Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "tramwaj" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-93 z 93
    Tytuł:
    Dwusystemowy tramwaj w Nordhausen
    Dual system tramway in Nordhausen
    Autorzy:
    Harassek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250481.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Nordhausen
    tramwaj dwusystemowy
    tramwaj hybrydowy
    Opis:
    Tramwaje, które mogą być zasilane zarówno napięciem 600 V prądu stałego, stosowanego powszechnie na liniach tramwajowych, jak i napięciem typowym dla kolejowej sieci trakcyjnej, są już od pewnego czasu w eksploatacji.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 6; 54-55
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wytrzymałość pudła tramwaju 105N po wprowadzeniu znacznych modyfikacji struktury
    The strength of body the tramcar type 106N after large modification of its structure
    Autorzy:
    Długaszek, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251929.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazd szynowy
    tramwaj 105N
    tramwaj 105Na
    tramwaj 805Na
    Opis:
    Tramwaj typu 105N/805N jest pojazdem znanym w Polsce od 1973 r. Jest to wagon jednoczłonowy, wysokopodłogowy, który może być eksploatowany również w jeździe ukrotnionej. W kolejnych latach produkcji przeszedł on wiele modernizacji konstrukcyjnych i technologicznych, które miały na celu m.in. poprawę funkcjonalności, zmniejszenie kosztów produkcji, zwiększenie komfortu. Do 1988 r. był on produkowany głównie jako typ 105N i 105Na oraz 805Na w wersji na tor szerokości 1000 mm.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 3; 59-64
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Najdłuższe linie tramwajowe w Polsce
    The longest tramway lines in Poland # [Tyt.równol.]
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253914.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    najdłuższa linia tramwajowa
    pabianicka linia tramwajowa
    tramwaj podmiejski
    tramwaj w Łodzi
    tramwaj w regionie łódzkim
    Opis:
    Po lutowej reorganizacji komunikacji tramwajowej w regionie łódzkim linia nr 46 łącząca Ozorków z Łodzią została wydłużona do 34 km, stając się w ten sposób najdłuższą linią tramwajową w Polsce. Drugą linią pod względem długości w Polsce jest linia nr 11, łącząca Zgierz z Pabianicami przez Łódź (28 km), a trzecią - linia nr 43 z Łodzi do Lutomierska (24 km od 2001 r.).
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 4; 30-34
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komunikacja tramwajowa w Polsce
    Tramways in Polish cities
    Autorzy:
    Wojcieszak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254102.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej uliczna
    linia tramwajowa
    linia tramwajowa w Krakowie
    przedsiębiorstwo tramwajowe w Częstochowie
    tramwaj w Bydgoszczy
    tramwaj w Gdańsku
    tramwaj w Łodzi
    tramwaj w Poznaniu
    tramwaj w Szczecinie
    tramwaje śląskie
    Opis:
    Epoka kolei ulicznych, czyli tramwajów została zapoczątkowana 26.11.1832 r. - otwarto wówczas w Nowym Jorku pierwszą linię tramwajową na świecie. Do ciągnięcia wagonów wykorzystano na niej początkowo muły, później konie i parowozy. Po okresie zdobywania doświadczeń eksploatacyjnych ostatecznie zdecydowano się na trakcję konną. Od 1852 r. powstają w USA następne przedsiębiorstwa tramwajowe. Pierwszą linię tramwajów konnych na kontynencie europejskim uruchomiono w Paryżu w 1855 r.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 9; 31-50
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaje w Dijon
    Trams in Dijon
    Autorzy:
    Graff, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254162.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    Dijon
    tramway
    Opis:
    Sieć tramwajowa w Dijon składa się z dwóch linii i została sfinansowana przez władze aglomeracji Dijon, a obecnie jest zarządzana przez spółkę Keolis Dijon. Pierwsza linia tramwajowa została oddana do eksploatacji na początku września br., a druga będzie oddana na początku grudnia 2012 r. Ściśle należałoby mówić o powrocie tramwajów na ulice Dijon, które na ulicach miasta kursowały w latach 1895-1961. Wraz z upływem czasu zostały częściowo zastąpione przez komunikację trolejbusową, funkcjonującą w mieście od stycznia 1950 r. do marca 1966 r. Następcami trolejbusów zostały autobusy miejskie. Dodatkowo, rolę komunikacji tramwajowej przejęła sieć kolei wąskotorowej, pełniącą rolę kolei miejskiej, zapewniającej dojazd z miejscowości leżących w pobliżu Dijon do dworca Porte Neuve, leżącego w pobliżu głównego dworca kolejowego (SNCF).
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 33-36
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pierwszy w Polsce tramwaj hybrydowy
    first hybrid tram in Poland
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249940.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj hybrydowy
    transport szynowy
    Opis:
    Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o., w porozumieniu z władzami Miasta Stołecznego Warszawy, w czerwcu 2005 r. przystąpiły do prac związanych z oceną możliwości zastąpienia tradycyjnego zasilania tramwaju innymi rozwiązaniami, co umożliwiłoby w przyszłości ich wykorzystanie na trasach, na których sieć trakcyjna niekorzystnie wpływa na przestrzeń miejską, bądź jej budowa jest nieopłacalna.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 10; 46-47
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaje i metro w Marsylii
    Trams and metro in Marseille
    Autorzy:
    Graff, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253530.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    metro
    Marsylia
    tram
    Marseille
    Opis:
    Sieć miejskiej komunikacji szynowej w Marsylii składa się z dwóch linii tramwajowych i dwóch linii metra. To niewiele, jak na liczące 826 tyś. mieszkańców miasto i dużą aglomeracją miejską (ponad 1,5 min mieszkańców). W wyniku rozwoju motoryzacji sieć tramwajowa uległa likwidacji w latach 50. XX w. Dopiero na początku XXI w. doceniono ten środek transportu. Nad budową metra dyskutowano i analizowano kolejne projekty przez prawie 60 lat. Pierwszą linię metra otwarto dopiero w 1977 r.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 4; 26-29
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regiotram - pojazd dla Kassel i regionu
    Regional tramway in Kassel
    Autorzy:
    Hondius, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252009.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Kassel
    kolej miejska
    pojazd Regio Citadis
    Regiotram
    sieć tramwajowa
    tramwaj dwusystemowy
    tramwaj regionalny
    Opis:
    Od uruchomienia pierwszej na świecie sieci tramwaju dwusystemowego w Karlsruhe minęło niecałe 10 lat. W tym czasie powstały kolejne projekty takich rozwiązań. Jednym z najciekawszych jest projekt dla niemieckiego miasta Kassel. Publikujemy opis tego systemu, autorstwa znanego eksperta w transporcie miejskim - Harrego Hondiusa.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 10; 40-46
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena klimatu akustycznego tramwaju na postoju i podczas jazdy
    Evaluation of the sound climate of the tram on the stop and during the ride
    Autorzy:
    Tomaszewski, F.
    Orczyk, M.
    Szymański, G.
    Czechyra, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253353.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    klimat akustyczny
    tramwaj
    sound climate
    tram
    Opis:
    Transport publiczny nabiera obecnie coraz większego znaczenia w funkcjonowaniu dużych i małych aglomeracji miejskich. Szacuje się, że w miastach zwiększenie ruchu samochodowego o około 10% powoduje dwukrotne zwiększenie czasu przejazdu, zużycia paliwa, emisji środków toksycznych spalin o około 25% i zmniejszenie prędkości komunikacji autobusowej o około 30%. Badania monitoringu hałasu, przeprowadzone przez organa Inspekcji Ochrony Środowiska, wykazały, że liczba osób za-grożonych hałasem w Polsce wynosi 13-15 min, a w porze dziennej średni równoważny poziom dźwięku w centrum miast przekracza poziom 70 dB.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 9; 59-61
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania hałasu i drgań w tramwajach
    lnvestigation the noise and oscilation in trams
    Autorzy:
    Zając, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253421.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    hałas
    drganie
    tramwaj
    noise
    oscilation
    tram
    Opis:
    Narastające zjawisko kongestii transportowej w aglomeracjach miejskich, spowodowane nadmiernym obciążeniem sieci transportowej pojazdami komunikacji indywidualnej, może sprzyjać rozwojowi komunikacji szynowej. Stanowi ona bardzo dobre rozwiązanie do realizacji procesów przewozowych dużych potoków pasażerskich. Nowoczesne systemy komunikacji szynowej z torowiskami wydzielonymi funkcjonują według zoptymalizowanego rozkładu jazdy, minimalizując w ten sposób losowe przeciążenie sieci komunikacyjnej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 9; 53-58
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaj z zasobnikiem akumulatorowym – koncepcja i testy
    Tramway with battery storage system - concept and tests
    Autorzy:
    Biliński, J.
    Figat, J.
    Milewski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249632.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    zasobnik akumulatorowy
    tram
    battery tray
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję i wyniki testów nowoczesnego zasobnika akumulatorowego. W obwodzie trakcyjnym zastosowano układ odzysku energii UOE-60S zaprojektowany do przekształcania napiecia trakcji 600/750VDC na napięcie ładowania baterii podczas hamowania pojazdu oraz do konwersji napięcia baterii do poziomu zasilania trakcji. Rozwiązanie to było testowane na linii tramwajowej w San Diego.
    The paper presents concept and tests of modern battery storage system. In the traction circuit was used Energy Storage Battery Charger UOE-60S with Li-poly batteries. System is designed for converting traction power supply voltage 600/750VDC to the battery voltage for charging and back, to convert battery voltage to the traction voltage level. Energy is delivered during acceleration and stored during braking. Presented solution allows „catenary free" operation for tramway. This solution was tested on S70 tramway in San Diego, showing very good traction parameters and energy savings. In special test, the distance travelled without catenary and without intermediate battery charging was 24,5 km.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 1-2; 54-56
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe tramwaje w Polsce w 2015 r.
    The new trams in Poland 2015
    Autorzy:
    Graff, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250826.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    Polska
    modernizacja
    tram
    Polska
    modernization
    Opis:
    Rok 2015 był rekordowy pod względem liczby tramwajów dostarczonych dla polskich miast. Wynikało to ze zbliżania się terminu zakończenia poprzedniej unijnej perspektywy finansowej i możliwości zagospodarowania niewykorzystanych jeszcze środków finansowych. Część tych dostaw została opóźniona w stosunku do umów na dostawę i nowe tramwaje weszły do eksploatacji dopiero w I kwartale 2016 r. Na uwagę zasługuje też wysoka aktywność polskich producentów na rynkach zagranicznych, gdzie zrealizowali oni kilka kontraktów.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 5; 10-15
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Solarne tramwaje w Bad Schandau
    Solar trams in Bad Schandau
    Autorzy:
    Bartłomiejczyk, M.
    Połom, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253433.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Bad Schandau
    tramwaj solarny
    solar tram
    Opis:
    Komunikacja tramwajowa jest powszechnie uważana za środek transportu przeznaczony do obsługi wielkich aglomeracji, gdzie pojawiają się znaczące potoki pasażerskie. Wyjątkiem potwierdzającym tę regułę jest sieć, a w zasadzie linia tramwajowa w Dolinie Kirnitzschtal. Bierze ona swój początek w małym, liczącym zaledwie 2,8 tyś. mieszkańców, niemieckim, uzdrowiskowym miasteczku Bad Schandau, położonym obok granicy z Republiką Czeską. Poza swym unikalnym, "wiejskim" charakterem, oraz ponad czterdziestoletnim parkiem taborowym, tramwaje w Bad Schandau słyną także ze swego niezwykle ekologicznego charakteru. Tamtejsza sieć tramwajowa jest zasilana z elektrowni słonecznej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 9; 26-29
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaje w Padwie
    Tramways in Padova
    Autorzy:
    Graff, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252861.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    transport miejski
    tramwaj
    tramway
    city transport
    Opis:
    System tramwajów w Padwie we Włoszech bazuje na pojazdach wyposażonych w system Translohr. Te tramwaje mają gumowe kota, na których się poruszają, oraz prowadzącą szynę środkową. Pojazdy są zasilane z sieci trakcyjnej i określane są jako "metrotram", "metrobus", dla odróżnienia od tramwaju klasycznego.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 7-8; 22-24
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Łódzki Tramwaj Regionalny - stan przygotowań do realizacji przedsięwzięcia
    Lodz Regional Tram - present status of preparing the project
    Autorzy:
    Giedryś, A.
    Wnuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250367.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    komunikacja szynowa
    Łódzki Tramwaj Regionalny
    ŁTR
    transport
    Opis:
    Projekt Łódzkiego Tramwaju regionalnego (ŁTR) to nie tylko instrument ścisłej integracji transportowej metropolii łódzkiej. jest to projekt nawiązujący do ponad stuletniej tradycji komunikacji tramwajowej. Z drugiej strony jest przedsięwzięciem nakierowanym na wykorzystanie nowych możliwości rozwojowych, jakie pojawiły się dzięki akcesji Polski do Unii Europejskiej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 7-8; 81-86
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jaki w polskich warunkach powinien być tramwaj dwusystemowy?
    What tram-train should be in Polish conditions?
    Autorzy:
    Dąbrowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251420.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj dwusystemowy
    Polska
    dual-system tram
    Polska
    Opis:
    Niebawem minie już ćwierć wieku od wprowadzenia do eksploatacji w niemieckim mieście Karlsruhe tramwaju poruszającego się po znajdujących się w tym mieście torach tramwajowych oraz kolejowych, dzięki czemu uzyskano bezprzesiadkowe połączenie z miastem Bretten.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 1-2; 57-64
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza i ocena poziomu hałasu we wnętrzu tramwajów na podstawie badań przeprowadzonych na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii
    Analysis and evaluation of noise level inside the tram based on the research conducted in the Górnośląsko-Zagłebiowska Metropolis
    Autorzy:
    Gawlak, Katarzyna
    Knap, mMteusz
    Pośpiech, Artur
    Przykłota, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252304.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    hałas
    ruch miejski
    tram
    nosie
    traffic
    Opis:
    Artykuł przedstawia problem dotykający pasażerów tramwaju, którzy w czasie przemieszczeń narażeni są na długotrwały wpływ hałasu emitowanego przez tabor. Opisano jego negatywne skutki dla organizmu człowieka, a także zaprezentowano czynniki, które zgodnie z literaturą tematu mają największy wpływ na poziom wytwarzanego hałasu. Badania doświadczalne przeprowadzono na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, na odcinku ograniczonym przystankami Chorzów Stadion Śląski–Chorzów Nowa. Fragmentarycznie przeprowadzone modernizacje wybranej relacji pozwoliły na porównanie poziomu emitowanego hałasu na torowisku o różnym stanie technicznym. W pomiarach udział wzięły zarówno jednostki niskopodłogowe, jak i wysokopodłogowe eksploatowane przez Tramwaje Śląskie S.A. Podobne badania pomiaru hałasu we wnętrzu tramwajów przeprowadzone zostały już m.in. w Poznaniu [9] i Krakowie [3].
    The article presents a problem that affects tram passengers who are exposed to long lasting noise emitted by rolling stock. The negative influence of noise on the human body was analysed, as well as the factors that have the strongest impact on the level of emitted noise. Researches were conducted in the area of Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolis, at the section between Chorzów Stadion and Chorzów Nowa, operated by Tramwaje Śląskie S.A. The main reason for choosing this part of the line was the current level of track modernization and the type of the rolling stock used. Similar research focusing on noise levels inside the trams has been already carried out in Poznań and Kraków
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 5; 45-48
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój nisko- i średniopodłogowych pojazdów tramwajowych
    Autorzy:
    Hondius, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252832.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Chemnitz
    Eurotram
    kolejki miejskie
    pojazd Cobra
    pojazd Combino
    pojazd Vario
    pojazdy szynowe
    tabor miejski
    tramwaj Citadis
    tramwaj GTN 98
    Opis:
    W artykule opublikowanym w Stadtverkehr nr 1/2001, autor - wybitny specjalista w dziedzinie taboru miejskiego - omawia tendencje rozwojowe w konstrukcji tramwajów i pojazdów dla kolejek miejskich. Pierwsza część artykułu ukazała się w TTS 6/2001.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 7-8; 24-40
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niskopodłogowy tramwaj Solaris Tramino S105p
    Solaris trams in Poznań
    Autorzy:
    Lubka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253435.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj niskopodłogowy
    transport szynowy
    solar tram
    rail transport
    Opis:
    Zaprezentowany po raz pierwszy publicznie w 2009 r. prototyp tramwaju niskopodłogowego Tramino S100, stanowił zwieńczenie prowadzonych od kilku lat prac nad skonstruowaniem nowoczesnego pojazdu, a jednocześnie tańszego w produkcji od zachodnich konkurentów. Znana w Europie, a także poza nią, z produkcji nowoczesnych autobusów niskopodłogowych, polska firma Solaris Bus & Coach z podpoznańskiego Bolec h owa tym samym data wyraźny sygnał o chęci dołączenia do dosyć wąskiego i raczej ekskluzywnego grona producentów miejskiego taboru szynowego. Aby jednak zaistnieć na rynku, potrzebny byt jeszcze kontrakt na dostawę serii wagonów. Zwycięstwo w przetargu na wyprodukowanie czterdziestu tramwajów dla MPK Poznań stworzyło taką szansę i w efekcie powstał zmodyfikowany projekt tramwaju Tramino S105p.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 9; 30-41
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaje w Bordeaux zasilane z trzeciej szyny
    Wirelles tramways in Bordeaux
    Autorzy:
    Rabsztyn, M.
    Dembowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252111.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    metro VAL
    sieć tramwajowa w Bordeaux
    tramwaj Citadis
    Opis:
    Przy okazji budowy sieci tramwajowej w Bordeaux, Francja, na częściach wszystkich trzech budowanych linii - A, B i C, zastosowano innowacyjny system układu zasilania dla tramwajów. Nowy system umożliwia zasilanie pojazdu z szyny wbudowanej w ziemię, co wykorzystano zwłaszcza na ulicach historycznego centrum miasta, aby nie zakłócać architektury górną siecią zasilającą.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 4; 56-59
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dyskomfort wibracyjny w tramwajach - analiza możliwości zastosowania formuł P[CT] i P[DE]
    Vibratory discomfort in trams - analysis of the possibility of applying formule P[CT] and P[DE]
    Autorzy:
    Król, S.
    Szczygieł, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251189.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    transport szynowy
    wibracje
    rail transport
    tram
    vibration
    Opis:
    Badanie komfortu w aspekcie chwilowych zaburzeń ruchu dla pojazdów kolejowych przeprowadzane jest zgodnie i obowiązującymi normami lub wytycznymi. Do szacowania dyskomfortu chwilowego zostały opracowane dwie formuły [1]. Pierwsza z nich PCT dotyczy dyskomfortu na krzywych przejściowych, natomiast druga PDE opisuje dyskomfort w czasie wymuszeń dyskretnych na odcinkach prostych oraz w tukach. Według normy CEN ENV 12299 (1999, 2006) formuły te mogą być używane do oceny poziomu dyskomfortu we wszystkich pojazdach kolejowych oraz mogą posłużyć, jako wytyczne do oceny komfortu dla metra czy tramwaju. Wykorzystując te wskaźniki dla tramwajów należy wziąć pod uwagę różnice związane z prędkością jazdy, konstrukcją pojazdu i torowiska dla poszczególnych pojazdów szynowych.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 11; 39-43
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaj szybki - modernizacja tramwaju tradycyjnego
    Fast tramwaj - modernisation of tradional tramwaj
    Autorzy:
    Gocek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252006.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    szybki tramwaj
    transport szynowy
    fast tramway
    rail transport
    Opis:
    W ostatnich dziesięcioleciach nastąpił znaczący rozwój transportu samochodowego, samochód stał się ogólnodostępnym i wygodnym środkiem transportu. Jednak zwiększenie liczby samochodów powoduje duże utrudnienia w poruszaniu się po centrach miast, a problemy w podróżowaniu można zaobserwować w zdecydowanej większości miast Europy. Powstające w ten sposób zaburzenia ruchu dotykają także komunikację miejską. W takich sytuacjach dostępnym środkiem transportu staje się komunikacja zbiorowa, która zapewnia: stosunkowo szybką podróż, jest łatwo dostępna dla pasażerów oraz umożliwia zadowalającą wygodę podróżowania.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 1-2; 45-48
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testy tramwaju Combino Amsterdam w Poznaniu
    Tests of Combino tramways in Poznań
    Autorzy:
    Bakinowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252123.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazd szynowy
    tramwaj Combino Amsterdam
    tramwaje w Poznaniu
    Opis:
    W 1994 r. firma Siemens rozpoczęła prace nad nową serię modułowych tramwajów niskopodłogowych. Efektem tych prac było wprowadzenie do ruchu 3 lipca 1996 r. prototypu tramwaju Combino, a w 1998 r. pierwszego tramwaju z serii dla Poczdamu. Obecnie rodzina Combino, to 553 zamówione tramwaje dla 15 miast z trzech kontynentów (tabl. 1).
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 1-2; 59-61
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kolejne modernizacje wagonów 805Na z napędem asynchronicznym ENI-ZNAP w MPK Łódź Sp. z o.o.
    New modernisation of trams type 805Na with asynchronous drive type ENI-ZNAP in MPK Łódź Ltd.
    Autorzy:
    Talar, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252882.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Łódź
    modernizacja
    tabor
    tramwaj
    transport miejski
    transport szynowy
    Opis:
    Odnowa taboru jest aktualnie dużym wyzwaniem stojącym przed operatorami miejskiego transportu tramwajowego w Polsce i innych krajach Europy Wschodniej. Eksploatowane wagony są w znacznym stopniu zużyte (średni wiek ok. 20-30 lat), uciążliwe dla pasażerów i środowiska naturalnego (hałas, drgania, energochłonność). Przestarzała konstrukcja tramwajów w połączeniu z zaniedbaną infrastrukturą torowo-sieciową skutkuje znaczną awaryjnością i pracochłonnością napraw i konserwacji, co łącznie ze znacznym zużyciem energii na cele trakcyjne przesądza o wysokich kosztach eksploatacji.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 1-2; 38-40
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaje z napędem asynchronicznym - ocena energochłonności
    Trams with asynchronous drive - estimation of energy consumption
    Autorzy:
    Czuchra, W.
    Prusak, J.
    Zając, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252931.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    energochłonność
    napęd asynchroniczny
    tabor trakcyjny
    tramwaj
    transport szynowy
    Opis:
    Przedsiębiorstwa eksploatujące tabor trakcyjny ponoszą znaczne opłaty za zużycie energii elektrycznej. Zastosowanie nowego taboru z napędem przekształtnikowym związane było również z oczekiwaniami ograniczenia tego zużycia rejestrowanego na podstacjach trakcyjnych. Ponieważ zaczęty pojawiać się kontrowersje dotyczące ponoszonych kosztów, zaistniała potrzeba między innymi dokonania oceny energochłonności wdrażanych do użytku nowoczesnych tramwajów z napędem przekształtnikowym.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 1-2; 66-68
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksploatacja tramwajów 105N2k i 105N2k/2000 z energoelektronicznym układem napędowym w Tramwajach Warszawskich
    Exploitation of tramcars types 105N2k and 105N2k/2000 with chopper in Warsaw Tramways Ltd
    Autorzy:
    Gola, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250455.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Alstom Konstal S.A.
    modernizacja taboru
    pojazd szynowy
    tramwaj 105N2k
    tramwaj 105N2k/2000
    Tramwaje Warszawskie
    Opis:
    Wprowadzenie przez Alstom Konstal S.A. do produkcji tramwajów typu 105N2k i 105N2k/2000 nie tylko stanowi ofertę nowoczesnego wagonu, ale również może być kierunkiem do modernizacji taboru 105N w szerokim zakresie. Interesujące są zatem doświadczenia z eksploatacji tych wagonów, dotyczące zwłaszcza ich niezawodności. Zakładem komunikacyjnym, który pierwszy rozpoczął eksploatację tego taboru są Tramwaje Warszawskie.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 6; 52-54
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modernizacja tramwaju T3 MOD w Słowackiej Republice
    Modernisation of tramcar type T3 MOD in Slovakia
    Autorzy:
    Malincik, S.
    Banasiewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253925.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    komunikacja tramwajowa na Słowacji
    słowacki tramwaj T3 MOD
    Opis:
    Komunikacja tramwajowa na Słowacji jest od lat jednym z najbardziej niezawodnych systemów komunikacji miejskiej. Tramwaje są eksploatowane w dwóch miastach - w Bratysławie i Koszycach. Te dwa systemy, ukształtowane historycznie, z uwagi na wysokie koszty nie są planowane do dalszej rozbudowy. Miasto Bratysława nosi się ponadto z zamiarem budowy metra. Obecny stan taboru tramwajowego w Bratysławie i Koszycach wymaga jednak pilnych działań w zakresie zakupu nowych pojazdów lub modernizacji obecnych.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 12; 52-56
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształtowanie potencjału eksploatacyjnego warszawskiego systemu komunikacyjnego
    Forming the Warsaw transport system
    Autorzy:
    Wodzicki, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254034.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    komunikacja miejska
    Metro Warszawskie
    tramwaj kolejowy
    warszawski system komunikacyjny
    Opis:
    W wielu analizach systemów transportowych w niedostatecznym stopniu przykłada się wagę do integracji różnych środków transportu. Efektem niespójności systemów transportowych jest niska efektywność eksploatacyjna, a także nieefektywne wykorzystanie środków publicznych. I tak napisano wiele artykułów na temat metra [14], a całkiem osobno i nie często rozważa się problem wykorzystania kolei w ruchu miejskim, całkowicie ignorując uwarunkowania urbanistyczne, pomimo wieloletnich prób skierowania uwagi na zasadnicze jej znaczenie w wielkim mieście [11] (rys. 1).
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 5; 36-39
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nevelo N126 z Nowego Sącza
    Tram Nevelo N126 from Nowy Sacz
    Autorzy:
    Chochorowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253072.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Nevelo N126
    tabor szynowy
    tramwaj
    rolling stock
    tramway
    Opis:
    Istniejąca od ponad 136 lat nowosądecka firma NEWAG wytrwale i z powodzeniem buduje i umacnia swoją pozycję na rynku producentów taboru szynowego, regularnie poszerzając gamę pojazdów składających się na jej ofertę. Potwierdzeniem tego jest pojawienie się – najpierw na krótko w Wielkopolsce, w Poznaniu, a obecnie na dłużej w Krakowie – nowego, prototypowego tramwaju typu 126N Nevelo. Pomimo braku torów tramwajowych w Nowym Sączu, NEWAG, a ściśle mówiąc kilkanaście lat wcześniej ZNTK-Nowy Sącz, miał krótką przygodę z pojazdami tramwajowymi, realizując dla MPK Kraków naprawy główne tramwajów typu 105N. Naprawa główna istniejącego produktu, a podjęcie się wykonania zadania, obejmującego realizację pełnego procesu projektowania, produkcji, rozruchu i badań statycznych i dynamicznych z wprowadzeniem pojazdu na rynek w celu obserwacji eksploatacji wykonanego prototypu jest nieporównywalna, a dla firmy i firm współpracujących jest wyzwaniem.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 7-8; 46-49
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modernizacja tramwajów 105N w MPK Poznań
    Modernisation of tramway type 105N in MPK Poznań
    Autorzy:
    Bakinowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253289.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    eksploatacja tramwaju
    modernizacja tramwaju
    MPK Poznań
    tramwaj 105N
    Opis:
    W artykule przedstawiono doświadczenia w zakresie modernizacji tramwajów 105N w MPK Poznań Sp. z o.o. Nad celowością prowadzenia głębokiej modernizacji tramwajów typu 105N, które w Poznaniu zostały wprowadzone do eksploatacji w 1975 r., wśród przedsiębiorstw komunikacyjnych nie ma wspólnego stanowiska. Każde z miast, eksploatujących ten typ tramwaju, próbuje znaleźć własny model jego modernizacji. Często nie ma także spójności w ramach jednej firmy, w jakim zakresie należy wykonać modernizację tramwaju. Chodzi tu przede wszystkim o znalezienie kompromisu między potrzebami wynikającymi z własności eksploatacyjnych i technicznych, oczekiwaniami pasażerów i motorniczych a możliwościami finansowymi.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 11-12; 71-74
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaje w Bordeaux
    Tramways in Bordeaux
    Autorzy:
    Graff, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251757.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Bordeaux
    tramwaj
    transport miejski
    transport szynowy
    rail transport
    tram
    Opis:
    Bordeaux, 230-tysięczne miasto we Francji (aglomeracja 750 tyś.) kojarzy się przede wszystkim ze znakomitymi mami wytwarzanymi w okolicznym regionie. Jednak ten siódmy pod względem liczby mieszkańców francuski ośrodek miejski jest także siedzibą ważnych zakładów przemysłowych: Dassault Aviation (m.in. producenta samolotów Mirage, czy Rafale), a także firmami z branży chemicznej i farmaceutycznej, czy portem morskim (odległość od Oceanu Atlantyckiego wynosi 95 km). Od kilku lat Bordeaux ma sieć tramwajową, w której wykorzystano nową technologię APS (alimentation par le soi), czyli zasilanie poprzez trzecią szynę zlokalizowaną między szynami tramwajowymi. Do obsługi linii tramwajowych zakupiono w koncernie Alstom tramwaje Citadis.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 39-42
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmniejszanie hałasu podczas jazdy tramwajów po łuku - system smarowania obrzeży kół
    Reduction of noise emitted by tramway wheels on curves using lubrication the wheel flange
    Autorzy:
    Deak, V.
    Banasiewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251834.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazd szynowy
    pomiar hałasu
    tramwaj
    Zakład Komunikacyjny Miasta Bratysławy
    Opis:
    Tramwaje są obecnie nieodłączną częścią wielkich miast. Zabezpieczają szybki i niezawodny transport naziemny podróżnych. Ich wadą jest hałas, generowany podczas eksploatacji, zwłaszcza charakterystyczne piszczenie, powstające podczas jazdy tramwaju po łuku. Wywołane jest ono wejściem obrzeża koła w kontakt z główką szyny, przypominającym wcinanie się obrzeża w główkę szyny. Zjawisko to jest charakterystyczne dla łuków o małych promieniach, często spotykanych na torowiskach tramwajowych. W ten sposób dochodzi do stosunkowo szybkiego wycierania główki szyny w obszarze łuku i nadmiernego zużycia obrzeża koła. Prowadzi to do zwiększenia kosztów utrzymania toru i pojazdów oraz - z uwagi na hałas - są to zjawiska uciążliwe dla otoczenia.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 7-8; 62-63
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Solaris Tramino Olsztyn – nowa jakość w komunikacji miejskiej
    Solaris Tramino Olsztyn - the new quality in urban transport
    Autorzy:
    Pastuszka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252078.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Solaris
    komunikacja miejska
    tramwaj
    Solaris Tramino
    public transport
    tram
    Opis:
    Solaris Bus & Coach S.A. – lider na rynku autobusów komunikacji miejskiej w Polsce i wiodący producent trolejbusów w Europie – w swojej ofercie ma także nowoczesne tramwaje. Najnowszym pojazdem jest Solaris Tramino Olsztyn – pojazd specjalnie zaprojektowany i wykonany do przewozów w komunikacji miejskiej Olsztyna. W niniejszym artykule przedstawiono rozwiązania techniczne i eksploatacyjne zastosowane w tym innowacyjnym pojeździe.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 7-8; 64-65
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaj w Tallinnie – przykład obsługi portu lotniczego
    Tramway in Tallinn – an example of airport service
    Autorzy:
    Pomykała, Agata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250796.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    transport szynowy
    tramwaj
    port lotniczy
    rail transport
    tramway
    airport
    Opis:
    Jednym z ciekawszych rozwiązań skomunikowania miasta z portem lotniczym jest przykład Tallina, gdzie wykorzystano, oddaną w 2017 r. do eksploatacji, linię tramwajową. Linia ta jest elementem miejskiego systemu transportowego, zapewniając dogodne połączenie lotniska z miastem przy stosunkowo niskim koszcie inwestycji i krótkim czasie jej realizacji. W artykule zaprezentowano parametry techniczne i eksplo-atacyjne linii tramwajowej łączącej centrum miasta z portem lotniczym.
    The article describes a tramway line connecting airport with the City Tal-linn. There is present history of the project, technical parameters of line, its cost and information about vehicles. The purpose of the article is giving the reader knowledge about not very expensive solution in the field of service an intermediate-sized airport located in a nearby distance from the city center.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 1-2; 56-57
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaj Cityrunner Łódź
    Tramcars type Cityrunner Łódź
    Autorzy:
    Stefańczyk, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252121.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    komunikacja miejska
    modernizacja kolei
    pojazd szynowy
    tramwaj Cityrunner Łódź
    Opis:
    Zakończenie montażu wagonów Cityrunner Łódź oraz ponad roczna eksploatacja pierwszego egzemplarza to dobra okazja do bliższego przyjrzenia się nowym nabytkom MPK-Łódź Sp. z o.o.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 5; 55-59
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulator tramwaju - NGT6Kr
    Symulat of tram type NGT6Kr
    Autorzy:
    Górowski, M.
    Rogacewicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252314.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    symulator
    transport
    kabina symulatora
    tramwaj
    simulator
    cabin simulator
    tram
    Opis:
    W Polsce wykorzystywanych jest kilka profesjonalnych symulatorów związanych z transportem; w warszawskiej firmie CS Doradztwo i Szkolenia funkcjonuje symulator lokomotywy elektrycznej EP09, w Instytucie Transportu Samochodowego - symulato samochodu cieżarowego, w Akademii Morskiej w Gdyni - symulator statku. Symulatory jazdy samochodami posiadają również niektóre ośrodki szkolenia kierowców. To oczywiście tylko przykłady najbardziej znanych konstrukcji. Trzeba w tym miejscu nadmienić, że rozwiązania te bazują glównie na programach komputerowych firm zachodnich.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 9; 19-22
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostosowywanie układu drogowego w kontekście funkcjonalności sieci tramwajowe
    Adaptation of the road system in the context of the tram network functionality
    Autorzy:
    Molecki, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253562.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    układ drogowy
    urbanistyka
    tram
    road system
    urban planning
    Opis:
    W układach transportowych miast można odnaleźć mnogość sprzecznych interesów. Poczynając od zwykłego skrzyżowania, na którym jeden kierujący jest zmuszony ustąpić pierwszeństwa drugiemu, po międzygałęziowe, w których tzw. zielona fala dla pojazdów kołowych, sprawia, że pojazdy komunikacji miejskiej tracą ogromnie wiele czasu na skrzyżowaniach, bądź przeciwnie – nadany pojazdom komunikacji miejskiej priorytet, wydłuża oczekiwanie na możliwość przejazdu pojazdów indywidualnych. W artykule przedstawiono jeden z aspektów ograniczania tych negatywnych konsekwencji na trasach wybiegowych.
    A multitude of conflicting interests can be found in the transport systems of cities. From the usual intersection, where one driver has to give way to the other, to the inter-branch, where the public transport waste a lot of time because of green wave for cars, or on the contrary - the priority given to public transport vehicles extends the waiting time for individual vehicles to pass. The paper presents one of the aspects of reducing these negative consequences on runway routes.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 5-6; 29-34
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opory ruchu tramwajów (6)
    Drag resistance of Light Rail Vehicles – empirical equations
    Autorzy:
    Biliński, Janusz
    Błażejewski, Maciej
    Malczewska, Marta
    Szczepiórkowska, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249688.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    opory ruchu
    tabor szynowy
    tramwaj
    drag resistance
    rolling stock
    tram
    Opis:
    W artykule przedstawiono zależności empiryczne, opisujące opory ruchu tramwajów. Zaprezentowano szereg wzorów, opartych na równaniu Davisa, opisujących opór ruchu pojazdu jako kwadratową funkcję prędkości jazdy. Większość zależności związana jest z masą lub obciążeniem osi pojazdu oraz z oporem aerodynamicznym w czasie ruchu pojazdu. Artykuł stanowi próbę usystematyzowania istniejących zależności, opracowanych przez wielu autorów, które zostały przedstawione w literaturze przedmiotu. Takie zestawienie jest pomocne w inżynierskich obliczeniach szacunkowego zużycia energii, wykorzystywanych zarówno w fazie projektowej pojazdu, jak i w procesie oceny zużycia energii na cele trakcyjne. W artykule omówiono oszacowanie dokładności obliczeń teoretycznych sił oporów ruchu ze wskazaniem na konieczność weryfikacji wyników symulacji z wynikami uzyskanymi w warunkach rzeczywistej eksploatacji.
    The article presents empirical formulae, describing the drag resistance of various types of Light Rail Vehicles (LRV). It is presented a number of formulas, based on Davis equation, describing the vehicle’s resistance to motion as a square function of driving speed. Most of the equations are related to the mass or axle load of the vehicle and to the aerodynamic resistance during the movement of the vehicle. The article is an attempt to systematize the existing mathematical descriptions of drag resistance, which are presented in the several publications on the subject and were developed by many authors. Such a comparison is helpful in engineering calculations of estimated energy consumption, used in the design phase of the vehicle as well as in the process of evaluating energy consumption for traction purposes. This paper discusses the estimation of the accuracy of theoretical calculations of resistance forces with the indication of the need to verify the results of the simulation with the results obtained under conditions of actual operation.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 7-8; 64-66
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaje dwusystemowe w wybranych miastach niemieckich
    Tram-trains in selected german cities
    Autorzy:
    Kraśkiewicz, C.
    Oleksiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253817.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Niemcy
    tramwaj dwusystemowy
    transport pasażerski
    Germany
    tram-train
    passenger transport
    Opis:
    Artykuł opisuje historię powstawania oraz aktualnie istniejące sieci tramwajów dwusystemowych w niemieckich miastach Saarbrücken, Kassel, Zwickau i Chemnitz. Jest on kontynuacją artykułów na ten temat tramwaju dwusystemowego w Karlsruhe, gdzie po raz pierwszy zastosowano to rozwiązanie. Tramwaj dwusystemowy (ang. „tramtrain”) jest to system pasażerskiego transportu publicznego łączący w sobie właściwości w zakresie infrastruktury, taboru oraz zasad organizacji przewozów dwóch podsystemów dróg szynowych: kolejowego i tramwajowego. Głównym powodem powstania tramwaju dwusystemowego było usprawnienie obsługi komunikacyjnej stref podmiejskich i całego regionu poprzez stworzenie systemu bezpośrednich połączeń z przedmieść i okolicznych mniejszych miejscowości do centrum miasta bez konieczności dokonania przesiadki. Równie istotnym powodem było dążenie do racjonalizacji wykorzystania istniejącej w regionie infrastruktury szynowej - przewozy tramwajami dwusystemowymi generują mniejsze koszty niż klasycznym taborem kolejowym, a oszczędności można spożytkować na zwiększenie częstotliwości przewozów.
    The article describes both the construction history of a tram-train network and its current state in the German cities: Saarbrücken, Kassel, Zwickau and Chemnitz. It is an continuation of previous articles concerning tramtrain network in Karlsruhe, whereas system was used first time. Tram-train is a works as a public passenger transport system that combines features of infrastructure, rolling stock and rules for organizing both rail and tram subsystems. The main reason for constructing of the tram-train concept was to improve communication services for its suburban areas and the whole region by creating a system of direct connections between the suburbs along with their surrounding smaller villages and the city centre without necessity to change. An equally important reason was to rationalize the use of existing regional rail infrastructure – the tram-train transport generates lower costs than the classic rolling stock and received savings can be spent on increasing the frequency of the service.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 452-458
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testy tramwaju M8S w Łodzi
    Tram type M8S on test in Lodz
    Autorzy:
    Stefańczyk, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249878.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    M8S
    rozwój transportu
    tramwaj
    transport miejski
    transport szynowy
    Opis:
    W czerwcu bieżącego roku sprowadzano z Essen do Łodzi na testy eksploatacyjne wagon tramwajowy typu M8S. Choć samo pojazd liczy sobie prawie 30 lat, to wieloma rozwiazaniami technicznymi dorównuje, a nierzadko przewyższa nowy tabor tramwajowy produkcji polskiej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 11; 47-53
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaje serii 105N po 30 latach
    Tramways type 105N after 30 years
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249945.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Konstal
    modernizacja wagonów kolejowych
    tabor kolejowy
    tramwaj serii 105N
    Opis:
    30 lat temu, w październiku 1974 r. w chorzowskim Konstalu rozpoczęto produkcję seryjną tramwajów serii 105N. W różnych wersjach wyprodukowano ich 3395. Umożliwiło to całkowitą wymianę przestarzałego taboru serii N, konstrukcji lat powojennych, w polskich miastach. Pod względem parametrów technicznych tramwaje 105N od samego początku należały do najnowocześniejszych w Europie. Do dziś wagony te stanowią zasadniczą część parku taborowego przedsiębiorstw komunikacyjnych. Ich ostatnia partia dostarczona przez producenta kilka lat temu miała już liczne zmiany konstrukcyjne, w zasadniczy sposób zwiększając ich niezawodność i sprawmość energetyczną. Biorąc pod uwagę, że prowadzona jest też obecnie modernizacja najstarszych pojazdów należy zakładać, że tramwaje tej generacji będą zasadniczym środkiem transportu w polskich miastach co najmniej jeszcze przez 20 lat.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 7-8; 81-83
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe tramwaje na linii z Łodzi do Ozorkowa
    New trams for Lodz - Ozorkow line
    Autorzy:
    Stefańczyk, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250768.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    transport publiczny
    transport szynowy
    public transport
    rail transport
    tram
    Opis:
    W tts 11/2005 informowaliśmy o testach eksploatacyjnych wagonu M8S z Essen, prowadzonych przez spółkę Tramwaje Podmiejskie. Od tego czasu na łódzkich torowiskach zagościły na state dwa nowe typy używanych wagonów ośmioosiowych, które zasiliły tabor innego przewoźnika z regionu.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 9; 55-62
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaje RegioCitadis w Kassel
    Trams RegioCitads in Kassel
    Autorzy:
    Graff, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251088.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Kassel
    RegioCitadis
    tramwaj dwusystemowy
    transport miejski
    bisystem tram
    city transport
    Opis:
    Pierwsze tramwaje w Kassel w Niemczech uruchomiono w 1877 r. Były to tramwaje parowe, które kursowały w dzielnicy Wilhelmshóhe, z położonego w centrum Kónigsplatz. Wkrótce równolegle do tramwajów parowych wprowadzono tramwaje konne, a niedługo później zastąpiono je elektrycznymi. Wybrano standardowy rozstaw szyn (1435 mm), choć w mieście funkcjonowała także Herkulesbahn, na której zastosowano rozstaw szyn 1000 mm. Kilka lat temu wdrożono w Kassel tramwaje dwusystemowe, czyli pojazdy zdolne poruszać się np. po sieci tramwajowej i kolejowej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 9; 56-60
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zderzaki elastomerowe do tramwajów
    Elastomer buffers for tramcars
    Autorzy:
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251838.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    KAMAX S.A.
    konstrukcja zderzaka
    pojazd szynowy
    tramwaj
    zderzak elastomerowy
    Opis:
    Jedną z najczęściej występujących w praktyce przyczyn uszkodzenia pudła pojazdu tramwajowego jest najechanie na siebie dwóch tramwajów poruszających się w tym samym kierunku. Skala tego problemu była powodem podjęcia prac nad minimalizacją skutków najechań, niezależnie od działań organizacyjnych, dyscyplinujących czy motywacyjnych motorniczych do zachowania należytej ostrożności. Zastosowanie zespołów o dużej energii pochłaniania, włączonych szeregowo w ciąg elementów stanowiących o wytrzymałości wagonu na obciążenia wzdłużne, jest w zasadzie jedynym technicznym, skutecznym rozwiązaniem tego problemu, dostępnym w chwili obecnej. W Polsce produkowane są aparaty pochłaniające energię, których konstrukcja i technologia produkcji opracowana została przez KAMAX S.A.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 5; 60-65
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekty tramwajów dwusystemowych we Francji
    New projects of dual system tramways in France
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252174.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Francja
    koleje SNCF
    przewozy kolejowe
    Sarrequemines
    tramwaj dwusystemowy
    transport publiczny
    Opis:
    Mimo, ze we Francji został dotychczas zrealizowany tylko jeden projekt tramwaju dwusystemowego, i to jako przedłużenie niemieckiej sieci wokół przygranicznego miasta Saarbrucken, to jeszcze w tej dekadzie kraj ten będzie należał do liderów w tej nowej, szybko rozwijającej się dziedzinie transportu publicznego. Do rywalizacji o nowe projekty włączyły się także koleje SNCF, co jest nowością w tym segmencie przewozów, gdyż były one z reguły polem działania prywatnych przewoźników.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 10; 22-26
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przekładnia jednostopniowa typu 20PMd do tramwajów
    The gear type 20PMd for tramcars
    Autorzy:
    Magiera, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252206.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazdy szynowe
    przekładnia
    tramwaj
    Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy S.A.
    Opis:
    Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabedy S.A. - Zakład Przekładni i Hydrauliki jest producentem przekładni zębatych walcowych, kątowych, planetarnych do maszyn budowlanych, rolnictwa, komunikacji oraz siłowników i elementów hydrauliki. Zakłady mają czterdziestoletnią tradycję i doświadczenie w produkcji i dlatego zapewniamy wymaganą jakość wykonania według systemu ISO 9001, stale pracują nad poprawą, modernizacją i rozwojem produktów.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 7-8; 80-81
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój tramwajów i kolejek miejskich. Cz. 1 / Harry Hondius, Andrzej Ratecki [tłum.]
    Development of tramways and city railways
    Autorzy:
    Hondius, H.
    Ratecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252912.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Heritage Cars
    kolej miejska
    pojazd szynowy
    pojazd wysokopodłogowy
    tramwaj niskopodłogowy
    Opis:
    W okresie od 15.10.2001 r. do 15.02.2002 r. w Europie Zachodniej zamówienia na tramwaje niskopodłogowe wynosiły łącznie 370 pojazdów. W tym samym okresie zamówiono 183 tramwaje o niskiej i średniej wysokości podłogi i 27 wysokopodłogowych. W USA do eksploatacji weszło ponadto 20 tzw. "Hertage Cars" - pojazdów wysokopodłogowych zbudowanych na starych modelach: 10 w Nowym Orleanie na wózkach Tatry, 8 w Tampa oraz pozostałe w innych miejscowościach.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 7-8; 18-32
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój tramwajów oraz kolejek miejskich niskopodłogowych i o średniej wysokości podłogi. Cz. 1
    Development of trams and urban railways low-floor and about the medium height of the floor
    Autorzy:
    Hondius, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253811.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej niskopodłogowa
    tramwaj niskopodłogowy
    transport publiczny
    low-floor tram
    public transport
    Opis:
    W okresie od 15.10.2006 r. do 15.10.2007 r. z rozpatrywanego obszaru, tj. z "Zachodu", przyjęte zostały zamó.wienia na łącznie 328 tramwajów niskopodłogowych. Przegląd ten (tłumaczenie za Stadtverkehr 12/2007) ilustruje podział rynku w tym sektorze.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 26-45
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe projekty tramwajów we Francji
    New projects of tram network in France
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253854.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazd szynowy
    tramwaj we Francji
    transport miejski
    transport publiczny we Francji
    Opis:
    Lata 90. to okres powrotu tramwaju do miast francuskich. Jednak największe przyspieszenie restytucji tego środka transportu nastąpi w najbliższych latach. 22 aglomeracje mają obecnie plany inwestycyjne na 7 mld euro.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 4; 25-29
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powrót tramwajów do Paryża
    Come back of tramways to Paris
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253088.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    linie kolejowe
    linie tramwajowe
    Paryż
    środki transportu
    tramwaj dwusystemowy
    transport publiczny
    Opis:
    Udany powrót tramwajów do Paryża na początku lat 90. XX w. spowodował, że ten środek transportu został włączony na trwałe w plany rozwoju transportu publicznego w tym mieście. Opracowane zostały także projekty wymiany taboru na lokalnych liniach kolejowych na obrzeżach miasta na tramwaje dwusystemowe.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 11-12; 50-54
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nadzorowanie funkcjonowania tramwajowych podstacji trakcyjnych - środki techniczne, doświadczenia eksploatacyjne
    Supervision of operation tramway substation - means and experiences
    Autorzy:
    Prusak, J.
    Reczyński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253323.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    eksploatacja transportu
    podstacja trakcyjna
    pojazd szynowy
    tramwaj
    transport pasażerski
    transport szynowy
    Opis:
    Sprawne działanie pasażerskiego transportu w dużych miastach jest jednym z istotnych czynników określających ich przygotowanie do spełnienia funkcji gospodarczych, kulturowych i społecznych (cywilizacyjnych). W warunkach naszego kraju można oczekiwać, że ze względów technicznych, finansowych i ekologicznych, do masowych przewozów pasażerskich, teraz i w najbliższej przyszłości, najkorzystniej jest zastosować elektryczny transport szynowy.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 11-12; 63-65
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Techniczno-prawny aspekt użytkowania tramwaju na polskich torach tramwajowych i kolejowych
    Technical and legal aspect of use on polish tram and track tracks
    Autorzy:
    Dąbrowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250186.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    dwusystemowy tramwaj interoperacyjność
    koleje aglomeracyjne
    two-system tram
    interoperability
    agglomeration railways
    Opis:
    W 2017 r., zgodnie z regulacjami interoperacyjności europejskiego systemu kolejowego państw UE, pojawiło się rozporządzenie, które może ułatwić wprowadzenie dwusystemowego tramwaju w polskich miastach. Szereg wspomnianych w artykule uwarunkowań technicznych ogranicza możliwości do jednego systemu pojazdu dwusystemowego. Prace prowadzone w Polsce nad tramwajem dwusystemowym oraz decyzje o rozwoju kolei aglomeracyjnych przyczyniają się do sceptycznego spojrzenia na przyszłościową aplikację tego środka transportu do polskich warunków, pomimo korzystnych zmian w prawodawstwie.
    In 2017, according to the interoperability regulations of the European railway system of the EU countries, a regulation [5] appeared, which may facilitate the introduction of a two-system tram in Polish cities. A number of the technical conditions mentioned in the article limits the possibilities to one system of a dual-system vehicle. Work carried out in Poland on a two-system tram and decisions on the development of agglomeration railways contribute to a skeptical look at the forward-looking applications of this mode of transport in Polish conditions, despite favorable changes in legislation.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 11; 37-40
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Moderus BETA MF02AC nowoczesny tramwaj za rozsądną cenę
    Moderus BETA MF02AC modern tram for the reasonable price
    Autorzy:
    Szyller, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250281.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    Moderus BETA MF02AC
    transport szynowy
    tramway
    rail transport
    Opis:
    W maju 2011 r. pasażerów MPK Poznań zaczęły wozić pierwsze tramwaje Moderus BETA MF02AC wyposażone w aparaturę energoelektroniczną firmy ENIKA Sp. z o.o. Przez pierwsze ponad dwa lata eksploatacji tramwaje te zbierają pozytywne opinie zarówno pasażerów, obsługi technicznej, jak i motorniczych.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 7-8; 50-51
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powrót tramwajów na ulice Olsztyna
    Tramway in Olsztyn
    Autorzy:
    Wojtaszek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250686.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Olsztyn
    transport miejski
    transport szynowy
    tramwaj
    city transport
    rail transport
    tram
    Opis:
    Miasto Olsztyn, stolica województwa warmińsko-mazurskiego, leżące w północno-wschodniej części północy Polski, dotychczas niezwiązane było z żadnymi wielkimi inwestycjami transportowymi w naszym kraju. Sytuacja ta w ostatnich latach uległa jednak zmianie. Olsztyn pod koniec pierwszej dekady dwudziestego pierwszego wieku podjął bowiem niezwykle odważną i ambitną decyzję o odtworzeniu sieci tramwajowej w mieście.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 3; 27-31
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój tramwajów i kolejek miejskich. Cz. 2
    Development of tramways and city railways
    Autorzy:
    Hondius, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252027.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolejka miejska
    pojazd systemowy
    pojazd szynowy
    tabor kolejowy
    tramwaj niskopodłogowy
    wagon
    Opis:
    W okresie od 15.10.2000 r. do 15.10.2001 r. zamówiono łącznie 314 tramwajów niskopodłogowych, z czego 39 to tramwaje z 70% udziałem części niskopodłogowej, a pozostałe tramwaje były w 100% niskopodłogowe. 267 wagonów to pojazdy z tzw. platformy systemowej. Przedstawiamy Czytelnikom doroczny przegląd nowych konstrukcji tramwajów, opublikowany w Stadtverkehr 1/2002, autorstwa wybitnego eksperta - Harrego Hondiusa. Pierwszą część artykułu opublikowano w TTS 5-6/2002.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 7-8; 32-58
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaje w Helsinkach
    Tramways in Helsinki
    Autorzy:
    Graff, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252414.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Helsinki
    tramwaj
    transport miejski
    transport szynowy
    city transport
    rail transport
    tramway
    Opis:
    System tramwajowy w Helsinkach składa się z 12 linii zelektryfikowanych siecią napowietrzną. Dodatkowo uruchamiane są linie turystyczne, zaś podczas przejazdów wykorzystywany jest tabor historyczny. Torowiska poprowadzono jako niewydzielone (w centrum miasta) lub wydzielone na obrzeżach miasta. Szerokość torów, po których kursują tramwaje, wynosi 1000 mm. Wszystkie linie tramwajowe są praktycznie dwutorowe.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 5-6; 47-54
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania efektów energetycznych hamowania rekuperacyjnego w trakcji tramwajowej
    Estimating the effects of energy saving during recuperation braking in tram traction
    Autorzy:
    Solarek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252520.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    hamowanie rekuperacyjne
    silnik asynchroniczny
    silnik szeregowy
    trakcja tramwajowa
    tramwaj
    transport szynowy
    Opis:
    W ostatnich latach w coraz większym stopniu wprowadzane są do eksploatacji tramwaje przystosowane do hamowania z odzyskiem energii. W Łodzi są to tramwaje Cityrunner firmy Bombardier, wyposażone w silniki asynchroniczne, oraz zmodernizowane tramwaje 805Na z napędowym układem energoelektrycznym, zapewniającym rozruch bez strat i możliwości hamowania rekuperacyjnego. Część tych ostatnich napędzana jest silnikami asynchronicznymi, a część tradycyjnymi silnikami szeregowymi prądu stałego.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 3; 57-59
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój tramwajów oraz taboru kolei miejskich o niskiej i średniej wysokości podłogi
    Development of trams and city rail rolling stock with low-floor and mid-floor
    Autorzy:
    Hondius, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254237.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej niskopodłogowa
    rozwój transportu szynowego
    tabor kolei miejskich
    tramwaj
    transport szynowy
    Opis:
    W okresie od 15.10.2004 do 15.10.2005 r., w Europwie Zachodniej złożono łącznie 304 (4843 minus 4539) zamówienia na tramwaje z niską podłogą.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 5; 11-26
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metro i tramwaje w Sewilli
    Metro and trams in Sevilla
    Autorzy:
    Graff, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252524.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Sewilla
    Hiszpania
    transport miejski
    metro
    tramwaj
    Sevilla
    Spain
    city transport
    tramway
    Opis:
    Sewilla, stolica Andaluzji, jest czwartym pod względem liczby mieszkańców (aglomeracja 1,5 mln osób) miastem w Hiszpanii. Jest szóstym hiszpańskim miastem, jakie otrzymało sieć metra (po Madrycie, Barcelonie, Walencji, Bilbao i Palma de Mallorca). Pierwsza linia metra w Sewilli została otwarta w kwietniu 2009 r. (ukończono budowę 80% z zaplanowanej długości linii oraz 17 z 22 stacji, a pozostałe zostały otwarte miesiąc później). Linia biegnie zarówno pod powierzchnią gruntu, jak i na powierzchni, a taki przebieg wynika między innymi z górzystego terenu, na którym jest położone miasto.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 10; 27-30
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Łódź - niechciany węzeł kolejowy Centralnej Polski
    Łódź - unwanted junction of Central Poland
    Autorzy:
    Wesołowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253980.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej Polski Centralnej
    Łódzki węzeł kolejowy
    przewozy międzyregionalne
    tramwaj regionalny
    transport pasażerski
    Opis:
    Niemal jednocześnie pojawia się w kolejnych numerach TTS kilka artykułów, które pośrednio lub bezpośrednio dotyczą transportu szynowego w Łodzi i jej regionie. Do kwestii obsługi Łodzi w krajowej sieci połączeń szybkich odnosi się pośrednio interesujący artykuł Andrzeja Massela i Jana Raczyńskiego "Czy kolejowe przewozy międzyregionalne mają przyszłość w Polsce" (TTS 10/2003). W innym tekście Grzegorz Sapoń i Wiesław Starowicz przedstawiają upadek systemu przewozów reginalnych (Wyniki badań potoków pasażerskich korzystających z przejazdów w pociągach regionalnych na terenie województwa łódzkiego, TTS 11/2003), zaś Jan Raczyński przedstawia analizę możliwości rozwoju węzła, który w zakresie przewozów regionalnych i aglomeracyjnych może być oparty na lekkiej kolei regionalnej 'modelu Karlsruhe".
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 12; 27-33
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Krakowski szybki tramwaj - odcinek pętla Kamienna - Rondo Grzegórzeckie
    Project of speed tramway in Kraków # [Tyt.równol.]
    Autorzy:
    Bruchal, I.
    Żurowska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254052.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    komunikacja miejska
    Krakowski Szybki Tramwaj
    pojazd szynowy
    przewozy pasażerskie
    środki komunikacji zbiorowej
    Opis:
    W kształtowaniu polityki komunikacyjnej, dla spełnienia warunków zrównoważonego rozwoju, konieczne jest nakładanie ograniczeń, osiąganie kompromisów, dokonywanie wyborów, a także kontrolowanie dostępności ruchu samochodowego do centralnych obszarów miasta. Ograniczenia te powinny być rekompensowane dobrą obsługą środkami komunikacji zbiorowej oraz dogodnymi warunkami dla ruchu niezmotoryzowanego. Rozwój systemu komunikacji zbiorowej powinien umożliwić poprawę standardu usług tej komunikacji tak, aby uczynić ją konkurencyjną w stosunku do komunikacji indywidualnej. Komunikacja zbiorowa powinna pełnić funkcje socjalne dla niezmotoryzowanych mieszkańców oraz substytucyjne wobec samochodu w strefach z ograniczeniami ruchu. Dla zagwarantowania transportowi publicznemu atrakcyjności ekonomicznej i użytkowej niezbędna jest koordynacja polityki władz rządowych i samorządowych.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 4; 35-39
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania i analiza wymuszeń kinematycznych drgań tramwajów
    Testing and analysis of kinematic coercions of vibration of trams
    Autorzy:
    Grzyb, A.
    Czauderna, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250072.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    drganie
    dynamika pojazdu
    tramwaj
    wymuszenie kinetyczne
    kinematic coercion
    tram
    vehicle dynamics
    vibration
    Opis:
    Podczas eksploatacji tramwajów można zaobserwować zjawiska z dynamiki pojazdów szynowych wpływające na bezpieczeństwo i komfort jazdy, a także na trwałość i zużycie pojazdów oraz torów. Są to przede wszystkim różnego rodzaju drgania pojazdu. W opisie dynamiki pojazdów szynowych ruch ich określa się jako złożony z dwóch składowych: ruchu podstawowego oraz jego zaburzeń. Ruchem podstawowym nazywa się ruch, jakim poruszałby się idealny pojazd po idealnym fizycznie torze, natomiast zaburzeniami nazywa się wszelkiego rodzaju ruchy dodatkowe.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 9; 64-68
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój tramwajów i kolejek miejskich. Cz. 1
    Development of tramways and city railways
    Autorzy:
    Hondius, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252054.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej elektryczna
    kolej miejska
    pojazd szynowy
    tramwaj niskopodłogowy
    transport miejski
    wagon przegubowy
    Opis:
    W okresie od 15.10.2000 do 15.10.2001 zamówionych zostało łącznie 314 tramwajów niskopodłogowych, z czego 39 to tramwaje z 70% udziałem części niskopodłogowej, a pozostałe tramwaje były w 100% niskopodłogowe. 267 wagonów to pojazdy z tzw. platformy systemowej. Przedstawiamy Czytelnikom doroczny przegląd wybitnego eksperta Harry Hondiusa nowych konstrukcji tramwajów opublikowany w Stadtvekehr 11-12/2001.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 5-6; 37-54
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Croydon Tramlink w systemie transportowym Londynu
    Croydon Tramlink au systeme de transport a Londres
    Autorzy:
    Giziński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249709.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Croydon Tramlink
    komunikacja miejska
    metro w Londynie
    pojazdy szynowe
    tramwaj
    transport miejski
    Opis:
    Londyn ma jedną z największych sieci metra na świecie przemieszczającą dziennie kilka milionów osób. Uzupełnieniem tej sieci połączeń miejskich są między innymi dobrze rozwinięta komunikacja autobusowa (słynnymi, czerwonymi piętrusami), sieć połączeń kolejowych z przedmieść londyńskich z kilkudziesięciu stacjami przesiadkowymi w obrębie głównego Londynu, szybki Paddington - Heathrow Express łączący najważniejsze lotnisko z centrum. W skład układu transportowego Londynu wchodzą również dwa bardzo nowatarskie i interesujące systemy szynowego transportu. Jest to kolejka DLR - Docklands Light Railway we wschodnim Londynie oraz tramwaj Croydon Tramlink w Londynie południowym. Kolejka DLR jest bardzo nowoczesnym systemem kolejowym z pociągami bez maszynisty, sterowanymi zdalnie z centralnej dyspozytorni. Trasa tej kolejki w większości przebiega po estakadach 10 m nad ziemią w supernowoczesnej biurowej dzielnicy Docklands.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 1-2; 47-49
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Co nowego na miejskich torach?
    What’s new on urban tracks?
    Autorzy:
    Gieżyński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250086.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    transport miejski
    tabor
    tramwaj
    polityka taborowa
    urban transport
    rolling
    tram
    train policy
    Opis:
    Okres dwóch lat od poprzedniej analizy zmian taborowych na miejskich torach w Polsce, publikowanej na łamach miesięcznika tts, był na swój sposób wyjątkowy. Przeżyte Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej EURO 2012 i związane z nimi dostawy taboru były poważnym zastrzykiem nowych sił dla czterech spośród czternastu sieci. W części innych miast także kontynuowano dostawy nowego taboru, jednak z małymi wyjątkami były to wagony już przed dwoma laty znane i opisane. Patrząc pod tym kątem, mieliśmy czas posuchy. Patrząc zaś na liczbę dostarczonego taboru, był to jeden z lepszych okresów kiedykolwiek. Obecnie znowu stoimy w obliczu kilku toczących się lub już rozstrzygniętych przetargów na dostawę wagonów tramwajowych. Spróbujmy pokrótce prześledzić losy poszczególnych miast i zanalizować skutki ich polityki taborowej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 7-8; 72-80
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaje w Jerozolimie
    Trams in Yerusalem
    Autorzy:
    Graff, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251638.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    Jerozolima
    transport miejski
    transport publiczny
    tram
    Jerusalem
    urban transport
    public transport
    Opis:
    Od niedawna w Jerozolimie i Ziemi Świętej funkcjonuje komunikacja tramwajowa. Jej powstanie nie było jednak proste – zbudowanie w tak specyficznym miejscu linii tramwajowej było poprzedzone sporami terytorialnymi czy religijnymi (stosunkowo szybko rozwiązano kwestie finansowe). Nowy środek komunikacji szybko spotkał się z uznaniem mieszkańców, niezależnie od wyznania, są zatem plany rozbudowy sieci o dodatkową linię.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 7-8; 68-71
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe tramwaje w Polsce
    New trams in Poland
    Autorzy:
    Gieżyński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252423.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Polska
    tramwaj
    transport miejski
    transport szynowy
    city transport
    Polska
    rail transport
    tram
    Opis:
    Dwa lata temu w tts ukazał się materiał omawiający najnowsze zakupy taborowe polskich miast tramwajowych. Dwa lata to jednak - jak się okazuje - dość dużo czasu i część zawartych wówczas informacji wymaga sprostowania i uzupełnienia. Doszło też kilka nowych wiadomości i wydarzeń, w tym jeden z najbardziej spektakularnych kontraktów ostatnich lat w Europie. Jest więc bardzo wskazanym, by odświeżyć stan wiedzy na temat zakupu nowych tramwajów w polskich miastach.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 9; 30-35
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Respektowanie wskazań sygnalizacji świetlnej przez kierujących tramwajami
    Adherence to traffic lights by tram (light rail) operators
    Autorzy:
    Chrobot, P.
    Krukowicz, T.
    Lipińska, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252571.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    ruch pojazdów
    bezpieczeństwo ruchu kołowego
    tram
    vehicular traffic
    vehicular traffic safety
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących nierespektowania wskazań sygnalizacji świetlnej przez kierujących tramwajami. Do badań wybrano pięć warszawskich skrzyżowań, na których wcześniejsze obserwacje wskazały na częste przypadki wjeżdżania za sygnalizator w trakcie wyświetlania sygnału zabraniającego. Zjawisko to spowodowane jest zbyt długim czasem oczekiwania na przejazd, bardzo małym lub bardzo dużym natężeniem ruchu bądź niewłaściwie działającymi urządzeniami sterującymi. W trakcie pomiarów terenowych klasyfikowano (według określonych kryteriów) przejazdy do odpowiednich grup. Otrzymane wyniki potwierdziły duży udział procentowy pojazdów przekraczających skrzyżowania w niewłaściwy sposób. Krótka charakterystyka wybranych obiektów (skrzyżowań) pozwoliła na wyciągnięcie wniosków, jakie czynniki mogą prowokować motorniczych do niewłaściwych zachowań.
    The paper presents results of research on lack of adherence to traffic light indications by tram operators. The research was based on five intersections in the city of Warsaw, where frequent violations of traffic lights indicating movement-prohibiting signal had been observed in the past. These violations are caused by too long waiting time for right-of way signal, extremely light or extremely heavy traffic conditions, or by faulty traffic control equipment. Types of violations were categorized, based on adopted criteria, during observations taken at research sites. The results confirmed that the percentage of trams crossing intersection in violation was significant. Brief profiling of selected intersections led to conclusions on the factors triggering tram operators to disobey traffic light indications.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 302-306, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaje w Królewcu
    Tramways in Kaliningrad
    Autorzy:
    Graff, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253232.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Królewiec
    tramwaj
    transport miejski
    transport publiczny
    Kaliningrad
    tramway
    urban transport
    public transport
    Opis:
    Tramwaje w Królewcu (niem. Kóningsberg, ros. Kaliningrad), stolicy Obwodu Kaliningradzkiego, regionie graniczącym z Polską od północy, funkcjonują od 1895 r. i formalnie są najstarszym systemem tramwajowym w obecnej Rosji. Inną cechą tego systemu są tory o rozstawie szyn 1000 mm (obok Piatigorska, tramwaje o metrowym rozstawie szyn nie są w Rosji używane). Komunikację tramwajową w Królewcu uruchomiono w czasach, gdy miasto wchodziło w skład Prus Wschodnich, należących do Niemiec. Sytuacja utrzymała się do 1945 r., gdy w wyniku drugiej wojny światowej i decyzji, jakie zapadły po jej zakończeniu, region ten został podzielony pomiędzy Rosję sowiecką i Polskę, przyznając Rosji miasto nad Pregołą. Obecnie tramwaje, obok autobusów i trolejbusów, stanowią podstawę komunikacji publicznej w Królewcu.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 4; 32-39
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bardzo szybki wyłącznik do tramwajów i trolejbusów
    Speed breaker for tramways and trolleybuses
    Autorzy:
    Giziński, Z.
    Kowalski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249620.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    eksploatacja tramwaju
    tramwaj typu 105N
    wyłącznik manewrowo-zwarciowy
    wyłącznik typu WST-3
    Opis:
    W tramwajach typu 105N z klasycznym -rozrusznikowym układem regulacji eksploatowanych jest już ponad 150 wyłączników manewrowo-zwarciowych typu WST-3. Zabezpieczają one obwód główny tramwaju przed skutkami zwarć i przeciążeń, a także spełniają rolę stycznika liniowego włączjącego i wyłączającego rozruch. Bardzo krótki czas wyłączania - kilka mikrosekund oraz dodatkowy człon wyzwalania różnicowo-prądowy skutecznie chroni silniki trakcyjne i rozruszniki przed skutkami zwarć do masy. Dobre wyniki eksploatacyjne skłoniły Tramwaje Warszawskie do zamówienia w bieżącym roku dalszych 50 wyłączników. W próbnej eksploatacji wyłączniki WST znajdują się w Szczecinie i Łodzi.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 10; 53-54
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój tramwajów i kolejek miejskich niskopodłogowych i o średniej wysokości podłogi
    Development of trams and urban railways low-floor and about the medium height of the floor
    Autorzy:
    Hondius, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251214.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj niskopodłogowy
    transport miejski
    transport szynowy
    city transport
    low-floor tram
    rail transport
    Opis:
    Od 15.10.2007r. do 15.10.2008r. z rozpatrywanego obsza.ru, tj. z Zachodu, przyjęte zostały zamówienia na 457 tramwajów niskopodłogowych. Niniejszy przegląd (tłuma.czenie za Stadtverkehr 12/08) ilustruje podział rynku w tym sektorze.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 9; 12-29
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaje NGT-6 w Krakowie
    Trams type NGT-6 in Cracow
    Autorzy:
    Jurga, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252308.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj niskopodłogowy
    transport publiczny
    transport szynowy
    low-floor tram
    public transport
    rail transport
    Opis:
    Historia tramwajów niskopodłogowych w Polsce rozpoczęła się nie, jak zwykliśmy sądzić, w ostatnich latach XX w., ale juz w 1930 r. Wtedy to, na Międzynarodowych Targach Poznańskich, zaprezentowano tramwajowy wa.gon doczepny, którego podłoga w części środkowej miała obniżony poziom. Wagon ten został zbudowany w Poznaniu, a obecnie znajduje się w zbiorach Muzeum Komunikacji Miejskiej w Krakowie i stanowi ciekawostkę historyczną.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 9; 50-54
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaje w Segedynie
    Tramway in Segedyn
    Autorzy:
    Graff, M.
    Bóka, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252771.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    Węgry
    Segedyna
    sieć tramwajowa
    transport szynowy
    tram
    Hungary
    tram network
    rail transport
    Opis:
    Sieć tramwajowa w Segedynie, druga pod względem wielkości na Węgrzech, składa się z 4 linii (sumarycznie 23,2 km torów o rozstawie 1 435 mm) i jest zarządzana przez przedsiębiorstwo Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT). Sieć tramwajowa została poddana modernizacji w 2000 r., a dodatkowo dokonano odnowy taboru, pozyskując zarówno używane wagony, jak i fabrycznie nowe, niskopodłogowe.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 3; 42-46
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niskopodłogowe tramwaje z PESA Bydgoszcz
    Low floor trams from PESA Bydgoszcz
    Autorzy:
    Jędryczka, M.
    Oleszko, J.
    Pikul, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250794.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj niskopodłogowy
    transport publiczny
    transport szynowy
    low-floor tram
    public transport
    rail transport
    Opis:
    PESA Bydgoszcz SA, dzięki kontraktowi zawartemu z gminą miastem Elbląg w 2005 r. na dostawę 6 tramwajów niskopodłogowych, wkroczyła na rynek wagonów tramwajowych. Do dzisiejszego dnia te trójczłonowe jednostki, (lot. 1), eksploatowane od grudnia 2006 r. przez Tramwaje Elbląskie Sp. z o.o., pokonały łącznie około 200 tys. km. Obecnie Pesa realizuje zamówienie na dostawę 15 niskopodłogowych, pięcioczłonowych tramwajów typu 120N (fot. 2) dla Tramwajów Warszawskich Sp. z o.o.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 9; 63-66
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaj współczesny - spojrzenie urbanisty
    Autorzy:
    Wesołowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251735.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Light Rail
    metro
    pojazdy szynowe
    ruch uliczny
    tabor kolejowy
    torowisko
    tramwaj szybki
    transport
    Opis:
    Co to jest tramwaj? Pytanie jest na pozór banalne. Czy można nazwać tramwajem kolej miejską, która - jak metro - ma całkowicie bezkolizyjne torowisko ? Na przestrzeni ostatnich 20 lat powstało kilka takich systemów. Często występują one w literaturze jako "tramwaj szybki" - Light Rail (LR albo LRT), obok innych, które takie trasy mają tylko gdzieniegdzie, albo w ogóle, korzystają natomiast z rozmaitych preferencji w organizacji ruchu (tym właśnie różnią się od klasycznego tramwaju). Jeśli za podstawę wziąć uwarunkowania urbanistyczne, a nie cechy taboru i zdolność przewozową, to te pierwsze tramwajem nie są. Są nim natomiast wszystkie te systemy, które korzystają z korytarzy ulicznych i muszą w jaki? sposób współistnieć z ruchem drogowym. Te właśnie systemy przeżywają ostatnio renesans. One też dały impuls do powstania tramwajów nowej generacji: wagonów niskopodłogowych, które są jednym z najbardziej widocznych atrybutów nowoczesnego tramwaju.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 9; 14-21
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wariantowe rozwiązania silników napędu głównego tramwaju
    Alternative solution of traction engines in tramways
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Kulesz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252019.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    maszyna elektryczna
    pojazd szynowy
    silnik napędowy tramwaju
    silnik trakcyjny
    tramwaj typu 105Na
    Opis:
    Moc znamionowa ciągła (S1) silników napędowych tramwaju typu 105Na wynosi 4x40 kW. Napęd ten stanowią cztery silniki szeregowe prądu stałego LTa-220 bądź LTb-220, różniące się jedynie liczbą zwojów uzwojenia wzbudzenia. W silniku LTb-220 jest o 40% więcej zwojów uzwojenia wzbudzenia przy proporcjonalnie mniejszym przekroju przewodów. Wykonania fabryczne tramwaju typu 105Na mają zarówno rozruch,jak i hamowanie rezystancyjne.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 7-8; 70-73
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przegląd rynku tramwajowego 2014/2015
    Review of trams market in 2014/2015
    Autorzy:
    Hondius, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253571.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    lekkie pojazdy szynowe
    LPS
    tramwaj
    rynek tramwajowy
    light rail vehicle
    tramway
    tramway market
    Opis:
    W ostatnich 12 miesiącach odnotowano zamówienia znacznej wartości na tramwaje i lekkie pojazdy szynowe (LPS) –relacjonuje dr Harry Hondius – chociaż ich dostawy zostaną rozłożone na wiele lat. Tymczasem liczni producenci przeżywają reorganizacje, redukcje lub zmiany własnościowe. Redakcja przedstawia analizę rynku tramwajowego, jaka została przedstawiona przez Harry’ego Hondiusa na łamach „Metro Report”.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 9; 10-20
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe tramwaje w Polsce w 2007 r.
    New trams in Poland in 2007
    Autorzy:
    Gieżyński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250766.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tabor kolejowy
    tramwaj
    transport miejski
    transport szynowy
    city transport
    public transport
    rolling stock
    tram
    Opis:
    W ostatnich latach tempo zakupów nowego taboru tramwajowego w Polsce nieco spadło. Stało się tak za sprawa oczekiwań związanych z wejściem Polski do Unii Europejskiej. Oczekiwania te nie okazały się płonne - juz krotko po wstąpieniu do Wspólnoty polskie przedsiębiorstwa i miasta stały się beneficjentami w wielu projektach z dofinansowaniem unijnym. Większość zakontraktowanego nowego taboru jest związana z takimi właśnie projektami. Przyjrzyjmy się zatem typom tramwajów, jakie w ostatnim czasie wprowadzono na nasze miejskie tory.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 9; 15-23
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metrolink w Manchester –obsługa tramwajowa lotniska regionalnego
    Metrolink in Manchester – tram service of regional airport
    Autorzy:
    Pomykała, Agata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251810.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    transport publiczny
    obsługa transportowa lotniska
    tramway
    light rail
    public transport
    airport transport service
    Opis:
    Artykuł przedstawia informacje dotyczące, zapewniającego obsługę transportową portu lotniczego w Manchesterze, systemu tramwajowego Metrolink, którego tworzenie rozpoczęto w latach 90. XX w. Celem artykułu jest zapoznanie czytelnika z ekologicznym rozwiązaniem transportowym stosowanym w kilkumilionowej aglomeracji. Artykuł zawiera dane techniczne linii prowadzącej do lotniska, charakterystykę techniczną i eksploatacyjną pojazdów zapewniających jej obsługę oraz dane taryfowe.
    The article presents information on the rail Metrolink system (light rail system), providing tram service to Manchester, started in the 1990s. Its purpose is to familiarize the reader with the ecological transport solution used in a several million agglomeration. The article contains technical data of the line leading to the airport, technical and operational characteristics of vehicles providing its service and tariff data.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 4; 29-34
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena ryzyka operacyjnego w transporcie szynowym – tramwaje
    Evaluation of the operating risk in the rail transport for trams
    Autorzy:
    Chruzik, K.
    Sitarz, M.
    Graboń, M.
    Gamon, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251526.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    ryzyko operacyjne
    tramwaj
    transport szynowy
    transport zbiorowy
    operational risk
    tramway
    rail transport
    public transport
    Opis:
    Wymagania stawiane obecnie operatorom transportu zbiorowego na świecie nie ograniczają się już tylko do zapewnienia wysokiej jakości usług. Coraz częściej wiodącym kryterium funkcjonowania firm transportowych staje się bezpieczeństwo przewozu. Wynika to nie tylko z wymagań stawianych przez jednostki samorządowe zawiadujące transportem, lecz również z coraz większej świadomości społecznej, która po zamachach terrorystycznych stawia bezpieczeństwo na pierwszym miejscu. Na świecie już kilka wysoko rozwiniętych państw wdrożyło obowiązek opracowania dla przewozów zbiorowych Systemów Zarządzania Bezpieczeństwem (Belgia, Holandia, Australia, USA). W zakresie transportu szynowego (tramwaje) coraz częściej wykorzystuje się sprawdzone już rozwiązania wykorzystywane w transporcie kolejowym [1, 2].
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 7-8; 81-84
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza zderzeń kontrolowanych tramwaju z samochodem osobowym oraz ciężarowym z punktu widzenia bezpieczeństwa pasażerów i motorniczych
    Analysis of controlled collisions of the tram with a car and load-carrying from a point of view of the safety of passengers and tram drivers
    Autorzy:
    Sitarz, M.
    Mańka, I.
    Mańka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252289.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    zderzenie kontrolowane
    tramwaj
    samochód
    bezpieczeństwo
    pasażer
    motorniczy
    controlled collision
    tram
    car
    safety
    passenger
    motorman
    Opis:
    W związku z tym, że w Polsce wiele linii tramwajowych nie tylko przecina się z drogami, ale również stanowi ich część, istnieje duże ryzyko powstania kolizji oraz wypadków z udziałem użytkowników transportu drogowego, jak i tramwajowego. Wypadki te są szczególnie niebezpieczne dla osób biorących udział w zdarzeniu, ze względu na znaczną różnicę mas, a także z punktu widzenia bezpieczeństwa motorniczego, przestarzałą konstrukcję tramwajów (w większości są to konstrukcje oparte na modelu 105N z lat 70. XX w.), co ma istotne znaczenie przy zderzeniach z innym tramwajem, bądź tramwaju z samochodem ciężarowym.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 12; 49-52
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcje wykorzystania infrastruktury kolejowej w systemie przewozów pasażerskich w aglomeracji krakowskiej
    Conception of using railway infrastructure for passenger service system in Kraków agglomeration
    Autorzy:
    Bruchal, I.
    Żurowska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254087.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    infrastruktura kolejowa
    przewozy pasażerskie w Krakowie
    ruch pasażerski
    Szybka Kolej Aglomeracyjna
    tramwaj dwusystemowy
    transport kolejowy
    Opis:
    Kolej w obecnym stanie funkcjonowania (niska częstotliwość, brak równoodstępowego rozkładu jazdy i jednolitego systemu taryfowego oraz niekorzystne powiązania z pozostałymi środkami transportu miejskiego) nie może być traktowana jako środek przewozowy zarówno w komunikacji miejskiej, jak również w przewozach tzw. podmiejskich. Potrzeba wdrożenia systemu szynowego opartego na układzie kolejowym z zastosowaniem lekkiego taboru zgłaszana była od dawna w planach urbanistycznych miasta.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 12; 34-37
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Łódzki Tramwaj Regionalny - od projektu do realizacji
    Regional Tramway in Lodz
    Autorzy:
    Gałęski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254147.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Łódzki Tramwaj Regionalny
    transport miejski
    transport publiczny
    city transport
    public transport
    Regional Tramway of Lodz
    Opis:
    Jednym z najwazniejszych ciagów komunikacji tramwajowej w Łodzi jest oś północ-południe. Tramwaje kurują na odcinku zajezdnia Helenówek, Zgierska, Zachodnia, Tadeusza Kościuszki, Żwirki, Piotrkowska, Pabianicka, zajezdnia Chocianowice. Ze względu na ważne znaczenie trasy władze miejskie rozpoczęły starania na dofinansowanie projektu polegającego na modernizacji przestarzałej infrastruktury zasilania elektromagnetycznego oraz układu torowego-sieciowego. W 2007 r. miasto Łódź rozpoczęło realizację przedsięwzięcia inwestycyjnego "Łódzki Tramwaj Regionalny Zgierz - Łódź - Pabianice, Zadanie 1 Etap I - Łódź". Dzięki zgromadzonym własnym srodkom i dotacji Unii Europejskiej zrealizowano na odcinku zajezdnia "Chocianowice - zajezdnia "Helenówek" przebudowę ok. 16 km trasy tramwajowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 4; 20-21
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Udrażnianie węzłów tramwajowych w awaryjnych sytuacjach ruchowych
    Fluidity restoration of tram junctions in emergency traffic situations
    Autorzy:
    Molecki, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251859.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    sygnalizacja świetlna
    przepustowość
    inteligentny system transportu
    ITS
    tram
    traffic lights
    capacity
    intelligent transport system
    Opis:
    W kręgu inżynierów ruchu i szerzej – osób zajmujących się ruchem drogowym na co dzień, ogólnie znanym faktem jest możliwość zwiększenia przepustowości na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną poprzez wydłużenie cyklu sygnalizacji. Metoda ta jednak nie jest zwykle skuteczna w odniesieniu do komunikacji tramwajowej. W artykule omówiono dlaczego tak się dzieje i jakie kroki można podjąć, gdy na skutek awarii sytuacja ruchowa wymusza zwiększenie przepustowości w ruchu tramwajowym.
    Traffic engineers or generally - people working with road traffic, it is generally knows that on the intersections with traffic lights the way to increase capacity is extend the signal cycle. However, this method is usually not effective for tram traffic. The article discusses why this phenomenon occurs and what steps can be taken when, as a result of a failure, the situation makes an increase of tram traffic capacity necessary.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 3-4; 32-36
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inwestycje w górnośląską sieć tramwajową
    Investments in the Upper Silesian tream network
    Autorzy:
    Wojtaszek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251066.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Górnośląska Sieć Tramwajowa
    Śląsk
    transport szynowy
    tramwaj
    Upper Silesia tram network
    Silesia
    rail transport
    tram
    Opis:
    Górnośląska sieć tramwajowa wciąż jest największą siecią w naszym kraju. Swoim zasięgiem obejmuje 13 miast i obszar zamieszkany przez 1,7 mln osób. Długość torowisk wynosi 169 km. Mimo rozkwitu miejskiego transportu szynowego w polskich i europejskich miastach właśnie na Śląsku w obecnym wieku zlikwidowano najwięcej odcinków torowisk tramwajowych, a stan pozostałej sieci z roku na rok pogarszał się. Dopiero w drugiej dekadzie XXI w. podjęto działania, aby zatrzymać ten niekorzystny trend.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 6; 15-18
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Układy energoelektroniczne do tramwaju 105N - model 2000
    Choppers for modernization of tramcars
    Autorzy:
    Giziński, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249865.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    ALSTOM
    eksploatacja tramwajów
    komunikacja miejska
    przekształtnik tyrystorowy
    sterownik
    tramwaj 105N/2000
    układ regulacyjny
    WOLTAN
    Opis:
    W końcu b.r. w eksploatacji będzie ponad 130 tramwajów typu 105N z energoelektronicznym układem sterowania. Ponad 100 tramwajów eksploatowanych jest w Warszawie, 16 - w Szczecinie, 8 - w Będzinie i Chorzowie oraz 8 - w Gdańsku (114N), ponadto 2 - w Łodzi (805N). Bardzo dobre parametry ruchowe, przede wszystkim duża niezawodność (0,2 zjazdów na 10 tyś. km) i gotowość ruchowa powyżej 90% przy jednocześnie małych kosztach konserwacji i przeglądów, a także umiarkowana cena, skłaniają przedsiębiorstwa eksploatacyjne do zamawiania tramwajów 105N2k.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 4; 28-30
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspektywy rozwoju komunikacji tramwajowej w miastach polskich w perspektywie finansowej 2014–2020
    The development of tram communication in cities in Poland in the 2014–2020 financial perspective of EU
    Autorzy:
    Orzeł, A.
    Pająk, A.
    Graff, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250670.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    komunikacja tramwajowa
    tramwaj
    miasto
    tabor kolejowy
    infrastruktura tramwajowa
    tram communication
    tram
    city
    rolling stock
    tram infrastructure
    Opis:
    Tramwaje w Polsce są eksploatowane przez sumarycznie 15 miast, wliczając aglomerację Górnego Śląska. Wraz z szeroką dostępnością funduszy pomocowych UE, zwłaszcza POIiŚ (fundusze z budżetu UE 2007–2013), zdecydowana większość miast eksploatujących tramwaje, zmodernizowała zarówno infrastrukturę, jak i pozyskała fabrycznie nowy tabor. Swoją szansę wykorzystała przede wszystkim Pesa, dostarczając niskopodłogowe tramwaje dla większości polskich miast. Producent z Bydgoszczy także zrealizował zamówienia eksportowe, w szczególności dla Europy Wschodniej i Południowej. Inni producenci, tacy jak Bombardier czy Alstom także są wykonawcami zamówień na wyprodukowanie tramwajów dla miast w Polsce, a Solaris, poza produkcją krajową, realizuje zamówienia eksportowe do Niemiec. Obecnie rozstrzygane są kolejne przetargi na dostawy nowego taboru (fundusze z budżetu UE 2014–2020), oraz modernizacji infrastruktury tramwajowej, choć władze poszczególnych miast łączą całość z modernizacją systemów komunikacyjnych rozumianych kompleksowo, nadrabiając w ten sposób wieloletnie zapóźnienia, nierzadko kilkudziesięcioletnie. Podsumowując, wykonanie programów modernizacji systemów komunikacyjnych pokazało, iż dostępność środków finansowych jest tylko jednym z elementów sprawnej realizacji całości, poza stabilnym prawem, szeroką obecnością firm-wykonawców (w tym prywatnych), czy sprawnym systemem bankowym, udzielającym kredytów na korzystnych warunkach.
    A total of 15 cities in Poland, including an agglomeration of Upper Silesia, exploit tramway systems of communication. Using EU help funds, especially POiS, the vast majority of the trams networks were modernized – infrastructure system were rebuilt and new vehicles were purchased in last 10 years. Pesa Bydgoszcz has delivered low-floor trams for the most cities in Poland and it is leader in this segment. This producer also got export orders for countries of Eastern and Southern Europe. Other manufacturers, such as Bombardier and Alstom, are also got orders for tram delivering for cities in Poland. Solaris, except delivering of new trams for Poznan and Olsztyn, also got export orders for German cities. Nowadays, new bids for new rolling stock as well as modernization of tramway infrastructure are settled. The authorities of individual cities combine the modernization of tramway infrastructure and modernization communication systems, thus making up for many years lateness, often several decades. Summarizing, performing modernization programs has showed that available funds are only one of the needed components, and the stable law system is necessary, the widespread presence of order executives and viable banking system, lending to favorable terms, in common.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 7-8; 24-31
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Falownikowy układ napędowy do nowych i modernizowanych tramwajów
    The inverter for new and modernised tramcars
    Autorzy:
    Giziński, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249904.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Alstom Konstal
    falownik
    pojazdy szynowe
    silnik
    trakcja
    tramwaj 105N
    uk?ad napędowy
    uk?ad sterowania
    WOLTAN
    Opis:
    W Polsce eksploatowanych jest ponad 2 tys. tramwajów 105N z klasycznym, oporowym układem regulacji prądu stałego, oraz ok. 150 tramwajów z impulsowym układem regulacji. Tramwaje z impulsowym układem regulacji (GTO) produkowane są przez Alstom Konstal z wyposażeniem elektrycznym produkowanym przez zakład WOLTAN i Instytut Elektrotechniki.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 7-8; 75-79
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój tramwajów i taboru kolei miejskich o niskiej i średniej wysokości podłogi. Cz. 2
    Development of trams and city rail rolling stock with low-floor and mid-floor. Part 2
    Autorzy:
    Hondius, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250578.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej niskopodłogowa
    tabor kolei miejskiej
    tramwaj
    transport szynowy
    low-floor tram
    mid-floor tram
    railway transport
    tram
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 6; 20-33
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Krakowskie tramwaje NGT6 - druga seria
    The Krakóws tramcars type NGT6 - second series
    Autorzy:
    Kołodziej, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254050.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    firma Bombardier Transportation
    Miejskie Przedsiebiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie
    niskopodłogowy wagon tramwajowy
    pojazd szynowy
    tramwaj NGT6
    Opis:
    W lutym 1998 r. została podpisana umowa na dostawę 14 nowoczesnych niskopodłogowych wagonów tramwajowych dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie. Spośród kilku ofert wybrano znanego na polskim rynku dotychczasowego producenta taboru kolejowego - Deutche Waggonbau AG z Bautzen, który w przeddzień podpisania umowy stał się częścią największego światowego producenta pojazdów szynowych, kanadyjskiej firmy Bombardier Transportation.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 5; 48-54
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Napędy trakcyjne z zasobnikami energii (typy, konfiguracje, ograniczenia)
    Traction drives with Energy Storage Systems (types, configurations, limitations)
    Autorzy:
    Biliński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253709.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    napęd trakcyjny
    napęd automatyczny
    komunikacja miejska
    elektryczny autobus
    tramwaj
    drive traction
    drive automatic
    public transport
    electric bus
    tram
    Opis:
    W ostatnich latach można zaobserwować intensywny rozwój konstrukcji pojazdów z napędem autonomicznym, w szczególności dotyczy to pojazdów komunikacji miejskiej - autobusów elektrycznych, trolejbusów i tramwajów. Wiele miast w Polsce już eksploatuje bądź przygotowuje się do zakupu autobusów elektrycznych, także tramwaje są już wyposażane w zasobniki energii. Zasobniki takie najczęściej wykorzystują baterie akumulatorów i/lub baterie superkondensatorów.
    In the paper structures of traction drives with Energy Storage Systems were presented. The serial structures as most popular in traction vehicles were described. Example block diagrams of a series hybrid systems with five main subsystems, i.e. one primary power source (PPS), one ESS, one traction eąuipment, one APS and its loads, and one brake resistor as a secondary power sink were presented. Basic modes ofoperation with energy flows were described, showing limitations of modes of particular configurations. Traction characteristics of vehicle equipped with traction systems with integrated Energy Storage Systems were discussed, showing ways of reduction of peak power consumptions during acceleration of ve-h/c/e. The energy and power available from the ESS are limited and therefore the maximum power and maximum velocityare a/so limited in such degraded mode operation. For these examples the behavior of the power supply by Energy Storage System is assumed to be constant within a certain speed range, but can have different behavior depending on ESS technologies.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 10; 35-38
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena dynamiki lekkiego pojazdu szynowego z wykorzystaniem opracowanego pakietu komputerowego
    Evaluation of dynamic light rail vechicle with using developed computer package
    Autorzy:
    Sowiński, B.
    Szulczyk, A.
    Koziak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251332.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    lekki pojazd szynowy
    dynamika
    ruch pojazdu
    tory
    tramwaj
    eksploatacja
    bezpieczeństwo
    light rail vehicle
    dynamics
    vehicle movement
    tracks
    tram
    exploitation
    security
    Opis:
    Jednym z kluczowych zagadnień badań nad niezawodnością urządzeń jest ich dynamiczne zachowanie w trakcie eksploatacji. Ważnym czynnikiem wpływającym na niezawodność systemów transportowych eksploatujących pojazdy szynowe jest odpowiedni stan utrzymania infrastruktury torowej. Jej niewłaściwy stan techniczny może spowodować przerwy w ruchu, które w przypadku takiego pojazdu jak tramwaj mogą zakłócić system transportowy całej aglomeracji miejskiej. Jednym z elementów stanu torowiska są geometryczne nierówności toru zmieniające się w trakcie jego eksploatacji. Ich wpływ na dynamikę pojazdu jest bezdyskusyjny. Duże nierówności i niedostosowanie do nich prędkości jazdy mogą spowodować wykolejenie pojazdu. Badania symulacyjne dynamiki pojazdu pozwalają na osza-cowanie ryzyka wykolejenia i mogą stanowić istotny element procesu homologacji. W artykule przedstawiono wyniki badań ruchu pojazdu na torach, których geometrię zdefiniowano poprzez wskaźnik jakości toru jako tory o bardzo dobrym, dobrym i dostatecznym stanie utrzymania. W badaniach wykorzystano dane pomiarowe charakteryzujące nierówności pionowe, poprzeczne oraz lokalną przechyłkę toru. W artykule skupiono się nad badaniami lekkiego pojazdu szynowego (tramwaju) z konwencjonalnymi zastawami kołowymi. Szczególną uwagę poświęcono warunkom eksploatacyjnym, w których może dojść do sytuacji niebezpiecznych zakłócających niezawodność działania miejskiego systemu transportowego.
    One of the key issues of research on reliability equipment is their dynamic behaviour in the course of the exploitation. An important factor affecting the reliability of transport systems exploiting rail vehicles is the appropriate state of maintenance of track infrastructure. It is the wrong condition that can cause a break in the traffic, which in the case of the vehicle such as the tram can disrupt the transport system throughout the whole urban agglomeration. One of the elements of the state of the track is arising in the course of operation of geometric inequalities of the track. Their impact on the dynamics of the vehicle is indisputable. Large inequality and lack of adaptation to these speeds can cause a derailment of the vehicle. Research simulation of vehicle dynamics allows for the estimation of the risk of derailment and it can be an important element in enhancing the process of approval. The article gives the results of the research involving the simulation of the movement of the vehicle on the tracks, where the geometry defined by the quality of the track is named as a track for a very good, good and sufficient condition. In the research we used survey data related to vertical irregularities, transversal and local cant of a railway track. The article focuses on the research of a light rail vehicle (tram) with a conventional wheelset. Particular attention was given to the conditions of exploitation, which could lead to dangerous situations disturbing reliability of the urban transport system. The article presents the method, which uses modelling of transport processes to selected aspects of the organization of rail freight. Using of modelling takes into account the conditions specific to the market economy. Specified, the conditions which must be satisfied that the demand for cargo generated by the buyers of transport services, was carried out by the railway operators who offer their services on the transport market.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 216-222
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kolejki dojazdowe - ewolucja w epoce samochodu
    Subarn tramways - evolution in era of car
    Autorzy:
    Wesołowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250207.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej dojazdowa
    kolej podmiejska
    kolejka w Szwajcarii
    linia tramwajowa Katowice-Bytom
    metro w Kioto
    sieć tramwajowa w Niemczech
    system tramwajowy w San Diego
    tramwaj podmiejski w Łodzi
    Opis:
    W polskiej rzeczywistości ostatnie kilka linii tramwajowych podmiejskich, pozostałych jeszcze po kasacjach II połowy XX w., wydaje się reliktami dawnego modelu podróżowania, których dni są policzone. Właściwie tylko jedna taka linia, między Katowicami i Bytomiem, stała się przedmiotem poważniejszej modernizacji, podczas gdy większość właściwie wegetuje. Linie podmiejskie Łodzi oraz wiele odcinków tramwajów śląsko-zagłębiowskich stanowią prawie muzealne trasy, niezwykle atrakcyjne dla entuzjastów, ale o coraz to bardziej ograniczonej roli, wskutek konkurencji autobusowej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 10; 21-34
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-93 z 93

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies