Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transients" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 70
Tytuł:
Comparison of transformer modeling on riser pole arresters behavior during switching transients
Autorzy:
Abbaszadeh, A.
Abedi, M.
Doustmohammadi, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140474.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
arresters
ATP software
ferroresonance
transformer
power system transients
Opis:
Arresters are widely used in power systems to protect other equipment against overvoltages. However, in some conditions, they can’t operate successfully. One of the disturbances leading to the failure of the riser pole arresters is the ferroresonance overvoltages. In this paper, at first the influence of different transformer simulation models of ATP software on the occurrence of ferroresonance is studied and then the effect of ferroresonance on the riser pole arrester has been scrutinized through the thermal and electrical performance of the arrester in an underground distribution system. The results show that the arrester temperature rises due to energy dissipation in a ferroresonance circumstance, which indeed may result into the explosion of the arrester. Also, applying different models of the transformer in the ATP software and comparing the results, it is shown that the available models do not show the same effect on the arrester.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 4; 717-730
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Hydraulic Characteristics on Fluid Transients Analysis under Different Types of Control Valves
Autorzy:
Al-Zaidi, Basim M.
Ismaeel, Abaas J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202314.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
hydraulic characteristics
fluid transients
valve
Opis:
In this study, several types of valves were used to study the impact of the valves types and closure characteristics on fluid transients. The valve closure curves, which are the variation of the effective valve opening as a function of percentage opening area, were derived for different selected valves. Six different types of valves were selected to study the effect of the valves types on fluid transient conditions. For simplification, a very simple pipeline system was assumed and presented in this study. The system is about two pipes connected in a series junction and they take the water from a constant-level reservoir at upstream and a valve at downstream. The duration of valve closure was taken as six seconds which plays an important role in the pressure development in the system. A method of characteristics is applied to compute the transient conditions under gradual closure of the valves. Valve data of various forms were compiled and reported as discharge and headloss coefficients as a function of valve opening. The effect of valve geometry and operation on the relative valve opening were compared. Discharge and headloss coefficients were also compared between valve types. The study concluded that transient conditions depend on the valve type. The comparison between the results of all valve types indicated that the changes in pressure and discharges depend on valve type where there is a difference in effective valve opening. It can be concluded that the valve with the highest value of valve effective opening has less effect on transient conditions, i.e., the faster changes of effective valve opening the larger the effect on transient conditions (discharge and the greater the magnitude of the pressure wave). This study would help to select the property valve in pipeline design.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2022, 23, 12; 111--123
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical calculations of surges caused by direct lightning strike to underground intrusion detection system
Autorzy:
Aniserowicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200287.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
lightning
transients
overvoltages
analytical modeling
underground cable
błyskawica
transjenty
przepięcia
modelowanie analityczne
kabel podziemny
Opis:
The paper presents an analysis of overvoltages caused by a direct lightning strike in intrusion detection system equipped with underground radiating cable sensors. Waveforms of currents and voltages in the system components are calculated using analytical formulas basing on a transmission-line model in the frequency domain. The time-domain waveforms are computed using the inverse fast Fourier transform (IFFT). Three network configurations of the intrusion detection system are analyzed.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 2; 263-270
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of synchronous generators for the analysis of frequency transients above 1 Hz/s
Autorzy:
Assenkamp, Alf
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2135729.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
control system
distributed energy systems
frequency support
generator model
RoCoF
synchronous generators
synchronous machines
Opis:
Large synchronous generators are of high importance for the stability of power systems. They generate the frequency of the system and stabilize it in case of severe grid faults like trips of large in-feeders or loads. In distributed energy systems, in-feed via inverters will replace this generation in large parts. Modern inverters are capable of supporting grid frequency during severe faults by different means on the one hand. On the other hand, higher Rates of Change of Frequency (RoCoF) after incidents need to be accustomed by future systems. To be able to analyse the RoCoF withstand capability of synchronous or induction generators, suitable models need to be developed. Especially the control and excitation system model need enhancements compared to models proposed in standards like IEEE Std 421.5. This paper elaborates on the necessary modelling depth and validates the approach with example results.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 3; 687--700
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza powównawcza stanów pracy silników indukcyjnego i synchronicznego z magnesami trwałymi i klatką rozruchową
Compared analysis of the transients under starting process and the steady states of squirrel-cage motor and LSPMSM
Autorzy:
Barański, M.
Idziak, P.
Łyskawiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377000.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
silnik synchroniczny magnetoelektryczny
silnik indukcyjny
rozruch
nagrzewanie
Opis:
W artykule porównano pracę w stanie ustalonym i podczas rozruchu dwóch silników: synchronicznego magnetoelektrycznego o rozruchu bezpośrednim (LSPMSM) oraz indukcyjnego klatkowego (IM). W obu konstrukcjach wykorzystano stojan silnika indukcyjnego typu Sg 100L-4B o mocy 3 kW. W silniku synchronicznym zastosowano klatkę rozruchową wykonaną z aluminium i z miedzi. Zbadano proces rozruchu tych maszyn. W celu określenia możliwości polepszenia parametrów użytkowych silnika o magnesach trwałych porównano krzywe nagrzewania silników. Dla obu konstrukcji zestawiono wyznaczone na podstawie pomiarów wartości: sprawności, współczynnika mocy i prądów silnika. Zbadano możliwość uzyskania znacznie większej mocy użytecznej silnika magnetoelektrycznego w stosunku do silnika indukcyjnego mającego te same gabaryty.
In the paper the transients under starting process and the steady states of line start permanent magnet synchronous motor (LSPMSM) and squirrel-cage motor have been. The stator of 3kW induction motor, Sg 100L-4B, was used in both structures. In order to determine opportunities to increase engine performance parameters of LSPMSM the heating curves of both motors were compared. In LSPMSM the rotor with aluminum and copper cage was used. The basic operating parameters of the two structures which are characterized by identical stators was compared. Particular attention has been given to the transient under starting process. Efficiency, power factor and current in the stator windings obtained during measurements for both structures have been presented. Particular attention was paid to the possibility to obtain much greater output power for LSPMSM than for induction motor of the same size. The selected results of experimental tests was shown.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2014, 77; 155-163
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Compared analysis of the transients and the steady states of squirrel-cage motor and LSPMSM
Autorzy:
Barański, M.
Idziak, P.
Łyskawiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97457.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
squirrel-cage motor
line start permanent magnet synchronous motor
starting process
heating
functional parameters
Opis:
In the paper the transients under starting process and the steady states of squirrel-cage motor (IM) and line start permanent magnet synchronous motor (LSPMSM) have been compared. The original stator of 3 kW induction motor type Sg 100L-4B, was used in both structures. In order to determine opportunities to increase energy parameters of LSPMSM the heating curves of both motors were compared. In LSPMSM the rotor with aluminum and copper cage was used. The basic operating parameters of the two structures which are characterized by identical stators were tested. Particular attention has been given to the transient under starting process. Efficiency, power factor and current in the stator windings obtained during measurements for both structures have been presented. The paper focuses on achieving a much higher output power for LSPMSM than an induction motor of the same size. The selected results of experimental tests were shown.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2014, 12; 265-274
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulations of Fast Transients in typical 25 kV a.c. railway power supply system
Symulacje stanów nieustalonych w typowym 25 kV a.c.układzie zasilania trakcji
Autorzy:
Chmielewski, T.
Dziadkowiec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266311.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
railway
lightning
PSCAD
trakcja
przepięcia piorunowe
Opis:
Railway power lines as any other outdoor overhead conductors are exposed to lightning strokes. Overvoltages generated by a lightning surge may severely decrease the overall system reliability due to possible damages of powering and signalling equipment. Hence an appropriate design of lightning protection is crucial. This paper presents computer simulations of lightning phenomenon (Fast Transients) in a typical railway catenary system conducted in PSCAD software. Detailed numerical model consisted of cables, overhead catenary lines, surge arresters, transformers and rails. A few modelling approaches were used and compared. The outcome of such analysis can be helpful in determining possible overvoltages in railway system along with a proposal of ratings and locations of additional surge arresters’ installation.
Treść artykułu skupia się na symulacyjnych badaniach przepięć piorunowych w sieci zasilania trakcji elektrycznej. W oparciu o model typowego systemu 25 kV a.c., przeprowadzono porównanie odpowiedzi układu w przypadku zmiany podejścia do modelowania elementów takich jak napowietrzna sieć trakcyjna, czy też szyny.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2013, 36; 43-46
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu sposobu namagnesowania magnesów na przebiegi czasowe wielkości elektrycznych i mechanicznych w silniku bezszczotkowym
Analysis of the permanent magnets magnetization on the transients of the electrical and mechanical quantities of a brushless dc motor
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Kmieć, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813548.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
silnik bezszczotkowy
magnesy trwałe
przebiegi czasowe
obliczenia
pomiary
Opis:
Circuit-field models of the brushless DC motor with parallel and radial magnets magnetization were developed. Transients of the electrical and mechanical quantities of the motor were determined at parallel and radial magnets magnetization. Experimental verification was carried out. The computed and the measured transients were compared.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 258-266
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia elektromagnetyczne przetwornika o ruchu złożonym opartego na wspólnym obwodzie magnetycznym
Analysis of the Dynamic and Stationary States of a Car Starter with Permanent Magnet Motor
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368124.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
rozruszniki samochodowe
magnesy trwałe
przebiegi czasowe
electrical machines
car starters
permanent magnets
transients
Opis:
Using field – circuit method transients of the electric and magnetic quantities of the developed car starter motor with ferrite magnets were determined at dynamic and stationary operating conditions. These results were used, in the developed mathematical model, algorithm and software, to determine mechanical and electrical transient in the system: battery – electrical motor – mechanical transmissions – combustion engine. Transients of the analysed electromechanical system were determined taking into account the variations of inertia, the variations of the load torque generated by combustion engine and the influence of the temperature on the battery parameters, magnets parameters and load torque generated by the combustion engine. Electromechanical characteristics of the car starter were determined.
Metodą polowo-obwodową wyznaczono przebiegi czasowe wielkości elektrycznych i magnetycznych w opracowanym silniku rozrusznika samochodowego z magnesami ferrytowymi w dynamicznych i ustalonych stanach pracy. Wyniki te wykorzystano w opracowanym modelu matematycznym, algorytmie i programie do wyznaczania przebiegów wielkości mechanicznych i elektrycznych w układzie: akumulator – silnik elektryczny – przekładnie mechaniczne – silnik spalinowy. Wyznaczone przebiegi czasowe w analizowanym układzie elektromechanicznym uwzględniają zmienność momentu bezwładności i zmienność momentu obciążenia generowanego przez silnik spalinowy oraz wpływ temperatury na parametry akumulatora, parametry magnesów i na moment obciążenia generowany przez silnik spalinowy. Wyznaczono charakterystyki elektromechaniczne rozrusznika.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 141-146
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozrusznik samochodowy z bezszczotkowym silnikiem prądu stałego
Car starter with brushless direct current motor
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320357.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
rozruszniki samochodowe
silniki bezszczotkowe
magnesy trwałe
obliczenia
stany dynamiczne
car starters
brushless direct current motors
permanent magnets
computations
transients
Opis:
Opracowano model matematyczny, algorytm i program obliczeń przebiegów czasowych wielkości elektrycznych i mechanicznych w układzie: akumulator - rozrusznik samochodowy z bezszczotkowym silnikiem prądu stałego (BLDC) - silnik spalinowy. Opracowany model matematyczny, algorytm i program obliczeń uwzględniają, m.in.: zmienność momentu bezwładności układu korbowego silnika spalinowego, zmienność momentu kompresji i dekompresji gazów w cylindrach oraz zależność momentu tarcia silnika spalinowego od prędkości chwilowej wału korbowego. Obliczono przebiegi czasowe wielkości elektrycznych i mechanicznych w analizowanym układzie.
A mathematical model, algorithm and program for calculations of electrical and mechanical quantities transients in the system: accumulator — starter with brushless direct current motor - combustion engine were developed (Figs 1, 2, 3). The developed mathematical model, computational algorithm and program take account of the combustion engine crankshaft moment of inertia variations as well as the variations of both the compression and decompression torque in the cylinders and the combustion engine friction torque dependence on the instantaneous crankshaft speed. Transients of electrical and mechanical quantities in the analysed system were calculated (Figs 4, 5).
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2006, 25, 2; 129-132
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transients of electrical and mechanical quantities of a brushless DC motor - computations, measurements
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141324.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
maszyna elektryczna
silnik bezszczotkowy
magnes trwały
silnik BLDC
obliczenia
pomiary
electrical machines
BLDC motors
permanent magnets
computations
measurements
Opis:
The paper presents a method of computing electrical and mechanical variables of BLDC motors. It takes into account electrical, magnetic and mechanical phenomena in the power supply-converter-BLDC motor-load machine system. The solution to the problem is the so-called circuit-field method. The results determined with the use of time stepping finite element method were used as the parameters of equations of the developed mathematical model. Losses in the motor, losses in transistors and diodes of the converter as well as the actual back EMF waveforms, variable moment of inertia and variable load torque are accounted for. The designed laboratory stand and the test results are presented in the paper. The experimental verification shows the correctness of the developed method, algorithm and program. The developed computational method is universal with respect to different electromechanical systems with cylindrical BLDC motors. It can be applied to electromechanical systems with BLDC motors operating at constant but also variable load torque and moment of inertia.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 1; 23-34
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interdyscyplinarne modelowanie procesów nieustalonych w lokalnym układzie elektroenergetycznym zawierającym linie zasilania o parametrach rozłożonych
Mathematical modeling of transients in power system consisting of two subsystems connected among themselves transmission line with distributed parameters
Autorzy:
Czaban, A.
Szafraniec, A.
Levoniyk, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253457.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
proces nieustalony
układ energetyczny
minisystem elektroenergetyczny
zasada Hamiltona-Ostrogradskiego
transient process
energy system
MINISYSTEM electricity
Hamilton's principle-Ostrogradskiy
Opis:
W pracy, wychodząc z podejść wariacyjnych, proponuje się model matematyczny lokalnego układu energetycznego, który składa się z dwu minisystemów elektroenergetycznych połączonych między sobą przez długą linię zasila-nia o parametrach rozłożonych. Podukłady energetyczne składają się z linii zasilania o parametrach skupionych, transformatorów mocy oraz obciążenia o charakterze rezystancyjno-indukcyjno-pojemnościowym. Wyjściowe równania przedstawione są w normalnej postaci Cauchy'ego. Wyniki symulacji komputerowej podano w postaci rysunków, które są zinterpretowane i opisane w pracy.
In this paper based on variation approaches the mathematical model of the local power system that consists of two mini power systems, which are interconnected via a long transmission line with distributed parameters. The energy subsystem consists of power lines with concentrated parameters, power transformers and load equivalent to connection active-inductive-capacitive elements. Initial state equation represented in normal Cauchy form. The results of computer simulations are presented in the form of figures that is analyzed.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 406-411
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accidents of loss of flow for the ETTR-2 reactor: deterministic analysis
Autorzy:
El-Messiry, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/146728.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
design base accidents
LOFA
loss of flow
pump coastdown
reactor transients
Opis:
The main objective for reactor safety is to keep the fuel in a thermally safe condition with adequate safety margins during all operational modes (normal-abnormal and accidental states). To achieve this purpose an accident analysis of different design base accident (DBA) as loss of flow accident (LOFA), is required for assessing reactor safety. The present work concerns this transients applied to Egypt Test and Research Reactor ETRR-2 (new reactor). An accident analysis code FLOWTR is developed to investigate the thermal behaviour of the core during such flow transients. The active core is simulated by two channels: 1 - hot channel (HC), and 2 - average channel (AC) representing the remainder of the core. Each channel is divided into four axial sections. The external loop, core plene, and core chimney are simulated by different dynamic lumps. The code includes modules for pump coast down, flow regimes, decay heat, temperature distributions, and feedback coefficients. FLOWTR is verified against results from RETRAN code, THERMIC code and commissioning tests for null transient case. The comparison shows a good agreement. The study indicates that for LOFA transients, provided the scram system is available, the core is shutdown safely by low flow signal (496.6 kg/s) at 1.4 s where the HC temperature reaches the maximum value of 45.64°C after shutdown. On the other hand, if the scram system is unavailable, and at t=47.33 s, the core flow decreases to 67.41 kg/s, the HC temperature increases to 164.02°C, and the HC clad surface heat flux exceeds its critical value of 400.00 W/cm2 resulting from the fuel burnout.
Źródło:
Nukleonika; 2000, 45, 4; 229-233
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fuel feed to diesel at a start regime
Autorzy:
Fedyanov, E.
Slavuckiy, V.
Kanygin, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246126.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
starting duty
features of process of giving
nozzle valve lifting
injection pressure
transients
cyclic fuel delivery
Opis:
Some factors defining starting properties of diesel engines are considered. Features of process of fuel feed on a starting mode are analyzed. Basic possibility of steering by processes of mixture forming and combustion is proved at a small speed of a crankshaft. Developed a design procedure of process of fuel feed in a diesel engine at a start regime. On the basis of the theory of transients in a fuel system, the reasons of deterioration of indicators of fuel feed process are explained at a start regime of diesel engine. Possibilities of a method of increase of initial pressure in a delivery highway by prostrating scrolling of a crankshaft with idle spray jets are investigated. The method of intensification of fuel feed process patented by authors used in diesel engine at a start regime. The results of numerical experiments confirming improvement of indicators of process of injection at high-speed speeding up of the pump of a high pressure are resulted: Increase maximum and an average pressure, cutting-down of duration of fuel feed process. The paper concentrates on possibility of improving fuel fed process at the starting regime by means of high speed forcing the fuel pump and the initial pressure rising by an earlier camshaft rotation with out of work injectors.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 111-116
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parks Transformation Based Formulation For Power Systems Transients Detection
Autorzy:
Ferraz, R. G.
Iurinic, L. U.
Filomena, A. D.
Bretas, A. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410529.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
Park's transformation
transient detection
power systems
Opis:
This paper presents proposed developments of a new formulation and a full algorithm for transient detection by applying Parks transformation. This approach consist in transforming three-phase voltage or current signals into Parks components known as direct, quadrature, and zero axes components. The input signals are local measurements of a power transmission or distribution system. Then, transients are superimposed in three-phase signals that can be detected in Parks components through the finite difference between samples. A full algorithm for the transient detection is presented and envisions the possibility of being applied in real time. In order to demonstrate the proposed algorithms performance, four case studies are considered: capacitor energizing, distribution transformer energizing, permanent resistive fault, and high impedance fault. These cases were simulated on a typical Brazilian sub-transmission line using Alternative Transient Program. As demonstrated by the case studies, the proposed formulation introduces further improvements for transient detection in power systems.
Źródło:
Present Problems of Power System Control; 2013, 4; 5-23
2084-2201
Pojawia się w:
Present Problems of Power System Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 70

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies