Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "queuing systems" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
Traffic simulation in a telecommunication system based on queuing systems with different input flows
Autorzy:
Bobalo, Y.
Politanskyi, R.
Klymash, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411201.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
herst index
self-similar flow
queuing system
Poisson flow
Opis:
The simulation method of queuing system for traffic simulation in telecommunication system is studied. Different types of input flow are considered: uniform distributed, Poisson distributed and self-similar flow with different Herst indexes.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2015, 4, 1; 11-15
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza protokołów przesyłania wiadomościasynchronicznych w systemach kolejkowych
Comparative analysis of transfer protocols asynchronous messages on systems queuing
Autorzy:
Derlatka, Grzegorz
Kopniak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24083634.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Instytut Informatyki
Tematy:
message broker
asynchronous communication
amqp protocol
mqtt protocol
system kolejkowy
broker komunikatów
komunikacja asynchroniczna
protokół AMQP
protokół MQTT
Opis:
W tym artykule została przedstawiona analiza wydajności dwóch protokołów obsługiwanych przez systemy kolejkowe, tj. protokołu MQTT (ang. MQ Telemetry Transport) oraz AMQP (ang. Advanced Message Queuing Protocol). Analiza ta została przeprowadzona z użyciem dwóch brokerów wiadomości - ActiveMQ oraz RabbitMQ. Analizie został poddany czas przesłania wiadomości wyznaczony na podstawie czasu wysłania i odebrania komunikatu dla obu protokołów w obu przytoczonych systemach kolejkowych. Testy zostały przeprowadzone przy pomocy własnych aplikacji napisanych w języku Java oraz szkielecie aplikacji Spring.
This article presents an analysis of the performance of two protocols supported by queuing systems, i.e. MQTT and AMQP. This analysis was performed using two message brokers - ActiveMQ and RabbitMQ. The time of sending the message was analyzed, determined on the basis of the time of sending and receiving the message for both protocols in both of the above-mentioned queuing systems. The tests were carried out using proprietary applications written in Java and the Spring application framework.
Źródło:
Journal of Computer Sciences Institute; 2023, 26; 29--32
2544-0764
Pojawia się w:
Journal of Computer Sciences Institute
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Program for Modelling Queuing Systems in Transport
Autorzy:
Dimitrov, Stavri
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504405.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
transport
process
service
queuing theory
queuing system
modelling
software program
programming language
VBA
Microsoft® Office Excel
Opis:
This paper presents an example application of a software program developed using the programming language VBA and designed for modelling queuing systems in the field of transport. The program enables users to quantitatively determine the indicators of the queuing systems. In order to show the program’s capabilities and how it can be used, two scenarios have been considered - modelling single-server and multi-server queuing systems of type M/M/1 and M/M/S, respectively, having a Poisson incoming flow of requests and exponentially distributed service times.
Źródło:
Logistics and Transport; 2012, 15, 2; 85-90
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza parametrów czasowych w systemach pomiarowo-sterujących z wykorzystaniem teorii masowej obsługi i metod szeregowania zadań
Methods of time parameters analysis in soft real-time systems
Autorzy:
Eljasz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152995.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
szeregowanie zadań
metody kolejkowe
system obsługi masowej
queuing theory
task scheduling theory
Opis:
W artykule zaprezentowano możliwości wykorzystania teorii masowej obsługi w analizie systemów pomiarowo-sterujących (SPS). Wyniki zostały zestawione z metodą szeregowania zadań oraz wynikami symulacyjnymi. Analizie poddano parametry związane z warunkiem realizowalności zadań, średnim i maksymalnym czasem wykonania zadań oraz średnim czasem oczekiwania zadania w kolejce. Dodatkowo wyniki zostały potwierdzone poprzez symulację wykonaną w programie NS2 (Network Symulator).
In currently designed measurement and control systems (MCS) with real-time constrains, the task scheduling theory is used to calculate the tasks response time [3, 4]. Such approach is suitable for hard real-time MCS and sometimes can lead to oversizing the resources of the designed MCS. For design of soft real-time MCS a better solution can be to apply the queuing theory. The queuing theory is based on mean values of a task execution time and times between the successive tasks. Such approach allows achieving better allocation of MSC resources for task execution but sometimes tasks deadlines can be exceeded. In the paper a general introduction to the task scheduling theory and the queuing theory is presented. The basic time parameters of a task in both approaches are the task execution time and the task period occurrence. In Paragraphs 4 and 5 the method for calculation of the utilization-based coefficient for the task scheduling theory (Formula 2) [3] and the rate of occupancy of service in the queuing theory are outlined (5) [7]. Formulas 3 and 4 describe the task response time for a system with or without pre-emptive system determined with use of the task scheduling theory [3]. In Paragraph 5 calculation of the mean task residence time in the non-pre-emptive (7) and pre-emptive system (10), as well as the mean task residence time in the queue with use of the queuing theory are presented (formulas 6 and 8) [5, 7]. The results of carried out calculations and simulations contained in Paragraph 6 show usability of the queuing theory for analysis of MCS.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 11, 11; 1342-1344
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Queuing in terms of complex systems
Autorzy:
Grabowski, F.
Paszkiewicz, A.
Bolanowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106320.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
complex systems
queuing system
simple systems
Opis:
Limited resources are a natural feature of most real systems, both artificial and natural ones. This causes the need for effective management of access to existing resources. In this area, queuing systems are of special application. However, they are treated as simple systems for which two states are characteristic: work underload and work on the border of thermodynamic equilibrium.This approach is reflected in existing queue management mechanisms, that need to keep them in one of two mentioned states. On the other hand, they should be considered from the point of complex systems view, for which the third operation states: overload state is natural as well. In order to be closer to this issue, in this paper the authors consider queues performance from the perspective of complex systems.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica; 2014, 14, 3; 7-13
1732-1360
2083-3628
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimating the reliability of the elements of cloud services
Autorzy:
Ignatova, I. V.
Biehun, A. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406316.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
cloud technologies
performance evaluation
Markovian queuing systems
Poisson input flow
Opis:
Cloud technologies are a very considerable area that influence IT infrastructure, network services and applications. Research has highlighted difficulties in the functioning of cloud infrastructure. For instance, if a server is subjected to malicious attacks or a force majeure causes a failure in the cloud’s service, it is required to determine the time that it takes the system to return to being fully functional after the crash. This will determine the technological and financial risks faced by the owner and end users of cloud services. Therefore, to solve the problem of determining the expected time before service is resumed after a failure, we propose to apply Markovian queuing systems, specifically a model of a multi-channel queuing system with Poisson input flow and denial-of-service (breakdown).
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2017, 27, 3; 65-80
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passenger level of service estimation model for queuing systems at the airport
Autorzy:
Kierzkowski, A.
Kisiel, T.
Pawlak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223601.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
airport
passenger service
level of service
queuing system
lotnisko
obsługa pasażerów
poziom usług
system kolejkowania
Opis:
This paper presents a model for the management of passenger service operations at airports by the estimation of a global index of the level of service. This paper presents a new approach to the scheduling of resources required to perform passenger service operations at airports. The approach takes into account the index of level of service as a quantitative indicator that can be associated with airport revenues. Taking this index into account makes it possible to create an operating schedule of desks, adapted to the intensity of checking-in passengers, and, as such, to apply dynamic process management. This offers positive aspects, particularly the possibility of improvement of service quality that directly translates into profits generated by the non-aeronautical activity of airports. When talking about level of service, there can be distinguish other important indicators that are considered very often (eg maximum queuing time, space in square meters). In this model, however, they are considered as secondary. Of course, space in square meters is important when designing a system. Here this system is already built and functioning. The concept of the model is the use of a hybrid method: computer simulation (Monte Carlo simulation) with multiple regression. This paper focuses on the presentation of a mathematical model used to determine the level of service index that provides new functionality in the current simulation model, as presented in the authors’ previous scientific publications. The mathematical model is based on a multiple regression function, taking into account the significance of individual elementary operations of passenger service at an air terminal.
Źródło:
Archives of Transport; 2018, 47, 3; 29-38
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-criteria approach to comparison of inspection allocation for multi-product manufacturing systems in make-to-order sector
Autorzy:
Korytkowski, P.
Wiśniewski, T.
Zaikin, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971015.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
production line
queuing network
quality control
make-to-order
Opis:
This paper studies multi-product production manufacturing systems with in-line quality control. Quality control is carried at inspection stations located within a production line. Quality control has an impact on performance of the system: throughput decreases and resource utilization increases. Production lines are modeled as a multi-product Open Jackson Network, where stochastic character of routing is a result of quality control operations. Quality inspection can result in feedback to a work station of the manufacturing system. The approach developed allows for comparing different inspection allocations using three principal indices: overall cost, lead-time and equipment utilization.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2010, 39, 1; 97-116
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation modeling in GPSS for optimizing the traffic lights cycle of adjustable crossroads
Autorzy:
Kravchenya, Irina
Lebid, Iryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141049.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
simulation modeling
adjustable crossroads
traffic lights cycle
queuing systems
Opis:
The problem of traffic management, especially in big cities is particularly actual. Due to unavoidable motorization increase in number of vehicles has resulted in congestion, traffic jams, difficulty of the movement of pedestrians, increasing the number of accidents. Traffic jams are undesirable because of higher fuel consumption, increased pollution due to exhaust gases as well as noise, etc. The only way to avoid harmful consequences is to optimize the operation of the traffic lights cycle. The purpose of the work is creation the simulation model in GPSS for determining the optimal traffic lights cycle at adjustable crossroads when managing vehicle flows with specified intensities. The mathematical model of adjustable crossroads can be presented as a queuing system. Development of the simulation model includes several stages: programming in GPSS, verification and assessment of the adequacy. The algorithm for optimizing the traffic lights cycle and diagrams are used to find the optimal value of the cycle. The minimum intersection travel time (including time of queuing) is selected as the optimal criterion. The object of study is the traffic lights cycle regulation of the intersection Sovietskaya St. – Rogachevskaya St. – Telman St. in Gomel, Belarus. The existing traffic lights cycle regulation at the intersection Sovietskaya str. – Rogachevskaya str. – Telman str. has been studied. Simulation modeling of the intersection has been created in GPSS and traffic light cycle optimization algorithm has been developed. According to a worked out algorithm the traffic lights cycle at research intersection during saturation flux has been improved. Transport delays both at the existing and optimized crossings have been estimated. Optimization of the traffic lights cycle will increase the traffic capacity of the intersection, reduce the volume of toxic emissions and decrease the accident risk. The developed simulation model can be modified for other types of intersections and used as the basis for a decision support system based on low-level simulation.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2020, 5, 1; 48-55
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of G-network with bypasses of queueing systems by positive customers at a non-stationary regime
Autorzy:
Naumenko, Victor
Kopats, Dmitry
Matalytski, Mikhail
Pankov, Andrey
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839756.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
queuing network
non-stationary regime
negative customers
bypass
sieć kolejkowa
negatywny klient
pozytywny klient
Opis:
An open queuing network (QN) with single-line queuing systems (QS) is considered. QS are characterized by the presence of bypasses and the possibility of coming of negative customers. The network receives two independent elementary streams. The first stream is formed from the ordinary (positive) customers, while the second is composed of negative customers. Arriving of each negative customer to the system destroys exactly one positive customer in the queue, if those are contained. Negative customers do not require maintenance as the service of positive customers in the network systems is carried out in accordance with the FIFO discipline. Positive customers with a probability depending on the state of the node when they are sent to it are added to the queue, and with an additional probability, they immediately bypass it and behave in the future as served. The service in the systems is exponential, the routing of positive customers in the network is Markov, taking into account the possibility of turning the customer into a negative one after sending it to another system.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2020, 19, 3; 85-97
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Principles of process controlling of irrigation systems using queuing theory
Zasady procesu sterowania systemami nawadniającymi w oparciu o teorię kolejkowania
Autorzy:
Palková, Z
Rodný, T
Okenka, I
Kiedrowicz, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819346.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
systemy nawadniania
teoria kolejkowania
sterowanie
Opis:
Wielkość i stabilność plonów z hektara upraw rolnych w dużym stopniu zależy od warunków klimatycznych, temperatury, promieniowania słonecznego, ale przede wszystkim ilości i jakości opadów, które dla większości upraw rolnych są niewystarczające. Pomimo faktu, że sztuczne nawadnianie ma tendencję wzrostową w ostatnich latach, budowanie systemów nawadniających jest trudne pod względem inwestycji, jak również kosztowne. Jeśli pojemność systemu nawadniania, jest niewystarczające, koszty inwestycji są zbyt wysokie, a system nie zawsze będzie w stanie spełnić zapotrzebowanie na wymaganym prawdopodobieństwem aby sprostać wymaganiom wynikającym na dostawy dodatkowego nawadniania. Spowoduje to zmniejszenie wydajności upraw rolnych lub, w skrajnym przypadku może doprowadzić do uniknięcia szkód w uprawach. Jeśli pojemność obiektu nawadniania musi zostać zmieniona to będzie oznaczać niepotrzebnie wysokie koszty inwestycyjne i ilość urządzeń nawadniających nie zawsze będzie dostatecznie wykorzystywana. Te dwa przy padki graniczne nie dają optymalnego wykorzystania i budowy urządzeń do prac irygacyjnych. Roszczenia plonów często nie emanują z zestawu pewnych roszczeń z tytułu każdej z roślin, ale są tylko szacunki oparte na empirycznych doświadczeniach. Precyzyjne ustalenie tych danych jest bardzo trudne i bez użycia dokładnych metod matematycznych i informatyki byłoby praktycznie niemożliwe. Niniejszy artykuł poświęcony jest tworzeniu modeli, które pozwoliłyby na ustalenie optymalnej wydajności systemu nawadniania w odniesieniu do upraw i urządzeń nawadniających. Rozwiązanie na średnią i dużą skalę nawadniania nie jest możliwe efektywne i precyzyjne za pomocą tradycyjnych metod, bez użycia aparatu matematycznego, modelowania, metody symulacji rozdzielczości i oczywiście, bez wykorzystania nowoczesnej technologii komputerowej. Jeśli spojrzymy na proces nawadniania od systemowego punktu widzenia, cały system nawadniania można podzielić na dwie części – rośliny, które otrzymują nawadniania i system, który dostarcza nawadniania. System nawadniania i upraw nawadnianych są w procesie sztucznego nawilżania będącego dostawcą i klientem. Konieczność wilgotność dla roślin występuje jako wymogu określonego rodzaju operatora - dostaw koniecznych ilościach nawadniania uzupełniających. System nawadniania jest jak stacja paliw, która spełnia wymagania - nawadnianie zapewnia, lub nie, jeśli pojemność nie jest wystarczająco wysoka. W związku z tym, problem determinacji systemu pojemności nawadniania może być postrzegany jako problem teorii kolejek – podmiot ze środków wprowadzonych do systemu w odstępach stałych lub losowo. W naszym przypadku, przepisów wjazdowych rośliny są w przypadkowych odstępach czasu. Po wejściu do operatora systemu urządzenie pracuje na natychmiast, jeśli jest co najmniej jeden wolny kanał. W przeciwnym razie wniosek może zostać stracony. Do stworzenia modelu do wyznaczania optymalnej wydajności systemu nawadniania, musimy znaleźć odpowiedzi na te pytania: co to jest średnia długość kolejki, co jest oczekiwana średnia liczba jednocześnie nawadnianych akrów, co jest oczekiwana średnia liczba hektarów nie wymagają nawadniania, co jest spodziewane niewykorzystane moce systemów nawadniających, jaki jest średni czas oczekiwania w kolejce i to, co jest średnia liczba wymagań zawartych w systemie.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2012, Tom 14; 161-171
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method to build network-of-queues-based simulators for communication systems
Autorzy:
Pasini, L.
Feliziani, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954090.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
queuing systems
computer simulation
communication systems
Opis:
In this study we build a library of new object types whose architecture is based on models of networks-of-queues to simulate communication networks. We also define a class of procedures to automatically generate a simulator of a generic communication network described by the library's objects.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2004, 8, 3; 333-358
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Construction of queue-based simulators for web applications distributed on computer networks
Autorzy:
Pasini, L.
Feliziani, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1964158.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
queuing systems
web-distributed applications
computer networks simulation
communication systems
web interaction paradigms
Opis:
Modern Internet and web applications involve interactions among remote host computers connected by communication networks. Simulation modelling is an important technique to evaluate performance in the implementation of a web-distributed application over given networks formed by computer hosts connected by heterogeneous networks. In this paper we extend a previous work concerning the construction of a queue-based simulator of communication networks. We define a set of new queue-based object types which permit us to specify the behaviour of a web-distributed application whose software components run over different hosts in a given communication network. We apply this technique to show how to build a simulator to evaluate the performance of various software architectures for a web-distributed application run over a given computer network.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2005, 9, 4; 373-396
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Networks of queues for the simulation of urban flow systems: an intermodal traffic system
Autorzy:
Pasini, L.
Feliziani, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955697.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
traffic simulation
traffic engineering
queuing network simulation
Opis:
In this paper we introduce a queueing network model, which can be used to simulate the behaviour of specific traffic systems in an urban context. The frame of the work is that of road automation and traffic system control by queue based models simulation.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2004, 8, 1; 121-130
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of road systems and queuing network models
Autorzy:
Pasini, L.
Feliziani, S.
Giorgi, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1964157.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
queue systems
vehicular traffic systems
computer networks simulation
Opis:
The purpose of this paper is to describe the versatility of queuing network systems for modelling vehicular traffic flows in road systems. These techniques are applicable in a simulation context because of the complexity of the resulting models, which can not be solved by mathematical analytical solvers. Moreover, these techniques can be used to model and simulate the behaviour of an automatic control system of vehicular flow in the same frame.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2005, 9, 4; 397-408
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies