Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "trip" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 46
Tytuł:
Analysis of the influence of drawing process parameters on the mechanical properties of TRIP-structure steel wires
Analiza wpływu parametrów procesu ciągnienia na własności mechaniczne drutów ze stali o strukturze typu TRIP
Autorzy:
Wiewiórowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352661.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
TRIP steel
wire
drawing process
stal TRIP
drut
proces ciągnienia
Opis:
The research concerned with wire drawing processes of medium-carbon steel with TRIP effect classified into group of AHSS (Advanced High Strength Steel) steels, which are the multiphase steels offering a unique combination of high strength and ductility, has been shown in the work. Such combination is achieved through the transformation of retained austenite to martensite in deformation process called TRIP effect (Transformation Induced Plasticity). Studies reported in the literature relate mainly to the research on the car body sheet rolling and heat treatment processes, which does not allow the results of this research to be referred to the analysis of drawing processes. Therefore, the need has arisen for developing and conducting comprehensive studies on the process of drawing TRIP steels wires and identification the new application areas for these materials.
W pracy przedstwiono badania dotyczące procesu ciągnienia drutów ze stali typu TRIP zaliczanej do grupy stali AHSS (Advanced High Strength Steel), charakteryzującą się wyjątkową kombinacją pomiędzy własnościami wytrzymałościowymi a plastycznością. Korzystna korelacja własności zostaje w tych stalach osiągnieta w wyniku przemiany austenitu szczątkowego w martenzyt w procesach odkształcenia, i nosi miano efektu TRIP (Transformation Induced Plasticity). Zawarte w literaturze opracowania dotyczą głównie badań nad procesami walcowania i obróbki cieplnej blach karoseryjnych, co nie pozwala na odniesienie wyników tych badań do analizy procesów ciągnienia. W procesie ciągnienia zarówno wielkości odkształcenia całkowitego, jak i prędkości odkształcenia są wielokrotnie wyższe, co znacząco wpływa na obecność efektu TRIP, a co za tym idzie na własności materiału. Zaistniała zatem konieczność opracowania i przeprowadzenia kompleksowych badań procesu ciągnienia drutów ze stali z efektem TRIP oraz określenia nowych obszarów zastosowan dla tego typu materiałów.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 2; 573-578
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intensification of the Transition of Retained Austenite to Martensite Effected by Changing the Stress State in Trip Steel Wires
Intensyfikacja przemiany austenitu szczątkowego w martenzyt pod wpływem zmiany stanu naprężenia w drutach ze stali typu TRIP
Autorzy:
Wiewiórowska, S.
Muskalski, Z.
Ciepiela, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351624.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
TRIP steel
wire drawing
retained austenite
stal TRIP
ciągnienie drutu
austenit szczątkowy
Opis:
Change in the stress state is one of the factors that determined the transition of retained austenite to martensite. It has been proved that in products made from wires of a TRIP structure, which is characterized by a high retained austenite content, loading them with varying in sign cyclic stresses of magnitudes lower than yield strength (R0.2) results in intensive transition of the retained austenite to martensite. The paper presents a comparative analysis of investigation results concerning the determination of the quantity of retained austenite in the structure of wire for two TRIP steel grades with varying carbon content after they have been loaded with varying in sing cyclic stresses of a magnitude smaller than R0.2 under rotating bending conditions. The investigation carried out has determined whether and, if so, to what extent the loading of wire with cyclic external stresses of magnitudes lower than R0.2 may influence the quantity of transformed retained austenite and thus the mechanical properties of the products.
Zmiana stanu naprężenia jest jednym z czynników determinujących przemianę austenitu szczątkowego w martenzyt. Udowodniono, że w wyrobach z drutów o strukturze typu TRIP charakteryzującej się dużą zawartością austenitu szczątkowego, w wyniku obciążenia ich cyklicznymi, zmiennymi co do znaku naprężeniami o wartościach niższych od granicy plastyczności (R0.2), obserwujemy intensywną przemianę austenitu szczątkowego w martenzyt. W pracy przedstawiono analizę porównawczą wyników badań dotyczących określenia ilości przemienionego austenitu szczątkowego w strukturze drutów, dla dwóch gatunków stali typu TRIP o różnej zawartości węgla, po obciążeniu ich cyklicznym zmiennym co do znaku naprężeniem o wartości mniejszej niż R0.2 w warunkach zginania obrotowego. Przeprowadzone badania pozwoliły na stwierdzenie, czy i w jakim stopniu obciążenie drutów cyklicznymi naprężeniami zewnętrznymi o wartościach mniejszych od R0.2 może wpływać na ilość przemienionego austenitu szczątkowego i tym samym na własności mechaniczne wyrobów.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2729-2732
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructure and Texture Evolution During Cold-Rolling in the Fe-23Mn-3Si-3Al Alloy
Rozwój mikrostruktury i tekstury w walcowanym na zimno stopie Fe-23Mn-3Si-3Al
Autorzy:
Kowalska, J.
Ratuszek, W.
Witkowska, M.
Zielińska-Lipiec, A.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356606.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
microstructure
texture
alloy
TRIP effect
TWIP effect
mikrostruktura
tekstura
stop
TRIP
TWIP
Opis:
Fe–23wt.%Mn–3wt.%Si–3wt.%Al alloy was cast, homogenized at 1150ºC, hot-rolled at temperatures between 1200ºC and 900ºC and next cold-rolled from 5% up to 40% reductions in thickness. Microstructure and texture of this alloy, which has a low stacking fault energy, were defined after cold-rolling. Investigation of transmission electron microscopy and X-ray diffraction showed that mechanical twinning and martensitic transformations (γfcc→εhcp and γfcc→εhcp→α′bcc) took place during cold-rolling. The crystallographic Shoji-Nishiyama (S-N) {00.2}ε║{111}γ, <11.0>ε ║ <110>γ and Kurdjumov-Sachs (K-S) {111}γ║{101}α’, <101>γ║<111>α’ relations between martensite (ε, α’) and austenite (γ), were found in the coldrolled material.
W artykule zamieszczono wyniki badań mikrostruktury i tekstury otrzymane dla stopu Fe–23%Mn–3%Si–3%Al (% masowe). Po odlaniu wlewek homogenizowano przy temperaturze 1150ºC, walcowano na gorąco w zakresie temperatur 1200ºC-900ºC i następnie walcowano na zimno do odkształceń od 5% do 40%. Wyniki badań uzyskane przy użyciu transmisyjnej mikroskopii elektronowej i metod dyfrakcyjnych wskazują, że podczas odkształcenia plastycznego na zimno w stopie zachodzi mechaniczne bliźniakowanie i przemiana martenzytyczna. Występują zależności krystalograficzne pomiędzy austenitem (faza γ) i martenzytem (faza ε i faza α’), które opisują zależności: Shoji-Nishiyama {00.2}ε || {111}γ, <11.0>ε || <110>γ i Kurdjumowa-Sachsa {111}γ || {110}α, <110>γ || <111>α.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1789-1794
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of color etching to study the microstructure of TRIP steel after laser remelting
Zastosowanie trawienia kolorowego do badania mikrostruktury stali typu TRIP przetapianej laserowo
Autorzy:
Dobras, D.
Rutkowska-Gorczyca, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115174.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
stal TRIP
trawienie kolorowe
spoina
mikrostruktura
TRIP steel
colour etching
welded joint
microstructure
Opis:
TRIP type steels have a multi-phase structure, which includes such phases as: austenite, bainite, ferrite and martensite. The presence of so many co-existing phases creates difficulties in their accurate identification. One of the methods used to identify the components of the microstructure is color metallography. Methods of color metallography in contrary to some methods of microstructure identification (e.g. TEM, EBSD) are simple to use, cheap and not very time-consuming. However, there are still no detailed recommendations on the use of this method. The paper examines the possibilities of application of colored etching methods, to distinguish the components of the microstructure of the as-received material and the welds of the TRIP type steel. Light microscopy methods were used for the study. The obtained results allow for a qualitative distinction of individual components of the microstructure.
Stale typu TRIP charakteryzują się wielofazową strukturą, w skład której wchodzą takie fazy jak: austenit, bainit, ferryt czy martenzyt. Obecność tak wielu współistniejących ze sobą faz stwarza trudności w ich dokładnej identyfikacji. Jedną z metod, służących do identyfikacji składników mikrostruktury jest metalografia kolorowa. Metody metalografii kolorowej, w odróżnieniu od niektórych metod identyfikacji mikrostruktury (np. TEM, EBSD), są proste w użyciu, tanie oraz mało czasochłonne. Jednak nadal nie istnieją szczegółowe zalecenia, dotyczące użycia tych metod. W pracy zbadano możliwości aplikacji metod trawienia kolorowego, do rozróżnienia składników mikrostruktury materiału rodzimego oraz spoiny stali typu TRIP Do badań użyto metod mikroskopii świetlnej. Otrzymane wyniki, pozwalają na jakościowe rozróżnienie poszczególnych składników mikrostruktury.
Źródło:
Welding Technology Review; 2018, 90, 12; 14-19
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Carbon Concentration on the Retained Austenite Content and the Mechanical Properties of TRIP Steel Wire Rod Obtained from the Stelmor Controlled Cooling Line
Wpływ zawartości węgla na ilość austenitu szczątkowego i własności mechaniczne walcówki o strukturze TRIP otrzymanej na linii regulowanego chłodzenia Stelmor
Autorzy:
Muskalski, Z.
Wiewiórowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351730.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
TRIP steel
Stelmor line
wire rod
stal o strukturze TRIP
linia Stelmor
walcówki
Opis:
The austenite content of the multiphase TRIP-structure steels depends, inter alia, on the carbon concentration and the properly selected parameters of the two-stage heat treatment. Under the existing industrial conditions, it is possible to (approximately) reproduce approximately the optimal parameters of the two-stage wire rod heat treatment via the controlled wire rod cooling from the end temperature of rolling on the Stelmor line. The investigation of the retained austenite content of TRIP wire rods with a varying carbon concentration, produced under industrial conditions, has been discussed and the effect of the multiphase structure of these wire rods on their mechanical properties has been determined in the paper.
Ilość austenitu w wielofazowych stalach o strukturze TRIP zależy miedzy innymi od zawartości węgla oraz odpowiednio dobranych parametrów dwustopniowej obróbki cieplnej. W warunkach przemysłowych, przybliżone odwzorowanie optymalnych parametrów dwustopniowej obróbki cieplnej walcówki jest możliwe poprzez jej regulowane chłodzenie, z temperatury końca walcowania na linii Stelmor. W pracy przedstawiono badania ilości austenitu szczątkowego w walcówkach TRIP o różnej zawartości węgla, otrzymanych w warunkach przemysłowych oraz określono wpływ wielofazowej struktury tych walcówek na ich własności mechaniczne.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1949-1951
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Analysis of “Hot” Drawing Process of Trip Steel Wires at Different Initial Temperatures
Autorzy:
Wiewiórowska, S.
Muskalski, Z.
Siemiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354578.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
TRIP steel
“hot” drawing process
wires
Opis:
In the work the results of preliminary research of the „hot” drawing process of TRIP steel wires at different initial temperatures has been shown. The study is expected to find whether the „hot” drawing process, and so the increase in the temperature of the material being drawn, will block the transformation of retained austenite into martensite and, as a consequence, influence the properties of drawn wire.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 4; 1991-1994
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Formation of Medium Carbon TRIP Steel Microstructure During Annealing in the Intercritical Temperature Range
Kształtowanie mikrostruktury średniowęglowej stali typu TRIP podczas wyżarzania w zakresie temperatur krytycznych
Autorzy:
Kokosza, A.
Pacyna, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354719.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
phase transformation
critical temperatures
retained austenite
TRIP steels
przemiany fazowe
temperatury krytyczne
austenit szczątkowy
stale TRIP
Opis:
The paper presents the results of research conducted on austenite formation in the microstructure of 41MnSi6-5 TRIP steel during annealing in the intercritical temperature range. The influence of the annealing temperature on the volume fraction of retained austenite in the microstructure of the investigated steel after water quenching was also determined. Based on the results of a dilatometric analysis and metallographic investigation it was noted that the pearlite-to-austenite transformation does not occur at a constant temperature, which is referred to as Ac1, but rather within some, possible to determine, temperature range which is bounded by the values Ac1s and Ac1f. Moreover, through X-ray analysis, it was stated that the largest amount of retained austenite remained in the samples which were annealed at the lowest temperatures in the Ac1s and Ac1f range prior to quenching. Increasing the annealing temperature to a two-phase a+g (ferrite + austenite) range, resulted in a decrease of the volume fraction of retained austenite. It was also found that during annealing in Ac1s and Ac1f temperature range, austenite is also formed from ferrite simultaneously. This could be the reason for the decrease the carbon content in the formed austenite and consequently the decrease in the volume fraction of retained austenite in the microstructure of the investigated steel, which was quenched after having reached temperatures higher than Ac1s + 30°C.
W pracy przedstawiono wyniki badań nad tworzeniem się austenitu w mikrostrukturze stali 41MnSi6-5 typu TRIP podczas wyżarzania w zakresie temperatur krytycznych. Określono również wpływ temperatury takiego wyżarzania na udział objętościowy austenitu szczątkowego, jaki pozostaje w mikrostrukturze badanej stali po zahartowaniu od takich temperatur. Na podstawie wyników analizy dylatometrycznej oraz badań metalograficznych stwierdzono, że w badanej stali przemiana perlit – austenit nie przebiega w stałej temperaturze określanej jako Ac1s lecz w pewnym, możliwym do określenia jej zakresie, którego granice wyznaczają wartości Ac1s and Ac1f. Ponadto, metodą analizy rentgenowskiej wykazano, że najwięcej austenitu szczątkowego pozostawało w tych próbkach z badanej stali, które przed zahartowaniem były wyżarzane przy najniższej temperaturze z zakresu Ac1s and Ac1f. Podwyższenie temperatury wyżarzania do zakresu dwufazowego a+g (ferryt+ austenit) było przyczyną zmniejszenia udziału austenitu szczątkowego. Stwierdzono, że podczas wyżarzania w zakresie temperatur Ac1s and Ac1f tworzy się również z ferrytu. Mogło to być przyczyną zmniejszenia zawartości węgla w tworzącym się austenicie i spadku udziału austenitu szczątkowego w mikrostrukturze badanej stali po jej zahartowaniu od temperatur wyższych od Ac1s + 30°C.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 3; 1017-1022
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of hot dip galvanizing process on trip steel wire structure and properties
Autorzy:
Wiewiórowska, S.
Muskalski, Z.
Michalczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356844.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
TRIP steel
galvanizing process
wires
drawing process
Opis:
Many wire products (e.g. nets) are made from galvanized material. The hot dip galvanizing process gives the possibility of applying in a respectively thick coat of zinc (also depending on the time of staying wires in the bath) which provides the protection of the product against corrosion. In the available literature there were no research concerned with the influence of hot dip galvanizing process on the mechanical properties TRIP structure steel wires. Therefore, an experiment was carried out in laboratory conditions allowing the determination of the influence of hot dip galvanizing process parameters on the mechanical properties (tensile strength UST and yield strength YS) of TRIP steel wires as well as on the amount of retained austenite in their structure. It has been stated that the hot galvanizing process of TRIP steel wires influences, proportionally to the time of staying wires in zinc bath, on their plastic properties (the increase in yield strength YS) as well as the decrease in the amount of retained austenite in their structure. Such a phenomenon can be caused by stresses responsible for rapid heating of the wire put in the zinc bath in temperature of 450°C and by the strengthening of the materials resulting from the transformation of retained austenite.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 1; 129-132
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High Versatility of Niobium Alloyed AHSS
Autorzy:
Kučerová, L.
Opatová, K.
Káňa, J.
Jirková, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/958202.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
TRIP steel
niobium
heat treatment
thermomechanical treatment
Opis:
The effect of processing parameters on the final microstructure and properties of advanced high strength CMnSiNb steel was investigated. Several processing strategies with various numbers of deformation steps and various cooling schedules were carried out, namely heat treatment without deformation, conventional quenching and TRIP steel processing with bainitic hold or continuous cooling. Obtained multiphase microstructures consisted of the mixture of ferrite, bainite, retained austenite and M-A constituent. They possessed ultimate tensile strength in the range of 780-970 MPa with high ductility A5 mm above 30%. Volume fraction of retained austenite was for all the samples around 13%. The only exception was reference quenched sample with the highest strength 1186 MPa, lowest ductility A5 mm = 20% and only 4% of retained austenite.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1485-1491
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An effective metaheuristic for tourist trip planning in public transport networks
Autorzy:
Ostrowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118205.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
evolutionary algorithm
public transport network
tourist trip planning
Opis:
The Time-Dependent Orienteering Problem with Time Windows (TDOPTW) is a combinatorial optimization problem defined on graphs. Its real life applications are particularly associated with tourist trip planning in trans-port networks, where travel time between two points depends on the moment of travel start. In the paper an effective TDOPTW solution (evolutionary algorithm with local search operators) was presented and applied to generate attractive tours in real public transport networks of Białystok and Athens. The method achieved very high-quality solutions in a short execution time.
Źródło:
Applied Computer Science; 2018, 14, 2; 5-19
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A semi-theoretical model for transformation plasticity occurred during bainitic transformation
Autorzy:
Yaakoubi, M.
Dammak, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280553.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
bainitic transformation
transformation induced plasticity (TRIP)
traction loading
Opis:
This study addresses the task of predicting the transformation plasticity induced during pha- se transformation of the 16MND5 carbon steel from austenite to bainite under low externally applied stress using a semi-theoretical model based on the Greenwood-Johnson mechanism. Both models proposed by Leblond et al. (1989) and Taleb and Sidoroff (2003) sufficiently describe the evolution of the TRansformation Induced Plasticity (TRIP) during continuous cooling of the austenitic phase. Nevertheless, TRIP values predicted by these models unde- restimate measured data through the first half of the transformation and overestimate them through the second half. So, we propose in this paper a method to improve Taleb’s model in order to remove discrepancies between theoretical and experimental results throughout the whole transformation and obtain a better description of experimental data.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 1; 141-153
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected economic factors impacting tourist travel in Poland between 2000 and 2012 and a forecast for 2013-2017
Autorzy:
Kućmierz, P.
Mazurkiewicz, Ł.
Walanus, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128458.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
tourism travel
trip prediction
economic conditionality
Euro 2012
Opis:
The paper presents an analysis of tourist travel in Poland during the 2000-2012 time period and predictions for years 2013-2017. Since 2000 the amount of travelling Polish citizens has declined. Various factors may have impacted this state of matters e.g. the economic crisis or increasing the VAT rate. The biggest decline in tourist travel was observed between 2007 and 2009 and in 2011. On the other hand, the factor which increased the number of visits between 2007 and 2009 may have been the Euro 2012 championship, organized by both Poland and Ukraine. The paper presents a "eurosensitivity" factor, which describes the increase in people visiting selected voivodeships during 2012, primarily due to the Euro 2012 championship. According to the calculations, the voivodeship which benefited from the highest increase was Małopolska. The article also presents an estimation of travel for years 2013-2017.
Źródło:
Geotourism / Geoturystyka; 2014, 1; 25-32
1731-0830
Pojawia się w:
Geotourism / Geoturystyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trip coordination in municipal passenger transport
Koordynacja podróży w zbiorowym transporcie pasażerskim
Autorzy:
Paluch, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374637.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
koordynacja podróży
pasażerski transport miejski
trip cordination
municipal passenger transport
Opis:
Routes of bus or tram lines have often common passages with non negligible length. It is desirable that the time intervals between subsequent departure times of trips of all lines on such a common passage are distributed as equally as possible. This paper studies coordination problem on an isolated common passage and also more complicated coordination problem in transportation network.
Trasy autobusów lub tramwajów mają często wspólne fragmenty przejazdu o nieznikomej długości. Pożądane jest, by odstępy czasowe pomiędzy kolejnymi czasami odjazdów wszystkich linii takiego wspólnego przejazdu były rozmieszczone tak równo, jak jest to tylko możliwe. Artykuł przedstawia problem koordynacji na pojedynczym wspólnym przejeździe, a także bardziej złożone zagadnienie koordynacji w sieci transportowej.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 2; 111-117
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructure-Properties Relationship and Mechanical Stability of Retained Austenite in Thermomechanically Processed Medium-C TRIP Steel at Different Deformation Temperatures
Autorzy:
Skowronek, A.
Kozłowska, A.
Grajcar, A.
Morawiec, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354757.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
TRIP effect
multiphase steel
retained austenite
mechanical stability
deformation temperature
Opis:
The paper presents the effect of deformation temperature on the mechanical stability of retained austenite in a multiphase TRIP steel. Series of static tensile tests were carried out in the temperature range –20 to 140°C in order to simulate the temperatures occurring during stamping process of automotive steel sheets and conditions of their exploitation. Samples deformed at 20°C and 60°C showed the best combination of strength and ductility. It was related to the gradual transformation of retained austenite into martensite. Obtained results revealed that the intensity of TRIP effect is significantly related to the deformation temperature. The amount of retained austenite, which transformed into martensite during plastic deformation decreases as the deformation temperature increases. It was also found that the stability of retained austenite depends on its morphology. The obtained results showed the relationship between deformation temperature and the stability of retained austenite. The chemical composition and microstructure of multiphase steels dedicated to the automotive industry should be designed for providing the maximum TRIP effect at the specific deformation temperatures.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 2; 941-949
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary Structures Assessment of Some TRIP Steels
Autorzy:
Pantilimon, Mircea Cristian
Berbecaru, Andrei-Constantin
Coman, George
Sohaciu, Mirela G.
Dumitrescu, Ruxandra Elena
Ciucă, Sorin
Gherghescu, Ioana-Arina
Predescu, Cristian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313868.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
TRIP steel
optical microscopy
Vickers hardness
retained austenite
car body material
Opis:
Automotive industry is constantly interested in building cars made of light and high strength parts in order to reduce the emission levels, the fuel consumption and minimize the effects of a car crash. Some parts may be made of lighter materials, but the steel ones must compensate the strength needed for the car body. Research is made for finding new materials showing high strength combined with high ductility. Among them, transformation - induced - plasticity steels are of great interest, efforts being made to improve their characteristics. A new composition of such a steel is presented, its features being compared with those of three other steels of the same class and category. Optical microscopy at different magnifications is performed, together with Vickers hardness test. Structural particularities are found for each tested steel, justified by their own chemical compositions. The new steel reveals important characteristics: besides the mainly bainitic structure, it has both larger ferritic areas and amounts of retained austenite, making him proper for further study.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2023, 68, 2; 491--498
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 46

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies