Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "real data" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 113
Tytuł:
Error analysis in the fast Fourier transform algorithm for real data
Autorzy:
Mejran, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/748535.pdf
Data publikacji:
1978
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Matematyczne
Tematy:
Trigonometric approximation and interpolation, Application of orthogonal and other special functions
Opis:
.
From the text: "We present a variant of the fast Fourier transform for real data and analyze its numerical implementation in t-digit floating point arithmetic. While a direct calculation of the coefficients a(k), dla k=0,...,2n from the data y(j), j=1,...,2n, or vice versa, requires O(n^2) operations, our algorithm requires O(n log_2(n) operations."
Źródło:
Mathematica Applicanda; 1978, 6, 13
1730-2668
2299-4009
Pojawia się w:
Mathematica Applicanda
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gas turbine vibration monitoring based on real data and neuro-fuzzy system
Autorzy:
Nail, Bachir
Djaidir, Benrabeh
Tibermacine, Imad Eddine
Napoli, Christian
Haidour, Nabil
Abdelaziz, Rabehi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313823.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
vibration analysis
gas turbine
centrifugal compressor
neuro-fuzzy system
ANFIS
Opis:
The gas turbine is considered to be a very complex piece of machinery because of both its static structure and the dynamic behavior that results from the occurrence of vibration phenomena. It is required to adopt monitoring and diagnostic procedures for the identification and localization of vibration flaws in order to ensure the appropriate operation of large rotating equipment such as gas turbines. This is necessary in order to avoid catastrophic failures and deterioration and to ensure that proper operation occurs. Utilizing an approach that is based on spectrum analysis, the purpose of this study is to provide a model for the monitoring and diagnosis of vibrations in a GE MS3002 gas turbine and its driven centrifugal compressor. This will be done by utilizing the technique. Following that, the collection of vibration measurements for a model of the centrifugal compressor served as a suggestion for an additional method. This method is based on the neuro-fuzzy approach type ANFIS, and it aims to create an equivalent system that is able to make decisions without consulting a human being for the purpose of detecting vibratory defects. In spite of the fact that the compressor that was investigated has flaws, this procedure produced satisfactory results.
Źródło:
Diagnostyka; 2024, 25, 1; art. no. 202410
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of real underkeel clearance for Świnoujście–Szczecin waterway in years 2009-2011
Autorzy:
Schoeneich, M.
Sokołowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360553.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
real data
probabilistic model
underkeel clearance
Opis:
The paper presents the practical using of model for underkeel clearance evaluation. Real data from Maritime Office concerning ships which enter ports was used to analysis of results first probabilistic model of underkeel clearance and next integrated system. During analysis mean probability that underkeel clearance will be less than zero was determined for ports in Świnoujście, Szczecin and Police. Results of this analysis can be used for further research connected with integrated system for underkeel clearance calculation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 2; 162-166
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the ships’ UKC by probabilistic model based on chosen real data in period 2005 till 2009
Autorzy:
Schoeneich, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069658.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
under-keel clearance
UKC
probabilistic model
real data
Opis:
The paper is concerned with the analysis of under-keel clearance of ships based on real data from Szczecin Maritime Office. Using probabilistic method for UKC assessment give it possibility to create the distribution of under-keel clearance in several ship’s passages and in further step to determine the probability of ship’s grounding accident during the port approach. The results of using this type of model could be used in risk assessment of ships entering to the ports, therefore it is possible to used probabilistic model in Maritime Office employees’ everyday decision making practice. Research results present verification of probabilistic model, based on data from Vessel Traffic Service database and probability of touching the bottom during ships’ passages on Swinoujscie - Szczecin waterway. Moreover there are presented examples of these situations when entering to the port for analysed ships is not allowed according to the model.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 1; 215--220
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modified root-music algorithm and its application to real data, passive bearing estimation of shallow water acoustic targets
Autorzy:
Henclik, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/331846.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Akustyczne
Opis:
The main problem addressed in the paper is an idea of modification and generalization of Root-MUSIC method. The algorithm is commonly used for uniform linear arrays. A concept how to generalize this method for non-uniform arrays is presented. An additional parametric test is also proposed for the selection of signal roots. Selected results of shallow water acoustic targets location (in bearing), with passive, linear array of hydrophones is also presented. The data used were acquired with an array situated in littoral waters, made and tested at Marine Technology Centre. A short background of array processing methods, especially subspace-based algorithms is included as well. Some important practical problems are also shortly discussed.
Źródło:
Hydroacoustics; 2001, 4; 87-90
1642-1817
Pojawia się w:
Hydroacoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of ships trajectory planning algorithms using real navigational data
Autorzy:
Lazarowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117103.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Visibility Graph-search Algorithm (VGA)
Discrete Artificial Potential Field (DAPF)
real navigational data
ARPA
ship's trajectory planning
ship's trajectory planning algorithms
Ant Colony Optimization (ACO)
Trajectory Base Algorithm (TBA)
Opis:
The paper presents results of ship's safe trajectory planning algorithms verification. Real navigational data registered from a radar with an Automatic Radar Plotting Aid on board the research and training ship Horyzont II were used as input data to the algorithms. The algorithms verified in the presented research include the Ant Colony Optimization algorithm (ACO), the Trajectory Base Algorithm (TBA), the Visibility Graph-search Algorithm (VGA) ant the Discrete Artificial Potential Field algorithm (DAPF). Details concerning data registration and exemplary results obtained with the use or real navigational data are introduced and summarized in the paper. Presented results prove the applicability of proposed algorithms for solving the ship's safe trajectory planning problem.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 559-564
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
My City Dashboard: Real-time Data Processing Platform for Smart Cities
Autorzy:
Usurelu, C.-C.
Pop, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307785.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
big data
data analytics
real-time processing
smart cities
statistics
Opis:
In recent years, with the increasing popularity of IoT, the rapid growth of smartphone usage enabled by the increase adoption of Internet services and the continuously decreasing costs of these devices and services has led to a huge increase in the volume of data that governments can use in the context of smart city initiatives. The need for analytics is becoming a requirement for smart city projects such as city dashboards to provide citizens with an easy to understand overview of the city. As such, data should be analyzed, reduced and presented in such a way that citizens can easily understand various aspects of the city and use this information to increase quality of life. In this paper, we firstly present the context and the start of the design and implementation of proposed solution for real-time data processing in smart cities, mainly an analytics processing pipeline and a dashboard prototype for this solution, named My City Dashboard. We focus on high scalability and modularity of this platform.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2017, 1; 89-100
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Workstation for training ASW helicopter navigators and analysing real flight data
Autorzy:
Raganowicz, A.
Kilian, L.
Marszal, J.
Schmidt, A.
Sidorko, T.
Rudnicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/332784.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Akustyczne
Tematy:
helicopter navigators
real flight data
aviation
Opis:
The article presents a training and diagnostic workstation designed for Polish Navy ASW helicopter navigators. Installed at the helicopter base, the workstation is used for training and instruction in operating the device and analysing information gathered by navigators during the flight using the ASW onboard sonar, sonobuoy receiver and magnetometer. The workstation allows instructors to task two operators and monitor their performance under conditions resembling those onboard a plane. The tasks involve the operation of the consoles and collecting information during tactical situations, diagnosing damage and analysing flight data in office environment. The objective is to ensure proper helicopter navigator training and experience given the limited possibility of training flights.
Źródło:
Hydroacoustics; 2009, 12; 181-188
1642-1817
Pojawia się w:
Hydroacoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
End-of-sample vs. Real-time Data: Perspectives for Analysis of Expectations
Autorzy:
Tomczyk, Emilia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/500478.pdf
Data publikacji:
2013-09-01
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
end-of-sample (EOS) data
real-time (RTV) data
data revisions
economic databases
expectations
Opis:
Data revision is usually defined as an adjustment published after initial value had been announced; it may reflect rectification of errors, availability of new information, introduction of new measurement or aggregation techniques etc. This paper addresses the impact of data revisions on measures of expectations and offers an introduction to empirical analysis of data vintage in testing properties of expectations. It also defines and classifies data revisions and presents a review of literature and databases available for the purposes of real time analysis.
Źródło:
Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH; 2013, 93: Expectations and Forecasting; 45-69
0866-9503
Pojawia się w:
Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classification and prediction of traffic flow based on real data using neural networks
Klasyfikacja i przewidywanie natężenia ruchu na podstawie rzeczywistych danych z wykorzystaniem sieci neuronowych
Autorzy:
Pamuła, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224093.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
traffic flow
classification of traffic flow
prediction of traffic flow
traffic management systems
natężenie ruchu
klasyfikacja natężenia ruchu
przewidywanie natężenia ruchu
zarządzanie ruchem
Opis:
This paper presents a method of classification of time series of traffic flow, on the section of the main road leading into the city of Gliwice. Video detectors recorded traffic volume data was used, covering the period of one year in 5-minute intervals - from June 2011 to May 2012. In order to classify the data a statistical analysis was performed, which resulted in the proposition of splitting the daily time series into four classes. The series were smoothed to obtain hourly flow rates. The classification was performed using neural networks with different structures and using a variable number of input data. The purpose of classification is the prediction of traffic flow rates in the afternoon basing on the morning traffic and the assessment of daily traffic volumes for a particular day of the week. The results can be utilized by intelligent urban traffic management systems.
W artykule przedstawiono metodę klasyfikacji szeregów czasowych natężenia przepływ u ruchu na odcinku głównej drogi dojazdowej w kierunku miasta Gliwice. Dane o natężeniu ruchu obejmujące okres jednego roku w interwałach godzinnych - od czerwca 2011 do maja 2012 zostały zarejestrowane przez wideodetektory. W celu klasyfikacji przeprowadzono analizę statystyczną danych i zaproponowano podział dobowych szeregów czasowych na cztery klasy. Szeregi zostały wygładzone do natężeń godzinnych. Klasyfikację wykonano z wykorzystaniem sieci neuronowych o różnych strukturach i na podstawie z mieniającej się liczby danych wejściowych. Celem klasyfikacji jest predykcja natężenia ruchu w godzinach popołudniowych na podstawie danych o natężeniu w godzinach porannych a także możliwość oceny dobowego natężenia ruchu w poszczególnych dniach tygodnia. Informacje takie są przydatne do podejmowania decyzji w Inteligentnych Systemach Transportowych (ITS) i zarządzaniu ruchem.
Źródło:
Archives of Transport; 2012, 24, 4; 519-529
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 113

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies