Wszystkie pola: carbon oxides - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Copper/zinc catalysts in hydrogenation of carbon oxides
Autorzy:: Kulawska, M.
Madej-Lachowska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/184893.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: Cu-based catalysts
methanol synthesis
steam reforming of methanol
higher aliphatic
alcohol synthesis
dimethyl ether
katalizator Cu
synteza metanolu
synteza alkoholu
eter dimetylowy
Opis:: A review concerning main processes of hydrogenation of carbon oxides towards synthesis of methanol, mixture of methanol and higher aliphatic alcohols and one-step synthesis of dimethyl ether as well as methanol steam reforming is given. Low-temperature methanol catalysts and low-temperature modified methanol catalysts containing copper as primary component and zinc as secondary one are described.
Źródło:: Chemical and Process Engineering; 2013, 34, 4; 479-496
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:: Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Testing of mining explosives with regard to the content of carbon oxides and nitrogen oxides in their detonation products
Autorzy:: Zawadzka-Małota, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/92162.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Główny Instytut Górnictwa
Tematy:: mining explosives
blasting gases
safety
górnicze materiały wybuchowe
gazy postrzałowe
bezpieczeństwo
Opis:: Blasting operations are a risk to the lives of mining workers. Blasting gases are particularly dangerous factors – these are the products from detonations which come from applying explosives which contain toxic nitrogen oxides and carbon monoxide. The aim of this study was the experimental determination of the composition of the blasting gases from a variety of explosives currently being produced in Poland. On the basis of research results, analysis was carried out. To perform research of the composition of blasting gases, after the detonation of explosives, a laboratory test stand was used. The study involved the determination of gaseous products, i.e. nitrogen oxides and carbon oxides. Research was carried out in accordance with research methodology based on European Directive 93/15/EEC and the harmonized standard PN-EN 13631-16. These studies provided information on the amount of harmful gaseous products from mining explosives after detonation.
Źródło:: Journal of Sustainable Mining; 2015, 14, 4; 173-178
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:: Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zanieczyszczenia motoryzacyjne w środowisku
Motor vehicle pollution in the environment
Autorzy:: Bojanowska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312373.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: zanieczyszczenia motoryzacyjne
metale ciężkie
tlenki węgla
motor vehicle pollution
heavy metals
carbon oxides
Opis:: Powszechnym źródłem skażenia środowiska są środki transportu i komunikacji. Większość pojazdów jest wyposażona w silniki spalinowe, które podczas pracy emitują do atmosfery szkodliwe substancje takie jak: tlenki węgla, tlenki azotu, sadze, metale ciężkie będące składnikami spalin i pyłów oraz węglowodory. Zastosowanie katalitycznych konwertorów spalin pozwala zredukować emisję zanieczyszczeń w ok. 90%, ale prowadzi do emisji platyny do środowiska. W pracy omówiono zanieczyszczenia występujące w środowisku na skutek oddziaływania motoryzacji.
The means of transport and communication are the common source of environmental contamination. Most vehicles are equipped with internal combustion engines, which emit harmful substances such as carbon oxides, nitrogen oxides, soot, heavy metals which are components of the exhaust gases and particulates, and hydrocarbons during operation. The use of catalytic converters can reduce exhaust emissions, about 90%, but leads to the emission of platinum into the environment. The paper discusses pollution in the environment due to the impact of using motor vehicles.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 77-83
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Reduction of carbon dioxide and nitrogen oxides emissions from combustion engines of vehicles by using biomethane
Autorzy:: Merkisz, J.
Gis, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/950096.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: vehicles
combustion engines
pollutants
biomethane
Opis:: This paper discusses generally the possibility of reduction carbon dioxide and nitrogen oxides emissions from internal combustion engines of vehicles by using biomethane. The road transport in Europe almost fully depends on fossil fuels. Diversification of the road transport fuels will be a key attribute for road transport in the coming years. Purified biogas is one of alternative renewable fuels. Actually, in Poland biogas is used for generating electricity and heat. In some countries (for example in Sweden), upgraded biogas to natural gas quality (biomethane) is used as a vehicle fuel too. In this paper estimated biogas production potential in Baltic See Region countries: Poland and Sweden. It was one of the purposes of European Project Baltic Biogas Bus, and it is taken into account in European Project More Baltic Biogas Bus realized presently. Comparative studies of exhaust emissions of carbon dioxide and nitrogen oxides from city buses powered by diesel and CNG engine were carried out. The study was conducted under real traffic conditions in southern Polish city Rzeszow. Due to the lack in-service city buses with emission level Euro V in Rzeszow, comparative studies of this type of city buses powered by diesel and CNG engine was conducted in SORT I test. Determined mean values of road emissions of carbon dioxide and nitrogen oxides in g/km for the city buses operated in Rzeszow. Estimated value of the total road emissions in the case that would be replaced half the fleet of city buses (40 CNG buses and about 35% of the diesel engine powered buses, meet Euro III emission standard) by the CNG-powered (biomethane) city buses, complying with Euro V (EEV) emission standard.
Źródło:: Journal of KONES; 2014, 21, 1; 153-162
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Concentrations of carbon monoxide and nitrogen oxides from a 25 kW boiler supplied periodically and continuously with wood pellets
Autorzy:: Juszczak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/185416.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: pelety
spalanie
emisja
stacja ciepła
coniferous
wood pellets
combustion
emission
heat station
Opis:: The impact of the fuel feeding mode (continuous or periodic with different stand-by/operation time ratios) on carbon monoxide (CO) and nitrogen oxides (NO, NOx) concentration values in the flue gas was analysed for coniferous wood pellet firing. Experiments were performed in a 25 kW water boiler equipped with an over-fed wood pellet furnace located in a full scale heat station simulating real-life conditions. Influence of oxygen concentration and temperature in the combustion chamber on carbon monoxide and nitrogen oxide concentrations was presented in diagrams. Dust and hydrocarbon concentrations were also monitored. It was concluded that the commonly used periodic fuel supply does not necessarily cause a significant increase of carbon monoxide concentration, as compared to the continuous fuel feeding mode. Continuous fuel supply can even induce higher carbon monoxide concentrations when fuel mass stream is not chosen properly. Each time new fuel type is used in a specific furnace, one should perform experiments to determine the adequate settings (stand-by/operation time ratio, fuel mass streams, air stream) to obtain the optimal, lowest possible emission for a certain boiler heat output.
Źródło:: Chemical and Process Engineering; 2014, 35, 2; 163-172
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:: Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Concentrations of carbon monoxide and nitrogen oxides from a 15 kW heating boiler supplied periodically with a mixture of sunflower husk and wood pellets
Autorzy:: Juszczak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/207042.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: pelletizing
carbon monoxide
combustion chambers
flue gases
nitrogen oxides
pollutant concentration
heating boiler
granulowanie
tlenek węgla
komory spalania
gazy spalinowe
tlenki azotu
stężenie zanieczyszczeń
kocioł grzewczy
Opis:: The impact of periodic feeding mode on the concentrations of carbon monoxide (CO) and nitrogen oxides (NO, NOx) in the flue gas downstream the boiler was analyzed during firing of a mixture of sunflower husk and wood pellets in an overfeed furnace. The mixtures containing 100, 70 and 50 wt. %, of sunflower husk pellets were supplied to the boiler in two feeding modes: 1 s of operation 4 s of stand-by and 1s of operation 6 s of stand-by. Correlation between pollutant concentrations and the temperature in the combustion chamber was evaluated. The following concentrations of CO for various feeding modes and sunflower husk pellet proportions have been obtained: 1:6,100% - 6150 mg/m3,1:6,70% - 3360 mg/m3, 1:6, 50% - 2600 mg/m3, 1:4,100% - 4580 mg/m3,1:4, 70% - 2570 mg/m3, 1:4,50% - 870 mg/m3 for 10% O2 content in the flue gas. The study indicates the advisability of reducing the stand-by period in the pellet feeding system.
Źródło:: Environment Protection Engineering; 2014, 40, 2; 65-74
0324-8828
Pojawia się w:: Environment Protection Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The Emission of Carbon Monoxide and Nitrogen Oxides from Boilers Supplied by a Pellet under the Influence of Changes in the Air-Fuel Equivalence Ratio
Autorzy:: Ciupek, Bartosz
Judt, Wojciech
Urbaniak, Rafał
Kłosowiak, Robert
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/124554.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: heating boiler
wood pellet
air-fuel equivalence ratio
carbon monoxide
CO
nitrogen oxides
NOx
Opis:: The aim of the experimental research was to determine the impact of changes in the air-fuel equivalence ratio during the combustion of wood pellet in the boiler on the CO and NO_x emissions. In order to realize the tests, 10 kW wood pellet boiler equipped with a dedicated wood pellet burner was employed. On the basis of the research, the relationship between the level of harmful substances emitted under the influence of changes in the air-fuel equivalence ratio was presented. The obtained results and conclusions based on them can be used to optimize the design of heating devices fed by wood pellets.
Źródło:: Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 10; 34-38
2299-8993
Pojawia się w:: Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wpływ mieszaniny tlenku węgla i tlenków azotu w powietrzu na zwierzęta doświadczalne
Effect of a. mixture of carbon monoxide and nitrogen oxides in the air on experiment al animals
Autorzy:: Chyba, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/872230.pdf
Data publikacji:: 1978
Wydawca:: Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:: zwierzeta doswiadczalne
szczury
szczury Wistar
tlenek wegla
tlenek azotu
mieszaniny gazowe
zatrucia
toksycznosc
oddzialywanie na zwierzeta
krew
przyrost masy ciala
aktywnosc cholinoesterazy
badania hematologiczne
doswiadczenia na zwierzetach
Źródło:: Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1978, 29, 3
0035-7715
Pojawia się w:: Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Stężenia tlenku węgla i tlenków azotu (NO, NOX) z kotła o mocy 25 kW zasilanego peletami drzewnymi w sposób periodyczny i ciągły
Concentrations of carbon monoxide and nitrogen oxides (NO, NOX) from a 25 kW boiler supplied periodically and continuously with wood pellets
Autorzy:: Juszczak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/357176.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Śląska
Tematy:: drewno
emisja
spalanie
kocioł
kotłownia
wood
emission
combustion
boiler
heat station
Opis:: The impact of periodic and continuous feeding mode on the carbon monoxide (CO) and nitrogen oxides (NO, NOx) concentration values in the flue gas downstream the boiler was analyzed during firing 4,6 and 8 kg/h of wood pellets in an overfeed- channel furnace. Significant increase of CO concentration during periodic feeding mode in comparison to continuous feeding mode, was observed only in the case of very long stand-by period. In periodic fuel supply with constant air stream, during stand-by period in fuel feeding, the temperature in combustion chamber decreased, however oxygen concentration increased. These factors, that usually influence nitrogen oxide concentration compensated mutually to a big extent. Therefore, the concentration of nitric oxide (NO) and nitrogen oxides (NOx) mainly depended on the stream of nitrogen in the fuel supplied to the furnace, as temperature in the combustion chamber was relatively low (below 700°C). Investigations were performed in the full-scale heat station in conditions similar to these which appeared in reality.
Stężenia tlenku węgla i tlenków azotu (NO, NOX) z kotła o mocy 25 kW zasilanego peletami drzewnymi w sposób periodyczny i ciągły. Badano wpływ periodycznego i ciągłego zasilania peletami drzewnymi kotła z paleniskiem nasuwowym-korytkowym, na stężenia tlenku węgla i tlenków azotu (NO i NOx) w spalinach. Stwierdzono, że stężenie tlenku węgla dla zasilania periodycznego rośnie znacząco w stosunku do zasilania ciągłego dopiero dla bardzo długich przerw w dozowaniu peletów. W czasie dozowania periodycznego paliwa (przy stałym strumieniu powietrza), temperatura w komorze spalania obniżała się a stężenie tlenu rosło. Te czynniki, które wpływały na zmniejszenie i wzrost stężenia tlenków azotu, wzajemnie się kompensowały w dużym stopniu. Stężenia tlenków azotu zależały więc głównie od strumienia azotu dostarczanego do paleniska w paliwie, dlatego że temperatura w komorze spalania była względnie niska (poniżej 700°C). Badania były prowadzone w kotłowni w pełnej skali technicznej, w warunkach zbliżonych do rzeczywistej eksploatacji.
Źródło:: Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2013, 15, 3; 17-24
1733-4381
Pojawia się w:: Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: A Study on Emissions from Afterburning Chambers Included in Metallurgical Thermal Equipment
Badanie emisji zanieczyszczeń z komór dopalania hutniczych urządzeń cieplnych
Autorzy:: Gil, S.
Rozpondek, M.
Bialik, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/354620.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: afterburning chamber
nitrogen oxides
carbon oxide
komora dopalania
tlenki azotu
tlenek węgla
Opis:: Investigations on operational parameters of afterburning chambers included in metallurgical thermal equipment have been presented. The effects of temperature and modernization within the firing system on concentrations of nitrogen oxides and carbon oxide have been analysed. To ensure effective afterburning of gases generated during technological processes and minimisation of CO levels, the temperature in the afterburning chamber should be elevated to approximately 1053-1973 K with evenly distributed temperature within the flame. This may lead to slightly higher (by about 0 mg/m³ _n ) NO_x ) NO_x concentrations.
Przedstawiono badania eksploatacyjne komór dopalania w hutniczych urządzeniach cieplnych. Przeanalizowano wpływ temperatury i działań modernizacyjnych w układzie opalania na stężenie tlenków azotu i tlenku węgla. Dla zapewnienia skuteczności dopalania gazów z procesów technologicznych i minimalizacji stężenia CO, należy zwiększyć temperaturę w komorze dopalania do ok. 1053-1973 K, przy zapewnieniu wyrównanego rozkładu temperatury w płomieniu. Może to spowodować nieznaczne podwyższenie stężenia NO_x o ok. 20 mg/m³ _n )
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 2; 785-788
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Activated Carbon as a Support of Catalysts for the Removal of Nitrogen Oxides
Autorzy:: Białas, Anna
Szlendak, Joanna
Czosnek, Cezary
Motak, Monika
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/127578.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mineralogiczne
Tematy:: activated carbon
functionalisation
catalyst
metal oxides
nitrogen oxides
Opis:: Activated carbon was oxidised with concentrated nitric acid and impregnated with urea to form nitrogen-containing groups. Such a support was impregnated with cobalt, copper or silver nitrates to obtain catalysts for the selective catalytic reduction of nitrogen oxides with ammonia. Infrared spectra confirmed the formation of carboxylic and other organic oxygen-containing groups during oxidation. Nitrogen-containing species resulted from urea thermal decomposition. The metal-containing samples were hydrophilic. Cobalt and copper were present in the samples as small Co3O4 and CuO crystallites, while silver occurred in the form of large metallic crystallites, as seen from the X-ray diffraction patterns. Low temperature N2 sorption revealed that all samples were microporous solids, and the chemical and thermal treatment did not change their textural properties. The copper admixture caused the highest NO conversion, but worsened the selectivity and thermal stability of functionalised carbon support.
Źródło:: Mineralogia; 2020, 51, 1; 9-16
1899-8291
1899-8526
Pojawia się w:: Mineralogia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Towards clean energy production
Autorzy:: Dors, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/175564.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: emission control
exhaust
nitrogen oxides
sulfur oxides
carbon dioxide
Opis:: Implementation of stringent regulations of emission from power plants requires the development of new strategies and technologies for removal of pollutants from exhaust gases. This article summarizes current state of PM, NOx, SO2 and CO2 abatement methods. The review is focused on the methods proved in industrial practice at commercially available and pilot installations.
Źródło:: Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2015, 127; 91-116
0079-3205
Pojawia się w:: Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Effect of Fuel Combustion Products on Carbon Dioxide Uptake Dynamics of Chlorophyll Synthesizing Microalgae
Autorzy:: Dyachok, Vasyl Volodymyrovych
Mandryk, Solomiya
Katysheva, Victiria
Huhlych, Serhiy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/123458.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: carbon dioxide
sulfur oxides
nitrogen oxides
phosphorus oxides
Chlorella
chlorophyll synthesizing microalgae
biomass growth
Opis:: The research on the effect of sulfur oxides (SO₂), nitrogen oxides (N_xO_y) and phosphorus oxides (P₂O₅) on carbon dioxide (CO₂) uptake dynamics of chlorophyll synthesizing microalgae was conducted. The analytic dependences of microalgae growth rates under their CO₂ uptake, SO₂, N_xO_y and P₂O₅ concentrations were obtained. Mathematical models enabling to predict the maximum values of SO₂, N_xO_y and P₂O₅ oxides concentrations without inhibiting the CO₂ uptake dynamics of chlorophyll synthesizing microalgae were built based on the obtained experimental research results.
Źródło:: Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 6; 18-24
2299-8993
Pojawia się w:: Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Selective catalytic reduction of NO with ammoniaat low temperature over Cu-promotedand N-modified activated carbon
Autorzy:: Saad, Marwa
Białas, Anna
Grzywacz, Przemysław
Czosnek, Cezary
Samojeden, Bogdan
Motak, Monika
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/952669.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: SCR
activated carbon
copper oxides
DeNOx
urea
węgiel aktywowany
tlenki miedzi
mocznik
Opis:: Catalytic properties of activated carbons oxidized, treated with N-compounds, and promoted withcopper were studied in selective catalytic reduction NOXby ammonia (NH3-SCR). The modificationof the catalysts consisted of a series of steps (pre-oxidation of activated carbon, impregnation with urea,impregnation with copper). The physicochemical properties of the obtained samples were determinedusing X-ray diffraction, FT-IR spectroscopy, and low-temperature N2sorption. The modification withcopper improved the catalytic activity and stability of the catalysts. All the functionalized carbon dopedwith copper reached more than 90% of NO conversion and CO2did not exceed 240 ppm at 220◦C.The sample doped with 5 wt.% Cu had the maximum NO conversion of 98% at 300◦C. The maximumN2O concentration detected for the same sample was only 55 ppm, which confirmed its selectivity.
Źródło:: Chemical and Process Engineering; 2020, 41, 1; 59-67
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:: Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: A comparative study on environmental emissions and performance of a stationary type diesel engine fuelled with biodiesels derived from two different feedstocks
Autorzy:: Sairam, K.
Gopinath, A.
Velraj, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/207424.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: biodiesel
biopaliwo
silniki wysokoprężne
oleje napędowe
paliwa
tlenki azotu
emisja tlenku węgla
silniki Diesla o wtrysku bezpośrednim
zanieczyszczenie środowiska
emisja tlenków azotu
sprawność cieplna
biodiesel fuel
carbon monoxide
diesel engines
diesel fuels
fuels
nitrogen oxides
carbon monoxide emission
direct injection diesel engines
environmental emissions
nitrogen oxides emission
thermal efficiency
Opis:: The objective of the present study was to experimentally investigate environmental emissions and performance of a stationary type diesel engine fuelled with biodiesels derived from two different feedstocks; one is more unsaturated (rice bran biodiesel) and the other one is more saturated in nature (palm biodiesel) and compare with petrodiesel. Tests were conducted in a single cylinder, air cooled, direct injection diesel engine. From the experimental results, it was found that the nitrogen oxides emissions were higher with biodiesel fuels. The hydrocarbon and carbon monoxide emissions of palm biodiesel were lower than the other test fuels. The smoke emission of rice bran biodiesel was the lowest compared to the rest of the fuels. A considerable reduction in thermal efficiency was found with both the biodiesels when compared to diesel. From the present study, it is concluded that the biodiesels derived from palm and rice bran oils with their different fatty acid composition, show lower exhaust emissions and closer performance characteristics to diesel.
Źródło:: Environment Protection Engineering; 2013, 39, 4; 113-124
0324-8828
Pojawia się w:: Environment Protection Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Gaseous pollutant emissions from burning animal by-products
Autorzy:: Bujak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208050.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: agricultural wastes
animals
carbon
heavy metals
nitrogen oxides
sulfur dioxide
waste treatment
odpady rolne
zwierzęta
produkty uboczne
metale ciężkie
tlenki azotu
dwutlenek siarki
unieszkodliwianie odpadów
Opis:: Gaseous emissions during thermal animal waste treatment in a meat production plant have been determined. A dry flue gas system with a multisectional bag filter was installed at a meat production plant. Animal waste was incinerated in a rotary kiln, the capacity of the plant was 700 kg/h. The average thirty-minute (1352 samples) emission values of volatile dust, total organic carbon (TOC), hydrogen chloride (HCl), hydrogen fluoride (HF), sulfur dioxide (SO₂), nitrogen oxide (NO), nitrogen dioxide (NO₂) and carbon oxide (CO) were obtained during a study period of 1 month. Specific samples were collected to determine dioxin, furane, heavy metal, mercury, cadmium and thallium concentrations. Histograms of the obtained results were prepared, and the results were compared with the permissible emission levels defined by the European Union. Additionally, justification was provided when the observed values exceeded the levels defined by the European Union.
Źródło:: Environment Protection Engineering; 2016, 42, 3; 125-141
0324-8828
Pojawia się w:: Environment Protection Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Estimating shipping emissions – A case study for cargo Port of Zadar, Croatia
Autorzy:: Knezević, V.
Pavin, Z.
Čulin, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2063981.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: Port of Zadar
air pollutant emission
estimating shipping emissions
nitrogen oxides
particulate matter
volatile organic compounds
carbon dioxide
green port
Opis:: Reducing air pollutant emissions and energy consumption, as a necessary step to make ports more sustainable, is one of the crucial tasks and challenges of port management. Some of the port strategies to meet the term “green port” usually include reducing fuel consumption from vessels and vehicles in ports. This paper estimates the emission inventory of maritime traffic for the cargo Port of Zadar. For this research, emissions from cargo ships are estimated in the period from January 01. 2018 until October 01. 2019. The “bottom-up” methodology has been applied for estimating emissions, which includes detailed data on the ship’s characteristics (engine power, the load factor, fuel type, the emission factor) and time spent cruising and hotelling. The emissions from cargo ships have been estimated for three ship’s activities: cruising in the reduced speed zone, hotelling (time spent at berth), and maneuvering. The emission results (tons/year) refer to the pollutants such as nitrogen oxides (NOx), sulphur oxides (SOx), particulate matter (PM), volatile organic compounds (VOC), and carbon dioxide (CO2) which represents greenhouse gases. Estimating emission inventory is the first step for planning effective port air quality control. Some recommendations for reducing emissions in port areas are emphasized in this paper.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 615--620
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: On CO and NOx emission in the kinetic combustion of propane/natural gas mixtures
Autorzy:: Jerzak, W.
Kalicka, Z.
Kawecka-Cebula, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208058.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: combustion
gas mixtures
propane
carbon oxide
CO concentrations
nitrogen oxides
combustion gas
kinetic combustion
spalanie
mieszanina gazów
propan
tlenek węgla
stężenie CO
tlenki azotu
spaliny
kinetyka spalania
Opis:: Concentrations of CO and NOx during combustion of propane/natural gas mixtures in air and in air enriched with oxygen have been investigated. The mixtures were: low-propane (up to 10 vol. %) and high-propane (up to 45 vol. %) types. A large effect of the propane content on the CO concentration in combustion gases was observed; stronger for the low-propane mixtures. The increase in the NOx concentration with increasing propane content was lower and similar for the two types of mixtures.
Źródło:: Environment Protection Engineering; 2015, 41, 3; 87-100
0324-8828
Pojawia się w:: Environment Protection Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Ecological aspects of using mixtures of canola oil with n-hexane in diesel engine
Autorzy:: Longwic, Rafał
Sander, Przemysław
Tatarynow, Dawid
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2097661.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: Diesel engine
nitrogen oxides
hydrocarbons
carbon dioxide
combustion
canola oil
n-hexane
common rail
silnik Diesla
tlenki azotu
węglowodory
dwutlenek węgla
spalanie
olej rzepakowy
n-heksan
Common Rail
Opis:: The article discusses the results of research on the use of canola oil and canola oil with the addition of n-hexane in a compression-ignition engine. An engine with a Common Rail injection system was tested in real traffic conditions on the road and on a chassis dynamometer. The tested fuels were fed to the engine by an additional fuel supply system. An analysis of the effect of the addition of n-hexane on the emission of the main components of toxic exhaust gases was carried out. The proposed solution may contribute to extending the service life of currently used compression ignition engines due to the improvement of the ecological properties of this type of drive sources.
Źródło:: Combustion Engines; 2022, 61, 3; 56--60
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Dry And Ringer Solution Lubricated Tribology Of Thin Osseoconductive Metal Oxides And Diamond-Like Carbon Films
Tribologia suchych i smarowanych roztworem Ringera cienkich filmów na bazie tlenków metali i diamentopodobnych promujących procesy ostointegracyjne
Autorzy:: Waldhauser, W.
Lackner, J. M.
Kot, M.
Major, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/351772.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: biotribology
thin films
lubrication
tribologia
cienki film
smarowanie
Opis:: Achieving fast and strong adhesion to jawbone is essential for dental implants. Thin deposited films may improve osseointegration, but they are prone to cohesive and adhesive fracture due to high stresses while screwing the implant into the bone, leading to bared, less osteoconductive substrate surfaces and nano- and micro-particles in the bone. Aim of this work is the investigation of the cohesion and adhesion failure stresses of osteoconductive tantalum, titanium, silicon, zirconium and aluminium oxide and diamond-like carbon films. The tribological behaviour under dry and lubricated conditions (Ringer solution) reveals best results for diamond-like carbon, while cohesion and adhesion of zirconium oxide films is highest.
Osiągnięcie szybkiego i trwałego przylegania powierzchni biomateriału do kości szczęki ma zasadnicze znaczenie dla implantów dentystycznych. Cienkie osadzone filmy mogą poprawić osteointegrację ale są podatne na kohezyjne i adhezyjne pękanie podczas wkręcania implantu do kości, prowadząc do odsłoniecia mniej osteokonduktywnych powierzchni podłoża oraz powodując tworzenie się nano- i mikro cząstek. Celem niniejszej pracy są badania naprężeń wywołujących defekty w osteointegracyjnych filmach na bazie tantalu, tytanu, cyrkonu oraz tlenku aluminium i diamentopodobnych. Tribologiczne najlepsze właściwości w warunkach suchych i smarowania (roztwór Ringera) wykazały powłoki diamentopodobne, natomiast spójność i przyczepność filmy z tlenku cyrkonu.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3; 2139-2144
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Technical and environmental assessment of selected heat pump configurations. A case study
Autorzy:: Bugaj, A.
Miniewicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/207176.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: geothermal heat pump
air heat pump
primary energy
simulation model
sulfur dioxide emissions
carbon dioxide emissions
emissions of nitrogen oxides
energy efficiency indicators
environmental impact assessment
gruntowa pompa ciepła
powietrzna pompa ciepła
energia pierwotna
model symulacyjny
emisja dwutlenku siarki
emisja dwutlenku węgla
emisja tlenków azotu
wskaźniki efektywności energetycznej
ocena oddziaływania na środowisko
Opis:: Two heat pump systems with the highest energy performance indicators were chosen for an analysis. Those most efficient systems for heating and cooling are ground source heat pumps (GSHP) and the exhaust air heat pumps (EAHP). Consequently, two cases (case A and case B) with different pump configurations were related to a reference case R represented by gas-fired boilers covering heating needs and compression refrigeration units ensuring cooling needs. Technical assessment in the form of coefficients of performance as well as primary energy ratings were completed. An environmental impact taking into account CO2, SO2 and NOx emissions of analysed heat pump systems was also evaluated.
Źródło:: Environment Protection Engineering; 2014, 40, 2; 143-157
0324-8828
Pojawia się w:: Environment Protection Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Estimating emissions of harmful exhaust components by aircraft engines during the takeoff and landing cycle in airport space
Szacowanie emisji toksycznych składników spalin wytwarzanych przez samoloty w cyklu startu i lądowania w przestrzeni portu lotniczego
Autorzy:: Głowacki, Paweł
Kalina, Piotr
Kawalec, Michal
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/36441042.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: ecology
aircraft turbine engine
engine exhaust
toxic exhaust gas components
nitrogen oxides
carbon monoxide
hydrocarbons
carbon dioxide
ekologia
lotniczy silnik turbinowy
spaliny silnika
toksyczne składniki spalin
tlenki azotu
tlenek węgla
węglowodory
dwutlenek węgla
Opis:: This articleexamines, based on the availableinformation and authors’ self-assessments, theenvironmental impact of turbine engine exhaust gases effect on the environment in the airport space during engines flight phases in the landing and takeoff cycle (LTO). The attention of aviation professionals is drawn to the fact that the amount of exhaust from the turbine engine is so significant that it may adversely change the ambient air at the airport. Consequently, increased emission level of carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC) during engine start-up and idle may pose a threat to the health of ramp staff. Also, high emission levels of nitrogen oxides (NO_x) during takeoff, climb, cruise and descent is not without importance for the environment around the airport space. The paper gives CO₂, HC, CO and NO_x emission estimations based on ICAO Engine Emission Data Bank and the number of passenger operations at a medium-sized airport. It also provides calculation results of aircraft CO₂, HC, CO and NO_x emission using average times of aircraft maneuvers taken from aircraft Flight Data Recorder (FDR) in the LTO cycle various aircraft types at the airport. The latter, based on actual maneuvering times, lead to significantly reduced estimates of toxic exhaust gas emission volumes.
W artykule przeanalizowano, w oparciu o dostępne informacje oraz ocenę autorów, wpływ gazów spalinowych z silników turbinowych na środowisko w przestrzeni wokół portu lotniczego podczas cyklu lądowania i startu (LTO) samolotów. Autorzy zwracają uwagę na fakt, że ilość spalin produkowanych przez silniki turbinowe jest na tyle znacząca, iż może niekorzystnie zmienić powietrze otaczające lotniska. Zwiększony poziom emisji tlenku węgla (CO) i węglowodorów (HC) podczas rozruchu silnika i na biegu jałowym może więc stanowić zagrożenie dla zdrowia pracowników obsługi naziemnej. Wysoki poziom emisji tlenków azotu (NO_x) podczas startu, wznoszenia, schodzenia i kołowania również nie jest obojętny dla środowiska wokół lotniska. W artykule najpierw przedstawiono szacunki emisji CO₂, HC, CO i NO_x w oparciu o normy ICAO oraz liczbę operacji pasażerskich na lotnisku średniej wielkości. Następnie obliczono szacunkowe emisje CO₂, HC, CO i NO_x na podstawie danych pobranych z rejestratora lotu (FDR) podczas cyklu LTO różnych typów statków powietrznych na lotnisku. Te drugie obliczenia, oparte na rzeczywistych czasach manewrowych, wskazują na znacznie niższe szacunkowe emisje toksycznych gazów w obrębie portu lotniczego.
Źródło:: Transactions on Aerospace Research; 2021, 2 (263); 63-70
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:: Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "carbon oxides" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język