Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zasobnik" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-45 z 45
    Tytuł:
    Tramwaj z zasobnikiem akumulatorowym – koncepcja i testy
    Tramway with battery storage system - concept and tests
    Autorzy:
    Biliński, J.
    Figat, J.
    Milewski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249632.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tramwaj
    zasobnik akumulatorowy
    tram
    battery tray
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję i wyniki testów nowoczesnego zasobnika akumulatorowego. W obwodzie trakcyjnym zastosowano układ odzysku energii UOE-60S zaprojektowany do przekształcania napiecia trakcji 600/750VDC na napięcie ładowania baterii podczas hamowania pojazdu oraz do konwersji napięcia baterii do poziomu zasilania trakcji. Rozwiązanie to było testowane na linii tramwajowej w San Diego.
    The paper presents concept and tests of modern battery storage system. In the traction circuit was used Energy Storage Battery Charger UOE-60S with Li-poly batteries. System is designed for converting traction power supply voltage 600/750VDC to the battery voltage for charging and back, to convert battery voltage to the traction voltage level. Energy is delivered during acceleration and stored during braking. Presented solution allows „catenary free" operation for tramway. This solution was tested on S70 tramway in San Diego, showing very good traction parameters and energy savings. In special test, the distance travelled without catenary and without intermediate battery charging was 24,5 km.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 1-2; 54-56
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zasobniki energii w układach zasilania sieci tramwajowych
    Energy storage in tramway supply system
    Autorzy:
    Konopczyński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251889.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    komunikacja miejska
    sieć tramwajowa
    zasobnik energii
    Opis:
    Systemy komunikacji miejskiej (masowej) zasilane są tradycyjnie z zewnętrznych systemów elektroenergetycznych. Rozwiązanie to jednak wywołuje wiele problemów z powodu specyfiki zasilania jakiego wymagają systemy komunikacji miejskiej. Ponieważ funkcją użytkową pociągów tramwajowych jest szybkie przyspieszenie, krótkotrwały jednostajny bieg, a następnie szybkie zwalnianie, a wszystko to w odstępie kilku minut, zasilanie z którego systemy te korzystają poddawane jest dużym szczytom poboru mocy. Uwidacznia się to w zakładach wytwarzających energię elektryczną w postaci dużych skoków poboru mocy, zwłaszcza jeśli w jednym czasie wystąpi duża liczba pojazdów tramwajowych będących w fazie rozruchu.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 1-2; 65-68
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energy storage devices for subway trains
    Zasobniki energii dla pojazdów metra
    Autorzy:
    Giziński, Zygmunt
    Giziński, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33521231.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    energy storage
    subway train
    flywheel energy storage
    capacitor system
    magazynowanie energii
    pociąg metra
    zasobnik bezwładnikowy
    zasobnik kondensatorowy
    Opis:
    The article discusses the issues related to the use of energy storages on the example of Warsaw Metro. The application of stationary or vehicle energy storages is proposed based on the preliminary calculations of braking energy for metro trains operated in Warsaw. The return of financial expenditures for both types of energy storages occurs within approximately 5 years.
    W artykule omówiono zagadnienia związane z zastosowaniem zasobników energii na przykładzie Metra Warszawskiego. Na podstawie wstępnych wyliczeń energii hamowania dla eksploatowanych w Warszawie pociągów metra zaproponowano zastosowanie stacjonarnych lub pojazdowych zasobników energii. Zwrot inwestycyjnych nakładów finansowych dla obu typów zasobników następuje w przeciągu około 5 lat.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 1; 26-34
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zasobnikowe układy zasilania w pojazdach trakcyjnych
    Supply storage system for traction vehicles
    Autorzy:
    Giziński, Zygmunt
    Gąsiewski, Marcin
    Giziński, Paweł
    Żuławnik, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655920.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    zasobnikowe układy zasilania
    zasobnik kondensatorowy
    pojazd trakcyjny
    Opis:
    W niniejszym artykule znajdują się wyniki badań układu zasobnika kondensatorowego przeprowadzone przez Zakład Trakcji Elektrycznej Instytutu Elektrotechniki w Warszawie. Superkondensator wraz z systemem sterowania został zaprojektowany, wykonany i zabudowany na trzech pojazdach trakcyjnych: trolejbusie Jelcz PR110 z napędem asynchronicznym w Lublinie, trolejbusie Jelcz M121E z napędem prądu stałego w Kownie oraz w tramwaju 116N również z napędem prądu stałego, który jest eksploatowany w Warszawie. W każdym z tych trzech przypadków została potwierdzona celowość zastosowania zasobnika.
    This article presents research analyses of capacitor energy storage system developed by Electric Traction Department, Electrotechnical Institute in Warsaw. Supercapacitors with control system were designed, adopted and installed on board of three traction vehicles: trolleybus type Jelcz PR110 with asynchronous drive system in Lublin, trolleybus type M121E with DC drive motor in Kaunas and tramcar type 116N also with DC drive system, which is operated in Warsaw. In each of the tested vehicle applications efficiency of supercapacitor energy storage was confirmed.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 3; 125-133
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A concept of an electricity storage system with 50 MWh storage capacity
    Koncepcja zasobnika energii elektrycznej o zdolności magazynowania 50 MWh
    Autorzy:
    Paska, J.
    Kłos, M.
    Antos, P.
    Błajszczak, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397626.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    magazynowanie energii elektrycznej
    bateryjny zasobnik energii
    pneumatyczny zasobnik energii
    electricity storage systems
    battery energy storage system
    compressed air storage system
    Opis:
    Electricity storage devices can be divided into indirect storage technology devices (involving electricity conversion into another form of energy), and direct storage (in an electric or magnetic fi eld). Electricity storage technologies include: pumped-storage power plants, BES Battery Energy Storage, CAES Compressed Air Energy Storage, Supercapacitors, FES Flywheel Energy Storage, SMES Superconducting Magnetic Energy Storage, FC Fuel Cells reverse or operated in systems with electrolysers and hydrogen storage. These technologies have diff erent technical characteristics and economic parameters that determine their usability. This paper presents two concepts of an electricity storage tank with a storage capacity of at least 50 MWh, using the BES battery energy storage and CAES compressed air energy storage technologies.
    Urządzenia umożliwiające magazynowanie energii elektrycznej dzielimy na: urządzenia technologii magazynowania pośredniego (z udziałem konwersji energii elektrycznej na inny rodzaj energii) i magazynowania bezpośredniego (w polu elektrycznym lub magnetycznym). Do technologii umożliwiających magazynowanie energii elektrycznej należą: elektrownie wodne pompowe; akumulatory (BES – ang. Battery Energy Storage); pneumatyczne zasobniki energii (CAES – ang. Compressed Air Energy Storage); superkondensatory (ang. Supercapacitors); kinetyczne zasobniki energii (FES – ang. Flywheel Energy Storage); nadprzewodzące zasobniki energii (SMES – ang. Superconducting Magnetic Energy Storage); ogniwa paliwowe (FC – ang. Fuel Cells) rewersyjne lub pracujące w układach z elektrolizerami i magazynowaniem wodoru. Technologie te charakteryzują się różnymi właściwościami technicznymi i parametrami ekonomicznymi, warunkującymi możliwości ich zastosowania. W artykule przedstawiono dwie koncepcje zasobnika energii elektrycznej o zdolności magazynowania co najmniej 50 MWh, wykorzystującą magazy
    Źródło:
    Acta Energetica; 2012, 2; 32-42
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zasobnik energii w tramwaju zmniejszający zużycie energii
    Accumulators of energy lowered its consumption in trams
    Autorzy:
    Maciołek, T.
    Drążek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250784.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazd szynowy
    układ zasilania
    zasobnik energii w tramwaju
    Opis:
    Wykorzystanie energii oddawanej przez tramwaj warunkowane jest obecnością innego pojazdu pobierającego energię z sieci na tym samym odcinku zasilania. Energia odzyskana zmniejsza się do kilku procent [1] na liniach tramwajowych o małej intensywności ruchu, jak również na liniach poza godzinami szczytu. Jednym z rozwiązań poprawiających efektywność rekuperacji, bez względu na warunki ruchu, jest zastosowanie zasobników energii w podstacjach trakcyjnych. Takie rozwiązanie wymaga zmniejszenia rezystancji sieci oraz zwiększenia obszarów zasilania. Wynika to z konieczności zmniejszenia strat i zapewnienia poprawnej identyfikacji zwarć w czasie rekuperacji.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 10; 54-57
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaj z akumulatorowym zasobnikiem energii - wyniki eksploatacji
    Tram with accumulator storage container of the nergy - results of the exploitation
    Autorzy:
    Gąsiewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253269.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    akumulatorowy zasobnik energii
    pojazd elektryczny
    tramwaje
    electrical vehicle
    tram
    Opis:
    W czerwcu 2005 r. w Instytucie Elektrotechniki, przy współpracy z Tramwajami Warszawskimi, podjęte zostały prace badawcze nad konstrukcją umożliwiającą poruszanie się pojazdu elektrycznego bez sieci trakcyjnej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 1-2; 79-80
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zasobnik energii umożliwiający przejazd tramwaju przez skrzyżowanie bez użycia sieci trakcyjnej
    Energy storage enabling a tramway to drive through intersection without catenary
    Autorzy:
    Wieczorek, M.
    Lewandowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249876.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    zasobnik energii
    superkondensator
    akumulator
    energy storage system
    supercapacitor
    battery
    Opis:
    Obecny, dynamiczny rozwój zasobników energii elektrycznej, takich jak akumulatory litowo-jonowe i superkondensatory, pozwala na ich szerokie zastosowanie w trakcji elektrycznej. W niniejszym artykule pod rozważanie poddano możliwość likwidacji skrzyżowań w tramwajowej sieci trakcyjnej i przejazd tramwaju przez skrzyżowanie z wykorzystaniem zasobnika energii. Rozpatrzono trzy możliwe konfiguracje zasobnika – akumulator litowo-jonowy, superkondensator i zasobnik hybrydowy, wykorzystujący obie wymienione technologie. Analizie poddano koszty zasobników, ich masę oraz trwałość zaproponowanych rozwiązań
    The current, dynamic development of electric energy storage devices such as lithium-ion batteries and supercapacitors allows their widespread use in electric traction. In this article, consideration was given to the possibility of liquidating intersections in the tramway traction network and crossing the tram by crossing with the use of an energy reservoir. Three possible configurations of the reservoir were considered – a lithium-ion battery, a supercapacitor and a hybrid container using both technologies. The analysis covered the costs of the bins, their mass and durability of the proposed solutions.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 10; 39-43
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próbna eksploatacja zasobnika superkondensatorowego w gdyńskiej sieci trolejbusowej
    Test use of the storage container supercapacitor in the Gdynia trolleybus web
    Autorzy:
    Bartłomiejczyk, M.
    Połom, M.
    Staroński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253463.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Gdynia
    sieć trolejbusowa
    zasobnik superkondensatorowy
    trolleybus network
    container supercapacitor
    Opis:
    W ciągu ostatnich lat elementem wyposażenia elektrycznych pojazdów komunikacji miejskiej stały się układy napędowe umożliwiające hamowanie odzyskowe (rekuperacyjne) [5]. Podstacje trakcyjne w Polsce nie są wyposażone w układy akumulacji energii z rekuperującego pojazdu. Możliwe jest wykorzystanie energii pochodzącej z hamowania odzyskowego jedynie, gdy w danym momencie znajduje się w tym samym obszarze zasilania inny pojazd mający możliwość jej zaabsorbowania. Mając na względzie szybkie zwiększenie liczby pojazdów wyposażonych w możliwość hamowania odzyskowego uzasadnione staje się podjęcie kroków zwiększających stopień wykorzystania energii rekuperacji.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 6; 40-44
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zasobniki energii elektrycznej w transporcie szynowym
    Energy storage devices in railway transport
    Autorzy:
    Krawczyk, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311886.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transpor szynowy
    magazynowanie energii
    zasobnik energii
    railway transport
    energy storage
    Opis:
    W artykule przedstawiono charakterystykę wybranych typów urządzeń magazynujących energię elektryczną (zasobniki bateryjne, inercyjne i superkondensatorowe) i ich zastosowanie w transporcie szynowym.
    In the paper selected types of energy storage devices (electrochemical battery, flywheel, and supercapacitors) have been presented. Functioning solutions of both mobile (on the board railway vehicles) and stationary applications (ESD is situated in a traction substation or in the vicinity of this substation) have been described.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1065-1076
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja strat energii w torze zasilania napędu trakcyjnego z zasobnikiem superkondensatorowym
    Optimization of energy losses in traction vehicle power supply circuit with supercapacitor
    Autorzy:
    Radecki, A.
    Chudzik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368788.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    straty energii
    napęd trakcyjny
    zasobnik superkondensatorowy
    energy losses
    traction vehicle power
    Opis:
    A concept of controlling energy flow in power supply circuit with supercapacitor of traction vehicle, designed to minimize energy losses, was presented in this article. To optimize use of energy in traction vehicle, a typical working profile of drive inverter was assumed. Waveforms of energy losses in power supply circuit with using proposed control method of supercapacitor were included.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 1, 94; 43-48
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stabilizacja temperatury w pomieszczeniach z wykorzystaniem zasobników ciepła/chłodu z materiałem PCM zintegrowanych z systemem wentylacji budynku
    Temperature stabilization in buildings by the use of heat/cold storage units with PCM integrated with the ventilation system
    Autorzy:
    Jaworski, Maciej
    Rusowicz, Artur
    Grzebielec, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111149.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    materiały zmiennofazowe
    wentylacja
    zasobnik ciepła
    phase-change material
    ventilation
    heat storage
    Opis:
    W pracy przedstawiono pasywną metodę mającą na celu ograniczenie zapotrzebowania na energię do celów klimatyzacji, której istotą jest zwiększenie bezwładności cieplnej struktury budynku przez zastosowanie materiałów zmiennofazowych PCM. Opisano różne metody wkomponowania materiałów PCM w różne elementy budynku. Przedstawiono również wyniki badań eksperymentalnych wybranych typów zasobników ciepła z PCM pokazujące wpływ zwiększonej bezwładności cieplnej struktury budynku na stabilizację temperatury wewnątrz pomieszczeń. W szczególności opisano badania zasobnika ciepła/chłodu zbudowanego z kompozytu gipsowego z dodatkiem PCM zintegrowanego z systemem wentylacji budynku.
    The paper presents a passive method aimed at limiting the energy demand for air-conditioning purposes, the essence of which is to increase the thermal inertia of the building structure by using phase change materials, PCM. Different methods of incorporation of PCMs into various building elements are described. The results of experimental research on selected types of heat storage units with PCM showing the effect of increased thermal inertia of the structure of the building on the stabilization of indoor temperature were also presented. In particular, the research describes a heat cold storage unit produced of a gypsum composite with the addition of PCM, integrated with the building ventilation system.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2019, 3
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Overview of the existing heat storage technologies: sensible heat
    Autorzy:
    Bespalko, S.
    Miranda, A.
    Halychyi, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/105844.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
    Tematy:
    heat storage
    sensible heat
    solar energy
    zasobnik ciepła
    ciepło jawne
    energia solarna
    Opis:
    Over the past several decades, much attention has been given to the development of technologies utilizing solar energy to generate inexpensive and clean heat for heating purposes of buildings and even for electricity generation in the concentrating solar thermal power (CSTP) plants. However, unlike conventional heat generating technologies consuming coal, natural gas, and oil, heat produced by solar energy is intermittent because it is significantly affected by daily (day-night) and seasonal fluctuations in solar insolation. This fact issues a considerable challenge to the adoption of solar energy as one of the main renewable heat sources in the future. Therefore, along with the development of the different solar technologies, the heat storage technologies have also been the focus of attention. Use of the storage devices, able to accumulate heat, enables not only enhance the performance of the heating systems based on solar energy but also make them more reliable. This paper gives an overview of the various sensible heat storage technologies used in tandem with the fluctuating solar heat sources.
    Źródło:
    Acta Innovations; 2018, 28; 82-113
    2300-5599
    Pojawia się w:
    Acta Innovations
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza zużycia energii dwuczłonowego pojazdu elektrycznego z zasobnikiem energii podczas symulowanego przejazdu teoretycznego
    Analysis of the energy consumption of a two-unit electric rail vehicle with an energy storage during a simulated theoretical ride
    Autorzy:
    Bryk, Karol
    Woch, Aleksandra
    Stefańska, Natalia
    Far, Mariusz
    Tarnawski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2074130.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    zużycie energii
    pojazd elektryczny
    zasobnik energii
    energy consumption
    electric vehicle
    energy storage
    Opis:
    Kontrola zużycia energii potrzebnej do poruszania się pojazdu po określonej trasie jest ważnym aspektem w eksploatacji środków transportu. Celem niniejszej pracy jest analiza zużycia energii dwuczłonowego pojazdu elektrycznego z zasobnikiem energii podczas symulowanego przejazdu teoretycznego na uprzednio wybranej trasie testowej. Projekt pojazdu został zrealizowany przez Sieć Badawczą Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” oraz H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych. Wyposażenie zespołu trakcyjnego w zasobnik energii pozwala na łączenie tras zelektryfikowanych oraz niezelektryfikowanych. W pracy ujęto algorytm obliczeń, rozpływ energii w pojedzie, parametry przejazdu oraz opis trasy testowej. Uzyskane wyniki pozwoliły na wyznaczenie m.in. minimalnej niezbędnej pojemności zasobnika energii do pokonania analizowanej trasy.
    The control of energy consumption needed to move a vehicle along a specific route is an important aspect in the operation of means of transport. The aim of this study is to analyse the energy consumption of a two-unit electric rail vehicle with an energy storage during a simulated theoretical ride on a previously selected test route. The vehicle design was carried out by the Łukasiewicz Research Network - Institute of Rail Vehicles «TABOR» and H. Cegielski - Factory of Rail Vehicles. Using an energy storage allows the connection of electrified and nonelectrified routes. The work includes the calculation algorithm, energy flow in the vehicle, ride parameters and a description of the test route. The obtained results allowed for the determination of, inter alia, the minimum necessary capacity of the energy storage to cover the analysed route.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 43--53
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efektywność pompy ciepła współpracującej ze zbiornikiem buforowym o zmiennej pojemności
    Efficiency of the heat pump cooperating with a buffer bin with a variable volume
    Autorzy:
    Rutkowski, K.
    Vogelgesang, J.
    Latała, H.
    Kempkiewicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/288046.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    obiekt szklarniowy
    pompa ciepła
    zasobnik buforowy
    greenhouse facility
    heat pump
    buffer bin
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki pracy pompy ciepła, współpracującej ze zbiornikiem buforowym o zmiennej pojemności, włączonej w układ grzejny obiektu szklarniowego. Wyniki badań obejmują analizę parametrów fizycznych pracy pompy ciepła w zróżnicowanych warunkach zapotrzebowania mocy. Badania przeprowadzono podczas pracy pompy współpracującej z trzema wybranymi pojemnościami zbiornika buforowego. Uzyskane wyniki pozwalają stwierdzić, że w systemach grzewczych obiektów szklarniowych, zasilanych pompą ciepła, zasadnym jest stosowanie zbiorników buforowych. Większa pojemność zbiornika pozwala na uzyskanie wyższego wskaźnika efektywności oraz wyższej trwałości pracy agregatu sprężarkowego. Zwiększenie pojemności zbiornika buforowego pozwala na eliminację szczytów energetycznych oraz znacznie poprawia warunki mikroklimatu wewnętrznego. Zwiększając pojemność zbiornika z 120 do 360 litrów, uzyskujemy zwiększenie wskaźnika COP o 80% oraz eliminujemy około 30% włączeń pracy sprężarki w ciągu doby.
    The paper presents the results of the heat pump operation cooperating with a buffer bin with a variable volume included in the heating system of the greenhouse facility. The research results cover the analysis of physical parameters of the heat pump in varied conditions of the power demand. The research was carried out during operation of the pump, which cooperated with three selected volumes of the buffer bin. The obtained results allow statement that application of buffer bins is justified in the heating systems of greenhouse facilities supplied with the heat pump. A higher volume of the bin allows obtaining a higher index of efficiency and higher endurance of the spring aggregate operation. Increasing the buffer bin volume allows elimination of energy peaks and considerably improves internal microclimat conditions. Increasing the bin volume from 120 to 350 litres we obtain the increase of COP index by 80% and we eliminate approx. 30% of turn ons of the compressor operation within one day.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 3, t. 2, 3, t. 2; 309-320
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Warunki pracy autonomicznych elektrowni wiatrowych
    Autonomous working conditions for wind power plants
    Autorzy:
    Białas, Hubert
    Pawełek, Ryszard
    Wasiak, Irena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268427.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    turbozespół wiatrowy
    zasobnik energii
    praca wyspowa
    wind turbine
    energy storage
    island operation
    Opis:
    W artykule dokonano analizy możliwości pracy wyspowej turbozespołów wiatrowych w różnych układach sieciowych. Do realizacji badań wykorzystano model sieci składający się z turbozespołu wiatrowego, obciążenia oraz elektrochemicznego zasobnika energii. Rozważono dwa przypadki pracy sieci wyspowej: bez zasobnika i zasobnikiem energii. W pierwszym przypadku turbozespół wiatrowy jest źródłem napięciowym zasilającym lokalne odbiory. W drugim przypadku funkcję źródła napięciowego pełni zasobnik energii natomiast turbozespół wiatrowy jest źródłem prądowym wytwarzającym moc czynną zależną od warunków atmosferycznych (prędkości wiatru). Zaimplementowane algorytmy sterowania pracą turbozespołu i zasobnika pozwalają na stabilizację napięcia zasilającego odbiory. Wyniki badań symulacyjnych przedstawiono w postaci wykresów ilustrujących bilanse mocy czynnej i biernej w układzie, zmiany napięcia zasilającego oraz zmiany wielkości elektromechanicznych charakteryzujących pracę turbozespołu.
    The European Commission Regulation No. 2016/631, that is currently introduced by Polish network operators, divides all connected sources into four types, depending on rated power. For sources of type C and D with rated power greater than 50 and 75 MW respectively in the regulation defines island work requirements. However, it should be expected that these requirements will be extended to B sources with rater power from 1 MW in the future. Wind farms with high rated power (classifies as types C or D), most often connected to a 110 kV network, contain many generating units (wind generators) with rated power of about several megawatts, which are treated separately as type B sources. Smaller Wind Farms, consisting several wind generators are connected to the medium voltage network (MV). The paper considered the possibility of autonomous operation of a single MV wind turbine supplying local customers. Two variants of separate power network operation were taken into account. In the first variant, power balancing is carried out in the system: wind turbine – variable load. In the second variant, power balancing element is the energy storage. The article present the tested power network model developed in the PSCAD program environment and the results of simulation tests performed at random changes in wind speed and load for both analyzed network.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2019, 67; 29-32
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie zasobników energii w trakcji kolejowej 3 kV DC – nieodległa perspektywa?
    Application of the storage containers of the energy in a railway of 3 DC - kV not far perspective?
    Autorzy:
    Maciołek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253741.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    zasobnik energii
    pojazd trakcyjny
    energia
    energooszczędność
    energy storage
    traction
    energy
    energy efficiency
    Opis:
    W celu oszczędzania energii w pojazdach – samochodach, trolejbusach, tramwajach, metrze – stosowane są coraz powszechniej zasobniki wykonywane z akumulatorów litowych, superkondensatorów. Są one montowane również stacjonarnie w podstacjach trakcyjnych. Przy zasilaniu trakcji kolejowej wyznaczenie oszczędności energii jest trudne. Ocenę stosowania zasobnika należy oprzeć na wyznaczaniu ilości oszczędzonej energii; trzeba dobrać parametry koniecznego zasobnika w danej podstacji trakcyjnej. Artykuł przedstawia metodę obliczeń oszczędności energii elektrycznej po zastosowaniu zasobnika z superkondensatorem lub akumulatorem chemicznym w kolejowej podstacji trakcyjnej systemu 3 kV DC. Wykorzystane są charakterystyki pojazdów trakcyjnych, charakterystyki układu zasilania i rozkłady jazdy. Wymagane są obliczenia dla układu zasilania,, chwilowego położenia i stanu wszystkich pojazdów w obszarze zasilania. Potrzebne jest również uwzględnienie wzajemnego oddziaływania pojazdów między sobą i ich współpracy z układem zasilania. Przeprowadzona została analiza efektów energetycznych dla linii jednotorowej dla zasobnika z superkondensatorem i akumulatorem litowym.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 9; 39-44
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of nodalization effects on the prediction error of generalized finite element method used for dynamic modeling of hot water storage tank
    Autorzy:
    Wołowicz, M.
    Kupecki, J.
    Wawryniuk, K.
    Milewski, J.
    Motyliński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/239932.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    dynamic modeling
    hot water storage tank
    modelowanie dynamiczne
    zasobnik gorącej wody sieciowej
    Opis:
    The paper presents dynamic model of hot water storage tank. The literature review has been made. Analysis of effects of nodalization on the prediction error of generalized finite element method (GFEM) is provided. The model takes into account eleven various parameters, such as: flue gases volumetric flow rate to the spiral, inlet water temperature, outlet water flow rate, etc. Boiler is also described by sizing parameters, nozzle parameters and heat loss including ambient temperature. The model has been validated on existing data. Adequate laboratory experiments were provided. The comparison between 1-, 5-, 10- and 50-zone boiler is presented. Comparison between experiment and simulations for different zone numbers of the boiler model is presented on the plots. The reason of differences between experiment and simulation is explained.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2015, 36, 3; 123-138
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ doboru czynnika chłodniczego na możliwości magazynowania chłodu w zasobniku energii termicznej autobusu miejskiego
    Impact of the refrigerant selection on the cold storage possibilities in a thermal energy accumulator of an urban bus
    Autorzy:
    Aftyka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407644.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    zasobnik chłodu
    autobus miejski elektryczny
    czynnik chłodniczy
    tray cold
    electric city bus
    refrigerant
    Opis:
    Energochłonność klimatyzacji pokładowej w elektrycznym autobusie miejskim w znacznym stopniu ogranicza zasięg pojazdu oraz pogarsza trakcyjne charakterystyki dynamiczne. Zastosowanie zasobnika energii termicznej na potrzeby utrzymania komfortu cieplnego w przestrzeni pasażerskiej stanowi atrakcyjną alternatywę dla układów klimatyzacji zasilanych z ogniw chemicznych. Aby efektywnie ładować zasobnik energii termicznej należy zastosować układ chłodniczy z wykorzystaniem odpowiedniego czynnika chłodniczego. Dobór czynnika chłodniczego wpływa bezpośrednio na ekonomiczność, niezawodność i bezpieczeństwo użytkowania układu klimatyzacji. W artykule został przedstawiony proces wielokryterialnego doboru czynnika chłodniczego ze szczególną uwagą na obowiązujące unormowania prawne. Dla czynnika, który wykazuje największą perspektywę zastosowania został przeprowadzony szereg symulacji, w oparciu o komercyjne środowisko programowe. Niniejsze opracowanie zostało dopełnia przegląd wybranych ziębników.
    Energy consumption of air conditioning on board in the electric city bus significantly reduces the scope of the vehicle and the traction deteriorates dynamic characteristics. The use of thermal energy storage on the need to maintain thermal comfort in the passenger compartment is an attractive alternative to air-conditioning systems powered by chemical cells. In order to effectively charge the thermal energy storage cooling system to be applied by an appropriate refrigerant. The choice of refrigerant directly affects the efficiency, reliability and safety of the air conditioning. The article was presented the process of multi-criteria selection of refrigerant with particular attention to the applicable legal regulations. For an agent that exhibits the greatest prospects of use for a series of simulations it was carried out based on the commercial software environment. This study has been complemented by a review of selected refrigerant.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2017, 7, 3; 94-98
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trakcyjny napęd asynchroniczny o podwyższonej sprawności energetycznej z wykorzystaniem pojemnościowego zasobnika energii
    Traction asynchronous drive with the heightened energetistic efficiency with using the capacitive dispenser of energy
    Autorzy:
    Kobos, Witold
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35521348.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    trakcyjny napęd asynchroniczny
    pojemnościowy zasobnik energii
    podwyższona sprawność energetyczna
    układ falownika
    bateria superkondensatorów
    Opis:
    Artykuł przedstawia analizę kryteriów oraz drogę sformułowania założeń projektowych, a także praktyczną realizację układu napędu trolejbusu. Przedstawiono dwa istotne zagadnienia, które mają decydujący wpływ na podniesienie sprawności energetycznej, jakimi są układ falownika, który umożliwia efektywne wykorzystanie zasobnika pojemnościowego złożonego z baterii superkondensatorów oraz sam dobór i wymiarowanie zasobnika z uwzględnieniem aspektów ekonomicznych.
    The article presents the analysis of criteria and the way of formulating the brief foredesign, and also the practical realization of the drive system of the trolley-bus. It is presented two important problems that have decisive effect on the increase of the energetistic efficiency that are the system of inverter that enables the effective using the capacitive dispenser consisted of the battery of supercondensers and the choice and dimensioning of the dispenser with taking into consideration the economic aspects.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 4; 30-34
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Qualitative indicators used to select the placement and parameters of energy storage installed in the distribution network
    Wskaźniki jakościowe wykorzystywane przy wyborze lokalizacji oraz parametrów zasobników energii instalowanych w sieciach dystrybucyjnych
    Autorzy:
    Szultka, A.
    Małkowski, R.
    Szultka, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396870.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    electrical energy quality
    distribution networks
    energy storage
    jakość energii elektrycznej
    sieci dystrybucyjne
    zasobnik energii
    Opis:
    The technology related to energy storage has developed in recent years. Continuous improvement of the solutions available on the market resulted in wider usability of energy storage. They are also increasingly used in a distribution network. This study contains a synthesised description of physical features of the energy storage used in distribution networks. Several criteria of algorithms used to determine the placement and parameters of energy storage are discussed. In a synthesised manner, the usability level of the given storage type to achieve the assumed optimisation criterion is shown.
    W ostatnich latach nastąpił rozwój technologii związanej z magazynowaniem energii. Ciągłe udoskonalanie dostępnych na rynku rozwiązań spowodowało poszerzenie możliwości wykorzystania zasobników energii. Coraz częściej znajdują one zastosowanie również w sieci dystrybucyjnej. Niniejsze opracowanie zawiera syntetyczny opis właściwości fizycznych zasobników energii stosowanych w sieciach dystrybucyjnych. Omówiono również wiele kryteriów stosowanych w algorytmach wykorzystywanych w celu określenia lokalizacji i parametrów zasobników energii. W syntetyczny sposób pokazano poziom przydatności danego typu zasobnika do realizacji przyjętego kryterium optymalizacyjnego.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2017, 4; 86-92
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Recording of the Particular Matter Behaviour when Leaving a Container
    Zapis zachowania ziaren przy opuszczaniu zasobnika
    Autorzy:
    Vyletelek, J.
    Gelnar, D.
    Zidek, M.
    Zurovec, D.
    Jezerska, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319002.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    metoda elementów dyskretnych
    ziarna
    materiały sypkie
    zasobnik
    discrete element method
    particles
    bulk solids
    hopper
    Opis:
    The article focuses on behaviour of particular matter depending on marginal conditions with application of the PIV (Particle Image Velocimetry) and DEM (Discrete Element Method). The Discrete Element Method was used for validation of the particular matter behaviour. The research on the bulk material behaviour concentrated on detection of changes of velocity in experimental materials under constant marginal conditions. The marginal condition is an obstacle on the bottom of the storage tank. As experimental material, we selected glass balls of various sizes. The diameter of the particles was 5 and 3 mm. These particles were mixed in a 50/50 proportion up to the capacity of the experimental sample. The output velocity was recorded by a high-speed camera and compared with numerical simulation in the DEM program. The resulting values of the particle velocity in both the PIV and DEM method were compared. The agreement between the experimental outputs and the numerical method in comparison of the flow velocity was on a high level. From results is possible to detect the period when all particles left the tested zone from charts illustrating the average velocity of all particles in the selected areas during drainage of the tank. By comparison of the locations with the period of the flow's termination in the individual zones we can declare that in the course of the flow, the matter leaves the higher delimited zones earlier than zones closer to the outlet hole. The time difference of the mutually successive zones then becomes shorter while approaching the outlet hole. To summarize the whole experiment complexly, we can declare that the particular matter is accelerated towards the outlet hole by action of the 30° incline of the hopper wall. In an area outside the outlet hole, this acceleration occurs especially in the x axis before the matter arrives above the discharge hole, where the core flow is under way and the direction of the matter's acceleration changes from the x axis to the y axis.
    W artykule skupiono się na zachowaniu pyłu zawieszonego w zależności od warunków brzegowych z użyciem analizatora obrazu cząstek (ang. skrót PIV – Particle Image Velocimetry) oraz metody elementów dyskretnych (ang. skrót DEM). Metody elementów dyskretnych użyto w celu określenia zachowania pyłu zawieszonego. Badanie materiału sypkiego skupione było na wykryciu zmian w prędkości materiału wysypującego się ze zbiornika, w stałych warunkach brzegowych. Jako materiał eksperymentalny użyto szklane kule o różnych średnicach. Średnice wynosiły 5 oraz 3 mm. Kule wymieszano w proporcji 50/50, aż do osiągnięcia objętości próbki eksperymentalnej. Prędkość wyjściowa została zarejestrowana przez kamerę i porównana z symulacją numeryczną w programie DEM. Porównano uzyskane wyniki określenia prędkości cząstek z obu metod PIV i DEM. Zależność między wynikami eksperymentalnymi i prędkością strumienia wyznaczoną metodą numeryczną była na wysokim poziomie. Dzięki wynikom z wykresów przedstawiających średnią prędkość cząstek na wybranych powierzchniach można określić moment, w którym wszystkie cząstki opuściły badaną przestrzeń. Można stwierdzić, że w przepływ strumienia materiału opuszczającego zbiornik nie jest jednolity. Można stwierdzić, że pył zawieszony przyspiesza w kierunku odbioru, przy 30° kącie nachylenia ściany zbiornika.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2015, R. 16, nr 2, 2; 201-206
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości ograniczenia zużycia energii w transporcie miejskim na przykładzie gdyńskiej komunikacji trolejbusowej
    The possibility of reducing energy consumption in urban transport on the example of communication Gdynia trolleybus
    Autorzy:
    Bartłomiejczyk, Mikołaj
    Połom, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655952.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    ograniczenie zużycia energii
    sieć trolejbusowa
    hamowanie odzyskowe
    zasobnik superkondensatorowy
    zasilanie dwustronne sieci trakcyjnej
    Gdynia
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę możliwości zwiększenia efektywności hamowania odzyskowego na przykładzie gdyńskiej sieci trolejbusowej. Przedmiotem są dwa sposoby osiągnięcia tego celu: instalacja zasobników superkondensatorowych na podstacjach trakcyjnych oraz wprowadzenie do eksploatacji dwustronnego zasilania sieci trakcyjnej. Pierwszy zasobnik superkondensatorowy został zainstalowany w Gdyni w kwietniu 2011 roku natomiast wprowadzenie dwustronnego zasilania jest planowane w przyszłości.
    The article presents an analysis of the possibility of increasing the efficiency of regenerative braking on the example of Gdynia trolleybus network. The subject are two ways to achieve this objective: the installation of supercaps on the traction substation and the introduction into service the two-sided overhead wires supply system. The first supercap device was installed in Gdynia in April 2011 while the two-sided supply is planned in the future.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 3; 86-88
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dobór i optymalizacja konfiguracji zasobnika trakcyjnego
    Selection and optimization of the traction storage reservoir configuration
    Autorzy:
    Wieczorek, Maciiej
    Lewandowski, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34602362.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    konfiguracja
    optymalizacja
    dobór
    zasobnik trakcyjny
    HESS
    algorytm genetyczny
    configuration
    optimization
    selection
    traction storage
    genetic algorithm
    Opis:
    W artykule przedstawiono algorytm doboru magazynów energii elektrycznej. Wybór HESS pozwala na spełnienie warunków obciążenia w sposób optymalny. Jednak ustalenie konfiguracji urządzeń w systemie staje się bardzo złożonym zagadnieniem optymalizacyjnym. Przedstawiono propozycje rozwiązania tego problemu z zastosowaniem algorytmu genetycznego.
    The article presents an algorithm for selection of storages for electric energy. The choice of HESS allows to meet the load conditions in an optimal way. However, determination of the devices configuration in the system becomes very complex optimization problem. Proposals to solve this problem with the use of a genetic algorithm.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 4; 55-57
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study on impact of HTS winding configuration on energy value and magnetic field distribution in SMES
    Badania wpływu konfiguracji uzwojenia HTS na energię i rozkład pola magnetycznego nadprzewodnikowego zasobnika energii
    Autorzy:
    Kondratowicz-Kucewicz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159285.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    nadprzewodnikowy zasobnik energii SMES
    ekranowanie pola magnetycznego
    rozkład pola magnetycznego
    SMES
    magnetic shielding
    magnetic field distribution
    Opis:
    Artykuł poświęcony jest nadprzewodnikowemu zasobnikowi energii na przykładzie modelu fizycznego zasobnika zbudowanego w Pracowni Technologii Nadprzewodnikowych Instytutu Elektrotechniki. Rozważany problem dotyczy wyboru konfiguracji uzwojenia nadprzewodnikowego, która może zapewnić wymaganą wartość energii zasobnika przy ograniczonej przestrzeni pola magnetycznego. Przeanalizowano konfiguracje uzwojeń w układzie solenoidalnym i toroidalnym. Zaproponowano metodę ekranowania pola magnetycznego badanego elektromagnesu za pomocą elementów ferromagnetycznych w kilku konfiguracjach. Przedstawiono rezultaty obliczeń metodą elementów skończonych rozkładu pola magnetycznego i gromadzonej energii w uzwojeniu dla rozpatrywanych konfiguracji ekranujących w modelu numerycznym zbudowanym w programie Flux-3D. Wykazano, że dla badanego modelu nadprzewodnikowego zasobnika o energii 34 kJ w temperaturze 13 K, możliwe jest zastosowanie konfiguracji elementów ekranujących pole magnetyczne, która pozwoli na ograniczenie strefy pola magnetycznego o natężeniu przekraczającym wartości dopuszczalne oraz zwiększenie energii zasobnika o 14%.
    The article describes a physical model of Superconducting Magnetic Energy Storage System (SMES) built in the Laboratory of Superconducting Technology in the Electrotechnical Institute. The considered problem concerns the choice of the superconducting winding configuration, which can be responsible for the required energy value in a limited space of the strong magnetic field. Possible configurations of the windings were analysed with particular focus on the solenoid and the toroidal configuration. The results of the calculations of the magnetic field distribution and the energy accumulated in the coil for the considered shield configuration have been described. It was shown that for the tested SMES model with energy of 34 kJ at temperature 13 K, it is possible to use such magnetic field shielding configuration, which allows to limit the magnetic field zone with an intensity exceeding the limit values and energy increase by 14%.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2018, 278; 73-90
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania laboratoryjne superkondensatorowego zasobnika energii przeznaczonego do ograniczania strat w sieciach trakcyjnych
    Laboratory Tests of Supercapacitor Energy Storage Designed for Energy Loss Reduction in Traction Networks
    Autorzy:
    Chudzik, P.
    Radecki, A.
    Nowak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368482.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    straty energii
    napęd trakcyjny
    zasobnik superkondensatorowy
    energy losses
    electric vehicle traction drive
    ultracapacitor energy-storage device
    Opis:
    In this article a laboratory test-stand designed for development and study of traction power losses optimization algorithms of ultracapacitor control was presented. Described in article a laboratory test-stand allows to model a traction power grid with motor drive load and controlled super-capacitor energy storage. It was proposed to use real measurements recorded in traction vehicles on their typical working profiles to use for identification of traction power grid parameters and drive load. Waveforms showing a working state of modeled grid traction with drive load was included in article.
    W artykule przedstawiono strukturę stanowiska badawczego przeznaczonego do prowadzenia badań nad algorytmami sterowania superkondensatorowymi zasobnikami energii, stosowanymi w pojazdach trakcyjnych dla podniesienia sprawności energetycznej ich układów napędowych. Opisano problematykę ograniczania strat przesyłowych i strat powstających na skutek braku możliwości oddania do sieci energii odzyskanej podczas hamowania dynamicznego układu napędowego. Zaproponowano wykorzystanie do badań nad algorytmami sterowania zasobnikiem rzeczywistych danych pomiarowych, zarejestrowanych podczas jazdy tramwajów i trolejbusów w kilku polskich miastach. Przedstawiono metodę identyfikacji parametrów sieci trakcyjnej i zamieszczono przykładowe wyniki obrazujące zmienność parametrów układów zasilania pojazdu w funkcji czasu na skutek obecności na tym samym odcinku zasilania innych pojazdów. Opisano budowę stanowiska badawczego oraz omówiono zasady działania poszczególnych jego części składowych. W artykule został przedstawiony zakres badań możliwych do wykonania z wykorzystaniem opracowanego stanowiska laboratoryjnego oraz zamieszczono przebiegi wybranych prądów i napięć obrazujące działanie urządzenia.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 173-177
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja pracy zasobnika ciepła w elektrowni słonecznej z centralnym absorberem
    Optimization of heat storage at a solar plant with a central absorber
    Autorzy:
    Jezioro, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101725.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki. Instytut Techniki Cieplnej
    Tematy:
    elektrownia słoneczna
    kolektor słoneczny
    zasobnik ciepła
    optymalizacja
    model matematyczny
    solar plants
    solar collector
    storage tank
    optimization
    mathematical model
    Opis:
    Niniejsza praca dotyczy uproszczonej optymalizacji pracy zasobnika ciepła welektrowni słonecznej z centralnym absorberem. Optymalizacja ta została dokona ze względu na aspekt energetyczny oraz ekonomiczny. Założono, iż analizowana elektrownia słoneczna zlokalizowana jest w południowo –wschodniej części Polski –Zamość. Wzorem do wykonania analizy była istniejąca elektrownia „wieżowa” Gemasolar. Elektrownia ta zlokalizowana jest w Hiszpanii, okolice Sevilli. Analiza energetyczna obejmuje obliczenia z uwagi na maksymalizację produkcji energii elektrycznej. Uzasadniaona rozbudowanie obiektu elektrowni słonecznej o zasobnik ciepła. Roczna sprawność energetyczna definiowana (3.2.10) jako iloraz sumy energii elektrycznej uzyskanej z promieniowania słonecznego i dodatkowej energii elektrycznej pochodzącej z zasobnika ciepła do energii pochodzącej z promieniowania słonecznego,dla pojedynczego zasobnika ciepła plasuje się na poziomie 42%. Zamontowanie kolejnych zasobników powoduje wzrost sprawności energetycznej. Takie założenia powodują, iż roczny przychód ze sprzedaży wyprodukowanej energii elektrycznej dla pojedynczego zasobnika ciepła wynosi około 8800 tys. zł (tab.3.3.2). Optymalizacja pracy zasobnika ciepła ze względu na aspekt ekonomiczny (wykorzystanie zasobnika w szczycie zapotrzebowania) wskazuje, iż roczna sprawność energetyczna (definiowana jak wyżej)dla pojedynczego zasobnika ciepła wynosi 36%. Kolejne zasobniki ciepła nie powodują widocznego wzrostu sprawność energetycznej. Zauważono natomiast wzrost rocznego przychodu ze sprzedaży energii elektrycznej o 80 000 zł.
    The work deals with a simplified optimization of a heat storage operation in a solar plant with a central absorber. This optimization was done due to the energy and economic aspects. It was assumed that the analyzed solar power plant is located in the South-eastern part of Poland-Zamość. The existing "Gemasolar" tower type solar power plant was the model for the analysis. This power plant is located in Spain, near Sevilla. Energy analysis includes the work of the heat storage whenever it is possible. It justifies the extension of the solar plant facility with a heat storage. The annual energy efficiency for such asolution is on the level of 42% for a single heat container. The installation of further trays increases the energy efficiency. Such assumptions cause that the profit from the sale of produced electricity for a single heat storage is about 8 800 thousand PLN. The optimization of heat storage operation due to the peak demand illustrates that the annual energy efficiency for a single heat storage is 36%. Subsequent heat storage tanks do not cause any visible increase in energy efficiency. However, an increase in profit from the sale of electricity by 80,000 PLN was noted.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej; 2018, 5; 39-61
    2451-277X
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The review of selected electrical energy storage techniques
    Przegląd wybranych metod magazynowania energii elektrycznej
    Autorzy:
    Chudy, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408848.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    energy storage
    battery
    flywheel
    supercapacitor
    superconducting magnetic energy
    magazynowanie energii elektrycznej
    bateria
    koło zamachowe
    superkondensator
    nadprzewodnikowy zasobnik energii
    Opis:
    The article contains basic information about selected mechanical, electrical and electrochemical techniques of electrical energy storage. Due to the rising popularity of renewable resources, electrical energy storage systems will play more and more significant role in the power engineering, electronics, car manufacturing and other key areas. This situation leads to the need to raise awareness of electrical energy storage.
    W artykule zawarte zostały informacje na temat obecnego stanu rozwoju wybranych metod mechanicznych, elektrycznych i elektrochemicznych magazynowania energii elektrycznej. Ze względu na wzrost popularności odnawialnych źródeł energii, magazynowanie energii elektrycznej będzie odgrywało coraz ważniejszą rolę w elektroenergetyce, elektronice oraz innych kluczowych obszarach. Ta sytuacja prowadzi do potrzeby podnoszenia świadomości w zakresie magazynowania energii elektrycznej.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2019, 9, 1; 23-28
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A multi-criteria decision model for the introduction of electric storage multiple units on the partially electrified Gdynia-Hel railway
    Wielokryterialny model decyzyjny wprowadzenia elektrycznych zasobnikowych zespołów trakcyjnych na częściowo zelektryfikowanej linii Gdynia - Hel
    Autorzy:
    Karkosińska-Brzozowska, Natalia
    Stromski, Paweł
    Karkosiński, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2143148.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    multi-criteria decision model
    electric storage
    multiple unit
    railway
    Gdynia
    Hel
    wielokryterialny model decyzyjny
    zasobnik elektryczny
    zespół trakcyjny
    linia
    Opis:
    In this article, a multi-criteria study of the use of independently powered electric multiple units on the partially electrified Gdynia Główna - Hel railway was carried out. The use of (currently used) diesel and, as an alternative, electric and electric multiple units with an electric energy storage was considered. The analysis was carried out on the basis of three criteria for assessing the route service options, i.e. environmental, economic, operational and economic investment criteria. A multi-criteria decision model was developed for the analysis and a comparative analysis of the considered options for servicing the Gdynia Główna - Hel route was carried out. As part of the environmental criterion, it was found that the most environmentally friendly is the use of storage units. As part of the operational economic criterion, it was shown that the storage units have the lowest operating costs. The analysis, as part of the investment cost criterion, showed that the lowest investment costs are characteristic of route operation with the use of combustion units. The highest investment costs are related to the route operation by classic electric units, which is associated with the complete electrification of the line.
    Przeprowadzono wielokryterialne studium zastosowania zasobnikowych zespołów trakcyjnych na częściowo zelektryfikowanej linii Gdynia Główna - Hel. Rozpatrzono zastosowanie używanych obecnie spalinowych oraz jako alternatywę, elektrycznych i elektrycznych zespołów trakcyjnych z zasobnikiem (magazynem) energii elektrycznej. Analizę przeprowadzono w oparciu o trzy kryteria oceny wariantów obsługi trasy, tj. kryterium środowiskowe, ekonomiczne eksploatacyjne oraz ekonomiczne inwestycyjne. Do analizy opracowano wielokryterialny model decyzyjny i przeprowadzono analizę porównawczą rozpatrywanych wariantów obsługi trasy Gdynia Główna - Hel. W ramach kryterium środowiskowego stwierdzono, iż najprzyjaźniejszym dla środowiska naturalnego jest zastosowanie zasobnikowych zespołów trakcyjnych. W ramach kryterium ekonomicznego eksploatacyjnego wykazano, że najniższymi kosztami eksploatacji charakteryzują się pojazdy zasobnikowe. Analiza w ramach kryterium kosztu inwestycji wykazała, że najniższymi kosztami inwestycji cechuje się obsługa trasy przy zastosowaniu zespołów spalinowych. Najwyższe koszty inwestycji związane są z obsługą trasy przez klasyczne zespoły elektryczne, co wiąże się z całkowitą elektryfikacją linii.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 2; 1-15
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of energy sources and energy storage devices for the purpose of analysis the low voltage microgrid operation
    Modelowanie źródeł i zasobników energii do celów analizy pracy mikrosystemów elektroenergetycznych niskiego napięcia
    Autorzy:
    Małaczek, M.
    Wasiak, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397177.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    microgrids
    microgrid modelling
    distributed generation
    microgrid control
    energy storage
    mikrosystemy elektroenergetyczne
    modelowanie mikrosystemów
    generacja rozproszona
    sterowanie mikrosystemem
    zasobnik energii elektrycznej
    Opis:
    The paper presents methods of modelling electricity sources and storages for the purpose of analysing the performance of microgrids in steady and transient states. The subject of the study is a low voltage microgrid comprising controllable and uncontrollable energy sources, storages and loads. Models of energy sources and storage are presented as well as their control algorithms for the two modes of operation of the microgrid: in connection with the utility network, and in autonomous operation. A simulation model of the microgrid was developed in PSCAD/ EMTDC. Selected simulation results are presented which illustrate the performance of the system under assumed conditions.
    W artykule zaprezentowano sposoby modelowania źródeł oraz zasobników energii elektrycznej do celów analizy pracy mikrosystemów energetycznych w stanach ustalonych i przejściowych. Przedmiotem badań jest mikrosystem niskiego napięcia zawierający sterowalne i niesterowalne źródła energii, zasobniki oraz odbiory. Przedstawiono modele źródeł i zasobników energii oraz ich algorytmy sterowania dla dwóch trybów pracy mikrosystemu: pracy w połączeniu z siecią zasilającą oraz pracy autonomicznej. Opracowano model symulacyjny przykładowego mikrosystemu w programie PSCAD/EMTDC. Zaprezentowano wybrane wyniki symulacji, ilustrujące działanie układu w założonych warunkach.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2017, 3; 162-169
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ nadprzewodnikowych zasobników energii na pracę systemu elektroenergetycznego
    Influence SMES for the work of electrical power system
    Autorzy:
    Saniawa, D.
    Hebda, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315036.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    magazynowanie energii
    SMES
    Superconducting Magnetic Energy Storage
    zasobnik energii elektrycznej
    system elektroenergetyczny
    energy storage
    electricity storage systems
    electrical power system
    Opis:
    O magazynowaniu energii mówi się zwykle w kontekście pełnego wykorzystania energii ze źródeł odnawialnych, które dostarczają prąd nie tylko wtedy, kiedy jest konkretne na niego zapotrzebowanie. Jednakże z punktu widzenia elektroenergetyki to tylko jeden z powodów ich rozwoju. Wdrożenie technologii dynamicznych magazynów energii i ich zintegrowanie z systemem elektroenergetycznym stanowi kolejny ważny krok w rozwoju sektora energetycznego. W artykule omówiono zaawansowanie technologii nadprzewodnikowych zasobników energii oraz możliwości ich wykorzystania w elektroenergetyce, a także innych gałęziach przemysłu. Przedstawiono również perspektywy zastosowań nadprzewodnikowych zasobników energii typu SMES (Superconducting Magnetic Energy Storage) zarówno do celów komercyjnych, jak i przemysłowych oraz ich wpływ na sieć elektroenergetyczną. W artykule dokonano analizy funkcji, jakie mogą pełnić układy z wykorzystaniem nadprzewodnika w systemie elektroenergetycznym na przykładzie dostępnych wyników badań oraz symulacji przeprowadzonych min. w Chinach. Funkcjonalność układów SMES przeanalizowano w szczególności z punktu widzenia jego głównych potencjalnych korzyści związanych z poprawą stabilności systemu elektroenergetycznego oraz poprawą jakości dostarczanej energii. Uwzględniono ponadto wpływ SMES na zmniejszanie oscylacji poprzez modulację mocy czynnej, łagodzenie dynamicznych niestabilności napięcia, równoważenie obciążenia oraz dostarczanie mocy czynnej do sieci elektroenergetycznej. Oczekuje się, że ze względu na niezawodność sięgającą ponad 95%, brak strat, szybki czas rozładowania oraz wysoką jakość dostarczanej energii system z użyciem nadprzewodnikowego zasobnika w przyszłości będzie mieć kluczowe znaczenie dla rozwoju wielu dziedzin gospodarki.
    This article discusses the advancement of SMES (Superconducting Magnetic Energy Storage) and its potential for use in power sector as well as in other industries. It concentrates on the analysis of the functions that can be performed by SMES and basis on the available test results as well as on the computer simulations performed among others in laboratories in China. The functionality of the SMES systems has been analyzed in particular from the point of view of its major potential benefits of improving the stability of the power supply system and improving the quality of energy delivered. This type of energy storage can become a breakthrough and could serve as a perfect alternative to standard energy storage in the future.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1306-1310, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy związane z oceną stanu technicznego zasobników węglowych
    Problems relating to evaluation of the technical condition of coal bunkers
    Autorzy:
    Wodyński, A.
    Oruba, R.
    Firek, K.
    Kocot, W.
    Witkowski, M.
    Piskorski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163619.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    elektrownia
    zbiornik węglowy
    zasobnik szczelinowy
    charakterystyka techniczna
    ocena stanu technicznego
    power station
    coal bunker
    sloted bin
    technical characteristics
    technical condition assessment
    Opis:
    W artykule przedstawiono problemy związane z oceną stanu technicznego zasobników węglowych na przykładzie znacznie zużytego po 50 latach eksploatacji zasobnika szczelinowego na węgiel brunatny. Szczególną uwagę zwrócono na ocenę stanu elementów żelbetowej konstrukcji w komorach węglowych, niedostępnych do obserwacji w czasie bieżącego użytkowania.
    This article describes problems relating to evaluation of the technical condition of coal bunkers, based on the example of a slotted bin for lignite which is significantly depreciated after 50 years of use. Particular attention is paid to evaluation of the condition of elements of the reinforced concrete structure in the coal chambers, which are not accessible for observation during normal use.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 108-111
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hybrid energy storage for electric multiple units to operate at the partially electrified line Gdynia - Hel
    Hybrydowy zasobnik energii dla elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi częściowo zelektryfikowanej linii Gdynia - Hel
    Autorzy:
    Karkosiński, Dariusz
    Stromski, Paweł
    Karkosińska-Brzozowska, Natalia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32101637.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    hybrid energy storage
    electric multiple unit
    battery
    supercapacitor
    line
    Gdynia
    Helium
    hybrydowy zasobnik energii
    elektryczny zespół trakcyjny
    bateria akumulatora
    superkondensator
    linia
    Hel
    Opis:
    The article presents calculations enabling the selection of an on-board energy storage device to replace diesel-powered trains with modern storage multiple units on the example railway line Gdynia Główna - Hel. The pioneering and currently used storage electric multiple units, mainly in Europe, were presented. The condensed results of the inventory of the line in question, including the technical condition of the stations of the non-electrified line 213 Reda - Hel, are included. Moreover, an analysis of the terrain possibilities of building new passing loops aimed at increasing the capacity of line 213 is presented. The calculations of the theoretical passage and energy demand of the storage train unit on the non-electrified part of the analyzed route are presented. The results of the calculations were used to select the on-board energy storage consisting of batteries and supercapacitors.
    W artykule przeprowadzono obliczenia pozwalające na dobór pokładowego zasobnika energii do zastąpienia pociągów z napędem spalinowych przez nowoczesne zasobnikowe zespoły trakcyjne na przykładowej trasie Gdynia Główna - Hel. Przedstawiono pionierskie oraz obecnie stosowane zasobnikowe elektryczne zespoły trakcyjne, głównie w Europie. Zamieszczono skondensowane wyniki inwentaryzacji rozpatrywanej linii, w tym stan techniczny stacji i przystanków niezelektryfikowanej linii 213 Reda - Hel. Ponadto przedstawiono analizę terenowych możliwości budowy nowych mijanek mających na celu zwiększenie przepustowości linii 213. Zaprezentowano obliczenia przejazdu teoretycznego oraz zapotrzebowania energetycznego zasobnikowego zespołu trakcyjnego na niezelektryfikowanej części analizowanej trasy. Wyniki przeprowadzonych obliczeń wykorzystano do doboru pokładowego zasobnika energii składającego się z baterii akumulatorów oraz superkondensatorów.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 1; 18-32
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Praca zasobnika energii elektrycznej w sieci z generacją rozproszoną
    Work of energy storage in a microgrid with distributed generation
    Autorzy:
    Kaczorowska, D. N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/131400.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Tematy:
    generacja rozproszona
    mikrogrid
    obciążenie o profilu przemysłowym
    system fotowoltaiczny
    zasobnik energii
    distributed generation
    microgrid
    industrial profile of load
    photovoltaic system
    energy storage
    Opis:
    Coraz więcej mocy w systemie elektroenergetycznym pochodzi z odnawialnych źródeł energii. Zarówno właściciele niewielkich gospodarstw domowych, jak i duże ośrodki przemysłowe montują własne źródła energii. W związku ze zmiennym profilem zarówno obciążenia, jak i generacji istnieje potrzeba realizowania coraz szerszych badań w tej dziedzinie. W artykule przedstawiono wyniki badań na temat współpracy systemu elektroenergetycznego, źródła o profilu generacji obrazującym rzeczywistą instalację, obciążenia o profilu przemysłowym oraz kilku wybranych zasobników energii.
    More and more power in the power system comes from renewable energy sources. Both owners of small households and CEO’s of large industrial companies install their own energy sources. Due to the variable profile of both load and generation, there is a need for more and more research in this field. The paper presents results of studies on the cooperation between a power system, a source with a generation profile corresponded with real installation, an industrial load and several selected energy stores.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych; 2017, 6; 133-139
    2543-6740
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Termodynamika strukturalnego zasobnika ciepła z pełnym przebiegiem przemiany fazowej złoża PCM w fazach ładowania i rozładowania w cyklu dobowym
    Thermodynamics and daily thermal performance of PCM based storage unit
    Autorzy:
    Dzieniszewski, W.
    Wnuk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362984.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    zasobnik (magazyn) i magazynowanie ciepła [4]
    energia wewnętrzna zasobnika
    materiał fazowo-zmienny
    PCM
    równania bilansu energii wewnętrznej i temperatury
    phase change material
    Opis:
    Przedstawiono sformułowanie i ogólne rozwiązanie zagadnienia akumulacji i wymiany ciepła pozyskiwanego z promieniowania słonecznego, w płaskim strukturalnym zasobniku z wypełnieniem materiałem fazowo-zmiennym w stałej temperaturze. Wobec zalożenia możliwości istnienia w zasobniku dodatkowych wspomagających konwencjonalnych źródeł ciepła przyjęto, że w czasie jego funkcjonowania zachodzi pełny przebieg procesów przemiany fazowej złoża, zarówno w fazach ładowania i rozładowania energii cieplnej odpowiednio w porach dziennej i nocnej w cyklu dobowym. Sformułowano równania energii wewnętrznej i temperatury magazynu, określono dobowy przebieg jego temperatury i zrównoważone w cyklu dobowym ilości magazynowanego ciepła, pozyskiwa- nego i oddawanego otoczeniu. Przypadek funkcjonowania zasobnika, bez udziału dodatkowych źródeł ciepła, zilustrowano przykladem funkcjonowania zasobnika z wypełnieniem parafiną, RT26.
    Integrated to internal wall PCM based storage unit absorbs solar radiation during daytime and releases the heat at night. The features of storage unit and its thermal characteristics are described. The basic conservation equations of energy for the day and night time are presented. Daily thermal performance is obtained from mathematical calculations for selected commercial PCM- RT 26.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2007, T. 2; 29-34
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected converter topologies for interfacing energy storages with power grid
    Autorzy:
    Domino, A.
    Zymmer, K.
    Parchomiuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201816.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    power converter
    superconducting magnetic energy storage
    SMES
    supercapacitor energy storage
    SES
    distribution system
    konwerter mocy
    nadprzewodnikowy zasobnik energii
    magazynowanie energii
    superkondensator
    system dystrybucji
    Opis:
    The paper presents different solutions applicable in power converter systems for connecting power grids with energy storage systems such as superconducting magnetic energy storage (SMES), supercapacitor energy storage (SES) or chemical batteries. Those systems are characterized by bidirectional current flow between energy storage and power grid. Two-level converters (AC-DC and DC-AC converters) dedicated for low power energy storage compatible with 3×400 V-type power grids are proposed. High power systems are connected with 3×6 kV-type power grids via transformers that adjust voltage to the particular energy storage or directly, based on multilevel power converters (AC-DC and DC-AC) or dual active bridge (DAB) systems. Solutions ensuring power grid compatibility with several energy storage systems of the same electrical parameters as well as of different voltage-current characteristics are also proposed. Selected simulation results illustrating operation of two system topologies of 200 kW power for two-level converter and neutral point clamped (NPC) three-level converter are presented.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 5; 579-588
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potencjalne zagrożenia podczas wykonywania oględzin miejsca wypadku lotniczego
    Potential risks when performing aviation accident site inspection
    Autorzy:
    Konieczka, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374011.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
    Tematy:
    wypadek lotniczy
    bezpieczeństwo lotów
    zasobnik ciśnieniowy
    pożar statku powietrznego
    paliwo lotnicze
    zagrożenie bezpieczeństwa
    oględziny statku powietrznego
    środki pirotechniczne
    materiały niebezpieczne
    uzbrojenie statku powietrznego
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawianie głównych zagrożeń, jakie towarzyszyć mogą oględzinom oraz czynnościom ratowniczym w związku z zaistnieniem wypadku lotniczego lub innego zdarzenia o podobnych implikacjach. Ponadto tekst przedstawia w syntetyczny sposób podstawowe metody zabezpieczenia uczestników oględzin przed ewentualnymi skutkami oddziaływania przedmiotowych zagrożeń. Jednocześnie wskazuje konieczność szkolenia w zakresie potencjalnych zagrożeń związanych z wypadkiem lotniczym uczestników oględzin i akcji ratowniczych.
    The purpose of this article is to present the major risks accompanying visual inspection and rescue operations in relation to an aviation accident or other events with similar implications. Furthermore, the text presents, in a synthetic manner, the basie methods to protect potential inspection participants from the threats of the impact effeets. The need for training on potential aviation accident hazards to inspection participants and rescue operations is also pointed out.
    Źródło:
    Problemy Kryminalistyki; 2015, 289; 11-19
    0552-2153
    Pojawia się w:
    Problemy Kryminalistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conceptual Design of a Reusable Submunition Dispenser for Unmanned Aerial Vehicles
    Projekt koncepcyjny zasobnika bomb małego wagomiaru dla bezzałogowego statku powietrznego
    Autorzy:
    Jasztal, Michał
    Kłosiński, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2082047.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    unmanned aerial vehicle
    submunition dispenser
    cluster bomblet
    bombing ballistics
    effective blast radius
    bezzałogowy statek powietrzny
    zasobnik bombardierski
    bomba małego wagomiaru
    balistyka bombardowania
    skuteczny promień rażenia
    Opis:
    The paper describes a concept for developing a dedicated combat asset for performing effective fragmentation attack on surface targets and having dimensions and weight suited to being carried by an unmanned aerial vehicle (UAV) with a maximum payload of 150 kg. The designed combat asset, i.e. cluster bomblets ejected from a reusable submunition dispenser, will be intended for destroying enemy personnel, unarmoured ground targets, lightly armoured equipment, ground support equipment, and aircraft and field ammunition depots. The introduction of the paper analyzed the existing submunition dispenser and cluster bomblet solutions. The key aspects of the paper include the calculation of the effective blast radius of the designed cluster bomblet and the analysis of the trajectory of a bomb dropped from horizontal flight. A bombing analysis was carried out, taking into account the influence of the atmosphere and drop control conditions on bombing accuracy and proper fragment coverage of the bombed area. A preliminary concept of the airdrop control system was developed, which could enable effective bombing with a series of cluster bomblets. As part of the work, element models and CAD assembly models of the dispenser and cluster bomblet structures were fabricated.
    Praca zawiera koncepcję opracowania dedykowanego środka bojowego do efektywnego rażenia odłamkami celi powierzchniowych, posiadającego wymiary i masę dostosowaną do przenoszenia przez BSP o maksymalnym udźwigu 150 kg. Projektowany środek bojowy w postaci bomb małego wagomiaru wyrzucanych z zasobnika bombardierskiego będzie przeznaczony do rażenia: siły żywej przeciwnika, nieopancerzonych celów naziemnych, sprzętu lekko opancerzonego, sprzętu naziemnej obsługi i statków powietrznych oraz polowych składów amunicji. We wstępnej części pracy, dokonano analizy istniejących rozwiązań w zakresie zasobników oraz bomb małego wagomiaru. Kluczowym elementem pracy są obliczenia skutecznego promienia rażenia odłamkami projektowanej bomby oraz analiza toru ruchu bomby zrzuconej z lotu poziomego. Dokonano analizy bombardowania z uwzględnieniem wpływu atmosfery oraz warunków sterowania zrzutem na celność bombardowania i właściwe pokrycie odłamkami bombardowanego obszaru. Opracowano wstępną koncepcję systemu sterowania zrzutem umożliwiającą wykonanie skutecznego bombardowania serią bomb małego wagomiaru. W ramach pracy wykonano modele elementów oraz modele złożeniowe CAD konstrukcji zasobnika oraz bomby małego wagomiaru.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 2 (48); 25--40
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energy Storage Control Strategy In a Prosumer System and Its Impact on the Distribution Grid
    Strategia sterowania zasobnikiem energii w instalacji prosumenckiej i jej wpływ na pracę sieci dystrybucyjnej
    Autorzy:
    Urbanek, P.
    Wasiak, I.
    Pawełek, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396788.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    microsystem
    prosumer installation
    prosumer
    electricity storage
    energy storage control
    electric power quality
    mikrosystem
    instalacja prosumencka
    prosument
    zasobnik energii elektrycznej
    sterowanie zasobnikiem energii
    jakość energii elektrycznej
    Opis:
    This paper discusses the operation of a low voltage prosumer system consisting of receivers and power sources. The system represents a hypothetical customer with variable energy input and output. The main technical issues related to the operation of such a system are presented. The application of an electric energy storage in the system for the purpose of managing the active power and providing the ancillary services relevant for the system's owner is discussed. The basic criterion of the system's performance is maximizing the use of the energy generated by the prosumer and maintaining the power factor at a desired level. The storage efficiency was tested using a simulation model developed in the PSCAD / EMTDC program. Sample simulation results are presented.
    Artykuł dotyczy analizy pracy instalacji prosumenckiej niskiego napięcia składającej się z odbiorników oraz źródeł energii elektrycznej. Badana instalacja odwzorowuje hipotetycznego odbiorcę ze zmiennym obciążeniem oraz zmienną produkcją energii. Przedstawiono główne problemy techniczne związane z pracą takiej instalacji. Rozważono zastosowanie w instalacji zasobnika energii elektrycznej, którego celem jest zarządzanie mocą czynną oraz realizacja usług pomocniczych istotnych z punktu widzenia właściciela instalacji. Podstawowym kryterium pracy układu jest maksymalizacja wykorzystania energii produkowanej przez prosumenta oraz utrzymanie współczynnika mocy na żądanym poziomie. Skuteczność pracy zasobnika zbadano za pomocą modelu symulacyjnego opracowanego w programie PSCAD/EMTDC. Zaprezentowano przykładowe wyniki symulacji
    Źródło:
    Acta Energetica; 2017, 2; 213-221
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zastosowań nadprzewodnikowego zasobnika energii w układach zasilania sieci trakcyjnej prądu stałego
    Possibilities of using a superconducting energy storage in DC power systems of traction network
    Autorzy:
    Hebda, K.
    Żurek-Mortka, M.
    Repeć, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314949.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    sieć trakcyjna
    sieć elektroenergetyczna
    SMES
    zasobnik energii
    system magazynowania energii elektrycznej
    nadprzewodnikowe zasobniki energii
    traction network
    electrical grid
    energy storage
    electricity storage systems
    superconducting energy storage
    Opis:
    Wdrożenie technologii dynamicznych magazynów energii i jej zintegrowanie z systemem elektroenergetycznym stanowi kolejny ważny krok w rozwoju sektora energetycznego. W artykule omówiono zaawansowanie technologii nadprzewodnikowych zasobników energii oraz możliwości ich wykorzystania w elektroenergetyce, a także innych gałęziach przemysłu. Przedstawiono również perspektywy zastosowań nadprzewodnikowych zasobników energii typu SMES (Superconducting Magnetic Energy Storage) zarówno do celów komercyjnych, jak i przemysłowych oraz ich wpływ na sieć elektroenergetyczną. W artykule dokonano analizy funkcji, jakie mogą pełnić układy z wykorzystaniem nadprzewodnika w systemie elektroenergetycznym. Funkcjonalność układów SMES przeanalizowano w szczególności z punktu widzenia jego głównych potencjalnych korzyści związanych z wykorzystaniem w kolejnictwie.
    Implementation of dynamic energy storage technology and its integration with the power system represents another important step in the development of the energy sector. This article discusses the advancement of superconducting energy storage technologies and the possibilities of their use in power engineering as well as other branches of industry. It also presents the perspective of applications of superconducting energy storage type SMES (Superconducting Magnetic Energy Storage) both for commercial and industrial applications and their impact on power grid. The article analyzes the functions that systems can use with the use of a superconductor in the power system. The functionality of SMES systems has been analyzed in particular from the point of view of its use in rail-ways.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 452-457, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimal coefficient of the share of cogeneration in the district heating system cooperating with thermal storage
    Autorzy:
    Ziębik, A.
    Gładysz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240214.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    elektrociepłownia
    kogeneracja
    sieć ciepłownicza
    współczynnik udziału kogeneracji
    zasobnik ciepła
    coefficient of the share of cogeneration
    cogeneration
    combined heat and power plant
    district heating system
    thermal storage
    Opis:
    The paper presents the results of optimizing the coefficient of the share of cogeneration expressed by an empirical formula dedicated to designers, which will allow to determine the optimal value of the share of cogeneration in contemporary cogeneration systems with the thermal storages feeding the district heating systems. This formula bases on the algorithm of the choice of the optimal coefficient of the share of cogeneration in district heating systems with the thermal storage, taking into account additional benefits concerning the promotion of high-efficiency cogeneration and the decrease of the cost of CO2 emission thanks to cogeneration. The approach presented in this paper may be applicable both in combined heat and power (CHP) plants with back-pressure turbines and extraction-condensing turbines.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2011, 32, 3; 71-87
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of excessive solar heat gains on heat loss in the hot water tank – case study
    Wpływ nadmiernych uzysków solarnych na straty ciepła z zasobnika cwu – studium przypadku
    Autorzy:
    Olczak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/282991.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    renewable energy
    solar energy
    flat plate collector
    hot water tank
    tank loss coefficient
    energia słoneczna
    energia odnawialna
    płaski kolektor słoneczny
    zasobnik ciepłej wody
    współczynnik strat ciepła z zasobnika
    Opis:
    The analysis of a solar installation operation was conducted on the example of a detached house in the Lesser Poland province in Poland. A gas boiler and three flat-plate collectors are located inside the house, which are used for heating water in the hot water tank with a volume of 220 dm3. The installation was established in 2012. The heat measured system (for solar gains) was added in 2014. In 2015–2019 solar heat gains measured per area of absorber were higher than 340 kWh/m2. During a two-week period in June 2015, the insolation on the horizontal plane and the temperature were measured in 4 different points of the hot water tank. On this basis, heat losses from the storage tank were determined, i.e. a decrease in temperature during periods with and without the consumption of hot water by the residents. During this period, a temperature higher than 80°C was observed several times in the hot water tank. In two parts of the hot water tank, rhe determined temperature decreases were used to obtain the heat loss amount. In the analyzed period (2 weeks), 9 days were observed with solar heat gains higher than 9 kWh/day. For these days, the value of heat loss from the solar hot water tank was estimated at over 6 kWh/day. This data corresponds to the actual heat demand for hot water preparation in the building at 7.3 kWh/day. The correlation between daily solar heat gains and solar hot water tank heat losses were also determined. In addition, based on the amount of heat losses, the value of the tank loss coefficient was estimated. The obtained value was compared with the manufacturer’s data and reference data.
    Analiza aspektów pracy instalacji solarnej została przeprowadzona na przykładzie domu jednorodzinnego w województwie małopolskim w Polsce. W analizowanym budynku jednorodzinnym znajduje się kocioł gazowy i instalacja solarna złożona z trzech płaskich kolektorów słonecznych. Urządzenia te odpowiadają za przygotowanie ciepłej wody użytkowej magazynowanej w zasobniku o pojemności 210 dm3. Instalacja powstała w 2012 roku, w 2014 roku została opomiarowana pod kątem uzysków solarnych. W latach 2015–2019 mierzono uzyski solarne, były one wyższe niż 340 kWh/m2 powierzchni absorbera. Podczas dwutygodniowego okresu w czerwcu 2015 roku mierzono także natężenie promieniowania słonecznego na płaszczyźnie poziomej i temperaturę w 4 różnych punktach zasobnika ciepłej wody. Na tej podstawie określono straty ciepła z zasobnika, tj. spadek temperatury w zasobniku w okresach z i bez poboru ciepłej wody użytkowej przez mieszkańców. W tym okresie zanotowano temperaturę wyższą niż 80°C w zasobniku tylko przez kilka stosunkowo krótkich okresów. Wyznaczone spadki temperatury w dwóch częściach zasobnika ciepłej wody użytkowej użyto do określenia ilościowych strat ciepła. W analizowanym okresie (2 tygodnie) zaobserwowano 9 dni z uzyskami solarnymi wyższymi niż 9 kWh/dzień. Dla tych dni oszacowano wartości strat ciepła z zasobnika na poziomie powyżej 6 kWh/dzień. Dane te korespondują z rzeczywistym zapotrzebowaniem na ciepło do przygotowania ciepłej wody użytkowej w budynku na poziomie 7,3 kWh/dzień. Określono także zależności między dziennymi uzyskami solarnymi a stratami ciepła z zasobnika (korelacja). Ponadto bazując na wielkościowych stratach ciepła, oszacowano wielkość współczynnika strat ciepła z zasobnika. Uzyskaną wartość porównano z danymi producenta i danymi referencyjnymi.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2020, 23, 2; 91-103
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reducing the Use of Electrochemical Sources of Electricity Through the Use of Wireless Power Supply
    Ograniczenie wykorzystania elektrochemicznych źródeł energii elektrycznej poprzez zastosowanie zasilania bezprzewodowego
    Autorzy:
    Jajczyk, Jarosław
    Filipiak, Michał
    Dąbrowski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811557.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    electrochemical energy storage
    recycling of batteries
    recycling of accumulators
    wireless power supply
    Qi Wireless Charging standard
    elektrochemiczny zasobnik energii
    recykling baterii
    recykling akumulatorów
    zasilanie bezprzewodowe
    standard Qi Wireless Charging
    Opis:
    The paper discusses issues related to the recycling of electrochemical sources of electricity such as portable batteries and accumulators. Based on the reports of the Chief Inspectorate of Environmental Protection, the collection rate of waste batteries and accumulators in Poland for the years 2010-2018 was subjected to analysis. Despite the increasing year-to-year percentage value of the collection rate, it has been demonstrated that a significant mass of batteries and accumulators is still not recycled. This article presents a method of reducing the amount of waste electrochemical energy storages, through the use of inductive power supplies. The idea of the operation of such circuits has been discussed and the Qi Wireless Charging standard, applicable since 2011, has been characterised. As an example of a device with wireless power supply, a computer indicator system has been provided. Tests have been carried out and the correctness of operation of this solution has been verified. It has been demonstrated that in some cases it is possible to resign from power supplies based on batteries or accumulators, and use wireless power supplies instead, without degrading the functional properties of devices. Solutions of this type may contribute to the protection of the natural environment.
    W pracy omówiono problematykę recyklingu elektrochemicznych źródeł energii elektrycznej takich jak baterie i akumulatory przenośnie. Na podstawie raportów Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska przeanalizowano zbieralność zużytych baterii i akumulatorów w Polsce w latach 2010-2018. Pomimo rosnącego z roku na rok procentowego wskaźnika zbieralności wykazano, że znaczna masa baterii i akumulatorów wciąż nie jest poddawana recyklingowi. W artykule przedstawiono metodę ograniczenia ilości zużywanych elektrochemicznych zasobników energii elektrycznej poprzez zastosowanie zasilania indukcyjnego. Omówiono ideę działania tego typu układów oraz scharakteryzowano obowiązujący od 2011 roku standard Qi Wireless Charging. Jako przykład urządzenia zasilanego bezprzewodowo podano układ wskaźnika komputerowego. Wykonano badania i zweryfikowano poprawność działania tego rozwiązania. Wykazano, że w niektórych przypadkach możliwe jest zrezygnowanie z zasilania bateryjnego lub akumulatorowego na rzecz zasilania bezprzewodowego bez pogorszenia własności funkcjonalnych urządzeń. Rozwiązania tego typu mogą przysłużyć się ochronie środowiska.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 1; 444-455
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zastosowania nadprzewodnikowego zasobnika energii do poprawy niezawodności pracy sieci rozdzielczej SN w spółkach dystrybucyjnych
    Possibilities of using a superconducting energy magnetic storage to improve the reliability of the SN distribution network in distribution companies
    Autorzy:
    Hebda, Kamil
    Ostapiuk, Eryk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310341.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    SAIDI
    rozłącznik 15 kV
    linia SN
    niezawodność
    spółka dystrybucyjna
    nadprzewodnikowy zasobnik energii
    SAIDI (System Average Interruption Duration Index)
    medium voltage disconnector
    medium voltage lines
    system reliable
    distribution company
    superconducting magnetic energy storage
    Opis:
    Celem niniejszej pracy, jest analiza zastosowania nadprzewodnikowego zasobnika energii w rozłącznikach sterowanych radiowo. Dla uzyskania poprawy podawanego przez operatorów dystrybucyjnych elektroenergetycznych (OSD) wskaźnika dotyczącego czasu trwania przerw w dostarczaniu energii elektrycznej SAIDI (System Average Interruption Duration Index). Temat jest na tyle ważny dla polskiej gospodarki, że można traktować go jako problem społeczny, który nie tylko może obniżać jakość życia, ale także możliwości rozwoju gospodarczego małych miejscowości, gdzie przerwy w dostawach prądu są znacznie dłuższe niż w miastach. Jednakże, jednocześnie prowadzone działania inwestycyjne mające na celu poprawę jakości dystrybucji energii elektrycznej w Polsce stanowią bardzo dużą szansę na rozwój nowych innowacyjnych technologii. W artykule przedstawiono nie tylko aspekty związane z automatyzacją sieci średniego napięcia, ale także ze względu na swoje możliwości techniczno-ekonomiczne nowoczesne urządzenia. Kluczem w artykule jest efektywne rozwiązanie problemu niezawodności w Polsce oraz przedstawienie zastosowani zasobnika energii w rozłącznikach radiowych w celu poprawy niezawodności ich pracy.
    The purpose of this work is to analyze the application of superconducting magnetic energy storage in radio controlled disconnector. For the purpose of improving the indicator of the duration of interruptions in the supply of electricity to SAIDI by electricity distribution operators. (System Average Interruption Duration Index). The topic is so important for the Polish economy that it can be treated as a social problem, which can not only reduce the quality of life, but also the economic development of small towns and villages where power outages are much longer than in cities. However, at the same time investment activities for improving the quality of electricity distribution in Poland represent a very high chance for the development of new innovative technologies. The article presents not only aspects related to the automation of the medium voltage network, but also due to its technical and economic capabilities of modern devices. The key in the article is the effective solution to the problem of reliability in Poland and the presentation of the use of an energy reserve in radio disconnector in order to improve the reliability of their work.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 174-178
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    AMB flywheel integration with photovoltaic system for household purpose – modelling and analysis
    Integracja łożyskowanego ma gnetycznie zasobnika energii kinetycznej z układem paneli fotowoltaicznych dla zastosowań w gospodarstwach domowych – modelowanie i analiza
    Autorzy:
    Smolinski, M.
    Perkowski, T.
    Mystkowski, A.
    Dragašius, E.
    Eidukynas, D.
    Jastrzebski, R. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301217.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    photovoltaic solar system
    photovoltaic panels
    AMB flywheel
    kinetic energy storage
    UPS device
    motor-generator
    composite materials
    instalacja fotowoltaiczna
    panele fotowoltaiczne
    łożyskowany magnetycznie zasobnik energii
    kinetycznej
    magazyn energii kinetycznej
    urządzenie UPS
    silnik/prądnica
    materiały kompozytowe
    Opis:
    This paper presents the design and investigation of a photovoltaic‒flywheel system for household purposes. The main goal of this work is the electrical and mechanical integration of the electromechanical high speed kinetic energy storage as UPS (Uninterruptible Power Supply) with photovoltaic solar system. The paper contains calculation and division of photovoltaic panels system according to its integration with active magnetic bearing (AMB) flywheel and external electric grid. The photovoltaic solar installation costs as well as its size were considered. The composite shell AMB flywheel prototype configuration design (using CAD-software) and two different material variants are investigated and presented. In particularly, the structural composite shell stress calculations of two different materials vs rotational speed are performed using a direct coupling of SolidWorks and Matlab software. The analytical calculations of PV‒flywheel system are provided in order to choose optimal type of photovoltaic panels according to motor/generator flywheel and household energy system requirements. All elements of PV‒flywheel system as transducers, bridges, wiring diagrams, etc., are optimized using Simscape tools. Finally, short- and long-time simulations results of PV‒AMB‒flywheel system and initial experimental results are presented and discussed.
    W artykule przedstawiono wstępne badania zintegrowanego układu paneli fotowoltaicznych z łożyskowanym magnetycznie zasobnikiem energii kinetycznej. Głównym celem pracy jest próba integracji elementów elektrycznych i mechanicznych wysokoobrotowego elektromechanicznego magazynu energii kinetycznej jako urządzenia UPS z układem paneli fotowoltaicznych. W szczególności przeprowadzono obliczenia najważniejszych parametrów elektrycznych łożyskowanego magnetycznie zasobnika energii połączonego z układem paneli fotowoltaicznych celem jego integracji z trakcją sieci elektrycznej niskiego napięcia. Wykorzystując pakiety oprogramowania: CAD, SolidWorks i Matlab, wykonano badania symulacyjne wskaźników wytrzymałości koła zamachowego zasobnika energii kinetycznej w szerokim zakresie prędkości obrotowej dla dwóch różnych typów materiałów kompozytowych. Następnie, wykorzystując między innymi narzędzia Simscape, przeprowadzono optymalizację elementów systemu celem dopasowania jego głównych parametrów do wymagań stawianym domowym instalacjom fotowoltaicznym z akumulatorami energii elektrycznej. Wyniki badań symulacyjnych, przeprowadzone w cyklach krótko‒ i długo‒ czasowych, układu paneli fotowoltaicznych zintegrowanych z elektromechanicznym akumulatorem energii potwierdziły wstępne obliczenia i założenia.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 1; 86-94
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-45 z 45

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies