Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "planowanie przestrzenne," wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Kształtowanie ładu przestrzennego : doświadczenia francuskie
Autorzy:
Wysocka, Zofia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/961192.pdf
Data publikacji:
2011-04
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
planowanie przestrzenne
planning
Opis:
Możliwości kształtowania ładu przestrzennego są zdeterminowane w zasadniczym stopniu przez rozwiązania legislacyjne dotyczące planowania przestrzennego. Rozwiązania te określają kształt struktur organizacyjnych i kompetencje instytucji odpowiedzialnych za planowanie oraz stosowane procedury, mechanizmy i instrumenty planistyczne. W artykule przedstawiono doświadczenia francuskie dotyczące planowania przestrzennego koncentrując się na kwestiach mających największy wpływ na skuteczność podejmowanych działań planistycznych. Omówiono w tym kontekście kompetencje różnych szczebli administracji publicznej i scharakteryzowano podstawowe organy o kompetencjach planistycznych. Przedstawiono także główne narzędzia planistyczne oraz mechanizmy stosowane dla ochrony i kształtowania ładu przestrzennego. Artykuł zawiera także opis obowiązujących aktów prawnych tworzących ramy kształtowania ładu przestrzennego i dokumentów planistycznych. W artykule zwraca się uwagę na ponad gminny poziom planowania przestrzennego, który związany jest z koniecznością skoordynowanej interwencji planistycznej na obszarach powiązanych funkcjonalnie a znajdujących się w jurysdykcji różnych władz.
Possibilities of shaping spatial order and conditions for sustainable development depend to large extend on legislation concerning spatial planning. Legislation determines organizational structures and competencies of institutions responsible for spatial planning as well as planning procedures, mechanisms, and instruments. The article presents French experience concerning spatial planning and is focused on issues that are the most important for effectiveness of undertaken planning activities. Competencies of different tiers of public administration are described and brief characteristics of key institutions are given. The main planning instruments and mechanism used to protect spatial order are presented in the context of current legislation and obligatory planning documents. The article emphasizes supra local planning dimension that is necessary to address development problems of functionally integrated areas that are under jurisdiction of different local authorities.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2011, 6; 181-190
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie przestrzeni a planowanie przestrzenne : doświadczenia angielskie
Formation of spatial arrangements and spatial planning – experience form England
Autorzy:
Świątek, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460810.pdf
Data publikacji:
2011-04
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
planowanie przestrzenne
planning
Opis:
Współcześnie funkcjonujące systemy planowania przestrzennego są efektem ich ewolucji przebiegającej przez dziesięciolecia w specyficznych warunkach politycznych, ekonomicznych i społecznych. Zmienność tych warunków miała wpływ na paradygmaty planowania przestrzennego i konkretne rozwiązania legislacyjne decydujące o strukturach organizacyjnych, kompetencjach i sposobach działania podmiotów odpowiedzialnych za planowanie przestrzenne. W artykule przedstawiono system planowania przestrzennego w Anglii, który jest inny niż w Szkocji, Walii i Irlandii Północnej, ale oparty na ogólnych wytycznych brytyjskich (National Planning Policy Guidelines) które określają główne zasady planowania przestrzennego. Omówiono podstawowe regulacje prawne i dokumenty planistyczne zwracając uwagę na spójność dokumentów z poziomu regionalnego i lokalnego. Przedstawiono także mechanizmy i instrumenty kontrolne oraz kwestię konsultacji społecznych: jej znaczenia i stosowanych praktyk.
Contemporary spatial planning systems were created in the evolutionary process that took place under specific political, economic, and social circumstances. Changes of these circumstances had impact on spatial planning paradigms and legislative regulations that shaped organizational structures, responsibilities and modes of operations of institutions responsible for spatial planning. In this article the system of spatial planning in England is presented. Although the English system differs from those functioning in Scotland, Wales, and Northern Ireland they are all based on National Planning Policy Guidelines that set basic rules for spatial planning. The article contains description of main legal regulations and planning documents in the context of programmatic cohesion of planning documents from regional and local levels. Mechanisms and instruments used for control purposes and importance and practice of social participation in the planning process are also discussed.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2011, 6; 173-180
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Public Health in Regional Development Planning in the Stockholm Region
Autorzy:
Meisaari-Polsa, Tuija
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460884.pdf
Data publikacji:
2009-12
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
planning
Sweden
planowanie przestrzenne
Szwecja
Opis:
A growing interest in public health and development planning is well visible in Sweden, and therefore, also reflected in both regional and municipal plans. There are, however, only few concrete examples of such integration up to now in Sweden and other countries. The aim of this article is to describe how public health issues are addressed in planning in the Stockholm region. What kind of methods has been used and what experiences have been gained from integration of health related issues in the planning of the region.
W Szwecji istnieje duże zainteresowanie zdrowiem publicznym i powszechną praktyką jest włączanie tej tematyki do planowania rozwoju. Kwestie zdrowia publicznego obecne są więc w planach regionalnych i lokalnych. Problemem jest jednak zintegrowane podejście, w którym sprawy zdrowotne wpisywane są w różne polityki, wynikające z przyjętych strategii rozwoju. Celem tego artykułu jest przedstawienie, w jaki sposób kwestie związane ze zdrowiem publicznym traktowane są w podejściach i procedurach planistycznych w regionie Sztokholmu. Jakie metody stosowane były do tej pory i jakie są doświadczenia regionu z integrowaniem problemów zdrowia z innymi zagadnieniami tematycznymi, które są przedmiotem planowania.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2009, 3; 157-162
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Debata nad projektem Koncepcji Przestrzennego Zagospodarowania Kraju. Wnioski i komentarze z posiedzenia Wojewódzkiej Komisji Urbanistyczno-Architektonicznej
Discourse on the proposal of the Concept of Spatial Development of the country
Autorzy:
Hackiewicz, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460812.pdf
Data publikacji:
2011-04
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
sprawozdanie
planowanie przestrzenne
report
planning
Opis:
sprawozdanie
report
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2011, 6; 193-198
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzeń otwarta miasta pod presją rozwoju : przyczyny zjawiska i kierunki działań naprawczych : przypadek Mazowsza
Autorzy:
Sikorska, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/961170.pdf
Data publikacji:
2010-10
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
Mazowsze
planowanie przestrzenne
Mazovia
spatial planning
Opis:
W artykule poruszono zagadnienie przestrzeni publicznych. Podjęto próbę ich zdefiniowania oraz wskazania roli, jaką odgrywają owe przestrzenie w tkance miejskiej i życiu mieszkańców. Szczególną uwagę zwrócono na problem marginalizacji i degradacji publicznych przestrzeni otwartych w województwie mazowieckim. Wśród powodów takiego stanu rzeczy wymieniono niekonsekwencje prawne, nieświadomość wagi i skutków podejmowanych decyzji oraz zwycięstwo wartości ekonomicznych nad społecznymi. W artykule w sposób syntetyczny przedstawiono także regulacje dotyczące publicznych przestrzeni otwartych w dokumentach, prawie oraz zwyczajach UE i na świecie. Ponadto wskazano zjawiska najbardziej rzutujące na jakość przestrzeni, m.in. takie jak wygradzanie osiedli oraz suburbanizację. W części końcowej przeanalizowano możliwości zahamowania procesu zawłaszczania publicznych przestrzeni otwartych, np. poprzez zmianę prawa, zmianę mentalności społeczeństwa oraz realizację konkretnych czynności planistycznych, przede wszystkim uchwalanie miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego.
The article discusses the problem of public space. An attempt is undertaken to define the concept and the role public space plays in the urban fabric and the life of its inhabitants. Particular attention has been given to the problem of marginalization and degradation of open public spaces in the Mazovian voivodeship. Among the identified causes of such a process one may name: inconsistent legal provisions, a lack of awareness of the gravity and consequences of decisions undertaken and a primacy of economic over social values. The article presents in a comprehensive manner the regulations concerning public space to be found in documents, legal acts and customs in the EU and other parts of the world. Furthermore, phenomena having the strongest influence on the quality of public space have been identified, i.e. the building of fences and walls around housing estates and suburbanization. The final part consists of an analysis of how the successive enclosures of open public spaces can be stopped, i.e. through changing the law, changing the way people think or implementing specific planning activities, in particular preparing and adopting local land-use plans.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2010, 5; 155-182
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie przestrzenne w Polsce w minionym 25-leciu
Autorzy:
Kolipiński, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461233.pdf
Data publikacji:
2014-07
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
planowanie przestrzenne
transformacja
Polska
planning
transformation
Polska
Opis:
Artykuł prezentuje ewolucję planowania przestrzennego, związaną ze zmianami jakie zaszły w Polsce 25 lat temu_, w wyniku zmiany ustroju politycznego państwa i przemian społeczno-gospodarczych. Ewolucja ta składała się z trzech zasadniczych etapów: fazy wstępnej obejmującej lata 1989-1994, fazy pełnej przemiany przypadającej na lata 1995-2003 i trwającej do dnia dzisiejszego – fazy finalizującej przemiany w zakresie planowania przestrzennego.
The article describes the evolution of spatial planning which has accompanied the socio-economic changes taking place in Poland since the change of the political system 25 years ago. The evolution can be divided into three key periods: the initial phase which took place in 1989-1994, the phase of substantial changes in 1995-2003 and the phase of finalizing changes in spatial planning which are still taking place today.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2014, 15; 109-118
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obszary wiejskie a presja urbanizacyjna w powiatach sąsiadujących z Warszawą
Rural areas and urbanization pressures in the districts close to Warsaw
Autorzy:
Chmielewska, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461445.pdf
Data publikacji:
2015-03
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
OMW
Warszawa
urbanizacja
planowanie przestrzenne
Warsaw
urban splaw
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ procesów urbanizacyjnych, związanych z rozwojem Warszawy, na zmiany zachodzące na obszarach wiejskich w powiatach okołowarszawskich. Analizą objęto powiaty: legionowski, miński, otwocki, piaseczyński, pruszkowski, warszawski zachodni i wołomiński. W wyniku badania stwierdzono w powiatach sąsiadujących ze stolicą stałą tendencję zmniejszania się powierzchni gruntów użytkowanych rolniczo na rzecz wzrostu terenów zurbanizowanych i zabudowa-nych. Szczególnie wysoka dynamika wzrostu cechowała tereny przeznaczane pod budownictwo mieszkaniowe. Jednocześnie w powiatach podwarszawskich odnotowano wyższą dynamikę wzrostu liczby ludności w powiatach usytuowanych wzdłuż korytarzy transportowych oraz o rozwiniętej infra-strukturze, jak również atrakcyjnych krajobrazowo. Wyższy był także przyrost osób, które na miejsce zamieszkania wybierały tereny poza miastem niż w samym mieście (piaseczyński, legionowski, prusz-kowski). Problemem nie jest rozrastanie się miast kosztem gruntów użytkowanych rolniczo lub zale-sionych, gdyż jest to proces uwarunkowany historycznie i współcześnie. Problem natomiast pojawia się wtedy, gdy miasta bezplanowo rozlewają się na tereny otwarte, cenne przyrodniczo, gdy następuje „rugowanie” rolnictwa z gleb wysokiej jakości, a także gdy brak jest ochrony prawnej terenów leśnych i rolnych przed bezmyślną zmianą ich użytkowania.
This article presents the influence of urbanization processes associated with the development of Warsaw on changes in the rural areas in the districts around Warsaw. The analysis applies to the districts of Legionowo, Minsk, Otwock, Piaseczno, Pruszków, Warsaw West and Wołomin. Based on research carried out in the districts adjacent to the capital, the constant trend of decreasing agricultural land area in favor of the growth of the urban and built-up areas was stated. Particularly high growth dynamics was characteristic of land allocated for housing. At the same time, among the suburban districts, the higher growth rate of the population was reported in the districts located along the transport corridors and areas with developed infrastructure, as well as attractive landscapes. Higher growth also applies people, who have chosen ther place of residence outside the city than inside of it (districts of Piaseczno, Legionowo, Pruszków). Urban sprawl at the expense of agricultural or afforested land is not a problem, because the process is conditioned historically and by present day. But the problem comes when the cities spread over open areas, valuable natural, where there is a "displacement" of agriculture with high-quality soil, and when there is no legal protection of forest and agricultural land where its mindless change of use is made.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2015, 16; 53-72
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The 3S Model of Urban Sprawl in the Warsaw Functional Area
Obszar Metropolitalny Warszawy a zjawisko rozlewania się miast według modelu 3R (różnicowanie, rozpraszanie, rozlewanie)
Autorzy:
Sławiński, Tomasz
Sulmicki, MAciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461153.pdf
Data publikacji:
2015-06
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
urban splaw,
Warsaw Functional Area
planowanie przestrzenne,
Obszar Metropoliatlny
Opis:
Plans for the development of Warsaw have changed with time. The first Warsaw Metropolitan Area Plan (1911) consisted of an urban core surrounded by a green belt. The 1934 Spatial Plan of Functional Warsaw presented two linear structures crossing in the city center and based on rail and road networks. The Warsaw Metropolitan Area (WMA) is the largest in Poland with a population of three million (of which 1.7 live in Warsaw) and an area of 6203 sq. km (of which Warsaw accounts for 517 sq. km). Although this is only 2% of the area of Poland, nearly 8% of the country’s inhabitants live in the WMA. The functional area of Warsaw has to deal with the problem of suburbanization and urban sprawl. Peri-urban rural areas are successively being replaced by buildings, which are primarily residential. Developers often choose the locations for these investments according to availability and prices of land rather than the existing or even planned infrastructure, accessibility or spatial order. This process entails an increase in costs – both direct and external. The problems of the WMA can be summed up as a ‘3S’ acronym. The first ‘S’ in fact combines two factors: shrink versus smart. Modern cities require smart solutions and smart management as well as diversification of functions. At the same time, the other two ‘S’s’ – spread and sprawl – should be avoided. These problems could be mitigated by a Warsaw Metropolitan Area Land-Use Plan. A study of such a plan has been prepared by the regional authorities. According to the document, areas of urban development intensification would primarily include those connected to Warsaw by rail. Less intense new urban development would be permitted in their surroundings, while areas further away from the main transport infrastructure would retain the current level of built-up land. Along with the development of urban structures and functions, clear spatial directions of development would be visible and the green belt of Warsaw easier to complete and protect.
W ciągu ostatniego stulecia zmieniały się plany rozwoju Warszawy i jej otoczenia. Pierwszy plan zagospodarowania Obszaru Metropolitalnego Warszawy z 1911 r. przewidywał miejski rdzeń otoczony zielonym pierścieniem. Plany dotyczące „Warszawy funkcjonalnej” z 1934 r. przedstawiały dwa korytarze liniowe oparte na sieci komunikacji drogowej i szynowej, krzyżujące się w centrum miasta. Obszar Metropolitalny Warszawy (OMW) jest największym takim obszarem w Polsce – jego populacja wynosi 3 miliony osób (z czego 1,7 mln mieszka w Warszawie), a powierzchnia 6,2 tys. km2 (z czego 0,5 tys. km2 zajmuje Warszawa). Choć OMW zajmuje jedynie 2% powierzchni Polskiej, mieszka w nim niemal 8% ludności kraju. Obszar funkcjonalny Warszawy stoi przed problemem suburbanizacji i rozlewania się miasta. Tereny miejskie wokół miasta są sukcesywnie zabudowywane, przede wszystkim budynkami mieszkalnymi. Deweloperzy przy wyborze lokalizacji inwestycji często kierują się dostępnością i ceną ziemi, pomijając kwestie istniejącej czy nawet planowanej infrastruktury, dostępności oraz ładu przestrzennego. Pociąga to za sobą wzrost kosztów, zarówno bezpośrednich jak i zewnętrznych. Problemy OMW można podsumować akronimem „3R”: potrzeba różnicowania funkcji oraz przeciwdziałania rozlewaniu i rozpraszaniu się zabudowy. Skala problemów OMW mogłaby zostać ograniczona poprzez przyjęcie planu zagospodarowania przestrzennego Obszaru Metropolitalnego Warszawy. Studium takiego dokumentu zostało przygotowane przez władze regionalne. Zgodnie z nim, obszary intensyfikacji zabudowy skupiałyby się wokół korytarzy transporty szynowego. Mniej intensywna nowa zabudowa byłaby dopuszczona w ich otoczeniu, zaś na obszarach bardziej oddalonych od korytarzy transportowych zachowana zostałaby istniejąca intensywność zabudowy. Ustalenie wyraźnych kierunków rozwoju przestrzennego ułatwiłoby też uzupełnienie i ochronę zielonego pierścienia wokół Warszawy.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2015, 17; 53-65
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Chinese urban development dilemma: heritage and green areas as victims of rapid urbanization
Autorzy:
Tosics, Iván
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461272.pdf
Data publikacji:
2012-04
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
Chiny
rozwój regionalny
planowanie przestrzenne
China
regional development
spatial planning
Opis:
This short paper aims to give an account on China’s rapid urbanization and the dilemmas and controversies this brings along. First the peculiarities of Chinese urbanization are discussed, such as the strange definition of urban areas and, more importantly, the contradiction between the quick marketization of the economy and the slow change in the strict top-down regulation of urbanization. Second, the most important factors of the urbanization process are analysed: the split of the society between urban and rural residents, and the difficulties of the central political power to control the development process, especially the expansion of the market actors and the related financial interests of the local municipalities. The general statements are extended with the analysis of the case of Hangzhou city where the dilemma of how to preserve the architectural heritage and the green areas in and around growing cities is especially strong. The paper ends with the analysis of differences and similarities between the Chinese and the European urban areas, emphasizing that the managing of the large urban development challenges of China would need fresh thinking (also) from the European urban scholars and potentially the adaptation of earlier European approaches to similar dilemmas.
Celem artykułu jest podsumowanie procesu gwałtownej urbanizacji Chin oraz dylematów i kontrowersji z nim związanych. W pierwszej części autor definiuje specyfikę chińskiej urbanizacji jako dysonans między szybkim urynkowieniem gospodarki i powolnymi zmianami w planowaniu przestrzennym. W drugiej części autor analizuje najważniejsze czynniki procesu urbanizacji. Są to między innymi: podział społeczny między mieszkańcami miast i obszarów wiejskich, brak skutecznej kontroli państwa w planowaniu rozwoju, szczególnie w kontekście wspólnych przedsięwzięć prywatnych inwestorów i władz lokalnych. Szczególną uwagę poświęcono Hongzhou, w którym jak w soczewce skupiają się problemy zachowania dziedzictwa kulturowego i wartościowych terenów zielonych w otoczeniu dynamicznie rozwijającej się metropolii. Na zakończenie autor porównał rozwój chińskich i europejskich aglomeracji, podkreślając, jakim wyzwaniem jest konieczność nowego podejścia do zarządzania chińskimi obszarami miejskimi. Niewykluczone, że w tym zakresie mogą zostać wykorzystane doświadczenia europejskich badaczy zajmujących się podobnymi problemami występującymi wcześniej w Europie.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2012, 9; 87-100
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność metropolii jako warunek konkurencyjności polskiej przestrzeni
Accessibility of metropolises as a conditions of competitiveness of Polish space
Autorzy:
Śleszyński, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461031.pdf
Data publikacji:
2009-06
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
planowanie przestrzenne
komunikacja
rozwój regionalny
konkurencyjność
planning
transport
regional development
competitiveness
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia z referatu pt. Metropolie a konkurencyjność regionów, wygłoszonego (wspólnie z doc. dr hab. Tomaszem Komornickim) 18 września 2008 roku podczas konferencji Metropolie – wyzwania dla polityki regionalnej, organizowanej przez Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego w Warszawie. W pierwszej kolejności omówiono główne zagadnienia koncepcyjno-teoretyczne i definicyjne, związane z pojęciami użytymi w referacie. Odniesiono się także do dyskusji na temat sporów delimitacyjnych i definicyjnych, toczących się w Polsce na temat metropolii i procesów metropolizacji. W dalszej części zaprezentowane zostały wyniki badań prowadzonych w Instytucie Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN, w tym przedstawiono analizę powiązań grawitacyjnych, która posłużyła do krytyki obecnie obowiązujących planów rozbudowy infrastruktury transportowej, nastawionej na tranzyt a nie na popyt wewnętrzny. Udowadnia się, że dla uzyskania efektywności systemów społeczno-gospodarczych konieczne jest takie planowanie „twardych” powiązań infrastrukturalnych, które zapewni jak najbardziej korzystną relację pomiędzy wielkością ośrodków i odległości między nimi. Pozwoli to uzyskać efekty synergiczne, bowiem tylko spójne i uzupełniające się systemy mogą być efektywne i konkurencyjne, zwłaszcza przy ich słabych, odrębnych potencjałach. Podsumowując, wskazuje się w ten sposób na szanse zwiększenia konkurencyjności polskich metropolii poprzez dobrze skomunikowany system heptagonalny, oparty na Warszawie, Bydgoszczy-Toruniu, Poznaniu, Wrocławiu, Katowicach oraz Krakowie i Łodzi. Wymaga to jednak przełamania inercji w planowaniu przestrzennym.
The measurement of an effectiveness and an efficiency in the local government is of great importance. It comes out of multiplicity of aims lay down to the local authorities. The modern approach in western democracies assumes that citizens play a major role in the functioning of the public administration. The fulfilling of expectations by the local community is the most important task of the local government. In many cases, the assessment of the town hall is impossible without comparison to other town halls. In this article are presenting comparative methods of the measurement of the inputs, outputs and outcomes in the functioning of local administration. These methods include an assessment of customer services, costs, resources assurance, and internal processes. This approach is very useful in the modernizing of the local government administration and provides reasons for introducing changes. It is especially important in the cost reduction programs as well as in the maintenance of the level of expenditures. Since often in the public debate there are claims put forth of cost reduction in public administration. In many cases, objectives of the local government are disregarded but simple cost reduction is impossible in some areas. The town halls need balanced methods of measurement of the effectiveness and the efficiency and in additional there is a necessity of assessment of organizational effectiveness in terms of internal communication, management, procedures, work conditions, etc. In the article the model of balanced assessment of town halls includes all internal aspects of functioning of the administration and assessment of the administrative services for external customer.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2009, 2; 53-72
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Społeczne i prawne aspekty konfliktów na tle zagospodarowania przestrzennego na przykładzie budowy obwodnicy Milanówka i Grodziska Mazowieckiego
Social and economic aspects of conflicts concerning spatial development – the case of the bypass of Milanówek and Grodzisk Mazowiecki
Autorzy:
Hackiewicz, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461249.pdf
Data publikacji:
2011-04
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
planowanie przestrzenne
województwo mazowieckie
społeczeństwo
konflikty
Mazowieckie Voivodship
planning
society
conflict
Opis:
Niniejszy artykuł stanowi próbę odpowiedzi na pytanie o źródła powstawania w Polsce coraz większej liczby konfliktów społecznych na tle planowania i zagospodarowania przestrzeni. Opierając się na przykładzie budowy obwodnicy Milanówka i Grodziska Mazowieckiego w ciągu drogi wojewódzkiej 719, opracowanie pomaga poznać ich przebieg, zrozumieć przyczyny oraz ocenić działania skonfliktowanych stron przez pryzmat ich skuteczności w łagodzeniu bądź zaostrzaniu konfliktu. Uzasadnieniem formułowanych tez i wniosków są informacje zebrane w trakcie badania kwestionariuszowego prowadzonego w lipcu i sierpniu 2010 roku na próbie blisko czterystu mieszkańców powiatu grodziskiego. Zaprezentowane i opisane wyniki ankiety pokazują nie tylko stosunek lokalnej społeczności do kwestii budowy obwodnicy, ale rzucają również nieco światła na stan społeczeństwa obywatelskiego mieszkańców Grodziska Mazowieckiego i Milanówka. Całość rozważań została oparta na szerszym kontekście prawnym, społecznym i historycznym, upatrując kluczowej roli tych trzech czynników w procesie powstawania oraz wygaszania i eskalacji konfliktów. Analiza bogatego materiału faktograficznego – korespondencji, dokumentów – umożliwia prześledzenie konfliktu wokół budowy nowego przebiegu drogi 719 niemal od jego początków, zidentyfikowanie najważniejszych momentów, a także wielowymiarową ocenę działań poszczególnych stron w świetle przytoczonych teorii zachowań społecznych, zaczerpniętych z prac takich autorów, jak m.in. Morton Deutsch, Robert Putnam czy Edmund Wnuk-Lipiński.
This article tries to answer questions concerning sources of social conflicts connected with spatial planning and development, which number is growing in Poland. The example of the planned Milanówek and Grodzisk Mazowiecki ring road in the course of voivodship road 719 illustrates the run of social conflicts, helps to understand their reasons and appraise activities of both conflicted sides on the basis of their effectiveness in mitigating or intensifying problems. Data collected from questionnaires completed by nearly 400 inhabitants of district Grodzisk in July and August 2010 constitutes the justification for presented theses and conclusions. Collected and described results of the survey show not only the attitude of local community towards issue of the ring road but also cast light on the condition of public spirit among residents in Grodzisk Mazowiecki and Milanowek. The whole consideration is based on the wide legal, social and historical contexts, which possess the key role in the processes of formation, escalation and extinguishing of conflicts. The examination of documents and correspondence enables tracking the conflict around road 719 from its beginning, identifying the most important moments and multidimensional appraising of actions conducted by both sides on the basis of quoted social theories taken from writings of i.a. Morton Deutsch, Robert Putnam and Edmund Wnuk-Lipinski.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2011, 6; 123-148
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ewolucja roli transportu rowerowego w Planie zagospodarowania przestrzennego województwa mazowieckiego
The changing role of bicycle transport in subsequent editions of the Regional spatial development plan of Mazovia
Autorzy:
Sulmicki, Maciej
Pawłowski, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461410.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
transport rowerowy
województwo mazowieckie
planowanie przestrzenne
trasy rowerowe
bicycle transport
Mazovia
spatial planning
bicycle routes
Opis:
Artykuł przedstawia ewolucję roli transportu rowerowego prezentowaną w dokumentach planistycznych województwa mazowieckiego od 2004 r. oraz perspektywy wdrożenia w życie zapisów aktualnego Planu zagospodarowania przestrzennego województwa mazowieckiego, przyjętego w 2019 r. Jako punkt wyjścia przedstawiono zmiany roli roweru w Danii i Holandii, a w szczególności w ich stolicach. Oba państwa stanowią dobry punkt odniesienia nie tylko ze względu na sukcesy w realizacji polityki rowerowej, lecz również ich powierzchnię zbliżoną do obszaru województwa mazowieckiego, a w przypadku Holandii – dodatkowo podobną liczbę ludności w aglomeracji stołecznej. Wskazano istotną rolę polityki rowerowej w rozwoju transportu rowerowego oraz powiązane z nim korzyści. Przedstawiono zmiany w zapisach dotyczących polityki rowerowej w kolejnych edycjach Planu zagospodarowania przestrzennego województwa mazowieckiego, podkreślając zmiany w podejściu do roli roweru, by na koniec wskazać działania konieczne do efektywnej realizacji aktualnych zapisów Planu. Za szczególnie istotne uznano zastosowanie zintegrowanego podejścia do rozwoju infrastruktury rowerowej w województwie: od opracowania szczegółowej koncepcji sieci tras rowerowych, przez nawiązanie współpracy z samorządami lokalnymi, zarządcami dróg, Wodami Polskimi, Lasami Państwowymi oraz PKP PLK S.A., po zapewnienie środków i realizację inwestycji w terenie według standardów zapewniających funkcjonalność infrastruktury.
The paper presents how the role of bicycle transport evolved in subsequent regional planning documents in the Mazovia region since 2004. Also discussed are the perspectives of implementation of the relevant fragments of the current Regional Spatial Development Plan of Mazovia, adopted in 2019. As a reference point, the paper presents diachronic changes in the role of the bicycle in Denmark and the Netherlands, with particular focus on the capitals. Both countries can serve as a relevant point of reference, not only due to their successes in implementing bicycle policy, but also because of areas near to Mazovia’s and, in the case of the Netherlands, a similar population of the capital city agglomeration. The paper points to the importance of bicycle policy in the development of bicycle transport and the benefits stemming there from. Discussed are the changes concerning bicycle policy in subsequent editions of the Regional Spatial Development Plan of Mazovia, with particular focus on the evolution of the approach towards the role of the bicycle. Finally, the paper discusses the activities which need to be undertaken in order to effectively implement the current spatial development plan as far as bicycle transport is concerned. Of particular importance is the implementation of an integrated approach to the development of bicycle infrastructure in Mazovia, starting from preparing a detailed plan of the cycle route network, through cooperation with local governments, road authorities, the national water and forest authorities and the railway infrastructure company, up to providing financial resources and carrying out the roadwork, signage, etc. in accordance with standards ensuring that the infrastructure will be fully functional.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2019, 28; 111-125
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jakość życia w regionach lotniskowych
Quality of life in regions with airports
Autorzy:
Bech, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460923.pdf
Data publikacji:
2011-04
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
rozwój regionalny
planowanie przestrzenne
lotniska
obszary ograniczonego użytkowania
regional development
planning
airports
restricted areas of use
Opis:
- Artykuł dotyczy jakości życia w regionach lotniskowych, która w krajach UE odgrywa coraz większą rolę w procesie regionalnego i lokalnego planowania przestrzennego i rozwoju lotnisk. Artykuł przybliża doświadczenia regionów i miast europejskich, zebrane w ramach realizacji projektu QLAIR – Quality of Life in Airport Regions. W artykule omówiono 4 polityki poprawy jakości życia w regionach lotniskowych, tj. łagodzenie negatywnych skutków funkcjonowania lotnisk, system indywidualnych rekompensat, inwestowanie oraz zarządzanie i koordynacja różnych działań. Ponadto przedstawiona została rola władz regionalnych i lokalnym w zakresie poprawy jakości życia w regionach lotniskowych.
The article concerns quality of life in airport regions, which in EU countries plays stronger part in process of regional and local spatial planning and airport’s development. The article presents experiences of European regions and cities collected during the realization of QLAIR (Quality of Life in Airport Regions) project. In the article the policies of quality of life’s improvement are discusses. These are: mitigation of negative effects, individual compensation scheme, investment in the surrounding area and governance and coordination between public policies. Moreover, there is presented role of regional and local authorities in improving quality of life in airport regions.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2011, 6; 113-122
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Popyt społeczno-gospodarczy jako przesłanka kształtowania sieci lotnisk na przykładzie Mazowsza
Socio-economic demand as a condition of formation of airports network. Example of Mazovia.
Autorzy:
Komornicki, Tomasz
Śleszyński, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461087.pdf
Data publikacji:
2008-12
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
rozwój regionalny
województwo mazowieckie
lotniska
planowanie przestrzenne
gospodarka
komunikacja
regional development
airports
planning
management
communication
Mazowieckie Voivodeship
Opis:
Artykuł bazuje na opracowaniu „Strategia Rozwoju Infrastruktury Lotnictwa Cywilnego na Mazowszu”, wykonanym w Instytucie Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN w 2008 roku dla Mazowieckiego Biura Planowania Przestrzennego oraz dla władz samorządowych województwa mazowieckiego. Przede wszystkim przedstawiono skrót analiz istniejącego i przewidywanego popytu na przewozy lotnicze w oparciu o potencjał demograficzny, ekonomiczny oraz rozwój turystyki, a następnie wariantową analizę dostępności przestrzennej, posługując się wypracowaną oryginalną metodyką delimitacji obszarów rynkowych. Przeprowadzone badania posłużyły dla postawienia wniosków lokalizacyjnych w postaci tabeli waloryzacyjnej, przydatnej do wyboru budowy lub rozbudowy lotnisk regionalnych na Mazowszu. Ma to znaczenie z punktu widzenia możliwości opracowania wariantowych scenariuszy rozwoju transportu lotniczego w regionie, zdeterminowanych przede wszystkim rozwojem innej infrastruktury oraz kształtowaniem się popytu.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2008, 1; 63-94
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specustawy – lokalizacja inwestycji celu publicznego z pominięciem ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym
Special acts – location of public purpose investments disregarding the Spatial Planning and Development Act
Autorzy:
Wieczorek, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22443171.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
specustawy
cel publiczny
inwestycje celu publicznego
planowanie przestrzenne
special acts
public purpose
public purpose investments
spatial planning
Opis:
Celem artykułu jest uświadomienie czytelnikom, że: - specustawy powodują chaos w systemie prawnym i nie gwarantują zachowania ładu w przestrzeni; - najlepszym narzędziem do ustalania lokalizacji inwestycji, nie tylko celu publicznego, jest miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego sporządzany na podstawie przepisów ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym.
The aim of the article is to make readers aware that: - special acts cause chaos in the legal system and do not guarantee the preservation of order in space; - the best tool for determining the location of investments, not only of public purpose, is the local spatial development plan drawn up on the basis of the provisions of the Spatial Planning and Development Act.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, 46; 25-36
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies