Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Komputerowe wspomaganie zarządzanie jakością transportu
Computer-assisted transport quality management

Autorzy:

Topolski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314158.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

komputerowe wspomaganie
zarządzanie jakością
system planowania transportu
computer aided computing
quality management
transport planning system

Opis:

Transport wiąże się z przemieszczaniem ludzi, ładunków w przestrzeni przy wykorzystaniu odpowiednich środków transportu. Potrzeby transportowe należą do grupy potrzeb wtórnych człowieka i są związane z faktem różnego rozmieszczenia przestrzennego zasobów, skupisk ludzkich i miejsc pracy. Prognozowanie w przyszłości (ex ante) opiera się zawsze na dostępnej w momencie konstruowania prognozy informacji. Problem wyznaczenia najlepszej prognozy polega na wyznaczeniu takiej prognozy, która wykorzystując dostępne informacje, najlepiej „opisuje” przyszłe własności i stany przedmiotu prognozy. Istotnym elementem pracy jest przedstawienie metody wyznaczania błędu prognozy, która może mieć zastosowanie w systemach transportowych. W porównaniu do znanej z literatury metody, autor włączył dodatkowy parametr, którym jest błąd standardowy oszacowania, tj. odchylenia standardowego. W ostatniej części pracy podano przykładowe zastosowanie szacowania błędu prognozy dla systemu planowania trasy przejazdu.
Transport is related to the movement of people, cargo space, using appropriate means of transport. Transport needs are secondary to the needs of man and are related to the fact of different spatial distribution of resources, population centers and workplaces. Forecasting the future (ex ante) is always based on available information at the time of constructing forecasts. The problem of finding the best prediction involves the determination of such a forecast that the available information, the best "describes the" future states of the subject property and forecasts. An important element of the work is to present a method for determining the forecast error, which can be used in transport systems. Compared to the known literature methods, the author included an additional parameter which is the standard error of estimate, ie. Standard deviation. In the last part of the paper gives examples of the use of estimating the forecast error for the system to plan their journeys.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 641-645, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Computer simulation of transport impact on environment
Symulacja komputerowa wpływu transportu na środowisko naturalne

Autorzy:

Łatuszyńska, M.
Strulak-Wójcikieiwcz, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374137.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

computer simulation
transport
environment
symulacja komputerowa
środowisko

Opis:

The paper presents a computer simulation as an effective method for testing the impact of transport on the environment. It shows the concept of a simulation model that allows the integration of different approaches and methods used in the discussed context, pointing to the System Dynamics (SD) as a suitable technique to formalize the model. Simulation modeling in the SD convention allows for the simultaneous estimation of all impacts of transport on the environment in the dynamic approach.
Artykuł przedstawia symulację komputerową jako efektywną metodę badania wpływu transportu na środowisko naturalne. Zaprezentowano w nim koncepcję modelu symulacyjnego pozwalającego na integrację różnych podejść i metod stosowanych w omawianym kontekście, wskazując na Dynamikę Systemową jako odpowiednią technikę formalizacji modelu. Modelowanie symulacyjne w konwencji systemowo-dynamicznej umożliwia jednoczesne szacowanie wszystkich skutków wywoływanych przez inwestycje transportowe w środowisku naturalnym w ujęciu dynamicznym.

Źródło:

Transport Problems; 2014, 9, 1; 37-47
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Computer Simulations of Electron Transport through a Nanowire Quantum Dot

Autorzy:

Łapa, D.
Sowa, A.
Adamowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1811952.pdf

Data publikacji:

2008-11

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN

Tematy:

73.63.Nm

Opis:

Electron tunneling through a quantum dot embedded in a nanowire was studied by the transfer matrix method. A smoothness of the interfaces was taken into account using the analytical parametrization of the potential profile. We calculated the current-voltage characteristics and discussed the effect of the spacer, which separates the quantum dot from the contacts. We found that the tunneling current peak possesses the asymmetric Fano resonance shape in the absence of spacer. The results of calculations agree with the experimental data.

Źródło:

Acta Physica Polonica A; 2008, 114, 5; 1213-1218
0587-4246
1898-794X

Pojawia się w:

Acta Physica Polonica A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Computer aided maintenance management for transport telematics systems

Autorzy:

Siergiejczyk, M.
Rosiński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/298033.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie

Tematy:

maintenance
transport telematic system
computer aided engineering

Opis:

Issues concerning maintenance of transport telematics systems were presented in this paper. They normally operate under various conditions. They need to be reliable as they are required for transport processes to be uninterrupted. Make sure key reliability and maintenance parameters are sustained is on of chief issues. Up to this point, the authors carried out reliability and maintenance analyses of transport telematics systems. They were also successful in developing a computer application supporting strategy for maximising the availability factor.

Źródło:

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2014, 17(3); 293-303
1505-4675
2083-4527

Pojawia się w:

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

The use of Markov chains of kth row in computer management of transport in a supply chain

Autorzy:

Topolski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/393723.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu

Tematy:

supply chain
internal transport
Markov chain
łańcuch dostaw
transport wewnętrzny
łańcuch Markowa

Opis:

At present a supply chain poses quite a challenge. The paper presents one the methods supporting decision makers in a supply chain, namely a Markov chain of kth row. This theory constitutes an important part of the law of probability and it is also associated with soft calculation methods e.g. fuzzy sets. It may be applied in numerous fields e.g. physics, genetics, meteorology and technical disciplines. The Markov chain method may be used when assumptions about independence of events and random variables cannot be made. Thanks to this method social-economic phenomena may be predicted. These characteristics made the author attempt to create a model based on the Markov chains of kth row in a supply chain. The focus was on sales planning accounting for safety stocks planning and various characteristic of this supply chain.

Źródło:

Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 4; 47-51
1899-8208

Pojawia się w:

Archives of Transport System Telematics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Computer implementation of mass transport in Matlab environment for modeling Epitaxial growth process with moving boundary problem

Autorzy:

Gulkowski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1940715.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

moving boundary problem
computational modeling
epitaxial growth

Opis:

Due to the possibility of producing high quality and low cost silicon substrates the Epitaxial Lateral Overgrowth technology may find its application in the photovoltaic industry. However, a lateral growth process depends on many technological parameters such as the temperature of the system, the cooling rate, the solvent or the geometry of the mask. For this reason finding optimized settings for these factors in experimental research is difficult and time consuming. Numerical analysis of the growth process leads to better understanding of the fundamentals of the growth process. For this reason a computational model of epitaxial growth was proposed. This paper focuses on the accuracy of the numerical solution of the mass transport process during epitaxial growth. The method was implemented in the Matlab environment for the moving boundary application. The results of the calculations are presented.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2015, 19, 1; 15-23
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Metody odtwarzania mapy rejonu działania komputerowych systemów zarządzania transportem
Methods used to reproduce the map with operation area of computer systems for transport management

Autorzy:

Marczuk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/291912.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

rolnictwo
transport
optymalizacja przewozów
mapa numeryczna
agriculture
traffic optimisation
numerical map

Opis:

W opracowaniu omówiono i porównano metody odtwarzania mapy rejonu działania komputerowych systemów zarządzania transportem płodów rolnych. Zaprezentowano przykłady zastosowania map opracowanych różnymi metodami i przedstawiono rozwój technik wykorzystywanych przy opracowywaniu kolejnych systemów. Potrzeba tworzenia tych map wynikała z konieczności wykorzystywania ich w komputerowych systemach zarządzania transportem.
The paper discusses and compares methods used to reproduce the map showing the operation area for computer systems used in transport management of agricultural products. The work presents example applications for maps prepared using various methods, and the development of techniques used when designing another systems. The need to create these maps resulted from the necessity to use them in computer systems for transport management.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 8 (96), 8 (96); 163-169
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Zarządzanie inteligentnym transportem wewnętrznym poprzez komputerowe algorytmy probabilistyczne
Management of intelligent internal transport through computer-based probabilistic algorithms

Autorzy:

Topolski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314930.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport wewnątrzzakładowy
zarządzanie transportem
inteligentny transport
telematyka transportu
model probabilistyczny
internal transport
transport management
intelligent transport
transport telematics
probabilistic model

Opis:

Artykuł przedstawia model probabilistyczny w zadaniu zarządzania inteligentnym transportem wewnętrznym bazującym na ryzyku związanym z podejmowaniem decyzji. Poprzez termin niezawodności systemu transportu wewnętrznego rozumie się czas bezawaryjnego działania transportu wewnętrznego w stosunku do całości czasu, w którym dany transport powinien działać poprawnie. Artykuł przedstawia model oceny ryzyka działania transportu wewnętrznego na bazie prawdopodobieństwa z jakim system będzie bezawaryjnie funkcjonował w zadanym okresie czasu, przy pracy w określonym środowisku i dla określonego celu. Budowanie modeli probabilistycznych służących do wyznaczania ryzyka planowania produkcji opiera się na rzetelnej analizie wszystkich możliwych aspektów produkcji danego dobra gospodarczego. W modelowaniu poddaje się ocenie mocne i słabe strony przedsiębiorstwa, które chce podjąć się zadania transportowego, dokonuje się planowania samego procesu transportowego w oparciu o najważniejsze cele wynikające z procesu transportowego.
This article presents a proposal proprietary approach to the task of optimizing transport processes. In modern logistics, there is a very high complexity of the transport processes. The development of technology has made the systems are becoming more complex. This generates high costs and quite often only approximate the best solutions. The model shows the connection classifier Ford-Fulkerson network flow algorithm Demstera-Shafer theory based on mathematical records. This method is used to obtain the limit problems (tasks) transport. This method is based inter alia on the cost matrix, which means that usually obtained cost solution to the problem is significantly lower than using other methods. The solution acceptable - it is a temporary solution. There are many feasible solutions to a transportation problem, wherein each further has a better (lower) or at least a minimal cost from the previous.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 968-972, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Assessing the risk of the transport of radioactive material

Autorzy:

Berg, H. P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069441.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

transport
transport modes
probabilistic safety assessment
risk-informed decision making
transport computer code
spent fuel
radioactive waste

Opis:

Transport of dangerous goods are always under critical observation of the public, in particular in case of transport of spent fuel or radioactive waste. In both cases transports are often crossing borders of countries, e.g., waste resulting from reprocessing of spent fuel. The transports could take place by ships, trucks, rails and airplanes and these options and the resulting risks are compared. Transport risk includes health and safety risks that arise from the exposures to workers and members of the public to radiation from shipments Moreover, it is shown that the more modern approach of risk-informed decision making elaborated for application to nuclear installations can also be applied to assess the risk of the transport of radioactive material.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 1; 89--100
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Zasady i warunki wykorzystania zintegrowanych narzędzi informatycznych przez przewoźników drogowych i spedycyjnych w obszarze wspomagających pracę spedytora w planowaniu operacji transportowej z wykorzystaniem giełdy transportowej Timocom Soft – und Hardware Gmbh. Część 1
Principles and conditions of using integrated tools computer by road hauliers and forwarding in area supporting the work of the carrier in planning the transport operation with exploiting the transport Timocom Stock Exchange Software - und Gmbh hardware. Part 1

Autorzy:

Starkowski, D.
Grzybowska, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314894.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport drogowy
narzędzia informatyczne
elektroniczna giełda transportowa
road transport
informatic tools
electronic freight exchange

Opis:

W pierwszej części artykułu omówiono charakterystykę drogowego procesu transportowego, strukturę rynku transportowego oraz narzędzia informatyczne wspierające decyzję spedytora drogowego podczas planowania drogowych operacji transportowych. Wykorzystano w tym zakresie zintegrowane narzędzia informatycznych na przykładzie giełdy transportowej Timocom Soft – und Hardware Gmbh.
In the first part of the article characteristics of the road transport process, a structure of the transport market and computer tools supporting the decision were discussed of road carrier during planning road transport operations. They also made analysis of exploited transport stock exchanges on the Polish market of the Transport of the freight forwarding and the Logistics.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1758-1765
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Simulation model of the means of transport maintenance process

Autorzy:

Landowski, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247753.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

modelling
operation and maintenance process
transport system
urban public transport
computer simulation

Opis:

The real operation and maintenance processes of technical objects are characterised by so called secondary action, it means that the values of the features describing the process states and the analysed operation and maintenance states of technical objects as well as the after-effect ofthose states depend not only on their present state, but very often on the state or sequence of the previous states, too. In spite of the fact that the mathematical models of the real processes are intrinsically a significant simplification of the actual state, it however seems that omission of a secondary action in a certain class of operation and maintenance processes is an excessive simplification and the results obtained from investigations of models of that type may be affected by a significant error. The paper presents a model of operation and maintenance process of means of transport characterised by a secondary action as well as an example of computer simulation of performance of a stochastic process describing the features of the operation and maintenance process under analysis. The elaborated model of operation and maintenance process of technical objects takes into account the specificity of the systems of the urban bus transport. The computer simulation of the maintenance process enables, among other things, to estimate the values of the chosen indicators characterising the investigated process. On the basis of the analysis of the statistical data, obtained from the operation and maintenance investigations, the values of the essential input parameters of the model were estimated. The considerations presented in the paper include an assumption that it is possible to distinguish n disjoint subsets ofhomogenous objects, from the point of view of the investigation purpose, in the set of the technical objects being operated and maintained in the system under analysis. The investigation object is a system of operation and maintenance of means of transport.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 4; 271-276
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

SIMULATION INVESTIGATION OF CONSEQUENCES FOLLOWING FROM TRANSPORT DECISIONS

Autorzy:

Łatuszyńska, Małgorzata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/453505.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki

Tematy:

computer simulation
transport decisions

Opis:

Different methods can be employed while investigating the consequences of transport decisions- for instance simulation methods. There are various techniques of formalizing the simulation model, from computer languages of general use and specialist simulation languages, to advanced functional simulation packages and systems. In order to illustrate the possibilities of using computer simulation model to investigate the consequences following from transport decisions, System Dynamics technique has been employed in the present article.

Źródło:

Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2009, 10, 1; 153-162
2082-792X

Pojawia się w:

Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Optimization methods in maritime transport and logistics

Autorzy:

Lisowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259728.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

maritime transport
optimization
ship control
computer simulation

Opis:

The purpose of the article is to present the goal of optimization of transport and logistics processes, followed by literature review in the field of optimization methods. The optimization methods were categorized and the most commonly used methods were listed. The tasks of static and dynamic optimization were formulated. An example of the single-criterion static and dynamic optimization and multi-criteria game optimization are given.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2018, 4; 30-38
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

COMPUTER SUPPORT OF TRANSPORTATION OF HEAVY AND OVERSIZE SHIPMENTS

Autorzy:

Soušek, Radovan
Dvořák, Zdeněk
Fiedler, Tomáš

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/503672.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

transport
computer support
oversize shipments

Opis:

The paper deals with transportation of heavy and oversize shipments on the part of algorithm development and software solution.

Źródło:

Logistics and Transport; 2006, 3, 2; 63-66
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

A model for assessing the environmental impact of transport

Autorzy:

Łatuszyńska, M.
Strulak-Wójcikiewicz, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/406671.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

transport
environment
computer simulation

Opis:

Environmental effects of transport, with a particular focus on the natural environment have been discussed. The authors present methods for assessing the influence of investments in transport infrastructure on the environment, as well as the concept of a simulation model which integrates various methods and approaches used to assess the impact of such investments on the environment.

Źródło:

Operations Research and Decisions; 2013, 23, 2; 67-80
2081-8858
2391-6060

Pojawia się w:

Operations Research and Decisions

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Computer aid decision-making in inland navigation

Autorzy:

Skupień, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/360441.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

inland waterway transport
water management
fuel consumption
inland navigation
computer aid system

Opis:

The article discusses the problem of computer aided decision making processes in inland waterway transport. Inland waterway transport is of minor importance in the Polish transport system. One of the reason for this is the difficulty in making decisions about transportation. This is due to the high variability of navigational conditions on Polish waterways, thus the low reliability of this mode of transport. This does not change the fact that the inland waterway transport of bulk goods, oversized and hazardous materials is the most efficient and least burdensome means of transport. For this reason, one should aim to increase the share of freight with the use of inland vessels. The paper indicates the possibility of supporting decision making processes in the organization of inland waterways transportation. For shippers or other persons organizing transport of goods, various issues can be important: the cost of transportation, delivery or handling method. Often, due to the lack of appropriate tools transportation is directed to the cars. Access to appropriate computer programs that calculate of the some parameters for the carriage or optimization criteria, may increase the use of inland waterway transport, and consequently a reduction in external and social costs, associated with carriage of cargo. The paper describes the possibilities.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 37 (109); 77-81
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Computer system for managing the sugar beet transport to sugar factory

Autorzy:

Marczuk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244157.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
agriculture
system
optimization
sugar-beet

Opis:

An appropriate solving the transport organization in agriculture requires, among others, to work out the method for transportation means work organization. Issues associated with transportation means work organization is impossible to be optimally solved by a controller in the case of developed transport network, instead they require computational techniques for fast information processing. One of such methods is presented in the paper as a system for sugar--beet transport to sugar works. In sugar industry, large amounts of raw material are transported between sugar-beet producers or storage centers and processing works. Presented program makes possible to select transportation means for carrying the sugar-beet, and then working out the schedule of routes realized by vehicles. The paper presents the management system of sugar-beet transporting to the sugar works that optimizes the transportation means work. Minimization of courses length, because it directly affects the reduction of transportation costs by means of decrease of fuel and other exploitation parts used, shortening the driver's work-time, and decrease of fees for vehicle rental. The system was verified using real data for a given day, which confirmed the correctness of the software functioning. Working out and launching the software required to write databases containing necessary information on: sites the material was received from, amount of transported loads, transportation means, loading/reloading machines and devices along with their technical and exploitation parameters, as well as the project required to draw digital map with all analyzed purchase centers, sugar works, and all the road network. Minimization of routes was accepted as a purpose function, because it directly affects the reduction of transport costs through reducing the fuel and other exploitation means used, shortening the driver's work time or decreasing the fees for vehicle rental. The system was verified using real data for a particular date, which confirmed the correctness of the software functioning. Activity aiming at reducing production costs through elimination of unnecessary expenditures resulting from bad work organization would contribute to the improvement of competitiveness of Polish agriculture and enhancing its opportunities on EU markets. Proposed system for sugar-beet transport management at Sugar Works is an example of the system meeting such expectations.

Źródło:

Journal of KONES; 2008, 15, 2; 301-309
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Kształcenie personelu eksploatującego instalacje transportu LNG metodami symulacyjnymi
Training staff qualifications of the transport LNG gas using a computer simulation method

Autorzy:

Adamkiewicz, A.
Igielski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314981.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

instalacje przesyłu gazu
transport LNG
metody symulacyjne
kształcenie personelu
transport gas in liquid form
LNG transport chain
computer simulation method
staff training

Opis:

W artykule przedstawiono możliwości kształcenia i rozwijania kwalifikacji personelu eksploatującego instalacje transportu gazów płynnych z wykorzystaniem metod symulacji komputerowej. Symulator, w procesie kształcenia personelu związanego z obsługą łańcucha transportowego LNG jest kluczowym narzędziem ze względu na praktyczne zastosowanie zdobywanych umiejętności. Akademia Morska w Szczecinie, jako jedyny ośrodek w Polsce posiada bazę dydaktyczną opartą na nowoczesnych rozwiązaniach technicznych pozwalających na szkolenia załóg statków transportujących LNG i personelu terminali.
The article presents the possibility of training and increasing the staff qualifications of the transport gas in liquid form using a computer simulation method. Simulator as a tool in the process of staff training related to the operation of LNG transport chain is essential because of the practical application of skills acquired during the teaching course. Maritime University in Szczecin, as the only center in Poland, has a teaching database based on modern technical solutions to support the training of tanker ship's crew and terminal staff.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 61-67
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Modelowanie komputerowe przepływów i jego wykorzystanie do poprawy pracy przykładowego wodociągu
The use of the computer modeling of flows for the work improvement of exemplary water supply system

Autorzy:

Orłowska-Szostak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/126040.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

system transportu
system dystrybucji wody
model komputerowy przepływów
kalibracja modelu
wiek wody
strefowanie ciśnienia
sterowanie przepływem
water transport systems
water distribution system
computer model of flows
model calibration
retention time of water in the network
zoning of pressure
flow control

Opis:

Zaprezentowano proces powstawania i niestandardowego wykorzystania modelu komputerowego przepływów w grupowym systemie transportu i dystrybucji wody wodociągowej (STDW) zaopatrującym cztery miejscowości gminy Wejherowo. Dane opisujące stan aktualny sieci obejmują m.in. topologię sieci, średnice, materiał oraz wiek przewodów, obiekty współpracujące z układem wodociągowym, występujące rozbiory wody i obecny charakter zapotrzebowania miasta na wodę wodociągową, a także parametry charakteryzujące jakość wody dostarczanej odbiorcom. W procesie gromadzenia tych danych, pozyskiwanych od przedsiębiorstwa wodociągowego, występowały ograniczenia odnośnie do ich asortymentu i dokładności. W tych warunkach starano się maksymalnie wykorzystać posiadane informacje z punktu widzenia niezbędnej wiarygodności powstającego modelu. Podobne podejście zaprezentowano podczas przeprowadzania kalibracji modelu, mając na uwadze, że obie czynności (gromadzenie danych i kalibracja) stanowią czynności komplementarne. Dane pomiarowe dotyczyły produkcji wody na ujęciach oraz ciśnień w wybranych węzłach sieci. W procesie kalibracji modelu wykorzystano zalety symulacji czasowo-przestrzennej, co pozwoliło na optymalne wykorzystanie posiadanych danych pomiarowych. W rezultacie osiągnięty został wysoki stopień korelacji wyników pomiarów w układzie wodociągowym z wartościami zasymulowanymi. Skalibrowany model posłużył do przeprowadzenia kompleksowej analizy pracy systemu. Analiza ta obejmowała m.in. czas przebywania wody w sieci wodociągowej, w poszczególnych jej częściach (tzw. wiek wody), mający istotny bezpośredni wpływ na jakość wody dostarczanej odbiorcom. Zaproponowano również pewne koncepcje modernizacji zmierzające do usprawnienia pracy nieoptymalnie działającego układu wodociągowego miasta. Wspomniane usprawnienie systemu obejmowało przede wszystkim korektę podziału systemu na strefy ciśnienia i sterowanie przepływami w sieci.
In the paper a process of coming into existence and a nonstandard use of the computer model of water transport and distribution system (STDW) for middle size (of about 50,000 inhabitants) city located in Pomorskie region was presented. Collecting the data describing current state of the system the authors concentrated their attention on the network of pipes (the network topology, diameters, material and the age of pipes), objects cooperating with the waterworks system, network fittings, appearing consumptions of water and current character of the water demand in the city and also some parameters being characteristic of a quality of water delivered to the consumers. All these data constituting the base for creating the model STDW were collected in the essential scope and with the essential accuracy. There appeared here some restrictions in the form of the assortment and accuracies of the data which the water authority had at their disposal. In these conditions the authors were trying to exploit to the maximum the gathered data from a point of view of the essential credibility of the model coming into existence. The similar approach was presented while making the calibration of the model bearing in mind that both activities (the completing of the data and the calibration) constitute activities of complementary character. The measuring data concerned water production at the water intakes and pressures occurring in chosen nodes of the water supply network. In the process of the calibration of the model advantages of the extended period simulation were exploited what allowed for the optimal use of the measuring data being for the author disposal. As a result a satisfactory correlation of results of measurements and simulated values has been achieved. The calibrated model was used for conducting the comprehensive work analysis of the system. This analysis included the residence time of water in the water supply network (so-called "age of water") having essential direct impact on the quality of water delivered to consumers. Also some concepts of modernization of the system were offered. They are aiming at streamlining the work of the non-optimal waterworks in the city. The mentioned streamlining the system included correction of the division of the system into zones of pressure and the control of flows.

Źródło:

Proceedings of ECOpole; 2017, 11, 2; 561-569
1898-617X
2084-4557

Pojawia się w:

Proceedings of ECOpole

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Particle swarm methods for transport and logistics optimization processes
Wielokryterialna optymalizacja gry wieloetapowej

Autorzy:

Lisowski, Józef

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27309780.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu

Tematy:

transport
logistics
optimization
computer science
logistyka
optymalizacja
informatyka

Opis:

This article describes heuristic approaches to static optimization methods, taking into account the nature of the motion of a swarm of particles representing, for example, birds, ants, bees, fireflies, bats, krill, cuckoos, cuttlefish, cockroaches, or the pollination process of flowers. In the given descriptions of the methods, the features of swarm intelligence are detailed, the optimization quality indicators are formulated, and flow charts of the computational algorithms are provided.
W artykule przedstawiono heurystyczne metody optymalizacji statycznej wykorzystujące naturalne zasady ruchu roju cząstek – ptaków, mrówek, pszczół, świetlików, nietoperzy, kryli, kukułek, mątw, karaluchów i zapylania kwiatów. Dla każdej z metod opisano cechę inteligencji roju, przedstawiono postać funkcji celu oraz podano zasadę działania algorytmu optymalizacji.

Źródło:

Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering; 2023, 5, 1; 21--34
2658-2058
2719-2954

Pojawia się w:

Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Dispersive charge transport in hopping systems under open-circuit conditions: computer simulation
Dyspersyjny transport ładunku w układach przeskokowych w warunkach obwodu otwartego: symulacja komputerowa

Autorzy:

Bąk, G. W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/296536.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Łódzka. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej

Tematy:

ruchliwość dryftowa elektronów
transport dyspersyjny
low-mobility materials
dispersive transport

Opis:

Applicability of the theories describing the discharge in thin-film insulators under open-circuit conditions for dispersive hopping systems is the subject of this paper. It is shown by means of computer simulation that the drift mobility obtained from application of the theories for such systems is underestimated. The computer simulation was carried out for a thin film system in which the charge transport is dominated by hopping of charge carriers among localized states in a narrow band at the Fermi level. The way of interpretation of the discharge under opencircuit conditions in such systems is suggested. The simulation results have also been applied for interpretation of the open-circuit discharge in thin diamond-like carbon films.
Badano stosowalność teorii opisujących rozładowanie cienkich warstw izolatorów z przeskokowym transportem ładunku w warunkach obwodu otwartego. Pokazano, że wartości ruchliwości otrzymane w wyniku zastosowania tych teorii do układów dyspersyjnych są niedoszacowane. Symulację wykonano dla układów, w których transport przeskokowy odbywa się w wąskim paśmie w pobliżu poziomu Fermiego. Otrzymane wyniki zastosowano do reinterpretacji wyników badań ruchliwości w warstwach DLC.

Źródło:

Scientific Bulletin. Physics / Technical University of Łódź; 2012, 33; 5-17
1505-1013
2449-982X

Pojawia się w:

Scientific Bulletin. Physics / Technical University of Łódź

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Premises for a practical computer-aided parametric method of evaluation of the technical object reliability

Autorzy:

Borowczyk, H.
Lindsted, P.
Manerowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242420.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
reliability
diagnostics
computer-aided method
system operation

Opis:

This work presents a practical and effective method to evaluate the reliability status of an object basing on the observation ofchanges in its functioning (automatics) and its technical condition (diagnostics). It has been observed that changes of the functioning condition potential could serve to determine the symptoms of transient (momentary) damages and the changes in the potential of the technical condition to determine the symptoms of parametric damages (non-total). Such an information, as it turns out, is sufficient to calculate reliability characteristics before dangerous catastrophic damages occur and to calculate reliability characteristics for every single object without having to deal with a numerous set of objects. The presented computer-aided method can be of a substantial practical importance in coordination of adjusting/control functions, diagnostics and reliability actions and thanhs to that it can improve the level of organisation of a system operati

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 2; 29-37
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Computer aided maintenance management of electronic equipment used in transport

Autorzy:

Siergiejczyk, M.
Rosiński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/359677.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

maintenance
reliability
routine inspections

Opis:

Electronic equipment used in transport operates under various conditions. Due to characteristic nature of their application, they should be highly reliable. This paper presents a methodology of optimising a bistable operation process of those systems factoring in economic factors, i.e. the funding allocated to routine inspections. Its practical application was also discussed, which would entail computer aided maintenance software.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 33 (105); 100-105
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Computer-Aided Identification of Environmental Impacts of Businesses

Autorzy:

Marczak, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/125236.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

input-output
road transport
environmental impact
energy consumption

Opis:

Discussed elements of the computer databases used in “input-output” analysis method to identify enterprise impact on the environment. Presented “input-output” database parameters essential for a company performing road transport of finished products. Presented a method for determining parameters: energy consumption by means of road transport and the emissions amount with exhaust fumes from vehicles. Discussed parameters of the computer databases needed to calculate the amount of fees for use of the environment. These data and amount of fees for environment usage may be useful in assessing the scale of the impact on environment by businesses. Described a method for determining the fee for gases and dust emitted into the air from combustion of fuels in internal combustion engines.

Źródło:

Journal of Ecological Engineering; 2015, 16, 5; 76-81
2299-8993

Pojawia się w:

Journal of Ecological Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Improving the effectivity of urban freight transport by means of cellular automata simulations

Autorzy:

Kijewska, K.
Małecki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1833875.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu

Tematy:

urban freight transport
loading/unloading bay
computer simulation
cellular automata
miejski transport towarowy
dok załadunkowo-rozładunkowy
symulacja komputerowa
automaty komórkowe

Opis:

Unloading bays are one of the most popular and simple to implement solutions to support development of sustainable urban freight transport systems. The solution is aimed at reducing congestion on busy city streets, which is often caused by freight vehicles that, in an attempt to load or unload their cargoes, park directly in traffic lanes. Where dedicated unloading bays are in place, the traffic is undisturbed, which helps to prevent extra consumption of energy and fuel, and thus extra pollution, and which also makes it possible to avoid wasting time in traffic jams and ensuing costs. Therefore, the major benefit derived from this solution is its contribution to reduction of traffic congestion, followed by a perceptible decrease in pollutant emissions. This article aims at developing an algorithm for recommended distribution of unloading bays based on the reported locations of delivery points and parameters related to varied quantities of goods and the number of available parking spaces in the vicinity of unloading bays. Additionally, it addresses the issue of using unloading bays as EV charging stations. The proposed solution was implemented on the basis of a dedicated road traffic simulator based on the original cellular automaton model..

Źródło:

Archives of Transport System Telematics; 2020, 13, 1; 20--25
1899-8208

Pojawia się w:

Archives of Transport System Telematics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Stereovision 3D type workspace mapping system architecture for transport devices

Autorzy:

Szpytko, J.
Hyla, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246263.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

stereovision
computer vision
work space mapping

Opis:

One of the effects of the exponential growth universally available computing power is decrease of the hardware cost especially multimedia components. This trend combined with integration of image acquisition hardware for multimedia applications for personal computers, enable to create new kind of vision systems - stereovision. The system presented on this paper using two synchronized cameras with USB type interface. In order to obtain an exact copy of the object in 3D type space is necessary to gather the Information about projected points of the space onto the more than one image. The paper is focus on double camera stereovision system and calibration problem with image rectification. The target was achieved with use open source Computer Vision libraries and toolboxes. Practical implementation of presented basic stereovision system (based on two cameras) is addressed for transportation devices which are operating in fixed 3D type space and include for example: device movement trajectory controlling, possible events detecting and worh space of materia handling devices modeling. Paper contains the following key chapters: cameras calibration problem short discussion, single camera calibration approach, and stereovision system architecture and calibration approach.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 4; 495-503
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Multi-criteria optimisation of multi-stage positional game of vessels

Autorzy:

Lisowski, Józef

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259750.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

maritime transport
optimisation
game theory
ship control
computer simulation

Opis:

The paper presents a mathematical model of a positional game of the safe control of a vessel in collision situations at sea, containing a description of control, state variables and state constraints as well as sets of acceptable ship strategies, as a multi-criteria optimisation task. The three possible tasks of multi-criteria optimisation were formulated in the form of non-cooperative and cooperative multi-stage positional games as well as optimal non-game controls. The multicriteria control algorithms corresponding to these tasks were subjected to computer simulation in Matlab/Simulink software based on the example of the real navigational situation of the passing of one’s own vessel with eighteen objects encountered in the North Sea.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2020, 1; 46-52
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

New elements in vehicle communication “Media Oriented Systems Transport” protocol
Nowe elementy protokolu komunikacyjnego pojazdow „Media Oriented Systems Transport”

Autorzy:

Sumorek, A.
Buczaj, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/791864.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

automotive vehicle
communication protocol
computer network
Media Oriented Systems Transport
Vehicle Information Network
driver assistance system
communication speed

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Analiza bezpieczeństwa jazdy modułowego pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego w oparciu o symulację komputerową
Analysis of modular vehicle riding safety for the combined railroad transport based on the computer simulation

Autorzy:

Medwid, Marian
Łukaszewski, Krzysztof
Bryk, Karol

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/34112076.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

bezpieczeństwo jazdy
pojazd modułowy
transport kombinowany
transport kolejowo-drogowy
symulacja komputerowa
driving safety
modular vehicle
combined transport
railroad transport
computer simulation

Opis:

Niniejszy artykuł zawiera wyniki analizy bezpieczeństwa jazdy nowej konstrukcji pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego w oparciu o symulację komputerową. Bezpieczeństwo jazdy rozumiane jest jako wpływy wzdłużnych sił ściskających powstających podczas przyjazdu przez tory wichrowate jak również podczas przepychania pojazdu na łuku S. Przeprowadzone badania oparte są o wymagania zawarte w karcie UIC 530-2. Scenariusze badań oraz wyniki odnoszące się do pojazdu modułowego do transportu kolejowo-drogowego, prezentowane w artykule, są wynikiem prac badawczych przeprowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 "System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym".
This article contains the results of riding safety analysis of a new vehicle construction for the combined railroad transport based on the computer simulation. The riding safety is understood as the influences of the longitudinal compressive forces occurred during riding on the twisted tracks as well as during pushing of the vehicle on the curve S. The carried out tests are based on the requirements included in UIC 530-2 leaflet. The scenarios of tests and the results relating to the modular vehicle for the railroad transport, which are presented in this article, are the result of research works carried out as part of the development project No R10-0065-10 "System of road semitrailers transport on the railway bogies in the combined rail-road traffic".

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, Nr 1; 42-48
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Inżynierskie zastosowania metody elementów dyskretnych

Autorzy:

Mendyka, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/303157.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wydawnictwo Druk-Art

Tematy:

metoda elementów dyskretnych
symulacja transportu
symulacja komputerowa
finite element method
computer simulation
simulation of transport

Opis:

W artykule przedstawiono ogólne założenia i warunki brzegowe stosowania Metody Elementów Dyskretnych, zwanej w skrócie DEM (ang. Discrete Element Method). Przedstawiono schematycznie proces symulacji z wykorzystaniem opisywanej metody, wskazując na istotną rolę modeli kontaktowych. Opisano również zalety najczęściej stosowanych pakietów oprogramowania implantujących DEM. Szczególną uwagę poświęcono przemysłowym zastosowaniom metody, tj. symulacjom transportu, ładowania, kruszenia i granulacji materiałów sypkich i ziarnistych. Referat podsumowano, podając najważniejsze zalety i wady związane ze stosowaniem metody DEM.
The article presents the general assumptions and boundary conditions for the use of the Discrete Element Method (DEM). The simulation process implementing described method is presented schematically, indicating the important role of contact models. The advantages of the most commonly used DEM software packages are also described. Particular attention has been paid to industrial applications of the method: transport, loading, crushing and granulation of bulk and granular materials. The paper summarizes the main advantages and disadvantages associated with the use of the DEM.

Źródło:

Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 11; 117-124
1507-7764

Pojawia się w:

Napędy i Sterowanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Poważne awarie w transporcie drogowym niebezpiecznych chemikaliów cz.2 - ocena skutków
Major accidents in road transport of dangerous materials part 2 - assessing consequences

Autorzy:

Michalik, J. S.
Gajek, A.
Słomka, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/180899.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

transport drogowy
transport chemikaliów
wypadki drogowe
awarie w transporcie drogowym
symulacje komputerowe
road transport
road accidents
computer simulations

Opis:

W artykule przedstawiono przykładowe prognozy skutków awarii w transporcie drogowym, wykonane przy zastosowaniu symulacji komputerowej, które dotyczyły wypadków drogowych z udziałem cystern przewożących chlor i amoniak. W symulacji wyznaczono strefy skutków toksycznych skażeń powstałych w wyniku wycieku tych gazów z cysterny w terenie otwartym, o luźnej oraz o zwartej zabudowie, w warunkach zimowych i letnich. Przedstawiono także prognozy skutków ataków terrorystycznych, detonacji cystern z kwasem azotowym lub z benzyną w terenie o zwartej zabudowie. Omówione, porównane i ocenione zostały skutki awarii transportowych, powodujących uwolnienie z cystern samochodowych benzyny, chloru oraz amoniaku w zależności od warunków terenowych i atmosferycznych.
This paper presents sample results of computer simulations predicting potential consequences for people of accidents in road transport of chloraine and ammonia. Contaminated areas, being a result of chlorine and ammonia leaks, have been foretold, taking uninhabited, Iow- and high-density housing, areas both in winter and summer into account. The article also predicts potential consequences of cisterns with nitric acid and gasoline's detonation by terrorists. It discusses, compares and the results of potential consequences of accidents in road transportation of gasoline, chlorine and ammonia, depending on terrain conditions and weather.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2011, 4; 6-8
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Monitoring wizyjny na przejazdach kolejowych z zastosowaniem sieci informatycznych
Closed Circuit Television at railway crossings using a computer network

Autorzy:

Siergiejczyk, M.
Rosiński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311235.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

monitoring wizyjny
sieci informatyczne
telematyka transportu
closed circuit television
computer network
transport telematics

Opis:

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z systemami monitoringu wizyjnego zastosowanymi jako systemy telematyki transportu zwiększające poziom bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. Podano ich strukturę ze szczególnym uwzględnieniem zastosowania sieci informatycznych do przesyłu informacji. Zwrócono szczególną uwagę na kwestie związane z eksploatacją tych systemów.
This paper presents the issues related to Closed Circuit Television systems applied as transport telematics systems improve safety at railroad crossings. There is presented their structure with particular emphasis on the use of computer networks to transmit information. Special attention was paid to issues related to the exploitation of these systems.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1451-1456
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Komputerowe systemy telewizji użytkowej a bezpieczeństwo w transporcie kolejowym
Digital broadcast tv systems vs rail transport safety

Autorzy:

Dyduch, J.
Sabat, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250439.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

telewizja użytkowa
transport kolejowy
system komputerowy
sterowanie ruchem
monitoring
infrastruktura kolejowa
TV Usable
railway transport
computer system
motion control
railway infrastructure

Opis:

W artykule omówione zostały zagadnienia implikacji i rozwoju cyfrowych, komputerowych systemów telewizji użytkowej w sterowaniu ruchem kolejowym i monitoringu obiektów infrastruktury transportowej. Opisano rosnący wpływ rozwiązań technicznych na poprawę bezpieczeństwa ruchu i warunków eksploatacyjnych oraz przedstawiono perspektywy nowych zastosowań tych systemów.
This article discusses the implications and development of digital broadcast television systems for rail traffic control and transport infrastructure monitoring as well as describes the increasing influence of technical solutions on the improvement of traffic safety and maintenance conditions. The prospects of new applications of the systems are also presented here.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 412-416
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Computer-aided supervisory system of transportation device exploitation process
Wspomagany komputerowo system nadzorowania procesu eksploatacji środków transportu

Autorzy:

Szpytko, J.
Smoczek, J.
Kocerba, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243079.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
środki transportu
eksploatacja
niezawodność
suwnica
transport means
exploitation
dependability
crane

Opis:

Requirements put before means of transport are directed towards increasing exploitation's safety and dependability. It requires of evolution into preventive maintenance taking into consideration current technical state of a device. Preventive approach to the exploitation process of machines and devices requires specific methods and tools enable to study reasons and results of events occurred during exploitation as well as taking proper decision according to the scheduled strategy and environmental conditions. Keeping acceptable technical state of machines and devices is possible by applying continuous and periodic monitoring changes of exploitation parameters. Analysis of chosen exploitation parameters during monitoring technical object connected with knowledge about reason-result relationship allows taking effective actions. The programming environment, built for the aim of supervising the exploitation process of devices used in works transport is presented in the paper. Realized application, using InTouch software package, enables to aid in useroperator decision process and monitoring and visualization of crane's transportation process and exploitation of the device.
Wymagania stawiane eksploatowanym środkom transportu są ukierunkowane na zwiększenie bezpieczeństwa i niezawodności eksploatacyjnej oraz obniżenie kosztów eksploatacji. Urządzenia ewoluują w kierunku obsługiwania typu prewencyjnego z uwzględnieniem ich stanu technicznego. Prewencyjne podejście do procesu eksploatacji maszyn i urządzeń wymaga określonych metod i narzędzi umożliwiających badanie przyczyn i skutków zdarzeń zachodzących podczas eksploatacji systemu oraz podejmowanie właściwych decyzji, z uwzględnieniem przyjętych strategii i warunków otoczenia. Utrzymanie akceptowalnego stanu technicznego maszyn i urządzeń wymaga ciągłego i okresowego monitorowania zmian ich parametrów eksploatacyjnych. Analiza trendów zmian wybranych monitorowanych parametrów eksploatacyjnych obiektu technicznego w powiązaniu ze znajomością relacji przyczynowo-skutkowych w systemie, pozwala na podejmowanie skutecznych działań. W artykule przedstawione zostało środowisko programowe zbudowane do celów nadzorowania procesu eksploatacji urządzeń transportu bliskiego. Zrealizowana aplikacja, z wykorzystaniem pakietu programowego InTouch umożliwia wspomaganie procesu decyzyjnego użytkownika-operatora oraz monitorowanie oraz wizualizację procesu transportowego realizowanego przez suwnice.

Źródło:

Journal of KONES; 2007, 14, 2; 449-456
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Sensitivity of the game control of ship in collision situations

Autorzy:

Lisowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258832.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

marine transport
safety of navigation
game control
sensitivity analysis
computer simulation

Opis:

The paper introduces the application of the theory of deterministic sensitivity control systems for sensitivity analysis taking place in game control systems of moving objects, such as ships. The sensitivity of parametric model of game ship control process and game control in collision situations - sensitivity to changes in its parameters have been presented. First-order and k-th order sensitivity functions of parametric model of the process and game control are described. The structure of the game ship control system in collision situations and the mathematical model of game control process in the form of state equations are given. Characteristics of sensitivity functions of the model and game ship control process on the base of computer simulation in Matlab/Simulink software have been presented. At the end are given proposals regarding the use of sensitivity analysis to practical synthesis of computer-aided system navigator in potential collision situations.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2015, 4; 27-33
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Computer simulation as one of the tools for modelling of the work cycle of loading and transport of the raw material at a quarry

Autorzy:

Šaderová, Janka
Ambriško, Ľubomír

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1402314.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa

Tematy:

modelling
simulation
process
work cycle
loading
transport

Opis:

The article deals with the modelling of the technological process at a quarry. The process modelling was carried out applying the simulation. The analysis of the operations performed within the technological process was used as the basis for the creation of the simulation model in the ExtendSim simulation software. The model simulation consisted of two parts. The first part represented the work cycle of a lorry – loading the lorry, a journey with the loaded material, emptying the load and a journey back to the loading station. The second part represented the work cycle of a loader that loads the material onto the lorry. The designed model was used to carry out several experiments. The article presents the results of two experiments. The simulation experiments were carried out for two different simulated times; the simulated time of 1 hour and the simulated time of 7.5 hours, representing 1 work shift. The results of the simulation comprised several parameters of time- and operation-related indicators. The presented simulation model is an appropriate accessory tool for the decision-making process when designing new systems or assessing the existing ones.

Źródło:

Mining Science; 2020, 27; 199-209
2300-9586
2353-5423

Pojawia się w:

Mining Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Computer simulation of traffic as a tool to facilitate decisions on the organization of traffic

Autorzy:

Kosendiak, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/393796.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu

Tematy:

symulator ruchu
systemy symulacyjne
procesy symulacyjne
transport
polityka transportowa
traffic simulator
simulation systems
simulation processes
transportation
transport policy

Opis:

Paper presents an experiment using a specialized tool - traffic simulator. The results of computer analysis of traffic have been presented as a very quick, easy and cheap method as base of making complex decisions in the process of organizing traffic. For example, motion simulation for the planned reduction in traffic, resolved the dilemma at the local level, the theoretical analysis at this level is difficult for obvious reasons.

Źródło:

Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 3; 50-56
1899-8208

Pojawia się w:

Archives of Transport System Telematics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Analysis of the efficiency of traffic light system with utilization of computer simulation based on Szczecin example

Autorzy:

Iwan, S.
Rymer, W.
Małecki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/393583.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu

Tematy:

computer simulation
traffic optimization
transport management
traffic analysis
symulacja komputerowa
optymalizacja ruchu
zarządzanie transportem
analiza ruchu

Opis:

The dynamics of development of transport systems in cities makes it harder to control the proper traffic management. It happens that decisions on the reorganization of the traffic and utilization of automated control are made on the basis of insufficient principles. Due to that, the costs of the technical implementations are spent without a simultaneous traffic improvement. For this reason, it is necessary to use tools allowing an efficient analysis of the current and future situation of the road. Utilization of a computer simulation seems to be most effective. The paper is focused on an example of computer simulation analyses of the two integrated cross roads in Szczecin. Based on the simulation model, the assessments of the planned implementation solutions were realized. It includes the analysis of the appropriateness of traffic lights utilization for the analyzed road sections.

Źródło:

Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 2; 8-13
1899-8208

Pojawia się w:

Archives of Transport System Telematics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Wybrane zagadnienia komputerowego wspomagania projektowania platformy do transportu bliskiego ciężkich elementów samochodowych
Selected issues computer-aided design platform handling of heavy vehicles

Autorzy:

Budniak, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314043.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

MES (metoda elementów skończonych)
komputerowe wspomaganie projektowania
platforma transportowa
FEM
computer-aided design
transport platform

Opis:

W artykule przedstawiono metodę tworzenia i badania wirtualnych modeli mechanizmów maszyn na przykładzie wózka do podnoszenia i transportu ciężkich podzespołów pojazdów samochodowych. Na podstawie opracowanego modelu kinematycznego konstrukcji przeanalizowano jego ruchliwość. Bazując na strukturalnym schemacie kinematycznym opracowano wirtualny model mechanizmu, który poddano badaniom symulacyjnym, stosując metodę elementów skończonych MES.
In this article method of creating and testing of virtual models of machines mechanism, on the example of fork-lift truck for lifting and transporting heavy sub – assembly for cars, was presented. Based on structural kinematic scheme virtual model of mechanism was elaborated and tested using Finite Element Method FEM.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 70-75
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

On the approach to the analysis of the growth of epitaxial layers by pulsed laser deposition

Autorzy:

Pankratov, Evgeny L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/29520091.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

pulsed laser deposition
mass transport
heat transport
analytical modelling

Opis:

This paper considers an analytical approach for the prognosis of mass and heat transport during the growth of epitaxial layers by means of pulsed laser deposition. The approach provides the opportunity to make a prognosis which takes into account the spatial and temporal variations of their parameters and, at the same time, the nonlinearity of these processes. Based on this approach, the influence of the variation of several parameters on the growth process is investigated.

Źródło:

Computer Methods in Materials Science; 2021, 21, 4; 203-208
2720-4081
2720-3948

Pojawia się w:

Computer Methods in Materials Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Optymalizacja liczby opakowań wielokrotnego użytku w przedsiębiorstwie branży farmaceutycznej
Optimization of the number of reusable packaging in an enterprise of pharmaceutical branch

Autorzy:

Kluska, K.
Pawlewski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1383504.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

opakowanie
transport wewnętrzny
symulacja komputerowa
packaging
internal transport
computer simulation

Opis:

Artykuł przedstawia przebieg badań i wyniki projektu realizowanego we współpracy z jednym z przedsiębiorstw działających w branży farmaceutycznej w Polsce. Celem projektu jest wyznaczenie optymalnej liczby opakowań wielokrotnego użycia. Badania prowadzone są na terenie dwupiętrowej hali, gdzie produkowane są różnego rodzaju tabletki. W badanym obszarze przedsiębiorstwa do przechowywania i transportu surowców wykorzystywana jest beczka. Gabaryty beczek, ich wysoka cena, a przede wszystkim konieczność spełnienia wymagań branżowych dotyczących bezpieczeństwa przechowywanego i przemieszczanego surowca powodują szereg problemów zarówno dla pracowników kierujących tym obszarem firmy, jak i dla pracowników operacyjnych. Dotychczasowe problemy, a także planowane zwiększenie produkcji generują potrzebę zbudowania narzędzia, które pozwoli na wyznaczenie optymalnej, dla prawidłowego przebiegu procesu, liczby beczek. Narzędziem opisanym w niniejszym artykule jest model symulacyjny zbudowany z wykorzystaniem oprogramowania symulacyjnego FlexSim.
The article presents the course of research and the results of the project carried out in cooperation with one of the companies operating in the pharmaceutical industry in Poland. The goal of the project is to determine the optimal number of reusable packaging. The research is conducted on the wall of a two-storey hall, where various types of tablets are produced. In the studied area of the enterprise, a barrel is used to store and transport raw materials. The dimensions of barrels, their high price, and above all the need to meet industry requirements regarding the security of stored and transported raw material cause a number of problems for both employees managing this area of the company, as well as for operational employees. The problems to date and the planned increase in production generate the need to build a tool that will allow to determine the optimal number of barrels for the correct course of the process. The tool described in this article is a simulation model built using FlexSim simulation software.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2018, 2; 27-35
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Computer-aided identification of the water diffusion coefficient for maize kernels dried in a thin layer

Autorzy:

Kujawa, S.
Weres, J.
Olek, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/25413.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN

Tematy:

computer-aided identification
water diffusivity coefficient
water transport
maize kernel
cereal grain
drying
storage
thin layer
moisture content

Źródło:

International Agrophysics; 2016, 30, 3
0236-8722

Pojawia się w:

International Agrophysics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Comparative analysis of computer simulated and real structures of unwoven materials filtrating properties
Analiza porównawcza właściwości filtracyjnych komputerowo symulowanych i rzeczywistych struktur materiałów włóknistych

Autorzy:

Podsiadła-Bulsa, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243621.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
filtry silnikowe
materiały filtracyjne
symulacja komputerowa
engines filter
filter materials
computer simulation

Opis:

The unwoven filtrating materials are usually used for design of engine filters. Their disordered structure is very difficult for mathematical description, therefore the computer simulation and modelling methods are used for approximation. The article presents assumptions of computer simulation of these materials and the results of their numerical analysis. The computer program enables to simulate the structures designed of the unlimited fibrous number. It is possible to change the length and thickness of the fibres as well as the number of layers forming the structure. The size of pores can be also defined in the simulated structure. For the comparison of the simulated and real filtrating material lit was used an unwoven synthetic material made with melt blown method on the polypropylene base. The medium thickness of fibres and the number of the layers was the same in the real material and in the simulated structure. The size of pores was determined using Barus Bechhold method in the real material. The great differences between the values of the size of pores in the simulated and real structure were caused mainly by simplifications applied for modelling of the disordered structure. Trial comparison of the results of computer simulation with the real structure of a fibrous filtration material shows on the essential differences in the dimensions of interfibre clearances existing in these structures.
Do budowy filtrów silnikowych obecnie powszechnie są stosowane włókniste materiały filtracyjne. Ich nieuporządkowana struktura jest trudna do opisu matematycznego, dlatego dla jej przybliżenia są stosowane metody modelowania i komputerowej symulacji. W artykule zaprezentowano założenia symulacji komputerowej tych materiałów oraz ich numeryczną analizę. Zastosowany program komputerowy pozwala projektować struktury złożone z dowolnej liczby włókien. Możliwym jest także zadawanie parametrów włókien takich jak długość i grubość oraz liczby warstw tworzących strukturę. Dla porównania struktury symulowanej z rzeczywistym materiałem filtracyjnym zastosowano włókninę syntetyczną wytworzoną metodą melt blown na bazie polipropylenu. Średnia grubość włókien oraz liczba warstw w materiale rzeczywistymi w strukturze symulowanej były taka same. Średnicę por w materiale rzeczywistym oznaczono za pomocą metody Barusa Bechholda. Duże różnice pomiędzy wartościami rozmiarów por w symulowanej i rzeczywistej strukturze zdaniem autora spowodowane są przede wszystkim uproszczeniami zastosowanymi w modelu struktury nieuporządkowanej. Próba porównania rezultatów symulacji komputerowej z rzeczywistą strukturą włóknistego materiału filtracyjnego wskazuje na istotne różnice wielkości prześwitów międzywłókiennych powstających w tych strukturach.

Źródło:

Journal of KONES; 2008, 15, 3; 443-449
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Komputerowe wspomaganie decyzji w modernizacji obiektów infrastruktury kolejowej
Computer aided decisions in modernization of railway infrastructure facilities

Autorzy:

Adamko, N.
Marton, P.
Moczarski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/215434.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

infrastruktura kolejowa
model symulacyjny
modernizacja
polityka transportowa
symulacja komputerowa
computer simulation
modernization
railway infrastructure
simulation model
transport policy

Opis:

Polityka transportowa Unii Europejskiej oraz przyjęta przez polski rząd Strategia Rozwoju Kraju 2007-2013 wskazują na potrzebę zwiększenia udziału transportu kolejowego w przewozach pasażerów i ładunków. Wiąże się z tym konieczność budowy i modernizacji elementów infrastruktury kolejowej. Cechy ekonomiczne takich obiektów sprawiają, ze procesy inwestycyjne są czasochłonne i kosztowne, a ich efekty przez wiele lot wpływają na realizowane procesy transportowe. Racjonalną realizację przedsięwzięć inwestycyjnych może zapewnić wykorzystanie odpowiednich narzędzi informatycznych. Jednym z takich narzędzi, sprawdzonym podczas budowy i modernizacji obiektów infrastruktury kolejowej, jest pakiet symulacyjny Villon.
European Union transport policy as well as National Development Strategy for 2007-2013 accepted by the Polish Government both indicate the need to increase share of railway transport in passenger and freight services. This involves necessary construction and modernization of various railway infrastructure elements. Such investment processes are time-consuming and costly while their results have long-lasting effect on the carried out transport services. Efficient accomplishment of investment projects may be ensured if suitable information technology tools are used. One of such tools is the Villon simulation packet - that already turned out to perform well in railway infrastructure construction and modernization projects.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2008, 147; 55-73
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Systemy PRT jako szansa na radykalną poprawę transportu w mieście
PRT systems as a chance for radical improvement transportation in the city

Autorzy:

Deja, Michał
Matusek, Dominik

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1861451.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Uniwersytet Opolski

Tematy:

PRT
urban transport
energy efficient transport
traffic reduction
elevated guideways
computer controlled vehicles
MISTER
throughput analysis
transport miejski
ekologiczny transport
redukcja ruchu ulicznego
pojazdy sterowane komputerowo
analiza przepustowości

Opis:

Poddając analizie efektywność współczesnej komunikacji miejskiej, można określić w prawie każdym mieście większe lub mniejsze problemy. Pojazdy samochodowe użytkowane są tylko przez kilkanaście minut na dobę i zazwyczaj przez nie więcej niż jedną osobę. Przez resztę czasu wymagają miejsc parkingowych, które zajmują tak trudny do wygospodarowania teren w mieście. Alternatywą jest transport grupowy. Jednak współczesne rodzaje komunikacji miejskiej, jakimi są głównie autobusy, tramwaje i metro, nie do końca spełniają swoje funkcje. Trudności te wymuszają na inżynierach szukanie coraz nowszych i bardziej efektywnych rozwiązań, bazujących na indywidualnej infrastrukturze. Takim rozwiązaniem są systemy PRT. Niniejsza praca ma na celu zaprezentowanie nowego rodzaju komunikacji miejskiej, jakim są systemy PRT oraz porównanie ich możliwości z innymi rodzajami miejskiego transportu. Najpierw przedstawiono w niej ogólną charakterystykę systemów PRT, ich cechy i rozwój. W dalszej części omówiono polskie spojrzenie na ten specyficzny typ transportu, czyli projekt MISTER. Prace kończy symulacja efektywnościowa systemu MISTER dla miasta Opola.
Analyzing the effciency of contemporary public transport, one candetermine major or minor problems in almost every city. Cars are used only for a dozen or so minutes every day, and usually by no more than one person. The rest of the time, they require parking spaces, which occupy the difficult to save up city space. An alternative for them is group transport. But contemporary types of public transport, such as buses, streetcars, and the subway do not quite fulfill their functions. These difficulties force engineers to search for newer and more effective solutions, based on individual infrastructure. One of those solutions are the PRT systems. The aim of this paper is to present new types of public transport, such as PRT systems, and comparing their capabilities with other types of public transportation. The first chapters of this paper are dedicated to generally characterize the PRT systems, their features and history. The further part introduces the polish outlook on this specific type of transportation MISTER. The paper ends with an efficiency simulation of MISTER in Opole.

Źródło:

Studia Miejskie; 2012, 6; 85-104
2543-5302
2082-4793

Pojawia się w:

Studia Miejskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Inormatyka w zarządzaniu przedsiębiorstwem transportowym
Computer science in the management of a transport company

Autorzy:

Borowiak, J.
Jaśkiewicz, K.
Wąsowicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313014.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

zarządzanie przesiębiorstwem
system telematyczny
system informatyczny
logistyka transportu
EVO
company management
telematic system
IT system
transport logistics

Opis:

W artykule omówiono znacznie systemów telematycznych i informatycznych, wspomagających zarządzanie przedsiębiorstwami transportowymi. Przedstawiono zakres funkcjonalny przykładowych systemów, dostępnych na polskim rynku.
The article explains the importance of telematic and information systems, supporting the management of transport companies. Ranges of functionality of different systems available on Polish market are presented.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1021-1025, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Numerical modeling of transport roads in open pit mines

Autorzy:

Nurić, Adila
Nurić, Samir

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/91946.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

numerical modeling
computer simulation
transport/haul roads
open-pit mining
construction
finite element method
modelowanie numeryczne
symulacja komputerowa
górnictwo odkrywkowe
budowa
metoda elementów skończonych

Opis:

Transport of overburden and mineral raw materials in surface mining is one of the most complex and costly processes today. Good transport roads are essential for successful transportation by trucks in open pit mines. Poor design, and maintenance of the roads has the greatest impact on the high transport costs and possible risks in terms of security. Numerical modeling was performed to analyze the effects of the properties of the built-in materials used in the construction of roads, the thickness of the layers and the interaction of tires with the road surface. The distribution of stress and strain determined in the construction of a road depends on the characteristics of the road and the structure and mass of the truck. For this reason, numerical modeling and computer simulation is considered a very suitable method in the design of roads, because in a short period of time and at a lower cost calculations for the construction of a large number of models can be implemented and the best model available will be chosen. The most favorable construction will be considered to be the one that will, at minimum construction costs and with low costs of maintenance, enable the efficient use of transport equipment for a longer period of exploitation.

Źródło:

Journal of Sustainable Mining; 2019, 18, 1; 25-30
2300-1364
2300-3960

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Mining

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Symulacja komputerowa wytrzymałości platformy modułowego systemu transportu
Computer simulation of the strength of the platform of modular transport system

Autorzy:

Kruś, Marcin
Kuligowski, Paweł
Cichy, Rafał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/34586806.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

symulacja komputerowa
modułowy system transportu
transport intermodalny
platforma kolejowa
wytrzymałość
Techniczne Specyfikacje Interoperacyjności
TSI
naczepa drogowa
metoda elementów skończonych
MES
computer simulation
modular transport system
intermodal transport
railway platform
strength
Technical Specifications for Interoperability
road trailer
finite element method

Opis:

W artykule zaprezentowano rezultaty symulacji numerycznej statycznej wytrzymałości konstrukcji nośnej platformy kolejowej służącej do przewozu naczep drogowych w modułowym systemie transportu kombinowanego, opracowanym w IPS „TABOR” – Poznań. W pierwszej części przedstawiono ogólnie zagadnienia dotyczące transportu intermodalnego w kontekście wymagań przepisów Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności (TSI). Następnie omówiono koncepcję projektowanego systemu transportu naczep drogowych pod względem wymagań i kryteriów wytrzymałościowych według obowiązujących przepisów międzynarodowych. Zaprezentowano model obliczeniowy metody elementów skończonych (MES) opracowany dla konstrukcji nośnej wybranych elementów analizowanej platformy oraz przegląd wybranych wyników analizy wytrzymałości. Prezentowane rezultaty są wynikiem prac naukowo-badawczych realizowanych w ramach projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”.
The article presents the results of numerical simulation of the static strength of supporting construction of the railway platform used for the transport of road semi-trailers in a modular system of combined transport, developed in IPS "TABOR" -Poznan. The first section presents an overview of issues relating to the intermodal transport in the context of the requirements of the regulations of the Technical Specifications for Interoperability (TSI). Then it discusses the concept of the designed road semi-trailers transport system in terms of the requirements and strength criteria according to the binding international rules. The computational model of the finite element method (FEM) developed for the supporting structure of selected elements of the platform and the review of selected results of the strength analysis are presented. The given results are the result of scientific-research works carried out within the development project No R10-0065-10 " Transport system of the road semitrailers on railway bogies in a combined rail-road traffic. "

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 3; 50-54
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Transport autonomiczny a polskie prawo w kolejnym 100-leciu niepodległości

Autorzy:

Aleksandra, Frania,

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/902989.pdf

Data publikacji:

2019-05-02

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego

Tematy:

autonomous transport
independence
driving machine
technological progress
automotive
on-board computer
legal responsibility
artificial intelligence
communication events
autonomous vehicle
transport autonomiczny
niepodległość
maszyna jeżdżąca
postęp technologiczny
motoryzacja
komputer pokładowy
sztuczna inteligencja
zdarzenia komunikacyjne
pojazd autonomiczny
odpowiedzialność prawa

Opis:

The article presents legal challenges, that must be tackled by Polish jurisprudence in the upcoming next hundred years of Polish independence. As the key challenge, the author has indicated adaptation of Polish law to an increasingly common use of artificial intelligence in everyday life. But, the author focused his attention to use of artificial intelligence in transport. Concepts of this issue sanctioning were indicated on examples of European Union and the United States of America.

Źródło:

Studia Iuridica; 2018, 77; 49-58
0137-4346

Pojawia się w:

Studia Iuridica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Dynamic optimisation of safe ship trajectory with neural representation of encountered ships

Autorzy:

Lisowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/135150.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

marine transport
safe navigation
optimisation
artificial intelligence
computer simulation
decision support systems

Opis:

This paper describes an application of the dynamic programming method to determine the safety of one’s own ship trajectory during encounter of other ships. A dynamic model of the process, with kinematic constraints of state and determined by a three-layer artificial neural network has been used for the development of control procedures. Non-linear activation functions in the first and second layers may be characterised by a tangent curve while the output layer is of a sigmoidal nature. The Neural Network Toolbox of the Matlab software has been used to model the network. The learning process used an algorithm of backward propagation of the error with an adaptively selected learning step. The considerations have been illustrated through an example implemented in a computer simulation using the algorithm for the determination of the safe ship trajectory in situations of encounter of multiple ships, recorded on the ship’s radar screen in real navigational situation in the Kattegat Strait.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 91-97
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

IoT-based monitoring system for diagnosing adverse drug reactions and enhancing drug compliance in tb patients

Autorzy:

Sharma, Anshu
Sharma, Anurag
Malhotra, Rahul

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/38701514.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN

Tematy:

NodeMcu
MQ telemetry transport
tuberculosis
IoT
health care
MQ Telemetry Transport
gruźlica
opieka zdrowotna

Opis:

Health plays a prime role for day-to-day working. IoT provides physicians and patients with advanced medical resources, solutions, services, advantages etc. The goal behind the internet of things (IoT) is to have IoT devices that self-report in real-time. This project aims to develop a system that provides live-body temperature, cough detection, pulse rate and other health criteria such as weight loss, chest pain detection, blood sugar level, HB-WBC-RBC (hemoglobin, white blood cell, red blood cell) level, etc. NodeMcu, an open-source firmware, is used for wireless data transmission on an IoT platform. The data is stored on a web server so it can be accessed by both the physician and patient to provide the information about the patient’s condition and help the physician to diagnose TB for the patient. The data of 50 patients have been collected for analysis and reviewed in detail in the result and analysis section.

Źródło:

Computer Assisted Methods in Engineering and Science; 2023, 30, 2; 187-201
2299-3649

Pojawia się w:

Computer Assisted Methods in Engineering and Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Komputerowe wspomaganie zarządzania w przedsiębiorstwie komunikacyjnym

Autorzy:

Gancarz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315765.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

przedsiębiorstwo komunikacyjne
komputerowe wspomaganie zarządzania
system MUNICOM.premium
public transport company
computer supporting of managing
MUNICOM.premium system

Opis:

Wdrożenie i wykorzystanie informatycznych systemów zarządzania wymaga uwzględnienia specyfiki prowadzonej działalności. W niniejszym artykule omówiono zasady wyboru takiego systemu w przedsiębiorstwie komunikacyjnym. Przedstawiono także ich praktyczne zastosowanie na przykładzie systemu MUNICOM.premium autorstwa PZI TARAN z Mielca wdrożonego w MPK Lublin.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 9; 24-27
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Model of a Computer System for Selection of Operating Parameters for Transport Vehicles in the Aspect of Their Durability

Autorzy:

Wojciechowski, Łukasz
Cisowski, Tadeusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/118179.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

economy and management
economy in transport
technological systems
gospodarka i zarządzanie
gospodarka w transporcie
systemy technologiczne

Opis:

The article presents a new method of selecting operating parameters of vehicles which allows to prolong their useful life. The theoretical and practical aspects of the new approach were discussed. The key methods of optimizing the use of vehicles and their transport routes were analysed. The proposed method of selecting operating parameters of transport vehicles was based on elements of the dynamic programming model using heuristic algorithms. A model and then an algorithm and a computer program for selecting operating parameters for vehicles were developed.

Źródło:

Applied Computer Science; 2018, 14, 4; 12-24
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Computer-aided characteristics prediction of complex technical systems operation processes

Autorzy:

Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069523.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

operation processes
prediction
complex systems
transport system

Opis:

In the paper, the procedures of the prediction of complex technical system operation process’ characteristics are described. Furthermore, the computer program for prediction of the operations processes capabilities with description are presented. As the application of this computer program, the characteristics’ prediction of the port oil transportation technical system operation process is shown.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 2; 241--246
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Multi-step matrix game of safe ship control at various safe passing distances

Autorzy:

Lisowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134999.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

marine transport
safe navigation
optimization
game theory
computer simulation
decision support systems

Opis:

The paper introduces the process of safe ship control in collision situations using a differential game model with m participants. The basic model of process includes non-linear state equations and non-linear, time-varying constraints of the state variables as well as the quality game control index in the forms of game integral payment and final payment. As an approximated model of the manoeuvring process, a model of a multi-step matrix game in the form of a dual linear programming problem has been adopted here. The Game Control (gc) computer program has been designed in Matlab/Simulink software in order to determine the own ship safe trajectory. The considerations have been illustrated with computer simulation examples using the gc program for determining safe own ship trajectory in real navigation situations when passing commonly-encountered ships.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 141-146
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Use of computer assistance in order to designate the tasks in the municipal services companies

Autorzy:

Izdebski, M.
Jacyna, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241863.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

municipal services companies
transport
optimization
genetic algorithm
verification

Opis:

In this article, the method of designating the tasks in the municipal services companies was described. Presented method consists of three phase: the preparatory phase, the optimization phase and the generated tasks phase. Each phase was characterized. In this paper, the mathematical model of this problem was presented. The function of criterion and the condition on designating the tasks were defined. The minimum route described in the optimization phase was designated by the genetic algorithm. In this paper, the stages of constructing of the genetic algorithm were presented. A structure of the data processed by the algorithm, a function of adaptation, a selection of chromosomes, a crossover, a mutation and an inversion were characterized. A structure of the data was presented as string of natural numbers. In selection process, the roulette method was used and in the crossover, process the operator PMX was presented. The method was verified in programming language C #. The process of verification was divided into two stages. In the first stage, the best parameters of the genetics algorithm were designated. In the second stage, the algorithm was started with these parameters and the result was compared with the random search algorithm. The random search algorithm generates 2000 routes and the best result is compared with the genetic algorithm. The influence of the inversion, the mutation and the crossover on quality of the results was examined.

Źródło:

Journal of KONES; 2014, 21, 2; 105-112
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Mikro-klastry obliczeniowe w roli komputera pokładowego
Micro computing clusters in the role of the on - board computer

Autorzy:

Lisiak, A.
Lech, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253340.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

mikrokomputer
pojazd
transport
microcomputer
vehicle

Opis:

W artykule przedstawiono dwa modele mikro-klastrów obliczeniowych realizujących zadania komputera pokładowego pojazdu. Rozpatrzono dwie koncepcje – pierwszą realizującą model ukierunkowany na realizację rozproszonych usług, drugą związaną ze skalowalną mocą obliczeniową systemu. Podano potencjalny zakres zastosowań oraz podano, jakie ryzyko niesie ze sobą wdrażanie systemów klastrowych w pojazdach. Niewątpliwą zaletą stoso-wania mikro klastrów jest ich skalowalność i unifikacja, pozwalająca na dopasowanie oferowanych opcji systemu do modelu biznesowego poprzez optymalizacje kosztów produkcji. W ramach testów zestawiono przykładowy klaster, składający się z pięciu mikrokomputerów o identycznej konfiguracji wraz z dedykowanym interfejsami wyjściowymi. Interfejsy wyjściowe miały za zadanie generowanie obciążeń obliczeniowych dla całego systemu klastra oraz wizualizację działania testowych algorytmów.
The paper presents two models of micro-computing clusters performing tasks of on-board car computer. Two concepts have been considered - the first carries out a model dedicated to the implementation of distributed services, the second is associated with a scalable cluster's computing power. The potential range of applications and that the risks of implementation of cluster systems in vehicles, is identified. An important advantage of the micro-clusters usage is their scalability and unification that allows you to adjust the options, offered to the business model of the system, through optimization of production costs. In part of the tests exemplary cluster consisting of five microcomputers an identical configuration with a dedicated output interfaces has been built. Output Interfaces were aimed at generating computational load for the entire system and visualization of the test operation algorithms.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2685-2688
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Computer-aided identification of complex technical systems operation processes

Autorzy:

Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069513.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

operation processes
statistical identification
complex systems
transport system

Opis:

In the paper, the procedures of the identification of complex technical system operation process and identifying the distributions of the system conditional sojourn times in the operation states are described. Furthermore, the computer program for identification of the operations processes capabilities with description are presented. As the application of this computer program, the identification of the ferry technical system operation process is shown.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 2; 235--240
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Computer Techniques as Innovative Tool Supporting Decision Making Process Within Waste Collection in Cities

Autorzy:

Jacyna, Marianna
Żak, Jolanta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504347.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

reverse logistics
disposal logistics
transport
the Mazovia province
Warsaw agglomeration

Opis:

One of the priorities in modern concept of urban management is municipal waste management as a part of disposal or reverse logistics. Solving waste management problems as transport problems should embrace conditions of sustainable development. The paper presents aspects of organization of reverse logistics in Warsaw agglomeration including current situation and scale of the task. The selected aspects of multicriteria decision support are described and important elements of defining criteria preferences are pointed. The basis of MAJA method and rank method applied in SuperChoose software are presented. Application is a computer tool supporting decision making within selecting alternative ways of organization waste collection in urban area. Paper includes calculation example for real data from Warsaw agglomeration.

Źródło:

Logistics and Transport; 2013, 19, 3; 13-26
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Swarm intelligence approach to safe ship control

Autorzy:

Lazarowska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258674.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

ant colony optimization
collision avoidance
computer simulation
marine transport
path planning
safe ship control
safety at sea
swarm intelligence

Opis:

This paper presents an application of the Ant Colony Optimization (ACO) technique in a safe ship control system. The method developed solves the problem of path planning and collision avoidance of a ship in the open sea as well as in restricted waters. The structure of the developed safe ship control system is introduced, followed by a presentation of the applied algorithm. Results showing the problem-solving capability of the system are also included. The aim of the system developed is to increase automation of a safe ship control process. It is possible to apply the proposed method in Unmanned Surface Vehicles (USVs) control system, what will contribute to the enhancement of their autonomy.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2015, 4; 33-40
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Wpływ temperatury na jakość ziarna w procesie suszenia z wykorzystaniem sorbentów naturalnych
Influence of the temperature on the quality of the grain in the process of drying with using natural sorbents

Autorzy:

Szwedziak, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/289487.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

suszenie
sorpcja
desorpcja
funkcja harmoniczna z tłumieniem
transport wilgoci
komputerowa analiza obrazu
Leaf
aplikacja komputerowa
drying
sorption
desorption
harmonic function with suppressing
transport of damp
computer analysis of image
computer application

Opis:

Suszenie płodów rolnych z wykorzystaniem sorbentów naturalnych - jakim jest ziarno tego samego gatunku co ziarno suszone, daje możliwość obniżenia nakładów energetycznych na proces suszenia i dosuszania ziarna. Artykuł przedstawia dynamikę oddawania wilgoci przez ziarno wilgotne i pochłaniania wody przez ziarno przesuszone z uwzględnieniem różnych udziałów masowych ziarna i temperatury czynnika suszącego. Ważnym aspektem takiego suszenia jest jakość nasion podczas suszenia. W związku z tym w artykule przedstawiono innowacyjną metodę oceny jakości ziarna za pomocą komputerowej analizy obrazu.
Drying the agricultural producets using natural sorbents which there are a grain of the same kind as a dried grain, is giving the possibility of reducing the expenditure energy for the process of drying and airing of the grain. The article shows dynamics of giving back to the damp by humid seed and of absorbing water through the grain dried up a little with taking into consideration different mass shares of the grain and temperatures of the drying factor. A quality is an important aspect of such drying of seeds while drying. Therefore in the article an innovative method of the assessment was presented to the quality of the grain with the help of computer analysis of the image.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 11(86), 11(86); 471-477
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Usability of computer software for safety determination by simulating a "car to car" and a "large vehicle to car" accident

Autorzy:

Górniak, A.
Kaźmierczak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242352.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
vehicle
safety
accident
simulating

Opis:

The purpose fulness as well as necessity of cars safety determination has been exhibited. Moreover, the principles of the flnite element method (FEM) have been explained as well as its usefulness as a crash testing simulation tool. The programs which have been established in order to explore possibilities of virtual testing have been described. The paper contains the designs of the large vehicles passive safety devices. The problems concerning simulations of large vehicles — cars accidents have been emphasized. Moreover, the conversion of the experimental testing in to the virtual testing has been pointed out along with its advantages and disadvantages. Furthermore, the paper describes the proposition of the safety improvement in case large vehicle -  car accidents investigated with aid of virtual crash testing. The last mentioned system is especially important in terms of truck tractor with a trailer where slipping is very dangerous due to the fact that it can cause breaking the connection and in conseguence roll over. Another, new solution which improves passive safety could be the "active bumper ". The passive safety devices are necessary to reduce danger as well as provide passengers with maximum possible comfort what but a way also improves safety.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 2; 133-139
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Komputerowe wspomaganie procesu konfiguracji i oceny środków pomocniczego transportu górniczego
Computer aided process of configuration and evaluation of auxiliary mining transport means

Autorzy:

Tokarczyk, J.
Turewicz, A.
Dudek, M.
Szewerda, K.
Pieczora, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/303206.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo Druk-Art

Tematy:

szynowy transport pomocniczy
obliczenia trakcyjne
analiza kolizyjności
program symulacyjny
obliczenia dynamiczne
rail auxiliary transport
traction calculations
collision analysis
simulation program
dynamic calculations

Opis:

W artykule omówiono modułowy system wspomagania projektowania pomocniczego transportu kopalnianego STD (ang. Safe Trans Design) w wersji 2.0, opracowany w Instytucie Techniki Górniczej KOMAG i wdrożony w kopalniach Jastrzębskiej Spółki Węglowej SA. Przedstawiono założenia i strukturę systemu oraz omówiono jego moduły: konfigurator zespołów transportowych, moduł obliczeń trakcyjnych i moduł analizy kolizyjności 2D. System STD stosowany jest w pracach projektowych dotyczących górniczych układów transportowych z wykorzystaniem kolejek podwieszonych i spągowych. Przedstawiono możliwości obliczeń dynamicznych oddziaływania kolejek podwieszonych na trasę jezdną w świetle najnowszych przepisów.
The article discusses the STD (Safe Trans Design) modular support system in version 2.0, developed in KOMAG Institute of Mining Technology and implemented in the mines of Jastrzębska Spółka Węglowa SA. The assumptions and structure of the system and its modules have been discussed: the configurator of suspended monorail, the traction calculation module and the 2D collision analysis module. The STD system is used in design works related to mining transport systems with the use of suspended monorails and floor-mounted railways. The possibilities of dynamic calculations of the impact of suspended monorails on the arch road support in the light of the latest regulations are presented.

Źródło:

Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 7/8; 68-75
1507-7764

Pojawia się w:

Napędy i Sterowanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Computer algorithms probabilistic supporting intelligent transportation management of internal
Komputerowe algorytmy probabilistyczne wspomagające zarządzanie inteligentnym transportem wewnętrznym

Autorzy:

Topolski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/115275.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach

Tematy:

intelligent transport system
recognition Bayes
inteligentny system transportowy
rozpoznawanie Bayesa

Opis:

This paper presents a probabilistic model in managing intelligent internal transport based on decision making risk. The term reliability of an internal transport denotes failure-free operating time of internal transport as compared to the entire time particular transport is supposed to operate correctly. This paper illustrates a model of risk evaluation in internal transport operation based on probability that the system will reliably function within particular time, in a particular environment for specific purposes. Building probabilistic models used to calculate the risk of production planning is based on a reliable analysis of all possible aspects of producing a particular economic good. Modelling evaluates strengths and weaknesses of an enterprise which would like to complete a transport task, plans a transport processes based on the most important goals originating from the transport process.
Artykuł przedstawia model probabilistyczny w zadaniu zarządzania inteligentnym transportem wewnętrznym bazującym na ryzyku związanym z podejmowaniem decyzji. Poprzez termin niezawodności systemu transportu wewnętrznego rozumie się czas bezawaryjnego działania transportu wewnętrznego w stosunku do całości czasu, w którym dany transport powinien działać poprawnie. Artykuł przedstawia model oceny ryzyka działania transportu wewnętrznego na bazie prawdopodobieństwa z jakim system będzie bezawaryjnie funkcjonował w zadanym okresie czasu, przy pracy w określonym środowisku i dla określonego celu. Budowanie modeli probabilistycznych służących do wyznaczania ryzyka planowania produkcji opiera się na rzetelnej analizie wszystkich możliwych aspektów produkcji danego dobra gospodarczego. W modelowaniu poddaje się ocenie mocne i słabe strony przedsiębiorstwa, które chce podjąć się zadania transportowego, dokonuje się planowania samego procesu transportowego w oparciu o najważniejsze cele wynikające z procesu transportowego.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2017, 9; 93-100
2082-7016
2450-5552

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Analiza procesu eksploatacji autobusów na przykładzie wybranego operatora transportu zbiorowego
Analysis of the bus maintenance process on the basis of chosen operator of public transport

Autorzy:

Kadziński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257243.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

autobus
gotowość
model wielostanowy
symulacja komputerowa
operator transportu autobusowego
bus
multi-state model
computer simulation
bus transport operator

Opis:

Pokazano możliwości analizy procesów eksploatacji pojazdów metodami modelowania i symulacji komputerowej na przykładzie pojazdów eksploatowanych przez operatora transportu autobusowego. Opracowano model matematyczny stanów eksploatacyjnych autobusu. Opisano symulator komputerowy służący do ułatwienia badań prowadzonych za pomocą tego modelu. Sformułowano przykładowe problemy badawcze i podano wyniki ich rozwiązania.
This paper presents the possibilities for analysing, through modeling and computer simulation, the maintenance of vehicles maintained by a bus transport operator. The paper details a mathematical model of bus maintenance states. The paper also describes a computer simulator that was created in order to simplify the application of the mathematical model. Examples of some problems and their solutions are defined.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2007, 2; 27-41
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Comparison of dynamic games in application to safe ship control

Autorzy:

Lisowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259470.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

marine transport
safety at sea
safe ship control
optimum control
dynamic games positional game
matrix game
computer simulation

Opis:

The paper introduces methods of dynamic games for automation of ship control in the collision situation, the game control processes in marine navigation and the fundamental mathematical model of the game ship control. First, state equations, control and state constraints and then control goal function in the form of payments : the integral payment and the final one, have been defined. Multi-stage positional , and multi-step matrix, non-cooperative and cooperative, game and optimum control algorithms for a collision situation, have been presented. The considerations have been illustrated with an exemplary computer simulation of algorithms to determine a safe own ship’s trajectory in the process of passing the ships encountered in Kattegat Strait.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2014, 3; 3-12
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Dobór środków transportowych dla gospodarstwa przy pomocy programu "Agregat - 2"
Selecting the means of transport for the farmstead using the program "Agregat - 2"

Autorzy:

Cupiał, M.
Kuboń, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/289785.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

technika rolnicza
program komputerowy
mechanizacja
transport
cykl pracy
wydajność
agricultural engineering
computer program
mechanization
work cycle
performance

Opis:

Przedstawiono autorski program komputerowy "Agregat-2" służący do wyliczania wydajności agregatów transportowych. Program pozwala na wyliczenie cyklu pracy środka transportowego pracującego w różnych warunkach. Zastosowanie programu może ułatwić dobór środków transportowych dla gospodarstwa.
The paper presents the authoring computer program "Agregat-2" intended for calculation of transport unit performance. The program enables calculation of work cycle of the mean of transport working under different conditions. Application of the program may facilitate selection of the means of transport for the farmstead.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 14, 14; 69-74
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

System informatyczny usprawniający funkcjonalność przedsiębiorstw komunikacyjnych i transportowych
The computer system improving functionality communication and transport companies

Autorzy:

Rut, J.
Kulińska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316358.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

system Veritum XL
przedsiębiorstwa komunikacyjne
Veritum XL system
communication companies

Opis:

Dziś konkurencja rynkowa zmusza przedsiębiorstwa do stosowania nowoczesnych systemów informatycznych, które w sposób kompleksowy wspomagają zarządzanie zbiorem procesów zachodzących w przedsiębiorstwach. Artykuł przedstawia analizę możliwości systemu informatycznego racjonalizującego działalność przedsiębiorstw.
Today, market competition forces companies to use modern computer systems which support a comprehensive set of management processes occurring in companies. This paper presents an analysis of system capabilities perfecting business enterprises.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 583-591
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Symulatory ruchu i zarządzania bezpieczeństwem w transporcie

Autorzy:

Kwarecki, K.
Zużewicz, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/179638.pdf

Data publikacji:

2000

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

bezpieczeństwo pracy
transport
symulacja komputerowa
system zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy
occupational safety
computer simulation
health and safety management system

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2000, 2; 24-25
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Oczekiwana płynność ruchu na odcinku z komputerowym systemem ILTIS - odcinek linii 139: Łodygowice - Żywiec - Węgierska Górka
Expected fluidy ty of traffic in the section with computer system ILTIS in the line no. 139: Łodygowice - Żywiec - Węgierska Górka

Autorzy:

Karoń, G.
Firlejczyk, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252588.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

ILTIS
transport szynowy
rail transport

Opis:

Artykuł prezentuje analizę porównawczą wpływu zmian urządzeń srk (z mechanicznych i przekaźnikowych na komputerowe) na wielkość intensywności optymalnej ruchu, na odcinku Łodygowice - żywiec - Węgierska Górka linii 139. W analizie wykorzystano symulację komputerową opartą na teorii płynności ruchu.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 1-2; 50-56
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Komputerowy model systemu wspomagającego projektowanie transportu bliskiego
Computer model support system middle of transportation planning

Autorzy:

Zając, P.
Kwaśniowski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/171281.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego

Tematy:

transport bliski
ReSolver
wózek widłowy
system ekspertowy
materials handling
forklift truck
expert system

Opis:

Problem optymalnego doboru wózka widłowego w logistycznym systemie transportu bliskiego dla magazynu sztukowych jednostek paletowych, występuje zarówno na etapie jego projektowania jak i rewitalizacji. Dotychczas zagadnienie to rozwiązuje się w oparciu o deterministycznie określone normy czasowe (dawne normy branżowe PN lub metodykę MTM), praca zawiera teoretyczne podstawy komputerowego modelowania tych zagadnień w systemie ReSolver oraz przykładowe obliczenia dla zadań przemysłowych, z wynikami
The problem of optimal selection of a forklift truck in logistics handling system for a magazine piece cargo pallet units, occurs both at the stage of design and revitalization. Until this issue is resolved based on a deterministic time-specific standards (former industry standards BS or methodology MTM), the work includes theoretical foundations of computer modeling of these issues in the system resolver, and sample calculations for industrial tasks, the results.

Źródło:

Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 137-142
0043-2075

Pojawia się w:

Górnictwo Odkrywkowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Optimization model of freight transportation on the routes of international transport corridors

Autorzy:

Prokudin, Georgiy
Oliskevych, Myroslav
Сhupaylenko, Olexiy
Maidanik, Kateryna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2141062.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Fundacja Centrum Badań Socjologicznych

Tematy:

Dijkstra’s algorithm
shortest routes
freight transportation
road network
computer system

Opis:

The article deals with the modified Dijkstra’s algorithm of searching the shortest routes between all transport nodes of the road-transport network, which allows presenting the transport problem in the classical matrix form. This makes it possible to apply each of the known methods of optimal transport plans to solve it. The object of study is the transport process of freight transportation on the transport network by routes of international transport corridors. The purpose of the work is to improve the methods of solving the problems of finding the shortest routes on the transport network, including sections of international transport corridors. The research method is the analysis and modeling of freight transportation on road networks. The modified Dijkstra’s algorithm of finding the shortest paths between all nodes of the road-transport network was work out, which allows to represent the transport problem in the classical matrix form, i.e. in the form of a table of connections. This makes it possible to apply each of the known methods of constructing optimal plans of cargo transportation in the table of connections. The software complex based on the developed algorithm was designed in the algorithmic language Delphi, which was tested on the example of a transport problem set in the form of a road network, as well as complex testing and debugging of a computer system to support decision-making on the optimization of freight traffic on Ukrainian and Western Europe transport systems.

Źródło:

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2020, 5, 1; 66-76
2520-2979

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Symulacyjne komputerowe badania dynamiczne modułowego pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego
Dynamic computer simulation studies of the modular vehicle for combined, rail-road transport

Autorzy:

Medwid, Marian
Łukaszewski, Krzysztof
Bryk, Karol

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/34600815.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

pojazd modułowy
transport kombinowany
transport kolejowo-drogowy
badania dynamiczne symulacyjne
badania liniowe
ruch pojazdu
bezpieczeństwo jazdy
modular vehicle
combined transport
railroad transport
dynamic simulation tests
linear studies
vehicle motion
driving safety

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki symulacyjnych badań dynamicznych „Modułowego sytemu transportu kombinowanego”, służącego do przewozu naczep siodłowych. Z racji specyficznej konstrukcji platform do transportu kombinowanego konieczne jest sprzęgnięcie dwóch takich pojazdów. W innym przypadku nie było by możliwe skonfigurowanie pociągu w skład którego wchodzą inne wagony, dlatego omawiane badania zostały przeprowadzone właśnie dla takiego składu. Zaprezentowano sposób przeprowadzenia oraz wyniki badań odnoszących się do stabilności ruchu pojazdu, badań liniowych (eksploatacyjnych) obejmujących bezpieczeństwo jazdy, obciążenie toru i spokojność biegu. Podczas badań liniowych wykonano serię przejazdów po prostej jak i w łuku przy uwzględnieniu rzeczywistych, zmierzonych nierówności toru. Badania zostały przeprowadzone w oparciu o wymagania zawarte w normie PN-EN-14363. Scenariusze badań oraz wyniki odnoszące się do pojazdu modułowego do transportu kolejowo-drogowego, prezentowane w referacie, są wynikiem prac badawczych przeprowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”.
This article presents the results of dynamic, simulation tests of „Modular combined transport system” used for the transport of semi-trailers. Due to the specific construction of platforms for the combined transport it is necessary to couple two such vehicles together. In another case, it would not be possible to configure the train, whose set includes other wagons. Therefore, the discussed studies were carrying out for such a set. It is presented the way of conducting and results of studies relating to the stability of vehicle motion, linear studies (operating) including the driving safety, track loading and calmness of movement. During the linear studies the series of passages on the straight line and on the curve taking into account the actual, measured irregularity of track was carried out. The studies were conducted based on the requirements contained in PN-EN-14363 standard. The scenarios of studies and the results relating to the modular vehicle for the rail-road transport, presented in this article, are result of the research works carried out as part of realization of development project No R10-0065-10 „ System of road semitrailers transport on the railway bogies in the combined rail-road traffic”.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 2; 14-17
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Estimation of effects caused by the implementation of Park&Ride system in the transport hub
Oszacowanie efektów spowodowanych wdrożeniem systemu Park&Ride w węźle przesiadkowym

Autorzy:

Kłos, M. J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375500.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

Park & Ride
transport hub
modal split
computer simulation
traffic flow
Parkuj i Jedź
węzeł komunikacyjny
podział modalny
symulacja komputerowa
strumień ruchu

Opis:

Local authorities of Katowice have proposed to localize a transport hub of the Park&Ride system at Brynowska junction. The paper reviews the impact of this proposition on road traffic at the hub. The analysis of transport modal split was performed. In order to estimate the effects of such a system, an analysis of traffic distribution was done with a questionnaire survey. Based on the results, two traffic simulation models have been developed: first, simulating the current state of Brynowska junction and, second, presenting the junction with the transport hub of the Park&Ride system. A comparison of the two models made it possible to estimate the effects of the implementation of the Park&Ride system. Obtained results prove that this solution could improve the current state of the transportation system.
Władze miasta Katowice zaproponowały utworzenie systemu Park&Ride w węźle przesiadkowym ,,Brynowska”. W artykule przedstawiono wpływ wybudowania systemu Park&Ride na pętlę oraz na ruch drogowy. Wykonano analizę podziału modalnego środków transportu. W celu oceny efektów wdrożenia systemu wykonano analizę rozkładu ruchu drogowego oraz przeprowadzono badania ankietowe. Na podstawie otrzymanych wyników sporządzono symulację modelu ruchu, stanu obecnego oraz proponowanego po wdrożeniu systemu Park&Ride. Porównanie dwóch modeli pozwoliło na oszacowanie efektów wdrożenia systemu Park&Ride. Otrzymane rezultaty dowodzą, że takie rozwiązanie może poprawić aktualny stan ruchu drogowego w analizowanym miejscu.

Źródło:

Transport Problems; 2016, 11, 3; 5-12
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Wybrane systemy nastawcze nowej generacji wdrażane w kolejnictwie polskim
Chosen railway traffic control system introducing in polish railway lines

Autorzy:

Kornaszewski, M.
Sierociński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252499.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

system nastawczy
sterowanie ruchem kolejowym
technologia komputerowa
technologia hybrydowa
technologia przekaźnikowo-komputerowa
bezpieczeństwo
srk
transport kolejowy
adjustment system
Control railway traffic
computer technology
hybrid technology
safety
railway transport

Opis:

W artykule przedstawiono nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym wykonane w technologii komputerowej i hybrydowej (przekaźnikowo-komputerowej). Dokonano analizy technicznej wybranych nastawczych systemów srk przeznaczonych dla kolejnictwa polskiego. Dotychczas ruch pociągów w Polsce sterowany jest w stosunkowo niewielkim procencie za pomocą wspomnianych urządzeń nowej generacji. W publikacji zwrócono szczególną uwagę na aspekt bezpieczeństwa w różnym odniesieniu do systemów srk.
The paper presents modern railway traffic control systems realized using computer and hybrid (computer-relays) technologies. The analysis for chosen railway traffic control system destined for Polish Railway Lines has been carried out. Until now in Poland, very few modern railway traffic control systems has been used to control. The paper puts particular emphasis on the safety of railway traffic control systems.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 442-447
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

The research of functioning of three-unit lorry convoys

Autorzy:

Zinko, R.
Badejnov, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263257.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

transport vehicles
three-unit lorry convoys
tractive-joint device
full-scale and computer experiments
pojazdy komunikacji miejskiej
ciężarówka
konwój
symulacje komputerowe

Opis:

It is proposed to improve functioning of transport vehicles in a way of dismemberment of its main masses with the help of tractive-joint devices with the further joint of these masses. Prismatic and turning kinematic pairs are combined in the tractive-joint devices. Limited full-scale and extended computer experiments were held. They proved efficiency of the proposed construction decision. The worked out mathematical model allows to investigate the operating modes of operations of three-unit lorry convoys at different travelling terms.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2018, 81, 3; 129-140
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Komputerowe wspomaganie metody spektroskopii impedancji. Cz. 2 - diagnozowanie stanu technicznego metali
Computer-aided impedance spectroscopy. Part 2. – diagnosis condition of metal

Autorzy:

Żurek, Z.H.
Witoś, M.
Baron, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/249727.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

spektroskopia impedancji
transport
metal
impedance spectroscopy

Opis:

Przedstawiono aspekt metrologiczny niskoczęstotliwościowej spektroskopii impedancji, przykładową aparaturę pomiarową oraz wybrane wyniki badań paramagnetycznych i ferromagnetycznych stopów używanych w transporcie. Główną uwagę zwrócono na identyfikację wiarygodnych symptomów diagnostycznych postępującej degradacji struktury i oceny jakości struktury (elementów nowych i z eksploatacji).
The article presents the aspect of metrological low-frequency impedance spectroscopy, a sample measuring equipment and selected results of paramagnetic and ferromagnetic alloys used in transport. The main attention was paid to the identification of reliable diagnostic symptoms of progressive degradation of the structure and assess the quality of the structure (of new elements and exploitation).

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1755-1762, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Effect of crystal defects on the electronic structure and dielectric functions of In0.5Tl0.5I solid state solutions

Autorzy:

Andriyevsky, Bohdan
Kashuba, A.
Ilchuk, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/118313.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

semiconductors
point defects
electronic band structure
electrical transport
optical properties
computer simulations
półprzewodniki
wada punktowa
struktura pasmowa
transport elektryczny
właściwości optyczne
symulacje komputerowe

Opis:

We investigate an influence of the various crystal structure imperfections on the electronic properties and dielectric functions for In0.5Tl0.5I semiconductor in the frame of the density functional theory calculations. The tensor of electron effective mass m*_ij of InI, In_0.5Tl_0.5I and TlI crystals has been calculated for the valence and conduction bands and different K-points of Brillouin zone. Dielectric functions ε(hν) of the defective crystals based on In_0.5Tl_0.5I solid state solution with iodine vacancy and thallium interstitial atom were calculated taking into consideration the inter-band and intra-band electron transitions. The studies of the defective crystals reveal increased low-frequency and stationary electron conductivity with anisotropy resulted from the anisotropy of the electron effective mass tensor. Our findings explain the origin of crucial changes in the band structure by formation the donor half-occupied levels close to the unoccupied conduction bands due to the crystal structure defects, i.e. iodine vacancy or thallium interstitial atom. It has been shown that in the case of real crystals, in particular metal-halides, the proper consideration of defects in quantum-chemical calculations results in a better matching of the theoretical and experimental results in comparison to the case when the perfect crystal structure had been used for calculations.
Zbadano wpływ różnych niedoskonałości struktury krystalicznej na właściwości elektronowe i funkcje dielektryczne półprzewodnika In_0.5Tl_0.5I w ramach teorii funkcjonału gęstości. Został obliczony tensor efektywnej masy elektronów m* kryształów InI, In_0.5Tl_0.5I i TlI dla pasm walencyjnych i przewodnictwa oraz różnych K-punktów strefy Brillouina. Funkcje dielektryczne ε(hν) domieszkowanych kryształów roztworów stałych In0.5Tl0.5I z wakansami jodu i atomami międzywęzłowymi talu zostały obliczone z uwzględnieniem międzypasmowych i wewnątrz-pasmowych przejść elektronowych. Badania domieszkowanych kryształów ujawniły zwiększoną przewodność elektronową niskoczęstotliwościową i stacjonarną o anizotropii wynikającej z anizotropii tensora efektywnej masy elektronów. Przeprowadzone badania wyjaśniają obserwowane duże zmiany struktury pasmowej pochodzące z utworzenia pół wypełnionych poziomów donorowych w pobliżu niezajętych pasm przewodnictwa wynikających z defektów struktury krystalicznej, tj. wakansów jodu czy atomów międzywęzłową talu. Wykazano, że w przypadku kryształów rzeczywistych, w szczególności halogenków metali, właściwe uwzględnienie defektów w obliczeniach kwantowo-chemicznych daje możliwość lepszego dopasowania obliczeń teoretycznych do wyników doświadczalnych w porównaniu do obliczeń bazujących na strukturze krystalicznej doskonałej.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej; 2019, 15; 35-56
1897-7421

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Analysis of the influence of jet-abrasive flow parameters on wheel and rail friction coefficient
Analiz stepeni vlijanija parametrov strujjno-abrazivnogo potoka na koehfficient trenija kolesa s relcom

Autorzy:

Gorbunov, N.
Kovtanets, M.
Nozhenko, V.
Prosvirova, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792790.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

adhesion coefficient
jet-abrasive flow
computer programme
planning
railway transport
transport cost
friction coefficient

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Modelowanie przedsiębiorstwa transportowego w ujęciu obiektowym
Object approach to modeling of transport company

Autorzy:

Łatuszyńska, M.
Jankowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328334.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

symulacja komputerowa
sztuczna inteligencja
modelowanie systemowo-dynamiczne
podejście obiektowe
computer simulation
artificial intelligence
System Dynamics modeling
object approach

Opis:

W artykule przedstawiono koncepcję modelowania przedsiębiorstwa transportowego zorientowanego obiektowo. Na bazie założeń analizy i projektowania obiektowego opracowano schemat funkcjonalny systemu symulacyjnego zawierającego model przedsiębiorstwa transportowego w konwencji Dynamiki Systemowej oraz obiekty o właściwościach sztucznej inteligencji. Zaprojektowany system przeznaczony jest do generowania przebiegów czasowych wskaźników ekonomiczno - technicznych przedsiębiorstwa oraz prowadzenia eksperymentów symulacyjnych. Zastosowanie obiektów inteligentnych wydatnie skraca czas trwania eksperymentów oraz rozszerza zastosowanie o możliwość obliczeń optymalizacyjnych dla potrzeb wspomagania decyzji.
The paper presents the idea of object-oriented modeling of a transport company. Basing on the assumptions of object analysis the functional diagram of simulation system including System Dynamics model of a transport company and artificial intelligence agents was created. The designed system is destined for generating time runs of economic and technical ratios of a company and for executing simulation experiments. Using of intelligence agents considerably shortens time of executing experiments and enables optimization of calculations for decision support.

Źródło:

Diagnostyka; 2002, 26; 127-132
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Zastosowanie informatyki w logistyce transportu
Application of computer science in transportation logistics

Autorzy:

Brzoza, A.
Muszyński, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317223.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

logistyka transportu
informatyka w logistyce
planowanie transportu towarów
Dijkstra
algorytm Dijkstry
transport logistics
information in logistics
freight planning
Dijkstra's algorithm

Opis:

W artykule została omówiona logistyka transportu mająca coraz większe znaczenie w planowaniu transportu towarów. Ponieważ koszty transportu zależą od jego przewidywanego czasu dostarczenia oraz od środka transportu, stąd planowanie trasy przejazdu jest istotnym czynnikiem w logistyce transportu, która we współczesnym świecie nie może w pełni funkcjonować bez rozwiązań informatycznych. W artykule poddano analizie transport kolejowy w Szwajcarii, będący jednym z najbardziej rozwiniętych tego typu systemów transportowych w Europie. Obliczenia bazują na przykładowych danych dotyczących tras kolejowych narodowego przewoźnika w tym kraju z wyborem czasu przejazdu jako głównego kryterium wyznaczania optymalnej trasy przejazdu dla wybranych połączeń między miastami. Dla potrzeb analizy został stworzony program implementujący algorytm Dijkstry, który posłużył do wyszukiwania optymalnego połączenia między wskazanymi miastami według danego kryterium.
This article discusses some computer-based logistics solutions aimed to improve the planning process in freight transport. Since transport costs are dependent on the lead time and the transport mode, route planning is a crucial factor in transport logistics, which, these days, relies heavilyon computer technology. The study is focused on the rail transport system in Switzerland, known to be the most developed in Europe. The data used in the computations refers to rail routes of the national carrier in that country. The transportation time was the main criterion to select an optimal route between origin and destination. The analysis involved developing a program that implements Dijkstra’s algorithm to find an optimal connection between places according to the selected criterion.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1335-1337, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Review of computer codes for modeling corrosion product transport and activity build-up in light water reactors

Autorzy:

Rafique, M.
Mirza, N. M.
Mirza, S. M.
Iqbal, M. J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/148648.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Chemii i Techniki Jądrowej

Tematy:

corrosion product
light water reactors
fuel cladding
radiation field

Opis:

The corrosion products are among the leading sources of radiation in primary coolant circuits of pressurized water reactors leading to prolongation of reactor down-time for routine maintenance entailing substantial loss of revenues. These deposits affect adversely coolant flow rates resulting in elevation of fuel and cladding temperature and become activated by high neutron flux in reactor core consequently creating high radiation field by accumulating in the out-of-core reactor components. In the case of light water reactors (LWRs), prevailing corrosion products include 59Fe, 99Mo, 56Mn, 58Co, and 60Co. The 56Mn is the leading corrosion product activity source during operation while cobalt isotopes dominate the activity after reactor shutdown. This paper presents a detailed discussion on some computer codes developed for prediction and transport of corrosion product activity in LWRs.

Źródło:

Nukleonika; 2010, 55, 3; 263-269
0029-5922
1508-5791

Pojawia się w:

Nukleonika

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Komputerowy system optymalizacji transportu owoców miękkich w sieci rozproszonego skupu
A computer system for optimisation of soft fruit transportation in diffused purchasing networks

Autorzy:

Marczuk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301481.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

transport w rolnictwie
optymalizacja przewozów
maliny
transportation in agriculture
delivery optimisation
raspberries

Opis:

W opracowaniu przedstawiono system optymalizacji pracy środków transportu przemieszczających świeże owoce malin z punktów skupu do chłodni. Metoda została wykorzystywana do planowania tras przejazdów środków transportu zgodnie z określonym kryterium celu, którym może być np. minimalizacja kosztów, czasu, czy nakładów energetycznych. W prezentowanym systemie uznano, że minimalizowana będzie długość tras przejazdu środków transportu biorących udział w realizacji zadania przewozowego. Przyjęcie takiej funkcji celu prowadzi w praktyce również do minimalizacji kosztów, czasu, oraz nakładów energetycznych. Mniej przejechanych kilometrów to mniej zużytego paliwa i innych materiałów eksploatacyjnych, zmniejszone zużycie techniczne pojazdów, krótszy czas pracy kierowcy a więc i obniżenie ponoszonych kosztów. Dokonując rozdziału środków transportu, na podstawie analiz symulacyjnych dla każdego dnia okresu skupu, można podjąć decyzję dotyczącą ich zakupu lub wynajmu, czyli określenia samowystarczalności transportowej przedsiębiorstwa. Efekty działania programu wykazały, że zastosowanie proponowanego systemu w analizowanym roku skróciłoby łączną długość drogi przebytej przez samochody ciężarowe uczestniczące w kampanii skupu malin dla chłodni o 9%. Poprawa efektywności pracy pojazdów przekłada się na wymierne kwoty, które obniżają koszty wytworzenia produktu i zwiększają jego konkurencyjność na rynku.
This elaboration presents a system for work optimisation of transportation means delivering fresh raspberries from collection points to cold stores. The method was applied to plan transportation means delivery routes according to a specified target criterion, which may be e.g. minimisation of costs, time, or energy consumption. It was assumed in the presented system that the length of delivery routes will be minimised for the transportation means participating in accomplishing of the delivery task. Adopting such a target function leads in practice also to minimisation of costs, time, and energy consumption. A lower number of kilometres driven means less consumed fuel and other operating materials, decreased technical wear of vehicles, shorter drivers' work time, and thus also a decrease of the costs spent. Dividing transportation means, on the basis of simulation analysis for each day of purchasing period, a decision can be made to buy or rent them, i.e. to specify transportation self-sufficiency of an enterprise. The effects of the program work have shown that the application of the suggested system in the analysed year would shorten the total length of the distance covered by trucks participating in the raspberry purchasing campaign for the cold stores by 9%. Improvement of vehicle work efficiency renders measurable amounts, which decrease the product manufacturing costs and increase its marketing competitiveness.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 4; 82-90
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Modeling of the higher pressure cooling system for transport vehicles engines
Modelowanie ciśnieniowego układu chłodzenia silników pojazdów transportowych

Autorzy:

Walentynowicz, J.
Krykowski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374805.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

symulacja komputerowa
modelowanie matematyczne
system chłodzenia
płyn chłodzący
computer simulation
mathematical modeling
cooling system
coolant

Opis:

This paper presents a model of the engine cooling system for high coolant temperatures developed through AmeSim software. It presents the results of temperature course simulation, pressure course, and liquid cooling pump efficiency. It shows that it is possible to maintain the assumed constant pressure in the system and obtain it at the elevated liquid temperature leading to an increase in overall engine efficiency.
W artykule przedstawiono model układu chłodzenia silnika o podwyższonej temperaturze płynu chłodzącego opracowanego w oprogramowaniu AmeSim. Zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych przebiegu temperatury, ciśnienia oraz wydajności pompy cieczy chłodzącej. Wykazano, że istnieje możliwość utrzymania założonego stałego ciśnienia w układzie i uzyskania przy tym podwyższonej temperatury cieczy, prowadzącej do wzrostu sprawności ogólnej silnika.

Źródło:

Transport Problems; 2010, 5, 4; 39-47
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Analiza korzyści wdrożenia systemu informatycznego klasy ERP w przedsiębiorstwie branży kurierskiej
Analysis of implementation benefits of ERP class information system in parcel service provider

Autorzy:

Cieśla, M.
Szczucka-Lasota, B.
Wolniak, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/323457.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

system informatyczny
system ERP
branża kurierska
transport przesyłek kurierskich
logistyka
komputerowe wspomaganie zarządzania
IT system
ERP system
courier industry
transport of courier parcels
logistics
computer-aided management

Opis:

Artykuł koncentruje się na kwestiach dotyczących korzyści wdrożenia systemu informatycznego na przykłądzie branży kurierskiej. Celem niniejszego artykułu jest ukazanie konieczności stosowania rozwiązań informatycznych wspomagających obsługę skomplikowanych usług branży KEP, a także analiza korzyści wynikających z jego zastosowania na przykładzie polskich oddziałów firmy kurierskiej. Z przeprowadzonych badań wynika, że na etapie wprowadzania systemu ERP i jego wdrażania w podmiocie badań sprawdzana była funkcjonalność, jak i błędy kontrolne – 78% respondentów potwierdziło, że czynności te są wykonywane systematycznie w firmie. Wraz ze wdrażaniem systemu ERP starano się jak najbardziej zachować wysoką jakość realizacji działań, zgodnie z normami zarządzania jakością, występowanie tego typu działań potwierdza 59% badanych. Przeważają następujące formy zastosowania ERP: tworzenie statystyk sprzedaży – 35% oraz kalkulowanie cen sprzedaży – 34%. Wprowadzony system ERP jest przydatny według 72% pracowników firmy kurierskiej
The article focuses on issues regarding the benefits of implementing an IT system on the courier industry. The aim of this paper is to show the need of the use of IT solutions supporting the complex services of the KEP branch, as well as to analyze the benefits resulting from its use on the example of Polish branches of a courier company. The research shows that at the stage of implementing the ERP system in the research subject, functionality and control errors were checked. On the basis of the conducted research we can say that 78% of respondents confirmed that these activities are performed systematically in the company. Along with the implementation of the ERP system, efforts were made to maintain the highest quality of implementation of activities. In accordance with quality management standards, the presence of such activities is confirmed by 59% of respondents. The following forms of ERP application prevail: creation of sales statistics – 35% and calculation of sales prices – 34%. The introduced ERP system is useful according to 72% of employees of the courier company.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 132; 167-179
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Komputerowe wspomaganie metody spektroskopii impedancji. Cz. 1 - charakterystyka problemu badawczego
Computer-aided impedance spectroscopy. Part 1. – characteristics of the research problem

Autorzy:

Witoś, M.
Żurek, Z.H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250012.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

spektroskopia impedancji
transport
modelowanie metalu
degradacja metalu
impedance spectroscopy
metal modeling
metal degradation

Opis:

Przedstawiono problem badawczy i podstawy teoretyczne niskoczęstotliwościowej spektroskopii impedancji oraz przesłanki jej zastosowania do diagnozowania paramagnetycznych i ferromagnetycznych stopów używanych w transporcie. Główną uwagę zwrócono na modelowanie metalu i postępującej jego degradacją przy pomocy obwodu zastępczego RLC.
In the article theoretical bases of the low frequency impedance spectroscopy method and possibilities of its use in the diagnostics of paramagnetic and ferromagnetic alloys used in transport are explained. The main attention is put on modelling metal ant its degradation by equivalent RLC circuit.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1657-1663, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

The silting influence on the capacity of the Krzywaniec reservoir
Wpływ zamulania zbiornika Krzywaniec na jego przepustowość

Autorzy:

Mokwa, M.
Malczewska, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/81803.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

silting
capacity
Krzywaniec reservoir
reservoir
storage reservoir
hydropower station
derivation channel
sediment transport
Bobr River
river valley
computer simulation

Opis:

The Krzywaniec reservoir is a part of Dychów complex hydraulic engineering, and it was created as a damming up water of the Bóbr river in 42+700 km to wave elevation 73.30 NN. The river valley was divided by three span gate weir and tide gate to derivation channel to ESP Dychów. The Krzywaniec reservoir is currently silted up so that the probable water surface Q1% is going to reach reservoir site embankment which means it poses the flood risk on surrounding area. The authors present restoring the initial situation on Krzywaniec reservoir, and estimated the reduction of flood depending on method of declogging the reservoir using computer simulation performed in HEC-RAS.
Zbiornik Krzywaniec wchodzi w skład kompleksu hydrotechnicznego Dychów. Zbiornik powstał w wyniku spiętrzenia rzeki Bóbr w 42+700 km do rzędnej 73,30 NN. Dolina rzeki przegrodzona została trzyprzęsłowym jazem zasuwowym i śluzą wlotową do kanału derywacyjnego ESP Dychów. Obecnie zbiornik jest prawie całkowicie wypełniony rumowiskiem, stwarza to duże niebezpieczeństwo wystąpienia powodzi na terenach przyległych. Przy aktualnym stanie zamulenia zbiornika Krzywaniec prawdopodobny poziom zwierciadła wody Q1% ułoży się powyżej istniejących obwałowań, co może spowodować zalanie terenów chronionych. Zagrożona jest także eksploatacja jazu i Kanału Dychowskiego. Podczas zrzutu wielkich wód może dochodzić do zamulania kanału i koryta Starego Bobru oraz odkładów rumowiska pod zasuwami. Autorzy określili redukcje fali powodziowej w zależności od sposobu udrożnienia zbiornika, wykorzystując do tego celu symulacje komputerowe przeprowadzone w programie HEC-RAS.

Źródło:

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation; 2008, 39
0208-5771

Pojawia się w:

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

On the method of changing the temperature of liquids and gases in a transportation system by local heating or cooling

Autorzy:

Pankratov, Evgeny L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/29520247.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

liquids and gases transport
heat transfer
local heating or cooling
analytical modelling

Opis:

In this paper we consider an approach of changing the temperature of liquids and gases in a pipeline by local heating and cooling. The approach based on changing of temperature of series sections of the pipeline due to external modification of temper-ature of these sections. This situation could be used for heat sink or increasing of temperature. A model of heat transfer based on transfer of heat in a pipeline with account convection due to liquid/gas transport has been introduced. We also introduce an ana-lytical approach for analysis of liquid/gas transport with account transport of heat due to convection. The approach gives a possi-bility to take into account spatial and temporal variation of parameters of transport and at the same time to take into account non-linearity of considered processes.

Źródło:

Computer Methods in Materials Science; 2020, 20, 3; 107-112
2720-4081
2720-3948

Pojawia się w:

Computer Methods in Materials Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Zasady i warunki wykorzystania zintegrowanych narzędzi informatycznych przez przewoźników drogowych i spedycyjnych w obszarze wspomagających pracę spedytora w planowaniu operacji transportowej z wykorzystaniem giełdy transportowej Timocom Soft – und Hardware Gmbh. Część 2
Principles and conditions of using integrated tools computer by road hauliers and forwarding in area supporting the work of the carrier in planning the transport operation with exploiting the transport Timocom Stock Exchange Software - und Gmbh hardware. Part 2

Autorzy:

Starkowski, D.
Grzybowska, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317272.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport drogowy
narzędzia informatyczne
elektroniczna giełda transportowa
road transport
informatic tools
electronic freight exchange

Opis:

W drugiej części artykułu omówiono zasady i warunki wykorzystywania zintegrowanych narzędzi informatycznych przez spedytorów drogowych do planowania drogowych operacji transportowych ze szczególnym wykorzystaniem giełdy transportowej Timocom Soft – und Hardware Gmbh. Wykorzystanie tego nowoczesnego narzędzia informatycznego w sposób bezpośredni zwiększyło wydajność pracy spedytorów pod kątem zmniejszenia wykonywania dużej ilości dokumentacji papierowej i zwiększyła jakość komunikacji pomiędzy spedytorami i innymi pracownikami firmy transportowej i spedycyjnej. Zwiększyło to ich wydajność w poprawnym planowaniu operacji transportowej. Jednocześnie opisywana giełda transportowo magazynowa warunkuje bardzo sprawne i rzetelne znajdowanie ładunków na przetargach do przewozu, planowanie trasy przewozowej jej monitorowanie i wiele innych opisanych w tym artykule funkcji.
Together with the development of information technology and its business applications clearly has changed the way of doing business. Decreased amount of documentation and improved quality of communication both in business and in private life, which has resulted in the emergence of a new kind of business, which is an electronic business, also called an abbreviation for e-business. This article describes the principles of E-business as a kind of growing a business, which in scope and existence is the Internet. A factor that favors the formation of such transport companies is very rapid development of information technology, including Internet network, with the result that such entities have become an important part of the economy. This causes a very clear impact on creating a modern transport technologies and integrated transport systems. The market for electronic supports and automates the activities of the transport undertaking through the use of information systemstelecommunications planning min. transport operations, finding jobs, and monitoring.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1766-1774
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Innowacyjne podejście do oceny oddziaływania inwestycji w infrastrukturę transportu na środowisko
An Innovative Approach to Assessment of Impact of Investments in the Transport Infrastructure on the Environment
Инновационный подход к оценке воздействия инвестиций в инфраструктуру транспорта на среду

Autorzy:

Łatuszyńska, Małgorzata
Strulak-Wójcikiewicz, Roma

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/562211.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polski Instytut Ekonomiczny

Tematy:

ocena oddziaływania na środowisko symulacja komputerowa
transport
assessment of the impact on the environment
computer simulation
оценка воздействия на среду компьютерная симуляция
транспорт

Opis:

Celem rozważań jest zaprezentowanie koncepcji innowacyjnego narzędzia, służącego do generowania informacji na potrzeby oceny oddziaływania inwestycji infrastrukturalnych na środowisko naturalne. Narzędziem tym jest system symulacyjny oparty na modelu zbudowanym w konwencji metody dynamiki systemowej. System ten pozwala na łączenie różnych metod i modeli używanych w ocenie oddziaływania na środowisko(OOŚ) oraz korzystanie z osiągnięć różnych dyscyplin naukowych. Umożliwia ponadto szybkie i łatwe modyfikowanie struktury modeli docelowych, dzięki udostępnieniu wcześniej definiowanych modułów. Cechy omawianego narzędzia mogą powodować, że generowanie informacji na potrzeby OOŚ będzie łatwiejsze i szybsze, a tym samym przyspieszona zostanie procedura wydawania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach przez organy administracji publicznej.
An aim of considerations is to present the concept of an innovative tool serving generating information for the purposes of assessment of the impact of infrastructural investments in the natural environment. The tool is the simulation system based on the model built in the convention of systems dynamics. The system allows combination of various methods and models used in assessment of the impact on the environment as well as use of achievement of various scientific disciplines. Moreover, it enables a quick and easy modification of the structure of target models owing to provision of the earlier defined modules. The features of the tool in question may cause that generating information for the purpose of assessment of the impact on environment will be easier and faster, thus there will be accelerated the procedure of making decisions on environmental conditions by the public administration bodies.
Цель рассуждений – представить концепцию инновационного инструмента, который служит генерированию информации для нужд оценки воздействия инфраструктурных инвестиций на природную среду. Этим инструментом является симуляционная система, основанная на модели, построенной в конвенции метода системной динамики. Эта система позволяет объединять разные методы и модели, используемые в оценке воздействия на среду, а также пользование достижениями разных научных дисциплин. Кроме того, она дает возможность быстро и просто видоизменять структуру целевых моделей, бла- годаря предоставлению заранее определяемых модулей. Свойства рассматриваемого инструмента могут приводить к тому, что генерирование информации для нужд оценки воздействия на среду будет проще и быстрее, тем самым будет ускорена процедура выдачи органами публичной администрации реше- ний об обусловленностях среды.

Źródło:

Handel Wewnętrzny; 2014, 5 (352); 95-106
0438-5403

Pojawia się w:

Handel Wewnętrzny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

The use of mathematical and computer modelling in solving the problems or rail transport expert examination

Autorzy:

Kuzin, N.
Meshcheryakova, T.
Kuzin, O.
Kurileva, E.
Gordinskaya, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122500.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

forensic examination
inverse problems of fracture mechanics
functionally gradient materials
numerical algorithms
materiały gradientowe
algorytmy numeryczne
mechanika pękania

Opis:

The analysis of the current state of expert research of the failure of structural elements of railway rolling stock is presented. On the basis of the approaches of mechanics, mathematical and computer modeling the technique of establishing a mechanism for softening of parts and units of friction in the operation of rail transport is suggested.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 4; 93-98
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Oszacowanie optymalnej liczby autobusów dla linii komunikacji miejskiej na podstawie symulacji komputerowych
Estimating the optimal number of buses for the public transport line based on the computer simulations

Autorzy:

Naumov, V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/309694.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

komunikacja miejska
symulacja
autobusy
język programowania Python
public transportation
simulation
buses
programming language Python

Opis:

W artykule przedstawiono podejście do oszacowania liczby pojazdów na linii komunikacji miejskiej, oparte o model symulacyjny procesu obsługi pasażerów na linii autobusowej. Zadanie ustalenia takiej liczby autobusów, która zapewnia minimalny koszt transportu przy maksymalnym poziomie obsługi pasażerów, jest zagadnieniem dość złożonym ze względu na stochastyczny charakter procesu transportowego oraz losowy charakter popytu mieszkańców miast na podróże. Autor przedstawia bibliotekę klas zrealizowanych za pomocą współczesnego języka programowania Python, na podstawie której opracowany został model symulacyjny procesu funkcjonowania linii komunikacji miejskiej. Wyniki eksperymentu symulacyjnego, zrealizowanego w oparciu na opracowane oprogramowanie, pozwoliły na ustalenie zależności funkcyjnej pomiędzy łącznym czasem oczekiwania przez pasażerów autobusów na przystankach a charakterystykami linii komunikacji miejskiej. Wykorzystując uzyskaną zależność, ustalono formułę dla oszacowania optymalnej liczby autobusów na linii jako argument, w którym funkcja łącznych kosztów podsystemu transportowego osiąga ekstremum minimalne.
The article presents an approach to estimate the number of vehicles on public transport line; this approach is based on a simulation model of the process of servicing the bus line passengers. The problem of determining such a number of buses, that provides the minimum cost of transport at the maximum level of passenger service, is quite a complex issue due to the stochastic nature of the transport process and the random nature of the demand for urban residents traveling. The author presents a class library implemented using modern programming language Python; on the basis of that library the simulation model the process of the public transport line functioning was developed. The results of the simulation experiment, based on the developed software, allowed to determine the functional dependence between the total waiting time for bus passengers at bus stops and the characteristics of the public transport line. Using the obtained dependence, a formula for estimating the optimal number of buses on the line was established as an argument, in which the function of the transport subsystem total cost reaches its extreme minimum.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 699-703
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Computer modelling of the dynamic system «porous medium – moisture – chemical substance» in the case of soil desalinization by rainfalls (a three-dimensional case)
Modelowanie komputerowe systemu dynamicznego«ośrodek porowaty – wilgoć – substancja chemiczna» na przykładzie wpływu opadów na odsalanie gruntu (przypadek przestrzenny)

Autorzy:

Kozhushko, Oksana D
Martyniuk, Petro M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1523243.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB

Tematy:

mathematical model
porous medium
moisture transport
solute transport
finite element method
model matematyczny
ośrodek porowaty
przenoszenie wilgoci
przenoszenie masy
metoda elementów skończonych

Opis:

Mathematical model of moisture transport taking into account variable porosity has been investigated numerically. Changes in porosity are caused by dissolution of chemical substances associated with soil skeleton. The finite element solution of the problem in the case of regular rainfall has been found. Program realization of the corresponding algorithms has been implemented in FreeFem++ computational environment. Numerical experiments have been carried out and the impact of rainfall on desalinization of soil with high concentration of salts in the solid component has been determined.
Numerycznie badano model matematyczny transportu wilgoci o zmiennej porowatości. Zmiany porowatości są spowodowane rozpuszczaniem substancji chemicznych związanych ze szkieletem gruntu. Znaleziono numeryczne rozwiązanie problemu w przypadku regularnych opadów. Programowa realizacja odpowiednich algorytmów została zaimplementowana w środowisku obliczeniowym FreeFem++. Przeprowadzono eksperymenty numeryczne i określono wpływ opadów na odsalanie gruntu przy wysokim stężeniu soli w twardym komponencie.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Telekomunikacja i Elektronika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy; 2018, 21; 47-60
1899-0088

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Telekomunikacja i Elektronika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Threats related to accidental release of LPG in rail transport
Zagrożenia związane z awaryjnym uwolnieniem LPG w transporcie kolejowym

Autorzy:

Dmochowska, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/137098.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Szkoła Główna Służby Pożarniczej

Tematy:

effects of uncontrolled LPG release in built-up areas
LPG release
consequences of release
forecasting scenarios
ALOHA computer program
uwolnienie LPG
skutki uwolnienia
prognozowanie scenariuszy
program komputerowy ALOHA

Opis:

The transport of dangerous substances is potentially hazardous to people and the environment. Failures of installations or equipment as well as errors of people who operate them may contribute to uncontrolled release of a dangerous substance, creating a chemical threat as a result of contamination, fire or explosion. The aim of the study was to analyse the extent and scale of threats to residents and emergency services in the event of an accidental release of LPG from a tank or a railway tank in built-up areas. The inspiration was a train disaster that happened in in Italy the city of Viareggio in 2009. The Aloha program was used for needs of the research. The presented hazard zones were generated on the basis of emergency scenarios for the release of LPG. During the modelling of danger zones, parameters of emergency release of 45 tons of gas from a railway tanker in the city were reproduced. Five scenarios were devised that could occur during the uncontrolled release of LPG into the atmosphere. For each of them, the effects are listed of failures that residents of the built-up area in which the event occurred may potentially encounter. In the summary of the work, reference was made to the discussed railway disaster and its effects, as well as to modelled emergency release scenarios. An evaluation was made of the application used. It provides an example of using a mathematical model. The application is developed by The Cameo Software Suite, in cooperation with the National Oceanic and Atmospheric Administration and the Environmental Protection Agency.
Przewóz substancji niebezpiecznych wiąże się z ewentualnym zagrożeniem dla ludzi i jego środowiska naturalnego. Awarie instalacji czy sprzętu, a także błędy ludzi, którzy je obsługują, mogą przyczynić się do niekontrolowanego uwolnienia substancji niebezpiecznej, stwarzając zagrożenie chemiczne w wyniku skażenia, pożaru lub wybuchu. Celem badań było przeanalizowanie zasięgu i skali zagrożeń dla mieszkańców i służb ratowniczych w przypadku awaryjnego uwolnienia LPG ze zbiornika cysterny kolejowej na terenie zabudowanym. Inspiracją była katastrofa kolejowa na terenie Włoch, która wydarzyła się w mieście Viareggio w 2009 r. Do badań wykorzystano program Aloha. Przedstawione strefy zagrożenia wygenerowano na podstawie scenariuszy awaryjnych uwolnienia LPG. Podczas modelowania stref niebezpiecznych odwzorowano parametry awaryjnego uwolnienia 45 ton gazu z cysterny kolejowej we wspomnianym mieście. Sporządzono pięć scenariuszy, które mogłyby się wydarzyć podczas uwolnienia LPG do atmosfery. Dla każdego z nich zamieszczono skutki awarii, z jakimi mogą spotkać się mieszkańcy obszaru zabudowanego, w obrębie którego nastąpiło zdarzenie. W podsumowaniu pracy odniesiono się do omawianej katastrofy kolejowej oraz jej skutków, a także do modelowanych scenariuszy. Oceniono zastosowaną aplikację. Jest ona przykładem zastosowania modelu matematycznego. Aplikacja opracowana jest przez The Cameo Software Suite, przy współpracy z National Oceanic and Atmospheric Administration i Environmental Protection Agency.

Źródło:

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2020, 1, 73; 37-54
0239-5223

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Badania symulacyjne i laboratoryjne czasu transportu ziarna rzepaku w przewodzie nasiennym siewnika
Simulation and laboratory tests of transport time of rape grain in the drill seed tube

Autorzy:

Gierz, Ł.
Kęska, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/336028.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

siewniki pneumatyczne
przewody nasienne
prędkość powietrza
konfiguracja przewodu
symulacja komputerowa
air sowers
seed wires
air velocity
tube configuration
computer simulation

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i empirycznych, zmierzających do wyjaśnienia wpływu takich czynników jak prędkość przepływu powietrza, długość i konfiguracja przewodu nasiennego siewnika pneumatycznego na rozrzut czasu transportu i średnią prędkość ruchu ziarna. Badania symulacyjne dotyczyły wyidealizowanego materiału ziarnistego, natomiast badania laboratoryjne przeprowadzono na ziarnie rzepaku. Potwierdzono hipotezę, że przy wyższych prędkościach powietrza rozrzut czasów transportu jest mniejszy, co może mieć korzystny wpływ na równomierność wysiewu.
The paper presents the results of simulation and laboratory tests aimed at clarifying the impact of such factors as air velocity, the length and configuration of pneumatic seed tube on the transportation scattering time and average speed of movement of grain. The simulative studies concerned idealized granular material, whereas the laboratory studies were conducted on rape seed. The hypothesis that at higher speeds the air transport scattering time is smaller was confirmed, that may have a beneficial effect on the uniformity of seeding.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 2; 73-78
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Analiza pracy przewymiarowanego systemu transportu i dystrybucji wody przy wykorzystaniu modelowania komputerowego na przykładzie wybranego wodociągu
ANALYSIS OF OPERATION OF OVERSIZED WATER TRANSPORT AND DISTRIBUTION SYSTEM USING THE COMPUTER MODEL OF FLOWS - CHOSEN CASE STUDY

Autorzy:

Orłowska-Szostak, Maria
Wróbel, Adrianna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/chapters/2230726.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

system transportu i dystrybucji wody
sieć wodociągowa
model komputerowy przepływów
symulacje przepływów w sieci

Opis:

Przedmiotem analizy jest system transportu i dystrybucji wody wodociągowej (STDW) miasta w woj. warmińsko- mazurskim. Posłużono się skalibrowanym modelem komputerowym utworzonym na bazie programu EPANET 2.0. Istotną analizowaną cechą przedmiotowego wodociągu jest fakt jego przewymiarowania, tzn., że posiada on zdecydowanie za duże średnice w stosunku do aktualnych potrzeb. Po skrótowym omówieniu procesu gromadzenia danych, kalibracji modelu oraz przeprowadzonych kompleksowych analizach pracy systemu w warunkach normalnej pracy, w sytuacjach eksploatacyjnych nietypowych i po sugerowanych modernizacjach, w kolejnej części referatu zawarto opis trzech hipotetycznych rozwiązań analogicznego wodociągu w wersjach nieprzewymiarowanych. Takie podejście pozwoliło to na ocenę cech wodociągu przewymiarowanego, a także wpływu rozbudowy i modernizacji wodociągu na skalę jego przewymiarowania.
The water transport and distribution system (STDW) in an model city located in warmińsko-mazurski region is the subject of the analyses presented in the paper. In the analysis there was used the calibrated computer model. The program EPANET 2.0. was used for the construction of the mentioned computer model. A significant analyzed feature of the water supply system in question is that it is oversized, i.e. it has definitively to large diameters of pipes towards current needs. After a short review of the collecting data process, model calibration and the mentioned comprehensive analyzes of the system operation, in the next section of the paper the authors described the performed analyses of three hypothetical solutions of the analogous water supply system in not oversized versions. This approach allowed the evaluation of features of the oversized water supply system as well as of influence of the expansion of the water supply system on the scale of its oversizing.

Źródło:

Interdyscyplinarne zagadnienia w inżynierii i ochronie środowiska 8; 219-238
9788374939447

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Badania laboratoryjne i symulacyjne wpływu pofałdowania przewodu i współczynnika tarcia na czas transportu pneumatycznego
Laboratory and simulation tests of the impact of the tube corrugations and the coefficient of friction on pneumatic transport time

Autorzy:

Gierz, Ł.
Kęska, W.
Gierz, Sz.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/336689.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

przewód nasienny
amplituda i długość pofałdowania przewodu
współczynnik tarcia
rozrzut czasu transportu
symulacja komputerowa
pneumatic seed tube
amplitude and wavelength corrugation line tube
friction coefficient
transportation scattering time
computer simulation

Opis:

Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych i symulacyjnych, zmierzających do wyjaśnienia wpływu amplitudy i długości fali pofałdowania przewodu, prędkości przepływu powietrza transportującego, współczynnik tarcia na rozrzut czasu transportu i średnią prędkość ruchu ziarna. Badania symulacyjne dotyczyły wyidealizowanego materiału ziarnistego, natomiast badania laboratoryjne przeprowadzono na ziarnie rzepaku. Potwierdzono tezę, że pofałdowanie powierzchni wewnętrznej przewodu pneumatycznego wpływa na zmniejszenie średniej prędkości transportowanego ziarna oraz wzrost rozrzutu czasu transportu, co może mieć niekorzystny wpływ na równomierność wysiewu.
The paper presents the results of laboratory and simulation tests aimed at clarifying the impact of factors such as the amplitude and wavelength of tube corrugation line, velocity of conveying air, and friction coefficient, on the scattering of transportation times and the average speed of grain movement. The simulative studies concerned idealized granular material, whereas the laboratory tests were conducted on the rape seed. The hypothesis that greater roughness of the inner surface of the pneumatic tube reduces the average speed of the transported grains and increases transit time dispersion was confirmed. This, in most cases, may result in reducing the sowing regularity.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 1; 39-43
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Application of the molecular dynamics method for modelling of mass transfer on the border of Ni-Al bimetal
Zastosowanie metody dynamiki molekularnej do modelowania transferu masy na granicy bimetalu Ni-Al

Autorzy:

Starostenkov, M.
Demina, I.
Popova, G.
Denisova, N.
Smolarz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/408811.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

modelowanie komputerowe
proces dyfuzji
wakans
metoda dynamiki molekularnej
atom międzywęzłowy
sieć krystaliczna
transport masy
method of computer modelling
diffusion process
vacancy
method of molecular dynamics
internodal atom
crystalline lattice
mass transfer

Opis:

One of the basic issues of examination of process of interaction of two-component alloys is the study of the mass transfer process in the presence of dot flaws: internodal atoms and vacancies. The study of this process in real experiments is impossible; therefore it is reasonable to apply computer modelling. The authors present a model of Ni-Al bimetal diffusion process produced by the method of molecular dynamics.
Jednym z podstawowych zagadnień analizy procesu interakcji stopów dwuskładnikowych jest badanie procesu wymiany masy w obecności defektów punktowych: atomów międzywęzłowych i wakansów. Badania tego procesu w rzeczywistych eksperymentach jest niemożliwe, dlatego uzasadnione jest zastosowanie modelowania komputerowego. Autorzy przedstawiają model procesu dyfuzji w bimetalu Ni-Al stworzony metodą dynamiki molekularnej.

Źródło:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2012, 1; 36-38
2083-0157
2391-6761

Pojawia się w:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce