Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Simulation Experiment" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 61
Tytuł:
Analysis of production systemson the basis of simulation experiment
Autorzy:
Kukla, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118309.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
modelling
simulation of production systems
multicriterion evaluation of variants
Opis:
The paper presents results of research obtained on the basis of simulation experiment, whose aim was to analyze the performance of cast iron foundry The computer model of foundry has been planed and conducted in order to compile the schedule of cast production. On the basis of reports from a simulation experiment information was achieved related to activities’ duration, load of accessible resources, the problems of storage and transport, bottle necks in the system and appearing queues in from of workplaces. The research used a universal modelling and simulation packet for production systems - ARENA.
Źródło:
Applied Computer Science; 2008, 4, 1; 97-113
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Simulation Experiment and Multi-Criteria Assessment of Manufacturing Process Flow Variants Tested on a Computer Model
Autorzy:
Kukla, S.
Smetana, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117956.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
computer model
simulation experiment
multicriteria assessment
Opis:
The article presents issues relating to designing and improvement of manufacturing processes based on a modelling and simulation method. The 3D model of a production line has been designed and simulation experiment, conducted on the Arena model prepared in a versatile package for modelling and simulation of manufacturing systems and representing functioning of the system, has been carried out. The results obtained from the experiment and analyses of time and ergonomics of work at a work station were subject to multi-criteria assessment based on a point-by-point method of assessment according to Yager.
Źródło:
Applied Computer Science; 2017, 13, 2; 72-81
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The simulation experiment as a means of the transport systems optimization
Eksperyment symulacyjny jako instrument optymalizacji systemów transportowych
Autorzy:
Makarova, I.
Khabibullin, R.
Belyaev, A.
Buyvol, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374779.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
eksperyment symulacyjny
system transportowy
optymalizacja
simulation experiment
transport system
optimization
Opis:
In the article the matters connected with the firm service system optimization using the simulation experiment are shown. It is analyse in short by the results of computer experiment execution, and useful guidelines are given.
W artykule przedstawione zostały zagadnienia związane z możliwością wykorzystania eksperymentów symulacyjnych do optymizacji systemów transportowych na przykładzie przedsiębiorstwa usługowego. Analizie zostały poddane wyniki eksperymentów symulacyjnych, które posłużyły do sformułowania wniosków.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 3; 43-48
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using simulation technology in coordination of supply chain
Autorzy:
Hoffa, P.
Pawlewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409387.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
coordination of supply chains
simulation
simulation experiment
Opis:
The article discusses issues related to planning of supply chains with use of simulation technology. In the era of well developed information technology companies are constantly looking for new solutions to improve the organization of supply chains. It is interesting that by using the specialized computer software, such as simulation, it is possible to create a tool to support decision making in the field of supply chain organization. The paper presents a simulation model supporting the design of supply chains for the chosen variant of coordination of transport processes. The model, which shows the cooperation between enterprises, was created on the map of Poland. In order to create the best representation of reality, a number of random variables are reflected inthe simulation, i.e. the speed of the transport, changing weather conditions (eg. hail, blizzards, torrential downpours), the probability of an accident or failure of the means of transport. Using thecreated simulation tool can show the financial benefits of the partnership for the defined routes.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2014, 4, 2; 167-177
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using FORDRY model to forecast transformation of Norway spruce (Picea abies (L.) Karst.) stands in Nadsyansky Regional Landscape Park (Ukrainian Carpathians)
Autorzy:
Kozak, Ihor
Parpan, Taras
Shparyk, Yuriy
Mylenka, Myroslava
Kozak-Balaniuk, Iryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2041033.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
spruce forest decline
tree biomass
tree number
species composition
prediction
simulation experiment
gap model
Opis:
The aim of this study was to simulate transformation of species composition, biomass and number of treesin spruce stands depending on a possible combination of cutting and planting scenarios as well as climate changes. The FORDRY computer model was used to predict the dynamics of Norway spruce (Picea abies (L.) Karst.) stands in Nadsyansky Regional Landscape Park in the Ukrainian Carpathians. Potential changes in species composition, biomass and number of trees were forecasted for the next 50 years. Four scenarios, first – warm-dry, second – cutting dead spruce trees, third – cutting all trees andfourth – planting, were compared to the control one. The analysis revealed a rapid decrease of stand biomass in the first decade as a result of spruce decline. The model predicts an increase in beech biomass before the 50th year of simulation in all scenarios. In the planting scenario, the biomass of beech increased up to 199.9 ± 6.9 t·ha-1 in the 50th year. Correlation analysis showed weak autocorrelations of spruce and negative cross-correlations of spruce with the total stand in control and other scenarios. The output of performed simulations is supported with field and literature data. Results of this study can be applied in the long-term planning of the management and conservation activities in this region. The application of FORDRY model was found useful for analysing the potential scenarios of spruce stand transformation in Nadsyansky Regional Landscape Park.
Źródło:
Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry; 2021, 63, 3; 183-194
0071-6677
Pojawia się w:
Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Simulative Comparison of Ship Domains and Their Polygonal Approximations
Autorzy:
Szłapczyński, R.
Szłapczyńska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116310.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
safety at sea
Ship Domain
Collision Avoidance
COLREGs
ECDIS
Simulative Comparison
Fuzzy Domain
Simulation Experiment
Opis:
The paper investigates the impact of a precise ship domain shape on the size of collision avoidance manoeuvres. The considered collision avoidance manoeuvres include both course and speed alterations. Various ship domains are compared with their polygonal approximations, which vary in the number of points of a domain contour and placement of these points. The best of all considered approximations is determined in the course of simulation experiments performed for head-on, crossing and overtaking situations. The chosen number and placement of contour points combine precision of domain approximation with reasonable computational time.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 1; 135-141
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilization of Deep Reinforcement Learning for Discrete Resource Allocation Problem in Project Management – a Simulation Experiment
Wykorzystanie uczenia ze wzmocnieniem w problemach dyskretnej alokacji zasobów w zarządzaniu projektami – eksperyment symulacyjny
Autorzy:
Wójcik, Filip
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2179629.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
reinforcement learning (RL)
operations research
management
optimisation
uczenie ze wzmocnieniem
badania operacyjne
zarządzanie
optymalizacja
Opis:
This paper tests the applicability of deep reinforcement learning (DRL) algorithms to simulated problems of constrained discrete and online resource allocation in project management. DRL is an extensively researched method in various domains, although no similar case study was found when writing this paper. The hypothesis was that a carefully tuned RL agent could outperform an optimisation-based solution. The RL agents: VPG, AC, and PPO, were compared against a classic constrained optimisation algorithm in trials: “easy”/”moderate”/”hard” (70/50/30% average project success rate). Each trial consisted of 500 independent, stochastic simulations. The significance of the differences was checked using a Welch ANOVA on significance level alpha = 0.01, followed by post hoc comparisons for false-discovery control. The experiment revealed that the PPO agent performed significantly better in moderate and hard simulations than the optimisation approach and other RL methods.
W artykule zbadano stosowalność metod głębokiego uczenia ze wzmocnieniem (DRL) do symulowanych problemów dyskretnej alokacji ograniczonych zasobów w zarządzaniu projektami. DRL jest obecnie szeroko badaną dziedziną, jednak w chwili przeprowadzania niniejszych badań nie natrafiono na zbliżone studium przypadku. Hipoteza badawcza zakładała, że prawidłowo skonstruowany agent RL będzie w stanie uzyskać lepsze wyniki niż klasyczne podejście wykorzystujące optymalizację. Dokonano porównania agentów RL: VPG, AC i PPO z algorytmem optymalizacji w trzech symulacjach: „łatwej”/„średniej”/ „trudnej” (70/50/30% średnich szans na sukces projektu). Każda symulacja obejmowała 500 niezależnych, stochastycznych eksperymentów. Istotność różnic porównano testem ANOVA Welcha na poziomie istotności α = 0.01, z następującymi po nim porównaniami post hoc z kontrolą poziomu błędu. Eksperymenty wykazały, że agent PPO uzyskał w najtrud- niejszych symulacjach znacznie lepsze wyniki niż metoda optymalizacji i inne algorytmy RL.
Źródło:
Informatyka Ekonomiczna; 2022, 1; 56-74
1507-3858
Pojawia się w:
Informatyka Ekonomiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applied research of U-shape ventilation network in underground mine
Badania stosowane w sieci wentylacyjnej w kształcie „U” w kopalni podziemnej
Autorzy:
Zhang, H.
Pera, L. S.
Carla, V. S.
Zhao, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219698.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
eksperyment symulacyjny
wentylacja kopalni
prędkość przepływu
podobieństwo dynamiczne
simulation experiment
mine ventilation
wind velocity
dynamic similarity
Opis:
For the purpose of fully and systematically observe, research and optimize the U-sharp ventilation system in Vilafruns mine, a simulation model based on the principles of geometric, kinematic and dynamic similarity is established in the simulation laboratory. By simulating a U-shape ventilation network, t he air volume distribution and wind velocity in different sections of the model were measured and compared with practical data obtained in Vilafruns mine. Results show that the lowest wind velocity in the model is higher than 0.42 m/s, thus it is in a turbulent f low state, which satisfies the kinematical and dynamic similarity principles. T he characteristic of air volume distribution and wind velocity in Vilafruns mine are basically simulated by the experimental model through the obtained data and figures, which reflects the establishment of the model is correct and successful, and the experimental data is accurate and reliable. Moreover, this model provides useful references for the selection of mine ventilation types and for the optimization of the existing ventilation network.
W celu prowadzenia pełnej i systematycznej obserwacji, badań oraz optymalizacji sieci wentylacyjnej w kopalni Vilafruns, opracowano model do symulacji laboratoryjnych w oparciu o zasady podobieństwa geometrycznego, kinematycznego oraz dynamicznego. W ramach symulacji działania sieci wentylacyjnej w kształcie litery U, dokonano pomiarów rozkładu objętości powietrza oraz prędkości ruchu powietrza w różnych sekcjach modelu. Dane te porównano następnie z danymi rzeczywistymi uzyskanymi w kopalni Vilafruns. Wyniki pokazują, że najniższa prędkość przepływu powietrza w modelu przewyższa 0.42 m/s, mamy więc do czynienia z przepływem turbulentnym, w ten sposób spełnione są warunki podobieństwa kinematycznego i dynamicznego. Charakterystyka rozkładu objętości powietrza i prędkości przepływu w kopalni Vilafruns zasadniczo otrzymana została na podstawie modelu eksperymentalnego z wykorzystaniem uzyskanych wyników. Oznacza to, że zasadniczo model jest poprawny i skuteczny a dane eksperymentalne są dokładne i wiarygodne. Ponadto, model dostarcza nam cennych danych wyjściowych niezbędnych przy wyborze systemu wentylacji, a także przy optymalizacji istniejącej sieci wentylacyjnej.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2014, 59, 2; 381-394
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jacking and energy consumption control over network for jack-up rig: simulation and experiment
Autorzy:
Do, Viet-Dung
Dang, Xuan-Kien
Tran, Tien-Dat
Pham, Thi Duyen-Anh
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32912855.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
networked control system
environmental forces
energy consumption
Fuzzy Particle Swarm Optimization
jacking system
time-delay
Opis:
Oil and gas projects differ from regular investment projects in that they are frequently large-scale, categorised as vital national projects, highly technological, and associated with significant risks. Drilling rigs are a crucial component of the oil and gas sector and the majority of the systems and equipment aboard drilling rigs are operated automatically. Consequently, it is crucial to address the topic of an advanced control theory for off-shore systems. Network technology connected to control is progressively being used to replace outdated technologies, together with other contemporary technologies. In this study, we examine how to adapt a networked control jacking system to the effects of internal and external disturbances with a time delay, using a Fuzzy controller (FC)-based particle swarm optimisation. To demonstrate the benefit of the proposed approach, the developed Fuzzy Particle Swarm Optimisation (FPSO) controller is compared with the fuzzy controller. Finally, the results from simulations and experiments utilising Matlab software and embedded systems demonstrate the suitability of the proposed approach.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2022, 3; 89-98
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie ruchu webowego dla potrzeb badania wydajności biznesowego serwisu WWW
Web traffic modeling to evaluate efficiency of a business Web server system
Autorzy:
Suchacka, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/274933.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
serwis WWW
handel elektroniczny
B2C
ruch webowy
eksperyment symulacyjny
web server
e-commerce
Web traffic
simulation experiment
Opis:
Artykuł dotyczy problemu modelowania ruchu webowego charakterystycznego dla serwisów WWW obsługujących aplikacje handlu elektronicznego typu B2C (ang. Business-to-Consumer), które w artykule określane są jako serwisy biznesowe. Problem ten wiąże się z szerszym zagadnieniem, jakim jest ocena i prognozowanie wydajności serwisów WWW na drodze eksperymentów symulacyjnych. Przedyskutowano specyfikę obciążenia biznesowych serwisów webowych, a następnie przedstawiono proponowany model obciążenia, opracowany na podstawie dostępnych w literaturze wyników badań charakteryzujących obciążenie rzeczywistych serwisów WWW. Zaproponowano połączenie modelu sesji użytkownika na witrynie B2C z modelem obciążenia na poziomie żądań HTTP, co pozwala na generowanie ruchu webowego charakterystycznego dla witryn B2C o dużej zmienności natężenia, co potwierdzają przedstawione wyniki badań symulacyjnych.
The paper deals with the problem of modeling Web traffic which is characteristic of Web server systems hosting e-commerce B2C (Business-to-Consumer) sites. In the paper such systems are called business Web server systems. The problem is related to a broad issue of Web server system performance prediction and evaluation through simulation experiments. First, a specificity of business Web server system workload is discussed, followed by the proposal of a workload model, based on up-to-date results on real Web server workload characteristics. We propose combining a model of a user session at a B2C Web site with HTTP-level workload models both for business and non-business Web servers. Simulation results have shown that the generated Web traffic is highly variable and bursty.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 12; 57-60
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opracowanie modułu serwera dydaktycznego z zakresu ergonomii
Design of the didactic server module for the subject of ergonomics
Autorzy:
Pawlak, H.
Kostecki, R.
Maksym, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289651.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
serwer dydaktyczny
moduł ergonomiczny
kognitywny model edukacji
eksperyment symulacyjny
HTML
PHP
didactic server
ergonomic module
education model
simulation experiment
Opis:
Wykorzystując serwer dydaktyczny w Katedrze Podstaw Techniki, oraz wychodząc naprzeciw istniejącym trendom, rozbudowano go o zagadnienia dotyczące problematyki ergonomicznej. W poszczególnych panelach modułu znalazły się: informacje o Pracowni Ergonomii, tematyka realizowanych zagadnień w zakresie przedmiotu "Ergonomia", konspekty i instrukcje do ćwiczeń, przykładowe testy sprawdzające wiedzę, informacje o wynikach pracy studentów w trakcie semestru (zakodowane), formularz umożliwiający studentom wyrażanie opinii na temat realizowanych zajęć. Moduł ergonomiczny, tak jak pozostałe moduły serwera, dla większości ćwiczeń oparty jest o kognitywny model edukacji, który umożliwia tworzenie i przeprowadzanie eksperymentu zapewniającego aktywne poznawanie w oparciu o symulacje.
Didactic server located in Department of Technology Fundamentals was extended with new module for teaching of Ergonomics. There were included the following categories of services: information about Laboratory of Ergonomics, syllabus for current ergonomic course, tutorials and instructions for exercises, examples of tests, information about student results (coded), form for students opinion acquisition. Ergonomics server module similarly as other modules was designed according to methodology of cognitive education where learning in an active cognition process through computer modeling and simulation experiments.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 14, 14; 259-266
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flatness-based adaptive fuzzy control of spark-ignited engines
Autorzy:
Rigatos, G.G.
Siano, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91727.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Społeczna Akademia Nauk w Łodzi. Polskie Towarzystwo Sieci Neuronowych
Tematy:
adaptive fuzzy controller
spark-ignited engines
SI engines
performance criterion
neuro-fuzzy networks
neuro-fuzzy approximator
Lyapunov stability analysis
simulation experiment
Opis:
An adaptive fuzzy controller is designed for spark-ignited (SI) engines, under the constraint that the system’s model is unknown. The control algorithm aims at satisfying the H∞ tracking performance criterion, which means that the influence of the modeling errors and the external disturbances on the tracking error is attenuated to an arbitrary desirable level. After transforming the SI-engine model into the canonical form, the resulting control inputs are shown to contain nonlinear elements which depend on the system’s parameters. The nonlinear terms which appear in the control inputs are approximated with the use of neuro-fuzzy networks. It is shown that a suitable learning law can be defined for the aforementioned neuro-fuzzy approximators so as to preserve the closed-loop system stability. With the use of Lyapunov stability analysis it is proven that the proposed adaptive fuzzy control scheme results in H∞ tracking performance. The efficiency of the proposed adaptive fuzzy control scheme is checked through simulation experiments.
Źródło:
Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research; 2014, 4, 4; 231-242
2083-2567
2449-6499
Pojawia się w:
Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie efektów produkcyjnych i przyrodniczych różnych systemów uprawy ziemniaka w oparciu o wyniki doświadczenia symulacyjnego: model Daisy
Comparison of the production and environmental effects of different potato cultivation systems based on the simulation experiment: the Daisy model
Autorzy:
Mazurczyk, W.
Nowacki, W.
Takac, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/46758.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
bilans azotu
bilans wodny
deszczowanie
efekty produkcyjne
metody uprawy
model Daisy
modele symulacyjne
nawozenie
plony
uprawa integrowana
uprawa konwencjonalna
uprawa proekologiczna
uprawa roslin
warunki przyrodnicze
ziemniaki
conventional cultivation
Daisy model
cultivation method
ecological cultivation
fertilization
integrated cultivation
natural condition
nitrogen balance
plant cultivation
potato
production effect
simulation model
sprinkling
water balance
yield
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki doświadczenia symulacyjnego z wykorzystaniem modelu Daisy (kalibracja „Potato Triada”), obejmującego uprawę ziemniaka w systemach: konwencjonalnym, proekologicznym oraz integrowanym w latach 2000- 2006. Badania wykazały, że obornik z właściwym nawadnianiem zapewnił uzyskiwanie najwyższych plonów bulw ziemniaka (około 55 t・ha-1 świeżej masy) zarówno w systemie konwencjonalnym, integrowanym, jak i proekologicznym. Zastosowane metody nawadniania (bilansowa i DSS) eliminowały stres wodny w okresie wegetacji ziemniaka poprzez aplikację sumarycznej dawki wody, wynoszącej około 110 mm. Nawadnianie zwiększało ewapotranspirację oraz liczbę dni stresu azotowego niezależnie od systemu uprawy ziemniaka. Najniższe wartości bilansu azotu obliczono dla systemu integrowanego: opcja dynamiczna 49 kg・ha-1 i statyczna 58 kg・ha-1. Najwięcej azotu w glebie (101 kg・ha-1) pozostało na kombinacji proekologicznej, bez nawadniania. Oszacowany przez Daisy (dla okresu wegetacji) wyciek azotu z gleby wynosił od 8 do 14 kg・ha-1. Model Daisy z kalibracją „Potato Triada” umożliwił symulację plonów ziemniaka ze względnym błędem standardowym wynoszącym 15,4%, dla konwencjonalnego systemu uprawy tej rośliny w Instytucie Hodowli i Aklimatyzacji Roślin w Jadwisinie.
This paper describes the results of the simulation experiment with use of Daisy model (‘Potato Triada’ calibration) which covered potato cultivation over 2000-2006 and three potato cultivation systems: conventional, pro-ecological and integrated. The results show that manure with proper irrigation ensured the highest potato tuber yields (about 55 t·ha-1 of fresh weight) in all the systems tested. The irrigation methods used (simple balance and decision support system: DSS) eliminated water stress during the potato vegetation period with the application of the total irrigated water rate of about 110 mm. Irrigation increased evapotranspiration and the number of N stress days regardless of potato cultivation system. The lowest values of nitrogen balance were 49 and 58 kg N·ha-1 in integrated (dynamic and static options) systems of cultivation. The highest content of N in soil (101 kg N·ha-1) remained in pro-ecological combination, without irrigation. For the vegetation period the nitrogen leakage from soil assessed by Daisy ranged from 8 to 14 kg N·ha-1 for the period of potato vegetation. The Daisy model with the ‘Triada Potato’ calibration facilitated the simulation of potato yields with RRMSE of 15.4%, for the conventional cultivation system of that crop in Plant Breeding and Acclimatization Institute Jadwisin.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Agricultura; 2007, 06, 3
1644-0625
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Agricultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reducing Melt Surface Turbulence by Employing Surge and Filter in a Conventional Non-Pressurizing Gating System: Simulation and Experiment
Autorzy:
Baghani, Amir
Kheirabi, Ali
Bahmani, Ahmad
Khalilpour, Hamid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2049678.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminum casting
filter
surge
oxide bifilms
failure analysis
Weibull module
mold filling simulation
Opis:
Tensile strength of aluminum castings has been improved by employing surge and filter in a conventional non-pressurizing gating system. For this purpose, three non-pressurizing bottom-gating systems were designed where the first design was a simple design with no filter and no surge, in the second design filter and in the third one surge was added to the end of runner. Tensile strength, Weibull module, scanning electron microscopy, chemical analysis, and melt pattern during the mold filling were thoroughly analyzed to compare these three designs. it was observed that employing filter and surge in the gating system reduces flow kinetic energy and consequently avoid surface turbulence and air entrainment, which leads to castings with fewer defects and higher reliabilities. Finally, it found that appropriate use of surge in the running system can be as effective as employing a filter in reducing melt front velocity.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 2; 397-405
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the road linear optimization design of bridge and tunnel connecting segment in the canyon
Autorzy:
Wang, Lu
Liu, Yuwen
Chen, Xiaoxin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223553.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
traffic engineering
curved road
simulation experiment
radius of curve
bridge
tunnel
traffic safety
inżynieria ruchu
łuk drogi
eksperyment symulacyjny
promień łuku
most
tunel
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
It is easy to skid and roll by centrifugal force and wind, which affects the safety of the vehicle. At the same time, the special location of bridge and tunnel connecting segment in the canyon will accelerate the wind, and make the transverse wind play a more important role in driving vehicles. Based on the acceleration effect of canyons on wind, the vehicle model is simulated by Carsim software, and the road and wind models are established. It is studied that the vehicle has different radius of circular curve under different wind levels, corresponding to different superelevation. The lateral acceleration, lateral deflection and transverse force coefficient are selected as the running state of the vehicle at different speeds to research the linear optimization design of bridge and tunnel connecting segment in the canyon. The result shows that when the wind force exceeds the fifth grade, it is possible for the vehicle to overturn under the limit minimum radius required by the standard value. In order to ensure the stability and safety of the vehicle, this paper considers the geographical position of bridge and tunnel connecting segment in the canyon and the relationship between the radius of the superelevation and circular curve. What’s more, it puts forward the optimal limit minimum radius of the circular curve with different wind grades of 5-9 grades. At the same time, when the road alignment cannot be optimized under the condition, this paper puts forward the speed limit that the vehicle safety can be guaranteed under different wind speed conditions. The speed limit can provide reference for traffic management and safety guarantee of mountain expressway.
Źródło:
Archives of Transport; 2019, 52, 4; 81-93
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Non-Cartesian Frame Transformation-Based Control of a Three-Phase Power Converter During Unbalanced Voltage Dip – Part II: Simulation And Experiment
Autorzy:
Iwański, Grzegorz
Maciejewski, Paweł
Łuszczyk, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193687.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
AC/DC
power conversion
current control
current limitation
Opis:
The paper presents a control method for the three-phase power converter operating under unbalanced grid voltage conditions. The method uses a new transformation to the non-Cartesian frame, which makes the controlled current vector components balanced in this frame even if originally the three-phase current is referenced as unbalanced. Furthermore, Park’s transformation makes the controlled variables constant, which allows to apply proportional–integral terms as current controllers independent of the required control target. Several control targets known from literature have been analyzed with regard to the required new transformation parameters, and the transformation parameters for all targets have been found. Simulation results are shown to prove the theoretical analysis, and the experimental test results are presented as practical validation of the proposed use of the non-Cartesian frame in control.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2019, 4, 39; 63-77
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperyment, symulacja - techniki projektowe i wyzwania edukacyjne
Experiment, simulation - design techniques and educational challenges
Autorzy:
Słyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366547.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
edukacja architektoniczna
symulacja
eksperyment
modelowanie parametryczne
architectural education
simulation
experiment
parametric modeling
Opis:
Architektura, dziedzina oparta na kanonie i proporcji, interpretuje rzeczywistość w sposób idealistyczny. Przenosi znaczenia i kody rozpoznawalne dzięki zanurzeniu w tradycji. Kształtuje uformowania przestrzenne odpowiadające konwencjom oraz sprawdzone w długotrwałych procesach użytkowania. Wychodząc z założeń anglosaskiego empiryzmu, artykuł stara się określić klasyczny eksperyment oraz zbadać, czy jest on efektywnym narzędziem architektury. Poszukuje odpowiedzi na pytanie, czy metoda doświadczalna wspomaga działania twórcze i czy proces ten zmienił się w kontekście upowszechnienia technologii informacyjnej. Tłem rozważań są przykłady współczesnych budowli oraz wybrane prace studenckie realizowane w ramach studiów ASK na Wydziale Architektury Politechniki Warszawskiej.
Architectural practice, based on canon and proportion, interprets reality in a idealistic way. Communicates meanings based on codes recognizable in the context of tradition. Shapes spatial forms - corresponding to conventions and proven in long-term processes of use. Based on the assumptions of Anglo-Saxon empiricism, the paper seeks to identify the classic experiment and examine if it is an effective tool of architecture. It looks for answers to the question of whether the experimental method supports the creative activities and whether this has changed in the context of information age. Case study contains examples of modern buildings and selected student works expressing ASK program specificity.
Źródło:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki; 2014, 59, 2; 11-24
0023-5865
Pojawia się w:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experiment-based FE simulation of oncology knee endoprosthesis
Autorzy:
Zach, L.
Konvickova, S.
Ruzicka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286127.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
endoprotheses
biomaterials
oncology
Opis:
This paper presents two FE simulations of an oncology knee-joint endoprosthesis. Firstly dynamic experiment-based analysis traditionally made on special knee simulator has been calculated. Another FE simulation of an oncology knee-joint endoprosthesis was made on a complex model based on previously developed geometric model of a lower limb. The presented paper aims to prove the potential of finite element method in biomechanics, especially in development of joint endoprosthesis.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2011, 14, no. 106-108; 10-12
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of psychrometric condition within the uninhabited attic - experiment vs. simulation
Autorzy:
Idczak, M.
Mijakowski, M.
Trząski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362418.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
wilgotność powietrza w pomieszczeniu
transport wilgotnych mas powietrza
poddasze nieużytkowe
indoor relative humidity
moisture transport
uninhabited attic
Opis:
This paper presents psychrometric condition within the air layer. Possibility of simulation the moisture and temperature transport through the air layer was also investigated. The paper present the investigation of moisture and temperature distribution within the roof and consisted of two stages: 1)an experimental campaign and results analysis, 2) numerical simulations with WUFI software.
W artykule przedstawiono analizę pomiarów parametrów powietrza wewnątrz poddasza nieużytkowego. Szczegółowo przeanalizowano wilgotność powietrza, co pozwoliło na badanie zmian transportu masy przez przegrodę dachową ze szczególnym uwzględnieniem wpływu warstwy powietrza na intensywność procesu. Wyniki pomiarów zostały porównane z rezultatami symulacji wykonanej w programie WUFI-Pro.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2008, T. 3; 11-18
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of outsourcing transportation contract using simulation and design of experiment
Ocena kontraktów outsourcingowych w transporcie z wykorzystaniem symulacji i projektu eksperymentu
Autorzy:
Setamanit, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405939.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
design of experiment
optimal fleet size
outsourcing
simulation modelling
transportation contract
transportation management
variation
projekt eksperymentu
optymalny rozmiar floty
modelowanie symulacyjne
umowa transportowa
zarządzanie transportem
zmiana
Opis:
This paper aims to develop an approach to identify optimal fleet size under uncertainty and to identify important factors affecting transportation performance. The methodologies used in this paper are two folded. The first methodology is to develop a simulation model that allows manager to evaluate the impact of having different number of trailers on delivery and cost in order to identify the optimal fleet size. The second methodology is to use a Design of experiment (DOE) together with the simulation model to identify important factors that affect transportation performances. The result shows that the company should hire 16 trailers, which will reduce the delivery delay from 14% to 0.02%. Furthermore, it is found that variation in demand has a strong impact on late delivery and cost. There is also an interaction between demand variation and transportation time variation.
Niniejszy dokument ma na celu opracowanie podejścia do określania optymalnej wielkości floty w warunkach niepewności oraz określenie ważnych czynników wpływających na wydajność transportu. Metodologie stosowane w tym artykule są złożone. Pierwszą metodologią jest opracowanie modelu symulacyjnego, który umożliwi menedżerowi ocenę wpływu posiadania różnych przyczep i kosztów w celu określenia optymalnego rozmiaru floty. Drugą metodologią jest wykorzystanie projektu eksperymentu (DOE) wraz z modelem symulacyjnym w celu zidentyfikowania ważnych czynników wpływających na wydajność transportu. Wynik pokazuje, że firma powinna wynająć 16 przyczep, co zmniejszy opóźnienie dostawy z 14% do 0.02%. Ponadto stwierdzono, że zróżnicowanie popytu ma duży wpływ na opóźnienia w dostawie i koszty. Istnieje również interakcja między zmiennością popytu a zmiennością czasu transportu.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2018, 18, 2; 300-310
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of Sheet-Titanium Forming with Flexible Tool - Experiment and Simulation
Badanie kształtowania blach tytanowych z wykorzystaniem elastycznego narzędzia - doświadczenie i symulacja
Autorzy:
Adamus, J.
Lacki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356127.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
titanium sheet
flexible forming
numerical simulation
Opis:
In the paper the results of investigation of sheet-titanium forming with flexible tool are presented. Titanium alloy sheets belong to a group of materials which are very hard to deform at ambient temperature. To improve sheet formability forming technology using a semi-flexible tool was implemented. Experiments were carried out on a specially designed for this purpose device. Due to the application of a rubber pad the stress state similar to triaxial compression was produced in the deformed material. Such a stress state made it possible to obtain higher material deformation without risk of fracture. The numerical simulations were used for analysing the flexible forming process. The ADINA System basing on the Finite Element Method (FEM) was applied.
W artykule zaprezentowano wyniki badań procesu tłoczenia blach tytanowych za pomocą elastycznego narzędzia. Blachy ze stopów tytanu należą do grupy materiałów trudno odkształcalnych w temperaturze otoczenia. W celu zwiększenia tłoczności zastosowano technologie tłoczenia półelastycznym narzędziem. Doświadczenia przeprowadzono na stanowisku specjalnie zaprojektowanym w tym celu. Dzięki zastosowaniu gumowej wkładki w odkształcanym materiale wytworzony został stan naprężenia podobny do trójosiowego ściskania. Taki stan naprężenia umożliwił uzyskanie większych odkształceń materiału bez ryzyka pęknięcia. Do analizy procesu tłoczenia elastycznego wykorzystano symulacje numeryczne. Zastosowano program ADINA bazujący na Metodzie Elementów Skończonych (MES).
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 4; 1247-1252
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie wyników badań doswiadczalnych obciążeń modelu wirnika nosnego śmigłowca z wynikami symulacji numerycznej programu FLIGHTLAB
Comparison of loads on helicopter rotor model - experiment VS FLIGHTLAB simulation
Autorzy:
Czechyra, T.
Bibik, P.
Narkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212563.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
porównanie wyników badań doświadczalnych
obciążenia modelu wirnika nośnego śmigłowca
symulacja numeryczna programu FLIGHTLAB
comparison of loads
helicopter rotor model
experiment vs FLIGHTLAB simulation
Opis:
Celem pracy było badanie wpływu zaburzeń kształtu profili łopat na obciążenia wirnika. Badania dotyczyły wirnika śmigłowca IS-2. W referacie porównano wyniki badań eksperymentalnych obciążeń modelu wirnika śmigłowca prowadzonych w Instytucie Lotnictwa z obliczeniami programem FLIGHTLAB przeprowadzonymi na Politechnice Warszawskiej.
The results of simulation using FLIGHTLAB with wind tunnel experimental results of the helicopter main rotor model are presented. First the method of identification of the parameters of simulation model is described. Next sample results are presented and commented.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 1-2 (184-185); 241-245
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation heat transfer in the slab tundish
Numeryczna symulacja wymiany ciepła w kadzi pośredniej do odlewania wlewków płaskich
Autorzy:
Cwudziński, A.
Jowsa, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264308.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
kadź pośrednia
symulacja numeryczna
wymiana ciepła
eksperyment przemysłowy
tundish
numerical simulation
heat transfer
industrial experiment
Opis:
The article presents the results of computer simulations of heat transfer in a slab tundish. The tundish was equipped with a dam with two holes. The authors employed the CFD (Computational Fluid Dynamics) numerical modelling technique to demonstrate the effect of change of steel temperature flow to tundish on the distribution of temperature field. The computer simulations were performed for non-steady conditions. As a result of computations, time characteristics of temperature change and fields of temperature for slab tundish were obtained. Results of simulation were examined through industrial experiment.
Artykuł przedstawia wyniki symulacji komputerowej wymiany ciepła w kadzi pośredniej przeznaczonej do odlewania wlewków płaskich. Kadź pośrednia została wyposażona w przegrodę z dwoma oknami przelewowymi. Autorzy wykorzystali technikę modelowania numerycznego CFD (Computational Fluid Dynamics) dla pokazania wpływu zmiany temperatury stali wpływającej do kadzi na rozkład pól temperatury stali w badanym obiekcie. Symulacje były wykonane dla warunków niestacjonarnych. W wyniku obliczeń otrzymano charakterystyki czasowe zmian temperatury oraz pola temperatur dla badanego obiektu. Wyniki symulacji były weryfikowane przez eksperyment przemysłowy.
Źródło:
Metallurgy and Foundry Engineering; 2007, 33, 2; 97-102
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:
Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristic of vehicle suspension coil spring : comparison of experiment and finite element method simulation
Autorzy:
Cuber, D.
Gandyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243817.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
FEM
simulation
coil spring
vehicle suspension
Opis:
Coil springs do not always has regular geometry with constant pitch and constant mean diameter. Geometry of spring is more complex. Furthermore, spring stiffness could change with deflection. That makes calculation of spring stiffness more complicated than just putting four values into mathematical formula. In article has been presented two investigation methods of spring characteristic. Investigated object is a passenger vehicle suspension coil spring. Recognition spring characteristic is primary stage of vehicle dynamic suspension simulation. It has a very big impact on the vehicle height, comfort, handling and safety of vehicle. It is often assumed that vehicle spring has constant stiffness coefficient, which is sometimes a reason of incorrect suspension model. Vehicle springs rather has a progressive characteristic than linear. One of presented method is traditional, experimental compression test. Second, one is a measurement and modelling of spring geometry. Than analysing it in finite element method (FEM) simulation. Comparison has been done to check property of FEM process. Computed compression has been done in ABAQUS CAE 6.13-1 software. Analysis has shown that process of analysing is useful. There were obtained a good agreement between experimental research and computed model. In spite of irregular spring geometry, final characteristic is close to linear. Progressiveness is visible but not high.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 73-77
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experiment on a cantilever beam control and theoretical approximation
Badania doświadczalne i symulacyjne sterowania drganiami belki wspornikowej
Autorzy:
Pietrzakowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281361.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
transverse vibrations
active damping
piezoelectric elements
experiment
simulation
Opis:
The aim of this research is to investigate experimentally as well as numerically active damping effects of cantilever beam transverse vibrations. The control system under consideration consists of collocated piezoceramic sensor and actuator patches, which are coupled with velocity feedback. Experimental results of free and forced vibrations confirmed the effectiveness of the control circuit with the analog derivative controller for suppresion of low-frequency beam motion. The numerical simulation is performed to verify the theoretical models of the tested mechanical system. the analysis is based on the simplified pure bending interaction between the perfectly bonded piazoactuator and the beam, which has a constant equivalent stiffness or is locally stiffened by the piezoceramic patches. The applied dynamic coupling model includes the effects of the actuator tangential inertia forces and the bonding layer with a finite shearing stiffness. The results of the simulation are in a good agreement with the experiment taking in the simplified model of the system. Considering the bonding layer and the actuator longitudinal movement decreases the active damping effectiveness even for a relatively stiff glue layer.
W pracy przedstawiono rezultaty badań doświadczalnych i symulacyjnych aktywnego tłumienia poprzecznych drgań belki wspornikowej. Zastosowany układ sterowania składa się z piezoceramicznych elementów tworzących parę pomiarowo-wykonawczą, połączonych pętlą prędkościowego sprzężenia zwrotnego. Wyniki eksperymentu, dotyczące zarówno drgań swobodnych, jak i drgań wymuszonych w zakresie niskich częstości,potwierdzają skuteczność układu sterowania z analogowym regulatorem różniczkującym. W celu weryfikacji teoretycznych modeli badanego układu przeprowadzono symulację numeryczną. W ramach analizy wprowadzono uproszczony model układu mechanicznego (podejście statyczne), w którym oddziaływanie elementu wykonawczego idealnie połączonego z belką ograniczono do czystego zginania, przyjmując belkę o stałej zastępczej sztywności lub belkę lokalnie usztywnioną przez naklejone elementy piezoelektryczne. W zastosowanym dynamicznym modelu połączenia uwzględniono bezwładność elementu wykonawczego działającego na belkę za pośrednictwem warstwy kleju o skończonej sztywności na ścinanie. Wyniki symulacji dość dobrze pokrywają sie z wynikami uzyskanymi na drodze doświadczalnej także w przypadku uproszczonego modelu układu. Uwzględnienie w obliczeniach warstwy kleju oraz wzdłużnego ruchu elementu wykonawczego powoduje obniżenie skuteczności aktywnego tłumienia nawet dla warstw o stosunkowo dużej sztywności.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 3; 667-689
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation and experimental study of hydraulic cylinder in oscillating float-type wave energy converter
Autorzy:
Lai, Wenbin
Li, Detang
Xie, Yonghe
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259898.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
wave energy converter
hydraulic cylinder
AMESim simulation
model experiment
Opis:
Hydraulic cylinders play a vital role in the energy output (PTO) system of an oscillating float-type wave Energy converter, whose function is to convert the mechanical energy captured by the float from the waves into hydraulic energy. The performance of the hydraulic cylinder determines the conversion efficiency of mechanical energy to hydraulic energy in the system; therefore, it is necessary to study the working mechanism of the hydraulic cylinder. This paper takes a self-developed oscillating float-type wave energy converter as the research object, and studies the working mechanism of its hydraulic cylinder, and uses the linear analysis method to derive the critical self-excited vibration curve of the hydraulic cylinder. In addition, the effects of the external load, hydraulic cylinder load mass, stroke length, spring stiffness and piston area on the performance of the hydraulic cylinder were studied by AMESim simulation software. According to the simulation results, a physical model of the hydraulic cylinder is established. Finally, the physical model is tested in a hydrodynamic pool. The test results show that the hydraulic cylinder can stably and efficiently convert mechanical energy into hydraulic energy even under small waves, thus verifying the rationality of the hydraulic cylinder design.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2020, 2; 30-38
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vzdialené laboratóriá v dištančných formách vzdelávania
Remote laboratories in distance learning
Autorzy:
BÁNESZ, GABRIEL
TOMKOVÁ, VIERA
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/457575.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
dištančné formy vzdelávania
vzdialený reálny experiment odborová didaktika
simulácia
vzdelávanie
distance learning
remote real experiment
simulation
education
Opis:
Katedra techniky a informačných technológií rieši projekty so zameraním na vzdialené laboratóriá v dištančných formách vzdelávania, ktoré môžu používať študenti odbornej univerzitnej katedry jednak v dištančnej forme a zároveň aj v rámci kontaktných hodín na cvičeniach. Pre vytvorenie vzdialených laboratórií pre pneumatický systém budú použité technické prostriedky využívajúce prvky PLC spolu s internetovým rozhraním pre vzdialený prístup a priamy prístup, metodiky a vzdelávacie materiály vhodné pre zaradenie do vzdelávacieho procesu. Overením navrhovaných experimentov bude zároveň riešený aj výskum vplyvu takýchto experimentov pre rozvoj kompetencií budúcich učiteľov odborných technických predmetov, čo je v súčasnosti veľmi potrebné, vzhľadom na rozvoj duálneho vzdelávania. Prínos projektu spočíva v tom, že vzdialený prístup k laboratóriám spolu s kontaktným vyučovaním umožní užívateľovi získavať nové poznatky z oblasti pneumatického systému. Predkladaný projekt svojimi výstupmi prispeje k zvýšeniu kompetencií učiteľov odborných technických predmetov z predmetnej oblasti.
The Department of Technique and Information Technologies deals with problems focused on remote laboratories in the distant forms of education, which can be used by students of specialised university department in the distant form, as well as, during contact hours at seminars. To create remote laboratories for pneumatic system will be used hardware elements using the PLC together with a web interface for remote access and direct approach, methodology and educational materials suitable for inclusion in the educational process. By verification of the proposed experiments will also be solved the impact of such experiments on developing the competence of future teachers of technical subjects, which is currently very necessary, given the development of dual education. Contribution of the project lies in the fact that remote access to laboratories along with contact teaching allows the user to gain new knowledge in the field of pneumatic system. The present project will by its outputs contribute to increasing competencies of teachers of technical subjects in this area.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2016, 7, 3; 143-148
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling characteristics of spark ignition engine injection system
Autorzy:
Dziubiński, M.
Litak, G.
Drozd, A.
Żukowicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101878.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
modelling
simulation
diagnostics
injection system
experiment
Opis:
The carried out modelling of SI engine injection system characteristics in various steady-state conditions has been presented in the article. Also, the two ways of determining injection time have been shown: by means of a virtual model made with the use of software worked out by National Instruments LabVIEW and on the experimental test stand ‘’Integrated injection-ignition system of the K16 engine”.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 2; 103-117
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation and experimental study on formation of high concentration of H2 generated by gas explosion.
Autorzy:
Lei, B.
Wu, B.
Zhao, Y.
Ashraf, M. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259802.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
gas explosion
high concentration of H2
numerical simulation
explosion experiment
Opis:
In coal mine fire rescues, if the abnormal increase of gas concentration occurs, it is the primary thing to analyze the reasons and identify sources of the abnormal forming, which is also the basis of judge the combustion state of fire area and formulate proper fire reliefs. Nowadays, related researches have recognized the methane explosion as the source of high concentration of H2 formation, but there are few studies about the conditions and reaction mechanism of gas explosion generating high concentration of H2.Therefore, this paper uses the chemical kinetic calculation software, ChemKin, and the 20L spherical explosion experimental device to simulate the generating process and formation conditions of H2 in gas explosion. The experimental results show that: the decomposition of water vapor is the main base element reaction (R84) which leads to the generation of H2.The free radical H is the key factor to influence the formation of H2 generated from gas explosion. With the gradual increase of gas explosion concentration, the explosive reaction becomes more incomplete, and then the generating quantity of H2 increases gradually. Experimental results of 20L spherical explosion are consistent with the change trend about simulation results, which verifies the accuracy of simulation analysis. The results of explosion experiments show that when gas concentration is higher than 9%, the incomplete reaction of methane explosion increases which leads to the gradual increase of H2 formation
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, S 1; 131-137
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of multibody simulation for semitrailer optimization
Autorzy:
Korta, J.
Martowicz, A.
Gallina, A.
Uhl, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247963.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
multibody dynamic system
response surface
design of experiment
sensitivity analysis
Opis:
This paper presents an approach of optimization of a truck semitrailer suspension system, with utilization of multibody model; its purpose was to find the best values of operational parameters: stiffness and damping factors, in order to minimize the disadvantageous influence of force distribution in the high risk areas, where preceding strength analysis has pointed out dangerous load values. The model contains elements of two different types: flexible and rigid bodies, in purpose of increasing the accuracy level of conducted numerical calculations. A number of simulations with different parameters and under different load cases have been carried out, combined with a parametric and structural sensitivity analysis, what has enabled an estimation of individual factors influencing particular forces that have been the objectives of optimization procedure. The stiffness and damping coefficients of the construction suspension system have been adjusted by applying metamodeling techniques. Basing on the chosen design of experiment results, this procedure allows for an approximation of the behaviour of the analysed construction in the whole design space. In this process, two different approaches have been used: Kriging and polynomial regression, and both have been compared to the simulations results. Finally, using a desirability function, the most optimal solution has been found.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 1; 171-182
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of a numerical simulation code for underwater chain moor
Weryfikacja oprogramowania do symulacji podwodnego cumowania łańcuchowego
Autorzy:
Zhu, X.
Yoo, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139728.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
underwater chain mooring
verification of a numerical simulation accuracy
real experiment
numerical simulation code
podwodne cumowanie łańcuchowe
weryfikacja dokładności symulacji numerycznej
eksperyment w warunkach rzeczywistych
kod symulacji numerycznej
Opis:
Numerical simulation is an economical and effective method in the field of marine engineering. The dynamics of mooring cables has been analysed by a numerical simulation code that was created on a basis of a new element frame. This paper aims at verifying the accuracy of the numerical simulation code through comparisons with both the real experiments and a commercial simulation code. The real experiments are carried out with a catenary chain mooring in a water tank. The experimental results match the simulation results by the numerical simulation code well. Additionally, a virtual simulation of a large size chain mooring in ocean is carried out by both the numerical simulation code and a commercial simulation code. The simulation results by the numerical simulation code match those by the commercial simulation code well. Thus, the accuracy of the numerical simulation code for underwater chain mooring is verified by both the real experiments and commercial simulation code.
Symulacja numeryczna jest ekonomiczną i efektywną metodą w dziedzinie inżynierii okrętowej. Dynamikę lin cumowniczych analizowano numerycznie przy pomocy oprogramowania symulacyjnego stworzonego na podstawie nowego opisu elementu. Celem pracy była weryfikacja dokładności symulacji numerycznej przez porównanie z eksperymentami w warunkach rzeczywistych i z komercyjnym oprogramowaniem symulacyjnym. Eksperymenty prowadzono w cysternie z wodą, z użyciem cum łańcuchowych. Wyniki eksperymentów zgadzają się dobrze z wynikami symulacji numerycznej. Dodatkowo, wykonano wirtualną symulację cumowania oceanicznego na długiej cumie łańcuchowej stosując własny program symulacyjny i oprogramowanie komercyjne. Uzyskano dobrą zgodność wyników obydwu symulacji. Tak więc, dokładność opracowanego programu do symulacji podwodnego cumowania łańcuchowego została zweryfikowana zarówno na drodze doświadczalnej, jak i przez porównanie z oprogramowaniem komercyjnym.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 2; 231-244
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A statistical approach to simulate instances of archeological findings fragments
Autorzy:
Renno, Fabrizio
Lanzotti, Antonio
Papa, Stefano
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384409.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
archetype
profile reconstruction
geometric modeling
design of experiment
simulation of the shape
simulation of recognition error
archetyp
modelowanie geometryczne
projekt eksperymentu
symulacja kształtu
Opis:
First aim of this paper is to describe a methodology developed to create virtual fragments of archeological archetypes in CAD (Computer Aided Design) environment. A simple Reverse Engineering (RE) technique was adopted to reconstruct the shape of vases allowing the archeologists, and so the CAD inexpert personnel, to use it. Moreover, another relevant aspect is the definition of a procedure to simulate shape errors on the virtual prototypes to make more realistic the results. The characteristics of the fragments to be reproduced were selected by means of Design of Experiment (DOE) techniques. So, an algorithm was implemented to simulate the shape error, related to the working operations, that represents the typical noise for the feature recognition of archeological findings. Furthermore, this algorithm can make more complex the hypotheses related to the Gaussian model of simulation of the error and can adapt the value of the shape error (i.e. increasing it) according to the data gathered in archaeological excavation. The case study was based on the definition of a catalogue of archetypes of the black Campanian vases studied and classified by the archeologist J.P. Morel. The procedure conceived was applied to five (among one hundred) vases of the virtual catalogue obtaining forty instances of fragments affected by errors and so creating virtual mock-ups of typical pieces which may be found in the archeological site considered for the case study.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2019, 13, 1; 46-64
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda zwiększania przeżywalności federacji symulacyjnej
The method for the fault-tolerance improvement of a simulation federation
Autorzy:
Pierzchała, D.
Chlebicki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404186.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
federacja symulacyjna
eksperyment
odporność na błędy
wykrywanie błędów
obsługa błędów
symulator
simulation federation
experiment
fault tolerance
error detecting
handling errors
simulator
Opis:
W pracy omówiono metodę wykrywania i obsługi błędów w federacji symulacyjnej oraz zwiększania przeżywalności eksperymentu polegającą na rozdzieleniu aplikacji symulatora od interfejsu komunikacyjnego służącego do pracy pod kontrolą RTI. Zaproponowane podejście pozwala na ukrycie awarii aplikacji, wstrzymanie wszystkich działań w ramach federacji do momentu odzyskania sprawności przez uszkodzonego federata, bez przerywania całego eksperymentu. Wydzielony interfejs komunikacyjny pracuje podczas awarii, reaguje na informacje napływające z RTI oraz odtwarza stan federata do ostatniego zapamiętanego. W czasie poprawnej pracy aplikacji symulatora wszystkie aktualizacje symulowanych obiektów oraz wymieniane komunikaty zostają zapisane, aby mogły być następnie użyte w procesie odtwarzania.
The paper presents the method for detecting and handling errors in the simulation federation and especially to improve fault-tolerance of distributed experiment. It can be obtained using the separation of application from the communication interface simulator. The proposed approach allows to hide the application failures, the suspension of all activities within the federation until the recovery efficiency of the faulty federate, without interrupting the experiment. Dedicated communication interface operates during the failure, responding to information coming from the RTI. Moreover, it restores state of the federate to the last stored. During proper work of the simulator all updates of simulated objects and the messages exchanged are stored in order to be used during restoring process (roll-back).
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2011, 2, 4; 225-234
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical study on the optimization of hydrodynamic performance of oscillating buoy wave energy converter
Autorzy:
Lai, Wenbin
Xie, Yonghe
Li, Detang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1573638.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
wave energy converter
hydrodynamic performance
numerical simulation
physical experiment
Opis:
The oscillating buoy wave energy converter (OBWEC) captures wave energy through the undulating movement of the buoy in the waves. In the process of capturing wave energy, the hydrodynamic performance of the buoy plays an important role. This paper designed the “Haida No. 1” OBWEC, in which the buoy adopts a form of swinging motion. In order to further improve the hydrodynamic performance of the buoy, a 2D numerical wave tank (NWT) model is established using ADINA software based on the working principle of the device. According to the motion equation of the buoy in the waves, the influence of the buoy shape, arm length, tilt angle, buoy draft, buoy width, wave height and Power Take-off (PTO) damping on the hydrodynamic performance of the buoy is studied. Finally, a series of physical experiments are performed on the device in a laboratory pool. The experimental results verify the consistency of the numerical results. The research results indicate that the energy conversion efficiency of the device can be improved by optimizing the hydrodynamic performance of the buoy. However, the absorption efficiency of a single buoy for wave energy is limited, so it is very difficult to achieve full absorption of wave energy.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 1; 48-58
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experiments on the Model Testing of the 2nd Phase of Die Casting Process Compared with the Results of Numerical Simulation
Autorzy:
Dańko, R.
Dańko, J.
Stojek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380288.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
die casting process
model testing
physical experiment
computer simulation
odlewanie ciśnieniowe
badanie modelowe
eksperyment fizyczny
symulacja komputerowa
Opis:
Experiments of filling the model moulds cavity of various inner shapes inserted in rectangular cavity of the casting die (dimensions: 280 mm (height) x 190 mm (width) x 10 mm (depth) by applying model liquids of various density and viscosity are presented in the paper. Influence of die venting as well as inlet system area and inlet velocity on the volumetric rate of filling of the model liquid – achieved by means of filming the process in the system of a cold-chamber casting die was tested. Experiments compared with the results of simulation performed by means of the calculation module Novacast (Novaflow&Solid) for the selected various casting conditions – are also presented in the paper.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 4; 21-24
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and experimental investigation of methane-oxygen detonation in a 9 m long tube
Autorzy:
Malik, K.
Żbikowski, M.
Teodorczyk, A.
Lesiak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246813.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
detonation
methane
combustion
simulation
experiment
characteristic cell size
Opis:
Numerical investigation of methane-oxygen detonation parameters was conducted with an OpenFoam code. Custom solver ddtFoam made especially for detonation problems was made use of. It uses the HLLC scheme to resolve the discontinuities and the subgridscale model to improve results on coarse meshes. Combustion model is based on progress variable equation, which contains two source terms. The first is the deflagrative source term and is modelled using the Weller correlation. The second is the detonative source term and it accounts for autoignition effects. Range of analysed gaseous mixture compositions was 20, 33 and 40% of methane in oxygen. The 2D calculation geometry was a 9 m long pipe with diameter 0.17 m. The mesh consisted of 382 500 hexahedral cells with the dimensions of 2x2 mm. Experimental results such as pressure profiles and detonation velocities are presented. Simulations were performed using LES turbulence model (k-equation-eddy-viscosity model) and compared with experimental data. Various dynamic parameters, like for example reaction lengths for methane-oxygen detonations, are estimated from the steady ZND analyses conducted in Cantera and SDToolbox libraries and based on GRI 3.0 kinetic mechanism of methane combustion. These lengths were then used in empirical formulas to obtain the characteristic cell sizes and assessed against experimental data.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 311-318
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations on pool boiling of refrigerant R141b outside a horizontal tube
Autorzy:
Baki, Touhami
Aris, Abdelkader
Tebbal, Mohamed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845055.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
horizontal tube
experiment
correlation
CHF
simulation
rura pozioma
eksperyment
korelacja
symulacja
Opis:
Boiling produces vapor with a phase change by absorbing a consistent amount of heat. Experimentation and modeling can help us better understand this phenomenon. The present study is focused on the heat transfer during the nucleate pool boiling of refrigerant R141b on the surface of a horizontal copper tube. The results of the experiment were compared with four correlations drawn from the literature, and the critical heat flux was examined for different pressures and also compared with the predicted values. Simulating boiling with two-phase models allowed us to infer the plot of the temperature distribution around the tube and compared it to results from other work.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2021, LVIII, 1; 77-92
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation and Optimization Experiments on Some Model of SD Type: Aspect of Stability and Chaos
Eksperymenty symulacyjne i optymalizacyjne na modelu typu SD - problem stabilności i chaosu
Autorzy:
Kasperska, Elżbieta
Kasperski, Andrzej
Mateja-Losa, Elwira
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/593296.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Eksperyment badawczy
Optymalizacja
Symulacja
Teoria chaosu
Chaos theory
Optimalization
Scientific experiment
Simulation
Opis:
Problemy stabilności i chaosu są obecnie w centrum zainteresowań wielu dyscyplin naukowych, od matematyki i teorii sterowania począwszy, po praktyczne zagadnienia zarządzania i ekonomii. Problemy te są ze swej natury interdyscyplinarne i mają wiele praktycznych zastosowań. Doświadczenia autorów w dziedzinie modelowania, analizy i symulacji złożonych, nieliniowych, dynamicznych i wielopoziomowych systemów rozwijały się stopniowo od prostych przemysłowych modeli poprzez bardziej złożone hybrydowe zastosowania według idei prof. Coyle'a zwanych w literaturze przedmiotu "symulacją zanurzoną w optymalizację" oraz "optymalizacją zanurzoną w symulację". Celem tego artykułu jest przedstawienie nowych wyników otrzymanych przez autorów w dziedzinie symulacji i optymalizacji na modelach typu SD (Dynamiki Systemowej [Coyl77, Coyl94, Coyl96, Coyl98, Forr61, Forr69, Forr71, Forr72, Forr75, Gonc08, Plat10, Rado01, Ster00, Ster02]). W szczególności zajęto się aspektem "analizy wrażliwości" w badaniu stabilności i chaosu. Jest to nowe zagadnienie w dziedzinie zastosowania modeli typu SD dla analizy złożonych, nieliniowych, dynamicznych i wielopoziomowych systemów. Przez wiele lat autorzy stosowali metodę SD przy rozwiązywaniu problemów ekonomii i zarządzania, używając różnych zastosowań i języków [patrz publikacje: Kasp02, Kasp05, KaMa05, KaMa06, KaMS00, KaMS01, KaMS03, KaMS06, KaSl05]. Ostatnie badania na modelu DYNBALANCE (3-1-III) [Kasp09, KaMS06, KaSl03, KaSl05a, KaSl06] pozwalają na podkreślenie istotnej roli "analizy wrażliwości" w badaniu stabilności i chaosu modelowanego systemu. W tym artykule zaprezentowano niektóre wyniki przeprowadzonej analizy.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2014, 188; 84-96
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Material Model of the Polyurethane Elastomer on the FEM Calculations Quality for the Various Modes of Loading
Autorzy:
Kut, S.
Ryzińska, G.
Niedziałek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352180.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
elastomers
material tests
material models
FEM simulation
experiment
Opis:
The paper presents research to verify the effectiveness of nine selected material models of elastomeric materials based on uniaxial tension test. Basing on the cyclic uniaxial tension test of elastomers sample, the stress-strain characteristic for the 18th load cycle was prepared. On the basis of the obtained characteristic, the values of material constants were calculated for the studied models (Neo-Hookean, Mooney with two and three constants, Signorini, Yeoh, Ogden, Arruda-Boyce, Gent and Marlow) and simulation of tensile, upsetting and bending processes was performed with the usage of the software MARC/Mentat. The effectiveness of the selected models was determined based on a comparison of results obtained in the experimental tensile test, upsetting test and bending test of an elastomeric samples with the results of numerical FEM calculations for each models. The research has shown that, for modeling of the elastomeric cylinder upsetting in the range of deformation of 62%, the best results with the comparison of the experiment were obtained by using the Yeoh model. In the bending process none of the analyzed models indicate a high convergence of results from an experiment. Analyzing the characteristics of the experimental and numerical tensile test it can be seen that in the entire range of punch movement (0 to 55 mm), models Signorini, Marlow, Ogden(N3) and Mooney(3) give the best results.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2A; 523-530
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalna weryfikacja wybranych modeli obliczeniowych balistyki końcowej
Experimental verification of calculation models related to final ballistics
Autorzy:
Flis, L.
Sperski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222659.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
balistyka
pancerze
metody analityczne
symulacja komputerowa
eksperyment
ballistics
armor
analytical methods
computer simulation
experiment
Opis:
Na podstawie pomiarów prędkości pocisków kalibru 12,7 mm, przebijających stalowe tarcze o różnych grubościach i znanych właściwościach wytrzymałościowych, wyznaczono wartości liczbowe współczynników występujących w równaniach ruchu pocisku opartych na kilku odmiennych modelach fizycznych. Ograniczono się przy tym do modeli ciał sztywnych penetrujących odkształcalne ośrodki. Przeprowadzono szereg obliczeń porównawczych mających na celu ocenę dokładności badanych modeli. Rezultaty badań mogą być pomocne w projektowaniu osłon balistycznych narażonych na ostrzał pociskami karabinowymi.
Velocity of 12.7 mm bullets, piercing steel discs with different thicknesses and of known strength properties is used to calculate the values of numerical coefficients appearing in equations, related to a few different physical models, of bullet motion. The models considered are limited to the models of rigid bodies penetrating deformable targets. A series of comparative calculations is made to assess the accuracy of the models tested. The results may be helpful in designing ballistic shields exposed to rifle fire.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 4 (187), 4 (187); 35-44
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and experimental research of supersonic missile ballistics
Autorzy:
Zygmunt, B.
Motyl, K.
Machowski, B.
Makowski, M.
Olejniczak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201046.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
missile exterior ballistics
mathematical model
computer simulation
test range experiment
pociski balistyczne
model matematyczny
symulacja komputerowa
Opis:
A mathematical-physical model of a supersonic missile was built, taking into account the mass and inertia properties. The model was implemented in the MathCAD14 simulation program. A numerical analysis of the missile ballistics was conducted and basic parameters were determined: range, altitude, velocity and acceleration, which enabled a test range program for manufactured missile models to be drawn up. Initial flight tests of missiles were carried out at the test range. Satisfactory accordance of experimental and theoretical dynamic parameters of the missile under study was obtained.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 1; 229-233
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operating characteristics of transcritical CO2 heat pump for simultaneous water cooling and heating
Autorzy:
Sarkar, J.
Bhattacharyya, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240930.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
charakterystyki pracy
eksperyment
pompa ciepła
symulacja
CO2 heat pump
experiment
performance characteristics
simulation
Water cooling and heating
Opis:
The effects of water-side operating conditions (mass flow rates and inlet temperatures) of both evaporator and gas cooler on the experimental as well as simulated performances (cooling and heating capacities, system coefficient of performance (COP) and water outlet temperatures) of the transcritical CO2 heat pump for simultaneous water cooling and heating the are studied and revised. Study shows that both the water mass flow rate and inlet temperature have significant effect on the system performances. Test results show that the effect of evaporator water mass flow rate on the system performances and water outlet temperatures is more pronounced (COP increases by 0.6 for 1 kg/min) compared to that of gas cooler water mass flow rate (COP increases by 0.4 for 1 kg/min) and the effect of gas cooler water inlet temperature is more significant (COP decreases by 0.48 for given range) compared to that of evaporator water inlet temperature (COP increases by 0.43 for given range). Comparisons of experimental values with simulated results show the maximum deviation of 5% for cooling capacity, 10% for heating capacity and 16% for system COP.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2012, 33, 4; 23-40
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the influence of the opening pressure of a marine diesel engine injector on the results of numerical simulation of the working cycle and their comparison with the results of the laboratory experiment
Autorzy:
Puzdrowska, Patrycja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202456.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
marine diesel engine
numerical simulation
diagnostic parameters
injector opening pressure
okrętowy silnik spalinowy
symulacje numeryczne
parametry diagnostyczne
ciśnienie otwarcia wtryskiwacza
Opis:
The article presents the results of a numerical simulation of the working process carried out in a diesel engine. In the applied utility program DIESEL-RK, the laboratory engine Farymann Diesel type D10 was implemented. A selected inoperability of its functional fuel supply system - reduced opening pressure of the injector pinj - was introduced. The values of adequate diagnostic parameters were determined: working gas temperature in the cylinder Tcyl, exhaust gas temperature Texh, combustion (flame) temperature Tcomb and concentration of nitrogen oxides in the exhaust gas NOx. Experimental tests were carried out on the experimental engine with the inoperative condition actually introduced, analogous to the numerical simulation, and the diagnostic parameters Texh and NOx were recorded. The results obtained by numerical simulation of the processes and during the active experiment on the experimental engine were compared.
Źródło:
Combustion Engines; 2023, 62, 2; 9--14
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu kształtu wierzchołka pocisku na proces przebijania pancerzy stalowych
Assessment of effect of round shape meplant on steel armor pearcing
Autorzy:
Flis, L.
Sperski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221996.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
balistyka
pancerze
metody analityczne
symulacja komputerowa
eksperyment
final ballistics
steel armor
analytical methods
computer simulation
experiment
Opis:
Posługując się licencjonowanymi programami komputerowymi, opartymi na metodzie elementów skończonych, przeprowadzono symulacje numeryczne procesu przebijania odkształcalnego pancerza przez sztywne pociski o takich samych masach i średnicach, lecz różnych kształtach wierzchołków. Przyjęto, że pancerz jest zbudowany z materiału sprężysto-plastycznego ze wzmocnieniem nieliniowym według modelu Johnsona-Cooka. Rezultaty obliczeń przebijania pancerzy o różnych grubościach pociskami fabrycznymi o obłym kształcie wierzchołka potwierdzono eksperymentalnie. Na podstawie symulacji numerycznych wyznaczono wartości liczbowe współczynników oporu występujących w równaniach ruchu pocisku bazujących na kilku odmiennych modelach analitycznych.
Licensed computer programs based on the finite element method were used to carry out numerical simulations of pearcing deformable armor with rigid projectiles of the same mass and diameter but different shapes of meplats. It was assumed that the armor was made of elastic- -plastic material with non-linear strengthening following the Johnson-Cook model. The results of calculations of different thicknesses armor penetrating by factory-made rounds with oval-shaped meplat, were confirmed experimentally. The numerical simulations were used to determine the values of strength coefficients occurring in the equations of projectile motion, based on several different analytical models.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 2 (189), 2 (189); 29-44
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrated Approaches to Determination of CO2 Concentration and Air Rate Exchange in Educational Institution
Autorzy:
Deshko, Valerii
Bilous, Inna
Vynogradov-Saltykov, Volodimer
Shovkaliuk, Maryna
Hetmanchuk, Hanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811612.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
educational institution
air quality
СО2 concentration
air exchange
simulation modeling
field experiment
comfort conditions
Opis:
Many old public buildings in Central and Eastern Europe are characterized by low energy efficiency and often lack of mechanical ventilation. The general trends are aimed to improve the energy efficiency of the building sector and to provide comfort conditions. The indoor air quality can be determined based on the CO2 concentrations. In the article, a complex approach to the definition and analysis of data on the indoor CO2 concentration and the air exchange rate in educational institutions at natural air exchange and in the absence of mechanical air circulation was implemented. Educational institutions in Kyiv have been considered. The study of the CO2 concentration of indoor and outdoor air of three typical schools of mass development in the 80 s, as well as the training building of Igor Sikorsky KPI, was carried out. Experimental determination of the background CO2 concentration during the day next to the considered objects showed that the background concentration of CO2 is in the range of 400-420 ppm. Measurements of the CO2 concentration distribution were carried out after classes throughout the classroom area, according to which the difference between the values at the level of the working area was 30...180 ppm. It was found that the concentration of CO2 varies during classes between 700-1100 ppm. During the break, the CO2 concentration decreases to 500-1000 ppm, depending on the type of ventilation. Experimental data on the dynamics of changes in the indoor CO2 concentration are used to determine the air exchange rate based on balances of air flows and CO2. It is shown that the number of present persons influences the indoor CO2 concentration more significantly than the air exchange rate. On the example of an experimental study of the CO2 concentration in the classrooms for high school students it was found that the air exchange rate during the classes is in the range of 0.4...0.75 h-1. During breaks the air exchange rate increases to 2.9-3.5 h-1. For the range considered, the weighted average air exchange rate is 0.8 h-1, and even with forced airing, the air exchange rate is insufficient to ensure acceptable CO2 concentration. For the training building of Igor Sikorsky KPI a field experiment was carried out to determine the dynamics of changes in CO2 concentration in time and on the basis of it the air exchange rates for representative classrooms were determined. The concentration of CO2 ranged from 500 to 2000 ppm and increases by 350-850 ppm depending on the use and location of classrooms. Based on experimental data, the air exchange rate for the training building of the education institution is in the range of 0.35-0.7 h-1. During the periods of airing the air exchange may increase by 0.45 h-1, but this does not allow reaching the standard value. When analyzing the obtained results, simulation models of natural air exchange of the examined classrooms were used on the basis of the improved ASHRAE method. The natural air exchange rate based on simulations is in the -0.8…0.5 h-1 range. Negative values are explained by exfiltration, which is typical for the upper floors. Not only the comfort and condition of the building envelope, but also the total energy consumption of the building depend on the actual level of air exchange rate. In the total energy balance the ventilation component is 30-60%. Further use of the obtained results can be connected with monitoring of the actual level of air exchange rate and its consideration during complex modernization or implementation of the ventilation systems with heat recovery in the premises of educational institutions.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 1; 82-104
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna procesu wytwarzania kompozytowego fotela pasażera miejskiego autobusu w technologii RTM
The RTM process simulation of composite seat passenger used in city bus
Autorzy:
Frącz, W.
Janowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312829.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
RTM
przemysł motoryzacyjny
symulacje numeryczne
metoda Taguchi
planowanie eksperymentu
automotive
numerical simulations
Taguchi method
planning experiment
Opis:
Ciągły rozwój branży motoryzacyjnej - przy obecnej dynamice zmian w zakresie stosowanych materiałów, procesów technologicznych oraz konstrukcji - skłania do stosowania symulacji komputerowych przed rozpoczęciem procesu produkcyjnego. IV wielu firmach przemysłowych wykorzystuje się równocześnie wiele metod przetwórstwa tworzyw sztucznych, często poprzedzonych analizami numerycznymi, jednakże mało znana jest w tym kontekście możliwość wykorzystania programu Autodesk Moldflow MPI do symulacji wytwarzania wyrobów z kompozytów polimerowych techniką niskociśnieniowego przesycania żywicą w zamkniętych formach fang. Resin Transfer Moulding - RTM). Przedmiotem przedstawionej pracy jest analiza numeryczna technologii wytwarzania fotela pasażera, montowanego w autobusach miejskich w technologii RTM. Wykonano kilkanaście istotnych ewaluacji komputerowych procesu RTM przy różnych konfiguracjach parametrów technologicznych. Ponadto w pracy przedstawiono optymalizację tej technologii w oparciu o metodę Taguchi. Wyboru konfiguracji parametrów dokonano za pomocą metod planowania czynnikowego z wykorzystaniem planu ortogonalnego typu L9 z 3 czynnikami sterującymi, zmiennymi na 3 poziomach, opracowanego przez G. Taguchi.
The continuous development of automotive industry by current dynamics of changes in the use of materials, processes, design and structures, encourage to use a numerical simulation before starting the production process. In many industrial companies there are many polymer processing methods used in the same time, often preceded by numerical analysis. Little known in this context is the ability of using the Autodesk Moldflow MPI commercial code to simulate Resin Transfer Moulding (RTM) process. Subject of present study is RTM production analysis of passenger seat, mounted in city buses. Several important computer evaluation of RTM process were made, with various configurations of processing parameters based on Taguchi method. The choice of parameter configurations were performed by factorial design methods using orthogonal plan type L9, with three control factors, changing on three levels, developed by G. Taguchi.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 5; 28-32
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis Of The Extrusion Process Of A Square Tube Multi-Channel Heat Pipe
Analiza procesu wytłaczania wielokanałowych ciepłowodów o kwadratowym przekroju
Autorzy:
Kim, K. S.
Kim, J. Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353935.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminum hot extrusion
FE simulation
stress analysis
extrusion experiment
aluminium wytłaczane na gorąco
symulacja FE
analiza naprężeń
wytłaczanie
Opis:
Heat pipes have been recently in use for cooling purposes in various fields, including electronic circuit boards and vehicle parts that generate large amounts of heat. In order to minimize the loss of heat transferred, there is a need to maximize the contact area of the working fluid. This study produced a square tube multi-channel heat pipe to replace the existing circular pipe type to maximize the internal surface area thereof. This expands the surface, allowing the working fluid to come into contact with a wider area and enhancing thermal radiation performance. A mold for the production for such a product was designed, and finite element simulation was performed to determine whether production is possible.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2B; 1463-1466
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania odporności osłon warstwowych zbudowanych ze stali kadłubowych na ostrzał pociskami 12,7 mm
An investigation of the resistance of multi-layered ships steel shields to 12.7 mm projectiles
Autorzy:
Flis, S.
Sperski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/955997.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
kuloodporność
pancerze
symulacja komputerowa
eksperyment
projectile resistance
armor
computer-based simulation
experiment
Opis:
Posługując się licencjonowanymi programami komputerowymi opartymi na metodzie elementów skończonych przeprowadzono symulacje procesu przebijania okrętowych osłon balistycznych pociskami karabinowymi 12,7 mm. Badaniom poddano osłony złożone z jednej do sześciu warstw o grubościach 24 mm i 30 mm, wykonanych ze stali kadłubowej o zwykłej i podwyższonej wytrzymałości. Rezultaty badań mogą być pomocne w projektowaniu okrętowych osłon balistycznych narażonych na ostrzał pociskami karabinowymi.
Licensed computer software based on the final element method was used to carry out a simulation process for penetrating ship ballistic shields with 12.7 mm ammunition. The investigations included shields consisting of one to six layers of ships steel of both standard and enhanced strength 24 mm and 30 mm thick. The results obtained can be useful in designing ballistic shields for protection against small arms fire.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 4 (195), 4 (195); 31-49
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Temporal evaluation criteria of project-oriented socio-economic and technical systems development
Temporal'nye kriterii ocenki razvitija proekto-orientirovannykh social'no-ehkonomicheskikh i tekhnicheskikh sistem
Autorzy:
Rach, V.
Sultan, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793264.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
temporal order
technical system
socioeconomic system
comparative analysis
computer simulation
present state
development process
calculation method
computer experiment
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 2
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Limited entrapment model to simulate the breakthrough of Arthrobacter and Aquaspirillum in soil columns
Autorzy:
Pachepsky, Y.A.
Devin, B.A.
Polyanskaya, L.M.
Shelton, D.R.
Shein, E.V.
Guber, A.K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/25368.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
transport experiment
soil column
simulation
Arthrobacter
ground water
limited entrapment model
bacterial transport
Aquaspirillum
Źródło:
International Agrophysics; 2006, 20, 3
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 61

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies