Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "parkingi" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 37
Tytuł:
Zasady projektowania wielkopowierzchniowych parkingów naziemnych przyjaznych dla krajobrazu i środowiska
Rules for designing parking lots friendly for landscape and environment
Autorzy:
Sarna, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193560.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parkingi
zielone parkingi
wielkopowierzchniowe parkingi
car park
green parking space
parking lot
Opis:
Zasady: wpisywania parkingu w otaczający krajobraz, funkcjonalnego rozplanowania przestrzeni parkingowej, dotyczące wprowadzania roślinności na parking, zasady kształtowania nawierzchni na parkingach i gospodarowania wodą.
The rules of writing parking lots in landscape. The rules of functional designing of parking spaces. The rules referring to plants implementation in the parking area. The rules of paving creation at parking lots. The rules of effective water management.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 3; 18-24
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parkingi buforowe w Poznaniu
Buffer car parks in Poznan
Autorzy:
Nitschke, B.
Owczarzak-Trzebiatowska, A.
Idziak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248865.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parkingi buforowe
zarządzanie parkingami
strefa płatnego parkowania
buffer car park
car park management
paid parking zone
Opis:
W artykule przedstawiono przyczyny, dla których radni miasta Poznania podjęli decyzję o utworzeniu parkingów na obrzeżach płatnej strefy parkowania, zwrócono też uwagę na problemy techniczne i prawne jakie pojawiły się w trakcie organizowania tych parkingów oraz na sposoby ich rozwiązania. Przedstawiono zalety uruchomienia parkingów buforowych na podstawie tych, które obecnie funkcjonują w Poznaniu. Z przeprowadzonych badań napełnienia wynika, że istnieje zapotrzebowanie na tego typu miejsca postojowe i że należałoby rozważyć możliwość uruchamiania kolejnych.
The article presents the reasons that the councillors of the city of Poznan decided to set up car parks on the outskirts of the paid parking zone, it also focuses on some technical and legal problems arising in the course of organizing the car parks and on ways to resolve them. Based on experiences of currently operated car parks in Poznan the benefits from setting up buffer car parks have been presented. The study of filling at parking lots demonstrates that there is a demand for this type of parking spaces and it is necessary to consider the possibility of starting the new ones.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 175-183
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ceny usług parkingowych w centrach dużych miast europejskich
Prices of parking services in the centers of major European cities
Autorzy:
Drabek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248192.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parkingi
ceny usług parkingowych
parkingi wielopoziomowe
car parks
prices of parking services
multi-storey car parks
Opis:
Praca podejmuje temat kształtowania cen usług parkingowych w atrakcyjnych lokalizacjach dużych miast Europejskich, ze szczególnym uwzględnieniem parkingów wielopoziomowych. Celem pracy jest odpowiedzenie na pytanie jak kształtują się ceny usług parkingowych w centrach dużych miastach europejskich. Aby zrealizować powyższy cel stworzono bazę danych cen usług parkingowych i poddano ją szczegółowej analizie. Artykuł kończy się oceną uzyskanych wyników, zakończoną wnioskami i wskazaniem dalszych kierunków badań.
The paper deals with the problem of prices for parking services in attractive locations of major European cities, with particular emphasis on multi-storey car parks. The aim of the study is to answer the question how prices for parking services are shaped in the centers of major European cities. In order to achieve this objective the database of prices for parking services was completed and it was subjected to detailed analysis. The article ends with the assessment ofachieved findings, completed conclusions and an indication for further research.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 17-25
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza parametrów parkingów realizowanych przez kolej w południowo-wschodniej Polsce
Analysis of parameters of car parks realized by railway in the South – Eastern Poland
Autorzy:
Parkitny, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193200.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parkingi
parkingi Park & Ride
system P & R
car parks
Park & Ride car parks
P&R system
Opis:
Wzrastająca systematycznie, od wielu lat, liczba pojazdów w naszym kraju, w tym osobowych, powoduje nie tylko zwiększenie trudności z przemieszczaniem się po drogach, spowodowanych większym natężeniem ruchu, ale objawia się również problemami ze znalezieniem wolnych miejsc parkingowych, zwłaszcza w centrach dużych miast. Pewnym rozwiązaniem może być korzystanie z parkingów Park & Ride. Parkingi takie położone są zwykle na obrzeżach miast. Kierowcy korzystający z takich parkingów dojeżdżają do nich samochodami osobowymi, a następnie kontynuują podróż do centrum miasta pojazdami komunikacji zbiorowej. Sposób ten łączy w sobie zalety związane z wygodą podróży samochodem osobowym oraz komunikacją zbiorową (często szybsze poruszanie się po wydzielonych pasach ruchu oraz brak konieczności poszukiwania wolnych miejsc parkingowych). Niestety, w naszym kraju jedynie Warszawa może pochwalić się systemem 12 parkingów typu Park & Ride oraz programem jego dalszej rozbudowy. W innych miastach zrealizowane są pojedyncze parkingi (np. oddany ostatnio parking w Krakowie) lub istnieją dopiero plany ich budowy. Okazuje się jednak, że największym inwestorem realizującym parkingi P & R są spółki należące do PKP. Część z istniejących przy dworcach parkingów została zbudowana od początku jako parkingi P&R, a niektóre z nich to zwykłe parkingi, które jednak są wykorzystywane przez kierowców dojeżdżających do pracy lub szkoły jako parkingi przesiadkowe. W artykule dokonano przeglądu tych parkingów – zlokalizowanych w województwie małopolskim oraz podkarpackim – oraz analizy ich wyposażenia. Dane pozyskano metodą wywiadów telefonicznych przeprowadzonych przez autora oraz poprzez analizę dokumentów uzyskanych od PKP SA Oddział Dworce Kolejowe i PKP SA Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie.
The systematically increasing number of vehicles – including passenger – in our country, for many years, results not only with the enlargement of difficulties in moving on roads, caused by higher intensity of traffic, but it also appears with a problem of lack of free parking places, especially in centres of large cities. Use of Park & Ride car parks can be a solution. Park & Ride car parks are usually located on city borders. Drivers using them, part of the journey make by private cars and then continue the trip to city centre by public transport. This manner combines advantages of comfortable journey by private car and by public transport (using quicker bus lines as well as no necessity to search free parking places). Unfortunately, in our country only Warsaw can boast system of 12 Park & Ride car parks as well as the programme of its further development. In other cities single parks are realized (e.g. new car park in Cracow) or there are plans of its construction. Still it turns out that the largest investor realizing P & R car parks are companies of the PKP. Some car parks near railway stations have been built as P & R car parks, others are regular car parks which, however, are used when changing means of transport by drivers travelling to work or school. This article presents a review of such car parks, situated in Małopolskie ansd Podkarpackie voivodeships and the analysis of their equipment. Data has been gained using a method of telephone interviews by the author as well as by the analysis of documents of the PKP S.A. Oddział Dworce Kolejowe and PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 3; 19-24
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parkingi i garaże w centrach miast
Autorzy:
Szruba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364327.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
miejsce postojowe
aglomeracja
transport miejski
parking space
agglomeration
city transport
Opis:
Jak wynika z Raportu z badania wśród wybranych podmiotów publicznych [1], opracowanego dla Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości, instytucje publiczne wśród głównych potrzeb inwestycyjnych, które mają reprezentować nową jakość usług publicznych, na czwartej pozycji wymieniają parkingi. Z kolei w kategorii podnoszenia jakości już świadczonych usług publicznych parkingi uplasowały się na 10. miejscu – jednym z ostatnich. Jak wynika z tych danych, okres realizacji parkingów miejskich dopiero przed nami, choć budują je także prywatni inwestorzy, co dla kierowców zmagających się każdego dnia z problemem braku miejsc postojowych w centrach miast jest nieocenione.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2018, 5; 94-98
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie, wykonawstwo oraz eksploatacja posadzek parkingów wielopoziomowych
Autorzy:
Kysiak, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/2137088.pdf
Data publikacji:
2021-12-30
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
parkingi wielopoziomowe
garaże podziemne
posadzki parkingowe
uszkodzenia posadzek betonowych
Opis:
Stale rosnący popyt na miejsca parkingowe w centrum miast, a także wymagania dotyczące zapewnienia optymalnego sytemu parkowania samochodów mieszkańców budynków wielolokalowych spowodowały konieczność zbudowania wielopoziomowych parkingów i garaży podziemnych. Podstawowym problemem spotykanym podczas użytkowania tych obiektów są uszkodzenia posadzek betonowych skracające okres bezusterkowej eksploatacji parkingów. Niniejszy rozdział poświęcony jest wybranym zagadnieniom projektowania, wykonawstwa i utrzymania posadzek we właściwym stanie technicznym. Omówiono najczęściej występujące uszkodzenia posadzek betonowych mających wpływ na użytkowalność i trwałość obiektów oraz przedstawiono efektywne sposoby ich naprawy.
Źródło:
Uszkodzenia, naprawy i zabezpieczenia wybranych elementów budowli; 8-36
9788371938474
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Park&Ride Car Parks as an Element of Improving the Quality of the Transport System in Wroclaw
Parkingi park&ride jako element poprawy jakości systemu transportowego we Wrocławiu
Autorzy:
Sokołowski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2231954.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
car parks
quality improvement
accessibility
transport system
Wroclaw
parkingi
podnoszenie jakości
dostępność
system transportowy
Wrocław
Opis:
The traffic problems of modern cities are mainly caused by increased intensity of car traffic. The key to encouraging city users to use public transport services is to increase the level of quality and accessibility. Park&ride car parks (P+R) are one element of a strategy to increase the quality of public transport systems, in this case the public transport system in Wroclaw. The aim of the study was to indicate the importance of park&ride facilities in building and improving the quality of the public transport system in Wroclaw. The study used the desk research method, the descriptive method and the results of document analysis. The research procedure established that the process of constructing park&ride facilities (which are an element of the public transport system in Wroclaw) is being implemented continuously; at the same time it has a positive impact on reducing the level of car traffic. The current implementation period and the availability of P+R car parks in Wroclaw are insufficient in comparison with the needs of such a large urban centre, which is constantly developing.
Problemy komunikacyjne współczesnych miast spowodowane są głównie zwiększonym natężeniem ruchu samochodowego. Kluczowe w zachęcaniu użytkowników miasta do korzystania z usług komunikacji miejskiej jest zwiększenie poziomu jakości i dostępności jej środków. Parkingi park&ride (P+R) są jednym z elementów strategii zwiększenia jakości systemów transportu publicznego, w tym przypadku systemu transportu publicznego we Wrocławiu. Celem pracy było wskazanie znaczenia parkingów park&ride w budowie i podnoszeniu jakości systemu transportu publicznego we Wrocławiu. W opracowaniu wykorzystano metodę desk research, metodę opisową oraz wyniki analizy dokumentów. W postępowaniu badawczym ustalono, że proces budowy parkingów park&ride (będących elementem systemu transportu publicznego we Wrocławiu) jest realizowany w sposób ciągły; jednocześnie wpływa on pozytywnie na zmniejszenie poziomu natężenia ruchu samochodowego. Dotychczasowy zakres realizacji oraz dostępność parkingów P+R we Wrocławiu są niewystarczające w porównaniu z potrzebami tak dużego ośrodka miejskiego, który stale się rozwija.
Źródło:
Biblioteka Regionalisty; 2022, 1; 105-115
2081-4461
Pojawia się w:
Biblioteka Regionalisty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parkingi w krajobrazie współczesnej wsi
An industrial heritage of the railway and its recreation values
Autorzy:
Kożan, A.
Belof, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1185439.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
kolej
infrastruktura
zabytek
rewitalizacja
railway
industrial heritage
revitalization
Opis:
In some parts of Lower Silesia voivodeship the rail service was recently suspended due to the deteriorating condition of railway infrastructure and increasing role of the other transportation systems. When operating it provided a lot of tourist occasional services, especially within the suburban areas of recreational interests. The paper presents the cultural and scenic values of the closed rail line connecting Wrocław through Świdnica city with the mountain station in Zagórze Ślqskie. The first section has been built for fourteen years (1884-1898); the second - for two years (1902-1904), despite the necessity of erecting some bridges and overpasses. The railway helped travellers discover tourist attractions of the suburban and mountain regions. The route crosses areas with a large variety of landscapes which have significant visual amenity. The report focusess on how to preserve this industrial heritage by integrating with the rural redevelopment of the area. Estimating possible costs of two scenarios: adaptation for the purpose of the tourist railway and - alternatively - the biking route, the authors suggest, that the latter seems to be more genuine.
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2003, 3-4; 44-55
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parkingi obrotowe szansą dla zatłoczonych miast
Rotary car parks as a chance for overcrowded towns
Autorzy:
Stańczyk, P.
Pyrek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248922.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parking obrotowy
parking mechaniczny
rotary car park
mechanical car park
Opis:
Artykuł przedstawia najczęściej stosowane rozwiązania funkcjonalno – techniczne obiektów służących jako parkingi a także krótką charakterystykę nowoczesnych konstrukcji, projektowanych z zamierzeniem zmniejszenia wymaganej powierzchni zabudowy przy zachowaniu ilości zaparkowanych pojazdów. W artykule omówiono nieco bliżej jeden z typów mechanicznych parkingów jakim jest modelowy parking obrotowy wraz z przedstawieniem jego zalet oraz obszarów zastosowania.
The article presents the most common functional and technical solutions for objects used as parking lots as well as a brief description of modern constructions designed to reduce the required floor space and keep the number of parked vehicles. The article discusses more precisely one type of mechanical car parks which is a rotary car park and presents its advantages and the areas of its application.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 269-275
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania parkingowe z wykorzystaniem techniki cyfrowego rozpoznawania obrazu
Parking research using digital image processing
Autorzy:
Celiński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193432.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parkingi
badania parkingowe
cyfrowe rozpoznawanie obrazów
parking places
research on parking
digital image recognition
Opis:
Propozycje modyfikacji metod pomiaru parkowania. Zmodyfikowana metoda badań patrolowych parkowania. Metoda przetwarzania cyfrowego obrazów z wykorzystaniem zdjęć satelitarnych i lotniczych. Identyfikacja elementów obrazu parametryzujących proces parkowania.
Some proposals of parking measurement method modification. The modified method of parking patrol investigation. The method of digital image processing using satellite pictures and air photographs. The identification of image elements allowing the parking process parametrisation.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 7-8; 48-57
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania realizacyjne opracowań studialnych, dotyczących płatnego parkowania (obejmującego parkingi powierzchniowe i kubaturowe) realizowanych w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego na przykładzie Bielska-Białej
Implementation conditions of case study concerning paid parking (including surface parking lots and parking garages) implemented in a public-private partnership for example in Bielsko-Biala
Autorzy:
Gregorowicz, J.
Trybuś, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248491.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
partnerstwo publiczno-prywatne
parkingi kubaturowe
płatne parkowanie
analiza rynku
public-private partnership
parking garage
paid parking
market analysis
Opis:
W artykule omówiono problemy związane z pozyskaniem inwestorów, w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, gotowych zrealizować program budowy parkingów kubaturowych w Bielsku-Białej. Opisano proces pozyskiwania materiałów wejściowych, ich analizę oraz płynące z nich wnioski. Przedstawiono również analizy ekonomiczne oraz analizy rynkowe stanowiące integralną część opracowania.
The article discusses the problems of finding investors in the public- private partnership who are ready to undertake a program of construction of parking garages in Bielsko-Biala. It describes the process of obtaining input materials, the analysis and lessons learned. It also presents the economic and market analysis that are an integral part of the case study.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 111-123
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Techniczne aspekty projektowania parkingów przy obiektach użyteczności publicznej
Technical aspects of parking lot design near public utility facilities
Autorzy:
Bykowski, J.
Krawczyńska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143789.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parkingi
projektowanie
wymagania techniczne
parking lots
design
technical requirements
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane elementy projektowania i budowy parkingów jednopoziomowych odkrytych. Analizowano wymiary stanowisk postojowych oraz zasady ich lokalizacji. Zaprezentowano wymagania dotyczące podłoża gruntowego oraz typowe rozwiązania konstrukcji nawierzchni elementów parkingów.
In this paper a few selected elements of the design and construction of uncovered one level parks were presented. Dimensions of parking sites and rules of their location were analyzed. Requirements for subsoil and the typical solution to the surface construction of the parks' elements were introduced.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 1; 8-14
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza techniczna i kosztów budowy parkingów przy obiektach użyteczności publicznej
Technical and Cost Analysis of Parking Lots for public Structure
Autorzy:
Bykowski, J.
Krawczyńska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143602.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
parkingi
analiza
koszty
roads
parking lots
analysis
costs
Opis:
Artykuł podejmuje problematykę dotyczącą budowy parkingów jednopoziomowych odkrytych. Analizę techniczną wykonano na podstawie rzeczywistych projektów. Zaprezentowano charakterystyki czterech projektów budowlanych uwzględniając plany sytuacyjny, konstrukcje nawierzchni i materiały użyte do budowy. Przedstawiono także analizę kosztów budowy parkingów.
The paper undertakes issue related to construction of open one-level parking lots. Technical analysis have been based on resent projects. Characteristics of four construction designs have been presented taking into account alignments, pavement structures and materials. Cost estimation analysis of parking lots construction has been introduced.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 7-8; 249-254
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena jakości parkingów na podstawie wyników badań
Assessment of car parks quality on the base of results of the public opinion poll
Autorzy:
Parkitny, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193532.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
parkowanie
parkingi
urban traffic
parking
car parks
Opis:
Wyniki ocen przez użytkowników parkingów ponad trzydziestu cech mających wpływ na ich jakość. Ocena preferencji w wyborze parkingów.
Results of user' evaluations of more then 30 car park's features which influence their quality. Assessment of preferences when making a choice of car parks.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 1; 21-24
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parkingi park & ride w Wielkiej Brytanii
Park and ride in the UK
Autorzy:
Lester, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248360.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
„Parkuj i jedź”
integracja PT i parkingów
„rower i jedź”
park & ride
PT and parking facilities integration
bike and ride
Opis:
Koncepcja parkingów „Parkuj i jedź” rozwijała się w Wielkiej Brytanii przez prawie 50 lat jako odpowiedź na rosnący ruch samochodowy w miastach. Jest to również forma przyznania, że nie jest możliwe zwiększanie przepustowości dróg w stopniu, który sprosta zapotrzebowaniu na ruch pojazdów. Podczas gdy początkowo parking „Parkuj i jedź” były związane ideą z kontunuowania przemieszczania autobusem, pociągiem, tramwajem, łodzią to obecnie 93 istniejące w Wielkiej Brytanii parkingi „Parkuj i jedź” różnią się wielkością i złożonością obsługi . Realizacja większości projektów parkingów „Parkuj i jedź” zakończyła się sukcesem jednak powodzenie ich realizacji jest bardziej prawdopodobne, gdy projekt jest dobrze zaplanowany, zarządzany, przygotowany marketingowo, wspierany przez lokalną społeczność, oferuje dobrą jakość obsługi i funkcjonuje 6 lub 7 dni w tygodniu, umożliwia dojazd do miasta lub centrum, które są atrakcyjnymi celami podróży oraz jest powiązany z zarządzaniem ruchem i ochroną środowiska. Zabytkowe miasta są szczególnie dobrymi lokalizacjami dla parkingów „Parkuj i jedź”.
Park and ride schemes have been developed in the UK for nearly 50 years as part of a response to increasing traffic pressures in towns and cities. This is also a response to a recognition that it is not possible to increase road capacity to meet all traffic demands. While park and ride is primarily by bus, train, tram and boat based park and ride now feature among 93 park and ride schemes of varying size and complexity in the UK. Most park and ride schemes have been successful, but success is more likely if the scheme is well planned, managed and marketed; includes community support; offers a good quality and frequent service 6 or 7 days a week; and operates to a town or city centre which is an attractive destination in its own right, with complementary traffic management and environmental measures. Historic cities are particularly successful locations for park and ride.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 145-158
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia związane z partnerstwem publiczno-prywatnym w zakresie budowy parkingów
Experiences with public – private partnership for car park construction
Autorzy:
Wabińska-Chmielewska, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249533.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zamówienia publiczne
partnerstwo publiczno-prywatne
parkingi
public procurement
public-private partnership
car park
Opis:
W referacie - artykule przedstawiono doświadczenia władz Miasta Poznania przy realizacji parkingów w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego. Przedstawiono przebieg postępowań przetargowych dla kilku parkingów w Poznaniu. Omówiono dwa scenariusze postępowania oraz wyniki badań rynkowych. Zidentyfikowano główne przyczyny niepowodzeń w realizacji postępowań przetargowych. Ponadto zarysowano plany budowy parkingów typu parkuj i jedź oraz parkuj i idź w Poznaniu.
The experience of the Municipality of the city of Poznan with car park construction in Public - Private Partnership system has been presented in the paper. The course of procurement procedures for a number of car parks in Poznan has been shown. Two scenarios of proceedings and results of market survey have been discussed. Moreover, the plans for car parks type of “Park & Ride” and “Park & Walk” in Poznan have been outlined.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 277-288
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dostępności czasowo-przestrzennej połączeń komunikacji miejskiej na wybranych przykładach
Autorzy:
Kisielewski, P.
Skóra, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311251.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komunikacja miejska w Krakowie
efektywność transportu
komunikacja tramwajowa
parkingi Park & Ride
Park & Ride
przystanki miejskie
public transport in Krakow
transport efficiency
trams
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 4; 49-53
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gniazdowanie dymówek Hirundo rustica w krytych parkingach galerii handlowych
Nesting of the Barn Swallow Hirundo rustica in covered parking of shopping malls
Autorzy:
Zbyryt, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/79670.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zoologiczne
Tematy:
ptaki
dymowka
Hirundo rustica
gniazdowanie
gniazda ptasie
miejsca legowe
parkingi zadaszone
galerie handlowe
Bialystok
Źródło:
Ornis Polonica; 2015, 56, 1
2081-9706
Pojawia się w:
Ornis Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A perceptual-behavioural approach with non-parametric experimental coefficient for urban parking business design
Autorzy:
Ferrarese, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224059.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
parking choice
market for parking
study of movements
modern urban civilization
parking modelling
parkingi
projektowanie parkingów
analiza ruchu
nowoczesna cywilizacja miejska
modelowanie
Opis:
Transportation science and integrated logistics of passengers in the cities provide a detailed study of the movements both on entry to the urban areas than within them. Parking lots are, very often, places of exchange between the motorized and the pedestrian or cycling mode, or between individual and collective motorized modes. As the modern urban civilization is known by its impetuous car parking expansion it becomes essential to design the parking lots bearing in mind the needs of those who will really use them and not referring to the political lobbies in the city administration. The study of parking lot in terms of business and financial design, planning and management after the construction needs is a more accurate determination of the experimental parameters, which enable choice of the model to minimize the uncertainty of the data that will define the revenues according to the Project Financing procedures.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 37, 1; 15-30
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza funkcjonowania strefy płatnego parkowania w Opolu
Analysis of paid parking zones in Opole
Autorzy:
Parkitny, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193015.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
strefa płatnego parkowania
parkingi
abonament parkingowy
zniżki parkingowe
uprawnienia do parkowania
paid parking zones
car parks
parking subscriptions
parking discounts
authorization to park
Opis:
Opole jest jednym z kilkunastu miast wojewódzkich średniej wielkości. Podobnie jak w innych miastach w Polsce, można tu dostrzec dynamiczny wzrost liczby samochodów osobowych. Duża liczba pojazdów powoduje utrudnienia w ruchu oraz parkowaniu samochodów. Z tego powodu wprowadzane są ograniczenia w ruchu aut i strefy płatnego parkowania. Celem dokonanej analizy było sprawdzenie dynamiki zmian ilości sprzedanych w wybranych latach biletów i abonamentów różnych typów, które uprawniają do parkowania w strefie płatnego parkowania w Opolu. W opracowaniu dokonano, między innymi, analizy funkcjonowania stref płatnego parkowania dla wybranych okresów, warunków korzystania z parkingów w strefie, cen biletów parkingowych, wielkości sprzedaży różnych typów abonamentów, liczby i wpływów ze sprzedaży biletów parkingowych itd. W jego wyniku ustalono m.in. okresy zwiększonego popytu na abonamenty parkingowe. Znajomość popytu na poszczególne rodzaje abonamentów może być przydatna dla władz miejskich oraz zarządcy SPP przy ustalaniu granic strefy, zasad funkcjonowania i kontroli prawidłowości ich działania.
Opole is one of a dozen provincial cities of medium size. Like in other cities in Poland, one can notice dynamic growth of number of passenger cars here. The large number of vehicles causes difficulties in traffic including parking problems. As a result there have been introduced zones of paid parking and car traffic restrictions. The article considers, among other, the analysis of paid parking zones' functioning for limited periods, conditions of using car parks in a zone, sales volumes of various subscription types, numbers and receipts from the sale of parking tickets, etc.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 12; 13-16
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza lokalizacji parkingów buforowych na przykładzie dużego miasta
How much can interceptive parking lots (p&r) contribute to more livable cities
Autorzy:
Rossolov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248222.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
pojazd silnikowy
parkingi przechwytujące
pojemność transportowa obszaru
motor vehicle
interceptive parking lot
transport area capacity
Opis:
W artykule zostało omówione podejście do rozwiązywania problemu racjonalnej lokalizacji parkingów przechwytujących w największych miastach w celu redukcji ruchu wlotowego do miasta i zmniejszenia utrudnień w ruchu (korków). Autor przedstawił parametry sieci miejskiej, które odzwierciedlają warunki ruchu przed i po wdrożeniu parkingów przechwytujących.
The approach to solve the problem of rational location of interceptive parking lots in the biggest cities is discussed in order to reduce the down town traffic and the volume of respective traffic jams. The author has obtained the parameters of city network that reflect the traffic conditions before and after putting into operation the interceptive parking lots.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 85-92
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd rozwiązań dotyczących polityki parkingowej w miastach europejskich
Review on the solutions concerning parking policy in the European cities
Autorzy:
Majdecka, J.
Zwoliński, T.
Niewitała, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193568.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
polityka parkingowa
parkingi
rozwój zrównoważony
parkowanie
parking policy
car parks
sustainable development
parking
Opis:
Przegląd rozwiązań dostosowujących systemy parkowania w miastach do zasad zrównoważonego rozwoju. Polityka parkingowa miasta Krakowa. Przykłady z ponad trzydziestu miast Europy znajdujących się w ponad dwudziestu państwach.
Review on the solutions adjusting parking systems in cities to standards for sustainable development. Parking policy of the city of Kraków. Examples of more than thirty European cities from more than twenty countries.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 3; 2-22
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki badań ankietowych przeprowadzonych na parkingach „Parkuj i Jedź” w Warszawie
Results of Park and Ride car parks survey in Warsaw
Autorzy:
Duda, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192726.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
Parkuj i Jedź
P+R
parkingi
badania ankietowe
Park and Ride
parking lot
survey
inquiry
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest prezentacja wyników badań ankietowych, przeprowadzonych wśród użytkowników warszawskiego systemu parkingów przesiadkowych. Badanie przeprowadzono na wybranych parkingach „Parkuj i Jedź”, a głównym ich efektem jest baza danych, dotyczących użytkowników systemu oraz ich podróży. Są to m.in. informacje dotyczące źródła i celu podróży użytkowników, motywacji ich podróży, środków transportu wykorzystywanych w podróżach do i z centrum miasta, ale także częstość wykorzystywania danego parkingu w podróżach we wskazanej relacji oraz okres jego wykorzystywania. Istotnym elementem uzyskanej bazy danych są informacje dotyczące powodów wykorzystywania parkingów „Parkuj i Jedź” w podróżach oraz zachowań komunikacyjnych użytkowników przed rozpoczęciem funkcjonowania danego parkingu. Przeprowadzone badania częściowo potwierdziły również istnienie negatywnych efektów funkcjonowania parkingów przesiadkowych. Dane tego rodzaju są kluczowym elementem w planowaniu wariantów rozbudowy systemu parkingów przesiadkowych, jednak w polskiej literaturze brakuje wyników badań i analiz dotyczących użytkowników tego systemu.
The aim of this article is to show results of a survey which was conducted among group of Park and Ride users in Warsaw. The inquiry has been conducted in selected Park and Ride parking lots and its main result is a data base containing information about car parks’ users and their journeys. The data contains f.e. information about source and aim of a journey, motivation of their journey, transport modes used during journeys to and from the city centre and also a frequency of use a selected parking lot in an expedient relation as well as period of use. Significant element of this data base is the information on the reasons of using Park and Ride parking lots and travel behaviors before selected Park and Ride parking lot had been opened. The survey partially confirms a thesis that there are also disadvantages of the Park and Ride operation. This type of data is a crucial element in planning of variants of Park and Ride system expansion nevertheless in Polish literature there is a lack of research data and analysis on the Park and Ride system users.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 10; 30-35
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System park and ride we Wrocławiu – przykład parkingu przy stadionie miejskim
Park and ride system in Wrocław – an example with the car park city stadium
Autorzy:
Czerwiński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953145.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parkingi przesiadkowe
obszar oddziaływania
lokalizacja
P+R
car interchanges
area of impact
location
P&R
Opis:
W dobie upowszechniającego się zjawiska kompresji czasu mieszkańcy oczekują od miast szybkiego dostępu do ich przestrzeni, łatwego dojazdu i parkingów. System park and ride oraz jego pochodne bike and ride, park and go oraz strefy krótkiego parkowania kiss and ride są popularne i z powodzeniem funkcjonują w krajach Europy Zachodniej, południowo–wschodniej Azji czy USA. W Polsce są one dopiero w fazie tworzenia się. W większości dużych miast istnieją plany lokalizacji obiektów tego typu oraz już dość liczne (np. Warszawa) działające z większym lub mniejszym powodzeniem. Opracowanie poddaje analizie pochodzenie terytorialne oraz liczbę kierowców korzystających z parkingu przesiadkowego w ramach wrocławskiego systemu park and ride. Ponadto wskazuje alternatywne miejsca do lokalizacji parkingów przesiadkowych. Cele badawcze zrealizowano w oparciu o dane ilościowe pochodzące z codziennego monitoringu parkingu park and ride zlokalizowanego przy Stadionie Miejskim we Wrocławiu, analizie map systemu transportowego i transportu publicznego Wrocławia, zawartych w Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego (2010). Uwzględniono również doświadczenia w planowaniu i funkcjonowaniu parkingów przesiadkowych w krajach Europy Zachodniej oraz USA. Główny rezultat opracowania wskazuje, że we Wrocławiu potrzebna jest rewizja obecnych planów dotyczących lokalizacji parkingów przesiadkowych. Nie ulega wątpliwości, że powinny one działać w ramach już funkcjonujących obiektów o charakterze usługowym posiadających infrastrukturę parkingową (np. wielkopowierzchniowe obiekty handlowe, sportowe, turystyczne, place giełdowe, cmentarze). Wymaga to realizacji kompleksowej polityki transportowej, w tym istotnej poprawy jakości transportu zbiorowego, a zwłaszcza czasów przejazdu. Potwierdza to analiza parkingu przy Stadionie Miejskim, który mimo dobrej lokalizacji i regionalnego obszaru oddziaływania nie jest wykorzystywany w pełni jako parking przesiadkowy.
This paper presents an analysis of the territorial origin and the number of drivers using the car park at the hub of Wrocław park and ride system. It also indicates the location of alternative parking space hubs. Research objectives were implemented on the basis of quantitative data from the daily monitoring of park and ride car park located at the Municipal Stadium in Wrocław, analysis map of the transport system and the Wrocław public transport, contained in the Study of Conditions and Directions of Spatial Development (2010). In the paper experiences in planning and operation of parking hubs in Western Europe and the USA are also included. The main outcome of studies indicates that in Wrocław it is needed to revise the current plans for the interchange parking location. There is no doubt that they should work within the already existing objects of a service function providing parking facilities (example: large–commercial buildings, sports, tourism, market places, cemeteries). This requires implementation of a comprehensive transport policy, including a significant improvement in the quality of public transport, particularly transit times. This confirms analysis of the parking lot at the Municipal Stadium, which despite the good location and the regional impact area is not used in full, as a parking interchange.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 8; 10-18
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 37

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies