Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "EU perspective" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 121
Tytuł:
Firmy rodzinne w perspektywie unijnej
Family Firms in the EU Perspective
Autorzy:
Klimek, Jan
Lipiec, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/454506.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
firmy rodzinne,
Unia Europejska,
Europejski Komitet Ekonomiczno-Społeczny,
opinia własna
family firms,
European Union,
European Economic and Social Committee,
own-initiative opinion
Opis:
W artykule przedstawiono i omówiono zagadnienia oraz inicjatywy związane z firmami ro-dzinnymi, podejmowane w instytucjach unijnych. Szczególną rolę odegrał w tym zakresie Euro-pejski Komitet Ekonomiczno-Społeczny, który jest organem konsultacyjnym dla instytucji unij-nych. Komitet ten opracował własną opinię w sprawie organizacji i działalności przedsiębiorstw rodzinnych w Europie uznawanych za źródło ponownego/dalszego wzrostu gospodarczego i zwiększenia liczby nowych miejsc pracy. W opinii tej wzywa się Komisję Europejską do zinten-syfikowania działań na rzecz firm rodzinnych, w szczególności do przyjęcia jednolitej definicji firm rodzinnych dla potrzeb statystycznych i opracowania programów wsparcia, a także uspraw-nienia regulacji dotyczących sukcesji i in. W artykule przedstawiono działalność instytucji unij-nych poprzez pryzmat procesu przygotowywania opinii oraz finalnego produktu w postaci tejże opinii.
The article focuses on topics and initiatives undertaken by the European institutions in the context of family firms. The particular role in this process rests on the European Economic and Social Committee which is a consultative body of the European institutions. The Committee has drawn up the own-initiative opinion on family businesses in Europe as a source of renewed growth and better jobs. This opinion calls on the European Commission to intensify its activities on behalf of family firms, in particular to adopt a definition of family businesses for statistics and support programmes, improve regulations on succession and others. The article presents activities of European institutions in the framework of the process of drawing up the opinion and the final product, i.e. the opinion on family businesses.
Źródło:
Unia Europejska.pl; 2015, 3; 30-37
2084-2694
Pojawia się w:
Unia Europejska.pl
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Techniczna sprawność działań proinnowacyjnych w Polsce z perspektywy Unii Europejskiej
Technical Efficiency of Innovations in Poland from EU Perspective
Autorzy:
Nasierowski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/574297.pdf
Data publikacji:
2019-12-27
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
innowacje
DEA
techniczna sprawność
technical efficiency
innovations
Opis:
This paper presents the results of an assessment of technical efficiency of innovations in European Union. Data Envelopment Analysis was used to investigate this subject. Results of simulation experiments were used to anticipate possible suggestions regarding policy measures that may be considered when exploring means to improve the Polish performance. Polish technical efficiency of innovations is below that in the European Union. Poland operates decreasing returns to scale. Special attention should be directed to education, research, and support to SMEs. It is essential to undertake legal changes relative to innovation activities and the attitudes of Poles towards innovativeness in order to improve results. In general the national Innovation System needs to be corrected [or improved]. The key aspect of improvement rests with congestion: overinvestment or inappropriate use of resources. Suggestions for further research of the subject and improvement of the National Innovation System are presented.
W opracowaniu tym przedstawiono wnioski z oceny technicznej sprawności innowacji w krajach Europy. W analizie wykorzystano metodę Data Envelopment Analysis, wspierając ją symulacją dla wskazania zakresów działań proinnowacyjnych, które charakteryzują się niską sprawnością realizacji. Techniczna sprawność innowacji w Polsce jest niższa niż innych krajów w analizowanym zbiorze. Polska działa w obszarze zmniejszających się zwrotów z tytułu skali. Szczególną uwagę poświęcić należy edukacji, badaniom i wspieraniu MŚP. Należy podjąć działania w kierunku zmiany obecnego systemu prawnego i nastawienia Polaków do innowacji, jeżeli oczekuje się poprawy sprawności działań proinnowacyjnych w przyszłości. Aby poprawić techniczną sprawność innowacji w Polsce, należy również usprawnić Narodowy System Innowacyjności. Podstawowym czynnikiem obniżającym techniczną sprawność innowacji w Polsce jest przeinwestowanie (i/lub marnotrawstwo nakładów na innowacje). W podsumowaniu podano sugestie kierunków dalszych prac badawczych nad poprawą funkcjonowania Narodowego Systemu Innowacyjności.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2019, 300, 4; 79-104
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The EU perspective not for Sarajevo? Bosnia and Herzegovina’s integration with the European Union: opportunities, challenges and perspectives
Integracja Bośni i Hercegowiny z Unią Europejską: szanse, wyzwania i perspektywy
Autorzy:
Szynol, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/625723.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
The European Union
the EU enlargement policy
Bosnia and Herzegovina
Western Balkans
Unia Europejska
polityka rozszerzenia UE
Bośnia i Hercegowina
Bałkany Zachodnie
Opis:
W 2018 roku Unia Europejska (UE) przypomniała, że przyszłość Bałkanów Zachodnich znajduje się w UE. Perspektywa „europejskiej (unijnej) przyszłości” została zaprezentowana państwom bałkańskim już piętnaście lat wcześniej, w 2003 roku, kiedy to zostały one uznane za państwa potencjalnie kandydujące do członkostwa w UE. W 2016 roku Sarajewo zawnioskowało o akcesję do Unii Europejskiej. Głównym celem niniejszego artykułu jest zatem analiza możliwości przystąpienia Bośni i Hercegowiny do UE. Niezbędne jest zidentyfikowanie - chociażby wybranych - szans i wyzwań, perspektyw i barier na drodze do dalszej integracji tego państwa z Brukselą. Tłem dla rozważań musi stać się polityka Unii Europejskiej wobec regionu Bałkanów Zachodnich, która straciła na dynamice wraz z początkiem drugiej dekady XXI wieku, by w jej końcu próbować ją (z różnych względów) odzyskać. Czy na intensyfikacji polityki rozszerzenia UE może skorzystać Bośnia i Hercegowina?
In 2018 the European Union (EU) recalled that the future of the Western Balkans lies in the EU. The vision of an “European (Union) future” was announced to the Balkan countries fifteen years earlier, in 2003, when they were recognized as a potential candidates for membership in the EU. In 2016 Sarajevo decided to apply for membership in the European Union. Therefore, the main aim of this article is to analyse the possibility of joining the EU by Bosnia and Herzegovina. It is necessary to identify - even if chosen - opportunities and challenges, perspectives and barriers on the path to further integration of that country with Brussels. The background of these considerations must be the EU’s policy towards the Western Balkans region, which lost its dynamics with the beginning of the second decade of the 21st century, and is trying to retrieve if for various reasons nowadays. Will Bosnia and Herzegovina benefit from the intensification of the EU’s enlargement policy?
Źródło:
Rocznik Integracji Europejskiej; 2018, 12; 225-242
1899-6256
Pojawia się w:
Rocznik Integracji Europejskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zwrotne instrumenty wsparcia w nowej perspektywie finansowej UE
Financial instruments in the new EU financial perspective
Autorzy:
Konopielko, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447029.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Mazowiecka Uczelnia Publiczna w Płocku
Tematy:
EU Funds
financial instruments
Regional Operational Programmes
Polska
Opis:
This paper addresses issues of financial instruments application within Regional Operational Programmes for new EU financial perspective of 2014-2020 in Poland. Expected allocation has been derived out of validated programmes. Relatively low level of these instruments popularity is explained by the lack of experience combined with complex application which does not lead to spectacular short-term results.
Źródło:
Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne; 2015, 2(22); 173- 181
1644-888X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Access to Documents in Antitrust Litigation – EU and Croatian Perspective
Autorzy:
Butorac Malnar, Vlatka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/530371.pdf
Data publikacji:
2015-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
EU Damages Directive
private enforcement
cartels
antitrust litigation
access to documents
access to file
evidence in antitrust litigation
Opis:
The paper analyses access to documents in cartel-based damages cases from the EU and Croatian perspective. It considers all relevant EU and Croatian legislation and case-law primarily focusing on the expected impact of the newly enacted Damages Directive. It is argued that the new rules on access to documents provided by the Directive will not necessarily have a significant impact on damages proceedings following cartel decisions issued by the Commission. This is due to the introduction of an absolute ban on the disclosure of leniency statements and settlement submissions via a ‘maximum harmonization’ rule. This conclusion is drawn from statistic figures showing that EU cartel enforcement rests solely on the leniency and settlement procedures. With that in mind, it is concluded that the Directive’s general, permissive rules on access to documents (other than leniency and settlement procedures) will not be applicable in most damages cases following the cartel infringement decision issued by the Commission. However, it is also observed that the Damages Directive’s new rules on access to documents may have the opposite impact on private enforcement in cases following infringement decisions issued by National Competition Authorities (NCAs) which do not rely as much on leniency in their fight against cartels as the Commission. The Directive’s general rule on access to documents will apply in jurisdictions such as Croatia, where all of its cartel decisions so far have been reached within the regular procedure. It is argued that the general access rule, coupled with other rules strengthening the position of claimants in antitrust damages proceedings, might actually be beneficial for both public and private enforcement in such jurisdictions.
Źródło:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2015, 8(12); 127-160
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porówanie dostępności komunikacyjnej transportem zbiorowym w ośrodkach wojewódzkich Polski Wschodniej na koniec perspektywy UE 2007–2013
Comparison of accessibility of public transport in provincial centers of Eastern Poland at the end of the EU perspective 2007–2013
Autorzy:
Goliszek, S.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953150.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
fundusze UE
poprawa dostępności transportem miejskim
inwestycje infrastrukturalne
EU funds
improving the accessibility of public transport
infrastructure investments
Opis:
W artykule zaprezentowano stan dostępności transportem zbiorowym w ośrodkach wojewódzkich Polski Wschodniej na koniec perspektywy UE 2007–2013. Badanie przeprowadzono na koniec 2013 roku. W pracy przedstawione zostaną inwestycje infrastrukturalne z perspektywy UE 2007–2013. Analizowany okres przedstawia dostępność transportem zbiorowym po wprowadzeniu kluczowych inwestycji z zakończonej prspektywy finasowej. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza dostępności transportem miejskim, przedstawione zostały w dwu ekspertyzach dla miast Polski Wschodniej. Przewodnim celem opracowania jest sprawdzenie, czy środki z perspektywy UE na lata 2007–2013, które przeznaczone zostały na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej, zostały dobrze wydatkowane. Dodatkowym celem jest porównanie dostępności komunikacyjnej w miastach. Analiza dostępności transportu zbiorowego w sposób jednowymiarowy przedstawi zmiany powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia znajdującej się w izochronach w 2013 roku.
The article presents the accessibility status of collective transport in Polish provincial centers of Eastern Poland at the end of the EU perspective 2007–2013. The study was conducted in the end of 2013. In the article the infrastructure investments from the EU perspective 2007–2013 are presented. The analyzed period demonstrates accessibility of public transport after implementation of the key investments from the completed financial perspective. Infrastructure investments, on which the analysis of the accessibility of public transport is based, have been presented in the two expertises devoted to cities of Eastern Poland. The main objective of the study is to verify whether funds from the EU perspective for 2007–2013, which had been intended to improve the functioning of public transport, have been spent effectively. An additional objective is to compare the accessibility of transport in cities. Analysis of the accessibility of public transport in a one-dimensional way presents changes of the isochrones surface, journey time, numbers of people and a population density located in the isochrones in the 2013 year.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 3; 16-27
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How to Facilitate Damage Claims? Private Enforcement of Competition Rules in Croatia – Domestic and EU Law Perspective
Autorzy:
Pecotić Kaufman, Jasminka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/530231.pdf
Data publikacji:
2012-11-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
private enforcement
Croatia
liability for damages
prejudicial question
binding effect
access to evidence
limitation periods
standing
indirect purchasers
passing-on defence
collective protection
harmful act
fault
causal link
types of harm
scope of damages
Opis:
Ever since the Croatian Competition Agency started functioning in 1997, public enforcement of competition law has been the norm. Civil actions for breaches of competition law have been the exception in Croatia. The existing legislation in the area of competition law makes no effort to incentivise private enforcement. There are no specific rules in the Competition Act 2009 dedicated to civil actions, except a single provision that assigns jurisdiction over damages claims to commercial courts. General tort law is applicable in order to prove damages. A number of issues arise here mostly due to the complexity of competition cases. These issues were described in the European Commission’s White Paper on Damages Actions for Breach of EC Antitrust Rules (2008). The level of uncertainty as regards the outcome of the claim is high. It seems that special rules need to be adopted in Croatia in order to improve the position of the injured side. The paper deals with a number of procedural and substantive law issues relevant to the facilitation of civil proceedings for antitrust damages. A domestic law perspective is applied taking into account recent developments in EU competition law and policy.
Depuis 1997 quand l'Agence croate de la concurrence a commencé à fonctionner, l'exécution publique de droit de la concurrence a constitué la norme. Les actions civiles pour violation du droit de la concurrence ont été une exception en Croatie. La législation en vigueur dans le domaine du droit de la concurrence ne succite pas l’exécution par des particuliers. Il n'y a pas de règles spécifiques dans la Loi sur la concurrence de 2009 consacrées aux actions civiles, à l'exception d'une seule disposition qui attribue la compétence à l'égard des demandes d'indemnisation aux tribunaux commerciaux. La responsabilité délictuelle générale est applicable afin de prouver les dommages. Un certain nombre de questions se posent ici principalement en raison de la complexité des affaires de concurrence. Ils ont été décrits dans le Livre blanc sur les actions en dommages et intérêts pour infraction aux règles communautaires sur les ententes et les abus de position dominante (2008). Le niveau d'incertitude quant à l'issue de la demande est élevé. Il semble que des règles spéciales doivent être adoptées en Croatie afin d'améliorer la position de la partie lésée. Le document traite sur un certain nombre de questions de droit procédural et droit de fond relatives à la facilitation des procédures civiles en ce qui concerne les dommages suite à des violations du droit de la concurrence. Le point de vue du droit interne est appliqué en tenant compte des développements récents en droit et politique de la concurrence.
Źródło:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2012, 5(7); 13-54
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzenno-czasowe zmiany dostępności komunikacyjnej miejskim transportem zbiorowym w Rzeszowie w świetle inwestycji współfinasowanych ze środków UE 2014–2020
Spatial-temporary changes of accessibility to public transport in Rzeszów in the light of infrastructure investment from the EU perspective 2014–2020
Autorzy:
Goliszek, S.
Rogalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193053.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
fundusze UE
dostępność
transport zbiorowy
inwestycje infrastrukturalne
EU funds
accessibility
public transport
infrastructure investments
Opis:
W artykule poruszono problem poprawy dostępności miejskim transportem zbiorowym, uznając iż inwestycje infrastrukturalne z perspektyw UE w latach 2007–2013 i 2014–2020 będą jej głównym impulsem. Do prezentacji wyników analizy poprawy dostępności transportem miejski przyjęto dwie daty: rok 2013 jako stan bazowy dla dostępności, uznając iż inwestycje z perspektywy lat 2007–2013 są ukończone, oraz rok 2020 jako stan dostępności transportem miejskim po wykonaniu inwestycji z perspektywy finansowej w latach 2014–2020. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem miejskim w Rzeszowie, przedstawione zostały w dwóch ekspertyzach dla miast wschodniej Polski. Podstawowym celem opracowania jest sprawdzenie, czy środki z perspektywy UE na lata 2014–2020, które przeznaczone są na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej w Rzeszowie, zostaną dobrze wydatkowane. Analiza poprawy dostępności transportu zbiorowego w sposób jednowymiarowy przedstawi zmiany powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia znajdującej się w izochronach w latach 2013 i 2020.
The article discusses the issue of improvement of urban public transport accessibility, assuming that infrastructure investments of the EU 2007–2013 and 2014–2020 programming periods will be its main stimulator. To present results of analysis of accessibility improvement two critical dates were appointed, 2013 as a reference year for accessibility, when investments of the UE 2007–2013 perspective have been completed and 2020, as anticipated state of public transport accessibility, after completion of the 2014–2020 programming period investments. Infrastructure investments, on which the analysis of changes in the accessibility of public transport in Rzeszów is based, have been presented in two expertises devoted to cities of Eastern Poland. The main objective of the study is to verify if funds of the EU financial perspective for 2014–2020, appropriated for improvement of the functioning of public transport in Rzeszów will be spent effectively. Analysis of improving the accessibility of public transport at an one–dimensional surface changes presents isochrones, arrival time, number of people and density of population located in the isochrones in 2013 and 2020.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 7; 23-30
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mieszkalnictwo społeczne w państwach i perspektywie UE. Retrospekcja i wyzwania
Social Housing in EU States and Perspective. Retrospection and Challenges
Autorzy:
Cesarski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447342.pdf
Data publikacji:
2009-06
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
retrospekcja mieszkalnictwa społecznego
historia i modele w Europie Zachodniej
państwa transformacji systemowej
perspektywa Unii Europejskiej
wyzwania i przyszłość
social housing retrospection
history and models in the Western Europe
system transformation states
EU perspective
challenges and future
Opis:
W artykule przedstawione są w ujęciu retrospektywnym historia i modele mieszkalnictwa społecznego w Europie Zachodniej. Nakreślone są jego podstawowe problemy w państwach transformacji systemowej. Postrzeganie tego mieszkalnictwa z perspektywy Unii Europejskiej dopełnia niezbyt jasną jego sytuację i przyszłość. Wnioski służą sygnalizowaniu społecznych wyzwań strukturalnych w tym zakresie.
The article presents, in a retrospective approach, the history and models of social housing in the Western Europe. Also, it outlines basic problems of social housing in those European states, which have undergone transformations of their political systems. Viewing that type of housing from the EU perspective adds to its none too very clear situation and future. Conclusions aim at drawing attention to social structural challenges in that field.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2009, 1-2; 39-49
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The crisis of legitimacy of the EU from the perspective of intergovernmentalism
Autorzy:
Łukasz, Zamęcki,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/894555.pdf
Data publikacji:
2020-03-21
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
European Union
legitimacy
intergovernmentalism
Opis:
The aim of the paper is to analyse the sources of the crisis of legitimacy of the EU from the perspective of the intergovernmental paradigm. The paper also focuses on the nature of this crisis and the possibilities of increasing the legitimacy of the EU. The author claims that the crisis of legitimacy is a result of the fact that there is “too much Europe”, not “too little”. According to Andrew Moravcsik’s approach to intergovernmentalism, the EU crisis is a result of feeling that the European Union has ceased to be seen as an effective tool for realising the interests of the states, or that the states started to define their preferences in the integration process in an unreasonable way.
Źródło:
Przegląd Europejski; 2015, 4 (38); 110-119
1641-2478
Pojawia się w:
Przegląd Europejski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka regionalna Polski w kontekście nowej perspektywy budżetowej
UE Regional Policy in Poland in the Context of New EU Financial Perspective
Autorzy:
Szlachta, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2029800.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2011, 140; 15-37
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywa finansowa Unii Europejskiej 2007–2013 oraz kierunki rozwoju polityk wspólnotowych
EU financial perspective 2007–2013 and the directions of development of the community policies
Autorzy:
Urbański, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032714.pdf
Data publikacji:
2013-12-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
Financial Perspective
European Union
cohesion policy
structural funds
European Parliament
Opis:
The progressive process of European integration has shaped and developed the policy of the European Community. The structural policy meant the Community intervention in the economic structures of the Member States. This policy, however, did not include the Community interventions in a social structure. The concept of the regional policy appeared in the 30's of the twentieth century and it was used only at the state level. The cohesion policy for 2007–2013 has aimed at the increase of economic growth and employment in all regions and cities of the European Union. It has been implemented mainly by two structural funds, namely: the European Regional Development Fund (ERDF), European Social Fund (ESF) and the Cohesion Fund (CF). In the perspective of 2007–2013 the differences between the legal bases for the operations of the European Regional Development Fund and the European Regional Development Fund and the Cohesion Fund have been blurred. In November 2013, the European Parliament adopted a budget for 2014– –2020. For the first time the multiannual financial framework for the EU will actually lower than the previous ones.
Źródło:
Krakowskie Studia Małopolskie; 2013, 18; 247-265
1643-6911
Pojawia się w:
Krakowskie Studia Małopolskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości wykorzystania zwrotnych instrumentów finansowych w perspektywie unijnej 2014-2020 w Polsce, w kontekście rozwiązań prawnych i doświadczeń z poprzedniej perspektywy finansowej
Analysis of the potential use of repayable financial instruments in the EU perspective 2014-2020 in Poland in the context of legal solutions and experience of the previous financial perspective
Autorzy:
Wajda, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/593218.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Finanse publiczne
Finansowanie zwrotne
Fundusze strukturalne
Public finance
Repayable assistance
Structural funds
Opis:
Od 2007 r. do Polski napływają środki europejskie, które stanowią niezwykle ważne źródło finansowania wydatków prorozwojowych. Zrealizowane dzięki nim inwestycje mają poprzez konwergencję pozwolić Polsce na „dogonienie” krajów Europy Zachodniej. Środki te mogą być jednak wydatkowane w różny sposób, dlatego też konieczne jest prowadzenie prac badawczych ukazujących słabe i mocne strony dotychczasowych decyzji oraz wnioski, jakie powinny być uwzględniane w przyszłości. Celem pracy jest analiza jednej z form dystrybuowania środków europejskich, jaką jest finansowanie zwrotne (pożyczki, poręczenia czy wejścia kapitałowe), w kontekście możliwości zwiększenia wykorzystania tej formy wsparcia w perspektywie 2014-2020.
Since 2007, Poland has seen inflows of European funds being a highly important source of financing development projects. Investments completed with the use of those funds are to help Poland catch up with Western Europe through convergence. However, the funds may be spent differently; therefore, it is necessary to conduct research activities demonstrating strengths and weaknesses of the decisions made so far and drawing conclusions to be taken into account in the future. The purpose of this paper is to analysis one of the fund distribution forms consisting in repayable financing instruments (loans, sureties or capital investments in start-ups) in the context of the possibility of increased use of this form of support in the 2014-2020 financial perspective.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2016, 276; 83-94
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The reform of the quality of life indicators in the EU from the perspective of sustainable development philosophy
Autorzy:
Papuziński, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/431317.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
sustainable development
quality of life
needs
equity
rozwój zrównoważony
jakość życia
potrzeby
równość
Opis:
The focus of this article is on the conformity of quality of life indicators reformed by the institutions of the European Union with the concept of sustainable development. The reform was launched in 2009 under the title GDP and beyond – Measuring progress in a changing world. The issue is presented from the perspective of conclusions drawn on the basis of philosophical analysis of the problems we need to solve in order to design the indicators adopted to sustainable development concept, such as defining quality of life, needs, objective and subjective quality of life measurements, existence of universal quality of life indicators (on the example of gross domestic product). In order to describe the tools used to perform the analysis, the issue of theoretical status of sustainable development philosophy is approached.
Źródło:
Studia Philosophiae Christianae; 2015, 51, 1; 75-98
0585-5470
Pojawia się w:
Studia Philosophiae Christianae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Approaching consumer collective redress in the EU — business-oriented perspective
Zbiorowe dochodzenie roszczeń konsumenckich w UE z perspektywy przedsiębiorców
Autorzy:
Mucha, Jagna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1064652.pdf
Data publikacji:
2020-07-31
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
collective redress
consumer rights
representative action
european union
c2b
business environment
zbiorowe dochodzenie roszczeń
prawa konsumenta
powództwo przedstawicielskie
unia europejska
przedsiębiorcy
Opis:
The main question to be answered in this analysis relates to the impact of the EU new legislative framework on the collective redress on the legal position of the business environment. The analysis concerns the system of collective redress as proposed by the European Commission in the Proposal for a Directive on representative actions (2018). The paper presents and examines the stakeholders concerns related to the proposed by the European Commission. Specifically, it discusses the issues such as: (i) lack of adequate safeguards mitigating the risk of abusive legal actions commenced by the consumers (abusive litigation), (ii) missing criteria for qualified entities entitled to bring an representative action and (iii) uncertainty in terms of consumer mandate to initiate representative action. The paper elaborates if and to what extent these concerns were shared by the EU institutions involved in the various stages of the legislative process.
Podstawowe pytanie badawcze stawiane w ramach niniejszego artykułu dotyczy wpływu kształtującego się unijnego systemu zbiorowego dochodzenia roszczeń na sytuację prawną przedsiębiorców w Unii Europejskiej. Przedmiotowa analiza obejmuje system prawny zaproponowany przez Komisję Europejską we wniosku dotyczącym wydania dyrektywy w sprawie powództw przedstawicielskich (2018). W artykule zaprezentowano obawy przedsiębiorców związane z wprowadzeniem mechanizmu prawnego zaproponowanego przez Komisję. W szczególności poruszane zostały kwestie: (i) braku odpowiednich zabezpieczeń służących uniknięciu nadużywania drogi sądowej przez konsumentów, (ii) niewystarczających kryteriów stawianych podmiotom upoważnionym do występowania z powództwem przedstawicielskim oraz (iii) niejasności dotyczących wymogu udzielenia upoważnienia przez konsumentów, których dotyczy powództwo przedstawicielskie. Przedmiotowe rozważania dotyczą tego, czy i na ile wskazywane obawy przedsiębiorców zostały podzielone przez instytucje unijne oraz uwzględnione na poszczególnych etapach unijnego procesu legislacyjnego.
Źródło:
Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego; 2020, 7; 22-26
0137-5490
Pojawia się w:
Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywiczny wymiar rozwoju terytorialnego Unii Europejskiej
Perspective Dimension of EU Territorial Development
Autorzy:
Szlachta, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2028075.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2015, 161; 51-58
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inwestycje w infrastrukturę zdrowotną jako wyraz realizacji zasady zrównoważonego rozwoju w nowej perspektywie finansowej Unii Europejskiej na przykładzie województwa zachodniopomorskiego
Investment in health infrastructure as expression of sustainable development in new EU financial perspective: the case of Zachodniopomorskie voivodeship
Autorzy:
Dylewski, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/955090.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:
finansowanie
fundusze unii europejskiej
infrastruktura ochrony zdrowia
financing
eu funds
health care infrastructure
Opis:
Artykuł dotyczy zasady zrównoważonego rozwoju jako jednej z podstawowych zasad, które determinują nowy okres programowania Unii Europejskiej. Zasada zrównoważonego rozwoju odnosi się do człowieka, jego zdrowia i wykorzystania pracy ludzkiej jako jednego z komponentów zrównoważonego rozwoju. Środki Unii Europejskiej mają służyć realizacji tej zasady. W artykule dokonano oceny wsparcia rozwoju infrastruktury ochrony zdrowia finansowanej ze środków Unii Europejskiej w okresie programowania 2007-2013 na przykładzie województwa zachodniopomorskiego. Wskazano również, jak będzie realizowana zasada zrównoważonego rozwoju w ochronie zdrowia, w nowym okresie programowania.
The paper is concerned with the principle of sustainable development as one of the basic principles that determine the new programming period of the EU. The idea of sustainable development applies to people, their health, and the use of human labour. The EU funds are designed to implement this principle. The author assesses the support given to the development of health infrastructure, financed from EU funds in the 2007-2013 programming period, based on the analysis of Zachodniopomorskie (West Pomeranian) province. It is also indicated how the principle of sustainable development will be implemented in health care in the new programming period.
Źródło:
Optimum. Economic Studies; 2014, 6(72); 137-153
1506-7637
Pojawia się w:
Optimum. Economic Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany dostępności komunikacyjnej transportem zbiorowym w Kielcach – badanie wpływu środków z perspektywy finansowej UE na lata 2014–2020
Changes in the accessibility of public transport in Kielce – study on the impact of funds of the EU financial perspective 2014–2020
Autorzy:
Goliszek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193043.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
fundusze UE
poprawa dostępności transportem miejskim
inwestycje infrastrukturalne
EU funds
improvement the accessibility of public urban transport
infrastructure investments
Opis:
W artykule przedstawiono, jak zmieni się dostępność dworca PKP/PKS w Kielcach przy wsparciu ze środków UE z perspektywy finansowej na lata 2014–2020. Przyjęto, iż środki z UE będą głównym stymulatorem zmian czasów przejazdu komunikacji zbiorowej. Analiza zmiany dostępności przedstawiona została w dwóch okresach. Pierwsza data to 2013 rok: pokazano dostępność transportu zbiorowego przed wprowadzeniem kluczowych inwestycji z perspektywy na lata 2014–2020. Druga – to rok 2020: do tego czasu wg autora wykonane zostaną planowane inwestycje infrastrukturalne, które poprawią fukcjonowanie komunikacji zbiorowej w Kielcach. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem zbiorowym w Kielcach, przedstawione zostały w dwóch ekspertyzach dla miast wschodniej Polski. Głównym celem artykułu jest sprawdzenie, czy środki z perspektywy UE na lata 2014–2020, które przeznaczone zostaną na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej w Kielcach, zostaną dobrze wydatkowane. Wyniki analizy przedstawiono w formie: powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia znajdującej się w izochronach w latach 2013 i 2020.
The article shows how the accessibility of railway/bus station in Kielce will be changed as a result of contribution from the EU funds of the 2014–2020 financial perspective. It is assumed that the funds from the EU will be the main stimulus for changes in the public transport journey times. Analysis of changes in accessibility is presented in two periods. The first date is 2013 illustrates accessibility before key investments financed from the financial perspective of the 2014–2020 are implemented. The second date is 2020: by this time according to the author planned infrastructure investments that improve functioning of public transport in Kielce are to be completed. The analysis of changes in the accessibility of public transport in Kielce are based on the infrastructure investments which are in two expertise’s for cities of Eastern Poland. The main objective of the article is to verify if funds from the EU perspective for 2014–2020, intended to improve the functioning of public transport in Kielce will be effective. Results of the analysis will be presented on: surface changes present isochrones, arrival time, number of people and population density of isochrones in 2013 and 2020.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 2; 12-19
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Interaction of Public and Private Enforcement of Competition Law before and after the EU Directive – a Hungarian perspective
Autorzy:
Toth, Tihamer
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/529889.pdf
Data publikacji:
2016-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
private enforcement of competition law
public enforcement
discovery
leniency
damages
joint and several liability
amicus curiae
class action
representative action
Opis:
The paper explores the changes the EU Directive on harmonizing certain rules governing actions for damages under national law for infringements of the competition law provisions will bring about in Hungary, with a special focus placed on damages liability rules, the interaction of public and private enforcement of these rules, and the importance of class actions. Amendments of the Competition Act introduced in 2005 and 2009 had created new rules to promote the idea of private enforcement even before the Directive was adopted. Some of these rules remain unique even now, notably the legal presumption of a 10% price increase for cartel cases. However, subsequent cases decided by Hungarian courts did not reflect the sophistication of existing substantive and procedural rules. There has only ever been one judgment awarding damages, while most stand-alone cases involved minor competition law issues relating to contractual disputes. The paper looks at the most important substantial rules of tort law (damage, causality, joint and several liability), the co-operation of competition authorities and civil courts, as well as at (the lack of) class action procedures from the perspective of the interaction of public and private enforcement of competition law.
Le document analyse les changements apportés par la directive européenne relative aux certaines règles régissant les actions en dommages et intérêts en droit national pour les infractions aux dispositions du droit de la concurrence en Hongrie, en particulier concernant les règles sur la responsabilité civile en matière de dommages, l’interaction de l’application publique et privée du droit de la concurrence et l'importance des recours collectifs. Les modifications à loi de la concurrence introduites en 2005 et 2009 ont créé de nouvelles règles pour promouvoir l'idée d'une application privée du droit de la concurrence même avant que la directive a été adoptée. Certaines de ces dispositions sont toujours uniques, notamment la présomption légale d'une augmentation de prix de 10% par les ententes. Néanmoins, les jugements ultérieurs rendus par les tribunaux ne reflétaient pas les règles de fond et de procédures sophistiquées. Il n’y avait juste le jugement qui a accordé des dommages et intérêts, alors que la plupart des actions autonomes (« stand-alone actions ») portaient sur des problèmes secondaires du droit de la concurrence liés aux conflits contractuels. L’article examine des règles les plus importantes du droit de la responsabilité civile (le dommage, la causalité, la responsabilité solidaire), la coopération entre les autorités de la concurrence et les tribunaux civils, ainsi que l’absence de mécanisme de recours collectifs et de la perspective de l’application publique et privée du droit de la concurrence.
Źródło:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2016, 9(14); 43-68
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Impact of Achmea on Investor-State Arbitration under Intra-EU BITs: A Treaty Law Perspective
Autorzy:
Georgaki, Konstantina
Papanastasiou, Thomas-Nektarios
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/706867.pdf
Data publikacji:
2020-10-26
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Nauk Prawnych PAN
Tematy:
Achmea
arbitral tribunal
intra-EU BITs
investor state arbitration
jurisdiction
Opis:
This article examines the consequences of the Court of Justice of the European Union’s (CJEU) ruling in Achmea concerning Investor-State Arbitration (ISA) under intra-EU Bilateral Investment Treaties (BITs) from a treaty law perspective. It begins by briefly setting out the arguments of Advocate General Wathelet and the CJEU supporting their different positions on whether intra-EU BITs ISA clauses are compatible with EU law. The article then proceeds to analyse Achmea’s implications for intra-EU BIT ISA. It concludes that, as a result of the CJEU’s ruling, arbitral tribunals are deprived of their jurisdiction to entertain investors’ claims brought under intra-EU BIT ISA clauses. Finally, the article argues that Achmea’s applicability to cases brought under intra-EU BIT ISA clauses is limited, using the application of EU law as a relevant qualification. In order for an arbitral tribunal to be deprived of its jurisdictional competence as a result of Achmea, it must be entitled to interpret and apply EU law directly or indirectly in determining its jurisdiction.
Źródło:
Polish Yearbook of International Law; 2019, 39; 209-226
0554-498X
Pojawia się w:
Polish Yearbook of International Law
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność komunikacyjna transportem zbiorowym w Rzeszowie i Olsztynie w 2013 z możliwością poprawy po 2020 roku
Urban transport accessibility in Rzeszów and Olsztyn in 2013 with the possibility of improvement after 2020
Autorzy:
Goliszek, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/965648.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
public transport
investment in infrastructure
EU 2014–2020 financial perspective
komunikacja zbiorowa
inwestycje infrastrukturalne
perspektywa ue 2014–2020
analizy
Opis:
W artykule poruszono problem poprawy dostępności transportem miejskim, przyjmując iż inwestycje infrastrukturalne z perspektyw UE 2007–2013 i 2014–2020 są i będą jej głównym stymulatorem. Dostępność transportem miejskim przedstawiona została przy pomocy narzędzi GIS. W analizie porównana została dostępność komunikacji zbiorowej między dwoma ośrodkami miejskimi: Olsztynem i Rzeszowem, które korzystają z Programu Rozwoju Polski Wschodniej. Liczba mieszkańców w dwu analizowanych miastach jest zbliżona, w Rzeszowie wynosi – 184 tys., a w Olsztynie – 175 tys. (2013). Porównywalna wielkość populacji odpowiada podobnemu popytowi na komunikację miejską. Na potrzeby analizy poprawy dostępności przyjęto dwie daty: rok 2013 jako stan bazowy (część inwestycji z perspektywy UE 2007–2013 została ukończona) oraz rok 2020 (jako stan po wykonaniu inwestycji z perspektywy finansowej 2014–2020). Dostępność komunikacyjna transportem zbiorowym została przedstawiona metodą izochron do centrum komunikacyjnego Olsztyna i Rzeszowa (dworców PKP), czyli planowanych intermodalnych dworców PKP/PKS. Głównym celem opracowania jest ocena, na ile środki z UE na lata 2014–2020 wpłyną na poprawę dostępności mieszkańców miast oraz, w którym z analizowanych ośrodków miejskich inwestycje wspierające komunikację zbiorową przyniosą największe rezultaty. Poprawa dostępności komunikacji miejskiej została wyrażona w liczbie mieszkańców, powierzchni, gęstości zaludnienia znajdujących się w przedziałach odległości czasowej (izochronach).
The article addresses the issue of improving the accessibility of public transport, assuming that infrastructure investments co-financed within the 2007–2013 and 2014–2020 EU financial perspectives have been so far and are expected to remain their prime stimulus. Accessibility of public transport has been presented using the GIS tools. The analysis compares the accessibility of public transport between the two urban centers of Olsztyn and Rzeszów, which benefit from the Development Programme of Eastern Poland. Number of residents in the two examined cities is similar, in Rzeszów 184, and in Olsztyn 175 thousand (2013). Similar population size corresponds to a comparable demand for public transport. For the purpose of analysis concerning the improvement in accessibility the two following dates have been appointed: the year 2013 as a reference point (part of investment within the EU 2007–2013 was partly completed) and 2020 (as a state after the completion of investment of the 2014–2020 financial perspective). Accessibility of public transport has been presented by the isochrones to the communications center of Olsztyn and Rzeszów (railway station), which are the planned intermodal train/bus station. The main objective of this study is to assess to what extent EU funds affect the improvement of accessibility for urban residents and to indicate in which of the analyzed urban center investments supporting public transport are anticipated to bring the most desired results. Improvement of public transport accessibility has been expressed in the number of inhabitants, area and population density located within the distance of time intervals (isochrones).
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2015, 22
1508-1117
2353-4826
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unijny rynek mleka w perspektywie zniesienia kwot mlecznych
Milk and milk products market in the perspective of EU milk quota abolition
Autorzy:
Wilczynski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/866300.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:
Artykuł przedstawia sytuację, jaka może wystąpić na rynku mleka i przetworów mlecznych w 2020 r., po zniesieniu systemu kwotowania produkcji. Wyniki analiz wskazują na zwiększenie wielkości produkcji mleka i takich przetworów mlecznych, jak: masła, odtłuszczonego mleka w proszku i serów, w scenariuszach zakładających zniesienie kwot mlecznych. Wskazuje się także na spadek ceny skupu mleka, a niepokojąca może być perspektywa utrzymania się rozbieżności pomiędzy cenami skupu mleka w krajach, które przystąpiły do UE w 2004 r. a krajami „starej piętnastki”. Pomiędzy Polską, a Niemcami różnica ta może dochodzić nawet do 10 €/100 kg.
The Luxemburg Agreement on the Mid-Term-Review (MTR) established changes in milk and milk products market in EU. The main concerned an end of milk quota system. In this paper presents perspectives on milk and milk products market after quota abolition in 2015. The results for different scenario relate to 2020 both the quota will still binding (baseline scenario) and will be abolished in 2015 (scenario QA, M1, S1). The analyze shows growth of milk production and milk products: butter, skimmed milk or cheese when the quota will be abolished. All prospects appear decrease milk producer prices and remain the difference in price level within UE-15 and UE-10. For example Polish milk producers in 2020 will even gain 10 €/100 kg lower milk price than German farmers
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2011, 13, 1
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EU competition law perspective towards agreements in the maritime sector at the turn of the decade
Unijne prawo konkurencji wobec porozumień w transporcie morskim na przełomie dekad
Autorzy:
Zużewicz-Wiewiórowska, Iwona
Wiewiórowski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954892.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
liner consortia
global (strategic) alliances
competition law in the shipping sector
consortia block exemption
digital transformation
information systems
logistic platforms
electronic documents
blockchain
konsorcja
alianse globalne (strategiczne)
prawo konkurencji w żegludze morskiej
wyłączenie blokowe dla konsorcjów
digitalizacja
systemy informacyjne
platformy logistyczne
elektroniczne dokumenty
Nauki Humanistyczne i Społeczne
Opis:
W artykule przedstawiono aktualne problemy funkcjonowania porozumień w żegludze morskiej z perspektywy prawa unijnego. Wysoki poziom zintegrowania największych graczy na rynku żeglugowym istotnie wpływa na relacje handlowe z innymi uczestnikami łańcucha transportowego oraz operatorami terminali portowych. Nowym zjawiskiem ułatwiającym współpracę między konkurentami na niespotykaną dotąd skalę, ale niosącym również poważne zagrożenia, jest postępująca w szybkim tempie digitalizacja w transporcie i logistyce. Przyjmowanie konkretnych rozwiązań technologicznych przez największych przedsiębiorców żeglugowych wymusza na mniejszych kontrahentach uczestniczących w poszczególnych ogniwach łańcucha logistycznego korzystanie z tych samych systemów informatycznych i z wybranego przez dużych graczy oprogramowania. Autorzy omawiają wpływ transformacji cyfrowej i nowych technologii na konkurencję w żegludze morskiej, odnoszą się do idei superplatform i wykorzystania danych w postpandemicznej rzeczywistości. Analizy tej dokonano biorąc pod uwagę trwający kompleksowy przegląd unijnego prawa konkurencji.
Źródło:
Prawo Morskie; 2021, XLI; 9-51
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 121

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies