Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Szczepanik, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Early detection of fatigue cracks in turbine aero - engine rotor blades during flight
Autorzy:
Szczepanik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245961.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aero-engines
diagnostic of aircraft engine
non-contact blade-vibration measurement
damage to the aircraft
Opis:
The author shows results of research done in the Air Force Institute of Technology concerning design, development and implementation of modern diagnostic systems for aero-engines. The papers gives brief description of a project of a new advanced monitoring system basing on non-contact blade-vibration measurement. Recent monitoring systems for engines offer a great potential to reduce the high maintenance costs of aircraft while increasing reliability and safety. These systems check for abnormal engine responses to detect failures, saving lives and reducing secondary damage to the aircraft. A phenomenon of dynamic change of an aero-engine compressor blades natural frequency in course of fatigue cracks propagation in their roots on the example of a Polish turbojet engine is described. On the ground of this phenomenon main working principles of a device, which measures vibrations of turbine engine rotor blades with application of the noninterfering discrete method (MDPh), used for early detection of first stage compressor blade cracks are discussed. Typical representation of the first stage compressor blades vibration during engine acceleration, representation of the first stage blades vibration during engine acceleration and deceleration with steady-state stator distortions, crack initiation and propagation symptoms in blades, comparison of blade vibration spectra of the same blades for different conditions are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 337-342
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the dynamic properties of engine fan titanium rotor blades in a high manoeuvrability aircraft in FOD aspect
Autorzy:
Szczepanik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244435.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aircraft
combustion engines
turbine engines
engine diagnostic
blades
Opis:
A current problem concerning the use of military and civilian aircraft is the damage caused to turbine compressor blades by ‘foreign objects’. Here the term ‘foreign objects’ means small stones, pieces of metal, cement pitch, asphalt, etc., left on runways and taxiways. Foreign objects also include ice and iced lumps of snow as well as birds sucked into aircraft engine air ducts. All such objects pose a serious threat to proper engine operation. They are very harmful in two respects. One is the direct danger during flight when a bird or some other object is sucked into the engine. The other danger is in what might occur in later flights if the engine, especially the compressor and turbine blades, are not inspected for durability reassessment. This paper presents an analysis of how the size and distribution of defects on blade edges affect, the frequencies and fatigue strength of titanium blades in the first four stages of a high manoeuvrability jet engine fan (low pressure compressor). In particular, damaged high manoeuvrability aircraft fan stage rotor blades and measured natural vibration frequencies and logarithmic decrement of damping of high manoeuvrability aircraft fan titanium blades are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 2; 371-376
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of 1st stage compressor rotor blade stress and vibration amplitudes in one-pass jet engine
Autorzy:
Szczepanik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244813.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diagnostics of aircraft engines
compressor blade dynamics
Opis:
This paper considers 1st stage compressor blade dynamics in the one-pass jet engines of trainer aircraft. Research was carried out on an engine test bench using the SAD system and its results were compared with those obtained using the tensometric approach. In this paper presented basic dynamic properties of rotor blades, bench test of rotor blade dynamics, Bench tests of the dynamic behaviour of blades subjected to external impacts and then Comparison of strain gauge and SAD tip-timing results. Then discusses the results of tests assessing the accuracy of the 1987 ITWL device by comparing strain gauge signals with those recorded by SAD apparatus in a running engine. It also presented simultaneous vibration readings of all the rotor blades at selected rotation speeds. Also shows that increased stress in these blades may be due to repeated engine surges, normal and hot engine surges, entry into the engine of a foreign object. Among others selection and layout of rotor blades in the 1st stage of a one-pass engine compressor, stress amplitudes for rotor blade, stress in rotor blade, stress amplitudes, free inlet flow and smooth engine acceleration, vibration amplitudes, asynchronous vibrations are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 441-450
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination of the dynamic properties of 1st stage rotor blades in one - pass engine compressors under operating conditions
Autorzy:
Szczepanik, R
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242705.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diagnostics of aircraft engines
compressor blade dynamics
Opis:
This article includes studies of vibration and stress amplitudes in the Is' stage rotor blades of jet trainer one-pass engine compressors before and after refurbishment in operating conditions. The presented results were obtained using SAD-2 blade vibration amplitude registering and measuring apparatus. The same tests were carried on the same one-pass engine after modernisation. Example oscillograms from the vibration tests of the 16 blades are shown in this article, where show the vibrations of three randomly selected one-pass engines after refurbishment (marked 1, 2 and 3) out of a total of 50 engines. The engine vibration spectra cover the full rotation speed range. The difference between the vibration amplitudes of 1st stage rotor blades, in one-pass engine compressors before and after the refurbishment, is results from the difference in how the blades were attached to the disc. Before modernisation the hammer-type root was used, whereas after refurbishment dovetail-type fittings were applied. Furthermore, it was confirmed that there is nocoupling via the blade disc occurred when the blades were arranged on the disc according to the sinusoidal order of their free vibration frequencies. In such cases recorded vibration amplitudes remain within the average range (from 100 to 120 MPa in terms of stress).
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 395-404
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies on unsteady operation of a turbojet engine and an intake channel of a supersonic aircraft
Autorzy:
Kowalski, M.
Szczepanik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244953.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
stall in the intake channel
Opis:
The paper explains how to analyse possible disturbances in the intake air stream and their impact on engine operation. The introduction outlines possible reasons that induce disorders in the intake air stream. Then the substantial differences in operational characteristics between a centrifugal and an axial compressor are enlightened. The phenomenon of an unsteady compressor, referred to as the compressor stall, is explained through presentation of the process phases when air stream detaches from the surfaces of the compressor blades. Then the paper presents how disturbances in the air stream propagate down subsequent stages of the engine compressor with the emphasis on the fact that the air stream is not able to affect the full height of blades but usually only a portion of them. In addition, the mechanism of the unsteady operation of the engine (compressor) is presented on the graph that shows fuel consumption Q as a function of the engine rpm n. Attention is drawn to the fact that the phenomenon of the engine unsteady operation is associated with the so called rotating areas of air detachments that revolute in the same direction as the engine rotor itself but their rotation speed is lower than the rotor rpm. Consequently, flame downstream the area of detachment may go out for a moment and then quickly reappear, since air is kept supplied at quite high rates. If the foregoing process fails to go in phase with the rotating areas of air detachment, it may even lead to a total flameout of the engine. Then the unsteady operation of the intake channel is discussed in details, as it is frequently mismatched with the compressor stall. The mechanism of the phenomenon origination and the consequences it entails is presented with adequate details by means of appropriated graphs. In addition, the paper explains the phenomenon of beats in the intake channel, which is a result of detachment of the wall-adjacent layer of air flow just downstream the perpendicular shock wave in the intake channel. The effect of beats frequency often leads to the engine stall. The paper ends up with conclusions, in which it is emphasized that studies on the phenomenon and familiarity with the process are extremely important for the safety of flights.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 2; 143-151
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ oddziaływania międzycząsteczkowego waniliny i etylowaniliny na technologię i jakość aromatów spożywczych
Vlijanie mezhmolekuljarnogo vzdejstvija vanilina i etilovanilina na tekhnologoiju i kacestvo prishevykh apomatov
The mutual influence of the molecules of vanilin and ethylvanillin on the technology and quality of arimatic substances for foodstuffs
Autorzy:
Szczepanik, R.
Sarzyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836063.pdf
Data publikacji:
1969
Wydawca:
Instytut Rozrodu Zwierząt i Badań Żywności Polskiej Akademii Nauk w Olsztynie
Źródło:
Roczniki Technologii i Chemii Żywności; 1969, 15; 87-99
0080-374X
Pojawia się w:
Roczniki Technologii i Chemii Żywności
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The rate of decohesion of a gas turbine blade as assessed with the X-ray computed tomography (CT)
Autorzy:
Chalimoniuk, M.
Szczepanik, R
Błachnio, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242103.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
gas turbine
blade
maintenance status
diagnosing
X-Ray computer tomography (CT)
composite materials
Opis:
The overheating of the material is among major reasons for failures/damages to gas turbine blades throughout the entire process of operating aircraft turbine engines. The essential method of diagnosing condition of the blades is metallographic examination being however a destructive technique. The paper has been intended to discuss one of non-destructive testing (NDT) methods, i.e. the X-ray computed tomography (CT), and capabilities of applying it to diagnose changes in condition of gas turbine blades. ‘Tomography’ is a comprehensive term to define a set of diagnostic techniques to produce three-dimensional images that present cross-sections through detail items under scrutiny. The CT is a transmission diagnostic technique that allows layered models (images) of details to be acquired. Most commonly, it is used in research laboratories and throughout the process of the product quality inspection. The paper delivers findings of the preliminary investigation into the assessment of health/maintenance status of gas turbine blades by means of the X-ray computed tomography. The results gained have been successfully verified using the metallographic examination techniques. It has been found that the radiographic imaging method enables recognition of types, sizes, and locations of internal faults in the blades while generating three-dimensional images thereof. Presented are capabilities of the high-resolution X-ray inspection machine with computed tomography (CT), V/tome/x, furnished with a 300 kV tube, and the CT data processing capabilities of the VG Studio Max software solution, high-performance CT reconstruction included (using an optional module). At the same time work is under way with the X-ray tube for nanotomography with the 0.5 m resolution to examine, in particular, modern composite materials.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 89-96
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rotor blade vibration simulator of steam turbine with aliasing frequencies up to 25 Hz
Autorzy:
Piechowski, L.
Rządkowski, R.
Troka, P.
Piechowski, P.
Szczepanik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175409.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tip-timing
rotor blade vibration
blade vibration simulator
Opis:
The tip-timing measurement of rotor blade vibration of a real turbine is very expensive. An electronic simulator of unshrouded steam turbine rotor blade vibrations for aliasing frequencies up to 25 Hz is presented in this paper. The results of the simulated blade vibrations were compared with ones carried out on a real steam turbine. The simulator can be also used to: calibrate the measurement channels, help in the designing and manufacturing new tip-timing systems, and check the reliability of other tip-timing systems.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2016, 134; 121-129
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Free vibrations analysis of shrouded bladed discs with one loose blade
Autorzy:
Rządkowski, R.
Kwapisz, L.
Drewczyński, M.
Szczepanik, R.
Rao, J.S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955347.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
blade
shrouded bladed disc
free vibration
Opis:
As a failure of rotor blades in a gas turbine was reported, the rotating-mode shapes of flexible shrouded bladed disc assemblies were calculated using a finite element approach. Rotational effects, such as centrifugal stiffening were accounted for, and all couplings between the flexible parts were allowed. The spin softening effects were neglected. A dynamic analysis of the shrouded bladed disc demonstrated that it was designed with a sufficient safety region of resonance. In case of one blade getting loose, it is vibrating in resonance.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2006, 10, 1; 83-95
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic analysis of first stage compressor bladed disk of an aircraft engine
Analiza dynamiczna ułopatkowanej tarczy pierwszego stopnia sprężarki silnika lotniczego
Autorzy:
Rzadkowski, R.
Drewczyński, M.
Soliński, M.
Maurin, A.
Maciejewska, A.
Szczepanik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257863.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
łopatka wirnikowa
tarcza ułopatkowana
drgania wymuszone
rotor blades
bladed disk
forced vibration
Opis:
There have been a number of SO-3 first stage compressor blade failures. An experiment was carried out on a first stage rotor blade in the compressor of an SO-3 engine at the Air Force Institute of Technology in Warsaw. The natural frequencies of rotor blades were measured. Next, the tip-timing measurement of rotor blade was done in an engine working at various speeds. Various operation conditions were assumed, such as the presence of a foreign object in the engine inlet. Structure and flow calculations were carried out to compare the experimental results. An FEM was used to calculate the natural frequencies of a mistuned bladed disk. The FLUENT code was used to calculate the unsteady forces acting on rotor blades. The mistuned bladed disk was forced to vibrate when rotating at 15000 rpm.
Odnotowano wiele uszkodzeń łopatek wirnikowych pierwszego stopnia sprężarki silnika SO-3. W Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych w Warszawie przeprowadzono cykl eksperymentów na łopatkach wirnikowych pierwszego stopnia sprężarki silnika SO-3. Zmierzono częstotliwości drgań własnych łopatek wirnikowych. Wykonano pomiary przemieszczeń łopatek wirnikowych metodą tip-timing dla różnych prędkości obrotowych wirnika. W trakcie badań uwzględniono także obecność obcego ciała we wlocie silnika. Przeprowadzono obliczenia numeryczne przepływu w pierwszym stopniu sprężarki i drgającej ułopatkowanej tarczy, w celu porównania z wynikami otrzymanymi z badań eksperymentalnych. Metoda elementów skończonych zastosowana została do analizy drgań wymuszonych ułopatkowanej tarczy z łopatkami różniącymi się wymiarami geometrycznymi, dla nominalnej prędkości obrotowej n=15 000 obr./min. Program FLUENT zastosowany został do obliczenia niestacjonarnych sił działających na łopatki wirnikowe.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 157-165
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ nawożenia magnezem i dokarmiania dolistnego Mikrosolem U na zdrowotność i jakość korzeni żeń-szenia amerykańskiego (Panax quinquefolium L.)
The effect of magnesium and foliar fertilization with Mikrosol U on healthiness and quality of American ginseng (Panax quinquefolium L.)
Autorzy:
Magdziak, R.
Kołodziej, B.
Szczepanik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11224339.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
uprawa roslin
gleby piaszczyste
zen-szen amerykanski
Panax quinquefolium
nawozenie magnezem
nawozenie dolistne
nawozy dolistne
Mikrosol U
dawki nawozowe
korzenie
jakosc roslin
plony
grzyby chorobotworcze
zdrowotnosc roslin
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura; 2009, 64, 2; 8-14
0365-1118
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja wielokryterialna na podstawie równań regresji procesu nagniatania wybranych części maszyn rolniczych
Multi-objective optimization of the burnishing process on the basis of regression equations for particular agricultural machinery parts
Autorzy:
Kukiełka, K.
Kukiełka, L.
Patyk, R.
Szczepanik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292012.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
maszyna rolnicza
wytwarzanie
regeneracja
nagniatanie
warstwa wierzchnia
optymalizacja wielokryterialna
agricultural machine
production
regeneration
burnishing
surface layer
multi-objective optimization
Opis:
Praca dotyczy określania optymalnych wartości parametrów technologicznych nagniatania tocznego z elektrokontakowym nagrzewaniem, w procesie wytwarzania lub regeneracji części maszyn rolniczych. Badane zmienne wyjściowe w postaci najważniejszych wskaźników eksploatacyjnych (odporność na zacieranie, współczynnik tarcia ślizgowego i zużycie ścierne liniowe) opisano równaniami regresji od parametrów technologicznych. Równania te zastosowano w optymalizacji wielokryterialnej, przy pomocy napisanych skryptów w programie Matlab, na przykładzie części nowej ze stali C55. Opracowano zbiór rozwiązań dopuszczalnych na płaszczyźnie zmiennych sterowalnych (parametrów technologicznych) ze względu na przyjęte kryteria (wskaźniki eksploatacyjne) i ograniczenia.
This paper concerns determination of the optimal technological parameters of burnishing rolling with electrical current, in the production or regeneration of agricultural machinery parts. Examined dependent variables, as the most important operational indicators (scuffing resistance, sliding friction coefficient and linear abrasive wear) were described by regression equations from technological parameters. These equations were used in multi-objective optimization process with delivered scripts in Matlab program, for example a new part made of steel C55. A set of acceptable solutions was developed on the plane of controllable variables (of technological parameters) on account of accepted criteria (operational indicators) and limitations.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 5, 5; 149-156
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja numeryczna zjawisk fizycznych podczas nagniatania tocznego w procesie regeneracji części maszyn rolniczych
Numerical simulation of physical phenomena during the burnishing rolling in regeneration of parts of agricultural machinery
Autorzy:
Szczepanik, K.
Kukiełka, L.
Kukiełka, K.
Patyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292033.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
nagniatanie
symulacja
ANSYS
SYMUL-NAGN
zjawisko fizyczne
warstwa wierzchnia
burnishing rolling
simulation
physical phenomena
surface layer
Opis:
Praca dotyczy komputerowej analizy zjawisk fizycznych zachodzących w warstwie wierzchniej części maszyn rolniczych podczas nagniatania jako końcowej operacji procesu regeneracji. Do analizy przyrostu pól temperatur użyto podprogram TEMPERATURA programu SYMUL-NAGN. Analizę stanu odkształceń i naprężeń dokonano w systemie ANSYS/Ls-Dyna. Opracowane aplikacje pozwalają określić właściwości warstwy wierzchniej dla danych warunków realizacji procesu lub odwrotnie, mogą określać wartości parametrów technologicznych dla pożądanych właściwości WW. Jest to niezbędne do prawidłowego projektowania procesu technologicznego regeneracji części. Przedstawiono przykładowe wyniki symulacji numerycznych.
The paper involves computer analysis of physical phenomena occurring in the surface layer of parts of agricultural machinery during the burnishing rolling as the final operation in the process of regeneration. . A subprogram - "symul-nagn" program temperature was used for analysis of the thermal fields' increment. The analysis of the state of strains and stresses was performed in the ansys/ls-dyna system. Developed applications allow to define the properties of the surface layer for the conditions of the process or vice versa, can determine the value of the technological parameters for the desired properties. This is necessary to the proper design of technological process of regeneration. Exemplary results of numerical simulation were presented.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 5, 5; 283-290
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obróbki KOBO na właściwości plastyczne stopu magnezu AZ31
Effect of KOBO treatment on the plastic properties of the AZ31 magnesium alloy
Autorzy:
Ziółkiewicz, S.
Gąsiorkiewicz, M.
Wesołowska, P.
Szczepanik, S.
Szyndler, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211391.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
stop magnezu
metoda KOBO
obróbka plastyczna
magnesium alloy
KOBO method
plastic working
Opis:
Artykuł dotyczy oceny wpływu procesu wyciskania współbieSnego na zimno prętów, metodą KOBO, na własności stopu AZ31. Przedstawiono wyniki badań własności plastycznych i struktury. Dla porównania badano własności prętów wyciskanych współbieSnie na gorąco na prasach hydraulicznych. Stwierdzono, Se pręty po procesie KOBO wykazują większy zakres plastyczności w temperaturach o ok. 50 °C. W efekcie stop AZ31 po przeróbce metodą KOBO moSe być poddany dalszej obróbce plastycznej, juS w temperaturze 175 °C.
The article pertains to the evaluation of the effect of the cold rod coextrusion process using the KOBO method on the properties of the AZ31 alloy. The results of tests of plastic properties and structure have been presented. For comparison, the properties of rods made by means of hot coextrusion on hydraulic presses were tested. It was stated that rods after the KOBO process exhibit a greater range of plasticity in temperatures of approximately 50 oC. In effect, the AZ31 alloy after treatment using the KOBO method may be subjected to further plastic working at temperatures as low as 175oC.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2012, 23, 2; 57-67
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obróbki KOBO na właściwości plastyczne stopu magnezu AM60
Influence of KOBO treatment on the plastic properties of AM60 magnesium all
Autorzy:
Ziółkiewicz, S.
Gąsiorkiewicz, M.
Wesołowska, P.
Szczepanik, S.
Szyndler, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212155.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
stop magnezu
metoda KOBO
obróbka plastyczna
magnesium alloy
KOBO method
metal forming
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu procesu wyciskania współbieSnego prętów na zimno, metodą KOBO, na własności stopu AM60. Dla porównania badano własności prętów wyciskanych współbieSnie na gorąco na prasach hydraulicznych. Przedstawiono wyniki badań własności plastycznych i struktury próbek wykonanych ze stopu AM60.
The paper presents the results of investigation of the influence of the process of cold forward extrusion of rods on the plastic properties of the SAM60 magnesium alloy. For comparison, the properties of rods hot forward extruded on hydraulic presses have been examined. The results of examination of plastic properties and structures of samples made of AM60 alloy have been described
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2012, 23, 3; 149-158
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies