Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wtryskiwacze Common Rail" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Diagnostyka i regeneracja wtryskiwaczy CR
    Diagnostics and regeneration of Common Rail injectors
    Autorzy:
    Konieczny, L.
    Adamczyk, B.
    Adamczyk, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197525.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    wtryskiwacze Common Rail
    diagnostyka
    stoły probiercze
    Common Rail injectors
    diagnostics
    professional test stands
    Opis:
    W ramach artykułu przestawiono metodykę diagnostyki, regeneracji oraz regulacji wtryskiwaczy Common Rail na profesjonalnych stołach probierczych. Maszyna EPS 815 firmy Bosch umożliwia sprawdzenie i naprawę wszystkich rodzajów wtryskiwaczy firmy BOSCH, zgodnie z wymogami i standardami stawianymi przez producenta. W artykule przedstawiono przykładową diagnostykę wtryskiwaczy na tych stanowiskach oraz stosowane metody regeneracji i kodowania wtryskiwaczy po regeneracji.
    The article presents the methodology of Common Rail injector diagnostic, regeneration and regulation with use of professional test stands. The EPS 815 machine can be used to test and repair all BOSCH injectors fully satisfying the producer requirements and standards. The article describes an example injector diagnosis with use of such test stand and additionally presents appropriate injector regeneration and encoding techniques.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 86; 65-73
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Marine diesel engine common rail injectors monitoring with vibration parameters
    Kontrola stanu technicznego wtryskiwaczy common rail silników okrętowych na podstawie pomiarów parametrów drganiowych
    Autorzy:
    Kluczyk, Marcin
    Grządziela, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328988.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    marine engines
    diagnostics
    vibrations
    Common Rail injectors
    silnik okrętowy
    diagnostyka
    drgania
    wtryskiwacze Common Rail
    Opis:
    The paper presents a results of vibration tests of common rail injectors operating in diesel engines. The most common methods of diagnosing common rail injectors (CR) as well as the most common damage of injectors of this type have been described. The results and analyzes of tests obtained during measurements on two different test stands were presented. Obtained results allowed for the preliminary determination of diagnostically sensitive parameters, which may allow the development of the injector diagnostics method without the need to stopping the engine.
    W artykule przedstawiono wyniki badań drganiowych wtryskiwaczy Common Rail pracujących w silnikach o zapłonie samoczynnym zasilanych. Opisano najpowszechniej stosowane metody diagnozowania wtryskiwaczy Common Rail (CR), jak również najczęstsze uszkodzenia wtryskiwaczy tego typu. Zaprezentowano wyniki i analizy badań uzyskane podczas pomiarów na dwóch różnych stanowiskach testowych. Uzyskane wyniki pozwoliły na wstępne określenie parametrów wrażliwych diagnostycznie, co może pozwolić na opracowanie metody diagnostyki wtryskiwaczy bez potrzeby zatrzymywania silnika.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2019, 20, 3; 37-44
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simplification of the procedure for testing common rail fuel injectors
    Autorzy:
    Stoeck, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097452.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    Common Rail injectors
    fuel doses characteristic curve
    simplification of test procedures
    wtryskiwacze Common Rail
    krzywa podawania paliwa
    uproszczenie procedur badawczych
    Opis:
    The paper presents a simplified methodology for generating the characteristic curve of fuel doses for common rail injectors, which consists in limiting the number of measurements on the test bench and calculating missing data using predefined (array) functions of the Microsoft Excel spreadsheet. This allows checking the method of fuel delivery in a wide spectrum of predefined pressures and atomiser opening times, while reducing the arduousness and time-consumption of the active experiment phase. The proposed solution is particularly useful in problematic situations when standard manufacturer's tests, referred only to selected work points, make it impossible to clearly assess the technical condition of the injector.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2020, 59, 1; 52--56
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of the experimental design technique in fuel dose adjustment of common rail injector
    Autorzy:
    Stoeck, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133869.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    common rail injectors
    design of experiment technique
    fuel dose adjustment
    idling
    wtryskiwacze Common Rail
    projektowanie eksperymentu
    dostosowanie dawki paliwa
    bieg jałowy
    Opis:
    The article presents a simplified methodology for testing Denso common rail electromagnetic injectors, which was based on an adjustment of idling fuel dosage. In order to determine the parameters significantly affecting this process, the design of experiments technique (DoE) was applied. Due to the non-linear course of the rates characteristics obtained on the diagnostic test bench, the trivalent fractional plan was used. Analysis of computational data has shown that the generated parabolic model is well suited to the actual measurement results, as the injector dosage is slightly out of projected values. The calculations were carried out in the STATISTICA computer program, which takes into account the specificity of the experimental theory methods and is one of the most universal tools available on the market. Innovation is the effective implementation of the proposed methodology in the repair process, which has not been taken into account in this regard yet.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 4; 210-215
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology of testing common rail fuel injectors with the use of Gauss’s formulas
    Autorzy:
    Stoeck, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097494.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    Common Rail fuel injector
    extension of diagnostic procedures
    Gauss’s formulas
    resulting fuel delivery fields
    wtryskiwacze Common Rail
    poszerzenie procedur diagnostycznych
    formuły Gaussa
    pola wynikowe dawkowanego paliwa
    Opis:
    The paper presents the methodology of testing common rail fuel injectors, which consisted in extending the standard diagnostic procedures with the analysis of the resulting fuel delivery fields. The calculations were carried out in a popular spreadsheet, using Gauss's formulas (the so-called shoelace formula). In this way, the necessity to modify the test bench software was eliminated, as the analytical process took place after the end of the active experiment phase. It has been shown that the proposed solution should be particularly useful in problematic situations where clear-cut verification and assessment of the technical condition of the fuel injectors is sometimes difficult, as shown in the example. In addition, implementation in a digital environment allows the presented algorithms to be reused in research with a similar profile.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2021, 60, 1; 11--15
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Usterki mechaniczne wtryskiwaczy układów Common Rail
    Mechanical damages in Common Rail fuel injectors
    Autorzy:
    Stoeck, T.
    Osipowicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312111.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wtryskiwacze paliwa
    system Common Rail
    uszkodzenia mechaniczne
    fuel injectors
    Common Rail system
    mechanical damages
    Opis:
    W artykule przedstawiono przyczyny i skutki najczęściej spotykanych uszkodzeń mechanicznych, które obserwuje się we wtryskiwaczach układów zasobnikowych Common Rail (CR). Analizie poddano wybrane części składowe, wskazując na elementy najczęściej ulegająceprocesom niszczącym.
    This paper presents the causes and consequences of mechanical damages in Common Rail (CR) fuel injectors. The analysis included selected components, pointing to the elements and assemblies being most frequently subject to destructive processes.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 214-217
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena zużycia korozyjnego elementów wtryskiwaczy
    Evaluation of the corrosive wear of fuel injector elements
    Autorzy:
    Stoeck, T.
    Gołębiewski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316160.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wtryskiwacze paliwa
    system Common Rail
    korozja elementów
    fuel injectors
    Common Rail system
    component corrosion
    Opis:
    W artykule przedstawiono przyczyny i skutki korozji, wpływającej destrukcyjnie na stan techniczny oraz niezawodność eksploatacyjną wtryskiwaczy układów Common Rail. Analizie poddano wybrane części składowe, wskazując na elementy najczęściej ulegające procesom niszczącym. Wskazano na niedomagania charakterystyczne dla wtryskiwaczy czołowych producentów, których przykłady dodatkowo zilustrowano.
    This paper presents the causes and consequences of corrosion which has a destructive impact on the technical condition and operational reliability of Common Rail fuel injectors. The analysis included selected components, pointing to the elements and assemblies being most frequently subject to destructive processes. The troubles being typical for the fuel injectors of leading manufacturers, the examples of which were additionally illustrated, were shown.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 210-213
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przyczyny tworzenia się osadów we wtryskiwaczach Common Rail
    The reasons for creating deposits in the Common Rail injectors
    Autorzy:
    Stoeck, T.
    Osipowicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316146.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wtryskiwacze paliwa
    system Common Rail
    osady zewnętrzne i wewnętrzne
    fuel injector
    Common Rail system
    external and internal deposits
    Opis:
    W artykule przedstawiono przyczyny oraz skutki tworzenia się zewnętrznych i wewnętrznych osadów w wysokociśnieniowych układach wtrysku paliwa Common Rail (CR) silników o zapłonie samoczynnym. Analizie poddano wybrane części składowe wtryskiwaczy, wskazując na elementy najczęściej ulegające procesom niszczącym.
    The paper presents on the state of affairs so far in the scope of external and internal diesel injection deposits issue affecting modern diesel high pressure Common Rail (CR) systems. The analysis included selected components, pointing to the elements and assemblies being most frequently subject to destructive processes.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 139-141
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method for testing modern common rail piezoelectric fuel injectors
    Autorzy:
    Stoeck, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097538.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    Common Rail system
    piezoelectric fuel injectors
    diagnostic tests
    regeneration process
    Common Rail
    wtryskiwacze piezoelektryczne
    badania diagnostyczne
    proces regeneracji
    Opis:
    The paper presents the author's own method for testing piezoelectric common rail fuel injectors, which for many years were considered non-repairable components. This was mainly due to the lack of availability of spare parts and dedicated measuring equipment, enabling full diagnostics under test bench conditions. As a result, their workshop and laboratory servicing was very limited, as effective disassembly concerned basically only the plunger and barrel assembly (needle with nozzle) for selected reference models. The situation has now improved to such an extent that an author’s own regeneration procedure has been proposed with the replacement of the most important controls and actuators. The tests were carried out on the example of Siemens VDO Continental PCR 2.3 fuel injectors from one engine, listing the most important stages of this process, including the correction of fuel dosage and returns.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2021, 60, 3; 31--36
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Repair methodology of a piezoelectric injector utilizing components obtained from selective decomposition
    Autorzy:
    Stoeck, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202470.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    Common Rail system
    piezoelectric fuel injectors
    selective decomposition
    regeneration process
    układ Common Rail
    wtryskiwacze piezoelektryczne
    rozkład selektywny
    proces regeneracji
    Opis:
    The paper presents an example of regeneration of a common rail piezoelectric fuel injector, which was carried out with using used parts. The most important stages of maintenance activities are listed, as well as the types of diagnostic tests performed on separate test benches. The obtained results indicate that this process can be effectively carried out with existing technological problems and lack of support from the manufacturer. At the same time, it was shown that, contrary to popular belief, cannibalisation does not have to be limited only to minor elements, but also to key components important from the point of view of the satisfactory technical condition and correct working of the fuel injector during further operation.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2023, 62, 3; 63--67
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problems of regeneration of modern piezoelectric fuel injectors
    Autorzy:
    Stoeck, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202523.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    Common Rail system
    piezoelectric fuel injectors
    diagnostic tests
    regeneration process
    układ Common Rail
    wtryskiwacze piezoelektryczne
    badania diagnostyczne
    proces regeneracji
    Opis:
    The paper presents a method of testing piezoelectric fuel injectors in modern common rail systems, which allows them to be repaired almost to the full extent. The obtained results indicate that this process can be effectively carried out, even taking into account the existing technological limitations. The most important stages of the implemented activities are specified, first of all the scope of required maintenance activities in the pre- and post-assembly stages, as well as the types of diagnostic tests carried out on separate test benches. Although the presented analysis concerns a specific example, individual conclusions and observations can be applied to fuel injectors from other manufacturers, in which the actuator is not replaceable.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2022, 61, 4; 3--8
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnozowanie układów zasilania silników ZS z układem Common Rail
    Diagnosis Diesel Common Rail fuel system
    Autorzy:
    Osipowicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317180.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik o zapłonie samoczynnym
    układ Common Rail
    diagnostyka komputerowa silnika
    wtryskiwacze paliwa
    diesel engine
    Common Rail system
    engine computer diagnostic
    fuel injectors
    Opis:
    Celem artykułu było przedstawienie możliwości diagnozowania układów zasilania paliwem silników ZS z układem Common Rail. W artykule przedstawiono prostą procedurę diagnostyczną silnika ZS z systemem CR. Obiektem badawczym był pojazd marki Volvo C 30 z silnikiem 1,6 D2 typu D4162T. Przebieg pojazdu 50 000 km. Układ wtryskowy zastosowany w pojeździe to Continental VDO Siemens.
    Article aim was describing possibilities of diagnosis Diesel Common Rail fuel system. Paper shows simply diagnostic procedure Common Rail Diesel engine. Research object was Volvo C 30 vehicle with 1,6 D2 engine D4162T type. Vehicle millage is 50 000 km. Vehicle injection system is Continental VDO Siemens.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 129-131
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study on fuel injector with Hydraulic Amplifier (HADI) on the example of Mercedes-Benz Actros vehicle with OM 471.9 engine
    Autorzy:
    Mórawski, Ł
    Trawiński, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242432.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    diesel engine
    common rail systems
    fuel injectors
    injection rate modulation
    boot injection
    silnik Diesla
    system common rail
    wtryskiwacze paliwa
    modulacja szybkości wtrysku
    rozruch silnika
    Opis:
    One of the recent trends in heavy-duty engines has been the introduction of common rail injector with hydraulic amplifier (HADI − Hydraulically Amplified Diesel Injector) capable of considerable fuel pressure injection increase in reference to fuel pressure prevailing in rail of common rail fuel system. An example of a solution of this type of injectors is the two-valve CRIN4 injectors manufactured by Bosch. They allow the control of the fuel flow rate during injection process and therefore have an impact on the combustion process. In this article, advantages related to their use are described, which allow the engines with such injectors to meet the limits of the admissible content of toxic compounds in the exhaust gases defined in the EURO VI standard. An experimental study of the operation of the Bosch IV generation common rail system was performed on the Mercedes-Benz Actros. During measurement engine load, engine speed, waveforms (electric currents) controlling operation of the selected injectors, fuel pressure in the rail and the control current of high pressure pump control valve (metering unit) were registered. Interpretations of recorded waveforms were made, indicating the areas of application of the various modes operation. The use of CRIN4 injectors for the rapid reduction of fuel pressure in rail was observed, which supports the metering unit (ZME) for pressure control.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 1; 307-316
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies