Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ekrany" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-64 z 64
    Tytuł:
    First in Poland half-tunnel noise barriers
    Pierwsze w Polsce półtunelowe ekrany akustyczne
    Autorzy:
    Kossakowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402274.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    noise barriers
    traffic noise
    ekrany akustyczne
    hałas komunikacyjny
    Opis:
    The paper presents the half-tunnel noise barriers (acoustic glass roofs) built in Warsaw, Poland. The work was completed in the year 2012 and was designed in order to protect the surrounding environment from the traffic noise. The barriers were built in the form of steel arcs, elliptical in shape, fitted with acoustic glass panels.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2013, 5, 1; 27-33
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niskie ekrany - nowe perspektywy dla ochrony przed hałasem w transporcie kolejowym
    Autorzy:
    Hajduk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248364.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    hałas
    kolej
    ekrany akustyczne
    proces inwestycyjny
    innowacje
    start-up
    badanie i rozwój
    ekologia
    Opis:
    Hałas jest szkodliwym zjawiskiem, zanieczyszczającym środowisko i negatywnie oddziałującym na zdrowie ludzi narażonych na działanie wysokich poziomów hałasu. W transporcie szynowym główne źródło to hałas toczenia, który dotyczy wszystkich rodzajów pociągów. W Polsce, głównym sposobem ograniczania hałasu kolejowego jest budowa wysokich ekranów akustycznych, które degradują krajobraz, wymagają szerszych nasypów kolejowych i zasłaniają widoki pasażerom pociągów, podczas gdy jest wiele innych sposobów jego ograniczania. Najciekawszym rozwiązaniem, które jest rozwijane przez firmę Bahati Rail są niskie ekrany akustyczne. Prezentowany system akustyczny ma wiele zalet i jest zgodny z polskimi przepisami. W najbliższej perspektywie ma zostać poddany badaniom i uzyskać dopuszczenia do stosowania w Polsce.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 3(107); 201-209
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drogowe ekrany akustyczne : bezpieczeństwo użytkowania
    Road Noise reducing devices : safety in use
    Autorzy:
    Jakimowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317094.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ekrany akustyczne
    ochrona przed hałasem komunikacyjnym
    bezpieczeństwo
    noise barriers
    protection against traffic noise
    safety
    Opis:
    W artykule omówione zostały kwestie sprawdzenia cech wytrzymałościowych ekranów akustycznych. Szczególną uwagę poświęcono zagadnieniom bezpieczeństwa użytkowania drogowych urządzeń przeciwhałasowych wykonanych z różnych materiałów. Omówiono metody badań wynikające z obowiązujących norm i przepisów prawa.
    The article discusses the issues to check strength characteristics of acoustic screens. Particular attention was paid to safety in use of road traffic noise reducing devices made of different materials. Article discusses methods of research resulting from the applicable standards and regulations.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 199-203
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przenośne ekrany akustyczne
    Autorzy:
    Kazimierska-Grębosz, Marianna
    Grądzki, Ryszard
    Niezgodziński, Tadeusz
    Kopania, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/books/2020071.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Łódzka. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
    Opis:
    Hałas występujący w środowisku, nazywany hałasem środowiskowym lub hałasem zewnętrznym, dotyczy środowiska znajdującego się poza miejscem pracy, na zewnątrz budynków mieszkalnych. Hałas ten oddziałuje na wszystkich obywateli, jest zagrożeniem występującym we wszystkich elementach środowiska. W środowisku miejskim o poziomie hałasu decyduje w głównej mierze hałas komunikacyjny. Hałas komunikacyjny to hałas emitowany przez środki transportu, komunikacji drogowej, komunikacji kolejowej, komunikacji lotniczej i wodnej. Poziom hałasu komunikacyjnego jest zróżnicowany, obejmuje największą grupę ludności i dlatego jest obiektem szczególnej uwagi. Poziom hałasu komunikacyjnego w środowisku miejskim znacząco wzrasta, gdy na ulicach miast prowadzone są prace drogowe, które wykonywane są często bez wyłączenia ruchu. Wstępne pomiary hałasu, przeprowadzone w obrębie prac remontowych ulic oraz w budynkach przy arteriach komunikacyjnych na wybranym terenie miejskim, wskazują na przekroczenia dopuszczalnych wartości poziomu hałasu.
    Noise related to the road works, despite the short-term and local character, disrupts the condition of the acoustic environment. It is necessary to use all possible methods of protection against noise arising during repairs of roads and streets, which are carried out over a long period of time. One of the methods is the application of portable acoustic screens that reduce noise immission into the environment. The possibility of the screens application was analysed in this study. The Authors examined the level of noise in the environment in which the small earthmoving machines were working. The noise levels measured during the operation of different machines were referred to the existing regulations. It was found that the allowed levels of environmental noise during operation of all tested machines have been exceeded from 4 dB to 42 dB. Five models of acoustic screens and two models of acoustic curtain were designed, produced and tested. The dimensions of models where adapted to the size of machines. The ability of easily displacement of models – while the machine is running – was also taken into account. Measurements of sound insulation - Insertion Loss (IL) were determined. IL represents the effectiveness of the application of acoustic screen. Reduction of the noise level for tested machines was confirmed while application of all models of acoustic screens. Value of IL varied for different screens, as well as for different frequencies of emitted sound. All tested screens presented the lowest efficacy for the frequency 125-250 Hz (IL was 2-6 dB). For the frequencies 1000-8000 Hz, effective insulation of screens reached even 15-19 dB. In this monography, the important experimental study concerning the impact of various factors on the isolation of models screens, was presented.
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Książka
    Tytuł:
    Niskie ekrany – skuteczna ochrona przed hałasem w transporcie kolejowym
    Low Noise Barriers – New Perspectives For Noise Protection in Railway Transport
    Autorzy:
    Hajduk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214905.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    hałas
    kolej
    ekrany akustyczne
    proces inwestycyjny
    innowacje
    badanie
    rozwój
    ekologia
    noise
    railway
    noise barriers
    investment process
    innovation
    start-up
    research
    development
    ecology
    Opis:
    Hałas jest szkodliwym zjawiskiem, który negatywnie wpływa na środowisko oraz na zdrowie ludzi poddanych jego działaniu. W transporcie szynowym głównym źródłem hałasu jest hałas toczenia, który dotyczy wszystkich rodzajów pociągów. W Polsce głównym sposobem ograniczania kolejowego hałasu jest budowanie wysokich ekranów akustycznych, które wymagają szerszych nasypów kolejowych i degradują środowisko. W Europie stosuje się niskie ekrany akustyczne, charakteryzujące się dużą skutecznością działania, pozytywnie wpływają na środowisko i które są zgodne z polskimi przepisami.
    Noise is a harmful phenomenon, polluting the environment and negatively affecting the health of people exposed to high noise levels. The main source of railway noise is rolling noise, which affects all types of trains. In Poland, the main way to reduce railway noise is the construction of high noise barriers that degrade the landscape, require wider railway embankments and obscures views of train passengers, while there are many other ways of limiting it. The most interesting solution, which is developed in Europe are low acoustic barriers. They have a number of advantages and comply with Polish regulations.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2016, 170; 7-14
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekranowe okna – akademickie badania architektonicznej roli bezszwowych ekranów we wnętrzach publicznych
    Screen windows – academic research on the architectural role of seamless screens in public interiors
    Autorzy:
    Jakubicki, Bartosz
    Wojdyła-Młynarczyk, Agata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2147633.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-11
    Wydawca:
    Akademia Sztuk Pięknych im. Jana Matejki w Krakowie
    Tematy:
    okno ekranowe
    multimedialne wnętrza
    ekrany bezszwowe
    badania akademickie
    ekrany we wnętrzach
    screen window
    multimedia interiors
    seamless screens
    academic research
    screens in interiors
    Opis:
    Multidyscyplinarność w projektowaniu wnętrz jest już nie tylko powszedniością, ale i koniecznością. Technologia cyfrowa będąca w codziennym użyciu społeczeństwa informacyjnego wpływa na sposób projektowania współczesnych wnętrz, ich odbiór mentalny oraz stawiane im wymagania estetyczno-funkcjonalne. Trudno dziś znaleźć wnętrze bez ekranu lub wyświetlacza, a te stają się coraz częściej świadomym narzędziem, środkiem kreacji w rękach projektantów wnętrz, szczególnie w zakresie przestrzeni publicznych. Artykuł ten przedstawia badania akademickie i studenckie projekty dotyczące problemu celowego wykorzystania ekranów jako współczesnych okien, zaangażowania ich do gry kompozycyjnej, w której ekrany stanowią otwory do innej przestrzeni w znaczeniu architektonicznym. Otwierają bryły i transmitują zewnętrze. Poruszony został także aspekt zmian percepcji społecznej wnętrza przy zastosowaniu połaci ekranów bezszwowych, emitujących obrazy dostosowane do kategorii wnętrza, poszerzających możliwości użytkowe oraz kreacyjne pomieszczeń. Zaprezentowanych zostało 10 projektów studenckich, stworzonych w ramach jednego projektu badawczego, proponujących odmienne zastosowania ekranów bezszwowych, określając ich nowe role w tworzeniu konkretnych przestrzeni publicznych. Ten zbiór pomysłów stanowi propozycję zmiany w traktowaniu ekranów jako elementów wyposażenia wnętrza, na rzecz traktowania ich jako jednej z integralnych części architektonicznej kompozycji.
    Multidisciplinarity in interior design is no longer only a commonplace but also a necessity. Digital technology, which is in the daily use of the information society, affects the way of designing contemporary interiors, their mental perception and the aesthetic and functional requirements set for them. It is difficult to find an interior without a screen or display today, and these are increasingly becoming a conscious tool, a means of creation in the hands of interior designers, especially in the field of public spaces. This article presents academic research and student projects on the problem of the deliberate use of screens as contemporary windows, their involvement in a compositional game in which screens are openings to another space in the architectural sense. They open the solids and transmit the exterior. The aspect of changes in the social perception of the interior using seamless screens, emitting images adapted to the interior category, expanding the usability and creation of the rooms, was also discussed. Ten student projects were presented, created as part of one research project, proposing different applications of seamless screens, defining their new roles in the creation of specific public spaces. This collection of ideas is a proposal for a change in the treatment of screens as elements of interior furnishings in favor of treating them as one of the integral parts of the architectural composition.
    Źródło:
    inAW Journal – Multidisciplinary Academic Magazine; 2021, 2; 107-122
    2719-7816
    Pojawia się w:
    inAW Journal – Multidisciplinary Academic Magazine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania i Rozwój w Infrastrukturze Kolejowej – innowacyjność energetyki
    Autorzy:
    Grzegory, A.
    Kałas, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249393.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    innowacje
    badania i rozwój
    oświetlenie
    ekrany akustyczne
    kradzież
    systemy informatyczne
    Opis:
    W artykule przedstawiono przegląd innowacyjnych projektów prowadzonych przez Biuro Energetyki PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., objętych dofinansowaniem ze środków Unii Europejskiej, we współpracy z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju. Prace dotyczą tematyki zarządzania oświetleniem, wykorzystania ekranów akustycznych jako podłoża kompatybilnego z bateriami słonecznymi oraz systemu antykradzieżowego elementów infrastruktury odpowiedzialnej bezpośrednio za ruch kolejowy. Zarządzanie oświetleniem zakłada zbudowanie systemu informatycznego, w którym sterowanie oświetleniem zewnętrznym uwarunkowane jest czynnikami adaptacyjnymi, uwzględniającymi rozkład jazdy pociągów. Wdrożenie założeń projektu ma pozwolić na optymalizację mocy zainstalowanej, czasu pracy, a w konsekwencji zużycia energii elektrycznej - kosztów eksploatacji oświetlenia w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Badanie eksperymentalnej instalacji fotowoltaicznej ukaże możliwości wdrożenia idei tego projektu, opracowania wymagań technicznych i założeń projektowych do zastosowania na skalę globalną. Zbliżony przebieg działań będzie miał miejsce w przypadku projektu antykradzieżowego. Realizacja zakłada zbudowanie systemu komunikacji i powiadamiania o zauważonych nieprawidłowościach w oparciu o specjalnie wypracowaną logikę. Efektem końcowym projektu będzie wybudowanie prototypowej instalacji i jej próbna eksploatacja.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 2(116); 165-170
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy ochrony przed hałasem drogowym
    Autorzy:
    Gardziejczyk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/399742.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    równoważny poziom dźwięku
    ekrany akustyczne
    nawierzchnia drogowa
    equivalent sound level
    anti-noise protection
    road pavement
    Opis:
    W artykule przedstawiono wskaźniki oceny poziomu dźwięku od ruchu samochodowego oraz możliwe działania w walce z nadmiernym hałasem w otoczeniu tras drogowych. Analizie poddano zmiany w wartościach równoważnego poziomu dźwięku w zależności od natężenia ruchu, struktury rodzajowej i prędkości pojazdów. W odniesieniu do działań zmniejszających poziom hałasu drogowego w środowisku zwrócono szczególną uwagę na ekrany akustyczne oraz redukcję hałasu w rejonie kontaktu opon samochodowych z nawierzchnią. Na wybranych przykładach pokazano skuteczność akustyczną poszczególnych rozwiązań. Wykazano, że w przypadku nieznacznych przekroczeń dopuszczalnego poziomu dźwięku, właściwe zaprojektowanie i utrzymywanie nawierzchni drogowej czy wprowadzenie ograniczenia prędkości pojazdów, pozwoli uniknąć stosowania ekranów akustycznych.
    The paper presents factors for assessment of road traffic noise level and possible actions towards the minimization of excessive noise in the roadway neighborhood. Changes of equivalent sound level values were analyzed in relation to traffic intensity, categorization and vehicles speed. In relation to measures reducing noise level in roadway’s surroundings particular attention was given to anti-noise protections and tyre/noise reduction. Acoustic effectiveness of specific solutions was showed based on chosen examples. It was proved that when admissible noise level is slightly exceeded the need for noise barrier use may be replaced by a proper design and maintenance of road pavement or by enforcement of speed limit.
    Źródło:
    Inżynieria Ekologiczna; 2015, 45; 82-88
    2081-139X
    2392-0629
    Pojawia się w:
    Inżynieria Ekologiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Posadowienie ekranów akustycznych
    Foundation of noise barriers
    Autorzy:
    Sękowski, J.
    Musiał, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144618.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ekrany akustyczne
    posadowienie
    przykład obliczeniowy
    analiza
    noise barriers
    foundation
    calculation example
    analysis
    Opis:
    Przybliżono problematykę ekranów akustycznych, a w szczególności wymagania, które powinny spełniać, zwracając szczególną uwagę na ich poprawne posadowienie. Ilustracją rozbieżności w obliczeniach, wynikających z przyjmowanych uproszczeń lub nadmiernej ostrożności projektantów jest przedstawiony przykład liczbowy.
    The discussion on noise barriers, in particular the requirements which they should fulfill, paying particular attention to their correct foundation was presented. An example explaining difference in calculation simplifications or excessive precaution undertaken by designers was also presented.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2015, 8; 266-269
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aspekty ekonomiczne wykorzystania map akustycznych
    Economic aspects of using acoustic maps
    Autorzy:
    Lipowczan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180967.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    mapy akustyczne
    ekrany dźwiękochłonne
    hałas środowiskowy
    acoustic maps
    noise barrier
    environmental noise
    Opis:
    Główną domeną akustyki środowiskowej, uprawianą w ostatniej dekadzie, jest problematyka powstawania strategicznych map akustycznych miast, których populacja przekracza 100 tys. osób., a także głównych dróg i połączeń kolejowych. Prace związane z miastami o populacji ponad 250 tys. mieszkańców oraz połączeniami kolejowymi o znaczeniu międzynarodowym zostały ukończone, podczas gdy mapy opisujące miasta zamieszkałe przez nie mniej niż 100 tys. i nie więcej niż 250 tys. ludzi są ciągle przygotowywane. Dokumenty te są stopniowo dosyłane do Głównej Siedziby UE w Brukseli. Wydatki na pokrycie kosztów związanych z powstaniem pierwszej partii map osiągnęły 24 mln złotych, a szacuje się, ze koszt całego projektu, będącego konsekwencją postanowień dyrektywy europejskiej nr 49 i polskiego prawa środowiskowego, wyniesie co najmniej 100 mln złotych Mapy akustyczne mają się stać podstawą do przygotowań do implementacji programu ochrony przed hałasem środowiskowym, ale czy faktycznie będą w stanie spełnić to zadanie? Artykuł przedstawia pogląd autora na ten temat w kontekście ekonomicznych skutków dla polskiej gospodarki, a także w porównaniu z podobnymi działaniami prowadzonymi w innych krajach Unii Europejskiej.
    The main project in the domain of environmental acoustics, executed over the last decade, were activities related to working out strategic acoustic maps for cities with population exceeding 100 thousand, as well as those for main roads and railways. Work on maps for cities with population exceeding 250 thousand, and roads and railways of international importance have been completed, while acoustic maps for cities with population of 100-250 thousand are still under preparation. These documents are gradually sent to the EU Central Office in Brussels. Developing the first maps has cost about 24 million PLN. II is estimated that the total cost of the project, which results from the provisions of EU Directive No. 49 and Polish Environmental Act, will be exceed 100 million PLN. Acoustic maps are to provide a basis for preparing programmes of protection against excessive environmental noise. Do they really do that? Are they able to? This paper presents the author's reflections on the economic consequences of programming actions to reduce the environmental noise in the context of such actions in other EU countries.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2013, 10; 8-12
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekran akustyczny z powierzchnią dyfuzyjną
    Acoustic Screen with Diffusion Surface
    Autorzy:
    Kamisiński, T.
    Flach, A.
    Rubacha, J.
    Pilch, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143539.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    hałas
    ekrany
    dyfuzja
    roads
    noise
    screens
    diffusion
    Opis:
    Ekrany akustyczne mogą odbijać, pochłaniać lub rozpraszać dźwięki. Ekran ze specjalnie zaprojektowaną powierzchnią dyfuzyjną ma wysoki stopień rozpraszania dźwięku. Ma również możliwość pochłaniania dźwięku dzięki komorom i systemem perforacji. Te właściwości umożliwiają zastosowanie ekranu do ochrony przed hałasem drogowym.
    Acoustic screen can reflect, absorb or scatter a sound. Screen with especially designed diffusion surface gives high degree of sound scattering. It has also possibility of sound absorbing by mean of cells and perforation system. These characteristic features make possible the use of such screen for protection against road noise.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2010, 12; 416-418
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Timber noise barriers
    Drewniane ekrany akustyczne
    Autorzy:
    Kossakowski, P.
    Bakalarz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402044.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    noise
    protection against noise
    noise barriers
    timber structures
    hałas
    ochrona przed hałasem
    ekran akustyczny
    konstrukcje drewniane
    Opis:
    The paper presents the issue of protection against the negative effects of noise by means of timber noise barrier. Timber noise barriers are described with regard to the types of construction of the acoustic panel, technical solutions, materials and processing method. Advantages and disadvantages of timber noise barriers, and the range of application are also discussed in the article.
    W artykule poruszona została problematyka ochrony przed hałasem przy wykorzystaniu drewnianych ekranów akustycznych. W szczegółowy sposób opisano drewniane ekrany akustyczne, uwzględniając ich podział w zależności od konstrukcji panelu akustycznego, technologię wykonania oraz stosowane materiały i sposób ich obróbki. Przedyskutowano wady i zalety drewnianych ekranów akustycznych oraz możliwości ich lokalizowania w różnych warunkach terenowych.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2017, 9, 1; 34-41
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some observations on the design of noise barriers
    Kilka uwag o projektowaniu ekranów akustycznych
    Autorzy:
    Boczkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1206242.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    acoustic screens
    screen design
    effectiveness of screens
    ekrany akustyczne
    projektowanie ekranów
    Opis:
    The issue connected with effectiveness of noise barriers has been the subject of numerous considerations among acousticians. On the one hand, noise barriers are still the most popular and the most frequently used protection against traffic noise, on the other hand, however, the excessive number of noise barriers and the results of research focusing on effectiveness of the existing barriers make us reflect whether it is reasonable to use them. Very often low effectiveness of noise barriers is related to a badly conducted designing process. This article presents the basic mistakes made by noise barriers’ designers and the consequences thereof. Next, the paper describes the appropriate approach to the process of the noise barriers’ design which consists in the use of computer methods and conducting of a detailed analysis of the acoustic field’s distribution both behind the barrier and on the facades of the acoustically protected buildings.
    Problem skuteczności budowanych ekranów akustycznych stanowi temat wielu rozważań w środowisku akustyków. Z jednej strony ekrany akustyczne są nadal najczęściej i najchętniej stosownym zabezpieczeniem przed hałasem komunikacyjnym, a z drugiej, ich nadmierna liczba oraz wyniki badań skuteczności istniejących ekranów zmuszają do refleksji nt. zasadności ich stosowania. W wielu przypadkach zbyt niska skuteczność ekranów akustycznych związana jest ze źle przeprowadzonym procesem projektowym. W artykule omówiono podstawowe błędy popełniane przez projektantów ekranów akustycznych oraz związane z tym skutki. Następnie przedstawiono właściwe podejście do procesu projektowania ekranów akustycznych, polegające na wykorzystaniu metod komputerowych oraz przeprowadzeniu szczegółowej analizy rozkładu pola akustycznego za ekranem, jak również na elewacjach chronionych akustycznie budynków.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2013, 2 (10); 32-36
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba zastosowania zestalonych osadów ściekowych do budowy ekranów akustycznych
    Application of solidified sewage sediments in construction of acoustic screens
    Autorzy:
    Sadowska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2071269.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    osady ściekowe
    ekrany akustyczne
    sewage sediments
    acoustic screens
    Opis:
    Osady ściekowe jako odpady produkcyjne każdej oczyszczalni ścieków, w zasadzie podlegająutylizacji, która najczęściej polega na ich składowaniu na wydzielonych składowiskach. Zgodnie z obowiązującą ustawą o odpadach, nakazuje ona pracodawcy, aby każdy odpad podlegał gospodarczemu wykorzystaniu. Dalsze przetwarzanie osadów ściekowych do konkretnego ich zastosowania jest już procesem recyklingu. W artykule przedstawiono próbę zastosowania zestalonych (spiekanych) osadów ściekowych, jakie powstają na oczyszczalni ścieków w Nowem n/Wisłą, do budowy ekranów akustycznych, prezentując wyniki badań tego problemu.
    Sewage sediments as waste produced in a wastewater treatment plant are usually utilized in separated storage fields. According to the Waste Management Act employers are obliged to utilise economically waste material.; Further processing of sewage sediments for their specific usage is treated as recycling. The paper presents an attempt to apply solidified (sintered) sewage deposits produced in the wastewater treatment plant in Nowe n/Wisłą, in construction of acoustic screens.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 5; 103-104
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przykładowe badania uciążliwości emisji hałasu z ciągu komunikacyjnego
    Sample surveys of nuisance of noise emissions from communication pathway
    Autorzy:
    Profaska, M.
    Korban, Z.
    Kernert, R
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819348.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    ciąg komunikacyjny
    ekrany akustyczne
    hałas
    pomiar hałasu
    Opis:
    The quality of existence of residents of major cities depends on many factors. A sound emission generated and emitted from traffic routes is one of factors of the environment affecting the quality of life. When the value of this emission exceeds permissible values, we are talking then about arduousness. The factor which is often discussed is a noise nuisance. In order to determine acoustic nuisance for residents in major city's traffic route surveys of the noise emission were conducted. Surveys of noise emission were made in Zabrze at W. Korfanty avenue. Ten floor residential buildings of 30 m of height are located along the avenue. The buildings are not protected acoustically and residents are complaining about noise. According to the Regulation of Polish Minister of the Environment [6] area where surveys were conducted is ranked to multifamily housing and of collective housing. Permissible values are: 60 dB for LAeq(D) and 50 dB for LAeq(N). The surveys were conducted in six points (fig. 1). Results from individual test points are presented in table 1 and 2. For obtained results an equivalent level of the sum of acoustic situations was calculated for each point for a time of day and night. Results of calculations are presented in table 3. Next analysis of the widened uncertainty of measurements was conducted, where the uncertainty of types A and B was estimated for each acoustic situation on the confidence level of the 95% [3]. Results are presented in table 4. As a result of research and analysis of traffic noise emission along with the calculation of the uncertainties points were identified where permissible values were exceeded and specified acoustic annoyance of the area was determined. This parameter is at medium and large level. Considering the cases exceeding permissible values at first, second, third (only at night), and the fifth measuring points it may be concluded that at the studied area by W. Korfanty avenue noise occurring is too large and actions should be taken to minimize it. Also calculations of effectiveness of vertical screens in minimization of noise for the buildings and their inhabitants were presented, due to the fact that this type of screens is dominating in Poland. Efficiency of a typical acoustic screen shows that its shadow zone is not suitable for all floors of apartment buildings located near of W. Korfanty avenue. The effectiveness of screening fell below the expected at height of 7 m, which corresponds to abut the second floor of building. In order to improve the effectiveness of the screen its geometric parameters should be analyzed.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2012, Tom 14; 800-813
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekrany akustyczne w krajobrazie – ochrona akustyczna czy degradacja krajobrazu?
    Acoustic Barriers in the Landscape – Noise Abatement or Landscape Degradation
    Autorzy:
    Bernat, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1189827.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    hałas
    percepcja krajobrazu
    droga
    ekran akustyczny
    noise
    landscape perception
    road
    acoustic barrier
    Opis:
    The development of civilization has been accompanied by an increase in noise, which leads to higher economic and social costs. In recent years, motorways and expressways in Poland have been built to include noise protection barriers that, although they reduce noise levels have a negative visual impact on the landscape, increase the cost of investment projects and raise public outcry. In September 2012 the Ministry of the Environment increased permissible noise levels in order to prevent the excessive use of noise barriers [Stop hałasowi… 2013, Rozporządzenie… 2012]. The goal of this paper is to examine the impact of noise protection barriers on the landscape. The article discusses the problem of road design with regard to preserving the landscape and reducing noise, and reviews different kinds of sound barriers and their level of effectiveness. In addition, attention is drawn to landscape degradation as a factor in social conflicts arising from the construction of sound barriers. The paper is based on an analysis of literature, websites, press articles and field observations. In the course of designing acoustic screens, it is essential to take into account not only their effectiveness in reducing noise but also on how they influence the perception of the landscape. Raising permissible noise levels may reduce the construction of new sound barriers that would have an impact on the landscape. On the other hand, this may lead to an increase in noise pollution. Therefore, it is important to assess the impact of investment projects on the landscape, starting from an examination of landscape resources and visual conditions around roadways.
    Źródło:
    Architektura Krajobrazu; 2013, 3; 16-30
    1641-5159
    Pojawia się w:
    Architektura Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem hałasu w czasie eksploatacji maszyn do prac ziemnych
    Problem of a noise level during exploitation of earth moving machines
    Autorzy:
    Kazimierska-Grębosz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209811.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    hałas
    eksploatacja maszyn
    ekrany akustyczne
    nosie
    machines exploitation
    sound absorbing screens
    Opis:
    Hałas w środowisku miejskim spowodowany intensywnym ruchem drogowym często przekracza dopuszczalne normami wartości. Poziom ten znacząco podwyższają maszyny robocze do prac ziemnych pracujące na ulicach miast. W pracy przedstawiono wyniki pomiarów poziomu hałasu panującego na ulicach miast w czasie pracy maszyn roboczych do prac ziemnych. Wyniki te odniesiono do wartości dopuszczalnego hałasu według PN. W celu ograniczenia hałasu emitowanego przez te maszyny do środowiska miejskiego, zaprojektowano i zbudowano przenośne ekrany akustyczne znajdujące zastosowanie podczas pracy maszyn. W pracy przedstawiono analizę wyników pomiarów akustycznych badanych ekranów.
    The noise in the urban environment caused by intensive traffic often exceeds the values accessible by standards. This level is often increased by the noise emitted by working machines used on the streets. The paper presents the results of the noise level measurements on the streets during the exploitation of earth moving machines. The results were compared with the values accessible by the Polish Standards. For reduction of noise emitted by these machines into the urban environment, the mobile sound absorbing screens were designed and built. This paper presents also the analysis of acoustical measurement results with application of these screens.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 255-262
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekrany akustyczne rozwiązaniem głośnego problemu
    Noise barriers as a solution of the loud problem
    Autorzy:
    Szruba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365723.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    ekran akustyczny
    skuteczność
    dopuszczalny poziom hałasu
    osłona przeciwhałasowa
    koszty
    acoustic screen
    effectiveness
    permissible sound level
    guard barriers
    costs
    Opis:
    Duże zmiany klimatu akustycznego spowodowane gwałtownym rozwojem komunikacji samochodowej w Polsce, a co za tym idzie, nadmierna emisja hałasu komunikacyjnego, stały się problemem zwłaszcza na terenach znajdujących się w bezpośredniej bliskości ciągów komunikacyjnych. Jednym z rozwiązań stosowanych w celu zmniejszenia hałasu związanego z ruchem drogowym są ekrany akustyczne, które dzięki różnorodnym formom, kształtom i kolorom wpisują się w lokalny charakter krajobrazu, minimalnie ingerując w środowisko naturalne.
    Huge changes in acoustic climate caused by the rapid development of road transport in Poland, and thus excessive traffic noise emission, have become a problem especially in areas that are located in close proximity to transportation routes. One of the solutions used to reduce the noise associated with traffic are noise barriers which are part of the local landscape due various forms, shapes and colours applied, minimally interfering with the natural environment.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 2; 80-84
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania skuteczności ekranowania pól elektromagnetycznych przez ekrany siatkowe
    Study of electromagnetic field shielding effectiveness of grid shields
    Autorzy:
    Maksimowicz, T.
    Aniserowicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157267.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    skuteczność ekranowania
    ekran siatkowy
    pomiary
    symulacja komputerowa
    shielding effectiveness
    wire mesh shield
    measurements
    computer simulation
    Opis:
    Przedstawiono wyniki analizy charakterystyk częstotliwościowych skuteczności ekranowania pól elektromagnetycznych przez modele ekranów siatkowych. Przeprowadzono pomiary w zakresie częstotliwości od 2 MHz do około 90 MHz. Zbadano trzy sześcienne siatki ekranujące, o dwóch różnych wymiarach oka siatki. Siatki wykonano z drutu stalowego lub miedzianego o dwóch różnych średnicach. Wyniki pomiarów skuteczności ekranowania pola elektrycznego i magnetycznego zostały skonfrontowane z rezultatami symulacji komputerowej. Uzyskano potwierdzenie właściwości ekranujących struktur siatkowych w określonym paśmie częstotliwości oraz wykazano możliwość określenia skuteczności ekranowania za pomocą obliczeń komputerowych.
    Results of frequency-domain analysis of the electromagnetic field shielding effectiveness of wire mesh cages are presented. Measurements were performed in the frequency range from 2 MHz up to about 90 MHz. Three cube spatial grids were examined. The grid dimensions are presented in Fig. 1. Two grids were made of a steel wire of diameter Ø = 2.8 mm forming a mesh of width w = 0.3 m or w = 0.15 m. One spatial grid was made of a copper wire of diameter Ø = 0.8 mm forming a mesh of w = 0.3 m. Results of measurements of shielding effectiveness for electric and magnetic fields are presented (Figs. 2-3). The results are compared to the computer simulation outputs obtained with the use of the AWAS 2 computer code (Figs. 4-5). The shielding effectiveness is almost constant within the lower frequency band, below 10 MHz. The measurement and numerical results are in good agreement with each other. Hence it is possible to determine the shielding effectiveness using computer codes.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 2, 2; 101-102
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas drogowy jako ograniczenie możliwości zagospodarowania przestrzennego na wybranych przykładach
    Road noise as a limiting factor in spatial management projects based on selected examples
    Autorzy:
    Podawca, Konrad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447164.pdf
    Data publikacji:
    2014-03
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    hałas
    ekrany akustyczne
    hałas drogowy
    noise
    noise barriers
    road noise
    Opis:
    W artykule poruszono problem ciągle wzrastającego zagrożenia hałasem w miastach. Skupiono się na hałasie drogowym, którego największe oddziaływanie występuje na terenach aglomeracji. Zagadnienie zobrazowano na wybranych terenach w Warszawie w granicach, w których były realizowane lub są projektowane ulice o dużym natężeniu ruchu. Problem ukazano w odniesieniu do zmian dopuszczalnych poziomów hałasu, które nastąpiły w październiku 2012 r.
    The paper addresses the issue of the increasing threat of noise in cities. The focus here is on road noise, which exerts a strong impact on metropolitan areas. The study area consists of selected areas of Warsaw with new streets characterised by large traffic volumes as well as planned streets with expected large traffic volumes. Changes in noise levels in relation to permitted noise levels were investigated for October of 2012.
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2014, 1; 5-19
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    In situ studies of sound insulation index of noise barriers
    Badania izolacyjności akustycznej ekranów w warunkach terenowych
    Autorzy:
    Piechowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/369047.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    izolacyjność akustyczna
    ekrany akustyczne
    metody badań
    pomiary akustyczne in situ
    airborne sound insulation
    noise barrier
    test methods
    in situ measurement
    Opis:
    Outdoor noise barrier is roadside noise reducing device, the primary task of which is the protection of a pre-determined sound protection area against road traffic noise. The examinations of acoustic properties of the ele-ments used for construction of noise barriers are usually carried out in laboratory conditions according to the PN-EN 1793-1,2 standard. These examination procedures cannot be applied to existing installations. Therefore problems that are usually neglected are the problems related to the acoustic properties that essentially depend on a series of factors unrelated to the building elements themselves, namely: barrier dimensions, quality of workman-ship, barrier location and the type and topography of the ground foundation. In the European Research Project "Adrienne" a methodology has been elaborated for in-situ determination of acoustic parameters of noise barriers. The examination, in which analysis of the system's impulse response after MLS signal actuation and a proper numerical algorithm are applied, leads to determination of airborne sound insulation of the existing constructions as well as the single number sound reflection factors and differences of diffraction properties at the top-edge elements of the barriers. The present paper describes the possibilities of determination of the intrinsic characteristics of airborne sound insulation index for the road traffic noise reducing devices in free field conditions and the determination of single number rating of airborne sound insulation to indicate the performance of the noise barrier.
    Ekran akustyczny jest drogowym urządzeniem przeciwhałasowym, którego zasadniczym zadaniem jest ochrona przed hałasem komunikacyjnym terenów chronionych akustycznie. W warunkach laboratoryjnych badania właściwości akustycznych elementów do budowy ekranów akustycznych prowadzone są według wymagań norm PN-EN 1793-1,2. Tych procedur badawczych nie można zastosować do instalacji już wybudowanych. Zatem pomijany jest problem dotyczący właściwości akustycznych, które zależą od wielu czynników, niezwiązanych tylko z wyrobem budowlanym, takich jak: wymiary ekranu, jakość wykonania, usytuowanie i związane z tym rodzaj oraz geometria podłoża. W ramach europejskiego projektu "Adrienne" opracowano metodykę wyznaczania parametrów akustycznych ekranów w warunkach in situ. Pomiary, w których wykorzystuje się analizę odpowiedzi impulsowej układu przy pobudzeniu sygnałem MLS i odpowiedni algorytm obliczeniowy, prowadzą do wyznaczenia izolacyjności akustycznej rzeczywistych konstrukcji oraz jednoliczbowych wskaźników odbicia dźwięku i różnicy dyfrakcji dla krawędziowych elementów ekranów. W pracy przedstawione są możliwości wyznaczania charakterystyk rzeczywistych izolacyjności akustycznej od dźwięków powietrznych dla drogowych urządzeń przeciwhałasowych w warunkach terenowych i wyznaczenia jednoliczbowego wskaźnika oceny izolacyjności akustycznej.
    Źródło:
    Mechanics and Control; 2010, 29, 4; 179-183
    2083-6759
    2300-7079
    Pojawia się w:
    Mechanics and Control
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zabezpieczenia akustyczne stosowane na polskich drogach w aspekcie racjonalizacji kosztów
    Acoustic protection used on Polish roads in terms of cost rationalisation
    Autorzy:
    Buczek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144852.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    ekrany akustyczne
    asfalt porowaty
    ekonomia
    zintegrowane zabezpieczenia
    roads
    noise barriers
    porous asphalt
    economics
    integrated protection
    Opis:
    W artykule przedstawiono różne możliwości zabezpieczenia akustycznego terenów przyległych do inwestycji, w postaci ekranów akustycznych oraz cichej nawierzchni. Wykazano korzyści z zastosowania zintegrowanych środków zabezpieczenia akustycznego w postaci zmniejszenia długości ekranów akustycznych oraz zmniejszenia kosztów wykonania zabezpieczenia.
    The paper presents various possibilities of acoustic protection for areas adjacent to the investment using the form of noise barriers and quiet roads. It is demonstrated the benefits of using integrated protection measures as length reduction of noise barriers and cost reduction of the protection implementation.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2013, 1; 3-8
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban planning solutions in the context of dispersion of road pollution
    Rozwiązania urbanistyczne w kontekście rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń drogowych
    Autorzy:
    Jakubiak, M.
    Urbański, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/293266.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    noise barriers
    soil contamination
    trace metals
    traffic pollution dispersion
    dyspersja zanieczyszczeń drogowych
    ekrany akustyczne
    metale śladowe
    zanieczyszczenie gleby
    Opis:
    Dense road network change the landscape as well as in many different ways affect the environment and living organisms. The works on reducing the exposures to traffic pollutants carried out all around the world. In the last decade, noise barriers in large numbers began to appear along the main streets and became a common feature of urban architecture in Poland. Besides being barriers to the spread of the noise on the neighboring areas these constructions might also contribute to reducing the spread of air pollution, especially road dust particles with associated trace metals (Cd, Cu, Mn, Ni, Pb, Zn). The aim of the study described in the article was to examine if the extent to which “green walls” noise barriers and transparent acrylic-glass noise barriers located along roads can contribute to a change in the spread of trace elements from the road traffic to outside of the road area. Toxic metals which occur in road dust in significant concentrations (Cu, Fe, Mn, Pb and Zn) were selected and their concentrations in soil samples were examined. The samples were collected at close vicinity of the road edge in an open area as well as in an area with noise barriers.
    Funkcjonowanie przestrzeni zamieszkałych przez człowieka nierozerwalnie wiąże się ze stałym ich przekształcaniem. Szczególnie widoczne jest to na obszarach silnie zurbanizowanych. Oprócz zabudowy mieszkaniowej czy przemysłowej istotną rolę w antropogenicznie przekształconej przestrzeni miejskiej odgrywają wszelkiego rodzaju szlaki komunikacyjne. Rozbudowa infrastruktury komunikacyjnej, poza niewątpliwymi korzyściami dla rozwoju społeczno-gospodarczego, generuje również niekorzystne oddziaływania na środowisko. W ostatniej dekadzie wzdłuż głównych ulic dość licznie zaczęły pojawiać się ekrany akustyczne, które stały się powszechnym elementem architektury miejskiej. Podstawowym celem budowy tych konstrukcji jest ograniczenie oddziaływania hałasu komunikacyjnego na tereny zabudowy mieszkaniowej. Z uwagi na swoją konstrukcję mogą one także przyczyniać się do ograniczania rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń znajdujących się w pyle drogowym, takich jak metale śladowe (Cd, Cu, Mn, Ni, Pb, Zn). Zanieczyszczenia te, przenoszone przez powietrze, są deponowane na powierzchni terenów przydrożnych, wpływając na jakość środowiska glebowego. Celem prezentowanych badań było sprawdzenie, w jakim stopniu wybrane ekrany akustyczne, zlokalizowane wzdłuż tras komunikacyjnych na terenach miejskich, mogą przyczyniać się do zmiany rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń pierwiastków śladowych pochodzących z ruchu pojazdów kołowych. Jako teren badań wytypowano jedną z głównych arterii miasta Krakowa. Próbki glebowe pobrano z obszarów sąsiadujących z jezdnią w wybranych terenach otwartych, jak i z wybudowanymi barierami dźwiękochłonnymi. Przeprowadzono analizy koncentracji metali śladowych, a uzyskane wyniki poddano analizie statystycznej. Wyniki te umożliwiły jedynie częściowe potwierdzenie hipotezy o wpływie ekranów akustycznych na rozprzestrzenianie się metali ciężkich i tym samym ich zawartość w glebach terenów przydrożnych. Zanotowano statystycznie istotne różnice w koncentracji manganu i ołowiu w odniesieniu do całych pól badawczych. W przypadku pola z ekranem różnice – w oznaczonych zawartościach w poszczególnych strefach poboru próbek – nie były statystycznie istotne jedynie dla kadmu (pola z ekranem) i niklu (pola bez ekranu akustycznego).
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2016, 30; 71-80
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organizacyjne i techniczne metody redukcji hałasu komunikacyjnego w przestrzeni miejskiej
    Organizational and technical methods of noise reduction in urban space
    Autorzy:
    Galińska, B.
    Kopania, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313975.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hałas drogowy
    długookresowy średni poziom dźwięku
    ekrany akustyczne
    road noise
    long-term average sound level
    acoustic screens
    Opis:
    W artykule omówione zostały organizacyjne i techniczne metody redukcji hałasu w przestrzeni miejskiej. Opisano oddziaływanie hałasu na jakość życia ludzi w mieście, podstawy prawne monitoringu hałasu oraz wskaźniki długookresowe średniego poziomu dźwięku i zasady ich wyznaczania. Wśród metod organizacyjnych skupiono się na strategicznych dokumentach planistycznych miasta, jak Program ochrony przed hałasem, plan rozwoju transportu i polityka edukacyjna. Wśród technicznych metod redukcji hałasu wymieniono i scharakteryzowano ekrany akustyczne, ciche nawierzchnie drogowe oraz metody wpływające na ograniczenie ruchu samochodowego w mieście.
    The article discusses organizational and technical methods of noise reduction in urban space. The impact of noise on people's quality of life in the city, the legal basis for noise monitoring, the long-term indicators of the average sound level and the principle of their designation are described. Among the organizational methods focused on the strategic planning documents of the city, such as the Noise Protection Program, transport development plan and educational policy. Among the technical methods of noise reduction, acoustic screens, silent road surfaces and methods of limiting traffic in the city are listed and characterized.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 163-167, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jak ekrany stawały się książkami
    How Screens Were Becoming Books
    Autorzy:
    Gwóźdź, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31341132.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Sztuki PAN
    Tematy:
    książka
    książka cyfrowa
    media cyfrowe
    book
    digital book
    digital media
    Opis:
    Książka Piotra Mareckiego Między kartką a ekranem. Cyfrowe eksperymenty z medium książki w Polsce (2018) ma charakter przeglądowy, typologizujący i systematyzujący. Jej autor wskazuje różnorodność uwikłań medialno-kulturowych, jakie towarzyszyły ewolucji interfejsów piśmienności, poczynając od lat 70. ubiegłego stulecia, a na aktualnych wydarzeniach kończąc. Skupia się na polskiej drodze przygód z cyfrowością książki, która w niczym nie ustępuje jej zagranicznym wariantom, stając się elementem światowego dziedzictwa klasyki literatury elektronicznej. Autor śledzi ewolucję form medialnych poszczególnych manifestacji autorskich na styku kultury „kartki” i kultury „ekranu” (m.in. Józef Żuk Piwkowski, Robert Szczerbowski, Małgorzata Dawidek czy Wojciech Bruszewski), a książka jako taka urasta w jego wywodzie do rangi reprezentantki całego procesu cywilizacyjnego, który odmienił współczesne kultury mediów. Marecki jawi się jako mądry i twórczy spadkobierca oraz kontynuator myśli klasyków zagadnienia: Jaya Davida Boltera, N. Katherine Hayles. Jego książka jest inteligentna, potrzebna i niedługa, a przy tym może zarówno usatysfakcjonować specjalistów, jak i pełnić funkcję lektury inicjalnej w omawianym zakresie.
    The book Między kartką a ekranem. Cyfrowe eksperymenty z medium książki w Polsce [Between Page and Screen: Digital Experiments with the Medium of the Book in Poland] (2018) by Piotr Marecki is of an overviewing, typologizing and systemizing nature. Its author points to the diversity of media and cultural entanglements which have accompanied the evolution of literacy interfaces since the 1970s. Marecki focuses on the Polish adventures with book digitality, which is certainly not inferior to its foreign variants, becoming part of the world heritage of electronic literature classics. The author follows the evolution of media forms in particular authors’ manifestations at the junction of the culture of “page” and the culture of “screen” (i.a. Józef Żuk Piwkowski, Robert Szczerbowski, Małgorzata Dawidek or Wojciech Bruszewski). In his argument, the book as such becomes a representative of the whole civilization process which has changed modern media cultures so profoundly. Marecki emerges as a wise and creative successor and continuator of the reflection by the classics of the subject, such as Jay David Bolter and N. Katherine Hayles. His book is intelligent, much-needed and short, and it is also able to both satisfy experts and serve as introductory reading for laymen in the field.
    Źródło:
    Kwartalnik Filmowy; 2020, 109; 206-210
    0452-9502
    2719-2725
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Filmowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    EKRANY AKUSTYCZNE W KRAJOBRAZIE I ARCHITEKTURZE MIASTA – WYBÓR CZY KONIECZNOŚĆ
    ACOUSTIC SCREENS IN THE LANDSCAPE AND ARCHITECTURE OF THE CITY – CHOICE OR NECESSITY
    Autorzy:
    Podawca, Konrad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/509387.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Finansów i Biznesu Vistula
    Tematy:
    ekran akustyczny
    hałas
    ład przestrzenny
    planowanie przestrzenne
    acoustic screen
    noise
    spatial order
    land use planning
    Opis:
    W artykule poruszono problem ochrony terenów mieszkaniowych przed nadmiernym hałasem za pomocą ekranów akustycznych. Odniesiono się przede wszystkim do aspektów krajobrazowych ich konstrukcji i usytuowania w stosunku do zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej w kontekście zachowania ładu przestrzennego. Wykonana analiza opierała się na zweryfikowaniu ośmiu cech architektonicznych, krajobrazowych i technicznych wpływających na odbiór wizualny przestrzeni w otoczeniu ekranów akustycznych. Na dwóch wybranych obszarach oraz sześciu obiektach pokazano pozytywny i negatywny przykład funkcjonowania barier przeciwdźwiękowych w krajobrazie urbanistycznym.
    The article addresses the issue of protection of residential areas from an excessive noise by the use of acoustic screens. Reference was made primarily to the aspects of landscape design and positioning in relation to the multi-family housing development in the context of spatial behaviour. The analysis is based on the verification of 8 architectural features, landscape and technical one affecting the reception of visual space surrounded by acoustic screens. On the two selected areas and 6 objects there is shown the positive and negative example of the functioning of sound absorbing barriers in the urban landscape.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula; 2017, 53(2) Architektura; 130-142
    2353-2688
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uproszczona metodyka naliczania kosztów hałasu komunikacyjnego jako finansowe narzędzie refundacji oddziaływania społecznego
    Autorzy:
    Burdzik, Rafał
    Śmigalski, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/588022.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Ekrany akustyczne
    Hałas
    Internalizacja kosztów zewnętrznych
    Koszty zewnętrzne transportu
    Modele matematyczne
    Acoustic screens
    External costs of transport
    Internalisation of external costs
    Mathematical models
    Noise
    Opis:
    The paper describes a simplified method to interest costs of switching noise generated by moving vehicles. It can be used as an alternative to the proposed model for calculating external costs of transport as a tool for financial reimbursement social impact of the transport system
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2014, 165; 7-16
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Geneza i metody ograniczania hałasu drogowego - ekrany akustyczne
    Genesis and method for road noise limiting - acoustic baffle
    Autorzy:
    Kiprian, K.
    Ligus, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/392354.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    ochrona środowiska
    hałas drogowy
    źródło hałasu
    redukcja hałasu
    ekran akustyczny
    environmental protection
    road noise
    noise source
    noise limiting
    acoustic panel
    Opis:
    Praca zawiera przegląd regulacji prawnych dotyczących ochrony środowiska przed hałasem. Przedstawione również zostały podstawowe informacje o hałasie drogowym oraz mechanizmie jego powstawania. Scharakteryzowano główne rodzaje ekranów akustycznych, które stosowane są jako jedna z metod ochrony środowiska przed hałasem pochodzącym od dróg. Skupiono się w szczególności na wadach i zaletach poszczególnych rozwiązań, zasadzie ich działania oraz skuteczności.
    The paper regulations on the environmental protection against noise were included. Authors also presented basic information about the road noise, and the mechanism of its formation. The main types of noise baffles, used as one of the methods of environmental protection against road noise were characterized. In the work authors have focused in particular on the pros and cons of alternatives, the principle of their operation and effectiveness.
    Źródło:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2011, R. 4, nr 8, 8; 95-105
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prognozowanie trwałości paneli akustycznych na podstawie testu w warunkach symulowanych
    Durability prediction of road screen panels by testing in simulated environment
    Autorzy:
    Bochen, J
    Żuchowski, R
    Dulak, L
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362990.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    ekrany akustyczne
    proces starzenia
    właściwości akustyczne
    trwałość
    acoustic screens
    ageing process
    acoustic properties
    durability
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań nad wpływem czynników atmosferycznych na właściwości akustyczne i trwałość paneli ekranów drogowych. Badania obejmowały: test starzeniowy w warunkach symulowanych, pomiary parametrów akustycznych pochłaniania dźwięku oraz badania zmian materiałowych metodą skaningową. Na podstawie uzyskanych wyników i zależności oszacowano trwałość właściwości akustycznych paneli.
    Study on the influence of atmospheric factors on acoustic properties and durability of road screen panels is presented. The range of the research was: ageing testing in ageing chamber, acoustic measurements of sound absorption, study of material changes by scanning microscope.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2011, T. 6, nr 3, 3; 5-10
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected aspects of acoustic treatment of the orchestra pit
    Autorzy:
    Kamisiński, Tadeusz
    Brawata, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201988.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    first sound reflections
    reverberation time
    early decay time
    reflective screens
    adjustable orchestral barrier
    pierwsze odbicia dźwięku
    czas pogłosu
    czas wczesnego zaniku
    ekrany odbijające dźwięk
    regulowana bariera orkiestronu
    Opis:
    The orchestra pit is not a friendly workplace for musicians, and the need to ensure their interaction with the stage and audience places very high demands on this interior. The aim of the considerations presented in the article was to analyse the various possibilities of acoustic adaptation of the orchestra pit against the background of obtaining the expected effects. The conducted simulation studies and the use of the results of the experimental studies carried out in the well-equipped orchestra pit of the Krakow Opera allowed for the indication of representative acoustic parameters useful for the assessment of the results of acoustic treatment. Based on the comparison of the reverberation time T20 and EDT for various variants of the orchestra pit interior, the confirmation of the legitimacy of using sound diffusing and absorbing systems was obtained. They spread the energy of the first sound reflections in time and reduce the risk to the musicians' hearing. Reflective elements and sound dispersing within the orchestral will ensure adequate audibility between the musicians.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2023, 34, 1; art. no. 2023104
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza oddziaływań indukcyjnych pola magnetycznego na ekrany torów wielkoprądowych w układzie płaskim
    Analysis of the induction of the magnetic field on the screens of large current tracks in the flat arrangement
    Autorzy:
    Leśniak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2031412.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    pole magnetyczne
    model
    tor prądowy
    magnetic field
    current paths
    Opis:
    W artykule dokonano graficznej interpretacji pola magnetycznego w żyłach powrotnych wybranego kablowego toru prądowego, przy wykorzystaniu oprogramowaniu komercyjne Ansoft Maxwell. W aspekcie omawianej problematyki, wyznaczenie rozkładu pola magnetycznego w modelu odwzorowującym przekrój prostokątny toru prądowego - w skrócie „PTP”, warunkuje prawidłowy opis skorelowanych z nim zjawisk wtórnych. Zaliczamy do nich m.in. naprężenia cieplne lub mechaniczne, przyspieszające proces starzenia, powodujący powstawanie strat w przesyle energii elektrycznej lub uszkodzenia kabli elektroenergetycznych. W artykule odzwierciedlono ważne aspekty poruszanej problematyki w sposób poglądowy, tzn. na przykładzie obliczeniowym. Z uwagi na obszerność poruszanego zagadnienia, na tym etapie pominięto jego analityczny aspekt.
    The paper deals with effects of three phase current flow in screened high-current tracks. The problems related to the analysis of separate phase magnetic field and its influence on the screening elements of the configuration have been considered. Special attention has been paid to the modeling of magnetic field in the screens of flat configuration. The results of quantitative field analysis have been presented and the graphical interpretation of these results has been performed. Some more significant observations have been specified.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2021, 73; 53--56
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New wood/polymer (WPC) and rubber/polymer (TP-RP) composites for noise-suppressing purposes
    Nowe kompozyty polimerowe drewno/polimer (WPC) i guma/polimer (TP-RP) stosowane do wygłuszania hałasu
    Autorzy:
    Zimniak, J.
    Królikowski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073062.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    composite materials
    acoustic screens
    noise suppression
    materiały kompozytowe
    ekrany akustyczne
    tłumienie hałasu
    Opis:
    Comparative investigation of noise-suppressing possibilities of traditional WPC composite used for panel extrusion and TP-RP composite which is made of recycled thermoplastics and rubber based on directives worked out in Faculty of Mechanical Engineering, University of Technology and Life Sciences in Bydgoszcz Poland is presented in the paper.
    W pracy przedstawiono porównawcze badania możliwości tłumienia hałasu przez tradycyjne kompozycje drewno/polimer, przetwarzane metodą wytłaczania do postaci paneli dźwiękochłonnych oraz kompozycje guma/ polimer, wytwarzane z odzyskiwanych termoplastów i odpadów gumy w oparciu o wytyczne opracowane na Wydziale Inżynierii Mechanicznej UTP w Bydgoszczy.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 6; 396--397
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Filtracja wody przez nowy i modernizowany wał przeciwpowodziowy Odry w Kozanowie
    Seepage conditions in new projected and modernized antiflood embankment of Odra river at Kozanow
    Autorzy:
    Chalfen, M.
    Dabrowska, J.
    Molski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/60110.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    rzeka Odra
    ochrona przeciwpowodziowa
    waly przeciwpowodziowe
    modernizacja
    ekrany przeciwfiltracyjne
    przeslony przeciwfiltracyjne
    filtracja
    modelowanie matematyczne
    Opis:
    Matematyczne badania modelowe filtracji pozwoliły ocenić skuteczność ekranu i przesłony przeciw filtracyjnej dla bezpiecznego ograniczenia filtracji nowego i modernizowanego wału przeciwpowodziowego Odry, ochraniającego osiedle Kozanów we Wrocławiu. Stwierdzono, że natężenie przepływu wzrasta o ok.15–75% przy zmianie współczynnika filtracji ke = 0–0,1md-1 w przekrojach jednorodnych, a w przekrojach niejednorodnych o ok. 60-200%. Jeżeli korpus wału charakteryzuje się większą przepuszczalnością od podłoża, to wpływ wodoprzepuszczalności ekranu na natężenie przepływu przez przekrój wzrasta. Zmiana grubości ekranu gruntowego w zakresie de = 0,25–1,0m zmniejsza natężenie przepływu przez przekroje jednorodne wału z podłożem o ok. 10–30%, natomiast w przekrojach niejednorodnych o ok. 30–100% w powiązaniu z wodoprzepuszczalnością i sposobem zalegania poszczególnych warstw gruntu w przekrojach.
    Antiflow screens are often used to improve seepage conditions through earth hydrotechnique constructions. Mathematical researches of seepage allowed, during project works, to estimate these construction components efficiency and establish useful variant for protecting safety of new projected and modernized antiflood embankment Odra river at Kozanów. Increase seepage coefficient from 0 to 0.1 md-1 cause flow increase by 15–75% for homogeneous and by 60–200% for anhomogeneous cross-section. Otherwise, increase thickness of earth screen from 0,25 to 1,00 m cause flow decrease by 10-30% for homogeneous and by 30–100% for anhomogeneous cross-section.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2008, 07
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aspekty projektowe urządzania ciągów pieszo-rowerowych w kontekście tłumienia hałasu i roli roślinności
    Design aspects of arranging walking and cycling routes in the context of noise reduction
    Autorzy:
    Suchocka, Marzena
    Semeniuk, Paulina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144170.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ciąg pieszo-rowerowy
    ekrany dźwiękochłonne
    roślinność
    bicycle path
    sound absorbing screens
    urban forest
    Opis:
    Głównym celem artykułu jest określenie zasad przebudowy i dokonywania korekt projektowych ciągów pieszo-rowerowych o elementy sprzyjające wypoczynkowi i rekreacji czynnej. Za najważniejszy element uznano poprawę jakości życia mieszkańców oraz uatrakcyjnienie czasu przejeżdżającym daną trasą rowerzystom. Przyjęto założenie, że pas drogowy, często sąsiadujący z infrastrukturą taką jak osiedla mieszkalne, powinien tworzyć łącznik pomiędzy nimi, m.in. przez zastosowanie zieleni jako narzędzia zmniejszającego poziom hałasu. Analizy uwzględniają również zastosowanie metod sprzyjających zmniejszaniu zanieczyszczenia powietrza oraz hałasu spowodowanego sąsiedztwem ruchliwej ulicy. Zastosowanie roślinności pozwala na częściowe zatarcie granicy pomiędzy poszczególnymi obszarami funkcjonalnymi, co wiąże się z pozytywnymi odczuciami wizualnymi i kontaktem z naturą dla użytkowników ścieżek pieszo-rowerowych, szczególnie na terenie o dużej antropopresji.
    The main purpose of the article is to define the principles of design of pedestrian and bicycle routes with elements friendly to rest and active recreation. The most important element was the improvement of the quality of residents life and the more attractive time using route cyclists. It was assumed that a road lane, often adjacent to infrastructure, such as housing estates, should form a link between city and communication zone, among others through the use of greenery as solutions to reduce the noise. The analyzes also take into account the use of methods conducive to reducing air pollution and noise caused by the neighborhood of a busy street. The use of vegetation allows partial blurring of the boundary between individual functional areas, which is associated with positive visual contact with nature for users of footpaths and cycling paths, especially in the area of large anthropopressure.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2019, 7-8; 222-226
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podstawowe błędy popełniane przy projektowaniu i realizacji ekranów akustycznych
    Basic mistakes made within designs and installations of noise barriers
    Autorzy:
    Boczkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112620.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    hałas
    ekrany akustyczne
    redukcja hałasu
    projektowanie zabezpieczeń przeciwhałasowych
    hałas komunikacyjny
    noise
    acoustic screen
    noise barrier
    noise reduction
    soundproofing and noise barrier design
    traffic noise
    Opis:
    Ekrany akustyczne stanowią podstawowy rodzaj zabezpieczeń przeciwhałasowych w przypadku konieczności redukcji hałasu od źródeł liniowych, np.: drogowego, kolejowego czy tramwajowego. Ich skuteczność zależy przede wszystkim od przyjętych w czasie projektowania parametrów geometrycznych i materiałowych oraz od dokładności wykonania i montażu. W artykule omówiono najczęściej popełniane błędy spotykane przy projektowaniu i wykonawstwie drogowych ekranów akustycznych oraz omówiono ich wpływ na zmniejszenie efektywności ekranowania.
    Noise barriers are a basic tool for noise reduction from linear sources, such as roads, railways or tramways. Their efficiency depends chiefly on geometric and material parameters adopted for the design, as well as precision of manufacture and installation. This article presents most common mistakes made within designs, manufacture and installation of roadside noise barriers and ways in which those mistakes affect the barriers’ efficiency.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 1; 45-57
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zwiększenie konkurencyjności transportu szynowego poprzez ograniczenie jego oddziaływań na naturalne środowisko
    Increase of railway transport competitiweness by decrease its impact on environment
    Autorzy:
    Towpik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249006.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    wpływ transportu kolejowego na naturalne środowisko
    odziaływania wibroakustyczne
    hałas
    ekrany akustyczne
    railway transport impact on environment
    vibro-acoustic interactions
    noise
    acoustic screens
    Opis:
    W artykule poruszono problematykę ograniczenia wpływu oddziaływania transportu szynowego na środowisko naturalne w kontekście zwiększenia jego konkurencyjności. Przedstawiono możliwości ograniczenia oddziaływań wibroakustycznych.
    The problem of decrease of railway transport impact on environment in the context of inerease of its competitiveness has been presented in the paper. The possibility of reduction the vibro-acoustic interactions has been also discussed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 383-390
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czy można ochronić nietoperze przed kolizjami z pojazdami na autostradzie?
    Can bats be protected against highway collisions with vehicles?
    Autorzy:
    Cichocki, J.
    Lupicki, D.
    Wazna, A.
    Nowacka, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/881358.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
    Tematy:
    autostrady
    autostrada A-2
    oddzialywanie na zwierzeta
    nietoperze
    kolizje drogowe
    smiertelnosc
    dzialania zapobiegawcze
    ochrona zwierzat
    przejscia dla zwierzat
    ekrany
    bramownice
    Źródło:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2013, 15, 3[36]
    1509-1414
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena przydatności wybranych gatunków pnączy uprawianych w warunkach stresu solnego
    Estimation of usefulness of choosen creepers species cultivated under salt stress conditions
    Autorzy:
    Koziara, Z.
    Ozga, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2184811.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
    Tematy:
    pnacza
    rdestowka Auberta
    Fallopia aubertii
    winobluszcz trojklapowy
    Parthenocissus tricuspidata
    winobluszcz trojklapowy Veitchii
    stres solny
    chlorek sodu
    wzrost roslin
    ekrany akustyczne
    Źródło:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EEE: Horticultura; 2012, 22, 1; 9-19
    1233-2127
    Pojawia się w:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EEE: Horticultura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekrany akustyczne jako metoda ograniczania emisji hałasu w infrastrukturze drogowej
    Acoustic baffles as a method of reduction of noise emission in the road infrastructure
    Autorzy:
    Drozd, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161107.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    infrastruktura drogowa
    hałas drogowy
    ograniczanie hałasu
    ekran akustyczny
    przepis prawny
    rozwiązanie techniczne
    road infrastructure
    road noise
    noise control
    acoustic screen
    legal regulation
    technical solution
    Opis:
    Artykuł porusza problematykę związaną z hałasem w infrastrukturze drogowej. Przedstawiono w nim wymagania stawiane ekranom akustycznym w kontekście obowiązujących norm i przepisów prawnych oraz zaprezentowano najczęściej stosowane rozwiązania.
    This article addresses the issue of noise in the road infrastructure. A description is given of the requirements for acoustic baffles in the context of the applicable standards and regulations, as well as the most commonly used solutions.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 12, 12; 33-39
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępne badania właściwości mechanicznych i palnych materiałów stosowanych w konstrukcjach drogowych ekranów przeciwhałasowych
    Preliminary studies of mechanical and flammable properties of the materials applied for the road noise barriers structures
    Autorzy:
    Półka, M.
    Oszust, M.
    Pieniak, D.
    Ogrodnik, P.
    Niewczas, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312879.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ekrany akustyczne
    bezpieczeństwo pożarowe
    badania pożarowe
    noise barriers
    fire safety
    fire test
    Opis:
    Przyrost ilości pojazdów samochodowych powoduje coraz intensywniejszy ruch komunikacyjny wiążący się z zagrożeniem dla środowiska naturalnego. Zwiększony stopień obciążenia środowiska hałasem drogowym wywołuje konieczność stosowania środków przeciwdziałających jego szkodliwym działaniom, między innymi przez stosowanie przy ciągach komunikacyjnych o wysokim natężeniu ruchu urządzeń, które zmniejszają jego natężenie. Urządzenia te działające na zasadzie konstrukcji pochłaniających i odbijających dźwięki lokalizowane przy drogach transportowych, są różnie nazywane i definiowane, mimo że zasada ich działania jest jednakowa. W drogownictwie określa je się mianem ekranów przeciwhałasowych. Ze względu na ciągły rozwój dróg ekspresowych i autostrad zapotrzebowanie na tego typu urządzenia ciągle rośnie. Zwłaszcza korzystne jest, gdy materiały, z których są wykonywane cechują się niskimi kosztami, krótkim okresem produkcji oraz pozyskiwać je można z elementów odpadowych. Materiałami, które posiadają powyższe cechy są kompozyty drewno-polimer (WPC- Wood-Polymer Composites). Są to materiały łączące zalety materiałów drewnianych oraz polimerowych. Wprowadzenie materiałów kompozytowych drewno-polimer, jako materiałów do wykonywania prefabrykatów budowlanych o dużych gabarytach jest ciągle działalnością nową i rozwijającą się. Szczególnie dotyczy to prefabrykatów o długościach sięgających kilku metrów, występujących w elementach ekranów przeciwhałasowych. Jednymi z wielu właściwościami pozaakustycznymi, którymi powinny się one charakteryzować są właściwości wytrzymałościowe pozwalające na bezawaryjną ich eksploatację oraz odpowiednie właściwości przeciwpożarowe, które pozwalają, że stosowanie ekranów podczas oddziaływania na nie ekspozycji cieplnych powstających podczas pożarów pojazdów na drodze lub pożaru otoczenia drogi za ekranem przeciwhałasowym jest bezpieczne dla zdrowia i życia ludzi. W artykule przeprowadzono analizę wybranych parametrów palnych oraz wytrzymałościowych kompozytu WPC, przeznaczonego do wytwarzania paneli ekranów przeciwhałasowych. Dodatkowo przeprowadzono analizę wymagań polskich uregulowań prawnych dla ekranów przeciwhałasowych w aspekcie ochrony przeciwpożarowej.
    An increased number of automotive vehicles cause more and more intense traffic, posing a risk to the environment. The increased impact of the road noise on the environment implies a need to use the measures to prevent its harmful effects. This is among the others the equipment such as the one used next to the high - traffic routes, which can reduce the traffic. This equipment is located next to the roads and operates by absorbing and reflecting the sounds. There are different names and definitions, although the equipment operates on the same principle. In highway engineering it is called noise barrier. Due to the instantaneous development of the express roads and highways, there is an increasing demand for such equipment. It is especially advantageous when the structural materials are characterized by low costs, short production time and can be manufactured from the waste elements. Materials with such properties are wood-polymer composites (WPC). These materials combine properties of both wooden and polymer materials. Application of the wood-polymer composite materials for the production of the prefabricated structural elements of large dimensions is still a new and developing branch. It especially applies to the elements with length up to a few meters, which are used in the noise barriers. Among the other properties, such materials should be characterized by strength properties allowing failure-free operation. Another important feature are appropriate fire properties, ensuring that the humans' health and lives I safe behind the barriers, during the heat exposition occurring in case of fire of the vehicles on the roads and the fire of the surrounding. In this paper analysis of the selected flammable and strength parameters of WPC, used for the production of the noise barriers panels is performed. Additionally, analysis of the Polish law regulations related to the noise barriers in terms of fire protection is presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 282-289
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ dogrzewania i ekranów cieplnych na zmianę temperatury pasma walcowanego w linii LPS
    Influence of the radiation shields and reheating on the strip temperature variation in the LPS rolling line
    Autorzy:
    Hadała, B.
    Malinowski, Z.
    Cebo-Rudnicka, A.
    Gołdasz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182415.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
    Tematy:
    wymiana ciepła
    ekrany cieplne
    walcowanie płaskowników
    heat transfer
    radiation shields
    rolling of flats
    Opis:
    W pracy przedstawiono modele matematyczne opisujące wymianę ciepła w czasie nagrzewania wsadu w komorowym piecu elektrycznym oraz podczas chłodzenia pasma osłoniętego ekranem cieplnym. Rozwiązanie uzyskano w przekroju poprzecznym pasma. Modele matematyczne dostosowano do warunków nagrzewania i walcowania płaskowników w linii LPS. Model nagrzewania wsadu w elektrycznym piecu komorowym opracowano na podstawie radiacyjnej wymiany ciepła między nagrzewanym materiałem i ścianami pieca. Model wymiany ciepła pasma osłoniętego ekranem cieplnym opracowano dla ekranu zbudowanego z trzech warstw: wewnętrznej osłony metalowej, warstwy izolującej i zewnętrznej osłony metalowej. Modelowano dwa ekrany: jeden z osłoną z blachy stalowej i drugi z osłoną wykonaną z blachy aluminiowej. Model wymiany ciepła pasma osłoniętego ekranem cieplnym może być zastosowany również dla innych linii walcowania ciągłego slabów i blach.
    The numerical model describing the heat transfer during charge heating in the electric chamber furnace has been presented. Heat transfer models for hot rolling were supplemented by the boundary conditions for cooling of strand covered by the thermal shield. The solution was obtained in the cross section of the rolled material. The heat transfer models were adjusted to the technical specifi cations of the LPS rolling line. The heat transfer model for charge heating was developed based on the radiation heat transfer between the charge and the furnace wall surfaces. Heat transfer model for cooling of the rolled strand covered with three layer thermal shield was developed. Two types of shields were studied: with steel sheet shield and with aluminum sheet shield. The heat transfer model for rolled strand covered by the thermal shield is also suitable for other rolling lines.
    Źródło:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2012, T. 64, nr 1, 1; 83-88
    0137-9941
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania parametrów dźwiękochłonnych paneli ekranów drogowych poddanych starzeniu w warunkach naturalnych
    Reserch of audio parameters of sound screen panels of road screenings in natural conditions
    Autorzy:
    Nowoświat, A.
    Dulak, L.
    Pudełko, B.
    Żuchowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362961.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    ekrany akustyczne
    trwałość
    pogłosowy współczynnik pochłaniania dźwięku
    ważony wskaźnik pochłaniania
    acoustic screens
    durability
    reverberant sound absorption coefficient
    weighted sound absorption ratio
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości dźwiękochłonnych ekranów akustycznych, które pełniły funkcję ochronną dla terenów mieszkaniowych zlokalizowanych w sąsiedztwie autostrady. Badania wybranych parametrów akustycznych wykonano bezpośrednio po demontażu ich z miejsca eksploatacji w warunkach laboratoryjnych, montując przetransportowane panele w komorze pogłosowej. Po wykonaniu badań panele poddano suszeniu w warunkach naturalnych aż do momentu uzyskania przez nie parametrów porównywalnych w chwili ich produkcji. Po tym czasie próbkę ponownie zabudowano w komorze powtórnie wyznaczając parametry dźwiękochłonne. Celem pracy jest ocena wpływu warunków środowiskowych na właściwości dźwiękochłonne drogowych ekranów akustycznych.
    The article presents the research results of sound absorption properties of noise barriers, which had a protective function in residential areas located in the vicinity of the motorway. The study of selected acoustic parameters was performed directly after their dismantling from the place of its use under laboratory conditions, installing the transported panels in the reverberation chamber. After the test, panels were dried under natural conditions until they achieved parameters comparable at the time of production. After this period, the sample was rebuilt in the chamber, setting sound absorption parameters once again. The aim of the study is to evaluate the influence of environmental conditions on sound absorption properties of road noise barriers.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2018, T. 10, nr 1, 1; 31-34
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Gadżety, ekrany oraz rzeczywistość rozszerzona. Kilka uwag o współczesnym pokoleniu korzystającym z urządzeń cyfrowych
    Gadgets, screens and augmented reality. Some notes on the contemporary generation which uses a digital devices
    Autorzy:
    Sałaj, Jagoda
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/517819.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Wrocławski. Wydział Nauk Historycznych i Pedagogicznych. Katedra Etnologii i Antropologii Kulturowej
    Tematy:
    cyfrowi tubylcy
    rzeczywistość rozszerzona
    gadżety
    generacja kopiuj – wklej piśmienność 2.0
    digital natives
    augmented reality
    gadgets
    generation copy – paste
    literature 2.0
    Opis:
    Artykuł jest refleksją przedstawiającą z perspektywy kulturoznawczej kondycję współczesnego człowieka, żyjącego w otoczeniu przepełnionym wielofunkcyjnymi gadżetami. Podejmuję próbę scharakteryzowania nowych wspólnot, które dzięki wykorzystywaniu urządzeń elektronicznych praktykują oryginalne typy twórczości w sieci; zjawisk wynikających z rozpowszechnionej medialnej kultury uczestnictwa. Opisując współczesny świat i kulturę, należy wziąć pod lupę nie tylko mnogość produktów, ale także samych twórców. Nowy nurt studiów nad kulturą materialną zajmuje się nie tylko tym, jak człowiek kształtuje rzeczy, ale również tym, w jaki sposób jest przez nie kształtowany. W tekście pojawiają się określenia cechujące m
    The article is full reflection of cultural studies, showing the condition of modern man who lives in a world filled of multi-functional gadgets. The aim of paper is to characterize the new communities which through technological devices can practice the original types of creative writing on the internet (twitterature, literature 2.0). This phenomenon results from the participatory culture. Describing the modern world and culture we should take a closer look at creators of tangible goods. A new trend of studies of material culture focused not only on that how humans affect things, but also with how humans being shaped by them. The text provides many references which characterize the inhabitants of the modern world, among them: digital natives, generation Y and generation copy – paste
    Źródło:
    Tematy z Szewskiej; 2017, Rzeczy 1(18)/2017; 180-196
    1898-3901
    Pojawia się w:
    Tematy z Szewskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Laboratoryjne pomiary chłonności akustycznej drogowych urządzeń przeciwhałasowych z zastosowaniem krawędziowego reduktora dźwięku
    Laboratory measurements of road equipment’s sound absorption by means of the edge sound reducer
    Autorzy:
    Dulak, L
    Marchacz, M
    Nowoświat, A
    Olechowska, M
    Żuchowski, R
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362349.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    ekrany akustyczne
    reduktor hałasu
    właściwości pochłaniające elementów i materiałów budowlanych
    acoustic screens
    noise reducer
    absorbing properties of construction materials
    Opis:
    W artykule zaprezentowano badania wpływu krawędziowego reduktora dźwięku na właściwości pochłaniające urządzenia drogowego. Badania przeprowadzono dla dwóch próbek: ekran akustyczny prosty oraz ekran z zamontowanym na górnej krawędzi reduktorem dźwięku. Na podstawie badań wyznaczono jednoliczbowy wskaźnik oceny pochłaniania dźwięku DLα.
    The paper studies the impact of the edge sound reducer on the absorbing properties of road equipment. The study was conducted for two samples: a simple acoustic screen and a screen with the sound reducer on the upper edge. On the basis of the research, a single numerical index of DLα sound absorption assessment was determined.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2011, T. 6, nr 3, 3; 11-16
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu ukształtowania wjazdów na posesje mieszkalne na skuteczność drogowych ekranów akustycznych
    Analysis of the effects of driveway shape on the efficiency of roadside noise barriers
    Autorzy:
    Boczkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112610.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    hałas
    ekrany akustyczne
    redukcja hałasu
    bramy wjazdowe
    projektowanie zabezpieczeń przeciwhałasowych
    hałas komunikacyjny
    noise
    acoustic screen
    noise barrier
    noise reduction
    entry gate
    soundproofing and noise barrier design
    traffic noise
    Opis:
    Drogowe ekrany akustyczne są najczęściej stosowanymi zabezpieczeniami posesji mieszkalnych przed hałasem drogowym. W istniejących układach komunikacyjnych bardzo często zachodzi konieczność budowy ekranów w kolizji z licznymi wjazdami do posesji oraz drogami lokalnymi. Właściwe zaprojektowanie wjazdów na posesje mieszkalne determinuje uzyskanie wymaganej skuteczności całego ekranu i bardzo często jest kluczowe dla powodzenia całej inwestycji. Pozostawienie licznych otworów i nieciągłości w ekranach akustycznych prowadzi do zmniejszenia skuteczności ekranowania oraz występowania zjawiska migotania akustycznego. W artykule przedstawiono wpływ pozostawienia nieszczelności w ekranach akustycznych na zmniejszenie skuteczności ekranowania oraz wskazano właściwe rozwiązania zabezpieczeń akustycznych wjazdów na posesje mieszkalne.
    Roadside noise barriers are the most common measure for reduction of traffic noise around housing. In existing traffic systems the necessity of noise reduction through acoustic screens often conflicts with existing driveways and local roads. Proper design of driveways allows for increased effectiveness of the barriers and is usually crucial to the success of the undertaking. Leaving multiple openings within the barriers leads to decreased efficiency and the occurrence of acoustic glimmering. This article presents the efficiency-decreasing effects of leaving discontinuities within the noise barriers and appropriate solutions for noise reduction around driveways.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 1; 58-67
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The protection of environment and employees against the noise emitted during the groundwork
    Ochrona środowiska i pracowników przed hałasem powstającym w czasie prac ziemnych
    Autorzy:
    Kazimierska-Grębosz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360255.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ekrany i kotary akustyczne
    równoważny poziom dźwięku
    środowisko pracy
    małe maszyny do prac ziemnych
    dyrektywy Unii Europejskiej
    acoustic screens and curtains
    equivalent sound level
    environment of work
    small earthmoving machines
    directives of European Union
    Opis:
    The paper presents the problem of high level of noise at workplace of operators of earthmoving machines and the problem of noise emitted by these machines to the environment. The paper presents also the basic information concerning the administrative methods of noise control like EU directives and regulations of the Polish authorities concerning noise level at workplace and the noise emitted to the environment. This paper shows the results of experiments on use of acoustic screens to lower the noise levels emitted during small earth moving machines operations. A significant damage of acoustic climate during road works was proven.
    W pracy przedstawiono problem wysokiego poziomu hałasu na stanowiskach pracy operatorów maszyn do prac ziemnych oraz problem hałasu emitowanego przez te maszyny do otaczającego środowiska. Przedstawiono podstawowe informacje o administracyjnych metodach zwalczania hałasu: dyrektywy Unii Europejskiej i rozporządzenia polskich władz, dotyczące poziomu hałasu na stanowiskach pracy oraz hałasu emitowanego do środowiska. Wykazano naruszenie klimatu akustycznego w czasie prac remontowych ulic. W artykule przedstawiono wyniki badań nad zastosowaniem ekranów akustycznych w celu obniżenia poziomu hałasu emitowanego w czasie pracy małych maszyn roboczych do prac ziemnych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 27 (99) z. 1; 59-65
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekrany akustyczne w mieście – bariera w zagospodarowaniu przestrzeni urbanistycznej (na przykładzie rejonu ul. lazurowej i gen. maczka w Warszawie)
    Acoustic screens in the city – a barrier in the use of urban space (the example of lazurowa and gen. Maczka streets in Warsaw)
    Autorzy:
    PODAWCA, Konrad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1872897.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    acoustic screen
    road noise
    urban landscape
    spatial planning
    ekran akustyczny
    hałas drogowy
    krajobraz urbanistyczny
    planowanie przestrzenne
    Opis:
    W artykule poruszono problem ochrony akustycznej terenów mieszkaniowych w mieście. Powszechnym sposobem jest stosowanie ekranów akustycznych. W wykonanej analizie odniesiono się przede wszystkim do aspektów krajobrazowych ich konstrukcji i usytuowania w stosunku do zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej w kontekście zachowania ładu przestrzennego. Wykonana ocena opierała się na zweryfikowaniu 8 cech architektonicznych, krajobrazowych i technicznych wpływających na odbiór wizualny przestrzeni w otoczeniu barier przeciwdźwiękowych. Na dwóch wybranych obszarach zlokalizowanych w Warszawie oraz 12 obiektach mieszkaniowych pokazano pozytywne i negatywne przykłady zagospodarowania przestrzennego terenów mieszkaniowych w otoczeniu ekranów akustycznych.
    In the article the problem of sound insulation of residential areas in the city has been analyzed. A common method is the use of acoustic screens. The reference was made primarily to aspects of landscape design and positioning in relation to the multi-family housing development in the context of spatial behavior. The analysis is based on the verification of 8 architectural, landscape and technical features affecting the reception of visual space surrounded by acoustic screens. For two selected areas located in Warsaw and 12residential objects, the positive and negative examples of spatial planning of residential areas in the vicinity of noise barriers have been p resented.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2017, 27; 91-106
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczna analiza skuteczności ścian szczelinowych jako ekranu przeciwfiltracyjnego podczas odwadniania głębokiego wykopu
    Numerical modelling of cut-off walls effectiveness as vertical barrier during the deep pit excavation dewatering
    Autorzy:
    Wienclaw, E.
    Koda, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40162.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    budowle ziemne
    ekrany uszczelniajace
    modelowanie numeryczne
    odwadnianie
    przeplyw wody
    sciany szczelinowe
    wody podziemne
    wykopy glebokie
    deep excavation
    dewatering
    earthen structure
    excavation
    numerical model
    sealing screen
    underground water
    water flow
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2010, 09, 1
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wpływu modyfikacji kształtu krawędzi górnej ekranu akustycznego na rozkład pola akustycznego po stronie odbiorcy
    Evaluation of influence shape modification of sound barrier upper edge on the acoustic field distribution by receiver side
    Autorzy:
    Dulak, L
    Marchacz, M
    Nowoświat, A
    Olechowska, M
    Żuchowski, R
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362988.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    ekrany akustyczne
    kształt górnej krawędzi
    nakładka krawędziowa
    dyfrakcja
    rozkład pola akustycznego
    sound barriers
    upper edge shape
    edge cover
    diffraction
    acoustic field distribution
    Opis:
    Artykuł przedstawia badania modelowe w komorze bezechowej ekranu akustycznego w skali 1:1 wraz z nakładka krawędziową o pewnym kształcie. Uzyskane wyniki są podstawą do oceny jakościowej i ilościowej zastosowanego rozwiązania w kontekście zmiany pola akustycznego za ekranem po stronie odbiorcy w wyniku zastosowania nakładki krawędziowej.
    Article presents model investigations of sound barrier in non-echo chamber in 1:1 scale together with some shape edge cover. Achieved results are a base to qualitatively and quantitatively evaluation of used edge cover design account distribution of sound field behind sound barrier on the receiver side as a results of used edge cover.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2011, T. 6, nr 4, 4; 15-20
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kompozyt na bazie granulatu gumowego ze zużytych opon jako materiał dźwiękochłonny i wibroizolacyjny w przemyśle przetwórstw a spożywczego®
    Composite based on rubber granules from worn tires as a soundproof material and a vibration isolator in food processing industry®
    Autorzy:
    Pioś, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950382.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
    Tematy:
    odpady gumowe
    granulat gumowy
    kompozyt gumowo-poliestrowy
    właściwości mechaniczne
    badania laboratoryjne
    ekrany dźwiękochłonne
    wibroizolacja
    rubber waste
    rubber granulate
    rubber and polyester composite
    mechanical properties
    laboratory tests
    acoustic screens
    vibration insulation
    Opis:
    W artykule przedstawiono badania kompozytu na bazie granulatu ze zużytych opon samochodowych. Kompozyt zawiera również tworzywo sztuczne, które pełni rolę spoiwa. Zbadano niektóre właściwości przedmiotowego kompozytu oraz przedstawiono sposoby jego wykorzystania. Szczególną uwagę poświęcono wykorzystaniu tego materiału do wytwarzania ekranów tłumiących hałas a także wibroizolacji w przemyśle przetwórstwa spożywczego. Ten rodzaj zagospodarowania odpadów gumowych łączy w sobie dwa pozytywne aspekty: pierwszy to ekologiczny aspekt ochrony środowiska poprzez zmniejszanie odpadów gumowych, drugi to ochrona przed hałasem i drganiami.
    The paper presents research on a composite based on granulate obtained from worn-out car tires. The composite also contains plastic, which acts as a binder. Selected properties of the composite were investigated and methods of its utilization were presented. Particular attention was paid to the use of this material for manufacturing the road noise control barriers as well as vibration isolation elements for the food processing industry. This type of disposal of rubber waste combines two positive aspects: ecological aspect of environmental protection (through the reduction of rubber waste) as well as protection against noise and vibrations.
    Źródło:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2019, 1; 113-116
    0867-793X
    2719-3691
    Pojawia się w:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępne badania wpływu antypirenów na właściwości mechaniczne i palne kompozytów WPC stosowanych w konstrukcjach ekranów przeciwhałasowych
    Preliminary studies of impact of antipyrines on the mechanical and flammable properties of WPC composites used in the structures of anti-noise road barriers
    Autorzy:
    Pieniak, D.
    Oszust, M.
    Niewczas, A.
    Gil, L.
    Półka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314926.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    kompozyt drewno-polimer (WPC)
    właściwości palne
    drogowe ekrany przeciwhałasowe
    antypiryny
    środowisko pożaru
    wood-polymer composite (WPC)
    flammable properties
    anti-noise barriers
    antipyrines
    fire environment
    Opis:
    Hałas jest jednym z bardziej dotkliwych skutków rozwoju cywilizacyjnego i konieczność ochrony przed nim staje się ważnym aspektem w szeroko pojętej technice budowlanej. Używane do tego celu ekrany akustyczne są ważnym elementem w inżynierskich konstrukcjach drogowych. Gwałtowny wzrost ich liczby wywołany rozwojem sieci dróg w Polsce, spowodował zwiększenie różnorodności stosowanych materiałów oraz technologii do ich wytwarzania. Kompozyty WPC łączące zalety materiałów drewnianych oraz polimerowych są kolejnym alternatywnym materiałem, z którego wytwarzane są ekrany akustyczne. Główną i pożądaną cechą kompozytów jest możliwość projektowania i kształtowania ich struktury w kierunku uzyskania oczekiwanych właściwości. Poprzez połączenie dwóch materiałów, z których jeden stanowi wiązanie a drugi spełnia rolę wzmacniającą, można uzyskać możliwość doboru pożądanych cech, niemożliwych do osiągnięcia dla konstrukcji monolitycznej. Wprowadzenie materiałów kompozytowych drewno-polimer, jako materiałów do wytwarzania prefabrykatów budowlanych o dużych gabarytach pociąga za sobą konieczność optymalizowania ich składu w postaci balansowania proporcjami wypełniacza i osnowy jak również stosowaniem dodatków mających za zadanie poprawę cech materiału wyjściowego. Poza cechami architektoniczno-estetycznymi oraz mechanicznymi ekranów akustycznych ważne są także ich właściwości palne, które tylko w ograniczonym zakresie w polskim ustawodawstwie są opisane i klasyfikowane. Spalanie, jako zjawisko wieloetapowe przebiega w wyniku wzajemnego nakładania się i powiązań występujących w tych etapach. Zahamowanie tego procesu lub zmniejszenie szybkości spalania jest możliwe poprzez zastosowanie środków chemicznych na jednym lub w kilku etapach tego procesu. Środkami poprawiającymi właściwości palne a co za tym idzie mającymi wpływ na bezpieczeństwo użytkowania elementów ekranów akustycznych są antypireny. W artykule przeprowadzono badania wytrzymałościowe i palne na próbkach bez dodatków zmniejszających palność i z antypirynami w postaci trójtlenku antymonu. Przeprowadzono porównawczą analizę wpływu antypirenów na właściwości mechaniczne i palne kompozytów WPC stosowanych w konstrukcjach drogowych ekranów przeciwhałasowych.
    Noise is one of the effects of civilization development. Necessity of protection against the noise becomes an important issue in structural engineering. Anti-noise barriers, which are applied for this purpose, are crucial component of the engineering road structures. A rapid increase of their number, caused by the development of the road network in Poland, resulted in the increase of diversity of the applied materials and manufacturing technologies. WPC composites combining advantages of wood and polymer materials are the alternative materials used for the production of anti-noise barriers. A principal and beneficial property of composites is possibility of designing and forming their structure in order to achieve desirable properties. By combining two materials, from which one has bonding properties and another has a reinforcing function, it is possible to obtain a set of desirable properties, impossible in case of monolithic structure. Introduction of wood-polymer composites as materials used for production of prefabricated units of large dimensions, results in the need to optimize its composition by adjusting filler and matrix proportion, as well as applying additives to improve the properties of the primary material. Besides the architectural-aesthetic and mechanical properties of acoustic barriers, their flammable properties are also of high importance, which only in a limited range are described and classified in Polish legislation. Combustion, as a multi-step phenomenon, occurs as a result of mutual overlapping and dependences present in these steps. Inhibition of this process or reduction of combustion velocity is possible by application of chemicals at one or several process steps. Chemicals improving flammable properties, thus having impact on the safety of operational use of acoustic barriers elements, are antipyrines. In this paper strength and flammable studies, conducted on the samples without additives reducing combustibility and samples with antipyrines such as antimony trioxide are described. Comparative analysis of antipyrines impact on mechanical and flammable properties of WPC composites applied in structures of the road anti-noise barriers was performed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 124-132
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-64 z 64

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies