Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

National Logistics Network Design with Regard to Transport Co-Modality

Autorzy:

Żak, Jolanta
Jacyna, Ilona
Lewczuk, Konrad
Kłodawski, Michał
Jachimowski, Roland

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504507.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

logistics network
logistics system
transport co-modality

Opis:

The article presents a general approach to logistics network design for logistics system of Poland in aspect of co-modality. The main tasks realized by this network and its functions in cargo flow were defined. Special attention was paid to transport co-modality. Starting from the concept of co-modality the main principles for a national logistics network were defined.

Źródło:

Logistics and Transport; 2013, 19, 3; 57-64
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Optimization Criteria in End-of-Life Products Reverse Logistics Network Organisation

Autorzy:

Merkisz-Guranowska, Agnieszka
Maciejewski, Michał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504618.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

reverse logistics
optimization
objective function

Opis:

The paper discusses the problem of selection of objective function in modelling of the reverse logistics network entity location. A growing ecological awareness of societies as well as implementing concepts of manufacturer responsibility for their products result in a creation of systems of collecting and treatment of end-of-life products. Rather than being a random process a reverse logistics network should be designed as an effect of informed decisions taking into account all aspects and points of view of the stakeholders. A key issue in network design related to the use of decision support tools based on mathematical optimization is the appropriate selection of the objective function for evaluation of the potential solutions.

Źródło:

Logistics and Transport; 2013, 17, 1; 25-32
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Efficiency as an assessment measure of warehouse facilities location in logistics network

Autorzy:

Jacyna-Gołda, I.
Żak, J.
Wasiak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247767.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

efficiency
logistics network
location

Opis:

The paper presents an approach to the assessment of the location of facilities in the warehouse logistics network with the efficiency of its operations. Determination of efficiency of complex systems of this type should take into account wide range of issues. The system efficiency results on the one hand from the efficiency of its action and on the other hand from the ability to use available system elements to achieve the objectives. Efficiency is a main criterion to the evaluation of the activity both at the level of the whole system, as well as in its subsystems or components. Most often, it refers to the principle of rational management formulated in two variants: performance (maximization effect) and economical (minimizing effort). The article poses the thesis that based on studies of speed and reliability of execution of tasks it is possible to assess the potential locations of warehouse facilities in the studied logistics network. Were also presented factors affecting the efficiency of the functioning of individual cells of the logistics network. Was pointed to the technical, economic, organizational and reliability aspects affecting the efficiency and reliability of the logistics network in terms of both supply and distribution. It was also presented a modular block diagram of an assessment method for localizing logistics facilities in the logistics network.

Źródło:

Journal of KONES; 2015, 22, 3; 59-66
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Reverse Logistics Network Problem using simulated annealing with and without priority-algorithm

Autorzy:

Benaissa, M.
Slama, I.
Dhiaf, M. M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/223903.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

reverse logistics
Logistics Network Problem
mrLNP
priority-based encodin
simulated annealing
logistyka odwrotna
sieci logistyczne

Opis:

In recent years, Reverse Logistics (RL) has become a field of importance for all organizations due to growing environmental concerns, legislation, corporate social responsibility and sustainable competitiveness. In Reverse logistics, the used or returned products are collected after their acquisition and inspected for sorting into the different categories. The next step is to disposition them for repair, remanufacturing, recycling, reuse or final disposal. Manufacturers may adopt reverse logistics by choice or by force, but they have to decide whether performing the activities themselves or outsourcing to a third party (Martin et al., 2010). Lourenço et al., (2003) described three main areas of improvement within the RL process. Firstly, companies can reduce the level of returns through the analysis of their causes. Secondly, they can work on the improvement of the return’s process and, thirdly, they can create value from the returns. This paper considers the multistage reverse Logistics Network Problem (mrLNP) proposed by Lee et al., (2008). With minimizing the total of costs to reverse logistics shipping cost. We will demonstrate the mrLNP model will be formulated as a three-stage logistics network model. Since such network design problems belong to the class of NP-hard problems we propose a Simulated Annealing (SA) and simulated annealing with priority (priSA) with special neighborhood search mechanisms to find the near optimal solution consisting of two stages. Computer simulations show the several numerical examples by using, SA, priSA and priGA(Genetic algorithm with priority-based encoding method) and effectiveness of the proposed method.

Źródło:

Archives of Transport; 2018, 47, 3; 7-17
0866-9546
2300-8830

Pojawia się w:

Archives of Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Location Conditionings of Logistics Centers as Central Units of National Logistics Network

Autorzy:

Fechner, Ireneusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/503868.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Opis:

Next to sea ports, logistics centers constitute central units of national logistics network, which enable its connection to the networks of neighbouring countries and allow its incorporation into the logistics macrosystem of Europe. Logistics centers can be realized after various implementation models, which were discussed. This paper presents the nearest similar assemblies of logistics infrastructure outside Polish borders which can be used as joining elements with the national logistics network. An opinion was formulated on the function of logistics centers in the aspect of the growth of transport comodality, as stipulated by the EU, and restrictions resulting from the structure of national logistics network were pointed out.

Źródło:

Logistics and Transport; 2011, 12, 1; 23-32
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Logistics service for companies by warehouse facilities with different configurations in the logistics network

Autorzy:

Jacyna-Gołda, I.
Pyza, D.
Szczepański, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245039.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

logistics service
warehouse facilities
logistics network

Opis:

The paper presents an approach to the logistics service for companies by warehouse facilities with different configurations in the logistics network. Through the warehouses it is possible to combine internal logistics functions such as ordering, unloading, product receptions, confectioning, order picking. The occurrence of warehouse facilities and suitable strategy also affects the volume of stocks, because they allow for combine reserves and compensates for fluctuations in demand. Optimal control of the amount of inventory reduces the demand for warehouse space and associates storage costs. The appropriate configuration of the warehouse facilities in the logistics network is therefore critical for effective logistics service of manufacturing companies. In such logistics network, individual subsystems are related to each other by different types of relation. From these interconnections result logistic tasks performed by company logistics system. Their implementation is caused both externally and internally, wherein the first considerations arise from the environment, the other from production. External logistic task is the boundary conditions for storage process in manufacturing company. The configuration of storage process determines the execution of internal logistics tasks for the company. The article also presents the logistics network configuration taking into account both direct and indirect services.

Źródło:

Journal of KONES; 2015, 22, 3; 67-74
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Optimization of the position of the local distribution centre of the regional post logistics network

Autorzy:

Droździel, P.
Wińska, A.
Madleňák, R.
Szumski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375506.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

vehicle routing problem
postal network
optimization
p-median problem
sieć pocztowa
optymalizacja

Opis:

The phenomenon of the present postal services is the fact that, customers expect the lowest price while maintaining the availability, security and on time delivery of mail items. We can find that, the costs associated with transport of the postal substrate is one of the most important factors affecting the total cost of the postal services. These transport costs depend on various factors such as the investment in vehicles purchase, operational costs of the postal vehicles (costs of maintenance, repairs, fuel costs of the vehicle, etc.) labour costs of the drivers and so on. For this reason, it is important to find such an operational - organizational solutions that can reduce the costs associated with the transportation of postal shipments, resulting in reducing the total cost of postal services. One option to do this is to minimize the length of postal transportation routes. This article presents the approach based on the application of graph theory to optimize existing connections of postal logistics network. Published results is oriented to revaluate existing position of local centre and find a location for the new local distribution centre potentially. New location of local distribution centre can to optimize (minimize) the total transport costs of the local postal transportation network in area of the Lublin Province.

Źródło:

Transport Problems; 2017, 12, 3; 43-50
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Dry ports-seaports sustainable logistics network optimization: considering the environment constraints and the concession cooperation relationships

Autorzy:

Wei, H.
Sheng, Z

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259387.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

dry port
port logistics
logistics network
location-allocation
sustainable
relationships evaluation

Opis:

In China dry ports enter into a rapid development period now, however for many Chinese dry ports, the operation faces difficulties duo to inefficient logistics networks and cooperation relationship between dry ports and seaports. Focusing on the concession cooperation mechanism of seaports and dry ports, and the environmental constraints (carbon emissions and congestion cost), a bi-objective location-allocation MILP model for the sustainable hinterland-dry ports-seaports logistics network optimization is formulated, aiming at the system logistics costs and carbon emissions to be minimized. Moreover, for the cooperation mechanism of seaports to dry ports, a parameter called cooperation cost concession coefficient is proposed for the optimization model, and a new evaluation method based on the ordered weighted averaging (OWA) operator is used to evaluate it. Then a location-allocation decision-making framework for the hinterland-dry port-seaport logistics network is proposed. The innovative aspect of the model is that it can proposes a effective and environment friendly dry ports location strategic and also give insights into the connective cooperation relationships, and cargo flows of the network. A case study involving configuration of dry ports in Henan Province is conducted, and the model is successfully applied.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2017, S 3; 143-151
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Designing reverse logistics network in an omnichannel environment in Asia
Projektowanie logistyki zwrotnej dla wielokanałowego systemu sprzedaży w Azji

Autorzy:

Angel, A.
Tan, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/362081.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wyższa Szkoła Logistyki

Tematy:

omni-channel
reverse logistics
supply chain management
retail industry
e-commerce
wielokanałowość
logistyka zwrotna
zarządzanie łańcuchem dostaw
handel detaliczny
e-handel

Opis:

Background: Omni-channel retailers have been growing globally to connect with customers anywhere and thus blurring the line between online web store and the physical store to deliver a seamless customer experience. The complexities of reverse logistics in Omni-channel firms due to multiple product return options would require these firms to integrate their reverse logistics network in order to reduce the complexities. This forms the basis of this research and two Omni-channel companies’ in Asia are examined in this research. A four-staged framework for the reverse logistics management is being proposed and further developed through these real-life case studies. Methods: We conduct interviews with the staffs from two Omni-channel retailers with operations in Asia to verify their return policies and collect additional information from their websites and customers. We focused on reverse logistics, network design, Omni-channel and the interface between them. We identify a few key factors that influence decision in network design. From there, we propose a conceptual framework and applying it to the Omni-channel retailers to determine, if it is suitable and beneficial to the Omni-channel environment. Results: From the two company findings, it was understood from both of the cases that speed and efficiency is not only essential from the operations point of view, but also the total customer experience from the Omni-channel engagement. Another observation is that a company that makes their own products tend to centralize their reverse logistics operations for economics of scale, while those that rely on suppliers tend to decentralize their reverse logistics operations to leverage on their supplier’s distribution network so as to keep costs low. Conclusions: In this research, we have illustrated how our conceptual framework can be used in Omni-channel companies and how it could help companies design a more responsive and efficient reverse logistics network.
Wstęp: W ostatnim czasie następuje istotny przyrost ilość firm sprzedażowych oferujących swoje towary poprzez wiele kanałów sprzedaży w celu lepszego dotarcia do klienta, zacierając przez to podziała pomiędzy sklepem on-line a tradycyjnym sklepem istniejącym fizycznie. Złożoność logistyki zwrotnej firm wielokanałowych związanej w wielością opcji zwrotu towaru wymaga od firm integracji logistyki zwrotnej w celu redukcji tej złożoności. W pracy zaprezentowano wyniki analizy na podstawie dwóch wielokanałowych firm, działających na terenie Azji. Zaproponowano czterostopniowy schemat zarządzania logistyką zwrotną. Metody: Przeprowadzono wywiady z zatrudnionymi w dwóch wielokanałowych firmach sprzedażowych, działających na terenie Azji w celu oceny ich polityki dotyczącej zwrotów oraz zebrano dodatkowe informacji na temat tych firm z dostępnych stron internetowych oraz od ich klientów. Głównymi elementami poddanymi ocenie była logistyka zwrotów, projekt sieci, kanałów oraz relacje między nimi. Zidentyfikowano kluczowe czynniki wpływające na kształt zaprojektowanej sieci. Na podstawie zebranych danych stworzono koncepcję, którą przedstawiono wielokanałowym firmom sprzedażowym w celu oceny jej przydatności. Wyniki: Na podstawie danych uzyskanych z analizowanych firm stwierdzono, że kluczowym jest szybkość i efektywność zarówno z punktu widzenia dokonywanych operacji jak i wobec oczekiwań klientów. U firmy oferującej produkty własne zaobserwowano tendencję do centralizacji logistyki zwrotów w celu uzyskania ekonomii skali. Natomiast u firmy, opierającej się na dostawcach zaobserwowano tendencję do decentralizacji operacji logistyki zwrotnej poprzez wykorzystanie sieci logistycznej dostawców i dzięki temu na obniżeniu kosztów całkowitych. Wnioski: W pracy zaprezentowano i zilustrowano koncepcję, mogącą mieć zastosowanie dla wielokanałowych firm, wspomagające je w zaprojektowaniu bardziej efektywnej sieci logistyki zwrotnej.

Źródło:

LogForum; 2018, 14, 4; 519-533
1734-459X

Pojawia się w:

LogForum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

The application of genetic algorithm for warehouse location in logistic network

Autorzy:

Izdebski, M.
Jacyna-Gołda, I.
Wasiak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241946.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

warehouse location
genetic algorithms
logistics network

Opis:

The paper presents a certain approach to solving the problem of warehouse locations based on the application of a genetic algorithm. The main objective is to indicate a location of warehouses from among those that already exist, which are most likely to assure the best value of the adopted criterion function, concurrently meeting recipients’ needs. A formal notation was presented of the mathematical model, allowing for the indispensable data, decisionrelated variables of limitations and the criterion function. The problem is to determine the location of warehouses taking into account minimising costs of transport and storage of forwarded cargo between determined facilities within the network. To allow solving the problem related to warehouse location within the logistics network of a manufacturing enterprise the use of a genetic algorithm was proposed. The structure of the algorithm was adapted to the mathematical model. A genetic algorithm was used to determine the volume of cargo stream flows between particular facilities in the network. To form a genetic algorithm it is advisable to define the chromosome structure, the adaptation function, cross-linking process and mutation. The location problem is solved in such a way that if for any day within the analysed period flows take place from a given warehouse or to a given warehouse, such a logistics facility should constitute an element of the target logistics network. If there are no such flows, no warehouse is necessary in the given location.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 3; 201-208
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Methods of optimizing the supply chain on the example of a selected enterprise

Autorzy:

Kuryło, Piotr
Cyganiuk, Joanna
Michalski, Dariusz
Idzikowski, Adam
Sobczyńska-Linke, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/88492.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

logistics network
supply chain
optimization
sieć logistyczna
łańcuch dostaw
optymalizacja

Opis:

To consider the optimization of the supply chain, a company operating in the cosmetics and hygiene industry was selected. It is a typical production company with foreign capital, working on entrusted material which entirely belongs to the parent company. The company management, purchasing and sales department are located at the parent company, the Polish branch is entrusted only with production and direct distribution of finished goods. The purpose of the work is to present the applied logistic solutions, characterize and analyse the existing supply chain and to propose actions to optimize currently used methods.

Źródło:

System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 607-615
2657-5450

Pojawia się w:

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

The concept of a logistics centre model as a nodal point of a transport and logistics network
Koncepcja modelu centrum logistycznego jako węzłowego punktu sieci transportowo-logistycznej

Autorzy:

Krzyżaniak, S.
Hajdul, M.
Fechner, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/224171.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

sieci transportowo-logistyczne
centrum logistyczne
infrastruktura
logistics centre model
transport network
logistics network

Opis:

The paper presents a concept of a logistics centre model. The model is based on defined output/input flows of goods. Therefore it is possible to determine and estimate the load of elements of the centre infrastructure being at the disposal of individual service providers operating within the centre. Input and output flows are defined on the basis of the balance of flows directed to the centre from the whole logistics and transport network and are considered split into: product groups, types of transport, various transport forms of cargo. The seasonal nature of these flows has been taken into consideration. The calculations of infrastructure load assume that every service provider operating within the centre can also use elements of infrastructure owned by other centre users. The proposed model can serve various purposes. An emphasis is put herein on the possibility of estimating the degree of the transport and logistics infrastructure load of the centre on the basis of historical data as well as on the basis of forecasts. As a result, the needs related to the access to the infrastructure can be specified and used to determine and verify investment plans.
W referacie przedstawiono koncepcję modelu centrum logistycznego, pozwalającego - w oparciu o zdefiniowane dane o strumieniach wejścia i wyjścia - na określenie i ocenę stopnia obciążenia elementów infrastruktury centrum, będącej w dyspozycji poszczególnych usługodawców działających na jego terenie. Strumienie wejścia i wyjścia są definiowane na podstawie bilansu strumieni kierowanych do centrum z całej sieci logistyczno- transportowej i są rozpatrywane w podziale na: grupy towarowe, rodzaje transportu, różne postaci transportowe ładunków. Uwzględniona została sezonowość tych strumieni. W obliczeniach obciążeń infrastruktury przyjęto możliwość wykorzystywania przez każdego z usługodawców działających na terenie centrum także elementów infrastruktury należących do innych użytkowników centrum. Zaproponowany model może służyć różnym celom. W niniejszym artykule położono nacisk na możliwość szacowania stopnia obciążenia infrastruktury transportowo- logistycznej centrum, na podstawie danych historycznych, ale także w oparciu o prognozy. Pozwoli to na określenie potrzeb związanych z dostępem do infrastruktury i może zostać wykorzystane do ustalania i weryfikacji planów inwestycyjnych.

Źródło:

Archives of Transport; 2012, 24, 2; 165-186
0866-9546
2300-8830

Pojawia się w:

Archives of Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Selected aspects of the logistics network of public hospitals in the competitive market of health services
Wybrane aspekty logistyczne sieci szpitali publicznych na konkurencyjnym rynku usług zdrowotnych

Autorzy:

Majchrzak-Lepczyk, J.
Bober, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/362002.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Wyższa Szkoła Logistyki

Tematy:

network of hospitals
services
CSR
logistics
competitive market
sustainable development
sieć szpitali
usługi
logistyka
konkurencyjny rynek
rozwój zrównoważony

Opis:

Background: The below considerations provide an overview of the issues of sustainable development, logistics, to financial engineering instruments and the role of intellectual capital in the process of transformation of public hospitals. The aim of this research was to assess the competitiveness of the network of public hospitals in the market of health services based on literature studies, as well as empirical research. Methods: Empirical study using a questionnaire survey was conducted in the period from January 2007 to December 2011, in the area of Warmia and Mazury, Pomerania and Wielkopolska. The goal of this questionnaire survey was to know the medical staff reviews issues related to adaptation to the nature of the network of public hospitals methods and logistics tools, sustainable development, corporate social responsibility - CSR. The study was carried out in 104 public hospitals, on a sample of 8975 respondents. Results and conclusions: Analysis of the completed study showed that the logistic processes and their improvement in the health sector play a significant role. The surveyed entities explicitly draw attention to the need for information systems, pro-environment activities, access to information, or the use of GS1 global standards. These tools allow you to increase the efficiency of supply chains, ensuring not only tracking and tracing of products from the manufacturer to the patient, but also enabling better protection against making a mistake or counterfeit products.
Wstęp: Poniższe rozważania stanowią przegląd zagadnień zrównoważonego rozwoju, logistyki, do instrumentów inżynierii finansowej oraz roli kapitału intelektualnego w procesie przekształceń szpitali publicznych. Celem pracy była ocena konkurencyjności sieci szpitali publicznych na rynku usług zdrowotnych na podstawie badań literaturowych, jak również badań empirycznych. Metody: Badanie empiryczne przy wykorzystaniu kwestionariusza ankiety zostało przeprowadzone w okresie od stycznia 2007 do grudnia 2011 roku, na obszarze województw: warmińsko-mazurskiego, pomorskiego oraz wielkopolskiego. Celem ankiety było przeanalizowanie opinii kadry medycznej w zakresie zagadnień związanych z dostosowaniem do charakteru sieci szpitali publicznych metod oraz narzędzi z zakresu logistyki, zrównoważonego rozwoju, społecznej odpowiedzialności przedsiębiorstw - CSR. Badania zrealizowano w 104 szpitalach publicznych, na próbie 8975 respondentów. Wyniki i wnioski: Analiza zrealizowanych badań wykazała, iż procesy logistyczne i ich poprawa w służbie zdrowia mają istotną rolę. Badane podmioty w sposób jednoznaczny zwracają uwagę na potrzebę stosowania systemów informatycznych, działań pro-środowiskowych, dostęp do informacji, czy stosowanie globalnych standardów GS1. Narzędzia te pozwalają zwiększyć efektywność łańcuchów dostaw, gwarantując śledzenie nie tylko ruchu i pochodzenia wyrobów od producenta do pacjenta, ale również umożliwiając lepsze zabezpieczenie przed popełnieniem błędu czy sfałszowaniem produktu.

Źródło:

LogForum; 2016, 12, 4; 247-267
1734-459X

Pojawia się w:

LogForum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Przesłanki rozwoju inteligentnych sieci logistycznych w europejskich klastrach lotniczych
Prerequisites for development of smart logistics networks in European aerospace clusters

Autorzy:

Krannich, M.
Olko, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/326444.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

inteligentna sieć logistyczna
klastry
przemysł lotniczy
smart logistics network
clusters
aerospace industry

Opis:

Artykuł przedstawia analizę przesłanek wprowadzenia i rozwoju inteligentnych sieci logistycznych w klastrach lotniczych. Analizy przeprowadzono dwutorowo: z jednej strony przedstawiono teoretyczne przesłanki wdrożenia i rozwoju inteligentnych sieci logistycznych, wskazując najważniejsze wyróżniki inteligentnych sieci logistycznych, a z drugiej – dane empiryczne związane z charakterystyką sektora lotniczego oraz studium 4 przypadków wybranych klastrów lotniczych funkcjonujących w Europie.
In the paper the analysis of prerequisites for development of smart logistics networks in aerospace clusters. The analysis have been carried in two directions: from one hand the theoretical prerequisites have been presented, pointing the features of smart logistics networks; form the other hand the empirical data concerning the aerospace sector as well as analysis of 4 cases of selected aerospace clusters operating in Europe have been presented.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 100; 195-207
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Sieci logistyczne w naukach o zarządzaniu
Logistic Networks in Management Sciences

Autorzy:

Kramarz, Marzena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/590692.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Klaster logistyczny
Klasyfikacja sieci
Sieci biznesu
Sieci logistyczne
Business network
Logistic cluster
Logistics network

Opis:

W artykule wskazano różne podejścia do definiowania sieci, atrybuty wynikające z teorii sieci i teorii grafów, a w konsekwencji zaproponowano definicję sieci logistycznych wraz z propozycją ich klasyfikacji.
Different attempts at defining the network were indicated in the article. Networks were characterised, according to attributes resulting from the theory of the network and of the theory of graphs. In consequence a definition of logistic networks was offered along with the proposal of their classification.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2015, 251; 79-91
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Współdziałanie w sieciach logistycznych – szanse i zagrożenia
Cooperation in logistics networks – challenges and limitations

Autorzy:

Mesjasz-Lech, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/324640.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

współdziałanie
sieć logistyczna
system zarządzania łańcuchem dostaw
cooperation
logistics network
supply chain management system

Opis:

Globalizacja, dynamiczne, złożone i niepewne otoczenie oraz rozwój technologii informatycznych przyczyniły się do rozwoju współpracy przedsiębiorstw w formie sieci logistycznych. Z tego względu za cel artykułu przyjęto identyfikację czynników wpływających na funkcjonowanie sieci logistycznej. Na podstawie krytycznej analizy literatury przedmiotu oraz analizy danych statystycznych zbadano ponadto stopień wykorzystania technologii informatycznych w zarządzaniu łańcuchem dostaw. Założono bowiem, że technologie informacyjne przyczyniają się do rozwoju sieci dostaw i niwelowania zagrożeń ich funkcjonowania.
Globalization, dynamic, complex and uncertain environment on one hand and the development of information technology on the other have lead businesses to cooperate more closely through logistics networks. The goal of the article is to identify the factors influencing the functioning of a logistics network and determine the advantages and disadvantages of cooperation within a network. On the basis of a critical analysis of subject literature and the analysis of statistical data the rates of implementation of IT for managing supply chains was also analyzed. It was assumed that information technologies may contribute to the development of the supply networks and to the elimination of threats to their functioning.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 90; 81-96
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Struktury sieciowe w logistyce na przykładzie Dachser
Network structures in logistics − a case study of Dachser

Autorzy:

Sadowski, Adam
Lichocik, Grzegorz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/585936.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Integracja
Operator logistyczny
Sieć logistyczna
Zarządzanie łańcuchem dostaw
Integration
Logistics network
Logistics provider
Supply chain management

Opis:

Artykuł prezentuje teoretyczną dyskusję nad strukturami sieciowymi. Badania zostały przeprowadzone na przykładzie jednego z oddziałów firmy Dachser. Artykuł stanowi charakterystykę i analizę porównawczą strategii operatora logistycznego działającego w Polsce. Badania obejmują spojrzenie na problemy zarządzania łańcuchem dostaw oparte na procedurach wdrożonych w przedsiębiorstwie logistycznym. Zaprezentowano główne trendy występujące pomiędzy strategią i logistyką, a także podkreślono rozwój strategii łańcucha dostaw.
The article presents a theoretical discussion on network structures. The research focus is on the operations one of Dachser branches. The article characterises and makes a comparative analysis of strategy of one of the European logistics operators based in Poland. The research provides a comprehensive insight into practical problems in managing supply chain based on procedures implemented in a logistics company. Main research trends running between strategy and logistics are also presented and the development prospects of supply chain strategy are highlighted.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2015, 217; 145-152
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Logistyczno-marketingowe aspekty w sieci tworzenia wartości
Logistics-marketing network elements of value creation

Autorzy:

Majchrzak-Lepczyk, Justyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/586936.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Klient
Logistyka
Marketing
Wartość
Customer
Logistics
Value

Opis:

Celem artykułu jest próba zidentyfikowania aspektów logistyczno--marketingowych w sieci tworzenia wartości dla klienta. Wartość, choć różnie interpretowana w literaturze, stanowi współcześnie ważny przedmiot analiz. Co niezwykle istotne, wyraźnie akcentuje się jej znaczenie dla osiągania celów biznesowych przedsiębiorstwa. Lepsza wartość dla klienta jest generatorem sukcesu przedsiębiorstwa, gdzie istotny obszar konkurowania pełni system logistyczno-marketingowy. Artykuł porusza problematykę dotyczącą sieci wartości, które są tworzone przy współudziale wielu podmiotów. Rozważania akcentują również konieczność nieustannej współpracy między podmiotami będącymi uczestnikami sieci.
The aim of the article is to identify the aspects of logistics and marketing network to create value for the customer. The value though differently interpreted in the literature, is today an important subject of analysis. Most importantly, clearly emphasizes its importance to achieving business goals. Better value for the customer is the generator of the company’s success, where an important area to compete fully marketing logistics and system. The article discusses issues concerning value networks that are created in conjunction with multiple entities. Considerations also emphasize the need for constant cooperation between entities who are members of the network

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2015, 217; 68-80
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Europejskie klastry logistyczne
European logistics clusters

Autorzy:

Dobrzyńska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/399010.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

europejskie klastry logistyczne
logistyka sieci
warunki dla inicjatyw klastrowych
European logistics cluster
logistics network
conditions for cluster initiatives

Opis:

Clusters as a form of organization are the subject of extensive research whose results are presented in the rich literature on the subject. A logistics cluster is one of functional forms of clusters. European practice shows the existence of logistics clusters, which are still very common. This article aims to compare the European cluster initiatives and analyze them by identifying the conditions leading to the emergence of a logistics cluster. The conclusions of the analysis are significantly practical and they can be used in the Polish business practice.

Źródło:

Ekonomia i Zarządzanie; 2011, 3, 4; 37-49
2080-9646

Pojawia się w:

Ekonomia i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Logistyka miasta wobec podejścia sieciowego
Urban logistics and a network approach

Autorzy:

Szołtysek, Jacek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/590218.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Logistyka miasta
Logistyka społeczna
Podejście sieciowe
City logistics
Network approach
Social logistics

Opis:

Podejście sieciowe zaznacza swoją obecność w nauce w wielu obszarach, wywierając wpływ na formowanie podglądów na wiele kwestii – w tym na postrzeganie miasta. Miasto, obserwowane jako zjawisko społeczne i gospodarcze, usytuowane w fizycznej przestrzeni, w wielu aspektach funkcjonowania wpisuje się w sieciowe postrzeganie świata. Autor poszukuje odpowiedzi na pytanie, jak podejście sieciowe kształtuje logistykę miasta.
Network approach shows its presence in science in many areas, thus influencing ideas of development in many questions including city preservation. City perceived as a social and economic phenomenon, placed in a physical space, in many aspects fits the network perspective of the World observation. The Author seeks to answer the following question: How does the network approach influence urban logistics?

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2015, 217; 81-96
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Centra logistyczne jako istotny element sieci infrastruktury logistycznej
Logistics centers as an important element of the logistics infrastructure network

Autorzy:

Dyduch, Janusz
Zielaskiewicz, Henryk
Marciniec, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/952810.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

centra logistyczne
infrastruktura transportowa
system transportowy
korytarze transportowe
logistics centers
transport infrastructure
transport system
transport corridors

Opis:

W artykule autorzy przedstawiają znaczenie prawidłowo funkcjonującego systemu transportowego dla rozwoju gospodarczego regionu, w tym aglomeracji miejskich. W dobie coraz to bardziej rozbudowanych, a zarazem złożonych łańcuchów dostaw, istotną rolę odgrywa nowoczesna infrastruktura logistyczna, prawidłowo rozmieszczona i funkcjonująca w układzie sieciowym. Ważnym czynnikiem wyboru lokalizacji na etapie planowania tego typu obiektów jest określenie ich wielkości i przyszłych funkcji. W artykule przedstawiono funkcjonujące w naszym kraju centra logistyczne oraz klasyfikację tego typu obiektów.
In the article, the authors discuss the importance of wellfunctioning system transport for the economic development of the region as well as urban agglomerations. In the era of more and more complex supply chains and its growing development an important role is played by modern logistics infrastructure correctly collocated and working in a network system. While planning development of logistics infrastructure it is important to determine its size and future functions. The article describes logistics centers in our country and their classification.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2019, 2; 24-27
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Presenting a mathematical programming model for routing and scheduling of cross-dock and transportation
Przedstawienie matematycznego modelu programowania do wyznaczania tras i harmonogramowania między dokami i transportem

Autorzy:

Tavallali, Pezhman Abbasi
Feylizadeh, Mohammad Reza
Amindoust, Atefeh

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1826136.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

mathematical modeling
routing
scheduling
cross-dock
transportation
reverse logistics network
perishable goods
modelowanie matematyczne
wyznaczanie tras
planowanie
transport
sieć logistyki zwrotnej
towary łatwo psujące się

Opis:

Cross-docking is the practice of unloading goods from inbound delivery vehicles and loading them directly onto outbound vehicles. Cross-docking can streamline supply chains and help them move goods to markets faster and more efficiently by eliminating or minimizing warehouse storage costs, space requirements, and inventory handling. Regarding their short shelf-life, the movement of perishable commodities to cross-dock and their freight scheduling is of great importance. Accordingly, the present study developed a Mixed-Integer linear Programming (MILP) model for routing and scheduling, cross-docking, and transportation in a reverse logistics network. The model was multi-product and multi-level and focused on minimizing the logistics network costs to increase efficiency and maximizing the consumption value of delivered products. Considering cost minimization (i.e., earliness and tardiness penalty costs of customer order delivery, the inventory holding costs at the temporary storage area of the cross-dock and costs of crossover and use of outbound vehicles) as well as uncertainty in customer demand for perishable products, the model was an NP-hard problem. In this model, the problem-solving time increased exponentially according to the problem dimensions; hence, this study proposed an efficient method using the NSGA II algorithm.
Cross-docking to praktyka polegająca na rozładowywaniu towarów z przychodzących samochodów dostawczych i ładowaniu ich bezpośrednio na pojazdy wyjeżdżające. Cross-docking może usprawnić łańcuchy dostaw i pomóc im szybciej i wydajniej przemieszczać towary na rynki, eliminując lub minimalizując koszty magazynowania, wymagania przestrzenne i obsługę zapasów. Ze względu na ich krótki okres przydatności do spożycia ogromne znaczenie ma przemieszczanie łatwo psujących się towarów do cross-dockingu i planowanie ich przewozu. W związku z tym w niniejszym badaniu opracowano model programowania liniowego (MILP) z mieszaną liczbą całkowitą do wyznaczania tras i harmonogramów, przeładunku towarów i transportu w sieci logistyki zwrotów. Model był wieloproduktowy i wielopoziomowy oraz koncentrował się na minimalizacji kosztów sieci logistycznej w celu zwiększenia wydajności i maksymalizacji wartości konsumpcyjnej dostarczanych produktów. Uwzględniając minimalizację kosztów (tj. Koszty karne za wczesne i spóźnione dostawy zamówień do klienta, koszty magazynowania w tymczasowej strefie składowania cross-docku oraz koszty crossovera i wykorzystania pojazdów wychodzących), a także niepewność dotyczącą zapotrzebowania klientów na łatwo psujące się produkty model był problemem NP-trudnym. W tym modelu czas rozwiązywania problemów wzrastał wykładniczo zgodnie z wymiarami problemu; stąd w badaniu zaproponowano skuteczną metodę wykorzystującą algorytm NSGA II.

Źródło:

Polish Journal of Management Studies; 2020, 22, 1; 545-564
2081-7452

Pojawia się w:

Polish Journal of Management Studies

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

The Importance of Logistics in Creating Entrepreneurial Network Structures

Autorzy:

Wiśniewska-Sałek, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504068.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

network structure
supply chain
logistics centers
entrepreneurship

Opis:

Building entrepreneurial companies is associated with taking actions to enable their general development, leading to application of innovative solutions, both in technology and management. Modern economy and pervasive crisis force entrepreneurs to search for alternative means for supporting the progress in order to be able to fight for customers against ‘foreign countries of cheaper production’ and, at the same time, to not being forced to use "drastic" methods of reducing production costs. This paper presents the already existing solutions that are not fully used in Polish reality, which are the network structures (clusters) that have beneficial economic impact and build integrated supply chains. The author is taking a theoretical attempt to connect concept of supply chains and clusters. Consolidation will relieve the individual companies and thereby will create opportunities to take new - common – actions, which together will create entrepreneurial network structure and bring individual benefits.

Źródło:

Logistics and Transport; 2014, 21, 1; 33-40
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

The Logistics Infrastructure Network of Belarus and its Universal Applications
Infrastruktura logistyczna i wymogi współczesne. Przykład sieci logistycznej Białorusi z uniwersalnymi aplikacjami

Autorzy:

Kugan, Svetlana

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1818383.pdf

Data publikacji:

2020-07-07

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach

Tematy:

logistic infrastructure, scientific approaches, international logistic centers, management, territories, transport
infrastruktura logistyczna, podejścia naukowe, międzynarodowe centra logistyczne, zarządzanie, terytoria, transport

Opis:

The effective functioning of the logistics infrastructure is a prerequisite for the modernization of the regional and, as a result, the national economy, the transition to an innovative development path, as well as improving the population living standards. The study of historical patterns and characteristics of the development of logistics will allow us to determine the main directions for improving the activities of the logistics infrastructure and use appropriate management tools. The most important elements of the regional infrastructure are traditionally automobile and rail transport, which ensure republican and international relations of the region.
Skuteczne funkcjonowanie infrastruktury logistycznej jest warunkiem koniecznym modernizacji regionalnej, a co za tym idzie gospodarki narodowej, przejścia na innowacyjną ścieżkę rozwoju, a także podniesienia standardu życia ludności. Badanie historycznych wzorców i charakterystyk rozwoju logistyki pozwoli nam określić główne kierunki usprawnienia działań infrastruktury logistycznej i zastosować odpowiednie narzędzia zarządzania. Najważniejszymi elementami infrastruktury regionalnej są tradycyjnie transport drogowy i kolejowy, zapewniający republikańskie i międzynarodowe połączenia regionu.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2020, 51, 124; 33-41
2082-5501

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Podejście sieciowe w logistyce
Network Approach in Logistics

Autorzy:

Klimas, Patrycja

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/588789.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Analiza sieciowa
Łańcuch dostaw
Paradygmat sieciowy
Podejście sieciowe
Sieci dostaw
Sieci międzyorganizacyjne
Interorganizational networks
Network analysis
Network approach
Network paradigm
Supply chain
Supply networks

Opis:

Wobec rosnącej popularności sieci międzyorganizacyjnych podejście sieciowe zyskuje coraz szersze grono zwolenników w naukach o zarządzaniu. Jednakże stan wiedzy z zakresu założeń koncepcyjno-metodologicznych, a także stopień zaawansowania badań nad sieciami w poszczególnych subdyscyplinach nauk o zarządzaniu jest dość zróżnicowany. Celem artykułu jest integracja dotychczasowego dorobku naukowego dotyczącego podejścia sieciowego budowanego symultanicznie, aczkolwiek w dużej mierze niezależnie w dwóch subdyscyplinach nauk o zarządzaniu, tj. zarządzaniu strategicznym i logistyce. Rozważania prowadzone są z perspektywy możliwości zastosowania w logistyce opracowanych na gruncie zarządzania strategicznego podstawowych założeń, wyróżników oraz metod badania sieci. Dodatkowo w artykule przybliżono możliwości zastosowania analizy sieciowej (analizy strukturalnej, analizy sieci społecznych) w przyszłych - zarówno stosowanych, jak i podstawowych - badaniach z zakresu logistyki.
Due to the growing popularity of interorganizational networks the network approach attracts greater attention of scholars from management science. Nevertheless, our knowledge about both conceptual and methodological frames of this approach, as well as the level of advancement of research on business networks among particular sub-disciplines of management science differ significantly. Given the above, this paper's aim at integration of prior knowledge about network approach developed simultaneously, however independently, in two particular sub-disciplines of management science, namely strategic management and logistics. Our considerations adopt the perspective of possible applications of theoretical and conceptual assumptions developed in strategic management in the area of research on networks in logistics. Furthermore, this paper outlines some opportunities for application of network analysis (social network analysis, SNA, structural analysis) in future - basic and applied - research grounded in logistics.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2015, 249; 36-48
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

ICT NETWORK SOLUTION FOR THE EFFICIENT TRANSNATIONAL TRANSPORT
ROLA SIECI TELEINFORMATYCZNEJ DLA SPRAWNEGO TRANSPORTU MIĘDZYNARODOWEGO

Autorzy:

DELINA, RADOSLAV
VAJDA, VILIAM

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/550797.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Wyższa Szkoła Biznesu i Przedsiębiorczości w Ostrowcu Świętokrzyskim

Tematy:

ICT, network, transport, logistics
ICT, sieci, transport, logistyka

Opis:

European SMEs can hardly access optimized transport solutions and normally generate a scattered demand producing a large number of transport means. The paper shows how the approach taken within the KASSETTS project based on proposed operational scenar-ios, developed in the Central Europe and ena-bled Central Europe manufacturing SMEs to jointly and effectively participate in the dynamic construction of efficient transnational transport solutions by means of knowledge and intelli-gent ICT services provided by the EU wide network of intermediary organizations acting as logistic coordinators. The proposed concept proved to have a positive impact on the effec-tiveness of transport routes.
Europejskie małe i średnie przed-siębiorstwa mają niewielki dostęp do zoptyma-lizowanych rozwiązań transportowych. Niniej-szy artykuł pokazuje w jaki sposób zapropono-wane scenariusze w ramach projektu KAS-SETTS rozwinęły się w Centralnej Europie i pozwoliły na dynamiczne tworzenie skutecz-nych rozwiązań w transporcie dla małych i średnich przedsiębiorstw za pomocą wiedzy, inteligentnych usług IT dostarczanych przez organizacje Unii Europejskiej, które funkcjonują jako koordynatorzy logistyki. Zaproponowana koncepcja okazała się mieć pozytywny wpływ na efektywność w działaniach transportowych.

Źródło:

Acta Scientifica Academiae Ostroviensis. Sectio A, Nauki Humanistyczne, Społeczne i Techniczne; 2015, 6(2)/2015; 206-224
2300-1739

Pojawia się w:

Acta Scientifica Academiae Ostroviensis. Sectio A, Nauki Humanistyczne, Społeczne i Techniczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Wykorzystanie ontologii w logistyce sieci międzyorganizacyjnej
Ontology in logistics of inter-organizational network

Autorzy:

Kania, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/592022.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

ICT w logistyce
Ontologia
Sieci
ICT in logistics
Ontologies
Organizational networks

Opis:

Sieci między organizacyjne stają się coraz bardziej rozległe, przekraczając granice krajów i kultur. Tworzenie łańcuchów logistycznych w tych warunkach staje się skomplikowane i trudne, choć oczekuje się, aby logistyka nie tylko nie była barierą rozwoju sieci, ale wręcz jej stymulatorem. Pomocne w konstruowaniu procesów logistycznych są technologie informatyczne, których głównym zadaniem jest ułatwienie komunikacji pomiędzy potencjalnymi uczestnikami sieci i łańcuchów logistycznych. W artykule omówiono znaczenie informatycznych technologii integracyjnych, możliwości i korzyści wprowadzenia ontologii do logistyki sieci oraz przeanalizowano rolę operatorów logistycznych w tym zakresie.
Organizational networks are becoming more extensive, crossing borders of countries and cultures. Creating logistics chains under these conditions becomes complicated and difficult, but it is expected that logistics does not create barriers to development network, but even is a network facilitator. In the construction of logistics processes ICT is the main enabler whose main task is to facilitate communication between potential participants in the network and logistics chains. The article discusses the importance of ICT in network integration, capabilities and benefits of ontologies to logistics networks, and investigates the role of logistics service providers in this field.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2015, 217; 115-129
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Port congestion determinants and impacts on logistics and supply chain network of five African ports

Autorzy:

Nze, I. C.
Onyemechi, C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2140905.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Fundacja Centrum Badań Socjologicznych

Tematy:

congestion
dwell time
logistics
ships
ports
cargo

Opis:

This paper typically applied the concept of ranking by inspection using the dwell time of ships in five African ports to evaluate the variations in ship turnaround time and relative efficiency level. This is to identify the active factors that cause port congestion in African ports. The results provided some explanations on the consequences arising from these on notable African logistics and supply chain networks. The findings reveal that the bane of congestion in African ports emanates entirely from either planning, regulation, capacity, efficiency or a combination of these. The regression analysis with IBM SPSS v20 reveals that there is a significant relationship between cargo throughput and other port performance indicators in Nigeria for the study period (2005 - 2014). More so, the t-test reveals that there is a significant relationship between cargo throughput and berth occupancy rate which is significantly indicative of port congestion. This paper therefore recommends that African ports should enhance their regulatory mechanisms, and also improve capacity and efficiency level in order to shoulder the ever increasing challenges of port congestion in years ahead.

Źródło:

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2018, 3, 1; 70-82
2520-2979

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Advanced technologies in improving the management of logistics services : bibliometric network analysis
Zaawansowane technologie ulepszania zarządzania usługami logistycznymi : analiza sieci bibliometrycznej

Autorzy:

Moldabekova, Aisulu
Zhidebekkyzy, Aknur
Akhmetkaliyeva, Sandigul
Baimukhanbetova, Elmira

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/405774.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

management
logistics service quality
information and communications technologies
Industry 4.0
supply chain management
zarządzanie
jakość usług logistycznych
technologie informacyjne i komunikacyjne
Przemysł 4.0
zarządzanie łańcuchem dostaw

Opis:

This paper provides a systematic review of the role of Information and Communication Technologies (ICT) in logistics services to analyze managerial implications for improving the logistics service quality. The literature review has been performed using two academic databases Scopus and Web of Science and spans the years 2008-2019. Bibliometric network analysis were used to highlight research areas for the study of current technologies in the logistics service industry. The paper highlights the classification of the information and communications technologies in the logistics service industry, new trends in logistics service in terms of Industry 4.0 and the impact of current technologies on management of logistics service quality.
Niniejszy artykuł zawiera systematyczny przegląd roli technologii informacyjno-komunikacyjnych (ICT) w usługach logistycznych w celu przeanalizowania wpływu zarządzania na poprawę jakości usług logistycznych. Przegląd literatury został przeprowadzony przy użyciu dwóch akademickich baz danych Scopus i Web of Science i obejmuje lata 2008-2019. Bibliometryczną analizę sieci wykorzystano do podkreślenia obszarów badawczych do badania aktualnych technologii w branży usług logistycznych. W artykule podkreślono klasyfikację technologii informacyjnych i komunikacyjnych w branży usług logistycznych, nowe trendy w usługach logistycznych w zakresie Przemysłu 4.0 oraz wpływ obecnych technologii na zarządzanie jakością usług logistycznych.

Źródło:

Polish Journal of Management Studies; 2020, 21, 1; 211-223
2081-7452

Pojawia się w:

Polish Journal of Management Studies

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Analysis of a multimodal transport network in the region with an extremely cold climate

Autorzy:

Shevtsov, A. A.
Zhuravskaya, M. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/108977.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

objects of transport
logistics infrastructure
multimodal transport network
combinatorial optimization
multimodalna sieć transportowa
infrastruktura logistyczna
analiza ABC
kombinatoryczne metody optymalizacji

Opis:

The role and importance of a multimodal transport network for the territory of the Republic of Sakha (Yakutia) – a region with harsh climatic conditions are defined. The experience of European and, in particular, Scandinavian countries is analyzed with the integration of multimodal technologies into a real operating transport and logistics network. The transport and logistics potential of Yakutia is analyzed. The importance of settlements as potential multimodal centers of transport and logistics network based on combinatorial optimization methods is determined.

Źródło:

Archiwum Wiedzy Inżynierskiej; 2017, 2, 1; 75-77
2544-2449

Pojawia się w:

Archiwum Wiedzy Inżynierskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Analiza sieci centrów logistycznych we Włoszech
Network analysis of logistics centres in Italy

Autorzy:

Bartosiewicz, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1381609.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

konkurencyjność
centra logistyczne
Włochy
wielokryterialna analiza systemowa
competitiveness
logistics centers
Italy
multi-criteria analysis of system

Opis:

Celem artykułu jest dokonanie identyfikacji centrów logistycznych we Włoszech, ich analizy i na tej podstawie przeprowadzenie oceny konkurencyjności. Dzięki opracowanej metodologii oceny dokonano wyboru najlepszego centrum logistycznego pośród pięciu funkcjonujących podmiotów gospodarczych tego typu na włoskim rynku usług logistycznych. Ocenę konkurencyjności przeprowadzono wykorzystując metodę wielokryterialnej analizy systemowej Bellingera poprzez wyznaczenie pozycji danego centrum logistycznego, uwzględniając jego zasoby, możliwości, szanse i potencjał w stosunku do struktury rynku. Z przeprowadzonych badań wynika, że Interporto sud Europa S.p.A. – Centrum Logistyczne w Marcianice jest liderem na włoskim rynku usług logistycznych. Łączna ocena uzyskana przez to centrum wynosi 86,7 punktów. Pozycja wicelidera przypadła Interporto Merci Padova S.p.A. – Centrum Logistyczne w Padwie z wynikiem 65,0 punktów. Ostatnia pozycja przypadła Centrum Logistycznemu w Weronie Interporto Quadrante Europa, które uzyskało 48,9 punktów. Autor przedstawił aktualny stan wiedzy na temat funkcjonujących centrów logistycznych na włoskim rynku usług logistycznych. Następnie przeprowadził ocenę konkurencyjności centrów logistycznych w Polsce. Wykorzystana metoda analityczna opracowana przez autora w sposób mało skomplikowany i bez stosowania złożonych metod matematycznych daje wymierne wyniki.
Purpose of the article is identification of logistics centers in Italy, their analysis, and evaluation of competitiveness on this basis. Establishment of the evaluation methodology allowed to select the best of five logistics centers operating on the Italian logistics services market. The evaluation of competitiveness has been carried out using the Bellinger`s Method by determination of the position of a logistics center, taking into account its resources, capabilities, opportunities and potential in relation to the structure of the market. The study shows that Interporto Sud Europa SpA - Logistics Center in Marcianice is a leader in the Italian market for logistics services. The total assessment obtained by this center is 86.7 points. The second position achieved Interporto Merci Padova SpA - Logistics Centre in Padua with a score of 65.0 points. The last place belongs to logistics center of Verona Interporto Quadrante Europa, with 48.9 points. The author presents the current state of knowledge regarding regarding already functioning logistics centers in the Italian logistics services market. The author analyses the competitiveness of logistics centers in Poland. The analytical method developed by the author helps to achieve the measurable results without having to use complex mathematical methods.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2015, 8; 11-22
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Optimal vehicle route schedules in picking up and delivering cargo containers considering time windows in logistics distribution networks: A case study

Autorzy:

Le, Thi Diem Chau
Nguyen, Duy Duc
Oláh, Judit
Pakurár, Miklós

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1839502.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

vehicle routing problem
logistics distribution network
time window
guided local search
tabu search
simulated annealing
problem trasowania pojazdów
sieć dystrybucji
okno czasowe
wyszukiwanie lokalne
symulowane wyżarzanie

Opis:

This study describes a pickup and delivery vehicle routing problem, considering time windows in reality. The problem of tractor truck routes is formulated by a mixed integer programming model. Besides this, three algorithms - a guided local search, a tabu search, and simulated annealing - are proposed as solutions. The aims of our study are to optimize the number of internal tractor trucks used, and create optimal routes in order to minimize total logistics costs, including the fixed and variable costs of an internal vehicle group and the renting cost of external vehicles. Besides, our study also evaluates both the quality of solutions and the time to find optimal solutions to select the best suitable algorithm for the real problem mentioned above. A novel mathematical model is formulated by OR tools for Python. Compared to the current solution, our results reduced total costs by 18%, increased the proportion of orders completed by internal vehicles (84%), and the proportion of orders delivered on time (100%). Our study provides a mathematical model with time constraints and large job volumes for a complex distribution network in reality. The proposed mathematical model provides effective solutions for making decisions at logistics companies. Furthermore, our study emphasizes that simulated annealing is a more suitable algorithm than the two others for this vehicle routing problem.

Źródło:

Production Engineering Archives; 2020, 26, 4; 174-184
2353-5156
2353-7779

Pojawia się w:

Production Engineering Archives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Supporting of manufacturer’s demand plans as an element of logistics coordination in the distribution network

Autorzy:

Kmiecik, Mariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/23966908.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

dostawca usług logistycznych
3pl - logistyka strony trzeciej
koordynacja logistyki
sieć dystrybucyjna
prognozowanie popytu
logistics service provider
3pl–third party logistics
logistics coordination
distribution network
demand forecasting

Opis:

The paper deals with the concept of centralized demand forecasting and logistical coordination in distribution networks. The aim of the paper is to relate the results provided by the forecasting tools to the basic aspects of logistical coordination. The case of 29 distribution networks in which a logistics operator (3PL) operates and provides contract logistics services to a manufacturing company is analysed. The paper partially confirms the hypothesis of better testability of forecasts based on machine learning algorithms and artificial neural networks for demand planning by the logistics operator to the manufacturer in the framework of logistics coordination in the distribution network. These algorithms perform better for networks with high specificity of flows and food networks. Traditional algorithms, on the other hand, have their better share in creating forecasts for more standard distribution networks. Addi tionally, the second hypothesis regarding the positive influence of modern technological solutions (such as the use of cloud technologies, EDI and flow tracking standards) was confirmed. Additionally, a number of factors that did not have a direct impact on forecasting errors were detailed.

Źródło:

Production Engineering Archives; 2023, 29, 1; 69--82
2353-5156
2353-7779

Pojawia się w:

Production Engineering Archives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Synchronous Supply Network. The Conceptual Framework

Autorzy:

Kempny, Danuta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/522344.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Logistyka w łańcuchu dostaw
Zarządzanie łańcuchem dostaw
Zarządzanie przez jakość
Zarządzanie wiedzą
Knowledge management
Logistics in supply chain
Supply Chain Management (SCM)
Total Quality Management (TQM)

Opis:

The article offers information on importance of supply chain management in business logistics. It describes the conception of supply chain which continues to absorb elements of several conceptions of management including reengineering, knowledge management and total quality management. Topics discussed include reason for the supply chain domination in logistics, computerized supply network, the operator and carriers in the synchronous supply network.

Źródło:

Journal of Economics and Management; 2013, 11; 17-31
1732-1948

Pojawia się w:

Journal of Economics and Management

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Functioning of the logistics system on the example of the selected sales network

Autorzy:

Nowakowska, Anita

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1063036.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

logistics management
logistics system
network
sales network

Opis:

In business operations of enterprises operating a sales network, particular importance is given to appropriately planned and properly implemented activities that enable the flow of goods as well as the accompanying information. This flow can be ensured only by the logistic system designed in the right way. Each company selling products using sales network has its own individual logistics system. The proper functioning of this system allows the company to fulfill all the tasks and goals that are set before logistics. The article illustrates the functioning of the logistics system in the sales network, and also presents the organization of logistic processes on the example of the chosen network.

Źródło:

World Scientific News; 2019, 124, 2; 239-251
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Redesigning supply chain network of a lubricant company : an innovative approach
Reorganizacja łańcucha dostaw w przedsiębiorstwie branży olejowej : podejście innowacyjne

Autorzy:

Khan, S. A.
Sawicka, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/361659.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Wyższa Szkoła Logistyki

Tematy:

innovation
logistics
transportation
supply chain
lubricants
innowacja
logistyka
transport
łańcuch dostaw
branża olejowa

Opis:

Background: The purpose of this paper is to redesign the supply chain network of a lubricant company by implementing an innovative solution concentrated on the delivery of products and minimizing total loading, unloading and transportation costs. Methods: In this paper the authors' approach to redesigning the supply chain network (SCN) is presented. It comprises 3 phases: analysis of the current state of the SCN, identification of disadvantages in the SCN and SCN improvement. This step-wise procedure is verified on a real-world supply chain network, which is analyzed, evaluated and redesigned. Based on this analysis, the most important strengths and weaknesses are identified. The main criteria for evaluation are loading, unloading and transportation costs. A redesign of the company is proposed, the stakeholders' opinions are gathered and the innovative solution is implemented. Results: After successful implementation of the innovative solution, the result shows savings in loading, unloading and transportation costs and an improvement in the level of service. Research Limitations: The proposed methodology can be implemented in other supply chain networks. However, the way of limiting the loading, unloading and transportation costs presented in this paper cannot be regarded as a general rule applicable to all companies. Conclusions: This study presents innovative thinking in the logistics network of a company and the results obtained prove that companies which are innovative in terms of products can also become innovative in their services.
Wstęp: Celem niniejszego artykułu jest reorganizacja łańcucha dostaw firmy funkcjonującej w branży olejowej, poprzez wdrożenie innowacyjnego rozwiązania skoncentrowanego na dostawach produktów i poprzez minimalizację całkowitego załadunku, wyładunku towarów i kosztów transportu. Metody: W niniejszym artykule jest przedstawione podejście do reorganizacji łańcucha dostaw (ŁD). Składa się ono z 3 faz, tj. analizy stanu aktualnego ŁD, identyfikacji słabych stron ŁD oraz poprawy funkcjonowania ŁD. Przedstawiona wielofazowa procedura jest zweryfikowana na przykładzie rzeczywistego łańcucha dostaw, który jest poddany analizie, ocenie i reorganizacji. Na podstawie przeprowadzonej analizy, są definiowane jego najważniejsze mocne i słabe strony. Głównymi kryteriami oceny są koszty załadunku, wyładunku i transportu. Rekomendowana jest reorganizacja przedsiębiorstwa, zbierane są opinie osób zainteresowanych funkcjonowaniem łańcucha i zaimplementowane jest innowacyjne rozwiązanie. Wyniki: Po udanym wdrożeniu innowacyjnego rozwiązania, uzyskany rezultat pokazuje oszczędności w kosztach załadunku, wyładunku i transportu oraz poprawę poziomu świadczonych usług. Ograniczenia badawcze: Proponowana metodyka może być zastosowana w innych łańcuchach dostaw. Jednak przedstawiony sposób ograniczenia kosztów załadunku, wyładunku i transportu nie może być uznany, jako ogólna zasada dla wszystkich przedsiębiorstw. Ponadto badania nie uwzględniają sytuacji ewentualnych niedoborów magazynowych. Wnioski: Przedstawione wyniki badań koncentrują się na innowacyjnym podejściu do sieci logistycznej w wybranej firmie, a uzyskane wyniki dowodzą, że przedsiębiorstwo świadczące innowacyjne produkty, może stać się innowacyjne w sferze usług.

Źródło:

LogForum; 2016, 12, 2; 165-180
1734-459X

Pojawia się w:

LogForum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Model lokalizacji centrów logistycznych w województwie lubuskim z użyciem sieci nieliniowej SVM
Model location logistics centres in lubuskie voivodship using network nonlinear SVM

Autorzy:

Bazan-Krzywoszańska, A.
Mrówczyńska, M.
Skiba, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310137.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

SVM
centra logistyczne
transport
logistics centres

Opis:

W artykule przedstawiono potencjalne możliwości lokalizacji centrów logistycznych w województwie lubuskim w oparciu o punkty przestrzeni, gdzie krzyżują się różne rodzaje transportu: drogowy, kolejowy, rzeczny czy lotniczy, wzmocnione potencjałem społecznym: wykwalifikowanych pracowników oraz czynnikiem politycznym, jakim jest klasyfikacja administracyjna miast. Problem wyboru lokalizacji, a także łączenia centrów logistycznych w sieć, jest jednym z najważniejszych zadań planowanych kierunków rozwoju w zakresie polityki przestrzennej w wielu krajach europejskich. Dlatego też planowana polityka przestrzenna na poziomie kraju i regionu powinna wspierać rozwój zrównoważonej logistyki, obsługującej rynek krajowy. W artykule omówiona została metoda modelowania oparta na podstawowych założeniach metody SVM (Support Vector Machine) z zasadami budowy i uczenia sieci neuronowych o wielu wejściach i jednym wyjściu.
The article uses the potential location of logistics centers in lubuskie voivodship based on the points where cross different types of transport: road, rail, river and air and enhanced the potential of skilled workers and the political factor, which is the classification of administrative cities. The problem of site selection and combining logistics centers in the network, is one of the most important tasks planned developments in spatial policies in many European countries. That why the planned spatial policy at national and regional level should support the development of sustainable logistics, serving the domestic market. The article shown modeling method based on basic assumptions method of SVM (Support Vector Machine) with the principles of construction and learning neural networks with multiple inputs and one output.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1245 -1249
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Managing distribution processes in the selected sales Network

Autorzy:

Nowakowska, Anita

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1070886.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

distribution
distribution logistics
logistics management
network
sales network

Opis:

Distribution logistics plays an important role in the proper functioning of the company. It is particularly important in manufacturing companies that sell their products in their showrooms. Many of these types of companies see the opportunity to improve the efficiency of their operations in properly organized activities in the field of distribution logistics. However, this requires proper management of distribution processes. A choice should be made between direct and indirect distribution, in the case of the latter, also specify the number of intermediary links and select the sales agents accordingly. With this in mind, the considerations taken up in the article were devoted to the problems of managing distribution processes in the sales network on the example of a selected enterprise.

Źródło:

World Scientific News; 2019, 123; 234-245
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Security of ICT networks for logistics

Autorzy:

Frączek, Mariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2056537.pdf

Data publikacji:

2022-06-07

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

logistics
ICT network
threats
network security

Opis:

The overview study contains the most important issues decisive for ensuring the security of logistics ICT networks in the context of contemporary threats, at the same time bearing in mind their military dimension. It highlights the determinants influencing the functioning of the networks used to transmit information. The aspect of the need to ensure the protection of ICT networks dedicated to logistics has not been presented in this approach so far. The author first of all compares economic and hierarchical organizations based on the example of the armed forces. He also referred to the ICT networks of logistics of other uniformed formations.

Źródło:

Logistics and Transport; 2022, 53-54, 1-2; 19-36
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Działalność operatorów logistycznych w ramach koncepcji koordynacji logistycznej
The role of logistics operators in logistics coordination

Autorzy:

Kmiecik, Mariusz P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27311500.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

operator logistyczny
koordynacja logistyczna
sieć dystrybucji
gospodarka magazynowa
logistics operator
logistics coordination
distribution network
warehouse management

Opis:

Artykuł dotyczy teoretycznego konceptu koordynacji logistycznej, która zakłada szeroki udział operatora logistycznego (usługodawcy logistycznego) w aktywnym planowaniu, realizacji i dostarczaniu usług logistycznych, wspomagających oraz VAS w obszarze sieci dystrybucji. W artykule poruszane są przykłady wdrożeń częściowych założeń koncepcji w działalność rynkową oraz opisane jest nowe rozwiązanie, które ma za zadanie ukazać kolejny aspekt koordynacji logistycznej, mianowicie jej wpływ na realizację założeń zrównoważonego rozwoju. Założenia te dotyczyć będą dwóch filarów związanych z ekologią i ergonomią pracy przedstawioną za pomocą optymalizacji w obszarze gospodarki kartonami przeznaczonymi do wysyłki w ramach działalności outsourcingowej. Takie podejście możliwe jest dzięki zastosowaniu nowoczesnej technologii przetwarzania i prezentowania danych oraz zdolności operatora do przejęcia niektórych funkcji w aspektach koordynacji logistycznej. Autor artykułu nakreśla również perspektywy badań w zakresie wdrażania rozwiązań dążących do implementacji podstawowych założeń koncepcji koordynacji logistycznej w realiach praktyki przemysłowej w sieciach dystrybucji, w których funkcjonuje operator logistyczny świadczący usługi w ramach logistyki kontraktowej dla przedsiębiorstw produkcyjnych oraz przedsiębiorstw w branży e-commerce.
The article concerns the theoretical concept of logistics coordination, which assumes the wide involvement of the logistics operator (logistic service provider) in active planning, implementation and delivery of logistics, support and VAS services in the area of the distribution network. The article discusses examples of partial implementation of the concept on the markets and describes a new solution that is intended to show another aspect of logistics coordination, namely its impact on the implementation of sustainable development assumptions. The assumptions of sustainable development concern two pillars related to ecology and work ergonomics, presented by means of optimization in the area of management of cartons intended for shipment as part of outsourcing activities. This approach is possible thanks to the use of modern data processing and presentation technology and the operator's ability to take over some functions of logistics coordination. The article also outlines further research perspectives in the field of logistics coordination in the realities of industrial practice in distribution networks in which there is a logistics operator providing services under contract logistics for manufacturing enterprises and enterprises in the e-commerce industry.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2022, 86; 163--175
0239-9415

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Concept of distribution network configuration in the conditions of centralised forecasting

Autorzy:

Kmiecik, Mariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2032990.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

distribution network
forecasting
logistics operator
network configuration
sieć dystrybucji
prognozowanie
operator logistyczny
konfiguracja sieci

Opis:

Introduction/background: The article presents a literature analysis related to the concept of distribution network configuration. The main determinants of network configuration and their impact on key solutions used in networks are also indicated. As a key solution related to the correct management of demand, including forecasting, the author considered centralisation in networks. The article also presents the results of research carried out on 5 distribution networks, in which the correlations between the elements of their configuration and the results of forecasts made using the tool previously created by the author are examined. Aim of the paper: The purpose of the article is to present the concept of distribution network configuration in the conditions of centralised demand forecasts, with the central unit at the level of logistics operator. In addition, the article will consider the hypothesis regarding whether the configuration of the distribution network affects the accuracy of forecasts. Materials and methods: The purpose of the article and verification of the hypothesis was carried out with the help of literature studies, results of the conducted case study, and on the basis of the results of forecasts obtained using the prognostic tool created by the author in the R environment. Results and conclusions: The article demonstrates the basic ability of a logistics operator, working in MDP in the distribution network, to make forecasts and analyse the distribution network. In addition to that, the article presents results indicating that a properly selected configuration of the distribution network has a positive effect on the accuracy of forecasts contained in it.

Źródło:

Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2021, 1; 29-40
1899-6116

Pojawia się w:

Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Pick by line process in the logistics company with the impeachment application

Autorzy:

Drewniak, Magdalena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1181260.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

Pick By Line
commercial network
logistics
management
warehouse of goods

Opis:

This article addresses the issue of the Pick By Line Process used by the logistics company, with the impeachment application, that is the improvement implementation in the PBL distribution channel, by developing the system solution to ensure a uniform distribution of the assortment line in the absence of 100% of assortment by the supplier, in order to improve the product availability for the customers in the aforementioned situation. In the logistics company, the modern solutions were used to monitor the functionality of limiting the stock status of goods, as well as of increasing the warehouse capacity in the number of the assortment lines. The method of quantitative observation was used to develop the program concept at the aforementioned workstation based on available literature.

Źródło:

World Scientific News; 2017, 72; 597-603
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Significance of Trans-European Transport Networks for Logistics Centre Localization as Exemplified by the Łódź Region

Autorzy:

Wiśniewski, Szymon

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/623899.pdf

Data publikacji:

2015-06-23

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

logistics centres
tran-European transport network
Łódź region

Opis:

This work complements and structures knowledge in the field of logistics centres (with focus on the Łódź region). It presents a thorough analysis of strategic documents of the European Union in reference to the functioning of international transport networks. It also provides a detailed description of logistics facilities operations from the theoretical standpoint and definition of relations in points where logistics centres and TEN-T networks overlap. The result of this work is a set of recommendations referring to effective development of logistics centres on the background of transport corridors.

Źródło:

European Spatial Research and Policy; 2015, 22, 1
1231-1952
1896-1525

Pojawia się w:

European Spatial Research and Policy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Logistyka dystrybucji na przykładzie sieci handlowej Tesco
Logistics of distribution on example of business network Tesco

Autorzy:

Kuklinowska, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/324136.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

logistyka
dystrybucja
obsługa klienta
logistics
distribution
customer service

Opis:

Celem artykułu jest analiza poziomu satysfakcji klientów na podstawie oceny procesu dystrybucji w sieci handlowej Tesco. W artykule została przedstawiona problematyka logistyki dystrybucji na przykładzie sieci handlowej Tesco, ze szczególnym uwzględnieniem zagadnień związanych z poziomem satysfakcji klientów. Ze względu na powszechny proces informatyzacji, zaproponowano wdrożenie zintegrowanego systemu logistycznego oraz nowoczesne rozwiązanie mobilne.
The aim of the article is to analyze the level of customer satisfaction based on the evaluation of the distribution process in the Tesco retail network. The article presents the issue of distribution logistics on the example of the Tesco commercial network, with particular emphasis on issues related to the level of customer satisfaction. Due to the widespread informatization process, the implementation of an integrated logistics system and a modern mobile solution have been proposed.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 131; 249-262
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Study on maritime logistics warehousing center model and precision marketing strategy optimization based on fuzzy method and neural network model

Autorzy:

Xiao, K.
Hu, X.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260268.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

maritime logistics warehousing center mode
precision marketing strategy optimization
fuzzy method
neural network model
polarity reversal

Opis:

The bulk commodity, different with the retail goods, has a uniqueness in the location selection, the chosen of transportation program and the decision objectives. How to make optimal decisions in the facility location, requirement distribution, shipping methods and the route selection and establish an effective distribution system to reduce the cost has become a burning issue for the e-commerce logistics, which is worthy to be deeply and systematically solved. In this paper, Logistics warehousing center model and precision marketing strategy optimization based on fuzzy method and neural network model is proposed to solve this problem. In addition, we have designed principles of the fuzzy method and neural network model to solve the proposed model because of its complexity. Finally, we have solved numerous examples to compare the results of lingo and Matlab, we use Matlab and lingo just to check the result and to illustrate the numerical example, we can find from the result, the multi-objective model increases logistics costs and improves the efficiency of distribution time.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2017, S 2; 30-38
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Bi-objective routing in a dynamic network: An application to maritime logistics

Autorzy:

Maskooki, Alaleh
Nikulin, Yury

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2050033.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN

Tematy:

travelling salesman
time dependent network
multi-objective optimization
integer programming

Opis:

A bi-objectiveMILP model for optimal routing in a dynamic network with moving targets (nodes) is developed, where all targets are not necessarily visited. Hence, our problem extends the moving target travelling salesman problem. The two objectives aim at finding the sequence of targets visited in a given time horizon by minimizing the total travel distance and maximizing the number of targets visited. Due to a huge number of binary variables, such a problem often becomes intractable in the real life cases. To reduce the computational burden, we introduce a measure of traffic density, based on which we propose a time horizon splitting heuristics. In a real-world case study of greenhouse gas emissions control, using Automatic Identification System data related to the locations of ships navigating in the Gulf of Finland, we evaluate the performance of the proposed method. Different splitting scenarios are analysed numerically. Even in the cases of a moderate scale, the results show that near-efficient values for the two objectives can be obtained by our splitting approach with a drastic decrease in computational time compared to the exact MILP method. A linear value function is introduced to compare the Pareto solutions obtained by different splitting scenarios. Given our results, we expect that the present study is valuable in logistic applications, specifically maritime management services and autonomous navigation.

Źródło:

Control and Cybernetics; 2020, 49, 2; 211--232
0324-8569

Pojawia się w:

Control and Cybernetics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

A comparative study on end-of-life vehicles network design

Autorzy:

Merkisz-Guranowska, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949845.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

end-of-life vehicles
ELV reverse logistics
ELV recycling network
ELV network design
pojazdy wycofane z eksploatacji
logistyka pojazdów ELV
recykling pojazdów

Opis:

This paper investigates the current research in the field of the end-of-life vehicles (ELV) recycling network. The optimisation of the location of a network facilities in forward logistics in the automotive industry has received a lot of attention for many years but the reverse logistics for ELVs has been a subject of investigations since the beginning of 21st century. ELV recycling network design gained in popularity after the European Union and other countries like Japan, South Korea and recently China introduced legal obligations to organize a collecting or recycling network for used vehicles. When regulations are introduced, there is a need for a systemic solution to the problem, especially since the obligation to create a collection network is often accompanied by requirements related to its accessibility for vehicle owners or efficiency of operation. With the growing scope of legal regulations, companies or organisations responsible for the network are forced to redesign the existing recycling infrastructure in a given area so that it meets specific requirements. Initially, the most important criterion was network availability. Currently, the same importance is attached to economic, environmental and social aspects in order to meet the sustainability criteria. In this paper, forty one peer-reviewed published studies focused on network design were classified. Its main purpose is to provide an extensive review of state-of-the-art research published in the period 2000-2019. The scope of the review is limited to network design problems including facility location and flow allocation problems. Only papers that present mathematical models are considered. Studies on the ELV network design are classified based on: type of supply chain, type of network, optimisation problem, type of facilities, modelling technique, single/multi objectivity, objective function, period of time, solution approach and scope of implementation. The final part of the paper includes discussion of the methodology of the reviewed studies and some recommendations for future research area.

Źródło:

Archives of Transport; 2020, 54, 2; 107-123
0866-9546
2300-8830

Pojawia się w:

Archives of Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

A new planning model to support logistics service providers in selecting mode, route, and terminal location

Autorzy:

Huynh, N.
Fotuhi, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260169.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

intermodal transport
freight logistics
network design
facility location
routing
mode choice

Opis:

In this paper, we address thefreight network design problem. A mixed integer linear program is formulated to help logistics service providers jointlyselect the best terminal locations among a set of candidate locations, shipping modes, and route for shipping different types of commodities. The developed model isapplied to two different networksto show its applicability. Results obtained from CPLEX for the case studiesare presented, and the benefit of the proposed model is discussed.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2013, S 1; 67-73
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Using the network thinking methodology in the process of creating procurement strategies of enterprises

Autorzy:

Kubiak, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1929249.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

procurement strategies
network thinking methodology
supply logistics
strategia zakupów
metodyka myślenia sieciowego
logistyka dostaw

Opis:

Purpose: an attempt to implement the methodology of network thinking in the process of creating procurement strategies for companies. Design/methodology/approach: The basic research methods used in this paper include an in-depth interview with procurement specialists from the selected large companies from the Wielkopolska region. The interview was conducted to identify basic factors influencing the procurement process. Then, elements of network thinking methodology were used to design a procurement strategy. This is a methodology of systemic origin and it allows to analyse the examined phenomena holistically. Findings: The applied research tool allowed us to discern the most important factors the entrepreneurs should take into account when designing their procurement strategies. Research limitations/implications: Due to the fact, that there is a network structure linking manufacturing, trade and service companies, this methodology should be increasingly used while designing corporate strategies. Practical implications: In currently deteriorating market conditions, procurement may increase in importance. Entrepreneurs must strive to maintain continuity of the production process, and this is – undoubtedly – related to meeting the company’s needs for materials. Social implications: The results of this research underline the importance of extensive cooperation with many suppliers, especially in times of economic crisis. Thanks to it, many companies in the industry will be able to survive and develop. Originality/value: An important value of this piece of research lies in the attempt to implement and popularize network methods in the process of creating strategies.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 147; 177-186
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Classification Approaches for Mezo-Systems: Spatial-Branch Aspect

Autorzy:

Freidman, Oksana

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/503692.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

mezo-economic system
mezo-logistics system
network integration
supply chain

Opis:

The role and types of mezo-economic systems are considered, their place in the classification of economic systems. Management of logistics systems as part of mezo-economic have their own peculiarities of formation and management. The effectiveness of managing logistic systems of associations of organizations depends on the form of their formation. The author proposes an extended classification of logistics systems created in the framework of mezo-economic ones, examples of identification of mezo-logistics systems in the economy at the sectoral and territorial levels are given, which allows further selection of management methods.

Źródło:

Logistics and Transport; 2019, 41, 1; 85-90
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce