Temat: zagrozenie pozarowe - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Zastosowanie metod klasyfikacji i systematyzacji zbiorów do oceny zagrożeń metanowego i pożarowego w kopalniach w perspektywie do 2020 roku
Use sets classification and systematization methods for methane and fire hazards assessment in mines till year 2020 prospects
Autorzy:: Krause, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/340404.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Główny Instytut Górnictwa
Tematy:: zagrożenie metanowe
zagrożenie pożarowe
grupowanie zmiennych losowych wielowymiarowych
methane hazard
fire hazard
assembling the multimensional random variables
Opis:: W artykule przedstawiono metodę klasyfikacji i systematyzacji zbiorów, która umożliwia dokonanie perspektywicznej oceny poziomu współwystępujących zagrożeń metanowego oraz pożarami endogenicz-nymi w kopalniach węgla kamiennego. Pogrupowanie kopalń na podzbiory statystycznie jednorodne oraz obliczenie dla każdej z nich wartości syntetycznego miernika poziomu zagrożeń metanowego oraz pożarami endogenicznymi, pozwala na wskazanie podobieństwa utworzonych podzbiorów oraz różnic w poziomach zagrożeń w kopalniach. Syntetyczny miernik zagrożenia metanowo-pożarowego służy do wartościowania poziomu kształtowania się zagrożeń i stwarza możliwość ingerencji, z dużym wyprzedzeniem, w dobór i zakres stosowanych metod profilaktycznych do zwalczania tych zagrożeń w kopalniach.
It the paper, the method of classification and systematization of sets was presented, which makes possible the accomplishment of far-reaching opinion on the level of co-existing methane and spontaneous fire hazards in hard coal mines. Assembling the mines into statistically homogeneous subsets as well as calculation for each of them the value of synthetic measure of the methane and spontaneous fire hazard level enables to indicate the similarities of created subsets as well as the differences in hazard levels in mines. The synthetic measure of the methane-fire hazard serves for assessment of the hazards' level forming and creates the possibility of interference, with large outdistancing, into selection and into the range of applied preventive methods to fighting these hazards in mines.
Źródło:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2009, 1; 15-28
1643-7608
Pojawia się w:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Zagrożenie pożarowe zabudowy drewnianej na przykładzie tzw. "świdermajerów"
Fire hazard in wooden constructions
Autorzy:: Popis, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373101.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: drewniana zabudowa
Otwock
pożary drewniaków
Świdermajer
zagrożenie pożarowe
fire hazard
fire of wooden buildings
wooden buildings
Opis:: Artykuł przybliża problem zagrożenia pożarowego w budownictwie drewnianym na przykładzie "świdermajerów". Omawia najczęstsze przyczyny powstawania pożarów, trudności z jakimi spotykają się strażacy przy tego typu akcjach oraz zwraca uwagę na konieczność profilaktyki.
The paper presents the problem of fire hazard in the wooden buildings on the example of so-called "Świdermajers". The most common causes of fires, the difficulties faced by firefighters in this kind of actions and points out the need of prevention.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2010, 4; 159-163
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zagrożenie pożarowe Puszczy Białowieskiej
Forest Fire Risk at Białowieża Primeval Forest
Autorzy:: Szczygieł, R.
Kwiatkowski, M.
Kołakowski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/372730.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: Puszcza Białowieska
zagrożenie pożarowe
martwe drewno
Białowieża Primeval Forest
fire risk
dead wood
Opis:: Cel: Celem publikacji jest ocena zagrożenia pożarowego Puszczy Białowieskiej w kontekście rozpadu drzewostanów świerkowych w wyniku gradacji kornika drukarza. Artykuł powstał w dużej mierze na podstawie pracy pt. „Wpływ ilości martwego drewna w Puszczy Białowieskiej na zagrożenie pożarowe oraz zagrożenie dla ludzi” [1] zleconej przez Ministerstwo Środowiska, sfinansowanej ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Wprowadzenie: Puszcza Białowieska jest szczególnie cennym pod względem przyrodniczym obszarem, na którym wskutek niespotykanej gradacji kornika drukarza (Ips typographus) w ostatnich latach doszło do rozpadu drzewostanów świerkowych na powierzchni kilku tysięcy hektarów. To zjawisko o charakterze klęskowym spowodowało wzrost obciążenia ogniowego oraz zwiększenie łatwopalnej martwej biomasy, która stwarza duże zagrożenie pożarowe. W tle toczących się sporów i dyskusji pomiędzy różnymi grupami interesariuszy na temat ochrony Puszczy, kluczowe staje się pytanie, czy człowiek powinien czynnie przeciwdziałać i ograniczać degradację cennych siedlisk przyrodniczych, czy nie ingerować w siłę natury i pozostawić je samym sobie. Jednym z istotnych elementów czynnej ochrony Puszczy Białowieskiej jest jej ochrona przeciwpożarowa, dlatego w artykule przedstawiono ocenę istniejącego zagrożenia pożarowego, analizę obecnego systemu zabezpieczenia przeciwpożarowego wraz z propozycją jego poprawy. Metodologia: Oceny zagrożenia pożarowego Puszczy Białowieskiej dokonano w oparciu o analizy: kategoryzacji zagrożenia pożarowego lasu sporządzonych w planach urządzenia lasu nadleśnictw puszczańskich i planie ochrony Białowieskiego Parku Narodowego; występowania pożarów lasu w latach 2000-2015; obecnie funkcjonującego systemu ochrony przeciwpożarowej i jego oceny w świetle obowiązującego prawa oraz wpływu ilości i rodzaju wydzielonej biomasy na zagrożenie pożarowe. Wnioski: Zagrożenie pożarowe Puszczy Białowieskiej wzrosło w wyniku rozpadu drzewostanów świerkowych i związanych z nim zwiększeniem obciążenia ogniowego oraz pojawieniem się pokrywy trawiastej, która uschnięta sprzyja powstawaniu i rozprzestrzenianiu się ognia. W związku z zaniechaniem działań prewencyjnych i odstąpieniem od zasad gospodarki leśnej, które spowodowały wzrost ryzyka pożarowego, konieczne jest dostosowanie istniejącego systemu ochrony przeciwpożarowej Puszczy Białowieskiej do występującego ryzyka.
Aim: The aim of this paper is to reveal evaluation findings in respect of forest fire risk at Białowieża Primeval Forest, in the context of spruce trees degradation caused by a bark beetle invasion. The article is based on the report “Level of forest fire risk and threat to humans in relation to the volume of dead wood in Białowieża Forest” [1], which was commissioned by the Ministry of Environment and financed by the National Fund for Environmental Protection and Water Management. Introduction: Białowieża Primeval Forest is of particular importance in relation to environmental values. However, in recent years, spruce tree stock has been exposed to progressive degradation across an area exceeding thousands of hectares, caused by an unusually large infestation of bark beetle (Ips typographus L.). Such developments, accompanied by symptoms associated with natural disasters, have increased the presence of combustible materials creating a potential fire hazard. Current debate and controversy amongst diverse interest groups revolves around the question of whether active human intervention should constrain the degree of degradation in the precious environment or avoid interference and allow nature to pursue its own course. One essential element of proactive defence at Białowieża Forest is an endeavour to protect it from the risk of fire. For this reason the article contains an evaluation of existing fire hazards, an analysis of current protection systems in place and proposals for the improvement of such systems. Methodology: An evaluation of fire risk in Białowieża Primeval Forest was made by reference to the following: Forest fire risk categorization for Białowieża forest area management plan and conservation plan of Białowieża National Park; frequency of forest fires during the years 2000-2015; current forest fire protection system in force and evaluation of the system in context of current legal requirements, taking account of influences on the risk of fire caused by a volumetric increase and type of biomass generated through degradation. Conclusions: The risk associated with Forest fires has increased as a result of spruce trees degradation in Białowieża Primeval Forest. In addition to this increase of combustible material other factors, which contribute, include the emergence of grass overlays across dead wood areas. Such grass, when dry, leads to outbreaks and propagation of fires in forest areas. Abandonment of prevention activities and departure from forest management principles compel the adaptation and adjustment of existing fire protection systems in accordance with emerging threats.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 43, 3; 143-160
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Zagrożenie pożarowe oraz porażeniowe pochodzące od ograniczników przepięć SPD
Fire and shock hazard from SPD surge arresters
Autorzy:: Wiatr, J.
Jaskółowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/136564.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: ogranicznik przepięć SPD
zagrożenie pożarowe
instalacje elektroenergetyczne
pożar
surge arrester SPD
fire hazard
electrical installations
fire
Opis:: Bezpieczeństwo pożarowe jest jednym z najważniejszych wymagań stawianych współczesnym budynkom. Wiąże się z nim szereg wymagań technicznych, które należy spełnić na etapie projektowania. O poziomie bezpieczeństwa pożarowego decyduje m.in. jakość materiałów budowlanych, a także jakość i poziom zabezpieczenia instalacji elektroenergetycznej. Ograniczniki przepięć odgrywają istotną rolę w instalacjach elektroenergetycznych. Ich zadaniem jest ochrona przed przepięciami w urządzeniach elektrycznych i elektronicznych. Mogą one stwarzać zagrożenie pożarowe lub wybuchowe wskutek przepływu prądu następczego pojawiającego się bezpośrednio po wystąpieniu przepięcia. Tak sytuacja będzie miała miejsce, gdy nieprawidłowo zostanie dobrane zabezpieczenie poprzedzające lub/i ogranicznik zostanie przyłączony do głównego toru zasilającego przewodem o zbyt małym przekroju. W artykule autorzy prezentują charakterystykę dwóch stosowanych ograniczników: iskiernikowych i warystorowych, a także wytyczne do ich prawidłowego doboru.
Appropriate level of fire safety is one of the most important requirements for present-day buildings. There are plenty of technical conditions to be fulfilled during the design stage. Among factors influencing fire safety, the following should be mentioned: the quality of construction materials, but also the quality and level of electric installation protection. Lightning arresters play a significant role in the electric installation protection concept. Their role is to protect both electrical and electronic devices from too high voltage. On the other had, they might pose fire and explosion danger, as high current will flow through the arrester immediately after the overvoltage. This situation will take place, if the arrester circuit has been inappropriately designed by using not proper devices, or using wires of too low cross section, especially if the arrester was connected to main power supply. The article presents the characteristics of two commonly used lightning arresters: varistor-based and spark gap, as well as the guidelines of their appropriate design.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2017, 3, 63; 59-71
0239-5223
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Zagrożenie pożarowe lasu od transportu kolejowego i ocena efektywności pasów przeciwpożarowych
Forest Fire Risk Related to the Railway Traffic and the Evaluation of Fire Breaks’ Efficiency
Autorzy:: Szczygieł, R.
Kwiatkowski, M.
Kołakowski, B.
Piwnicki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373234.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: transport kolejowy
zagrożenie pożarowe lasu
pas przeciwpożarowy
kategoria zagrożenia pożarowego lasu
railway traffic
forest fire risk
fire break
forest fire risk category
Opis:: Cel: Celem publikacji jest ocena zagrożenia pożarowego obszarów leśnych od transportu kolejowego oraz efektywności pasów przeciwpożarowych, wykonywanych zgodnie z aktualnymi przepisami prawnymi, służących do zatrzymania lub ograniczenia rozprzestrzeniania się ognia. Artykuł powstał na podstawie pracy badawczej BLP-352 „Analiza zagrożenia pożarowego lasu od transportu kolejowego, efektywność stosowania pasów przeciwpożarowych oraz propozycja modyfikacji istniejących pasów przeciwpożarowych przy liniach kolejowych” [1], finansowanej przez Dyrekcję Generalną Lasów Państwowych. Wprowadzenie: Transport kolejowy stanowi istotne zagrożenie dla lasów położonych przy szlakach kolejowych. Urządzane pasy przeciwpożarowe, mające zabezpieczyć las przed rozprzestrzenianiem się ognia od linii kolejowej, nie stanowią skutecznej bariery zaporowej, gdyż największe pożary lasu (Nadleśnictwo: Potrzebowice, Kuźnia Raciborska i inne) spowodowane były przez kolej. Metodologia: Badania oparto na analizach danych, dotyczących występowania pożarów lasu przy liniach kolejowych oraz urządzania i utrzymywania pasów przeciwpożarowych zebranych z Lasów Państwowych, Państwowej Straży Pożarnej, Polskich Kolei Państwowych i Instytutu Badawczego Leśnictwa. Wnioski: Badania wykazały, że blisko 65% pasów zlokalizowanych jest na siedliskach borowych, najbardziej podatnych na pożary, 90% pasów wykonywanych jest w drzewostanach sosnowych, głównie w wieku powyżej 30 lat (81,8%). Najwięcej pożarów lasu powstało na siedliskach borowych (58,3%). Ponad 60% wszystkich pożarów powstawało w drzewostanach sosnowych. Najczęściej paliły się drzewostany w wieku od 30 do 60 lat (28%). Prowadzenie akcji gaśniczej w wypadku pożarów lasu przy liniach kolejowych jest znacznie utrudnione przede wszystkim ze względu na późne wykrycie ognia, utrudniony dojazd oraz inicjację spalania na znacznej długości. Zagrożenie pożarowe lasów położonych w sąsiedztwie linii kolejowych jest znacznie większe niż na pozostałych obszarach leśnych. Wizje terenowe jakości utrzymania pasów wykazują, że pasy nie zawsze są wykonywane, a szczególnie utrzymywane, zgodnie z obowiązującymi przepisami. Ponad 27% powstających pożarów przekroczyło pierwszą bruzdę pasa przeciwpożarowego, co oznacza, że obecny sposób jego wykonania nie zapewnia odpowiedniego zabezpieczenia dla przyległych terenów leśnych. Wynikiem pracy jest projekt modernizacji pasa przeciwpożarowego przy liniach kolejowych, którego rozwiązanie zostało uwględnione w znowelizowanym rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju.
Aim: The aim of this paper is to evaluate the forest fire risk related to the railway transport and the effectiveness of fire breaks along the railway, made in accordance with the current legislation and designed to stop or limit the fire propagation. This article is based on the research BLP-352 “The analysis of the forest fire risk related to the railway traffic, the fire breaks’ efficiency along the railway and the proposed modification of existing fire breaks’ structure along the railway” [1], financed by the Directorate-General of the State Forests National Forest Holding. Introduction: The railway transport causes a significant risk to the forest area along the railway. The current structure of fire breaks, aimed to protect the forest against the fire propagation does not constitute a sufficient barrier, because the largest forest fires (Forest District Potrzebowice, Kuźnia Raciborska and other) were caused by the railway. Methodology: The study was based on the data analysis regarding the occurrence of forest fires along the railway, their arranging and maintaining. The data were collected from State Forests, State Fire Service, Polish State Railways and Forest Research Institute. Results: The studies have shown that nearly 65% of the fire breaks are located in the coniferous stands, which are the most susceptible to the fires; 90% of the fire breaks are made in the pine stands, mostly over the age of 30 years (81.8%). The highest number of forest fires occurred in the coniferous stands (58.3%). Over 60% of all forest fires arose in the pine stands. Mostly, the forest fires occurred in the stands between 30 and 60 years of age (28%). The rescue actions during the forest fires are much more difficult along the railway due to the late detection of the fire, the initiation of the combustion process at the considerable distance and a difficult access to the fire. The forest fire risk along the railway is much higher comparing to the other forest area. According to the field studies regarding the quality of fire breaks, they are not always prepared and in particularly maintained in accordance with the existing legislation. More than 27% of the occurred forest fires have passed the first fire break, what means that the existing realization system does not provide the sufficient level of security to the adjacent forest areas.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2014, 2; 65-77
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Zagrożenie pożarowe i wybuchowe w przemyśle zbożowo-młynarskim
Danger of fire and explosion in the grain and milling industry
Autorzy:: Sawicki, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/179993.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: przemysł zbożowy
zagrożenie pożarowe
wybuchy pyłów
pył zbożowy
fire hazard
dust explosions
grain dust
Opis:: W artykule podjęto próbę przybliżenia zagadnień związanych z zagrożeniem pożarowym i wybuchowym w przemyśle zbożowo-młynarskim podczas przerabiania i magazynowania zbóż w postaci rozdrobnionej. Omówiono charakterystyczne procesy samozapalenia zbóż oraz procesy czyszczenia i rozdrabniania ziarna powodujące wybuch, właściwości fizykochemiczne niektórych produktów zbożowych, charakterystyki energetycznych źródeł ciepła powodujących pożary oraz faktyczne przykłady pożarów i wybuchów.
The article attempts to familiarise the reader with issues related to the danger of fire and explosion in the grain and milling industry during the processing and storing of crumbled grain. Characteristic processes of grain self-ignition are described as well as the processes of cleaning and crumbling grain, which cause explosion. Physical and chemical properties of some grain products are presented as well as characteristics of heat energy sources that cause fire. Additionally, real examples of fires and explosions are given.
Źródło:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2003, 11; 18-19
0137-7043
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Zagrożenie pożarowe autokarów powodowane przez materiały wyposażenia
Coaches fire hazard caused by the equipment materials
Autorzy:: Dobrzyńska, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/136944.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: zagrożenie pożarowe
właściwości palne materiałów
badania ogniowe materiałów
kryteria doboru materiałów
fire safety
properties of flammable materials
materials fire testing
criteria for materials selection
Opis:: Według danych statystycznych [1], pożary środków transportu drogowego stanowią ok. 7% udziału liczby wszystkich pożarów w Polsce i zajmują drugie miejsce po pożarach obiektów mieszkalnych. Najczęściej dochodzi do pożaru samochodów ciężarowych i osobowych, ale istotnym problemem są także pożary autokarów, ze względu na liczbę przewożonych ludzi. Na przebieg ewakuacji i skuteczność akcji gaśniczej mają wpływ zastosowane wewnątrz pojazdu materiały. Najczęściej pożar rozwija się bardzo szybko i nawet, jeśli pasażerom uda się opuścić pojazd bez uszczerbku dla zdrowia, to autokar ulega doszczętnemu spaleniu. Zdarzają się jednak także takie przypadki, w których dochodzi do śmierci pasażerów, bo płomienie są tak silne, że dotarcie do pozostałych w pojeździe osób jest niemożliwe. Na zagrożenie pożarowe i przebieg pożaru autokaru mają wpływ zastosowane materiały wyposażenia. Przeprowadzono badania materiałów stanowiących elementy foteli autokarowych, określono ich topliwość oraz szybkość spalania pionowego. Od tych właściwości zależy przebieg pożaru autokaru i skuteczność działań ratowniczo-gaśniczych.
According to the statistics [1], the fires of road transport vehicles account for around 7% of the total number of fires in Poland and are the second most common after the fires of residential buildings. Most often, the fire occurs in the trucks and passenger cars, but the fire of coaches is also a significant issue because of the number of people being transported. The course of the evacuation and the effectiveness of fire extinguishing are influenced by the materials used inside the vehicle. Predominantly, the fire develops very quickly , and, even if passengers are able to leave the vehicle without compromising their health, the bus is completely burned down. Nevertheless, the cases of passenger casualties do happen, as the flames are so strong that it is impossible to reach the people remaining in the vehicle. The materials used in the interior have crucial impact on the fire. The coach seat materials have been investigated in order to establish their fusibility and vertical burning rate. These characteristics of materials affect the course of the coach fire and the effectiveness of rescue and firefighting activities.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2018, 2, 65; 7-21
0239-5223
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Zagrożenia w podziemnych parkingach samochodowych - toksyczne, pożarowe i wybuchowe
Toxic, fire and explosive risk in underground car parks
Autorzy:: Makhniashvili, I.
Makles, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/180878.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: zagrożenie pożarowe
zagrożenie wybuchem
zagrożenie toksyczne
garaże podziemne
fire hazard
explosion hazard
toxic hazard
underground car parks
Opis:: Parkowanie pojazdów samochodowych w dużych miastach nastręcza olbrzymie trudności. Racjonalnym rozwiązaniem tego problemu są podziemne parkingi wielostanowiskowe, usytuowane w miejscach wzmożonego ruchu, a więc w centrach metropolii. W artykule przedstawiono zagrożenia jakie mogą stwarzać pojazdy, których miejscem parkowania są podziemne garaże.
Road vehicles parking in big cities cause enormous problems. Underground multi-storey car parks situated in congested areas, such as centres of metropolises, are a reasonable solution to this problem. The article discusses risks vehicles parked in underground car parks may cause.
Źródło:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2007, 11; 10-13
0137-7043
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Zagrożenia pożarowo-wybuchowe związane z elektrostatycznym nanoszeniem powłok z tworzyw sztucznych
Fire and explosion hazards associated with electrostatic powder coating
Autorzy:: Bielawski, Jakub
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1838232.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: zagrożenie pożarowe
zagrożenie wybuchowe
elektryczność statyczna
farba proszkowa
fire hazard
explosion hazard
static electricity
powder coating
Opis:: W niniejszym artykule przedstawiono zagrożenia pożarowo-wybuchowe występujące podczas nanoszenia powłok metodą elektrostatyczną, przedstawiono przebieg operacji oraz charakterystykę farb proszkowych jako materiału palnego. Zidentyfikowano potencjalne źródła zapłonu, które mogą zainicjować pożar warstwy pyłu lub wybuch mieszaniny pyłowo-powietrznej. Przedstawiono minimalne wymagania i rekomendacje podnoszące poziom bezpieczeństwa w obszarze instalacji lakierniczej.
This paper presents fire and explosion hazards during electrostatic powder coating, and describes the course of the process as well as the characteristics of powder coating as a combustible material. Potential sources of ignition that could initiate a fire of a dust layer or an explosion of a dust-air mixture have been identified. The minimum requirements and recommendations raising the level of safety in the area of coating installations are presented.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2020, 3, 75; 7-21
0239-5223
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Zagrożenia pożarowe w tunelach kolejowych
Fire threats in railway tunnels
Autorzy:: Radziszewska-Wolińska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/214836.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: najczęstsze przyczyny pożarów
tunele kolejowe w Polsce
zabezpieczenia przeciwpożarowe
zagrożenie pożarowe
Opis:: W artykule scharakteryzowano kolejowe tunele szlakowe znajdujące się w Polsce. Omówiono pożar, jaki wydarzył się przed wjazdem do tunelu w miejscowości Rydułtowy, w którego gaszeniu brało udzial 9 jednostek straży pożarnej. Opisano zagrożenia występujące podczas pożarów w tunelach kolejowych. Zwrócono uwagę na fakt, że właściwy dobór materiałów niemetalowych, przeznaczonych do budowy i wyposażenia taboru, jest istotnym elementem skutecznej ochrony przeciwpożarowej. Przedstawiono zastosowanie nowoczesnych metod analizy rozwoju pożaru w tunelach.
Railway track tunnels in Poland are characterised. The fire that took place before entry to the tunnel in Rydułtowy, fought by 9 fire department units, is discussed. Threats appearing during railway tunnel fires are discussed. The fact that correct selection of non-metallic materials used in the construction and equipment of the rolling stock, is an important element of effective fire protection, is emphasised. Modern methods of analysing the development of fire in tunnels are presented.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2003, Z. 137/138; 73-84
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wykorzystanie zdjec satelitarnych NOAA-AVHRR do wspomagania oceny zagrozenia pozarowego lasu
Autorzy:: Karlikowski, T
Dabrowska-Zielinska, K.
Zawila-Niedzwiecka, T.
Gruszczynska, M.
Santorski, Z.
Sakowska, H.
Janowska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/53285.pdf
Data publikacji:: 1997
Wydawca:: Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:: zdjecia satelitarne
wykorzystanie
zdjecia NOAA-AVHRR
zagrozenie pozarowe
lasy
teledetekcja satelitarna
ochrona lasu
lesnictwo
ochrona przeciwpozarowa
Źródło:: Prace Instytutu Badawczego Leśnictwa. Seria A; 1997, 829; 1-72
0369-9870
Pojawia się w:: Prace Instytutu Badawczego Leśnictwa. Seria A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych jako składników mobilnego systemu monitorowania zagrożeń pożarowych w lasach
Usage of unmanned aerial vehicles as mobile components of fire hazard monitoring system in forests
Autorzy:: Cyganczuk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/791538.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Wyższa Szkoła Zarządzania Środowiskiem w Tucholi
Tematy:: pozary lasow
zagrozenie pozarowe
monitoring
kleski zywiolowe
drony
bezzalogowe statki powietrzne
unmanned aerial vehicle
fire
forest
natural disaster
fire hazard
Źródło:: Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach; 2016, 10
2081-1438
2391-4106
Pojawia się w:: Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wprowadzenie do modelowania wpływu prędkości przepływu powietrza na propagację gazów pożarowych w kopalniach węgla kamiennego
Introduction to modelling of air flow velocity influence onto propagation of fire-damps in coal mines
Autorzy:: Wachowicz, J.
Janoszek, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/340194.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Główny Instytut Górnictwa
Tematy:: kopalnia
zagrożenie pożarowe
pożar egzogeniczny
gaz pożarowy
propagacja gazów
wyrobisko górnicze
wyrobisko tunelowe
metoda CFD
coal mine
fire hazard
frelly burning fire
fire-damps
damps propagation
CFD method
computational fluid dynamics (CFD)
mining excavation
mining tunnel
Opis:: Dokonano przeglądu pozycji literaturowych traktujących o pożarach egzogenicznych, w tym o wpływie rozkładu pola prędkości powietrza na ruch ciepła (pole temperatury) i masy (w tym reakcji chemicznych) jako czynników przydatnych do oceny ryzyka narażenia na produkty spalania POC (product-of-combustion) podczas pożarów egzogenicznych. Przeanalizowano opracowania zawierające informacje o zastosowaniu, do analizy powyższych czynników, modelowania zagrożenia pożarowego w wyrobiskach górniczych i tunelowych, z wykorzystaniem metody numerycznej CFD (Computational Fluid Dynamics). Zwrócono uwagę głównie na prace dotyczące zagrożenia pożarami egzogenicznymi powstającymi w środowiskach potencjalnie narażonych na tego typu zjawisko, w wyniku zapłonu materiałów palnych.
A review of literature was conducted treating freely burning fires, in it an influence of air velocity field distribution onto movement of heat (thermal field) and mass (including chemical reactions) as useful factors for risk assessment of POC (product-of-combustion) from freely burning fires. Studies including information on use, for analysis of above mentioned factors, of modelling of fire hazard in mining excavations and tunnels were analysed, with the aid of numerical method CFD (Computational Fluid Dynamics). The main concern was given to works related to the freely burning fires' hazards arising in environments potentially subjected to this type of phenomenon as a result of flammable materials ignition.
Źródło:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2006, 3; 117-135
1643-7608
Pojawia się w:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Wplyw zmian klimatycznych na ksztaltowanie sie zagrozenia pozarowego lasow w Polsce
Autorzy:: Szczygiel, R
Ubysz, B.
Piwnicki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/45395.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:: zmiany klimatyczne
Polska
zagrozenie pozarowe
lasy
opady atmosferyczne
lesnictwo
temperatura powietrza
Źródło:: Leśne Prace Badawcze; 2008, 69, 1; 67-72
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:: Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Wpływ zagrożeń naturalnych na bezpieczeństwo prowadzenia robót w kopalniach podziemnych
The influence of natural hazards on safety of works in underground coal mines
Autorzy:: Szlązak, Nikodem
Swolkień, Justyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841109.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: zagrożenie klimatyczne
zagrożenie metanowe
zagrożenie pożarowe
bezpieczeństwo eksploatacji
climate hazard
methane hazard
fire hazard
operational safety
Opis:: W artykule przedstawiono charakterystykę zagrożeń aerologicznych wpływających ze wzrostem głębokości prowadzonej eksploatacji na bezpieczeństwo prowadzonych robót górniczych. Szczególną uwagę zwrócono na zagrożenie klimatyczne i metanowe i ich wzajemne powiązania. Współwystępowanie zagrożeń naturalnych przyczynia się do obniżenia bezpieczeństwa prowadzonych robót górniczych. Wzrost występujących zagrożeń naturalnych wiąże się ze wzrostem kosztów prowadzonej eksploatacji wynikających głównie z konieczności ich zwalczania.
The article presents the characteristics of natural hazards occurring with the increase in the depth of exploitation and their impact on the safety of mining operations. Particular attention was paid to climate and methane hazards and their interrelationships. Co-occurrence of natural hazards contributes to a decrease in the safety of mining operations. The increase in natural hazards is associated with an increase in operating costs resulting mainly from the need to combat them.
Źródło:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2019, 8, 1; 73-86
2391-9361
Pojawia się w:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "zagrozenie pozarowe" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język