Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "the public services" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 325
Tytuł:
Safety in the public services supply chains – the case of emergency management
Autorzy:
Sienkiewicz-Małyjurek, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033002.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
public service supply chain
safety management
relational risk
łańcuch dostaw usług publicznych
zarządzanie bezpieczeństwem
ryzyko relacyjne
Opis:
Introduction/background: The concept of the public service supply chain has become increasingly popular in the science and practice of public governance. Complex supply chains are formed consisting of many organizations from different sectors. Coordination of such chains is not straightforward and deals with many organizational, social, relational, and situational challenges. This makes safety issues increasingly important. Aim of the paper: This article aims to develop a framework of the public service supply chain safety management. The usefulness of this framework was presented on the example of emergency management. Materials and methods: This article was prepared based on a critical literature review and a structured interview questionnaire conducted with 15 emergency management experts. Results and conclusions: As a result, safety management issues in the public services supply chains were described, the emergency supply chain was characterized, and the framework of the public services supply chain safety management was developed.
Źródło:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2021, 1; 91-109
1899-6116
Pojawia się w:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Etyka w służbie publicznej – wybrane zagadnienia
Ethics in the public services – selected aspects
Autorzy:
Raźny, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1933817.pdf
Data publikacji:
2020-12-17
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
służba publiczna
administracja
interes społeczny
etyka
infrastruktura etyczna
public service
administration
public interest
ethics
ethics infrastructure
Opis:
Artykuł porusza zagadnienia związane z podstawami teoretycznymi oraz genezą kanonów etycznych funkcjonariuszy służby publicznej w Polsce. Sprawna administracja publiczna jest podstawą funkcjonowania nowoczesnego państwa. Praca w służbie cywilnej wiąże się z dużą odpowiedzialnością, przed pracownikami administracji stawiane są szczególne wymagania. Społeczeństwo oczekuje, aby administracja, wypełniając swoją służebną rolę wobec obywateli, działała na rzecz wspólnego dobra, co wymaga od urzędników pewnej świadomości etycznej. Podejmujący decyzje urzędnicy muszą kierować się obowiązującymi przepisami prawa, jednocześnie uwzględniając interes społeczny i racje obywateli, co nierzadko prowadzi do konfliktów interesów, zwłaszcza na styku administracji, gospodarki i polityki. Celem pracy jest wskazanie roli etyki w wypełnianiu misji społecznej administracji publicznej we współczesnym demokratycznym państwie prawa. Zagadnienia etyczne pozostają ściśle powiązane z tłem prawno-instytucjonalnym funkcjonowania administracji publicznej – i tak też powinny być rozpatrywane. Artykuł przybliża zagadnienia teoretyczne i ogólne dotyczące korelacji prawa, moralności i etyki, rolę infrastruktury etycznej administracji publicznej oraz instytucjonalne i prawne narzędzia zapobiegania patologiom.
The article discusses various aspects of the theoretical foundations and genesis of the canon of ethics of the Polish public services. A well-functioning public administration is the foundation of the modern state. Working in the public services entails a great deal of responsibility as administration employees must meet certain special requirements. Society expects that the administration, serving its citizenry, act with the common good in mind, which requires that the officials possess a degree of ethical awareness. Officials responsible for decision-making must adhere to applicable laws, in addition to taking into consideration the public interest and the rights of citizens, which frequently leads to conflicts of interest, in particular on the interface of the administration, economy and politics. The purpose of this paper is to present the role of ethics in the functioning of public administration organs in a modern democratic state adhering to the rule of law. Ethical issues are closely related to the legal and institutional aspects of public administration – and should be analysed as such. The article discusses various theoretical and general aspects of the relations between law, morality and ethics, the role of ethics infrastructure in public administration and the institutional and legal instruments used to prevent pathological behaviours.
Źródło:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2020, 38(38); 89-110
2299-4033
Pojawia się w:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of the uniformed public services in the public security system
Rola grup dyspozycyjnych w systemie bezpieczeństwa publicznego
Autorzy:
Sienko, Natalia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1200791.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
Uniformed Public Services
public security system
systems approach to security
grupy dyspozycyjne
system bezpieczeństwa publicznego
systemowe podejście do bezpieczeństwa
Opis:
The goal of this paper is to emphasise the role of the Uniformed Public Services, which specialise in maintaining security and public order. An important part of the paper is made up of the analysis of a variety of separate areas – such as military, paramilitary, and civilian – whose coexistence favours the correct integration of these groups into the public security system. In light of the above, the it has been acknowledged that the desirable methodological approach to apply in the paper is a systems approach to security, understood as the exploration of system and environment boundaries, the analysis of system coordination, and the interdependence of elements or subsystems. All these approaches allow to explicate a highly complex system
Celem artykułu jest podkreślenie roli grup dyspozycyjnych, wyspecjalizowanych w utrzymywaniu bezpieczeństwa i porządku publicznego. Istotną część pracy stanowi analiza wyodrębnionych obszarów: militarnego, paramilitarnego czy cywilnego, których współistnienie sprzyja prawidłowemu włączeniu omawianych grup do systemu bezpieczeństwa publicznego. W związku z powyższym autorka uznaje, że pożądaną postawę metodologiczną stanowi systemowe podejście do bezpieczeństwa, rozumiane jako eksploracja granic systemu i otoczenia, analiza koordynacji systemu, współzależności elementów czy podsystemów, pozwalająca na eksplikację wysoce skomplikowanego układu
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2020, 4; 219-233
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Customer as the recipient of the public administration services
Autorzy:
Stronska-Rembisz, A.
Sikora, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30147064.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
public services
customer
suppliant
public administration
Opis:
The article discusses the way of perceiving the public administration recipient in the context of services provided by this administration. The authors pay special attention to changes taking place in public institutions, resulting in a change in the perception of a recipient of public services. The work also presents the specifics of the public administration customer, applying a comparison to the company's customer.
Źródło:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2018, 50, 3(189); 272-282
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Masking problem in identification of service quality determinants with an application of the cart model – an example of the public services quality research in Poland
Autorzy:
Jefmański, Bartłomiej
Łapczyński, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/424947.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
CART
masking of variables
customer satisfaction
Opis:
An important part of customer satisfaction surveys of the acquired service is to identify the key factors affecting its quality. Since customer satisfaction is a complex category thus its measurement and analysis require the use of multivariate statistical methods. One of them is the CART method (Classification and Regression Trees). Its use in the identification of the key determinants of the quality of services may, however, be associated with the emergence of the so-called variable masking problem, that was characterized in the article. Possible ways of solving it were exemplified in the customer satisfaction survey results of one of the Polish Municipal Offices.
Źródło:
Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics; 2013, 3(41); 24-31
1507-3866
Pojawia się w:
Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Otwartość zasobów jako zadanie administracji publicznej – zagadnienia definicyjne
Autorzy:
Chałubińska-Jentkiewicz, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204959.pdf
Data publikacji:
2016-12-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
Opening up public data
re-use
the public services
the public adminstration
the public interest
otwarcie danych publicznych
ponowne wykorzystanie
służby publiczne
administracja publiczna
interes publiczny
Opis:
Opening up public data is foster the participation of citizens in political and social life and contribute to policy areas such as the environment. The 2003 Directive on the re-use of public sector information set out the general legislative framework at European level. The Directive provides for a minimum degree of harmonisation. The 2009 review of the Directive indicated that, in spite of progress since 2003, barriers to the cross-border use of public sector information still existed. Some of these barriers can be tackled within the existing legislation, others cannot. The general re-use policy is complemented by legislative or policy initiatives in specific sectors. The re-use of public sector data, whether for commercial or non-commercial purposes, should fully respect European and national privacy legislation. The objectives of fostering open government data and protecting personal data can reinforce each other if based on pro-active and conscious information management by the public sector. Moreover, the implementation of open data policies should fully respect the intellectual property rights of third parties and the European Union’s obligations under international treaties on intellectual property rights.
Źródło:
Themis Polska Nova; 2016, 2(11); 134-151
2084-4522
Pojawia się w:
Themis Polska Nova
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój informatyzacji sektora administracji publicznej w Polsce
Development of informatization in public administration in Poland
Autorzy:
Michalski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317580.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Internet
e-government
poziom elektronizacji usług publicznych
stopień informatyzacji urzędów i instytucji państwowych
level of electronization of the public services
stage of informatization of the public offices and the public institutions
Opis:
Dokonano oceny rozwoju informatyzacji sektora administracji publicznej w Polsce w latach 2002-2006, pod kątem zaawansowania procesu przenoszenia usług publicznych na platformę elektroniczną oraz rozwoju informatyzacji centralnych i terenowych urzędów administracji publicznej (ministerstw oraz urzędów marszałkowskich, wojewódzkich, powiatowych i gminnych,) a także instytucji użyteczności publicznej (bibliotek, ZUS, urzędów skarbowych itp.).
This article presents evaluation of the development of public administration in Poland in 2002-2006 years, from the point of view of the advancement of the process of transferring public services on the electronic services platform as well as development of informatization of the central and regional public administration offices (ministries, province offices, district offices and municipality offices) and the public institutions (libraries, ZUS - Social Insurance Institution, fiscal offices) too.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2007, 3-4; 60-67
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dezintegracja usług komunikacji miejskiej w aglomeracji gdańskiej
Disintegration of the public transport services in the Gdańsk agglomeration
Autorzy:
Połom, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/570323.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Metropolitalny
Tematy:
aglomeracja gdańska;
integracja taryfowa;
komunikacja miejska;
obszar metropolitalny;
transport publiczny;
usługi transportowe
Gdansk agglomeration;
metropolitan area;
public transport;
tariff integration;
transport services;
urban transport
Opis:
Aglomeracja gdańska, nazywana w zależności od opracowania także aglomeracją trójmiejską lub aglomeracją miast Zatoki Gdańskiej charakteryzuje się znaczną rozległością przestrzenną z dwoma dominującymi ośrodkami – Gdańskiem i Gdynią. W zależności od koncepcji i przyjętych kryteriów delimitacji obszaru aglomeracji, liczba ludności zamieszkującej ją wynosi od ok. 950 tys. do 1,3 mln osób, a powierzchnia waha się od ok. 2100 do 3800 km2. Wśród najważniejszych ośrodków miejskich, poza wymienionymi dwoma głównymi zalicza się Kartuzy, Pruszcz Gdański, Redę, Rumię, Tczew, Sopot, Wejherowo i Żukowo. Jednak najbardziej istotną kwestią jest zanikanie granic między poszczególnymi ośrodkami, w szczególności Pruszczem Gdańskim i Sopotem, a Gdańskiem, czy Gdynią i Redą, a Rumią. Bliskość położenia miast, wzajemne powiązania, a przede wszystkim codzienność funkcjonowania mieszkańców aglomeracji cechuje duża mobilność w przemieszczaniu się między ośrodkami do m.in. miejsc pracy, nauki i administracji samorządowej. Pokonywanie granic pomiędzy miastami stało się codziennością życia mieszkańców aglomeracji gdańskiej, w związku z tym istotne pozostają uwarunkowania funkcjonowania transportu publicznego, a w szczególności integracja poszczególnych podsystemów. Ze względu na uwarunkowania historyczne i organizacyjne większość miast zaliczanych do aglomeracji gdańskiej posiada własne systemy (zarządów, przewoźników) komunikacji miejskiej, z indywidualną taryfą i zasadami funkcjonowania. Ponadto ważnym rodzajem transportu w realizacji codziennych podróży wewnątrz aglomeracji jest kolej miejska, a więc PKP SKM Trójmiasto oraz oddana do eksploatacji w 2015 r. linia Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (PKM). W aglomeracji trójmiejskiej funkcjonują więc różne rodzaje transportu zbiorowego: autobusy, tramwaje, trolejbusy, a także kolej miejska. Od strony organizacyjnej, zarządczej, istnieją dedykowane podmioty w Gdańsku, Gdyni, Wejherowie, a także na obu liniach kolei miejskiej. Ponadto w 2007 r. stworzono dodatkowo Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej, który miał zintegrować poszczególne rodzaje transportu, a w szczególności system taryfowy. Brak sukcesów na polu integracji transportu zbiorowego w aglomeracji gdańskiej utrudnia codzienne funkcjonowanie kilkuset tysięcy mieszkańców oraz wielu turystów przybywających do Trójmiasta głównie w okresie letnich wakacji. Jest to zatem ważny temat badawczy, który podlega analizie w niniejszym opracowaniu. W pracy zarysowano podstawy prawne oraz uwarunkowania historyczne i własnościowe funkcjonowania i organizacji transportu miejskiego w aglomeracji gdańskiej wykazując pola integracji i dezintegracji usług komunikacyjnych. Przedstawiono także możliwe scenariusze rozwoju procesu integracji transportu miejskiego w aglomeracji gdańskiej.
Gdańsk agglomeration, depending on the elaboration, named of the Tri-City agglomeration or towns of the Gulf of Gdansk is characterized by considerable spatial extent of the two dominant centers - Gdańsk and Gdynia. Depending on the concept and criteria adopted delimitation of the agglomeration area, the number of people living inside ranges from approx. 950 thousand. is 1.3 million people, and range in size from approx. 2100 - 3800 km2. Among the most important urban centers, without two major, they are Kartuzy, Pruszcz Gdański, Reda, Rumia, Tczew, Sopot, Wejherowo and Żukowo. However, the most important issue is the disappearance of boundaries between centers, in particular Pruszcz Gdański or Sopot and Gdańsk, Rumia and Gdynia or Reda. The proximity of the location of cities, reciprocal links, and above all the daily functioning of the agglomeration is characterized by high mobility in moving between the centers, among others jobs, education and local government. Overcoming the boundaries between the cities has become commonplace living agglomeration, therefore, are important determinants of public transport, and in particular the integration of the various subsystems. Due to historical factors and organizational, the cities belonging to the agglomeration have its own transport systems (transport companies), with personalized tariff and rules of operation. In addition, an important mode of transport in the daily travel within the agglomeration is the urban railway, and so PKP SKM Trójmiasto and put into operation in 2015 the Pomeranian Metropolitan Railway line (PKM). In the Gdańsk agglomeration is functioning many different types of public transport: buses, tramways, trolleybuses, and rail transport. From the organizational, managerial point of view, there are dedicated actors in Gdańsk, Gdynia, Wejherowo, as well as on both railway lines. Moreover, in 2007 it was created Metropolitan Public Transport Association of Gdańsk Bay, the organization which was to integrate different modes of transport, in particular the tariff system. Lack of success in the field of integration of public transport in the agglomeration hinders the daily functioning of hundreds of thousands of residents and many tourists coming to the Trójmiasto mainly during the summer holidays. Therefore it is an important research topic, which is subject to a detailed analysis in this study. The paper analyzes the legal basis, historical conditions, ownership aspects and organization of urban transport in the agglomeration showing the fields of integration and disintegration of public transport services. Also presented possible scenarios for the development of the integration process of urban transport in the Gdańsk agglomeration
Źródło:
Metropolitan. Przegląd Naukowy; 2017, 2(8)
2353-7558
Pojawia się w:
Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Private operators in the local markets of public services
Autorzy:
Chądzyński, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/582418.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
commune
public services
private operators
cooperation and competition
Opis:
The article presents selected results of research carried out as a part of the research project “Local authority between the state, society and the market: cooperation and competition”, which was conducted at the commission of the Ministry of Science and Higher Education and was financed with its means. The subject of the analysis are opinions of respondents (representatives of communes’ authorities and private entrepreneurs) concerning the participation of private operators in the local market of public services. Presented material allowed to formulate significant conclusions regarding the level of involvement of private operators in providing services that would meet the needs of a commune, its entities and inhabitants, relations that are present at this market and the main barriers of the involvement of private operators in this type of activity.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 476; 106-117
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovation in public services: the pursuit of economic drivers
Autorzy:
Ochojski, Artur
Baron, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/522282.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Innowacje w sektorze publicznym
Kierunki ekonomiczne
Studia Delphi
Studia porównawcze
Comparative studies
Delphi studies
Economic drivers
Policy drivers
Public service innovation
Technology drivers
Opis:
The interest in innovation in public sector, especially in municipalities, is extensively growing. The paper focuses on exogenous factors shaping changes and/or innovation in public services. The results of investigated cases and Delphi studies in Central Europe are briefly presented. A critical evaluation of the approach applied by authors follows. The learning outcome of the research may be valuable to public managers, innovative businesses and policy-makers who pursuit opportunities and try to analyze various influences on the public service.
Źródło:
Journal of Economics and Management; 2015, 19; 173-180
1732-1948
Pojawia się w:
Journal of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektronizacja usług transportu publicznego na przykładzie Białostockiej Karty Miejskiej
Digitising the public transport services based on the example of Bialystok City Card
Autorzy:
Zalewska-Bochenko, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367426.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
e-ticket
Bialystok City Card
public transport
e-wallet
e-bilet
Białostocka Karta Miejska
transport publiczny
elektroniczna portmonetka
Opis:
Wprowadzona w lipcu 2011 roku Białostocka Karta Miejska stała się przykładem elektronizacji usług transportu publicznego w Białymstoku. Plastikowa karta, podobna do kart bankowych, przyczyniła się do obniżenia kosztów funkcjonowania transportu publicznego w Białymstoku. Z jednej strony dała możliwość zdywersyfikowania oferty biletowej bez konieczności kosztownego projektowania i drukowania biletów, a co za tym idzie, obniżenia kosztów dystrybucji biletów, a z drugiej strony do efektywniejszego zarządzania flotą autobusową. Dziś większość przejazdów komunikacją miejską w Białymstoku i gminach ościennych odbywa się z wykorzystaniem biletu elektronicznego. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie możliwości elektronizacji usług transportu publicznego na przykładzie Białostockiej Karty Miejskiej. Naszym zdaniem Białostocka Karta Miejska jest instrumentem, który przyczynia się do zwiększenia atrakcyjności i funkcjonalności systemu transportowego w Białymstoku, do zmniejszenia kosztów ponoszonych przez Gminę Białystok, a także samych mieszkańców na funkcjonowanie transportu publicznego w mieście.
The Bialystok City Card, which was introduced in July 2011, has become an example of digitising the public transport sevices in Bialystok. This plastic card, which is similar to a bank card, has contributed to lowering the cost of running public transport in Bialystok. On the other hand, it enabled diversification of ticket offer without costly print and designing tickets. Most of the public transport travels within Bialystok and neighbouring boroughs is carried out with e-ticket. The card has an e-wallet feature which enables cash-free purchase of bus ticket at the ticket punch. The card can be topped- up at a Customer Service Office or online. It is a convenient way of paying for a bus fare in Bialystok. The newest feature introduced into the system in 2015 is so called Mobile Bialystok City Card, which allows for using the smartphone as the City Card.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Studia Informatica; 2015, 37; 155-165
0867-1753
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Studia Informatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekt transportowy w monitoringu jakości usług publicznych na szczeblu lokalnym
Aspect of the transport in monitoring the quality of public services at the local level
Autorzy:
Kopeć, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312239.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
usługi publiczne
usługi transportowe
monitoring jakości
public services
transportation services
quality monitoring
Opis:
W artykule omówiona została specyfika monitoringu jakości usług publicznych – czym jest oraz skąd się bierze jego coraz większe znaczenie w Polsce. Następnie przedstawiony został podział monitoringu jakości usług publicznych w różnych aspektach. Krótko wyjaśnione zostały też modele będące podstawą kształtowania monitoringu jakości usług publicznych. Na tle tych kwestii wprowadzających i teoretycznych przedstawiona została propozycja monitoringu jakości usług publicznych na szczeblu lokalnym. Następnym elementem artykułu jest omówienie aspektu transportowego w propozycji monitoringu jakości usług publicznych na szczeblu lokalnym. W ramach tej części artykułu przedstawiono w pierwszej kolejności założenia tego aspektu – w tym przede wszystkim system wskaźników monitoringu bezpośrednio związanych z aspektem transportowym, a w drugiej kolejności doświadczenia wynikające z implementacji aspektu transportowego monitoringu.
The paper discusses the specificity of monitoring the quality of public services – what it is and where its growing importance in Poland comes from. Next the division of monitoring the quality of public services in various aspects is presented. The underlying models in shaping monitoring the quality of public services are also briefly explained. At the background of these introductory and theoretical issues, the proposal for monitoring the quality of public services at the local level is presented. The next part of the paper constitutes an overview of the transport aspect in the proposal for monitoring the quality of public services at the local level. As part of this section of the paper, first of all, the premises of that aspect have been presented – in particular, including a system of indices of monitoring directly related to the transport aspect, and then the experience with implementation of the transport aspect of monitoring.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1799-1804
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Licensure, Ethics, Welfare of the Public and Uberization of Services
Autorzy:
Gapiński, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/916035.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
professional licensure
uberization of the economy
competition
advantage of licensed
USA
EU
Opis:
Artykuł zawiera analizę problemu licencji zawodowych, na przykładzie rynku amerykańskiego. Z jednej strony, licencja powinna być gwarancją odpowiedniej wiedzy i umiejętności wykonawcy usług, ale z drugiej jest problem, jakie kryteria stosować, aby określić odpowiedni ich poziom. Zbyt wysokie wymagania wobec osób świadczących dane usługi mogą prowadzić do ograniczenia konkurencji na rynku pracy, a tym samym do wzrostu cen. Z kolei zbyt liberalne podejście do wydawania licencji może zagrażać dobru publicznemu. Autor omawia ten dylemat w oparciu o doświadczenia różnych rozwiązań stanowych i ich skutków dla rynku.
Źródło:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2016, 38, 1; 49-56
1896-656X
Pojawia się w:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt „ŚWITEŹ”– wdrożenie platformy elektronicznych usług publicznych w administracji miar
The “ŚWITEŹ” project– implementation of the electronic public services platform in the administration of measures
Autorzy:
Kolczyński, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88850.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Główny Urząd Miar
Tematy:
administracja miar
elektroniczne usługi publiczne
wsparcie informatyczne
administration of measures
electronic public services
IT support
Opis:
Dążąc do osiągnięcia wyznaczonych kierunków rozwoju administracji miar, określonych w dokumentach strategicznych, dotyczących dobrze zorganizowanej sieci wyspecjalizowanych placówek terenowych, Główny Urząd Miar podjął się realizacji projektu „ŚWITEŹ”– Systemu Wsparcia Informatycznego Usług Terenowej Administracji Miar. Zwiększenie dostępności i jakości usług świadczonych przez administrację miar to jeden z najważniejszych celów postawionych przed tym projektem.
Aiming at achieving the designated directions of development of the administration of measures specified in strategic documents regarding a well-organized network of specialized field facilities, the Central Office of Measures implements the project “ŚWITEŹ”– IT Support System for Local Administration of Measures.
Źródło:
Metrologia i Probiernictwo : biuletyn Głównego Urzędu Miar; 2019, 2 (23); 48-51
2300-8806
Pojawia się w:
Metrologia i Probiernictwo : biuletyn Głównego Urzędu Miar
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ANALYSIS OF THE EFFECTIVENESS OF PUBLIC SERVICES PROVISION BY LOCAL GOVERNMENTS IN THE YEARS 2007–2013
Autorzy:
Czaplak, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/488832.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
public services
analysis of effectiveness
local governments
Opis:
The aim of this article is a multi-faceted analysis of efficiency of public services provision on the example of Polish local governments and on the basis of local governments ranking published by daily newspaper “Rzeczpospolita”. The ranking list shows the local governments which care the most about development and quality of life. The established research period 2007–2013 will allow to answer the questions: did the leaders of ranking change and did the financial crisis in 2008–2009 have a significant impact on quality of life, and therefore on the efficiency of public services provision in the researched local governments? In the first part of this article the author considers the difficulties in defining the quality of life and public service efficiency. This chapter also presents research methods on the efficiency of public services provision used in the literature. The next part of the article includes the characteristic of local governments ranking list as a wide dataset, which characterizes efficiency of public services provision. The third part contains the analysis of the effectiveness of public services provision in the Polish local governments divided into three categories: cities with district rights, urban and rural municipalities, rural municipalities. In the last chapter of the article, a reader can be find the characteristic of the best fifteen cities with district rights in the public services provision and thus in developing the quality of life of residents.
Źródło:
Oeconomia Copernicana; 2016, 7, 2; 223-243
2083-1277
Pojawia się w:
Oeconomia Copernicana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 325

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies