Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Zych, M" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 116
Tytuł:
The contemporary cartographic presentation of geographical names of objects lying on the border between Poland and the Czech Republic
Autorzy:
Zych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/92510.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Oddział Kartograficzny Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
transboundary name
topographic map
register of geographical names
Polish-Czech boundary
Opis:
The aim of this paper is the analysis of the names used on cartographic publications in Poland and the Czech Republic for transboundary geographical objects lying on the common boundary. After the analysis of the Czech and Polish topographic maps that are available on the national geoportals, maps of the divisions into natural regions, and toponymic databases (Polish the National Register of Geographical Names, and Czech Geonames - the Database of geographic names of the Czech Republic) it was established that 360 named geographic objects lie on this boundary. This number includes: 123 hydronyms (names of rivers and other streams), 224 oronyms (139 names of summits, 22 names of mountain passes, 35 names of mountain ranges and ridges, 15 names of highlands, plateaus and uplands, 7 names of mountain basins, valleys and depressions, 3 names of lowlands, and 3 names of rocks), 9 names of forests, 1 name of mountain meadow (alp), and 3 names of tracks. 212 of these objects (59%) have names in both languages – Polish and Czech, however, in 99 cases (47% of objects that have name in both Polish and Czech languages) the Polish and Czech toponyms entirely do not correspond to each other. From the remaining objects 67 (18%) have only the Czech name, and 81 (23%) only the Polish name. In some natural regions, the limits of their ranges set by the Czech and Polish geographers vary widely, for example a single region on one side of the boundary corresponds to two or more regions on other side of the boundary. In other cases illustrations of incorrectness are more sophisticated, like the river that has different course according to the Czech or Polish maps (stream regarded as a main watercourse in one country, which has its own name, in another country is considered as a tributary one with a different name). In the summary, it should be stated that in the large part of the Polish and Czech names of the geographical objects lying on the common boundary were drawn regardless of the names used in the neighboring country.
Źródło:
Polish Cartographical Review; 2015, 47, 3; 159-174
2450-6974
Pojawia się w:
Polish Cartographical Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polskie egzonimy w atlasach szkolnych wydanych w latach 1901-1989
Polish exonyms in school atlases published in the years 1901-1989
Autorzy:
Zych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/204414.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
egzonim
nazewnictwo geograficzne
atlas szkolny
exonym
geographical name
school atlas
Opis:
Celem artykułu jest przybliżenie problematyki stosowania polskich egzonimów w polskich atlasach szkolnych wydanych w XX wieku. Służy temu analiza sposobu stosowania polskich egzonimów w atlasach szkolnych, jak zmieniały się ich relacje z nazwami oficjalnymi i czy ustalenia krajowe i międzynarodowe dotyczące tych nazw były brane pod uwagę przez autorów opracowujących nazewnictwo. Artykuł składa się z dwóch części - wprowadzenia do tematyki nazewnictwa geograficznego oraz analizy nazewnictwa geograficznego stosowanego w wybranych atlasach szkolnych.
School atlases influence not only our common knowledge of the world, but also about the world's names. The way Polish exonyms are presented in atlases is significant. Polish is an inflectional language, therefore exonyms can be declined (case forms); it is also easy to create derivative forms, especially adjectives, which facilitates everyday use of foreign names. In the living language it is necessary to inflect and polonize names, which brings about new exonyms. Exonyms functioning in Polish should also be presented on school atlas maps, for easy identification. The paper presents the analysis of school atlases published in the years 1901-1989. During that time 23 school atlases were published in 111 editions and 38 additional printings of some of them. For the analysis of Polish names 19 atlases (14 titles and 5 editions) and one area from each continent (except Antarctica) have been selected. Polish names used in selected school atlases varied significantly both in their form and location. In analyzed atlases the number of exonyms varies between 39 and 210. Comparison of Polish exonyms in school atlases in the years 1901-1989 shows no major changes in their application. Their frequency in particular atlases depended mostly on the authors' preferences and atlas volume rather than period of publication. Following the regulation of the issue after the second World War, names appearing in atlases of that time were similar. This was also due to the fact that there was only one publishing house, which applied its uniform approach to exonyms. Differences in the early 1900s and between the wars were largely caused by a large number of publishers, who had individual approaches as well as lack of any scientific or official standard. The authors usually prepared their own exonyms basing on various sources. Polish exonyms in school atlases usually defied international regulations in the field. In school atlases numerous exonyms were applied instead of officially approved names.
Źródło:
Polski Przegląd Kartograficzny; 2006, T. 38, nr 1, 1; 24-45
0324-8321
Pojawia się w:
Polski Przegląd Kartograficzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The correlation between the eigenvalues of global FEM matrix and the size of time step in the numerical solutions of solidification equation
Autorzy:
Zych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/122381.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
eigenvalues of the matrix
time step
numerical stability
solidification
czas końcowy
stabilność numeryczna
krzepnięcie
Opis:
In the paper the influence of the eigenvalues of the matrix on the stability of the numerical simulations of binary alloy solidification process was analyzed. One step Θ scheme time integration for the modeling was used. The occurrence of the equation clotting full, diagonal and lumped capacitance matrix was considered. In the explicit schema (conditionally stable) the major influence on the proper selection of the size of the critical time step was proved. The physically incorrect results are given when the maximum allowable time step is exceeded.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2014, 13, 3; 201-206
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System przystanków na żądanie – Budapeszt jako wzorzec dla Warszawy
Requested Stops System – Budapest as Warsaw’s benchmark
Autorzy:
Zych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193026.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
przystanki na żądanie
komunikacja miejska
publiczny transport autobusowy
transport zbiorowy
requested bus stops
public urban transport
urban bus transport
public transport
Opis:
Artykuł jest kolejnym z cyklu opracowań przedstawiających projekt zwiększenia liczby przystanków na żądanie kosztem przystanków obowiązkowych w sieci komunikacji autobusowej Warszawy. W tej części zaprezentowano miasto pełniące, w opinii autorki, rolę wzorca dla Warszawy pod względem zastosowania systemu przystanków na żądanie (w sensie charakterystyki sieci komunikacji miejskiej) oraz kulturowym. Za takie miasto uznano Budapeszt. Przybliżono krótko historię systemu przystanków na żądanie w tym mieście oraz określono, jak działa on obecnie. Dzięki wymianie informacji z Zarządem Transportu Miejskiego w Budapeszcie (BKV) określono cechy budapeszteńskiego SPNŻ oraz jego zalety i wady. Wspomnieć tutaj należy m.in. o takich zaletach jak: mniejsze zużycie paliwa, mniejsze wykorzystanie taboru czy skrócenie czasów przejazdów autobusów pomiędzy kolejnymi przystankami. Z głównych wad wymienić należy: konieczność zwiększenia czujności kierowców, ale głównie trudności w ustalaniu rozkładów jazdy. Przedstawiono również propozycję rozwiązania problemu z układaniem rozkładów jazdy z powodzeniem stosowaną w Budapeszcie. W tym czasie dokonano również szacunkowych obliczeń porównujących w sposób wartościowy Warszawę z Budapesztem pod takimi względami jak np.: wielkość spalania paliwa przez autobusy czy średnie prędkości eksploatacyjne.
Following article is yet another one from a series presenting a project of increasing the number of conditional bus stops at expense of the obligatory ones within the range of Warsaw communication network. In this part we identify a city which serves as Warsaw’s benchmark when it comes to applying the system of conditional bus stops (meaning its public transportation means characteristics), as well as culture-wise. Finally, Budapest has been decided to serve as such. The history of its bus stop system was approached briefly and its current performance was determined. Owing to information exchange held courtesy of Budapest’s Public Transport Administration (BKV), the Budapest’s requested stops system (RSS) qualities were settled, along with their advantages and disadvantages. When it comes to former, a few ones are worth mentioning: smaller fuel consumption, lower bus fleet utilization, or substantial decrease in time buses need to get from one stop to another. Major disadvantages are: more drivers’ attention needed, but mostly some difficulties with setting timetables right. In Budapest however, the latter is successfully managed. In the meantime, some estimated computation has been carried out in order to establish correct differences in values of such factors as bus fuel consumption, or average work speeds of vehicles in the cities of Warsaw and Budapest together.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 11; 32-35
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System przystanków na żądanie w Warszawie - badania opinii pasażerów i kierowców autobusów miejskich
Requested stops system in Warsaw - passengers’ and bus drivers’ opinions
Autorzy:
Zych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193342.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
przystanki na żądanie
publiczny transport autobusowy
transport zbiorowy
requested bus stops
urban bus transport
public transport
Opis:
W polskich miastach nagminnym stało się zbyt częste stosowanie przystanków stałych zamiast przystanków na żądanie. Te drugie stały się tym samym niedoceniane, a jak pokazują przykłady organizacji transportu publicznego z innych krajów na świecie, przystanek nieobowiązkowy może być podstawą budowania sieci transportowej. Dlatego podjęto badania mające na celu określenie korzyści wynikających ze zwiększenia udziału przystanków na żądanie w ogólnej liczbie przystanków komunikacji miejskiej w Warszawie. W artykule przedstawiono stanowiska pasażerów i kierowców warszawskiej komunikacji miejskiej w sprawie propozycji zwiększenia liczby przystanków na żądanie w stolicy kosztem przystanków stałych. Propozycję tę nazwano systemem przystanków na żądanie (SPNŻ). Dane oparto na wynikach badań ankietowych. W ankiecie zapytano również o opinie pasażerów i kierowców na temat przystanków, które określono jako nieuporządkowane organizacyjnie – tzn. takie, na których przykładowo część autobusów danego typu (np. przyspieszonych) zatrzymuje się obowiązkowo, część fakultatywnie, a część wcale. Poruszono także zagadnienie związane z tzw. nieefektywnymi zatrzymaniami tzn. zatrzymaniami autobusów na przystankach stałych, na których żaden pasażer nie planuje wsiąść ani wysiąść. Na podstawie otrzymanych wyników można wywnioskować, że pomimo występującego pewnego poziomu niechęci w stosunku do zmian, zauważalne jest zadowalające poparcie ze strony pasażerów i kierowców autobusów miejskich dla propozycji reorganizacji charakteru warszawskiej sieci komunikacji publicznej. Stwierdzono również, że istnieje pewna świadomość społeczna i brak przyzwolenia dla organizacyjnie nieuporządkowanych przystanków oraz samowolne „naprawianie” problemu z nieefektywnymi zatrzymaniami poprzez doraźne pomijanie problematycznych przystanków przez kierowców.
In Polish cities overuse of permanent bus stops instead of request stops has recently become frequent. A bus stop commonly known as ‘on demand’ (Polish ‘na żądanie›) is therefore underesti mated and downplayed in its utility, even though plenty examples set by other foreign public transport systems prove that qualified stops are very likely to be used as a basis of this type of communication networks. That is why a research has been carried out in order to pinpoint future advantages of increasing the participation of requested bus stops in overall bus stops amount in Warsaw. Following article presents opinions of passengers› and drivers› of the Warsaw public transport concerning proposal of increase of number of request stops at the cost of permanent stops. This proposal was described as the system of request stops (SPNŻ). The data is based on the research’ results. The poll is also concerned about the functioning of so called ‹disorganized bus stops› which serve for both qualified and permanent bus schedules. Another issue to analyze is a problem with ineffective bus stopping. Having collected all the data, it is reasonable to draw the conclusion that, despite of some reluctance towards any changes, the majority of passengers and drivers would find it useful, to reorganize the Warsaw public transportation system. It has also been concluded that there is some social awareness and thus lack of agreement towards lawless actions taken by drivers, who often try to ‹fix› the system by themselves and avoid stopping on the problematic bus stops. The existence of such stops has been questioned as well.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 1; 17-21
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwagi do Aneksu M w PN-EN 1999–3:2006 z zakresu obliczania szerokości rys w wyniku odkształceń wymuszonych – metoda dokładna
Remarks on Annex M to the PN-EN 1999-3:2006 standard, relating to a precise method for calculation of the width of cracks resulting from forced deformations
Autorzy:
Zych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162266.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zbiornik żelbetowy
trwałość
odkształcenie wymuszone
zarysowanie
szerokość rysy
obliczanie
metoda dokładna
reinforced concrete tank
durability
forced strain
cracking
crack width
calculation
precise method
Opis:
Zbiorniki żelbetowe projektowane są na okres stu lat. Poza spełnieniem w tym okresie oczywistych warunków, takich jak nośność czy stateczność muszą spełnić wymagania dotyczące trwałości konstrukcji w taki sposób, aby uniknąć nadmiernych kosztów jej utrzymania przez cały okres eksploatacji. Jednym z czynników powodujących obniżenie trwałości konstrukcji są przecieki. Stąd też norma PN-EN 1992–3 [5] podaje odpowiednią klasyfikację szczelności zbiorników żelbetowych na ciecze w zależności od stopnia zabezpieczenia przed przeciekami.
Reinforced concrete tanks are designed to last for 100 years. In that time, apart from fulfilling obvious conditions such as load capacity and stability, they must also meet structural stability requirements in such a way as to avoid excessive maintenance costs throughout their lifetime. One of the factors that causes a reduction in structural stability is leaks. The PN-EN 1992-3 standard [5] contains a classification of the liquid tightness of reinforced concrete tanks based on their degree of protection against leaks.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 10, 10; 38-42
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Połączenia konstrukcyjne i ruchome w ścianach zbiorników żelbetowych w aspekcie obciążeń wymuszonych
Construction and movement connections in reinforced concrete tank walls in the aspect of imposed loads
Autorzy:
Zych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160314.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zbiornik żelbetowy
projektowanie
ściana zbiornika
obciążenie wymuszone
połączenie konstrukcyjne
dylatacja
PN-EN 1992-3
BS 8007
reinforced concrete tank
designing
tank wall
imposed load
structural connection
movable joint
Opis:
Według PN-EN 1992–3 obliczenia dotyczące kontroli zarysowania, od obciążeń wymuszonych, można wykonać poprzez zastosowanie odpowiednio dużej powierzchni zbrojenia, która zapewni ograniczenie maksymalnej szerokości rysy lub poprzez zastosowanie połączeń ruchomych, zapewniających całkowitą lub częściową swobodę przemieszczeń przyległych krawędzi elementów. Drugie podejście nie zostało w PN-EN 1992–3 szczegółowo objaśnione. Brak jest chociażby informacji, czy w połączeniu ruchomym należy dążyć do zapewnienia całkowitej czy też częściowej swobody przemieszczenia. W niniejszym artykule przedstawiono możliwości stosowania połączeń konstrukcyjnych oraz ruchomych w ścianach zbiorników w świetle znacznie obszerniejszych wytycznych normy BS 8007.
According to PN-EN 1992-3 Crack control calculations from imposed loads, can be made by using a suitably large reinforcement area that will provide the limitation of maximum width of the crack or by using movable joints to provide complete or partial freedom of displacement of the adjacent edges of the elements. The second approach was not explained in detail in PN-EN 1992-3. There is no information, for example, whether the mobile joint should be aimed at ensuring complete or partial freedom of displacement. This thesis presents the possibilities of using structural and movable connections in tank walls in light of much broader BS 8007 guidelines.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 6; 40-45
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of Achieving Good GPR Image Resolution Using Focused SAR Processing
Autorzy:
Zych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226575.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
GRP
LFM
multilook
mismatch shift
Opis:
The paper describes the simulation and measurement results for a ground penetrating SAR radar. The main purpose of this paper is to present the complexity of the issues relating to GPR. Permittivity of the ground determination error causes the resolution deterioration of the resulting image therefore an important task of the digital signal processing is the correct estimation of the permittivity. The article presents several methods devoted to this subject. As a simulation model of SAR system the pulse radar with LFM (Linear Frequency Modulation) signal has been applied. The aim of the experiment is to test ability of the SAR system to obtain fully focused image of the underground targets. The real data measurements took place on the 6th floor at the Faculty of Electronics and Information – Warsaw University of Technology. During measurement campaign the GPR SAR demonstrator mounted on the rails wagon has been used to generate radar motion.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2011, 57, 1; 49-54
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dzienna aktywność kluczowych zapylaczy Heracleum sphondylium L. (Apiaceae)
Diurnal activity of the key pollinators of Heracleum sphondylium L. (Apiaceae)
Autorzy:
Zych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27435.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Botaniczne
Opis:
Although umbels of common hogweed (Heracleum sphondylium) are visited by numerous insect species, only about 2-3 taxa pollinate its flowers. This paper presents two-seasonal observations of diurnal activity of the major insect visitors to inflorescences of H. sphondylium and its key pollinators. The results obtained for two H. sphondylium subspecies occurring naturally in Poland show that insect activity is the highest in the first part of the day and decreases towards the evening. This is mainly implicated by the behavior of dipterans, which intensively feed on hogweed flowers. Other insect orders (Coleoptera, Hymenoptera), but also the dipteran key pollinators (Eriozona syrphoides and Lucilia spp.) do not express any statistically significant preferences for any part of the day.
Baldachy barszczu zwyczajnego (Heracleum sphondylium) są odwiedzane przez wiele gatunków owadów, z których zaledwie 2-3 dokonuje zapylenia jego kwiatów. Niniejsza praca przedstawia wyniki dwuletnich badań nad dzienną aktywnością naj- ważniejszych grup owadów stwierdzanych na kwiatostanach H. sphondylium oraz jego kluczowych zapylaczy. Obserwacje dwóch występujących w Polsce podgatunków H. Sphondylium wskazują, że aktywność owadów jest najwyższa w pierwszej połowie dnia i znacząco spada pod jego koniec. Wyniki te są pochodną zachowania muchówek (Diptera) intensywnie żerujących na kwiatostanach barszczu zwyczajne- go. Owady należące do innych rzędów (Coleoptera, Hymenoptera), podobnie jak kluczowe zapylacze muchówki Eriozona syrphoides i Lucilia spp. nie przejawiają statystycznie istotnych preferencji w stosunku do którejkolwiek pory dnia.
Źródło:
Acta Agrobotanica; 2006, 59, 1
0065-0951
2300-357X
Pojawia się w:
Acta Agrobotanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of mass matrix forms on numerical simulations results in heat conduction modeling
Autorzy:
Zych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/122680.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
heat conduction
temperature changes
matrix
przewodzenie ciepła
zmiany temperatury
macierz
Opis:
The paper presents an analysis of the impact of the mass matrix on the changes in temperature during the computer simulation (using the method of finite elements) of the heat conduction process. The temperature variations of the phenomenon was taken into consideration, which is required during the solidification simulation of binary alloys. It was shown that the smallest oscillation occurs in the lumped matrices in the initial stage of the simulation. The results for lumped and diagonal matrix are mostly equal.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2015, 14, 3; 149-156
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 116

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies