Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wybór modelu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Metoda Hellwiga jako kryterium doboru zmiennych do modeli szeregów czasowych
    Using hellwig method to select explanatory variables in time series models
    Autorzy:
    Serwa, Dobromił
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/453846.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki
    Tematy:
    metoda Hellwiga
    szeregi czasowe
    wybór modelu
    Hellwig method
    time series
    model selection
    Opis:
    Celem pracy jest rozstrzygnięcie, czy metoda Hellwiga jest użyteczna w odniesieniu do konstruowania modeli szeregów czasowych i w jakim zakresie jest ona konkurencyjna wobec innych metod, na przykład wykorzystujących kryteria informacyjne Schwarza i Akaike. Okazuje się, że metoda Hellwiga w pewnych, często w praktyce ekonometrycznej występujących przypadkach, nie prowadzi do wyboru odpowiedniego modelu.
    We check if Hellwig method is useful in building time-series models and if it performs better than other statistical methods, including Akaike and Schwarz information criteria. We find that the Hellwig method often leads to incorrect model specifications.
    Źródło:
    Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2011, 12, 2; 312-321
    2082-792X
    Pojawia się w:
    Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    How to facilitate the movement of passengers by introducing baggage collection systems for travel from North Shields to Newcastle International Airport
    Jak ułatwić przepływ pasażerów wprowadzając systemy kolekcjonowania bagaży osób podróżujących z North Shields do Międzynarodowego Portu Lotniczego w Newcastle
    Autorzy:
    Reece, D. C.
    Marinov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375544.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    baggage transfer
    modal choice model
    mode choice
    baggage collection system
    airport
    transfer bagażu
    wybór modelu
    wybór trybu
    system zbierania bagażu
    port lotniczy
    Opis:
    This paper reviews current systems that either transport baggage or have the potential to transport baggage, as well as proposed systems, before modelling some of them in a modal choice model to examine how effective they would be if implemented. It was hoped that the introduction of a baggage collection system would increase the number of passengers using public transport which would be good for the environment. The specific location of the study was Tyne and Wear and a journey from North Shields to Newcastle International Airport was chosen for the analysis. The system proposed is compared to an existing systems known as InPost and Virgin Bag Magic. It was found that for the average passenger in North Shields, a system based on the way InPost operates would offer the greatest utility. However, with the introduction of a new utility equation that could analyse mixed-mode travel, a baggage collection hub based in Newcastle upon Tyne city centre offered a more significant number of users provided that the cost of the system was either covered in the travel ticket or provided by the airport or airline free of charge. This dedicated baggage collection system would be much more expensive to introduce compared to the InPost system as the infrastructure to run the InPost system is already in place, however, the ridership of the newly proposed system would be much larger therefore it could potentially recoup the development costs.
    W artykule dokonano przeglądu bieżących systemów stosowanych do transportu bagaży, lub mających taki potencjał, oraz proponowanych systemów. Spodziewano się, że wprowadzenie systemu zbierania bagażu zwiększy liczbę pasażerów korzystających z transportu publicznego. Takie rozwiązanie byłoby dobre dla środowiska. Miejscem wykorzystanym do analizy był obszar pomiędzy Tyne i Wear, podróż z międzynarodowego lotniska North Shields w Newcastle. Zaproponowany system został porównany do istniejących systemów znanych jako InPost oraz Virgin Bag Magic. Stwierdzono, że dla przeciętnego pasażera z North Shields, system oparty na działaniach InPost jest najbardziej użyteczny. Jednak wraz z wprowadzeniem nowego systemu, który może analizować podróże w trybie mieszanym, skoncentrowanie 142 D.C. Reece, M. Marinov zbierania bagażu z siedzibą w Newcastle dałoby dostęp znacznie większej liczbie uczestników, pod warunkiem że koszt systemu zostałby zawarty w bilecie podróży lub podróż z lotniska oferowana byłaby bezpłatnie. Wprowadzenie dedykowanego systemu kolekcjonowania bagażu byłoby znacznie droższe w porównaniu z systemem InPost, jednak biorąc pod uwagę to, że liczba przejazdów korzystających z zaproponowanego systemu byłaby znacznie większa, koszty poniesione na wprowadzenie systemu mogłyby zostać zwrócone w niedługim czasie.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, T. 10, z. spec.; 141-154
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Localizing influential genes with modified versions of Bayesian Information Criterion
    Autorzy:
    Bogdan, Małgorzata
    Szulc, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/748746.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Matematyczne
    Tematy:
    genetyka statystyczna, wybór modelu, rzadka regresja liniowa,
    statistical genetics, quantitative trait loci, model selection, sparse linear regression, Bayesian Information Criterion
    Opis:
    W ostatnich latach nastąpił bardzo szybki rozwój technologii  wspomagających badania w genetyce. Rezultatem tego postępu są olbrzymie zbiory danych. Skuteczne pozyskiwanie informacji z takich zbiorów wymaga scisłej współpracy między genetykami, informatykami oraz statystykami. Rolą statystyków jest okreslenie precyzyjnych kryteriów gwarantujących efektywne oddzielenie istotnej informacji od losowych zakłócen. W szczególnosci, duze rozmiary tych zbiorów wymagają opracowania nowych metod korekty na wielokrotne testowanie oraz nowych kryteriów wyboru istotnych zmiennych objasniających. Szczególnym przykładem identyfikacji zmiennych objasniających jest problem lokalizacji genów odpowiedzialnych za cechy ilosciowe (Quantitative Trait Loci, QTL).Do lokalizacji genów stosuje się tzw. markery molekularne. Są to fragmenty łancucha DNA, które mogą występowac w róznych wariantach (allelach) u róznych jednostek w populacji. Postac danego markera u badanego osobnika mozna ustalic eksperymentalnie.U organizmów diploidalnych, u których chromosomy występują w parach, genotyp danego markera jest wyspecyfikowany przez podanie alleli występujących na obu chromosomach. Z punktu widzenia statystyka genotypy markerów stanowią jakosciowe zmienne objasniające. Jezeli dany marker znajduje się blisko genu wpływającego na badaną cechę, to mozemy spodziewac się  statystycznej zaleznosci między genotypem w tym markerze a badaną cechą ilosciową.Do identyfikacji istotnych markerów genetycznych zwykle stosuje się model regresji wielorakiej. Liczbę zmiennych niezaleznych mozna w tej sytuacji szacowac za pomocą jednego z  wielu kryteriów wyboru modelu. Niestety, okazuje się, ze w kontekscie genetycznym, gdzie liczba markerów istotnie przewyzsza liczbę obserwacji, klasyczne kryteria wyboru modelu przeszacowują liczbę istotnych zmiennych.Aby rozwiązac ten problem ostatnio wprowadzono kilka nowych modyfikacji Bayesowskiego Kryterium Informacyjnego. W tym artykule zaprezentujemy trzy z tych modyfikacji, podamy wyniki dotyczące zgodnosci tych metod w sytuacji gdy liczba dostępnych markerów genetycznych rosnie wraz z rozmiarem próby oraz wyniki symulacji komputerowych ilustrujących działanie tych metod w kontekscie genetycznym.
    Regions of the genome that influence quantitative traits are called quantitative trait loci (QTLs) and can be located using statistical methods. For this aim scientists use genetic markers, whose genotypes are known, and look for the associations between these genotypes and trait values. The common method which can be used in this problem is a linear regression. There are many model selection criteria for the choice of predictors in a linear regression. However, in the context of QTL mapping, where the number of available markers $p_n$ is usually  bigger than the sample size $n$, the classical criteria overestimate the number of regressors. To solve this problem several modifications of the {\it Bayesian Information Criterion} have been proposed and it has been recently proved that at least three of them, EBIC, mBIC and mBIC2, are consistent (also in case when $p_n>n$). In this article we discuss these criteria and their asymptotic properties and compare them by an extensive simulation study in the genetic context.
    Źródło:
    Mathematica Applicanda; 2012, 40, 1
    1730-2668
    2299-4009
    Pojawia się w:
    Mathematica Applicanda
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling of passengers’ choice using intelligent agents with reinforcement learning in shared interests systems; A basic approach
    Autorzy:
    Vikharev, Sergey
    Lyapustin, Maxim
    Mironov, Danil
    Nizovtseva, Irina
    Sinitsyn, Vladimir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/961509.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    intelligent agents
    transport choosing model
    passenger satisfaction index
    transport quality
    inteligentni agenci
    wybór modelu transportu
    wskaźnik satysfakcji pasażera
    jakość transportu
    Opis:
    The purpose of this paper is to build a model for assessing the satisfaction of passenger service by the public transport system. The system is constructed using intelligent agents, whose action is based on self-learning principles. The agents are passengers who depend on transport and can choose between two modes: a car or a bus wherein their choice of transport mode for the next day is based on their level of satisfaction and their neighbors’ satisfaction with the mode they used the day before. The paper considers several algorithms of agent behavior, one of which is based on reinforcement learning. Overall, the algorithms take into account the history of the agents’ previous trips and the quality of transport services. The outcomes could be applied in assessing the quality of the transport system from the point of view of passengers.
    Źródło:
    Transport Problems; 2019, 14, 2; 43-53
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling the implementation of a baggage transport system in Newcastle upon Tyne for passengers using mixed-mode travel
    Modelowanie wdrożenie systemu transportu bagaży dla pasażerów korzystających z mieszanego systemu podróży w Newcastle
    Autorzy:
    Reece, D. C.
    Marinov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374019.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    baggage transfer
    baggage transport
    modal choice model
    mode choice
    mixed-mode travel
    transfer bagażu
    transport bagażu
    wybór modelu
    podróże w trybie mieszanym
    Opis:
    This paper models a proposed system that has the potential to transport baggage. It makes use of a modal choice model to examine how effective the system would be if implemented. The introduction of a baggage collection system would increase the number of passengers using public transport which would be good for the environment. The specific location of the study was Tyne and Wear and a journey from North Shields to Newcastle International Airport was chosen for the analysis. With the introduction of a new utility equation that could analyse mixed-mode travel, a baggage collection hub based in Newcastle upon Tyne city centre offered a significant number of users provided that the cost of the system was either covered in the travel ticket or provided by the airport or airline free of charge. This dedicated baggage collection system would be very expensive to introduce due to the massive amounts of work that would be required to set up the system, however, its ridership would be large therefore it could potentially recoup the development costs.
    W artykule przedstawiony został proponowany model transportu bagażowego. Wprowadzenie systemu zbierania bagażu zwiększy liczbę pasażerów korzystających z transportu publicznego, co w efekcie przyniesie dobre skutki dla środowiska. Do analizy wybrana została lokalizacja pomiędzy Tyne i Wear oraz podróż z North Shields do Newcastle International Airport. Analizowany system zbierania bagażu byłby bardzo kosztowny do wprowadzenia ze względu na ogromne ilości pracy, która jest niezbędna do prawidłowej konfiguracji systemu. Jeśli jednak liczba przejazdów byłaby duża, możliwe jest potencjalne odzyskanie kosztów rozwoju systemu.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 4; 149-155
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Localization of genes
    Autorzy:
    Szulc, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/748362.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Matematyczne
    Tematy:
    genetyka statystyczna, wybór modelu, rzadka regresja liniowa, bayesowskie kryterium informacyjne, ilościowa analiza lokalizacji genów
    statistical genetics, quantitative trait loci, model selection, sparse linear regression, Bayesian Information Criterion
    Opis:
    Rozwój genetyki w ostatnich latach doprowadził do sytuacji, w której jesteśmy w stanie przyjrzeć się łańcuchom DNA z dużą precyzją i zebrać ogromne ilości informacji. Oprócz tego okazało się, że zależności między genami a cechami są bardziej skomplikowane niż się wcześniej wydawało. Te dwie rzeczy spowodowały, że niezbędna stała się ścisła współpraca między genetykami a matematykami, których zadaniem jest opracowanie specjalnych metod, radzących sobie w specyficznych i trudnych problemach genetycznych. Artykuł zawiera przegląd zarówno klasycznych jak i najnowszych podejść do problemu lokalizacji genów, czyli wskazywania miejsc w łańcuchu DNA, które istotnie wpływają na interesujące nas cechy. Z powodu nie najlepszej komunikacji między matematykami i genetykami, znajomość metody innych niż klasyczne wśród tej drugiej grupy jest wciąż niewielka.
    Development of genetics in recent years has led to a situation in which we are able to look at the DNA chains with high precision and collect vast amounts of information. In addition, it turned out that the relationships between genes and traits are more complex than previously thought. These two things caused the need for close collaboration between geneticists and mathematicians whose task is to develop special methods, coping with specific and difficult genetic problems. The article includes an overview of both classic and the latest approaches to the problem of localizing genes that indicate places in the DNA chain, which significantly influence the traits of interest to us. Because of not the best communication between mathematicians and geneticists, knowledge of methods other than the classic among the latter group is still small.
    Źródło:
    Mathematica Applicanda; 2015, 43, 1
    1730-2668
    2299-4009
    Pojawia się w:
    Mathematica Applicanda
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies