Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Tabor, A." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 103
Tytuł:
Tabor kolejowy a środowisko
Rolling stock and environment preservation
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252394.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ochrona środowiska
tabor kolejowy
transport kolejowy
ustawodawstwo
environment preservation
railway transport
rolling stock
Opis:
Tabor kolejowy, podobnie jak inne urządzenia techniczne, narażony jest na działanie różnych czynników środowiskowych mających wpływ na jego eksploatację. Z drugiej strony tabor ten w trakcie eksploatacji wpływa negatywnie na to środowisko, bądź to w sposób bezpośredni . emitując hałas czy spaliny, czy też pośredni poprzez zużywanie energii elektrycznej czy paliw kopalnych, a po zakończeniu jego eksploatacji stwarzając problem utylizacji materiałów, z których został wykonany. Oba te aspekty muszą być uwzględnione na wszystkich etapach tzw. cyklu życia pojazdu (LCC).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 11-12; 31-34
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recenzja książki: Bezpieczeństwo międzynarodowe (wyd. 2). (2020). R. Kuźniar, A. Bieńczyk-Missala, P. Grzebyk, R. Kupiecki, M. Madej, K. Pronińska, A. Szeptycki, P. Śledź, M. Tabor, A. Wojciuk. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe SCHOLAR, ss. 600.
Book review: International Security (2nd ed.). (2020). R. Kuźniar, A. Bieńczyk-Missala, P. Grzebyk, R. Kupiecki, M. Madej, K. Pronińska, A. Szeptycki, P. Śledź, M. Tabor, A. Wojciuk. Warsaw: SCHOLAR Publishing House, pp. 600.
Autorzy:
Pawłuszko, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2139543.pdf
Data publikacji:
2021-10-25
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2021, 15, 1; 305-309
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jakość gwintów wewnętrznych walcowanych i nagniatanych głowicami rolkowymi
The quality of internal threads rolled and burnished with roller heads
Autorzy:
Okoński, S.
Moszumański, R.
Tabor, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257938.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
gwint
walcowanie
nagniatanie
głowica rolkowa
średnica podziałowa
chropowatość powierzchni
wytrzymałość na ścinanie
struktura materiału
twardość
thread
rolling
burnishing
roller head
pitch diameter
surface roughness
shear strength
structure of material
hardness
Opis:
Gwinty kształtowane plastycznie mają szereg zalet. Możliwe jest uzyskanie niskiej chropowatości powierzchni i dużej dokładności. Gwint ma podwyższoną wytrzymałość na ścinanie i docisk powierzchniowy. Przeprowadzono badania wymiarów i chropowatości powierzchni gwintów walcowanych i nagniatanych oraz badania porównawcze wytrzymałości na ścinanie gwintów walcowanych i skrawanych. Ponadto przeprowadzono badania mikrostruktur oraz wyznaczono rozkłady twardości HV0,1 na przekrojach gwintów walcowanych.
The threads fabricated by plastic working offer a number of indisputable advantages. It is possible to obtain low surface roughness and high accuracy. The threads are characterised by high shear strength and surface pressure. The dimensions and surface roughness of the threads were checked and the shear strength of the rolled and machined threads was compared. Additionally, microstructural examinations were made on cross-sections of the rolled threads and hardness distribution was determined.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2010, 4; 163-175
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Genetic diversity of inbred rye lines evaluated by RAPD analysis
Autorzy:
Myskow, B
Masojc, P.
Banek-Tabor, A.
Szolkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2041926.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
random amplified polymorphic DNA
rye line
rye
Secale cereale
fingerprinting
hybrid rye
hybrid cultivar
genetic information
genetic similarity
plant breeding
Źródło:
Journal of Applied Genetics; 2001, 42, 1; 1-14
1234-1983
Pojawia się w:
Journal of Applied Genetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ptaki wodno-blotne dolnego Bugu w okresie pozalegowym
Waterbirds of the lower Bug river in the postbreeding period
Autorzy:
Dombrowski, A
Kasprzykowski, Z.
Mitrus, C.
Pioro, C.
Tabor, A.
Tabor, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33352.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Mazowiecko-Świętokrzyskie Towarzystwo Ornitologiczne
Tematy:
ornitologia
ptaki
ptaki wodno-blotne
okres pozalegowy
sklad gatunkowy
liczebnosc populacji
zageszczenie populacji
dynamika liczebnosci
fenologia
grupy ekologiczne
roznorodnosc gatunkowa
rzeka Bug
dolina Bugu
Źródło:
Kulon; 2009, 14; 33-56
1427-3098
Pojawia się w:
Kulon
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wytyczne projektowania torów tramwajowych a obecnie używany tabor tramwajowy
Tram tracks design codes and contemporary trams
Autorzy:
Rychlewski, J.
Firlik, B.
Straszewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383534.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
trasy tramwajowe
wytyczne projektowania
trasa w planie i w profilu
sterowanie ruchem tramwajowym
tram lines
design codes
tram track in horizontal and vertical plane
tram traffic control
Opis:
Projektowanie tras tramwajowych w polskich miastach odbywa się na podstawie starych aktów prawnych, a nieliczne nowe zapisy w innych aktach prawnych nie uwzględniają wystarczająco specyfiki ruchu tramwajowego. Zmiany są potrzebne gdyż od czasu napisania szczegółowych wytycznych nastąpiła zdecydowana wymiana taboru tramwajowego, zmieniły się uwarunkowania społeczne i urbanistyczne. Tramwaje muszą być konkurencyjne wobec ruchu samochodowego, a jednocześnie spełniać zwiększone wymogi ekologiczne. Obecne nieaktualne przepisy prowadzą w najlepszym razie do podejmowania nieoptymalnych decyzji, w skrajnych zaś przypadkach były jedną z przyczyn wypadków tramwajowych. Konieczne jest więc opracowanie nowych szczegółowych wytycznych i systemowa weryfikacja aktów prawnych pod kątem uwzględniania specyfiki tras tramwajowych.
Design of tram tracks in Polish cities is based on old regulations, with some new codes failing to include a specific character of tram traffic. New regulations are necessary, because from the time the old regulations were written, the rolling stock has changed significantly. Social, urban and environmental requirements have also changed, and the tram is now required to be competitive to car traffic. Using old codes in this new situation results at best in choosing non-optimal solutions, at worst causing tram crashes. There is therefore a need for writing new detailed rules for designing tram tracks and for a verification of the legal system how it includes the specific character of tram traffic.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 335-355
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tabor kolejowy dla obsługi portów lotniczych
Rolling stock used to airport rail links
Autorzy:
Graff, M.
Pomykała, A.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252743.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tabor kolejowy
port lotniczy
rolling stock
airport
Opis:
Istotnym problemem w zakresie obsługi logistycznej lotnisk jest zapewnienie efektywnego transportu pasażerów. Porty lotnicze są miejscami dużej koncentracji dróg transportowych służących ich obsłudze. Ich odpowiednie rozplanowanie jest niezbędnym czynnikiem w zakresie działania sprawnego systemu transportowego zapewniającego dogodne dojazdy i odpornego na szczytowe obciążenia komunikacyjne oraz mało podatnego na zakłócenia ruchowe. Dynamiczny wzrost liczby pasażerów korzystających z usług linii lotniczych powoduje, iż szczególna rola w obsłudze połączeń centrów miast z portami lotniczymi w ostatnich latach jest przypisywana transportowi kolejowemu. Udział kolei dalekobieżnej i lokalnej jest zależny od wielkości i charakteru portu lotniczego. Duże porty lotnicze obsługujące rocznie powyżej kilkudziesięciu milionów pasażerów są coraz częściej włączane w sieć obsługi pociągów intercity, a największe lotniska na świecie w sieć kolei dużych prędkości. Obsługa portów lotniczych wykonywana jest również kilkoma równoległymi sposobami np. koleją miejską i kolejami dalekobieżnymi. Do obsługi kolejowej portów lotniczych wykorzystywany jest tabor różnych rodzajów. Przeważnie jest to standardowej konstrukcji tabor konwencjonalny lub kolei dużych prędkości, a jedynie nieliczne lotniska, dla których budowane są specjalne linie kolejowe są obsługiwane taborem o dedykowanych rozwiązaniach technicznych.
An important problem in the airport logistics is creation of the efficient passenger transport. Airports are places where a big concentration of transport ways is present. The appropriate layout is necessary in the creation of the efficient transport system ensuring convenient commute and well-resistant to peak communication loads and unsusceptible to traffic disturbances. The dynamic growth of the passengers using airline services may cause that the rail transport gains a special role in servicing of city center connections with airports in recent years. The character of trains – longdistance and local ones – used for communication of the city center with the airport is dependent on the nature of the airport. Large airports servicing annually more than tens of millions of passengers are successively included in the intercity train service network and the largest airports – also in the world in the high-speed rail network. The airport rail communication service is also performed in several parallel ways, for instance, by public transport (metro, light rail, etc.) and long-distance rail. The various trains’ types are used for communication as airport trains. A conventional or high-speed rolling stock are usually used and only a few airports for which special railway lines are built, are serviced by rolling stock with specifically dedicated technical solutions.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 1-2; 16-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emisja zaburzeń radioelektrycznych generowanych przez tabor kolejowy
Radio Noise Emission From the Rolling Stock
Autorzy:
Białoń, A.
Dłużniewski, A.
John, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215033.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
aparatura pomiarowa
emisja zaburzeń radioelektrycznych
kompatybilność elektromagnetyczna
tabor kolejowy
disturbance
electromagnetic compatibility
electromagnetic emission
measuring apparatus
rolling stock
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę badań taboru kolejowego w zakresie oceny emisji zaburzeń promieniowanych, generowanych przez tabor oraz poziomu zaburzeń przewodzonych w pokładowej sieci zasilania niskiego napięcia z uwzględnieniem dopuszczalnych poziomów zapisanych w normach i innych dokumentach. Omówiono metodykę pomiarów emisji zaburzeń promieniowanych i przewodzonych. Podstawą oceny emisji elektromagnetycznych zaburzeń promieniowanych jest wartość natężenia pola elektromagnetycznego, zmierzona w pobliżu obiektów ruchomych. Przedstawiono główne źródła zaburzeń radioelektrycznych występujących na terenach kolejowych jak również źródła zaburzeń radioelektrycznych w pokładowej sieci zasilającej. Zamieszczono również przykładowe wyniki normatywnych pomiarów zaburzeń radioelektrycznych przewodzonych w pokładowej sieci niskiego napięcia oraz wyniki pomiarów dodatkowych w konfiguracji z załączonymi i wyłączonymi filtrami na podstacji, zarejestrowanych przy różnych prędkościach elektrycznego zespołu trakcyjnego ED74. Zamieszczono również wyniki z pomiarów emisji elektromagnetycznych zaburzeń promieniowanych pochodzących od ezt 22WE (ELF). Opisano metodę szacowania niepewności pomiarów w badaniach emisji zaburzeń od taboru kolejowego.
The paper presents rolling stock testing in respect of interference emission radiated or generated by the rolling stock as well as interference level transmitted by the on-board low voltage power supply system, taking permissible levels defined in the standards and other documents into consideration. Methodology of radiated and conducted emission rate measurements is discussed. Magnetic field strength - as measured near moving objects - is taken as a basis for the evaluation of radiated electromagnetic interference level. Main sources of radio noise found on the railway premises as well as the sources of radio noise in the on-board low voltage supply network are presented. As an example, results of standard measurements of radio noise transmitted in the on-board low voltage network as well as the results of additional measurements - with the substation filters switched on or off - recorded for various speeds of the ED74 electric multiple-unit, are presented. Moreover, the results of measurements of electromagnetic interference emission levels originating from the EZT22WE (ELF) are included. The paper described a method for the evaluation of measurement uncertainty while measuring emission levels originating from the rolling stock.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 51-66
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Od Referatu Doświadczalnego Ministerstwa Kolei Żelaznych do Instytutu Kolejnictwa
Autorzy:
Massel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215756.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
badania
tabor
parowozy
laboratorium
nawierzchnia
Opis:
W 1923 roku w ówczesnym Ministerstwie Kolei Żelaznych został utworzony Referat Doświadczalny, którego kierownikiem był profesor Albert Czeczott. Zadaniem Referatu było określanie dla poszczególnych typów parowozów, zwłaszcza nowych, charakterystycznych cech konstrukcyjno-eksploatacyjnych oraz badanie wynalazków i urządzeń w celu sprawdzenia ich wartości i przydatności. Większość badań odbywała się na odcinkach linii kolejowych na Kresach Wschodnich II RP, na obszarze Dyrekcji Wileńskiej. Do 1938 r. opracowano charakterystyki 26 parowozów. W związku z wprowadzaniem do eksploatacji w latach trzydziestych XX w. nowych, cięższych typów lokomotyw, podjęte zostały badania zachowania się toru pod zwiększonym obciążeniem dynamicznym. Badania takie przeprowadził profesor Politechniki Warszawskiej Aleksander Wasiutyński. Podczas badań na posterunku Włochy określono między innymi wartości współczynnika sprężystości podłoża toru na podstawie ugięć pionowych szyn. W 1934 roku powstało Centralne Laboratorium Badawcze PKP, utworzone w celu podniesienia i ujednolicenia jakości materiałów dostarczanych kolejom. Rozwój badań w polskim kolejnictwie przerwała II wojna światowa, jednak już w 1945 roku ponownie utworzono Referat Doświadczalny Ministerstwa Komunikacji i podjęto badania pojazdów szynowych. W 1951 roku zasoby Referatu oraz Centralnego Laboratorium wykorzystano do utworzenia Instytutu Naukowo-Badawczego Kolejnictwa – obecnego Instytut Kolejnictwa.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2018, 181; 7-16
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Renesans tramwaju w Wielkiej Brytanii - przykład londyńskiego Croydon
Autorzy:
Massel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252941.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
aglomeracja londyńska
linie tramwajowe
publiczne środki transportowe
tabor
Opis:
5 maja 2000 r. otwarto pierwszy odcinek linii tramwajowej w Croydon, położonym w południowej części aglomeracji londyńskiej. To ważne wydarzenie oznacza powrót tramwajów na ulice stolicy Wielkiej Brytanii, z których zniknęły one w 1952 r. wydawało się bezpowrotnie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 9; 46-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanisms of supporting information management in agriculture
Mechanizmy wspierające zarządzanie informacją w rolnictwie
Autorzy:
Cupial, M.
Szelag-Sikora, A.
Tabor, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/37386.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia; 2017, 16, 2
1644-0757
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tabor autobusowy w strategii zrównoważonego rozwoju regionu
The bus fleet in the implementation of sustainable development strategies of a region
Autorzy:
Misiurski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313046.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
tabor autobusowy
transport pasażerski
rynek przewozów pasażerskich
polityka transportowa
bus
bus fleet
passenger transport
passenger market
transport policy
Opis:
Artykuł zawiera przegląd dokumentów prawnych Unii Europejskiej odnoszących się do realizacji strategii zrównoważonego rozwoju regionu w transporcie zbiorowym. Pokazuje obecny stan badań dotyczący stanu taboru autobusowego w przedsiębiorstwach komunikacji autobusowej w Polsce, a na podstawie przeprowadzonych analiz wskazuje na stan jego eksploatacji i wykorzystania. Ukazuje również wyniki badania ankietowego dotyczącego czynników jakimi kierują się pasażerowie przy wyborze środka transportu. Celem artykułu jest ukazanie stanu taboru autobusowego eksploatowanego przez przedsiębiorstwa komunikacji autobusowej oraz jego wpływu na decyzję pasażerów o wyborze środka transportu w świetle strategii zrównoważonego rozwoju regionu i polityki transportowej Unii Europejskiej. Artykuł wskazuje na potrzebę dostosowania stanu taboru do wymagań pasażerów, co w efekcie poprawi atrakcyjność autobusowego transportu pasażerskiego i zwiększy rolę transportu publicznego w przewozach pasażerskich.
The paper reviews the legal documents of the EU relating to the implementation of the strategy of sustainable development of a region in a public transport. It shows the current condition of research on the shape of the bus fleet in bus companies in Poland, and on the basis of the analysis performed, it indicates the status of its operation and use. It also shows the results of a survey on factors which direct passengers when choosing a means of transport. The purpose of this paper is to present the condition of the bus fleet operated by the bus companies and its impact on the passengers' decision about the choice of means of transport in the light of the strategy of sustainable development of a region and the European Union (EU) transport policy. The paper presents the need to adapt the condition of the bus fleet to the requirements of its passengers, which in turn will improve the attractiveness of bus transport and will increase the role public transport in passenger transportation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 11; 16-23
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koleje Estonii
Railways in Estonia
Autorzy:
Massel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250231.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej Estonii
przewozy pasażerskie w Estonii
przewozy towarowe w Estonii
tabor kolei estońskich
Opis:
Estonia jest jednym z mniejszych krajów Europy, jej powierzchnia wynosi 45,2 km2, z czego aż 9,2 % stanowią wyspy w Zatoce Ryskiej, z których największe to Sarema i Hiuma. Estonię zamieszkuje 1,6 mln mieszkańców, z których ponad 60 % to Estończycy, a pozostali to głównie Rosjanie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 3; 31-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surrogate data: A novel approach to object detection
Autorzy:
Tabor, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/929568.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
dane zastępcze
ścieżka optymalna
powiązania rozmyte
surrogate data
optimal paths
fuzzy connectedness
Opis:
In the present study a novel method is introduced to detect meaningful regions of a gray-level noisy images of binary structures. The method consists in generating surrogate data for an analyzed image. A surrogate image has the same (or almost the same) power spectrum and histogram of gray-level values as the original one but is random otherwise. Then minmax paths are generated in the original image, each characterized by its length, minmax intensity and the intensity of the starting point. If the probability of the existence of a path with the same characteristics but within surrogate images is lower than some user-specified threshold, it is concluded that the path in the original image passes through a meaningful object. The performance of the method is tested on images corrupted by noise with varying intensity.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2010, 20, 3; 545-553
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jaki byl ornitologiczny rok 2003 na Nizinie Mazowieckiej?
Autorzy:
Golawski, A
Tabor, J.
Dombrowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32808.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Mazowiecko-Świętokrzyskie Towarzystwo Ornitologiczne
Tematy:
Nizina Mazowiecka
ptaki
obserwacje ptakow
wykaz gatunkow
fenologia
gatunki rzadkie
sprawozdania
rok 2003
Źródło:
Kulon; 2004, 09, 1; 131-140
1427-3098
Pojawia się w:
Kulon
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jaki byl ornitologiczny rok 2002 na Nizinie Mazowieckiej?
Autorzy:
Dombrowski, A.
Golawski, A.
Tabor, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32836.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Mazowiecko-Świętokrzyskie Towarzystwo Ornitologiczne
Tematy:
Nizina Mazowiecka
ptaki
obserwacje ptakow
wykaz gatunkow
fenologia
gatunki rzadkie
sprawozdania
rok 2002
Źródło:
Kulon; 2003, 08, 2; 74-82
1427-3098
Pojawia się w:
Kulon
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolejnictwo w Polsce niepodległej
Railway in Independent Poland
Autorzy:
Góra, I.
Drzewiecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251769.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
historia kolei
linie kolejowe
tabor
railway history
railway lines
rolling stock
Opis:
Dzieje polskiego kolejnictwa były równie burzliwe jak dzieje naszego kraju. Wynalazek – kolej żelazna, który przekształcał oblicze świata oraz przyśpieszał rozwój gospodarki i nadawał życiu nowe, nieznane jak dotąd tempo, narodził się w chwili, gdy polityczne granice Polski nie istniały już na mapach Europy. Okres budowy pierwszych linii kolejowych, aż do 1918 r., upłynął w warunkach niewoli i podziału Polski na trzy zabory. W każdym z nich sieć kolejowa budowana była odrębnie, z zastosowaniem różnych rozwiązań technicznych, w nierównomiernym tempie i pod wpływem gospodarczych bądź strategicznych interesów zaborców. Mimo to stworzono jednolity system komunikacyjny, a przy tym zastosowano szereg nowatorskich rozwiązań.
History of railways in Poland has been as turbulent, as history of the whole country. The railway – invention, that changed the world and accelerated economic development, and gave life a new, previously unknown pace, has been introduced, when Poland did not exist on the map of Europe. The first period of raiway developent to 1918, in times of Poland dependent to three invaders. In each of them railway network has been built was built separately, using various technical solutions, not equal pace, and at influence of invaders strategic buissnes. Despite this a unified communication system has been created, and a numberous innovative solutions were used.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 12; 12-17
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary pól magnetycznych generowanych przez urządzenia elektroniczne instalowane w taborze kolejowym
Autorzy:
John, Ł.
Dłużniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215562.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
tabor kolejowy
indukcja magnetyczna
metodyka pomiarów
wyposażenie pomiarowe
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki pomiarów pól magnetycznych AC i DC, generowanych przez urządzenia elektroniczne, instalowane w taborze kolejowym. Opisano metody pomiarów pól magnetycznych według normy EN 50500. Zaprezentowano stosowane w badaniach wyposażenie pomiarowe Laboratorium Automatyki i Telekomunikacji Instytutu Kolejnictwa oraz sposób wyboru punktów pomiarowych wewnątrz i na zewnątrz taboru kolejowego. Na przykładach taboru spalinowego i elektrycznego zilustrowano wyniki pomiarów pojazdów kolejowych.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2018, 181; 25-32
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa jakość w przewozach kwalifikowanych
New quality in InterCity trains
Autorzy:
Żurkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250817.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tabor kolejowy
pociągi EuroCity
pociągi InterCity
przewozy kolejowe
przewozy kwalifikowane
przewozy pasażerskie
struktura PKP S.A.
Opis:
Przewozy kwalifikowane stanowią najbardziej atrakcyjny i dynamicznie rozwijający się segment rynku kolejowych przewozów pasażerskich. W ostatnich latach przewozy pociągami Eurocity, InterCity i ekspresowymi stale rosną, pomimo systematycznie malejących przewozów pasażerskich koleją ogółem. Przewozy te charakteryzują się ponadto najlepszymi wynikami finansowymi, co stwarza podstawy do wydzielenia ich w odrębny podmiot, będący w stanie uzyskać dodatni wynik finansowy. Wypracowywane środki pozwolą wówczas na dokonywanie stopniowej wymiany i modernizacji taboru, co z kolei przyczyni się do zwiększenia konkurencyjności oraz umożliwi dalszą dynamiczną ekspansję na rynku krajowym, a także zagranicznym.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 10; 27-31
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne kable do taboru szynowego
Modern cables fo rail vehicles
Autorzy:
Stelmasiewicz, A.
Szczepanik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251064.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kabel do taboru szynowego
kabel RADOX
przewód kolejowy
tabor szynowy
Opis:
Współczesne kable i przewody kolejowe muszą zapewniać wieloletnią bezawaryjną pracę (ok. 20 lat). Większość największych operatorów kolejowych wymaga, aby współczesne kable gwarantowały możliwie niski poziom "całkowitego ryzyka pożarowego" (Total Fire Hazard). W celu spełnienia tych wymagań, materiały izolacyjne nie mogą zawierać halogenów, ani rozprzestrzeniać ognia: muszą także gwarantować bardzo niską emisję dymu i substancji drażniących, toksycznych i powodujących korozję. Osobna grupa wymagań dotyczy ograniczenia masy i średnic kabli oraz dużej elastyczności z uwagi na coraz mniejszą ilość miejsca do ich instalacji. I wreszcie, w niektórych aplikacjach, jest wymagane bardzo efektywne ekranowanie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 12; 48-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie samochodowym taborem ciężarowym - metody
Freight Fleet Management – the methods
Autorzy:
Redmer, A.
Kiciński, M.
Rybak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1378004.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
tabor
make or buy
transport
liczebność
wymiana
fleet
fleet sizing
replacement
Opis:
The paper is the second one from the series of three papers that the Authors dedicate to the freight fleet management topic. The paper presents five quantitative (optimization) methods of solving selected fleet management problems. All the selected management problems are carefully defined and dedicated to them solution methods are roughly characterized, as well. Mathematical models of the selected problems are presented in details, including: the linear model of a Make or Buy problem, the non-linear model of a fleet sizing / composition problem, the linear model of a replacement problem including discounting aspect, the linear model of an assignment of drivers / vehicles to transportation tusks, and the linear, graph theory based model of a VRP problem. The paper will be continued in a next one dedicated to fleet management case studies.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2014, 4; 11-18
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EN 45545 in Transition – a GB Perspective
Norma EN 45545 w okresie transformacji z perspektywy brytyjskiej
Autorzy:
Nowell, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214993.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
LOC&PAS TSI
EN 45545
GB national standards
fire
seats
RSSB
research
Techniczna Specyfikacja Interoperacyjności Tabor – Lokomotywy i Tabor Pasażerski
norma EN 45545
normy krajowe Wielkiej Brytanii
pożar
siedzenia
Rada ds. Normalizacji i Bezpieczeństwa Kolei
badania naukowe
Opis:
This paper describes from a RSSB perspective the transition from national standards in Great Britain (GB) to a full application of European regulations and the GB strategy for a full implementation of European Standards, the issues that arise and how the process is being managed.
W artykule opisano okres transformacji norm krajowych w Wielkiej Brytanii widziany z perspektywy RSSB (Rail Standard and Safety Board – Rada ds. Normalizacji i Bezpieczeństwa Kolei) prowadzący do pełnego zastosowania europejskich regulacji prawnych. Przedstawiono brytyjską strategię pełnego wdrażania norm europejskich oraz problemy zarządzania tym procesem.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 171; 63-66
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surveys of geometry of rail track facilities and railway tracks in the infrastructure of rail transport
Autorzy:
Strach, M.
Kampczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225926.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
pomiary geometryczne
geometrical measurements
tabor kolejowy
rolling stock
Opis:
Transportation of people and freight is carried out with the use of railways, roads, airways and waterways. Polish and European railway carriers can compete with other modes of transport only if technical and construction norms of railways are standardized. Currently the European mark et for rail transport covers diverse technical and operational standards. These include among others: technical solutions of overhead line, permissible curve radii limits, types of rail track facilities, platform heights, clearance. A variety of the existing systems and related regulations is a serious barrier in an attempt to make technical standards uniform across Europe. Similar problems also occur in the Polish technical standards related to railway infrastructure. Despite the consistency of the current technical standards in regulations and norms regarding surveys of the geometry of rail track facilities, there are inconsistencies in the field of surveying, diagnostics, and even mapping. Rail track facilities, such as turnouts and crossovers are among the most sensitive places in the railway tracks. They may result in reducing the speed of trains running via through stations. Also they significantly inhibit motion works on holding tracks and marshalling yards. Increasing rail infrastructure decapitalization leads to a decrease in the level of transportation safety and rail capacity.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2011, z. 1/90; 429-437
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie zasobów pracy uprzedmiotowionej a pracochłonność produkcji w gospodarstwach rolnych
Use of production resources vs. expenditures of labour in farms
Autorzy:
Peszek, A.
Tabor, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290942.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
pracochłonność
rolnictwo
analiza statystyczna
labour-intensiveness
agriculture
statistical analysis
Opis:
Badano wpływ powierzchni użytków rolnych, obsady inwentarza żywego, zasobów pracy uprzedmiotowionej i wynikających stąd kosztów amortyzacji oraz nakładów ponoszonych na użytkowanie maszyn na pracochłonność produkcji rolniczej. Badania przeprowadzono w 30 wybranych gospodarstwach gminy Jerzmanowice-Przeginia w roku 2008.
The subject of the analysis was the impact of changes of several agricultural indicators, such as arable land, livestock, replacement value, depreciation of the machine park, operating expenses for the replacement of manpower in selected 30 farms of the Jerzmanowice-Przeginia commune.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 5, 5; 213-218
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Productivity of technical operating resources on farms associated in producer groups
Autorzy:
Szeląg-Sikora, A.
Sikora, J.
Malaga-Toboła, U.
Tabor, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101181.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
machine stock
gross final production
gross replacement value
Opis:
The objective of the study was comparative analysis of production and technical circumstances of the functioning of two producer groups aimed at pig production. A significant difference between the compared producer groups was observed, in the group from (G1) mean livestock size was 48.93 LU·ha-1 AL. Whereas in the second group (G2), the livestock was at the level of only 19.45 LU·ha-1 AL. Within the compared groups (G1; G2) a significant discrepancy between the number of some machines is noticeable, such as: manure spreader, seeder, rotary mower, collecting balers. Farms of the G2 group had more extensively equipped machine stocks and the difference primarily stems from the size of the cultivated area AL, since in the producer group of (G2) the mean AL value was 30.80 ha and only 17.30 ha in the second studied group (G1). The conducted detailed analysis allowed to demonstrate that the group from Pałecznica (G1) should be assessed as the better one in terms of the productivity of fixed resources. In this group, the fixed resource productivity index indicates, that 1.07 thousand PLN·ha-1 AL of the production value corresponds to 1 unit of fixed resource value, i.e. 1 thousand PLN·ha-1 AL, whereas in the compared G2 group, the value was over half lower.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, III/1; 685-695
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maintenance management and occupational safety in manufacturing organizations
Zarządzanie utrzymaniem ruchu a bezpieczeństwo pracy w przedsiębiorstwach wytwórczych
Autorzy:
Tabor, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405877.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
occupational safety
accident
maintenance
manufacturing
bezpieczeństwo pracy
wypadek
konserwacja
wytwarzanie
Opis:
Maintaining, repairing and installing machines and devices are some of the basic processes being run within the frameworks of broadly comprehended technological process management in manufacturing companies. The purpose of this paper is to identify the level of accident occurrence risk, to determine trends in frequency indicators of total, fatal, major and minor accidents as well as to analyse basic actions being performed at the time of accident and basic reasons for accidents while maintaining, repairing and installing machines and devices.
Konserwacja, naprawa i instalowanie maszyn i urządzeń są jednymi z podstawowych procesów realizowanych w ramach szeroko rozumianego zarządzania technologią w przedsiębiorstwach produkcyjnych. Celem tego artykułu jest zidentyfikowanie poziomu ryzyka wypadkowego, określenie kształtowania się wskaźników częstości wypadków ogółem, śmiertelnych, ciężkich i lekkich a także przeanalizowanie podstawowych czynności wykonywanych w chwili wypadku oraz podstawowych przyczyn wypadków przy wykonywaniu konserwacji, napraw i instalowaniu maszyn i urządzeń.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2014, 10, 2; 225-235
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Normalizacja europejska w zakresie kompatybilności między taborem kolejowym a urządzeniami detekcji pociągu
European normalisation in compability subject between rolling stock and train detection systems
Autorzy:
Białoń, A.
Czarnecki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252837.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
detekcja pociągu
kolejnictwo
tabor kolejowy
transport
Unia Europejska
Opis:
Kompatybilność między taborem a urządzeniami stwierdzania zajętości toru (detekcji pociągu) ma fundamentalne znaczenie dla bezpiecznego i sprawnego prowadzenia ruchu kolejowego. Urządzenia te podatne są na różnego rodzaju oddziaływania zakłócające między innymi składowe harmoniczne prądu trakcyjnego, silne pola elektromagnetyczne. Ich poprawna praca uwarunkowa jest spełnieniem przez współpracujący z nimi tabor pewnych podstawowych wymagań konstrukcyjnych oraz wymagań co do poziomu emitowanych zakłóceń. Europejskie zarządy kolejowe regulują zagadnienia omawianej kompatybilności opracowanymi we własnym zakresie przepisami, które ze względów historycznych oraz różnorodnych uwarunkowań technicznych znacząco się różnią. Działania legislacyjne Unii Europejskiej, zmierzające do wprowadzenia otwartego rynku kolejowego i ruchu interoperacyjnego, spowodowały zainicjowanie prac mających na celu standaryzacją wielu obszarów techniki kolejowej. Jednym z takich obszarów jest kompatybilność między taborem a urządzeniami detekcji pociągu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 3; 49-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postęp technologiczny a koszty transportu płodów rolnych
Technological progress versus costs of farm produce transport
Autorzy:
Kokoszka, S.
Tabor, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289657.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
rolnictwo
ładunek
transport
czas pracy
koszty
agriculture
cargo
work time
costs
Opis:
Zakres badań obejmował strukturę czasu pracy i wynikającą z niej wydajność trzech rodzajów środków transportowych, dla czterech grup produktów rolniczych. Na tej podstawie oszacowano koszty transportu rolniczego.
The scope of analysis included a structure of work time and the resulting efficiency of three types of means of transport, for four groups of agricultural products. It served as a basis for evaluation of costs of agricultural transport.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 11(86), 11(86); 177-183
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Occupational hazards management using a grey-based decision-making approach
Autorzy:
Tabor, Joanna
Cioca, Lucian-Ionel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88686.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
risk management
occupational safety
MCDM
enterprise
Grey theory
zarządzanie ryzykiem
bezpieczeństwo pracy
przedsiębiorstwo
teoria szarych systemów
Opis:
The objective of this paper is to present and verify the decision-making model which makes it possible to streamline the occupational hazards that tend to occur in the work environment, according to the adopted decision-making criteria. In this way, it will be possible to reduce inconsistencies of decision-makers deciding to focus their preventive measures upon the most important hazards, in the situation when the same assessments for hazards are obtained using classical matrix techniques. Within this model, a grey approach was proposed, which makes it possible for experts to use linguistic variables in such assessments. The following three risk assessment parameters were used as the criteria: probability of occurrence of hazards, level of their consequences, and a possibility to avoid them. The model was verified in a furniture manufacturing company on the basis of 17 key hazards assessment, which had been carried out by: an executive officer, a direct supervision employee, a work health and safety officer, and an expert coming from outside the company. This paper remedies some shortcomings in using the grey theory in occupational risk management, and constitutes an original application of this concept in the work safety area.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 1-9
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical equipment and utilization of human labour resources in selected organic holdings
Autorzy:
Malaga-Tobola, U.
Tabor, S.
Szelag-Sikora, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61636.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
technical equipment
utilization
man
labour resource
organic holding
workload
human potential
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2015, IV/4
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Outsourcing usług logistycznych w obszarze procesów transportowych
Outsourcing of logistic services in the area of transport processes
Autorzy:
Kępka, A.
Szkoda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313762.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
outsourcing
usługi transportowe
własny tabor kolejowy
transport services
own rolling stock
Opis:
W artykule omówiona została ogólna koncepcja outsourcingu, ze szczególnym uwzględnieniem outsourcingu w obszarze transportu. Zwrócona została uwaga na istotę podejmowania właściwych decyzji o sposobie funkcjonowania transportu głównie w firmach produkcyjnych, a także kryteria, którymi przedsiębiorstwa kierują się podejmując decyzje o zlecaniu części swoich procesów do realizacji firmom zewnętrznym. W artykule poza licznymi zaletami outsourcingu, wskazano ograniczenia z nim związane oraz podkreślone zostały pozytywne aspekty z wykorzystaniem własnego taboru do realizacji zadań transportowych.
The article discusses the general concept of outsourcing, with particular emphasis on outsourcing in the area of logistics. The attention was paid to the essence of making the right decisions about the mode of transport operation mainly in manufacturing companies. It also presents the reasons that cause, that enterprises make decisions to outsource some of their processes to external companies. In addition to the numerous advantages of outsourcing, the article highlights the positive aspects of using your own rolling stock to carry out transport tasks and any restrictions associated with it.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 903-908
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uniepalnienie materiałów niemetalowych a ich właściwości funkcjonalne
Fire protection of non-metallic materials and their functional properties
Autorzy:
Radziszewska-Wolińska, J.
Milczarek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252017.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pożar
tabor kolejowy
przewóz pasażerski
fire
rolling stock
passenger transport
Opis:
Rozwój ewentualnego pożaru w pasażerskim taborze kolejowym stwarza wyjątkowo duże niebezpieczeństwo dla zdrowia i życia pasażerów oraz załogi. Jego przebieg charakteryzuje się dużym wzrostem temperatury, a także zdecydowanie szybszym niż w obiekcie budowlanym rozprzestrzenianiem się ognia i dymu. Wynika to z faktu, że pociąg znajduje się w ruchu, ma wydłużony kształt oraz dobrą izolacje cieplną przy jednocześnie małej pojemności cieplnej. Ponadto, ewakuacja z palącego się taboru jest zdecydowanie trudniejsza niż z parterowego budynku. Istotną przeszkodą są wąskie korytarze, drzwi nie otwierające się w czasie ruchu oraz nie otwierane okna w klimatyzowanych pociągach.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 11-12; 56-59
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of wood anisotropy on its mechanical properties in relation to the scale effect
Autorzy:
Malaga-Toboła, U.
Łapka, M.
Tabor, S.
Niesłony, A.
Findura, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2082560.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
wood
structure
anisotropy
scale effects
mechanical
properties
Opis:
As a construction material wood is characterized by many advantages: low density, a high degree of strength and stiffness, low thermal and electrical conductivity and chemical durability. However, it is an anisotropic material that contains structural elements of varying stiffness and strength. When moisture levels increase, it is characterized by the variability of its mechanical properties and creep resulting from rheological properties. Therefore, it is important to understand how the mechanical properties of wood vary depending on its heterogeneity, the orientation of the sample in relation to the directions of anisotropy and its natural disadvantages. The research material was obtained from the lumber of pine wood, which on the basis of the foursided planing process was divided into 2 groups: A, B. The wood was subjected to strength tests specifying for appropriate groups of samples respectively: modulus of elasticity in static bending – group A-B, static bending strength - group A-B. The influence of wood anisotropy on the elasticity and strength properties of wood was demonstrated, this results from the variability of the wood element orientation and load direction in relation to the main directions of anisotropy.
Źródło:
International Agrophysics; 2019, 33, 3; 337-345
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
King, Prophet or Priest? The Charisma of a Consecrated Ruler in the Ottonian Miniatures: Ideological Contents and the Functions of Presentations of the Saxon Dynasty Emperors
Autorzy:
Tabor, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1806822.pdf
Data publikacji:
2019-10-23
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
miniatures; liturgy; consecration; ruler
Opis:
The Polish version of the article was published in “Roczniki Humanistyczne,” vol. 64 (2016), issue 4. The article focuses on miniatures of an enthroned emperor. These are: the miniature showing Otto II from the Registrum Gregorii (Chantilly, Musée Condé, MS 14), two miniatures from the so-called Gospels of Otto III (Munich, Bayerische Staatsbibliothek, Clm. 4453)—one showing Otto III and the other one showing the allegories of the provinces of the empire, two miniatures (Otto II and the provinces) contained in the Gospels bound in the code also containing works by Flavius Josephus (Bamberg, Staatsbibliothek, Class. 79) and the miniature with the figure of Otto III found in the Liuthar Gospels, also called the Aachener Evangeliars (Aachen, Domshatz). The pictures were studied by Percy Ernst Schramm, Piotr Skubiszewski, Henry Mayr-Harting, Wolfgang Christian Schneider, Ludger Körntgen, Hagen Keller and Eric Palazzo. Exaltation of the emperor has its precedents in the Carolingian art. Placing the royal space in the upper gallery of the Palatine Chapel in Aachen and the miniature showing the exalted Charles the Bald in the Count Vivian Bible witness to the Carolingian approach to the person of the ruler. The sources of the consecration of an exalted ruler over bishops and princes in miniatures should be looked for in the theological-political views of the epoch. Hincmar, Archbishop of Reims, Smaragdus, Alcuin and Thietmar of Merseburg define the ruler as one chosen and anointed by God for ruling the people. However, the exaltation of the ruler should be looked for in the liturgy of the consecration of the king that is documented in the Pontifical Romano-Germanique. The most important act of this liturgy is the anointing, unction, practiced during the consecration prayer. The image of the enthroned emperor mirrors the moment of the liturgy in which the consecrated one, after being anointed and handed the regalia, ascends the throne in the apse, led there by the metropolitans and princes. The anointing is derived from the Old Testament consecration of kings, prophets and judges. However, the consecration of a king is different from the consecration of a bishop, presbyter or deacon, so defining the anointed king as a sacerdos is unjustified. The image of the bishop consecrated and exalted on the pattern of a ruler also appears in the Ottonian art—in the Psalterium Egberti and the Codex Egberti. The analysed and interpreted pictures are put in the context of the set of Christological miniatures found in liturgical books where the mentioned miniatures appear. It follows from the above statements that the figure of the ruler as one who listens to God’s Word, and the figure of the ruler who is not a type of Christ, but should be shaped on the pattern of Christ, are the basic features of the contents of all the four miniatures.
Źródło:
Roczniki Humanistyczne; 2018, 66, 4 Selected Papers in English; 7-35
0035-7707
Pojawia się w:
Roczniki Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 2: Pressure Interaction on Passing Trains
Autorzy:
Zbieć, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2126946.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rolling stock
high-speed railways
aerodynamic phenomenon
tabor kolejowy
koleje dużych prędkości
zjawisko aerodynamiczne
Opis:
In the series of articles describing the aerodynamic phenomena caused by the passage of a train, the effects of a train running at high speed on itself, on other trains, on objects on the track and on people are characterized. This impact can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research is also taken into account. The second part presents the effect of pressure changes on the front and side surfaces of passing trains. Conclusions concerning side windows and windscreens in high-speed railway vehicles and older type railway vehicles with lower allowable speeds and the possibility of using various rolling stock on the same lines are presented.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 192; 195--202
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Image of a University of Economics from the Perspective of University Candidates - Based on the SGH Warsaw School of Economics
Autorzy:
Tabor-Błażewicz, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/426144.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
image
reputation
prestige
candidate for studies
university of economics
Opis:
The article aims at broadening the knowledge in the area of the image of a university. It provides an overview of research on factors influencing the perception of a university and its impact on the satisfaction and loyalty of students. The author also proposes a definition of the ‘university of choice.’ The paper is based on the results of research carried out on a sample of over 400 respondents – candidates for studies at a Polish state economic university: SGH Warsaw School of Economics. One of the aims of that research was to examine their perception of the image of the university. The results obtained indicate the importance of links between the educational offer, the labor market and future careers of candidates, while the conducted factor analysis provides some additional information concerning new trends in economics and business.
Źródło:
e-mentor. Czasopismo naukowe Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie; 2018, 5 (77); 67-72
1731-6758
1731-7428
Pojawia się w:
e-mentor. Czasopismo naukowe Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza natężenia hałasu generowanego przez transport kolejowy w wybranym punkcie aglomeracji szczecińskiej
Analysis od the intensity of noise generated by rail in selected point of the Szczecin agglomeration
Autorzy:
Deja, A.
Kopeć, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310408.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
hałas
transport kolejowy
tabor
noise
railway transport
freight
Opis:
Niniejszy artykuł składa się z dwóch części: teoretycznej i praktycznej. W części teoretycznej przeanalizowano m.in. przyczyny powstawania hałasu z uwzględnieniem warunków eksploatacyjnych taboru i konstrukcji torowiska. W ramach części praktycznej zrealizowane zostały badania natężenia hałasu generowanego przez transport kolejowy w wybranym punkcie aglomeracji szczecińskiej. Przeprowadzone badania miały na celu ustalenie klimatu akustycznego w obszarze linii kolejowej numer 406 w Szczecinie. Punkt pomiarowy znajdował się przy ulicy Nad Odrą na odcinku pomiędzy stacjami Szczecin Glinki oraz Szczecin Gocław, gdzie w bezpośrednim sąsiedztwie infrastruktury kolejowej, znajduje się zabudowa mieszkalna.
Paper discussed the reasons of noise produced during transit of cargo by rail. Autors alsoshow the results of survey done in selected point along railway line number 406 between Szczecin Główny and Police,where in the immediate vicinity railway infrastructure are residential buildings.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 117-121
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multiple-factor analysis of the dynamic interaction between railroad cars and joint irregularity
Autorzy:
Shpachuk, V.
Chuprynin, A.
Suprun, T.
Kovalenko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196360.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway rolling stock
track
ballast
four-axle car
joint irregularity
trailing rail
facing rail
tabor kolejowy
tor
balast
samochód czteroosiowy
Opis:
Mechanical models of “railroad car-track” transport system for each phase of motion are developed. Particularities of dynamic interaction between the four-axle car and the track are studied by considering four phases of motion over joint irregularity. Methods for solving differential equations of the discrete-continuous system fluctuation are developed. Numerical analysis is used to determine deflections of the trailing rail under the first sleeper for each phase of motion depending on motion phases, and car load and speed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 183-192
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienie „zmiany” a możliwości wykorzystania coachingu w edukacji dorosłych
THE ISSUE OF “CHANGE” AND THE POSSIBILITIES OF THE INTRODUCING COACHING INTO THE EDUCATION OF ADULTS
Autorzy:
Tabor, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/418210.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademickie Towarzystwo Andragogiczne
Tematy:
ADULT EDUCATION
COACHING
LIFELONG LEARNING
ANDRAGOGY PRACTICE
Opis:
The question of change appears both in the anagogical discourse and in the coaching practise. Coaching has been continually gaining popularity as a method of personal and professional development focused on the planned and conscious changes made in the lives of the adults. The theory and practise of adult education also relate to the lifelong, non-formal education and development. Therefore, the authoress of this article presents the possibilities resulting from mutual cooperation of those two disciplines. The aim of this article is to search for the place and significance of coaching in adult education. The authoress presents the basic elements of coaching practice, such as: coach-client relations, a model of coaching communication, as well as coaching models and tools. She presents the advantages and possibilities of introducing those elements into the education of adults – in the context of change, illustrating the text with quotations of the real coaching clients. She also emphasizes the limitations of coaching practice, which however, do not eliminate the advantages of using this model in andragogy.
Źródło:
Rocznik Andragogiczny; 2011, R. 2011; 82-93
1429-186X
2391-7571
Pojawia się w:
Rocznik Andragogiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Education of farm owners and their opinions on a need and forms of transportation services
Wykształcenie właściciela gospodarstwa rolniczego a jego opinie o potrzebie i formie obsługi transportowej
Autorzy:
Kokoszka, S.
Tabor, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336669.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
transportation means
transportation service
service
środki transportowe
obsługa transportowa
usługa
Opis:
The present paper presents results of research on opinions of farm owners concerning the need and forms of transportation services within the context of their education. According to 59.04% of surveyed farmers, there is demand for transportation services. The primary reason for such demand is time savings (the number of answers increases along with an increase in farmer’s education). 48.80% of farmers use such services (42.86% having a primary education and 71.43% having a higher education). The primary reason for using such services is the fact to be cheaper when compared to own transport - percentage share in answers increases along with an increase in education. Among farmers who provide such services, 71.24% perceive it as a source of additional income. Either transportation services in the form of sale or purchase of means of produce sale or combination of these occur in 44.56% of answers. All-inclusive transportation services in external transportation, that is purchase of means and collection of goods, are preferred by 36.73% on average and the number increases along with an increase in education. The values for farmers having a primary and higher education are: 14.29% and 67.14% respectively.
Przedstawiono wyniki badań dotyczących opinii właściciela gospodarstwa na temat potrzeb i form obsługi transportowej w kontekście jego wykształcenia. Według 59,04% rolników usługi transportowe są potrzebne. Podstawowym powodem przemawiającym za potrzebą usług jest oszczędność czasu (ilość odpowiedzi rośnie wraz ze wzrostem wykształcenia). 48,80% rolników korzysta z usług (42,86% podstawowe i 71,43% wyższe). Podstawowym powodem korzystania z usług transportowych jest to, iż są one tańsze w stosunku do transportu własnego - % odpowiedzi rośnie w miarę wzrostu wykształcenia. Wśród rolników dających usługi średnio 71,24% upatruje w tym dodatkowy zarobek. Obsługa transportowa w formie: albo zakup środków, albo sprzedaż produkcji lub ich połączenie 44,56% odpowiedzi. Pełną obsługę transportową w transporcie zewnętrznym tzn. zakup środków i odbiór produktów preferuje 36,73% średnio i ich udział rośnie wraz z wykształceniem. Jest to 14,29% rolników z wykształceniem podstawowym i 67,14% z wykształceniem wyższym.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2016, 61, 1; 38-40
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Productivity and marketability in relation to technical equipment of organic farms
Produkcyjność i towarowość a wyposażenie techniczne gospodarstw ekologicznych
Autorzy:
Tabor, S.
Szczuka, M.
Molenda, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286281.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
produkcyjność
gospodarstwo ekologiczne
wyposażenie techniczne
productivity
organic farms
technical equipment
Opis:
The objective of the paper was to determine the size of global and commodity production and analysis of mechanical tractive force equipment. The scope of work covered agricultural events in 100 ecological farms located in Małopolskie, Podkarpackie, Śląskie and Świętokrzyskie voivodeship. The researched farms were divided into 4 uniform groups. Production orientation, defined on the basis of commonly used methodology of standard gross margin estimation was a division criterion. The following were detailed: single-production field plants farms, single-production fruit farms, single-production animal farms and double-production farms. A method of a guided survey was used for collecting research material. Field plants production farms and fruit production farms obtained the highest marketability amounting to 67.5%. Fruit production farms had the highest number of tractors per 100 ha of AL 48.84 items. Requirements of labour inputs in this type of farms, where harvest, care and fertilization of plantation are sources, may be the reason of such high equipment. Therefore, the highest unit power occurs in fruit production farms and amounts to 19.80 kW*ha-1. Farms may afford such high tractors equipment due to high production.
Celem pracy było określenie wielkości wytwarzanej produkcji globalnej i towarowej oraz analiza wyposażenia w mechaniczną siłę pociągową. Zakresem badań objęto zdarzenia gospodarcze w 100 gospodarstwach ekologicznych, położonych w województwach: małopolskim, podkarpackim, śląskim i świętokrzyskim. Badane gospodarstwa podzielono na 4 grupy jednorodne. Kryterium podziału stanowił kierunek produkcji, określony w oparciu o powszechnie stosowaną metodykę szacunku nadwyżki bezpośredniej. Wyszczególniono: gospodarstwa jednobiegunowe o kierunku produkcja roślinna polowa, gospodarstwa jednobiegunowe o kierunku produkcja roślinna sadownicza, gospodarstwa jednobiegunowe o kierunku produkcja zwierzęca i gospodarstwa dwubiegunowe. Do zebrania materiału badawczego wykorzystano metodę wywiadu kierowanego. Gospodarstwa o kierunku produkcji roślinnej polowej oraz sadowniczej osiągnęły najwyższą towarowość, wynoszącą średnio 67,5%. Największą liczbę ciągników przypadającą na 100 ha UR cechują się gospodarstwa sadownicze - 48,84 szt. Przyczyną tak wysokiego wyposażenia mogą tu być wymagania co do na-kładów pracy w tego typu gospodarstwach, w których źródłem są zbiór, pielęgnacja oraz nawożenie plantacji. Dlatego także najwyższa moc jednostkowa występuje w gospodarstwach o kierunku sadowniczym 19,80 kW*ha-1. Gospodarstwa te z racji wysokiej produkcji mogą sobie pozwolić na tak duże wyposażenie w ciągniki rolnicze.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 4, t. 2, 4, t. 2; 155-163
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 103

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies