Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "znaki drogowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Badania eksploatacyjne pionowych znaków drogowych
Operational tests of vertical road signs
Autorzy:
Kaźmierczak, Piotr
Wachnicka, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952807.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
znaki drogowe
pionowe znaki drogowe
folie odblaskowe
road signs
vertical road sign
reflective foils
Opis:
Pionowe znaki drogowe są jednym ze środków organizacji ruchu drogowego, służące sprawnemu i bezpiecznemu prowadzeniu kierowców, a także pozostałych uczestników ruchu drogowego. Jednak, aby spełniać dobrze swoją funkcję informacyjną czy ostrzegawczą, muszą posiadać jak najdłużej swoje cechy funkcjonalne, takie jak współczynnik odblasku oraz barwę. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki laboratoryjnych badań sztucznego starzenia się folii odblaskowych stosowanych na pionowych znakach drogowych, a także rezultaty badań poligonowych przeprowadzonych na znakach zdemontowanych po wielu latach eksploatacji. Zbadano dwa typy folii najczęściej stosowanych na polskich drogach. Dzięki przeprowadzonym analizom wyznaczono przewidywany okres trwałości oznakowania pionowego. Może to pomóc zarządcom dróg w lepszym utrzymaniu posiadanej infrastruktury drogowej i dbaniu o wymianę znaków pionowych w czasie, gdy nie spełniają swojej funkcji.
Vertical road signs are one of traffic organization means, serving the efficient and safe driving of drivers as well as other road users. However, in order to provide their effective informative or warning function, they must have their functional features, such as the reflexivity coefficient and color, as long as possible. This article presents the results of laboratory tests on artificial aging of reflective foils used on vertical road signs, as well as the results of field tests carried out on signs disassembled after years of operation. Two types of most commonly foils on Polish roads have been tested. Thanks to the conducted analyzes, the predicted vertical marking length of life was determined. These results can help road managers in better maintaining road infrastructure and ensurement the replacement of vertical signs when they don’t meet requirements anymore. Key words: road signs, vertical road signs, reflective foils.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 1; 19-25
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary oznakowania odblaskowego dróg w terenie za pomocą aparatury z powierzchniowymi przetwornikami obrazu
Measurements of retroreflective road signs by equipment using image analysers
Autorzy:
Targosiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160104.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
materiały odblaskowe
wideofotometria
wideokolorymetria
znaki drogowe
Opis:
W ramach projektu badawczego opracowano i wykonano aparaturę do pomiarów fotometrycznych i kolorymetrycznych odblaskowych znaków drogowych w terenie w nocy, wykorzystującą powierzchniowe przetworniki obrazu. Jakość oznakowania odblaskowego w warunkach drogowych wykazuje znaczne zróżnicowanie, a jej ocena dokonywana jest głównie wzrokowo oraz wyrywkowo pomiarowo w sposób uproszczony, za pomocą przyrządów symulujących pomiary laboratoryjne. Za pomocą opracowanej aparatury wykonano serię pomiarów oznakowania dróg w warunkach nocnych. Pomiary te pozwoliły na przetestowanie metodyki i aparatury oraz na wstępną ocenę zakresu występujących problemów. Wyniki pomiarów pokazały złożoność zagadnienia oceny jakości eksploatacyjnej oznakowania oraz unaoczniły wiele problemów, które umykają obecnym metodom badania jakości oznakowania odblaskowego.
During research project was made equipment for photometric and colorimetric measurements of road signs. Quality of retro-reflective road signs in real world is differentiated and it is assessed visually or by simplified laboratory equipment. A series of measurements was done using prepared equipment during night-time on the real roads. Results show complex matter of assessing road sign quality and its measurements.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2010, 244; 17-33
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kategoryzacja pionowych znaków drogowych
Categorization of road signs
Autorzy:
Kornalewski, L.
Malasek, J.
Szczepaniak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143696.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
znaki drogowe
kategoryzacja
bezpieczeństwo
road signs
categorization
safety
Opis:
Zarządzanie ruchem drogowym, w związku z rozbudowywaniem sieci drogowej, stanowi niezbędny element zapewnienia bezpieczeństwa uczestnikom ruchu i efektywnego przemieszczania się pojazdów. Stosowanie znaków o zmiennej treści (zzt) jest nowoczesnym, stale rozwijającym się segmentem zarządzania ruchem drogowym. W artykule omówiono diodowe znaki i tablice o zmiennej treści, w szczególności predefiniowane i swobodnie programowane.
Traffic management is essential element for safety drivers and effective moving of vehicles during increasing of road net. Variable Message Signs (VMS) are the segment of traffic management, which is modern solution and permanently in progress. It was described the LED Variable Message Signs and Boards, especially predefined and free programmable.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 12; 361-366
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarys historii rozwoju zasad zarządzania ruchem drogowym
Outline of road traffic management development
Autorzy:
Dąbczyński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144150.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
znaki drogowe
historia
roads
road signs
history
Opis:
W artykule przedstawiono zarys historii rozwoju oznakowania oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. Znaki drogowe mają już kilkusetletnią historię. Każdy znak drogowy, może kryć w sobie nie tylko praktyczną wiadomość, ale i interesującą przeszłość. Przedstawiony krótki rys historyczny powinien zachęcić użytkowników dróg do uważniejszego przyglądania się drodze i jej oznakowaniu.
In article shows of signage and road safety devices development. Road signs has a several hundred years history. Every road sign has not only practical message, but also interesting past. Short historical outline presented in the article should encourage users of roads for attentive observe of roads and route signing.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 7-8; 264-266
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konfiguracje pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu typu X względem generowanej emisyjności oraz opóźnienia ruchu
Configurations of the right of way at the type X intersection in relation to generated emissivity and traffic delays
Autorzy:
Mądziel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316079.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
znaki drogowe
skrzyżowania
symulacja
VISSIM
road signs
intersections
simulation
Opis:
Artykuł porusza kwestie zastosowania pionowego oznakowania dróg, takiego jak np. znak „stop” oraz „ustąp pierwszeństwa” na skrzyżowaniach typu X. Zamodelowanie wariantów skrzyżowań zostało przeprowadzone w programie do mikrosymulacji ruchu drogowego VISSIM. Właściwa część pracy dotyczy założenia określonych scenariuszy potoków ruchu, dla których wykonane zostały pomiary opóźnienia oraz emisyjności szkodliwych składników spalin takich jak NOx oraz PM10. Uzyskane rezultaty mogą mieć praktyczne zastosowanie w propozycjach tworzenia skrzyżowań nierównorzędnych.
The article focuses on the issues of application of the vertical road signs, such as the “stop” and “yield” at the x type intersections. Modelling of variants was carried out in the program for traffic microsimulation VISSIM. The main part of the work is about establishing specific traffic stream scenarios for which the delay measurements and emissions of toxic compounds of fumes such as NOx and PM10 were made. The results may have practical application in the proposals for the creation of unsignalized intersection.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 330-334, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja pomiarów eksploatacyjnych oznakowania dróg
Conception of exploitation measurements retroreflectig road signs
Autorzy:
Targosiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159550.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
fotometria
materiały odblaskowe
znaki drogowe
widoczność
bezpieczeństwo ruchu drogowego
Opis:
Znaki drogowe to bardzo ważne źródło informacji w ruchu drogowym. Ich dostrzeżenie i rozpoznanie w odpowiednim czasie ma fundamentalne znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu. Znaczenie to wzrasta w warunkach nocnych ze względu na znacznie gorsze warunki oświetlenia za pomocą reflektorów samochodowych. Znaki drogowe podlegają wymaganiom normatywnym, jednak wymagania te są stosunkowo proste, a ich sprawdzanie odbywa się w warunkach laboratoryjnych. W praktyce eksploatacyjnej są oceniane wyrywkowo i w sposób bardzo uproszczony. W artykule omówiono koncepcję szybkich pomiarów fotometrycznych i kolorymetrycznych oznakowania odblaskowego w warunkach drogowych bardzo zbliżonych do nocnej percepcji wzrokowej z wykorzystaniem urządzeń wideofotometrycznych i wideokolorymetrycznych z przetwornikami obrazu.
Road signs are important source of information for road traffic users. To see and recognize road signs at the right moment are fundamental safety issues in road traffic. Importance of see road signs increase during night-time driving, due to limited visibility delivered by headlamps. Approval requirements are based on a simple roles and ate tested during laboratory tests. In exploitation conditions, they are evaluated at random and in a very simplified way. In this paper is presented the concept of fast photometric and colorimetric measurements of the properties of reflective road signs under night-time conditions - using new method and equipment.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2008, 237; 233-243
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skutki braku wytycznych projektowania i wykonania bramownic oraz wysięgników drogowych
Consequence of guidelines lack for design and construction of road sign gantries and cantilevers
Autorzy:
Konecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144980.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bramownice
portale
wysięgniki
znaki drogowe
gantries
portals
cantilever signs
traffic signs
Opis:
W artykule opisano skutki braku wytycznych projektowania i wykonania bramownic oraz wysięgników drogowych. Przedstawiono praktyczne wskazówki pomocne dla projektantów, wykonawców oraz podmiotów odpowiedzialnych za nadzór i odbiór robót. W zwięzły sposób zaprezentowano wybrane zagadnienia dotyczące zarówno stalowej konstrukcji nośnej, jak i posadowienia w oparciu o Eurokody.
The results of guidelines lack for design and execution of gantries and cantilevers were described in the article. Practical cues useful for designers, manufacturers and supervisory authorities were shown. Selected topics concerning both steel structures and foundations were presented in a concise way.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 6; 182-188
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of the traffic signs visibility during night driving
Autorzy:
Madleňák, Radovan
Hoštáková, Dominika
Madleňáková, Lucia
Drozdziel, Pawel
Török, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102245.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
eyetracking
traffic signs
driver
visibility
road safety
znaki drogowe
kierowca
widoczność
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
Road safety has an extremely important role in existing transportation systems. Drivers on the road are influenced by various factors (light and temperature conditions, visual smog, environment surrounding, etc.) and driver´s distraction represents the most common cause of road traffic accidents. According our previous researches, we found that visual smog has a negative influence on drivers on the road. However, the task of placing the traffic signs on the roads is to increase road safety, thus positively influencing the driver while driving. The main objective of this article is to measure the visibility of traffic signs on selected roads in specific light conditions (in night). Secondary objective is to measure visibility of roadside advertisement (billboards) near roads that are influencing driver´s distractions in negative way. The mobile ETG technology (eye tracking glasses) has been used as a method for measuring the gaze of the driver’s eyes on traffic signs in night conditions. We compared the results from our previous research (daylight conditions) with the obtained results from the current research. On the basis of the comparison of both measurements we can find out differences (positive and negative) in influence of traffic signs and road side advertisements on drivers in various light conditions.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 71-76
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classification of traffic signal system anomalies for environment tests of autonomous vehicles
Autorzy:
Lengyel, H.
Szalay, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112021.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
classification
traffic signal system
anomalies
autonomous vehicles
test environment
pojazd autonomiczny
znaki drogowe
sygnalizacja świetlna
Opis:
In the future there will be a lot of changes and development concerning autonomous transport that will affect all participants of transport. There are still difficulties in organizing transport, but with the introduction of autonomous vehicles more challenges can be expected. Recognizing and tracking horizontal and vertical signs can cause a difficulties for drivers and, later, for autonomous systems. Environmental conditions, deformity and quality affect the perception of signals. The correct recognition results in safe travelling for everyone on the roads. Traffic signs are designed for people that is why the recognition process is harder for the machines. However, nowadays some developers try to create a traffic sign that autonomous vehicles can use. Computer identification needs further development, as it is necessary to consider cases where traffic signs are deformed or not properly placed. In the following investigation, the advantages and disadvantages of the different perception methods and their possibilities were gathered. A methodology for the classification of horizontal and vertical traffic signs anomalies that may help in designing better testing and validation environments for traffic sign recognition systems in the future was also proposed.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2018, 19; 43-47
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
VMS Parameters Impact on Safety and Reliability in Road Traffic Management
Wpływ parametrów znaku o zmiennej treści na bezpieczeństwo i niezawodność systemu zarządzania ruchem drogowym
Autorzy:
Mitas, A. W.
Konior, A.
Konior, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223539.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
road signs
variable message signs
road traffic safety
reliability
znaki drogowe
znaki o zmiennej treści
bezpieczeństwo ruchu drogowego
niezawodność
Opis:
The topic of the variable message signs presented in this article was analysed in the aspect of proper choice of the light beam distribution angle. It was proven that the proper control of the beam is justified, depending on the road type and it’s course, since the proper distribution angle lead to a compromise of effectiveness and reliability. The effectiveness is a result of the S-U-U criterion (see - understand - use), and the important for the object lifespan growth in the reliability is a result of lowering the power. The natural context of the discussion, especially in regard to the conscious moulding the traffic security level, are the main national and union standards.
Przedstawiona w artykule problematyka znaków o zmiennej treści została przeanalizowana w aspekcie właściwego doboru kąta dystrybucji wiązki świetlnej. Wykazano, że uzasadniona jest należyta kontrola tej wiązki, w zależności od rodzaju drogi i jej przebiegu, ponieważ właściwy kąt dystrybucji światła prowadzi do kompromisu efektywności i niezawodności. Efektywność wynika z kryterium Z-Z-Z (zauważyć – zrozumieć – zastosować), a istotny dla czasu życia obiektu wzrost niezawodności jest rezultatem obniżenia prądu zasilania. Naturalny kontekst dyskusji, zwłaszcza w odniesieniu do świadomego kształtowania poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego, stanowią krajowe i unijne normy prawne.
Źródło:
Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 69-83
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detekcja znaków drogowych i kolejowych na zdjęciach i w chmurze punktów – przegląd istniejących algorytmów
Traffic and Railroad Signs Detection in Images and in Point Cloud – Overview of Existing Algorithms
Autorzy:
Moskal, A.
Pastucha, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/346718.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
Tematy:
znaki drogowe
znaki kolejowe
rozpoznawanie wzorca
detekcja znaków
klasyfikacja znaków
traffic signs
railroad signs
template recognition
sign detection
sign classification
Opis:
Badania i analizy możliwości automatycznego wykrywania znaków rozwijają się równolegle w wielu ośrodkach naukowych na świecie. Motywacje do prac zawierają się w większości w dwóch kategoriach: inwentaryzacja infrastruktury drogowej lub kolejowej oraz tworzenie systemów dla automatycznego wspomagania kierowcy. W zależności od wybranego kierunku, wykorzystywane są różnorakie dane pochodzące z różnych sensorów. Nowotworzone systemy wspomagania kierowcy wymagają sensorów o niewielkich gabarytach, dostarczających dane o małym rozmiarze, podczas gdy technologie tworzone na potrzeby inwentaryzacji znaków mogą korzystać z rozbudowanych systemów pomiarowych, integrujących różnorakie sensory pozyskujące bardzo dokładne, wysokorozdzielcze dane. Czas przetwarzania takich danych również zależy od potrzeb. Wykrycie i sklasyfikowanie znaku w systemach automatycznego wspomagania kierowcy musi być bardzo szybkie. Takich limitów nie trzeba stawiać przed systemami dla celów inwentaryzacji. Pozycjonowanie wykrywanych obiektów ma znaczenie jedynie w systemach inwentaryzujących, jednak nie jest wykluczone w pozostałych. Koncepcje algorytmów różnią się między ośrodkami badawczymi i wykorzystują wiele różnych nurtów w informatyce i matematyce. W artykule przedstawiono przegląd najważniejszych algorytmów z ostatnich piętnastu lat. Krótko opisano etapy pozyskania danych i systemy do tego wykorzystane. Następnie szeroko przedstawiono problem przygotowania danych, koncepcje wstępnego wykrycia znaków i ostatecznych klasyfikacji.
During the last fifteen years, automatic sign recognition in different type of data has become the subject of many studies. Reasons for these works fall into one of two categories: inventory purposes or drivers assistance systems. Depending on the purpose of the systems, various types of sensors, acquiring different type of data, are implemented. Due to their application, drivers assistance systems need small sensors, bringing limited amount of data, while systems for inventory purposes can use complex measuring systems, integrating different types of sensors and providing high accuracy and large volume data. The time is also at issue. Detection and classification of a sign in driver assistance systems has to be done in real time, while processing of data for inventory purposes can be done off–line. Also global positioning of identified signs is significant only in the latter systems. Structures of proposed algorithms vary and use many different concepts, both from math and information processing. In this paper, basic concepts of most important algorithms from the last fifteen years are presented. Data acquisition process and measuring systems are described shortly. Then, data pre-processing, concepts of detection and, finally, concepts of classification are broadly covered.
Źródło:
Roczniki Geomatyki; 2013, 11, 2(59); 69-78
1731-5522
2449-8963
Pojawia się w:
Roczniki Geomatyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktywne pionowe znaki drogowe i urządzenia bezpieczeństwa ruchu w pracach Instytutu Badawczego Dróg i Mostów IBDiM
Active vertical road signs and road safety devices in RBRI studies
Autorzy:
Kornalewski, L.
Szczepaniak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145033.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
aktywne pionowe znaki drogowe
urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego
wymagania
active vertical road signs
road safety devices
requirements
Opis:
W artykule przedstawiono pierwszą poważną próbę zdefiniowania i usystematyzowania zastosowań aktywnych pionowych znaków drogowych. Sformułowano wymagania dla lic i tarcz znaków, wymagania dla układu elektrycznego, parametry optyczne punktowych źródeł światła i ich rozmieszczenie. W oparciu o te wymagania w IBDiM opracowano i wydano Zalecenia, w których istotnie ograniczono zakres znaków formalnie dopuszczonych do stosowania. Przedstawiono także krytyczne uwagi odnośnie obecnie stosowanych aktywnych pionowych znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
In the paper was presented the first serious trial to define and order of application of active vertical road signs. It was described the requirements for reflective tapes and sign plates, for electric circuits, optical parameter of light sources and their places on sign. Recommendation was edited by the Road and Bridges Research Institute on the base of this study. The scope of permissible for application signs was limited. Critical remarks have been presented for now using active vertical road signs and road safety devices.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 2; 55-59
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ reklamowych tablic świetlnych na koncentrację oraz warunki widzenia znaków i sygnałów drogowych kierowcy
The impact of digital advertising boards on driver focus and perception of road traffic signs and signals
Autorzy:
Sendek-Matysiak, Ewelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/472981.pdf
Data publikacji:
2017-09-01
Wydawca:
Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
Tematy:
koncentracja
kierowca
reklamowe tablice świetlne
znaki drogowe
bezpieczeństwo ruchu drogowego
attention
roadside
luminous advertisements
driver
road signs
Opis:
Artykuł zawiera analizę badań ankietowych wśród kierowców. Przeprowadzone badania i ich analiza mają wykazać, czy reklamowe tablice świetlne i ich lokalizacja przy drodze według samych kierowców wpływają na ich koncentrację oraz na warunki widzenia znaków i sygnałów drogowych. Analizowany materiał odnosi się więc do subiektywnych odczuć prowadzących pojazdy i stanowi uzupełnienie przeprowadzanych wcześniej badań laboratoryjnych na symulatorach ( pomiar czasów reakcji, zakłóceń pola widzenia itp.). To, że duże, świecące jasnym światłem reklamy zewnętrzne mogą rozpraszać, oślepiać, a nawet wprowadzać w błąd kierowców, jest niewątpliwie czynnikiem stanowiącym zagrożenie w ruchu drogowym. Rozważania przedstawione w niniejszym artykule były przeprowadzone pod kątem m.in. częstości kierowania pojazdem przez ankietowanego, miejsca zamieszkania czy płci. Uzupełnienie badań stanowi analiza pytania, zbierającego opinie respondentów o konieczność wprowadzenia zmian przepisów dotyczących reklamowych tablic świetlnych, tj. usytuowania ich względem drogi, ilości na danym odcinku drogi, jasności świecenia i rozmiarów.
This paper presents the results of the survey carried out among drivers to assess whether digital advertising and its roadside location affect driver attention and perception of road signs and signals. Large, bright illuminated boards can distract, dazzle and mislead drivers and contribute to reduced safety of road traffic. The material analysed concerns subjective sensations experienced by drivers and complements data obtained as a result of previous laboratory tests conducted on simulators (measurements of reaction time, field of vision disturbance, etc.). Large, bright outdoor advertising may distract, blind and mislead drivers, which can seriously affect road safety. The considerations presented in this paper were focused on several factors, including the respondent’s frequency of driving, place of residence and gender. Analysis of the responses to the question about a need to change the luminous advertising regulations relating to its location along the road, number per road length, luminous intensity and size supplements the data obtained so far.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy; 2017, 3, 24
1896-8333
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ eksploatacji oznakowania poziomego dróg na wartość szorstkości nawierzchni
Impact of operation of horizontal road marking the surface roughness value
Autorzy:
Warguła, Ł.
Waluś, K. J.
Polasik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313983.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
drogownictwo
znaki drogowe
oznakowanie poziome dróg i ulic
nawierzchnia drogowa
szorstkość nawierzchni
antypoślizgowość
road construction
road signs
surface marking of roads and streets
road surface
surface roughness
slip resistance
Opis:
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym zależy od wielu czynników, podstawowe trzy to: zachowanie kierującego pojazdem, stan techniczny pojazdu, oraz droga i warunki atmosferyczne panujące na niej. Stan techniczny nawierzchni drogi, jej właściwości przeciwpoślizgowe to z punktu widzenia infrastruktury drogowej najważniejszy parametr. Nawierzchnia o wysokich właściwościach przeciwpoślizgowych, umożliwia nie tylko poruszanie się pojazdu według zadanej trajektorii ale również w dużym stopniu wpływa na skrócenie procesu hamowania [3, 12]. W Polskiej infrastrukturze drogowej znajduje się szereg zróżnicowanych nawierzchni dróg charakteryzowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Dodatkowo liczba tych nawierzchni jest zwiększona o powierzchnie znaków poziomych, których struktura materiałowa różni się od jezdni na której są naniesione. W artykule przedstawiono badania szorstkości nawierzchni drogowych oraz znaków poziomych. Przeprowadzono analizę właściwości przeciwpoślizgowych badanych nawierzchni (asfalt, kostka brukowa) oraz znaków poziomych umieszczonych na nich (przejścia dla pieszych, miejsca parkingowe dla rodzin z dziećmi). Wykazano zmiany właściwości nawierzchni znaków poziomych w skutek ich eksploatacji.
Traffic safety depends on many factors, basic three are: the behavior of driving a vehicle, the technical condition of the vehicle and the road and weather conditions prevailing on it. The technical condition of the road surface, the competent skid-Justice from the point of view of road infrastructure the most important parameter. Surface high anti-skid properties, makes it possible not only to move the vehicle according to the trajectory but also greatly shortens the braking process [3, 12]. The Polish road infrastructure is a broad variety of road surfaces characterized by the General Directorate for National Roads and Motorways. In addition, the number of these conditions is increased by the horizontal surfaces of the characters whose structure is different from the material of the road on which they are applied. The article presents a study on the roughness of road surfaces and horizontal characters. Re-analysis was conducted anti-slip properties of the tested surfaces (asphalt, paving stones) and of signs placed on them (pedestrian crossings, parking spaces for families with children). It has been shown to change the properties of surface-character horizontal as a result of their operation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1433-1438
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies