Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "zapas wody" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Szacowanie zapasu wody w glebie zmodyfikowaną metodą Klatta
Ocenka pochvennykh vlagozapasov modificirovannym metodom Klatta
Estimation of water resources in soil by the modifid method of Klatt
Autorzy:
Galka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/807916.pdf
Data publikacji:
1990
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
szacowanie
zapas wody
gleby
metoda Klatta
estimation
water reserve
soil
Opis:
Формулу Клатта используемую для оценки ресурсов почвенной влаги изменено введением коэффициентов действие которых заключается в определении: - потерь воды в период сниженных влагозапасов, - приходов воды, в случае выступления интенсивных осадков или после продолжительной засухи. Проведена испытательная серия исчислений влагозапасов по формуле Клатта и модифицированным методом. Положительное влияние введенных коэффициентов показывают полученные данные, но их численные значения еще нуждаются в уточнении.
The Klatt’s formula for estimation of soil moisture reserves, modified by introduction of coefficients of calculation: - of water losses in the period of lowest water resources, - of water inflows in case of intensive rainfalls and after the prolonged drought. The tentative series of calculations of water resources in accordance with the original and modified Klatt’s formula was carried out. A positive effect of the above coefficients has been proved, nevertheless their numerical values require some precision.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1990, 387
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamika zmian zapasow wody w glebach roznych siedlisk
Autorzy:
Liberacki, D
Plewinski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/808529.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
ochrona srodowiska
gleby
zlewnie
zapas wody w gruncie
wody gruntowe
zagrozenia srodowiska
Opis:
Celem pracy była ocena zmian uwilgotnienia gleb w latach hydrologicznych 1998/99 i 1999/00 w dwóch mikrozlewniach nizinnych, o różnym sposobie użytkowania. Badania terenowe prowadzone były w zlewni cieku Hutki, do przekroju Huta Pusta oraz w zlewni cieku Potaszki do przekroju Potasze. Rozpatrywane zlewnie położone są w centralnej części Wielkopolski, około 20 km na północny - wschód od Poznania (w Puszczy Zielonka oraz na jej skraju). Badania wykazały, że dynamika zmian zapasów wód w analizowanych zlewniach, o różnym sposobie użytkowania, wykazuje podobną cykliczność i jest przede wszystkim uzależniona od przebiegu warunków meteorologicznych oraz od odległości omawianych profili od cieku.
The analysis was based on the investigations carried out in hydrological years 1998/99 and 1999/00 on the Hutka (0.52 km²) and the Potaszka (1.33 km²) river catchments. These catchments are located near Poznań in the southern part of Wielkopolska Lakeland. The results showed that the dynamics in changes of water reserves on analysed catchments was characterized by similar cycles and depended mainly on meteorological conditions.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2001, 476; 447-452
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamiczne określanie zapasu wody pod stępką na akwenach ograniczonych
Determining of dynamic under keel clearance on restricted areas
Autorzy:
Anczykowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312284.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nawigacja
dynamiczny zapas wody pod stępką
transport morski
navigation
underkeel clearance
water transport
Opis:
The article discussed issues of vessels’ navigation in restricted areas. Shown a few solutions that aim to increase the safety of navigation through the setting of dynamic under keel clearance. Presented solutions are applied in practice, minimizing the risk of ship’s grounding and increasing the draught of vessels entering the port of applying solution. In addition, discusses the risk assessment model specifying the under keel clearance in real time. The model can assess the level of risk for the ship during the passage of the restricted waters.
W artykule omówione zostały zagadnienia problemów prowadzenia nawigacji na statkach poruszających się na wodach akwenów ograniczonych. Przedstawiono kilka rozwiązań, które mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa żeglugi poprzez określanie zapasu wody pod stępką w sposób dynamiczny. Przedstawione rozwiązania są stosowane w praktyce, minimalizując niebezpieczeństwo wejścia statku na mieliznę oraz wpływają pozytywnie na zwiększenie zanurzenia statków wchodzących do portu stosującego dane rozwiązanie. Dodatkowo, omówiono budowę modelu szacowania ryzyka określania zapasu wody pod stępką, który w czasie rzeczywistym, może szacować poziom ryzyka dla statku podczas przejścia na akwenie ograniczonym.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 37-42
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some problems of ship under keel clearance optimization in the transport of cargo
Wybrane problemy optymalizacji wody pod stępką w transporcie towarów drogą morską
Autorzy:
Uchacz, W.
Galor, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196355.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport morski
zapas wody pod stępką
optymalizacja
sea transport
ships under keel clearance
optimization
Opis:
Port water area is described by horizontal and vertical dimensions, that are designed to service of ships given size. During port exploitation it can happen of needs to service the ship greater than those was designed. Especially it regards the ships drought. This problem can be solve by reduction of under keel clearance (UKC). But it caused increasing of risk of ships strike into the ground of port water area, and in result the consequence of financial losses caused by damage of ship’s hull. The paper presents assumption of calcula-tion of optimization of ships under keel clearance in aspect of increase of ships draught ex-pected benefits and potential losses.
Akwen portowy jest określony wymiarami w poziomie i pionie, które są dostosowane do obsługi statków o określonych wielkościach. Podczas eksploatacji portu może wystąpić potrzeba obsługi statków większych niż te, dla których port został zaprojek-towany. Szczególnie może to dotyczyć zanurzenia statku. Problem ten może być rozwiązany poprzez zmniejszenie zapasu wody pod stępką (ZWPS), lecz to powoduje zwiększenie ryzy-ka uderzenia statku w dno akwenu portowego i w rezultacie straty finansowe, wynikające z uszkodzenia kadłuba statku. W artykule przedstawiono założenia obliczeń optymalnego zapasu wody pod stępką w aspekcie zwiększenia zanurzenia statku i zysku armatora oraz potencjalnych strat.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 80; 145-153
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ różnych sposobów konserwacji ugoru na zapas wody w glebie lekkiej
The influence of various ways of fallow conservation on water storage in the light soil
Autorzy:
Podstawka-Chmielewska, E.
Kurus, J.
Kosior, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/10583379.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
grunty orne
gleby
gleby lekkie
warunki meteorologiczne
ugory
zapas wody w gruncie
zabiegi pielegnacyjne
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura; 2004, 59, 2; 731-736
0365-1118
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk based method admittance policy of large ferries approaching to Ystad Port
Zasady wprowadzania dużych promów do portów oparte o metody szacowania ryzyka na przykładzie Portu Ystad
Autorzy:
Gucma, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359175.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ryzyko nawigacyjne
zapas wody pod stępką
wypadek statku
navigational risk
under keel clearance
ship accident
Opis:
The paper presents method of safety water depth evaluation for ship approaching to ports. The method utilizes two models: real time simulation model used for determination of ships speed approaching to given port, and Monte Carlo model for determination of probability of accidental collision with the bottom. Minimal safety depth has been calculated with use of probabilistic acceptance criteria presented in the paper.
W artykule zaprezentowano metodę szacowania bezpiecznego zapasu wody pod stępką statków podchodzących do portów morskich. Metoda składa się z dwóch osobnych modeli: modelu symulacji czasu rzeczywistego oraz modelu Monte Carlo do oceny zapasu wody pod stępką. Aby ocenić bezpieczeństwo, zastosowano metody ryzyka akceptowalnego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 33-40
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Retencyjność gleb w okresie wegetacyjnym na przykładzie obiektu Samowtór
Retention of water in vegetation period : case study of Samowtór
Autorzy:
Pokładek, R.
Kowalczyk, T.
Orzepowski, W.
Żmuda, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100959.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
odpływ regulowany
zapas wody
eksploatacja urządzeń
regulated run-off
soil water reserves
exploitation of devices
Opis:
W małych zlewniach rolniczych, na obszarach nizinnych, dyspozycyjne zasoby wodne w okresie wegetacyjnym są na ogół niewystarczające do realizacji intensywnych form nawodnień. Zapewnienie na tych obiektach odpowiedniej ilości wody dla potrzeb rolnictwa, przy coraz silniejszej konkurencji ze strony innych użytkowników, staje się poważnym problemem. Badania prowadzone na obiekcie Samowtór w latach 1994-2008 w kierunku racjonalizacji gospodarowania wodą dowiodły, że w wyniku zastosowania odpowiedniej, całorocznej eksploatacji zastawki na cieku głównym, można skutecznie zwiększyć dyspozycyjne zasoby wodne gleby. W celu oceny skuteczności realizowanego piętrzenia, pomiarami zapasów wodnych w charakterystycznych warstwach objęto stanowiska o zróżnicowanej retencyjności gleby oraz usytuowanych na polach zdrenowanych i nieobjętych oddziaływaniem systemów drenarskich. Badania udowodniły, że zaproponowany sposób poprawy bilansu wodnego zlewni przynosi wymierne efekty w korzystnym kształtowaniu uwilgotnienia gleb. Stosowana metoda retencjonowania wody pozwala na efektywne przetrzymanie jej po okresach "nadmiaru" (roztopy, wysokie opady atmosferyczne) i wykorzystanie w okresach "deficytowych" (bezopadowych). Badania wykazały również, że skuteczność poprawy retencji glebowej była wyraźnie wyższa na polach zdrenowanych.
Disposable resources in the vegetation periods are usually insufficient for realization the intensive form of irrigation in small agricultural catchments in lowlands areas. Assurance of proper amount of water for agricultural use, with more and more competition of the others users, become a serious problem. The field investigations, carried out in Samotwór in years 1994-2008 in direction of rational water management, proved that due to application the suitable and a whole year's exploitation of weir on the main stream, the disposable soil water resources can be effectively increased. In order to assessment the effectiveness of realized damming up the water, the measurements of soil water reserves in characteristic layers were done on areas with differentiated water retention of soils and situated on drained fields and fields uncovered by draining system. The researches proved that proposed way of improvement the water balance in the catchment brings the measurable effects in profitable forming of soil water content. Applied method of retention of water allows on effective keeping the water after periods with "excess" (thaw, high precipitation) and using the water in "deficit" periods (without precipitation). The investigations also showed that the effectiveness of improvement of the soil retention was explicitly higher on drained fields.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, I/1; 33-44
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the size of ships entering Szczecin including oversize vessels
Analiza wielkości statków zawijających do Szczecina z uwzględnieniem jednostek ponadnormatywnych
Autorzy:
Gucma, L.
Sokołowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359649.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ruch statków
port w Szczecinie
zapas wody pod stępką
vessel traffic
port of Szczecin
underkeel clearance
Opis:
The paper presents an analysis of vessels entering the port of Szczecin in 2011 in terms of their size. The analysis comprises such ship parameters as length, breadth and draught. Focus has been put on those ships that require special entrance permission from Harbour Master. The analysis results can be useful in modeling vessel traffic streams and the assessment of traffic intensity on a waterway.
W artykule dokonano analizy jednostek wchodzących w roku 2011 do portu w Szczecinie, koncentrując się na ich wielkości. Analizom poddano takie parametry jak: długość, szerokość i zanurzenie. Szczególnie skoncentrowano się na jednostkach wymagających indywidualnego pozwolenia na wyjście od kapitana portu z uwagi na swoje gabaryty. Wyniki takich analiz mogą być pomocne w budowie modeli strumieni ruchu statków oraz oceny obciążenia drogi wodnej przez przechodzące nią statki.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 30 (102); 61-65
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zasobow wodnych gleby torfowo-murszowej na podstawie pomiarow pionowych zmian polozenia powierzchni gleby
Autorzy:
Oleszczuk, R
Szatylowicz, J
Brandyk, T
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/807745.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
zasoby wodne
kurczenie gleb
gleby torfowo-murszowe
pecznienie gleb
ruchy pionowe powierzchni
zapas wody w gruncie
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące zmian zapasu wody i pionowych ruchów powierzchni przeprowadzone w latach 1996-1997 w profilu średniogłębokiej gleby torfowo-murszowej Mt II bc zlokalizowanej na torfowisku Kuwasy. Celem pracy było określenie zależności pomiędzy zapasami wody w rozpatrywanym profilu glebowym a zmianami położenia jego powierzchni. Zakresem badań terenowych objęto codzienne pomiary uwilgotnienia gleby, położenia zwierciadła wody gruntowej w studzience obserwacyjnej oraz pomiary pionowych ruchów powierzchni gleby. Do pomiarów uwilgotnienia w profilu glebowym wykorzystano metodę reflektometryczną (TDR). Obserwacje ruchów pionowych gleby prowadzono przy użyciu zainstalowanych na kwaterze pulsometrów. Na postawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że w rozpatrywanej glebie amplituda zmian położenia powierzchni gleby wywołanych zmianami uwilgotnienia w procesach pęcznienia-kurczenia wynosi około 20 mm. Zapasy wody w rozpatrywanej glebie wykazują lepszą korelację ze zmianami położenia powierzchni gleby niż ze zmianami położenia zwierciadła wody gruntowej. Na podstawie badań terenowych opracowano liniową zależność pomiędzy zmianami położenia powierzchni gleby i zapasem wody w 1 m warstwie profilu, która może być wykorzystana do określania zapasów wody bez konieczności prowadzenia pomiarów uwilgotnienia gleby.
Paper presents the research on the changes in soil water resources and vertical movements of the soil surface, carried out in years 1996 and 1997. The peat-moorsh soil profile with medium degree of decomposition, located within Kuwasy drainage-subirrigation system, was studied. The aim was to establish the relationship between water resources in studied soil profile and vertical changes of soil surface. The following parameters were measured in the field every day: soil moisture content, groundwater levels and soil surface level. Moisture contents were measured using the time domain reflectometry (TDR) method, whereas a soil surface elevation was measured by anchoring vertical roods and measuring the displacements relatively to a reference level. From field observations it was found that the soil surface moved depending on the amount of stored water and a maximum observed change was about 20 mm. Water resources in considered soil showed better correlation with the soil surface elevation than with the changes of groundwater level. On the basis of field observations the linear relationship between the soil surface elevation and water resources in 1 m layer of the soil profile was determined. This relationship may be used to estimating soil water resources without laborious measurements of soil moisture content.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2001, 477; 121-128
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zapas wody pod stępką gazowców LNG na podejściu do Świnoujścia
Under keel clearance of LNG carriers during approaching Świnoujście Terminal
Autorzy:
Hajduk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316948.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
gazowce LNG
bezpieczeństwo żeglugi
zapas wody pod stępką
LNG carriers
safety of navigation
under keel clearance
Opis:
W artykule omówiony został problem bezpieczeństwa żeglugi gazowców LNG zawijających do portu w Świnoujściu. Skupiono się na obliczeniach składowej dynamicznej zależnej od prędkości statku. Obliczenia prowadzono z wykorzystaniem danych zapisanych w trakcie pierwszej podróży statku Al Nuaman do Terminalu LNG w Świnoujściu.
The article discussed was the problem the safety of gas carriers LNG calling at the port of Świnoujście. The focus is on the problem of dynamic components based on the speed of the vessel (influence of squat effect). The calculation was carried out using data recorded during the first trip of the vessel Al Nuaman to LNG terminal in Świnoujście.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 415-419
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określanie zapasu wody pod stępką w porcie Ystad na podstawie badań symulacyjnych
Determination of ships underkeel water supply in the port of Ystad based on simulation research
Autorzy:
Gucma, L.
Schoeneich, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360379.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
badania symulacyjne
zapas wody pod stępką
metoda Monte Carlo
simulation research
underkeel clearance
Monte Carlo method
Opis:
W artykule zaprezentowano analizę wyników badań symulacyjnych wejść nowo projektowanego promu "Piast" do modernizowanego portu Ystad. Przedstawiono także model symulacyjny statku wykorzystany w badaniach. Po przeprowadzeniu symulacji w czasie rzeczywistym model probabilistyczny określania zapasu wody pod stępką został dostosowany do oszacowania prawdopodobieństwa kolizji z dnem akwenu. Uzyskane wyniki mogą być wykorzystane do oceny ryzyka statków podchodzących do portów.
The article presents the analysis of simulation research results of the newly designed ferry 'Piast' entering the modernized Ystad Port. The ship simulation model has also been described. After real time simulations the Monte Carlo method of underkeel water supply evaluation has been applied to assess the probability of ferry's collision with the bottom. The results may be used in risk assessment of ships entering ports.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2008, 13 (85); 22-28
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sposobu ugorowania pola na retencjonowanie wody w glebie ciężkiej
The influence of the way of field fallowing on the retention of water in heavy soil
Autorzy:
Podstawka-Chmielewska, E.
Kurus, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11229640.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
rolnictwo
grunty orne
ugorowanie
gleby ciezkie
retencyjnosc wodna
wilgotnosc gleby
gestosc objetosciowa
zapas wody w gruncie
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura; 2009, 64, 4; 130-136
0365-1118
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of probabilistic method for under keel clearance assessment based on ships entering to Świnoujście, Szczecin and Police ports
Weryfikacja probabilistycznej metody szacowania zapasu wody pod stępką w oparciu o statki wchodzące do portów w Świnoujściu, Szczecinie i Policach
Autorzy:
Schoeneich, M.
Sokołowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359443.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
zapas wody pod stępką
weryfikacja metody
ocena ryzyka
under keel clearance
verification of the method
risk assessment
Opis:
The paper presents verification of probabilistic method for under keel clearance determination. The method enables to determine the distribution of under keel clearance in several ship's passages and in further step to assess the probability of ship's grounding accident during the port approach. The model which uses this method is available online for authorized users and could be used for decision making process of harbour captain in everyday practice. The results of using this model could be used in risk assessment of ships entering to the ports, therefore it is possible to introduce using online model for Polish harbours workers. Research results present verification of probabilistic model, based on data from Szczecin Maritime Office and probability of touching the bottom during ships' passages on Świnoujście-Szczecin waterway. Moreover there are presented examples of some situations when entering to the port for analyzed ships is not allowed.
W artykule zaprezentowano weryfikację probabilistycznej metody określania zapasu wody pod stępką. Metoda ta pozwala na określenie rozkładu zapasu wody pod stępką, a także wskazanie prawdopodobieństwa wejścia na mieliznę statku podczas podejścia poszczególnej jednostki do portu. Model, który korzysta z tej metody jest dostępny on-line dla uprawnionych użytkowników i może być używany w codziennej praktyce przy podejmowaniu decyzji przez Kapitana Portu. Wyniki otrzymane przy wykorzystaniu modelu mogą służyć do oceny ryzyka statków, które zawijają do portu, dlatego też możliwe jest zalecenie wykorzystania modelu on-line przez pracowników polskich portów. Wyniki badań prezentują weryfikację modelu probabilistycznego w oparciu o dane z Urzędu Morskiego w Szczecinie oraz prawdopodobieństwo kontaktu kadłuba statku z dnem w czasie przejścia torem wodnym Świnoujście-Szczecin. Podane są także przykłady pewnych sytuacji, gdy wejście analizowanych statków do portu jest niedozwolone.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 114-119
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sposobu regulowania wilgotności gleby w młodym sadzie brzoskwiniowym na wybrane właściwości fizyczne gleby
Effect of soil moisture regulation method in young peach orchard on selected physical properties of soil
Autorzy:
Zawieja, J.
Gudarowska, E.
Szewczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61656.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
sadownictwo
sady brzoskwiniowe
wilgotnosc gleby
regulacja wilgotnosci
nawadnianie
geokompozyty
gleby
wlasciwosci fizyczne
gestosc gleby
gestosc objetosciowa
zapas wody w gruncie
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2015, II/1
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie zapasów wody w profilach glebowych leśnej zlewni górskiej
Comparision of water storages in soil profiles of forest mountain catchment
Autorzy:
Golab, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/59901.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
zlewnie gorskie
zlewnie lesne
gleby lesne
profile glebowe
bilans wodny gleby
zapas wody w gruncie
strefa przydrozna
drogi lesne
Beskid Slaski
Opis:
W pracy przedstawiono porównanie zapasów wody gruntowej w profilach małej zlewni leśnej w Beskidzie Śląskim. Głównym celem badań było porównanie zapasów w profilach leżących blisko dróg (do 30m) i zapasów w profilach leżących poza strefą przydrożną. Do analizy wybrano dziesięć profili rozmieszczonych na terenie całej zlewni, które grupowano według kryteriów: odległość od drogi, odległość od najbliższego potoku, wysokość położenia nad poziomem morza, różnica rzędnych profilu i potoku mierzona wzdłuż spadku oraz różnica rzędnych profilu i najbliższego potoku. Porównywano zapasy jednostkowe, czyli przeliczane do warstwy profilu o grubości 1cm. Uzyskane średnie wartości zapasów jednostkowych z utworzonych grup profili pokazywano na tle profili położonych w strefie wpływu drogi. Według przeprowadzonej analizy czynnik położenia profilu względem drogi nie jest czynnikiem dominującym w różnicowaniu wielkości zapasów wody gruntowej. Za czynnik o takim znaczeniu można uznać wysokość położenia profilu.
This elaboration presents a comparison of ground water reserves in profiles of little forest drainage area in the Silesian Beskid. The main target of researches was the comparison of water storages in ground profiles located near the roads (no more than 30m) and located outside of this road zone. To the analysis there were chosen 10 profiles located in whole drainage area, that were grouped according to criteria as follow: road distance, the nearest stream distance, orientation of height a.s.l., difference between profile and stream ordinates measured slopeways and difference between profile ordinates and the nearest stream. Unit reserves were compared, which means calculated for 1cm thickness layer of the profile. Received average values of unit reserves from created groups of profiles were shown against the background of the profile of road influence area. According to analysis carried out, factor of location of profile regarding the road is not major dominant factor with quantity of ground water storage differentiation. As the significant factor it can be recognized an orientation of the profile height a.s.l.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2011, 07
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies