Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "running system" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-44 z 44
    Tytuł:
    Contemporary methods of designing rail vehicle running systems with the use of CAD and CAM solutions
    Autorzy:
    Antkowiak, Tomasz
    Kruś, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952285.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    running system
    design
    CAD
    CAM
    Opis:
    The article discusses the process of designing the running system of a rail vehicle using CAD and CAM tools as the solutions supporting the process. It describes the particular stages of design taking its final shape: from a preliminary design, through a detailed design, ending with the stage of production. Each stage includes a presentation of how CAD and CAM tools are used to support design engineers in their practice.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2020, 187; 75-80
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development trends in the construction of gear running systems of rail vehicles (part 1)
    Tendencje rozwojowe w budowie układów biegowych pojazdów szynowych (cz. 1)
    Autorzy:
    Sobaś, Marek
    Antkowiak, Tomasz
    Grzechowiak, Ryszard
    Miklasz, Radosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33571986.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    rail vehicle
    running system
    development trends
    pojazd szynowy
    układ biegowy
    tendencje rozwojowe
    Opis:
    This article presents the development trends of gear running systems of rail vehicles. 11ANc rolling bogie of passenger wagons, which is intended for 250 km/h with possibility of modernization to 300 km/h, is selected as an example and as well as the driving and rolling bogies of 118 N tram with low floor. The individual subassemblies of gear running systems are analysed, taking into consideration their functional role and degree of innovation. The regulations of the UIC, PN-EN and TSI are presented, which must be met by the modern gear running systems.
    W artykule przedstawiono tendencje rozwojowe układów biegowych pojazdów szynowych. Jako przykład do analiz wybrano wózek toczny wagonów osobowych 11ANc, który jest przeznaczony do prędkości 250 km/h z możliwością modernizacji do 300 km/h oraz wózki napędne i toczne tramwaju z obniżoną podłogą 118 N. Przeanalizowano poszczególne podzespoły układów biegowych, zwracając na ich rolę funkcjonalną oraz stopień innowacji. Przedstawiono przepisy UIC, PN-EN oraz TSI, które muszą spełniać nowoczesne układy biegowe.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 3; 33-51
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka i prognozowanie stanu węzła łożyskowego układu biegowego pojazdu szynowego
    Diagnostics and prediction of bearing node condition of the rail vehicle running system
    Autorzy:
    Antkowiak, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34656094.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    klasyfikacja badań diagnostycznych
    metody prognozowania stanu maszyn
    węzeł maźniczy
    układ biegowy
    węzeł łożyska
    pojazd szynowy
    Opis:
    W artykule przedstawiono klasyfikację badań diagnostycznych oraz opisano podstawowe metody prognozowania stanu maszyn. Przedstawiono charakterystykę węzła maźnicznego układu biegowego z wyszczególnieniem elementów składowych. Zaprezentowano kryteria m.in. temperaturowe, fizyko-chemiczne oraz eksploatacyjne łożysk oraz maźnic pojazdów trakcyjnych. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr 10 00 4806 pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
    The classification of diagnostic tests is presented in this article and the basic methods of prediction of the devices conditions are also described. The characteristics of axlebox node of the running system with detailing the components is presented The criteria including temperature, physico-chemical and performance of bearings and axleboxes of traction vehicles are also presented. This article was developed within the research and development project No. 10 00 4806 entitled. "Microprocessor diagnostic system of the main systems of traction rail vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions" financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 2; 53-63
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka osi zestawów kołowych układów biegowych pojazdów trakcyjnych i tocznych
    Diagnostics of the running system wheelset axle of the traction and rolling vehicles
    Autorzy:
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655783.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    diagnostyka układów biegowych
    pojazdy trakcyjne
    oś zestawów kołowych
    przyczyny pęknięć osi zestawów kołowych
    metody diagnostyczne stanu osi zestawów kołowych
    Opis:
    W artykule przedstawiono obecny stan diagnostyki układów biegowych pojazdów trakcyjnych oraz tocznych, ze szczególnym uwzględnieniem osi zestawów kołowych. Omówiono stan techniczny obecnie eksploatowanych osi zestawów kołowych oraz aktualnie stosowanych metod diagnostycznych. Przedstawiono przyczyny pęknięć osi zestawów kołowych, które mogą spowodować wypadki lub katastrofy kolejowe. Zaprezentowano perspektywy rozwoju i wprowadzenia nowych metod diagnostycznych stanu osi zestawów kołowych, które zwiększałyby bezpieczeństwo eksploatowanego taboru. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr W 00 4806 pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
    The current condition of running system diagnostics of the traction and rolling vehicles with particular taking into consideration the wheelset axle is presented in this article. The technical condition of the current operated wheelset axle and now used diagnostic methods are discussed. The reasons of cracks of the wheelset axles which can cause accidents and railway crash are presented. The prospects for development and introduction of the new diagnostic methods of wheelset axle condition which would increase the safety of the operated rolling stock are given. This article was made within the research and development project No. Nr 10 00 4806 pt. " Microprocessor diagnostic system of the railway traction vehicle main systems taking into account the current assessment and condition forecasting", financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2010, 4; 7-21
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Układy biegowe tramwaju typu 118N produkcji krajowej
    Development tendencies in construction of the tram bogies operated on the area of Poland
    Autorzy:
    Antkowiak, T.
    Miklasz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256191.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    tramwaj
    układ biegowy
    wózek napędny
    wózek toczny
    tram
    running system
    driving bogie
    rolling bogie
    Opis:
    W pracy przedstawiono nowoczesne konstrukcje układów biegowych pojazdów tramwajowych na przykładzie konstrukcji wózków tramwaju typu 118N produkcji krajowej. Przedstawiono wykaz eksploatowanych pojazdów tramwajowych w wybranych miastach Polski. Zaprezentowano główne parametry tramwaju typu 118N oraz porównano je z parametrami tramwajów produkcji zagranicznej. Ponadto omówiono konstrukcję układów biegowych pojazdu tramwajowego typu 118N z podziałem na wózek napędny i toczny oraz porównano kilka cech konstrukcyjnych wózka w odniesieniu do wybranych parametrów.
    New construction of the running systems of tram vehicles, on the example of the construction of the bogies of a tram of type 118N of the domestic production, are presented in this work. The list of the operated tram vehicles in the selected cities of Poland is presented. The main constructional characteristics of the tram of type 118N are presented, and comparisons with the parameters of the trams of foreign production are made. Moreover, the construction of the running systems of the tram vehicle of type 118N with the division on the driving bogie and the rolling bogie is discussed. The comparisons of the few constructional characteristics of the bogie with regard to the selected parameters are made.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 109-119
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of the bogie frame stiffness on running properties of rail vehicles
    Wpływ sztywności ramy wózka na własności biegowe pojazdów szynowych
    Autorzy:
    Finke, Szymon
    Kominowski, Julian
    Motyl, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33339048.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    stiffness
    bogie frame
    running system
    properties
    rail vehicle
    sztywność
    rama wózka
    układ biegowy
    własności
    pojazd szynowy
    Opis:
    The most important part of a rail vehicle decisive for travel comfort and safety is its running gear. The bogie being an integral element plays a key role from the point of view of safe and stable vehicle motion on the rail infrastructure. The bogie frame structure adapted to the vehicle operational conditions can significantly improve its running properties. The article is devoted to analyzing some selected bogie frame designs with presentation of the structural differences between them.
    Najważniejszym układem w pojeździe szynowym decydującym o jego komforcie i bezpieczeństwie jazdy jest układ biegowy. Wózek jako integralny element odgrywa podstawową rolę w bezpiecznym i stabilnym poruszaniu się pojazdu po infrastrukturze szynowej. Dopasowana konstrukcja ramy wózka do warunków eksploatacyjnych pojazdu, może w znacznym stopniu poprawić jego własności biegowe. W artykule zostanie dokonana analiza wybranych konstrukcji ram wózków oraz przedstawione zostaną różnice strukturalne.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 2; 49-57
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development trends in the construction of gear running systems of rail vehicles (part 2)
    Tendencje rozwojowe w budowie układów biegowych pojazdów szynowych (część 2)
    Autorzy:
    Sobaś, Marek
    Antkowiak, Tomasz
    Grzechowiak, Ryszard
    Miklasz, Radosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33769828.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    rail vehicle
    running system
    building
    development trends
    regulations
    pojazd szynowy
    układ biegowy
    budowa
    tendencje rozwojowe
    przepisy
    Opis:
    This article presents the development trends of gear running systems of rail vehicles. 11ANc rolling bogie of passenger wagons, which is intended for 250 km/h with possibility of modernization to 300 km/h, is selected as an example and as well as the driving and rolling bogies of 118 N tram with low floor. The individual subassemblies of gear running systems are analysed, taking into consideration their functional role and degree of innovation. The regulations of the UIC, PN-EN and TSI are presented, which must be met by the modern gear running systems.
    W artykule przedstawiono tendencje rozwojowe układów biegowych pojazdów szynowych. Jako przykład do analiz wybrano wózek toczny wagonów osobowych 11ANc, który jest przeznaczony do prędkości 250 km/h z możliwością modernizacji do 300 km/h oraz wózki napędne i toczne tramwaju z obniżoną podłogą 118 N. Przeanalizowano poszczególne podzespoły układów biegowych, zwracając na ich rolę funkcjonalną oraz stopień innowacji. Przedstawiono przepisy UIC, PN-EN oraz TSI, które muszą spełniać nowoczesne układy biegowe.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 4; 15-30
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Remote controlled mobile inspection robot
    Autorzy:
    Filipek, P.
    Kamiński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242177.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    mobile inspection robot
    ventilation duct
    structure of the running system
    mobile robot arm
    supporting vertical pressure wheel
    camera positioner
    environmental parameter sensors
    Opis:
    Provision of well-being in rooms is associated with their good ventilation. Good ventilation is influenced by cleanliness of ventilation ducts. The article presents a drive-by-wire version of a mobile inspection robot for ventilation ducts. A handler, which is movable in three axes and ended with a grab, a supporting vertical wheel (to reduce wheel skid) as well as a colour camera, a distance sensor and two light sources (LED and halogen lamp) on a rotary platform have been placed on a circular chassis. Apart from performing the inspection function, the operator of the "Inspector 1" robot may remove bigger pieces of dirt and garbage from a ventilation shaft using the handler and the grab. The device is powered from a 12 V / 5 Ah battery. A robot controlled using a control panel allows accurate illumination of the internal walls of the duct and wireless transmission of a colour image to the operator's monitor. The rotary platform on which the camera with lighting is placed is also capable of tilting up and down. The robot's drive has been resolved in a way that makes it as manoeuvrable as possible. Two front drive wheels operate independently and two rear wheels are easy-running. The robot will also allow recording the following environmental parameters in the ventilation shaft: humidity, temperature, draught force and direction and the presence of gases. The entire robot's electronic system is based on battery-powered supply (12V/5Ah) which is sufficient for approx. two hours of continuous operation. The voltage of the battery is constantly monitored and should it drop.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 2; 129-135
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Исследование распределения нормальных нагрузок по колесам статически неопределимой ходовой системы сельскохозяйственной машинына деформируемомосновании
    Method of definition of normal loadings on wheels statically indefinable running system of the agricultural machine on the deformable basis
    Autorzy:
    Tajanowskij, G.
    Romashko, J.
    Tanaś, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950510.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    maszyna rolnicza
    obciążenie
    koło
    agricultural machine
    loadings
    wheel
    Opis:
    In article the developed method of definition of normal loadings on wheels statically is stated indefinable running system of the agricultural machine at movement on a microprofile of the deformable.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 2; 104-109
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bogie design of 227M type rail vehicle
    Autorzy:
    Miklasz, Radosław
    Dawid, Szymon
    Wojtukiewicz, Paweł
    Grzegórski, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32101685.pdf
    Data publikacji:
    2022-05-24
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    interoperability
    bogie
    dual drive rail vehicle
    link arm
    running gear system
    Opis:
    The article presents the running parameters and construction of the 41MN and 46MN hybrid traction units (HZT). Design solutions were presented and described, attention was paid to the functions fulfilled by individual systems of rolling and driving bogies.The article was created as part of an ongoing project as part of Program Badań Stosowanych 3 Umowa Nr PBS3/B6/26/2015 „Lekki autobus szynowy do ruchu regionalnego”.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2022, 1-2; 40-48
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Examples of modeling of unconventional rail running gear system solutions
    Przykłady modelowania niekonwencjonalnych rozwiązań szynowych układów jezdnych
    Autorzy:
    Jakuszko, Wojciech
    Medwid, Marian
    Orczyk, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32222655.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    rail running gear
    unconventional solution
    modeling
    truck
    chassis
    szynowy układ jezdny
    rozwiązanie niekonwencjonalne
    modelowanie
    samochód ciężarowy
    podwozie
    Opis:
    The article presents the different types of unconventional solutions of rail running gear systems at the stage of concept. The focus is on two types of drive transmission from the base vehicle to the railway track, the simplest where the drive is transferred directly onto the track via a rubber wheel and the more complex one, where there is a need of using a drum drive. Due to the variety of existing car chassis, it is focused on one type of truck chassis. The article presents the selected results of conducted analyzes and simulations of rail running gear system models, preceded by a series of design analyzes in the various configurations of structural elements taking into account the conditions in the form of truck chassis.
    W artykule przedstawiono różne rodzaje niekonwencjonalnych rozwiązań szynowych układów jezdnych na etapie koncepcji. Skoncentrowano się na dwóch rodzajach przeniesienia napędu z pojazdu bazowego na tor kolejowy, najprostszym gdy napęd przenoszony jest bezpośrednio na tor poprzez koło gumowe i bardziej skomplikowany, gdzie istnieje konieczność zastosowania napędu bębnowego. Z uwagi na różnorodność istniejących podwozi samochodów skupiono się na jednym typie podwozia samochodu ciężarowego. W artykule zaprezentowano wybrane wyniki prowadzonych analiz i symulacji modeli szynowych układów jezdnych, poprzedzonych szeregiem analiz projektowych w rożnej konfiguracji elementów konstrukcyjnych uwzględniających uwarunkowania w postaci podwozia samochodów ciężarowych.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 1; 10-23
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Połączenia śrubowe w układach biegowych - rodzaje i sposoby zabezpieczeń
    Screw connections in the running gear system - types and methods of protection
    Autorzy:
    Antkowiak, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34581935.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    połączenia śrubowe
    układ biegowy
    zabezpieczenie
    odkręcenie
    pojazd szynowy
    screw connections
    running gear
    protection
    unscrewing
    rail vehicle
    Opis:
    W artykule przedstawiono zasady doboru elementów złącznych wraz z ich podstawowym podziałem. Zaprezentowano rodzaje połączeń śrubowych występujących w układach biegowych pojazdów szynowych. Ponadto omówiono sposoby zabezpieczeń połączeń śrubowych przed odkręcaniem.
    This article presents the rules of selection of connected elements with their primary division. The types of screw connections occurring in the running gear systems of rail vehicles are shown. Moreover, the ways of unscrew protection of the screw connections are discussed.W artykule przedstawiono zasady doboru elementów złącznych wraz z ich podstawowym podziałem. Zaprezentowano rodzaje połączeń śrubowych występujących w układach biegowych pojazdów szynowych. Ponadto omówiono sposoby zabezpieczeń połączeń śrubowych przed odkręcaniem.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 1; 53-62
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie kolumnowej struktury szynowego układu jezdnego na przykładzie maszyny roboczej typu „MERLO”
    Modelling the column structure of the rail running gear system on the example of a working machine of type „MERLO”
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Cichy, Rafał
    Jakuszko, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34581074.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    szynowy układ jezdny
    struktura kolumnowa
    maszyna robocza
    sterowanie hydrauliczne
    rail running gear system
    columnar structure
    working machine
    hydraulic control
    Opis:
    W artykule przedstawiono rezultaty prac koncepcyjnych prowadzonych w Instytucie nad przystosowaniem wielofunkcyjnej maszyny budowlanej do jazdy po torach kolejowych. Zaprezentowano kilka wariantów koncepcji innowacyjnego, kolumnowego, szynowego układu jezdnego, oraz schematy hydraulicznego sterowania szynowego układu jezdnego z wykorzystaniem hydrauliki siłowej zabudowanej w maszynie budowlanej. Przedstawiono przykład zabudowy wybranego wariantu szynowego układu jezdnego oraz urządzeń pociągowo – zderznych pozwalających na wykorzystanie maszyny jako pojazdu trakcyjnego do przetaczania wagonów.
    This article presents the results of conceptional works conducted at the Institute on adaptation of the multifunctional building machine for running on the railway tracks. Several variants of the concept of innovation, column, rail running gear system and the schemes of hydraulic control of the rail running gear system with using the force hydraulics built in the working machine are presented. An example of building of the selected rail running gear system variant and the buffing and draw gears enabling the machine to be used as a traction vehicle for wagon shunting are also given.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 1; 16-23
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An SFA-HMM performance evaluation method using state difference optimization for running gear systems in high-speed trains
    Autorzy:
    Cheng, Chao
    Wang, Meng
    Wang, Jiuhe
    Shao, Junjie
    Chen, Hongtian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2172116.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    slow feature analysis
    SFA
    performance evaluation
    hidden Markov model
    HMM
    running gear system
    analiza cech
    ocena efektywności
    ukryty model Markowa
    układ biegowy
    Opis:
    The evaluation of system performance plays an increasingly important role in the reliability analysis of cyber-physical systems. Factors of external instability affect the evaluation results in complex systems. Taking the running gear in high-speed trains as an example, its complex operating environment is the most critical factor affecting the performance evaluation design. In order to optimize the evaluation while improving accuracy, this paper develops a performance evaluation method based on slow feature analysis and a hidden Markov model (SFA-HMM). The utilization of SFA can screen out the slowest features as HMM inputs, based on which a new HMM is established for performance evaluation of running gear systems. In addition to directly classical performance evaluation for running gear systems of high-speed trains, the slow feature statistic is proposed to detect the difference in the system state through test data, and then eliminate the error evaluation of the HMM in the stable state. In addition, indicator planning and status classification of the data are performed through historical information and expert knowledge. Finally, a case study of the running gear system in high-speed trains is discussed. After comparison, the result shows that the proposed method can enhance evaluation performance.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2022, 32, 3; 389--402
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wózek 33MN do oczyszczarki tłucznia OT-84
    Bogie 33MN for broken stone cleaner OT-84
    Autorzy:
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34573381.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    trzyosiowy wózek napędny
    wózek 33MN
    oczyszczarka tłucznia
    układ biegowy
    three-axle driving bogie
    bogie 33MN
    broken stone cleaner
    running gear system
    Opis:
    W artykule przedstawiono opis trzyosiowego wózka napędnego 33MN dla oczyszczarki tłucznia OT-84. W artykule przedstawiono konstrukcję układu biegowego, która jest rozwiązaniem innowacyjnym i pierwszym tego typu w kraju. Zaprezentowano podstawowe węzły konstrukcyjne wózka 33MN.
    The article describes a three-axle driving bogie 33MN for the broken stone cleaner OT-84. This paper presents the design of the running gear system which is an innovative solution and the first of this type in the country. The basic structural nodes of the bogie 33MN are shown.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 3; 12-22
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja rozruchu hydraulicznego w lokomotywach spalinowych
    The concept of running the hydraulic system in the shaft of the interial combustion engine
    Autorzy:
    Jüngst, M.
    Kołodziejski, M.
    Sawczuk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251672.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    silnik
    napęd
    kolej
    motor
    drive
    rail
    Opis:
    Ze względu na wielkość silników spalinowych oraz ich zastosowanie, spotyka się różne rozwiązania układów rozruchowych. Najbardziej popularny niezależnie od mocy silnika spalinowego jest rozruch elektryczny. Jednak akumulator wykorzystywany jako źródło energii stanowi duże zagrożenie dla środowiska naturalnego. Ponadto miejsca o szczególnym zagrożeniu pożarowym również uniemożliwiają zastosowanie rozruszników elektrycznych w silnikach spalinowych. W celu ograniczenia niebezpieczeństwa możliwe jest zastosowanie rozruchu hydraulicznego, który wykorzystuje energię wysokiego ciśnienia cieczy roboczej. Obecnie powstało już kilka koncepcji rozruszników hydraulicznych, głownie dla maszyn górniczych. Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji rozruchu hydraulicznego silników samochodów lokomotyw, które posiadają instalację hydrauliczną do napędu maszyn pomocniczych.
    Because of the size of internal combustion engines and their application, there are various solutions systems start-up. The most popular, regardless of the power of the internal combustion engine is the electric starter. However, the battery used as an energy source is a big threat to the environment. In addition, places of special fire hazard is also impossible to use electric starters of internal combustion engines. To reduce the risk can be used to load a hydraulic system, which harnesses the energy of high pressure working fluid. Currently already created a few concepts of hydraulic starter motors, primarily for mining machines. The purpose of this article is to present the concept of the running hydraulic motors cars, locomotives that have mounting of a hydraulic pump for driving the auxiliary machines.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2605-2609
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Control system for slow running bearings. Scientific Journal of Silesian University of Technology
    Autorzy:
    Oeljeklaus, M.
    Pešík, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196631.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bearing diagnostic
    vibrodiagnostics
    paint shop
    slow running bearing
    diagnostyka łożyska
    wibrodiagnostyka
    lakiernia
    Opis:
    The subject of this paper is the design of a control system for slow running bearings including a strength analysis and load capacity measurement. The intention here is to apply the results to the manufacturing operation of chain conveyors in paint shops.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 100; 157-164
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of bendings of axle with journal with dimensions of ø120×179 mm of freight wagon wheelsets
    Określenie ugięć osi z czopem o wymiarach ø120×179 mm zestawów kołowych wagonów towarowych
    Autorzy:
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33325942.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    axis
    wheelset
    pin
    bending
    running gear system
    freight wagon
    bending vibrations
    frequency
    European regulations
    oś
    zestaw kołowy
    czop
    ugięcie
    układ biegowy
    wagon towarowy
    drgania giętne
    częstotliwość
    przepisy europejskie
    Opis:
    The article presents the analytical determination of axle bendings with the journal dimensions of Ø120×179 mm, used in the running gear systems of freight wagons of 1XTa type and Y25 family with variants. The results of calculations of the bending arrows in the individual sectors of the axle are presented together with their assessment and comparison to the applicable criteria which were taken based on the currently applicable European regulations. Calculations of transverse vibrations frequencies acting on the wheelset axle are also presented.
    W artykule opisano analityczne wyznaczanie ugięć osi o wymiarach czopa Ø120×179 mm zastosowanej w układach biegowych wagonów towarowych typu 1XTa oraz rodziny Y25 z odmianami. Następnie, przedstawiono wyniki obliczeń dotyczące wartości ugięć w poszczególnych sektorach osi wraz z ich oceną i porównaniem do obowiązujących kryteriów zamieszczonych w przepisów europejskich. Zamieszczono również obliczenia częstotliwości drgań giętnych występujących w oś zestawu kołowego.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 4; 26-36 (eng), 37-43 (pol)
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zabezpieczenia systemowe oraz sprzętowe dostępne dla użytkowników na urządzeniach pracujących pod kontrolą systemu Android
    System and hardware security options available for users on devices running Android operating system
    Autorzy:
    Borysiewicz, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/98464.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Instytut Informatyki
    Tematy:
    Android
    zabezpieczenia
    blokady
    bezpieczeństwo
    security
    locks
    safety
    Opis:
    Producent systemu Android już od pierwszej wersji platformy stara się oferować użytkownikom sposoby na ochronę przechowywanych na urządzeniach danych cyfrowych. Rozwój możliwości systemu oraz nowe rozwiązania technologiczne pozwalają na wprowadzanie coraz bardziej innowacyjnych zabezpieczeń, które cechują się nie tylko większym poziomem bezpieczeństwa ale również większym komfortem w codziennym użytkowaniu. Artykuł przedstawia porównanie dostępnych rozwiązań, zarówno względem zapewnienia najlepszej ochrony, jak i pod względem wygody użytkowania. Zagadnienie komfortu wymagało przeprowadzenia badań, w celu zebrania informacji o najbardziej popularnych konfiguracjach wśród użytkowników. Analiza bezpieczeństwa blokad oraz otrzymane wyniki badań, pozwoliły zweryfikować, czy właściciele urządzeń pracujących pod kontrolą systemu Android odpowiednio zabezpieczają dane przechowywane w pamięci wewnętrznej swoich urządzeń.
    Producer of Android operating system have been trying to offer ways to protect digital data on devices since 1st version of this platform. Development of possibilities of operating system and new technological solutions allows to launch more innovate protections, which are not only more secure, but also very comfortable in everyday usage. This article presents comparison of available solutions, both in terms of the best protection and convenience of usage. The topic of convenience of usage required research to collect information about the most popular configurations among users. The analysis of security level of available locks and obtained results allowed to verify whether owners of devices running Android operating system are properly securing digital data stored in internal memory of their devices.
    Źródło:
    Journal of Computer Sciences Institute; 2018, 8; 220-225
    2544-0764
    Pojawia się w:
    Journal of Computer Sciences Institute
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekstrakcja w obecności pola elektrycznego w układzie ciecz jonowa - mieszanina organiczna, prowadzona w kontaktorze wielodyszowym
    Extraction in the presence of electric field in the ionic liquid - organic mixture system running in a multinozzle contactor
    Autorzy:
    Kamiński, K.
    Krawczyk, M.
    Petera, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2072232.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    ekstrakcja w polu elektrycznym
    ekstrakcja ciecz-ciecz
    ciecze jonowe
    extraction under electric field
    liquid-liquid extraction
    ionic liquids
    Opis:
    Zaprezentowano nową konstrukcję kontaktora wielodyszowego do ekstrakcji w obecności pola elektrycznego. W szczególności analizowano ekstrakcję etanolu z mieszaniny z n-heptanem wykorzystując jako ekstrahent ciecz jonową [bmim][MeS04]. Za pomocą systemu laserowego PDA badano rozkład średnic generowanych kropel cieczy jonowej. Wykazano, że zwiększenie napięcia pomiędzy elektrodami skutkuje zmniejszaniem średnic wytwarzanych kropel fazy rozproszonej a zatem rozwinięciem powierzchni wymiany masy.
    A multi-nozzle contactor for extraction in the presence of electric field is described. The contactor was tested against the ethanol extraction from a mixture with n-heptane. Ionic liquid [binim][MeS04] was used as the extraction solvent dispersed electrically. The diameter distribution of ge-nerated ionic liquid droplets was measured using the PDA laser system. It was proved that the increasing voltage between the electrodes results in finer droplets distribution and hence in better interfacial area development.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 5; 429--430
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kostrukcyjne sposoby zmniejszania hałasu w układach biegowych wagonów towarowych
    Constructional methods of reducing the noise in the running systems of the freight wagons
    Autorzy:
    Gąsowski, Włodzimierz
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34568856.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    hałas
    wagon towarowy
    układ biegowy
    zmniejszenie hałasu
    modyfikacja konstrukcji
    noise
    boxcar
    system speed
    noise reduction
    retrofitting
    Opis:
    W artykule przedstawiono środki konstrukcyjne zmniejszające emisję hałasu w układach biegowych wagonów towarowych. Jako odpowiednik układu biegowego posłużył standardowy wózek dwuosiowy typu „Y25Lsd1”. Na jego przykładzie pokazano jak pewne modyfikacje konstrukcji wpływają na zmniejszenie hałasu.
    The constructional measures reducing the emission of noise in the running systems of the freight wagons are presented in this article. The standard two-axle bogie„ Y25Lsd1”is used as an equivalent of the running system. On its example it is shown how some modifications of construction influence the noise reducing.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 1; 1-9
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Linux Scheduler Improvement for Time Demanding Network Applications, Running on Communication Platform Systems
    Autorzy:
    Hasse, M.
    Nowicki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/308906.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    communication platform systems
    Linux
    operating system
    scheduler
    Opis:
    Communication platform systems as, e.g., advanced telecommunication computing architecture (ATCA) standard blades located in standardized chassis, provides high level communication services between system peripherals. Each ATCA blade brings dedicated functionality to the system but can as well exist as separated host responsible for servicing set of task. According to platform philosophy these parts of system can be quite independent against another solutions provided by competitors. Each system design can be different and can face with many computer systems design problems. One of the most difficult design problems to solve is system integration with a set of components running on different operating system levels. This paper presents Linux scheduler improvement possibility to make user space application classified as time demanding (required to be serviced by CPU in given amount of time) running in user space together with complicated kernel software structure in the system.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2009, 2; 63-69
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Creative Designing of Machine Tools - Contextually
    Autorzy:
    Hosnedl, S.
    Marek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/971116.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    systematic designing
    machine tool
    engineering designer
    running time
    system approach
    Opis:
    This paper describes the matter how a developed product passes through the company. The important influence is underlined here, which the designing process has on the order passage through the company. The fact is underlined here that innovation cycles have been reduced in a considerable way. Especially in pre manufacturing stages, the innovation cycle can be reduced in a considerable way by means of theoretically supported system methods of creative designing. The paper describes key principles how to apply these principles which enable apparently contradictory system introduction to designers' work with simultaneous increasing of a space for their demanding creative work, with the target to increase the quality of their work and to increase the passage possibilities of this "narrow bottle neck" within development and order processes.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2008, 8, 1; 94-103
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise control of the beginning and development dynamics of faults in the running gear of the rolling stock
    Autorzy:
    Aliev, Telman
    Babayev, Tofig
    Alizada, Tahir
    Rzayeva, Narmin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841181.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    rail transport
    running gear
    rolling stock
    noise
    control
    fault
    accident
    intelligent system
    information attributes
    sets
    correlation
    spectral analysis
    transport drogowy
    podwozie
    tabor kolejowy
    hałas
    sterowanie
    wada
    wypadek
    system inteligentny
    atrybut informacyjny
    Opis:
    In contrast to traditional systems for monitoring fault of the running gear of the rolling stock, this paper proposes a technology of noise control at the onset of defects. The authors consider the possibility of creating an intelligent system that can perform noise diagnostics with the indication of the beginning of the latent period of the initiation of typical defects preceding faults. To this end, using the noise technology, sets of reference informative attributes are created in the training process. The reference sets, in turn, are used to determine the condition of the object at the beginning of the development of defects by comparing them with current noise estimates. It also allows controlling the dynamics of the development of defects.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 2; 83-91
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the loads on power transmission system of undercarriages with elastomer tracks
    Autorzy:
    Czabanowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246183.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    elastomer track
    running gear
    FEM numerical computation
    track vehicle operation
    Opis:
    The study is devoted to an analysis of the working conditions of the running gear elements with elastomer tracks in the typical applications of an industrial vehicle. The loads of the undercarriages elements for the selected running gear with elastomer tracks were determined on the basis of this analysis. Particular attention was paid to the operation of the inner track lugs (during the drive transmission and track guiding), and the elastomer lining of the driving sprocket. Numerical computations were conducted by means of the finite element method using nonlinear static. The elastomers used in running gears, mainly the rubber with various mechanical properties (for instance hardness) were modelled as incompressible hyperelastic materials using the two-parameter Mooney-Rivlin model. The computations took into account contact effects andfriction in the areas of the mating elements contact. The results of the numerical analyses demonstrate the possibilities of increasing the loads transmitted by the analyzed elements of the running gear. The local character of the loads in the drive transmission system using the positive power transmission is noteworthy. The results of the computations may be used for the optimal dimensioning of the elastomer elements of the drive transmission system between the driving sprocket and the elastomer track.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 1; 85-92
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of the running costs of autonomous energy sources in trolleybuses
    Autorzy:
    Hołyszko, P.
    Filipek, P. Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/125117.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    trolleybus
    additional source of energy
    electrochemical battery
    hybrid system
    Opis:
    The article analyses the performance characteristics and operating costs of the three types of trolley-buses equipped with alternative energy sources, which are used by the MPK (Municipal Transport Company) in Lublin. The selected applications are adapted for driving off traction in emergency mode as well as servicing the regular route. Two of them are based on electrochemical batteries and one uses a system with an electric generator driven by an internal combustion engine.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 5; 101-106
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of the possibility of using transmission in the lte system on a selected railway line for the purpose of running railway traffic
    Autorzy:
    Chrzan, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1833612.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    GSM-R
    LTE system
    open systems
    railway line
    railway traffic control
    system LTE
    linia kolejowa
    kontrola ruchu kolejowego
    Opis:
    The railway and the Rail Traffic Control Systems installed on it in Poland have recently experienced rapid technological development. This is undoubtedly due to the funds that Poland receives from the European Union for the modernization of railway infrastructure. The development of modern railway infrastructure means not only stations, modern rolling stock, but also safe and reliable train control systems based on the latest telecommunications and information technologies. For a longer time, radio communication based on the GSM-R (GSM for Railways) standard is being introduced on PKP. For this purpose, dedicated infrastructure is being built in order to use this technology for railway traffic. This is associated with huge investment costs. Since the beginning of its existence, research has been conducted worldwide on the use of LTE (Long Term Evolution) technology for conducting railway traffic. For economic and technological reasons, it is necessary to study other possibilities of using modern telecommunications infrastructure not yet dedicated to railway tasks in these open networks. The article will present research on the use of open radio communication network based on LTE standard for rail traffic and passenger comfort. It will discuss the research method and selected results of measurements made on railway line no. 4. The choice of this railway line was dictated by two factors. The first one resulted from the maximum train speed, the second one is the variety of rolling stock used on this line (compartmental and non-compartmental wagons). The part of research concerning collection of measurement material was performed within the framework of completed research work PBS3/A6/29/2015. As a result of conducted in-depth literature analysis as well as performed measurements and calculations, it allowed to develop a model and software for simulating system operation in real conditions. This system allows to send railway telegrams on appropriate safety level defined in standardization documents. The research proved the possibility of using an open system in the LTE standard for the transmission of signals for railway traffic control and passengers while maintaining an appropriate level of safety. The only limitations which were indicated by the tests are improper radio interface coverage of railway lines. Appropriate planning of radio coverage of railway areas by radio communication operators (so far ignored) with proper cooperation of infrastructure manager can lead to launching efficient communication system without necessity to build specialized infrastructure for railway.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2021, 57, 1; 91-101
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    PRAWO WYBORCZE I SYSTEM PARTYJNY BUŁGARII 1990–2009
    SUFFRAGE AND THE POLITICAL PARTY SYSTEM IN BULGARIA BETWEEN THE YEARS 1990–2009
    Autorzy:
    MAKSYMOW, KRZYSZTOF
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/513148.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    political and suffrage transformation
    changes of running the cabinet
    unconsolidated
    d’ Hondt method
    Opis:
    The article presents the contemporary debate about political and suffrage transfor-mation in Bulgaria. Bulgarian political and electoral system evolved between 1990–2009. It is worth noting that it is still characterized by minimal political and party stabil-ity. The swing of the electoral preferences is large, which results in changes in the run-ning of the cabinet. It means that the political system is unconsolidated. By contrast, the Bulgarian electoral system is multimandate and underwent a number of reforms. A great deal of attention in legislation is given to the financial support for election campaigns and to complement it with the d’ Hondt method.
    Źródło:
    Polityka i Społeczeństwo; 2013, 11, 2; 25-39 (15)
    1732-9639
    Pojawia się w:
    Polityka i Społeczeństwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental measurement complex running gear for research and of interaction conditions rolling stock
    Ehksperimental'no-izmeritel'nyjj kompleks dlja issledovanijj khodovojj chasti i uslovijj vzaimodejjstvija podvizhnogo sostava
    Autorzy:
    Nozhenko, V.
    Gorbunov, N.
    Mokroysov, S.
    Chernikov, V.
    Kovtanez, M.
    Demin, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792643.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    rail vehicle
    running gear
    wheel
    railway rolling stock
    braking
    friction
    energy consumption
    measurement system
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Algorytm pracy symulatora bezprzewodowego rozproszonego systemu pomiarowo - sterującego z przetwarzaniem regułowym
    Running algorithm of simulator of wireless distributed measurement-control system with rule based processing
    Autorzy:
    Markowski, A.
    Miczulski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152137.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    rozproszony system pomiarowo-sterujący
    symulacja zdarzeń dyskretnych
    przetwarzanie regułowe
    analiza czasowa
    distributed measurement-control system
    discrete-event simulation
    timing analysis
    Opis:
    W artykule przedstawiono algorytm pracy symulatora bezprzewodowego rozproszonego systemu pomiarowo - sterującego z przetwarzaniem regułowym, który umożliwia prowadzenie badań właściwości czasowych tych systemów.
    In the paper, algorithm of work of simulator of wireless distributed measurement-control system with rule based processing, is presnted. Use of simulator to assesment of time parameters of designed systems with implemented rule based prosessing was introduced.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 6, 6; 359-361
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Distributed scheduling of sensor networks for identification of spatio-temporal processes
    Autorzy:
    Patan, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/331419.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    układ o parametrach rozłożonych
    estymacja parametrów
    pomiar skaningowy
    sieć sensorowa
    distributed parameter system
    parameter estimation
    running consensus
    scanning measurements
    Opis:
    An approach to determine a scheduling policy for a sensor network monitoring some spatial domain in order to identify unknown parameters of a distributed system is discussed. Given a finite number of possible sites at which sensors are located, the activation schedule for scanning sensors is provided so as to maximize a criterion defined on the Fisher information matrix associated with the estimated parameters. The related combinatorial problem is relaxed through operating on the density of sensors in lieu of individual sensor positions. Then, based on the adaptation of pairwise communication algorithms and the idea of running consensus, a numerical scheme is developed which distributes the computational burden between the network nodes. As a result, a simple exchange algorithm is outlined to solve the design problem in a decentralized fashion.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2012, 22, 2; 299-311
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability assessment of a main propulsion engine fuel oil system- what are the failure-prone components?
    Autorzy:
    Islam, R.
    Anantharaman, M.
    Khan, F.
    Garaniya, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116811.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    engine room
    main propulsion
    fuel oil system
    engine fuel oil
    Failure Running Hours (FRH)
    main engine fuel oil
    fuel oil
    failure-prone component
    Opis:
    The main propulsion engine is the heart of a vessel which carries the entire load of the ship and propels to move ahead. The main engine consists of various sub-systems, the fuel oil system is the most important one. Fuel oil system provides fuel to the engine via a fuel injector mounted on the engine cylinder head. During the voyage, the main engine of a ship encounters a variation in loads and stresses due to rough weather to harsh manoeuvring, which sometimes leads to the breakdown of the main engine. Fuel oil systems are identified as one of the main reasons for engine breakdown. Many accidents happened due to the failure of the main engine fuel oil system in the last two decades. To ensure safe and reliable main propulsion engine operation, it is required to assess the reliability of a fuel oil system. However, there is a significant lack of appropriate data to develop the reliability assessment techniques for fuel oil system. This study proposes appropriate data collection and analysis procedure for the reliability assessment of a fuel oil system. Data related to Failure Running Hours (FRH) of a fuel oil system is collected from 101 experienced marine engineers through a questionnaire. The collected data processed using a box plot and analysed for a normality test. It helps to identify the generalization of the data. Moreover, this study identified failure-prone components of a fuel oil system. The collected data will help in developing reliability assessment techniques for accurate reliability analysis of a fuel oil system. The identified failure-prone components will assist in future reliability analysis and risk mitigation strategies for improving the overall safety and reliability of the shipping industry.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 2; 415-420
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lean-burn CNG engine with ignition chamber: from the idea to a running engine
    Autorzy:
    Weißner, Michael
    Beger, Frank
    Schüttenhelm, Martin
    Tallu, Gunesh
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133168.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    CNG
    scavenged prechamber
    lean combustion
    ignition system
    efficiency
    oczyszczona komora wstępna
    spalanie ubogie
    układ zapłonowy
    wydajność
    Opis:
    Current and further developing CO2 and emission regulations worldwide and the competition to full electric mobility deliver a challenge for internal combustion engines in general. A state of the art solution is the use of natural gas mainly contending methane to reduce CO2 significantly and to offer lowest emission levels. The EU-funded project GasOn developed engine concepts to fully exploit the advantages of CNG. This article describes the development of an innovative, monovalent engine dedicated to Compressed Natural Gas (CNG) and characterised by the lean burn concept and the innovative pre-chamber combustion.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 1; 3-9
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Various designs of the two-stroke engine heads with the valve flushed system
    Autorzy:
    Łoza, Ł.
    Kaźmierczak, A.
    Borkowska, J.
    Skorupa, P.
    Krakowian, K.
    Cienciała, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242546.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    engine
    two-stroke
    internal combustion
    valve flushed system
    piston-controlled cam
    high petrol consumption
    oil in the petrol
    toxic by-products
    loud noise
    uneven running
    low efficiency
    Opis:
    The two-stroke engines have never acquired the popularity of the four-stroke engines due to their inherent performance limitations. The tasks of many engineering teams were to find the basic causes, which resulted in the inferior performance of these engines. Today’s task is to build a two-stroke engine whose performance could match that of a four-stroke engine in areas of common use. The most typical performance problems of a two-stroke engine are high petrol consumption caused by low efficiency, toxic by-products of combustion being emitted into the atmosphere (caused by oil present in the petrol), and uneven and loud engine noise. The greatest challenge is to achieve a good chamber purge during one stroke in which the fresh fuel mixture flows through the piston-controlled inlet port while at the same time the fumes are being exhausted through the outlet port. This in contrast with the four-stroke engines where the intake and exhaust are each done with two separate strokes. From the energy point of view, the two-stroke engine is not efficient because a certain amount of fresh fuel is being wasted in the exhaust fumes. We propose to replace the piston-controlled cam with the valve-flushed system, which will cause the combustion process to become more efficient. The purpose of this paper is to present various designs of the engine heads and analyse their performance. The goal of this proposal is to choose the best combination of these engine heads in order to achieve the optimum overall engine performance.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 4; 187-190
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biegi masowe w wybranych miastach Wielkopolski i ich wpływ na lokalny system społeczno-ekonomiczny
    The mass running in selected cities and towns of wielkopolska and their impact on local socio-econnomic system
    Autorzy:
    Wielec, Tomasz
    Matykowski, Roman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2106172.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-30
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    mass runs
    image and promotion of cities
    Poznań
    Gniezno
    Grodzisk Wielkopolski
    biegi masowe
    wizerunek i promocja miasta
    Opis:
    Niniejsze opracowanie jest próbą przedstawienia roli i wpływu imprez biegowych na rozwój miast oraz możliwości ich promocji i budowania pozytywnego wizerunku. Scharakteryzowano wpływ organizowanych biegów masowych przez trzy miasta wielkopolskie różnej wielkości: Poznań, Gniezno i Grodzisk Wielkopolski. Rosnąca w XXI w. popularność aktywności fizycznej w postaci biegów może stać się ważnym impulsem dla rozwoju społeczno-gospodarczego miast oraz stanowić nowe źródło poszukiwania tożsamości miasta czy jego nowego wizerunku.
    This study is an attempt to present the role and influence of running events on the development of cities and towns, and the possibility of their promotion and building a positive image. The influence of mass runs organized by three Wielkopolska urban units of different sizes was characterized: Poznań, Gniezno and Grodzisk Wielkopolski. The growing popularity of physical activity in the form of running in the 21st century may become an important impulse for the socio-economic development of cities, as well as a new source of searching for the city’s identity or its new image.
    Źródło:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2021, 57; 109-127
    2353-1428
    Pojawia się w:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Neural network simulation in running of acetic acid synthesis unit while start-up
    Nejjroetevoe modelirovanie dlja upravlenija kolonnojj sinteza uksusnojj kisloty v period puska
    Autorzy:
    Porkuian, O.
    Samojlova, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792304.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    neural network
    artificial neural network
    automated control system
    acetic acid
    MATLAB software
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena najczęstszych urazów narządu ruchu u biegaczy długodystansowych amatorów
    Assessment of the most common injuries of the musculoskeletal system in amateur long-distance runners
    Autorzy:
    Cabak, Anna
    Cichocki, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2152209.pdf
    Data publikacji:
    2020-10-20
    Wydawca:
    Fundacja Edukacji Medycznej, Promocji Zdrowia, Sztuki i Kultury Ars Medica
    Tematy:
    bieganie
    kontuzje
    aktywność fizyczna
    odnowa biologiczna
    running
    injuries
    physical activity
    biological regeneration
    Opis:
    Wstęp. Bieganie w krajach rozwiniętych jest bardzo powszechną i łatwo dostępną formą aktywności fizycznej, jego głównym celem stała się rekreacja i sport. Celem pracy była ocena najczęściej występujących kontuzji/urazów u osób regularnie biegających w biegach długodystansowych w formie amatorskiej. Materiał i metody. W badaniu wzięło udział 140 osób, 79 kobiet oraz 61 mężczyzn w wieku od 18 do 61 lat, głównie mieszkańcy Warszawy. Średnia wieku to 35,59 (SD 9,24). Dane zostały zebrane za pomocą ankiety, metodą sondażową, a opisane zostały w sposób jakościowy bez użycia analiz statystycznych. Wyniki i Wnioski. 91 badanych ze 140 doznało różnych kontuzji podczas biegania. Do najczęstszych urazów u biegaczy doszło w okolicy stopy i stawie skokowym, były to skręcenia (30%), naderwania (16%) i przeciążenia (16%). Większość osób biegających stosuje odnowę biologiczną w tym prawie połowa automasaż. Regularne bieganie stanowi dobrą formę dbania o zdrowie, prawie wszyscy badani polecili by ją innym osobom.
    Background. Running in developed countries is a very common and easily accessible form of physical activity, its main goals include recreation and sport. The aim of the study was to assess the most common injuries in people regularly involved in amateur long-distance runs. Material and methods. 140 people, 79 women and 61 men aged 18-61, mainly residents of Warsaw, participated in the study. The mean age is 35.59 (SD 9.24). The data was collected by means of a questionnaire, survey method, and described in a qualitative manner without the use of statistical analyzes. Results and Conclusions. 91 of the 140 subjects suffered various injuries while running. The most common injuries in runners were to the foot and ankle area and included sprains (30%), tears (16%) and overloads (16%). Most of the runners undergo biological regeneration and almost half of them use self-massage. Regular jogging is a good form of taking care of health and almost all respondents would recommend it to other people.
    Źródło:
    Polish Journal of Sports Medicine; 2020, 36(2); 101-106
    1232-406X
    2084-431X
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Sports Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The role of property law in creating the basis of the market economy after 1989 (regarding the historical context)
    Autorzy:
    Mróz, Teresa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2125570.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
    Tematy:
    property law
    state system and private property
    privatization
    economic freedom
    economic activity
    market economy
    legal forms of running a business
    commercial companies
    Opis:
    Purpose – The purpose of the paper is to demonstrate the role of property law in the period of systemic transformation of the state and economy, which is the period of the transition from command-and-distribution economy to market economy. Research method – Analysis of the sources of law, views of representatives of science of law and views of judicature. Results – It can be considered that this was a unique process in the history of the Polish political system and in the history of the Polish economy. Property law became the basis for the functioning of legal institutions specific to the market economy, such as for example, commercial companies.
    Źródło:
    Optimum. Economic Studies; 2019, 4(98); 134-147
    1506-7637
    Pojawia się w:
    Optimum. Economic Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rail running gear with friction – drum drive
    Szynowy układ jezdny z napędem ciernym - bębnowym
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Jakuszko, Wojciech
    Łukaszewski, Krzysztof
    Bryk, Karol
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33522687.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    rail running gear
    friction–drum drive
    road-rail vehicle
    system structure
    forces distribution
    load-bearing element
    szynowy układ jezdny
    bębnowy napęd cierny
    pojazd drogowo-kolejowy
    struktura systemu
    rozkład sił
    element nośny
    Opis:
    The concept of a rail running gear is presented, with a friction – drum drive of the rail running gear rollers, designed for use in road-rail vehicles. The structure of the system and the distribution of forces in the load-bearing elements of the structure are presented. Comparative analysis of existing solutions are carried out. Future research directions in this field are proposed.
    Zaprezentowano koncepcję szynowego układu jezdnego z bębnowym, ciernym napędem rolek szynowego układu jezdnego, przeznaczonego do zastosowania w pojazdach szynowo – drogowych. Przedstawiono strukturę układu oraz rozkład sił w elementach nośnych konstrukcji. Przeprowadzono analizę porównawczą istniejących rozwiązań. Zaproponowano dalsze kierunki badań w tej dziedzinie.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 1; 35-44
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of typological features of the nervous system on individual performance in running for short distances in athletes with visual impairment on the example of an elite athlete
    Autorzy:
    Kozina, Zhanneta
    Chebanu, Olena
    Repko, Olena
    Kozin, Sergii
    Osiptsov, Andrey
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1923665.pdf
    Data publikacji:
    2018-12-19
    Wydawca:
    PPHU Projack Jacek Wąsik
    Tematy:
    sprint
    track and field athletics
    vision
    limited possibilities
    psychophysiological functions
    Opis:
    Introduction: The purpose of the work is to theoretically and experimentally substantiate the influence of psychophysiological factors on individual performance in athletics sprint in high-qualified athletes on the example of an elite athlete. Material and methods: In this study, participated 1 athlete, 36 years of age, female. Athlete is specializing in short-distance running and long jump, the European Athletics Champion 2010; prize winner of the World Paralympic and Paralympic Games among athletes with visual impairments (T12 category) in 2016. The study was conducted for 5 months. Twice a week, testing was conducted (psychophysiological indicators and running speed); 36 tests of one athlete were conducted. Individual characteristics of the psychophysiological state and results in running for 100 m for five months were analyzed. Results. The models of multiple linear regression between results in 100 m run for an elite athlete with visual impairment and psychophysiological indices are compiled. High importance of psychophysiological indices in individual performance in running on 100 m is shown. Conclusions. Compensatory mechanisms of visual function deficiency were established to maintain high speed in the 100 m run as psychophysiological functions: indicators characteristic of sprinters (speed of simple reaction and motility of the nervous system) and specific indicators (efficiency, strength of the nervous system).
    Źródło:
    Physical Activity Review; 2018, 6; 266-278
    2300-5076
    Pojawia się w:
    Physical Activity Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania układu jezdnego przedprototypu pojazdu gąsienicowego
    Running gear tests of crawler type vehicle preprototype
    Autorzy:
    Dubowski, A. P.
    Zembrowski, K.
    Karbowski, R.
    Spychała, W.
    Rakowicz, A.
    Weymann, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312446.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pojazd gąsienicowy
    układ jezdny
    model wirtualny
    badania symulacyjne
    gąsienice
    wahacze
    naciski
    ochrona środowiska
    vehicle crawler
    chassis system
    virtual model
    simulation tests
    track
    rocking arm
    load
    environmental protection
    Opis:
    W ramach projektu rozwojowego WND-POIG.01.03.01-00-164/09 opracowano modele wirtualne oraz zbudowano model rzeczywisty przedprototypu pływającego pojazdu gąsienicowego (PPG) przystosowanego do poruszania się po terenach wodno-błotnych. Wyniki badań modeli wirtualnych, między innymi układu jezdnego przedprototypu PPG, posłużą do opracowania nowych modułów gąsienicowych oraz innych podzespołów dla prototypu pojazdu członowego, który będzie przystosowany do koszenia traw, trzcin, zbierania i ładowania ściętej biomasy oraz jej tymczasowego składowania lub wywozu z terenu chronionego np. Parku Narodowego lub obszaru Natura 2000. Nowe pojazdy powinny zastąpić ratraki, których gąsienice powodują zniszczenia chronionego terenu a ich stan techniczny stanowi zagrożenie dla środowiska przyrodniczego.
    In the framework of the project development of the WND-POIG. 01.03.01-00-164/09 developed virtual models and built a real model of amphibian crawler type preprototype of the vehicle, equipped to work in wetlands. Results of research tests of these models will serve to develop new track modules and other parts for a prototype vehicle unit which will be adapted to mowing the grass, reed, biomass collection from ground , transportation of biomass to temporary storages outside of protected areas of national parks or areas Natura 2000. New vehicles should replace ratraks (used in snow grooming), which tracks cause destruction of protected land and their technical condition represents a danger for the environment.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 241-244
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of felt seals in modern nodes of running gear systems of railway vehicles
    Zastosowanie uszczelnień filcowych we współczesnych węzłach układów biegowych pojazdów szynowych
    Autorzy:
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33520365.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    felt seal
    application
    node
    gear system
    railway vehicle
    uszczelnienie filcowe
    zastosowanie
    węzeł
    układ biegowy
    pojazd kolejowy
    Opis:
    The article presents the problem of operational safety, resulting from the use of felt seals in the selected nodes of running gear systems of rolling and traction vehicles. As the long-term operation practice has shown the felt connections are still used in the domestic rolling stock, despite the fact that it is connected with the difficulties, and sometimes with the lack of obtaining the intended effect.
    W artykule przedstawiono problem bezpieczeństwa eksploatacyjnego, wynikającego zastosowania uszczelek filcowych w wybranych węzłach układów biegowych pojazdów tocznych oraz trakcyjnych. Jak wykazała długoletnia praktyka eksploatacyjna połączenia filcowe są wciąż stosowane w krajowym taborze kolejowym, pomimo że wiąże się to z trudnościami, a i czasami z brakiem osiągnięcia zamierzonego efektu.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 1; 14-25
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Autonomiczny robot polowy do siewu i pielęgnacji upraw szerokorzędowych nagrodzony na XII Międzynarodowej Warszawskiej Wystawie Wynalazków IWIS 2018
    Autonomous field robot for sowing and cultivating wide-ranging crops awarded at the XII International Warsaw Invention Show IWIS 2018
    Autorzy:
    Chmielewski, Ryszard
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/882921.pdf
    Data publikacji:
    2018-10-31
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    technika rolnicza
    maszyny rolnicze
    innowacje
    wynalazki
    autonomiczny robot polowy do siewu i pielegnacji upraw szerokorzedowych
    wystawy
    Miedzynarodowa Wystawa Innowacji IWIS 2018
    inventions exhibition
    autonomous field robot
    sowing module
    wide-ranging crops cultivating
    running platform of robot
    vision system
    GPS
    implement linkage
    Opis:
    Przedstawiono krótką relację z XII Międzynarodowej Warszawskiej Wystawy Wynalazków IWIS 2018 oraz nagrodzony Autonomiczny robot polowy do siewu i pielęgnacji upraw szerokorzędowych.
    The article presents a brief account the XII International Inventions Exhibition in Warsaw IWIS 2018 and the awarded Autonomus field robot for sowing and cultivating wide-ranging crops.
    Źródło:
    Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2018, 5; 2-3
    1732-1719
    2719-4221
    Pojawia się w:
    Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Z prawnej problematyki obowiązków nabywcy nieruchomości rolnych wynikających z art. 2b ustawy o kształtowaniu ustroju rolnego
    Legal issues connected with the obligations of a real estate purchaser resulting from Article 2b of the Act on shaping the agricultural system
    Delle questioni giuridiche relative agli obblighi che gravano sugli acquirenti del terreno agricolo ai sensi dell’art. 2b della legge sul regime agrario
    Autorzy:
    Blajer, Paweł A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1490438.pdf
    Data publikacji:
    2021-06-23
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    terreno agricolo
    acquisto di terreno agricolo
    obblighi degli acquirenti del terreno agricolo
    azienda agricola
    gestione di un’azienda agricola
    agricultural real estate
    purchase of agricultural real estate
    obligations of the purchaser of agricultural real estate
    agricultural holding
    running an agricultural holding
    nieruchomość rolna
    nabycie nieruchomości rolnej
    obowiązki nabywcy nieruchomości rolnej
    gospodarstwo rolne
    prowadzenie gospodarstwa rolnego
    Opis:
    Celem rozważań jest rozstrzygnięcie wątpliwości związanych z interpretacją przepisu art. 2b ustawy z 11 kwietnia 2003 r. o kształtowaniu ustroju rolnego. Przepis ten nałożył zasadniczo na każdego nabywcę nieruchomości rolnej dwa uniwersalne obowiązki: nakaz prowadzenia gospodarstwa rolnego, w skład którego weszła nabyta nieruchomość rolna, przez okres co najmniej 5 lat od dnia nabycia przez niego tej nieruchomości, a w przypadku osoby fizycznej – prowadzenia tego gospodarstwa osobiście, oraz zakaz zbywania nabytej nieruchomości lub oddawania jej w posiadanie innym podmiotom w ramach tego 5-letniego okresu. Przeprowadzona analiza przepisu pozwoliła ukazać wiele praktycznych problemów, jak również przedstawić zastrzeżenia co do jego zgodności z fundamentalnymi zasadami Konstytucji RP oraz prawem Unii Europejskiej. W konsekwencji w ramach uwag de lege ferenda został sformułowany postulat dokonania daleko idącej modyfikacji tej regulacji, a nawet jej eliminacji z systemu prawa rolnego w Polsce.
    L’articolo si propone di chiarire i dubbi sorti riguardo a come interpretare le disposizioni dell’art. 2b della legge dell’11 aprile 2002 sul regime agrario. Esse impongono due obblighi universali all’acquirente del terreno agricolo: l’ordine di gestire l’azienda agricola, parte del terreno acquisito, per un periodo di almeno 5 anni dalla data d’acquisto, e, nel caso l’acquirente sia una persona fisica, di farlo a titolo personale, nonché, sempre entro lo stesso periodo, il divieto di vendere oppure di cedere il terreno ad altri. L’analisi svolta ha permesso non solo di individuare molti problemi di natura pratica, ma anche di avanzare rilevanti obiezioni circa la conformità ai principi fondamentali della Costituzione della Repubblica di Polonia e del diritto dell’Unione europea. Di conseguenza, come osservazioni de lege ferenda, è stato formulato un postulato di dover apportare modifiche, di vasta portata, alla regolazione in oggetto, oppure di procedere a rimuoverla dall’ordinamento agricolo polacco nella sua totalità.
    The aim of the considerations was to resolve doubts regarding the interpretation of the provision of Article 2b of the Act of 11 April 2003 on shaping the agricultural system. This provision imposes, in principle, two universal obligations on each acquirer of agricultural real estate (i) to run an agricultural holding contained in the agricultural real estate acquired, for a period of at least 5 years from the date of acquisition, or, in the case of a natural person, to run the holding personally, and (ii) not to dispose of the acquired real estate or give it in possession to other entities within the same 5-year period. The analysis of this provision enabled to identify many practical problems, and to formulate substantial reservations as to its compliance with the fundamental principles of the Constitution of the Republic of Poland and European Union law. As a consequence, de lege ferenda comments have been formulated, calling for a far-reaching modification of this regulation or its removal altogether from the Polish agricultural law system.
    Źródło:
    Przegląd Prawa Rolnego; 2021, 1(28); 33-58
    1897-7626
    2719-7026
    Pojawia się w:
    Przegląd Prawa Rolnego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-44 z 44

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies