Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zmęczenie niskocyklowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
Metody zaliczania cykli pracy lotniczych silników turbinowych
Autorzy:
Chachurski, R.
Głowacki, P.
Szczeciński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212915.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
silnik lotniczy
silnik turbinowy
zmęczenie niskocyklowe
liczba cykli
Opis:
Zagadnienie zmęczenia niskocyklowego jest bardzo istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa eksploatacji lotniczych silników turbinowych. W artykule przedstawiono sposoby wyznaczania granicznej liczby cykli stosowane w lotnictwie USA, a także metody zliczania cykli pracy silnika turbinowego w celu określenia pozostałości czasu jego bezpiecznej eksploatacji (resursu) wyrażonego w cyklach. Opisano metody wykorzystywane podczas użytkowania zarówno silników starszych typów, jak i współczesnych.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 4 (213); 120-128
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka określania liczby przenoszonych cykli zmęczeniowych przez zespoły konstrukcyjne lotniczych silników turbinowych
Autorzy:
Balicki, W.
Szczeciński, S.
Chachurski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212284.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
napędy lotnicze
eksploatacja
silniki turbinowe
zmęczenie niskocyklowe konstrukcji (LCF)
Opis:
W opracowaniu zarysowano problemy dotyczące określania trwałości zespołów lotniczych silników turbinowych. Przedstawiono schematycznie obciążenia działające na elementy „gorącej części” tych silników zależne od warunków i zakresów pracy, wpływające na niskocyklowe zmęczenie konstrukcji.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 4 (199); 75-84
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of Non-Ferrous Metal Alloys as Determined by Low-Cycle Fatigue Test under Variable Loads
Autorzy:
Maj, M.
Pietrzak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379695.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fatigue resistance
low-cycle fatigue
material constants
odporność na zmęczenie
zmęczenie niskocyklowe
stałe materiałowe
Opis:
The paper presents the results of comparative tests of the fatigue properties conducted on two non-ferrous alloys designated as Al 6082 and Al 7075 which, due to the satisfactory functional characteristics, are widely used as engineering materials. The fatigue tests were carried out using a proprietary, modified low cycle test (MLCF). Particular attention was paid to the fatigue strength exponent b and fatigue ductility exponent c. Based on the tests carried out, the results comprised within the range defined by the literature were obtained. These results prove a satisfactory sensitivity of the method applied, its efficiency, the possibility of conducting tests in a fully economical way and above all the reliability of the obtained results of the measurements. Thus, the thesis has been justified that the modified low cycle fatigue test (MLCF) can be recommended as a tool used in the development of alloy characteristics within the range of low-cycle variable loads.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 1; 71-74
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of elevated temperature on low cycle properties of WCLV/1.2344 steel
Wpływ podwyższonej temperatury na właściwości niskocyklowe stali WCLV/1.2344
Autorzy:
Mroziński, S.
Dolny, A.
Hawryluk, M.
Jakubik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256770.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
low cycle fatigue
cyclic softening
fatigue life
zmęczenie niskocyklowe
osłabienie cykliczne
trwałość zmęczeniowa
Opis:
In this paper the results of low cycle fatigue tests of hot-work tool WCLV (1.2344) steel carried out at the temperatures of 20ºC and 600°C were presented. These results are used for numerical modelling of the wearing course of forging tools. This analysis was performed by means of hysteresis loop parameters recorded during tests. It was stated that the elevated temperature influences fatigue life and changes of hysteresis loop parameters in the function of loading cycles. At the temperature of 600°C, changes in the parameters were significantly higher than at 20°C. It make mare difficult to calculate the fatigue life of objects operating at elevated temperatures, because materiał data determined during tests reflects only the momentary properties of steel.
W pracy zamieszczono wyniki niskocyklowych badań zmęczeniowych stali WCL V 1.2344 w temperaturze 20°C oraz 600°C. Analizę wyników prowadzono przy wykorzystaniu parametrów pętli histerezy rejestrowanych w trakcie badań. W pracy stwierdzono, że podwyższona temperatura ma wpływ na trwałość zmęczeniową oraz zmiany parametrów pętli w funkcji liczby cykli obciążenia. W temperaturze 600°C zmiany parametrów są zdecydowanie większe niż w temperaturze 20°C. Utrudnia to prowadzenie obliczeń trwałości obiektów poddanych eksploatacji w temperaturze podwyższonej. Wyznaczone podczas badań dane materiałowe odzwierciedlają bowiem jedynie chwilowe właściwości stali.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2016, 4; 7-16
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of High Pressure and High Temperature Hydrogen on Fracture Toughness of Ni-Containing Steels and Alloys
Wpływ wodoru wysokiego ciśnienia i temperatury na ciągliwość stali niklowych i stopów Ni
Autorzy:
Balitskii, A.
Ivaskevich, L.
Mochulskyi, V.
Eliasz, J.
Skolozdra, O
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140315.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
strain amplitudes
displacement rate
high cycle fatigue
low cycle fatigue
amplituda odkształcenia
zmęczenie wysokocyklowe
zmęczenie niskocyklowe
Opis:
The effect of hydrogen on short-term strength, low-cycle durability and planestress fracture toughness of 10Cr15Ni27 steel, 04Cr16Ni56 and 05Cr19Ni55 alloys at pressure up to 35 MPa and temperature 293. . . 773 K was investigated. The modes of hydrogen action for which the elongation , reduction of area , low-cycle durability N and crack resistance parameters Kc of alloys are minimal were established: hydrogen pressure above 10 MPa (non-hydrogenated specimens of 04Cr16Ni56 alloy) and above 15 MPa (hydrogenated specimens of 10Cr15Ni27 steel and 05Cr19Ni55 alloy, hydrogen concentration 15 and 19 wppm, respectively).
W ramach przeprowadzonych badan określono wpływ wodoru na krótkotrwałą wytrzymałość i płasko-naprężeniową ciągliwość stali 10Cr15Ni27 oraz stopów niklu 04Cr16Ni56, 05Cr19Ni55 przy wielkościach ciśnienia do 35 MPa i zakresie temperatury od 293 do 773 K. Wpływ wodoru wysokiego ciśnienia powoduje, że wydłużenie, plastyczność, wytrzymałość nisko cyklowa N i parametr odporności na pękanie Kc przyjmują minimalne wartości dla próbek stopu 04Cr16Ni56 przy ciśnieniu wynoszącym 10 MPa, natomiast dla nasyconych wodorem próbek stali 10Cr15Ni27 i stopu 05Cr19Ni55 minimum wartości tych parametrów występuje przy ciśnieniu 15 MPa, dla koncentracji wodoru wynoszącej odpowiednio 15 i 19 wppm.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 1; 129-138
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of temperature on low cycle properties of martensitic cast steel
Wpływ temperatury na własności niskocyklowe staliwa martenzytycznego
Autorzy:
Golański, G.
Mroziński, S.
Werner, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140021.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
low cycle fatigue
martensitic cast steel
fatigue life
zmęczenie niskocyklowe
staliwo martenzytyczne
trwałość zmęczeniowa
Opis:
The paper presents the results of research on low cycle properties of high-chromium martensitic GX12CrMoVNbN9-l (GP91) cast steel. The tests of fatigue strength were carried out at two temperatures: room temperature and at 600 degrees centigrade. At both temperatures the occurrence of cyclic softening of the cast steel was observed, revealing no clear stabilization period. Moreover, it has been proved that the fatigue life is influenced by the temperature which depends on the level of strain. The greatest influence was observed for the smallest strain levels applied in the research.
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości niskocyklowych wysokochromowego, martenzytycznego staliwa GX12CrMoVNbN9-l. Badania trwałości zmęczeniowej przeprowadzono w dwóch temperaturach: temperaturze pokojowej i 600 stopni Celsjusza. W badanych temperaturach stwierdzono występowanie cyklicznego osłabienia staliwa bez wyraźnego okresu stabilizacji. Stwierdzono ponadto istotny wpływ temperatury na trwałość zmęczeniową, który zależy od poziomu odkształcenia i jest największy dla najmniejszych realizowanych poziomów odkształcenia.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2012, LIX, 3; 329-342
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue life assessment of selected engineering materials based on modified low-cycle fatigue test
Autorzy:
Maj, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383301.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fatigue resistance
low cycle fatigue test (LCF)
material constants
wytrzymałość zmęczeniowa
zmęczenie niskocyklowe
stała materiałowa
Opis:
In this study, the mechanical tests were carried out on ductile iron of EN-GJS-600-3 grade and on grey cast iron of EN-GJL-250 grade. The fatigue life was evaluated in a modified low-cycle fatigue test (MLCF), which enables the determination of parameters resulting from the Manson-Coffin-Morrow relationship. The qualitative and quantitative metallographic studies conducted by light microscopy on selected samples of ductile iron with spheroidal graphite and grey cast iron with lamellar graphite (showing only small variations in mechanical properties,) confirmed also small variations in the geometrical parameters of graphite related with its content and morphological features.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 1; 89-94
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wpływu temperatur podwyższonych na właściwości cykliczne stali P91
The influence of elevated temperatures on the cyclic properties of P91 steel
Autorzy:
Skocki, R.
Mroziński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95392.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
wytrzymałość zmęczeniowa
zmęczenie niskocyklowe
właściwości cykliczne stali
fatigue strength
low-cycle fatigue
cyclic properties of steel
Opis:
W pracy przedstawiono wybrane wyniki niskocyklowych badań zmęczeniowych stali P91 w warunkach obciążeń stałoamplitudowych w temperaturze otoczenia oraz w temperaturze podwyższonej. Na podstawie uzyskanych wyników dokonano analizy porównawczej podstawowych parametrów pętli histerezy uzyskanych w różnych temperaturach w funkcji liczby cykli.
This paper deals with the issue of the elevated temperatures influence on cyclic properties of P91 steel. There were shown selected parts of research, namely low cycle tests results of P91 steel under constant amplitude loadings. Basing on these results analysis of the stress and strain amplitude course was carried out as a function of number of cycles.
Źródło:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2014, 4(2); 33-43
2300-3383
Pojawia się w:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advanced lifetime assessment of steam turbine components based on long-term operating data
Autorzy:
Banaszkiewicz, M.
Radulski, W.
Dominiczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139746.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
steam turbine
lifetime assessment
creep
low cycle fatigue
turbina parowa
szacowanie cyklu życia
pełzanie
zmęczenie niskocyklowe
Opis:
The paper presents a new method of lifetime calculations of steam turbine components operating at high temperatures. Component life is assessed on the basis of creep-fatigue damage calculated using long-term operating data covering the whole operating period instead of representative events only. The data are analysed automatically by a dedicated computer program developed to handle big amount of process data. Lifetime calculations are based on temperature and stress analyses performed by means of finite element method and using automatically generated input files with thermal and mechanical boundary conditions. The advanced lifetime assessment method is illustrated by an example of lifetime calculations of a steam turbine rotor.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2018, LXV, 4; 579-597
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ temperatury na wyniki obliczeń trwałości zmęczeniowej
Temperature influence on the fatigue life calculation results
Autorzy:
Mroziński, S.
Skocki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95462.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
wytrzymałość zmęczeniowa
zmęczenie niskocyklowe
właściwości cykliczne stali
fatigue life
low cycle fatigue life
cyclic properties of steel
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki niskocyklowych prób zmęczeniowych próbek ze stali P91 w warunkach obciążeń stałoamplitudowych oraz programowanych. Próby przeprowadzono w dwóch temperaturach: T1 = 20ºC i T2= 600ºC. Na podstawie badań stwierdzono, że temperatura istotnie wpływa na trwałość zmęczeniową. Poza temperaturą na trwałość zmęczeniową w warunkach obciążeń programowanych wpływ ma również sekwencja stopni w programie obciążenia. W pracy przeprowadzono doświadczalną weryfikację liniowej hipotezy sumowania uszkodzeń zmęczeniowych Palmgrena-Minera. Stwierdzono, że na skuteczność hipotezy sumowania uszkodzeń wpływ ma zarówno temperatura badań, jak również sekwencja stopni w programie obciążenia.
Autors presents results of static, constant amplitude and programmed tests of P91 steel for the two levels of temperature (T1 = 20ºC, T2 = 600ºC). It was stated that, during constant amplitude tests, temperature significantly influences the fatigue life and depends on the level of strain amplitude. Obtained results of the fatigue life in terms of programmed loadings were compared to the results of calculations. During calculation of the fatigue life there was used the Palmgren- -Miner fatigue damage accumulation hypothesis. Basing on the comparison of the results of the fatigue life tests and calculations there were stated that the hypothesis effectiveness at elevated temperatures is lower than at the room temperature. The above was explained by larger changes of the cyclic properties at elevated temperatures.
Źródło:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2015, 6(3); 43-55
2300-3383
Pojawia się w:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A system for testing materials in long-term mechanical and thermal loads
System do badań materiałów w warunkach długotrwałych obciążeń mechanicznych i termicznych
Autorzy:
Majcher, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257181.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
creep
creep-testing device
accelerated creep test
low-cycle fatigue
pełzanie
pełzarka
przyśpieszone badania pełzania
zmęczenie niskocyklowe
Opis:
The article presents a system for testing materials used in manufacturing machinery elements operating in high stresses and temperatures. An essential element of the system is a multi-purpose device for performing normative creep tests (PN-EN ISO 204) and dedicated tests for low-cycle loads and various profiles of temperature changes. The device works with two databases: collecting the results of strength tests and collecting data used in predicting time of the damage of materials. The article describes the functionality of the individual system components and gives examples of the conducted strength tests.
W artykule przedstawiono system do badań materiałów stosowanych do wytwarzania elementów maszyn pracujących w warunkach podwyższonych naprężeń i wysokich temperatur. Podstawowym elementem systemu jest wielofunkcyjne urządzenie umożliwiające wykonywanie normatywnych testów pełzania (PN-EN ISO 204) oraz dedykowanych testów o obciążeniach niskocyklowych oraz różnych profilach zmian temperatury. Urządzenie współpracuje z dwiema bazami danych – do zbierania wyników testów wytrzymałościowych oraz do zbierania danych materiałowych wykorzystywanych w predykcji czasu do uszkodzenia. Opisano funkcjonalność poszczególnych elementów systemu oraz podano przykłady przeprowadzonych testów wytrzymałościowych.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2015, 3; 49-58
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Load History on Durability of P92 Steel Used for the Construction of Energy Pipelines
Wpływ historii obciążenia na trwałość stali P92 stosowanej do budowy rurociągów energetycznych
Autorzy:
Cieśla, M.
Junak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354060.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
P92 steel
load history
creep
low-cycle fatigue
stal P92
wysokoobciążone bloki energetyczne
pełzanie
zmęczenie niskocyklowe
Opis:
The research material used in the study was the martensitic creep-resistant steel P92 used for the manufacture of pipes being part of power generation units subject to heavy load. The research problem focused on two issues. The first one was to analyze how the plastic deformation cumulated in the material in low-cycle fatigue conditions affects the characteristics of the material in creep conditions in a temperature of 600ºC. The other one was concerned with analysis of a reverse situation, i.e. how the initial plastic deformation of the material in creep conditions changes the mechanical characteristics of the steel under low-cycle fatigue conditions in a temperature of 600ºC.
W pracy materiałem badawczym była żarowytrzymała stal martenzytyczna P92 wykorzystywana do wytwarzania rur wchodzących w skład wysokoobciążonych bloków energetycznych. Problem badawczy koncentrował się na dwóch zagadnieniach. W pierwszym analizowano jak odkształcenie plastyczne kumulowane w materiale w warunkach procesu zmęczenia niskocyklowego wpływa na charakterystyki materiału w warunkach pełzania w temperaturze 600ºC. W drugim analizowano sytuację odwrotną, tzn. jak wstępna deformacja plastyczna materiału w warunkach pełzania zmienia charakterystyki mechaniczne stali w warunkach zmęczenia niskocyklowego w temperaturze 600ºC.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1853-1857
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of failure causes of 4C90 diesel engine head
Analiza przyczyn uszkodzeń głowic silników diesla 4C90
Autorzy:
Gardyński, L.,
Dębski, H.
Hejwowski, T.
Weroński, A.
Nastaj, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247578.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
silnik ZS
MES (metoda elementów skończonych)
głowica silnika
zmęczenie niskocyklowe
zmęczenie cieplne
diesel engine
MES
cylinder head
low-cycle fatigue
thermal fatigue
Opis:
Warunki pracy głowic silników można określić jako ciężkie ze względu na występujące obciążenia mechaniczne i cieplne. Istotnym czynnikiem jest również nierównomierność nagrzewania się głowic silników. Głowice silników ze względu na swój skomplikowany kształt są wykonywane w technologii odlewniczej a najczęściej stosowanymi stopami są żeliwa stopowe i siluminy. Konstrukcja głowicy zależy od przyjętego systemu spalania, usytuowania zaworów i wałka rozrządu oraz liczby zaworów przypadających na cylinder. Powierzchnia głowicy pomiędzy gniazdami zaworów należy do najbardziej obciążonych cieplnie miejsc głowicy. W pracy przedstawiono przyczyny uszkodzeń głowic silnika 4C90. Podano rezultaty badań metalograficznych. Lokalizacja pęknięć była związana z rozkładami temperatur i naprężeń. Obliczenia numeryczne rozkładów temperatur i naprężeń były wykonane za pomocą programu MES Abaqus Standard. Pęknięcia pojawiały się w miejscach występowania najwyższych temperatur i naprężeń. Zwykle powstaje kilka pęknięć, z których jedno formuje złom. Obliczenia numeryczne MES określają rejon mostka międzyzaworowego jako miejsce najbardziej narażone na uszkodzenie, w którym występuje największe naprężenie, około 250 MPa. Miejscem podatnym na pękanie jest również mostek pomiędzy zaworem wylotowym i wkładką żarową. Ze względu na występujące wartości naprężeń, można scharakteryzować mechanizm uszkadzania powierzchni ogniowej głowicy jako zmęczenie niskocyklowe. Obliczone wartości temperatury i naprężeń są w dobrej zgodności z opublikowanymi pracami. Wyniki badań eksperymentalnych potwierdzają rezultaty obliczeń numerycznych.
The work conditions of IC engines heads can be defined as heavy, considering the occurring mechanical and thermal loads. The essential factor is also inequality of warming of the engine heads. Considering their complicated shape, the heads of engines are manufactured in the casting process, and material most often applied is alloy iron or silicon aluminum alloy. The construction of head will depend of the assumed combustion system, valve and camshaft placement and the number of valves in the single cylinder. The head surface between the valve inserts is the most heavily thermally loaded head place. The paper reviews causes of failure to naturally aspirated 4C90 diesel engine heads. Results of metallographic examinations of scrapped engine heads are given. Locations of cracks were connected with stress and temperature distributions. Numerical analysis of temperatures and stresses developed in the engine head was performed by means of Abaqus Standard finite element program. Cracks origins appeared in regions of high temperature and stress levels. Usually a few cracks originated and one of them developed, forming fracture. Finite element method numerical calculations define inter-valve bridge region as the place most susceptible to the damage, in which the largest stresses, valued about 250 MPa are appearing. The place also susceptible on cracking is the bridge between exhaust valve and glow insert. Considering the values of stresses occurring, it is possible as to characterize the mechanism of the igneous head surface damage as a low cycle wear. The computed values of the temperature and the stresses are in the good conformability with values published in the literature. The results of experimental investigations confirm the results of numerical calculations.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 179-185
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Durability of X10CrMoVNb9-1 Steel Tubes Under Low-Cycle Fatigue and Creep Conditions after Bending with Local Induction Heating
Trwałość w warunkach zmęczenia niskocyklowego i pełzania materiału rury ze stali X10CrMoVNb9-1 po procesie gięcia z lokalnym nagrzewem indukcyjnym
Autorzy:
Cieśla, M.
Junak, G.
Tomczak, J.
Findziński, R.
Kawała, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355163.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tube bending
numerical modelling
mechanical properties
creep
low-cycle fatigue
modelowanie numeryczne
właściwości mechaniczne
gięcie rur
pełzanie
zmęczenie niskocyklowe
Opis:
The paper contains the results of theoretical and experimental research on the tube bending process used in the manufacturing of X10CrMoVNb9-1 steel tubes with dimensions 530 × 90 mm. An innovative technology in which the tube bending is coupled with local induction heating and the results of finite-element numerical modelling of tube bending using Simufact Forming 11.0 software are presented. A change of the geometry in the cross-section of the bend area was subjected to analysis, including the ovalization of the cross-section and the wall thickness in the regions subject to tension and compression. The geometrical features of the bend determined on the basis of numerical calculations were compared with the measurement results obtained in industrial conditions. Basic mechanical properties of the tube in the as-delivered condition and of the fabricated tube bend were determined using tensile, hardness, impact, low-cycle fatigue and creep tests. It was proved that the tube bend made of the X10CrMoVNb9-1 steel, obtained by the proposed technology, meets the requirements of the applicable standards.
W artykule zawarto wyniki analizy teoretycznej i doświadczalnej procesu gięcia rur ze stali X10CrMoVNb9-1 o wymiarach 530 × 90 mm. Przedstawiono innowacyjną technologię procesu gięcia rur z lokalnym nagrzewaniem indukcyjnym oraz wyniki modelowania numerycznego kształtowania łuku rurowego metodą elementów skończonych z użyciem programu Symufact Forming 11.0. Analizowano zmianę geometrii na przekroju poprzecznym łuku w tym; owalizację przekroju, grubość ścianek w strefie rozciąganej i ściskanej. Cechy geometryczne łuku określone na podstawie obliczeń numerycznych porównano z wynikami pomiarów w warunkach przemysłowych. Określono podstawowe właściwości mechaniczne rury w stanie dostawy i wykonanego łuku na podstawie przeprowadzonych prób; rozciągania, twardości, udarności, zmęczenia niskocyklowego i pełzania. Wykazano, że wykonany łuk rurowy ze stali X10CrMoVNb9-1 gięty zaproponowaną technologią spełnia wymagania odpowiednich norm.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1839-1845
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Reliability of the Results of the Modified Low-cycle Fatigue Test for Cast Iron Evaluated by Metallographic Studies
Autorzy:
Maj, M.
Pietrzak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379799.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cast iron
lamellar graphite
spheroidal graphite
low cycle fatigue test
mechanical properties
żeliwo
grafit płatkowy
grafit sferoidalny
zmęczenie niskocyklowe
właściwości mechaniczne
Opis:
This study discloses the characteristic features of the modified low-cycle fatigue test used for the determination of the mechanical properties of two types of cast iron, i.e. EN-GJL-250 and EN-GJS-600-3. For selected materials, metallographic studies were also conducted in the range of light microscopy and scanning microscopy.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 1; 41-46
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies