Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "demands" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
Wymagania w pracy i w rodzinie a satysfakcja z pracy i satysfakcja z małżeństwa. Mediująca rola konfliktów między pracą i rodziną
Effects of job and family demands on job satisfaction and marital satisfaction. Mediating role of work-family conflicts
Autorzy:
Baka, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1178536.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy
Tematy:
family demands
family-work conflict
job demands
job satisfaction
martital satisfaction
work-family conflict
Opis:
The study was aimed at investigation 1) effect of job and family demands on job and marital satisfaction, 2) mediating role of work-family and family-work conflicts and differences between women and men in regards to work the conflicts and job and marital satisfaction. Participants were 281 workers represented different type of occupation. The result support researching hypothesis partly. High work and family demands correlated with low job and marital satisfaction. Moreover work-family conflict mediated effect of job demands on job satisfaction. Family-work conflict did not play role of mediator. Men were characterized by lower family-work conflict and lower marital satisfaction than women. There were not sex differences related to work-family conflict and job satisfaction.
Źródło:
Polskie Forum Psychologiczne; 2012, XVII, 1; 171-186
1642-1043
Pojawia się w:
Polskie Forum Psychologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie zaangażowaniem w pracę w świetle teorii wymagań i zasobów pracy
The Job Demands-Resources Theory as a theoretical framework of work engagement management
Autorzy:
Kulikowski, Konrad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/420110.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
job demands
job resources
work engagement
engagement management
Opis:
The Job Demands-Resources Theory (JD-R) is a heuristic theory that explains the work engagement and exhaustion by job resources and job demands interaction. The purpose of this article is to use the JD-R as a theoretical framework of work engagement management concept. In the first part of the article the concept of work engagement is presented. The second section explains the theoretical assumption of JD-R. In the third part, the concept of work engagement management is introduced. Work engagement management concept integrates planning, measurement and active modification of job resources and demands, which should lead to the development of work engagement among employees. The conclusion sets out the possible consequences of theoretical and practical application of the proposed concept and points up its limitations.
Źródło:
Nauki o Zarządzaniu; 2015, 3 (24); 80-90
2080-6000
Pojawia się w:
Nauki o Zarządzaniu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Idea uniwersytetu kształcącego ludzi zaangażowanych w pracę
An Idea of a University Teaching Work-Engaged People
Autorzy:
Kulikowski, Konrad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/923259.pdf
Data publikacji:
2020-12-26
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
university
employee engagement
Job Demands-Resources theory
job crafting
education
Opis:
The first part of this article introduces the work engagement concept in a framework of the Job Demands-Resources Theory and discusses a relation between work engagement and job crafting. Next, the author presents the hypothesis that university education can form engaged employees by enhancing students’ self-efficacy beliefs about their ability to effectively crafting their future job environments. On the basis of the Social Learning Theory the author proposed three possible methods on how the university community could promote job crafting behaviors among students. These methods are: trainings and persuasions, modeling, or observation of how university top researchers work, and allowing students to experience success in changing different aspects of the university environment.
Źródło:
Studia Edukacyjne; 2018, 50; 387-397
1233-6688
Pojawia się w:
Studia Edukacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SØRENA KIERKEGAARDA SĄD NAD MARCINEM LUTREM I LUTERANIZMEM
SØREN KIERKEGAARD’S JUDGEMENT ON MARTIN LUTHER AND LUTHERANISM
Autorzy:
Szwed, Antoni
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/943440.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
chrześcijaństwo
wymagania etyczne
Luter
luteranizm
Christianity
ethical demands
Luther
Lutheranism
Opis:
What did Søren Kierkegaard think on Martin Luther? In some cases he treated to the German reformer positively, but simultaneously very often severily criticized him. Generally speaking, relationship of Journals author to Martin Luther was complicated and ambiguous. Kierkegaard strived to the amendment of contemporary Danish Lutheranism, which was burdened by Luther’s doctrinal errors, and also deteriorated by later generations of Lutherans. Danish thinker accused Luther of considerable reducing of ethical Christian demands by means of moral act values depreciation, abolition of clergyman celibacy and dissolution of monastery life, rejection of ascetic practices like voluntary poverty, fastings, renunces and intensive contemplative life, connection of religious doctrine and cult with real politics. It was main reason for secularization of contemporary to Kierkegaard Danish Christianity. Over the course of time with Kierkegaard the immanent criticism of Lutheranism turned into some kind of external one. Luther’s doctrine was not sufficient for him. He disclosed essential lacks. Hence in spite of clear declarations of remaining at the national faith, he leaned more and more towards Catholicism. Kierkegaard discovered, Protestantism was only “corrective remedy” to Catholicism, but from the beginning the its existence was dependent on the Catholic Church. Hence, Danish thinker was rather protagonist to shape contemporary Protestantism according to catholic patterns than to reform Catholicism according to protestant rules. The main aim of his article is to indicate the whole estimation range of the Luther and Lutheranism, we find in Søren Kierkegaard’s Journals. Furthermore, we do not decide anything about theological rightness or unjustness of Danish thinker criticism directed to German reformer Martin Luther.
Co sądził Søren Kierkegaard o Marcinie Lutrze? W wielu przypadkach odnosił się do niego pozytywnie, ale nie szczędził też Lutrowi krytycznych uwag. Ogólnie mówiąc, stosunek autora Dziennika do Marcina Lutra był złożony i wieloznaczny. Dążył do naprawy luteranizmu, obciążonego doktrynalnymi błędami Lutra, ale także zepsutego przez pokolenia późniejsze, które odeszły od pierwotnego wyznania luterańskiego. Zarzucał Lutrowi znaczne obniżenie etycznych wymagań chrześcijańskich poprzez deprecjację wartości uczynków, zniesienie celibatu duchownych, rozwiązanie klasztorów, utrącenie praktyk ascetycznych (postów, wyrzeczeń, dobrowolnego ubóstwa), likwidację intensywnego życia kontemplacyjnego, połączenia doktryny i kultu religijnego z realną polityką. Z tego powodu współczesne Kierkegaardowi chrześcijaństwo duńskie uległo znacznemu zeświecczeniu. U Kierkegaarda z biegiem czasu immanentna krytyka luteranizmu przerodziła się w krytykę zewnętrzną. Nie wystarczała mu już nauka Lutra i luteranizm. Odkrył w nich istotne braki. Stąd mimo wyraźnych deklaracji pozostania przy wyznaniu narodowym, coraz bardziej skłaniał się ku katolicyzmowi. Kierkegaard odkrył, że protestantyzm jest zaledwie „środkiem korygującym” katolicyzm. Istnienie protestantyzmu od samego początku było zależne od istnienia Kościoła katolickiego. Stąd był raczej zwolennikiem kształtowania współczesnego protestantyzmu wedle wzorców katolickich niż reformowania katolicyzmu na modłę protestancką. Celem niniejszego artykułu jest pokazanie całej palety ocen Lutra i luteranizmu, z jakimi spotykamy się w pisanym przez całe dorosłe życie Dzienniku Sørena Kierkegaarda. Niczego nie rozstrzygamy na temat teologicznej słuszności lub niesłuszności krytyki Duńczyka pod adresem Lutra.
Źródło:
Roczniki Filozoficzne; 2013, 61, 3; 101-124
0035-7685
Pojawia się w:
Roczniki Filozoficzne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O potrzebie badań nad dziejami, współczesnością i perspektywami rozwoju Odry i Nadodrza
On the need for research on the history, present day and prospects for the development of the Oder and Oder River region
Autorzy:
Buko, Jacek
Gaziński, Radosław
Makowski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30146948.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Oder
Oder River region
research demands
historiography
Odra
Nadodrze
postulaty badawcze
historiografia
Opis:
Large rivers have played and continue to play a highly significant role in the development of societies and countries. The specific nature of the Oder River in the past was determined by the variability of state affiliations and the functions assigned to it. In the competition for dominion over the entire course of the river or over selected sections of it, Czech, Polish, German and Scandinavian influences clashed at different times. Today, a new definition of the role played by the Oder in the context of an increasingly integrated Europe and the evolution of the relevance of national borders is urgently needed. Previous research in this area is seriously inadequate. Studies written in German, as well as in Polish academic circles, should be considered factually incomplete and methodologically outdated. The authors propose a new program of research on the history, present day and prospects for the development of the Oder and the Oder River region. Their starting point should be detailed archival searches conducted in Poland and Germany, as well as an analysis of contemporary concepts of river use for the nations and communities along the Oder River. The article contains the main tenets of such research and its concept.
Duże rzeki odgrywały i nadal odgrywają bardzo istotną rolę w rozwoju społeczeństw i państw. O specyfice Odry w przeszłości decydowała zmienność przynależności państwowej i funkcji, jakie jej wyznaczano. W rywalizacji o panowanie nad całym biegiem rzeki lub nad wybranymi jej odcinkami w różnych okresach ścierały się wpływy czeskie, polskie, niemieckie i skandynawskie. Współcześnie pilną potrzebą jest nowe zdefiniowanie roli Odry w warunkach integrującej się Europy i ewolucji znaczenia granic państwowych. Dotychczasowe badania w tym zakresie są dalece niewystarczające. Opracowania powstałe zarówno w niemieckim, jak i w polskim środowisku naukowym należy uznać za nie- pełne merytorycznie i przestarzałe metodologicznie. W związku z tym autorzy proponują nowy program studiów nad dziejami, współczesnością i perspektywami rozwoju Odry i Nadodrza. Bazą tych badań powinny być szczegółowe kwerendy archiwalne prowadzone w Polsce i w Niemczech oraz analiza współczesnych koncepcji wykorzystania rzeki dla nadodrzańskich państw i społeczeństw. W artykule zawarto główne tezy takich badań oraz ich koncepcję.
Źródło:
Przegląd Zachodniopomorski; 2022, 37; 33-52
0552-4245
2353-3021
Pojawia się w:
Przegląd Zachodniopomorski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model transportowy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Partnerstwa
Transportation model for Bydgoszcz–Toruń area partnership
Autorzy:
Chmielewski, J.
Szczuraszek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953108.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
studium transportowe
model ruchu
potrzeby transportowe
transport study
traffic simulation model
transportation demands
Opis:
W artykule opisano założenia i konstrukcję modelu transportowego opracowanego na potrzeby studium transportowego Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Partnerstwa (B-TOP) [1], w którym zintegrowano dwa niezależne modele miejskie, uwzględniono obszary podmiejskie, wiejskie oraz wzajemne powiązania pomiędzy obu sąsiedzkimi miastami. W modelu odtworzono wszystkie formy transportu, w tym m.in. ruch pieszy, rowerowy oraz środkami transportu publicznego kolejowego, tramwajowego i autobusowego. Model ten został zastosowany do diagnozy funkcjonowania transportu w analizowanym obszarze, analizy SWOT oraz opracowania modeli prognostycznych dla różnych scenariuszy rozwoju gospodarczego analizowanego obszaru. Modele te zostały z powodzeniem zastosowane do opracowania koncepcji rozwoju systemów transportowych B-TOP.
The article presents assumptions and construction of transportation model developed for the transport study of the Bydgoszcz- Torun Area Partnership (B-TOP), which integrates two independent models of urban areas, suburban and rural areas and the interrelationship between the two neighboring cities. The model renders all forms of transport, including pedestrian, bicycle and public transport (railway transport, trams and buses). This model was used to diagnose the functioning of transport in the analyzed area, the SWOT analysis and the development of predictive models for different scenarios of economic development of the analyzed area. These models have been successfully applied to develop the concept of transport systems development B -TOP.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 6; 16-19, 31
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postulaty przewozowe i sposoby ich zaspokajania na rynku regionalnego transportu lotniczego w Polsce
Transport demands and means of satisfying them on the regional air transport market in Poland
Autorzy:
Tłoczyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192557.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport lotniczy
regionalny transport lotniczy
postulaty przewozowe
air transport
regional air transport
transport demands
Opis:
Zmieniające się uwarunkowania funkcjonowania i rozwoju transportu lotniczego wymuszają przeprowadzanie ciągłego monitorowania potrzeb przewozowych pasażerów realizujących podróże lotnicze oraz ich oczekiwań w stosunku do realizowanej usługi. Jest to szczególne istotne wobec procesów konkurencyjnych na rynku międzygałęziowym i wewnątrzgałęziowym. Analiza postulatów przewozowych wymusza dostosowanie oferty kierowanej do podróżnych. Te oczekiwania mogą być odmienne dla wybranych segmentów podróży. Głównym celem artykułu jest analiza postulatów przewozowych i przedstawienie sposobów zaspokajania ich na rynku regionalnym. Rynek ten został poddany analizie ze względu na duży udział przewozów regionalnych w ogólnej strukturze przewozów lotniczych. Analizę postulatów przewozowych przeprowadzono dla wszystkich połączeń regionalnych oraz podróży z przewoźnikiem tradycyjnym i niskokosztowym oraz w segmencie podróży służbowych i turystycznych, a także dla połączeń bezpośrednich i pośrednich.
Changing the conditions for the functioning and development of air transport requires constant monitoring of passenger needs and their transport requirements in relation to air services. This is particularly important for competitive processes in the interand intra-industry market. The analysis of the transport postulates forces the adjustment of the offer addressed to travelers. These expectations may be different for selected travel segments. The main aim of the article is to analyze transport requirements and to present means of satisfying them in the regional air transport market in Poland. This market has been analyzed due to the large share of regional transport in the overall structure of air transport. The analysis of transport postulates was conducted for all regional connections and for travel with traditional and low cost carriers, as well as in the business travel and tourism segment and for direct and indirect connections.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 12; 5-9
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contemporary University PhD programs in the eyes of doctoral students – demands and resources in the context of doctoral study programs. Research report on the opinion-based survey of doctoral students at the Jagiellonian University
Autorzy:
Kulikowski, Konrad
Damaziak, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/702976.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
study engagement
study burnout
demands, resources
PhD students
doctoral students
PhD candidates
PhD opinions
Opis:
In the academic community within Poland, there is an ongoing debate about the optimal strategies for a redesign of PhD programs; however, the views of PhD students in relation to contemporary doctoral study programs are not widely known. Therefore, in this article, we aim to answer the following questions: (1) what are the demands and the resources for doctoral studies at the Jagiellonian University (JU) as experienced by PhD students? (2) how are these demands and resources related to study burnout and engagement? To gain answers to these questions, we conducted an on-line opinion-based survey of doctoral students. As a result, 326 JU PhD students completed a questionnaire measuring 26 demands and 23 resources along with measures of study burnout and levels of engagement. The results revealed that the demands of doctoral studies at the JU (as declared by at least half of the respondents) are: the requirement to participate in classes that are perceived as an unproductive use of time, the lack of remuneration for tutoring courses with students, a lack of information about possible career paths subsequent to graduation, the use of PhD students as low-paid workers at the university, a lack of opportunities for financing their own research projects, and an inability to take up employment while studying for a doctoral degree. In terms of resources, at least half of the doctoral students pointed to: discounts on public transport and the provision of free-of-charge access to scientific journals. Analyzing both the frequency and strength of the relationships between resources/demands and burnout/engagement, we have identified four key problem areas: a lack of support from their supervisor, role ambiguity within University structures for PhD students, the conflict between paid work and doctoral studies, and the mandatory participation in classes as a student.
Źródło:
Nauka; 2017, 2
1231-8515
Pojawia się w:
Nauka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potrzeby energetyczne i wykorzystanie odnawialnych zasobów energii
The demands of energy and utilization of renewable energy resources
Autorzy:
Wójcicki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239658.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
potrzeby energetyczne
nośnik energii
emisja gazów
badania
energy demands
energy carriers
gas emission
investigations
Opis:
Przedstawiono niektóre wyniki studiów prognostycznych, dotyczących zapotrzebowania na różne nośniki energii w Polsce. Z prezentowanych danych wynika, że przeceniane są efekty wykorzystania odnawialnych zasobów energii (OZE), szczególnie spalania biomasy i jej wpływu na emisję gazów cieplarnianych.
Paper presented some results of prognostic studies dealing with the demands of different energy carriers in Poland. Presented data indicate that the effects of utilizing renewable energy resources (RER), the biomass incineration and its impact on the emission of glasshouse gases in particular, are overestimated.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2010, R. 18, nr 4, 4; 37-47
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność komunikacyjna z Polski regionów turystycznych wybrzeża Chorwacji
Transport Accessibility from Poland to Tourist Regions of the Croatian Coastline
Autorzy:
Wiskulski, Tomasz
Wendt, Jan A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438646.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Chorwacja
dostępność komunikacyjna
postulaty przewozowe
transport drogowy
Croatia
road transport
transport accessibility
transport demands
Opis:
Sytuacja geopolityczna Chorwacji po wojnie domowej z początku lat dziewięćdziesiątych XX wieku wpłynęła na spadek znaczenia turystyki w gospodarce narodowej. Jednak historia pokazuje, że kraj, gdzie miały miejsce działania zbrojne, potrafi skutecznie wykorzystać daną mu jeszcze raz szansę oraz rozwijać ofertę turystyczną wraz z infrastrukturą transportową, która jest niezbędna do realizacji funkcji turystycznej. Celem pracy jest przedstawienie zróżnicowania stopnia dostępności komunikacyjnej regionów turystycznych wybrzeża Chorwacji dla transportu drogowego jako głównego środka transportu kształtującego ruch turystyczny tego kraju (Kruczek, Sacha, 1996). Ogromne znaczenie dla wielkości przewozów transportem lotniczym ma transport drogowy, gdzie średni czas potrzebny na podróż z Polski do regionów turystycznych Chorwacji wynosi około 14 godzin. W przypadku transportu drogowego ciężko jest mówić o realizacji jednego z postulatów przewozowych dotyczącego bezpieczeństwa, gdyż spadek koncentracji, towarzyszący długiej jeździe, wpływa negatywnie na bezpieczeństwo podróży (Bentkowska-Senator, Kordel, 2008). Z kolei bezpośredniość i relatywna taniość wykorzystania transportu drogowego względem lotniczego pozostają głównymi czynnikami decydującymi o wyborze właśnie tego środka transportu (Serafin, 2015). Natomiast w przypadku przewozów autokarowych można dodatkowo mówić o spełnieniu postulatu masowości, którego realizacja w przypadku transportu lotniczego i samochodowego jest niemożliwa (Pawlicka, 1978; Milewski, 2012).
The geopolitical situation in Croatia after the civil war of the early 90s of the twentieth century contributed to a significant decline of tourism. History shows that a country where were military operations can effectively use given them a chance and develop the tourist offer with the transport infrastructure which is essential for realizing tourist function. The aim of the paper is to present the differences of transport accessibility of tourist regions on the Croatian coastline in by road transport as a main type of transport which is affecting the tourism movement in that country (Kruczek, Sacha, 1996). Great importance for the volume of air transport has a road transport where the average time needed for the trip from Poland to Croatian tourist regions is approximately 14 hours. In the case of road transport it’s hard to talk about the implementation of one of the traffic demands about traffic safety because of loss of concentration which is accompanying to long drive (Bentkowska-Senator, Kordel, 2008). On the other hand directness and relative cheapness of using road transport in relation to air transport are the main determinants of choice this mode of transport (Serafin, 2015). However, in the case of coach transport we can talk about the implementation of multitude postulate whose implementation in the case of air transport and the car transport is impossible (Pawlicka, 1978; Milewski, 2012).
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2016, 30, 4; 79-91
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dynamiki zmian mocy cieplnej biogazowni i jej zapotrzebowania w okresie jednego roku w wybranym gospodarstwie rolnym Wielkopolski
Analyze of dynamic changes of heat power of the biogas installation and its demands in the selected farm of Wielkopolska region during a year
Autorzy:
Błaszkiewicz, Z.
Drożyńska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337589.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
biogazownia
moc cieplna
produkcja
gospodarstwo rolne
zapotrzebowanie miesięczne
biogasworks
heat power
production
farm
monthly demands
Opis:
Porównano moc cieplną biogazowni (0,25 MWe) i obliczone zapotrzebowanie mocy cieplnej na cele grzewcze gospodarstwa rolnego o powierzchni ok. 500 ha, w kolejnych miesiącach roku, w warunkach klimatycznych regionu Wielkopolski. Badano analitycznie wpływ zmian temperatur zewnętrznych: normatywnej, średnich miesięcznych wieloletnich i najniższych średnich miesięcznych wieloletnich na zapotrzebowanie mocy cieplnej na cele grzewcze infrastruktury gospodarstwa. Wykazano, że obliczone zapotrzebowanie na moc cieplną zmienia się znacznie w kolejnych miesiącach roku i jest silnie uzależnione od temperatur zewnętrznych. Zwiększona produkcja ciepła w miesiącach letnich przez biogazownię i zmniejszające się znacznie zapotrzebowanie gospodarstwa od stycznia, niskie latem i wzrastające do grudnia powodują bardzo dużą nadwyżkę mocy cieplnej zwłaszcza w okresie od maja do października. Wyniki obliczeń zapotrzebowania na moc cieplną znacznie zależą od przyjętych do analiz temperatur zewnętrznych. Wyniki tych obliczeń uzyskane dla stałych temperatur normatywnych są mało przydatne do planowania wykorzystania dynamicznie produkowanego ciepła z biogazowni i jego zapotrzebowania w gospodarstwie.
The heat power production by the 0,25MWe biogas-works was compared with the calculated heat power demands for the 500 ha farm in the climatic conditions of Wielkopolska region, for the consecutive months of one year. There was an analytical investigation of the effect of the temperatures changes: normative, monthly mean for long-terms and monthly minimal mean for long-terms - for the heat power demands for the heating farm buildings and rooms. It was stated that the calculated heat power demands change significantly in the consecutive months and is very dependent on the external temperatures. The higher heat production by biogas-works in the summer months and the lowering of heat power demands observed from January, very low in summer, then increasing to December, cause very high heat power surplus, especially from May to November. The calculation of heat power demands, very strongly depend on external temperatures and those obtained for the normative temperatures are hardly useful for the planning of the use of the dynamically produced heat power by biogas-works and its demands in the farm.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 3; 24-28
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kompleksowa ocena psychospołecznych warunków pracy kierowców autobusów miejskich i dalekobieżnych
Psychosocial working conditions of urban and long-distance bus drivers
Autorzy:
Kapica, Łukasz
Najmiec, Andrzej
Baka, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342472.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
psychospołeczne warunki pracy
wymagania pracy
kierowcy autobusów
stres
psychosocial working conditions
job demands
bus drivers
stress
Opis:
Celem badania przedstawionego w artykule była kompleksowa ocena psychospołecznych warunków pracy kierowców autobusów miejskich i dalekobieżnych. Badaniem objęto 500 kierowców autobusów z 52 różnych firm przewozowych. Narzędziem badawczym był Kopenhaski Kwestionariusz Psychospołecznych Warunków Pracy - COPSOQ II. Analizę przeprowadzono za pomocą testu t-studenta, w którym porównywano średnie wyników kierowców miejskich i dalekobieżnych. Przeprowadzone badanie wykazało, że kierowcy tych pojazdów nie stanowią jednorodnej grupy zawodowej pod kątem występujących zagrożeń psychospołecznych w środowisku pracy. Kierowcy autobusów miejskich mają wyższy poziom wymagań emocjonalnych i tempa pracy, różnią się także od kierowców autobusów dalekobieżnych pod względem warunków organizacji pracy oraz poziomami stresu i dobrostanu.
The aim of the study was to comprehensively assess the psychosocial working conditions of city and long-distance bus drivers. Data were collected among 500 bus drivers from 52 different companies. The variables was measured with the Copenhagen Psychosocial Working Conditions Questionnaire - COPSOQ II. The analysis was carried out using the t-test, which compared the mean results of urban and long-distance drivers. The study showed that city and long-distance bus drivers do not constitute a homogeneous professional group in terms of psychosocial risks in the work environment. City bus drivers have a higher level of emotional demands and work pace, and they also differ from long-distance bus drivers in terms of work organization conditions, stress and well-being.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2022, 4; 18-22
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Empowerment – umacnianie pozycji pracownika w organizacji
Empowerment – strengthening the position of an employee in the organisation
Autorzy:
Kulikowski, Konrad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/697951.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
model of empowerment
attitudes and opinion surveys
job resources
job demands
empowerment
badania opinii
wymagania pracy
zasoby pracy
Opis:
This article presents a comprehensive model of application of employees’ attitudes and opinion surveys in the process of empowerment – strengthening the position of the employees in the organisation. The proposed 10-step model integrates contemporary psychological knowledge of job demands and resources with knowledge of employees’ empowerment. The model structures the process of employees’ attitudes and opinion research, setting out clear objectives in this process, and outlines possible ways of achieving these objectives. As such, the presented model may provide a roadmap, useful for all managers interested in strengthening the position of the employees in the organisation.
Artykuł przedstawia propozycję kompleksowego modelu wykorzystania badań opinii pra-cowników w procesie empowerment – umacniania pozycji pracowników w organizacji. Proponowany dziesięcioetapowy model integruje współczesną wiedzę psychologiczną, dotyczącą wymagań i zasobów pracy, z wiedzą odnoszącą się do wzmacniania pozycji pra-cowników w organizacji. Zaprezentowany model strukturalizuje przebieg procesu badania opinii pracowniczych, wyznacza jasne cele tego procesu oraz nakreśla możliwe sposoby ich realizacji. Model ten można uznać za swoistą mapę drogową, użyteczną dla wszystkich osób zarządzających ludźmi, zainteresowanych wdrażaniem zyskującej na popularności idei wzmacniania pozycji pracownika w organizacji.
Źródło:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2017, 43, 2; 58-67
1896-656X
Pojawia się w:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wymagań jako wyzwań i przeszkód w pracy i jej wpływ na efektywność i dobrostan pracowników
Evaluation of demands seen as either challenges or hindrances and its impact on the effectiveness and welt-being of employees
Autorzy:
Mockałło, Z.
Widerszal-Bazyl, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179282.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
wymagania pracy
wyzwania
przeszkody
dobrostan pracowników
efektywność
postawy wobec pracy
job demands
challenge
hindrance
employee wellbeing
productivity
job attitudes
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji dotyczącej dwojakiego charakteru wymagań pracy: wymagań – wyzwań oraz wymagań – przeszkód. Opisano teorię opracowaną przez Cavanaugh i współpracowników (2000) oraz dokonano przeglądu badań dotyczących związku wyzwań i przeszkód z funkcjonowaniem pracowników: ich dobrostanem, efektywnością, postawami wobec pracy. Wyniki opisanych badań wskazują na to, że wymagania – wyzwania raczej pozytywnie wiążą się z funkcjonowaniem pracowników, a wymagania – przeszkody negatywnie, jednak rezultaty te nie są jednoznaczne. Istotna wydaje się tu być indywidualna percepcja wymagań pracy: czy pracownicy postrzegają je jako wymagania, czy jako przeszkody. Badania wskazują również na rolę zasobów indywidualnych i psychospołecznych jako moderatorów i mediatorów w relacji między wyzwaniami i przeszkodami a funkcjonowaniem pracowników. W artykule wskazano kierunki dalszych badań w tym obszarze.
The purpose of this article was to describe the concept of challenge and hindrance job demands. It discusses Cavanaugh et al's theory and reviews the literature on the impact of challenge and hindrance job demands on employees. In general, the review suggests that challenges are related positively and hindrances negatively with employees' wellbeing, efficiency and job attitudes. However, the results are not unequivocal. It seems that individual perception - whether an employee perceives job demands as challenging or hindering - plays a crucial role in the relationship. The review also suggests that individual and psychosocial resources play an important role - as mediators and moderators - in the way that hindrances and challenges influence employees. This article also discusses directions of future research.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2018, 10; 15-17
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie modelu „Wymagania Pracy - Zasoby” do badania związku między satysfakcją zawodową, zasobami pracy, zasobami osobistymi pracowników i wymaganiami pracy
Application of Job Demands-Resources model in research on relationships between job satisfaction, job resources, individual resources and job demands
Autorzy:
Potocka, Adrianna
Waszkowska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2168419.pdf
Data publikacji:
2014-10-30
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
stres
pracownicy socjalni
satysfakcja zawodowa
model Wymagania Pracy-Zasoby
stress
social workers
job satisfaction
the Job Demands-Resources model
Opis:
Wstęp: Celem prezentowanych badań było określenie związków między wymaganiami pracy, zasobami pracy, zasobami osobistymi a satysfakcją zawodową oraz określenie użyteczności modelu Wymagania Pracy - Zasoby w wyjaśnianiu stwierdzonych związków. Materiał i metody: Badaniami objęto 500 pracowników socjalnych z całej Polski. Do testowania hipotez zastosowano kwestionariusz „Czynniki psychospołeczne" oraz skalę „Satysfakcja zawodowa". Wyniki: Wykazano, że wraz ze wzrostem dostępnych zasobów pracy oraz wzrostem dostępnych zasobów osobistych wzrasta satysfakcja z pracy (r = 0,44; p < 0,05; r = 0,31; p < 0,05). Analiza wariancji (ANOVA) wykazała, że zasoby pracy [F(1,474) = 4,004; p < 0,05] oraz wymagania pracy [F(1,474) = 4,166; p < 0,05] są istotnymi źródłami zmienności satysfakcji zawodowej. Ponadto interakcja wymagań pracy i zasobów pracy [F(3,474) = 2,748; p < 0,05] oraz wymagań pracy i zasobów osobistych [F(3,474) = 3,021; p < 0,05] ma statystycznie istotny wpływ na poziom zadowolenia z pracy. Porównania post hoc wykazały, że: 1) w warunkach niskich wymagań pracy, ale przy dużych zasobach pracy pracownicy odczuwają istotnie wyższy poziom satysfakcji zawodowej w porównaniu z osobami oceniającymi zasoby pracy jako średnie (p = 0,0001) lub niskie (p = 0,0157); 2) przy średnim poziomie wymagań pracy osoby szacujące swoje zasoby osobiste jako duże deklarowały istotnie wyższą satysfakcję z pracy niż osoby oceniające swoje zasoby osobiste jako małe (p = 0,0001). Wnioski: Wykazano użyteczność modelu Wymagania Pracy - Zasoby do badania satysfakcji zawodowej. Uwzględniając w zarządzaniu organizacją składowe modelu, tj. wymagania pracy oraz zasoby (pracy i osobiste), można wpływać na poziom satysfakcji zawodowej. Med. Pr. 2013;64(2):217–225
Background: The aim of this study was to explore the relationships between job demands, job resourses, personal resourses and job satisfaction and to assess the usefulness of the Job Demands-Resources (JD-R) model in the explanation of these phenomena. Materials and Methods: The research was based on a sample of 500 social workers. The "Psychosocial Factors" and "Job satisfaction" questionnaires were used to test the hypothesis. Results: The results showed that job satisfaction increased with increasing job accessibility and personal resources (r = 0.44; r = 0.31; p < 0.05). The analysis of variance (ANOVA) indicated that job resources and job demands [F(1.474) = 4.004; F(1.474) = 4.166; p < 0.05] were statistically significant sources of variation in job satisfaction. Moreover, interactions between job demands and job resources [F(3,474) = 2.748; p < 0.05], as well as between job demands and personal resources [F(3.474) = 3.021; p < 0.05] had a significant impact on job satisfaction. The post hoc tests showed that 1) in low job demands, but high job resources employees declared higher job satisfaction, than those who perceived them as medium (p = 0.0001) or low (p = 0.0157); 2) when the level of job demands was perceived as medium, employees with high personal resources declared significantly higher job satisfaction than those with low personal resources (p = 0.0001). Conclusion: The JD-R model can be used to investigate job satisfaction. Taking into account fundamental factors of this model, in organizational management there are possibilities of shaping job satisfaction among employees. Med Pr 2013;64(2):217–225
Źródło:
Medycyna Pracy; 2013, 64, 2; 217-225
0465-5893
2353-1339
Pojawia się w:
Medycyna Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies