, studies on urban logistic enabling the use of electric buses for public transport are needed. The article presents the variants and scenarios for electric buses implementation in urban public transport, as well as the decision algorithm to support electric bus implementation based on technological, organisational, economic and ecological variables.
Dokumenty programowe Unii Europejskiej wytyczają kierunki rozwoju systemu transportowego także w dużych miastach i aglomeracjach. Kontekstem tych działań, mających na celu przemianę systemu transportowego w transport ekologiczny i zrównoważony, jest znaczące ograniczanie emisji gazów cieplarnianych. Zakładając, że w transporcie publicznym nastąpi znaczne ograniczenie wykorzystania autobusów z napędem spalinowym, niezbędne są badania nad logistyką miejską, umożliwiające wykorzystanie autobusów elektrycznych do transportu publicznego. W artykule przedstawiono warianty i scenariusze wdrażania autobusów elektrycznych w publicznym transporcie zbiorowym oraz zaprezentowano algorytm wsparcia decyzji na podstawie zmiennych technicznych, organizacyjnych, ekonomicznych i ekologicznych.

Źródło:

Transport Problems; 2016, 11, 4; 127-137
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Ergonomia w projektowaniu innowacyjnego transportu publicznego
Ergonomics in the design of innovative public transport

Autorzy:

Grabarek, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/203105.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

transport publiczny
innowacje
ergonomia

Opis:

W artykule przedstawiono główne zadania i kierunki badań dotyczących współczesnego transportu ze szczególnym uwzględnieniem transportu publicznego. Do głównych wyzwań, które należy podjąć w tym obszarze, należy zaliczyć: poprawę płynności transportu w mia-stach, redukcję zanieczyszczeń oraz stworzenie transportu bardziej inteligentnego, dostępnego i bezpiecznego. Osiągnięcie tak sformułowanych celów wymaga współpracy specjalistów z wielu dziedzin, a przede wszystkim uwzględnienia w projektowaniu zaleceń ergonomicznych i zastosowania nowych technologii. W artykule określono obszary badań, które zaliczono do priorytetowych w dziedzinie systemów transportowych. Ponadto przedstawiono procedurę projektowania ergonomicznego i dwa przykłady innowacyjnych i przyjaznych dla użytkowników środków transportu, których konstrukcje powstały w ramach projektu Eco-Mobilność, współfinansowanego z funduszy Unii Europejskiej i realizowanego na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej.
This article presents the main directions regarding current transport, with particular emphasis on public transport. The main challenges identified were to improve fluidity in towns, to reduce pollution, to make urban transport more ‘intelligent’ and to make it more accessible, safer and secure. The achievement of the above mentioned targets requires the cooperation of different specialists, but above all, the improvement of ergonomics rules and new technology. The priority area of research in the range of transportation system was defined. Furthermore, the ergonomic designing procedure and two examples of innovative and user-friendly means of transport have been presented in the article. The research was carried out as part of the project ECO-mobility, co-funded by the European Regional Development Fund under the Operational Program Innovative Economy (UND-POIG.01.03.01-14-154) on the Faculty of Transport in Warsaw University of Technology.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2014, 63; 67-76
0239-9415

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Dalekobieżna komunikacja autobusowa w Portugalii

Autorzy:

Mazur, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316925.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

komunikacja autobusowa
transport publiczny w Portugalii

Opis:

Artykuł jest poświęcony dalekobieżnym przewozom autobusowym w Portugalii. Podjęto w nim próbę prezentacji tych przewozów przez pryzmat polskiego spojrzenia na tę kwestię. Pewne podobieństwa przekształceń portugalskich przedsiębiorstw autobusowych i polskich przedsiębiorstw PKS wynikają z zaszłości historycznych oraz zmian na scenie politycznej w obu krajach. Obecny obraz transportu w Portugalii jest bowiem - podobnie jak w Polsce - wypadkową trzech czynników: pierwotnej nacjonalizacji majątku transportowego w połowie lat 70., przekształceń własnościowych ostatnich trzech lat oraz stopniowego urynkowienia przewozów.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 4; 32-34
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Projekt Trolley jako przykład promowania ekologicznego transportu zbiorowego
„Trolley Project” as an example of promotion of environmentally-friendly public transport

Autorzy:

Rulaff, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/202740.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

Trolley
trolejbus
transport zbiorowy
transport publiczny

Opis:

Projekt Trolley powstał przy współpracy dziewięciu partnerów europejskich, a jego celem jest promocja pojazdów trolejbusowych, jako w pełni ekologicznego i przyjaznego środowisku środka transportu. Oprócz aspektu stricte ekologicznego podkreśla się również wymiar ekonomiczny eksploatacji tych pojazdów. W artykule zarysowano główne cele projektu Trolley oraz dokonano krótkiej analizy porównawczej autobusu i trolejbusu. Przedstawiono również partnerów będących twórcami projektu oraz pokazano obecną sieć trolejbusową w państwach europejskich z wyszczególnieniem Polski.
Trolley Project was developed in cooperation of nine European partners. It was created to promote the trolleybus vehicles as fully environmentally-friendly kind of transport. Besides environmental aspect Trolley Project also highlights the economic aspects of the utilization of trolleys in cities. The article outlines the main goals of the project and made short comparative analysis between bus and trolley. It also presents partnerships who are the authors of the project and shows the current trolley network in European countries with specification the Polish market.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2013, 60; 89-96
0239-9415

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Problemy, plany i możliwości transportu publicznego : SilesiaKOMUNIKACJA 2012 za nami

Autorzy:

Rusak, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310847.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
autobusy miejskie
autobusy turystyczne

Opis:

Artykuł poświęcony jest czwartej edycji targów transportu publicznego, które odbyły się w Sosnowcu w dniach 20-21 marca 2012 r., podczas których zaprezentowano ponad 20 autobusów miejskich, międzymiastowych i turystycznych.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 24-30
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Kongres UITP w Wiedniu : kreowanie właściwych wyborów w zakresie mobilności. Cz. 1

Autorzy:

Rusak, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311602.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

producenci autobusów
mobilność
transport publiczny
UITP

Opis:

Regularnie co dwa lata, Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Publicznego UITP organizuje światowe kongresy będące platformą wymiany doświadczeń w zakresie organizacji, oceny i promowania transportu publicznego w miastach, wdrażania nowych technologii i relacji z otoczeniem, w jakim funkcjonuje komunikacja miejska i regionalna. W dniach 8-11 maja 2009 r. kongres został zorganizowany w Wiedniu, pod hasłem: "Transport publiczny: kształtowanie właściwych wyborów mobilności". W artykule krótko scharakteryzowano tematy poruszane na Kongresie i opisano Wystawę Transportu Publicznego towarzyszącą Kongresowi a zwłaszcza to co zaprezentowali na niej główni producenci autobusów na świecie.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 7-8; 10-25
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Metro w Brukseli
Metro in Brussels

Autorzy:

Graff, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252371.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

metro
Bruksela
transport publiczny
Brussels
public transport

Opis:

Metro w Brukseli zostało otwarte w 1976 r. i wraz z komunikacją tramwajową stanowi w stolicy Belgii podstawę komunikacji publicznej. System metra tworzą 4 linie o długości sumarycznej 37,5 km (nr 1, 2, 5 i 6), przebiegające zasadniczo pod powierzchnią gruntu (85%), oraz 59 stacji i 2 stacje techniczno-postojowe. Linie metra zapewniają także dojazd do belgijskiej stolicy z 18 miejscowości satelickich. Na uwagę zasługuje tzw. prémétro o łącznej długości 18,1 km, czyli 3 linie tramwajowe (nr 3, 4 i 7) z odcinkami przebiegającymi w tunelach o znacznej długości. Linie premetra przebiegają w kierunku północ – południe. Całość jest zarządzana przez Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles/Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel (STIB/MIVB). Aglomerację Brukseli zamieszkuje obecnie ok. 1,8 mln osób.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 9; 27-32
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Organizacja transportu publicznego w Bukareszcie

Autorzy:

Rusak, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311102.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny miejski
komunikacja miejska w Bukareszcie

Opis:

Stolica Rumunii to pod względem liczby mieszkańców, szóste miasto w Europie. Rosnące potrzeby transportowe mieszkańców aglomeracji, intensywna zabudowa, wysoki wskaźnik liczby samochodów w przeliczeniu na 1000 mieszkańców oraz ograniczona możliwość rozbudowy dróg i parkingów powoduje, że dobrze funkcjonujący transport publiczny jest bardzo ważnym elementem życia miasta. W Bukareszcie funkcjonują 4 rodzaje środków transportu: metro, tramwaje, trolejbusy i autobusy, podzielone organizacyjnie na 2 przedsiębiorstwa: METROREX, kontrolowany przez Ministerstwo Transportu i RATB - Regia Autonoma de Transport Bucaresti, należące do Urzędu Miasta Bukareszt. To drugie eksploatuje i zarządza autobusami, tramwajami i trolejbusami.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 7-8; 40-45
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Planowanie sieci transportu publicznego - współdziałanie różnych środków transportu
Planning the public transport net - cooperation of different sectors

Autorzy:

Dyr, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253130.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

bezpieczeństwo w transporcie publicznym
komunikacja zbiorowa
transport publiczny
transport publiczny we Francji
transport w regionie Mazowsza
użytkownicy transportu

Opis:

W ramach francusko-polskiej współpracy na rzecz utworzenia organizatora transportu publicznego w regionie Mazowsza odbyło się w Paryżu w dniach 20-25 kwietnia 2002 r. seminarium na temat Planowanie sieci transportu publicznego, współdziałanie różnych środków transportu oraz jakość usług. W seminarium uczestniczyli pracownicy Mazowieckiego Urzędu Wojewódźkiego, Ministerstwa Infrastruktury, Urzędu Marszałkowskiego Wojewódźtwa Mazowieckiego, Mazowieckiego Biura Planowania Przestrzennego i Rozwoju Regionalnego, Biura Zarządu Miasta St. Warszawy, Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji, Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie, Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu, PKP oraz Politechniki Radomskiej.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 10; 32-39
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Proces realizacji i rezultaty Kampanii Marketingu Aktywnego promującej transport publiczny w obszarach podmiejskich
Process of realisation and results of the Active Marketing Campaign promoting public transport in suburban areas

Autorzy:

Duda-Wiertel, U.
Nosal, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193010.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

transport publiczny
Kampania Marketingu Aktywnego
informacja spersonalizowana
edukacja transportowa
public transport
Active Marketing Campaign
personalized information
transport education

Opis:

Artykuł przedstawia proces realizacji oraz rezultaty organizacji Kampanii Marketingu Aktywnego, promującej usługi transportu zbiorowego w podkrakowskiej gminie Liszki. Kampania Marketingu Aktywnego to kampania marketingu bezpośredniego, podczas której obecni i potencjalni pasażerowie otrzymują informacje ogólne i spersonalizowane na temat możliwości podróżowania, a równolegle do tradycyjnych działań informacyjnych, interakcja z użytkownikami jest zapewniona poprzez organizację spotkań i happeningów oraz doradztwo osobiste udzielane przez konsultantów mobilności. Organizacja kampanii w gminie Liszki dowiodła, że nawet w obszarach słabiej skomunikowanych transportem zbiorowym istnieje zapotrzebowanie na dostęp do danych o funkcjonowaniu usługi, a działania informacyjne, edukacyjne i marketingowe wpływają na wzrost świadomości mieszkańców odnośnie dostępnych opcji transportowych i zwiększają motywację w zakresie rezygnacji z samochodu. By wywołać istotne zmiany w zachowaniach komunikacyjnych muszą one jednak stanowić element szerszej strategii, związanej z jednoczesnym wdrażaniem działań organizacyjnych i inwestycyjnych.
The article presents process of realisation and results of the Active Marketing Campaign, promoting public transport service in the Liszki Municipality located near Cracow. An AMC is a direct marketing campaign informing current and potential passengers about general as well as personalized travel’s possibilities. Parallel to traditional information activities, interaction with users is ensured through the organization of meetings and events, as well as personal advice given by the mobility consultants. Organization of the campaign in the Liszki Municipality has proved, that even in the areas with poorer transport public service a demand for access to data about the service operation appears and the information, educational and marketing activities have an impact on the awareness rising as well as increase the motivation for giving up private car. However in order to reach significant changes these activities need to be implemented as an element of the broad strategy consisting of organizational and investment measures.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2016, 11; 42-47
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Publiczny transport zbiorowy w obszarach podmiejskich Krakowa i Łodzi
Public transport in surban areas in Lodz and Krakow

Autorzy:

Bryniarska, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251106.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

transport publiczny
transport zbiorowy
Kraków
Łódź
public transport

Opis:

Miasta i obszary podmiejskie są ze sobą nierozerwalnie związane. Wraz z rozwojem gospodarczym, przemysłowym i kulturalnym miast więzi ekonomiczne, edukacyjne, administracyjne i społeczne tych obszarów są coraz silniejsze i częstsze oraz dotyczą coraz większej grupy mieszkańców. Z jednej strony obserwowana jest zmiana stylu życia mieszkańców stref podmiejskich związana z podejmowaniem pracy w przemyśle lub usługach, edukacją i nauką, czy też koniecznością zaspokajania potrzeb bytowych, kulturalnych, administracyjnych i zdrowotnych, ale z drugiej strony mieszkańcy miast często szukają w strefie podmiejskiej miejsc dogodnych do osiedlania się, lokalizowania nowych zakładów pracy i rekreacji.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 11; 20-25
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Zaskarżalność czynności organizatora publicznego transportu zbiorowego w przewozach kolejowych szczebla wojewódzkiego – uwagi na kanwie orzeczenia II SA/Ke 329/15

Autorzy:

Mazur, Bartosz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2091305.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

zamówienie publiczne
organizator
transport publiczny
skarga sądowa

Opis:

Ogłaszanie zamiarów przez organizatorów publicznego transportu zbiorowego z odpowiednim wyprzedzeniem ma za zadanie umożliwienie podjęcia odpowiednich kroków przez uczestników rynku, właściwych dla obranego trybu przyznawania kontraktu. W przypadku wyboru trybu bezpośredniego dopuszczona została kontrola sądowa postępowania organizatora, jako wyraz promowania transparentnych, niedyskryminujących procedur rynkowych. W artykule opisano poszczególne etapy postępowania przygotowawczego organizatora, wskazując jednocześnie na to, że skarżąca strona musiała mierzyć się z obiektywną trudnością wskazania tego, co mogłoby być skarżone. Kolejne etapy były tak skonstruowane, że trudno było jednoznacznie wskazać zamiary organizatora.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2021, 191; 17--24
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Dylematy rozwoju transportu publicznego

Autorzy:

Urbańska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314996.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
przewóz pasażerów
public transport
passenger transport

Opis:

W artykule przedstawiono problemy związane z rozwojem transportu publicznego. Były one omawiane w trakcie Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji, który się odbył 20 czerwca 2012 r. w Strykowie.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 34-38
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Miejski transport szynowy w Unii Europejskiej
Rail city transport in UE

Autorzy:

Raczyński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250329.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

transport miejski
transport publiczny
transport szynowy
Unia Europejska

Opis:

Mimo dynamicznego rozwoju motoryzacji indywidualnej zapewnienie sprawnego transportu publicznego we współczesnych miastach jest zasadniczym problemem, do którego rozwiązania zależy ich prawidłowe funkcjonowanie. Pośród innych środków, transport szynowy odgrywa coraz większą rolę w tworzeniu nowoczesnych miejskich systemów transportowych zarówno z powodów ekologicznych, jak i ekonomicznych. W rozwoju tych systemów przodują na świecie miasta europejskie.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 4; 14-21
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Analiza przebiegu IV linii stołecznego metra w perspektywie potrzeb komunikacyjnych stolicy
The New Route of the East-West Metro Line in Warsaw

Autorzy:

Kiepura, Jarosław
Panek, Przemysław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252665.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

metro
transport publiczny
Warszawa
public transport
Warsaw

Opis:

Autorzy artykułu przedstawiają nowy autorski przebieg linii metra na kierunku wschód-zachód w Warszawie. W tekście przedstawiono dotychczasowe prace analityczne wykonane na przestrzeni lat przez ekspertów z różnych środowisk. Na podstawie przytoczonych wyników kreślą własne wnioski, które stanowią punkt wyjścia dla konstrukcji nowego, autorskiego przebiegu nowej linii metra. W artykule przedstawiono zarówno założenia towarzyszące konstrukcji nowego wariantu, sposób wyznaczania przebiegu oraz wstępne wyniki przeprowadzonych obliczeń analitycznych. Prace analityczne oparto o warszawski model ruchu o nazwie Model Transportu Aglomeracji Warszawskiej, a obliczenia przeprowadzono w programie służącym do symulacji ruchu pasażerskiego - VISUM. Przeprowadzone i opisane prace analityczne, jak i osiągnięte wyniki, mają charakter głęboko wstępny, lecz pozwalają spojrzeć optymistycznie na uzasadnienie dalszych prac nad zaproponowanym przebiegiem, który według autorów powinien zostać włączony do grona wariantów rozpatrywanych przez władze miasta.
The authors of the article present a new route of the East-West metro line in Warsaw. The text presents previous analytical work done over the years by experts from various disciplines. Based on the quoted results, they draw their own conclusions, which are the starting point for the construction of a new alignment of the new metro route. The article presents the assumptions associated with the construction of the new route, the method of derning proposes alignment and the preliminary results of the analysis. The analysis was based on the Warsaw traffic model called the Agglomeration Transport Model for Warsaw. The traffic calculations and model assignment were carried out in the program used to simulate passenger traffic - VISUM. The data analysis of the traffic flow is from the preliminary stage of the work; however they allow to have an optimistically look at the validation of the further work of the proposed alignment, which by the authors should be included in the group of other variants considered by the city council.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 7-8; 50-64
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Założenia europejskiej Zielonej Księgi dla transportu publicznego
Principles for Green Paper of public transport

Autorzy:

Starowicz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/249957.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

transport publiczny
zielona księga
green paper
public transport

Opis:

Komitet Polityczny programu Civitas Caravel (Policy Advisary Committee) podjął inicjatywę opracowania Zielonej księgi dla transportu publicznego. Założenia do niej przyjęte zostały w maju 2007 r. na posiedzeniu w Brukseli. Przekazano je oficjalnie wiceprzewodniczącemu Komisji Europejskiej, komisarzowi ds. transportu Panu M. Jacques Barrot. Na podstawie tych założeń w połowie 2007 r. zostanie przygotowany tekst Zielonej księgi. W artykule przedstawiono ostateczną wersję założeń.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 5-6; 60-64
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Elementy ergonomii i bezpieczeństwa w transporcie miejskim
Ergonomic and safety in public transport

Autorzy:

Cieślakowski, S. J.
Glinka, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316166.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

ergonomia
bezpieczeństwo
transport publiczny
ergonomy
safety
public transport

Opis:

W artykule zwrócono uwagę na zagrożenia płynące ze zbyt intensywnego rozwoju transportu drogowego w porównaniu z innym transportem w tym kolejowym. Brak zrównoważonego rozwoju transportu generuje i dalej będzie generował różnego rodzaju zagrożenia dla ludzi i środowiska. Są to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu jak i zwiększona zachorowalność ludzi spowodowana zanieczyszczeniem środowiska. Poruszono konieczność ciągłej modernizacji infrastruktury drogowej w oparciu o nowe rozwiązania techniczne i większe doświadczenie wynikające z badań i obserwacji systemów transportowych.
Presented article draws attention to risks springing from too extensive development of road traffic compared to the railway. Lack of balanced growth of overall transport induces further multiple hazards both to humans and environment. Those include traffic safety hazards and pollution-induced increased disease morbidity. The paper touches upon the need of continuous road infrastructure modernization with up-to-date technical solutions coming from observational studies of traffic systems.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 90-93
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Trolejbus jako ekologiczny środek transportu miejskiego
Trolleybus communication as one of the alternatives to modern public transport

Autorzy:

Rasiński, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316142.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
trolejbusy
elektromobilność
public transport
trolleybuses
electromobility

Opis:

W artykule przedstawiono istotne zagadnienia dotyczące komunikacji trolejbusowej, będącej alternatywnym, ekologicznym środkiem transportu. Omówione zostały trzy nadal funkcjonujące systemy trolejbusowe w Polsce, głównie pod kątem posiadanego taboru, jak również inwestycji, które zrealizowano w celu rozwoju tego rodzaju transportu. Poruszono także temat korzyści ekologicznych i ekonomicznych, wynikających z eksploatacji trolejbusów w stosunku do komunikacji autobusowej i tramwajowej.
The article presents an alternative means of public transport such as a trolleybus as an example of an ecological vehicle. Three still functioning trolleybus systems in Poland were discussed, with reference to rolling stock, as well as investments that were implemented to develop trolleybus lines. The subject of environmental and economic benefits resulting from the exploitation of trolleybuses in relation to bus and tram communications was also discussed.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 213-216
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Analysis of transition times of pedestrians and passengers in an interchange node

Autorzy:

Dźwigoń, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196492.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

public transport
transit time
interchange nodes
transport publiczny

Opis:

Accurate design of infrastructure for public transport is the basis for the efficient functioning of traffic and passenger transportation. The article presents an analysis of the availability of public transport stops. The measure of the availability relates to access times to certain stops from other stops and the surroundings of the transport hub. The article discusses the scope and the objective of measuring pedestrian and passenger traffic. It also presents an analysis of transition times for the passengers who change their means of transport and need to reach a stop. The provided measurements were carried out on a two-level interchange tram-bus hub. Thus they should be part of any assessment of the quality of passenger service in the hub.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 92; 31-40
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

O projektach regulacji rynku przewozów pasażerskich
About projects of regulation the passenger services

Autorzy:

Dyr, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250319.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

prawodawstwo
przewozy pasażerskie
transport publiczny
legislation
public transport

Opis:

Na łamach czasopisma Transport Miejski i Regionalny opublikowano projekt ustawy o organizowaniu i wspieraniu transportu publicznego (wersja z 6 marca 2007 r.) [1]. Dwa miesiące później, 10 maja 2007 r. Parlament Europejski przyjął rezolucję legislacyjną i stanowisko, zmierzające do przyjęcia rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady dotyczącego usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego oraz uchylającego rozporządzenia Rady (EWG) nr 1191/69 i 1107/70 [2]. Po wejściu w życie, rozporządzenie to będzie wiążące i bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 10; 60-64
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Znaczenie transportu publicznego w świetle polityki transportowej na przykładzie Szwecji
The Importance of Public Transport in the Light of Transport Policy on the Example of Sweden

Autorzy:

Drewnowski, Arkadiusz
Wysocka, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/590734.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Polityka transportowa
Transport publiczny
Public transport
Transport policy

Opis:

Public transport in Sweden plays an important role. According to authorities it is a part of natural travel in sustainable society. A doubling of the public transport market share creates values for passengers among others by fulfilling their mobility needs and produces major advantages for society, among others costs less to the community, pollutes less, is the safest mode, improves accessibility to job.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 37-42
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Nieustanne poszukiwanie nowych rozwiązań dla siedzeń pasażerskich
TAPS – the constant search for passenger seats new solutions

Autorzy:

Nowiński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251422.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

siedzenie pasażerskie
transport publiczny
passenger seat
public transport

Opis:

Od prawie 30 lat firma TAPS nieustanie poszukuje innowacji i wdraża nowe rozwiązania w obszarze podróżowania środkami transportu publicznego. Od początku działalności firmy jej nadrzędnym celem jest wypracowanie szerokiej gamy foteli pasażerskich. Wyróżniają się one wysokim komfortem i ergonomią, wykraczającymi poza podstawowe wymagania i oczekiwania stawiane pasażerskim fotelom kolejowym, określone w ogólnych normach UIC.
For almost 30 years TAPS has constantly been looking for new solutions and implementing them in the field of traveling by public transport. Since the company’s inception, its primary goals has been to develop a wide variety of passenger seats. They are all characterized by high comfort and ergonomics which are beyond that of basic passenger seats whose standards are specified in the UIC norms.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9; 34-37
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Uregulowania prawne dotyczące linii wybiegowych i zakresu przestrzennej właściwości organizatora publicznego transportu zbiorowego

Autorzy:

Mazur, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314971.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
prawo transportowe
public transport
transport law

Opis:

Szeroko rozumiane ramy prawne transportu zbiorowego obejmują bardzo wiele różnych regulacji, począwszy od zagadnień konstytucyjnych, związanych z uprawnieniami samorządów poszczególnych szczebli do podejmowania określonych interwencji, poprzez normy techniczne, skończywszy wreszcie na czysto cywilistycznej kwestii umów przewozu.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 52-54
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Autobusy napędzane silnikiem elektrycznym w zeroemisyjnym transporcie publicznym
Electric motor buses in zeroemission public transport

Autorzy:

Pikuła, M.
Piotrowski, A.
Sidorski, F.
Sierszyński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/378218.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

autobus elektryczny
transport publiczny
środowisko
silnik elektryczny
ładowarka

Opis:

Niniejszy artykuł dotyczy problematyki związanej z wykorzystania pojazdów elektrycznych w zeroemisyjnym transporcie publicznym. Przedstawiono w nim wybrane dokumenty oraz akty prawne dotyczące wprowadzenia autobusów z napędem alternatywnym w komunikacji miejskiej. Zaprezentowano korzyści środowiskowe bezpośrednio wynikające z ich eksploatacji oraz problematykę dotyczącą konieczności rozbudowy infrastruktury elektroenergetycznej wymaganej do ładowania akumulatorów pojazdów tego typu. Szczególną uwagę poświęcono analizie poszczególnych układów funkcjonalnych wchodzących w skład bateryjnego autobusu elektrycznego wykorzystywanego w transporcie publicznym. Podsumowanie niniejszego artykułu stanowi analiza wykorzystania zeroemisyjnego transportu publicznego w jednym z polskich miast.
The aim of this article is to present issues related to use electric vehicles in zeroemission public transport. The first section shows documents and legal acts concerning the introduction of alternative drive buses in public transport. The article presents environmental benefits directly resulting from electric bus operation and issues related to the need to develop the power infrastructure required to charge batteries of this type of vehicles. The next section shows analysis of the functional systems in the battery electric buses. The summary of the article presents analysis of use of zeroemission public transport in one of the Polish cities.

Źródło:

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 95; 287-297
1897-0737

Pojawia się w:

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Nowy projekt ustawy o publicznym transporcie zbiorowym : szanse i zagrożenia

Autorzy:

Dyr, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311726.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport zbiorowy
transport publiczny w Polsce
projekt ustawy

Opis:

W artykule poddano analizie projekt z dnia 28.11.2008 r. ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Jest to kolejna próba regulacji publicznego transportu zbiorowego w Polsce. Rozpatrzono takie zagadnienia, jak: - zakres stosowania ustawy; - organizacja publicznego transportu zbiorowego; - przewozy wojewódzkie; - zadania organizatora przewozów; - finansowanie publicznego transportu zbiorowego.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 1-2; 41-47
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Jak sprawdzić zegarek, czyli koleje w Japonii
Railways in Japan

Autorzy:

Wesołowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252886.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

Japonia
kolej
transport publiczny
Japan
public transport
railway

Opis:

Nie ma na świecie kraju, w którym kolej byłaby popularniejszym środkiem transportu, niż Japonii. Przeciętny Japończyk 67 razy w roku używa kolei sieci krajowej (a licząc podróże innymi kolejami - 169 razy!; dane z 2002 r.). Dla porównania Szwajcar podróżował koleją 44 razy, Nie.miec - 20, a Polak - 8. Niewątpliwie ma to związek z intensywnością zagospodarowania kraju, skalą urbanizacji. Kolej jest nie tylko najszybszym środkiem podróży międzyregionalnych, ale również - w obrębie niekończących się aglomeracji i konurbacji - codziennym środkiem podróży do pracy. Mimo stosunkowo wysokich cen biletów, kolej nie może więc narzekać na brak pasażerów - wręcz przeciwnie. Koszty codziennych dojazdów do pracy (a dojeżdża się nieraz z bardzo dalekich przedmieść) bywają zresztą częściowo rekompensowane przez pracodawców.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 1-2; 24-42
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Współczesne przystanki tramwajowe Cz. 1, Lokalizacja
Modern tram stops (1). Location

Autorzy:

Wesołowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/254288.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

organizacja ruchu
przystanek tramwajowy
transport miejski
transport publiczny

Opis:

Tramwaj, podobnie jak inne środki transportu publicznego, powinien mieć przystanki zlokalizowane i rozwiązane w taki sposób, żeby korzystanie z nich było łatwe i bezpieczne, a nawet wiązało się z pewnego rodzaju przyjemnością. Dobry przystanek zlokalizowany jest w bliskiej odległości od ważniejszych celów podróży oraz przyjaznym ludzkiej skali otoczeniu. Wynika z tego, że lepsze są trasy prowadzone wewnątrz struktur zabudowanych, w obrębie dzielnic i osiedli (nie mówiąc już o śródmieściach), niż trasy prowadzone w obrębie pozornie łatwo dostępnych korytarzy, którymi są szerokie arterie kołowe. Arterie te są bowiem z natury rzeczy strukturalnymi barierami, przenoszą za duży ruch, by używanie zlokalizowanych w nich przystanków było wystarczająco komfortowe. Jakże często dobrą dostępność i przyjazne pieszemu otoczenie poświęca się dla wyższej prędkości.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 5; 29-34
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Podnoszenie jakości usług w przewozach pasażerskich
Improving the quality in passenger service

Autorzy:

Mężyk, A.
Zamkowska, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253163.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

preferencje podróżnych
przewozy pasażerskie
transport publiczny
usługa transportowa

Opis:

Obecna sytuacja rynkowa stawia producentów usług transportowych wobec konieczności zmiany filozofii działania. Wyprodukowanie usługi, nawet doskonałej z punktu widzenia producenta, nie gwarantuje jej akceptacji przez nabywców. W centrum uwagi powinien znaleźć się klient - podróżny i jego oczekiwania. Właściwa zatem kolejność działań to nie wyprodukować usługę i sprzedać ją, ale najpierw należy poznać preferencje nabywców i przygotować odpowiadającą im ofertę usługową.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 3; 21-27
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Plany transportowe w Niemczech - ocena funkcjonowania systemu publicznego transportu zbiorowego
Transportation plans in Germany - estimation of functioning the public transport systems

Autorzy:

Krawczyk, G.
Cupryjak, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251090.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

transport publiczny
transport zbiorowy
Niemcy
public transport
Germany

Opis:

Plany transportowe opracowywane są w Niemczech od 1996 r., obecnie trwają prace nad czwartą generacją planów. Wieloletnie niemieckie doświadczenie może być pomocne w procesie tworzenia planów transportowych w Polsce. Każdy kraj związkowy w Niemczech definiuje w swoim rozporządzeniu czy na jego terenie powinny zostać opracowane plany transportowe. Do tworzenia planów zobowiązane są powiaty (Land-Kreise), miasta na prawach powiatu (kreisfreien Stadte) i związki samorządów terytorialnych (Zweckverbande, np. związki międzygminne, miedzy powiatowe, mieszane). Jedynie Hamburg (miasto na prawach kraju związkowego) zrezygnował z tego instrumentu. Natomiast ustawa o przewozie osób (Personenbefórderungsgesetz), obowiązująca na terenie całych Niemiec, nakłada na jednostki samorządowe obowiązek korzystania z planów transportowych, jeżeli takowe zostały opracowane.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 11; 26-29
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Polski rynek autobusowy 2009 : rok kryzysu

Autorzy:

Rusak, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311281.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

rynek autobusów w Polsce
autobusy miejskie
transport publiczny

Opis:

W 2009 r. polscy przewoźnicy zakupili niecały tysiąc pojazdów. To wynik najniższy od 1992 r. W artykule autor, biorąc pod uwagę producentów, analizuje rynek autobusowy w latach 2000-2009.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 1-2; 32-46
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Kongres UITP w Mediolanie : narzędzia i procesy dla wzmocnienia roli transportu publicznego w miejskich obszarach funkcjonalnych

Autorzy:

Rusak, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310475.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
Kongres UITP
public transport
UITP Congress

Opis:

Regularnie, co 2 lata, Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Publicznego UITP organizuje światowe kongresy będące platformą wymiany doświadczeń w zakresie organizacji, oceny i promowania transportu publicznego w miastach, wdrażania nowych technologii i relacji z otoczeniem, w jakim funkcjonuje komunikacja miejska i regionalna. Na przestrzeni ostatniego dziesięciolecia kolejne kongresy organizowane były głównie w europejskich stolicach, m.in. w Londynie, Madrycie, Rzymie, Helsinkach i w Wiedniu. Jedynie w 2011 r. delegaci UITP gościli w Dubaju, a 2 lata temu w Genewie. W bieżącym roku kongres został zorganizowany we włoskim Mediolanie w dniach od 9 do 11 czerwca pod hasłem „Uśmiech w mieście".

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 7-8; 10-24
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Współczesne strategie zrównoważonego transportu miejskiego na przykładzie miasta stołecznego Warszawy
Contemporary strategies of the sustainable transport on the example of the capital city of Warsaw

Autorzy:

Konopka, M.
Kozerska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317338.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

efektywność
transport publiczny
zarządzanie
effciency
public transport
management

Opis:

W artykule omówiona została strategia zrównoważonego transportu miejskiego w mieście stołecznym Warszawa. Celem artykułu jest określenie skutecznych narzędzi i rozwiązań mających podnieść poziom efektywności transportu w analizowanym mieście. W artykule została zawarta analiza stosowanej obecnie polityki transportowej oraz wskazówki nowoczesnych rozwiązań już stosowanych w innych aglomeracjach. Z uwagi na specyfikę i uwarunkowania ekonomiczne Warszawy w artykule wskazano rozwiązania tanie i niewymagające kosztownych inwestycji.
Paper discussed the strategy of the sustainable transport in the capital city of Warsaw. Particular attention was paid to determining effective tools and solutions being supposed to raise the level of the effectiveness of the transport in the analysed city. The article includes the present policy of transport and signs of modern solutions already applied in other urbanized areas. Due to the specificity and economic conditions of Warsaw author proposes cheap and not-requiring solutions.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1705-1708, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Nieuszkadzalność autobusów transportu publicznego miast metropolitalnych Wrocławia i Rzeszowa w 2014 roku
Reliability of public transport buses in Metropolitan cities of Wroclaw and Rzeszow in 2014

Autorzy:

Wojewoda, P.
Woś, P.
Michalski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310928.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

zrównoważony transport publiczny
transport publiczny
nieuszkadzalność autobusu
Wrocław
Rzeszów
miasta metropolitalne
metropolitan cities
public transport
reliability of buses
sustainable public transport

Opis:

W artykule scharakteryzowano zrównoważony transport publiczny miast oraz uszkodzenia autobusów i ich układów. Podano charakterystyczne dane o transporcie publicznym w miastach metropolitalnych Wrocław i Rzeszów. Zbadano i analizowano w tych miastach, uszkadzalność autobusów i ich układów (zespołów, podsystemów) w roku 2014. Ograniczoną zdatność autobusów oceniono wartościami prawdopodobieństwem wystąpienia uszkodzenia P(U*) oraz wskaźnikami liczby uszkodzeń autobusów W1 i ich układów W2, przypadającą na tysiąc kilometrów, w ciągu jednego roku użytkowania.
The article sustainable cities, public transport buses and damage to their systems is characterized. Characteristic data about public transport in the metropolitan cities of Wroclaw and Rzeszow was given. In these cities, the reliability of buses and their systems (assemblies, subsystems) in 2014, was examined and analyzed. The values of the probability of damage to the P(U*) and indicators of the number of buses damage their systems W1 and W2, attributable to a thousand kilometers, within one year of use limited fitness coach was rated.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 474-480
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Czeskie pociągi Pendolino
Czech Pendolino

Autorzy:

Graff, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250530.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

kolej czeska
Pendolino
transport publiczny
Chech railways
public transport

Opis:

Czechy, południowy sąsiad Polski, już kilku lat eksploatu.ją pociągi Pendolino. Początki były trudne - nowe pociągi przechodziły wprawdzie .chorobę wieku dziecięcego" i bywały dni, kiedy wszystkie zespoły były wyłączone z ruchu, to obecnie większość usterek technicznych udało się usunąć. Czeskie Pendolina, zwane popularnie .Bimbadlo", zyskały dużą popularność nie tylko dzięki atrak.cyjnym czasom przejazdu, lecz także korzystnej taryfie biletowej.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 62-66
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Pomoc publiczna dla Przedsiębiorców Komunikacji Samochodowej (PKS) w latach 2004-2013
State aid for passenger transport companies (PKS) in 2004-2013

Autorzy:

Abramowicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313616.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

PKS
transport publiczny
transport pasażerski
public transport
passenger transport

Opis:

W artykule omówiono sytuację Przedsiębiorstw Komunikacji Samochodowej (PKS) na rynku przewozów pasażerskich w transporcie publicznym w okresie po transformacji ustrojowej w 1989 roku. W syntetycznym ujęciu przedstawiono warunki funkcjonowania rynku transportowego z uwzględnieniem pomocy państwa dla przedsiębiorstw PKS, mającej na celu odzyskanie przez te przedsiębiorstwa zdolności do konkurowania na rynku.
In the article a situation of Passener Transport Companies on the transport market in the public transport in the period after the political transformation in 1989 was reviewed. In the synthetic terms conditions of transport market functioning were presented including the state aid for Passener Transport Companies aiming recovery their ability to compete on the market.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 4; 24-27
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Metropolie szansą rozwoju transportu publicznego
Metropolises - chance for public transport development

Autorzy:

Radziejowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/192736.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

metropolie
transport
transport publiczny
urbanistyka
metropolis
public transport
urbanism

Opis:

Współczesne wyzwania urbanistyki. Metropolie w polityce Unii Europejskiej. Charakterystyka metropolii. Transport w metropoliach w dokumentach UE. Stan rozwoju obszarów metropolitalnych w Polsce.
Contemporary challenges of urbanism. Metropolises in the EU policy. The characteristics of metropolises. Metropolis transport in the EU documents. Condition of metropolis areas development in Poland.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2010, 9; 13-18
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Nowoczesne media stosowane w systemach informacji pasażerskiej na przykładzie wyrobów R&G Plus

Autorzy:

Rojowski, R.
Gancarz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311080.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

media komunikacyjne
informacja pasażerska
transport publiczny miejski
transport pasażerski

Opis:

Niniejszy artykuł ma przybliżyć wymagania stawiane systemom informacyjnym przez zamawiających, które stanowią także wyzwanie dla producentów, którzy projektują i dostarczają dedykowane rozwiązania.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 9; 26-33
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Rower miejski i jego miejsce
w transporcie publicznym miasta Szczecin
The role of city bicycles
in the public transport in Szczecin

Autorzy:

Wolnowska, Anna
Rymer, Wojciech

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1876648.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Opolski

Tematy:

public transport
city bike
Szczecin
transport publiczny
rower miejski

Opis:

Transport publiczny odgrywa w miastach coraz większą rolę. Rosną potrzeby użytkowników, a wśród nich nie tylko te, które odnoszą się do usprawnienia potoków komunikacyjnych, ale również do dbałości o środowisko. Coraz wyraźniejszą alternatywą transportu publicznego jest sprawny, publiczny, choć indywidualny rower. W niniejszym artykule przedstawiono koncepcje roweru miejskiego jako sposobu uzupełnienia miejskiego systemu komunikacyjnego. Dokonano analizy dostępności i wykorzystania SRM w Szczecinie.
Public transport is playing a bigger and bigger role in cities nowadays. The needs of users are growing and, among them, not only these connected with improving communication streams, but also those related to environmental care. A greater and greater alternative for efficient, public – although still individual – transport is the bicycle. In the article, the concept of the city bike as a successful way of complementing public transport system was presented. An analysis of the availability and usage of Szczeciński Rower Miejski (SRM) [Szczecin City Bike] in the city of Szczecin was carried out.

Źródło:

Studia Miejskie; 2016, 23; 145-155
2543-5302
2082-4793

Pojawia się w:

Studia Miejskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Potrzeby transportowe starzejącego się społeczeństwa
Transport needs of ageing society

Autorzy:

Załoga, Elżbieta
Kłos-Adamkiewicz, Zuzanna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/192447.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

transport publiczny
osoby starsze
mobilność
public transport
elderly
mobility

Opis:

Średnia długość życia mieszkańca Ziemi wydłuża się. Jest to wynikiem poprawy standardu życia, jak również postępu medycyny. Naturalny proces starzenia ogranicza możliwość poruszania się, wywołuje niepełnosprawność i niejednokrotnie łączy się ze zmianami psychologicznymi, które mają znaczący wpływ na mobilność. Obecne pokolenie osób starszych jest znacznie bardziej aktywne niż poprzednie, jednakże znaczenie poszczególnych środków i sposobów przemieszczania się, w tym transportu publicznego, zmienia się wraz z wiekiem. Potrzeby transportowe osób starszych nie mają charakteru jednorodnego. Podobnie niejednorodna jest grupa osób starszych. Szerokie studia nad mobilnością starzejącego się społeczeństwa rozwiniętych gospodarek wskazują kierunki pożądanych działań w obszarze transportu. W artykule przedstawiono prognozowane zmiany w strukturze demograficznej UE oraz cechy potrzeb transportowych i wzorców mobilności osób starszych. Wskazano na wybrane projekty dotyczące działań na rzecz promocji transportu publicznego wśród osób starszych. Wykorzystano dane statystyczne EUROSTAT i GUS oraz wyniki badań realizowanych w ramach projektów UE.
The average life expectancy of a resident of the Earth is prolonged. It is caused by the improvement of the life standard as well as the progress in medical sciences. The natural aging process limits the ability to move, causes disability and is often combined with psychological changes that have a significant impact on mobility. The current generation of older people is much more active than the previous ones, however the importance of particular means and ways of moving, including public transport, changes with age. Transport needs of older people are not homogeneous. A group of older people is also heterogeneous. Extensive studies on the mobility of an aging society in developed economies indicate the guidelines for desired actions in the area of transport. The article presents forecasted changes in the EU demographic structure and characteristics of transport needs and mobility patterns of older people. Selected projects concerning actions to promote public transport among older people were pointed out. Statistical data of EUROSTAT and GUS as well as results of research carried out within the EU projects have been applied.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2019, 3; 14-18
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Wspólnotowe zasady organizacji i zarządzania publiczną siecią transportową
EC rules of organization and management of the public transport system

Autorzy:

Then, Rafał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/415447.pdf

Data publikacji:

2012-12

Wydawca:

Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie

Tematy:

transport
transport publiczny
regulacje prawne
public transport
legal regulations

Opis:

W pracy przedstawiono zasady powierzania przez organy władzy publicznej usług z zakresu publicznego transportu zbiorowego w świetle Rozporządzenia (WE) nr 1370/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady Wspólnot Europejskich. Punktem wyjścia dla rozważań są ogólne kwestie dotyczące roli transportu publicznego w systemie zadań świadczonych w interesie ogólnym. W artykule poddano analizie cztery modelowe przykłady sposobów organizacji i zarządzania publiczną siecią transportową. Szczególną uwagę zwrócono przy tym na system rekompensat z tytułu świadczenia usług publicznych jako jeden z elementów bilansujących strukturę kosztów transportu publicznego.
This paper presents rules of the delegation of services relating to public transport by the public authorities based on Regulation (EC) No. 1370/2007 of the European Parliament and the Council of the European Communities. Some general issues relating to the role of public transport in the system of general interest tasks are the starting point for the discussion. The article depicts four model examples of organization and management of the public transport system. Particular consideration has been given to the scheme of compensation for public service as an element of balancing the cost structure of public transport.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2012, 2(21); 143-156
1506-2635

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Integracja w strukturze miasta za pół darmo, czyli o szczęściu w nieszczęściu

Autorzy:

Wesołowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250580.pdf

Data publikacji:

2000

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

motoryzacja
przedsiębiorstwa transportowe
struktura przewozów
transport naziemny
transport publiczny

Opis:

Sposób kształtowania systemu transportu publicznego nie jest wyłącznie wewnętrznym problemem przedsiębiorstw transportowych, ale niesie w sobie pytanie o przyszłość miast, stan środowiska, trwałość równowagi energetycznej. Od czasu masowej motoryzacji operuje on w warunkach konkurencji o klienta, jakikolwiek nie byłby stopień interwencjonizmu państwa, regionu czy miasta. Je?li transport publiczny będzie źle oceniony, będzie pełnił coraz mniejszą rolę w strukturze przewozów - ze wszystkimi konsekwencjami w postaci aglomeracji (a nawet dezurbanizacji) i wielorakich kosztów, które one przynoszą.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 11; 31-36
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Projekt eBus jako instrument rozwoju transportu publicznego
The eBus project as the instrument of the public transport development

Autorzy:

Dyr, T.
Abramowicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315054.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
eBus
autobus elektryczny
public transport
electric bus

Opis:

Wzrost elektromobilności jest istotnym czynnikiem realizacji celów europejskiej polityki transportowej w zakresie rozwoju niskoemisyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu. Przyjęty w czerwcu br. projekt eBus przyczynić się ma do rozwoju rynku autobusów elektrycznych w Polsce. W niniejszym artykule przedstawiono założenia tego projektu i jego potencjalne efekty.
The increase in the electro mobility is a crucial factor for achieving the goals of European transport policy related to the development of the low-emission and resource-efficient transport system. eBus project taken on in June of this year should contribute to development of electric buses market in Poland. In the article assumptions of this project and its potential effects were described.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 7-8; 22-25
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Zrównoważony miejski system transportowy
Sustainable urban transport system

Autorzy:

Chamier-Gliszczyński, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314063.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
system transportu miejskiego
public transport
urban transport system

Opis:

W pracy zaprezentowano problematykę modelowania zrównoważonego miejskiego systemu transportowego. Przedstawiono również analizę zachowań komunikacyjnych mieszkańców polskich miast. Analiza została przeprowadzona w odniesieniu do parametru jakim jest wiek eksploatowanego samochodu osobowego na terenie miasta.
The present study covers the issue of modelling of a sustainable urban transport system. The results were presented of the investigations concerning communication related behaviour of city dwellers, as well.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 88-93
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Top-view people counting in public transportation using Kinect

Autorzy:

Malawski, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/115461.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców

Tematy:

people counting
Kinect
public transportation
liczenie ludzi
transport publiczny

Opis:

This article describes a method for people counting in public transportation. In this particular scenario, various body poses corresponding to holding handrails must be accounted for. Kinect sensor mounted vertically has been employed to acquire a database of images of 1-5 persons, with and without body poses of holding a handrail. An algorithm has been devised for robust people counting, consisting of multiple steps. The handrails are removed by substituting an average image of the handrails from the image with persons holding a handrail. The image is then processed in blocks in order to find potential local maxima, which are subsequently verified to find head candidates. Finally, non-head objects are filtered out, based on the ratio of pixels with similar and near-zero value, in the neighbourhood of the maxima. The method has an average accuracy of 91% and has proved to handle well the handrails in the depth maps.

Źródło:

Challenges of Modern Technology; 2014, 5, 4; 17-20
2082-2863
2353-4419

Pojawia się w:

Challenges of Modern Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

An analysis of business administration use of the Piła City Card as a means of urban communication
Analiza business administration wykorzystania Pilskiej Karty Miejskiej w środkach komunikacji miejskiej w Pile

Autorzy:

Gorzelańczyk, Piotr
Jarka, Zofia
Pachowicz, Tomasz
Kalina, Tomáš
Jurkovič, Martin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1186271.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

city card
public transport
Piła
karta miejska
transport publiczny

Opis:

W artykule przedstawiono wykorzystanie Pilskiej Karty Miejskiej (PKM), która służy jako bilet w komunikacji miejskiej w Pile (MZK). W kolejnym etapie badań zostaną zaprezentowane inne możliwości jego wykorzystania. Celem pracy była analiza istniejącego systemu PKM oraz poznanie opinii publicznej na temat jego funkcjonowania i możliwości szerszego wykorzystania. Badania przeprowadzono na terenie miasta Piła za pomocą kwestionariusza składającego się z 12 pytań zamkniętych jednokrotnego wyboru i 2 pytań otwartych. Mieszkańcy Piły byli zadowoleni z usług świadczonych przez MZK oraz wprowadzenia biletu elektronicznego zakodowanego w PKM. Funkcjonowanie tej karty znacznie ułatwia podróżowanie. Respondenci przekazali również wiele ciekawych sugestii dotyczących innych zastosowań PKM niż tylko w komunikacji. Część propozycji, po konsultacjach z władzami miasta i MZK, jest obecnie wdrażana.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2021, 65, 1; 28-45
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Analiza rozwoju szczecińskiej sieci tramwajowej
Analysis of development of the tram network in Szczecin

Autorzy:

Pietrzak, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193280.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

transport miejski
transport publiczny
tramwaj
urban transport
public transport
tram

Opis:

W artykule zaprezentowana została sieć tramwajowa w Szczecinie jako istotny element systemu transportu zbiorowego miasta i aglomeracji. Gałąź ta, zgodnie z dokumentem "Zintegrowany plan rozwoju transportu publicznego w Szczecinie w latach 2007-2015", określona została jako podstawowy środek transportu zbiorowego obsługującego połączenia miejskie, a jej uzupełnienie stanowić ma: komunikacja autobusowa - na obszarze samego miasta, kolej - na obszarze podmiejskim. W pierwszej części artykułu autor określił zasady funkcjonowania systemu transportu zbiorowego w Szczecinie, wskazując podmioty od-powiedzialne za jego organizację, jak również za realizację przewozów. Przedstawione zostały również głównie parametry ilościowe sieci tramwajowej miasta, jak również wskazane zostały jej cechy charakterystyczne. W kolejnej części autor dokonał oceny stanu techniczno-eksploatacyjnego infrastruktury transportowej tej gałęzi, a także przedstawił listę realizowanych i planowanych inwestycji infrastrukturalnych i taborowych. Aktualność tematu wynika z dynamiki zmian zachodzących w obszarach miejskich oraz nasilającego się w nich zjawiska kongestii transportowej. Sprawnie zorganizowany miejski transport zbiorowy może stać się podstawowym sposobem na przemieszczanie się mieszkańców i użytkowników miasta i regionu, a tym samym pozytywnie wpłynąć na minimalizację kongestii, zanieczyszczenia środowiska oraz powstawanie tzw. kosztów społecznych transportu. Artykuł jest efektem udziału autora w projekcie rozwojowym realizowanym pod kierunkiem Czesławy Christowej w Akademii Morskiej w Szczecinie finansowanym przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju pt. "Badanie i modelowanie zintegrowanego gałęziowo systemu transportowego w regionie zachodniopomorskim ze szczególnym uwzględnieniem Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego Północ-Południe".
In the paper has been presented the current status of the tram network in Szczecin as an important part of the public transportation system in the city and the agglomeration of Szczecin has been presented. The analysis of performed and planned investments in the infrastructure and rolling stock has been also presented. A The author has evaluated the possibility of increasing the share of transport carried out by the trams and conditioned it to the spatial development of the network, in accordance with the directions of spatial development of Szczecin. The issue seems to be very attractive topical due to the dynamie changes taking place in the urban areas and the escalating effect of the transport congestion. The article is the result of author's participation in the research led by Czesława Christowa in the Maritime University of Szczecin, under a development project on "Research on and modeling of mode-integrated transport system in the Zachodniopomorski region with a focus on the Central European Transport Corridor North - South CETC Route 65" financed by the National Research and Development Centre.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2012, 9; 12-17
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Rozwój komunikacji miejskiej w Polsce w latach 2009–2015

Autorzy:

Wolański, M.
Pieróg, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313061.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
polityka transportowa
autobusy
public transport
transport policy
buses

Opis:

Niniejszy artykuł podsumowuje zmiany w polskiej komunikacji miejskiej w latach 2009–2015 w sferze produktowej oraz oddziaływania. Był to okres intensywnych inwestycji odtworzeniowych i rozwojowych, których duża część była znacząco wsparta funduszami Unii Europejskiej. Umożliwiło to poprawę jakości usług przewozowych w wielu miastach oraz pozwoliło na realizację wielu przełomowych projektów. Liczne inwestycje, wsparte zwiększaniem nakładów na komunikację miejską i rozwojem oferty przewozowej, pozwoliły na zahamowanie spadku lub nieznaczny wzrost przewozów w komunikacji miejskiej w największych miastach. W pozostałych ośrodkach zauważalny jest jednak trend spadkowy w przewozach, wynikający zarówno z zaniedbań inwestycyjnych, jak i braku jednoznacznej i kompleksowej polityki mającej na celu skuteczne wdrożenie zrównoważonego transportu miejskiego.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 25-29
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Tariff as a tool for financing public transport in cities

Autorzy:

Zioło, M.
Niedzielski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198592.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

tariff
local finance
public transport
taryfa
finanse lokalne
transport publiczny

Opis:

The aim of the article is to present the role of public transport and its financing methods, with particular emphasis on the role of transport tariffs in Poland. Tariffs in collective transport, in addition to its financing functions, that is, covering the cost of services, are increasingly fulfilling the functions of shaping the desirability of public transport, thereby supporting the city's competitiveness as a whole, both in relation to its residents and people who have jobs in the city or are guests/tourists. The article hypothesises that third generation tariffs are financial tools that allow cities to manage local finance more effectively and affect the competitiveness and appeal of public transport. The research process used methods of critical analysis of literature, induction and deduction, logical inference and economic and financial analysis.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 231-242
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Systemowe przyczyny zaniku własności Skarbu Państwa w przedsiębiorstwach PKS

Autorzy:

Bąkowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314998.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

PKS
transport publiczny
ekonomika przedsiębiorstwa
public transport
economics of enterprise

Opis:

W artykule zaprezentowano zmiany jakie nastąpiły w przedsiębiorstwach PKS od 1990 roku. Państwowe przedsiębiorstwa PKS po zmianie organizacyjno-prawnej stały się samodzielne w działalności gospodarczej. Zmiany strukturalne, prawne i organizacyjne miały na celu doprowadzenie do prywatyzacji tych przedsiębiorstw a to z kolei miało wzmocnić ich konkurencyjność na krajowym i międzynarodowym rynku transportowym.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 39-43
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Projektowanie rozwoju publicznego transportu zbiorowego w planach transportowych na przykładzie województwa pomorskiego
Designing public transport development plans for transport on the example of the Pomorskie province

Autorzy:

Kołodziejski, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250842.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

transport zbiorowy
plan transportowy
transport publiczny
public transport
transport plan

Opis:

Zrównoważony rozwój publicznego transportu zbiorowego wymaga określenia pożądanego podziału zadań przewozowych pomiędzy transport zbiorowy i indywidualny oraz sposobów działania umożliwiających osiągnięcie wyznaczonego celu. Instrumentem umożliwiającym osiągnięcie zamierzonego celu mają być plany transportowe. Obowiązek sporządzania tych planów wynika z ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, która szczegółowo określa ich zakres i formę. Przykład wypełniania tego obowiązku został przedstawiony na przykładzie planu dla województwa pomorskiego oraz planów miejskich dla Gdańska, Gdyni i Słupska oraz gmin, które przekazały tym miastom swoje kompetencje odnośnie do organizacji transportu zbiorowego. Wszystkie poddane analizie plany spełniają ustawowe wymagania. Zawierają także projekcję rozwoju publicznego transportu zbiorowego. Na tej podstawie możliwe jest osiągnięcie celów strategii zrównoważonego rozwoju transportu. W planach tych powinno się jednak w większym stopniu uwzględniać rolę niezmotoryzowanego transportu indywidualnego, obejmującego przemieszczenia realizowane przy pomocy roweru i pieszo.
The dynamic development of individual motorisation causes a decrease in the number of passengers using public transport and a decline in the profitability of the communication lines. As a result, carriers providing services on a commercial basis are forced to rationalize the services offered, including the elimination of unprofitable links. The public transport is increasing the level of financial subsidies from the budgets of local governments. In this context, more and more often the question is asked about the future of public transport and a strategy that will ensure the sustainable development of the transport system: local, regional and national. The answer to this question requires the definition of the desired level of modal split between different modes of transport and the development of long-term transport plans, defining how this objective will be achieved.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 11-12; 37-46
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Trolejbus z autonomicznym źródłem zasilania
Trolleybus with the autonomous supply source

Autorzy:

Bartłomiejczyk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/266507.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

transport publiczny
trolejbus
pojazdy bimodalne
public transport
trolleybus
bimodal vehicles

Opis:

Standardowym wyposażeniem współcześnie pro-dukowanych trolejbusów staje się pomocnicze źródło zasilania umożliwiające jazdę trolejbusu w przypadku awarii sieci trakcyjnej lub obsługę linii trolejbusowych, na fragmencie których nie jest zainstalowana sieć jezdna. W artykule przedstawiono przegląd takich rozwiązań, czyli baterii trakcyjnych, zasobników superkon-densatorowych oraz spalinowych agregatów prądotwórczych. Przedstawiono analizę zastosowania trolejbusów wyposażonych w pokładowe źródło zasilania do obsługi bimodalnej linii osiedle Demptowo – centrum Gdyni. Trolejbusy takie, wyposażone w elektrochemiczne baterie trakcyjne, znajdują się obecnie w eks-ploatacji w Gdyni. W 2012 roku ich liczba w parku taborowym wyniesie 27 sztuk.
Currently, auxiliary power sources are becoming standard equipment of trolleybuses. They allow a vehicle to continue in the event of damage to the overhead line or trolleybus service on bus lines. The article presents an overview of energy power sources used in trolleybuses (diesel generator, bateries, supercaps) and the analysis of entry into service trolleybus-es equipmented with traction batteries to operate the bus line 114 in Gdynia.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2010, 27; 43-47
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Nowy projekt ustawy o publicznym transporcie zbiorowym - szanse i zagrożenia
New project of the regulation on the public transport - chances and risks

Autorzy:

Dyr, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252793.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

prawo
transport publiczny
transport zbiorowy
ustawodawstwo
law
legislation
public transport

Opis:

Do konsultacji społecznych przesłano projekt ustawy o publicznym transporcie zbiorowym z 28.11.2008 r. Jest to kolejna próba regulacji publicznego transportu zbiorowego w Polsce. Ustawa ma być uszczegółowieniem regulacji zawartych w rozporządzeniu (WE) 1370/20071* i wraz z nim ma stanowić ramy prawne dla realizacji usług w transporcie publicznym w Polsce. Termin oraz zasady wejścia w życie ustawy zostaną określone w ustawie Przepisy wprowadzające ustawę o publicznym transporcie zbiorowym. Zapisano w niej, że ustawa o publicznym transporcie zbiorowym wejdzie w życie 3 grudnia 2009 r., tj. w dniu, którym zacznie obowiązywać rozrządzenie (WE) 1370/2007

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 1-2; 82-88
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Obecna pozycja i perspektywy zintegrowanego systemu transportu w Republice Słowackiej
The current possition and perspecives of the integrated transport systems in Slovak Republic

Autorzy:

Križanová, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301894.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

transport publiczny
zintegrowany system transportu
public transport
integrated transport systems

Opis:

W artykule zaprezentowano aktualny stan zintegrowanego systemu transportu na terenie Republiki Słowackiej. Zaprezentowano także analizę podstaw prawnych, rodzaje oraz zalety i wady tego systemu transportu. Artykuł prezentuje także podstawowe warunki techniczne, jakie muszą być spełnione i ustalone w Republice Słowackiej aby w miastach i lokalnych regionach wzrosła liczba zintegrowanych systemów transportowych.
The paper deals with current state of integrated transport systems in the Slovak Republic (SR). There is an analysis of legislative framework of transport system (ITS), description of ITS attributes, advantages and disadvantages of ITS operating in SR in the paper. The paper also points out underlying technical conditions necessary for existence of ITS, which should be established in SR in order to increase the number of ITS projects in cities and regions in SR.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 4; 25-27
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Analiza parametrów pracy modułu fotowoltaicznego
The PV module operating parameters analysis

Autorzy:

Figura, R.
Zientarski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317176.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
elektromobilność
moduł fotowoltaiczny
public transport
electromobility
photovoltaic module

Opis:

Zgodnie z zapowiedziami Ministerstwa Energii zawartymi w planie rozwoju elektromobilności należy spodziewać się coraz większego zapotrzebowania na energię elektryczną w sektorze transportu publicznego. W artykule przedstawiono prosty model modułu fotowoltaicznego zbudowany w oparciu o model matematyczny ogniwa fotowoltaicznego. Na podstawie modelu przeanalizowano wpływ warunków atmosferycznych na produkcję energii elektrycznej w module fotowoltaicznym. Uwzględniono wpływ temperatury, natężenia promieniowania słonecznego oraz wpływ prędkości wiatru. Przedstawiono charakterystyki wyznaczone w modelu matematycznym rzeczywistego modułu fotowoltaicznego zainstalowanego na Uniwersytecie Technologiczno-Humanistycznym im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu.
The Ministry of Energy published the development plan for electromobility. According to the Ministry of Energy announcement the increasing demand for electric energy in the public transport sector should be expected. A simple PV module model built on the basis of the photovoltaic cell mathematical model is presented. The impact of weather conditions on the PV module electric power production are analyzed. The temperature impact, solar radiation impact and wind speed impact are taken into consideration. The estimated characteristics of the photovoltaic generator installed at the Kazimierz Pulaski University of Technology and Humanities in Radom are shown.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 602-611
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Ocena integracji taryfowej publicznego transportu zbiorowego na przykładzie aglomeracji poznańskiej
Evaluation of ticket integration of public transport in the Poznań agglomeration

Autorzy:

Kiciński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314596.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

efektywność
transport publiczny
integracja taryfowa
public transport
tariff integration
efficiency

Opis:

Obecnie kluczowym elementem kształtowania zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego (PTZ) na obszarach aglomeracyjnych jest jego integracja. Winna się ona odbywać na różnych poziomach i w różnych obszarach. Głównym celem integracji jest zwiększenie atrakcyjności PTZ, co powinno się przekładać bezpośrednio na wzrost liczby osób korzystających z tego rodzaju przewozów. W artykule skupiono się na integracji taryfowej, która została wdrożona w aglomeracji poznańskiej. Podstawą do przeprowadzenia jej oceny były wyniki sprzedaży wspólnego biletu „Bus-Tramwaj-Kolej – jeden bilet” w okresie od stycznia 2013 r. do kwietnia 2016 r. W rozważaniach autor ustosunkował się także do wybranych zapisów „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla województwa wielkopolskiego” odnoszących się do integracji taryfowej.
One of the key elements of creating sustainable urban public transport (UPT) in the agglomeration is its integration. It should be held at different levels and in different areas. The most important aim of integration of public transport is increase the attractiveness of UPT, which should translate directly into the increase in the number of people. The article presents and discusses the results of ticket integration in Poznan agglomeration. The basis for the evaluation was the results of the sale of the joint ticket "Bus-Tram-Rail - one ticket" between January 2013 and April 2016. The author also responded to the selected provisions of the "Public Transport Sustainable Development Plan for the voivodship Wielkopolska" referring to tariff integration.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1699-1704, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Dobór środków transportu zbiorowego do linii komunikacyjnych w mieście Lublin
The selection of means of public transport to communication lines in Lublin

Autorzy:

Zalewska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/309996.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

zarządzanie
transport publiczny
układ komunikacyjny
management
public transport
communication system

Opis:

W artykule omówiony został sposób doboru środków transportu zbiorowego do tras przejazdów wybranych linii komunikacyjnych w mieście Lublin. Opisany został układ komunikacyjny, rodzaje taboru obsługujące linie komunikacyjne, a także główne aspekty jakie brane są pod uwagę przez Dział Organizacji Przewozów w Zarządzie Transportu Miejskiego w Lublinie przy doborze taboru do linii komunikacyjnych.
The selection of means of public transport to given communication lines in Lublin was discussed in this article. Communication system in Lublin, types of means of transport, as well as main aspects that are taken into consideration by the Department of Transport Organization in Public Transport Authority in Lublin during selection of means of transport to communication lines were described.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1803-1808, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Usługi publiczne w kolejowym i drogowym transporcie pasażerów - nowe propozycje rozporządzenia Rady i Parlamentu Europejskiego
Public services in rail and road passenger transport - new proposal of Council and European Parlament Regulation

Autorzy:

Starowicz, W.
Żurowska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/249766.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

transport drogowy
transport kolejowy
transport pasażerski
transport publiczny
usługi publiczne

Opis:

Komisja Europejska opracowała w tym roku nowe, poprawione projekty rozporządzenia Rady i Parlamentu Europejskiego dotyczące służby publicznej w kolejowym i drogowym transporcie pasażerów. Ten poprawiony tekst stwarza pewne i przejrzyste ramy do organizacji przez samorządy własnego transportu publicznego w sposób najbardziej odpowiadający potrzebom mieszkańców i finansowanie usług użyteczności publicznej. Artykuł opracowano na podstawie oficjalnych dokumentów Komisji Europejskiej w języku francuskim [1, 2].

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 10; 62-70
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Oznakowanie przystanków autobusowych. Cz. 2

Autorzy:

Molecki, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315000.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
przystanki autobusowe
oznakowanie przystanków
public transport
bus stops

Opis:

Oznakowanie przystanków komunikacji zbiorowej przez lata uległo zmianom. W odrodzonej Polsce miało postać szyldów przystankowych, w okresie PRL – łatwo zauważalnych tarcz czerwono-żółtych. Równolegle z transformacją ustrojową następowała wymiana znaków przystankowych na obecnie znane znaki informacyjne, początkowo jeszcze częściowo nawiązujące do starej symboliki. Artykuł przedstawia genezę i historię oznakowania, obecne uregulowania i problemy oraz kierunki zmian w przyszłości, związujące słupki przystankowe z inteligentnymi systemami transportowymi.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 44-50
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Oznakowanie przystanków autobusowych. Cz. 1

Autorzy:

Molecki, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315044.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
przystanki autobusowe
oznakowanie przystanków
public transport
bus stops

Opis:

Oznakowanie przystanków komunikacji zbiorowej przez lata uległo zmianom. W odrodzonej Polsce miało postać szyldów przystankowych, w okresie PRL - łatwo zauważalnych tarcz czerwono-żółtych. Równolegle z transformacją ustrojową następowała wymiana znaków przystankowych na obecnie znane znaki informacyjne, początkowo jeszcze częściowo nawiązujące do starej symboliki. Artykuł przedstawia genezę i historię oznakowania, obecne uregulowania i problemy oraz kierunki zmian w przyszłości, związujące słupki przystankowe z inteligentnymi systemami transportowymi.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 6; 16-19
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Rozwój autobusów elektrycznych w oparciu o istniejące sieci tramwajowe
Expansion of electric buses basing on existing tram networks

Autorzy:

Molecki, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310605.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
autobusy
autobusy elektryczne
public transport
buses
electric buses

Opis:

W Polsce elektryczny transport miejski sprowadza się głównie do kilkunastu sieci tramwajowych, trzech sieci trolejbusowych i jednej sieci metra. Nie należy oczywiście zapominać o szybkiej kolei miejskiej, jednakże te systemy stanowią odrębne zagadnienia ze względu na specyfikę wykorzystywanej infrastruktury. Sieci tramwajowe, nie licząc wątpliwie uzasadnionej likwidacji tras w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym [2, 5], są rozwijane, modernizowane [6] bądź jak w przypadku Olsztyna, budowane. Polskie miasta posiadające komunikację trolejbusową również rozbudowują bądź planują rozbudowę swoich sieci. W tym artykule nacisk położono na możliwość wprowadzenia do ruchu autobusów elektrycznych w oparciu o istniejącą infrastrukturę tramwajową.
The article presents, basing on Wrocław city, abilities of the introduction the new solution for public transport – electric bus – in the way as effective as possible. There are described methods of supplement the energy in batteries and ultra-capacitors using linear overhead wires and local charging points. To increase the efficiency of the entire project was assumed connection supply components with the tram network. This solution could be the best test for the future expansion plans of ecological public transport to the suburbs.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 12; 16-19
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Maksymalne prądy obciążenia w trakcji trolejbusowej
maximum currents of the charge in the trolleybus traction technology

Autorzy:

Bartłomiejczyk, M.
Giętkowski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250666.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

trakcja trolejbusowa
transport publiczny
trolejbusy
public transport
trolleybus traction
trolleybuses

Opis:

W ostatnich kilku latach nastąpiła rozbudowa sieci trolejbusowej w Gdyni, Lublinie i Tychach. Planowana jest bu.dowa kolejnych tras. Wraz z rozwojem trakcji trolejbuso.wej, coraz większego znaczenia nabiera zagadnienie prawidłowego wymiarowania elementów trolejbusowego układu zasilania.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 73-77
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Nowe tramwaje na linii z Łodzi do Ozorkowa
New trams for Lodz - Ozorkow line

Autorzy:

Stefańczyk, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250768.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

tramwaj
transport publiczny
transport szynowy
public transport
rail transport
tram

Opis:

W tts 11/2005 informowaliśmy o testach eksploatacyjnych wagonu M8S z Essen, prowadzonych przez spółkę Tramwaje Podmiejskie. Od tego czasu na łódzkich torowiskach zagościły na state dwa nowe typy używanych wagonów ośmioosiowych, które zasiliły tabor innego przewoźnika z regionu.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 9; 55-62
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Idea klasteringu a branża transportowa

Autorzy:

Grabia, M.
Nowak, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310757.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

klastering
klasyfikacja OECD
transport publiczny
clustering
OECD classification
public transport

Opis:

Klaster to celowo utworzona sieć podmiotów gospodarczych działających w terytorialnej bliskości. W obszarze transportu publicznego idea klasteringu zdobywa coraz więcej zwolenników.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 11; 18-20
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

PIXIS : system dynamicznej informacji pasażerskiej rodem z Bydgoszczy

Autorzy:

Rusak, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311716.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

pixis
rozkład jazdy
informacja pasażerska
transport publiczny miejski
transport pasażerski

Opis:

Ostatnie dwa lata to dynamiczny rozwój nowoczesnych systemów informujących pasażerów o rzeczywistych czasach odjazdów tramwajów i autobusów w polskich miastach. Przyczyniły się do tego przede wszystkim środki unijne przekazywane polskim przewoźnikom, które zachęciły do inwestowania w tego typu systemy. W artykule krótko scharakteryzowano pierwsze próby wdrażania tego typu systemów w Polsce. Jednym z ostatnio uruchomionych systemów jest system PIXIS zbudowany przez firmę PIXEL na zlecenie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu, który szerzej opisano w niniejszym artykule.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 1-2; 32-34
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Preferencje transportowe mieszkańców województwa kujawsko-pomorskiego
Transport preferences of residents of the kujawsko-pomorskie region

Autorzy:

Beim, M.
Gadziński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253451.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

kolej
polityka transportu
transport publiczny
public transport
railway
transport politics

Opis:

Kształtowanie polityki transportu publicznego województw wydaje się być nadal niedocenione i ograniczane do zarządzania spuścizną po procesie regionalizacji kolei. Takie podejście nie sprzyja zrównoważonemu rozwojowi transportu na poziomie regionów. Badania przeprowadzane przez Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej UAM wychodza naprzeciw temu zapotrzebowaniu i stanowią zaczątek do debaty nad polityką transportową województwa kujawsko-pomorskiego. Ich wyniki pokazują, że rola samochodu w komunikacji regionalnej może nadal się zwiększać. Większe szanse na odzyskiwanie klientów ma kolej niż cieszący się złą opinią ankietowanych przewoźnicy autobusowi. Mieszkańcy oczekuja zmian w ofercie przewoźników - zwłaszcza zwiększenia częstotliwości kursów, nie są jednak skłonni ponosić wiażących się z tym ewentualnych kosztów.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 4; 13-19
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Od prostych automatów biletowych do rozwiązań systemowych "pod klucz"

Autorzy:

Volkening, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/249756.pdf

Data publikacji:

2000

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

EasyRide
komunikacja publiczna
koszty transportu
tabor
transport pasażerski
transport publiczny

Opis:

Pasażerski transport publiczny wystawiony jest nieustannie na konkurencję zmotoryzowanego ruchu indywidualnego. Może on tylko wówczas utrzymać, względnie polepszyć swoją pozycję, jeżeli środki transportu publicznego oraz wszystkie środki organizacji ruchu i obsługi pasażerów będą, zgodnie z oczekiwaniami pasażerów, zawsze odpowiadały najnowszym osiągnięciom techniki.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 9; 22-26
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Środki ochrony zastosowane w sektorze kolejowym w związku z epidemią Covid-19
Preventive measures adopted in railways sector related to Covid-19 pandemic

Autorzy:

Pomykała, Agata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252285.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

transport publiczny
kolej
zdrowie
COVID-19
public transport
railway
health

Opis:

Rozprzestrzeniające się od początku 2020 roku zachorowania na koronawirusa Covid-19 spowodowały znaczące ograniczenia w przemieszczaniu się osób i transporcie towarów niemal na wszystkich kontynentach. W szczególny sposób dotknęły sektor pasażerski, a zwłaszcza przewozy międzynarodowe, gdzie w związku z zamknięciem granic odnotowano niemal 100% spadek liczby pasażerów, zaś w przewozach krajowych o ok. 80% [3]. Środki zapobiegawcze przyjęte przez rządy wielu państw znalazły odzwierciedlenie w działaniach operatorów kolejowych zapewniających transport zarówno w podróżach codziennych jak i okazjonalnych. Podstawowym problemem stało się zapewnienie bezpieczeństwa i ochrony pasażerów oraz pracowników. Dla spełnienia tego zadania przyjęte zostały rozwiązania przedstawione w niniejszym artykule.
The Covid-19 coronavirus disease spreading from the beginning of 2020 has caused significant restrictions in the movement of people and the transport of goods on almost all continents. The passenger sector was particularly affected, especially international transport, where due to the closure of the borders there was an almost 100% decrease in the number of passengers, and in domestic transport by about 80%. The preventive measures adopted by the governments of many countries have been reflected in the actions of rail operators providing transport for both daily and occasional journeys. The basic problem was ensuring the safety and security of passengers and employees. In order to fulfill this task, the solutions presented in this article have been adopted.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 9; 16-20
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Rozwój polityki transportowej UE dla miast
Development of EU transport policy for cities

Autorzy:

Mężyk, A.
Zamkowska, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313049.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
zarządzanie
Unia Europejska
public transport
management
European Union

Opis:

Celem artykułu jest przedstawienie założeń rozwoju publicznej komunikacji zbiorowej, ujętych w polityce transportowej Unii Europejskiej oraz rola instytucji europejskich w ich realizacji. W artykule przedstawiona została idea zrównoważonego rozwoju, jako współczesny paradygmat funkcjonowania systemu transportu. Omówione zostały najważniejsze dokumenty i programy wytyczające kierunki europejskiej polityki transportowej, uwypuklające znaczenie publicznego transportu zbiorowego dla zrównoważonego rozwoju miast. Ponadto przestawiono najnowsze dokumenty Komisji Europejskiej wskazujące kierunki działań na rzecz zmian jakościowych w transporcie miejskim.
The aim of the article is to present the assumptions of the development of public transport in the European Union transport policy and the role of the European institutions in their implementation. The article presents the idea of sustainable development as a contemporary paradigm of the transport system functioning. The most important documents and programs outlining the directions of European transport policy, highlighting the importance of public transport for sustainable urban development, are discussed. In addition, the latest European Commission documents pointing out the actions for qualitative changes in urban transport are presented.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1730-1736, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Some implementation of quality of public transport
Pewne zastosowania dotyczące jakości transportu publicznego

Autorzy:

Stoyanov, P.
Gagova, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375184.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

transport publiczny
pojazd
pas autobusowy
public transport
vehicle
bus lane

Opis:

This work gives an overview of several methods for improving the quality of public passenger transport by separate lane and priority at traffic signals.
Niniejsza praca prezentuje przekrój kilku metod polepszania jakości publicznego transportu pasażerskiego przez wprowadzenie osobnych pasów ruchu i osobnej sygnalizacji świetlnej.

Źródło:

Transport Problems; 2012, 7, 2; 37-41
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Rozwój elektrycznego autobusowego transportu publicznego w Polsce
Development of the electric bus public transport in Poland

Autorzy:

Matuszewski, P.
Korolec, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/107579.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Transportu Samochodowego

Tematy:

autobus elektryczny
transport publiczny
eksploatacja
electric bus
public transport
exploitation

Opis:

W artykule postawiono tezę, że stoimy w przededniu rewolucji w transporcie kołowym, polegającej na konwersji transportu opartego na silnikach spalinowych na transport oparty na silnikach elektrycznych. Przedstawiono wpływ rozwoju transportu publicznego opartego o napęd elektryczny na środowisko miast, dynamikę zakupów autobusów elektrycznych w Polsce w ostatnich latach oraz ekonomiczne i eksploatacyjne aspekty użytkowania autobusów elektrycznych w polskich miastach.
Article argues that we are the day before revolution in transport, involving the conversion of transport based on combustion engines for vehicles based on electric motors. Shows the impact of the development of public transport based on electric drive on the environment of cities, the dynamics of purchasing electric buses in Poland in recent years and the economic and exploitation aspects of the use of electric buses in the Polish cities.

Źródło:

Transport Samochodowy; 2017, 1; 35-47
1731-2795

Pojawia się w:

Transport Samochodowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Metro w Kijowie
Metro in Kijev

Autorzy:

Graff, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250889.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

metro
Kijów
transport publiczny
transport miejski
Kijev
public transport
city transport

Opis:

Metro w Kijowie było trzecim systemem kolei podziemnej jaki powstał w ZSRR - po Moskwie i Leningradzie (ob. ST. Petersburgu). Zostało otwarte w listopadzie 1960 r. i obecnie składa się z trzech linii, długości około 65 km, oraz 50 stacji. Eksploatowany tabor stacjonuje w trzech zajezdniach: TCz1 Darnica, TCz2 Obołoń i TCz3 Charkowskoje. W skład systemu metra zalicza się także zakłady remontowe metra oraz przedsiębiorstwo inżynieryjne, odpowiedzialne za projektowanie oraz budowę tuneli i stacji metra.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 1-2; 34-40
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Procedura estymacji liczby pasażerów w środkach transportu publicznego z wykorzystaniem oprogramowania lokalizacyjnego
Procedure for estimation of number of passengers in means of public transportation using GPS software

Autorzy:

Wojewoda, P.
Janeczko, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316690.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
liczba pasażerów
GPS
public transport
number of passengers

Opis:

Liczba pasażerów korzystających z transportu publicznego jest jednym z podstawowych parametrów służących do oceny efektywności tegoż transportu. Pomimo dużego znaczenia, jest ona często obliczana w sposób kosztowny, np. poprzez „ręczne” liczenie lub za pomocą systemów wizyjnych. W niniejszym artykule podjęto się zadania opracowania metody estymacji liczby pasażerów na bazie czasu zatrzymania autobusu na przystankach i ogólnodostępnych danych z odbiorników GPS.
Number of passengers using means of public transportation is one of basic parameters which is used to determine efficiency of such means. Regardless of big importance of this factor it is still often calculated using expensive methods such as manual counting or with use of visual systems. This paper presents method of estimating of number of passengers based on waiting time at bus stops. Input for reasoning process where data available from GPS receivers and dedicated signals correlated with bus door opening time.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 656-661, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Assessment of the influence of selected factors on the punctuality of an urban transport fleet

Autorzy:

Grzelak, Małgorzata
Borucka, Anna
Świderski, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841152.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

public transport
punctuality
multiple regression
transport publiczny
punktualność
regresja wieloraka

Opis:

Urban transport systems operate according to fixed, strict timetables, which requires high timeliness and technical readiness of the fleet. Therefore, this article proposes a detailed study of the punctuality of the public transport system using a multiple regression model for the main modes of transport (trams, buses, and Warsaw Metro). The analysis made it possible to go beyond the framework of the overall assessment and to identify the factors that have a significant effect on the punctuality index and to indicate the degree of this effect. The obtained results are a universal tool to assess the punctuality level of the urban transport fleet and to support decision making in the scope of organization of their work, which can be implemented in any similar transport system. The specification of the number of breakdowns, road accidents, or unauthorized stopping of a vehicle as the main causes of delays is the basis for taking corrective measures related to the improvement of the fleet operation system, or for preventive measures. The development of such models is practical in both public transport systems and similar companies providing transport services. For such institutions, the parameter of punctuality is extremely important and affects the quality of the services offered and the reputation of the company, which translates into the numer of customers and potential profit. Therefore, it is important to investigate the factors that shape the punctuality of the tasks performed. It allows for shaping the processes of fleet control and management. It is also worth emphasizing the scientific aspect of the publication, which is the presentation of the possibilities of applying selected mathematical models in such analyses, indication of the conditions of their application, and presentation of possible results together with their interpretation.

Źródło:

Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 311-323
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Dobór środków transportu komunikacji zbiorowej do tras przejazdów oraz potrzeb pasażerów
The selection of means of public transport to routes and needs of passengers

Autorzy:

Zalewska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312305.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

zarządzanie
transport publiczny
układ komunikacyjny
management
public transport
communication system

Opis:

W artykule omówiony został sposób doboru środków transportu publicznej komunikacji zbiorowej do tras komunikacyjnych, począwszy od planowania układu komunikacyjnego, czyli zapoznania się z infrastrukturą poprzez odpowiedni dobór środków transportu komunikacji zbiorowej z taboru, którym dysponuje dane miasto. Omówione zostały również rodzaje taboru i czynniki jakie powinny zostać spełnione, aby dany środek transportu mógł optymalnie obsługiwać wybraną trasę.
The way of selection of means of public transport to communication routes was discussed in this article. Starting from planning transport network, that is, familiarizing with infrastructure through proper selection of means of public transport that a given city possesses. The types of means of transport and conditions that must be met to start a given means of transport were also discussed.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1799-1802, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Ocena jakości usług w transporcie zbiorowym na przykładzie Białostockiej Komunikacji Miejskiej
Assessment of Quality of Service in Public Transport on the Example of the Białystok Public Transport

Autorzy:

Milenkiewicz, B.J.
Halicka, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/399042.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

jakość
serwis
pasażer
transport publiczny
quality
service
passenger
public transport

Opis:

In modern world the quality of services is a major determinant of competitiveness. The quality of public transport affects the demand for services and the number of customers. The concept of quality is a complex concept, encompassing all components of both services as well as the entire management process. In order to assess the quality of services, companies should carry out relevant studies. The aim of this study was to assess the satisfaction of passengers using the services of the Białystok Public Transport.

Źródło:

Ekonomia i Zarządzanie; 2011, 3, 4; 76-86
2080-9646

Pojawia się w:

Ekonomia i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Analysis of integrated transport system influence on the region

Autorzy:

Bolkova, M.
Bolek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/393266.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu

Tematy:

zintegrowany system transportu
transport publiczny
region
integrated transport systems
public transport

Opis:

This paper deals with the analysis of the influence of integrated transport systems on the region and on ITS transport services in the Czech Republic and Poland. Available transport statistics contain only the information about particular transport modes; the data of integrated transport systems is not registered. Therefore the basis for the analysis of integrated transport systems and ITS influence on the region is missing. With regard to this, the situation of transport services in regions with an integrated transport system and in regions without it is has been analysed. The result is based on the comparison of situation in these regions and in the whole country.

Źródło:

Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 1; 23-28
1899-8208

Pojawia się w:

Archives of Transport System Telematics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Free fare public transport as a determinate on pupils travel behavior and preferences in their daily travels towards sustainable mobility – the case of Gdynia (Poland)

Autorzy:

Grzelec, Krzysztof
Hebel, Katarzyna
Helbin, Maciej
Kołodziejski, Hubert
Wyszomirski, Olgierd

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27312356.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

public transport
travel behavior
travel preferences
sustainable mobility
free fare public transport
transport publiczny
zachowania podróżnicze
preferencje dotyczące podróży
zrównoważona mobilność
bezpłatny transport publiczny

Opis:

The concept of influencing changes in transport behavior towards sustainable mobility, which is gaining popularity in the 21st century, is free public transport (FFPT). It is estimated that the number of cities in which attempts were made to introduce FFPT exceeds 100. Most of them are located in Europe, especially in France and Poland. FFPT has mostly been restricted to specific city areas or market segments in the hope of increasing demand for public transport services. Because of this, a number of publications on free fare results refer to specific cases in cities. The main aim of this article is to examine the impact of free fares on the behavior and transport preferences of pupils in Gdynia, Poland. On the basis of the study of preferences and transport behavior of the inhabitants of Gdynia, carried out earlier by the team in 2010, 2012, 2015, and 2018, a preliminary description of the behavior and transport preferences of students was prepared. The research of the pupils was conducted twice: before and after the introduction of free travel entitlements. The results of the research carried out, and the data analysis, confirmed that FFPT had no impact on demand for public transport services or the travel behavior of pupils. According to the authors, the lack of positive effects of FFPT on travel behavior in the segment of students, or even more broadly, for achieving the purposes of sustainable mobility, results from the interaction of the following factors: specificity of students' travel behavior determined by the schedule of school activities, pupils' positive attitude to cars as urban transport means, not covering all means of public transport services of FFPT in Gdynia (the city rail is not covered by FFPT), short period of time since FFPT has been introduced. The results of the presented studies could not be verified due to the COVID-19 pandemic. The authors emphasize that before introducing FFPT, politicians should rely on the analysis of anticipated changes in the behavior of residents and the impact of FFPT on the economy of public transport, sustainable mobility goals and political and social results. This article complements the current knowledge on the results related to the introduction of FFPT for a selected group of residents.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 121; 89--106
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Wirtualny asystent podróży : prezentacja aplikacji mobilnej
Individual travel assistance : presentation of the mobile application

Autorzy:

Grabowska, M.
Starzyńska, B.
Diakun, J.
Kujawińska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314961.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

aplikacja mobilna
transport publiczny
niepełnosprawni
mobile application
public transport
disabled

Opis:

Artykuł dotyczy problemów z poruszaniem się w przestrzeni miejskiej, z wykorzystaniem publicznego transportu, pasażerów o specjalnych wymaganiach, które wynikają z niepełnosprawności (ruchowej, wzrokowej, słuchowej). Jako wsparcie dla niepełnosprawnych pasażerów zaproponowano stosowanie wirtualnego asystenta podróży w formie aplikacji na smartphone. Opracowanie takiej aplikacji jest jednym z celów międzynarodowego projektu o akronimie aim4it. W artykule przedstawiono wybrane etapy opracowywania mobilnej aplikacji oraz przebieg testowania i demonstrowania zaprojektowanego rozwiązania.
The article discusses public transport passengers who have special needs resulting from their disabilities (physical, visual, auditory). To aid the disabled passengers in the city public space, the authors propose a virtual travel assistant, in the form of a smartphone application. The development of such an application is one of the objectives of the international project “aim4it”. In the article chosen stages of development of mobile application are presented and process of testing and demonstration of the designed solution is characterized.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1699-1704
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Kolejowe połączenie w centrum Krakowa z portem lotniczym w Balicach
Railway connection an airport in Balice from the centre of Cracow

Autorzy:

Żurowska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250701.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

Balice
kolej
port lotniczy
transport publiczny
airport
public transport
railway

Opis:

Lotnisko Kraków-Balice jest obiektem współużytkowanym przez lotnictwo wojskowe i cywilne. Początki cywilnej działalności lotniska Kraków-Balice sięgają 1964 r., kiedy to decyzją MON (28 lutego 1964 r.) władze wojskowe udostępniły na potrzeby przyszłej cywilnej części około 10ha terenu oraz prawo do korzystania z urządzeń lotniska w Balicach. Lotniskiem zarządzał Zarząd Ruchu Lotni.czego i Lotnisk Komunikacyjnych (ZRLiLK) [6].

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 56-61
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Jak transport publiczny wpływa na kształtowanie się rynku nieruchomości? Przykład Poznańskiego Szybkiego Tramwaju
How does public transport affect the changes on the real estate market? A case study of the Poznań Rapid Tram

Autorzy:

Radzimski, A.
Gadziński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2089912.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego

Tematy:

dostępność transportowa
infrastruktura transportowa
Poznański Szybki Tramwaj
rynek nieruchomości
transport publiczny
transport accessibility
transport infrastructure
Poznan Fast Tram
property market
public transportation

Opis:

Badania nad wpływem infrastruktury transportu publicznego na rynek nieruchomości stanowią dynamicznie rozwijający się nurt w literaturze z zakresu geografii transportu. W tym kontekście celem niniejszego artykułu jest dokonanie przeglądu aktualnego stanu międzynarodowych badań w tym zakresie oraz empiryczne ujęcie wybranego studium przypadku. W szczególności, przedmiotem badań jest wpływ Poznańskiego Szybkiego Tramwaju (PST) na kształtowanie się rynku mieszkaniowego na zespole osiedli „Winogrady”. W oparciu o dane o transakcjach sprzedaży mieszkań, w artykule przedstawia się analizę statystycznej zależności pomiędzy dostępnością PST a cenami mieszkań, z wykorzystaniem klasycznej metody najmniejszych kwadratów, metod ekonometrii przestrzennej oraz regresji geograficznie ważonej. Następnie, wykorzystując dane pozyskane drogą badania ankietowego, ukazuje się rolę PST jako czynnika wpływającego na satysfakcję z miejsca zamieszkania, mogącego skłaniać do przeprowadzki oraz kształtującego codzienne zachowania przestrzenne. Uzyskane wyniki wskazują, że znaczenie PST mierzone w kategoriach satysfakcji z miejsca zamieszkania było wysokie, natomiast wpływ na ceny mieszkań był niewielki, choć zauważalny. W konkluzji autorzy skłaniają się do wniosku, że w przyszłych badaniach należy w większym stopniu brać pod uwagę cechy charakterystyczne danego obszaru, takie jak na przykład odległość od centrum czy też istniejące alternatywne środki transportu publicznego.
Research on the impacts of the public transportation infrastructure on property markets is a rapidly expanding field in the transport geography literature. Within this context, the aim of this paper is to review the existing international research in this field and to provide new empirical evidence based on the selected case study. In particular, the paper looks at the example of the Poznan Fast Tram (PST) and its influence on housing market in the “Winogrady” housing estate. Based on apartment sales data, it analyses statistical relationship between the accessibility of the PST and apartment prices, using the ordinary least squares method, spatial econometric methods, and geographically weighted regression. Following that, the paper employs data drawn from a household survey to illustrate the impacts of the PST on residential satisfaction, the propensity to move, and daily spatial behaviours of the residents. Results suggest high importance of the PST measured in terms of residential satisfaction, and a weak yet visible effect on apartment prices. Authors conclude that the characteristic features of each case study area, such as distance from the city centre and alternative means of public transportation, should be given more attention in future research.

Źródło:

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2016, 19(3); 34-45
1426-5915
2543-859X

Pojawia się w:

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Projekty tramwajów dwusystemowych we Francji
New projects of dual system tramways in France

Autorzy:

Raczyński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252174.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

Francja
koleje SNCF
przewozy kolejowe
Sarrequemines
tramwaj dwusystemowy
transport publiczny

Opis:

Mimo, ze we Francji został dotychczas zrealizowany tylko jeden projekt tramwaju dwusystemowego, i to jako przedłużenie niemieckiej sieci wokół przygranicznego miasta Saarbrucken, to jeszcze w tej dekadzie kraj ten będzie należał do liderów w tej nowej, szybko rozwijającej się dziedzinie transportu publicznego. Do rywalizacji o nowe projekty włączyły się także koleje SNCF, co jest nowością w tym segmencie przewozów, gdyż były one z reguły polem działania prywatnych przewoźników.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 10; 22-26
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Analiza porównawcza estymowanej i rzeczywistej liczby pasażerów w środkach transportu publicznego
Comparative analysis of the estimated and real-life number of passengers in means of public transportation

Autorzy:

Wojewoda, P.
Janeczko, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315838.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
liczba pasażerów
GPS
public transport
number of passengers

Opis:

Liczba pasażerów korzystających z transportu publicznego jest jednym z kluczowych parametrów stosowanych w celu oceny skuteczności tego transportu. Pomimo dużego znaczenia, jej pomiar jest często związany z wysokimi kosztami, wynikającymi z konieczności zatrudniania osób „ręcznie” zliczających pasażerów lub wdrożenia systemów wizyjnych. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki działania estymatora liczby pasażerów bazującego na sygnale GPS oraz porównano je z wartościami rzeczywistymi uzyskanymi w drodze badań doświadczalnych.
Number of passengers using public transportation is one of key parameter determining its efficiency. Despite of its importance, measurement of it is expensive because of methods used such as manual counting or visual signal processing. This paper presents estimation of passengers number method based on GPS signal which was compared to real-life experiment in means of public transportation.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 662-666, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce