Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "research testing" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Testowanie badawcze "miękkiego kasowania" w geotermalnych otworach chłonnych
Research testing of "soft acidizing" treatment in geothermal injection wells
Autorzy:
Bielec, B.
Kępińska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394210.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
wody geotermalne
miękkie kwasowanie
indeks chłonności
geothermal waters
soft acidizing
injectivity index
Opis:
W trakcie eksploatacji złóż geotermalnych systemem otworów pracujących w "dublecie geotermalnym" występują często problemy związane z zatłaczaniem wody po odzysku energii lub wykorzystaniu jej do innych celów (rekreacja, balneoterapia). Jednym z takich problemów jest spadek chłonności na skutek procesów chemicznych oraz kolmatacji filtra i strefy okołofiltrowej. Filtr i część warstwy chłonnej w pobliżu filtra należą do najbardziej newralgicznych obszarów, w których zachodzą zjawiska mające decydujący wpływ na charakter pracy otworu chłonnego. W celu poprawy chłonności otworów ujmujących wodę geotermalną, przede wszystkim ze złóż w skałach węglanowych oraz piaskowcach o spoiwie węglanowym, stosuje się zazwyczaj zabieg kwasowania. Konwencjonalne kwasowanie wymaga jednak zazwyczaj użycia urządzenia wiertniczego, co czyni je dość kosztownym, stąd też stosowane jest głównie przy eksploatacji węglowodorów. Alternatywą dla konwencjonalnego kwasowania jest tzw. "miękkie kwasowanie" (ang. soft acidizing). W niniejszym artykule omówiono przebieg badawczych testów miękkiego kwasowania wykonanych w testowej instalacji geotermalnej. Badania w ramach projektu pn: "Opracowanie wytycznych projektowych poprawy chłonności skal zbiornikowych w związku z zatłaczaniem wód termalnych w polskich zakładach geotermalnych" przeprowadzi) zespół Pracowni Odnawialnych Źródeł Energii Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN we współpracy z Geotermią Mazowiecką S.A. Do badań wykorzystano nieeksploatowane wcześniej otwory geotermalne Skierniewice GT-1 i Skierniewice GT-2. W trakcie prac badawczych wykonano łącznie osiem testów miękkiego kwasowania. W trakcie sześciu z nich ciecz kwasująca o ściśle dobranym składzie podawana była przez przewód zabiegowy (ang. coiled tubing) bezpośrednio nad strefę złożową w otworze Skierniewice GT-2 na głębokość 2765 m. Natomiast w czasie dwóch testów ciecz kwasującą podawano bezpośrednio do obiegu wody złożowej. W artykule opisano przebieg jednego wybranego testu. Szczegółowe wyniki wszystkich badan opisane zostały w pracach Bujakowskiego i in. (2011) oraz Kępińskiej, Bujakowskiego [red. nauk.] i in. (2011). Do głównych przyczyn spadku chłonności otworu Skierniewice GT-2 należy zaliczyć zjawiska korozji i wytrącania wtórnych substancji mineralnych. Z analizy zmienności parametrów hydrodynamicznych wynika, że zabiegi stymulacji metodą miękkiego kwasowania dla odwiertu i skał zbiornikowych w Skierniewicach udrażniały w pewnym zakresie odwiert i strefę przyodwiertową, powodując wzrost chłonności. Ich efekty były jednak mniejsze i mniej trwałe niż efekty wywołane ciągłą korozją orurowania odwiertu i wtórnym wytrącaniem substancji mineralnych z wody geotermalnej, która ma wysoką mineralizację (ponad 100 g/dm3).
During the exploitation of geothermal systems operating in the wells doublet scheme, problems are commonly encountered with water injection after energy extraction from geothermal water or its use for other purposes (recreation, spas). One such problem is the drop in injectivity due to chemical processes and clogging of the filter and near-filter zone. The filter and part of the injection near-filter layer are the most critical areas in which the occurring phenomena have a decisive influence on the performance of an injection well. Acid treatment is the procedure generally used to improve the injectivity of wells exploiting geothermal water primarily from carbonate rocks and sandstones with carbonate binders. Conventional acid, however, usually requires the use of drilling equipment, which makes it quite expensive. It is used mainly in the exploitation of hydrocarbons. An alternative to conventional acid treatment is so-called "soft acidizing". This article discusses the research process of soft acidizing treatment tests performed on a test geothermal installation. Research done under the project entitled: "Development of design guidelines to improve injectivity of reservoir rocks in relation to injection of geothermal waters in Polish geothermal installations" was conducted by a team from the Mineral and Energy Economy Research Institute of the Polish Academy of Sciences in collaboration with the Geotermia Mazowiecka S.A. During the project, previously unexploited geothermal wells, Skierniewice GT-1 and Skierniewice GT-2, were used. In total, eight tests of soft acidizing treatment were carried out during the research. During six of the tests acidizing fluid of a closely matched composition was injected by a coiled tubing just above the reservoir zone in the Skierniewice GT-2 well to a depth of 2,765 meters. During two other tests acidizing fluid was added directly into the geothermal water stream at the wellhead. This article describes one of the selected tests. The detailed results of all tests are described in the works by Bujakowski et al. (2011) and Kępińska, Bujakowski [sc. eds.] et al. (2011). The main reasons for the drop in injectivity of the Skierniewice GT-2 well include corrosion and precipitation of secondary minerals. These processes depend, among other things, on the flow rate and duration of injection of geothermal water. The analysis of the level of changes in the hydrodynamic parameters shows that stimulation procedures using a soft acidizing treatment for borehole and reservoir rocks in Skierniewice increased to some extent the injectivities of borehole and near-borehole zones. Their effects, however, were smaller and less persistent than the effects of the continuous well casing's corrosion and precipitation of secondary minerals from geothermal water (which has a high mineralization of ca. 110 g/dm3).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2012, 82; 71-87
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory equipment to optimise integrated communication systems for military helicopters
Autorzy:
Pazur, A.
Rogala, K.
Paszek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242307.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
integrated communication systems
research-testing station
software
Opis:
What has been presented in the paper is a research/testing tool used in the Air F orce Institute of Technology (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych - ITWL) to build, actuate, test, and optimise integrated communication systems as far as both a set of devices the system is composed of and the applied software are concerned. Particular attention has been paid to the so-called integration station (built under the Mi-8, Mi-17, Mi-24 upgrade project), i.e. the laboratory equipment to optimise and unify communication systems integrated on the basis of digital data buses (following the MIL-1553B standard, among other ones). Such equipment has allowed ITWL to integrate new communication devices/systems while upgrading the W-3PL helicopter. Some selected tasks performed with this equipment engagedhave been discussed. Also, problems arising while actuating and testing the developed software to integrate communication devices/systems (including digitally controlled radio stations of the RRC, HARRIS, and MR6000 types, communication control panels of the PSL-1 type and multi-function displays of the MW-l type) have been given consideration in the scope of the software functionality and reliability. Presented are also additional monitoring and measuring systems used to test this software, just to mention the M230 rugged laptop computer used to diagnose the system and prepare plans of the radio communication.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 375-382
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Determination of Optimum Mixture Design of Lightweight Concrete
Eksperymentalne określanie optymalnego projektu betonu lekkiego
Autorzy:
Katzer, Jacek
Kobaka, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811742.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
lightweight aggregate
expanded clay granules
lightweight concrete
properties
research testing
kruszywo lekkie
keramzyt
beton lekki
właściwości
badania
Opis:
This paper describes the mixture design of lightweight concrete. The authors proposed lightweight concrete based solely on expanded clay aggregate. Commercially available expanded clay granules (used as coarse aggregate) were supplemented with crushed expanded clay granules (which played the role of fine aggregate). The created mixes were differentiated by particle size distribution of lightweight aggregate and the amount of used cement. Properties of both fresh concrete mixes and hardened composites were of interest. The tested properties were as follows: consistency, density, compression strength, splitting tensile strength, dynamic modulus of elasticity, flexural strength, shear strength and abrasion resistance. Experimental results have shown some satisfactory mechanical characteristics of concretes in question.
Artykuł opisuje projektowanie betonu lekkiego. Autorzy zaproponowali projekt betonu lekkiego wykonanego wyłącznie na bazie kruszywa keramzytowego. Dostępne na rynku kruszywo keramzytowe (użyte jako kruszywo grube) uzupełniono pokruszonym kruszywem tego samego rodzaju (pełniącego rolę kruszywa drobnego). Utworzone mieszanki kruszyw różniły się uziarnieniem kruszyw i zawartością cementu. Zbadano właściwości zarówno świeżej mieszanki betonowej jak i stwardniałego betonu takie jak: konsystencja, gęstość, wytrzymałość na ściskanie, wytrzymałość na rozciąganie przy rozłupywaniu, dynamiczny moduł sprężystości, wytrzymałość na rozciąganie przy zginaniu, wytrzymałość na ścinanie i odporność na ścieranie. Wyniki badań eksperymentalnych wykazały zadowalającą charakterystykę zbadanych właściwości.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 2; 781-790
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research Studio for Testing Control Algorithms of Mobile Robots
Autorzy:
Dudzik, Sebastian
Szelag, Piotr
Baran, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1844460.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mobile robots
UAV
MATLAB Simulink
QDrone
Opis:
In recent years, a significant development of technologies related to the control and communication of mobile robots, including Unmanned Aerial Vehicles, has been noticeable. Developing these technologies requires having the necessary hardware and software to enable prototyping and simulation of control algorithms in laboratory conditions. The article presents the Laboratory of Intelligent Mobile Robots equipped with the latest solutions. The laboratory equipment consists of four quadcopter drones (QDrone) and two wheeled robots (QBot), equipped with rich sensor sets, a ground control station with Matlab-Simulink software, OptiTRACK object tracking system, and the necessary infrastructure for communication and security. The paper presents the results of measurements from sensors of robots monitoring various quantities during work. The measurements concerned, among others, the quantities of robots registered by IMU sensors of the tested robots (i.e., accelerometers, magnetometers, gyroscopes and others).
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2020, 66, 4; 759-768
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowiskowe badania hałaśliwości opon
Bench testing research method on tire noise
Autorzy:
Burdzik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198381.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
hałas generowany
opona samochodowa
generated noise
car tyre
Opis:
W artykule przedstawiono przykładowe metody stanowiskowych badań hałaśliwości opon samochodowych. Spośród wszystkich źródeł hałasu generowanego przez poruszający się pojazd dźwięk pochodzący od koła toczącego się po nawierzchni drogi zaczął odgrywać najbardziej istotną rolę, szczególnie przy prędkościach powyżej 50 km/h. Wiadomości przedstawione w tym artykule posłużyły za podstawę koncepcji i projektu stanowiska do badań hałaśliwości opon samochodowych.
The article presents examples of bench testing method noise of car tires. Of all the sources of noise generated by a moving vehicle, the sound coming from the wheels rolling on the surface of the road began to play the most important role, especially at speeds above 50 km/h. Knowledge presented in this article served as the basis for the conception and design positions the tire noise studies.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 13-20
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badań zmęczeniowych obiegowej przekładni cykloidalnej
Research position for testing cyclo gear fatigue
Autorzy:
Matczak, J.
Matczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312655.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przekładnia cykloidalna
badania zmęczeniowe
stanowisko badawcze
cyclo gearbox
fatigue life
research stand
Opis:
W artykule omówione zostało stanowisko do badań trwałości zmęczeniowej węzłów tocznych oraz trwałości zazębienia obiegowej przekładni cykloidalnej. Szczególną uwagę poświęcono budowie przekładni cykloidalnej oraz poszczególnym elementom stanowiska badawczego. Autorzy przedstawili możliwości pomiarowe stanowiska dzięki zastosowanym dodatkowo czujnikom.
Paper discussed the research position for testing cyclo gear fatique and durability of cyclo gear mesching. Particular attention was paid to the construction of Cyclo gear and the individual elements of the test bench. The authors presents the possibility of measuring the position thanks to the use additional sensors.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 562-565
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo pojazdów wojskowych
Safety of military vehicles
Autorzy:
Simiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348213.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
pojazdy wojskowe
bezpieczeństwo pojazdów wojskowych
badania
dynamika
military vehicles
safety of military vehicles
research and testing
dynamics
Opis:
Niniejszy artykuł dotyczy zagadnień związanych z bezpieczeństwem wojskowych pojazdów kołowych. W artykule przeprowadzono analizę literaturową badań prowadzonych z udziałem kołowych pojazdów wojskowych. Podstawą do prowadzonych analiz są zawarte w treściach publikacji wyniki badań eksperymentalnych i symulacyjnych. Poruszane zagadnienia mają ścisły związek z bezpieczeństwem pojazdów, stąd też tytuł artykułu. Rezultaty analizy mogą być przydatne dla sił zbrojnych i przemysłu zbrojeniowego. Efekty wymierne obejmują zwiększenie bezpieczeństwa pojazdu i związane z tym obniżenie ryzyka wypadków drogowych, obniżenie kosztów budowy aplikacji wojskowych pojazdów kołowych, obniżenie kosztów wykonywania ewentualnych zmian w pojazdach seryjnych oraz pozyskanie dla potrzeb wojska polskiego optymalnych konstrukcji pod względem bezpieczeństwa.
This paper refers to the issues related to safety of military wheeled vehicles. The paper contains a reference analysis of research studies conducted with military wheeled vehicles. Experimental and simulation research results, contained in this publication, constitute the basis for the analyses performed. The issues touched upon here are closely related to vehicles safety, which is reflected in the title of the paper. The analysis results may be useful for armed forces and the arms industry. Measurable effects result in increased safety of a vehicle, thus leading to a reduced risk of road accidents, reduced costs of building applications for military wheeled vehicles, lowered costs of making any possible changes in serial vehicles, and an acquisition of optimal structural designs in terms of safety for the Polish Armed Forces.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 224-238
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania automatyczne i systemy badawcze wykorzystywane w badaniach ultradźwiękowych osi kolejowych
Automatic research and testing systems used in ultrasound research of the railway axles
Autorzy:
Rawicki, Ł.
Machała, P.
Uchroński, P.
Słania, J.
Kaczmarek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107856.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badania ultradźwiękowe
osie kolejowe
systemy badań automatycznych
ultrasound research
railway axles
automated research systems
Opis:
Opisano możliwości zastosowania automatycznych systemów badawczych na potrzeby badania osi kolejowych. Elementy o powtarzalnym kształcie są możliwe do badania przy wykorzystaniu systemów automatycznych. Daje to korzyści w postaci czasu oraz szybkości przeprowadzanych badań. Dodatkowymi atutami są możliwości archiwizacji oraz zapisu parametrów z przeprowadzonych badań w postaci diagramów z programów komputerowych.
The possibilities of using automated testing systems for researchof the railway axes have been described. Elements of repetitive shape can be be tested using automatic systems. It gives benefits in the form of time and speed of conducted research. Additional advantages are the possibility of archiving and recording parameters from the conducted tests in the form of diagrams from computer programs.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 1; 23-27
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Suggested research method for testing selected tribological properties of friction components in vehicle braking systems
Autorzy:
Borawski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387160.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
brakes
Taguchi method
friction
tarcie
hamulce
metoda Taguchi’ego
Opis:
The braking system is one of the most important systems in any vehicle. Its proper functioning may determine the health and life the people inside the vehicle as well as other road users. Therefore, it is important that the parameters which characterise the functioning of brakes changed as little as possible throughout their lifespan. Multiple instances of heating and cooling of the working components of the brake system as well as the environment they work in may impact their tribological properties. This article describes a method of evaluating the coefficient of friction and the wear speed of abrasive wear of friction working components of brakes. The methodology was developed on the basis of Taguchi’s method of process optimization.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 3; 223-226
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combustion characteristics of various fuels during research octane number testing on an instrumented CFR F1/F2 engine
Autorzy:
Kolodziej, C. P.
Wallner, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133815.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
octane
gasoline
fuel
autoignition
knock
oktan
benzyna
paliwo
samozapłon
stuk
Opis:
The Cooperative Fuels Research (CFR) engine is the long-established standard for characterization of fuel knock resistance in spark-ignition internal combustion engines. Despite its measurements of RON and MON being widely used, there is little understanding of what governs the CFR octane rating for fuels of various chemical compositions compared to primary reference fuels (iso-octane and n-heptane). Detailed combustion characteristics were measured on a highly instrumented CFR F1/F2 engine during RON testing of fuels with significantly different chemical composition. The results revealed differences in the cylinder pressure and temperature conditions, as well as knocking characteristics.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 4; 164-169
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How to create digital visitor experience? Research and testing as the grounds for designing museum’s digital products
Jak tworzyć cyfrowe doświadczenia zwiedzających? Badania i testowanie jako podstawa projektowania cyfrowych produktów w muzeum
Autorzy:
Drygalska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1932674.pdf
Data publikacji:
2021-06-16
Wydawca:
Krajowy Ośrodek Badań i Dokumentacji Zabytków
Tematy:
testing
user experience testing
usability tests
designing
Design Thinking
visitor experience testing
UX
testowanie
badania użytkowników
testy użyteczności
projektowanie
badania zwiedzających
Opis:
An overview of literature on and state of knowledge of the application of user-centred design methodologies are discussed. Based on the experience with creating digital products and multi-media exhibitions, the Author claims that the role of users/visitor experience testing in the process of designing and implementing technological projects is of key importance. Using the example of the work on the new version of the multimedia display titled ‘Experiencing Chopin’ (2020) at Warsaw’s Fryderyk Chopin Museum, the paper discusses means of adaptation of the most popular research and evaluation techniques in usercentred testing in the museum context.
Niniejszy artykuł stanowi przegląd literatury i stanu wiedzy w zakresie stosowania metodyk user-centered design w projektowaniu. Bazując na doświadczeniach tworzenia produktów cyfrowych oraz wystaw multimedialnych, w artykule przekonuję o kluczowej roli badań użytkowników/zwiedzających w procesie projektowania i wdrażania projektów technologicznych. Na przykładzie opracowywania w 2020 r. nowej odsłony ekspozycji multimedialnej pt. „Doświadczanie Chopina” w Muzeum Fryderyka Chopina w Warszawie, w artykule omówione zostały sposoby adaptacji najpopularniejszych technik badawczych i ewaluacyjnych stosowanych w badaniach użytkowników w kontekście muzealnym.
Źródło:
Muzealnictwo; 2021, 62; 100-110
0464-1086
Pojawia się w:
Muzealnictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał badawczy Zespołu Laboratoriów Badawczych Instytutu Techniki Budowlanej
Testing potential of Building Research Institute Group of Testing Laboratories
Autorzy:
Szewczak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183214.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
Zespół Laboratoriów Badawczych ITB
potencjał
laboratorium badawcze
metoda badań
jednostka akredytowana
jednostka notyfikowana
personel
urządzenie do badań
system oceny zgodności
ITB Group of Testing Laboratories
testing potential
testing laboratory
test method
accredited body
notified body
staff
test device
attestation of conformity system
Opis:
W artykule przedstawiono zakres działalności Zespołu Laboratoriów Badawczych ITB z uwzględnieniem zakresu akredytacji i notyfikacji, warunków rynkowych, potencjału technicznego i kadrowego. Pokazano rozwój działalności w ostatnich latach oraz rysujące się kierunki rozwoju w najbliższym czasie.
Scope of activity of Group of Testing Laboratories of Building Research Institute has been shown, considering scope of accreditation and notification, company environment and employees and equipment potential. The development of activities within the last few years and expected directions of near future development has been also presented.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2011, R. 40, nr 2, 2; 47-56
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badania elementów magnetycznych podwyższonej częstotliwości
Research stand-up for testing medium frequency transformers and chokes
Autorzy:
Biskup, Tomasz
Kołodziej, Henryk
Lorenc, Mariusz
Paluszczak, Dariusz
Sontowski, Jacek
Haltof, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056424.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
przetwarzanie energii elektrycznej
falownik tranzystorowy
transformatory WCz
dławiki WCz
power converters
voltage inverter
HF transformers
HF chokes
Opis:
W artykule przedstawiono system energoelektroniczny pozwalający na badania transformatorów i dławików średniej częstotliwości przeznaczonych do systemów przetwarzania energii z wykorzystaniem przekształtników energoelektronicznych. Przedmiotem badań mają być właściwości i parametry transformatorów oraz dławików, których rdzeń został zbudowany w oparciu o nowoczesne materiały magnetyczne, w tym nanokrystaliczne. Stanowisko umożliwia regulację wartości skutecznej i częstotliwości napięcia wyjściowego w zakresie do 20 kHz i amplitudzie prądu wyjściowego do 200 A.
The article presents an electronic power system that allows testing of medium frequency transformers and chokes designed for energy conversion systems using power electronic converters. The object of research is to be the properties and parameters of transformers and chokes whose core has been built based on modern magnetic materials, including nanocrystalline ones. The stand allows adjustment of the effective value and frequency of the output voltage in the range up to 20 kHz and the amplitude of the output current up to 200 A.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 1, 125; 71--76
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badania dynamiki pracy ogumienia podczas procesu rozpędzania pojazdu
The research stand for testing the dynamics of the driving pneumatic tyre of the movable vehicle
Autorzy:
Pietruszewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313085.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ogumienie
opony samochodowe
właściwości ogumienia
koło jezdne
koło ogumione
rozpędzanie
automatyzacja napędu
stanowisko badawcze
badania naukowe
tire
car tires
tire properties
wheel
pneumatic wheel
drive automation
test stand
scientific activity
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości badawcze stanowiska do badania dynamiki pracy ogumienia zwłaszcza w zakresie analizy procesu rozpędzania. Pokazano również wstępne wyniki badań uzyskanych na stanowisku badawczym. Stanowisko może dalej służyć do prowadzenia badań właściwości ogumienia, optymalizacji procesu ruszania i realizacji prac nad automatyzacją napędu pojazdu.
The paper presents the construction of the research stand, methods and instruments for dynamics measurement of driving pneumatic tyre and tyre/road – friction. Analysed research stand is equipped in a control system with possibilities of test programming and measurement results recording. Certain research results of the driving process are presented. All the activities concerning described analysis were conducted within the limits of the general research project 4T12C01826 in Technical University of Łódź.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1651-1653
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research methods and testing stand developed to examine vibrations generated by rolling bearing
Metody badania poziomu drgań generowanych przez łożyska toczne oraz stanowisko badawcze do ich prowadzenia
Autorzy:
Adamczak, S.
Domagalski, R.
Sender, E.
Zmarzły, P.
Gorycki, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327250.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
vibration level
rolling bearing
quality
anderon meter
poziom drgań
łożysko toczne
jakość
anderometr
Opis:
The article presents research methods of rolling bearing vibration level measurement and evaluation of vibration measurement capability of Anderon meter STPPD developed at the Kielce University of Technology. In order to assess the measuring ability of Anderon meter STPPD comparative studies were performed. In these studies the noise tester MVH900 SKF - a standard instrument for measuring vibration, was adopted as a professional device. Analysis of the test results allow to reliably assess that both devices have comparable measurement capabilities.
W artykule przedstawiono metody badań poziomu drgań generowanych przez łożyska toczne oraz dokonano oceny zdolności pomiarowych stanowiska badawczego Anderometr STPPD opracowanego na Politechnice Świętokrzyskiej. W celu oceny zdolności pomiarowych Anderometru STPPD zostały przeprowadzone badania porównawcze. W badaniach tych za przyrząd wzorcowy przyjęto profesjonalne urządzenie do pomiaru drgań: noise tester MVH900 firmy SKF. Analiza wyników badań pozwoliła stwierdzić, że oba urządzenia dysponują porównywalnymi możliwościami pomiarowymi.
Źródło:
Diagnostyka; 2016, 17, 1; 41-49
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urządzenie i przebieg badań w procesie certyfikacji przeciwpożarowych hydrantów zewnętrznych
Technical device and scientific research methods for certification testing of fire hydrants
Autorzy:
Samborski, T.
Matras, E.
Kozioł, S.
Matecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257074.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
hydrant zewnętrzny
trwałość
charakterystyka hydrauliczna
wytrzymałość
obciążenie robocze
fire hydrant
endurance
hydraulic characteristic
resistance
operating load
Opis:
W artykule przedstawiono budowę urządzenia i przebieg badań w procesie certyfikacji zewnętrznych hydrantów pożarniczych oraz przykładowe wyniki przeprowadzanych za jego pomocą testów. Rozwiązanie techniczne urządzenia i realizowane za jego pomocą procedury badawcze służą do certyfikacji na zgodność z najnowszymi normami europejskimi i są wykorzystywane w procedurach dopuszczania hydrantów do stosowania w systemie bezpieczeństwa powszechnego.
The article presents the structure and principle of the operation of a device used for certification testing of outer fire hydrants and the results of the testing processes. Technical solution of a device and scientific research procedures to be applied during testing are in line with the latest European norms concerning admission scheme for hydrants as fit for use in public safety system.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 3; 219-228
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badań częstotliwości drgań własnych łopatek wirnika przy pomocy wibrometru PSV-500-3D
Research position for testing the natural frequency of rotor blades using a PSV-500-3D vibrometer
Autorzy:
Matczak, J.
Matczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311178.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wibrometr laserowy
bezkontaktowy pomiar drgań
diagnostyka eksploatacyjna
łopatki wirnika
vibrometer
non-contact vibration measurements
operational diagnostics
rotor blades
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania wibrometru laserowego do wykonywania bezdotykowych pomiarów drgań pozwalających na zastosowanie go jako narzędzie do wielu aplikacji pomiarowych. Autorzy wskazali możliwości efektywnego zastosowania wibrometru laserowego w przemyśle lotniczym do celów projektowania optymalnej geometrii łopatek wirnika, badania wpływu drgań na pracę łopatek oraz w konsekwencji zwiększenia wydajności oraz niezawodności ich pracy.
The article presents the possibilities of using a laser vibrometer to perform non-contact vibration measurements, allowing it to be used as a tool for many measuring applications. The authors pointed to the possibilities of effective use of a laser vibrometer in the aviation industry for the purpose of designing the optimal geometry of the rotor blades, studying the impact of vibrations on the work of the blades and, as a consequence, increasing the efficiency and reliability of their work.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 566-569
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studium przypadku pilotażu konwencjonalnego dotyczącego badań przekazu kultury narodowej w środowisku polskich parafii we Francji
Autorzy:
Choczyński, Marcin
Wysocki, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1807232.pdf
Data publikacji:
2021-07-28
Wydawca:
Wyższa Szkoła Gospodarki Euroregionalnej im. Alcide De Gasperi w Józefowie
Tematy:
pilotaż
pilotaż konwencjonalny
badanie zasadnicze
pilotaż pogłębiony
testowanie narzędzia badawczego
pilot study
conventional pliot
main study
in-depth pilot
testing the research tool
Opis:
Podsumowując, niniejsze badanie pilotażowe spełniło swoją rolę i jako takie stanowi dobry punkt wyjścia zarówno do przeprowadzenia pilotażu pogłębionego, jak również badań zasadniczych. Badanie może stanowić uzupełnienie najnowszych pozycji naukowych zajmujących się tematyką istoty i roli parafii w swoich środowiskach (Wysocki, 2018, s. 411), czy także ogólnych prac dotyczących studiów migracyjnych (Romaniszyn, 2015, s. 17-18) lub środowisk polonijnych (Walewander, 2015, s. 32-33). Przede wszystkim udało się uzyskać reakcję respondentów wobec zaproponowanej tematyki badawczej, co pokazuje trafność jej wdrożenia w ten konkretny obszar społecznej rzeczywistości. Samo testowanie narzędzia badawczego uwrażliwiło na konieczność przykładania jeszcze większej uwagi do opracowywania pytań, ich metodologicznej rzetelności oraz empirycznej trafności. Przede wszystkim, w analizie przekazu kultury polskiej w parafiach francuskich udało się połączyć założenia właściwej konstrukcji narzędzia badawczego z aktualnością tej konkretnej tematyki postaw w stosunku do polskości w warunkach emigracyjnych.
Overall, this pilot study has served its purpose and, as such, is a good starting point for both in-depth and pivotal studies. The study may complement the latest scientific publications dealing with the subject of the essence and role of parishes in their communities (Wysocki, 2018, p. 411), or also general works on migration studies (Romaniszyn, 2015, pp. 17-18) or Polish communities (Walewander , 2015, pp. 32-33). First of all, it was possible to obtain a response from the respondents to the proposed research topic, which shows the accuracy of its implementation in this specific area of social reality. The very testing of the research tool has made people aware of the need to pay even more attention to the development of questions, their methodological reliability and empirical validity. First of all, in the analysis of the message of Polish culture in French parishes, it was possible to combine the assumptions of the proper construction of the research tool with the topicality of this particular subject of attitudes towards Polishness in the conditions of emigration.
Źródło:
Journal of Modern Science; 2021, 46, 1; 123-141
1734-2031
Pojawia się w:
Journal of Modern Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
American Educational Research Association, American Psychological Association, National Council on Measurement in Education, Standards for educational and psychological testing, American Educational Research Association, Washington 2014, 240 s.
Autorzy:
Piotr, Skorupiński,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/892305.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
American Educational Research Association
Opis:
-
Źródło:
Kwartalnik Pedagogiczny; 2015, 60(4 (238)); 201-203
0023-5938
Pojawia się w:
Kwartalnik Pedagogiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
American Educational Research Association, American Psychological Association, National Council on Measurement in Education, Standards for educational and psychological testing, American Educational Research Association, Washington 2014, 240 s.
Autorzy:
Skorupiński, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1789914.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
American Educational Research Association
Źródło:
Kwartalnik Pedagogiczny; 2015, 60(4 (238)); 201-203
0023-5938
Pojawia się w:
Kwartalnik Pedagogiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A research stand for the testing of the sealing properties of the piston–rings–cylinder assembly in a combustion engine
Stanowisko do badań uszczelniającego działania układu tłok–pierścienie–cylinder silnika spalinowego
Autorzy:
Koszałka, G.
Hunicz, J.
Kordos, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133919.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
combustion engine
ring seal
gas blow-by
mathematical model
measuring system
silnik spalinowy
uszczelnienie pierścieniowe
przedmuchy spalin
model matematyczny
układ pomiarowy
Opis:
The paper discusses research assumptions and describes a test stand for the investigations of the sealing properties of the piston rings. The research stand includes an engine brake together with a control system, a research engine and a lubrication and engine thermal state stabilization systems. The engine was fitted with a research piston containing a measuring device enabling the recording of fast varying quantities such as the pressures in the space between the rings, axial displacements of the oil sealing rings in the piston grooves and the temperatures of the gas blown through the seal.
W artykule omówiono założenia oraz opisano zbudowane stanowisko do badania zjawisk związanych z uszczelniającym działaniem pakietu pierścieni tłokowych. Stanowisko składa się z hamulca silnikowego wraz z układem sterowania, silnika badawczego oraz układu smarowania i stabilizacji jego stanu cieplnego. Silnik wyposażony jest w tłok badawczy zawierający układ pomiarowy, umożliwiający pomiar i rejestrację szybkozmiennych wielkości, m.in. ciśnień w przestrzeniach międzypierścieniowych, osiowych przemieszczeń pierścieni uszczelniających w rowkach pierścieniowych tłoka oraz temperatur gazu przepływającego przez uszczelnienie.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 2; 54-62
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept for a Research Methodology of Surface Topography – Testing and Analysis of Tribological Wear Traces
Koncepcja metodyki badań topografii powierzchni – badanie i analiza tribologicznych śladów zużycia
Autorzy:
Niemczewska-Wójcik, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200625.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tribological wear
wear mechanism
wear traces
surface topography
research methodology
zużycie tribologiczne
mechanizm zużycia
ślad zużycia
topografia powierzchni
metodyka badań
Opis:
The methodology of surface topography research plays a key role in identifying and describing the wear mechanism, including the tribological wear traces. In the published literature, wear traces are most often described based on the surface morphology created in the operation process (microscopic image – optical microscope OM, scanning electron microscope SEM, atomic force microscope AFM); less frequently used are 2D profile description (contact or non-contact profilometer) or 3D topography (profilometer, confocal microscope, interference microscope, focus variation microscope). Each method of testing the worn surface has its own characteristics and purposefulness of use. The combination of different methods enables a comprehensive assessment of the surface topography created in the operation process and the characterisation of tribological wear traces.This work presents the main issues in the range of research methodology of the surface topography created in the operation process (operated/worn surface topography) – the purpose of research, research programme, research methods and tools, analysis of research results (quantitative – parametric and qualitative – non parametric). The research methodology of the surface topography and tribological wear traces is presented on selected examples. The method of conducting a comprehensive analysis, including all elements – surface morphology, 2D profile analysis and 3D topographic analysis – is discussed.
Metodyka badań topografii powierzchni odgrywa kluczową rolę w identyfikowaniu i opisie mechanizmów zużycia, w tym śladów zużycia tribologicznego. W publikowanych pracach najczęściej identyfikacja śladów zużycia przeprowadzana jest na podstawie morfologii powierzchni eksploatowanej (obraz mikroskopowy – mikroskop optyczny OM, skaningowy mikroskop elektronowy SEM, mikroskop sił atomowych AFM), rzadziej stosowane są opisy profilu 2D (profilometr stykowy lub bezstykowy) czy topografii 3D (mikroskop konfokalny, mikroskop interferencyjny, mikroskop różnicowania ogniskowego). Każda z metod badań powierzchni eksploatowanej ma swoją charakterystykę oraz celowość zastosowania. Połączenie różnych metod umożliwia kompleksową ocenę powierzchni eksploatowanej oraz charakterystykę śladów zużycia tribologicznego. W niniejszym opracowaniu przedstawiono główne zagadnienia w zakresie metodyki badań powierzchni eksploatowanej – cel badań, program badań, metody i narzędzia badawcze, analiza wyników badań (ilościowa – parametryczna oraz jakościowa – nieparametryczna). Metodykę badań powierzchni eksploatowanej i śladów zużycia tribologicznego zaprezentowano na wybranych przykładach. Omówiono sposób przeprowadzenia kompleksowej analizy, obejmującej wszystkie elementy – morfologię powierzchni, analizę profilową 2D oraz analizę topograficzną 3D.
Źródło:
Tribologia; 2022, 4; 31--38
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie odmian roślin strączkowych rejestrowanych przez COBORU w okresie gospodarki rynkowej
Degree of success of legume cultivars registered by the Center for Cultivar Testing over the period of market economy
Autorzy:
Prusinski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/47144.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
Centralny Osrodek Badania Odmian Roslin Uprawnych Slupia Wielka
gospodarka nasienna
gospodarka rynkowa
hodowla roslin
Krajowy Rejestr Odmian
material siewny
material siewny kwalifikowany
rejestracja odmian
rejestracja roslin
reorganizacja
reprodukcja nasienna
rosliny straczkowe
Polish Cultivar Register
Research Centre for Cultivar Testing
cultivar registry
leguminous plant
market economy
plant cultivation
plant registry
reorganization
sowing material
Slupia Wielka settlement
seed management
seed reproduction
certified seed
Opis:
Spośród odmian wpisanych do rejestru od 1994 roku stosunkowo największy sukces, wyrażający się co najmniej 10% udziałem w reprodukcji nasiennej w ciągu 3 lat od rejestracji, odniosły: ‘Start’ i ‘Olga’ w bobiku, ‘Komandor’ i ‘Merlin’ w grochu jadalnym, ‘Wiato’ w pastewnym, ‘Butan’ i ‘Boros’ w łubinie białym, ‘Sonet’, ‘Baron’ i ‘Cezar’ w wąskolistnym oraz ‘Mister’ w żółtym, a także ‘Hanka’ w wyce jarej i ‘Wista’ w ozimej. Jednocześnie wiele odmian nigdy w czasie swojej rejestracji nie przekroczyło nawet kilkuprocentowego progu repartycji na plantacjach nasiennych. Najbardziej dostępne na rynku w latach 2003-2005 były nasiona siewne odmian, które zostały zarejestrowane co najmniej kilka, a nawet kilkadziesiąt lat wcześniej, przy czym żadna z najbardziej popularnych nie należała do najwyżej plonujących w swoim gatunku. Konieczność finansowania nowych odmian w znacznej mierze ze środków własnych powinna zmusić hodowców i firmy nasienne do szybkiego wchodzenia ze swoim materiałem siewnym na rynek, zwłaszcza w okresie powszechnej dostępności odmian także ze wspólnotowego katalogu.
Of the cultivars entered into the register since 1994 relatively the most rapid success; at least 10% share in the seed plantation area over 3 years since registration, was observed for Start and Olga in faba bean, Komandor and Merlin in edible pea, Wiato in fodder pea, Butan and Boros in white lupin, Sonet, Baron and Cezar in narrow-leaf lupin and Mister in yellow lupin as well as Hanka in spring vetch and Wista in winter vetch. At the same time many cultivars did not exceed even a few-percent share threshold on seed plantations. Those most available on the market over 2003-2005 were the sowing seeds of cultivars which were entered into the register at least a few or even a few dozen years earlier, however no popular cultivar was among the top yielding. The need to finance new cultivars mostly with own means should make the breeders and seed companies launch the seed material of their cultivars on the market immediately, especially when cultivars from the EU catalogue are commonly available.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Agricultura; 2007, 06, 2
1644-0625
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Agricultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodyka badań rozkładu molekuł CO2 w kontakcie ze stałym podłożem
Research methodology of the CO2 molecules decomposition into contact to the solid support
Autorzy:
Psiuk, B.
Podwórny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392191.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
dwutlenek węgla
rozkład
podłoże stałe
metodyka badań
XRD
TGA
carbon dioxide
decomposition
solid substrate
testing methodology
Opis:
Praca prezentuje wyniki badań nad rozkładem molekuł CO2 podczas kontaktu z tytanianem strontu domieszkowanym chromem. Badania prowadzone w temperaturze 800°C wykazały, że wydziela się wtedy nowa faza Sr3Cr2O8, w której chrom występuje na wyższym stopniu utlenienia względem materiału wyjściowego. Na tym przykładzie omówiono metodykę pomiarów rozkładu CO2 na stałym podłożu z użyciem takich technik badawczych, jak termograwimetria, dyfrakcja rentgenowska i spektroskopia fotoelektronów. Szczególną uwagę poświęcono pomiarom dyfrakcyjnym z wykorzystaniem komory wysokotemperaturowej umożliwiającej pomiary w zadanym zakresie temperatury i kontrolowanej atmosferze.
The manuscript presents the study of selected physicochemical changes in chromium-doped strontium titanate (SrTiO3:Cr) upon CO2 atmosphere. Investigations carried out at temperature 800°C showed that these conditions result in new phase formation (Sr3Cr2O8). The phase has chromium on higher oxidation state with respect to chromium in the starting material. This allows to conclude that CO2 molecules was decomposed in contact with the substrate. In this research following testing techniques were applied: Thermogravimetry Analysis, X-ray Diffraction and X-ray Photoelectron Spectroscopy. Based on the measurement results the test methodology of CO2 decomposition in contact with solid samples was discussed in the paper. Especially XRD measurement capabilities using a high-temperature chamber were highlighted.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2013, R. 6, nr 14, 14; 53-59
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new ecological research : real driving emissions
Autorzy:
Pielecha, J
Merkisz-Guranowska, A.
Jacyna-Gołda, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242428.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
exhaust emissions
vehicle testing
Real Driving Emissions
Opis:
In the assumptions, regarding to the transport policy both at the level of country and Europe there is the concept of sustainable development of transport. Warsaw University of Technology in cooperation with Poznan University of Technology performs research work concerning the shaping of environmentally friendly transport system – Project EMITRANSYS. In this project, one of the conditions is to reduce exhaust emissions by means of transport. The paper presents the reasons for the testing of the exhaust emissions under Real Driving Emissions testing (RDE). Research potential of Institute of Combustion Engines and Transport at Poznan University of Technology in the area of road testing of passenger and heavy-duty vehicles has been presented in the paper. Example test results have been shown in the aspect of the emission-related classification of vehicles. The major challenge of worldwide emission standards, engine operating parameters in various emissions tests, the test potential under real operating conditions, the view of the analyser for on-road emission testing of vehicles, the test results for road emission of CO, HC and NOx, detailed characteristics of the averaged particle number for the entire test run (vehicles with different mileage and different emission class) for: Euro 4 class and 75,000 km; Euro 4 class and 500,000 km; Euro 5 class and 75,000 km; Euro 5 class and 500,000 km are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 2; 259-265
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental modal analysis in research
Autorzy:
Żółtowski, M.
Napieraj, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390979.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
experimental modal analysis
FRF function
vibration modes
testing
Opis:
Experimental modal analysis has grown steadily in popularity since the advent of the digital FFT spectrum analyser in the 1970’s. This days impact testing has become widespread as a fast and economical means of finding the vibration modes of a machine or structure. Its significantly use ascending roles can be seen also in the civil engineering industry [6]. This paper reviews the main topics associated with experimental modal analysis including making FRF measurements, modal excitation techniques, and modal parameter estimation from a set of FRFs.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 3; 5-12
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pullout tests of geogrids embedded in non-cohesive soil
Autorzy:
Duszyńska, A.
Bolt, A. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241500.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
pullout
geogrid
laboratory research
testing
Opis:
A source of essential information regarding the behaviour of the soil-reinforcement system can be laboratory pullout tests. In this paper, basic aspects of such testing concerning the equipment used (designed and constructed in the Geotechnical Laboratory of Gdańsk University of Technology) and procedures applied are described. The pullout tests carried out for biaxial polypropylene geogrids embedded in coarse sand are presented. Finally basing on the test results the interpretation procedure for the estimation of elasto-plastic interaction between geogrid and soil is proposed. The method proposed enables determining soil-geogrid interface: stiffness modulus responsible for elastic behaviour of the system in the range of permissible loads, as well as maximum pullout resistance corresponding to limit state.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2004, 51, 2; 135-147
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on composite materials in the institute of aviation
Autorzy:
Wisniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244499.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
composite testing
carbon-epoxy pre-impregnates
Maximum Normed Residual
Opis:
This article contains information on new duties of Centre for Composite Technologies (CCT) managers, implemented to increase their efficiency. Methods of quality improvement of aeronautical composite materials testing are presented. It was achieved by correct test plans definition, performing mechanical and physicochemical tests up to allowable composite generation. Several tests of this type are listed which are executed according to international standards of American Society for Testing and Materials (ASTM), including those in extreme temperatures. Effect of Lean Sigma and DMAIC (Define, Measure, Analyse, Improve, Control) implementation in the lab of CCT is shown. Results of bearing strength of quasi-isotropic laminate (carbon fibre and epoxy resin) with a bolt in different ambient conditions are presented. Moreover, the article discusses methodology of tension and shearing strength determination in the case of composite specimens diverging from others with application of statistical MNR method (Maximum Normed Residual). MNR coefficients are then compared with Critical Values.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 4; 343-348
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Could survey technique or other research conditions “change” our ecological behaviour? – testing response bias in consumer research
Autorzy:
Matel, Anna
Poskrobko, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96244.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
responce bias
ecological behaviour
sustainable consumption
survey technique
consumer research
efekt respondencki
zachowanie ekologiczne
konsumpcja zrównoważona
technika ankietowa
badania konsumenckie
Opis:
Based on concerns raised in other disciplines, the presented study aimed to investigate whether response bias affects the results of declarative research on ecological behaviour. The study was conducted in order to determine how the design and execution of declarative tests influenced the obtained results. A series of experiments was conducted in which the research techniques, persons delivering the surveys, or order of questions were changed or modified, or where little incentives were used. The tests showed that the results of declarative research on ecological behaviour is subject to response bias. The respondents declared rarer non-ecological behaviour in face-to-face interviews than in surveys, when the study was conducted by a lecturer, and when they were first asked to express their opinion on this type of behaviour. This effect weakened as the respondents answered further questions in the survey.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2019, 4; 21-36
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of the dynamic properties of structures the models of interpretation
Autorzy:
Wiśniowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243504.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
aviation
vibration
structure testing
resonance analysis
modal analysis
Opis:
Experimental research of the dynamic properties of structures is performed during of prototype perfectioning, current exploitation and even after the withdrawal from the exploitation for the estimation of the residual durabilities. The aim for research of the dynamic properties of structures is the assurance of its safety, reliability, economic management and comfort. Researcher records the amplitudes of vibrations in the function of the actuation frequencies. Local raise of the amplitude is qualified as resonance. From the researcher point of view, the shape of resonance curves justifies the discrimination of two types of phenomena's: „single resonance" and „close frequencies resonance". For better understanding of these occurrences „the models of interpretation" were proposed. Up to three models of interpretation were assigned to the single resonance: one-degree-of-freedom system, one-degree-of-freedom system with share of the backlashes, two one-degree-of-freedom systems with the same frequencies. From above reasoning, the conclusion results that researcher can expect that the preliminary isolated single resonance belongs to one from the three, mentioned above cases. The judgment of these occurrences, just as the disentanglement of relations in the resonance pair with close frequencies, determines next challenge for the researcher.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 561-565
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification modeling of Polish electric power exchange
Autorzy:
Marlęga, R.
Tchórzewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/94879.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
parametrical model
identification modeling
simulation research
susceptibility testing
MATLAB
Simulink environment
Opis:
This paper contains selected results of identification modeling of Polish Electric Power Exchange (EPE). In order to obtain EPE system model it was performed identification based on figures of EPEís Day-Ahead Market. During performing identification process, parametric arx model in System Identification Toolbox environment was utilized. Generated EPE parametric model has been further used for performing simulation tests and realization of susceptibility testing. Suitable models were implemented in Simulink software. As a result of simulation and susceptibility testing, many interesting findings has been delivered.
Źródło:
Information Systems in Management; 2016, 5, 2; 195-204
2084-5537
2544-1728
Pojawia się w:
Information Systems in Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Non-destructive testing of thermoplastic carbon composite structures
Badania nieniszczące termoplastycznych węglowych struktur kompozytowych
Autorzy:
Szymański, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36410851.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
thermoplastic
pre-impregnate
non-destructive testing
ultrasonic method
Phased Array
termoplast
preimpregnat
badania nieniszczące
metoda ultradźwiękowa
Opis:
The article is in line with the contemporary interests of companies from the aviation industry. It describes thermoplastic material and inspection techniques used in leading aviation companies. The subject matter of non-destructive testing currently used in aircraft inspections of composite structures is approximated and each of the methods used is briefly described. The characteristics of carbon preimpregnates in thermoplastic matrix are also presented, as well as types of thermoplastic materials and examples of their application in surface ship construction. The advantages, disadvantages and limitations for these materials are listed. The focus was put on the explanation of the ultrasonic method, which is the most commonly used method during the inspection of composite structures at the production and exploitation stage. Describing the ultrasonic method, the focus was put on echo pulse technique and the use of modern Phased Array heads. Incompatibilities most frequently occurring and detected in composite materials with thermosetting and thermoplastic matrix were listed and described. A thermoplastic flat composite panel made of carbon pre-impregnate in a high-temperature matrix (over 300°C), which was the subject of the study, was described. The results of non-destructive testing (ultrasonic method) of thermoplastic panel were presented and conclusions were drawn.
Artykuł wpisuje się we współczesne zainteresowania firm z branży lotniczej. Opisuje materiały oraz techniki inspekcji stosowane we wiodących firmach lotniczych. Przybliżono tematykę badań nieniszczących obecnie stosowanych w do inspekcji lotniczych struktur kompozytowych oraz krótko opisano każdą ze stosowanych metod. Przedstawiono również charakterystykę preimpregnatów węglowych w osnowie termoplastycznej oraz wymieniono rodzaje materiałów termoplastycznych i przykładowe zastosowanie ich w konstrukcji statków powierzchnych. Wymieniono wady, zalety oraz ograniczenia dla tych materiałów. Skoncentrowano się na wyjaśnieniu metody ultradźwiękowej, która jest najpowszechniej stosowaną metodą podczas kontroli struktur kompozytowych na etapie produkcyjnym oraz eksploatacyjnym. Opisując metodę ultradźwiękową skupiono się na technice puls echo i zastosowaniu nowoczesnych głowic wieloprzetwornikowych (Phased Array). Wymieniono i opisano niezgodności najczęściej występujące i wykrywane w materiałach kompozytowych z osnową termoutwardzalną oraz termoplastyczną. Opisano termoplastyczny płaski panel kompozytowy wykonany z preimpregnatu węglowego w osnowie wysokotemperaturowej (ponad 300°C), który stanowił obiekt badania. Zaprezentowano wyniki badań nieniszczących (metodą ultradźwiękową) panelu termoplastycznego i wyciągnięto wnioski.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2020, 1 (258); 34-52
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Loesses near Kraków in light of geological-engineering research
Autorzy:
Borecka, A.
Olek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178188.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
loess
geological research
geotechnical properties
engineering geology
soil testing
soil properties
badania geologiczne
właściwości geotechniczne
geologia inżynierska
less
badanie gleby
właściwości gleby
Opis:
This work is only a preliminary study on the evaluation of geological engineering properties of loess area of Kraków. It has been expanded to include field tests (CPTU, DMT), which is an alternative to expensive and time-consuming laboratory tests. The field tests allow enough detail to track the variability of physical and mechanical properties of soils, but in many cases, provide too much information, because their interpretation is often based only on a qualitative analysis. Laboratory and field tests are complementary and should be continued in order to determine best the correlation between the measured values of the resistance probes (CPTU, DMT) and the results obtained from laboratory tests. This will provide new calculation formulas for the evaluation of geotechnical parameters of loess in situ.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2013, 35, 1; 41-58
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of the change-point of a distribution in a sequence of random variables
Autorzy:
Schulze, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/748634.pdf
Data publikacji:
1986
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Matematyczne
Tematy:
Research exposition
Bayesian problems
Hypothesis testing
Point estimation
Opis:
Artykuł nie zawiera streszczenia
The article contains no abstract
Źródło:
Mathematica Applicanda; 1986, 14, 28
1730-2668
2299-4009
Pojawia się w:
Mathematica Applicanda
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycje metodyk badania użyteczności interfejsów aplikacji
Proposals for application interface testing methods
Autorzy:
Laskowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408110.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
użyteczność
usability
projektowanie interfejsu
metodyki badawcze
research methods
interface design
Opis:
Wraz z rozwojem światowej sieci www tworzonych jest coraz więcej aplikacji internetowych o różnorakim charakterze - od czysto rozrywkowych, poprzez serwisy społecznościowe, na rozbudowanych systemach bazodanowych skończywszy. Warto jednak zauważyć, te nieintuicyjny interfejs użytkownika może okazać się o wiele większą przeszkodą dla niedoświadczonego użytkownika niż błędy w kodzie. Niniejszy artykuł stanowi próbę analizy metodyk wykorzystywanych do badania jakości użytkowej interfejsów aplikacji internetowych oraz stworzenia ich spójnego zbioru.
Along with the development of the World Wide Web, more and more web applications are being built - from entertainment, through social networking to complex professional database systems. However it should be noted, that non-intuitive user interface may be a bigger obstacle for an inexperienced user than errors in the code. This article attempts to analyze the methods used for testing the usability of web application interface and tries to built their coherent set.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2012, 4b; 21-24
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania modalne mostu Wanda w Krakowie
Modal testing of Wanda Bridge in Cracow
Autorzy:
Bednarz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312928.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
drgania własne
badania konstrukcji
most
natural vibration
research design
bridge
Opis:
Eksploatacyjna Analiza Modalna pozwala na wyznaczenie częstotliwości drgań własnych, współczynników tłumienia modalnego oraz postaci drgań własnych dowolnej konstrukcji mechanicznej w warunkach jej rzeczywistej pracy. W artykule przedstawiono sposób przeprowadzenia badań modalnych mostu w trakcie jego normalnej eksploatacji. Głównym prowadzonych badań było wyznaczenie częstotliwości oraz postaci drgań własnych badanego mostu oraz analiza wpływu temperatury otoczenia na ich wartości. W artykule przedstawiono również sposób oceny jakości zarejestrowanych danych pomiarowych oraz ich analizy dla potrzeb estymacji parametrów modalnych badanej konstrukcji mostu.
Operational Modal Analysis allows to determine natural frequencies, modal damping ratios and mode shapes of any mechanical structure in terms of its actual work. This paper presents a method of modal testing of bridge during its normal operation. The main purpose of the researches was to determine the frequencies and mode shapes and analysis of temperature influence on their values. In the paper a method for assessing the quality of the recorded measurement data and methods for its analysis for the estimation of modal parameters are also presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 509-512, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The handling of missing binary data in language research
Autorzy:
Pichette, Francois
Beland, Sebastien
Jolani, Shahab
Leśniewska, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/780779.pdf
Data publikacji:
2015-03-01
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
missing data
Cronbach's alpha
participant exclusion
second language testing
Opis:
Researchers are frequently confronted with unanswered questions or items on their questionnaires and tests, due to factors such as item difficulty, lack of testing time, or participant distraction. This paper first presents results from a poll confirming previous claims (Rietveld & van Hout, 2006; Schafer & Gra- ham, 2002) that data replacement and deletion methods are common in research. Language researchers declared that when faced with missing answers of the yes/no type (that translate into zero or one in data tables), the three most common solutions they adopt are to exclude the participant’s data from the analyses, to leave the square empty, or to fill in with zero, as for an incorrect answer. This study then examines the impact on Cronbach’s α of five types of data insertion, using simulated and actual data with various numbers of participants and missing percentages. Our analyses indicate that the three most common methods we identified among language researchers are the ones with the greatest impact  n Cronbach's α coefficients; in other words, they are the least desirable solutions to the missing data problem. On the basis of our results, we make recommendations for language researchers concerning the best way to deal with missing data. Given that none of the most common simple methods works properly, we suggest that the missing data be replaced either by the item’s mean or by the participants’ overall mean to provide a better, more accurate image of the instrument’s internal consistency.
Źródło:
Studies in Second Language Learning and Teaching; 2015, 5, 1; 153-169
2083-5205
2084-1965
Pojawia się w:
Studies in Second Language Learning and Teaching
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The development of prototyping and their research over the centuries
Autorzy:
Burchardt, Emilia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819159.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
prototype
testing prototypes
rapid prototyping
new product
implementation
prototyp
szybkie prototypowanie
nowy produkt
wdrożenie
Opis:
This paper presents issues related to the subject of prototyping. It discusses the essence of creating prototypes in historical times and in contemporary times. The paper presents the process of car development in the times of Henry Ford and in modern times. Briefly contemporary methods of prototyping, so-called fast prototyping methods, are discussed. In short, the issues of researching prototypes in historical and contemporary times are also discussed. This article perfectly allows to see the progress in technology that has been made over the centuries from XIX to XXI.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2020, 4, 4; 309--314
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on wood submerged in the sea
Badania drewna zatopionego w morzu
Autorzy:
Pomian, I.
Fojutowski, A.
Wroblewska, H.
Komorowicz, M.
Kropacz, A.
Noskowiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52667.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
MACHU project
bioindicator
cultural heritage
marine research
oak
sea
submerged wood
wood
submerged oak wood
testing
Opis:
The Polish Maritime Museum in Gdansk participated in the EU project MACHU aiming at creation of a system of location, making information on European subaqueous maritime cultural heritage available and dissemination of it. 7 EU countries co-operated in the project. The Wood Technology Institute contributed to research on durability of small oak wood samples submerged in the sea. The samples were considered bioindicator of changes. The outline of research in the project is presented below.
Centralne Muzeum Morskie w Gdańsku uczestniczyło w projekcie UE MACHU zmierzającym do stworzenia systemu lokalizacji, udostępnienia i upowszechnienia informacji o europejskim podwodnym morskim dziedzictwie kulturowym. W projekcie współpracowało 7 krajów UE. Instytut Technologii Drewna wziął udział w pracach w zakresie badań trwałości w warunkach zatopienia w morzu małych próbek drewna dębu traktowanych jako bioindykator zmian. Przedstawiono zarys badań w projekcie.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2010, 53, 183
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The modified Dräger probe to the geochemical research of the soil gases composition
Autorzy:
Fąfara, Z.
Ilkiv, I.
Sołecki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299193.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
geochemical testing of soil gases composition
oil deposit
Opis:
The Dräger probe in the measurement set to the geochemical research of the soil gases composition is inconvenient to use. It's heavy, which are reąuired to operate at least two people. Cumbersome and time-consuming is to place it into the soil by impact method, and often there is fail to reach the planned measurement depth. For this reason, there was designed and made the new modified Dräger probe. The new probe has significantly lower mass and outer diameter. In principle it should be possible to introduce it into the soil by pushing, which will greatly facilitate and accelerate conducting the geochemical research of the soil gases composition.In the autumn of 2014 has been tested the modified Drager probe. The purpose of this study is to assess it suitability to conduct the geochemical research of the soil gases composition. In total there were performed 374 measurements of the soil gases composition at different depths in the 247 measurement points. In 99 cases (26.5%) there was failed to perform the measurement because the soil gases flow rate through the meter was too little. Pulling probe usually allowed to perform the research - in only 6 measurement points (2.4%), it was impossible. The average depth of the measurement point is equal to 0.78 m.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2015, 32, 1; 89-102
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie użyteczności rozdrabniania ziaren ryżu. Część I - model badawczy
Research on rice grain grinding usefulness. Part I - testing model
Autorzy:
Tomporowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071205.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
konstrukcja
rozdrabnianie
optymalizacja
construction
grinding
optimization
Opis:
Rozdrabnianie materiałów biologicznych jest procesem energochłonnym. W trakcie dekohezji ziarna występuje złożony stan naprężeń wywołany; ściskaniem, skręcaniem, zginaniem, rozrywaniem, pękaniem, ścieraniem czy ścinaniem. W pracy podjęto próbę poszukiwania rozwiązań konstrukcyjnych zespołu rozdrabniającego i sterowania procesem w kierunku podwyższenia funkcjonalności rozdrabniania ryżu: sprawności, energooszczędności i równomierności.
Grinding of biological materials is a very energy consuming process. Grain decohesion involves complex strain phenomenon resulting from squeezing, twisting, bending, cracking, tearing apart or cutting. The search of constructional solutions of grinding set and process control, aiming at making rice grinding process more efficient in terms of its flexibility, energy saving and regularity was undertaken in the paper.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 5; 119-120
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobile stand for testing vehicle dynamics
Mobilne stanowisko do badań dynamiki pojazdów
Autorzy:
Gołaszewski, A.
Szydłowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364315.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
vehicle
vehicle dynamics research
measuring devices
pojazd
badania dynamiki pojazdów
urządzenia pomiarowe
Opis:
The research on vehicle dynamics contributes significantly to the development of the automotive industry. It has been conducted for many years by various research centres which use their own or commercial research stands. Purchasing a commercial mobile stand offered on the market is a serious financial problem. Additionally, it does not always give possibilities to measure all relevant parameters. Therefore, there was developed an own solution of such a device which is the subject of this publication. The paper presents a structure solution of only one of the modules constituting a mobile stand for testing the dynamics of a vehicle movement. The described module is a head used for measuring the steering angle and angular velocity of a wheel. It is an original, non-applied solution which allows to measure the actual steering angle of a vehicle. The advantage of the presented solution is that a simple design allows for a quick assembly and disassembly of the device in any vehicle by only one person. The stand was made at the Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design at the Technical University of Lodz. The attempts of assembly of the stand and tests on various passenger cars proved its practicality and possibilities of achieving the assumed research on the dynamics of vehicle movement.
Badania dynamiki ruchu pojazdów wpływają w istotny sposób na rozwój ogólnie rozumianej motoryzacji. Prowadzone są one od wielu lat przez różne ośrodki badawcze wykorzystujące własne bądź komercyjne stanowiska badawcze. Zakup komercyjnego mobilnego stanowiska badawczego oferowanego na rynku stanowi poważny problem finansowy, a w dodatku nie zawsze daje ono możliwości dokonywania pomiarów wszystkich istotnych parametrów. W związku z tym opracowano własne rozwiązanie takiego stanowiska, które stanowi temat niniejszej publikacji. W artykule zostało zaprezentowane rozwiązanie konstrukcyjne tylko jednego z modułów mobilnego stanowiska do badań dynamiki ruchu pojazdu. Opisany moduł to głowica do pomiaru kąta skrętu koła oraz prędkości kątowej koła. Stanowi ona oryginalne, niestosowane rozwiązanie umożliwiające pomiar rzeczywistego skrętu koła pojazdu. Zaletami prezentowanego rozwiązania jest prosta konstrukcja umożliwiająca szybki montaż i demontaż urządzenia do dowolnego pojazdu przez jedną osobę. Stanowisko to zostało wykonane w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej. Przeprowadzone próby jego montażu i badań na różnych samochodach osobowych potwierdziły jego praktyczność i możliwość realizacji założonych badań dynamiki ruchu pojazdów.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2014, 64, 2; 19-25
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasady uczestnictwa laboratoriów badawczych w PT oraz wykorzystania ich wyników w procesach akredytacji i nadzoru według nowego wydania dokumentu PCA DA-05
Principles of testing laboratories participation in proficiency testing and using their results in accreditation and surveillance processes according to new edition of DA-05 document
Autorzy:
Kostecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182892.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
laboratorium badawcze
akredytacja
nadzór
badanie biegłości
wymagania
PCA
Zespół Laboratoriów Badawczych ITB
dziedzina badań
metoda badań
sterowanie jakością
badanie porównawcze
testing laboratory
accreditation
supervision
proficiency testing
requirements
Polish Centre for Accreditation
ITB Group of Testing Laboratories
field of research
test method
quality control
comparison examination
Opis:
W artykule omówiono opublikowany w 2011 r. dokument Polskiego Centrum Akredytacji [1], którego nowa edycja uwzględnia wymagania i wytyczne między innymi wydanych w 2010 r. pozycji: PN-EN ISO/IEC 17043:2011 [2], ILAC P9:11/2010 ILAC [3], EA-4/18:2010 [4]. Przedstawiono także problemy dotyczące dostosowania polityki i procedur Instytutu Techniki Budowlanej do postawionych wymagań.
In 2011, the new edition of DA-05 (The Policy Regarding the Participation in Profficiency Testing) document has been published. The basic principles established by the mentioned document, as well as following consequences for the Group of Testing Laboratories of Building Research Institute, were presented in the article.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2012, R. 41, nr 3, 3; 29-39
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównania międzylaboratoryjne jako element sterowania jakością badań w Zespole Laboratoriów Badawczych Instytutu Techniki Budowlanej
Interlaboratory comparisons as a tool of steering the quality of tests in ITB Group of Testing Laboratories
Autorzy:
Deptuła, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183060.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
badania międzylaboratoryjne
laboratorium badawcze
zapewnienie jakości
częstotliwość
laboratorium akredytowane
Zespół Laboratoriów Badawczych ITB
kompetencje laboratorium
dziedzina badań
interlaboratory comparisons
testing laboratory
accredited laboratory
ITB Group of Testing Laboratories
laboratory competence
field of research
Opis:
Porównania międzylaboratoryjne stanowią dla laboratoriów badawczych bardzo ważne narzędzie zapewnienia jakości oraz potwierdzenia kompetencji w zakresie wykonywanych badań. W artykule omówiono rolę porównań międzylaboratoryjnych w sterowaniu jakością badań laboratoriów akredytowanych oraz dokonano podsumowania uczestnictwa laboratoriów Zespołu Laboratoriów Badawczych ITB w badaniach porównawczych w latach 2006-2009 (IV cykl akredytacji).
Interlaboratory comparisons are the very important tool of steering the quality of tests and confirming the competence of testing laboratories. In this paper the importance of interlaboratory comparisons for quality control and monitoring the validity of tests in accredited laboratories is presented. It also summerizes the participation of ITB Group of Testing Laboratories in interlaboratory comparisons in the period 2006-2009.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2010, R. 39, nr 3, 3; 35-45
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Guided waves in ship structural health monitoring – a feasibility study
Autorzy:
Roch, Emil
Zima, Beata
Woloszyk, Krzysztof
Garbatov, Yordan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32921251.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
corrosion
guided waves
non-destructive testing
ship structure
Opis:
Ships and offshore structures operate in a severe corrosion degradation environment and face difficulty in providing longlasting corrosion protection. The Classification Societies recommend regular thickness measurements leading to structural component replacements, to ensure structural integrity during service life. The measurements are usually performed using ultrasonic thickness gauges and such an approach requires multiple measurements of the corroded structural components. Otherwise, the collected data are insufficient to precisely assess the corrosion degradation level. This study aims to perform numerical and experimental analyses to verify the use of guided ultrasonic waves in defining the corrosion degradation level of the corroded structural components of a ship. The study incorporates the fundamental antisymmetric Lamb mode, excited by piezoelectric transducers attached at the pre-selected points on stiffened panels, representing typical structural ship components. The specimens are exposed to accelerated marine corrosion degradation, the influence of the degree of degradation on the wave time of flight being analysed. The study indicates that guided waves are a promising approach for diagnosing corroded structural components. The signals characterised by a high signal-to-noise ratio have been captured, even for relatively long distances between the transducers. This proves that the proposed approach can be suitable for monitoring more extensive areas of ship structures by employing a single measurement.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2023, 2; 76-84
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on low-emission vehicle powered by LPG using innovative hardware and software
Autorzy:
Małek, Arkadiusz
Caban, Jacek
Šarkan, Branislav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263411.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
hardware
software
on-board diagnostics
alternative fuels
LPG
on-road testing
Opis:
LPG is a cheap and ecological fuel for spark ignition engines. The sequential gas injection system can be installed at the factory and is then the Original Equipment of the Manufacturer. A vehicle with a spark ignition engine can also be converted to gas in an authorized workshop. In both cases, the vehicle must meet the same exhaust emission standards when running on alternative fuel as it does with the original fuel. Conversion of vehicles to LPG and CNG is regulated by law at the European Union level. The article describes the conversion of a low-emission gasoline vehicle that meets the Euro 6 emission standard to LPG. The configuration and calibration of the LPG system is described in detail. The compatibility of the gas system with the vehicle's on-board diagnostic system was then checked. Finally, road tests of the vehicle were carried out to compare the performance with the original fuel and the alternative fuel.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2020, 89, 3; 19-36
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badania silnika pneumatycznego
Facility for air engine testing
Autorzy:
Ilnicki, A.
Rząsa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266420.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
silnik pneumatyczny
stanowisko badawcze
obrotowy tłok
obrotowe uszczelniacze
pneumatic engine
research facility
rotary piston
rotary sealing
Opis:
Celem pracy jest opisanie nowego polskiego wynalazku silnika pneumatycznego według patentu PL 214371. W pracy przedstawiono budowę oraz zasadę działania, opisano stanowisko badawcze, wstępne wyniki pomiarów oraz wyznaczono podstawowe kierunki dalszych prac badawczych.
Air motors are characterized by high resistance to overload, a small toxicity for the environment and a high degree of safety in terms of explosion. Due to these facts, these devices may find use in the mining industry, food industry and energy industry. The aim of this thesis is to describe a new, Polish pneumatic engine invention according to patent nr PL 214371. The constructions, principals of functionality, the inspection facility, were described in the thesis. Initial measurement results and main directions of further research were also provided.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 49; 49-52
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on reliability of mobile applications in a distributed environment
Autorzy:
Ławrynowicz, Mirosław
Legut, Jakub
Jóźwiak, Ireneusz J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1879788.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mobile application
Android
gray box testing
actor model
mobilna aplikacja
testowanie szarej skrzynki
Opis:
Purpose: The purpose of the paper is to present the research on reliability of mobile applications in distributed systems. Design/methodology/approach: Ensuring the reliable operation of the software created for Android OS is related to ensuring compatibility with different versions of the systems. The use of various security policies, formal and structural requirements in various Android releases results in a high failure rate of dedicated programs. Findings: There is, therefore, a need to implement new testing methods. Originality/value: The article proposes a method of software reliability analysis dedicated to distributed systems. The developed solution is based on concurrency using the actor model. As part of the research, the effectiveness of the developed solutions was evaluated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 144; 327-337
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of eye-tracking in drivers testing: A review of research
Autorzy:
Kapitaniak, Bronisław
Walczak, Marta
Kosobudzki, Marcin
Jóźwiak, Zbigniew
Bortkiewicz, Alicja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2177038.pdf
Data publikacji:
2015-08-14
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
eye-tracking
visual strategy
drivers
visual fatigue
road accidents
Opis:
Recording and analyzing eye movements provide important elements for understanding the nature of the task of driving a vehicle. This article reviews the literature on eye movement strategies employed by drivers of vehicles (vehicle control, evaluation of the situation by analyzing essential visual elements, navigation). Special focus was placed on the phenomenon of conspicuity, the probability of perceiving an object in the visual field and the factors that determine it. The article reports the methods of oculographic examination, with special emphasis on the non-invasive technique using corneal reflections, and the criteria for optimal selection of the test apparatus for drivers in experimental conditions (on a driving simulator) and in real conditions. Particular attention was also paid to the helmet – or glass-type devices provided with 1 or 2 high definition (HD) camcorders recording the field of vision and the direction of gaze, and the non-contact devices comprising 2 or 3 cameras and an infrared source to record eye and head movements, pupil diameter, eye convergence distance, duration and frequency of eyelid blinking. A review of the studies conducted using driver eye-tracking procedure was presented. The results, in addition to their cognitive value, can be used with success to optimize the strategy of drivers training.
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2015, 28, 6; 941-954
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pięć mitów o badaniach typu studium przypadku
Five Misunderstandings About Case-Study Research
Autorzy:
Flyvbjerg, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2137725.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
case study research
narrative
case selection
validity
falsification
hypothesis testing
critical cases
scientific generalizability
badania typu studium przypadku
narracja
wybór przypadku
trafność
możliwość naukowego uogólnienia
falsyfikacja
testowanie hipotez
przypadki decydujące
Opis:
The author examines five common misunderstandings about case-study research: (1) Theoretical knowledge is more valuable than practical knowledge; (2) One cannot generalize from a single case, therefore the single case study cannot contribute to scientific development; (3) The case study is most useful for generating hypotheses, while other methods are more suitable for hypotheses testing and theory building; (4) The case study contains a bias toward verification; and (5) It is often difficult to summarize specific case studies. He explains and corrects these misunderstandings one by one and concludes with the Kuhnian insight that a scientific discipline without a large number of thoroughly executed case studies is a discipline without systematic production of exemplars, and that a discipline without exemplars is an ineffective one. Social science may be strengthened by the execution of more good quality case studies.
Artykuł ten analizuje pięć powszechnych nieporozumień dotyczących badań typu studium przypadku: (1) wiedza teoretyczna jest bardziej wartościowa od wiedzy praktycznej; (2) nie można dokonywać uogólnień na podstawie pojedynczego przypadku i dlatego studium przypadku nic nie wnosi do rozwoju naukowego; (3) studium przypadku jest użyteczne w stawianiu hipotez, podczas gdy inne metody są bardziej odpowiednie dla testowania hipotez i budowy teorii; (4) studium przypadku zawiera skrzywienie skierowane ku weryfikacji; (5) podsumowanie studium przypadku jest często trudne. Artykuł wyjaśnia i koryguje te nieporozumienia, odwołując się do kuhnowskiej tezy, iż dyscyplina naukowa bez dużej liczby porządnie opracowanych studiów przypadku nie dostarcza systematycznie przykładów empirycznych, a dyscyplina bez przykładów jest nieefektywna. Nauki społeczne mogą stać się bardziej wartościowe poprzez przeprowadzenie większej liczby dobrych studiów przypadku.
Źródło:
Studia Socjologiczne; 2005, 2(177); 41-69
0039-3371
Pojawia się w:
Studia Socjologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie cech fizykomechanicznych źdźbeł pszenżyta dla potrzeb symulacji komputerowej procesu cięcia nożycowo-palcowym zespołem tnącym
Physicomechanical testing of triticale stalks propreties for simulation research of cutting process by means of scissors-fingers cutting tools
Autorzy:
Zastempowski, M.
Bochat, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334236.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
pszenżyto
cechy fizykochemiczne
proces cięcia
zespół tnący
cutting process
cutting tools
physicomechanical testing
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań modułu Younga oraz momentu bezwładności przekroju źdźbeł pszenżyta. Badania te przeprowadzono na maszynie wytrzymałościowej INSTRON 8501 w celu identyfikacji danych wejściowych do obliczeń na modelu matematycznym. Uzyskane wyniki badań jednoznacznie wskazują, że moduł Younga nie jest wartością stałą, lecz zależy od średnicy zewnętrznej źdźbeł pszenżyta.
In the paper were presented research results of triticale Young's modulus and stalks cross-section moment of inertia. Investigations were made on fatigue-testing machine called INSTRON 8501. Research results gave input data for simulation research and proved that Young's modulus is not constant value but depends on triticale stalks diameter.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2009, 54, 1; 79-82
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Correction of the parametric model of the Day-Ahead Market system using the Artificial Neural Network
Autorzy:
Marlęga, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175158.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
artificial neural network
day-ahead market
modeling
simulation
comparative research
model sensitivity testing
Opis:
The paper shows that it is possible to correct the identification model of the Day-Ahead Market system by employing the Perceptron Artificial Neural Network. First, a simulation model of the DAM system at the POLPX has been built, and then it has been shown how the model can be corrected so that the weighted average electricity prices obtained are close enough to the exchange-quoted ones. Next, simulation, comparative and sensitivity studies of the model were carried out for forecast data for four characteristic hours: 6, 12, 18, and 24 of the following year. Many interesting research results were obtained, including a result of sensitivity testing it was shown that the obtained models can be used in forecasting studies.
Źródło:
Studia Informatica : systems and information technology; 2022, 1(26); 85--105
1731-2264
Pojawia się w:
Studia Informatica : systems and information technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Certification of Testing Laboratories - The Basis of Reliability Among Research Vendors in Aviation
Autorzy:
Wichniarz, Marzena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2105192.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
certification
accreditation
NADCAP
ISO/IEC 17025
standardization
material test
standard
management system
quality
laboratory
validation
reliability
Opis:
Material characterization and assessment is a crucial stage in most of aviation and aeronautical research and a basis for further design and testing of more complex aircraft elements and structures. Material test’s reliability can only be guaranteed by conducting them at independent and reliable laboratories, operating based on a management system assessed by a third-party such as the accreditation according to the ISO / IEC 17025 or NADCAP or having the qualification of the second-party based on specific customer requirements. This paper introduces basic requirements for material testing laboratories according to accreditation systems and describes its responsibilities as qualified and reliable testing suppliers.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2021, 13; 99--105
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda badania wiarygodności masowych źródeł historycznych, baz danych i opracowań badawczych
Method of testing the reliability of mass historical sources, databases and research studies
Autorzy:
Wnęk, Konrad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367846.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Benford’s law
databases
historical demography
mass research
criticism of historical sources
Benford
bazy danych
demografia historyczna
badania masowe
krytyka źródeł
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję zastosowania prawa Benforda do sprawdzania wiarygodności źródeł historycznych o charakterze masowym oraz do wykrywania ewentualnych fałszerstw, które mogłyby się pojawić w opracowaniach naukowych zawierających dużo danych liczbowych. W celu sprawdzenia możliwości zaimplementowania w badaniach historycznych poddano analizie jedno źródło historyczne, dwa opracowania badawcze i jedną bazę danych. W wyniku przeprowadzonych prób zgromadzono materiał statystyczny, który porównano z rozkładem Benforda dla wiodącej cyfry. Potwierdzono możliwość prowadzenia wewnętrznej krytyki źródeł masowych oraz zaproponowano syntetyczne miary będące narzędziem weryfikacji rzetelności źródeł, w których występuje wiele danych liczbowych.
The article presents the idea of applying Benford’s law to check the reliability of historical sources of mass character and to detect possible adulterations that could appear in scientific studies containing large amounts of numerical data. In order to verify the feasibility of implementation in historical research, the analysis has been based on one historical source, two research studies and one database. As a result of the tests, statistical material was collected and then compared with the Benford distribution for the leading number. The possibility of conducting internal criticism of mass sources was confirmed and synthetic measures were proposed as a tool for verifying the reliability of sources, in which many numerical data are present.
Źródło:
Przeszłość Demograficzna Polski; 2016, 38, 4; 119-134
0079-7189
2719-4345
Pojawia się w:
Przeszłość Demograficzna Polski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Strenght Properties of Carbon Fibre-Reinforced Composites
Autorzy:
Bondyra, Agnieszka
Łusiak, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36811015.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
polymer composites
fibre composites
static tensile testing
carbon fibres
fibre-matrix interface
Opis:
Tensile tests were carried out on three series of composite samples according to the ASTM (American Society for Testing and Materials). The materials tested were characterised by using the same manufacturing method. The specimens were hand-laminated using MGS L285/H285 epoxy resin. The feature that differentiates the structure of each laminate series is the type of reinforcement. A biaxial fabric IMS65 CTLX with a 0/90 arrangement was used to reinforce the C-series composite specimens; for the D-series, a symmetrical fabric Interglass 02037 with a 0/90 weave was used, and for the e-series specimens, a modular fabric IMS65 with a 45 weave was used. The share of composites in the manufacture of construction products is steadily increasing. This is due to the development of new technologies for manufacturing composite elements and composites, with properties that are more and more in line with the requirements of the industry resulting from technological progress. Composite products have to meet many performance requirements. Tensile testing is used to determine some of the key mechanical properties of laminates. Fibre-reinforced polymer (FRP) composites have been used in various engineering structures for many decades. Their unique physical and mechanical properties make them a well-known, most produced and most widely used type of composite materials. In the case of fibre composites, it is the fibres that take over the basic stresses and are responsible for achieving the appropriate stiffness and strength, while the matrix ensures optimum use of the properties of the fibres and gives shape to the manufactured element. The mechanical properties of the composite and its failure process are fundamentally dependent on the high strength of the fibres, the stiffness of the matrix and the strength of the fibre-matrix interface.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2023, 1 (270); 45-66
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue testing devices in a complex load condition
Autorzy:
Dudek, A.
Papacz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379235.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
research device
fatigue life
polymer matrix composite
complex state of load
urządzenie badawcze
trwałość zmęczeniowa
kompozyt polimerowy
złożony stan obciążeń
Opis:
Purpose: The article presents an overview of fatigue testing devices for polymer composites in a complex load condition. This paper presents physically existing devices and which are in the design phase. Also presented are own concepts of the construction of such devices. The analysis of each device was completed with a description of its advantages and disadvantages. There are various constructor approaches to the problem of fatigue testing. The choice of the device depends on the research program adopted for implementation. Design/methodology/approach: The article presents the comparative analysis of individual devices. The authors presented their own proprietary designs of machines for fatigue tests in a complex load condition. Findings: It was found that the selection of the machine should provide restoration of real working reconstruction of the tested object. Originality/value: Specialist research machines are very expensive. Knowledge about technical solutions and potential capabilities of fatigue testing machines, and about the availability of such devices, allows for the best adjustment of the research program and the optimization of their costs. For designers of new machines, the submitted compendium of solutions may provide inspiration for improvements in the own constructions of subsequent generations of such devices.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2019, 95, 1; 20-30
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing of internal combustion engines of motorcycles with the use of thermal imaging methods
Autorzy:
Magdziak-Tokłowicz, M.
Skrętowicz, M.
Wróbel, R.
Sroka, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949484.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
thermal analysis
thermography
thermal research of motorcycles
Opis:
The internal combustion engine should be rated for the thermal loads that come from different sources. Thermal analysis is important both for design purposes and for evaluating the conditions of its use. Very good results are obtained by a combination of non-invasive measurement techniques, such as research using infrared thermal imaging techniques [3, 11]. The purpose of the study was to determine the engine thermal load by evaluating the average temperature on the outside surface of the engine at many of its points for two selected motorcycle engines with similar displacement capacities. For many reasons, such as ecology, durability, engine strength and thermal performance when heating and cooling are critical. To accomplish this task, a thermographic technique for indirect evaluation has been used, thus creating the possibility of measuring the temperature in a dynamic manner. These are accurate measurements and most importantly do not interfere with the construction of the object under investigation. The engine was tested during operation according to external and load characteristics. As a result of the work, graphs of temperature curves of heating and cooling of the tested engines were compiled. The article presents a methodology for measuring the temperature fields of outer surface engines. The collected material will be used in the future for studying the equable load on the cylinders, and as accurately as possible determine the conditions of movement such as power, revolutions, flow rates, temperatures and pressures.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 4; 181-186
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of fatigue and mechanical properties AlMg1SiCu aluminium alloys
Autorzy:
Mihaliková, M
Lišková, A
Vojtko, M.
Kvačkaj, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/957961.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
aluminum alloys
mechanical properties
fractography
hardness
equal channel angular pressing (ECAP)
fatigue testing
Opis:
The paper is concerned with an analysis of utility and fatigue properties of industrially produced aluminium alloy, specifically EN AW 6061 (AlMg1SiCu), reinforced with the particles of SiC. The following properties were subject to evaluation: microstructure and sub-structure, mechanical characteristics. All of these mechanical properties in pre- and post- equal channel angular pressed (ECAP) state have been studied. The hardness was evaluated by Vickers hardness test at the load of HV10. The significant part the thesis was devoted to the fatigue properties at cyclic load in torsion. The presented results demonstrate well that the combination of fractography and microscopy can give a significant contribution to the knowledge of initiation and propagation crack in the aluminium alloy.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2015, 9, 28; 56-60
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Research Procedure for Examining the Dynamic Properties of Multi-Wire Springs used in NR-30 Guns
Procedura badawcza właściwości dynamicznych wielodrutowych sprężyn stosowanych w działkach NR 30
Autorzy:
Modrzejewski, Patryk
Idziaszek, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403562.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
dynamic testing
multi-wire springs
weapons testing
durability estimation
aircraft guns
badania dynamiczne
sprężyny wielodrutowe
badanie broni
szacowanie trwałośc
działka lotnicze
Opis:
The article presents a concept of the procedure for researching the dynamic properties of the multi-wire springs used in NR-30 guns. The aim of the research was to check the possibilities of determining the limit values of the flexibility of the multi-wire springs for the NR-30 gun, as well as to verify the obtained research results using those from range and static tests (after long compression). While verifying the method (selected measurements of 4 springs with varying degrees of wear), static and dynamic compression tests were performed on a spring mounted on a gun on specially prepared testing stations. The description of the data measurement and acquisition method applied should be considered an important element of the description of a testing station. Based on the obtained research results, it has been inferred that, during the striker’s backward movement, wave phenomena likely transpire in the spring. Force value fluctuations taking place during the spring’s movement are visible in the obtained diagrams. The dynamic and static test results (on springs with varying degrees of wear) allowed the authors to evaluate the impact of a multi-wire spring’s wear on the value of its force of interaction with the automation elements of an NR-30. Based on the data obtained, the assumptions for the method of evaluating multi-wire springs’ durability and using it to evaluate the suitability of a given spring type for use according to its technical state, have been elaborated. The final determination of the limit values of the springs’ parameters requires further research using a station with an ammunition belt encumbrance emulator, as well as emulation of the overloads of the kinematic arrangement of the gun while airborne.
W artykule przedstawiono koncepcję procedury badań właściwości dynamicznych wielodrutowych sprężyn stosowanych w działkach NR-30. Celem badań było sprawdzenie możliwości wyznaczenia granicznych wartości sprężystości sprężyny wielodrutowej dla działka NR-30 oraz weryfikacja uzyskanych wyników badań z badań poligonowych i statycznych (po długotrwałym ściśnięciu). Weryfikując metodę (wybrane pomiary czterech sprężyn o różnym stopniu zużycia), wykonano testy ściskania sprężyny statycznie oraz dynamicznie ze sprężyną zamocowaną na działku na specjalnie przygotowanych stanowiskach badawczych. Przy opisie stanowiska za ważny element należy uznać opis zastosowanej w badaniach metody pomiaru i akwizycji danych. Z uzyskanych wyników badań wywnioskowano, że w sprężynie podczas przemieszczania się uderzaka do tyłu prawdopodobnie zachodzą zjawiska falowe. Na uzyskanych wykresach można zauważyć fluktuacje wartości siły podczas przemieszczania sprężyny. Wyniki z badań dynamicznych i statycznych sprężyn (o różnym stopniu zużycia) umożliwiły autorom dokonanie oceny wpływu zużywania się sprężyny wielodrutowej na wartość siły jej oddziaływania na elementy automatyki działka NR-30. Na podstawie uzyskanych danych opracowano założenia do sposobu oceny trwałości sprężyn wielodrutowych i wykorzystania jej do oceny stanu zdatności tego typu sprężyn dla eksploatacji wg stanu technicznego. Do końcowego określenia wartości granicznych parametrów sprężyn niezbędne są dalsze badania na stanowisku z imitatorem obciążenia taśmą amunicyjną oraz imitacją przeciążeń układu kinematycznego działka w locie.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2019, 10, 3 (37); 61-78
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Discussion of the research results of judo games at the initial stage of long-term training
Autorzy:
Masenko, Larisa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1054939.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
age-related features
and methods of training
effectiveness
physical abilities
specialized action-oriented games
testing
Opis:
The article deals with the effects of improved methods of training 7–12 year old children at the initial stage of long-term training using specialized Judo Games. Modern methods of training in many sports, Judo in particular, are characterized by early specialization. In this regard there could be observed immaturity of some existing training programs when age-related features of beginners are not taken into consideration, and as a result children’s health is suffering unfortunate consequences. Methods of initial Judo training open vast space for perfection and development of this kind of sports. The author initiated and practiced teaching and training process at the IT (initial training) stage Judo beginners by using Judo games as means of full development of physical features and shaping combat skills. This experiment proved to be actual and practically valuable.
Źródło:
Central European Journal of Sport Sciences and Medicine; 2015, 10, 2; 109-115
2300-9705
2353-2807
Pojawia się w:
Central European Journal of Sport Sciences and Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The overview of construction and selected aspects of testing mounting frames of aircraft machine guns
Autorzy:
Abratowski, P.
Krasoń, W.
Barnat, W.
Gnarowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348159.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
mounting frames of aircraft machine guns
experimental research
FEM analysis
Opis:
The installation of a machine gun on board a helicopter requires designing the rigid and durable frame for mounting a machine gun. Additionally there should be considered the limit to the weight of the structure, which forces the payload of a helicopter. The paper presents the overview of frames for mounting firing positions as well as selected cases of strength tests. In most of them the attention in the description was paid to the frames created through the cooperation of the Institute of Aviation and Military Aviation Plant No. 1 in Łódź. The aspects of research on firing positions on the example of a selected frame are also discussed. Furthermore, there is presented the prototype of the mounting frame WLKM (multi-barreled aircraft machine gun) designed by the Institute of Aviation (in the co-operation with Zaklady Mechaniczne Tarnów) with some chosen results of the FEM analyses.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2017, 1; 155-172
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on Airflow Background Noise Suppression for Aeroacoustic Wind Tunnel Testing
Autorzy:
Li, Yuanwen
Li, Min
Feng, Daofang
Yang, Debin
Wei, Long
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141671.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aeroacoustic measurement
acoustic source localization
EEMD; background noise suppression
wind tunnel test.
Opis:
The microphone data collected in aeroacoustic wind tunnel test contains not only desired aeroacoustic signal but also background noise generated by the jet or the valve of the wind tunnel, so the desired aeroacoustic characteristics is difficult to be highlighted due to the low Signal-to-Noise Ratio (SNR). Classical cross spectral matrix removal can only reduce the microphone self-noise, but its effect is limited for jet noise. Therefore, an Airflow Background Noise Suppression method based on the Ensemble Empirical Mode Decomposition (ABNSEEMD) is proposed to eliminate the influence of background noise on aeroacoustic field reconstruction. The new method uses EEMD to adaptively separate the background noise in microphone data, which has good practicability for increasing SNR of aeroacoustic signal. A localization experiment was conducted by using two loudspeakers in wind tunnel with 80 m/s velocity. Results show that proposed method can filter out the background noise more effectively and improve the SNR of the loudspeakers signal compared with spectral subtraction and cepstrum methods. Moreover, the aeroacoustic field produced by a NACA EPPLER 862 STRUT airfoil model was also measured and reconstructed. Delay-and-sum beamforming maps of aeroacoustic source were displayed after the background noise was suppressed, which further demonstrates the proposed method’s advantage.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2022, 47, 2; 241-257
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statistical Testing of Milled Objects on Numerically Controlled Three-Axis Milling Machines
Autorzy:
Piórkowski, Paweł
Skoczyński, Wacław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2024067.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
milling
milling machines
statistical research on milling
property evaluation
frezowanie
frezarki
badania statystyczne dotyczące frezowania
ocena własności
Opis:
Statistical studies of the surface distribution of milled workpieces and the possibility of their use for operationbased tests and machine tool evaluation were presented. In the first part of the paper, the assumptions and scope of statistical research were defined and the method of obtaining data on machined surfaces directly from machining programs was described. In the following part of the article, the results of the research consisting in determining the probability of machining operations in the working space of a numerically controlled milling machine were presented on the example of machining programs designed for implementation on the DMC 1035V Ecoline vertical machining centre. The knowledge of the load distribution in the working space of a milling machine associated with the machining process can be used to design and manufacture the test pieces reflecting the machining tasks performed on the milling machine and to develop appropriate acceptance and evaluation procedures.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 1; 283-289
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of Designing a Distortion Gauze for Testing a Boundary Layer Ingesting Fan
Autorzy:
Kwiatkowski, Tomasz
Sieradzki, Adam
Łukasik, Borys
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36453739.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
boundary layer ingestion
distortion gauze
porous media
distorted velocity profile
Opis:
As global trends aim to reduce emissions of pollutants, boundary layer ingesting (BLI) propulsions are attracting more and more attention. As such, N+2 generation aircraft with propulsion placed in the aft of the aircraft are gaining in popularity. The boundary layer is formed on the fuselage before entering the engine located in the aft of the aircraft. Due to significant difficulties in performing experimental tests of BLI propulsors with full-size aircraft, distortion gauzes are one of the methods to provide the desired air velocity profile at the inlet. This paper describes a novel method of designing such gauzes, a topic which is not well covered in the existing literature. In the first stage of the presented method, single orifices of different sizes were calculated using CFD tools. The relationship between their size and the gauze resistance coefficient was identified, making it possible to model the distortion gauze using porous media. An iterative approach was used to design a gauze that meets the requirements. This is, to our knowledge, the first distortion gauze design description where a porous media model has been used. Experimental tests demonstrated that the produced distortion gauze yields a velocity profile comparable to the desired one. This indicates the great potential of using the presented approach in further research on boundary layer ingesting propulsions. It offers an opportunity to reduce substantially both the costs of experimental research and the time required to design a distortion-tolerant fan.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2022, 1 (266); 1-17
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do długotrwałych badań w skrajnych warunkach termicznych impulsowych wtryskiwaczy gazu
Test stand for long-term testing in extreme thermal conditions pulse gas injectors
Autorzy:
Czarnigowski, J.
Pryzowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133319.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
wtryskiwacz
LPG
badania
temperatura
injector
research
temperature
Opis:
W artykule przedstawiono opracowane stanowisko badawcze przeznaczone do badania impulsowych wtryskiwaczy gazu w skrajnych warunkach termicznych. Stanowisko umożliwia badanie wtryskiwaczy w niskich temperaturach (do -20°C) oraz w wysokich (do 80°C). Obejmuje to cały zakres normalnej pracy wtryskiwaczy w eksploatacji. W artykule opisano budowę i zasadę działania stanowisk, przedstawiono ich możliwości badawcze oraz przykładowe wyniki badań. Przedstawiono przebiegi wydatku wtryskiwacza pracującego w podwyższonej i obniżonej temperaturze. Wykazano, że temperatura ta ma duży wpływ na wydatek wtryskiwacza. Badania przeprowadzono dla dwóch typowych konstrukcji wtryskiwaczy.
The paper presents the developed test stand designed to test the pulse gas injector in extreme temperature conditions. The stand allows the testing of injectors at low temperatures (up to -20 ° C) and high (up to 80 ° C). This includes the entire range of the normal operation of the injectors in operation. This paper describes the design and function of the stand and present their research capabilities and sample results. Injector mass-flow rate are shown working at high and low temperature, showing that the temperature has a strong influence on the mass-flow. Research carried out for three typical injectors design.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 834-838
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu parametrów masowych na stateczność ruchu samochodu ciężarowego w oparciu o badania mobilnego modelu pojazdu
Analysis of mass parameters influence on truck stability, based on road testing of vehicle model in small scale
Autorzy:
Parczewski, K.
Wnęk, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395292.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
stateczność ruchu samochodu ciężarowego
badania mobilnych modeli pojazdów
stability of truck movement
testing the mobile vehicle models
vehicle stability research
Opis:
Praca przedstawia analizę wpływu położenia środka masy i jej rozkładu na stateczność samochodu ciężarowego. Z uwagi na znaczny koszt badań i niebezpieczeństwo przewrócenia pojazdu starano się odwzorować zachowanie się rzeczywistego pojazdu, wykorzystując podobieństwo a badania przeprowadzono na mobilnym modelu pojazdu. W pracy przedstawiono analizę wpływu takich parametrów masowy moment bezwładności względem osi wzdłużnej i pionowej przy zachowaniu położenia środka masy pojazdu. Analizę przeprowadzono w oparciu o próby drogowe. Przedstawiono porównanie z wyników dla różnych rozkładów mas.
The paper presents an analysis of influence of the center of mass and its distribution on the truck stability. With the considerable cost of research and the danger of rollover the vehicle tried to demonstrate the behavior of the real vehicle, using a similar studies carried out on a mobile vehicle model. The paper presents analysis of the influence of parameters such mass moment of inertia about its longitudinal axis and a vertical position while keeping the center of mass of the vehicle. The analysis was based on road tests. Thera are showed comparison of results for different distributions of the masses.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2012, 14; 208-223
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of the Geometric Properties of a Jet Engine Fan Blades Based on Modal Vibration Testing
Autorzy:
Osiewicz, Maciej
Cieślak, Sławomir
Bielecki, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36778970.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
blade vibration
modal analysis
finite elements
design
aviation
Opis:
The article presents an experimental method of determining the geometric properties of jet engine rotor airfoils based on modal vibration testing. The procedure is based on adjusting the results of analytical calculations to the laboratory outcomes. Experimental tests were carried out on a set of 20 jet engine fan blades made of AL7022-T6 aluminium alloy. Each blade differed in weight and geometric dimensions within the accepted design tolerance. Numerical analysis of five airfoils that differed in thickness was performed. Modal vibration test results were summarised and compared with the results obtained by the numerical method. The comparison revealed a high similarity of the frequency and form of vibrations acquired by numerical simulation for each of the blades in relation to the executed vibration testing. Based on the verification of the theoretical model with the results obtained through experimental testing, conclusions were drawn about the object’s dynamic behaviour and its technological quality and geometric properties, whereby each of airfoil was probably thinned.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2022, 3 (268); 56-74
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie cyrkulacji modelu kutra ratowniczego PROJ R-20 na basenie manewrowym
Reduction model of R-20 type rescue vessel circulation testing in maneuvering pool
Autorzy:
Panasiuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316128.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
model redukcyjny
R-20
badanie porównawcze
scale model
comparison research
Opis:
Artykuł zawiera wyniki badania cyrkulacji modelu redukcyjnego i ich przykładowe porównanie z cyrkulacją jednostki rzeczywistej. Przedstawiona została również całość urządzeń z wyposażenia laboratorium, które zostały wykorzystane w badaniach oraz model redukcyjny – obiekt badawczy. Zawarto również założenia do badań, zarys teorii, opis procedury badawczej i warunki przeprowadzenia prób.
Paper presents the results of ship’s model circulation research using the maneuvering pool laboratory and some comparison witch a real ship. Instruments, methods, equipment and the object of research are also presented. Base theoretical illustrations, research circumstances, procedures and some important factors are included too.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1465-1474
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Research in the Aspect of Determining the Mechanical and Strength Properties of the Composite Material Made of Carbon-Epoxy Composite
Autorzy:
Różyło, Patryk
Smagowski, Wojciech
Paśnik, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201915.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
material properties
laminates
strength testing
thin-walled composite structures
Opis:
The present paper, provides a study of conducting experimental investigations (based on the ISO standards), in the context of determining material properties (mechanical and strength parame-ters) in the case of thin-walled composite structures - made of carbon-epoxy composite. Tests were carried out on 5 different types of test specimens (in accordance with the standards), with a minimum of 9 specimens per each type of test. The tests provided high repeatability of results, and the large number of test specimens per each test made it possible to precisely average the test results in terms of determining the necessary material properties. The tests were carried out using a Zwick Z100 universal testing machine (UTM), under room temperature conditions, using two types of test heads that allow static experimental tests. The results presented in this paper con-stitute a prelude to research within the framework of the project from the National Science Centre (Poland) with the number 2021/41/B/ST8/00148. The paper presents the initial stage of the im-plementation of the aforementioned project - which was the determination of material parameters of the composite material from which the target thin-walled composite structures with closed sections were made.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 2; 232--246
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania laboratoryjne zmienności losowej lokalnych cech wytrzymałościowych wybranych stopów aluminium
The experimental research on the random variability in the local strength of the selected aluminum alloys
Autorzy:
Ferenc, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390417.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
aluminium
badania
jednorodność
zmienność
aluminum
testing
homogeneity
variability
Opis:
W referacie zaprezentowano wyniki własnych badań cech mechanicznych wybranych stopów aluminium, reprezentatywnych dla grupy stopów ulepszonych cieplnie oraz dla grupy stopów nieulepszonych cieplnie. Otrzymane rezultaty badań laboratoryjnych opisują przebieg zmian lokalnych cech wytrzymałościowych Re i Rm wzdłuż osi badanych prętów, a także zmiany modułu sprężystości podłużnej E. Zestawione w referacie realizacje wskazują, że zmiany cech lokalnych dla prętów o długości fabrykacyjnej mają charakter oscylacji wokół wartości średnich. Model matematyczny opisujący tego typu zmienność stanowi szum losowy, czyli losowe wahania wokół wartości centralnej.
This paper presents the results of the experimental research on mechanical properties of selected aluminum alloys, representative of the heat treated alloys (6xxx series) and the strengthened one from cold working only alloys (5xxx series). Results of laboratory tests, which describe the local changes of the strength characteristics of Re, Rm and Young’s modulus E, indicate that variability in the local characteristics of the bars are oscillations around the average values along the axis of the bars. A mathematical model for describing this type of variation is random noise, or random fluctuations around a central value.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 3; 137-144
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology for Testing a Joint Cartilage
Metodyka badania chrząstek stawowych
Autorzy:
Mańkowska-Snopczyńska, Anita
Piekoszewski, Witold
Szczerek, Marian
Tuszyński, Waldemar
Kotela, Ireneusz
Kotela, Andrzej
Diem, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857829.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
research methodology
friction tests
articular cartilage
metodyka badań
badanie tarciowe
chrząstka stawowa
Opis:
A research method was developed to analyse the tribological properties of cartilage tissue. Based on the literature data and the possibility of obtaining samples of appropriate dimensions, the frequency and amplitude of friction tests were adopted. Based on the previously conducted preliminary tests, other test parameters were proposed, such as the frictional contact load and the number of test runs. It was assumed that the results of the research will be the friction coefficient and the wear intensity of the tribological system. According to the developed method, a series of verification tests was carried out in which the friction contact was lubricated in various ways with the selected lubricants. The results of tests of animal cartilage in non lubricated contact were used as the reference basis for all the tested associations. The friction tests showed good method resolution and satisfactory repeatability. In the case of wear characteristics, a greater scatter of test results was observed. It is probably related to the varied geometrical structure of the cartilage surface as well as the elastic properties of the bone on which the tissue was placed. The correctness of the obtained results and a relatively good resolution of the tribological test method were found.
Opracowano metodę badań w zakresie analizy właściwości tribologicznych tkanki chrzęstnej. W oparciu o dane literaturowe i możliwości pozyskania próbek o odpowiednich wymiarach przyjęto częstotliwość i amplitudę badań tarciowych. Na podstawie wcześniej prowadzonych badań wstępnych zaproponowano pozostałe parametry badań, takie jak obciążenie styku tarciowego i liczbę cykli biegu badawczego. Przyjęto, że rezultatem badań będą współczynnik tarcia i intensywność zużywania systemu tribologicznego. Zgodnie z opracowaną metodą przeprowadzono serię badań weryfikacyjnych, w których styk tarciowy smarowany był w zróżnicowany sposób wytypowanymi do badań środkami. Jako bazę odniesienia dla wszystkich badanych skojarzeń przyjęto wyniki badań zwierzęcej tkanki chrzęstnej w styku niesmarowanym. Badania tarciowe wykazały dobrą rozdzielczość metody oraz satysfakcjonującą powtarzalność, biorąc pod uwagę charakterystyki tarciowe. W przypadku charakterystyk zużyciowych zaobserwowano większy rozrzut wyników badań. Prawdopodobnie związane jest to ze zróżnicowaną strukturą geometryczną powierzchni tkanki chrzęstnej, jak również z własnościami sprężystymi kości. Stwierdzono poprawność uzyskanych wyników i stosunkowo dobrą rozdzielczość metody badań tribologicznych.
Źródło:
Tribologia; 2020, 294, 6; 29-38
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Główne kierunki prac naukowo-badawczych z zastosowaniem termografii w podczerwieni prowadzonych w WITU
General directions of scientific and research work on ir thermography made in miat
Autorzy:
Świderski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234892.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
badania nieniszczące
metody termograficzne
non-destructive testing
thermographic method
Opis:
W artykule zaprezentowano przykłady naukowo-badawczych prac realizowanych w WITU, w których stosowany były metody termografii w podczerwieni. Zaletą tych metod jest ich nieinwazyjność, wysoka efektywność, bezkontaktowy i uniwersalny charakter. Przedstawione wyniki wykazały przydatność oraz szerokie możliwość stosowania tych metod w aplikacjach militarnych.
The examples of scientific-research work realized in MIAT with the application of IR thermography methods are present in this paper. A nondestructive, high efficient, non-contact and universal character is a great advantage of these methods. Presented results show usefulness and wide possibility of using these methods in military applications.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2011, R. 40, z. 117; 17-27
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określanie wymiaru defektów podpowierzchniowych metodą aktywnej termografii - badania eksperymentalne
Determining the dimension of subsurface defect by active ir thermography - experimental research
Autorzy:
Gryś, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267191.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
badania nieniszczące
aktywna termografia
przetwarzanie obrazów
segmentacja
nondestructive testing
active thermography
image processing
segmentation
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki prac eksperymentalnych dotyczących określania wybranych cech wad materiałowych lub niejednorodności w wewnętrznej strukturze badanych materiałów. Jako metodę badań nieniszczących wybrano aktywną termografię w podczerwieni. Wady zostały ujawnione poprzez analizę pola temperatury przedniej powierzchni badanego materiału, który został wzbudzony energetycznie poprzez oświetlenie lampami halogenowymi. Do wykrycia defektów na zarejestrowanym termogramie użyto autorskiej techniki usuwania efektu niejednorodnego tła połączoną z segmentacją termogramu. Analizowano dokładność określenia wymiarów poprzecznych wad wewnątrz badanej płytki pleksiglasu, uwzględniając następujące czynniki: głębokość defektu, wartość emisyjności powierzchni wprowadzanej przez operatora kamery termowizyjnej jako parametru modelu wyznaczania temperatury, wariant metody filtrowania służącej do usuwania efektu niejednorodności nagrzewania badanej powierzchni.
Nowadays, it is increasing the use of materials such as composites and multilayered or honeycomb structures, due to their good physical properties in relation to the low weight. Its application in very demanding industry branches as aerospace, naval or automotive imposes the necessity of rigorous examination all parts during production phase and exploitation. The nondestructive testing is suggested in the cases when there is no permission to stop the production line or object under examination must remain in service with no changed properties. In this paper there was presented the results of experimental research on determination of transverse size of internal nonuniformities in tested material revealed by active infrared thermography. Defects were shown by analyzing the temperature field of the front surface of the material, which was heated with halogen lamps. The background estimation and thermogram segmentation were used for defect detection. The following factors having an impact on the accuracy of defect size estimation were considered: defect depth, emissivity introduced as a input parameter of thermovision camera system, the type of the smoothing filter and its parameter.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 54; 70-74
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opanowani syndromem konsumpcyjnym? Testowanie koncepcji Zygmunta Baumana – komunikat z badań
Dominated by the Consumerist Syndrome? Testing Zygmunt Bauman’s Concept – Research Results
Autorzy:
Marciniak, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/423673.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Lubuskie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
consumerist syndrome
Zygmunt Bauman's concept
academic students
syndrom konsumpcyjny
koncepcja Zygmunta Baumana
studenci
Opis:
The objective of the paper is to attempt to answer the question about the extent to which Bauman’s diagnosis (according to which modern humans – members of a consumer society – are dominated by the consumerist syndrome) suits the realities of Polish society. The article is divided into two parts. The first includes an overview of the process and reconstruction result of Bauman’s concept as well as a chosen strategy of its empirical validation. Generally speaking, the consumerist syndrome is a set of properties belonging to a model member of a consumer society in the era of liquid modernity. According to the syndrome, they treat all reality elements (time, space, objects, other people, themselves, values and the society) as items of consumption. The latter part of the paper is the attempt to determine to what extent Bauman’s diagnosis is confirmed by the results of the author’s research on consumer orientation of university students (450 students from Adam Mickiewicz University in Poznań) carried out as part of a defended doctoral dissertation. In the conclusion, the author presents the forecasts regarding the development of the phenomenon.
Celem artykułu jest próba odpowiedzi na pytanie o stopień w jakim Baumanowska diagnoza, zgodnie z którą współcześni ludzie – członkowie społeczeństwa konsumpcji są opanowani syndromem konsumpcyjnym przystaje do realiów społeczeństwa polskiego. Wywód został podzielony na dwie części. Pierwsza zawiera omówienie procesu i rezultatu rekonstruowania Baumanowskiej koncepcji oraz obranej strategii jej empirycznego sprawdzania. Najogólniej rzecz ujmując, syndrom konsumpcyjny to zespół właściwości wzorcowego członka społeczeństwa konsumpcji ery płynnej nowoczesności. Zgodnie z syndromem wszystkie elementy rzeczywistości (czas, przestrzeń, przedmioty, innych ludzi, siebie, wartości i społeczeństwo) traktuje on tak, jak przedmioty konsumpcji. Druga część artykułu to próba ustalenia, jak dalece diagnoza Baumana, znajduje potwierdzenie w wynikach badań własnych nad orientacjami konsumpcyjnymi młodzieży akademickiej (450 studentów UAM w Poznaniu), prowadzonych w ramach obronionej rozprawy doktorskiej. W zakończeniu postawiono prognozy dotyczące rozwoju zjawiska.
Źródło:
Rocznik Lubuski; 2013, 39, 1; 101-114
0485-3083
Pojawia się w:
Rocznik Lubuski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stability Testing Method for Underwater ROVs
Metoda badania stateczności pojazdów głębinowych typu ROV
Autorzy:
Zając, Patryk
Dawidziuk, Marek
Olejnik, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32697256.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
mechanical engineering
underwater technology
unmanned underwater vehicle
inżynieria mechaniczna
technologia prac podwodnych
bezzałogowy pojazd głębinowy
Opis:
The article presents the results of research carried out in the framework of an engineering thesis prepared at the Department of Underwater WorksTechnology of the Naval Academy in Gdynia. The objective of the work was to develop a method and a station to test the stability of deep-sea ROVs. Thestudy presents the theoretical basis of the method as well as the results of performed experiments.
W artykule przedstawiono wyniki badań wykonanych w ramach pracy dyplomowej inżynierskiej realizowanej w Katedrze Technologii Prac Podwodnych Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Celem pracy było opracowanie metody i stanowiska do badania stateczności pojazdów głębinowych typu ROV. W materiale przedstawiono podstawy teoretyczne metody oraz wyniki wykonanych eksperymentów.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2021, 1(74); 23-34
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimisation of a Nacelle Electro-Thermal Ice Protection System for Icing Wind Tunnel Testing
Autorzy:
Gallia, Mariachiara
Carnemolla, Alessandro
Premazzi, Marco
Guardone, Alberto
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36810362.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
in-flight icing
ice protection systems
optimisation
genetic algorithms
nacelle
Opis:
Aircraft are equipped with ice protection systems (IPS), to avoid, delay or remove ice accretion. Two widely used technologies are the thermo-pneumatic IPS and the electro-thermal IPS (ETIPS). Thermopneumatic IPS requires air extraction from the engine negatively affecting its performances. Moreover, in the context of green aviation, aircraft manufacturers are moving towards hybrid or fully electric aircraft requiring all electric on-board systems. In this work, an ETIPS has been designed and optimised to replace the nacelle pneumatic-thermal system. The aim is to minimise the power consumption while assuring limited or null ice formation and that the surface temperature remains between acceptable bounds to avoid material degradation. The design parameters were the length and heat flux of each heater. Runback ice formations and surface temperature were assessed by means of the in-house developed PoliMIce framework. The optimisation was performed using a genetic algorithm, and the constraints were handled through a linear penalty method. The optimal configuration required 33% less power with respect to the previously installed thermo-pneumatic IPS. Furthermore, engine performance is not affected in the case of the ETIPS. This energy saving resulted in an estimated reduction of specific fuel consumption of 3%, when operating the IPS in anti-icing mode.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2023, 1 (270); 32-44
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The method for high-energy throwing of the objects in impact testing
Metoda wysokoenergetycznego miotania obiektów w testach zderzeniowych
Autorzy:
Zbrowski, A.
Samborski, T.
Zacharski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251741.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
testy zderzeniowe
Instytut Technologii Eksploatacji-PIB w Radomiu
wysokoenergetyczne miotanie objektów
armata pneumatyczna
test ptaka
impact testing
Institute for Sustainable Technologies–National Research Institute in Radom
high-energy throwing of objects
pneumatic gun
bird test
Opis:
A 250 mm pneumatic gun for the realization of bird tests that is the topic of this article was designed and built at the Institute for Sustainable Technologies – National Research Institute in Radom, Poland. The cannon built, used as a projectile thrower, allows for the reconstruction of the collision conditions at the speed that can be reached by a majority of contemporary civil and military aircrafts. The solution developed uses the energy of the compressed air stored in the container. The pneumatic installation was adjusted to the maximum working pressure of 40 bars. The acquisition of high velocities is dependent on the speed of energy release for the compressed air stored. Due to long opening and closing times for typical valves with 250 mm bore, that amount to several dozen seconds, a special quick release mechanism was constructed for the pneumatic cannon in question.
Pneumatyczne działo kalibru 250mm służące do realizacji testów zderzeniowych tzw. testów ptaka (z ang. bird test) będące tematem artykułu zostało zaprojektowane i wykonane w Instytucie Technologii Eksploatacji - PIB w Radomiu. Armata spełniająca funkcję pneumatycznego miotacza ładunków umożliwia odtwarzanie warunków kolizji przy maksymalnych prędkościach lotu rozwijanych przez większość samolotów cywilnych i wojskowych. Zaprezentowane rozwiązanie wykorzystuje energię sprężonego powietrza zmagazynowaną w zbiornikach. Instalacja pneumatyczna działa została przystosowana do maksymalnego ciśnienia roboczego 40 bar. Uzyskiwanie dużych prędkości wylotowych pocisku jest uzależnione od szybkości wyzwalania energii sprężonego powietrza zmagazynowanego w akumulatorach ciśnienia. Ze względu na długie czasy otwierania i zamykania typowych zaworów o przelocie 250 mm, sięgające kilkudziesięciu sekund, skonstruowano specjalny, szybki mechanizm spustowy dedykowany dla działa pneumatycznego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 619-627, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wyrobów aerozolowych w Laboratorium Badań Radiograficznych OUM w Warszawie
Testing of aerosols in the Radiographic Research Laboratory at OUM Warsaw
Autorzy:
Sawicki, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1426275.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Główny Urząd Miar
Tematy:
radiografia cyfrowa
promieniowanie jonizujące
wzorcowanie metodą wagową
digital radiography
ionizing radiation
calibration by weight method
Opis:
W artykule przedstawiono powody utworzenia Laboratorium Badań Radiograficznych w Okręgowym Urzędzie Miar w Warszawie. Opisano metodę wyznaczania objętości wyrobów aerozolowych w oparciu o radiografię cyfrową z zastosowaniem promieniowania jonizującego. Zaprezentowano stanowisko pomiarowe wykorzystujące promieniowanie jonizujące oraz stanowisko pomiarowe do wzorcowania pojemników aerozolowych metodą wagową.
The article presents the reasons for the establishing the Radiographic Research Laboratory at the Regional Office of Measures in Warsaw. The method of evaluation the volume of aerosols based on digital radiography with the use of ionizing radiation is described. A measuring system using ionizing radiation and a measuring system for calibration of aerosol cans by weight method are presented.
Źródło:
Metrologia i Probiernictwo : biuletyn Głównego Urzędu Miar; 2020, 2 (25); 55--60
2300-8806
Pojawia się w:
Metrologia i Probiernictwo : biuletyn Głównego Urzędu Miar
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania metodą pamięci magnetycznej próbek stalowych poddanych naprężeniom zewnętrznym
Testing of steel samples subjected to extenal stretching a magnetic memory method
Autorzy:
Łukaszewicz, J.
Łapiński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235043.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
metoda Pamięci Magnetycznej Metalu
MPM
badania diagnostyczne
magnetic metal memory method
diagnostic research
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań Metodą Pamięci Magnetycznej Metalu rozciąganych próbek stalowych, poddanych uprzednio obróbkom cieplnym i chemicznym.
The results of tests carried out by the metal magnetic memory method against the being stretched steel samples after the thermal and chemical treatment are presented in the paper.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2006, R. 35, z. 99; 155-174
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review of Testing Methods Dedicated for Sandwich Structures with Honeycomb Core
Przegląd metod badawczych dedykowanych materiałom przekładkowym z wypełniaczem typu honeycomb
Autorzy:
Jędral, Arnold
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36403478.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
mechanical properties
sandwich panel materials
honeycomb
Kevlar
Nomex
właściwości mechaniczne
materiały przekładkowe
Opis:
This paper is a review of testing methods dedicated for sandwich type composite structures with honeycomb core. First, information about the composition of sandwich materials structures, their properties, types of core materials and applications in the industry is presented. Mechanical properties were compared in the case of different types of the core material. Later, tests methods needed to describe properties of those materials and normalization organizations which create them were mentioned. The testing methods were divided into two groups: mechanical and physicochemical tests. Mechanical properties are: compressive strength (two types of test), edge compressive strength, shear strength (in two directions) and tension strength (two types of test). Physicochemical properties are: material density, water migration, water absorption and thermal conductivity. Testing methods were described according to American Society for Testing and Materials (ASTM) standards. This article is based on professional literature and the author’s experience.
Niniejszy artykuł jest przeglądem metod badawczych przeznaczonych do charakteryzacji materiałów przekładkowych z wypełniaczem typu plaster miodu (honeycomb). Na wstępnie zawarto informacje o budowie materiałów przekładkowych, ich właściwościach, podziale ze względu na rodzaj materiału wypełniacza, a także zastosowaniu w różnych gałęziach przemysłu. Porównane zostały właściwości wytrzymałościowe tych struktur w zależności od rodzaju materiału wypełniacza. W dalszej części wymienione zostały metody badawcze potrzebne do charakteryzacji materiałów typu honeycomb oraz organizacje normalizacyjne określające te metody. Zostały one podzielone na dwie kategorie: metody określające właściwości mechaniczne oraz właściwości fizyczno-chemiczne. Do właściwości mechanicznych należą: wytrzymałość na ściskanie (dwa rodzaje), ściskanie krawędziowe, ścinanie (w dwóch kierunkach) oraz rozciąganie (dwa rodzaje). Do właściwości fizyczno-chemicznych należą: gęstość materiału, absorpcja wody, migracja wody, a także przewodnictwo cieplne. Metody badawcze zostały opisane w oparciu o normy ASTM (American Society for Testing and Materials). Przedstawione informacje opierają się na literaturze fachowej oraz na doświadczeniu autora.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2019, 2 (255); 7-20
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ground test stands for testing rotors in insulated conditions
Naziemne stanowiska badawcze do badania wirników w warunkach izolowanych
Autorzy:
Wojtas, Małgorzata
Czajkowski, Łukasz
Szumański, Kazimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36436300.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
main rotor
whirl tower
tests
wirnik główny
wieża wirowa
badania
Opis:
The paper generally discusses Whirl Tower research stands. Whirl Tower stands are used to test, among others, rotorcrafts main rotors in hovering. The work presents an overview of similar solutions of test stand presented in the available literature and online data. Beyond these solutions the paper also contains test stands used so far at the Institute of Aviation, these solutions were prepared for testing onetype of rotor (for example: only for gyroplane rotors). The article provides information about new (Whirl Tower) test stand fully designed and manufactured in Łukasiewicz Research Network ‒ Institute of Aviation (Ł-ILOT). One of the basic assumptions is that it will be a universal test stand, giving the possibility to test different types of rotors. Moreover, the article discusses the types of tests and research that can be carried out on this type of test stand, tests that are performed to ensure the safety of the rotor design.
W artykule omówiono ogólnie stanowiska badawcze typu Whirl Tower. Stanowiska Whirl Tower służą do badania m.in. wirników głównych wiropłatów w zawisie. W pracy przedstawiono przegląd podobnych rozwiązań stanowisk badawczych prezentowanych w dostępnej literaturze i danych internetowych. Poza tymi rozwiązaniami w pracy przedstawiono również stanowiska dotychczas stosowane w Instytucie Lotnictwa, które były przygotowane do badania jednego typu wirnika (np. tylko dla wirników żyrokopterów). W artykule podano informacje o nowym stanowisku (Whirl Tower) w całości zaprojektowanym i wykonanym w Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytucie Lotnictwa. Jednym z podstawowych założeń jest to, że będzie to stanowisko uniwersalne, dające możliwość badania różnych typów wirników. Ponadto w artykule omówiono rodzaje testów i badań, które mogą być prowadzone na tego typu stanowisku, testów, które wykonuje się w celu zapewnienia bezpieczeństwa konstrukcji wirnika.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2021, 1 (262); 15-23
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solid Rocket Boosters Separation System Development for the ILR-33 Amber 2K Rocket
Autorzy:
Kierski, Jan
Pazik, Arthur
Cieśliński, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36828091.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
sounding rocket
solid rocket booster
ILR-33 AMBER 2K
modelling
flight dynamics
ground testing
Opis:
The paper presents the development process of the solid rocket boosters (SRBs) separation system of the ILR-33 AMBER 2K rocket. A redesign of the system was required due to the development of new, larger SRBs. The main system requirements were transmission of forces and moments between the SRBs and the main stage, execution of the separation process at a given moment in flight and mechanical integration simplification. A set of aerodynamics calculations were performed. With the use of computational fluid dynamics software, forces acting on the booster during separation for several angles of attack, as well as the critical booster deflection angle, have been determined. Next, a mathematical model was created to define the load spectrum acting on the system during the flight and separation phases, covering both static and dynamic loads. All the internal and external force sources were considered. A series of motion dynamics simulations were conducted for representative flight cases. Then, the system operational parameters were verified with the use of dedicated ground test facilities. Necessary calibrations of the mathematical model were then implemented, leading to a high level of confidence with the empirical data obtained, thereby leading to a successful system qualification for the flight campaign.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2023, 3 (272); 16-27
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Povyshenie nadezhnosti sredstv individualnojj i kollektivnojj zashhity, primenjaemikh v uslovijakh khimicheskikh avarijj i katastrof
Development of methods for testing of individual and collective protection means
Autorzy:
Revjakina, J.
Stojanov, V.
Fridman, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76388.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
laboratory test
chemical substance
dangerous substance
research work
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 5
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specyfika oraz kluczowe problemy badań bezpieczeństwa drogowego
Specifications and key testing problems road safety
Autorzy:
Szymanek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315979.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
wypadkowość
badania nad bezpieczeństwem
zarządzanie bezpieczeństwem ruchu drogowego
planowanie strategiczne
road safet
accidents
safety research
traffic management system
real estate management
Opis:
Ruch drogowy można interpretować jako fenomen wielkiej złożoności, który nie podlega prostym prawom, a często można obserwować w nim paradoksy przeczące intuicji lub zdrowemu rozsądkowi. Bezpieczeństwo drogowe, to własność systemowa transportu drogowego. Wypadki drogowe, to ważny problem zdrowia publicznego. Ze statystyk wynika, że ryzyko zranienia jest w ruchu drogowym około 30 razy większe niż w przemyśle Badanie wypadkowości drogowej powinno być jednym z priorytetów w zakresie badań społecznych. W referacie opisano specyfikę bezpieczeństwa drogowego jako obiektu badań naukowych. W szczególności zwrócono uwagę na aspekty teoretyczne, metodologiczne oraz badawcze. Syntetycznie omówiono kluczowe problem badań bezpieczeństwa drogowego, które swego czasu znalazły się w raportach Banku Światowego oraz OECD.
Road traffic can be interpreted as a phenomenon of great complexity, which is not subject to simple laws, and it is often possible to observe paradoxes that contradict intuition or common sense. Road safety is the system property of road transport. Road accidents are an important public health problem. The statistics show that the risk of injury is about 30 times higher in road traffic than in industry. The study of road accidents should be one of the priorities in the field of social research. The paper describes the specificity of road safety as a research object. In particular, attention was paid to theoretical, methodological and research aspects. The key problem of road safety research, which was once included in the reports of the World Bank and OECD, was synthetically discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 257-260, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electromagnetic compatibility and security requirements in the construction of prototype, low voltage, research devices
Wymagania kompatybilności elektromagnetycznej i bezpieczeństwa niskonapięciowego w konstruowaniu prototypowych urządzeń badawczych
Autorzy:
Mroczkowski, P.
Reizer, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257347.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
EMC
LVD
designers testing
conducted emission
badanie konstruktorskie
emisja przewodzona
Opis:
The article presents the standards harmonized with the EMC and LVD directives, and procedures leading to the fulfilment of these requirements when designing prototype, research devices. It describes the methods of limiting interferences conducted to the power supply network and ensuring proper impedance grounding. This article also shows the necessity to analyse all the problems which may arise in connection with the EMC and LVD directives at the design stage as well as the need to conduct the designers’ testing during the construction of equipment.
W artykule przedstawiono wymagania, jakie są zawarte w normach zharmonizowanych z dyrektywami EMC oraz LVD, oraz drogi prowadzące do spełnienia tych wymogów w aspekcie projektowania prototypowych urządzeń badawczych. Opisano sposoby eliminacji zakłóceń przewodzonych do sieci zasilającej oraz zapewnienia właściwej impedancji uziemienia. Uzasadniono konieczność przeanalizowania na etapie projektowania problemów wynikających z Dyrektyw EMC i LVD oraz słuszność przeprowadzania badań konstruktorskich z powyższych dyrektyw w trakcie budowy urządzeń.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2014, 1; 131-142
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar innowacyjności w sektorze MŚP. Metodologia testowania narzędzia
Measurement of innovation in the SMEs. Methodology of testing tools
Autorzy:
Weryński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/322177.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zachowania innowacyjne
podejście triangulacyjne
pragmatyzm
badania w działaniu
plan eksperymentalny
innovative behavior
triangulative approach
pragmatism
action research
experimental plan
Opis:
Artykuł prezentuje zespół teoretyczno-metodologicznych rozwiązań zastosowanych do badań sytuacji społeczno-ekonomicznej sektora śląskich mikro, małych i średnich firm oraz założenia i rezultaty planu eksperymentalnego do testowania Matrycy Potrzeb Marketingowych (MPM), czyli narzędzia, które było efektem finalnym tych badań. Ponadto, przedstawione zostały wyniki ewaluacji zewnętrznej MPM - narzędzia skonstruowanego do diagnozy i autodiagnozy indywidualnych postaw, potrzeb w dziedzinie marketingu innowacji i innowacji marketingowej przedsiębiorców MŚP. Projekt zrealizowano wykorzystując triangulacyjne podejście do metod, teorii, badacza oraz perspektyw poznawczych.
The article presents a set of theoretical-methodological solutions applied in the research on the social-economic situation of the sector of the Silesian micro, small and medium enterprises as well as assumptions and results of experimental plan for testing the Matrix of Marketing Needs (MMN), that is a tool which was a final effect of the research. Moreover, there are the results of external assessment of MMN included –a tool constructed for diagnosis and auto-diagnosis of the individual attitudes, needs in the area of innovation in marketing and marketing innovation of MSME entrepreneurs. The project was completed using a triangulative approach towards the methods, theories, researcher and cognitive perspectives.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 79; 337-355
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and research on artificial neural networks as electrical power system development models based on IEEE RTS data
Autorzy:
Tchórzewski, J.
Pytel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97683.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
artificial neural network
IEEE RTS data
electrical power system
MATLAB and Simulink environment
testing sensitivity
simulation studies
Opis:
The paper presents selected results of research on the design of artificial neural networks and training them using the electrical power system development model (EPS or EP system) based on IEEE RTS 96 test data, i.a. creation of training and test files, development of architecture of the artificial neural network, selection of parameters of the network, selection of appropriate training and testing method, etc. As a result of the development and training an ANN, the following EP system development models were obtained, which were examined for sensitivity to changes of the number of hidden layers, number of neurons in a layer, activation function, training method, etc. Subsequently, simulation models for studying fitness of the obtained models to the real systems. Interesting results were obtained, e.g. the method of the neural modelling of the system, the optimal architecture of the ANN that is a model of the system, possibilities and directions to improve a neural model of the system, etc.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2015, 13; 231-244
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania elementów techniki Jądrowej na podstawie wizualnej oceny uszkodzeń pochwy elementu paliwowego
Research on elements of Nuclear technology based on a visual assessment of vaginal damage to a fuel element
Autorzy:
Zając, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107935.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
energetyka jądrowa
badania wizualne
nuclear power
visual testing
Opis:
Ze względu na zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi pracujących w obiektach jądrowych postawione są wysokie wymagania co do jakości i niezawodności budowy, konstrukcji i przebiegu eksploatacji elementów techniki jądrowej. Wiele tych elementów poddanych jest okresowym i doraźnym badaniom wieloma metodami badań nieniszczących. Do badań zastosowane są najczęściej najnowsze techniki, często w bardzo skomplikowanych układach. Nadal jednak metoda wizualna jest szeroko stosowana. Zastosowane są urządzenia z rejestracją obrazu i zwykłe układy optyczne. W warunkach Polski, gdzie nie posiadamy jeszcze reaktora energetycznego, a jedynie reaktor badawczy, również stosowane są nowoczesne techniki wizualnej oceny elementów techniki jądrowej.
Due to the threat to the health and life of people working in nuclear facilities, high demands are placed on the quality and reliability of the construction, construction and operation of the elements of nuclear technology. Many of these elements undergo periodic and ad hoc testing of many non-destructive testing methods. Most often the latest techniques are used for research, often in very complex systems. However, the visual method is still widely used. Devices with image recording and ordinary optical systems are used. In Poland, where we do not yet have an energy reactor and only a research reactor, modern techniques for visual evaluation of elements of nuclear technology are also used.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 4; 72-76
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skłonność do pęknięć na gorąco stopów odlewniczych – innowacyjna metoda badań
Hot cracking tendency of foundry alloys – an innovative testing method
Autorzy:
Myszka, M.
Zych, J.
Snopkiewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391363.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
pęknięcia na gorąco
przerwa ciągłości
skurcz
stanowisko badawcze
hot cracking
discontinuity
shrinkage
research set-up
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań nad skłonnością stopów metali lekkich do tworzenia wad z grupy przerwy ciągłości – pęknięcia na gorąco (W-301) [1]. Są to stopy o małej lub umiarkowanej skłonności do pękania na gorąco. Tendencja jednak narasta, kiedy odlewy wykonywane są w formach metalowych lub mają duże wymiary. Większość metod badań skłonności do pęknięć, opracowanych przed wielu laty, nie dają możliwości pełnej oceny stopów. Skłoniło to autorów do opracowania na Wydziale Odlewnictwa AGH nowej metody i zbudowania nowego stanowiska badawczego. Na nowym stanowisku istnieje możliwość pomiaru naprężenia powstającego w próbce (odlewie) w czasie rzeczywistym – w czasie całego okresu krzepnięcia i stygnięcia. Umożliwiło to wyznaczenie chwili, w której następuje inicjacja i w dalszej kolejności propagacja pęknięcia oraz przy jakim naprężeniu cieplnym następuje przerwanie ciągłości odlewu. Dzięki temu uzyskuje się pełny obraz tworzenia się wady. W pracy przedstawiono wyniki badań przeprowadzone dla stopu odlewniczego AlSi7Mg (A356), który jest powszechnie stosowany w przemyśle motoryzacyjnym oraz lotniczym na korpusy przekładni napędu i charakteryzuje się niewielką skłonnością do pęknięć na gorąco.
The results of testing the tendency of light metals to forming defects from the group of discontinuities – hot cracks (W-301) [1], are presented in the hereby study. These are alloys of a small or moderate tendency for hot cracking. However this tendency is growing when castings are produced in metal moulds or have large dimensions. The majority of investigation methods, developed several years ago, does not provide the possibility of the total assessment of alloys. This convinced the authors to develop the new method and to build the new research set-up in the Faculty of Foundry Engineering AGH. This new set-up makes possible to perform measurements of stresses growing in the sample (casting) in the real time – during the whole period of solidification and cooling. The measurements allowed to determine the moment in which the initiation, followed by the propagation, of cracks occurs as well as to find out at what thermal stress the casting discontinuity forms. Due to this, the complete image of the defect formation is obtained. The results of investigations performed for the casting alloy AlSi7Mg (A356), which is widely applied in the automotive and aircraft industry for drive gear housings, are presented in the hereby study. This alloy is characterised by a low hot cracking tendency.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2018, 58, 4; 235-249
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przenośne stanowisko do badania odbieraków prądu taboru miejskiego i kolejowego
Mobile stand for testing current collectors of urban and rail rolling stock
Autorzy:
Judek, Sławomir
Karwowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250526.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
odbierak prądu
tabor kolejowy
tabor miejski
badanie
diagnostyka
current collector
rolling stock
research
diagnostics
Opis:
Jednym z ważnych czynników niezawodnego funkcjonowania zelektryfikowanego transportu szynowego jest utrzymanie w dobrym stanie technicznym odbieraków prądu pojazdów. Uszkodzenie lub niepoprawna regulacja odbieraka pogarsza warunki odbioru prądu, a nawet może doprowadzić do awarii trakcyjnej sieci jezdnej. Rozwój techniki oraz rosnąca świadomość techniczna skłaniają do opracowywania nowych metod diagnostycznych, zwiększających zakres i precyzję kontroli odbieraków oraz skracających czas badania. Przedstawiono przegląd nowoczesnych rozwiązań stanowisk diagnostyki i monitoringu odbieraków prądu – wdrożonych do eksploatacji oraz będących efektem prac badawczych. Omówiono wymagany zakres diagnostyki. Przedstawiono stanowisko do wyznaczania charakterystyki statycznej podczas przejazdu lokomotywy przez opomiarowany odcinek toru. Zaprezentowano stanowisko monitoringu odbieraków prądu na linii kolejowej MOP. Zaproponowano wykorzystanie systemu skanowania trójwymiarowego do oceny zużycia i wykrywania uszkodzeń nakładek stykowych odbieraków WINS. Przedstawiono rozwiązanie przenośnego stanowiska do badania odbieraków prądu taboru miejskiego i kolejowego.
Technical condition of vehicles’ current collectors has significant impact on safe and punctual operation of railway transportation. Failure or maladjustment of a current collector may lead to serious damage of catenary. To avoid such a situation the periodic diagnostic and service is necessary. Recent development in the field of measurement tools leads to extension of the range of diagnostics, increase of the measurement precision and shortening of maintenance time. On the other hand pantograph monitoring stands are developed in order to detect the clearly faulty current collectors. The review of modern monitoring and diagnostics stands is presented. The range of pantographs’ diagnostics was described. A test stand for determination of current collectors’ uplift when the vehicle passes a sensored railway line section was presented. For brief assessment of current collectors on vehicles passing through a check point at the rail line a specialized monitoring system was introduced. The 3D scanning tool was proposed for wear estimation and damages detection of pantographs’ contact strips. Finally the mobile stand for urban and rail transport current collectors’ was described.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1924-1929, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wzmocnień typu NSM materiałami FRP w świetle badań eksperymentalnych
Analysis of NSM strengthening with FRP materials according to research results
Autorzy:
Bodzak, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161032.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja żelbetowa
wzmocnienie
NSM
FRP
badania
analiza
reinforced concrete structure
strengthening
near surface mounted reinforcement
testing
analisysis
Opis:
W konstrukcjach wzmacnianych kompozytami CFRP największy nacisk w analizie nośności kładzie się na zjawisko związane ze stycznymi naprężeniami przyczepności. W artykule przedstawiono analizę wyników badań elementów wzmacnianych zarówno materiałami CFRP klejonymi do powierzchni, jak i wklejanymi w otulinę. Wykazano, że proponowane modele obliczeniowe są niepoprawne. Zupełne pomijanie klasycznego zjawiska ścinania wydaje się być największym błędem dotychczasowych analiz.
In reinforced concrete structures strengthened with CFRP materials, the greatest attentions in the analysis are payed to shear bond stress. The article presents the study of the test results of elements strengthened with CFRP materials glued both to the surface and into cut slits. It has been shown that the proposed calculation models are incorrect. Completely ignoring the classical shear phenomenon seems to be the biggest mistake of the previous analyzes.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 3; 22-28
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania metodą pamięci magnetycznej próbek stalowych poddanych różnorodnym obróbkom cieplnym
Testing of steel samples subjected to different thermal processing by a magnetic memory method
Autorzy:
Łukaszewicz, J.
Łapiński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235056.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
metoda Magnetycznej Pamięci Metalu
MPM
badania diagnostyczne
magnetic metal memory method
diagnostic research
Opis:
W artykule przedstawiono Metodę Magnetycznej Pamięci Metalu w zastosowaniu do wykrywania wad materiałowych, wytworzonych metodą wodorowania, mogących mieć negatywny wpływ na przydatność eksploatacyjną urządzeń oraz wyniki badań probek stalowych poddanych różnorodnym obróbkom cieplnym.
A metal magnetic memory method used for the detection of material defects caused by the hydriding process with a potential negative impact on the functionality of parts is presented in the paper both with some results of tests on the steel samples after different thermal processing.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2006, R. 35, z. 99; 175-193
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental method of defining biaxial fatigue properties of elastic-plastic construction materials. Part 2 - Experimental research
Doświadczalna metoda wyznaczania dwuosiowych własności zmęczeniowych sprężysto-plastycznych materiałów konstrukcyjnych. Część 2 - Badania eksperymentalne
Autorzy:
Cichański, A.
Sempruch, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279629.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
biaxial fatigue
yield surface
testing methods
Opis:
The paper is concerned with the authors' own method of defining biaxial fatigue properties of elastic-plastic construction materials, for which a theoretical basis was formulated before (Cichański and Sempruch, 2005). In the present paper, results of experimental investigations (divided into preliminary and main research) appropriate for the proposed method are described. In the preliminary research phase, an experimental verification of major assumptions and numerical verification of conditions on preparation of test specimens were carried out. During the main research phase, model parameters of plastic and fatigue properties were described and the evaluation of the proposed model (Cichański and Sempruch, 2005) was done.
Niniejsza praca jest zorientowana na własną metodę wyznaczania dwuosiowych własności zmęczeniowych sprężysto-plastycznych materiałów konstrukcyjnych, dla której podstawy teoretyczne zostały sformułowane wcześniej (Cichański i Sempruch, 2005). W prezentowanej pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych właściwych dla zaprezentowanej metody, podzielonych na badania wstępne i główne. Na etapie badań wstępnych wykonano doświadczalną weryfikację najważniejszych założeń metody oraz numeryczną weryfikację warunków przygotowania próbek do badań. Na etapie badań zasadniczych wyznaczono modelowe parametry opisu własności plastycznych i zmęczeniowych oraz dokonano oceny modelu zaproponowanego w Cichański i Sempruch (2005).
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 1; 65-80
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The hardware structure of the control system for the erosive wear testing machine
Struktura sprzętowa układu sterowania urządzenia do badania zużycia erozyjnego
Autorzy:
Mężyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256096.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
erosive wear
control system
safety system
research apparatus
zużycie erozyjne
system sterowania
system bezpieczeństwa
aparatura badawcza
Opis:
The article presents the control system for the device for testing the resistance to erosive wear of materials. The apparatus allows testing the effect of a stream of abrasive, usually aluminium oxide, colliding the surface of a material, usually coated with a selected surface layer. The device allows testing up to eight samples in a single cycle at different angles of collision and with different parameters. In addition, the test might be performed at high temperatures. The control system of the apparatus is supposed to provide reliability, safety, the ability to drive all elements of the apparatus to their technical limits, flexibility, and ease of use. The article presents the structure of a control system, its tasks, and solutions to the goals set and the challenges. Further, the article also discusses the safety system applied in the apparatus, its structure, and specific behaviour. Finally, the structure of control software is presented with the distribution of particular tasks amongst the hardware processing units.
W artykule zaprezentowano system sterowania urządzenia do badania odporności materiałów na zużycie erozyjne. Urządzenie pozwala na testowanie wpływu strumienia ścierniwa, zazwyczaj tlenku glinu, uderzającego w powierzchnię materiału zazwyczaj powleczonego wybraną warstwą wierzchnią. Urządzenie pozwala na badanie w jednym cyklu ośmiu próbek, przy różnych kątach padania strumienia ścierniwa na powierzchnię z różnymi prędkościami. Możliwe jest również prowadzenie badań w podwyższonej temperaturze. System sterowania urządzenia ma zapewnić niezawodność, bezpieczeństwo, możliwość sterowania elementami urządzenia powyżej ich technicznych możliwości, elastyczność i łatwość użytkowania. Wymaganie sterowania elementami urządzenia powyżej ich technicznych możliwości oznacza założenie, że funkcjonalność urządzenia badawczego nie może być w żaden sposób ograniczona przez układ sterujący, co pociąga za sobą konieczność implementacji rozbudowanych algorytmów i systemów zabezpieczeń. Zaprezentowano strukturę sprzętową systemu sterowania, jego zadania, rozwiązania postawionych celów oraz wyzwania. W dalszej kolejności omówiono system bezpieczeństwa zainstalowany w urządzeniu, jego strukturę oraz specyficzne zachowanie. W ostatniej części zaprezentowano strukturę oprogramowania sterującego wraz z rozdziałem jego funkcji pomiędzy sprzętowe jednostki przetwarzające.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2013, 3; 63-71
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrauliczne badania modelowe filarów mostowych na przykładzie wybranych mostów Opola
Hydraulic model research on bridge piers based on the example of selected bridges in Opole
Autorzy:
Tymiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819680.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
filar mostowy
mosty Opola
badania hydrauliczne
pillar of the bridge
bridges Opole
hydraulic testing
Opis:
W procesie projektowania obiektów hydrotechnicznych w jednakowej mierze należy położyć nacisk na obliczenia konstrukcyjne, związane ze statecznością i wytrzymałością budowli, jak również na analizę (np. położenia zwierciadła wody) i poprawne wymiarowanie hydrauliczne budowli wodnych lub ich elementów. Podczas przepływu wody przez zabudowany przekrój mostowy następuje spiętrzenie wody przed budowlą hydrotechniczną. Wysokość tego spiętrzenia zależy głównie od geometrii koryta, natężenia przepływu, rodzaju ruchu, a przede wszystkim od kształtu przyczółków i filarów mostowych [3]. Do najczęściej stosowanych w praktyce metod obliczania spiętrzenia wody przed mostem należy zaliczyć: metodę wynikająca z zasady zachowania energii mechanicznej strumienia [5, 7], empiryczną metodę Rehbocka [1, 3, 4] i empiryczną metodę Yarnella [1, 3]. Metody te uwzględniają w swoich formułach obliczeniowych parametry charakteryzujące geometrię filarów. Niewłaściwie dobrane przez konstruktorów kształty przyczółków i filarów mostowych zwiększają ryzyko powstawania zatorów i lokalnych podpiętrzeń zwierciadła wody. Wezbrane rzeki niosą z sobą różnego rodzaju materiały np. namuły, kłody drzew, gałęzie, śmieci, które często zatrzymują się na filarach mostów piętrząc wodę i hamując przepływ (rys. 1). Problem ten nabiera szczególnego znaczenia zwłaszcza zimą, w aspekcie niekorzystnych zjawisk lodowych (rys. 11) i powodzi zatorowych. Najlepszą drogą określenia optymalnego hydraulicznie kształtu filarów mostowych są badania eksperymentalne.
Designers' inappropriate choice of shapes for bridge abutments and piers increase the risk of ice jams and local build-ups of water. Swollen rivers carry various materials, which often end up on bridge piers causing water to rise up andslowing down its flow. In view of adverse ice phenomena and floods caused by ice jams, this problem becomes particularly important in winters. In the Water Laboratory of the Wrocław University of Environmental and Life Sciences hydraulic research has been carried out on 1:20 models of flow around pier for various shapes typical for selected bridges in Opole. The principal idea behind this research was to consider a pier an obstacle that causes local water swelling and attempt to identify the most streamlined bridge pier shape. Streamliness of individual piers was investigated by means of measurements, observations of local velocity distribution for water fluxes and observa tions of water swelling in front of the pier. Results of hydraulic parameter measurements were used to calculate, for each pier, the local loss coefficients ?, the flow-around drag coefficients cw and the shape factors in the computational formulae of Rehbock (?) and Yarnell (K). Comparison of these coefficients was used as a criterion for streamliness of investigated piers. In each case being studied local water build-up was observed in front of the pier. Measurement data analysis revealed that the biggest turbulences were caused by the pier no I, and the smallest by the pier no VI. Measurements have confirmed that rectangular piers cause the greatest changes to the velocity field. These changes are smaller for piers which are rounded and pointed and are the smallest for those which are streamlined and cigar-shaped. For this reason the best choice would be, in theory, to design cigar-shaped piers. This shape is not used in practice, however, due to its disadvantageous load distribution over the foundations. For rectangular piers no I and II turbulences around the pier were bigger than those observed for other shapes. One might expect that this shape increases the risk of soil erosion in the vicinity of piers. Measured drag and shape coefficient values quantitatively confirm the qualitative analysis of the phenomenon. The biggest drag coefficient values were obtained for the two least streamlined piers (e.g. for pier no I ? = 2.36), whereas the most streamlined piers produced the smallest values (e.g. pier no VI with ? = 0.31). Laboratory measurements enabled us to verify the formulas of Rehbock and Yarnell used in hydraulic bridge calculations. For the Rehbock's formula a certain distinct regularity could be observed: the shape factor ? was almost twice too low as compared to the results of experiments. In what concerns the formula of Yarnell, results of author's experiments are in good agreement with the theory.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2010, Tom 12; 879-893
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on tightness loss of belt conveyors idlers and its impact on the temperature increase of the bearing assemblies
Autorzy:
Pytlik, A.
Trela, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/92014.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
belt conveyor
idler
dust-tightness
watertightness
sealing
testing stand
przenośnik taśmowy
krążnik
pyłoszczelność
wodoszczelność
uszczelnienie
stanowisko badawcze
Opis:
The temperature of idlers' bearing assemblies is the basic indicator of their technical condition. The main aim of this article is to present the impact of decreased tightness of the conveyor belts' idlers which results in the higher temperature of bearing assemblies, which in turn is the main factor influencing their level of durability. This article includes research methodology of idlers, which was designed to determine the direct impact of lower tightness of bearing assemblies, at a determined load, on the temperature of bearing assemblies. Research results are presented in the form of dependence of DT temperature increase, in t time function, and at the determined F radial load. The characteristics set during the tests included the temperature of bearing assemblies and were analysed in terms of the possible or potential risk of bearing assembly seizure. The research carried out showed the significant impact of load on the temperature increase of bearing assemblies. Constant recording of temperature increases and the nature of changes allowed conclusions to be drawn concerning the seizure of bearings or idler's seals. A thermographic (infrared) camera enabled pivotal areas located in the bearing assembly to be determined, which may indicate the seizure, and helped to present thermography images showing the distribution of the temperature in the idler which occurred during testing.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2016, 15, 2; 57-65
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne metody badań i oceny stanu technicznego obudów szybów górniczych
Modern methods of testing and evaluation of the technical state of mining shafts lining
Autorzy:
Stasica, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394145.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
górnictwo
obudowa szybowa
badania obudowy
uszkodzenia obudowy
mining
shaft lining
research of support
damage of support
Opis:
Szyby górnicze stanowią podstawowe znaczenie dla prawidłowego i bezpiecznego funkcjonowania kopalń podziemnych. W związku z tym ich obudowie stawia się wysokie wymagania, które okresowo weryfikowane są odpowiednimi badaniami oraz oceną jej stanu według obowiązujących norm i przepisów. Te z kolei obligują rzeczoznawców do stosowania coraz bardziej zaawansowanych metod pomiarowych, pozwalających w sposób precyzyjny określić rodzaj i wielkość uszkodzeń obudowy szybowej, co ma zasadniczy wpływ na ocenę jej stateczności. W artykule zostały przedstawione nowoczesne, a zarazem optymalne i kompleksowe metody badań obudowy szybów górniczych. Artykuł oprócz prezentacji metod badawczych, zawiera wiele wskazówek praktycznych, wpływających na poprawność wykonywanych badań, a tym samym na adekwatność wyników. W szczególności zostały omówione badania obudowy szybów metodami nieniszczącymi i niszczącymi, ocena makroskopowa obudowy oraz badania laboratoryjne próbek obudowy pobranych z obmurza szybu. Szczególną uwagę zwrócono również na nowoczesne badania deformacji obudowy, z wykorzystaniem skaningu laserowego w technologii 3D oraz metodę grawimetryczną, do określenia stanu górotworu za obudową szybu. Opisane metody badawcze stanowią podstawowy sposób sprawdzania stanu technicznego obudowy szybów górniczych, na podstawie których można stwierdzić, czy szyby mogą bezpiecznie funkcjonować, czy też ich obudowa wymaga naprawy. Prezentowane doświadczenia oparte są na wynikach badań wykonanych przez autora w wielu kopalniach węgla kamiennego podczas badań obudowy kilkudziesięciu szybów górniczych.
Mining shafts provide the main signification for the proper and safe functioning of underground mines. In connection with this, their support is subjected to high requirements which are periodically verified by appropriate research and an assessment of its state according to applicable standards and regulations. Existing mining regulations oblige experts to use increasingly advanced measurement methods in order to accurately determine the type and extent of shaft lining damage, which has a major impact on the assessment of its stability. In this article, modern and at the same time optimal and comprehensive testing methods of mining shaft support were presented. In addition the article, next to the presentation of testing methods, contains many practical suggestions that influence to the correctness of the performed researches and thus the adequacy of the results. In particular, in the article the research of shaft lining by non-destructive and destructive methods, the macroscopic assessment of the support and laboratory tests of support samples taken from the brickwork of shaft were discussed. Particular attention has also been paid to modern deformation tests of the lining using 3D laser scanning and a gravimetric method to determine the rock mass behind the shaft. These test methods provide a means of checking the technical state condition of the mining shafts, which can be used to determine whether the shafts can operate safely or if their lining requires repair. The presented experiments are based on the results of research carried out by the author in many hard coal mines, while investigating the support of dozens of mining shafts.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2017, 101; 85-99
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of Liquid Aluminium Alloys at Particular Stages of Manufacturing Process
Badanie ciekłych stopów aluminium na poszczególnych etapach procesu technologicznego
Autorzy:
Dzik, St.
Targowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351184.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Al-Si alloy
degassing
metal testing
inoculation to grain refining
stop Al-Si
odgazowanie
rozdrabnianie ziarna
badanie metali
Opis:
Requirements, placed by design engineers in relation to special castings, applied to gas filled high voltage switchgears PN-EN 50052:2002, are still higher. These demands concern to quality of machined sealing surface, assurance of castings leaktightness for a long time of operating and suitable strength during special bursting test. Manufacturer of such castings is obliged to use, among other things, high quality new alloy and guarantee proper metallurgical treatment and liquid alloy control during metal melting and preparation, before filling the moulds. Generally new alloy testing is made by its producer. Receiver checks testing results, according to effective procedures, during incoming inspection. Following tests are carried out during liquid alloy preparation (melting, degassing and inoculation): chemical composition test, thermal analysis and density index. To confirm that the process of liquid alloy control is correct comparative examinations were made, using new installations of companies such as Foseco, ALSPEK* H, and metallographic examinations of special samples with computer picture analysis. All examinations were made for one heat of AlSi7Mg0.3 alloy (AC - 42100 according to PN-EN 1706:2011), at different stages of liquid metal preparation, such as: in melting furnace, after reladle, after refining and just before filling sand moulds. Additionally alloy purity index, hydrogen content in liquid alloy, porosity degree were determined and also analysis of inclusions was made. Examinations with applying modern devices confirmed, that the process of preparation and testing of liquid alloy, intended to produce castings of special requirements, is correct. All applied refining treatments improved liquid alloy quality, eliminated number of inclusions, porosity and reduced hydrogen content. It is a base for stating that high quality alloy, correctly prepared and controlled before filling sand mould was used. New Foseco devices can be used in foundries to verify their processes of alloy preparation and alloy purity evaluation on different stages, especially producing castings of high technical requirements. The thixotropy phenomenon is strongly connected with the change of viscosity in time, while the of Navier-Stockes equation. The micro- and macroscale models are coupled using CAFE approach.
Konstruktorzy stawiają coraz wyższe wymagania dla specjalnych odlewów stosowanych w wysokonapięciowych roz- dzielniach napełnianych gazem (PN-EN 50052:2002). Wymagania dotyczą jakości powierzchni uszczelniających po obróbce mechanicznej, zapewnienia szczelności odlewów w długim okresie ekspolatacji oraz odpowiedniej wytrzymałości w specjalnej próbie na rozrywanie. Dla producenta takich odlewów niezbędne jest stosowanie między innymi wysokiej jakości stopów wyjściowych oraz zapewnienie w procesie produkcyjnym topienia i przygotowania właściwej obróbki metalurgicznej oraz kontroli ciekłego stopu, jeszcze przed zalaniem form. Powszechnie stosowane są badania jakości materiału wsadowego przez producenta Odbiorca sprawdza wyniki badań w czasie kontroli wejściowej w ramach obowiązujących procedur. W trakcie przygotowania ciekłego stopu (topienie, rafinacja, modyfikacja) przeprowadzane są badania składu chemicznego, wykonywana jest analiza termiczna stopuoraz określony indeks gęstości. Dla sprawdzenia poprawności stosowanego procesu kontroli ciekłego stopu dokonano pełniejszych badań porównawczych z zastosowaniem nowych urządzeń firmy Foseco. Alspek*H, Alspek MQ oraz badań metalograficznych na specjalnych próbkach z zastosowaniem komputerowej analizy obrazu. Badania przeprowadzono dla jednego wytopu stopu AlSi7MgO,3 (AC - 42100 wg PN-EN 1706:2011) w różnych etapach przygotowania, tj. w piecu topialnym. po przelaniu do kadzi przewoźnej, po procesie uszlachetniania oraz bezpośrednio przed zalaniem do form piaskowych. Dodatkowo określono indeks czystości stopu, zawartość wodoru w ciekłym stopie a także wykonano analizę wtrąceń i określono stopień porowatości. Wyniki badan przeprowadzone z zastosowaniem nowych urządzeń potwierdziły prawidłowość stosowanej technologii przygotowania i badania ciekłego stopu przeznaczonego na odpowiedzialne odlewy o specjalnych wymaganiach. Stosowane zabiegi uszlachetniania poprawiają w kolejnych zabiegach jakość ciekłego stopu, eliminują ilość wtrąceń, porowatość i zmniejszają zawartość wodoru. Daje to podstawę do oceny, że stosuje się dobrej jakości stop wyjściowy, jest on przygotowany i skontrolowany przed zalaniem formy piaskowej. Nowe urządzenia firmy Foseco mogą być przydatne w odlewniach do weryfikacji stosowanego procesu przygotowania stopu i oceny jego czystości na różnych etapach, zwłaszcza produkujących odlewy o wysokich wymaganiach technicznych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 397-402
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda emisji akustycznej w badaniu procesu drzewienia elektrycznego dielektryków stałych
Acoustic emission method in research of electrical treeing in solid dielectrics
Autorzy:
Dobrzycki, A.
Opydo, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154138.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
emisja akustyczna
drzewienie elektryczne
badania nieniszczące
izolacja wysokonapięciowa
acoustic emission
electrical treeing
nondestructive testing
high voltage insulation
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań związanych z wykorzystaniem metody emisji akustycznej w detekcji procesu drzewienia elektrycznego dielektryków stałych. Podano opis wykorzystanego w badaniach stanowiska pomiarowego oraz opracowane i stosowane metody analizy zarejestrowanych sygnałów. Przedstawiono przykładowe wyniki badań próbek polimetakrylanu metylu oraz polietylenu sieciowanego. Wskazano na możliwość zastosowania metody emisji akustycznej do detekcji procesu drzewienia oraz przedstawiono zależności pomiędzy wybranymi parametrami sygnałów a obecnością i intensywnością procesu drzewienia.
The paper presents use of the acoustic emission (AE) method in the study of electrical treeing process in solid dielectrics. The second section presents a measurement stand and the way of preparing samples for testing. The third section contains a summary description of the AE signal analysis and sample results for methyl polymethacrylate (crosslinked polyethylene also was tested). The studies showed the presence of EA signals associated with electrical treeing process. Initiation of this process is accompanied by increase in the counts and events rate of EA. These indicators remain at a high level during treeing. When the process stops, their values decrease. The significant increase in the signal RMS value means intense treeing. The frequency and time - frequency analysis can show the dominant frequency in the signal during treeing. And so, treeing in methyl polymethacrylate is accompanied by signals from the range 40 - 50 kHz, while signals accompanying treeing in crosslinked polyethylene are from the range 20 - 30 kHz.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 5, 5; 496-498
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies