Wszystkie pola: running system - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Contemporary methods of designing rail vehicle running systems with the use of CAD and CAM solutions
Autorzy:: Antkowiak, Tomasz
Kruś, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/952285.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: running system
design
CAD
CAM
Opis:: The article discusses the process of designing the running system of a rail vehicle using CAD and CAM tools as the solutions supporting the process. It describes the particular stages of design taking its final shape: from a preliminary design, through a detailed design, ending with the stage of production. Each stage includes a presentation of how CAD and CAM tools are used to support design engineers in their practice.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2020, 187; 75-80
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Development trends in the construction of gear running systems of rail vehicles (part 1)
Tendencje rozwojowe w budowie układów biegowych pojazdów szynowych (cz. 1)
Autorzy:: Sobaś, Marek
Antkowiak, Tomasz
Grzechowiak, Ryszard
Miklasz, Radosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33571986.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: rail vehicle
running system
development trends
pojazd szynowy
układ biegowy
tendencje rozwojowe
Opis:: This article presents the development trends of gear running systems of rail vehicles. 11ANc rolling bogie of passenger wagons, which is intended for 250 km/h with possibility of modernization to 300 km/h, is selected as an example and as well as the driving and rolling bogies of 118 N tram with low floor. The individual subassemblies of gear running systems are analysed, taking into consideration their functional role and degree of innovation. The regulations of the UIC, PN-EN and TSI are presented, which must be met by the modern gear running systems.
W artykule przedstawiono tendencje rozwojowe układów biegowych pojazdów szynowych. Jako przykład do analiz wybrano wózek toczny wagonów osobowych 11ANc, który jest przeznaczony do prędkości 250 km/h z możliwością modernizacji do 300 km/h oraz wózki napędne i toczne tramwaju z obniżoną podłogą 118 N. Przeanalizowano poszczególne podzespoły układów biegowych, zwracając na ich rolę funkcjonalną oraz stopień innowacji. Przedstawiono przepisy UIC, PN-EN oraz TSI, które muszą spełniać nowoczesne układy biegowe.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 3; 33-51
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Diagnostyka i prognozowanie stanu węzła łożyskowego układu biegowego pojazdu szynowego
Diagnostics and prediction of bearing node condition of the rail vehicle running system
Autorzy:: Antkowiak, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34656094.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: klasyfikacja badań diagnostycznych
metody prognozowania stanu maszyn
węzeł maźniczy
układ biegowy
węzeł łożyska
pojazd szynowy
Opis:: W artykule przedstawiono klasyfikację badań diagnostycznych oraz opisano podstawowe metody prognozowania stanu maszyn. Przedstawiono charakterystykę węzła maźnicznego układu biegowego z wyszczególnieniem elementów składowych. Zaprezentowano kryteria m.in. temperaturowe, fizyko-chemiczne oraz eksploatacyjne łożysk oraz maźnic pojazdów trakcyjnych. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr 10 00 4806 pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
The classification of diagnostic tests is presented in this article and the basic methods of prediction of the devices conditions are also described. The characteristics of axlebox node of the running system with detailing the components is presented The criteria including temperature, physico-chemical and performance of bearings and axleboxes of traction vehicles are also presented. This article was developed within the research and development project No. 10 00 4806 entitled. "Microprocessor diagnostic system of the main systems of traction rail vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions" financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 2; 53-63
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Diagnostyka osi zestawów kołowych układów biegowych pojazdów trakcyjnych i tocznych
Diagnostics of the running system wheelset axle of the traction and rolling vehicles
Autorzy:: Sobaś, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34655783.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: diagnostyka układów biegowych
pojazdy trakcyjne
oś zestawów kołowych
przyczyny pęknięć osi zestawów kołowych
metody diagnostyczne stanu osi zestawów kołowych
Opis:: W artykule przedstawiono obecny stan diagnostyki układów biegowych pojazdów trakcyjnych oraz tocznych, ze szczególnym uwzględnieniem osi zestawów kołowych. Omówiono stan techniczny obecnie eksploatowanych osi zestawów kołowych oraz aktualnie stosowanych metod diagnostycznych. Przedstawiono przyczyny pęknięć osi zestawów kołowych, które mogą spowodować wypadki lub katastrofy kolejowe. Zaprezentowano perspektywy rozwoju i wprowadzenia nowych metod diagnostycznych stanu osi zestawów kołowych, które zwiększałyby bezpieczeństwo eksploatowanego taboru. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr W 00 4806 pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
The current condition of running system diagnostics of the traction and rolling vehicles with particular taking into consideration the wheelset axle is presented in this article. The technical condition of the current operated wheelset axle and now used diagnostic methods are discussed. The reasons of cracks of the wheelset axles which can cause accidents and railway crash are presented. The prospects for development and introduction of the new diagnostic methods of wheelset axle condition which would increase the safety of the operated rolling stock are given. This article was made within the research and development project No. Nr 10 00 4806 pt. " Microprocessor diagnostic system of the railway traction vehicle main systems taking into account the current assessment and condition forecasting", financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2010, 4; 7-21
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Układy biegowe tramwaju typu 118N produkcji krajowej
Development tendencies in construction of the tram bogies operated on the area of Poland
Autorzy:: Antkowiak, T.
Miklasz, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256191.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: tramwaj
układ biegowy
wózek napędny
wózek toczny
tram
running system
driving bogie
rolling bogie
Opis:: W pracy przedstawiono nowoczesne konstrukcje układów biegowych pojazdów tramwajowych na przykładzie konstrukcji wózków tramwaju typu 118N produkcji krajowej. Przedstawiono wykaz eksploatowanych pojazdów tramwajowych w wybranych miastach Polski. Zaprezentowano główne parametry tramwaju typu 118N oraz porównano je z parametrami tramwajów produkcji zagranicznej. Ponadto omówiono konstrukcję układów biegowych pojazdu tramwajowego typu 118N z podziałem na wózek napędny i toczny oraz porównano kilka cech konstrukcyjnych wózka w odniesieniu do wybranych parametrów.
New construction of the running systems of tram vehicles, on the example of the construction of the bogies of a tram of type 118N of the domestic production, are presented in this work. The list of the operated tram vehicles in the selected cities of Poland is presented. The main constructional characteristics of the tram of type 118N are presented, and comparisons with the parameters of the trams of foreign production are made. Moreover, the construction of the running systems of the tram vehicle of type 118N with the division on the driving bogie and the rolling bogie is discussed. The comparisons of the few constructional characteristics of the bogie with regard to the selected parameters are made.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 109-119
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: The effect of the bogie frame stiffness on running properties of rail vehicles
Wpływ sztywności ramy wózka na własności biegowe pojazdów szynowych
Autorzy:: Finke, Szymon
Kominowski, Julian
Motyl, Mateusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33339048.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: stiffness
bogie frame
running system
properties
rail vehicle
sztywność
rama wózka
układ biegowy
własności
pojazd szynowy
Opis:: The most important part of a rail vehicle decisive for travel comfort and safety is its running gear. The bogie being an integral element plays a key role from the point of view of safe and stable vehicle motion on the rail infrastructure. The bogie frame structure adapted to the vehicle operational conditions can significantly improve its running properties. The article is devoted to analyzing some selected bogie frame designs with presentation of the structural differences between them.
Najważniejszym układem w pojeździe szynowym decydującym o jego komforcie i bezpieczeństwie jazdy jest układ biegowy. Wózek jako integralny element odgrywa podstawową rolę w bezpiecznym i stabilnym poruszaniu się pojazdu po infrastrukturze szynowej. Dopasowana konstrukcja ramy wózka do warunków eksploatacyjnych pojazdu, może w znacznym stopniu poprawić jego własności biegowe. W artykule zostanie dokonana analiza wybranych konstrukcji ram wózków oraz przedstawione zostaną różnice strukturalne.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 2; 49-57
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Development trends in the construction of gear running systems of rail vehicles (part 2)
Tendencje rozwojowe w budowie układów biegowych pojazdów szynowych (część 2)
Autorzy:: Sobaś, Marek
Antkowiak, Tomasz
Grzechowiak, Ryszard
Miklasz, Radosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33769828.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: rail vehicle
running system
building
development trends
regulations
pojazd szynowy
układ biegowy
budowa
tendencje rozwojowe
przepisy
Opis:: This article presents the development trends of gear running systems of rail vehicles. 11ANc rolling bogie of passenger wagons, which is intended for 250 km/h with possibility of modernization to 300 km/h, is selected as an example and as well as the driving and rolling bogies of 118 N tram with low floor. The individual subassemblies of gear running systems are analysed, taking into consideration their functional role and degree of innovation. The regulations of the UIC, PN-EN and TSI are presented, which must be met by the modern gear running systems.
W artykule przedstawiono tendencje rozwojowe układów biegowych pojazdów szynowych. Jako przykład do analiz wybrano wózek toczny wagonów osobowych 11ANc, który jest przeznaczony do prędkości 250 km/h z możliwością modernizacji do 300 km/h oraz wózki napędne i toczne tramwaju z obniżoną podłogą 118 N. Przeanalizowano poszczególne podzespoły układów biegowych, zwracając na ich rolę funkcjonalną oraz stopień innowacji. Przedstawiono przepisy UIC, PN-EN oraz TSI, które muszą spełniać nowoczesne układy biegowe.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 4; 15-30
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Remote controlled mobile inspection robot
Autorzy:: Filipek, P.
Kamiński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242177.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: mobile inspection robot
ventilation duct
structure of the running system
mobile robot arm
supporting vertical pressure wheel
camera positioner
environmental parameter sensors
Opis:: Provision of well-being in rooms is associated with their good ventilation. Good ventilation is influenced by cleanliness of ventilation ducts. The article presents a drive-by-wire version of a mobile inspection robot for ventilation ducts. A handler, which is movable in three axes and ended with a grab, a supporting vertical wheel (to reduce wheel skid) as well as a colour camera, a distance sensor and two light sources (LED and halogen lamp) on a rotary platform have been placed on a circular chassis. Apart from performing the inspection function, the operator of the "Inspector 1" robot may remove bigger pieces of dirt and garbage from a ventilation shaft using the handler and the grab. The device is powered from a 12 V / 5 Ah battery. A robot controlled using a control panel allows accurate illumination of the internal walls of the duct and wireless transmission of a colour image to the operator's monitor. The rotary platform on which the camera with lighting is placed is also capable of tilting up and down. The robot's drive has been resolved in a way that makes it as manoeuvrable as possible. Two front drive wheels operate independently and two rear wheels are easy-running. The robot will also allow recording the following environmental parameters in the ventilation shaft: humidity, temperature, draught force and direction and the presence of gases. The entire robot's electronic system is based on battery-powered supply (12V/5Ah) which is sufficient for approx. two hours of continuous operation. The voltage of the battery is constantly monitored and should it drop.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 2; 129-135
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Исследование распределения нормальных нагрузок по колесам статически неопределимой ходовой системы сельскохозяйственной машинына деформируемомосновании
Method of definition of normal loadings on wheels statically indefinable running system of the agricultural machine on the deformable basis
Autorzy:: Tajanowskij, G.
Romashko, J.
Tanaś, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/950510.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: maszyna rolnicza
obciążenie
koło
agricultural machine
loadings
wheel
Opis:: In article the developed method of definition of normal loadings on wheels statically is stated indefinable running system of the agricultural machine at movement on a microprofile of the deformable.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 2; 104-109
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Bogie design of 227M type rail vehicle
Autorzy:: Miklasz, Radosław
Dawid, Szymon
Wojtukiewicz, Paweł
Grzegórski, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/32101685.pdf
Data publikacji:: 2022-05-24
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: interoperability
bogie
dual drive rail vehicle
link arm
running gear system
Opis:: The article presents the running parameters and construction of the 41MN and 46MN hybrid traction units (HZT). Design solutions were presented and described, attention was paid to the functions fulfilled by individual systems of rolling and driving bogies.The article was created as part of an ongoing project as part of Program Badań Stosowanych 3 Umowa Nr PBS3/B6/26/2015 „Lekki autobus szynowy do ruchu regionalnego”.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2022, 1-2; 40-48
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Examples of modeling of unconventional rail running gear system solutions
Przykłady modelowania niekonwencjonalnych rozwiązań szynowych układów jezdnych
Autorzy:: Jakuszko, Wojciech
Medwid, Marian
Orczyk, Małgorzata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/32222655.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: rail running gear
unconventional solution
modeling
truck
chassis
szynowy układ jezdny
rozwiązanie niekonwencjonalne
modelowanie
samochód ciężarowy
podwozie
Opis:: The article presents the different types of unconventional solutions of rail running gear systems at the stage of concept. The focus is on two types of drive transmission from the base vehicle to the railway track, the simplest where the drive is transferred directly onto the track via a rubber wheel and the more complex one, where there is a need of using a drum drive. Due to the variety of existing car chassis, it is focused on one type of truck chassis. The article presents the selected results of conducted analyzes and simulations of rail running gear system models, preceded by a series of design analyzes in the various configurations of structural elements taking into account the conditions in the form of truck chassis.
W artykule przedstawiono różne rodzaje niekonwencjonalnych rozwiązań szynowych układów jezdnych na etapie koncepcji. Skoncentrowano się na dwóch rodzajach przeniesienia napędu z pojazdu bazowego na tor kolejowy, najprostszym gdy napęd przenoszony jest bezpośrednio na tor poprzez koło gumowe i bardziej skomplikowany, gdzie istnieje konieczność zastosowania napędu bębnowego. Z uwagi na różnorodność istniejących podwozi samochodów skupiono się na jednym typie podwozia samochodu ciężarowego. W artykule zaprezentowano wybrane wyniki prowadzonych analiz i symulacji modeli szynowych układów jezdnych, poprzedzonych szeregiem analiz projektowych w rożnej konfiguracji elementów konstrukcyjnych uwzględniających uwarunkowania w postaci podwozia samochodów ciężarowych.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 1; 10-23
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Połączenia śrubowe w układach biegowych - rodzaje i sposoby zabezpieczeń
Screw connections in the running gear system - types and methods of protection
Autorzy:: Antkowiak, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34581935.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: połączenia śrubowe
układ biegowy
zabezpieczenie
odkręcenie
pojazd szynowy
screw connections
running gear
protection
unscrewing
rail vehicle
Opis:: W artykule przedstawiono zasady doboru elementów złącznych wraz z ich podstawowym podziałem. Zaprezentowano rodzaje połączeń śrubowych występujących w układach biegowych pojazdów szynowych. Ponadto omówiono sposoby zabezpieczeń połączeń śrubowych przed odkręcaniem.
This article presents the rules of selection of connected elements with their primary division. The types of screw connections occurring in the running gear systems of rail vehicles are shown. Moreover, the ways of unscrew protection of the screw connections are discussed.W artykule przedstawiono zasady doboru elementów złącznych wraz z ich podstawowym podziałem. Zaprezentowano rodzaje połączeń śrubowych występujących w układach biegowych pojazdów szynowych. Ponadto omówiono sposoby zabezpieczeń połączeń śrubowych przed odkręcaniem.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 1; 53-62
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Modelowanie kolumnowej struktury szynowego układu jezdnego na przykładzie maszyny roboczej typu „MERLO”
Modelling the column structure of the rail running gear system on the example of a working machine of type „MERLO”
Autorzy:: Medwid, Marian
Cichy, Rafał
Jakuszko, Wojciech
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34581074.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: szynowy układ jezdny
struktura kolumnowa
maszyna robocza
sterowanie hydrauliczne
rail running gear system
columnar structure
working machine
hydraulic control
Opis:: W artykule przedstawiono rezultaty prac koncepcyjnych prowadzonych w Instytucie nad przystosowaniem wielofunkcyjnej maszyny budowlanej do jazdy po torach kolejowych. Zaprezentowano kilka wariantów koncepcji innowacyjnego, kolumnowego, szynowego układu jezdnego, oraz schematy hydraulicznego sterowania szynowego układu jezdnego z wykorzystaniem hydrauliki siłowej zabudowanej w maszynie budowlanej. Przedstawiono przykład zabudowy wybranego wariantu szynowego układu jezdnego oraz urządzeń pociągowo – zderznych pozwalających na wykorzystanie maszyny jako pojazdu trakcyjnego do przetaczania wagonów.
This article presents the results of conceptional works conducted at the Institute on adaptation of the multifunctional building machine for running on the railway tracks. Several variants of the concept of innovation, column, rail running gear system and the schemes of hydraulic control of the rail running gear system with using the force hydraulics built in the working machine are presented. An example of building of the selected rail running gear system variant and the buffing and draw gears enabling the machine to be used as a traction vehicle for wagon shunting are also given.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 1; 16-23
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: An SFA-HMM performance evaluation method using state difference optimization for running gear systems in high-speed trains
Autorzy:: Cheng, Chao
Wang, Meng
Wang, Jiuhe
Shao, Junjie
Chen, Hongtian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2172116.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: slow feature analysis
SFA
performance evaluation
hidden Markov model
HMM
running gear system
analiza cech
ocena efektywności
ukryty model Markowa
układ biegowy
Opis:: The evaluation of system performance plays an increasingly important role in the reliability analysis of cyber-physical systems. Factors of external instability affect the evaluation results in complex systems. Taking the running gear in high-speed trains as an example, its complex operating environment is the most critical factor affecting the performance evaluation design. In order to optimize the evaluation while improving accuracy, this paper develops a performance evaluation method based on slow feature analysis and a hidden Markov model (SFA-HMM). The utilization of SFA can screen out the slowest features as HMM inputs, based on which a new HMM is established for performance evaluation of running gear systems. In addition to directly classical performance evaluation for running gear systems of high-speed trains, the slow feature statistic is proposed to detect the difference in the system state through test data, and then eliminate the error evaluation of the HMM in the stable state. In addition, indicator planning and status classification of the data are performed through historical information and expert knowledge. Finally, a case study of the running gear system in high-speed trains is discussed. After comparison, the result shows that the proposed method can enhance evaluation performance.
Źródło:: International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2022, 32, 3; 389--402
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:: International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Wózek 33MN do oczyszczarki tłucznia OT-84
Bogie 33MN for broken stone cleaner OT-84
Autorzy:: Sobaś, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34573381.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: trzyosiowy wózek napędny
wózek 33MN
oczyszczarka tłucznia
układ biegowy
three-axle driving bogie
bogie 33MN
broken stone cleaner
running gear system
Opis:: W artykule przedstawiono opis trzyosiowego wózka napędnego 33MN dla oczyszczarki tłucznia OT-84. W artykule przedstawiono konstrukcję układu biegowego, która jest rozwiązaniem innowacyjnym i pierwszym tego typu w kraju. Zaprezentowano podstawowe węzły konstrukcyjne wózka 33MN.
The article describes a three-axle driving bogie 33MN for the broken stone cleaner OT-84. This paper presents the design of the running gear system which is an innovative solution and the first of this type in the country. The basic structural nodes of the bogie 33MN are shown.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 3; 12-22
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Koncepcja rozruchu hydraulicznego w lokomotywach spalinowych
The concept of running the hydraulic system in the shaft of the interial combustion engine
Autorzy:: Jüngst, M.
Kołodziejski, M.
Sawczuk, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251672.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: silnik
napęd
kolej
motor
drive
rail
Opis:: Ze względu na wielkość silników spalinowych oraz ich zastosowanie, spotyka się różne rozwiązania układów rozruchowych. Najbardziej popularny niezależnie od mocy silnika spalinowego jest rozruch elektryczny. Jednak akumulator wykorzystywany jako źródło energii stanowi duże zagrożenie dla środowiska naturalnego. Ponadto miejsca o szczególnym zagrożeniu pożarowym również uniemożliwiają zastosowanie rozruszników elektrycznych w silnikach spalinowych. W celu ograniczenia niebezpieczeństwa możliwe jest zastosowanie rozruchu hydraulicznego, który wykorzystuje energię wysokiego ciśnienia cieczy roboczej. Obecnie powstało już kilka koncepcji rozruszników hydraulicznych, głownie dla maszyn górniczych. Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji rozruchu hydraulicznego silników samochodów lokomotyw, które posiadają instalację hydrauliczną do napędu maszyn pomocniczych.
Because of the size of internal combustion engines and their application, there are various solutions systems start-up. The most popular, regardless of the power of the internal combustion engine is the electric starter. However, the battery used as an energy source is a big threat to the environment. In addition, places of special fire hazard is also impossible to use electric starters of internal combustion engines. To reduce the risk can be used to load a hydraulic system, which harnesses the energy of high pressure working fluid. Currently already created a few concepts of hydraulic starter motors, primarily for mining machines. The purpose of this article is to present the concept of the running hydraulic motors cars, locomotives that have mounting of a hydraulic pump for driving the auxiliary machines.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2605-2609
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Control system for slow running bearings. Scientific Journal of Silesian University of Technology
Autorzy:: Oeljeklaus, M.
Pešík, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/196631.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: bearing diagnostic
vibrodiagnostics
paint shop
slow running bearing
diagnostyka łożyska
wibrodiagnostyka
lakiernia
Opis:: The subject of this paper is the design of a control system for slow running bearings including a strength analysis and load capacity measurement. The intention here is to apply the results to the manufacturing operation of chain conveyors in paint shops.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 100; 157-164
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Determination of bendings of axle with journal with dimensions of ø120×179 mm of freight wagon wheelsets
Określenie ugięć osi z czopem o wymiarach ø120×179 mm zestawów kołowych wagonów towarowych
Autorzy:: Sobaś, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33325942.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: axis
wheelset
pin
bending
running gear system
freight wagon
bending vibrations
frequency
European regulations
oś
zestaw kołowy
czop
ugięcie
układ biegowy
wagon towarowy
drgania giętne
częstotliwość
przepisy europejskie
Opis:: The article presents the analytical determination of axle bendings with the journal dimensions of Ø120×179 mm, used in the running gear systems of freight wagons of 1XTa type and Y25 family with variants. The results of calculations of the bending arrows in the individual sectors of the axle are presented together with their assessment and comparison to the applicable criteria which were taken based on the currently applicable European regulations. Calculations of transverse vibrations frequencies acting on the wheelset axle are also presented.
W artykule opisano analityczne wyznaczanie ugięć osi o wymiarach czopa Ø120×179 mm zastosowanej w układach biegowych wagonów towarowych typu 1XTa oraz rodziny Y25 z odmianami. Następnie, przedstawiono wyniki obliczeń dotyczące wartości ugięć w poszczególnych sektorach osi wraz z ich oceną i porównaniem do obowiązujących kryteriów zamieszczonych w przepisów europejskich. Zamieszczono również obliczenia częstotliwości drgań giętnych występujących w oś zestawu kołowego.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 4; 26-36 (eng), 37-43 (pol)
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Zabezpieczenia systemowe oraz sprzętowe dostępne dla użytkowników na urządzeniach pracujących pod kontrolą systemu Android
System and hardware security options available for users on devices running Android operating system
Autorzy:: Borysiewicz, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/98464.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Instytut Informatyki
Tematy:: Android
zabezpieczenia
blokady
bezpieczeństwo
security
locks
safety
Opis:: Producent systemu Android już od pierwszej wersji platformy stara się oferować użytkownikom sposoby na ochronę przechowywanych na urządzeniach danych cyfrowych. Rozwój możliwości systemu oraz nowe rozwiązania technologiczne pozwalają na wprowadzanie coraz bardziej innowacyjnych zabezpieczeń, które cechują się nie tylko większym poziomem bezpieczeństwa ale również większym komfortem w codziennym użytkowaniu. Artykuł przedstawia porównanie dostępnych rozwiązań, zarówno względem zapewnienia najlepszej ochrony, jak i pod względem wygody użytkowania. Zagadnienie komfortu wymagało przeprowadzenia badań, w celu zebrania informacji o najbardziej popularnych konfiguracjach wśród użytkowników. Analiza bezpieczeństwa blokad oraz otrzymane wyniki badań, pozwoliły zweryfikować, czy właściciele urządzeń pracujących pod kontrolą systemu Android odpowiednio zabezpieczają dane przechowywane w pamięci wewnętrznej swoich urządzeń.
Producer of Android operating system have been trying to offer ways to protect digital data on devices since 1st version of this platform. Development of possibilities of operating system and new technological solutions allows to launch more innovate protections, which are not only more secure, but also very comfortable in everyday usage. This article presents comparison of available solutions, both in terms of the best protection and convenience of usage. The topic of convenience of usage required research to collect information about the most popular configurations among users. The analysis of security level of available locks and obtained results allowed to verify whether owners of devices running Android operating system are properly securing digital data stored in internal memory of their devices.
Źródło:: Journal of Computer Sciences Institute; 2018, 8; 220-225
2544-0764
Pojawia się w:: Journal of Computer Sciences Institute
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Ekstrakcja w obecności pola elektrycznego w układzie ciecz jonowa - mieszanina organiczna, prowadzona w kontaktorze wielodyszowym
Extraction in the presence of electric field in the ionic liquid - organic mixture system running in a multinozzle contactor
Autorzy:: Kamiński, K.
Krawczyk, M.
Petera, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2072232.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: ekstrakcja w polu elektrycznym
ekstrakcja ciecz-ciecz
ciecze jonowe
extraction under electric field
liquid-liquid extraction
ionic liquids
Opis:: Zaprezentowano nową konstrukcję kontaktora wielodyszowego do ekstrakcji w obecności pola elektrycznego. W szczególności analizowano ekstrakcję etanolu z mieszaniny z n-heptanem wykorzystując jako ekstrahent ciecz jonową [bmim][MeS04]. Za pomocą systemu laserowego PDA badano rozkład średnic generowanych kropel cieczy jonowej. Wykazano, że zwiększenie napięcia pomiędzy elektrodami skutkuje zmniejszaniem średnic wytwarzanych kropel fazy rozproszonej a zatem rozwinięciem powierzchni wymiany masy.
A multi-nozzle contactor for extraction in the presence of electric field is described. The contactor was tested against the ethanol extraction from a mixture with n-heptane. Ionic liquid [binim][MeS04] was used as the extraction solvent dispersed electrically. The diameter distribution of ge-nerated ionic liquid droplets was measured using the PDA laser system. It was proved that the increasing voltage between the electrodes results in finer droplets distribution and hence in better interfacial area development.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 5; 429--430
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Kostrukcyjne sposoby zmniejszania hałasu w układach biegowych wagonów towarowych
Constructional methods of reducing the noise in the running systems of the freight wagons
Autorzy:: Gąsowski, Włodzimierz
Sobaś, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34568856.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: hałas
wagon towarowy
układ biegowy
zmniejszenie hałasu
modyfikacja konstrukcji
noise
boxcar
system speed
noise reduction
retrofitting
Opis:: W artykule przedstawiono środki konstrukcyjne zmniejszające emisję hałasu w układach biegowych wagonów towarowych. Jako odpowiednik układu biegowego posłużył standardowy wózek dwuosiowy typu „Y25Lsd1”. Na jego przykładzie pokazano jak pewne modyfikacje konstrukcji wpływają na zmniejszenie hałasu.
The constructional measures reducing the emission of noise in the running systems of the freight wagons are presented in this article. The standard two-axle bogie„ Y25Lsd1”is used as an equivalent of the running system. On its example it is shown how some modifications of construction influence the noise reducing.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 1; 1-9
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Linux Scheduler Improvement for Time Demanding Network Applications, Running on Communication Platform Systems
Autorzy:: Hasse, M.
Nowicki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/308906.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: communication platform systems
Linux
operating system
scheduler
Opis:: Communication platform systems as, e.g., advanced telecommunication computing architecture (ATCA) standard blades located in standardized chassis, provides high level communication services between system peripherals. Each ATCA blade brings dedicated functionality to the system but can as well exist as separated host responsible for servicing set of task. According to platform philosophy these parts of system can be quite independent against another solutions provided by competitors. Each system design can be different and can face with many computer systems design problems. One of the most difficult design problems to solve is system integration with a set of components running on different operating system levels. This paper presents Linux scheduler improvement possibility to make user space application classified as time demanding (required to be serviced by CPU in given amount of time) running in user space together with complicated kernel software structure in the system.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2009, 2; 63-69
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Creative Designing of Machine Tools - Contextually
Autorzy:: Hosnedl, S.
Marek, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/971116.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: systematic designing
machine tool
engineering designer
running time
system approach
Opis:: This paper describes the matter how a developed product passes through the company. The important influence is underlined here, which the designing process has on the order passage through the company. The fact is underlined here that innovation cycles have been reduced in a considerable way. Especially in pre manufacturing stages, the innovation cycle can be reduced in a considerable way by means of theoretically supported system methods of creative designing. The paper describes key principles how to apply these principles which enable apparently contradictory system introduction to designers' work with simultaneous increasing of a space for their demanding creative work, with the target to increase the quality of their work and to increase the passage possibilities of this "narrow bottle neck" within development and order processes.
Źródło:: Journal of Machine Engineering; 2008, 8, 1; 94-103
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:: Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Noise control of the beginning and development dynamics of faults in the running gear of the rolling stock
Autorzy:: Aliev, Telman
Babayev, Tofig
Alizada, Tahir
Rzayeva, Narmin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841181.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: rail transport
running gear
rolling stock
noise
control
fault
accident
intelligent system
information attributes
sets
correlation
spectral analysis
transport drogowy
podwozie
tabor kolejowy
hałas
sterowanie
wada
wypadek
system inteligentny
atrybut informacyjny
Opis:: In contrast to traditional systems for monitoring fault of the running gear of the rolling stock, this paper proposes a technology of noise control at the onset of defects. The authors consider the possibility of creating an intelligent system that can perform noise diagnostics with the indication of the beginning of the latent period of the initiation of typical defects preceding faults. To this end, using the noise technology, sets of reference informative attributes are created in the training process. The reference sets, in turn, are used to determine the condition of the object at the beginning of the development of defects by comparing them with current noise estimates. It also allows controlling the dynamics of the development of defects.
Źródło:: Transport Problems; 2020, 15, 2; 83-91
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Analysis of the loads on power transmission system of undercarriages with elastomer tracks
Autorzy:: Czabanowski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246183.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: elastomer track
running gear
FEM numerical computation
track vehicle operation
Opis:: The study is devoted to an analysis of the working conditions of the running gear elements with elastomer tracks in the typical applications of an industrial vehicle. The loads of the undercarriages elements for the selected running gear with elastomer tracks were determined on the basis of this analysis. Particular attention was paid to the operation of the inner track lugs (during the drive transmission and track guiding), and the elastomer lining of the driving sprocket. Numerical computations were conducted by means of the finite element method using nonlinear static. The elastomers used in running gears, mainly the rubber with various mechanical properties (for instance hardness) were modelled as incompressible hyperelastic materials using the two-parameter Mooney-Rivlin model. The computations took into account contact effects andfriction in the areas of the mating elements contact. The results of the numerical analyses demonstrate the possibilities of increasing the loads transmitted by the analyzed elements of the running gear. The local character of the loads in the drive transmission system using the positive power transmission is noteworthy. The results of the computations may be used for the optimal dimensioning of the elastomer elements of the drive transmission system between the driving sprocket and the elastomer track.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 1; 85-92
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "running system" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język