Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

The bending and contact stress analysis of spur gears

Autorzy:

Marciniec, A.
Pawlowicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242101.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

spur gear
FEM
contact stress
bending stress

Opis:

With the developing of science and technology the use of gears has become more common in all the upcoming industries. Accessory units used in aircraft provide the power for hydraulic, pneumatic and electrical systems in addition to providing various pumps and control systems for efficient engine operation. The design of an effective and reliable gearing system is governed, amongst other factors, by its ability to withstand high root bending stress (RBS) and surface contact stress(SCS). A number of authors have utilized thefmite element method to predict RBS and SCS in gears. This paper presents the utilization of a three-dimensional (3D), finite element method (FEM) to conduct RBS and SCS calculations of a pair ofspur gears. Firstly a pair of parallel spur gears without errors and tooth modifications is defined in a CAD system. Then, MES analysis is conducted. Using FEM to calculate the RBS the load is applied as a force to the tip of the gear, it is modeled as a linear force uniformly distributed along the face width and perpendicular to the tooth surface. The SCS is considered as nonlinear contact analysis, where the contact of the pair of gears is assumed on teeth flanks. The tooth RBS and SCS of the same pair of gears are calculated and presented. Gears with wrought alloy steel are considered. The results are compared with the ISO standards, Levis formula and Hertz equation. The analysis was made for applied moment equal: 600[Nm], 1200[Nm] and 1600[Nm]. It was found that the calculated results are comparable. Finally, an example of calculating a pair of spur gears is given in the paper.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 3; 243-250
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Analysis of a contact stress distribution in new shape of a hip cup

Autorzy:

Sykora, J.
Konvickova, S.
Daniel, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/285653.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów

Tematy:

staw biodrowy
wymiana
hip cup
replacement

Źródło:

Engineering of Biomaterials; 2007, 10, no. 69-72; 2-3
1429-7248

Pojawia się w:

Engineering of Biomaterials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Comparison of contact stress distribution for foam seat and seat of auxetic spring skeleton

Autorzy:

Janus-Michalska, M.
Jasińska, D.
Smardzewski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/265792.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

hipersprężystość
poliamid
symulacja komputerowa
parametry materiałów
auxetic structures
seat
utility load
contact problem

Opis:

The objective of this paper is to present and compare the results of numerical solutions of contact problem for two types of seats subjected to typical sitting loadings. The first seat is made of a typical hyperelastic foam, the other is designed with an auxetic polyamid spring skeleton. Computer simulations of the seat structure under a typical static loading exerted by a human body are performed by means of ABAQUS FEA. The model provides an insight into deformation modes and stress field in relation to geometric and material parameters of the seat structure.The other type of seat, due to the fact of global auxecity and progressive springs characteristics reduces contact stress concentrations, giving an advantegous distribution of pressure and provides the sensation of physical comfort. The proper seat skeleton shape leads to an improvement of ergonomic quality.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2013, 18, 1; 55-72
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Contact Stress Simulation for Mg-0.5Ca-xMn Alloys used for Medical Application

Autorzy:

Nastasa, Roxana Oana
Tufescu, Ana
Munteanu, Corneliu
Istrate, Bogdan
Przybył, Anna
Ianus, Gelu

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2106578.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

Mg-Ca-Mn alloys
FEA analysis
mechanical properties

Opis:

In the past decades, Mg alloys have been studied intensively as potential orthopedic applications. The present research work, the FEA of the obtained contact stresses in the case of the load applied on Mg-0.5Ca-xMn alloys has been investigated. It has been used the NCB Curved Femur Shaft Plate type as a model in order to establish the necessary modeling parameters. The objective of the present work was to highlight the strain values at the contact point on the surface of the Mg-0.5Ca-xMn alloys. The results showed that the highest stresses observed near the gaps of the plate and in the screws. It means that all mechanical loads are sustained by the plate and screws, and the patient’s femur can be recovered.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 2; 405--408
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Hardening monitoring and contact stress analysis of test samples
Monitorowanie utwardzania próbek badawczych oraz analiza naprężeń stykowych

Autorzy:

Zmindak, M.
Pastorek, P.
Falat, P.
Sapieta, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196531.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

point
rolling contact
finite element method
experiment
styk punktowy
styk toczny
metoda elementów skończonych

Opis:

The presented paper deals with the solution of rolling contact problem. A virtual model was created in Abaqus FEA software. The boundary conditions and contact forces were subsequently added. The results obtained after the simulation were compared with data obtained by experimental measurements, which were performed on the test stand ELSPO used in theoretical and technological center for plastometer construction materials for experimental analyzes and tests in terms of rolling contact of solids. The FEM simulation and experiment observed the size of the contact pressure, plastic deformation and the width of the track, which was the site of contact.
Przedstawiony artykuł jest poświęcony rozwiązaniu problemu styku tocznego. W MES programie Abaqus został skonstruowany model wirtualny. Następnie dla modelu zastosowano warunki graniczne i siłę styczną. Wyniki uzyskane na podstawie symulacji zostały porównane z analizą doświadczalną problemu, którą przeprowadzono na maszynie doświadczalnej ELSPO, stosowanej w Centrum Plastometrii Teoretycznej i Technologicznej Materiałów Konstrukcyjnych do analiz doświadczalnych oraz badań w warunkach styku tocznego ciał sztywnych. W trakcie symulacji MES oraz doświadczenia obserwowano wielkość naprężeń von Misesa, ciśnienia stykowego, deformacji plastycznej oraz szerokości śladu, jaki powstawał w miejscu styku.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 131-138
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Use of the Finite Element Method in the analysis of load of polyethylene inserts of knee joint endoprosthesis

Autorzy:

Nabrdalik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122634.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

contact stress
FEM
endoprosthesis
naprężenie kontaktowe
endoproteza

Opis:

The paper presents the numerical analysis of stress occurring in the most wearable parts of knee joint endoprostheses. That applies to the pair: sled - spherical insert. The Finite Elements Method makes it possible to calculate the stress in particular elements of the tested model. The interaction between the two parts of endoprosthesis takes place on a comparatively small contact surface.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2014, 13, 2; 87-93
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Numerical-Experimental Research on Some Parameters of Hip and Knee Endoprostheses, Determining Value and Form of Contact Stress Between their Elements

Autorzy:

Nabrdalik, Marcin
Sobociński, Michał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2048862.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

endoprosthesis
stress
strain
FEM

Opis:

The paper presents Finite Elements Method numerical analysis of strength of friction pairs most often used in hip and knee joints alloplasty. Analytic solutions are to indicate and define the areas where damages or premature wear of cooperating elements may occur. Analytical-experimental research states complete and thorough analysis. Accurate technical simulation of the joints of the human motor system, is difficult to conduct due to high level of complexity of human bio-bearings. All attempts to simulate the work of human joints, lead only to an approximate reflection of real human joint motion. To properly face the above problems, along with numerical analysis, there have been conducted empirical tests on the simulator of knee joint endoprosthesis.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 1; 277-282
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

The use of finite elements method for analyzing the load occurring in components of endoprostheses
Wykorzystanie metody elementów skończonych do analizy obciążeń występujących w komponentach endoprotez

Autorzy:

Sobociński, M.
Nabrdalik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/261533.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej

Tematy:

endoprosthesis
FEM
contact stress
endoproteza
metoda elementów skończonych
naprężenia kontaktowe

Opis:

This paper presents numerical analysis of strength in virtual hip and knee joints by means of the finite elements method FEM. Predicting the places in implants, where damage or premature wear may occur, is extremely important. The obtained results helped to exhibit weak points in examined models, and thus may be used to protect premature wear of endoprosthesis elements. The numerical analysis was based on the finite elements method FEM using Autodesk Simulation Mechanical 2016 software and the ADINA 7.5.1.
Celem pracy była numeryczna analiza wytrzymałościowa zmian w wirtualnym stawie biodrowym i kolanowym. Zastosowano metodę elementów skończonych. Zastosowanie rozwiązań analitycznych mających na celu wykazanie możliwych miejsc w modelu, gdzie dochodzić może do uszkodzeń lub przedwczesnego zużycia współpracujących elementów, jest niezmiernie ważne. Otrzymane wyniki uwidoczniły takie miejsca, a tym samym mogą być wykorzystane do przeciwdziałania skutkom wynikającym z przedwczesnego zużycia elementów endoprotezy. Analiza numeryczna została wykonana w oparciu o metodę elementów skończonych przy wykorzystaniu oprogramowania Autodesk Simulation Mechanical 2016 oraz ADINA 7.5.1.

Źródło:

Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2017, 23, 3; 166-175
1234-5563

Pojawia się w:

Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Wpływ nierównomiernego rozkładu obciążenia wzdłuż linii styku zębów na naprężenia kontaktowe
The effect of uneven load distribution along the meshing of the teeth contact stress

Autorzy:

Zwolak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/971528.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

koła zębate
rozkład obciążeń
naprężenia kontaktowe
zmęczeniowa wytrzymałość powierzchniowa
smarowanie kół zębatych
toothed wheel
load distribution
contact stress
strength fatigue of surface
lubrication of gears

Opis:

W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące naprężeń kontaktowych występujących w warstwie wierzchniej zębów kół zębatych. Analizowano koła zębate występujące w rzeczywistej przekładni stosowanej w układzie napędowym ładowarek kołowych i ciągników gąsienicowych. W specjalistycznych obliczeniach inżynierskich nierównomierny rozkład obciążenia wzdłuż linii styku zębów określany jest za pomocą współczynnika KHβ. Wyznaczono wartości liczbowe tego współczynnika w zależności od klasy dokładności wykonania kół zębatych, a tym samym dokonano wartościowania stosowanej technologii w procesie obróbki wykończeniowej. W końcowej fazie pracy przeprowadzono obliczenia naprężeń kontaktowych oraz grubości filmu olejowego w strefie międzyzębnej, które umożliwiają konstruktorowi dokonanie prognozy trwałości i niezawodności zespołów napędowych na etapie projektowania z uwzględnieniem czynników technologicznych.
The paper presents issues concerning the contact stresses occurring in the surface layer of the teeth of gears. We analysed the gears found in the actual gear used in the drive wheel loaders and crawler tractors. Engineering calculations of uneven load distribution along the contact line of the teeth are determined by the factors KHβ. Assigned numerical values to these factors, depending on the accuracy performance of gears, are used for evaluating the technology used in the process of finishing. The final phase of the calculations of contact stresses and oil film thickness in the area of inter tooth, taking into account technological factors, allow the designer to make predictions concerning the durability and reliability of the propulsion systems at the design stage.

Źródło:

Tribologia; 2012, 5; 251-263
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Analiza powierzchni kontaktu w połączniu nitowym
Analysis of contact surface in riveted joints

Autorzy:

Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/211058.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

naprężenia kontaktowe
MES (metoda elementów skończonych)
analiza fraktograficzna
contact stress
FEM
fractography

Opis:

Celem pracy jest analiza rozkładów naprężeń (w szczególności naprężeń kontaktu) w połączeniu nitowym w aspekcie niszczenia powierzchni nitu i blach wywołanego cyklicznym rozciąganiem zakładkowego połączenia nitowego. Badania przeprowadzono dla próbek konstrukcyjnych wykonanych z cienkich blach aluminiowych połączonych stalowymi nitami. Materiały oraz wymiary próbek zostały dobrane tak, aby podczas cyklicznego rozciągania połączenia wystąpił intensywny fretting oraz kontrolowane niszczenie próbki w wybranej strefie. Wykonano symulacje MES procesu nitowania na prasie oraz obliczenia numeryczne w celu wyznaczenia obciążeń powodujących zerwanie rozciąganego statycznie połączenia i określenia sposobu niszczenia próbki. Przeprowadzono badania statyczne i zmęczeniowe próbek nitowanych oraz analizę fraktograficzną stanu powierzchni połączenia.
The papers deals with the analysis of contact stress fields and inspection of fretting phenomena in the neighbourhood of mating surfaces of the lap riveted joint subjected to cyclic load. The specimens are made of thin aluminium sheets connected by steel rivets. Chosen shape and dimensions of the sample ensures predictable and repetitive failure behaviour. Many undersirable phenomena, like electro-chemical corrosion, occur in a riveted joint due to different material properties of steel and aluminium alloy. This situation causes reduction in fatigue life and it is suitable for observing surface damage. Simulation of a riveting process is performed to obtain post riveting residual stress fields and deformation. Numerical FEM calculations are also carried out to estimate tearing (ultimate) force and to observe the mechanism of the specimen failure. Static and fatigue tests of tensile loaded lap riveted specimens and fractographic (SEM) analysis are performed.

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 4; 75-84
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Optymalizacja parametrów geometrycznych kół zębatych w aspekcie minimalizacji naprężeń kontaktowych
Optimization of the geometrical parameters of toothed gears in the aspect of contact stress minimization

Autorzy:

Zwolak, J.
Witek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190164.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

koła zębate
optymalizacja
naprężenia kontaktowe
przekładnia zębata power shift
gears teeth
optimization
contact stresses
toothed gears transmission type power shift

Opis:

Koła zębate jako podstawowe elementy wchodzące w skład każdej przekładni zębatej, tworzącej układ napędowy maszyny roboczej, czy dowolnego pojazdu samochodowego narażone są przede wszystkim na naprężenia kontaktowe boku zęba i na naprężenia zginające u podstawy zęba. W pracy analizowane są naprężenia kontaktowe, jakie występują w warstwie wierzchniej boku zęba o zarysie ewolwentowym, podczas przenoszenia obciążeń eksploatacyjnych. Badaniom poddano przekładnię zębatą przełączaną pod obciążeniem (przekładnię power shift), stosowaną w układzie napędowym ładowarki kołowej, która składa się z 12 kół tworzących 7 par zębatych, z 5 wałków i z 3 sprzęgieł umieszczonych na wspólnych wałkach z kołami zębatymi.
Gear wheels are the basic elements of each gear transmission, which builds the power transmission system of a working machine or any automotive vehicle. Gear wheels are exposed to the contact stress acting on a tooth face and the bending stress at the base of the tooth. This paper analyses the contact stress that occurs in the surface layer of the side of the tooth with an involute tooth profile during operational load transfer. Tests were conducted on the power shift toothed gear that is used in the power transmission system of a wheeled loader. The loader consists of 12 wheels comprising 7 toothed pairs, 5 shafts, and 3 clutches mounted together with the gear wheels on the common shafts.

Źródło:

Tribologia; 2011, 6; 283-291
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Analysis of the loads occurring in a modular hip joint endoprosthesis

Autorzy:

Sobociński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122656.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

endoprosthesis
FEM
finite elements method
contact stress
endoproteza
naprężenia kontaktowe
analiza obciążenia

Opis:

This paper contains the results of the load analysis of a modular hip joint endoprosthesis, performed by means of the finite elements method, using Autodesk Simulation Mechanical 2016 software. A geometric model was created based on real solutions using Autodesk Inventor Professional. The obtained results make it possible to indicate the “weak points” of the accepted solution, and thus counteract the subsequent effects resulting from premature wear of endoprosthesis elements.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 3; 135-142
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Analysis of selected solutions and methods to limit the uneven load distribution on the tooth width

Autorzy:

Juzek, M.
Wojnar, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198064.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

gear wheel
contact stress
load distribution
koło zębate
naprężenie kontaktowe
rozkład obciążenia

Opis:

This article is dedicated to the subject of gearboxes, with a specific focus on the load distribution on the tooth. The aim of the study was to review the selected solutions and methods that can contribute to aligning the load on the width of the tooth. The structure and operation of each solution are described in detail. The paper presents the possible benefits of using the described solutions.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 96; 71-79
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Obciążenia występujące w elementach kompozytowych stosowanych na implanty stomatologiczne
Loads occurring in composites elements applied in stomatological implants

Autorzy:

Sobociński, M.
Nabrdalik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279162.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników

Tematy:

implanty
metoda elementów skończonych
naprężenia kontaktowe
odkształcenia
implants
FEM
contact stress
strain

Opis:

Praca swą treścią obejmuje analizę obciążeń i odkształceń występujących w elementach stosowanych na implanty stomatologiczne. Analiza została wykonana przy wykorzystaniu metody elementów skończonych za pomocą oprogramowania Autodesk Inventor professional. Porównano dwa rozwiązania: pierwsze z implantem wykonanym z ZrO₂, drugie z implantem Ti-6Al-4V. Wartości analizowanych obciążeń dotyczyły przyjętych w literaturze sytuacji biomechanicznych. Przeprowadzona analiza pozwoliła na wskazanie korzystniejszego skojarzenia ze względu na występujące wartości naprężeń i odkształceń.
The paper refers to loads and deformations occurring in elements used in stomatology implants. The analysis was conducted by using Finite Elements Method and Autodesk Inventor Professional software. There have been two solutions compared: one with implant made of ZrO₂, the other with implant made of Ti6Al4V. The values of submitted loads referred to the ones approved in biomechanical literature. The results allowed to point at better solution as far as stress and strain values occurring are concerned.

Źródło:

Przetwórstwo Tworzyw; 2017, T. 23, Nr 6 (180), 6 (180); 585-593
1429-0472

Pojawia się w:

Przetwórstwo Tworzyw

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Reduction of contact stresses using involute gears with asymmetric teeth

Autorzy:

Vojtková, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196960.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

contact stress
gear
involute
asymmetric tooth
naprężenie kontaktowe
koło zębate
ewolwenta
ząb asymetryczny

Opis:

Asymmetrical involute gears have a different value of the operating pressure angle for right and left side of the gear. These teeth are suitable for one direction of rotation. Such teeth enable to change the length of the generating line. They enable to improve the value of reduced radii of curvature. Asymmetrical teeth allow reducing the values of Hertz's pressures, especially on the root of the teeth. Hertz pressures are directly related to the asymmetry.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 89; 179-185
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Analiza naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających występujących w przekładniach zębatych Power Shift
Analysis of contact stress and bending stress occuring in tooths of gear transmission Power Shifts

Autorzy:

Zwolak, J.
Martyna, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189860.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

koła zębate
przekładnie zębate power shift
naprężenia kontaktowe
naprężenia zginające
badania numeryczne
gears teeth
gears transmissions power shift
contact stress
bending stresses
numerical study

Opis:

W pracy przedstawiono zagadnienia związane z naprężeniami kontaktowymi i z naprężeniami zginającymi, uzyskanymi w badaniach numerycznych przekładni zębatej power shift. Badana przekładnia składa się z czternastu kół, które tworzą dziesięć par zębatych. Analizowano wpływ współczynnika przesunięcia zarysu oraz modułu na wartość naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających.
The study summarises the problems associated with contact stress and bending stress highlighted in the course of numerical tests of a power shift incorporating fourteen wheels, making up ten toothed pairs. The study investigates the influence of the addendum modification coefficient and of the module on the value of contact stress and bending stresses.

Źródło:

Tribologia; 2011, 3; 155-165
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Measurement of contact pressure distributions between surfaces by thermoelasticic stress analisys

Autorzy:

Marsili, R.
Borgarelli, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329146.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

contact stress measurement
thermoelasticity
Hertzian theory
contact surface
pomiar naprężeń
termosprężystość
teoria Hertza
powierzchnia styku

Opis:

The development of new techniques for the measurement of contact pressure distributions between bodies in contact is of large interest in mechanics, for the design and verify of many couplings between mechanical components. Examples are the contact between tooth of gears, between the balls and rings of ball bearings, between the wheel and rail etc. In this paper a new measurement technique is proposed, based on the measurement principle known as thermoelasticity. The particular case about the measurement of contact pressure distribution between a ball and a flat plate is discussed. Previous studies was performed in order to examine the contact surface between the two bodies realizing one of the two bodies in contact using an infrared transparent material, with appropriate values of the other mechanical properties. These studies were anyway only qualitative. In the present work, two calibration methodologies are proposed to obtain measures of contact surface stress between a ball and a flat. One of these methodologies is based on experimental test and the other one is based also on analytic results. The measured stress behaviours are in agreement with the classic Hertz theory; relative uncertainty is smaller than 0.1. This allows to obtain first quantitative results of contact pressure distribution by using thermoelasticity.

Źródło:

Diagnostyka; 2017, 18, 4; 61-67
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Numerical analysis of stress distribution generated in polyethylene inserts by knee joint endoprotheses’ sleds made of different titanium alloys

Autorzy:

Nabrdalik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122344.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

endoprosthesis
FEM
finite elements method
contact stress
titanium alloys
endoproteza
metoda elementów skończonych
naprężenia
stopy tytanu

Opis:

The paper presents analysis of stress distribution in the friction node of knee joint endoprosthesis where sleds are made of various titanium and CoCrMo alloys and cooperate with flat polyethylene inserts. Currently used titanium alloys consist of Nb, Ta, Zr or Mo and with lesser value of Young’s modulus than Ti6Al4V alloy, or steel CoCrMo, which significantly varies from other metal materials. The analysis was conducted with numerical method of ADINA System 8.6. The Finite Elements Method makes it possible to compute and present stress distribution quickly in all elements of the model.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 1; 107-114
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Analysis Into the Influence of Selected TootHed Gear Parameters on the Value of Slippage and Contact Stresses in a Cylindrical Gearbox
Analiza wpływu wybranych parametrów kół zębatych na wartość poślizgu międzyzębnego i naprężeń kontaktowych w przekładni zębatej walcowej

Autorzy:

Martyna, M.
Zwolak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189024.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

toothed gears
contact stress
slippage
multi-criterion optimization
koła zębate
naprężenia kontaktowe
poślizg międzyzębny
optymalizacja wielokryterialna

Opis:

The paper presents issues concerning the geometrical and durability calculations of power shift gearboxes with multi-criterion optimization, using proprietary computer software. Among many parameters influencing the value of slippage and contact stresses, the flank ratio at P-0 correction and P correction, the value of the flank angle, and the module value were analysed. The slippage was analysed at Point B1, which belongs to the beginning of the single tooth engagement area, as well as in Point B2, where the single tooth engagement area ends. Contact stresses were calculated at Point C, which is the pitch point. Their values were referenced to experimentally determined fatigue contact durability σHlim.
W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące obliczeń geometrycznych i wytrzymałościowych przekładni zębatych power shift, z optymalizacją wielokryterialną, przy stosowaniu autorskiego programu komputerowego. Wśród wielu parametrów mających wpływ na wartość poślizgu międzyzębnego i naprężeń kontaktowych analizowano współczynnik przesunięcia zarysu przy korekcji P-0 i korekcji P, wartość kąta zarysu i wartość modułu. Poślizgi analizowano w punkcie B1 nalężącym do początku strefy jednoparowego zazębienia oraz w punkcie B2, w którym kończy się strefa jednoparowego zazębienia. Naprężenia kontaktowe obliczano w punkcie C będącym biegunem zazębienia, a ich wartości odnoszono do wyznaczonej doświadczalnie zmęczeniowej wytrzymałości

Źródło:

Tribologia; 2018, 280, 4; 49-54
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Analysis of contact and bending stresses in gearbox switching under load
Analiza naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających w przekładni zębatej przełączanej pod obciążeniem

Autorzy:

Zwolak, J.
Martyna, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188585.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

toothed gears
contact stress
bending stress
multi-criterion optimization
koła zębate
naprężenia kontaktowe
naprężenia zginające
optymalizacja wielokryterialna

Opis:

The work analyses contact stresses that occur within the active surface of toothed gears as well as bending stresses that take place at the tooth root. Contact stresses have been designated at the beginning of the single-tooth engagement area within the pitch point and in the end of single-tooth engagement area. Designation of bending stresses at the tooth root has been made by applying the interteeth force to the external point of single-tooth engagement. The calculated numerical values of contact and bending stresses were compared to fatigue contact durability σ_{H lim}&enspand fatigue bending strength σ_{H lim} lim that were obtained experimentally. Calculations of contact stresses and bending stresses were done with multi-criterion optimisation, which makes it possible to select such geometrical parameters of toothed gears that allow utilizing fatigue durability σ_{H lim}&enspand&ensp σ_{F lim}&ensp in reference to a given material and technology of manufacturing toothed gears.
W pracy dokonano analizy naprężeń kontaktowych występujących na wysokości czynnej zębów kół zębatych oraz naprężeń zginających u podstawy zęba. Naprężenia kontaktowe wyznaczano na początku strefy jednoparowego zazębienia, w biegunie zazębienia oraz w końcu strefy jednoparowego zazębienia. Wyznaczenia naprężeń zginających u podstawy zęba dokonano, przykładając siłę międzyzębną w zewnętrznym punkcie jednoparowego zazębienia. Obliczone wartości liczbowe naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających odnoszono do wyznaczonych doświadczalnie wartości zmęczeniowej wytrzymałości kontaktowej σ_{H lim}&ensp i zmęczeniowej wytrzymałości na zginanie σ_{F lim}. Przy obliczaniu naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających stosowano optymalizację wielokryterialną dającą możliwości doboru takich parametrów geometrycznych kół zębatych, które umożliwiają wykorzystanie zdolności wytrzymałości zmęczeniowej σ_{H lim}&enspi&enspσ_{F lim}&enspw odniesieniu do określonego materiału i określonej technologii wytwarzania kół zębatych.

Źródło:

Tribologia; 2017, 274, 4; 133-138
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

The analysis of the slippage and contact stress in the meshing of the power-shift type gear
Analiza poślizgu międzyzębnego i naprężeń kontaktowych w zazębieniu kół przekładni zębatej typu power shift

Autorzy:

Zwolak, J.
Marek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/191004.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

gear meshing
slippage
contact stress
numerical tests
optimization
zazębienie kół zębatych
poślizg międzyzębny
naprężenia kontaktowe
badania numeryczne
optymalizacja

Opis:

This work is an analysis of gear slippage and contact stresses in toothed gears of a six-shaft power shift gearing. Gear meshing contains 5 characteristic contact points located within the active surface of a tooth. The contact points are as follows: A – beginning of a tooth involute profile located within double-tooth engagement area; B – the end-point of double-tooth engagement constituting the beginning of single-tooth engagement area; C – pitch point, referred to also as the central contact point; D – the last point of the single-tooth engagement being at the same time the starting point of the double-tooth engagement area, which is a part of the tooth tip; and, E – point at the tooth tip that closes the double-tooth engagement area. The location of individual contact points and the resulting slippage and contact stress values depend on the geometrical parameters of cooperating gear wheels. The inter-relationship suggests that, in power shift gearings, the contact points have as many positions within the active surface as there are cooperating gear wheels.
W pracy przeprowadzono analizę poślizgu międzyzębnego i naprężeń kontaktowych kół zębatych w 6-stopniowej przekładni power shift. W zazębieniu kół zębatych wyróżniono 5 charakterystycznych punktów przyporu występujących na wysokości czynnej zęba. Punktami tymi są: A – początek czynnego zarysu ewolwentowego zęba należący do strefy dwuparowego zazębienia, B – punkt końca strefy dwuparowego zazębienia będący równocześnie początkiem strefy jednoparowego zazębienia, C – biegun zazębienia zwany też centralnym punktem zazębienia, D – punkt końca strefy jednoparowego zazębienia, a rozpoczynający strefę dwuparowego zazębienia należącą do głowy zęba, E – punkt na wierzchołku zęba zamykający strefę dwuparowego zazębienia. Położenie poszczególnych punktów przyporu, a wraz z tym wartości poślizgu i naprężeń kontaktowych uzależnione jest od parametrów geometrycznych kół współpracujących. Zależności wskazują, że w przypadku przekładni power shift punkty przyporu będą miały tyle położeń na wysokości czynnej zęba, ile jest z nim kół współpracujących.

Źródło:

Tribologia; 2016, 269, 5; 229-241
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Analysis of Contact Stresses and Slip in Power Shift Gearings Using Multi-Criterion Optimisation
Analiza naprężeń kontaktowych i poślizgów międzyzębnych w przekładniach zębatych power shift z wykorzystaniem optymalizacji wielokryterialnej

Autorzy:

Zwolak, Jan
Martyna, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1857789.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

multi-criterion optimisation
gear meshing
contact stress
slippage
optymalizacja wielokryterialna
zazębienie kół zębatych
naprężenia kontaktowe
poślizg międzyzębny

Opis:

The work analysed contact stresses and slippage occurring in specific toothed pairs of two power shift gearings with eight ratios. The analysed gearings have ratios of identical values. Differences in contact stresses and slippage values within individual toothed pairs of both gearings (at same values of input torque and engine speed) result from the internal configuration of the kinematic chains created by the toothed gears within individual gear ratios. The analysis included 5 characteristic contact points within the tooth engagement area. They were selected analytically depending on geometrical parameters of gears that constitute the toothed pair. Using computer-assisted design works that employ multi-criterion optimisation, it is possible to minimize slippage and take reasonable advantage of the fatigue contact durability of the material that was used for producing the toothed gears.
W pracy analizowano naprężenia kontaktowe i poślizgi międzyzębne występujące w poszczególnych parach zębatych dwóch przekładni typu power shift o ośmiu stopniach przełożenia. Analizowane przekładnie zębate posiadają jednakową liczbę przełożeń oraz jednakowe ich wartości. Różnica w wartościach naprężeń kontaktowych i poślizgów międzyzębnych w poszczególnych parach zębatych obydwu przekładni, przy tych samych wartościach wejściowego momentu obrotowego i prędkości obrotowej, wynika z konfiguracji wewnętrznej łańcuchów kinematycznych utworzonych przez koła zębate na poszczególnych stopniach przełożenia. Do analizy wybrano 5 charakterystycznych punktów przyporu w strefie zazębienia, które określono analitycznie w zależności od parametrów geometrycznych kół tworzących parę zębatą. W pracach projektowych wspomaganych komputerowo przy stosowaniu optymalizacji wielokryterialnej istnieje możliwość racjonalnego wykorzystania zmęczeniowej wytrzymałości kontaktowej materiału, z którego wykonane są koła zębate oraz minimalizacja poślizgów międzyzębnych.

Źródło:

Tribologia; 2020, 292, 4; 79-87
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Polyoptimalization of the construction of subatmospheric pressure press with implementation of the finite element method
Polioptymalizacja konstrukcji prasy podciśnieniowej z zastosowniem metody elementów skończonych

Autorzy:

Lodwik, D.
Malesa, W.
Wiktorski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/793738.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

computer aided design
finite element method
CAD system
contact stress
soil stress
subatmospheric pressure press
parametrization
polyoptymalization
implementation

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 1
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Effect of asymmetry on radii of curvature for spur gears with nonsymmetrical teeth
Wpływ asymetrii na promień krzywizny w kołach zębatych prostych z zębami niesymetrycznymi

Autorzy:

Vojtkova, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198616.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

asymmetric tooth
radii of curvature
line of action
contact stress
ząb asymetryczny
promienie krzywizny
odcinek przyporu
naprężenia styczne

Opis:

This article discusses the involute gears with asymmetric teeth wheels and resolves radii of curvature for different parameter values of gearing. The article deals with the reduced radii of curvature in the pitch point and the extreme points of the engagement, demonstrating the effect of angle change on contact stresses.
Niniejszy artykuł przedstawia koła zębate z zazębieniem ewolwentowym i zębami asymetrycznymi oraz zajmuje się różnymi promieniami krzywizny w przypadku różnych wartości paramentów zazębienia. Artykuł analizuje zredukowane promienie krzywizny w punkcie tocznym oraz punktach skrajnych przyporu oraz wykazuje wpływ zmiany kąta przyporu na naprężenia styczne.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 47-51
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Rola współczynnika restytucji prędkości twardych cząstek w procesie erozyjnym wentylatorów
The Role of the Coefficient of Speed Restitution of Hard Particles in the Process of Fan Erosion

Autorzy:

Krupicz, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/359415.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

erozja wentylatorów
współczynnik restytucji prędkości
naprężenia kontaktowe
EXPLO-SHIP 2006
fan erosion
coefficient of speed restitution
contact stress

Opis:

W pracy analizowano cechy dynamicznego kontaktu twardych cząstek przepływających przez wentylator. Jest to kontakt sprężysto-plastyczny w postaci kolejno następujących po sobie zderzeń. Po uderzeniu cząstki, kolejno w dysk i łopatkę, następuje jej odskok. Następne uderzenia są ukośne; po nich cząstka może ślizgać się wzdłuż łopatki. Obliczono miejsce kontaktu cząstki z łopatką wentylatora dla różnych wartości współczynnika restytucji (k).
Characteristics of dynamic contact of hard particles which flow through a fan are analyzed in the paper. It is an elastic-plastic contact consisting of many consecutive impacts. First, the particle hits the disk, followed by hitting the fan blade and then it rebounds. The following impacts are skew and the particle may slide along the fan blade. The particle contact point with a fan blade with different values of restitution coefficient (k) has been calculated.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 299-307
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

The test stand calculations of the research station of sub-atmospheric pressure press with implementation of the finite element method
Obliczenia stanowiska badawczego prasy podcisnieniowej z zastosowaniem metody elementow skonczonych

Autorzy:

Jaklinski, L.
Lodwik, D.
Malesa, W.
Wiktorski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792090.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

computer aided design
finite element method
contact stress
subatmospheric pressure press
practical realization
implementation
CAD system
numerical analysis
calculation

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Selection of worm gearing optimal structure for machine rotary table

Autorzy:

Krol, Oleg
Sokolov, Volodymyr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1840887.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

worm engagement
workpiece-turning mechanism
3D model
contact line
contact stress
stół obrotowy
przekładnia ślimakowa
model 3D
naprężenia kontaktowe
konstrukcja

Opis:

In this paper, the design of the machine rotary table with a kinematic worm gearing is research. A threedimensional model of the rotary table assembly structure and the stress-strain state of the worm by the finite element method are researched. Optimization of the worm gearing design with a helicoidally worm as a multivariate problem of optimizing the total minimum length of contact lines in a worm engagement is presented. A feature of this article is the search for such a combination of worm gear input parameters that optimize the characteristics of contact lines by the criterion of minimum contact stresses. As a limiting factor for the criterion of contact length, the coefficient of oscillation within a certain average value obtained experimentally is taken. The nature of the extremal function of the contact length depending on the values of the variable’s derivative reflecting the influence of the number of worm threads and gear ratio is investigated. The effect of the shifting coefficient with the optimal search for the maximum contact length within the standard values of the worm diameter coefficient is shown. An algorithm and an analytical form for the development of a more advanced worm gearing with increased efficiency are proposed.

Źródło:

Diagnostyka; 2021, 22, 1; 3-10
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Reliability analysis of gear transmission with considering failure correlation
Analiza niezawodności przekładni z uwzględnieniem korelacji uszkodzeń

Autorzy:

Zuo, F.-J.
Yu, L.
Mi, J.
Liu, Z.
Huang, H.-Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301845.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

Reliability analysis
contact stress
bending stress
multiple failure modes
failure correlation
analiza niezawodności
naprężenie stykowe
naprężenie zginające
mnogie przyczyny uszkodzeń
korelacja uszkodzeń

Opis:

Reliability analysis is of great importance in engineering practices. However, reliability analysis of mechanical system under considering correlation for multiple failure modes is very difficult. Gear is the key component in many mechanical transmission systems and therefore its reliability analysis is very important. Based on the standards of strength calculation of gears and stressstrength interference theory as well as copula theory, the reliability of gear transmission with three failure modes, including gear bending fatigue, gear flank contact fatigue and flank adhesion, is analyzed. The correlation of the three failure modes is studied and reliability of their correlation is also evaluated based on the selected copula functions. The proposed method can be used to facilitate the design, manufacturing, and maintenance planning of gears.
Analiza niezawodności ma ogromne znaczenie w praktyce inżynierskiej. Jednakże, analiza niezawodności układu mechanicznego z uwzględnieniem korelacji dla mnogich przyczyn uszkodzeń jest trudnym zadaniem. Koło zębate jest kluczowym elementem w wielu przekładniach mechanicznych i dlatego analiza jego niezawodności jest niezwykle ważna. W oparciu o normy obliczania wytrzymałości kół zębatych i teorię interferencji naprężeń i wytrzymałości, a także teorię kopuł, przeanalizowano niezawodność przekładni zębatej uwzględniając trzy przyczyny uszkodzeń: zmęczenie zginające koła zębatego, zmęczenie stykowe boku zęba i przyczepność boku. Prześledzono korelację trzech przyczyn uszkodzeń i oceniono niezawodność ich korelacji na podstawie wybranych funkcji kopuł. Proponowana metoda może być stosowana w celu ułatwienia projektowania, produkcji i planowania konserwacji przekładni.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 617-623
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Oszacowanie wpływu korekcji zębów na zużycie, trwałość oraz wytrzymałość kontaktową ewolwentowych przekładni walcowych o zębach prostych
The evaluation of influence of cog displacement on wear, lifetime and contact durability of involute straight-cogged gears

Autorzy:

Czerniec, M.
Kielbiński, J.
Jarema, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189884.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

przekładnie walcowe o zębach prostych
korekcja zazębienia
zużycie zębów
trwałość przekładni
naprężenia kontaktowe
straight-cogged gear
hooking displacement
cogs wear
gear longevity
contact stress

Opis:

Przedstawiono opracowaną metodę badania procesu zużywania powierzchni bocznych zębów walcowych przekładni zębatych z uwzględnieniem korekcji zazębienia. Przeprowadzono badania wpływu korekcji technologicznej (P-O) oraz konstrukcyjnej (P) na maksymalne naprężenia kontaktowe, prędkość poślizgu, zużycie zębów oraz trwałość przekładni. Ustalono podstawowe zależności tego wpływu, a wyniki obliczeń podano w postaci wykresów.
A method of cog wear process investigation for a straight-cogged gear including displacement correction is presented. The influence of technological and constructive corrections on maximal contact stress, slide velocity, cogs wear, and gear lifetime investigated. The main regularities of its influence are established and the results of the investigation are presented graphically.

Źródło:

Tribologia; 2011, 3; 17-29
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

FEM numerical simulation of contact stresses between driving shaft and hub impeller of fuel pump

Autorzy:

Wiater, M.
Chladek, G.
Żmudzki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2201038.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach

Tematy:

fibre reinforcement composite
fuel pump
impeller
shaft
hub wear
contact stress
finite elements analysis
FEA
kompozyty wzmocnione włóknami
pompa paliwa
wirnik
wał
zużycie piasty
naprężenia kontaktowe
analiza elementów skończonych

Opis:

Purpose: The aim of the work was to test the contact stresses in the model system of the turbine hub cooperating with the fuel pump drive shaft. The hypothesis of the work was that, by means of FEA, it is possible to assess the contact stresses in the materials of the turbine hub and the fuel pump shaft during torque transmission. Design/methodology/approach: A turbine with fibre-reinforced polyphenylene sulphide (PPS) composite cooperating with a stainless steel shaft (X46Cr13/1.4034) in a commonly used D-flat shape joint was selected for the experimental research. To assess contact stresses, the CAD model (NX, Siemens) of the entire turbine was limited to the hub area. The drive shaft is supported in accordance with the bearing in the fuel pump, and the possibility of rotation about the axis along the length of the torque-producing magnet is taken away. The system was loaded with a torque of 200 Nmm on the turbine. The turbine hub and shaft were calculated, taking into account the phenomenon of contact detachment or slip at the value of the friction coefficient of 0.1. Findings: The pressure transmission area was found in the area at the edge of the flat surface D-flat and on the opposite side of the D-convexity. The contact stresses on the D-flat side reached values close to the composite strength. Research limitations/implications: The studies did not take into account the technological inaccuracies, thermal deformation, local material properties, and wear. The value of the friction coefficient was not measured in realistic conditions with fuel lubrication. Practical implications: FEA has been achieved, which allows to reduce the cost of experimental research. Originality/value: The proposed model allows for further studies of the influence of elasticity of various materials and structures on contact stresses in order to assess wear resistance.

Źródło:

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2022, 113, 1; 13--21
1734-8412

Pojawia się w:

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Naprężenia stykowe przy współpracy kół zębatych pokrytych powłoką
Stress in contact of teeth gear with coated material

Autorzy:

Rakowski, W.
Rusinek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190154.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

teoria Hertza
powłoka
model kontaktu
koła zębate
modelowanie naprężeń
Hertz theory
coating
stress modeling
teeth gear

Opis:

W artykule przedstawiono analizę możliwości zastosowania teorii Hertza do przypadku styku skoncentrowanego elementów pokrytych powłoką. Przedmiotem analizy był rozkład naprężeń w miejscu styku zębów kół zębatych o zębach prostych, których powierzchnie robocze zostały umocnione przez obróbkę powierzchniową. Gradient twardości i modułu sprężystości materiału w głąb warstwy wierzchniej został przyjęty na podstawie dostępnych danych oraz wyników badań indentacyjnych. Metodę wyznaczenia pola naprężeń kontaktowych oparto na analizie teorii Hertza oraz symulacji modelu numerycznego. Przyjęty model numeryczny umożliwia wyznaczenie rozkładu naprężeń w warstwie wierzchniej i głębiej w podłożu oraz określenie miejsca maksymalnej koncentracji tych naprężeń w styku pary zębów. Na potrzeby analizy założono, że: powłoka idealnie przylega do podłoża, własności materiału powłoki w miejscach równo oddalonych od powierzchni są jednakowe, grubość powłoki na obydwu stykających się zębach jest jednakowa, styk zębów odbywa się bez poślizgu. Uzyskane wyniki analizy dowodzą, że teorię Hertza można adaptować do przypadku styku skoncentrowanego elementów pokrytych powłoką, poprzez jej integrację z modelem numerycznym. Informacje zdobyte podczas modelowania numerycznego służą także poprawie dokładności opisu oddziaływań w styku walcowych kół zębatych o zębach prostych.
Due to the increased interest amongst tooth gear manufacturers for an adequate method of stress field controlling, this paper presents an analysis of the applicability of Hertz theory to the case of contact of the elements with coated material. The proposed method to determine the contact stress field in this case of contact was developed based on the classic Hertz theory and a specific numerical model. Gradient of hardness and elastic modulus in the material of the surface layer was measured by indentation and partly taken from databases. The adopted numerical model allows the determination of the stress distribution in the surface layer, in the core material below this layer, and allows the determination of the maximum stress concentration. The following assumptions were made: (1) The graded surface layer adheres perfectly to the substrate. (2) The properties of surface layer material at the same distance from the surface are the same. (3 ) The thickness of surface layer of both surfaces in contact is the same, and the contact is without sliding. The results of analysis indicate that Hertz theory can be adapted to the case of the contact of elements made with coated material through its integration with a numerical model. An example for analysis was the stress distribution in the contact of gears with straight teeth, whose working surfaces have been hardened by glow discharge. Information gained using this method can provide a contribution to improve the accuracy of the description of the interaction in the contact of surfaces with coated material.

Źródło:

Tribologia; 2011, 6; 173-182
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Chislennoe reshenie kontaktnojj zadachi naprjazhenno-deformirovannogo sostojanija tel pri rabote stalnykh kanatnogo bloka i kanata
Numerical solution of contact problems of stress-strain state bodies at work steel block rope and rope

Autorzy:

Marchenko, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/77273.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

contact problem
stress
finite element modelling
stress-strain state
steel
numerical solution
software

Opis:

The paper presented the results of studies of the stress-strain state at work steel cable block and channel Univ. Using finite element modeling performed numerical solution spatial and plane-hard contact problem using application software systems APM WIN Machine and Structure CAD. Analysis of static and dynamic load-nomic couples showed that ma-a maximal level of contact stress (stress field), and therefore the greatest intensity trybokontaktnoho wear at-work profile is on the cable block ku, namely the toroidal and conical surface due to a jam rope Their work is returned.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 2
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Non-contact method of estimation of stress-strain state of underground pipelines during transportation of oil and gas

Autorzy:

Droździel, Paweł
Vitenko, Tetiana
Zhovtulia, Liubomyr
Yavorskyi, Andrii

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2091154.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Opis:

Development and implementation of contactless methods for determining the stress-strain state of pipelines in the process of transportation of energy hydrocarbons is important for ensuring its safe operation. The authors developed a method for determining the change in the stress-strain state of the underground part of the main oil and gas pipelines according to the data about the displacement of a certain set of points of the axis of the pipeline. This study was conducted on a linear section of the main gas pipeline, where a landslide in 2010 created a force pressure on the pipeline, resulting in a pipeline rupture.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 17--32
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Non-contact method of estimation of stress-strain state of underground pipelines during transportation of oil and gas

Autorzy:

Droździel, Paweł
Vitenko, Tetiana
Zhovtulia, Liubomyr
Yavorskyi, Andrii

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2091164.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Opis:

Development and implementation of contactless methods for determining the stress-strain state of pipelines in the process of transportation of energy hydrocarbons is important for ensuring its safe operation. The authors developed a method for determining the change in the stress-strain state of the underground part of the main oil and gas pipelines according to the data about the displacement of a certain set of points of the axis of the pipeline. This study was conducted on a linear section of the main gas pipeline, where a landslide in 2010 created a force pressure on the pipeline, resulting in a pipeline rupture.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 17-32
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Non-contact method of estimation of stress-strain state of underground pipelines during transportation of oil and gas

Autorzy:

Droździel, Paweł
Vitenko, Tetiana
Zhovtulia, Liubomyr
Yavorskyi, Andrii

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2091143.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

underground pipeline
methodology
risk assessment
mathematic model
axis coordinates
rurociąg podziemny
metodologia
ocena ryzyka
model matematyczny
współrzędne osi

Opis:

Development and implementation of contactless methods for determining the stress-strain state of pipelines in the process of transportation of energy hydrocarbons is important for ensuring its safe operation. The authors developed a method for determining the change in the stress-strain state of the underground part of the main oil and gas pipelines according to the data about the displacement of a certain set of points of the axis of the pipeline. This study was conducted on a linear section of the main gas pipeline, where a landslide in 2010 created a force pressure on the pipeline, resulting in a pipeline rupture.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 17--32
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Naprężenia stykowe przy współpracy kół zębatych z powłokami osadzonymi na sprężystym podłożu
Stress in contact area of gear teeth with coatings deposited on elastic substrate

Autorzy:

Rusinek, M.
Rakowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189968.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

teoria Hertza
materiał warstwowy
model kontaktu
modelowanie naprężeń
Hertz theory
layered material
stress modeling
teeth gear

Opis:

Analizowano możliwość zastosowania teorii Hertza do przypadku styku skoncentrowanego elementów pokrytych powłoką osadzoną na sprężystym podłożu. Badano rozkład naprężeń w miejscu styku elementów, których powierzchnie zostały umocnione poprzez obróbkę powierzchniową. Gradient twardości i moduł sprężystości materiału w głąb warstwy wierzchniej wyznaczono w badaniach indentacyjnych. Na potrzeby analizy zostały wprowadzone założenia: powłoka idealnie przylega do podłoża, właściwości materiału powłoki w miejscach równo oddalonych od powierzchni są jednakowe, grubość powłoki na obydwu stykających się elementach jest jednakowa, styk odbywa się bez poślizgu. Wyniki badań dowodzą, że teorię Hertza można stosować do przypadku materiałów warstwowych poprzez połączenie rozwiązań analitycznych z eksperymentem numerycznym.
Due to the increased interest amongst teeth gear manufacturers for an adequate method of controlling the stress field, this paper presents an analysis of the applicability of the Hertz theory to the case of the contact of elements with coated material. The proposed method to determine the contact stress field in this case of contact was developed based on the classic Hertz theory and a specific numerical model. The gradient of hardness and elastic modulus in the material of the surface layer was measured by indentation. The following assumptions were made: the graded surface layer adheres perfectly to the substrate, the properties of surface layer material in the same distance from the surface are the same, the thickness of surface layer of the both surfaces in contact is the same, and the contact is without sliding. The results show that, by extending the combination of numerical experiments, the Hertz theory can be applied to the case of layered materials.

Źródło:

Tribologia; 2012, 4; 219-226
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

The issue of contact strength occuring in polyethylene flat inserts of total knee endoprostheses

Autorzy:

Nabrdalik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122342.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

endoprosthesis of knee joint
stress
strain
Hertz theory
naprężenie
odkształcenie
teoria Hertza

Opis:

The paper presents the numerical analysis of stress and strain occurring in the most wearable parts of knee joint endoprostheses. In the knee joint that would be the pair: sled - flat insert. The complexity of the processes taking place both in natural and artificial joints makes it necessary to conduct the analysis on the 3D model and base it on already existing mathematical models. Finite elements method makes it possible to calculate the stress in particular elements of the tested model. The interaction between the two parts of endoprosthesis takes place on a comparatively small contact surface. The material on that surface is under a spatial state of stress and its stress distribution is very complex and can be designated only as resilience theory. High stress caused by pressure between the two parts is called contact stress.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2013, 12, 2; 81-87
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Failure characteristics and strength model of composite rock samples in contact zone under compression

Autorzy:

Wang, Qihu
Wang, Jie
Ye, Yicheng
Jiang, Wei
Yao, Nan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/219633.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

materiał kompozytowy
kąt zwilżania
awaria
contact zone
composite rock sample
contact angle
failure characteristics
constraint stress
strength model

Opis:

Significant differences in the physical and mechanical properties exist between the rock masses on two sides of an ore-rock contact zone, which the production tunnels of an underground mine must pass through. Compared with a single rock mass, the mechanical behavior of the contact zone composite rock comprising two types of rock is more complex. In order to predict the overall strength of the composite rock with different contact angles, iron ore-marble composite rock sample uniaxial compression tests were conducted. The results showed that composite rock samples with different contact angles failed in two different modes under compression. The strengths of the composite rock samples were lower than those of both the pure iron ore samples and pure marble samples, and were also related to the contact angle. According to the stress-strain relationship of the contact surface in the composite rock sample, there were constraint stresses on the contact surface between the two types of rock medium in the composite rock samples. This stress state could reveal the effect of the constraint stress in the composite rock samples with different contact angles on their strengths. Based on the Mohr-Coulomb criterion, a strength model of the composite rock considering the constraint stress on the contact surface was constructed, which could provide a theoretical basis for stability researches and designs of contact zone tunnels.

Źródło:

Archives of Mining Sciences; 2020, 65, 2; 347-361
0860-7001

Pojawia się w:

Archives of Mining Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

The analysis of the influence of stress distribution on wear profile in lubricated sliding contact of UHMW-PE vs titanium Ti-13Nb-13Zr alloy
Analiza wpływu rozkładu naprężeń na profil zużycia w smarowanym styku ślizgowym UHMW-PE ze stopem tytanu Ti-13Nb-13Zr

Autorzy:

Zasińska, K.
Seramak, T.
Łubiński, J.
Rotta, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190753.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

friction of solids
tribological experiment
wear
titanium alloys
endoprosthetic materials
tarcie ciał stałych
eksperyment tribologiczny
zużycie
stopy tytanu
materiały na protezy stawów

Opis:

Metal – polymer sliding contacts are a typical combination in industry and medicine. For decades such a set of materials has been the primary choice in human joints endoprosthetic technology. In this paper tribological issues of are presented from a research on the potential for practical use of Ti-13Nb-13Zr/UHMW-PE couple for orthopedic endoprosthesis. In tests on simplified models it is critically important to carefully select geometry of contact, load and velocity magnitudes and profiles to the later interpretation of results. In case of organic polymers interacting with metallic components the problem is even more prominent, than in the case of all metal systems because of great differences in the modulus of elasticity between the specimens in contact. High local loading can cause excessive heat generation and accelerated loss in polymer’s strength induced by thermal plastification. The process may not be manifested in the course of the experiment in any way detectable and might compromise the accuracy of wear measurement. In the case of the presented research an analysis has been performed to evaluate the observed wear profile of UHMW-PE with respect to non-uniform distribution of contact stress. A simulation was run with the use of FEM to evaluate the contact conditions between the titanium alloy and UHMW-PE specimens and the results were confronted with the wear profiles. Interesting similarities were discovered yielding useful information on the fundamentals of the wear in and for future research on similar systems.
Skojarzenia ślizgowe metalowo-polimerowe są często spotykane w zastosowaniach przemysłowych i medycznych. Od długiego czasu są najczęściej wybierane w technice protez ortopedycznych. W artykule przedstawiono wybrane problemy tribologiczne spotykane w skojarzeniach stopu tytanu Ti-13Nb-13Zr oraz polietylenu UHMW-PE. W przypadku badań na modelach uproszczonych bardzo ważną kwestią jest właściwy dobór geometrii styku, wartości obciążenia i prędkości ślizgania oraz przebiegu zmian tych parametrów wymuszenia. Późniejsza interpretacja wyników i ich przydatność do zastosowań praktycznych jest ściśle związana z tak rozumianym przygotowaniem doświadczenia. W przypadku skojarzeń materiałów polimerowych z metalowymi ważnym czynnikiem wpływającym na skutki tarcia jest różnica w wartościach modułów sprężystości tych dwóch grup materiałów. Duże lokalne obciążenia mogą np. prowadzić do miejscowego przegrzewania powierzchni polimeru i plastyfikacji, co może zmniejszyć wartość uzyskanych wyników. W pracy przedstawiono analizę profilu zużycia próbek UHMW-PE w zależności od rozkładu nacisków powierzchniowych. Zastosowano symulacje z wykorzystaniem MES w celu analizy czynników wpływających na warunki kontaktu próbek ze stopu tytanu i polietylenu UHMW. Uzyskane wyniki symulacji znajdują potwierdzenie w zarejestrowanych doświadczalnie profilach zużycia próbek polimerowych. Zaobserwowano zależność rozkładu nacisków od warunków podparcia i naprężeń montażowych działających na próbkę.

Źródło:

Tribologia; 2017, 271, 1; 113-116
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Fatigue life prediction of umbilicals considering non-linear stress

Autorzy:

Lu, Q.
Yin, Y.
Yang, Z.
Chen, J.
Yan, J.
Yue, Q.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259519.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

steel tube umbilical
fatigue life
contact and friction
non-linear local stress

Opis:

The fatigue problem induced by wave loads and floater movements of dynamic umbilicals in deepwater is studied. The prediction method of the fatigue life is investigated by considering no-linear local stress due to contact and friction between components of the umbilical. A case study of a dynamic umbilical for 1500 meters depth in South China Sea was presented. The results showed that the more accurate result of the fatigue life was calculated by considering non-linear local stress. The fatigue life by considering local stress with the no-slip assumption was conservative. An obviously longer fatigue life was obtained by considering local stress with the full-slip assumption.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2017, S 2; 154-163
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

The use of computational contact mechanics approaches to assess the performance of parts bearing stress concentrators

Autorzy:

Lyashenko, B. A.
Stotsko, Z. A.
Kuzin, O. A.
Kuzin, M. O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1818816.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach

Tematy:

power loads
non-local mathematical model
stress concentrator
optimization
obciążenia mocy
model matematyczny
koncentrator naprężeń
optymalizacja

Opis:

Purpose: The purpose of this work is to build new computational schemes for assessing the strength parameters of parts with inhomogeneous properties of surface layers in the presence of stress concentrators. Design/methodology/approach: Using the developed approaches of mathematical modeling and open software for calculating the structures of the FEM - FEniCS, the required thickness of the hardened zones of parts has been established, which ensures their minimum softening during operation, depending on the characteristics of the stress concentrator. Findings: It is shown that for each size of the surface stress concentrator there is a critical value of the hardening thickness, the excess of which does not affect the operational strength of the parts, but increases the cost of technological operations. Research limitations/implications: In this article proposes a method for calculating the influence of the dimensional characteristics of hardening zones on the contact strength of parts with stress concentrators under conditions of prevailing power loads. Practical implications: The results obtained in this work were used to determine the technological modes of plasma hardening, which ensure an increase in the contact strength of parts with stress concentrators, depending on their dimensional characteristics. Originality/value: Using the approaches of computational mechanics and mathematical and computer modeling, methods for controlling the contact strength of parts with inhomogeneous non-local properties in the presence of a surface stress concentrator are proposed for the first time.

Źródło:

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2020, 103, 1; 25--32
1734-8412

Pojawia się w:

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Problems regarding stress between offset printing rollers

Autorzy:

Jurkiewicz, A.
Pyryev, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/115617.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców

Tematy:

contact problem
stress
offset
blanket cylinder

Opis:

At present, companies show particular care about quality and profit which are inherent with costs. An in adequately set stress between the printing rollers may significantly worsen the quality and increase costs of printing. Until now, a contact between rollers used to be set by a printer, where it was based on his experience. A width of the surface contact was measured or a distance between the form plate or the rubber to the bearer rings (rings made of hardened metal) was calculated. This paper includes a presentation regarding an attempt to solve the contact-related problems by way of mathematical methods.

Źródło:

Challenges of Modern Technology; 2011, 2, 2; 27-30
2082-2863
2353-4419

Pojawia się w:

Challenges of Modern Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Stress distribution in two-layered half-space with periodical structure caused by Hertz pressure

Autorzy:

Kołodziejczyk, W.
Kulchytsky-Zhyhailo, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281622.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

layered structures
contact
stress distribution

Opis:

The paper presents analytical solutions for displacements and stresses in an elastic layered half-space with periodic structure in the case of an axi-symmetrical contact problem. The solutions are arrived at employing the Hankel transform. Finally, a comparison is made between the results obtained using the classical theory of elasticity and those obtained within the framework of the homogenized model with microlocal parameters.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 3; 741-750
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Forces and stresses at tires area contact with road pavements for cars and light trucks

Autorzy:

Vasilievich, M. N.
Kasimbekovich, S. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1519679.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw

Tematy:

ire
road surface
contact area
friction force
stress

Opis:

This paper describes methods and results of experimental investigations of forces and stresses at the tire contact area. A dynamometric MADI platform with a plate of a specified roughness was used to determine the dynamic influence of a car wheel at different speeds and loads. In the investigation it was determined how the forces generated at wheel contact with the pavement are influenced by air pressure in tires, pavement roughness and vehicle velocity.

Źródło:

Structure and Environment; 2015, 7, 2; 80-84
2081-1500

Pojawia się w:

Structure and Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Adhesive contact problem for transversely isotropic elastic half-space
Zagadnienie kontaktowe z adhezją dla poprzecznie izotropowej sprężystej półprzestrzeni

Autorzy:

Pawlik, M.
Rogowski, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281108.pdf

Data publikacji:

2003

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

adhesive contact
anisotropy
integral equations
compliance
stress concentration factors

Opis:

The problem of adhesive contact for a transversely isotropic elastic half-space is considered. The problem is reduced to the solution of two coupled integral equations, and these are solved exactly. Explicit expressions are found for the contact compliance and for coefficients which characterise the singularities of contact stresses at the boundary of the contact region. The numerical results presented for some anisotropic materials show that the influence of anisotropy on the analysed mechanical quantities is significant.
Rozpatrzono adhezyjne zagadnienie kontaktowe dla poprzecznie izotropowej sprężystej półprzestrzeni. Zagadnienie zredukowano do rozwiązania dwóch sprzężonych równań całkowych, które rozwiązano dokładnie. Znaleziono w postaci jawnej wzory na podatność oraz współczynniki określające osobliwości naprężeń kontaktowych na brzegu obszaru kontaktu. Wyniki liczbowe przedstawione dla różnych materiałów pokazują wpływ anizotropii na analizowane wielkości mechaniczne.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2003, 41, 1; 89-105
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Naprjazhenno deformirovannoe sostojanie ehlementov opornojj stojjki morskojj stal'nojj stacionarnojj platformy v zone kontakta so l'dom
Stress strain behavior of the supporting column elements of offshore steel fixed platform in the ice contact area

Autorzy:

Sincov, V.
Fursov, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76323.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

behaviour
stress distribution
offshore platform
marine stationary platform
ice load
contact zone
design model

Opis:

In the freezing seas, offshore fixed platforms are at high loads at the ice contact zone, presented a variation of the design of jacket active protection from ice loads, and compared with the existing design of the platform, studied stress strain behavior of models in the software complex Lira. This comparison is the first to determine the optimum contact interaction, in which the design ice load will be minimal and will not lead to its destruction, and the opposition of the load will be possible to destroy the ice.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 5
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Numerical evaluation of sensitivity of stress distribution in bone to geometric parameters of endoprosthesis

Autorzy:

Kowalczyk, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280295.pdf

Data publikacji:

1999

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

biomechanics
sensitivity analysis
finite element method
contact problems

Opis:

One of serious drawbacks in the bone endoprosthetics is the implant separation from bone or cement. Stress concentrations on the implant surface are deemed major factor in this process and implant shape optimization seems to be a natural way of improvement of stress disrtibution. An important tool in effective optimization algorithms is design sensitivity analysis (DSA). The discretized formulation of the problem in terms of the finite element method is presented in this paper. A three-dimensional model of femur with a cementless implant analysed. Frictionless contact and perfect bonding are assumed on the smooth and rough parts of the implant surface, respectively. Computational examples show the stress concentrations and their sensitivity to various geometric parameters of the implant.
Jednym z poważnych mankamentów endoprotetyki stawów jest odrywanie się implantu od cementu lub kości. Główną przyczyną tego zjawiska są koncentracje naprężeń na powierzchni implantu. Optymalizacja kształtu implantu jest uważana za naturalną drogę do przeciwdziałania temu zjawisku. Ważnym narzędziem w algorytmach optymalizacji jest analiza wrażliwości parametrycznej (DSA). Praca przedstawia sformułowanie zagadnienia wrażliwości w zdyskretyzowanym ujęciu metody elementów skończonych. Analizowana jest kość udowa z implantem bezcementowym o powierzchni gładkiej, a w górnej części porowatej. Przykłady numeryczne przedstawiają koncentracje naprężeń w tkance kostnej i ich wrażliwość na różne parametry kształtu implantu.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 1999, 3; 555-577
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Numerical analysis of the stress-strain state of a rope strand with linear contact under tension and torsion loading conditions

Autorzy:

Kalentev, E.
Václav, S.
Božek, P.
Tarasov, V.
Korshunov, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102692.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

numerical analysis
stress-strain state
rope

Opis:

The paper presents the results of a numerical analysis of the stress-strain state of a rope strand with linear contact under tension and torsion loading conditions. Calculations are carried out using the ANSYS software package. Different approaches to calculation of the stress-strain state of ropes are reviewed, and their advantages and deficiencies are considered. The analysis of the obtained results leads us to the conclusion that the proposed method can be used in engineering calculations.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 2; 231-239
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Non-contact video-based remote photoplethysmography for human stress detection

Autorzy:

Nikolaiev, Sergii
Telenyk, Sergii
Tymoshenko, Yury

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/385232.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów

Tematy:

video processing
web cameras
stress index
remote photoplethysmography
rPPG
heart rate
heart rate variability
Predictive
Preventive
Personalized Medicine
Participatory Medicine

Opis:

This paper presents the experimental results for stress index calculation using developed by the authors information technology for non-contact remote human heart rate variability (HRV) retrieval in various conditions from video stream using common wide spread web cameras with minimal frame resolution of 640x480 pixels at average frame rate of 25 frames per second. The developed system architecture based on remote photoplethysmography (rPPG) technology is overviewed including description of all its main components and processes involved in converting video stream of frames into valuable rPPG signal. Also, algorithm of RR-peaks detection and RR-intervals retrieval is described. It is capable to detect 99.3% of heart contractions from raw rPPG signal. The usecases of measuring stress index in a wide variety of situations starting with car and tractor drivers at work research and finishing with students passing exams are presented and analyzed in detail. The results of the experiments have shown that the rPPG system is capable of retrieving stress level that is in accordance with the feelings of experiments’ participants.

Źródło:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2020, 14, 2; 63-73
1897-8649
2080-2145

Pojawia się w:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Numerical analysis of stress and strain occuring in the contact area of ceramic head - ceramic cup in the hip endoprostheses

Autorzy:

Sobociński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122522.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

endoprosthesis of hip joint
numerical modeling stress
strain Weibull’s model
model naprężenia Weibulla
modelowanie numeryczne odkształceń

Opis:

The paper presents the results of numerical analysis of the system “ceramic head - ceramic cup” in the hip joint endoprosthesis. Applying the Al2O3 ceramics in this kind of solutions, apart from all values of this material, can lead to grinding, if a high load is used. The analysis was run on the ADINA system. The geometrical model was elaborated on real measurements of the elements of endoprosthesis and also on the results provided by the producer.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2013, 12, 2; 89-96
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce