Wszystkie pola: composite structure - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analysis of load transfer into composite structure
Autorzy:: Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.
Puchała, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/118025.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:: mechanical joint
adhesive joint
composite material
load transfer
FEA
Opis:: The paper presents advantages and disadvantages of metal foils insertion between composite layers. Composites are complex materials of aniso-tropic structure leading to various failure mechanisms. Mechanism of compressive load transfer into composite laminates by shear of the matrix is analysed. The method of improvement compressive strength of laminates is presented according to literature and analysed for a sele-cted case. Simplified models of a laminate structure modified using various metal foils configurations are analysed with MSC.Marc code. Axial stress in prepreg layers and shear stress in adhesive layers are studied.
Źródło:: Applied Computer Science; 2014, 10, 3; 86-94
1895-3735
Pojawia się w:: Applied Computer Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Multimetal Stahl 1018 Composite – Structure and Strength Properties
Autorzy:: Kalisz, D.
Arustmian, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1840916.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: composite Stahl 1018
strength properties
hardness
impact strength
yield point
kompozyt Stahl 1018
właściwości wytrzymałościowe
twardość
siła uderzenia
granica plastyczności
Opis:: The series of experiments was performed on commercial polymeric composite material MultimetalStahl 1018. Strength tests were performed to determine the yield point of the material. The composite had the highest hardness at a temperature of 20°C. Hardness and microhardness were determined in further experiments. The adhesiveness of the material to metal surfaces and impact strength were also analyzed. The scanning electron microscopy and X-ray microanalysis methods were used for analyzing the microstructure of the material. Chemical composition of selected areas was analyzed, which allowed for a preliminary identification of metallic elements content in the composite. The microstructure of composite is highly non-homogeneous and particular phases are highly elongated and angular. The analyzed phase was enriched with silicon, aluminium, magnesium, iron and vanadium other phases enriched with metallic elements, e.g. molybdenum, titanium, vanadium and also oxygen as well as traces of cadmium and chromium. The results were presented in the form of photos and illustrations. The results confirmed the applicability of the composite as a binder for fixing mechanical and foundry devices.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 4; 77-82
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: About mechanical joints design in metal - composite structure
Autorzy:: Puchała, K.
Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246795.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: mechanical joint
adhesive joint
FEA
aviation
Opis:: Riveting is still one of the main joining methods of thin-walled aircraft structures. Such features as simplicity of implementation, possibility of two different material connection (e.g. metallic with non-metallic ones) and the fact that is it a well-known (reliable) method causes popularity of riveting. The never-ending attempt to obtain as low mass as possible (mainly to reduce fuel consumption) is the reason for using material of high specific strength in the aerospace industry. High strength titanium or aluminium alloys (e.g. 2024T3) and composite laminates (e.g. CFRP or Glare) are examples of such materials. The article deals with methods of connecting various materials. The paper presents advantages and disadvantages of different/selected connection types. Strength prediction and failure modes of mechanical joints are described for metallic as well as for composite components. Composites are complex materials having an anisotropic structure (and anisotropic mechanical properties) leading to various failure mechanisms. Main principles for appropriate joint design of composite laminate panels (laminate configuration and typical/specific geometrical dimensions) are indicated/specified. The bearing failure mechanism is accepted to be a safe progressive one. Mechanism of bearing (generally compressive) load transfer into composite laminates by shear of the matrix is analysed. Some examples of improvement bearing strength of laminates are presented according to literature. On the base of presented examples and bearing load transfer analysis, some conclusions for an appropriate solution of this problem are drawn.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 3; 381-390
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Load composite structure in aeronautical engineering
Struktury kompozytowe w lotnictwie
Autorzy:: Goraj, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213044.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: struktury kompozytowe
lotnictwo
load composite structure
aeronautical engineering
Opis:: This paper presents selected design issues related to new generation passenger aircraft projects with high share of composite materials. Among projects being now in progress there are a Blended Wing Body configuration (BWB) and a number of classical configuration characterised by very high comfort for passengers. Advantages and disadvantages of composite material being used in aircraft structures have been discussed.
Przedstawiono wybrane zagadnienia związane z projektowaniem samolotów pasażerskich nowej generacji z dużym udziałem materiałów kompozytowych. Pokazano elementy projektu koncepcyjnego samolotu klasy BWB (latające skrzydło) oraz kilka konfiguracji klasycznych samolotów charakteryzujących się powiększonym komfortem kabin pasażerskich. Przeanalizowano zalety zastosowań materiałów kompozytowych w porównaniu do tradycyjnie stosowanych stopów aluminiowych.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2007, 4(191); 13-32
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Characteristic Investigation of Macro Fiber Composite Structure Using FE Model
Autorzy:: Saravanan, M. P.
Marimuthu, Krishnaswamy
Jayabal, Kaliappan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2049129.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: macro-fiber composite
finite-element model
piezoelectric composite
ANSYS
RVE method
Opis:: In this investigation, the effective mechanical, coupling and dielectric properties of Macro-fiber-composites (MFCs) consisting of piezorod-element constituents are determined using representative volume element method combined with finite element analysis. Experiments are conducted on piezo-bar-element MFCs to understand the applicability of the proposed approach which would later be extended to composites with modified geometric pattern. The longitudinal strains with respect to static deflections of beam and forced displacements under varying electrical loads are measured for the MFCs, and compared with the numerical simulations. Based on the good agreement from the result comparisons of piezo-bar-element MFCs, the effective material properties of piezo-rod-element MFCs are numerically determined based on the RVE approach.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 4; 1059-1066
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Composite Structure of Personal Networks, Age, and Well-being in Poland
Autorzy:: Nowak, Krzysztof
Duda, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/430742.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: successful aging
personal networks
social networks
social support
happiness
Opis:: Traditionally aging research focused on the disintegration of social ties, however it has recently been observed that whom we contact has a larger impact on well-being (Cacioppo et al., 2009). The authors used data from the Social Networks II module of the International Social Survey Programme to investigate the role of social network components in successful aging. A factor analysis on 1221 Polish participants revealed 4 factors that were interpreted as: close, medium, and distant family, and friends. Well-being variables were most strongly related to contact with distant family, while SS variables were most strongly related to friends. Given SS was strongly related to distant family, while perceived SS was strongly related to close family. All family contacts decreased with age, though only distant family contacts were proactively managed. These results indicate the importance of distant family in Poland, in contrast to other countries.
Źródło:: Polish Psychological Bulletin; 2010, 41, 4; 182-189
0079-2993
Pojawia się w:: Polish Psychological Bulletin
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Control Theory in Composite Structure Optimizing
Teoria sterowania w optymalizacji konstrukcji
Autorzy:: Laskowski, H.
Mikulski, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/151577.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: optymalne kształtowanie
optymalizacja
optymalne sterowanie
zasada maksimum
optimization
optimal control
maximum principle
optimal modeling
Opis:: The paper deals with applying the optimal control method in design of a composite girder subjected to constant and varying loads. The maximum principle was applied to optimal shaping of the composite structures. The multipoint boundary problem was formulated using the maximum principle. Optimization concerns cross section shaping for different cost functions with constraints resulting from technical rules and standards.
W artykule przedstawiono oryginalną metodę obliczeń konstrukcyjnych opartą na zasadzie maksimum. Zasada maksimum pozwala sformułować warunki konieczne optymalizacji i sprowadzić problem optymalnego kształtowania do wielopunktowego problemu brzegowego, który następnie może być rozwiązany numerycznie. Tę metodę zastosowano w obliczeniach konstrukcyjnych stalowo-betonowego dźwigara zespolonego poddanego działaniu złożonych układów obciążeń stałych i zmiennych z uwzględnieniem stanów montażowych. Metoda umożliwia przyjęcie różnych funkcji celu oraz złożonych ograniczeń wynikających z przepisów technicznych i norm.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 6, 6; 346-351
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Numerical and experimental verification of impact response of laminated aluminum composite structure
Autorzy:: Wang, Jifeng
Morris, Tyler P.
Bihamta, Reza
Pan, Ye-Chen
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/140133.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: laminated aluminum structure
axial drop
buckling
three-point bending
flexural response
delamination
Opis:: Laminated Aluminum Composite Structure (LACS) has shown great potential for replacing traditional bulk aluminum parts, due to its ability to maintain low manufacturing costs and create complex geometries. In this study, a LACS, that consists of 20 aluminum layers joined by a structural tape adhesive, was fabricated and tested to understand its impact performance. Three impact tests were conducted: axial drop, normal and transverse three-point bending drop tests. Numerical simulations were performed to predict the peak loads and failure modes during impacts. Material models with failure properties were used to simulate the cohesive failure, interfacial failure, and aluminum fracture. Various failure modes were observed experimentally (large plastic deformation, axial buckling, local wrinkling, aluminum fracture and delamination) and captured by simulations. Cross-section size of the axial drop model was varied to understand the LACS buckling direction and force response. For threepoint bending drop simulations, the mechanism causing the maximum plastic strain at various locations in the aluminum and adhesive layers was discussed. This study presents an insight to understand the axial and flexural responses under dynamic loading, and the failure modes in LACS. The developed simulation methodology can be used to predict the performance of LACS with more complex geometries.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2020, LXVII, 2; 127-147
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Life Prediction Mechanism of Ladle Composite Structure Body Based on Simulation Technology
Autorzy:: Li, Gongfa
Jiang, Du
Sun, Ying
Jiang, Guozhang
Tao, Bo
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/353596.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: ladle life prediction
initiative maintenance
crack propagation
thermal shock method
Opis:: Ladle plays an important role in the metallurgical industry whose maintenance directly affects the production efficiency of enterprises. In view of the problems such as low maintenance efficiency and untimely maintenance in the current ladle passive maintenance scheme, the life prediction mechanism for ladle composite structures is established which bases on the stress analysis of steel shell and ladle lining in the production process, combining conventional fatigue analysis and extended fracture theory. The mechanism is accurate and effective according to the simulation results. Through which, the useful life of steel shell can be accurately predicted by detecting the crack length of it. Due to the large number of factors affecting the life of the lining of the ladle, it is difficult to accurately predict the life of the ladle lining, so a forecasting mean based on the thermal shock method is proposed to predict the service life of the ladle lining in this paper. The life prediction mechanism can provide data support and theoretical guidance for the active maintenance of the ladle, which is the prerequisite for scientifically formulating ladle initiative maintenance program.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1555-1562
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Effect of Chemical Composition of the Matrix on AlSi/SiC_p+C_p Composite Structure
Autorzy:: Dolata, A. J.
Dyzia, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/380736.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: innovative foundry technologies
innovative materials
castings defects
aluminium composite structure
innowacyjne technologie odlewnicze
materiały innowacyjne
wady odlewów
Opis:: The casting processes using mechanical stirring of composite suspension are considered for the most economical methods for manufacturing of metal matrix composites in the application and industrial practice. The most common problems during the composite suspensions production include: weak wetting between liquid Al alloy and ceramic particles and gassing of composite mixtures resulting with introducing the particles into aluminium alloy and long-term stirring process. The agglomerates and clusters of particles created among others as an effect of gas blisters absorption on the surface of ceramics causes discontinuity of composite structure and thereby they reduce properties of final products. The porosity has disadvantageous effect on mechanical properties of products, it reduces the corrosion and wear resistance, particularly under technically dry friction conditions. Therefore, to produced the casts composite possessed optimal properties, it is necessary their minimal porosity. To obtaining a good high-quality castings, the proper selection of components, particularly the chemical composition of the Al matrix and the kind of reinforcement are necessary. In this paper, the effect of chemical composition of the matrix on AlSi/SiC_p+C_p composite structure were presented.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 1 spec.; 135-138
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Finite element analysis of dynamic properties of thermally optimal two-phase composite structure
Autorzy:: Nienartowicz, M.
Stręk, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/128202.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:: topology optimization
SIMP model
SNOPT
internal energy
optymalizacja topologii
model SIMP
energia wewnętrzna
Opis:: This paper presents modelling and a FEM analysis of dynamic properties of a thermally optimal two-phase composite structure. Simulations were provided for 2D models. At the first step, topology optimization was performed, where an internal energy was minimized. At the second step, analysis of dynamic properties was executed. Calculations allowed to determine eigenfrequencies and the mode shape of the structure. Solid isotropic material with penalization (SIMP) model was used to find the optimal solution. The optimization algorithm was based on SNOPT method and Finite Element Method.
Źródło:: Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 203-210
0860-6897
Pojawia się w:: Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Tools cast from the steel of composite structure
Odlewane narzędzia ze staliwa o strukturze kompozytu
Autorzy:: Głownia, J.
Tęcza, G.
Asłanowicz, M.
Ościłowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/355229.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: cast tools
primary carbides
composite structure
abrasion resistance
narzędzie odlewane
węgliki pierwotne
struktura złożona
odporność na ścieranie
Opis:: Hardness, microstructure and abrasive wear resistance of cast high-manganese steel (cast Hadfield steel) were compared with the cast steel of the same austenitic matrix but having vanadium carbides uniformly distributed within its entire volume. The chemical composition of the cast steel was chosen in such a way as to produce a composite structure after the alloy solidification. A similar hardness of the matrix was obtained with carbides evenly distributed in it, while abrasive wear resistance doubled its value. Using the investment casting process, working elements of teeth for the excavators and mechanical coal miners were cast.
Porównano twardości, mikrostrukturę oraz odporność na ścieranie wysokomanganowego staliwa (Hadfielda) ze staliwem o identycznej osnowie austenitycznej, wewnątrz której rozmieszczone są węgliki wanadu. Skład chemiczny tego staliwa dobrano tak, aby po zakrzepnięciu stopu uzyskać strukture kompozytu. Uzyskano podobną twardość osnowy, równomierne rozmieszczenie węglików i dwukrotny wzrost odporności na ścieranie. Wykorzystując metodę wytapianych modeli, odlano robocze elementy zębów do koparek lub kombajnów górniczych.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 803-808
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Finite numerical analysis of composite structure under complex loading conditions - optimal ply design of laminate
Autorzy:: Dębski, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246147.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: finite element method
laminates
strength of composite structures
composites damage
composites optimization
Opis:: The paper presents FEA numerical analysis of composite structure subjected to complex loading conditions (tension and shear). The layered structures were characterized from the standpoint of optimal selection and strength parameters. The subject of the examinations was a composite: glass fibres reinforcedpolymers-M12/26%/TVR380R-glass prepreg system (Hexcel, R-glass fibres-undirectional, M12 epoxy resin). The composite system is use in helicopter blades. It exhibits good fatigue life and hot/wet performances up to 100° C. The strength properties were investigated according to ISO and ASTM standards. The composites for the study were pro duce d by autoclave technique. The Layup-Ply method with ABAQUS/Standard program was applied as an analysis tool which was carried out the leading of calculation. It was used an incremental iterative Newton-Raphson's method in a range of nonlinear geometric. Numerical calculation was made as a part of introduction to failure analysis composite materials. The risk of laminate's damage could be estimated as a possible appearing in dangerous points of construction. There were taken four criteria: the Maximum Stress Criterion, Tsai-Hill's Criterion, tensor criterion of Tsai-Wu and Azzi-Tsai-HiU's criterion.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 1; 111-115
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Numerical analysis of the postbuckling of thin-walled composite structure with z-profile cross section
Autorzy:: Różyło, Patryk
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102885.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: finite element method
numerical analysis
initiation criteria of destruction
metoda elementów skończonych
analiza numeryczna
kryteria inicjacji zniszczenia
Opis:: The object of the study was a thin-walled sample made of carbon composite. The studied profile was a z-shaped cross section. The aim of the study was a post critical state analysis by the use of four independent destruction initiation criteria. The numerical analysis was conducted in ABAQUS®. The study presents the critical areas of the composite sample and determines the load values at which initiation criteria were met. The post critical state examination was confronted with previously obtained results of the critical state. In addition, the effect of the laminate layer configuration on the stability and load capacity of the structure is shown.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 52-58
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Identification based on a finite element model of an impact force occurring on a composite structure
Autorzy:: El-Bakari, Abdelali
Khamlichi, Abdellatif
Hanafi, Issam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312394.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: analiza modalna
siła uderzenia
struktura złożona
inverse problem
modal analysis
identification
impact force
composite structure
Opis:: Based on the inverse approach and the finite element method, the quality of a reconstructed signal is discussed in this work. The responses caused by a distributed impact on a portion of a composite structure can be recovered using dynamic analysis. The structure is thought to be complex and made up of two different-sized plates made of two different materials. The robustness of the inversion method was studied, as well as the sensitivity of the numerical method compared to modal truncation and sampling of the frequency response function (FRF). Once the FRF had been identified, regularized deconvolution as per generalized singular value decomposition was used to reconstruct the impact signal characteristics. It was revealed that only one mode is required to reconstruct the impact signal.
Źródło:: International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2023, 28, 1; 23--36
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:: International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Some investigations into ultrasonic diagnostics aplicability for composite structure
Badania nad zastosowaniem diagnostyki ultradźwiękowej w badaniu struktur kompozytowych
Autorzy:: Rodzewicz, M.
Czerwiński, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327268.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: kompozyt
delaminacja
rozwarstwienie
diagnostyka ultradźwiękowa
composite
delamination
ultrasonic diagnostics
Opis:: Authors present results of their investigations into diagnostic applicability of the ultrasonic NDT systems developed by them for composites inspection. The attention was focused on the methods of visualization of the defectoscopy results. There were tested composite specimens, subjected earlier to fatigue or impact loads. Presented results proves effectiveness of ultrasonic NDT methods in detection of such defects as delamination or disglueing, and partly effectiveness in the investigations of fatigue processes of the composite structure reinforced by fibers. A low effectiveness was observed in case of investigating degradation of glue connection type metalcomposite, which occurs in the whole volume of the glue layer in cohesive way.
Autorzy przedstawiają wyniki prac badawczych z użyciem opracowanych przez nich systemów defektoskopii ultradźwiękowej. Nacisk został położony na metody wizualizacji wyników diagnostyki. Badaniom poddawano próbki kompozytowe stanowiące obiekty badań zmęczeniowych lub udarowych. Zamieszczone przykłady wskazują skuteczność metod ultradźwiękowych w wykrywaniu takich wad jak delaminacje lub rozklejenia, a także częściową przydatność w badaniach procesów zmęczenia struktury kompozytów włóknistych. Małą skuteczność zaobserwowano natomiast w przypadku badań degradacji zmęczeniowej sklein typu metal-kompozyt, zachodzącej całej masie polimeru skleiny w sposób kohezyjny.
Źródło:: Diagnostyka; 2009, 4(52); 61-64
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Wpływ struktury kompozytu polimerowego na zdolność pochłaniania energii uderzenia
Influence of polymer composite structure on impact energy absorption
Autorzy:: Ochelski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208836.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: kompozyty polimerowe
energia absorpcji
badania doświadczalne
polymer composites
absorbed energy
experimental mechanics
Opis:: W pracy opisano doświadczalne badania zdolności pochłaniania energii przez kompozyty polimerowe o różnych strukturach, wzmocnionych włóknami węglowymi i szklanym. Przeanalizowano wpływ na wartość pochłaniania energii takich czynników, jak: rodzaj włókien wzmacniających, rodzaj struktury, geometria i kształty próbek, orientacja włókien w warstwie i sekwencja układania warstw. Zbadano też wpływ grubości warstw w kompozycie o różnej strukturze na zdolność pochłaniania energii.
This paper presents the experimental research of the energy absorption capability of the polymer composites reinforced with carbon and glass fibres, with different structure types. The following factors were investigated: reinforcing fibre types, structure, specimen geometry and shape, fibre orientation in the plies and ply sequence. The influence of the ply thickness in the specimens with different structures on the amount of absorbed impact energy was examined.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 7-19
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Resistance to Abrasive Wear and Volume Fraction of Carbides in Cast High-manganese Austenitic Steel with Composite Structure
Autorzy:: Tęcza, G.
Głownia, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/381502.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: resistance to abrasive wear
high-manganese steel
solution treatment
microstructure
vanadium carbide
odporność na zużycie ścierne
stal wysokomanganowa
mikrostruktura
węglik wanadu
Opis:: Cast Hadfield steel is characterised by high abrasion resistance, provided, however, that it is exposed to the effect of dynamic loads. During abrasion without loading, e.g. under the impact of loose sand jet, its wear resistance drops very drastically. To increase the abrasion resistance of this alloy under the conditions where no pressure is acting, primary vanadium carbides are formed in the metallurgical process, to obtain a composite structure after the melt solidification. The primary, very hard, carbides uniformly distributed in the austenitic matrix are reported to double the wear resistance of samples subjected to the effect of a silicon carbide-water mixture.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 4; 129-133
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Study on Possible Replacement of the Aluminum Spar with a Composite Structure Illustrated with the Case of Agricultural Aircraft
Autorzy:: Fałek, M.
Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/98018.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: composite structure
agricultural aircraft
airplane wing
Opis:: Composite materials are increasingly being used in aviation. Specific stiffness and strength of composite materials (especially CFRP laminate, sandwich structure) are higher compared to metal alloys. They are beneficial features of materials used in aviation. Mass reduction of aircraft structures (e.g. due to the use of composite materials) contributes to an aircraft’s better performance in terms of its range, top speed and ceiling and consequently causes an increase in airplanes capacity. Moreover, the use of high-strength and lightweight materials in aviation contributes to longer life time and lower exploitation costs. The aim of the paper was the study the possibilities of replacing the aluminum spar of an airplane wing with a composite structure. In order to compare the mass and strength of the aluminum with the composite spar, the global shell and local solid models were created and finite elements analysis was performed. The analysis was carried out for the front spar of the wing of the agricultural aircraft PZL-106.
Źródło:: Fatigue of Aircraft Structures; 2017, 9; 85-99
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:: Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Development of Multilayer Woven Fabrics for the Adoptive Geometry Composite Structure
Opracowanie wielowarstwowych tkanin dla struktury kompozytowej o geometrii adaptacyjnej
Autorzy:: Zubair, Zakariya
Alali, Moussa
L'hostis, Gildas
Zubair, Muhammad
Drean, Jean-Yves
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1857696.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:: multilayer fabric
polyamide filament yarn
shear stiffness
compressibility
resilience
tkanina wielowarstwowa
włókno poliamidowe
sztywność
ściśliwość
sprężystość
Opis:: In this study nine multilayer 3D woven structures were produced using polyamide filament yarns both in the warp and weft direction. Three different weaves: plain, 1/3 twill and 3/1 rib in the middle layer, and plain weave in both the top and bottom layers were produced. All specimens were developed on a narrow weaving machine equipped with multi beams and creel options. The samples were tested for tensile strength, air permeability, compressibility, resilience, bending and shear stiffness. Better compressibility was observed in 3/1 warp rib, followed by 1/3 twill and plain weave in the middle layer. Shear stiffness and bending rigidity were higher for those fabrics which had a plain weave in all layers and higher filling density. The air permeability was higher for low weft density, plain weave and its derivative 3/1 warp rib in the middle layer. Tensile strength was higher for those fabrics which were produced with higher weft densities.
W badaniu wytworzono dziewięć wielowarstwowych tkanych struktur 3D z przędz z włókien poliamidowych zarówno w kierunku osnowy, jak i wątku. Zastosowano trzy rodzaje splotów. Próbki zbadano pod kątem wytrzymałości na rozciąganie, przepuszczalności powietrza, ściśliwości, sprężystości, zginania i sztywności. Wartości sztywności były wyższe dla tych tkanin, które miały splot płócienny we wszystkich warstwach i większą gęstość wypełnienia. Przepuszczalność powietrza była wyższa dla wątku o małej gęstości i splotu płóciennego. Wytrzymałość na rozciąganie była wyższa dla tkanin, które były wytwarzane z większą gęstością wątku.
Źródło:: Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2021, 4 (148); 56-61
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:: Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Współpraca betonu i stali w zespolonych elementach stalowo-betonowych
Concrete and steel work in combined steel concrete elements
Autorzy:: Duda, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/403125.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: CFST
konstrukcja zespolona
naprężenia
composite structure
tension
Opis:: Artykuł stanowi pracę poglądową dotyczącą współpracy zespolonych elementów stalowo-betonowych. Autor opracowania szczególną uwagę zwraca na rurowe elementy typu CFST. W opracowaniu zostały podane podstawowe zalety omawianych elementów konstrukcyjnych, zasady przykładania obciążeń oraz sposób obliczania nośności elementów rurowo-betonowych.
The article presents the current state of knowledge regarding the cooperation of steel-concrete composite columns composed of a concrete filled steel tube (CFST). The most important, from the point of view of work construction, is the high load-bearing capacity of CFST elements resulting from the so-called the confinement effect of lateral deformation of the concrete sealed inside the steel pipe. It should be noted that concrete, despite limiting the impact of environmental impacts, is subject to autogenous contraction, which in time leads to a deterioration of steel-concrete cooperation.
Źródło:: Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2018, 9, 4; 153-158
2081-3279
Pojawia się w:: Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Composite Aerospace Structure Monitoring with use of Integrated Sensors
Autorzy:: Dragan, K.
Dziendzikowski, M.
Kurnyta, A.
Salacinski, M.
Klysz, S.
Leski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/97867.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: structural health monitoring
PZT sensor network
barely visible impact damages
Opis:: One major challenge confronting the aerospace industry today is to develop a reliable and universal Structural Health Monitoring (SHM) system allowing for direct aircraft inspections and maintenance costs reduction. SHM based on guided Lamb waves is an approach capable of addressing this issue and satisfying all the associated requirements. This paper presents an approach to monitoring damage growth in composite aerospace structures and early damage detection. The main component of the system is a piezoelectric transducers (PZT) network integrated with composites. This work describes sensors’ integration with the structure. In particular, some issues concerning the mathematical algorithms giving information about damage from the impact damage presence and its growth are discussed.
Źródło:: Fatigue of Aircraft Structures; 2015, 7; 12-17
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:: Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Stress-deformation state of composite steelconcrete constructions at resilient axis position change
Naprężenia i deformacje w zespolonych konstrukcjach stalowo-żelbetowych przy zmianie położenia osi
Autorzy:: Ivanyk, I.
Vihot, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/40626.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: composite structure
steel-concrete structure
deformation
stress
resilient axis
Opis:: Calculation of combined steel-concrete structures shall be conducted in stages. Before monolithic slab concrete gains strength, metal structure is the only structure part that carries loading of its own weight. However, after concrete gains strength, the whole calculated loading is carried by whole reinforced monolithic concrete slab where axis position changes. The article describes main principles of the technique of imaginary hinges installation for the forces calculation in static indefinite continuous structures under conditions of mathematical axis position change in stiffening girder. That enables to simulate the stress-deformation state in the combined structures elements at the initial design stage. This technique is used for the calculation and results analysis for combined structure with composite reinforced concrete top band and steel suspension taking into account of their work stages.
Obliczenia zespolonych konstrukcji stalowo-betonowych przeprowadza się w sposób fazowy. Przed uzyskaniem pełnej wytrzymałości betonu ciężar własny przejmuje konstrukcja stalowa, po zakończeniu procesu dojrzewania betonu konstrukcja pracuje jako zespolona. W artykule omówiono metodę fikcyjnych przegubów przy obliczaniu naprężeń elementów konstrukcji przy zmianie jej sztywności giętej. Opisana metodyka znajduje zastosowanie na przykład przy analizach konstrukcji zespolonych, z uwzględnieniem fazo-wości ich pracy.
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2014, 13, 2
1644-0633
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Research of composite combined prestressed constructions
Badania konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych z uwzględnieniem sprężenia
Autorzy:: Ivanyk, I.
Vybranets, Y.
Ivanyk, Y.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/40769.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: building engineering
building construction
steel construction
concrete structure
composite structure
Opis:: For the economy of material in composite building constructions of ceiling and coverage prestressing of a lower subdiagonal is used. To simplify the process of optimal cross-section elements selection in the combined subdiagonal systems and their geometrical descriptions equation of a strain unbreak has been used. The example of the 6m span combined steel construction calculation that works in composition of the monolithic rein-force-concrete ceiling has been executed with the prestressing of a lower subdiagonal and the analysis of the results. As the research has shown, prestressing in such a construction allows decreasing a cut of an upper steel beam by 20-24%.
W celu oszczędności materiału w zespolonych konstrukcjach stalowo-betonowych można zastosować sprężenie pasa dolnego ustroju prętowego. Do uproszczenia wyboru optymalnego przekroju elementów stalowych i ich cech geometrycznych zastosowano równanie ciągłości deformacji. Przedstawiono przykład obliczeniowy zespolonej konstrukcji o rozpiętości 6 m, składającej się z monolitycznego betonu zbrojonego i stalowej konstrukcji szkieletowej ze sprężeniem pasa dolnego. Analizy wykazały, że w tym przypadku zastosowanie sprężenia prowadzi do zmniejszenia przekroju górnego pasa stalowego o 20-24%.
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2014, 13, 2
1644-0633
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Analytical method for designing flexible foundations for soil-steel composite structures
Autorzy:: Samolewski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/383695.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: flexible foundation
elastic beam
Winkler foundation
soil-steel composite structure
Opis:: Soil-steel composite structures are usually designed with the use of analytical methods presented in such standards as SDM, CHBDC, or ASHTOO. Nevertheless, none of those standards introduces an analytical method for designing flexible foundations. Therefore, such foundations are usually designed with the use of time consuming and labor intensive full FEM analysis. In this paper the author makes an attempt at using classical foundations engineering solutions and models a corrugated steel plate foundation as an elastic beam on Winkler foundation. Moreover, he tries to find a method that takes into account layered configurations of geological substrates. Subsequently, the obtained values are compared against corresponding FEM analysis results. Likewise, the author evaluates the usefulness and accuracy of the presented computational approach.
Źródło:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 251-268
1897-4007
Pojawia się w:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:: Ocena zastosowania bezreflektorowej technologii dalmierczej w badaniach deformacji budowlanej konstrukcji kompozytowej
The assessment of reflectorless distance ranging in deformation measurements of a composite structure
Autorzy:: Karsznia, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/383600.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: dalmierze
konstrukcje kompozytowe
technologia bezreflektorowa
pomiary laserowe
stan konstrukcji
Opis:: Badania deformacji obiektów stanowią jeden z kluczowych elementów obsługi inwestycji budowlanych. Stosowne pomiary wykonywane są zwykle przy użyciu technologii fizykalnych oraz geodezyjnych. Zastosowanie tych ostatnich, coraz częściej przybiera formę kompleksowego monitoringu zmian geometrycznych. Wykorzystanie w instrumentach geodezyjnych nowoczesnych rozwiązań fizyki, szczególnie z dziedziny laserów, w sposób znaczący usprawniło pomiary. Nowoczesne systemy odczytowe pozwalają na zwiększenie dokładności odczytu kierunków, a współczesne układy dalmiercze umożliwiają realizację pomiarów odległości w sposób wiarygodny i szybki. Dzięki wspomnianym rozwiązaniom, możliwe jest pozyskiwanie danych przestrzennych z elementów niedostępnych, co z kolei otwiera możliwości prowadzenia efektywnego monitoringu stanu konstrukcji (SHM). W artykule dokonano oceny wykorzystania laserowych pomiarów dalmierczych w badaniu deformacji obiektu o nowatorskiej konstrukcji kompozytowej w aspekcie efektywności prac oraz uzyskanych dokładności.
The studies of deformations play a crucial role in dealing with projects of structural engineering. Appropriate measurements on a construction site are usually performed by using physical and land surveying technologies. Increasingly growing applications of the mentioned methods takes often the form of an integrated structural health monitoring (SHM) of examined constructions. Contemporary surveying instruments regularly use the solutions of modern physics, especially lasers, which significantly improves the measurement process. Modern instrumental readout systems make it possible to significantly increase the accuracy of distance measurements making them reliable and fast. Thanks to these solutions, it is possible to collect the data from inaccessible spatial elements which results in the possibility of building efficient SHM systems. The article assesses the use of laser distance measurements in the study of deformation process of a novel composite structure in terms of work efficiency and accuracy.
Źródło:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2016, 22; 49-61
1897-4007
Pojawia się w:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:: Investigations of composite energy absorbing elements
Autorzy:: Niezgoda, T.
Barnat, W.
Kiczko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243633.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: impact test
FEM simulation
passive safety
composite structure
energy absorbing materials
Opis:: In this work the problem connected with an improvement of the road safety through implementation of additional elements absorbing the hitting energy is taken into consideration. The experimental results of a basic absorbing element of the glass epoxy composite are presented. The results of these tests will serve for the construction of a reliable numerical model of a panel of protective elements. The coincidence between the experimental and numerical results is also proved, showing that introduced approach to the modelling of the process of the progressive destruction and the energy absorption by composite elements is not only properly assumed but is very promising for the future. Efforts, which lead to increase the amount of absorbed energy need actions, directed to improving absorbing energy properties of used elements. Therefore, the received results will serve as guidelines for elaboration the methodology of the research structures of that type and also could be used in further research works within the scope of increasing the road security. In the article it is also proved that there is the necessity to conduct the series of comparative experiments and also tests verifying numerical studies at loading speeds, which can be compared with ones in reality, e.g. crash test or shock wave of an explosion. The validated, in such way, method of numerical simulations enables the limitation of costly and long-lasting research of real objects.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 3; 405-409
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:: Obliczeniowa ocena nośności elementów konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych w warunkach obciążeń pożarowych w ujęciu PN - EN 1994-1-2:20087
Evaluation of structural capacity under fire conditions of steel-concrete composite members according to PN-EN 1994-1-2:2008
Autorzy:: Baj, A.
Łapko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/402603.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: ocena nośności
projektowanie
konstrukcja zespolona
obciążenia pożarowe
composite structure
design
Opis:: W pracy przestawiono, na podstawie Eurokodu 4 część 1-2, ocenę nośności elementów konstrukcji zespolonych w warunkach pożarowych. Zaprezentowano trzy różne metody projektowania: analizy pojedynczych elementów, części konstrukcji, bądź analizy globalnej. Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne belek i słupów zespolonych, połączenie których umożliwia realizację konstrukcji o odporności ogniowej odpowiadającej jednej godzinie pożaru, bez dodatkowej ochrony.
This paper presents the structural capacity evaluation of steel-concrete composite structures under fire conditions based on Eurocode 4 part 2. Three different methods of analysis of individual elements, parts of the structures or global structure are described. The innovative design solution for beams and columns was suggested. Applying this solution the whole building can achieve one hour fire rating without any additional protection.
Źródło:: Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 2; 115-121
2081-3279
Pojawia się w:: Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:: Composite prismatic structure in bivalve shell
Złożona struktura pryzmatyczna muszli małżów
Autorzy:: Popov, S.V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/23435.pdf
Data publikacji:: 1986
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Paleobiologii PAN
Opis:: Composite prismatic structure has been examined in Nuculidae, Lucinidae, Cardi- idae, Tellinidae, Psammobiidae, Donacidae and Veneridae. This microstructure is divided into three basic structural varieties: typical composite prismatic, characteristic of Nuculidae (Nucula); fibrous composite prismatic, observed in Cardiidae, Tellinidae, Psammobiidae; and compound composite prismatic mainly characteristic of Donacidae and Veneridae. The observed differences within the structure, the orientation of prisms and the growth pattern are genetically determined. They may considerably supplement the criteria on which the taxonomy of the group is based. At the same time there exist phenotypic, environmentally controlled structural differences.
Złożona struktura pryzmatyczna była badana u Nuculidae, Lucinidae, Cardiidae, Tellinidae, Psammobiidae, Donacidae i Veneridae. Wymieniona struktura występuje w trzech zasadniczych odmianach: typowa złożona struktura pryzmatyczna, charakterystyczna dla Nuculidae (Nucula); włóknista złożona struktura pryzmatyczna, obserwowana u Cardiidae, Tellinidae, Psammobiidae oraz kombinowana odmiana złożonej struktury pryzmatycznej charakterystyczna głównie dla Donacidae i Veneridae. Takie różnice obserwowane w strukturze jak orientacja pryzm i sposób wzrostu wydają się być zdeterminowane genetycznie. Mogą one w znacznej mierze uzupełnić kryteria taksonomiczne badanej grupy. Równocześnie obserwuje się również fenotypowe różnice strukturalne podlegające wpływowi środowiska.
Źródło:: Acta Palaeontologica Polonica; 1986, 31, 1-2
0567-7920
Pojawia się w:: Acta Palaeontologica Polonica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:: Design and mechanical analysis of a composite T-type connection structure for marine structures
Autorzy:: Li, Xiaowen
Zhu, Zhaoyi
Li, Yan
Hu, Zhe
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/260625.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: T-type connection structure
composite structure design
test
mechanical analysis
marine structure
Opis:: A new T-type connection structure consisting of composite sandwich plates, reinforced cores and adhesive was proposed for the construction of lightweight ships to resolve connection problems between bulkheads and decks of composite lightweight ship superstructures. Based on the design principles and mechanical properties of composite structures, the mechanical behaviour of the structure under a dangerous loading condition was investigated. In addition, the ultimate bearing capacities and damage modes were examined, the results of which demonstrated that the strength of the structure is weak, and that the adhesive and reinforced core between the face plate and the web plate is the primary weakness of the structure. A numerical simulation method was verified using the results of the mechanical tests, and five characteristic paths at the connection area were established. The stresses and displacements along the five paths were calculated using the numerical method. Then, variations in the geometric parameter and the strength and weight of the connection were summarised. The optimal angle of the adhesive bonding area is approximately 60°, which supports the optimal design and practical application of the lightweight ship adhesive-bonded connection structure.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2020, 2; 145-157
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:: CAD/CAE simulation of mechanical properties of tubular elements made from composite structures
Modelirovanije mekhanicheskikh svojjstv trubchatykh exlementov konstrukcjj iz kompozicionnykh materialov v CAD-CAE sistemakh
Autorzy:: Malkov, I.
Sirovoy, G.
Kashkarov, S.
Nepran, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/793020.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: fibreglass
tubular element
composite structure
software
ANSYS programme
CAD-CAE system
mechanical property
polymer composite
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:: The Effect of Environmental Flight Conditions on Damage Propagation in Composite Sandwich Structure
Autorzy:: Synaszko, P.
Sałaciński, M.
Kornas, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/97791.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: honeycomb structures
detection of water ingress
thermografic techniques
Opis:: The aim of the study was to determine the traceability of damage growth caused by inclusions of water in the composite sandwich structure. It was assumed that as a result of temperature changes during the flight and accompanying phase transformation, the zone containing water inclusions increases. The growth is caused by the destruction (mainly the tearing of walls) of the core. As part of the work, this assumption was verified experimentally. For the experiment to be successful it was necessary to simulate actual flight conditions. The simulation involved inducing phase transformations of water in the core cell as a function of time and temperature. Before and after the experiments the non-destructive tests using pulsed thermography were performed. The test results revealed an increase in the number of cells occupied by water. Adequate specimens were designed and manufactured. The study showed that cyclical changes in temperature affected the propagation of water in core sandwich structures. Further, it was found that the increase in the surface area of water-containing inclusions could be monitored using thermographic techniques.
Źródło:: Fatigue of Aircraft Structures; 2015, 7; 24-27
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:: Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:: Skin-Spar Failure Detection of a Composite Winglet Using FBG Sensors
Autorzy:: Ciminello, M.
Fenza, A. de
Dimino, I.
Pecora, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/139488.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: structural health monitoring
SHM
optical fiber
composite structure
winglet
monitorowanie rozwoju uszkodzeń
światłowód
struktura kompozytu
skrzydełko aerodynamiczne
Opis:: Winglets are introduced into modern aircraft to reduce wing aerodynamic drag and to consequently optimize the fuel burn per mission. In order to be aerodynamically effective, these devices are installed at the wing tip section; this wing region is generally characterized by relevant oscillations induced by flights maneuvers and gust. The present work is focused on the validation of a continuous monitoring system based on fiber Bragg grating sensors and frequency domain analysis to detect physical condition of a skin-spar bonding failure in a composite winglet for in-service purposes. Optical fibers are used as deformation sensors. Short Time Fast Fourier Transform (STFT) analysis is applied to analyze the occurrence of structural response deviations on the base of strain data. Obtained results showed high accuracy in estimating static and dynamic deformations and great potentials in detecting structural failure occurrences.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 3; 287-300
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:: Modelowanie belki zespolonej
Methods of modeling offsets based on composite beam example
Autorzy:: Popiel, A.
Rowiński, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/129208.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:: belka stalowo-betonowa
konstrukcja zespolona
modelowanie
siła rozwarstwiająca
przesunięcie
steel-concrete beam
composite structure
modelling
delamination force
offset
Opis:: Methods of modeling offsets is presented. Calculations are based on example of composite concrete-steel beam. Design principia, diagrams of inner forces, examples of other application offsets are reported in the paper.
Źródło:: Builder; 2017, 21, 12; 62-65
1896-0642
Pojawia się w:: Builder
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:: The influence of tool composite’s structure during process of diamond grinding of ceramic materials
Autorzy:: Gawlik, J.
Niemczewska-Wójcik, M.
Krajewska, J.
Sokhan, S. V.
Paščenko, E. A.
Žuk, T. S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/407111.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: ceramic materials
modified diamond tools
surface geometric structure
Opis:: This paper presents the results of the tests performed during the grinding process of the ceramic materials: - polycrystalline ceramics (Zirconium ZrO2) and mono-crystalline ceramics (sapphire -Al2O3) by the diamond tools. Studies have shown that the concentration (thickening) of the tool composite changes the tool’s pore structure when using suitable wetted adamantine additives. Such modified composite has positive impact on tribological properties of the subsurface layer of the machined components. This is manifested by the reduction of the surface roughness and reduction of the vibration amplitude of the coefficient of friction. The possibilities of the positive effects when using wetted additives on the tool’s composite during the pressing (briquetting) stage confirm the study results.
Źródło:: Management and Production Engineering Review; 2014, 5, 4; 9-17
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:: Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:: Analytical study on the behaviour of composite space truss structures with openings in a concrete slab
Autorzy:: Sangeetha, Palanivelu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/396637.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: composite structure
space truss
slab openings
maximum load
maximum deflection
ANSYS
konstrukcje kompozytowe
kratownice przestrzenne
płyty
maksymalne obciążenie
ugięcie
Opis:: A space truss structural system is a three-dimensional arrangement of linear elements in a pyramid pattern forming a Double Layer Grid (DLG) system. Space trusses are an elegant and economical means of covering larger areas such as roof systems, in a wide variety of applications such as a stadium, aircraft-hanger, assembly hall, etc. The major problem encountered in using the space truss as a roofing system is the sudden failure of the whole structure due to critical buckling of the top chord member. Earlier research has shown that the optimal solution to overcome such a failure is by providing a small thickness of concrete slab over the space truss, so that the space truss with concrete slab (Composite Space Truss) will act as a floor system for the multi-storey building. For better ventilation and lighting in the building, the need for openings in the composite space truss is unavoidable; however, providing an opening in the concrete slab will reduce the load carrying capacity of the structure. The analysis of a composite space truss of size 30m x 30m with all possible locations of openings for four different support conditions was carried out using ANSYS in order to study the load - deflection behaviour. Further, the ductility factor and energy absorption capacity of the composite space truss with different locations of slab openings were compared.
Źródło:: Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 3; 265-280
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:: Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:: The assessment of the slip influence on the deflection of the steel plate-concrete composite beams
Ocena wpływu poślizgu na ugięcie belek zespolonych typu stalowa blacha-beton
Autorzy:: Kisała, D.
Furtak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231128.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: belka zespolona
stalowa blacha-beton
konstrukcja zespolona
poślizg
ugięcie
composite beam
steel-plate concrete
composite structure
interface slip
deflection
Opis:: The aim of this paper is to present an assessment of the slip influence on the deflection of the steel plate-concrete composite beams, which are a new type of a design concept. The proposed method is based on the procedure included in the PN-EN 1992-1-1, which has been modified with taking into consideration interface slip. The theoretical analysis was verified by experimental studies.
Konstrukcje zespolone od wielu lat z sukcesem są stosowane w budownictwie, a ich ciągły rozwój wynika z racjonalnego wykorzystania cech podstawowych materiałów stosowanych w budownictwie – betonu i stali. Ciągłe poszukiwania coraz to lepszych rozwiązań doprowadziły do powstania nowej koncepcji konstrukcyjnej – belek zespolonych typu stalowa blacha-beton. Wywodzi się ona z klasycznych konstrukcji zespolonych, ale czerpie również inspirację z metod wzmacniania żelbetowych belek za pomocą przyklejanych stalowych płaskowników. Pomysł nowego rozwiązania konstrukcyjnego zakłada zastąpienie części stalowej klasycznej konstrukcji zespolonej, która najczęściej była konstruowana w formie dwuteownika lub blachownicy, przez stalową blachę zespoloną z betonem za pomocą łączników (SPCC – steel plate-concrete composite). Przyczepność między tymi częściami składowymi belki zapewniają łączniki wiotkie w postaci sworzni. Badania doświadczalne konstrukcji zespolonych typu stalowa blacha-beton wykazały, że zastosowanie procedur zaproponowanych w normach nie pozwala na poprawne obliczenie ugięć tego typu konstrukcji. Wynika to z hybrydowego charakteru pracy tego typu elementów, które łączą cechy typowych konstrukcji żelbetowych i zespolonych. Niedoszacowanie ugięć spowodowane jest w głównej mierze nieuwzględnieniem podatności łączników wiotkich, co powoduje pominięcie wpływu poślizgu w płaszczyźnie zespolenia na sztywność elementu, a w konsekwencji na ugięcia.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 2; 59-76
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:: Tensile validation tests with failure criteria comparison for various GFRP laminates
Walidacja testów rozciągania z porównaniem kryteriów zniszczenia dla różnych laminatów GFRP
Autorzy:: Wiczenbach, Tomasz
Ferenc, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1852293.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: materiał kompozytowy
kryterium zniszczenia
laminat GFRP
próba rozciągania statyczna
walidacja
composite structure
failure criteria
GFRP laminate
unidirectional test
validation
Opis:: The paper studies the mechanical properties of glass fibre reinforced polymers (GFRP) with various types and orientation of reinforcement. Analyzed specimens manufactured in the infusion process are made of polymer vinyl ester resin reinforced with glass fibres. Several samples were examined containing different plies and various fibres orientation [0, 90] or [+45, –45]. To assess the mechanical parameters of laminates, a series of experimental tests were carried out. The samples were subjected to the uniaxial tensile tests, which allowed us to obtain substitute parameters, such as modulus of elasticity or strength. After all, results from experiments were used to validate the numerical model. A computational model was developed employing ABAQUS software using the Finite Element Method (FEM). The analysis was performed to verify and compare the results obtained from numerical calculations with the experiments. Additionally, the following failure criteria were studied, based on the index of failure IF Maximum Stress, Maximum Strain, Tsai-Hill, and Tsai-Wu. The results confirmed the assumptions made for the footbridge's design purpose, which is made using examined material. Moreover, comparing the experimental and numerical results found that in the linear-elastic range of the material, they are consistent, and there is no significant difference in results.
W artykule zbadano właściwości mechaniczne polimerów wzmocnionych włóknem szklanym (GFRP) o różnych typach i orientacji zbrojenia. Analizowane próbki, wytworzone w procesie infuzji, wykonane są z polimerowej żywicy winyloestrowej wzmocnionej włóknem szklanym. Zbadano kilka próbek zawierających różną liczbę warstw, a także różną orientację włókien [0/90] lub [+45/–45]. Aby ocenić parametry mechaniczne laminatów, przeprowadzono szereg badań eksperymentalnych. Próbki poddano testom jednoosiowego rozciągania, co pozwoliło uzyskać parametry zastępcze, takie jak moduł sprężystości czy wytrzymałość. Wyniki eksperymentów posłużyły do walidacji modelu numerycznego. Model obliczeniowy opracowano za pomocą oprogramowania ABAQUS z wykorzystaniem metody elementów skończonych (MES). Analizę przeprowadzono w celu zweryfikowania i porównania wyników otrzymanych z obliczeń numerycznych z wynikami eksperymentów. Dodatkowo zbadano następujące kryteria zniszczenia, w oparciu o wskaźnik zniszczenia IF: Maksymalne naprężenie, Maksymalne odkształcenie, Tsai-Hill i Tsai-Wu. Wyniki potwierdziły założenia przyjęte przy projektowaniu kładki, którą wykonano z badanego materiału. Ponadto porównując wyniki eksperymentalne i numeryczne stwierdzono, że w zakresie liniowo-sprężystym materiału są one spójne i nie ma istotnych różnic w wynikach.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 525-541
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:: Konstrukcje stalowe i zespolone stalowo-betonowe sprężane
Steel structures and prestressed steel-and-concrete structures
Autorzy:: Matysiak, A.
Grochowska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/162198.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: konstrukcja sprężona
konstrukcja stalowa
konstrukcja stalowo-betonowa
konstrukcja zespolona
przegląd publikacji
prestressed structure
steel structure
steel concrete composite structure
publication survey
Opis:: Artykuł zawiera przegląd publikacji i prac dotyczących konstrukcji metalowych sprężanych, sprężano-rozprężanych oraz sprężanych konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych. W artykule zwraca się szczególną uwagę na to, że wśród wielu autorów nie ma powołania się na polski patent, oraz że w opublikowanych licznych opracowaniach, zajmowano się zagadnieniami teoretycznymi, pomijając techniczną możliwość realizacji przedstawianych zjawisk. W artykule opisano badania doświadczalne sprężanej konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej i wykazano techniczną możliwość wywołania w konstrukcji wstępnych naprężeń.
This article contains a survey of publications and work relating to prestressed and prestressed-expanded metal structures and prestressed combined steel-and-concrete structures. In particular it is noted that many authors do not make reference to a Polish patent, and that numerous published works deal with theoretical issues without considering the technical possibility of producing the described effects. This article describes experimental research into prestressed steel-and-concrete structures and indicates technical possibilities of bringing about initial stresses in such structures.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 11, 11; 34-37
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:: Uwagi o obliczaniu szerokości rys w węzłach stropów zespolonych stalowo - betonowych
Comments concerning crack width calculation in joints of steel-concrete composite slabs
Autorzy:: Knauff, M.
Niedośpiał, M
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/390554.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: strop zespolony
konstrukcja zespolona
węzeł podatny
zarysowanie
steel-concrete composite slab
steel-concrete composite structure
semi-rigid joint
cracking
tension stiffening
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące zarysowania rozciąganej płyty żelbetowej w węzłach stropów zespolonych stalowo – betonowych. Według normy projektowania konstrukcji zespolonych [1] do obliczania szerokości rys wykorzystuje się zasady normy konstrukcji żelbetowych [2]. Z zaczerpniętego z [2] wzoru, w którym wzięto pod uwagę zjawisko „tension stiffening”, według [1] otrzymuje się zaskakująco duże naprężenia w zbrojeniu płyty, zwłaszcza dla niewielkiego stopnia zbrojenia. W związku z tym w artykule zamieszczono i skomentowano wyprowadzenie tego zaskakującego wzoru – rozpatrzono także przypadek nie uwzględniony w normie. W [1] nie rozróżnia się zjawisk zachodzących w bezpośrednim sąsiedztwie słupa od zjawisk zachodzących w pewnym oddaleniu od słupa. W związku z tym, proponuje się stosowanie w analizach, podobnie jak w [2], obszarów typu D (D od słowa „discontinuity”) w bezpośrednim sąsiedztwie węzła oraz obszarów typu B (od Bernoulli) w pewnym oddaleniu od węzła. Wywody teoretyczne rozpatrzono na tle wyników badań eksperymentalnych.
In this paper some aspects of the calculation of the width of cracks in joints of steel-concrete composite slabs are reported. The code concerning design of composite steel and concrete structures for the calculation of crack widths refers to the code of reinforced concrete structures. The application of the formula, which takes into account „tension stiffening”, seems to lead to surprising results - for the elements with small reinforcement ratio, the obtained stress is much greater than the stress calculated in classical way i.e. without tension stiffening. The authors present the derivation of this formula - the result corresponds to the formula in the code but in the paper an additional case is taken into account. Furthermore, the authors suggest to consider two types of areas as in the RC code. Type D (D from "discontinuity") should be analyzed in the close surrounding of the column and type B (B from Bernoulli) areas at some distance from the column.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 111-118
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:: Charakterystyka wybranych drzewostanów jodłowych o złożonej strukturze na obszarze rdLP Katowice i Krosno
Characteristics of silver fir stands [Abies alba Mill.] with composite structure on the area of Krosno and Katowice Directorate of Sate Forests
Autorzy:: Niemtur, S.
Zawada, J.
Ambroży, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1015928.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:: RDLP Krosno
wysokosc
rozklad piersnic
Abies alba
przyrost grubosci
lesnictwo
piersnice drzew
RDLP Katowice
jodla
liczebnosc drzew w klasach wieku
drzewa lesne
drzewostany jodlowe
silver fir stands
selection cutting
continuous cover forestry
stand structure
regenerations
Opis:: The clear improvement in vitality of silver fir stands is being observed in recent years, they are also intensifying of aiming at increasing participation of the fir in Carpathians forests with simultaneous form of the selecting structure of stands. However suitable silviculture methods depend first of all on the current state of stands. Our results showed that all investigated fir stands need shorter or longer period of transformation for applying of selection cutting methods.
Źródło:: Sylwan; 2007, 151, 02; 7-18
0039-7660
Pojawia się w:: Sylwan
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:: Numerical simulation of glider crash against a non-deformable barrier
Symulacja numeryczna zderzenia szybowca z barierą nieodkształcalną
Autorzy:: Lindstedt, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/140168.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: szybowiec
testy zderzeniowe
zniszczenie struktury kompozytowej
symulacja numeryczna
model numeryczny
glider
crash test
composite structure damage
numerical simulation
numerical model
Opis:: This study, describing computer simulation of a glider crash against a non-deformable ground barrier, is a part of a larger glider crash modeling project. The studies were intended to develop a numerical model of the pilot - glider - environment system, whereby the dynamics of the human body and the composite cockpit structure during a crash would make it possible to analyze flight accidents with focus on the pilot's safety. Notwithstanding that accidents involving glider crash against a rigid barrier (a wall, for example) are not common, establishing a simulation model for such event may prove quite useful considering subsequent research projects. First, it is much easier to observe the process of composite cockpit structure destruction if the crash is against a rigid barrier. Furthermore, the use of a non-deformable barrier allows one to avoid the errors that are associated with the modeling of a deformable substrate, which in most cases is quite problematic. Crash test simulation, carried out using a MAYMO package, involved a glider crash against a wall positioned perpendicularly to the object moving at a speed of 77 km/h. Computations allowed for determination of time intervals of the signals that are required to assess the behavior of the cockpit and pilot's body - accelerations and displacements in selected points of the glider's structure and loads applied to the pilot's body: head and chest accelerations, forces at femur, lumbar spine and safety belts. Computational results were compared with the results of a previous experimental test that had been designed to verify the numerical model. The glider's cockpit was completely destroyed in the crash and the loads transferred to the pilot's body were very substantial - way over the permitted levels. Since modeling results are fairly consistent with the experimental test, the numerical model can be used for simulation of plane crashes in the future.
Niniejsza praca poświęcona została opisowi symulacji komputerowej procesu zderzenia szybowca z nieodkształcalną przeszkodą naziemną, będącej częścią większego projektu, związanego z modelowaniem wypadków szybowcowych. Celem badań było stworzenie numerycznego modelu układu pilot-szybowiec-otoczenie, który uwzględniając dynamikę ciała człowieka oraz kompozytowej struktury kabiny podczas zderzenia, pozwalałby na analizę wypadków lotniczych pod kątem bezpieczeństwa pilota. Jakkolwiek wypadki, w których szybowiec uderza w przeszkodę sztywną (np. ściana) należą do rzadkości, stworzenie modelu symulującego taki przypadek jest bardzo przydatne pod kątem dalszych badań. Po pierwsze, podczas zderzenia ze sztywną barierą proces niszczenia kompozytowej struktury kabiny jest łatwiejszy do zaobserwowania. Ponadto, zastosowanie przeszkody nieodkształcalnej pozwala na wyeliminowanie błędów związanych z modelowaniem odkształcalnego podłoża, co na ogół jest problematyczne. Symulację testu zderzeniowego przeprowadzono w pakiecie MADYMO. Polegał on na zderzeniu szybowca ze ścianą zorientowaną prostopadle do kierunku ruchu przy prędkości 77 km/h. Podczas obliczeń uzyskano przebiegi czasowe sygnałów potrzebnych do oceny zachowania się konstrukcji kabiny pilota oraz ciała człowieka - przyspieszenia i przemieszczenia w wybranych punktach konstrukcji szybowca oraz obciążenia działające na organizm pilota: przyspieszenia głowy i klatki piersiowej, siły w kości udowej, kręgosłupie lędźwiowym i w pasach bezpieczeństwa. Uzyskane wyniki zostały porównane z wynikami przeprowadzonego wcześniej testu eksperymentalnego, służącego weryfikacji modelu numerycznego. W wyniku zderzenia kabina szybowca uległa kompletnemu zniszczeniu, a obciążenia przeniesione na organizm pilota były bardzo duże - przekraczające znacznie dopuszczalne limity. Wykonany model wykazuje dosyć dobrą zgodność z eksperymentem, co pozwala wysnuć wniosek, że w przyszłości może być on wykorzystany do symulacji wypadków lotniczych.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2011, LVIII, 2; 245-265
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:: Diagnostyka obiektu zabytkowego o konstrukcji zespolonej szkieletowej
Diagnostics of a historical building with a composite frame structure
Autorzy:: Nowogońska, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/162305.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: konstrukcja drewniana
kościół
Sękowice
konstrukcja szkieletowa zespolona
stan techniczny
korozja biologiczna
wood structure
church
composite frame structure
technical condition
biological corrosion
Opis:: Kościół w Sękowicach jest budowlą jednonawową wykonaną w technologii tradycyjnej szkieletowej. W konsekwencji zaniedbań działań konserwatorskich znaczna część elementów drewnianej konstrukcji uległa korozji biologicznej, przez co utraciła swoje pierwotne właściwości wytrzymałościowe. Część ścian osiadła na skorodowanych belkach podwalinowych, a nierównomierne osiadanie spowodowało skręcenie całej konstrukcji.
The church in Sękowice is a single-nave building with a traditional frame structure. As a consequence of conservation failures, a significant number of elements of the wooden structure have undergone biological corrosion, as a result of which their original strength properties have deteriorated. Some of the walls have subsided on the corroded ground beams, and uneven subsidence has caused the entire structure to become twisted.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 1, 1; 36-39
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:: Joint Strength Optimization of Bi-Adhesively Bonded Composite-Aluminum Sandwich Structure
Autorzy:: Uysal, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1187001.pdf
Data publikacji:: 2016-04
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:: 81.05.-t
Opis:: Adhesively bonded joint strength optimization can be obtained through the modification of the overlap length and bi-adhesively bonded technique. In this technique, the joints have two different types of adhesive in the overlap length. In the present paper, the effects of bi-adhesively bondline on the shear stress, peeling stress and von-Mises stress of tongue and groove joints were investigated by using finite element analysis. The joint models were consisted of thick woven E-glass/vinyl ester laminate composite groove geometry together with aluminum 5083 tongue geometry. Finite element analyses were performed for three different tongue lengths (75, 150, 225 mm). The distribution of shear and peeling stresses were investigated on adhesively bonded tongue and groove joints subjected to longitudinal tensile loads. The results indicated that the joint strength can be improved by selecting appropriate design parameter values with bi-adhesive bonded technique.
Źródło:: Acta Physica Polonica A; 2016, 129, 4; 445-447
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:: Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:: Bond between steel and self-compacting concrete in composite tube columns
Przyczepność między stalą i betonem samozagęszczalnym w zespolonych słupach o przekroju rurowym
Autorzy:: Szadkowska, M.
Szmigiera, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230453.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: słup rurowy
konstrukcja zespolona
beton samozagęszczalny
nośność na ścinanie
ścinanie pionowe
przyczepność
tube column
composite structure
self-compacting concrete
shear resistance
vertical shear
bond
Opis:: This paper presents research results of composite tubes filled with self-compacting concrete. The impact of the selected materials and geometric factors on resistance to the vertical shear was evaluated in this study. The resistance of the tested members was compared with recommendations given in Eurocode PN-EN 1994-1-1. From the results obtained in the tests it can be deduced that more parameters should be taken into consideration when determining resistance to the vertical shear in the interface between steel and concrete than PN-EN 1994-1-1 recommends.
W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań przyczepności między stalą i betonem samozagęszczalnym w zespolonych elementach o przekroju rurowym. Badania przeprowadzono na trzynastu próbkach, z których można wydzielić trzy charakterystyczne typy przekrojów Rys. 1. Przekroje próbek zostały tak dobrane, aby powierzchnie zespolenia były w przybliżeniu równe i nie stanowiły parametru zmiennego w badaniach. Parametrami zmiennymi, analizowanymi w trakcie badań, były: klasa wytrzymałości betonu wypełniającego przekrój, grubość ścianki profilu stalowego: 6 mm lub 10 mm w przypadku rury kwadratowej, rodzaj płaszcza stalowego: rura kwadratowa lub rura okrągła.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 2; 131-143
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:: Modeling and analysis of free vibration of steel-concrete composite beams by finite element method
Modelowanie i analiza drgań własnych stalowo-betonowych belek zespolonych metodą elementów skończonych
Autorzy:: Wróblewski, T.
Pełka-Sawenko, A.
Abramowicz, M.
Berczyński, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/175703.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: konstrukcja zespolona
identyfikacja parametrów
Abaqus
MATLAB
SPRING2
metoda elementów skończonych
MES (metoda elementów skończonych)
composite structure
parameters identification
ABAQUS
finite element method
FEM
Opis:: Most technological machines generate vibrations which are transferred to either support systems or foundations. To ensure an object's safe operation, it is necessary to have adequate knowledge about dynamic properties of both machines and a supporting construction. A steel-concrete composite floor is an example of a supporting construction. It consists of steel beams connected with a reinforced concrete slab in a way that enables mating of both elements. This paper presents a discreet model of a steel-concrete composite beam that takes into account flexibility of the connection. An analysis of the beam's natural vibrations was conducted and the results were compared with those of experimental studies. Tests were performed on two sets of beams. In the first group of beams B1 a connection that consisted of steel stud connectors was used whereas perforated steel slats was used in the second groups of beams B2. The present paper is a report from the analysis that was conducted on the beams from group B2. The beam model was developed on Abaqus platform using deformable finite element method. Matlab system was used for the analysis and its environment was applied to control the model development and to identify the model's selected parameters. The beam model was made in two versions that differ in the approach to modelling connection. The developed model, after parameter identification, yields highly consistent results with those of experimental tests.
Większość urządzeń technicznych wytwarza drgania, które przekazywane są na konstrukcje wsporcze lub fundamenty. W celu zapewnienia bezpiecznej eksploatacji obiektu niezbędne jest uwzględnienie właściwości dynamicznych zarówno maszyn, jak i konstrukcji wsporczej. Konstrukcją wsporczą jest na przykład stalowo-betonowy strop zespolony. Składa się z belek stalowych połączonych z płytą żelbetową w sposób umożliwiający współpracę obydwu tych elementów. W artykule przedstawiono model obliczeniowy stalowo-betonowej belki zespolonej uwzględniający podatność zespolenia. Prowadzono analizę jej drgań własnych i jej wyniki porównano z wynikami wykonanych badań doświadczalnych dla dwóch grup belek. W pierwszej grupie B1 stosowano zespolenie stalowymi sworzniami zespalającymi. W drugiej natomiast B2 stosowano zespolenie stalowymi listwami perforowanymi. W pracy analizie poddano belki z grupy B2. Model belki opracowano w systemie Abaqus wykorzystującym metodę odkształcalnych elementów skończonych. Do analizy stosowano oprogramowanie Matlab sterowania procesem przygotowania modelu oraz identyfikacją wybranych jego parametrów. Model belki opracowano w dwóch wersjach różniących się sposobem modelowania zespolenia. Użyto go także do identyfikacji parametrów. Uzyskano wyniki symulacji częstotliwości drgań o dużej zgodności z wynikami badań doświadczalnych.
Źródło:: Advances in Manufacturing Science and Technology; 2012, 36, 4; 85-96
0137-4478
Pojawia się w:: Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:: Influence of Honeycomb Core Stabilization on Composite Sandwich Structure Geometry
Wpływ stabilizacji wypełniacza komórkowego na kształt kompozytowej struktury przekładkowej
Autorzy:: Michalski, Mateusz
Krauze, Wojciech
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/36405195.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: composite
carbon fiber
sandwich structure
AFP
thermoset material
kompozyt
włókno węglowe
struktura przekładkowa
materiał termoutwardzalny
Opis:: Authors showed the influence of stabilization of the honeycomb core on shape of the composite sandwich test panel. Adhesive film laid on core ramps and cured with suitable cure cycle served as core stabilizer. Test panel geometry included different ramp angles (20° and 30°). To verify stabilization process a technology trial was performed. Three test panels were manufactured (3-stage, 1-stage and 1-stage with stabilized core). All test panels were manufactured in OoA process (Out of Autoclave). Panel surfaces were scanned with 3D scanner and compared with the reference CAD model. Both outer skin and inner skin were manufactured in Automated Fiber Placement Laboratory of Warsaw Institute of Aviation.
W artykule przedstawiono wpływ stabilizacji wypełniacza komórkowego na kształt utwardzonej części kompozytowej w postaci przekładkowego panelu testowego o różnych kątach pochylenia ramp (20° oraz 30°). Jako stabilizator wypełniacza posłużył klej błonkowy położony na rampach wypełniacza i następnie utwardzony w odpowiednim cyklu termicznym. Po przeprowadzeniu pozytywnej próby technologicznej stabilizacji wypełniacza zostały wykonane 3 panele w różnych technologiach (1 oraz 3 etapowym). Panel ze stabilizowanym wypełniaczem został utwardzony w procesie 1 etapowym. Wszystkie panele wytworzone zostały w procesie bez użycia autoklawu (OOA – Out of Autoclave). Porównaniu metodą skanowania 3D została poddana powierzchnia wynikowa paneli po utwardzeniu. Jako referencję do porównania został przyjęty model CAD panelu. Zarówno warstwa zewnętrzna jak i wewnętrzna zostały ułożone w Laboratorium Zrobotyzowanego Układania Taśm Kompozytowych Instytutu Lotnictwa za pomocą robota AFP (Automated Fiber Placement).
Źródło:: Transactions on Aerospace Research; 2019, 3 (256); 1-13
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:: Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:: Modelling the influence of composite stiffness on energy dissipation in reinforced composite concrete floors
Modelowanie wpływu sztywności zespolenia na rozpraszanie energii w warstwie kontaktowej żelbetowych stropów zespolonych
Autorzy:: Gromysz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231106.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: strop żelbetowy
konstrukcja zespolona
tarcie wewnętrzne
rozpraszanie energii
drganie własne
sztywność
modelowanie numeryczne
reinforced concrete floor
composite structure
internal friction
energy dissipation
free vibrations
stiffness
numerical modelling
Opis:: A continuous contact layer exists between the top and bottom layer of concrete composite reinforced floors. The contact layer is characterised by linear elasticity and frictional properties. In this paper a model of single degree of freedom of composite floor is determined. The model assumes that the restoring forces and the non-conservative internal friction forces dissipating energy are produced within the contact layer. A hysteresis loop is created in the process of static loading and unloading of the model, with the energy absorption coefficient being defined on this basis. The value of the coefficient is rising along with the growing stiffness of the composite. A critical damping ratio is a parameter describing free decaying vibration caused by non-conservative internal friction forces in the contact layer and in the bottom and top layer. The value of the ratio in the defined model is rising along with the lowering stiffness of the element representing contact layer. The findings resulting from the theoretical analyses carried out, including the experimental tests, are the basis for the established methods of determining the concrete layer state for reinforced concrete floors. The method is based on energy dissipation in the contact layer.
Żelbetowe stropy zespolone składają się z dwóch warstw betonu: dolnej stanowiącej element prefabrykowany oraz górnej wykonywanej na budowie. Przyjęto, ze miedzy tymi warstwami znajduje się warstwa kontaktowa, w której wywoływane są siły związane z odkształceniami sprężystymi oraz niesprężystymi. Zdefiniowano model ciała reprezentującego warstwę kontaktową przyjmując że występują w nim naprężenia liniowo-sprężyste i niesprężyste związane z tarciem wewnątrz materiałowym. Następnie zbudowano model żelbetowego stropu zespolonego o jednym stopniu swobody. Model ten składa się z dwóch połączonych szeregowo modeli o jednym stopniu swobody: płyty monolitycznej i elementu reprezentującego liniowo-sprężyste i niesprężyste właściwości warstwy kontaktowej. Niesprężyste właściwości w modelu, przy statycznym wymuszeniu kinematycznym były reprezentowane przez elementy sprężysto-tarciowe. Przy wymuszeniu kinematycznym tłumienie modelowano elementami wiskotycznymi. Z fizycznego punktu widzenia rozważano sytuacje, w której występują ciągłe odkształcenia w warstwie kontaktowej, to znaczy nie zachodzi poślizg miedzy betonem warstwy dolnej i górnej. Badania modelu wykazały, ze w procesie statycznego obciążania i odciążania modelu płyty zespolonej powstaje pętla histerezy, która pozwala wyznaczać wartości współczynnika pochłaniania energii przy statycznym wymuszeniu kinematycznym. Mniejszymi wartościami tego współczynnika cechują się modele o małej sprężystości zespolenia. W zdefiniowanym modelu przyjęto, że w trakcie drgań, niesprężyste siły tarcia wewnętrznego w zespoleniu oraz w betonie warstw dolnej i górnej ujawniają się w postaci tarcia wiskotycznego. Wykazano, że drgania modeli płyt zespolonych cechujących się małą sztywnością odpowiadającą zespoleniu są tłumione mocniej niż drgania modeli płyt ze sztywną warstwą kontaktową. Ponadto mniejszej sztywności warstwy kontaktowej odpowiada mniejsza częstotliwości drgań własnych modeli płyt. Powyższe spostrzeżenia dotyczące dyssypacji energii w czasie statycznego i dynamicznego obciążania zdefiniowanych modeli płyt mają duże znaczenie praktyczne, ponieważ, po ich praktycznym zweryfikowaniu, umożliwią określanie sztywności zespolenia dwóch betonów w zespolonych stropach deskowych. Jak wykazano bowiem we wcześniejszych badaniach doświadczalnych, płyty o małej sztywności zespolenia pod mniejszym obciążeniem osiągają graniczną wartość przemieszczenia i utracie ich nośności towarzyszy rozwarstwienie. Wyniki przeprowadzonych analiz teoretycznych są jedną z podstaw prowadzonych aktualnie badań doświadczalnych, w których bada się dyssypacje energii w żelbetowych stropach deskowych poddanych wymuszeniom kinematycznym statycznym i dynamicznym.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 1; 71-96
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:: Kształtowanie rozwiązań dwugałęziowych słupów stalowo-betonowych
Solutions in the area of two-cord steel-concrete composite columns
Autorzy:: Szmigiera, E.
Szadkowska, M.
Grzeszykowski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/160449.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: konstrukcja zespolona
słup stalowo-betonowy
słup dwugałęziowy
rozwiązanie konstrukcyjne
badanie doświadczalne
analiza numeryczna
composite structure
steel-concrete column
two-chord column
structural solution
experimental research
numerical analysis
Opis:: W referacie przedstawiono wyniki badań doświadczalnych (przeprowadzonych na elementach w skali naturalnej) oraz modelowania numerycznego dwugałęziowych słupów stalowo-betonowych. W wybranych do analizy elementach zastosowano różne rozwiązania materiałowe i konstrukcyjne (różne klasy wytrzymałości betonu, rozstaw przewiązek lub rozwiązania bez przewiązek). Otrzymane rezultaty wykorzystano do oceny ich zachowania, porównując nośność i ciągliwość wybranych elementów.
The paper presents the results of experiments (conducted on 1:1 scale components) and of numerical analysis of two-cord steel-concrete columns. Various material and design solution have been used in the components selected for the study (various concreted strengths, spacing of battens or solutions without battens). The obtained results were used to evaluate the behaviour of the columns by comparing the load capacity and ductility of selected components.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 1, 1; 40-45
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:: Konstruowanie węzła pasmowego konstrukcji w płaszczyźnie tarczy stropu na przykładzie rozwiązania ustroju balkonu wspornikowego – zespolona konstrukcja żelbetowa
Constructing a band beam of the structure in the plane of the ceiling, on the basis of a system of a supported balcony – integrated ferro-concrete structure
Autorzy:: Bieranowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/160918.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: balkon
rozwiązanie konstrukcyjne
balkon wspornikowy
węzeł pasmowy
konstrukcja zespolona
analiza statyczna
izolacyjność cieplna
balcony
structural solution
supported balcony
band beam
composite structure
static analysis
thermal insulating properties
Opis:: W publikacji przedstawiono rozwiązanie ustroju konstrukcji balkonu wspornikowego zapewniające niwelację pomostu energetycznego w balkonach wspornikowych budynków mieszkalnych. Rozwiązanie modelu w swojej istocie nie tylko zapewnia zmniejszenie strat energii cieplnej przez przenikanie, lecz również zapewnia szybszy montaż konstrukcji, co ma ogromne znaczenie w kontekście placu budowy ze względu na ograniczenia atmosferyczne oraz terminowość prac.
The text presents the solution of the balcony structure, which makes it possible to get rid of the energy bridge in the supported balconies of the residential buildings. The solution of the presented model, in its basic nature, not only makes it possible to decrease the thermal energy loss, resulting from heat transfer, but it also facilitates installation of the structure in a quick manner, which has a great significance within the context of the construction sites, due to the weather conditions and deadlines related to the works.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 5, 5; 14-21
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "composite structure" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język