Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "roads system" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-31 z 31
    Tytuł:
    Zapewnianie bezpieczeństwa na drogach : system przekazywania informacji o zdarzeniach drogowych
    Safety on the roads : Information System about car accidents
    Autorzy:
    Ogrodniczak, M.
    Ryba, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313004.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo drogowe
    brd
    wypadek drogowy
    zdarzenie drogowe
    system przekazywania informacji o zdarzeniach drogowych
    road safety
    road accident
    car accident
    road event
    information system about car accidents
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest ukazanie sposobu, w jaki można przedstawiać informacje o zagrożeniach oraz wypadkach drogowych w formie przejrzystej, czytelnej, interaktywnej mapy. Mimo, że główną uwagę poświęcono w artykule zdarzeniom drogowym to jednak takie analizy można prowadzić dla różnych typów zdarzeń czy zagrożeń. Świadczy to o tym, że możliwości dostępnych na rynku oprogramowań GIS i ich zastosowanie jest szerokie. Obecnie żyjemy w dobie społeczeństwa informacyjnego. Tak więc dostępność informacji o zagrożeniach jest ważna dla każdego człowieka, gdyż każdy chce się czuć bezpiecznie we własnym otoczeniu. Dlatego też obok opisu przykładowych zdarzeń czy zagrożeń drogowych oraz ukazania możliwości systemu informowania o zagrożeniu, przedstawiono w jaki sposób z takiego systemu może korzystać każdy użytkownik. Co więcej, również organy władzy czy służby mundurowe mogą tworzyć informacje oraz je analizować. Pośrednim efektem takiego rodzaju analiz jest przykładowo wytypowanie miejsc szczególnie niebezpiecznych, w których dochodzi do dużej liczby wypadków, dzięki czemu możliwe jest podjęcie odpowiednich działań w celu zapobiegania kolejnym zdarzeniom. Taki system może więc być bardzo pomocny dla różnych instytucji czy organów przy podejmowaniu decyzji strategicznych, zapobiegawczych czy ochronnych w aspekcie kształtowania bezpieczeństwa na drogach.
    The aim of the article is to show the way of presenting information about many different roads dangers and car accidents as clear, intelligible, interactive maps. Although the main attention was paid to car accidents in the article, this kind of analyzes can be made for different types of events or dangers. This proves that using GIS tools have a lot of opportunities. Nowadays we are living in the century of informative association. So the accessibility of information about dangers is very important for people, because everyone wants to feel safety in their own surroundings. Because of that, besides the descriptions of these dangers and possibilities of information system about threats, the article shows how this system can be used by every user. What is more, authorities and uniformed services might create and analyse information. Indirect effect this kind of analysis is to found places which are particularly dangerous and where many negative things happen. Thanks to it, authorities might take appropriate actions in order to prevent another dangerous events. This system can be very useful in the state security forming for a lot of institutions and authorities in making strategic, preventive and protective decisions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 361-364
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rewizja komór celnych i stacji mytniczych województwa kaliskiego z 1571 r. Edycja Aktu rewizorów ziemskich
    Autorzy:
    Związek, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/603553.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
    Tematy:
    geografia historyczna
    komory celne
    stacje mytnicze
    województwo kaliskie w XVI w.
    sieć drogowa
    historical geography
    custom houses
    tollgates
    Kalisz voivodeship in the 16th century
    roads system
    Opis:
    Zarys treści: Tekst przedstawia edycję rewizji komór celnych oraz stacji mytniczych z obszaru województwa kaliskiego z 1571 roku. Wydawana rewizja powstała na mocy ustawy sejmu lubelskiego z 1569 r., na którym to postanowiono m.in. uzupełnić wyniki lustracji przeprowadzonej w połowie lat sześćdziesiątych XVI w. Akt rewizorów ziemskich województwa kaliskiego jest źródłem znanym historykom od czasów Karola Buczka, który pisał o nim we wstępie do edycji lustracji dróg wydanej przez Bożenę Wyrozumską. Źródło przechowywane jest obecnie w Archiwum Głównym Akt Dawnych, razem z innymi materiałami lustracyjnymi. Ma ono charakter czystopisu, zawierającego wiele informacji o stanie gościńców, uwarunkowań środowiskowych czy też stosunków sąsiedzkich pomiędzy szlachtą omawianego terytorium. Wydawany akt rewizorów zawiera liczne kopie wcześniejszych przywilejów, zezwalających na pobór ceł lub myta w wymienianych miejscowościach.Abstract: A presentation of an edition of an inspection of customs houses and tollgates in the voivodeship of Kalisz (1571). The published inspection was the outcome of a constitution passed by the Sejm of Lublin in 1569, which resolved, i.a. to supplement the results of an inspection conducted in the mid-1560s. Akt rewizorów ziemskich województwa kaliskiego has been a source familiar to historians from the time of Karol Buczek, who wrote about it in an introduction to an edition of a road inspection issued by Bożena Wyrozumska. A present the source is kept in the Central Archives of Historical Records in Warsaw together with other lustration material. This clean copy contains numerous information about the state of roads, environmental conditions, and neighbourly relations between members of the gentry in the discussed territory. The published inspectors’ document includes numerous copies of earlier privileges consenting to the collection of customs duties or tolls in the mentioned localities.
    The mid-sixteenth century in Poland was a period of intensified work on the reinforcement of monarchic rule and the stabilisation of state finances. An enormous contribution was made by the execution of the laws movement, whose undertakings resulted in, i.a. regaining a considerable part of the illegally seized royal landed estates. In the 1560s it also involved a detailed inspection of property belonging to the king. This task aimed not only at becoming acquainted with the detailed economic state of royal landed estate complexes leased by the starostas, but also at estimating the revenue they supplied. After all, the estates in question constituted one of the permanent pillars replenishing the state budget, which, apart from immense sums obtained from extraordinary taxes, included also proceeds from customs and the right to mint coins. Despite the fact that since the 1970s pertinent writings have been familiar with the 1571 inspection of customs and tolls in the voivodeship of Kalisz, preserved in the Central Archives of Historical Records in Warsaw, it was treated as an inferior source and even as outright useless for historical studies. Karol Buczek – the author of an introduction to an inspection of roads in the voivodeship of Little Poland (1570) – recognised that the fundamental object of the interests of sixteenth-century inspectors involved main roads and that this work was conducted in a slipshod manner. The same author even declared that the text of the revision does not make a great contribution to the state of research, since the customs houses and tollgates mentioned in the text were known, even if only from preserved inspections dating from the period of the execution of property. Today we may say that Buczek’s opinion was overly harsh and cursory. Customs houses and tollgates were mentioned sporadically in inspections from the 1560s, but the overwhelming majority remained ignored in heretofore literature. The contents of Akt rewizorów can prove that the tour of the voivodeship (carried out upon the basis of a constitution passed by the Sejm of Lublin in 1569) was satisfactory. Despite the absence of any sort of assistance – be it only a list of customs and toll grants – the officials, i.e. the subcamerarius, the standard-bearer (vexillarius), and the tribunus managed, with the help of interviews with the local residents and own familiarity with the terrain, to travel across the entire voivodeship of Kalisz within its sixteenth-century borders and to record probably all the existing customs houses and tollgates. The source also provides much information about the emergence of main and side roads, whose course could change depending on the weather, time of year, or relations between particular neighbourslandowners. The published source is a loose-leaf volume comprising part of a larger book containing assorted inspection material – nine leafs of clean copy in one person’s handwriting. It ends with the signatures of three inspectors who supervised the whole operation, and their armorial seals. A major part of Akt rewizorów was written in Polish, and Latin was used, as a rule, for all passages originating from documents confirmed by the inspectors. A critique of the text made it possible to precisely establish the date of the document’s origin (20 April – 20 June 1571).
    Źródło:
    Studia Źródłoznawcze. Commentationes; 2016, 54
    0081-7147
    Pojawia się w:
    Studia Źródłoznawcze. Commentationes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie modelu z degradacją w analizie układu warstwowego konstrukcji nawierzchni drogowej współpracującej z podłożem gruntowym
    The material-degradation model applied for the laminar roads pavement - subsoil system
    Autorzy:
    Fedorowicz, L.
    Kadela, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350325.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    model materiału sprężysto-plastyczny z degradacją
    odporność konstrukcji
    bezawaryjna praca układu
    elasto-plastic-damage material model
    construction resistance
    failure-free working
    Opis:
    W pracy rozważany jest układ konstrukcja nawierzchni drogowej - podłoże gruntowe. Obecnie stosowane teoretyczno-empiryczne metody projektowania konstrukcji nawierzchni drogowych bazują na stanie naprężenia i odkształcenia wyznaczanym w konstrukcji warstwowej współpracującej z podłożem gruntowym traktowanym jako półprzestrzeń sprężysta. W modelu obliczeniowym rozważanego układu warstwowego wyodrębniono trzy strefy, w których zmiana opisu konstytutywnego materiałów może, zdaniem autorek, wpływać znacząco na opis zachowania całego układu i ocenę trwałości konstrukcji nawierzchni (są to kolejno: górna strefa nawierzchni, strefa podbudowy zasadniczej i pomocniczej oraz strefa reprezentująca podłoże gruntowe). Wprowadzony podział pozwala na wprowadzenie propozycji pojęcia odporności do analizowanego układu konstrukcja drogowa - podłoże gruntowe; gdzie przez odporność konstrukcji budowlanej na wpływ oddziaływania D rozumie się taką wartość D/o tego oddziaływania, której przekroczenie spowoduje przekroczenie określonego stanu granicznego. Do warstw strefy podbudowy zastosowano sprężysto-plastyczny model z degradacją sztywności materiału, znany w literaturze jako Model Barcelona (zaimplementowany w systemie MES ABAQUS). Przedstawione analizy są rejestracją powstającej w analizowanym układzie degradacji materiału, przy czym proces ten mierzony jest wartością niemalejącej składowej degradacji dt wywołanej rozciąganiem.
    Road's pavement construction resistance is the ability of failure-free working and taking the trust of traffic load during the specific period of time. In the paper resistance of the road structure co-operating with subsoil to the reaction D impact means such value of D/o of this impact whose exceeding will result in exceeding of specified limit state. This approach to analysis of the mechanistic type allows separation of the particular zones of the road-subsoil system and applying of the elastic-plastic model with material stiffness degradation for faultless work all roads' pavement construction evolution. Model applied in this work - elastic-plastic with material degradation - is known in literature as the Barcelona Model and is implemented to commercial packed MES ABAQUS. Analyses performed in this work are registration of the arising degradation process - measured through a level non-decreasing component of degradation d/t.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 1; 161-168
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    EETS jako nowoczesny system poboru opłat na drogach Unii Europejskiej
    EETS as a modern Toll system on UE roads
    Autorzy:
    Borowski, R.
    Kamiński, T.
    Niezgoda, M.
    Kruszewski, M.
    Matysiak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1596855.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    EETS
    opłata
    transport
    interoperacyjność
    system
    toll
    interoperability
    Opis:
    W artykule zaprezentowano projekt nowelizacji ustawy o drogach publicznych w zakresie usługi EETS, ogólne zasady działania systemu EETS oraz korzyści jakie mogą zyskać użytkownicy dróg poprzez wprowadzenie i stosowanie urządzeń, i oprogramowania zdolnego do komunikowania się między systemami elektronicznego poboru opłat na terytorium Polski oraz z systemami używanymi na obszarze pozostałych państw członkowskich Unii Europejskiej.
    The article presents a draft amendment to the Law on public roads in the area EETS, general principles of EETS and the benefits what a road users can gain through the introduction and use of equipment and software capable to communicate between systems of electronic toll collection on Polish territory and the systems used to Under the other Member States of the European Union.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 5; 32--36
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intersectional junctions of the main roads in city SRN system (on the basis of Kyiv SRN system)
    Uzel peresechenija magistralejj v sisteme VDM goroda (na primere goroda Kieva)
    Autorzy:
    Solukha, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/77534.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    street road netw
    transport-planning junction
    intersectional junction
    public main road
    Kiev
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 8
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad w systemie administracji publicznej
    General Director of National Roads and Motorways in the system of public aministration
    Autorzy:
    Mikowski, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/469371.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Opis:
    Artykuł stanowi zwięzłą analizę problematyki determinującej miejsce podmiotów zarządzających drogami krajowymi w strukturze administracji publicznej. Badając strukturę administracji publicznej w zakresie zarządzania drogami publicznymi, rozważania skupiają się wokół roli, jaką odgrywa w systemie zarządzania drogami krajowymi Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad oraz centralny urząd administracji rządowej, którym jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
    The article is a brief analysis of the issues determining the place of national road management entities in the structure of public administration. Examining the structure of administration in the management of public roads the discussion focuses on the role of General Director of National Roads and Motorways and the central government administration office which General Directorate of National Roads and Motorways is in the public road management system.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki w Polkowicach. Studia z nauk społecznych; 2012, 5; 189-200
    2082-7547
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki w Polkowicach. Studia z nauk społecznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System bezpieczeństwa na drogach wojewódzkich
    Safety systems on voivodeship roads
    Autorzy:
    Nagórska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145167.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    nowoczesne systemy bezpieczeństwa drogowego
    wypadki
    stan bezpieczeństwa na drogach
    karta zdarzenia drogowego
    Drogowy Raport Powypadkowy
    Road Safety
    modern road safety systems
    accidents
    road safety conditions
    road accident card
    Afteraccident Road Report
    Opis:
    W ostatnich latach w Polce na drogach publicznych wszystkich kategorii nadal ginie zbyt wiele osób. Dlatego też podejmowane są nieustanne próby wyjaśnienia przyczyn powstawania tego zjawiska, a także poszukiwania metod ich przeciwdziałaniu. Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie w roku 2016 rozpoczął działania, które mają na celu zbudowanie Systemu Bezpieczeństwa na Drogach Wojewódzkich we współpracy z różnymi instytucjami, a przede wszystkim z Policją.
    Within last few years, there were still too many fatal accidents in Poland on public roads of all categories. Therefore there are continuous attempts being taken in order to find reasons of the fatalities as well as the solution and method for their prevention. The West Pomeranian Regional Road Board in Koszalin has started in 2016 actions with a view to establish Regional Roads Safety System in cooperation with different institutions, especially with the police.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 9; 302-307
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stan techniczny nawierzchni dróg krajowych na koniec 2011 roku
    Pavement condition of national roads at the end of 2011
    Autorzy:
    Radzikowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144856.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    nawierzchnie
    system odwodnienia
    ocena
    roads
    pavement
    drainage system
    evaluation
    Opis:
    Stan nawierzchni dróg krajowych w Polsce jest oceniany na podstawie pomiarów pięciu cech technicznych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni i właściwości przeciwpoślizgowych. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A - dobry, B - zadowalający, C - niezadowalający i D - zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów z 2011 roku jest następująca: klasa A i B - 58,8%, klasa C - 23,6%, klasa D - 17,6%. W artykule zaprezentowano również wyniki oceny stanu poboczy oraz elementów systemu odwodnienia dróg, których stan w istotny sposób wpływa na postęp degradacji nawierzchni jezdni.
    Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of five technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description and skid resistance. Pavement condition is qualified into four classes: A good, B satisfactory, C unsatisfactory and D bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2011, is the following: class A and B 58.8%, class C 23,6% and class D 17.6%. The article presents the results of evaluation the shoulders and road drainage system components for which the condition makes an important contribution on the progress of degradation of road surface.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 7-8; 231-243
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odwodnienia dróg, ulic i mostów
    Drainage of roads, streets and bridges
    Autorzy:
    Kowacki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364752.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    odwodnienie dróg
    odwodnienie mostów
    sposób
    system odwodnieniowy
    utrzymywanie
    projektowanie
    dehydration roads
    dehydration bridges
    way
    drainage system
    keeping
    designing
    Opis:
    Sprawny system odwodnienia zapewnia jak najszybsze i możliwie całkowite ujęcie i odprowadzenie wód opadowych spływających z dróg, mostów, poboczy, skarp oraz przyległego terenu. Współczesne systemy odwadniające powinny w miarę możliwości technicznych umożliwiać wodzie bezpośrednie wsiąkanie do gruntu, tak aby maksymalnie zbliżyć się do rozwiązań, które reguluje sama natura, zachowując równowagę pomiędzy ilością opadów a wsiąkaniem, spływem i parowaniem wody.
    Efficient drainage system ensures the fastest and fullest possible intake and discharge of rainwater from roads, bridges, shoulders, slopes and adjacent land. Contemporary drainage systems should, to the technologically possible extent, allow water to directly soak into ground so as to try, as much as possible, to achieve natural self-regulation solutions maintaining balance between amounts of precipitation and soaking in, flow and evaporation of water.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 5; 48-52
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System prawny dotyczący planowania przestrzennego dróg publicznych w Polsce
    The Legal System of Spatial Planning for Public Roads in Poland
    Autorzy:
    Radziszewska, Wioleta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2029634.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Źródło:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2011, 142; 536-552
    0079-3507
    Pojawia się w:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Propozycja systemu poboru opłat drogowych
    Modelling of Future Road Toll Collection
    Autorzy:
    Fiedorowicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143611.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    opłaty
    system elektroniczny
    wdrażanie
    roads
    toll
    electronic system
    implementation
    Opis:
    Autor omówił sposób ujęcia problematyki poboru opłat drogowych w polityce transportowej kraju, wskazał kryteria wdrażania opłat, przedstawił fazy wdrażania modelu docelowego poboru opłat drogowych oraz scharakteryzował efekty wdrażania tych opłat. Z rozważań wynika, że w Polsce należy wdrażać elektroniczny pobór opłat na sieci drogowej.
    The author described the way of formulation of road toll collection in transport policy of the country, he indicated criteria of toll implementation, he presented phases of implementation of target model of road toll collection and he characterized effects of the toll implementation. The considerations indicate that electronic system of road toll collection should be implemented in Poland.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2010, 7-8; 233-237
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zastosowania sieci neuronowych do oceny bezpieczeństwa ekologicznego dróg na Ukrainie
    Neural networks applications for environmental safety assessment of roads in Ukraine
    Autorzy:
    Naumov, V.
    Vnukova, N
    Zhelnovach, G
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391292.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    sieci neuronowe
    bezpieczeństwo ekologiczne
    drogi samochodowe
    system monitoringu
    neural network
    environmental safety
    roads
    monitoring system
    Opis:
    Przeprowadzono analizę problemów oraz możliwości zapewnienia bezpieczeństwa ekologicznego dróg na Ukrainie. Zaproponowano model matematyczny na podstawie sieci neuronowej, który w warunkach niepełnej i rozmytej informacji pozwala oszacować ilościowo jakość przestrzeni w otoczeniu dróg. Zaproponowane podejście pozwala określić poziom bezpieczeństwa ekologicznego dróg samochodowych, wskazać celowość rozmieszczenia stanowisk monitoringu ekologicznego, a również umożliwia opracowanie wykazu działań co do ochrony środowiska dla odcinków dróg.
    The analysis of problems and of approaches for ensuring the environmental safety of roads in Ukraine has been performed. The proposed mathematical model on the basis of neural networks allows numerical evaluation of quality of road area in the conditions of incomplete and fuzzy information. The proposed approach allows the determination of roads’ environmental safety level, the indication of necessity for arrangement of environmental monitoring stations, and allows the development of a number of activities for environmental protection on the road sections as well.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 339-347
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System oceny stanu poboczy i odwodnienia dróg (SOPO) - droga to nie tylko nawierzchnia
    Shoulders and drainage condition evaluation system
    Autorzy:
    Foryś, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143822.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    odwodnienia
    ocena
    roads
    drainage
    evaluation
    Opis:
    W artykule omówiono rozwój Systemu Oceny Stanu Poboczy i Odwodnienia Dróg (SOPO). System ten jest wykorzystywany w centrali, oddziałach i rejonach GDDKiA oraz niektórych jednostkach administracji samorządowej. SOPO zajmuje się oceną stanu poboczy nieutwardzonych, utwardzonych (asfaltowych i betonowych) oraz elementów odwodnienia dróg, których stan w istotny sposób wpływa na postęp degradacji nawierzchni jezdni. Systematyczne gromadzenie danych o elementach pasa drogowego pozwala na wskazanie lokalizacji odcinków dróg, na których należy wykonać zabiegi poprawiające ich stan.
    The article is a development of Shoulders and Drainage Condition Evaluation System. This System functions at three management levels of General Directorate for National Roads & Motorways: central level, regional level, basic level and some local government administration bodies. The main task of the Shoulders and Drainage Condition Evaluation System is collected and management (incl. technical state assessment) of data about: unhardened and hardened shoulders and elements of road drainage, which technical state influence on progress of road pavement degradation. Systematical collection of data about elements of right-of-way helps on selected of localization of road sections, which should be renovate.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2011, 3; 75-81
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System geoinformacyjny do tworzenia map akustycznych dróg
    Geo-information system for developing acoustic maps of roads
    Autorzy:
    Słaboń, E.
    Augustyn, A.
    Ślusarek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/400998.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    ochrona środowiska
    mapy akustyczne
    GIS
    environmental protection
    acoustic maps
    Opis:
    Systemy geoinformacyjne GIS wspomagają procesy decyzyjne w zakresie zrównoważonego zarządzania m.in. ochroną środowiska i infrastrukturą drogową. Ich stosowanie wiąże się z badaniami oddziaływań czynników środowiskowych oraz analizą informacji dotyczącej infrastruktury przestrzennej. W artykule przedstawiono budowę systemu geoinformacyjnego służącego do tworzenia map akustycznych. Podano przykład oceny klimatu akustycznego w sąsiedztwie dróg, których eksploatacja może powodować negatywne oddziaływanie na środowisko.
    Geographic Information Systems (GIS) support decision-making processes of sustainable development, including environment protection and road infrastructure. Their use is related to investigating the effects of environmental factors and the analysis of infrastructure. The article presents the construction of GIS system fused for the development of acoustic maps. Moreover, it also gives an example of acoustic climate evaluation in the vicinity of roads whose exploitation may have a negative influence on the environment.
    Źródło:
    Inżynieria Ekologiczna; 2015, 42; 72-77
    2081-139X
    2392-0629
    Pojawia się w:
    Inżynieria Ekologiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    State of development of intelligent transport systems services on national roads in Poland
    Autorzy:
    Oskarbski, J.
    Mowiński, K.
    Żarski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393331.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    Intelligent Transportation Systems
    ITS services
    National Traffic Management System
    KSZR
    inteligentny system transportowy
    usługi ITS
    Krajowy System Zarządzania Ruchem
    Opis:
    In recent years we can see intensifying implementation of Intelligent Transport System (ITS) measures in Polish cities and on national roads. The architecture of the National Traffic Management System (KSZR) will enable the implementation of a uniform, integrated and intelligent ICT system to launch ITS systems that are the most important for drivers and the General Directorate for National Roads and Motorways (GDDKiA). This paper presents the current state of the implementation of the ITS services on national roads in functional, physical and logical terms and the premises for the KSZR’s development. The description of the state of the development of ITS services on national roads was compiled within the framework of the RID 4D “The impact of the usage of Intelligent Transport Systems services on the level of road safety” research project, funded by the National Centre for Research and Development and the General Directorate for National Roads and Motorways.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 4; 21-27
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Economic ways of increasing efficiency of road-building planning
    Ekonomiczne sposoby zwiększenie efektywności planowania budowy dróg
    Autorzy:
    Ivuts, R.
    Tsarenkova, I.
    Jarocka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398873.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    roads
    road facilities
    repair
    reconstruction
    logistical system
    drogi
    remont
    przebudowa
    system logistyczny
    Opis:
    The formation of the road-building program with the use of traffic flows logistics can achieve rational use of the limited financial resources and to provide current and long-term interests of the road users. In order to evaluate the effectiveness of conducting the road repair and reconstruction, the factors reflecting their importance for the national economy are used: road organizations, which are the main subjects of the implementation of the formed program; enterprises of motor transport complex, which are the main consumers of the road facilities and the state, who is the main investor in the road branch. The integral criterion characterizing the efficiency of using the logistical approach to the formation of the optimal scheme of repairing and reconstructing the road network, both for the users and for the contractors, is calculated. Its size makes it possible to assess the effectiveness of fulfilling the overhaul and reconstruction on a definite site and at the formed optimal scheme of distributing the overhaul and reconstruction of the road network. The article presents the methodological fundamentals of the economic evaluation logistical systems of roads facilities.
    Powstawanie programu budowy dróg z wykorzystaniem informacji na temat natężenia ruchu drogowego może przyczynić się do racjonalnego wykorzystania ograniczonych często zasobów finansowych. Do oceny skutecznośi przebudowy i remontu dróg angażuje się organizacje zajmujące się implementacją programu budowy dróg, przedsiębiorstwa transportu drogowego, będące głównym konsumentem infrastruktury drogowej, jak również państwo, które jest głównym inwestorem takiego przedsięwzięcia. Zaleca się wykorzystanie wskaźnika, określającego skuteczność wykorzystania logistycznego podejścia w procesie tworzenia programu naprawy i odbudowy sieci drogowej, zarówno dla jej użytkowników, jak i wykonawców.
    Źródło:
    Ekonomia i Zarządzanie; 2015, 7, 1; 145-157
    2080-9646
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On-the-fly community-driven mobile accelerometer data analysis system for road quality assessment
    Autorzy:
    Badurowicz, M.
    Cieplak, T.
    Montusiewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117790.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    potholes
    accelerometer
    roads quality
    cloud computing
    Opis:
    In this paper the authors are discussing a community-driven system for reporting via smartphones road acceleration data, processed on-the-fly in the cloud computing system for finding possible road artefacts as well as assessing overall road quality on the driver-friendly RRUI scale. The proposed system uses smartphones mounted in a car with little to no calibration or initial setup. By performing a fast analysis in the cloud, data are made immediately available for other users. The system continuously sends to end users' devices data about road quality issues "in exchange" for acceleration information.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2016, 12, 4; 18-27
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    National Automatic Toll Collection System for motorways, expressways and other roads
    Autorzy:
    Nowacki, G.
    Mitraszewska, I.
    Kamiński, T.
    Niedzicka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393663.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    European Electronic Toll Service
    EETS
    mikrofale
    microwave technology
    Opis:
    Th e paper refers to some problems of European Electronic Tolling Service (EETS) implementation in Poland. Motor Transport Institute has developed the structure of the National Automatic Toll Collection System (NATCS). It consists of National Automatic Toll Collection Centre (NATCC), OBU and control subsystem. NATCS system is based on a combination of mobile communications using the GSM-GPRS standard technology, the satellite-based global positioning system (GPS) and 5,8 GHz microwave technology. An innovative element of NATCS is the On-Board Unit (OBU), which automatically calculates the amount of charge due taking into account the vehicle category (admissible weight, number of axles), road distance and the emissions class (ecological aspect). The control subsystem distinguishes between automatic enforcement through control gates, enforcement by mobile teams, and patrol teams. Th is presented kind of system is the best toll solution for Poland because of unique capabilities.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 4; 13-19
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przepisy porządkowe na drogach Królestwa Polskiego w epoce konstytucyjnej
    Regulations in force on the roads of Kingdom of Poland in the constitutional era
    Autorzy:
    Rutkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197620.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    przepisy porządkowe
    Królestwo Polskie
    system drogowy
    regulations
    Kingdom of Poland
    road system
    Opis:
    Artykuł analizuje drogowe ustawodawstwo porządkowe w Królestwie Polskim okresu 1815-1830. Przedstawiono tu generalny opis zasad charakterystyki, ochrony i kontroli polskiego systemu drogowego omawianego czasu. Deskrypcja ta dotyczy ogólnego zarysu prawnego w zakresie generalnych przepisów porządkowych na drogach oraz wielu zagadnień szczegółowych. Wśród tych ostatnich można wymienić: ubiór służby kontrolnej, zasady ruchu zwierząt i ludzi, kwestie wyszynku dla entreprenerów drogowych.
    The article analyzes law enforcement legislation in force on the roads of Kingdom of Poland in the period between 1815 and 1830. The general description of these regulations was mostly concerning characterics, protection and control processes of Polish road system of that time. Aditionally the research was focusing on the outline of law in terms of general police of road regulations as well as a number of specific issues. Among the latter are: inspection staff clothing, rules related to animal and human traffic; liquor licenses for road entrepreneurs.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 89; 141-154
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości wykorzystania katalogu ITS do ustalania i weryfikacji danych technicznych pojazdów na potrzeby systemu opłat za użytkowanie dróg
    Possibility of using the ITS catalogue to determine or verify the technical data in the toll system for the use of roads
    Autorzy:
    Balke, M.
    Karpiński, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320005.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    katalog ITS
    opłaty za użytkowanie dróg
    parametry techniczne pojazdów
    ITS Catalogue
    toll system for the use of roads
    technical parameters of
    vehicles
    Opis:
    Krajowy system opłat za użytkowanie infrastruktury transportu jest uwarunkowany informacjami dotyczącymi podstawowych parametrów technicznych opisujących niektóre cechy pojazdu. Są to: dopuszczalna masa całkowita pojazdu, dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów, liczba miejsc siedzących, kategoria (rodzaj) pojazdu, klasa emisji spalin pojazdu. Zasadniczym zagadnieniem dla prawidłowości działania systemu opłat jest wiarygodność przedmiotowych danych, możliwość ich ewentualnej weryfikacji oraz prawidłowej egzekucji kar w przypadku nieprawidłowości. Celem artykułu jest wykazanie możliwości wykorzystania w tym zakresie specjalistycznej bazy danych o nazwie "Katalog marek i typów pojazdów homologowanych oraz dopuszczonych do ruchu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej", opracowywanej przez Instytut Transportu Samochodowego. Katalog ITS wykorzystywany jest obecnie w systemie informatycznym rejestracji i ewidencji pojazdów. W przypadku potrzeby ustalania lub weryfikacji danych technicznych na potrzeby systemu opłat za użytkowanie infrastruktury transportu, Katalog ITS z powodzeniem mógłby stanowić profesjonalny, systemowy komponent. W pracy przedstawione zostaną możliwości katalogu ITS oraz istniejące lub brakujące rozwiązania legislacyjne, które obecnie utrudniają stosowanie aplikacji ITS w szerszym zakresie w transporcie drogowym. Wskazane zostaną również kierunki przewidywanych lub proponowanych zmian np. w zakresie struktury gromadzonych danych, a dotyczących wspierania administracji rządowych krajów członkowskich danymi technicznymi o pojazdach, które stosuje się lub można stosować na potrzeby systemów podatkowych, systemów opłat, ubezpieczeń, praw jazdy itd.
    The national toll system for the use of transport infrastructure is conditioned by the information on the basic technical parameters describing some of the vehicle characteristics. These are: permissible gross vehicle weight, permissible gross weight of the vehicle set, the total number of seats, category (type) of vehicle, exhausts emissions class of the vehicle. The essential issue for the correct operation of the charging system is the credibility of this data, the possibility of their verification and proper enforcement of penalties in case of irregularities. The purpose of this article is to demonstrate the possibility of using, for this purpose, specialized database called a "Catalogue of makes and types of type-approved vehicles and those declared road-worthy on the territory of the Polish Republic", developed by the Motor Transport Institute. The ITS Catalogue is currently used in the computer system of vehicle registration and records. In case of the need to determine or verify the technical data to be used in the toll system for the use of transport infrastructure, the ITS Catalogue could successfully represent a professional system component. The article will present capabilities of the ITS Catalogue and the existing or missing legislative solutions, that currently impede the application of ITS product in a wider scope of the road transport. There will also be trends projected of the envisaged or proposed changes, e.g. concerning the structure of the data collected and relating to the support of state administration of the Member States, with the technical data for vehicles that are used or can be used for the purposes of tax systems, charging systems, insurance, driving licenses, etc.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 27; 23-34
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Role of functional classification of highways in road traffic safety
    Wpływ funkcyjnej klasyfikacji autostrad na bezpieczeństwo ruchu drogowego
    Autorzy:
    Malenkovska Todorova, M.
    Donceva, R.
    Bunevska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375326.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    system transportowy
    ruch drogowy
    bezpieczeństwo ruchu
    klasyfikacja dróg
    transport system
    road traffic
    traffic safety
    classification of roads
    Opis:
    This paper is focused on the functional classification of highways and its part in the process of achieving road traffic safety as an element of sustainable and integrated transport systems. According to functional classification, the character of service highways are intended to provide, is the main criterion for grouping into various classes and systems. Road safety is an important component in this process of forming the hierarchical structure of road network function, as a base for rational network organization. The inclusion of the elements of road design programmes in functional classification, contribute towards higher road safety level.
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.1; 97-104
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powiązania sieci ulic polskich miast z drogami szybkiego ruchu
    Connections of the street network of Polish cities with high-speed roads
    Autorzy:
    Rudnicki, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146712.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ulice miejskie
    planowanie sieci ulic
    spójność układów drogowo-ulicznych
    urban street
    street network planning
    coherence
    road system
    street system
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie wybranych prawidłowości, jakie mają miejsce w praktyce planowania powiązań dróg szybkiego ruchu (DSR) z miastami. Metodyczne aspekty planowania tych powiązań odniesiono do treści poradnika opracowanego jeszcze przed rozpoczęciem programu budowy DSR w Polsce. Podano ogólne zasady postępowania oraz zestawiono podstawowe uwarunkowania procesu decyzyjnego w kwestii, jakie miejscowości oraz w ilu miejscach i w jakich punktach DSR będą powiązane z siecią drogowo-uliczną. Wskazano na heurystyczny charakter procedury tworzenia rozwiązania. Przytoczono brytyjskie rekomendacje co do zasadności powiązania DSR w miastami o określonej wielkości. Na podstawie analizy zrealizowanych DSR lub tych o już przesądzonych przebiegach zidentyfikowano liczbę węzłów wiążących te drogi z miastami, oddzielnie dla autostrad oraz dla dróg ekspresowych. Na podstawie przedstawionej interpretacji graficznej przeanalizowano występujące prawidłowości, wskazując na bardzo duży rozrzut występujący w tych zależnościach. Przy tworzeniu typologii powiązań posłużono się modelami topologicznymi, interpretowanymi graficznie. Typologia rozwiązań obejmuje rodzaje powiązań DSR z innymi drogami oraz z siecią ulic miasta, w tym obwodnicami wewnątrzmiejskimi, a także lokalizację węzłów. Przedstawiane modele zilustrowano przykładami rozwiązań dla Krakowa, Tarnowa i Rzeszowa. W ramach podsumowania i wniosków podano typowe liczby powiązań miasta z drogą ekspresową i autostradą.
    The aim of this article is to present selected regularities occurring in the practice of planning connections of high-speed roads (DRS) with cities. Methodical aspects of planning these connections have been referred to the content of the guidebook developed before the beginning of the DRS construction program in Poland. General principles of proceedings are given and basic conditions of the decision making process are presented as to which towns, in how many places and at what points the DRS will be connected to the road-street network. The heuristic nature of the procedure for creating the solution was pointed out. Also British recommendations were referred to as to the legitimacy of linking DRS in cities of a certain size. Based on the analysis of realized DRS or those with already determined routes, the number of junctions connecting these roads with cities was identified, separately for highways and for expressways. On the basis of the presented graphical interpretation, the occurring regularities have been analyzed, indicating a very large scatter in these relationships. Topological models, interpreted graphically, were used to create a typology of connections. The typology of solutions includes the types of connections of DRS with other roads and the city street network, including inner-city ring roads, as well as the location of nodes. The presented models are illustrated with examples of solutions for Kraków, Tarnów and Rzeszów. As a summary and conclusion, typical numbers of connections between the city and the expressway and highway have been given.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2021, 3; 8--13
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Speed management efficacy on national roads – early experiences of sectional speed system functioning in Podlaskie voivodship
    Autorzy:
    Ziółkowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375385.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    speed management
    sectional speed measurement
    heterogeneity of speed
    zarządzanie prędkością
    prędkość odcinkowa
    niejednorodność prędkości
    Opis:
    Driving speed is one of the most important factors in road safety, and speed not only affects the severity of a crash, but is also related to the risk of being involved in a crash. Inappropriate speed is responsible for more than a third of all fatal accidents occurring on the roads. In Poland, the problem of speeding drivers is widely common. Hence, effective speed management and enforcement of speed limits on existing road plays an important role. Possible solutions for rural roads are very limited and have focused mainly on administrative speed limitations and speed cameras enforcement. However, due to their limited effectiveness, new solutions are still being sought. High expectations are associated with the latest introduction of sectional speed system in Poland. The aim of this paper is to examine the efficiency of the sectional speed control system implemented on chosen sections of national roads in Podlaskie province. For this purpose, speed surveys included road segments where the system for sectional spede control had been already implemented, as well as in order to evaluate its effectiveness, speed measurements were conducted on other national roads with no further specific restrictions. In addition, to evaluate the possible influence of the sections monitored by the system on driver’s behaviour on adjacent segments, the relevant speed data was collected on adherent sectors. On the basis of the conducted measurements, high effectiveness of sectional speed control system was stated together with its impact on adjoining segments, but also some deficiency in terms of speed homogeneity has been revealed.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 2; 5-12
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości wyznaczania kąta nachylenia drogi z wykorzystaniem systemu GPS
    Possibilities of determining of the road inclination angle with the GPS system
    Autorzy:
    Kropiwnicki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314297.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    GPS
    drogi
    informacja o terenie
    roads
    information of the land
    Opis:
    W pracy przedstawiona została metoda korekty sygnału wysokości pochodzącego z systemu GPS umożliwiająca wyeliminowanie nagłych zmian wysokości, które nie występują w rzeczywistości, a są następstwem odbić lub zaniku sygnału pochodzącego z nadajników satelitarnych. Parametrem charakteryzującym zakres korekty oryginalnego sygnału jest kąt dopuszczalnego pochylenia drogi, który powinien być dobierany ze względu na analizowany typ dróg oraz obowiązujące przepisy prawne w danym kraju. Wyniki przeprowadzonych analiz pozwalają stwierdzić, że zaproponowana korekta sygnału wysokości umożliwia osiągnięcie dużej dokładności w określaniu wysokości, na której znajdował się układ pomiarowy.
    The paper presents a method for the correction of the signal from the GPS system allowing elimination of sudden changes in height, which do not exist in reality and are a consequence of reflections or loss of signal from satellite transmitters. Parameter characterizing the magnitude of the correction is an acceptable angle of the road inclination, which should be selected because of the analyzed type of roads and existing law in the country. The results of the analysis reveal that the proposed adjustment of the signal achieves high accuracy in determining the height, at which there was the measuring system.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 210-215
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sprawność układów hamulcowych samochodów osobowych poruszających się po polskich drogach
    Performance of car´s brake systems used on polish roads
    Autorzy:
    Miros, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197014.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    ruch drogowy
    układ hamulcowy
    hamulce
    safety
    road traffic
    brake system
    braking
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań stanu układów hamulcowych samochodów używanych. Ocenę stanu oświetlenia pojazdów prowadzono na podstawie poprawności ustawienia świateł mijania. Badania wykonywano na stacji diagnostycznej, podczas prowadzenia okresowych badań technicznych pojazdów.
    The results of certain parameters of braking cars systems on the roads of the Silesian agglomeration were presented in the paper. Assessment of vehicle braking systems were carried out performed by measuring the braking forces wheels, differences in the forces of braking the wheels on the same axle. The study was conducted on the diagnostic station during periodic technical inspections of vehicles.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 79; 77-83
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza struktury obciążenia ładunkami sieci drogowej w Polsce
    The analysis of the cargo load structure on roads in Poland
    Autorzy:
    Brudny, D.
    Krawiec, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319666.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    pojazdy ciężarowe
    ważenie pojazdów w ruchu
    system WIM
    trucks
    weighing moving vehicles
    Weight in Montion
    WIM
    Opis:
    W celu przestrzegania przepisów o drogach publicznych w zakresie bezpieczeństwa i przeciążenia pojazdów instalowany jest w Polsce inteligentny system dynamicznego ważenia pojazdów w ruchu – Weight in Montion (WIM). W artykule przedstawiono jego istotę oraz wybrane wyniki badań na temat przeciążenia pojazdów poruszających się po drogach. Badania oparto na pięciu lokalizacjach, a na potrzeby artykułu przeanalizowano ruch w okresie jednego tygodnia.
    In order to be in compliance with the provisions on public roads in the field of vehicle safety and overload, the dynamic weighting system Weigh in Motion is being installed in Poland. The article presents the essence of the system and selected research regarding the vehicle overload. The study was based on five locations, and for the needs of the article, the analysis of the traffic is limited to one week.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 25; 41-53
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    BLIDS - a bluetooth/WiFi based traffic data collection system for use in urban an interurban roads
    Autorzy:
    Jäkel, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393741.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    traffic management
    Bluetooth/WiFi detector
    traffic congestion
    travel time
    origin/destination
    data privacy
    zarządzanie ruchem
    detektor Bluetooth/WiFi
    natężenie ruchu
    czas podróży
    ochrona danych
    Opis:
    Mobility is one of the basic needs of today’s people. The amount of motor vehicles is ever increasing because of this. Hence there is more and more traffic load on every road, especially in and around urban areas. The maximum capacity of those roads is more and more often reached during peak hours, traffic jams and long travel time is the result. In big cities with high vehicle traffic numbers, it is necessary to operate traffic data collection systems for the control center. One of the most compelling sensor class is the Bluetooth/WiFi-based traffic sensor, which is a non-intrusive and inexpensive alternative to LPR (License Plate Recognition) systems. BLIDS-sensors, mounted next to the road, detect unique BT/WiFi-IDs from devices such as mobile phones and navigation systems that come within the reception range of the sensor. This unique BT/WiFi IDs are made anonymous and stored together with highly accurate exact time stamps directly on the sensor before they are transmitted to the BLIDS-server system. From the information gathered from at least two sensors, real-time traffic information (e.g. travel-times, traffic jams, dwell time at intersections, origin/destination analysis as well as traffic flows) can be calculated. The BLIDS network provides a wide range of applications. It starts with the installation of mobile solutions to provide temporary measurements and ends with fixed installations. This paper examines the measures and preconditions that need to be fulfilled for a thorough usage of BLIDS sensors in strategic route management systems.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 2; 31-34
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stan techniczny sieci dróg krajowych na koniec 2012 roku. Cz. 1, Ogólny stan techniczny nawierzchni, elementów systemu odwodnienia, poboczy nieutwardzonych oraz odcinków zarządzanych przez koncesjonariuszy autostrad
    The technical condition of the national road network at the end of 2012. Part 1, The overall condition of the pavement, drainage system components, unpaved shoulders and sections of highways managed by concessionaires
    Autorzy:
    Radzikowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144523.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    nawierzchnie
    system odwodnienia
    ocena
    roads
    pavement
    drainage system
    evaluation
    Opis:
    Stan nawierzchni dróg krajowych w Polsce jest oceniany na podstawie pomiarów następujących cech technicznych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni i właściwości przeciwpoślizgowych. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A – dobry, B – zadowalający, C – niezadowalający i D – zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów wykonanych w większości w 2012 roku jest następująca: klasa A i B – 62,7%, klasa C –23,8%, klasa D –13,5%. W artykule zaprezentowano również wyniki oceny stanu poboczy oraz elementów systemu odwodnienia dróg, których stan w istotny sposób wpływa na postęp degradacji nawierzchni jezdni.
    Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of five technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description and skid resistance. Pavement condition is qualified into four classes: A – good, B – satisfactory, C – unsatisfactory and D – bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2012, is the following: class A and B – 62.7%, class C – 23.8% and class D – 13.5%. The article presents the results of evaluation the shoulders and road drainage system components for which the condition makes an important contribution on the progress of degradation of road surface.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2013, 6; 167-174
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wybranych danych z Generalnego Pomiaru Ruchu oraz systemu wag preselekcyjnych
    Analysis of selected data from General Traffic Measurement and system of pre-selection weights
    Autorzy:
    Baruciak, M.
    Maczyński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313359.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Generalny Pomiar Ruchu
    ważenie pojazdów
    bezpieczeństwo ruchu
    stan dróg
    General Traffic Measurements
    weighing vehicles
    traffic safety
    roads
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiano wpływ przeciążonych pojazdów na jakość nawierzchni drogi i bezpieczeństwo ruchu, aktualny stan dróg krajowych i autostrad w Polsce, zasady przeprowadzania Generalnego Pomiaru Ruchu oraz systemy ważenia pojazdów. W części praktycznej, na podstawie danych z trzech lokalizacji, przeprowadzono porównanie rzeczywistego i przewidywanego średniego dobowego ruchu w 2014 roku, oraz określono procentowy udział pojazdów przeciążonych w ogólnej liczbie zarejestrowanych przez stacje WIM.
    In the paper the authors present the effect of overloaded vehicles on the quality of the road sur-face and traffic safety, the current state of national roads and motorways in Poland, the rules of carrying out of the General Traffic Measurement and systems of vehicle weighing. In the practical part, based on data from three locations, a comparison of actual and projected average daily traffic in 2014 is presented. The percentage of overloaded vehicles in the total number of vehicles registered by WIM stations is also determined.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 785-794
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stan techniczny sieci dróg krajowych na koniec 2012 roku. Cz. 2, Zmiany stanu technicznego sieci dróg krajowych w latach 2006-2012, wynikające z nich potrzeby finansowe, działania GDDKiA
    The technical condition of the national road network at the end of 2012. Part 2, The changes the technical conditions of the national road network in the period 2006-2012, the resulting financial needs, activities GDDKiA
    Autorzy:
    Radzikowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145202.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    nawierzchnie
    system odwodnienia
    ocena
    roads
    pavement
    drainage system
    evaluation
    Opis:
    Stan nawierzchni dróg krajowych w Polsce jest oceniany m. in. na podstawie pomiarów następujących cech technicznych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni i właściwości przeciwpoślizgowych. W artykule zaprezentowano wyniki oceny stanu nawierzchni, poboczy oraz elementów systemu odwodnienia dróg, których stan w istotny sposób wpływa na postęp degradacji nawierzchni jezdni. W zamieszczonych analizach przedstawiono zmiany stanu technicznego elementów sieci dróg krajowych w latach 2006–2012, wynikające z nich potrzeby finansowe oraz opisano aktualne działania GDDKiA służące poprawie stanu technicznego dróg.
    Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of the following technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description and skid resistance. The article presents the results of evaluation the surface, shoulders and road drainage system components for which the condition makes an important contribution on the progress of degradation of road surface. In the attached analysis presents changes the technical conditions of elements of the national road network in the period 2006–2012, the resulting financial needs and describes current activities GDDKiA to improve the technical condition of the roads.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2013, 7-8; 210-216
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja wykorzystania techniki bimodalnej transportu do budowy dróg i autostrad
    Conception of application of the intermodal transport technique for building the roads and highways
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Cichy, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35511459.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    bimodalny system transportowy
    dowóz materiałów
    budowa dróg i autostrad
    układ biegowy taboru bimodalnego
    jednostki ładunkowe
    wędrujący terminal
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycję wykorzystania bimodalnego systemu transportowego do dowozu materiałów na tereny budowy autostrad i dróg szybkiego ruchu. Zaprezentowano układ biegowy taboru bimodalnego oraz jednostki ładunkowe przystosowane do przewozu cementu, kruszywa i asfaltu. Zaproponowano organizację dostaw materiałów systemem bimodalnym, na zasadzie tworzenia "wędrującego terminalu" wzdłuż trasy budowy autostrady.
    The proposal of application of the intermodal transport technique for delivering the materials to the areas of building the highways and roads with high speed is presented in this article. It is presented the running system of the intermodal transport and the unit loads adopted for transport of cement, grit and asphalt. It is proposed the organization of the deliveries of materials with the intermodal system on principle of formation "wandering terminal" along the route of building the highway.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 3; 11-20
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-31 z 31

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies