Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "urzadzenia" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Robotics in mining exemplified by Mobile Inspection Platform
    Robotyzacja kopalń na przykładzie Mobilnej Platformy Inspekcyjnej
    Autorzy:
    Kasprzyczak, L.
    Szwejkowski, P.
    Cader, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1361001.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    urządzenia mobilne
    bezpieczeństwo
    monitorowanie
    mobile platform
    safety
    monitoring
    Opis:
    The paper presents the Mobile Inspection Platform (MPI) – the innovative solution in the area of safety in underground coal mining. The robot is equipped with devices and sensors that allow the safe exploration and monitoring of these mine regions, that have environmental conditions which are potentially dangerous for a worker. The paper describes in details also the process and results of tests conducted in the Central Mines Rescue Station (CSRG).
    Artykuł przedstawia Mobilną Platformę Inspekcyjną – innowacyjne rozwiązanie w zakresie poprawy bezpieczeństwa w górnictwie węgla kamiennego. Robot w swoim wyposażeniu posiada oprzyrządowanie, pozwalające na bezpieczną eksplorację i monitorowanie tych rejonów kopalni, w których panują potencjalnie niebezpieczne dla człowieka warunki środowiskowe. Artykuł opisuje szczegółowo nie tylko wyposażenie urządzenia, ale także przebieg i wyniki testów w Centralnej Stacji Ratownictwa Górniczego.
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2016, 54, 2; 23-28
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mobile stand for testing vehicle dynamics
    Mobilne stanowisko do badań dynamiki pojazdów
    Autorzy:
    Gołaszewski, A.
    Szydłowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1364315.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    vehicle
    vehicle dynamics research
    measuring devices
    pojazd
    badania dynamiki pojazdów
    urządzenia pomiarowe
    Opis:
    The research on vehicle dynamics contributes significantly to the development of the automotive industry. It has been conducted for many years by various research centres which use their own or commercial research stands. Purchasing a commercial mobile stand offered on the market is a serious financial problem. Additionally, it does not always give possibilities to measure all relevant parameters. Therefore, there was developed an own solution of such a device which is the subject of this publication. The paper presents a structure solution of only one of the modules constituting a mobile stand for testing the dynamics of a vehicle movement. The described module is a head used for measuring the steering angle and angular velocity of a wheel. It is an original, non-applied solution which allows to measure the actual steering angle of a vehicle. The advantage of the presented solution is that a simple design allows for a quick assembly and disassembly of the device in any vehicle by only one person. The stand was made at the Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design at the Technical University of Lodz. The attempts of assembly of the stand and tests on various passenger cars proved its practicality and possibilities of achieving the assumed research on the dynamics of vehicle movement.
    Badania dynamiki ruchu pojazdów wpływają w istotny sposób na rozwój ogólnie rozumianej motoryzacji. Prowadzone są one od wielu lat przez różne ośrodki badawcze wykorzystujące własne bądź komercyjne stanowiska badawcze. Zakup komercyjnego mobilnego stanowiska badawczego oferowanego na rynku stanowi poważny problem finansowy, a w dodatku nie zawsze daje ono możliwości dokonywania pomiarów wszystkich istotnych parametrów. W związku z tym opracowano własne rozwiązanie takiego stanowiska, które stanowi temat niniejszej publikacji. W artykule zostało zaprezentowane rozwiązanie konstrukcyjne tylko jednego z modułów mobilnego stanowiska do badań dynamiki ruchu pojazdu. Opisany moduł to głowica do pomiaru kąta skrętu koła oraz prędkości kątowej koła. Stanowi ona oryginalne, niestosowane rozwiązanie umożliwiające pomiar rzeczywistego skrętu koła pojazdu. Zaletami prezentowanego rozwiązania jest prosta konstrukcja umożliwiająca szybki montaż i demontaż urządzenia do dowolnego pojazdu przez jedną osobę. Stanowisko to zostało wykonane w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej. Przeprowadzone próby jego montażu i badań na różnych samochodach osobowych potwierdziły jego praktyczność i możliwość realizacji założonych badań dynamiki ruchu pojazdów.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2014, 64, 2; 19-25
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Electromagnetic compatibility of field controllers with intrinsically safe measurement circuits
    Kompatybilność elektromagnetyczna sterowników polowych z iskrobezpiecznymi obwodami pomiarowymi
    Autorzy:
    Chudorliński, J.
    Michalski, P.
    Lisowiec, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1362010.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    kompatybilność elektromagnetyczna
    iskrobezpieczeństwo
    urządzenia automatyki zabezpieczeniowej
    electromagnetic compatibility
    intrinsic safety
    power protection devices
    Opis:
    The article features the EMC(electromagnetic compatibility) requirements concerning resistance of power protection devices with intrinsically safe circuits. The most important standards and recommendations were presented for the construction of electronic devices for industrial automation systems.
    W artykule przedstawiono wymagania kompatybilności elektromagnetycznej EMC dotyczące odporności dla urządzeń elektroenergetycznej automatyki zabezpieczeniowej EAZ z obwodami iskrobezpiecznymi. Podano najważniejsze normy oraz zalecenia regulujące konstruowanie urządzeń elektronicznych dla automatyki przemysłowej.
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2015, 53, 4; 5-10
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reactive Power Compensation Device Based on Matrix Converter
    Urządzenie do kompensacji mocy biernej z przekształtnikiem macierzowym
    Autorzy:
    Sieńko, T. P.
    Szczepanik, J. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952890.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    kompensacja mocy biernej
    urządzenia FACTS
    przekształtnik macierzowy
    reactive power compensation
    FACTS devices
    matrix converter
    Opis:
    This paper presents an innovative device for reactive power compensation based on direct energy conversion (matrix converter – MC). The entire device consists of a transformer, a multiphase converter and a polygon-connected capacitive load. The authors have developed a converter control method, which enables the transfer and manipulation of the nature of reactive power flowing through the MC. The reactive power output is controlled by adjusting the capacitors’ operating frequency, and its nature is controlled by changing the converter control sequence. The device enables the output’s quick and stepless (continuous) adjustment. Its arrangement eliminates the risk of network resonances which may occurring during reactive flow changes.
    W artykule zaprezentowano nowatorskie urządzenie do kompensacji mocy biernej bazujące na bezpośredniej konwersji energii (przekształtnik macierzowy – PM). Urządzenie w całości składa się z transformatora, wielofazowego przekształtnika i obciążenia pojemnościowego połączonego w wielobok. Autorzy opracowali sposób sterowania przekształtnika, który pozwala na transfer i manipulowanie charakterem mocy biernej płynącej przez PM. Zmiana wartości wydawanej mocy biernej dokonywana jest poprzez zmianę częstotliwości pracy kondensatorów, a zmiana charakteru wydawanej mocy biernej poprzez zmianę sekwencji sterowania przekształtnikiem. Urządzenie pozwala na szybką i bezstopniową (ciągłą) zmianę wartości wydawanej mocy oraz nie jest zagrożone wystąpieniem rezonansów sieciowych.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2018, 3; 71-76
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innovative solutions applied in tools for determining coal mechanical proprerties
    Innowacyjne rozwiązania zastosowane w narzędziach do wyznaczania właściwości mechanicznych węgla
    Autorzy:
    Biały, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1205739.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    workability
    measurement instruments
    measurement methods
    experimental research
    urabialność
    urządzenia pomiarowe
    metody pomiaru
    badania eksperymentalne
    Opis:
    Due to very specific conditions of work of machines and equipment used in coal mining industry, the manner of their selection, taking into account the changing working conditions, is very important. Appropriate selection influences the increased durability and reliability of machines and equipment, which translates into the economic effects achieved. As the issue of measurement and evaluation of coal mechanical properties (including coal workability measurement) is of great importance, previously applied methods for coal workability evaluation have been shortly reviewed. The importance of the problem is confirmed by the number of methods developed in various research centers all over the world. The article presents new instruments for determining and evaluating the mechanical properties of coal material (workability). The instruments have been developed in Poland and the author of this article is their co-inventor. The construction, principle of operation and innovative character of solutions applied in the instruments have been presented.
    Ze względu na bardzo specyficzne warunki pracy maszyn i urządzeń stosowanych w górnictwie węglowym, istotny jest sposób ich doboru, uwzględniający zmieniające się w trakcie pracy warunki. Prawidłowy dobór, wpływa na zwiększenie trwałości i niezawodności maszyn i urządzeń, co przekłada się na uzyskiwane efekty ekonomiczne. Z uwagi na ważność zagadnienia, jakim jest pomiar i ocena właściwości mechanicznych węgla (w tym pomiar urabialności węgla), dokonano krótkiego przeglądu dotychczas stosowanych metod oceny urabialności węgla na świecie. Istotę problemu potwierdza ilość opracowanych metod w różnych ośrodkach naukowych na świecie. W artykule opisano nowe, powstałe w Polsce przyrządy do wyznaczania i oceny właściwości mechanicznych materiału węglowego (urabialności), których autor niniejszego artykułu jest współtwórcą. Przedstawiono ich budowę, zasadę działania oraz innowacyjność zastosowanych rozwiązań.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2015, 4 (20); 202-209
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A prototype ASR system for vehicles with pneumatic braking system
    Prototyp urządzenia ASR dla pojazdów z pneumatycznym układem hamulcowym
    Autorzy:
    Woś, A.
    Szosland, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365048.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    bezpieczeństwo czynne
    pojazdy mechaniczne
    urządzenia kontroli poślizgu ASR
    active safety
    motor vehicles
    traction control systems ASR
    Opis:
    The design basis, conceptual design, and a prototype construction of a new anti-slip regulation (ASR) system (also referred to as "traction control system") have been presented. The operation of the proposed ASR system consists in the applying of the parking (emergency) brake, actuated by means of a two-state modulator controlled by an electronic control module. This principle differs from that employed in the current ASR systems, where the service brake system is used for ASR purposes. The construction of the system under consideration is based on the use of the piston-spring part of the spring brake actuator of the rear driving wheel brakes to apply a braking torque to appropriate wheels during system operation. The concept under consideration may be implemented in trucks, buses, or other vehicles provided with air brake systems. The idea of system operation was verified by computer simulation tests, during which the system functioning parameters were optimised. On these grounds, a prototype version of the system was built and subjected to rig tests and then to road tests.
    W pracy przedstawiono założenia, koncepcję i prototyp konstrukcji urządzenia kontroli poślizgu kół napędowych ASR. Działanie proponowanego urządzenia ASR polega na uruchomieniu hamulca postojowego (awaryjnego) włączanego za pomocą dwustanowego modulatora sterowanego elektronicznym modułem sterującym. Zasada ta jest odmienna od obecnie istniejących urządzeń ASR, gdzie uruchamiany jest hamulec zasadniczy. Konstrukcja urządzenia opiera się o wykorzystanie części sprężynowo - tłokowej siłownika membranowo - sprężynowego układu hamulcowego tylnych kół napędowych do wywierania momentu hamującego podczas pracy urządzenia. Założenia te mogą zostać zrealizowane w odniesieniu do samochodów ciężarowych, autobusów lub innych pojazdów w których występuje pneumatyczny układ hamulcowy. Koncepcja działania urządzenia została poddana weryfikacji za pomocą symulacji komputerowej, podczas której przeprowadzono optymalizację parametrów związanych z procesem funkcjonowania urządzenia. Na tej podstawie zbudowano wersję prototypową, przetestowaną najpierw podczas badań stanowiskowych a następnie badań drogowych.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2011, 4; 77-85
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania uszkodzonych urządzeń mobilnych – studium przypadku
    Examination of defective mobile devices - case study
    Autorzy:
    Napiórkowski, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35557191.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
    Tematy:
    Informatyka śledcza
    badania informatyczne
    odzysk danych
    urządzenia mobilne
    Computer forensics
    computer forensics research
    data recovery
    mobile devices
    Opis:
    Artykuł porusza tematykę badania urządzeń mobilnych uszkodzonych w wyniku zalania. Urządzenia te w obecnych czasach towarzysza nam niemalże bez przerwy i gromadzą wiele informacji, z tego powodu są cennym i często niezastąpionym rzeczowym źródłem dowodowym. Odczytane dane mogą pełnić szczególna role w procesie karnym, ich pozyskanie ze sprawnych i niezablokowanych urządzeń nie powinno przysporzyć większego problemu dla wprawnego informatyka śledczego. Nieco więcej wkładu pracy wymagane jest przy pozyskiwaniu danych z urządzeń, które zostały uszkodzone, np. umyślnie lub w wyniku nieszczęśliwego zdarzenia.
    This article is devoted to the issue of examination of mobile devices damaged by water. Nowadays, these devices are with us almost all the time and gather a lot of information, making them a valuable and often irreplaceable source of factual evidence. Read -out data can have a very important role during criminal proceedings and it should not be too difficult for a skilled computer forensic investigator to retrieve data from a functioning and unlocked device. Slightly more work is required to extract data from devices that have been damaged, e.g. intentionally or as a result of an accident.
    Źródło:
    Problemy Kryminalistyki; 2023, 320; 5-10 (pol), 31-36 (eng)
    0552-2153
    Pojawia się w:
    Problemy Kryminalistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perfect model of mining equipment user requirement by C. Conley
    Model idealny oczekiwań maszyn i urządzeń górniczych wg Conleya
    Autorzy:
    Korski, J.
    Tobór-Osadnik, K.
    Wyganowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1206243.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    mining equipment
    selling
    client
    C. Conley`s model
    maszyny i urządzenia górnicze
    sprzedaż
    klient
    model C. Conley`a
    Opis:
    For mining equipment manufacturers complex recognition customers – mining equipment users requirements and expects is creating new possibilities as products improvement. It is also lengthening the odds on commercial success. Basing on Chip Conley's point of view in article is presented authors recommended model of customers – mining equipment users requirement end expects.
    Ustalenie możliwie pełnego modelu oczekiwań klienta-użytkownika maszyn i urządzeń górniczych, stwarza szansę na doskonalenie wyrobów przez producentów tego wyposażenia. Zwiększa także szanse rynkowe tych producentów. Opierając się na podejściu Chipa Conley’a w artykule przedstawiono autorski referencyjny model oczekiwań klienta-użytkownika maszyn i urządzeń górniczych.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2015, 2 (18); 94-97
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Devices for measuring ventilation parameters and methane concentration as well as concept of complex monitoring of methane hazard in longwall area
    Urządzenia pomiarowe parametrów wentylacyjnych i stężenia metanu oraz koncepcja kompleksowego monitorowania zagrożenia metanowego w rejonie ściany wydobywczej
    Autorzy:
    Mróz, J.
    Felka, D.
    Broja, A.
    Małachowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1361412.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    monitoring systems
    measuring equipment
    methane hazard
    mine ventilation
    coal mines
    systemy monitorowania
    urządzenia pomiarowe
    zagrożenie metanowe
    wentylacja kopalń
    kopalnie węgla
    Opis:
    This paper discusses the issue of the methane hazard occurring in the longwall areas of hard coal deep mines along with ways of overcoming this hazard. The authors describe devices for measuring the parameters of the underground environment in the exploitation area. Then, they present the results of tests to determine the methane hazard level in the longwall area. The parameters of ventilation-, absolute-, and criteria-methane-bearing capacity are determined based on online measurements of ventilation and gas parameters. The presented results are the effects of the European project AVENTO (Advanced tools for monitoring ventilation and methane emission).
    W artykule scharakteryzowano zagrożenia metanowe występujące w rejonach ścian wydobywczych kopalń głębinowych węgla kamiennego oraz podstawy ich zwalczania. Scharakteryzowano urządzenia pomiarowe stosowane do pomiaru parametrów środowiska podziemnego w rejonie eksploatacji. Przedstawiono wyniki badań dotyczących wyznaczania poziomu zagrożenia metanowego w rejonie ściany wydobywczej. Wyznaczono parametry metanowości wentylacyjnej, bezwzględnej i kryterialnej na podstawie ciągłych pomiarów parametrów wentylacyjnych i gazowych. Zaprezentowane wyniki badań są efektem realizacji badawczego projektu europejskiego AVENTO (Zaawansowane narzędzia do kontroli wentylacji i emisji metanu).
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2017, 55, 1; 7-18
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation studies as the part of an integrated design process dealing with belt conveyor operations
    Badania symulacyjne jako element zintegrowanego procesu projektowania w aspekcie eksploatacji przenośników taśmowych
    Autorzy:
    Kulinowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366259.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    przenośniki taśmowe
    urządzenia napinające taśmę
    badania symulacyjne
    analiza dynamiczna
    komputerowe wspomaganie projektowania
    conveyors
    belt take-up systems
    simulation studies
    dynamic analysis
    computer-aided design
    Opis:
    This article presents simulation studies of transient working states of a conveyor as an indispensable, important part of the integrated process of its design. Simplified block diagrams and equations describe the structure of a dynamic model of a belt conveyor and a gravity take-up system. Results of simulation studies on the belt conveyor model have been compared to results of industrial tests carried out at the site of the conveyor operation using a mobile measurement system. The results of verifying the dynamic model have confirmed its utility for analysing dynamic phenomena occurring when the conveyor is operated, and demonstrated the complete suitability of simulation studies in the integrated process of designing belt conveyors.
    W niniejszym artykule przedstawiono badania symulacyjne nieustalonych stanów pracy przenośnika, jako nieodłączną i istotną część zintegrowanego procesu jego projektowania. Za pomocą uproszczonych schematów blokowych i równań, opisano budowę dynamicznego modelu przenośnika taśmowego oraz grawitacyjnego urządzenia napinającego taśmę. Wyniki testów symulacyjnych modelu przenośnika taśmowego porównano z wynikami badań przemysłowych, przeprowadzonych w miejscu eksploatacji przenośnika z wykorzystaniem mobilnego systemu pomiarowego. Wyniki weryfikacji modelu dynamicznego potwierdziły jego użyteczność w analizie zjawisk dynamicznych występujących podczas pracy przenośnika oraz wykazały pełną przydatność badań symulacyjnych w zintegrowanym procesie projektowania przenośników taśmowych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 1; 83-88
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Autonomiczny, telemetryczny, wielokanałowy system akwizycji danych do monitorowania trakcyjnych maszyn elektrycznych
    Autonomous, telemetric, multi-channel system of data acquisition to monitor the traction electric machines
    Autorzy:
    Barański, Marcin
    Decner, Adam
    Jarek, Tomasz
    Polak, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34112034.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    data acquisition system
    measuring system
    traction electric machine
    monitoring
    cellular network
    telemetry devices
    measurement
    registration
    system akwizycji danych
    system pomiarowy
    trakcyjna maszyna elektryczna
    monitorowanie
    sieć komórkowa
    urządzenia telemetryczne
    pomiar
    rejestracja
    Opis:
    Budowa systemu pomiarowego opartego o sieci komórkowe jest stosunkowo łatwa i tania w budowie i eksploatacji. System zdalnego monitoringu musi zostać odpowiednio dostosowany specyficznych wymagań sieci, niezbędne jest odpowiednie wyposażenie, umożliwiające rejestrowanie i przesyłanie danych w sieci GSM lub Internet. Działanie urządzenia zostało przedstawione w artykule na podstawie ciekawego przypadku uszkodzeń trakcyjnych silników elektrycznych. Silniki były wykorzystywane do napędu pojazdów szynowych a pomiary zostały wykonane w trakcie normalnej eksploatacji pojazdu. Przedstawiono również przykładowe wyniki pomiarów. Pomiary i rejestracje wykonywane były zdalnie za pomocą urządzeń telemetrycznych, których koncepcja została opracowana przez autorów niniejszego artykułu. Budowa autonomicznego, telemetrycznego, wielokanałowego systemu oraz możliwe zastosowania również zostały przedstawiane. Autorzy planują poszerzenie możliwości urządzenia o pomiar innych wielkości nieelektrycznych.
    The structure of the measurement system based on the cellular networks is relatively easy and cheap in building and operation. Remote monitoring system must be appropriately adapted to the specific requirements of network, it is necessary the appropriate equipment allowing to record and transmit the data on the GSM network or the Internet. Operation of the device is presented in this article on the basis of an interesting case of damage of the traction electric motors. The motors were used for driving of vehicles, and the measurements were made during the normal vehicle operation. The examples of measurement results are also presented. Measurements and recordings were carried out remotely using the telemetric devices, whose concept was developed by the authors of this article. Structure of the autonomous, telemetric, multi-channel system and the possible applications are also presented. The authors plan to expand the capabilities of the device by the measurement of other non-electrical quantities.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 4; 33-38
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structure modeling of the CLAAS ARION 620 road-rail shunting tractor
    Modelowanie struktury manewrowego ciągnika szynowo-drogowego CLAAS ARION 620
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Stawecki, Włodzimierz
    Czerwiński, Jarosław
    Jakuszko, Wojciech
    Kazimierczak, Emil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33568615.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    structure modeling
    rail-road tractor
    mechanical structure
    hydraulic structure
    pneumatic structure
    traction parameters
    chassis
    draw and buffer gears
    modelowanie struktury
    ciągnik szynowo-drogowy
    struktura mechaniczna
    struktura hydrauliczna
    struktura pneumatyczna
    parametry trakcyjne
    układ jezdny
    urządzenia pociągowo-zderzne
    Opis:
    The article presents the third-generation road-rail shunting tractor based on the CLAAS ARION 620 agricultural tractor. The mechanical, hydraulic and pneumatic structure of the tractor, traction parameters on the track, built-in traction system and the draw and buffer gears give it the characteristics of a universal vehicle designed for driving on roads as well as rail tracks with a normal gauge of 1435 mm or the 1520 mm wide track or a normal and wide track.
    W artykule zaprezentowano ciągnik szynowo-drogowy trzeciej generacji wykonany na bazie ciągnika rolniczego CLAAS ARION 620. Przedstawiono strukturę mechaniczną, hydrauliczną i pneumatyczną ciągnika, parametry trakcyjne na torze, zabudowany szynowy układ jezdny oraz urządzenia pociągowo-zderzne nadające mu cechy pojazdu uniwersalnego przeznaczonego do jazdy po drogach kołowych i torach kolejowych o normalnym rozstawie 1435 mm i na torach szerokich 1520 mm oraz na torach normalnych i szerokich.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 2; 1-14
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the wheel rim contact with the rail on energy consumption
    Wpływ kontaktu obrzeża koła z szyną na zużycie energii
    Autorzy:
    Bryk, Karol
    Łukaszewski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33570427.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    structure modeling
    rail-road tractor
    mechanical structure
    hydraulic structure
    pneumatic structure
    traction parameters
    built-in traction system
    draw and buffer gears
    modelowanie struktury
    ciągnik szynowo-drogowy
    struktura mechaniczna
    struktura hydrauliczna
    struktura pneumatyczna
    parametry trakcyjne
    zabudowany szynowy układ jezdny
    urządzenia pociągowo-zderzne
    Opis:
    The article presents studies on the effect of change of the wheel flange friction coefficient with the rail on the rail vehicle energy consumption. It describes how to simulate the phenomena analyzed on the basis of the dynamics of rigid bodies connected with elastic elements. The wheel rail contact was simulated using the FASTSIM contact algorithm. The results relating to the drive through track curves of varying radii were presented.
    W artykule zaprezentowano badania nad wpływem zmiany współczynnika tarcia styku obrzeża koła z szyną na zużycie energii przez pojazd szynowy. Opisano sposób symulowania analizowanego zjawiska w oparciu o dynamikę brył sztywnych połączonych elementami podatnymi. Styk koło szyna zasymulowano przy użyciu algorytmu kontaktu FASTSIM. Przedstawiono wyniki odnoszące się do przejazdu przez łuki toru o różnym promieniu.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 2; 62-69
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies