Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mobility planning" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
Public Participation GIS for sustainable urban mobility planning: methods, applications and challenges
Autorzy:
Czepkiewicz, Michał
Brudka, Cezary
Jankowski, Piotr
Kaczmarek, Tomasz
Zwoliński, Zbigniew
Mikuła, Łukasz
Bąkowska, Edyta
Młodkowski, Marek
Wójcicki, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023367.pdf
Data publikacji:
2016-09-16
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
PPGIS
mobility planning
sustainable mobility
travel survey
crowdsourcing
SUMP (Sustainable Urban Mobility Plan)
Opis:
Sustainable mobility planning is a new approach to planning, and as such it requires new methods of public participation, data collection and data aggregation. In the article we present an overview of Public Participation GIS (PPGIS) methods with potential use in sustainable urban mobility planning. We present the methods using examples from two recent case studies conducted in Polish cities of Poznań and Łodź. Sustainable urban mobility planning is a cyclical process, and each stage has different data and participatory requirements. Consequently, we situate the PPGIS methods in appropriate stages of planning, based on potential benefits they may bring into the planning process. We discuss key issues related to participant recruitment and provide guidelines for planners interested in implementing methods presented in the paper. The article outlines future research directions stressing the need for systematic case study evaluation.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2016, 35; 9-35
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable Urban Mobility Planning (SUMP) at subregional area level with the use of transportation model
Autorzy:
Karoń, G.
Krawczyk, G.
Urbanek, A.
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393383.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
sustainable transport
urban mobility
SUMP
transportation model
rozwój zrównoważony
mobilność miejska
model transportowy
Opis:
The paper is aimed at presentation of authors’ experience in the field of sustainable urban mobility planning at a subregional level. The authors make a thesis that the sustainable urban mobility planning in urbanised areas of conurbation nature should be implemented on a framework basis at a subregional level. A strategic mobility management at a supramunicipal level allows a better coordination of local actions and achieving the synergy of planned instruments to make the mobility sustainable. The paper presents guidelines in the field of diagnosis of the urban mobility system. In addition, the paper makes an attempt to identify instruments to make the urban mobility sustainable and to determine frameworks of ex-post and ex-ante evaluation for this process. The paper content to a large extent is related to the Sustainable Urban Mobility Plan for the Central Subregion of Silesian Voivodeship, which was developed with the involvement of paper authors.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 2; 19-26
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Horyzont 2050 – o nowy paradygmat planowania mobilności
Horizon 2050 – Towards a New Paradigm of Mobility Planning
Autorzy:
Krych, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192820.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mobilność
planowanie mobilności
mobility
mobility planning
Opis:
Artykuł jest jednym z trzech przygotowywanych w ramach serii HORYZONT 2050. Dwa pozostałe – „o nowy paradygmat modelowania podróży” i „o nowy paradygmat planowania transportu miejskiego” są mutacjami wątku prezentowanego w tekście pierwszym. Punktem wyjścia dla wszystkich jest wizja systemu transportu 2050. Jest kilka elementów pewnych leżących u podstaw konstruowania jego przyszłej formuły technologicznej, ale szerokiej dyskusji wymagają jej następstwa, możliwości oraz proces jej realizacji. Zasadnicze kierunki powinny dotyczyć aspektów regulacji systemu współdzielonych środków autonomicznych, przyszłości publicznego transportu zbiorowego i konieczności zmiany podejścia do prognozowania i planowania podróży. Na rozwój technologii nakładają się znacząco normatywne oczekiwania związane z troską o klimatyczną przyszłość planety. Aktualnie praktykowana metodyka planowania mobilności, badań ruchu i procedur modelowania podróży, planowania miasta i transportu nie jest strukturalnie adekwatna do potrzeb optymalizacji przyszłych systemów transportu. Nadanie im stosownego biegu w horyzontach wieloletnich wymaga przełamania barier otoczenia systemowego transportu, które są głównymi przeszkodami jego zrównoważonego rozwoju. Publiczny transport zbiorowy w obecnym kształcie nie jest zdolny do przełamania dominacji motoryzacji w podziale zadań przewozowych. Autor nie próbuje zaprezentować optymalnej ani finalnej ścieżki, a postrzega szanse wykorzystania rozwijanej technologii, jak również stosownie uregulowanej konkurencji. To drugie może się okazać znacznie trudniejsze. Z pewnością jest to dopiero początek drogi, więc artykuł prezentuje tezy warte dyskusji.
The article is one of three papers prepared as a part of the HORYZONT 2050 series. The two remaining: “Towards a New Travel Modeling Paradigm” and “for a Towards a New Urban Transport Planning Paradigm” are mutations of the idea presented in the first article. The starting point for all of them is the vision of the 2050 transport system. There are several quite certain elements underlying the construction of its future technological formula, but its consequences, possibilities and the process of its implementation require broader discussion. The main directions should be related to the aspects of the system of shared autonomous means regulation, the future of public collective transport and the need to change the approach to forecasting and planning of travels. The development of technology is significantly connected with normative expectations related to concern for the planet’s climate future. The currently applied methodology of mobility planning, traffic research and travel modeling procedures, city and its transport planning are not structurally adequate with the needs of optimizing future transport systems. Giving them an appropriate direction in long-term horizons requires breaking the barriers of the transport system environment, which are the main obstacles to its sustainable development. Public transport in its current form is not able to break the dominance of the automotive industry in the modal split. The author does not attempt to endeavor to present the optimal or final path, but perceives the opportunities in using the developed technology as well as properly regulated competition. The latter may prove to be much more difficult. It is certainly only the beginning of the way, so the article presents theses worth to be discussed.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2020, 6; 29-35
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wizja i cele w planowaniu zrównoważonej mobilności miejskiej
Selected aspects of Sustainable Urban Mobility Planning : (SUMP)
Autorzy:
Michnej, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310619.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
mobilność miejska
ochrona środowiska
transport miejski
SUMP
UE
urban mobility
environmental protection
city transport
EU
Opis:
Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (Sustainable Urban Mobility Plan - SUMP) to dokument, którego wdrożenie ma przyczyniać się do osiągnięcia europejskich celów związanych z ochroną klimatu i efektywnością energetyczną. Koncepcja zrównoważonej mobilności jest szeroko promowana przez Komisję Europejską, na przykład poprzez Plan Działań na Rzecz Mobilności Miejskiej oraz Białą Księgę Transportu, jako nowa koncepcja planistyczna, odpowiadająca w bardziej zrównoważony i zintegrowany sposób na wyzwania i problemy związane z transportem w obszarach miejskich. W niniejszym artykule dokonano syntetycznej analizy uwarunkowań w planowaniu zrównoważonej mobilności miejskiej związanych z określeniem wizji i celów SUMP oraz dokonano przeglądu dokumentów szczebla krajowego i Unii Europejskiej w kontekście zawartych zapisów mogących stanowić pomocnicze opracowania Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej.
This article presents a synthetic analysis of planning documents of national character as well as EU documents in the context of the provisions included that may constitute an auxiliary condition for the development of the Sustainable Urban Mobility Plan.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1083-1086, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie zrównoważonej mobilności miejskiej w Polsce i w Europie
The sustainable urban mobility planning in Poland and Europe
Autorzy:
Wołek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313791.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
mobilność w transporcie
mobilność miejska
polityka mobilności
mobilność zrównoważona
transport pasażerski
usługi transportowe
planowanie transportu
regulacje prawne
transport mobility
urban mobility
transport planning
mobility policy
sustainable mobility
passenger transport
transportation services
law regulations
Opis:
Plany zrównoważonej mobilności miejskiej są istotnym instrumentem urzeczywistniania celów europejskiej polityki transportowej. Mają one przyczyniać się do poprawy dostępności obszarów miejskich, zapewnienia wysokiej jakości transportu publicznego oraz kreowania zrównoważonej mobilności. W artykule przedstawiono najważniejsze unijne i krajowe dokumenty strategiczne determinujących planowanie zrównoważonej mоbilności miejskiej.
Sustainable urban mobility plans are an important instrument for achieving the objectives of European transport policy. The plans are an instrument for improve the accessibility of urban areas, to ensure high quality public transport and creating sustainable mobility. The paper presents the most important EU and national strategic documents which determine the planning sustainable mobility.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 12; 27-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie zrównoważonej mobilności miejskiej w Polsce i w Europie
The sustainable urban mobility planning in Poland and Europe
Autorzy:
Wołek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252810.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zrównoważona mobilność miejska
polityka transportowa
Opis:
Plany zrównoważonej mobilności miejskiej są istotnym instrumentem urzeczywistniania celów europejskiej polityki transportowej. Mają one przyczyniać się do poprawy dostępności obszarów miejskich, zapewnienia wysokiej jakości transportu publicznego oraz kreowania zrównoważonej mobilności. W artykule przedstawiono najważniejsze unijne i krajowe dokumenty strategiczne determinujących planowanie zrównoważonej mobilności miejskiej.
Sustainable urban mobility plans are an important instrument for achieving the objectives of European transport policy. The plans are an instrument for improve the accessibility of urban areas, to en-sure high quality public transport and creating sustainable mobility. The paper presents the most important EU and national strategic documents which determine the planning sustainable mobility.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 10; 20-24
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie zrównoważonej mobilności miejskiej – SUMP w ramach założeń projektu CHALLENGE
Sustainable Urban Mobility Planning – SUMP under the assumptions of the CHALLENGE Project
Autorzy:
Michnej, M.
Zwoliński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193468.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport systems
sustainable transport
mobility
planning
systemy transportowe
transport zrównoważony
mobilność
planowanie
Opis:
Niniejszy artykuł zawiera wprowadzenie do metodologii planowania zrównoważonej mobilności miejskiej (Sustainable Urban Mobility Plan – SUMP), opracowane na podstawie dostępnych dokumentów, wytycznych lub innych materiałów źródłowych. SUMP stanowi nową koncepcję planistyczną promowaną przez Komisję Europejską w celu ochrony klimatu oraz poprawy efektywności energetycznej transportu. W kontraście do tradycyjnego podejścia do planowania opisane w artykule założenia metodologiczne kładą szczególny nacisk na angażowanie obywateli oraz współpracę instytucjonalną pomiędzy różnymi poziomami władz i zarządów oraz pomiędzy sąsiadującymi gminami. Autorzy przybliżyli podstawowe różnice pomiędzy tradycyjnym podejściem do planowania transportu w miastach a tym zakładanym przez metodologię planowania zrównoważonej mobilności miejskiej, przez co możliwe jest stosunkowo szybkie zrozumienie zasadniczych cech planowania zrównoważonej mobilności miejskiej w odniesieniu do tak zwanych metod tradycyjnych. Artykuł przedstawia ponadto założenia realizowanego przez Gminę Miejska Kraków międzynarodowego projektu pn. CHALLENGE – Addressing the four Key Challenges of Sustainable Urban Mobility Planning, którego celem jest opracowanie innowacyjnych, sprawdzonych w praktycznym działaniu i możliwych do implementacji rozwiązań dla czterech kluczowych wyzwań w planowaniu zrównoważonej mobilności miejskiej. Transport miejski i mobilność nie powinny być celem samym w sobie, tylko pozytywnie wpływać na przykład na jakość życia i dobre samopoczucie obywateli. Stanowi to punkt wyjściowy dla koncepcji planowania zrównoważonej mobilności miejskiej. Zależnie od krajowego kontekstu może istnieć obowiązek prawny wymuszający rozwój zrównoważonych planów mobilności, jednak zawsze potrzebne jest prawdziwe zaangażowanie stron, aby był to naprawdę trwały i skuteczny plan. Jeśli nie będzie liderów na poziomie lokalnym, przekonanie odpowiednich polityków, by stali się zwolennikami rozwoju zrównoważonej mobilności, będzie bardzo trudne.
This article provides an introduction to the methodology of sustainable urban mobility planning (Sustainable Urban Mobility Plan - SUMP), developed on the basis of available documents, guidelines or other source materials. SUMP planning is a new concept promoted by the European Commission in order to protect the climate and to improve energy efficiency in transport. In contrast to traditional approaches for mobility planning, methodological assumptions described in the article put special emphasis on the involvement of citizens and institutional cooperation between different levels of government and management bodies and between neighboring municipalities. The authors drew the basic differences between the traditional approach to transport planning in cities, and this assumed by the methodology of sustainable urban mobility planning, what can help to relatively quick understand of the essential features of sustainable urban mobility planning in relation to so-called traditional methods. Article also presents the assumptions of the CHALLENGE Project - Addressing the four Key Challenges of Sustainable Urban Mobility Planning, being implemented by the Municipality of Krakow. This is an international project, whose goal is to develop innovative, proven in practical action and possible to implement solutions for the four key challenges in sustainable urban mobility planning. Urban transport and mobility should not be a goal itself, but should have a positive impact on high-ranking goals, such as quality of life and well-being of citizens. This is the starting point for the concept of sustainable urban mobility planning. Depending on the national context there may be a legal obligation constraining the development of sustainable mobility plans, but it is always needed to have real commitment of the parties in order to have really durable and effective plan. If there are no leaders at the local level, convincing relevant politicians to become advocates of the development of sustainable mobility will be very difficu lt.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 2; 23-27
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współpraca instytucjonalna i angażowanie społeczeństwa jako elementy planowania zrównoważonej mobilności miejskiej
Institutional cooperation and citizen’s involvement as an element of sustainable urban mobility planning
Autorzy:
Michnej, M.
Zwoliński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953180.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
systemy transportowe
zrównoważony transport
angażowanie społeczeństwa
współpraca instytucjonalna
planowanie zrównoważonej mobilności miejskiej
transport systems
sustainable transport
citizen’s involvement
institutional cooperation
SUMP
Opis:
Szacuje się, że do 2050 roku liczba mieszkańców miast wzrośnie do około 6 miliardów, tymczasem już dziś około 80% Europejczyków żyje na obszarach miejskich. Popularne wśród architektów hasło „miasta dla ludzi” w kontekście nieustannego wzrostu liczby mieszkańców miast zaczyna nabierać szerszego znaczenia. W związku z tym zachodzi konieczność bliższego przyjrzenia się relacjom między planowaniem zrównoważonej mobilności, a jakością życia mieszkańców określaną m.in. przez swobodę poruszania się kiedy, gdzie i jak chcą – niezależnie od wieku, dochodów czy stanu zdrowia. Niniejszy artykuł przedstawia założenia metodologiczne nowej koncepcji planowania zrównoważonej mobilności miejskiej, która w kontraście do tradycyjnego podejścia opiera się głównie na zaangażowaniu obywateli/interesariuszy oraz współpracy instytucjonalnej pomiędzy różnymi poziomami władz i zarządów oraz pomiędzy sąsiadującymi gminami. Autorzy przybliżyli na podstawie działań podejmowanych przez Gminę Miejską Kraków przykłady związane ze zwiększeniem partycypacji społecznej w planowaniu transportu oraz przykłady współpracy instytucjonalnej, która jest realizowana m.in. przez zespoły zadaniowe, powoływane w Urzędzie Miasta Krakowa na podstawie wniosków, wynikających z merytorycznych i uzasadnionych potrzeb.
It is estimated that by 2050, the urban population will increase to approx. 6 billion people, while nowadays about 80% of Europeans live in the urban areas. Slogan “city for people”, popular among architects, begins to have a broader meaning in the context of the continuous growth of the urban population. Therefore, it is necessary to look more closely at the relationship between planning of sustainable mobility and quality of life among residents, determined by the freedom of movement when, where and how they want - regardless of age, income or health status. This article presents a new concept of methodological principles of sustainable urban mobility planning, which in contrast to the traditional approach, relies heavily on the involvement of citizens and stakeholders and institutional cooperation between the different levels of government and management as well with neighboring municipalities. On the basis of the activities of the Municipality of Cracow the authors present examples associated with increased public participation in urban transport planning and examples of institutional cooperation, which is carried out, among others, by task forces appointed in the City of Cracow on the basis of the conclusions resulting from the substantive and legitimate needs.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 6; 16-25
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The quality of life in Sustainable Urban Mobility Planning. The case study of the Polish city of Piotrków Trybunalski
Jakość życia w planowaniu zrównoważonej mobilności miejskiej. Studium przypadku polskiego miasta Piotrkowa Trybunalskiego
Autorzy:
Wołek, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/580869.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
sustainable urban mobility
quality of life
transport
Opis:
The quality of life is nowadays one of the leading socio-economic and political topics. On an urban level its importance is growing as the megatrend of urbanization is reconstructing the global map of megacities. By 2050, two-thirds of the global population will live in cities. Therefore quality of life, although difficult for objective measurement, is one of the most important issues in sustainable urban planning for cities. An important element influencing quality of life is ‘motorization’ with its positive and negative impacts. Using the example of Piotrków Trybunalski, a medium-sized Polish city that has already adopted the Sustainable Urban Mobility Plan, the evaluation of the quality of life is presented. Data collected in October 2019 was used. The residents were divided into segments based on intensity of their car usage. Particular segments are differentiated according to the modal split and daily mobility index of citizens. The assessment of the quality of life in Piotrków Trybunalski is quite similar for citizens with different access to car usage, although it has a tremendous impact on their modal split.
Jakość życia jest obecnie jednym z wiodących tematów społeczno-gospodarczych i politycznych. W wymiarze miejskim jego znaczenie rośnie, ponieważ urbanizacja jako megatrend zmienia globalną mapę megamiast. Do roku 2050 w miastach będą mieszkać dwie trzecie światowej populacji. W związku z tym jakość życia, choć trudna w obiektywnym pomiarze, jest jedną z najważniejszych kwestii w zrównoważonym planowaniu miast. Elementem wpływającym na jakość życia jest motoryzacja z jej pozytywnymi i negatywnymi skutkami. Na przykładzie Piotrkowa Trybunalskiego, miasta średniej wielkości, które przyjęło Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, przedstawiono ocenę jakości życia. Wykorzystano dane zebrane w październiku 2019 r. Mieszkańców podzielono na segmenty w zależności od intensywności korzystania z samochodu. Segmenty te wyodrębniono w związku z podziałem podróży i dobowym wskaźnikiem ruchliwości mieszkańców. Ocena jakości życia w Piotrkowie Trybunalskim jest dość podobna dla mieszkańców o zróżnicowanym zakresie dostępu do samochodu, który ma duży wpływ na podział podróży miejskich.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 10; 129-146
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie mobilności miejskiej w odniesieniu do komunikacji społecznej na przykładzie Gdyni
Shaping urban mobility : social communication in Gdynia city case study
Autorzy:
Przybyłowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134370.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
mobilność miejska
planowanie mobilności miejskiej
partycypacja społeczna
badanie ankietowe
urban mobility planning
social participation
survey research
Opis:
Dynamiczny rozwój miast i zmiany stylu życia mieszkańców sprawiają, że ich potrzeby transportowe nieustannie wzrastają. Sytuacja taka stawia przed prężnie rozwijającymi się miastami wyzwania wobec zrównoważonego podejścia w zakresie mobilności. Celem publikacji jest zaprezentowanie procesu kształtowania mobilności w miastach na przykładzie aspektów komunikacyjnych. Pozytywnie zweryfikowano hipotezę badawczą zakładającą, iż mieszkańcy Gdyni są zadowoleni z jakości nawiązywanej komunikacji z samorządem miejskim w odniesieniu do kształtowania mobilności miejskiej. Może to stanowić podstawę do bardziej aktywnego włączania ich w procesy planistyczne. Badania oparto na źródłach literatury przedmiotu oraz wynikach pilotażowych badań ankietowych zrealizowanych wśród respondentów.
The dynamic development of cities and the changing residents life style make their transport needs constantly increasing. This situation poses for dynamically developing cities lots of challenges for a sustainable approach to mobility. The aim of the publication is to present the shaping urban mobility process with a particular emphasis on the social communication aspects. The research hypothesis has been positively verified: the inhabitants of Gdynia are generally satisfied with the communication quality with the city authorities in relation to the development of urban mobility. This may provide a basis for a more active involvement in the planning processes in future. The study has been based on the sources of literature and the results of pilot survey research carried out among residents.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 143-152
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Public Transport in EU Projects on the Example of the City of Białystok
Autorzy:
Waligóra, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/639722.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
bus lanes, mobility, long-term planning
Opis:
Raising the level of mobility for urban populations is of interest to the authorities of practically all major governments. Projects of European Union funding (2007–2013 and earlier) enabled the process of reclamation and regeneration of public transport as well as the necessary infrastructure to accelerate. Larger urban units such as provincial capitals faced even more difficult task – the integration of public transport in the metropolitan area.The paper aims to present three integrated projects implemented by the City of Białystok, in collaboration with its communication companies on public transport. The projects and their strategic relationships may be an example of long-term planning by financial means of different programming periods.
Źródło:
Zarządzanie Publiczne; 2014, 4(28)
2084-3968
Pojawia się w:
Zarządzanie Publiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Social influence and impact of social media on users’ mobility decisions
Autorzy:
Karatsoli, Maria
Nathanail, Eftihia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141123.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
activity planning
mode choice
questionnaire survey
travel behavior
sustainable mobility
Information Communication Technology
ordinal regression
Opis:
Social media are deemed influential in making decisions and seeking advice. Due to their explosive growth as critical channels for information, their content can trigger a place visit, a change of transport mode or destination, or plans’ cancellation. The main objective of this paper is to investigate the influence of social media on users’ activity and mobility planning. Responses of 738 participants in a digital survey were used to formulate ordinal regression models. The developed models determine the contribution of users’ demographic characteristics, travel characteristics and social media usage to mobility decisions after using social media as a source of information. These decisions were expressed in two dependent variables; (i) the impact of social media use in activity and mobility planning; (ii) the impact of the proposed transport mode by social media information, on mode choice. Analysis of the results indicated that the models, which considered all the characteristics together, could better predict the two variables.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2021, 6, 1; 32-48
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Plan zrównoważonej mobilności miejskiej jako kompleksowe podejście do planowania mobilności w miastach
Sustainable Urban Mobility Plan as comprehensive approach of planning urban mobility
Autorzy:
Hebel, K.
Wyszomirski, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314890.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
zarządzanie mobilnością
zrównoważona mobilność
plan transportowy
SUMP
urban transport
mobility management
sustainable mobility
transport plan
Opis:
W artykule przedstawiono zasadnicze uregulowania ustawowe dotyczące planów transportowych w Polsce. Zestawiono je z wytycznymi unijnymi w zakresie planowania zrównoważonej mobilności, określonymi w najnowszych dokumentach. Pozwoliło to na wskazanie podobieństw i różnic w obu koncepcjach. Scharakteryzowano także etapy planowania zrównoważonej mobilności oraz strukturę planu zrównoważonej mobilności miejskiej (Sustainable Urban Mobility Plan – SUMP). Na tej podstawie ustalono, że SUMP jest wyrazem kompleksowego podejścia do planowania mobilności w miastach. Obecne plany transportowe uchwalone przez władze lokalne wybranych polskich miast mogą stanowić podstawę do opracowania planów SUMP, jednak po znacznym skróceniu ich części diagnostycznej i po uzupełnieniu ich o zagadnienia dotyczące ruchu pieszego, rowerowego i samochodowego oraz zarządzania mobilnością.
The paper presents the fundamental legal regulations for the transport plans in Poland. Those standards are compared with the EU guidelines for planning sustainable mobility, defined in current proposal. This made it possible to identify the similarities and differences between the two conceptions. The planning stages of sustainable mobility and the structure of Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) were presented. On this basis, the SUMP is an expression of a comprehensive approach to the planning of urban mobility. The current transport plans enacted by local authorities selected Polish cities can serve as a basis to develop plans to SUMP, but after a significant shortening of the diagnostic part after filling them about issues related to pedestrian, bicycle and automobile and mobility management.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 12; 28-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Plan zrównoważonej mobilności miejskiej jako kompleksowe podejście do planowania mobilności w miastach
Sustainable Urban Mobility Plan as an comprehensive approach of planning urban mobility
Autorzy:
Hebel, K.
Wyszomirski, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253705.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
plan mobilności miejskiej
transport
plan transportowy
urban mobility plan
transport plan
Opis:
W artykule przedstawiono zasadnicze uregulowania ustawowe dotyczące planów transportowych w Polsce. Zestawiono je z wytycznymi unijnymi w zakresie planowania zrównoważonej mobilności, określonymi w najnowszych dokumentach. Pozwoliło to na wskazanie podobieństw i różnic w obu koncepcjach. Scharakteryzowano także etapy planowania zrównoważonej mobilności oraz strukturę planu zrównoważonej mobilności miejskiej (Sustainable Urban Mobility Plan - SUMP). Na tej podstawie ustalono, że SUMP jest wyrazem kompleksowego podejścia do planowania mobilności w miastach. Obecne plany transportowe uchwalone przez władze lokalne wybranych polskich miast mogą stanowić podstawę do opracowania planów SUMP, jednak po znacznym skróceniu ich części diagnostycznej i po uzupełnieniu ich o zagadnienia dotyczące ruchu pieszego, rowerowego i samochodowego oraz zarządzania mobilnością.
The paper presents the fundamental legal regulations for the transport plans in Poland. Those standards are compared with the EU guidelines for planning sustainable mobility, defined in current proposal. This made it possible to identify the similarities and differences between the two conceptions. The planning stages of sustainable mobility and the structure of Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) were presented. On this basis, the SUMP is an expression of a comprehensive approach to the planning of urban mobility. The current transport plans enacted by local authorities selected Polish cities can serve as a bas/s to develop plans to SUMP, but after a significant shortening of the diagnostic part and after filling them about issues related to pedestrian, bicycle and automobile and mobility management.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 11-12; 47-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Axiology of Space: Unnoticed Dimension of Mobility Management
Autorzy:
Dobrzański, Michał
Rosół, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/903467.pdf
Data publikacji:
2014-12-15
Wydawca:
Akademia Pedagogiki Specjalnej im. Marii Grzegorzewskiej. Wydawnictwo APS
Tematy:
mobility
axiology of space
city planning
road design
value embodiment
Opis:
The article presents the axiological aspects of mobility management. On selected examples of space design, illustrated with pictures from Polish cities, it shows how choices in the area of organization of transport and space are connected with values, even if the authorities are unaware of the ethical aspects of their choices. The examples analyzed in the article were selected to demonstrate how values can differ in different space designs. At the same time they highlight the importance of ethical issues raised by planning mobility in cities. They aim of the article is providing the reader with pictures and accurate descriptions of model situations, in order to introduce these issues to a broader public and show the ethical dimension of city planning to readers not familiar with these issues.
Źródło:
Studies in Global Ethics and Global Education; 2014, 2; 65-78
2392-0890
Pojawia się w:
Studies in Global Ethics and Global Education
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies