Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Nanostructurization of magnesium and Mg↓2NI intermetallic phase-related hydrogen storage materials

Autorzy:

Czujko, Tomasz.
Bystrzycki, Jerzy ( -2013).
Varin, Robert.
Bojar, Zbigniew.
Kałdoński, Tadeusz.

Powiązania:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2003, nr 8/9, s. 107-138

Data publikacji:

2003

Tematy:

Materiałoznawstwo
Wodór magazynowanie

Opis:

Nanostrukturyzacja magnezu i fazy międzymetalicznej Mg↓2NI jako mateiałów do magazynowania wodoru.
Fig., tab.; Bibliogr.; Sum.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Wodór - paliwo przyszłości
Hydrogen - fuel future

Autorzy:

Biernat, Krzysztof
Samson-Bręk, Izabela Agata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1817408.pdf

Data publikacji:

2008-12-31

Wydawca:

Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie

Tematy:

paliwa
wodór
fuel
hydrogen

Opis:

Hydrogen it one of most spread radical on earth, this gas has to become alternative due to so general occurrence for mineral fuels exactly chance. Low is unchallenged advantage of employment of hydrogen in car engines emission, then hydrogen is fuel ecological completely. On way to general employment of hydrogen biggest barrier stagnant as storage of this gas is fuel and high cost of its production.

Źródło:

Studia Ecologiae et Bioethicae; 2008, 6, 1; 331-344
1733-1218

Pojawia się w:

Studia Ecologiae et Bioethicae

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Prawo wodorowe – ocena wybranych planów legislacyjnych

Autorzy:

Dragan, Dagmara

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2216353.pdf

Data publikacji:

2021-03-01

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania

Tematy:

wodór
Polska Strategia Wodorowa
prawo wodorowe
gazy odnawialne
wodór odnawialny
gospodarka wodorowa

Opis:

Dnia 14 stycznia 2021 r. Ministerstwo Klimatu i Środowiska opublikowało projekt Polskiej Strategii Wodorowej, która jako jedno z głównych zadań do realizacji w zakresie rozwoju gospodarki wodorowej w Polsce stawia stworzenie stabilnego otoczenia regulacyjnego, w związku z czym polski rząd zapowiedział przygotowanie ustawy – Prawo wodorowe, która ma uregulować działanie rynku wodoru w sposób kompleksowy. Jednocześnie w strategii wymieniono i pokrótce opisano kilka obszarów, które będą stanowić obszar regulacji podjętej w ustawie – Prawo wodorowe. Niniejszy artykuł ma na celu przedstawienie tych obszarów oraz ocenę zaproponowanych zmian legislacyjnych pod kątem zarówno ich wpływu na rozwój gospodarki wodorowej w Polsce, jak i spójności z planami Komisji Europejskiej przedstawionymi w lipcu 2020 roku.

Źródło:

internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2021, 10, 2; 61-72
2299-5749

Pojawia się w:

internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Rola wodoru w zintegrowanym systemie energetycznym Unii Europejskiej
The role of hydrogen in the integrated energetic system of European Union

Autorzy:

Ziobrowski, Zenon
Rotkegel, Adam

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27324066.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Inżynierii Chemicznej PAN

Tematy:

wodór
dekarbonizacja
CCUS
hydrogen
decarbonization

Opis:

Osiągnięcie przez Unię Europejską neutralności klimatycznej do 2050 roku wymaga transformacji i modyfikacji europejskiego systemu energetycznego. Wykorzystanie w tym celu wodoru ma pozwolić na dekarbonizację oraz redukcję emisji gazów cieplarnianych. Priorytetem jest otrzymywanie odnawialnego wodoru (green hydrogrn). W okresie przejściowym dopuszcza się także wykorzystanie wodoru niskowęglowego (blue hydrogen).
The increased use of fossil fuels and growing greenhouse gas emissions leads to environmental problems. To reach climate neutrality by 2050 it is necessary to transform the EU’s energy system. The EU Strategy for Energy System Integration [3], the report published by the EU Commission in 2020, provides the pathway for a new integrated energy system transition. In the new integrated energy system, the development of clean hydrogen (green hydrogen) using renewable energy plays a main role. However, in the transition period, hydrogen based on fossil fuels (blue hydrogen) will be also used to decrease emissions and develop a manageable market. The EU Hydrogen Strategy [4] presents a three step plan to take advantage of hydrogen potential. Hydrogen has received worldwide attention as a clean energy solution with many applications in the industry, power, and transportation sectors. Hydrogen is a carbon free carrier and does not emit any pollution. Its role is essential for the EU’s commitment to achieve carbon neutrality by proper investments, regulations, research, and innovations. According to these plans, the constructed electrolyzers will be used for the production of renewable green hydrogen, then local hotspots will be connected for end users into a large European hydrogen infrastructure. Finally, mature clean hydrogen technologies will be utilized at a large scale. Generally, the European investments by 2050 in renewable green hydrogen are about €180 - 470 billion, and for low carbon fossil based blue hydrogen €3 - €18 billion [14]. As predicted, clean hydrogen may meet 24% of world energy requirements by 2050. This study presents an energy transition pathway for sustainable development by means of hydrogen energy. Detailed information on hydrogen production methods and costs, storage, and applications is provided. The new technological directions in hydrogen production, storage, and utilization are described. The integration of hydrogen production from fossil fuels with CCS/CCUS technologies is discussed. Linking natural gas reforming with CCUS technologies is the cheapest way to decarbonize the EU energy system by 2050 in comparison with the all electric approach. 80 to 90% of CO2 emissions can be removed using CCUS technologies [16]. Investment costs of hydrogen production by electrolysis of water are much higher than for hydrogen production from natural gas integrated with CCUS processes [15]. CCUS technologies represent strategic value in the transition process to climate neutrality. CCUS can favour hydrogen production from natural gas or coal and provide low carbon hydrogen at a lower cost in the near future. Currently, the cost of hydrogen production integrated with CCUS is much lower than hydrogen production based on electrolysis and renewable sources of energy. It is estimated that CCUS integrated with hydrogen production will be a competitive solution even with the declining costs of electrolyzers and renewable electricity. The EU policy ultimately insists on the production and development of renewable hydrogen (green hydrogen) and hydrogen produced from fossil fuels coupled with CCUS technologies (blue hydrogen).

Źródło:

Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk; 2022, 26; 5--16
1509-0760

Pojawia się w:

Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Wodór jako paliwo – zalety i wady
Hydrogen as a fuel - advantages and disadvantages

Autorzy:

Graff, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250453.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

transport
wodór
paliwa
hydrogen
fuel

Opis:

Wodór jest pierwiastkiem powszechnie występującym w przyrodzie, choć przede wszystkim w stanie związanym (woda, węglowodory – gaz ziemny, ropa naftowa, itp.). Wodór jako paliwo wydaje się być prawie idealny – praktycznie nie są emitowane zanieczyszczenia (w tym mikropyły), czy gazy cieplarniane. W artykule opisane zostały zalety paliwa wodorowe oraz warunki jego przechowywania i wykorzystania, zwłaszcza w aspekcie jego zastosowania w transporcie.
Hydrogen is an element commonly found in nature, although mainly as its compounds like water, hydrocarbons − natural gas, crude oil, etc. Hydrogen as a fuel seems to be almost perfect − pollutants (including microdusts) or greenhouse gases are practically not emitted. It is problematic to build sealed hydrogen tanks or transmission installations, guaranteeing safe operation. Due to the physicochemical properties of hydrogen, it is a relatively small molecule which can easily penetrate the structure of metals or other materials from which the tanks or transmission installations are built. One solution is to use chemical tanks, i.e. substances that easily absorb hydrogen and desorb of H2 at an increased temperature. Despite the described problems, it seems that it is the fuel of the future, and intensive research on hydrogen fuel are carried out, among others in the USA, EU countries (especially Germany), Japan or China, etc.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 5-6; 16-28
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Wyzwania regulacyjne w zakresie wykorzystania gazów odnawialnych

Autorzy:

Dragan, Dagmara
Modzelewski, Wojciech

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2167543.pdf

Data publikacji:

2019-01-28

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania

Tematy:

gazy odnawialne
biogaz
biometan
wodór

Opis:

Gazy odnawialne stopniowo pojawiają się na europejskim rynku energii jako możliwe alternatywy dla gazu ziemnego. Wśród gazów odnawialnych wyróżnić należy: biogaz, biometan, wodór oraz syntetyczny gaz ziemny (synthetic gas). Bardzo wyraźnie akcentuje się przyszłościowy charakter gazów odnawialnych i ich ważną rolę nie tylko w pokryciu zapotrzebowania na energię w Unii Europejskiej, ale także w zakresie ich wpływu na klimat i możliwe przyczynienie się do osiągnięcia celów porozumienia paryskiego z 2015 r. Produkcja, dostawy czy przesył gazów odnawialnych siecią gazową to obszary, które przynajmniej w minimalnym zakresie muszą zostać uregulowane. Ustawodawcy europejscy powinni również zadbać o odpowiednie zachęty do produkcji i wykorzystania tych gazów, takie jak na przykład zastosowanie systemu zielonych certyfikatów, zwolnień podatkowych, preferencyjnych taryf w zakresie dostępu do sieci czy dofinansowania, w szczególności dla projektów innowacyjnych. Niniejszy artykuł analizuje obecne regulacje w tym zakresie i przedstawia propozycje, które mogą zostać wdrożone, gdy rynek gazów odnawialnych stanie się bardziej rozwinięty.

Źródło:

internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2019, 8, 1; 71-81
2299-5749

Pojawia się w:

internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Nowoczesne materiały do przechowywania wodoru jako paliwa przyszłości
Modern materials for storage of hydrogen as fuels of the future

Autorzy:

Folentarska, A.
Kulawik, D.
Ciesielski, W.
Pavlyuk, V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/410303.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

wodór
systemy magazynujące wodór
paliwo przyszłości
hydrogen
hydrogen storage systems
fuel of the future

Opis:

W niniejszym artykule przedstawiono nowoczesne materiały mogące posłużyć do magazynowania paliwa przyszłości, jakim jest wodór. Omówiono wodór jako alternatywne źródło energii mogące perspektywicznie zastąpić wyczerpujące się zasoby ropy czy gazu ziemnego. Opisano systemy magazynujące wodór, tj. zbiorniki ciśnieniowe wodoru gazowego , zbiorniki ciekłego wodoru w postaci wodorków metali, wodorków chemicznych oraz w materiałach węglowych.
This article presents modern materials that can be used for storing fuel of the future, which is hydrogen. Hydrogen as an alternative energy source that could prospectively replace that are running out reserves of oil or natural gas was discussed. Systems for storing hydrogen, such as hydrogen gas pressure vessels, tanks of liquid hydrogen in the form o f metal hydrides, chemical hydrides, and carbon materials were described.

Źródło:

Chemistry, Environment, Biotechnology; 2016, 19; 125-130
2083-7097

Pojawia się w:

Chemistry, Environment, Biotechnology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Badania interakcji zachodzących w układzie wodór–skała zbiornikowa–solanka w symulowanych warunkach złożowych
Investigations of interactions occurring in the hydrogen–reservoir rock–formation water system In simulated reservoir conditions

Autorzy:

Wojtowicz, Katarzyna
Steliga, Teresa
Jakubowicz, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/31343908.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

magazynowanie
reaktywność
wodór
hydrogen
storage
reactivity

Opis:

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z magazynowaniem wodoru w wyeksploatowanych formacjach geologicznych oraz z możliwością wystąpienia interakcji w układach wodór–skała–woda złożowa. Badania kontaktowe prowadzono z wykorzystaniem: materiału skalnego (rdzeń A) o składzie mineralogicznym – kalcyt 99,6%, kwarc 0,4%; trzech rodzajów gazów o różnych stężeniach wodoru (wodór 100%, mieszanina metanu i wodoru w stosunku 84% obj. do 16% obj. oraz mieszanina metanu i wodoru w stosunku 94% obj. do 6% obj.) oraz wody złożowej opracowanej w laboratorium. Określenia interakcji mogących zachodzić w układzie wodór–skała–woda złożowa dokonano na podstawie przeprowadzonych symulacji możliwości wytrącania lub rozpuszczania się składników w układzie za pomocą programu PHREEQC, analiz chromatograficznych fazy gazowej, analiz pierwiastkowych próbek rdzeni z wykorzystaniem metody fluorescencji rentgenowskiej (XRF), analiz mineralogicznych próbek rdzeni z wykorzystaniem metody dyfrakcji rentgenowskiej (XRD) oraz analiz fizykochemicznych wody złożowej przed testami i po ich zakończeniu (metoda chromatografii jonowej oraz spektrofotometryczna). Symulacja możliwości wytrącania lub rozpuszczania się osadów w układzie wodór–rdzeń A–woda złożowa wskazała na wysoki potencjał do rozpuszczania się anhydrytu i gipsu w badanej wodzie złożowej pod wpływem wzrostu stężenia wodoru w układzie. Poza tym w układach: wodór(16%)–rdzeń A–woda złożowa oraz wodór(100%)–rdzeń A–woda złożowa po zakończeniu testów kontaktowych stwierdzono obecność siarkowodoru w ilości odpowiednio 1,74 mg/dm3 oraz 5,98 mg/dm3 . Przeprowadzone analizy elementarne oraz mineralogiczne rdzeni nie wykazały istotnych zmian w ich składzie w wyniku kontaktu z wodorem, natomiast analiza fizykochemiczna wody złożowej potwierdziła możliwość oddziaływania wodoru na materiał skalny oraz wodę złożową. Na podstawie przeprowadzonych testów kontaktowych stwierdzono, że wraz ze wzrostem stężenia wodoru w gazie wzrasta prawdopodobieństwo wystąpienia interakcji pomiędzy wodorem, materiałem skalnym i wodą złożową.
The article presents issues related to hydrogen storage in exploited geological formations and the possibility of interactions in hydrogen–reservoir rock–formation water systems. Contact studies were carried out using rock material (core A) with a mineralogical composition of 99.6% calcite, 0.4% quartz, three types of gases with different concentrations of hydrogen (100% hydrogen, a mixture of methane and hydrogen in a percentage ratio of 84% to 16 % and a mixture of methane and hydrogen in a percentage ratio of 94% to 6%) and formation water developed in the laboratory. The determination of interactions that may occur in a hydrogen-reservoir rock-formation water system was based on simulations of the possibility of precipitation or dissolution of analytes in the system using the PHREEQC program, chromatographic analyses of the gas phase, elemental analyses of core samples using the X-ray fluorescence method (XRF), mineralogical analyses of samples cores using the X-ray diffraction (XRD) method and physico-chemical analyses of the formation water before and after the tests (ion chromatography and spectrophotometric methods). Simulation of the possibility of precipitation or dissolution of sediments in the hydrogen-core A-formation water system showed a high potential for dissolution of anhydrite and gypsum in the studied formation water under the influence of increasing hydrogen concentration in the system. In addition, in the hydrogen(16%)–core A–formation water and hydrogen(100%)–core A–formation water systems, the presence of hydrogen sulphide was found after contact tests in the amount of 1.74 mg/dm3 and 5.98 mg/dm3 , respectively. The elemental and mineralogical analyses of the cores showed no significant changes in their composition after contact with hydrogen, while the physical and chemical analysis of the formation water confirmed the possibility of hydrogen affecting the rock material and the formation water. Based on the conducted contact tests, it was found that the higher the concentration of hydrogen in the gas, the greater the likelihood of interactions between hydrogen, rock material and formation water.

Źródło:

Nafta-Gaz; 2023, 79, 5; 316-325
0867-8871

Pojawia się w:

Nafta-Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Badania nad wytwarzaniem wodoru i metanu w bioelektrolizerze
Investigation on methane and hydrogen production in bioelectrolysis cell

Autorzy:

Frahn, K.
Szewczyk, K. W.
Zamojska-Jaroszewicz, A.
Sobieszuk, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2071748.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

bioelektroliza
wodór
metan
bioelectrolysis
hydrogen
methane

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki doświadczalne badań dotyczących trójkomorowego bioelektrolizera okresowego. Głównym celem był pomiar ilości wytwarzanego wodoru i metanu w zależności od przyłożonego napięcia. Zaobserwowano występowanie maksimum w zależności ilości wytwarzanego wodoru od przyłożonego napięcia. Stwierdzono zatem wrażliwość mikroorganizmów aktywnych elektrycznie na stosowanie wyższych napięć. W warunkach pracy aparatu w przestrzeni anodowej zauważono również produkcję metanu.
Experimental results of three-chamber batch bioelectrolysis cell are presented in the paper. A main goal of this research was the determination of influence of applied voltage on hydrogen and methane production. The maximum yield of hydrogen production was found. The sensitivity of electrically active microorganisms to higher values of applied voltage was stated. A significant volume of methane produced in the anode chamber was observed in applied experimental conditions.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 4; 117-118
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Fotokatalityczna produkcja wodoru - badania wstępne z wykorzystaniem Au/TiO2 oraz Pd/TiO2 jako fotokatalizatorów
Photocatalytic hydrogen production - preliminary study using Au/TiO2 and Pd/TiO2 as photocatalysts

Autorzy:

Mikołajczyk, K.
Gmurek, M.
Stelmachowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2073215.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

gliceryna
wodór
fotokataliza
glycerol
hydrogen
photocatalysis

Opis:

Przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w celu znalezienia optymalnych warunków fotokatalitycznej produkcji wodoru w układzie gliceryna-woda. Badania miały na celu wybranie fotokatalizatora, który wykazuje wysoką wydajność i selektywność. W analizie stosowano katalizator TiO2 domieszkowany złotem i palladem (0,1, 0,5, 1% mas.). Fotokatalizatory otrzymano metodą zol-żel. Stężenie rozpuszczalnika w roztworze wynosiło 4,5%. Źródło światła stanowiły 3 lampy ksenonowe o łącznej mocy 225 W,
The paper presents the results of study that was performed in order to find the optimal conditions of hydrogen photocatalytic production in the glycerol-water system. The research aimed at the selection of photocatalyst, with the high yield and selectivity. Ti02 doped by gold or palladium (0.1, 0.5% by weight.) was used in the experiments performed. The glycerol concentration in the solution was equal to 4.5%. The photocatalysts were obtained by the sol-gel method. The light source consisted of three xenon lamps with a total power of 225 W.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2015, 4; 178--179
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Photocatalytic hydrogen production from glycerol - preliminary study using Pt/TiO2 and Pd/TiO2 as catalysts
Fotokatalityczna produkcja wodoru z gliceryny - badania wstępne z wykorzystaniem Pt/TiO2 oraz Pd/TiO2 jako katalizatorów

Autorzy:

Mikołajczyk, K.
Stelmachowski, M.
Gmurek, M.
Zaleska, A.
Diak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/126330.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

glycerol
hydrogen
photocatalysis
gliceryna
wodór
fotokataliza

Opis:

Concern for the environment and the use of renewable energy sources are the two main priorities of energy policy combined with the environmental policy based on the principles of sustainable development. Many aspects should be taken into account in the case of energy production based on biomass/biofuels, in particular the possibility of additional by-products formation. When it comes to biodiesel production, the formation of huge amounts of surplus crude glycerol may be such a problem. The well-known, traditional methods of glycerol utilization are ineffective, which was proved by the big price drop in the glycerol market. High hopes to solve this problem are placed in new technologies: bio-conversion of glycerol to various chemicals or energy carriers and photocatalytic conversion to hydrogen. The paper presents the results of some preliminary studies of photocatalytic glycerol conversion to hydrogen. The investigation was focused on proper selection of catalysts and on the search for the optimum conditions of the photocatalytic process using TiO₂ doped with platinum or palladium (0.1, 0.5, 1 wt.%). The initial glycerol concentration in the solution was 4.5%. Photocatalysts were obtained by the sol-gel method. The effect of irradiation intensity was achieved by using 2-4 xenon lamps, the power of 75 W each. Gas product was analyzed by gas chromatography. The highest efficiency of hydrogen production (19.33 mmol/g of catalyst·h) was obtained for Pt doped TiO₂. The production rate of hydrogen depended on catalyst concentration, the amount of the noble metal in the catalysts, the concentration of glycerol in the solution and the intensity of irradiation.
Efektywna produkcja energii oparta na biomasie/biopaliwach powinna uwzględniać wiele aspektów, w szczególności możliwość powstania dodatkowych produktów ubocznych. W przypadku produkcji biodiesla takim problemem może być zagospodarowanie dużych ilości odpadowej gliceryny powstającej w tym procesie. Dotychczas stosowane tradycyjne metody jej utylizacji okazują się nieefektywne, o czym świadczy duży spadek cen na rynku surowej gliceryny. Duże nadzieje jej korzystnego zagospodarowania wiązane są z nowymi technologiami - biokonwersją do różnych produktów chemicznych i energetycznych oraz fotokatalityczną konwersją do wodoru. W pracy przedstawiono badania przeprowadzone w celu selekcji katalizatorów, które mogą być wykorzystane do konwersji gliceryny, oraz znalezienia optymalnych warunków procesowych. Rozkład gliceryny badano, stosując jako katalizator TiO₂ domieszkowany platyną lub palladem (0,1, 0,5, 1% wag.). Stężenie gliceryny w roztworze wynosiło 4,5%. Fotokatalizatory otrzymano metodą zol-żel. Jako źródło światła wykorzystano od 2 do 4 lamp ksenonowych o mocy 75 W. Produkt gazowy analizowano metodą chromatografii gazowej. Najwyższą wydajność produkcji wodoru (19,33 mmola/g kat·h) otrzymano dla fotokatalizatora TiO₂ domieszkowanego 0,5% Pt. Efektywność generowania wodoru zależy od rodzaju katalizatora, jego stężenia w roztworze, zawartości metalu szlachetnego w katalizatorze, stężenia gliceryny oraz intensywności naświetlania.

Źródło:

Proceedings of ECOpole; 2015, 9, 1; 111-116
1898-617X
2084-4557

Pojawia się w:

Proceedings of ECOpole

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Perspektywy wodoru w transporcie i energetyce

Autorzy:

Ściążko, Marek
Smółka, Bogusław
Wenecki, Tadeusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/89330.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Nowa Energia

Tematy:

energetyka
transport
paliwo
wodór
energetics
fuel
hydrogen

Opis:

Dyskusja dotycząca przyszłości energetyki i transportu prowadzona w świecie, ale także w Polsce sprowadza się często do stwierdzenia, że wodór będzie paliwem przyszłości. Z punku widzenia jego właściwości jest to stwierdzenie uzasadnione, jednak z uwagi na to, że nie występuje on w stanie wolnym w przyrodzie sprawa wymaga znalezienia przede wszystkim źródeł odpowiednio taniego wodoru.

Źródło:

Nowa Energia; 2018, 3; 7-11
1899-0886

Pojawia się w:

Nowa Energia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Modelling the effects of failure of pipelines transporting hydrogen

Autorzy:

Rusin, A.
Stolecka, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/185483.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

wodór
wybuch
hydrogen pipeline
jet fire
explosion

Opis:

The depletion of stocks of fossil fuels and the environment protection requirements increase the significance of hydrogen as a future energy carrier. The present research is focused on the development of new safe methods of production, transport and storage of hydrogen. The paper presents an analysis of problems related to the assessment of the effects of failure of hydrogen transporting pipelines. Scenarios of hazardous events connected with an uncontrollable leakage of hydrogen are discussed. The sizes of heat radiation and pressure wave hazard zones are determined.

Źródło:

Chemical and Process Engineering; 2011, 32, 2; 117-134
0208-6425
2300-1925

Pojawia się w:

Chemical and Process Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Analiza użytkowania samochodów wodorowych – badanie globalne 2021

Autorzy:

Kacprzak, Andrzej
Włodarczyk, Renata
Woźniak, Łukasz
Wichliński, Michał
Krawczyk, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/chapters/25386486.pdf

Data publikacji:

2023-12-07

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

ogniwo paliwowe
ogniwo wodorowe
samochody wodorowe
wodór

Opis:

Skutki emisji zanieczyszczeń pochodzących z silników pojazdów napędzanych paliwami konwencjonalnymi spowodowały, że aktualnie na świecie zwraca się szczególną uwagę na źródła energii przyjazne dla środowiska. W rezultacie wiele krajów wprowadza alternatywne źródła energii, a wodór okazał się być wydajnym i praktycznym paliwem alternatywnym. W branży transportowej rozwój samochodów napędzanych wodorem ma na celu maksymalizację wykorzystania paliwa oraz znaczne zmniejszenie emisji i koncentracji gazów spalinowych. Bariery związane z brakiem infrastruktury umożliwiającej tankowanie wodoru sprawiają jednak, że samochody elektryczne pozostają dziś bardziej atrakcyjną opcją niż samochody wodorowe. Jak wynika z analiz, zainteresowanie elektromobilnością opartą na wodorze nieustannie wzrasta, ponieważ inwestycje w produkcję wodoru i infrastrukturę stacji tankowania tego paliwa ciągle rozwijają rynek. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badania ankietowego wśród 53 respondentów z całego świata, którzy są aktywnymi użytkownikami samo-chodów wodorowych. Wyniki badania pokazują rzeczywiste zalety i wady korzystania z samochodów wodorowych przez indywidualnych użytkowników oraz wskazują, jakie dalsze działania należy podejmować i wdrażać, aby technologia wodorowa w transporcie stała się powszechna i dostępna dla wszystkich.

Źródło:

Czysta energia i środowisko; 20-37
9788371939044

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Koncepcja zgazowania węgla brunatnego dla wytwarzania wodoru
Study of lignite gasification for hydrogen production

Autorzy:

Chmielniak, T.
Ściążko, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/349769.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

węgiel brunatny
zgazowanie
wodór
lignite
gasification
hydrogen

Opis:

W artykule zaprezentowano koncepcję instalacji produkcji wodoru zintegrowaną z układem zgazowania węgla brunatnego z pokładu Legnica. Zgazowanie węgla wykonano w reaktorze dyspersyjnym z suchym dozowaniem paliwa. Zaproponowana konfiguracja instalacji bazuje na układach technologicznych obecnie dostępnych i zweryfikowanych w skali komercyjnej. Zaprezentowano wyniki obliczeń procesowych oraz analizy ekonomicznej układu o wydajności 7 mln t/rok węgla surowego (50% zawartości wilgoci). Analizie ekonomicznej poddano 3 warianty przedsięwzięcia obejmujące produkcję wodoru bez i z opłatami za emisję CO2 oraz produkcję wodoru z transportem i składowaniem CO2. Wyniki przeprowadzonej analizy wykazały pełną efektywność procesową i ekonomiczną technologii.
The performance of hydrogen production plant based on Legnica lignite (Poland) gasification using commercially available technology was simulated. For lignite gasification the entrained flow, dry feeding gasifier was selected. Pre-feasibility study of the plant processing 7 million ton of row coal (50% water content) was presented and discussed. Three options of plant configuration were considered: hydrogen production with CO2 venting with and without emissions penalty and hydrogen production with CO2 transport and storage. In all cases CO2 was separated from the gas stream before hydrogen separation unit. For all considered plant configurations results of analysis confirm economical feasibility of the technology.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 2; 151-159
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Analiza wybranych napędów alternatywnych stosowanych w autobusach szynowych
Analysis of selected alternative drives used in railbuses

Autorzy:

Daszkiewicz, P.
Andrzejewski, M.
Merkisz-Guranowska, A.
Gallas, D.
Stawecka, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310182.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

autobus szynowy
biopaliwa
wodór
railbus
biofuel
hydrogen

Opis:

Niskoemisyjny transport najczęściej kojarzy się z transportem szynowym. Ten rodzaj pojazdów ma wiele zalet - jest ekologiczny, relatywnie cichy i wydajny (może zabrać jednocześnie wielu pasażerów). Ponadto Unia Europejska coraz częściej zwraca uwagę na konieczność odbudowy transportu kolejowego, co ma fundamentalne znaczenie dla rozwoju wielu miejscowości, zwiększenia ich potencjału gospodarczego i turystycznego oraz przyczynia się do poprawy stanu środowiska. W artykule omówione zostały wybrane rozwiązania nowoczesnych autobusów szynowych, które przyczyniają się do usprawnienia realizacji zapotrzebowania transportowego. Pojazdy te, wyposażone w zaawansowane technicznie układy oczyszczania gazów wylotowych, przy zastosowaniu biopaliw płynnych i gazowych oraz wykorzystaniu alternatywnych źródeł napędu, powodują mniejsze negatywne oddziaływanie na środowisko naturalne. Przedstawione zostało innowacyjne rozwiązanie w postaci autobusu szynowego zasilanego ogniwami paliwowymi, wykorzystującymi do produkcji energii elektrycznej wodór, który w ostatnich latach bardzo zyskuje na popularności. Kolejnym nowoczesnym rozwiązaniem wśród pojazdów kolejowych są autobusy szynowe z układami napędu hybrydowego, których hybrydowy zespół napędowy składa się z tłokowego silnika spalinowego, silnika elektrycznego wraz z układem przeniesienia napędu oraz zestawu wysokowydajnych zasobników energii.
The concept of low-emission transport is most commonly associated with rail transport. This type of vehicles have many advantages – they are ecological, relatively quiet and efficient (can transport multiple passengers simultaneously). In addition, the European Union is increasingly emphasizing the need to rebuild rail transport, which has a fundamental impact on the development of many cities, increasing their economic and tourist potential, as well as contributing to environment improvement. The article discusses selected solutions used in modern railbuses, which help fulfil the transport demand. These vehicles, equipped with advanced exhaust gas aftertreatment systems, powered by liquid and gaseous biofuels as well as alternative power sources, have a much smaller environmental impact. An innovative solution in the form of a fuel cell bus that uses hydrogen to generate electricity has been presented. A solution that has grown in popularity in recent years. Another modern solution among rail transport is the hybrid railbus with hybrid drive systems, with a hybrid powertrain that consists of a reciprocating combustion engine, an electric motor with power transmission, and a set of high-efficiency electric power storage devices.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 143-146, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Badania procesu spalania mieszanin wodoru i benzyny w silniku o zapłonie iskrowym
The study of hydrogen and gasoline mixtures combustion in a spark-ignition engine

Autorzy:

Grabowski, Ł.
Wendeker, M.
Sochaczewski, R.
Gęca, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133747.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

wodór
silnik spalinowy
spalanie
hydrogen
engine
combustion

Opis:

W artykule zawarto wyniki badań uzyskane podczas zasilania silnika benzyną oraz benzyną i wodorem. Ekwiwalent odpowiadający energetycznie 10 i 20 % benzyny zastępowano odpowiednikiem energetycznym paliwa wodorowego. Skład mieszanki paliwowo powietrznej ustalano dla współczynnika nadmiaru powietrza λ=1. Badawczy system zasilania wodorem został zabudowany w pojeździe spełniającym normę EURO5, a badania wykonano na hamowni podwoziowej. W trakcie badań zarejestrowano przebieg ciśnienia w komorze spalania i stężenia składników spalin. Badania wykonano w stanach ustalonych pracy silnika zdefiniowanych przez prędkość obrotową oraz ciśnienie w kolektorze dolotowym. Z przeprowadzonych badań wynika, że zastąpienie paliwa oryginalnego wodorem zmienia przebieg procesu spalania. Wykazano, że wprowadzenie paliwa wodorowego zwiększa wartość średniego ciśnienia indykowanego oraz powoduje zmianę wywiązywania się ciepła a w efekcie zmianę kąta wystąpienia ciśnienia maksymalnego.
The paper includes the test results of supplying gasoline and a hydrogen-gasoline mixture to an engine. The energy equivalent of 10% and 20% gasoline was replaced by the energy equivalent of hydrogen fuel. The composition of the air-fuel mixture has been determined for excess air ratio λ = 1. The research hydrogen supply system has been installed in the EURO 5 vehicle, and the tests were performed on a chassis dynamometer. The combustion chamber pressure and concentration of exhaust gas components were examined. The study was performed in steady states defined by the engine speed and the pressure in the intake manifold. The results show that combustion is changed if hydrogen replaces the original fuel. It has been shown that the introduction of the hydrogen fuel increases the mean indicated pressure and changes heat release, and thus changes the angle of maximum pressure.

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 3; 428-433
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

A Chance for the Climate. Fuel of the 21st Century – Analysis of the Perspective of Climate Neutrality on the Example of the Polish Hydrogen Strategy
Szansa dla klimatu. Paliwo XXI w. – analiza perspektywy neutralności klimatycznej na przykładzie Polskiej Strategii Wodorowej

Autorzy:

Cygańczuk, Krzysztof
Wolny, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2060743.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego

Tematy:

green hydrogen
synthetic fuel
renewable energy
solar fuel
hydrogen
zielony wodór
paliwo syntetyczne
energia odnawialna
paliwo słoneczne
wodór

Opis:

Aim: This article attempts to present the issues related to the search for alternatives to energy resources in all sectors of the economy. The direction of the search is to choose “green energy” (in this case hydrogen), which, due to its potential wide application, is already beginning to be treated as an instrument of carbon neutrality. Most EU countries have agreed that they will be carbon-neutral by 2050, which should result in the reduction of greenhouse gas emissions to the atmosphere by around 95% compared to the beginning of the gas emissions calculation in 1990. However, achieving emission neutrality will require a far-reaching elimination of emissions not only in the power sector, but also in other sectors (including industry, transport and heating). These areas still rely on emission fossil fuels (coal, crude oil and natural gas), which cannot be directly replaced with electricity from RES. Introduction: Hydrogen is not a source of energy, but it is a very effective carrier. Although it is practically not in the free state, it is very often found in the form of chemical compounds such as CH4 (methane) or H2O (water). In order to extract the energy it contains, it must be isolated from the molecules it is composed of. Hydrogen can be transported via gas pipelines (gaseous) or tankers (liquefied). It is currently used in the petrochemical industry, including for oil refining and chemical industry for the production of fertilizers, ammonia or methanol. Recently, hydrogen has become a topic that is often discussed in the public space in the context of climate protection (and thus decarbonisation of the economy). This fuel is credited with extraordinary potential and applicability in so many areas that it should be widely regarded as oil of the 21st century and a key element of the new energy policy. Moreover, the investment in hydrogen should support sustainable growth and job creation, which will be critical when recovering from the COVID-19 pandemic. Methodology: The article provides an overview of research questions and the most recent results of considerations. It presents a multidimensional and interdisciplinary analysis of the suitability of alternative fuels and the implementation of the related projects. The analysis of the topic was based on, among others, on the project of the Polish Hydrogen Strategy, which is important for the further development of research topics and cooperation in this field. Conclusions: For the energy sector that processes available forms of energy, hydrogen is probably a good choice for the future. It can be an alternative to natural gas in providing backup capacity for renewable energy sources that produce energy dependent on weather conditions (i.e. sun and wind). Hydrogen, which has the advantage of high energy density, is also a good tool for storing renewable energy and for transmitting and distributing renewable energy over long distances. Due to this, green energy from regions of the world with high insolation and wind energy, such as Australia, Latin America or North Africa, could be transferred over long distances (taking into account losses in energy networks it would be a much more economical solution). It would not require high-cost investments in new infrastructure. The article deals with the aspects relating to all parts of the value chain – production, transmission, storage and use of hydrogen, taking into account the legal conditions at the national (Polish Hydrogen Strategy) and the EU level, and proposing sustainable support systems and measurable goals.
Cel: W ramach niniejszego artykułu podjęto próbę przybliżenia kwestii związanych z poszukiwaniem alternatyw dla surowców energetycznych we wszystkich sektorach gospodarki. Kierunek poszukiwań zmierza do wyboru „zielonej energii” (w tym przypadku wodoru), który ze względu na potencjalne szerokie zastosowanie już zaczyna być traktowany jako instrument neutralności emisyjnej. Większość krajów UE uzgodniła, że do 2050 r. uda im się osiągnąć neutralność emisyjną, co powinno skutkować zmniejszeniem emisji gazów cieplarnianych do atmosfery o ok. 95% w porównaniu z początkiem naliczenia emisji gazów w 1990 roku. Osiągnięcie neutralności emisyjnej wymagać będzie jednak daleko idącego wyeliminowania emisji nie tylko w elektroenergetyce, lecz także w pozostałych sektorach (m.in. przemyśle, transporcie czy ciepłownictwie). Obszary te wciąż opierają się na emisyjnych paliwach kopalnych (węglu, ropie naftowej i gazie ziemnym), których bezpośrednie zastąpienie energią elektryczną z OZE jest niemożliwe. Wprowadzenie: Wodór nie jest źródłem energii, lecz jej bardzo efektywnym nośnikiem. Choć praktycznie nie występuje w stanie wolnym, to bardzo często spotyka się go w postaci związków chemicznych, takich jak CH4 (metan) czy H2O (woda). Aby wydobyć zawartą w nim energię, należy go wyizolować z cząsteczek, w których skład wchodzi. Wodór może być transportowany za pomocą gazociągów (w stanie gazowym) lub tankowców i cystern (w stanie skroplonym). Stosowany jest aktualnie w przemyśle petrochemicznym, m. in. do rafinacji ropy naftowej i przemyśle chemicznym do produkcji nawozów, amoniaku lub metanolu. W ostatnim czasie wodór stał się tematem często omawianym w przestrzeni publicznej w kontekście dotyczącym ochrony klimatu (a więc i dekarbonizacji gospodarki). Paliwu temu przypisuje się nadzwyczajny potencjał i możliwości zastosowania w tak wielu obszarach, że powinno być ono traktowane powszechnie jako ropa XXI wieku oraz kluczowy element nowej polityki energetycznej. Ponadto, inwestycja w wodór powinna wspierać zrównoważony wzrost i tworzenie miejsc pracy, które będą miały kluczowe znaczenie w kontekście wychodzenia z kryzysu spowodowanego pandemią COVID-19. Metodologia: Artykuł zawiera przegląd pytań badawczych i najbardziej aktualnych rezultatów rozważań. Przedstawia wielowymiarową oraz interdyscyplinarną analizę przydatności paliw alternatywnych oraz realizacji związanych z nimi projektów. Podczas analizy tematu oparto się m.in. na projekcie Polskiej Strategii Wodorowej, która jest istotna dla dalszego rozwoju tematów badawczych i współpracy w tej dziedzinie. Wnioski: Dla energetyki zajmującej się przetwarzaniem dostępnych form energii, wodór to prawdopodobnie dobry wybór na przyszłość. Może on być alternatywą dla gazu ziemnego w zapewnieniu mocy zapasowych dla odnawialnych źródeł energii, które produkują energię zależną od warunków atmosferycznych (tj. słońca i wiatru). Wodór, którego zaletą jest wysoka gęstość energetyczna, jest także dobrym narzędziem do magazynowania energii ze źródeł odnawialnych oraz do przesyłania i dystrybuowania energii ze źródeł odnawialnych na duże odległości. Dzięki niemu zielona energia z rejonów świata o wysokiej insolacji i energii wiatru, takich jak Australia, Ameryka Łacińska czy Płn. Afryka, mogłaby być transferowana na duże odległości (przy uwzględnieniu strat w sieciach energetycznych byłoby to zdecydowanie bardziej ekonomiczne rozwiązanie). Nie wymagałoby to przeprowadzenia wysokonakładowych inwestycji w nową infrastrukturę. W artykule poruszono aspekty dotyczące wszystkich części łańcucha wartości – produkcji, przesyłu, magazynowania i wykorzystania wodoru, biorąc pod uwagę uwarunkowania prawne na poziomie krajowym (Polska Strategia Wodorowa) i unijnym oraz proponując zrównoważone systemy wsparcia oraz mierzalne cele.

Źródło:

Safety and Fire Technology; 2021, 58, 2; 120--138
2657-8808
2658-0810

Pojawia się w:

Safety and Fire Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Wodór jako paliwo przyszłości
Hydrogen as a fuel of the future

Autorzy:

Wiącek, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311495.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

wodór
paliwo wodorowe
biomasa
hydrogen
hydrogen fuel
biomass

Opis:

Wodór to najprostszy z pierwiastków a jednocześnie najobficiej występujący w przyrodzie, który można otrzymać z paliw kopalnych, biomasy bądź poprzez elektrolizę wody. Produkcja wodoru ze źródeł odnawialnych i użycie go w ogniwach paliwowych daje nadzieję na czysty transport i uniezależnienie się od importerów paliw. Paliwo wodorowe ma potencjał zrewolucjonizować nasz transport a być może nawet całą energetykę.
The simplest and most abundant element in the universe, hydrogen can be produced from fossil fuels and biomass and even by electrolyzing water. Producing hydrogen with renewable energy and using it in fuel cell vehicles holds the promise of virtually pollution-free transportation and independence from imported petroleum. Hydrogen has the potential to revolutionize transportation and, possibly, our entire energy system.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 446-452
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Duże turbiny gazowe umożliwiające zastosowanie wodoru

Autorzy:

Klebes, Jurgen

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1841825.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Nowa Energia

Tematy:

technologie
turbiny gazowe
wodór
technologies
gas turbines
hydrogen

Opis:

Rezygnacja z paliw kopalnych na rzecz zastosowania wodoru stanowi skuteczną opcję i jest niezbędna dla zapewnienia zrównoważonego rozwoju dostaw energii. Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI) wspiera badania i rozwój dużych turbin gazowych, które najpierw umożliwią używanie mieszaniny gazu ziemnego i wodoru, a najpóźniej od 2030 r. - wyposażone w nowy suchy palnik o niskiej emisji NOx - będą pozwalały również na pracę w trybie zasilania samym wodorem. Projekt ten realizowany jest przy wsparciu organizacji New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO), partnera współuczestniczącego w pracach badawczo-rozwojowych.

Źródło:

Nowa Energia; 2021, 2; 90-92
1899-0886

Pojawia się w:

Nowa Energia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Improvement of diesel engine ecological and economic parameters by using hydrogen
Poprawa ekologicznych i ekonomicznych parametrów silników Diesla wykorzystujących wodór
Улучшение экологических и экономических параметров дизельного двигателя при использовании водорода

Autorzy:

Kalisinskas, D.
Keršys, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374841.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

hydrogen
fuel
exhaust
energy
wodór
paliwo
wydech
energia

Opis:

Exhaustion and rising cost of fossil energy resources stimulates the search of ways to minimize their consumption. In the transport sector the main energy source is liquid fuel. Due to combustion of that fuel noxious gas is being emitted to atmosphere and creates the “greenhouse” effect, as well, as smog. Reduction of oil reserves increases the price of fuel as well, therefore the search for various alternatives is being made. One of them is usage of hydrogen as a supplement to the traditional fuel. During combustion of hydrogen toxic gases are not emitted. For obtaining hydrogen in a car a hydrogen generator which extracts it from water by electrolysis usually is used. The benefit of using hydrogen is better efficiency of an internal combustion engine. Hydrogen helps to reduce fuel consumption and emission of noxious gas as well. Research of efficiency and emissions of an internal combustion engine using hydrogen as an additive to the traditional fuel has been carried out, computational model to determine fuel costs and exhaust gas emissions under different working conditions has been developed.
Истощение и повышение стоимости ископаемых энергетических ресурсов заставляет искать способы уменьшения их потребления. В транспортном секторе в качестве основного источника энергии используется топливо. При сжигании топлива в окружающей среде образуются вредные газы, приводящие к появлению «парникового эффекта» и смога. Сокращение запасов нефти повышает цены на топливо, поэтому ищутся различные альтернативы. Одним из вариантов является использование водорода в качестве дополнения к традиционным видам топлива. При горении водорода не выделяются токсичные газы. В автомобиле используется водородный генератор, который выделяет водород из воды. Водородное топливо повышает эффективность двигателя внутреннего сгорания. Использование водорода в качестве дополнения традиционных видов топлива улучшает характеристики двигателя внутреннего сгорания, таким образом, уменьшая расходы топлива, уменьшая концентрацию вредных примесей в выхлопных газах. Выполнены экологические и экономические исследования, разработана расчетная модель расходов топлива и количество выбросов выхлопных газов при установке различных режимах работы двигателя.

Źródło:

Transport Problems; 2013, 8, 3; 75-83
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Morderczy wodór : [groźny dla okrętów podwodnych i załóg]

Autorzy:

Mazurkow, Edward.

Powiązania:

Polska Zbrojna 1995, nr 225, s. 6-7

Data publikacji:

1995

Tematy:

Marynarka wojenna szkolenie bezpieczeństwo
Wodór
Bezpieczeństwo
Okręty podwodne

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Hydrogen production in Poland – the current state and directions of development
Produkcja wodoru w Polsce – stan i kierunki rozwoju

Autorzy:

Komorowska, Aleksandra
Mokrzycki, Eugeniusz
Gawlik, Lidia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27312513.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

Polska
hydrogen
production efficiency
Polska
wodór
wydajność produkcji

Opis:

In the era of the fight against global warming and in light of the search for energy with the least possible impact on the environment, interest in hydrogen has become a natural direction of development. Striving for a zero-emission Europe by 2050, the EU promotes low-emission and ultimately emission-free hydrogen for the widest possible use in the economy. Poland has developed a strategic document specifying the necessary activities for the use of hydrogen in the economy, which should at the same time maintain its competitiveness. Poland is currently the third producer of hydrogen in the European Union, which enables strategic thinking about maintaining Poland as a leading player on the hydrogen market in the long term. Currently, hydrogen in Poland is produced by (usually large) state-owned enterprises for their own needs with only a small margin of its resale. This is conventional hydrogen that is mainly obtained from natural gas. Therefore, it is difficult to talk about the hydrogen market, which must develop so that this raw material can be widely used in many branches of the modern economy. However, this requires taking a number of legislative, research and development and investment activities, as well as directing the national energy transformation to renewable energy sources, which may ultimately reduce the costs of pure hydrogen production. A number of actions have been taken, but the delay in legislative actions is slowing down the creation of the hydrogen market and is limiting the interest of private businesses in engaging in transformation activities.
W dobie walki z ociepleniem klimatu i w świetle poszukiwań energii o jak najmniejszym wpływie na środowisko, zainteresowanie wodorem jest naturalnym kierunkiem wykorzystania i rozwoju. Dążąc do zeroemisyjnej Europy do 2050 roku, Unia promuje niskoemisyjny – a docelowo bezemisyjny wodór do jak najszerszego wykorzystania w gospodarce. Polska opracowała dokument strategiczny określający niezbędne działania wykorzystania wodoru w gospodarce, która powinna jednocześnie utrzymać swą konkurencyjność. Polska jest obecnie trzecim producentem wodoru w Unii Europejskiej, co pozwala na strategiczne myślenie o utrzymaniu w dłuższej perspektywie Polski w roli wiodącego gracza na rynku wodoru. Obecnie wodór w Polsce produkują (zwykle duże) przedsiębiorstwa skarbu państwa (państwowe), na własne potrzeby z niewielkim tylko marginesem jego odsprzedaży. Jest to wodór konwencjonalny (z gazu ziemnego). Trudno zatem mówić o rynku wodoru, a ten musi się rozwinąć, aby można było szeroko wykorzystywać ten surowiec w wielu gałęziach nowoczesnej gospodarki. Wymaga to jednak podjęcia szeregu działań legislacyjnych, badawczo-rozwojowych i inwestycyjnych, a także ukierunkowania transformacji energetycznej kraju na odnawialne źródła energii, które mogą docelowo obniżyć koszty produkcji czystego wodoru. Podjęto szereg działań, ale opóźnienie w działaniach legislacyjnych spowalnia tworzenie rynku wodoru oraz ogranicza zainteresowanie prywatnego biznesu w angażowanie się w działania transformacyjne.

Źródło:

Polityka Energetyczna; 2023, 26, 4; 81--98
1429-6675

Pojawia się w:

Polityka Energetyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Wodór - paliwo przyszłości. Moda czy szansa?

Autorzy:

Tabor, Sylwester
Sikorski, Szymon

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/31804091.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Nowa Energia

Tematy:

paliwo
wodór
energetyka wodorowa
fuel
hydrogen
hydrogen energy

Opis:

Udzielenie odpowiedzi na powyższe pytanie skłania do podjęcia nawet pobieżnej analizy precyzującej zainteresowanie wodorem, jako paliwem przyszłości. Oczywiście można by stwierdzić, że wodór (H2) to naturalny gaz, występujący powszechnie w przyrodzie w ogromnych ilościach i wykorzystywany już komercyjnie. Co więcej, według wstępnych szacunków „światowy rynek wodoru w 2020 r. osiągnął wartość 9,8 mld dolarów, przy notowanym od 2015 r. wzroście wynoszącym 3,45% rocznie.

Źródło:

Nowa Energia; 2022, 3; 34-41
1899-0886

Pojawia się w:

Nowa Energia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Wewnętrzny układ recyrkulacji spalin w mikroturbinach gazowych jako metoda do współspalania paliw ze zwiększonym udziałem wodoru

Autorzy:

Fąfara, Jean-Marc
Modliński, Norbert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/37224615.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

mikroturbiny gazowe
recyrkulacja spalin
wodór
P2G

Opis:

Niniejszy artykuł prezentuje podstawowe charakterystyki technologii Power-to-Gas (P2G), mikroturbin gazowych oraz zasadność i trudności wzajemnego integrowania powyżej wymienionych technologii. W dalszej części publikacji zostanie opisana nowa koncepcja samoistnego wewnątrzkomorowego zawracania spalin w komorach spalania mikroturbin gazowych, której zadaniem będzie umożliwienie zintegrowania technologii P2G z mikroturbinami.

Źródło:

Zeszyty Energetyczne; 2020, 7; 107-127
2658-0799

Pojawia się w:

Zeszyty Energetyczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Pierwsza polska mobilna stacja tankowania wodoru

Autorzy:

Uhl, Dagmara
Siwek, Tomasz
Kalawa, Wojciech
Dudek, Magdalena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/985860.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Nowa Energia

Tematy:

elektromobilność
wodór
stacja tankowania
electromobility
hydrogen
refueling station

Opis:

W artykule przedstawiono pierwszą w Polsce mobilną stację tankowania wodoru, będącą propozycją rozwiązania problemu braku infrastruktury tankowania wodoru w Polsce. W oparciu o analizę stanu techniki i aktualnych potrzeb w zakresie rozwoju elektromobilności, podjęto próbę zbudowania innowacyjnej instalacji. Opisano koncepcję konstrukcji stacji, zasadę działania stacji, wyniki testów oraz osiągnięte parametry pracy. Przedstawiono proces tankowania wodoru i obsługi stacji.

Źródło:

Nowa Energia; 2018, 5/6; 64-69
1899-0886

Pojawia się w:

Nowa Energia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Gaz koksowniczy jako surowiec do produkcji wodoru
Coke oven gas as raw material for hydrogen production

Autorzy:

Karcz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/283549.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

gaz koksowniczy
wodór
coke oven gas
hydrogen production

Opis:

Gaz koksowniczy zawierający około 60% wodoru oraz znaczne ilości weglowodorów, z których na drodze reformingu można pozyskać dodatkowe ilości wodoru, stanowi potencjalnie jedno z ważniejszych źródeł otrzymywania wodoru.W artykule zostały przedstawione dwa warianty technologiczne produkcji wodoru z gazu koksowniczego. W pierwszym założono pozostawienie dotychczasowej klasycznej technologii chłodzenia i oczyszczania gazu koksowniczego, a następnie otrzymywanie wodoru z gazu nadmiarowego i smoły koksowniczej. W wariancie drugim zaproponowano schemat technologiczny umożliwiający zwiekszony uzysk wodoru poprzez kompleksowy reforming weglowodorów zawartych w surowym gazie koksowniczym.
Coke oven gas containing about 60% of hydrogen and considerable amounts of hydrocarbons, from which additional amounts of hydrogen can be obtained via reforming, potentially constitutes one of the more important sources for obtaining hydrogen. The paper presents two technological variants of producing hydrogen from coke oven gas. The first one assumes retaining the current classic technology of coke oven gas cooling and cleaning, and, subsequently, obtaining hydrogen from excess gas and coal tar. In the second variant, a technological scheme is proposed which enables an increased vield of hydrogen through complex reforming of hydrocarbons contained in raw coke oven gas.

Źródło:

Polityka Energetyczna; 2009, 12, 1; 111-117
1429-6675

Pojawia się w:

Polityka Energetyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Poprawa elastyczności bloku energetycznego klasy 390 MW przy użyciu SOEC
Improving the flexibility of the 390 MW class power unit using high-temperature electrolysis SOEC

Autorzy:

Kowalczyk, T.
Badur, J.
Lemański, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/267151.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

SOEC
electrolysis
hydrogen
flexibility
elektroliza
wodór
elastyczność pracy

Opis:

W pracy zaprezentowano możliwość modyfikacji bloku parowego o mocy 390 MW poprzez zastosowanie wysokotemperaturowych elektrolizerów stało-tlenkowych SOEC. Celem takiej modyfikacji jest poprawa elastyczności bloku cieplnego poprzez możliwość kształtowania wewnętrznej charakterystyki obciążenia bloku. W efekcie moc elektryczna netto bloku może być dostosowywana do zapotrzebowania systemu elektroenergetycznego bez konieczności szybkich zmian mocy cieplnej kotła, a nadwyżka energii służy do produkcji wodoru. W artykule przedstawiono zmiany jakie wprowadzają do Krajowego Systemu Elektroenergetycznego nowe obiekty OZE. Opisano technologie wysokotemperaturowej elektrolizy wody oraz przeprowadzono obliczenia termodynamiczne wykazujące, że moc elektryczna netto bloku może zostać zredukowana nawet o 60% bez zmiany obciążenia kotła przy wzroście sprawności obiektu o 1pp.
The paper presents the possibility of improving the flexibility of the 390 MW class steam power unit using hightemperature electrolysers SOEC. The aim of the modification is to improve the flexibility of the power unit by shaping the internal load characteristics of a power plant. As a result, the net electric power of the power unit can be adjusted to meet the system demand without the need of fast changes in boiler thermal power output. The surplus energy generated in the unit is used to produce hydrogen. In the article the changes which are brought to the power system with new RES objects are presented. The technology of high temperature electrolysis of water is also described. Performed thermodynamic calculations showed that the power plant net power can be reduced by up to 60% without changing the boiler load, with increase of the energy efficiency of the unit by 1 percentage point.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 53; 155-158
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

The influence of selected gaseous fuels on the combustion process in the Si engine

Autorzy:

Flekiewicz, M.
Kubica, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374902.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

LPG
DME
methane
hydrogen
combustion
metan
wodór
spalanie

Opis:

This paper presents the results of SI engine tests, carried out for different gaseous fuels. The analysis carried out made it possible to define the correlation between fuel composition and engine operating parameters. The tests covered various gaseous mixtures: methane with hydrogen from 5% to 50% by volume and LPG with DME from 5% to 26% by mass. The first group, considered as low-carbon-content fuels can be characterized by low CO2 emissions. Flammability of hydrogen added in those mixtures realizes the function of the combustion process activator. Thus, hydrogen addition improves energy conversion by about 3%. The second group of fuels is constituted by LPG and DME mixtures. DME mixes perfectly with LPG, and differently than other hydrocarbon fuels, consisting of oxygen as well, which makes the stoichiometric mixture less oxygen demanding. In the case of this fuel an improvement in engine volumetric and overall engine efficiency has been noticed compared with LPG. For the 11% DME share in the mixture an improvement of 2% in the efficiency has been noticed. During the tests, standard CNG–LPG feeding systems have been used, which underlines the utility value of the research. The stand-test results have been followed by combustion process simulation including exhaust forming and charge exchange.

Źródło:

Transport Problems; 2017, 12, 3; 135-146
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Ocena kosztów produkcji wodoru z wykorzystaniem energii pochodzącej z instalacji fotowoltaicznej wybudowanej w Polsce
Assessment of hydrogen production costs with the use of energy from a photovoltaic installation build in Poland

Autorzy:

Filar, Bogdan
Miziołek, Mariusz
Kwilosz, Tadeusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2143211.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

wodór
fotowoltaika
energia
OZE
hydrogen
photovoltaics
renewable energy

Opis:

W 2020 r. Komisja Europejska (KE) ogłosiła strategię wodorową spójną z założeniami Europejskiego Zielonego Ładu. Strategia zakłada ograniczenie wykorzystania paliw kopalnych do produkcji energii i zastępowanie ich energią odnawialną (OZE), produkowaną głównie przez farmy wiatrowe oraz solarne. Sumaryczna moc uruchomionych instalacji fotowoltaicznych (PV) w Polsce w listopadzie 2021 r. osiągnęła wartość 7,1 GW. Obecnie największą elektrownią fotowoltaiczną w Polsce jest elektrownia o mocy 70 MW wybudowana przez ZE PAK w Brudzewie. Nadwyżki energii pochodzącej z OZE mogłyby zostać wykorzystane do produkcji tzw. zielonego wodoru. W publikacji przedstawiono wyniki analizy, której celem było określenie szacunkowych kosztów produkcji wodoru przez elektrolizer zasilany energią pochodzącą z farmy fotowoltaicznej (PV). W przeprowadzonej analizie założono, że wodór będzie produkowany przez elektrolizer PEM o mocy 2,5 MW. W związku z tym, że ilość produkowanej energii jest zmienna w czasie, to ilość produkowanego wodoru obliczono dla instalacji o mocy zmieniającej się w zakresie 7–11 MW. Zakres minimalny wielkości instalacji był tak dobrany, aby w czerwcu (najlepszym miesiącu dla fotowoltaiki w Polsce) elektrolizer mógł pracować z całą mocą. Natomiast górny zakres mocy instalacji, wynoszący 11 MW, został określony w taki sposób, aby elektrolizer pracował z maksymalną mocą od marca do października. Obliczenia wykazały, że instalacja o mocy 7 MW pozwoli wyprodukować około 1,34 mln mn 3 wodoru, podczas gdy instalacja o mocy 11 MW może wyprodukować około 1,7 mln mn 3 wodoru. W dalszej kolejności obliczono nakłady inwestycyjne dla wszystkich wariantów budowy instalacji fotowoltaicznej. Koszt budowy instalacji o mocy 7–11 MW zmieniał się w przedziale 34,4–44,7 mln zł. Natomiast roczne koszty operacyjne eksploatacji instalacji o mocy 7–11 MW zmieniały się w przedziale 1,19–1,4 mln zł. W dalszej kolejności obliczono koszt wyprodukowania 1 mn 3 wodoru, zakładając eksploatację całej instalacji przez 20 lat. Koszt produkcji 1 mn 3 wodoru uzyskano dzieląc sumę zdyskontowanych kosztów inwestycyjnych i operacyjnych, uzyskaną w okresie 20 lat, przez sumę zdyskontowanej ilości wyprodukowanego wodoru. Obliczenia wykazały, że optymalna instalacja PV dla elektrolizera o mocy 2,5 MW posiada moc 9 MW. Koszt produkcji wodoru obliczony dla instalacji PV o mocy 9 MW wyniósł 3,17 zł/mn 3.
In 2020, the European Commission (EC) announced a hydrogen strategy consistent with the principles of the European Green Deal. The strategy assumes limiting the use of fossil fuels for energy production and replacing them with renewable energy (RES) produced mainly by wind and solar farms. The power of launched photovoltaic (PV) installations in Poland in November 2021 reached a total value of 7.1 GW. Currently, the largest photovoltaic power plant in Poland is the one built by ZE PAK in Brudzewo with a capacity of 70 MW. Surplus energy from RES could be used to produce “green” hydrogen. This publication presents the results of the analysis aimed at determining the estimated costs of hydrogen production by an electrolyser powered by energy from a photovoltaic (PV) farm. In the conducted analysis, it was assumed that hydrogen will be produced by the PEM electrolyser with a capacity of 2.5 MW. Since the amount of produced energy varies with time, the amount of produced hydrogen was calculated for installations with a capacity of 7–11 MW. The minimum installation size was selected so as to allow the electrolyser to operate at full capacity in June (the best month for photovoltaics in Poland). On the other hand, the upper power range of the installation, amounting to 11 MW, was defined in such a way so as to allow the electrolyser to operate at maximum power from March to October. Calculations have shown that the 7 MW installation will produce approximately 1.34 million mn 3 of hydrogen, while an 11 MW plant can produce about 1.7 million mn 3 of hydrogen. Subsequently, the investment outlays were calculated for all variants of building a photovoltaic installation. The cost of building the installation with a capacity of 7–11 MW varied in the range of PLN 34.4–44.7 million. On the other hand, the annual operating costs for the operation of installations with a capacity of 7–11 MW varied in the range of PLN 1.19–1.4 million. Subsequently, the cost of producing 1 mn 3 of hydrogen was calculated, assuming the operation of the entire installation for 20 years. The cost of producing 1 mn 3 of hydrogen was obtained by dividing the sum of discounted investment and operating costs obtained over a period of 20 years by the sum of the discounted amount of produced hydrogen. The calculations showed that the optimal size of the PV installation for a 2.5 MW electrolyser has a capacity of 9 MW. The cost of hydrogen production, calculated for a 9 MW PV installation, was PLN 3.17 mn3.

Źródło:

Nafta-Gaz; 2022, 78, 6; 451-459
0867-8871

Pojawia się w:

Nafta-Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Hydrogen - some historical highlights

Autorzy:

Szydło, Zbigniew A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1430284.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

hydrogen
gas
chemistry
atom
experiment
wodór
gaz
chemia
eksperyment

Opis:

The early history of experiments in which an inflammable air was prepared is outlined. Once hydrogen had been discovered by Cavendish in 1766, the world of science and technology was given a colossal impetus. Its scientific and social consequences form the main focus of this essay. Special attention is given to explain why experiments were done, and their aims. The many difficulties which confronted scientists in the interpretation of their results are discussed. Timelines have been used in order to facilitate an understanding of the evolution of ideas. A particular emphasis is given to the story of how, through spectral analysis of the hydrogen atom, our understanding of atomic structure developed. Experiments involving hydrogen constitute important teaching material in schools. Detailed instructions are given for making hydrogen in the laboratory and for demonstrating its lightness and flammability. Suggestions are made of how to use these reactions to teach a wide variety of chemical concepts and facts.

Źródło:

Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology; 2020, 25, 1-2; 5-34
2084-4506

Pojawia się w:

Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Wykorzystanie wodoru w gospodarstwie domowym na przykładzie urządzeń, w których zastosowano technologię ogniw paliwowych
Usage of hydrogen in the household on the example of devices utilising fuel cell technology

Autorzy:

Basiura, Maciej
Żyjewska, Urszula

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2143215.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

ogniwo paliwowe
wodór
AGD
fuel cell
hydrogen
household appliances

Opis:

W artykule przedstawiono tematykę zagospodarowania wodoru w kontekście polityk krajowych (np. Porozumienie sektorowe na rzecz rozwoju gospodarki wodorowej w Polsce) i unijnych (pakiet aktów prawnych „Fit for 55”). Jednym ze sposobów wykorzystania wodoru do produkcji energii elektrycznej lub cieplnej jest technologia ogniw paliwowych. Umożliwia ona wytwarzanie ww. energii bez emisji szkodliwych substancji, np. pyłów. W dalszej części artykułu przedstawiono stan ogniw paliwowych w Polsce. Omówiono, jakie projekty i działalności podejmują polskie jednostki na rzecz rozwoju technologii ogniw paliwowych w Polsce. Następnie scharakteryzowano rynek urządzeń dla użytkowników domowych. Obecnie rynek tego typu urządzeń dla gospodarstw domowych jest stosunkowo mały. W katalogach producentów znajdują się agregaty prądotwórcze oraz kogeneratory lub mikrokogeneratory. Krótko omówiono dostępne urządzenia: jakie ogniwa paliwowe wykorzystują, jakim rodzajem paliwa są zasilane, jakie są ich parametry eksploatacyjne (tj. moc cieplna, moc elektryczna, sprawność). W dalszej części artykułu przedstawiono sposoby wprowadzania produktów na rynek Unii Europejskiej. Jeśli ogniwa paliwowe i urządzenia je wykorzystujące mają być dopuszczone do obrotu w Unii Europejskiej, muszą spełniać wymagania odpowiednich rozporządzeń i dyrektyw. Wymieniono rozporządzenia i dyrektywy, którym mogą podlegać urządzenia wykorzystujące ogniwa paliwowe. Następnie przedstawiono zagadnienia związane z certyfikacją i badaniami potwierdzającymi właściwości deklarowane dla urządzeń z ogniwami paliwowymi w Laboratorium Badań Urządzeń Gazowych i Grzewczych Instytutu Nafty i Gazu – Państwowego Instytutu Badawczego. Omówiono zagadnienia związane z zakupem generatora energii elektrycznej wykorzystującego stos ogniw paliwowych, a także konfigurację stanowiska pomiarowego przygotowanego na potrzeby prowadzenia badań realizowanych w ramach pracy statutowej. Podano, jakie instalacje oraz ich opomiarowanie są konieczne do prowadzenia badań. Po stronie zasilającej urządzenia z ogniwem paliwowym znajdują się: paliwo, utleniacz (np. powietrze), energia elektryczna potrzebna do rozruchu urządzenia, natomiast po stronie wyjścia: energia elektryczna i cieplna produkowana przez urządzenie, gazy wylotowe oraz woda.
The article presents the topic of hydrogen management in the context of national (Sectoral agreement for the development of the hydrogen economy in Poland) or EU policies (the document “Fit for 55”). Possible way of using hydrogen to produce electricity or heat is through fuel cell technology. It enables the production of the above-mentioned energy without the emission of harmful substances, e.g. particulate matter. The further part of the article presents the state of art of fuel cells in Poland. The projects and activities undertaken by Polish organization for the development of fuel cell technology in Poland were discussed. Then, the household appliances market was characterized. Currently, the market for this type of appliances is relatively small. Manufacturers' catalogues include power generators and cogenerators or micro-cogenerators. The available devices were briefly discussed: what fuel cells they use, what kind of fuel they are powered by, their operational parameters are given (thermal power, electric power, efficiency). The further part of the article presents the ways of introducing products to the European Union market. If fuel cells and devices that use them are to be marketed in the European Union, they must comply with the relevant regulations and directives. The regulations and directives that fuel cell equipment may be subject to were listed. The issues related to certification and tests confirming declared properties of appliances with fuel cells at the Gas and Heating Equipment Test Laboratory of the Oil and Gas Institute – National Research Institute were presented. The purchase of an electric energy generator using a stack of fuel cells, as well as the configuration of a measuring stand, prepared for the needs of research carried out under the statutory work, were discussed. It was indicated which installations, along with their metering, are necessary for the research. On the supply side of a fuel cell device there is: fuel, oxidant (e.g., air), electricity needed to start the device, while on the output side: electricity and heat produced by the device, exhaust gases and water.

Źródło:

Nafta-Gaz; 2022, 78, 6; 460-467
0867-8871

Pojawia się w:

Nafta-Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

System zasilania wodorem ogniwa paliwowego PEM niezależnego od powietrza

Autorzy:

Grzeczka, Grzegorz.
Szymak, Piotr.

Powiązania:

Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2011, nr 2(184), s. 39-46

Data publikacji:

2011

Tematy:

Ogniwa paliwowe badanie urządzenia
Wodór związki badanie
Postęp techniczny

Opis:

Fot., rys.
Bibliogr.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Wodór jako paliwo w zastosowaniach cywilnych i militarnych = Hydrogen as a fuel in civil and military applications

Autorzy:

Gąsior, Paweł (fizyk)
Kaleta, Jerzy (1929- ).

Powiązania:

Problemy Techniki Uzbrojenia 2016, nr 2, s. 101-117

Data publikacji:

2016

Tematy:

Wodór stosowanie energetyka
Ogniwa paliwowe badanie urządzenia
Postęp techniczny

Opis:

Bibliogr.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Technika wodorowa w perspektywie bezpieczeństwa załóg okrętów podwodnych

Autorzy:

Hożyń, Stanisław.
Żak, Bogdan.

Powiązania:

Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2010, nr 180 A, s. 87-94

Współwytwórcy:

Lisowski, Józef (1943- ). Recenzja

Data publikacji:

2010

Tematy:

Okręty podwodne budowa i konstrukcje projekty
Wodór użytkowanie bezpieczeństwo

Opis:

Rys., wykr.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Mechanosynteza, struktura i właściwości kompleksowego wodorku typu Mg2Fe(X)H6 wytwarzanego z proszkowych substratów MgH2 i 316L : rozprawa doktorska

Autorzy:

Rzeszotarska, Magdalena.

Współwytwórcy:

Czujko, Tomasz (inżynieria materiałowa). Promotor
Polański, Marek Krzysztof. Promotor pomocniczy
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego (Warszawa). Wydawca

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Warszawa : Wojskowa Akademia Techniczna

Tematy:

Technologia chemiczna
Wodór
Właściwości chemiczne
Magazynowanie
Rozprawy doktorskie (2021)

Opis:

Praca częściowo finansowana z projektu PRELUDIUM nr UMO-2018/29/N/ST8/01417 otrzymanego z Narodowego Centrum Nauki (NCN) pt. „Badanie mechanizmów tworzenia wodorku żelazowo-magnezowego z austenitu stopowego w procesie mechanochemicznej syntezy”.
Bibliografia na kartach 132-148. Indeks.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Książka

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Hydrogen in energy balance – selected issues
Wodór w bilansie energetycznym – wybrane zagadnienia

Autorzy:

Mirowski, T.
Janusz, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/394463.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

hydrogen
energy balance
power-to-gas
wodór
bilans energetyczny

Opis:

Energy from different sources is fundamental to the economy of each country. Bearing in mind the limited reserves of non-renewable energy sources and the fact that their production from new deposits is becoming less economically viable, attention is paid to alternative energy sources, particularly those that are readily available or require no substantial financial investment. One possible solution may be to generate hydrogen, which will then be used for heat (energy) production using other methods. At the same time, these processes will be characterized by low emission levels compared to conventional energy sources. In recent years, more and more emphasis has been placed on the use of clean energy from renewable sources. New, more technically and economically efficient technologies are being developed. The energy use worldwide comes mostly from fossil fuel processing. It can be observed that the share of RES in global production is growing every year. At the end of the 1990s, the share of renewable energy sources was at 6–7%. Global trends indicate the increasing demand for renewable energy due to its form. Global hydrogen resources are practically inexhaustible, but the problem is its availability in molecular form. The article analyzed the use of hydrogen as a fuel. The basic problem is the inexpensive and easy extraction of hydrogen from its compounds; attention has been paid to water, which can easily be electrolytically decomposed to produce oxygen and hydrogen. Hydrogen generated by electrolysis can be stored, but due to its physicochemical properties, it is a costly process; therefore, a decision was made that it is better to store it with natural gas or use it for further reaction. In addition, hydrogen can be used as a substrate for binding and converting the increasingly problematic carbon dioxide, thus reducing its content in the atmosphere.
Energia z różnych źródeł ma zasadnicze znaczenie dla gospodarki każdego kraju. Mając na uwadze ograniczone zasoby nieodnawialnych źródeł energii oraz fakt, że ich produkcja z nowych złóż staje się mniej opłacalna, zwraca się uwagę na alternatywne źródła energii, szczególnie te, które są łatwo dostępne lub nie wymagają znacznych inwestycji finansowych. Jednym możliwym rozwiązaniem może być wytwarzanie wodoru, który będzie następnie wykorzystywany do produkcji ciepła (energii) za pomocą innych metod. Jednocześnie procesy te będą charakteryzować się niskim poziomem emisji w porównaniu do konwencjonalnych źródeł energii. W ostatnich latach coraz większy nacisk kładzie się na wykorzystanie czystej energii ze źródeł odnawialnych. Trwają prace nad nowymi, wydajniejszymi technicznie i ekonomicznie technologiami. Ogólnoświatowe zużycie energii pochodzi głównie z przetwarzania paliw kopalnych. Można zaobserwować, że udział OZE w globalnej produkcji rośnie z każdym rokiem. Pod koniec lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku udział odnawialnych źródeł energii kształtował się na poziomie 6–7%. Wskazują na to globalne trendy, zwiększając zapotrzebowanie na energię odnawialną ze względu na jej formę. Globalne zasoby wodoru są praktycznie niewyczerpane, ale problemem jest dostępność w postaci molekularnej. W artykule analizowano wykorzystanie wodoru jako paliwa. Podstawowym problemem jest tania i łatwa ekstrakcja wodoru z jego związków; zwrócono uwagę na wodę, którą można łatwo rozłożyć elektrolitycznie w celu wytworzenia tlenu i wodoru. Wodór generowany przez elektrolizę może być przechowywany, ale ze względu na jego właściwości fizykochemiczne jest to kosztowny proces; dlatego zdecydowano, że lepiej jest przechowywać go za pomocą gazu ziemnego lub użyć go do dalszej reakcji. Ponadto wodór może być stosowany jako substrat do wiązania i przekształcania coraz bardziej problematycznego dwutlenku węgla, zmniejszając w ten sposób jego zawartość w atmosferze.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2018, 102; 51-64
2080-0819

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Investigation of the influence of hydrogen used in internal combustion engines on exhaust emission
Badanie wpływu wodoru stosowanego w silnikach spalinowych na emisję spalin

Autorzy:

Keršys, A.
Kalisinskas, D.
Pukalskas, S.
Vilkauskas, A.
Keršys, R.
Makaras, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301535.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

hydrogen
fuel
exhaust gas
energetic
wodór
paliwo
spaliny
energetyczny

Opis:

This article deals with the possibility to use hydrogen in gasoline and diesel engines. Hydrogen production in a vehicle and hydrogen generators mounted in a vehicle are overviewed. Under operation of the hydrogen generator electrical current changes with temperature, to stabilize current the current pulse generator is used. Modifications of an intake manifold were made in order to supply hydrogen to an engine. For this purpose a special universal plate to evenly mix the hydrogen with fuel mix was made designed. The experimental and rig tests were performed. The rig tests were carried out at constant 2200 rpm. It was found that smokiness, in both cases decreases with an additional deployment of hydrogen. Other indicators of the exhaust gas using the hydrogen in case of the rig tests are worse. A possible cause of negative influence is an excessive amount of hydrogen, which releases at 25 A current.
Przedstawiony artykuł dotyczy możliwości wykorzystania wodoru w silnikach benzynowych i wysokoprężnych. Omówiono wytwarzanie wodoru w pojeździe oraz w generatorach wodoru zamontowanych w pojeździe.W trakcie funkcjonowania generatorawodoru prąd elektryczny zmienia się wraz z temperaturą; w celu stabilizacji prądu stosuje się generator impulsów prądowych. Aby dostarczyć wodór do silnika dokonano modyfikacji kolektora dolotowego. Do tego celu zaprojektowano specjalną uniwersalną płytę do równomiernego mieszania wodoru z mieszanką paliwową.Przeprowadzono próby eksperymentalne i próby na stanowisku badawczym. Próby na stanowisku badawczym prowadzono przy stałej prędkości obrotowej 2200 rpm. Stwierdzono, że zadymienie w obu przypadkach zmniejsza się wraz z dodatkowym wykorzystaniem wodoru. Inne wskaźniki spalin przy wykorzystaniu wodoru w przypadku badań na stanowisku badawczym wypadają mniej korzystnie. Możliwą przyczyną tego negatywnego oddziaływania jest nadmierna ilość wodoru, który uwalnia się w obecności prądu o wartości 25 A.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 4; 384-389
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

An analysis of the effects of hydrogen addition to natural gas on the work of gas appliances
Analiza wpływu dodatku wodoru do gazu ziemnego na pracę urządzeń gazowych

Autorzy:

Wojtowicz, Robert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1835084.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

hydrogen
natural gas
Power to gas
wodór
gaz ziemny

Opis:

Investigation results of hydrogen addition to natural gas 2E on the work of selected gas appliances for both domestic (gas hob with burners equipped with adjustable combustion air aperture, gas-fired air heaters for space heating, air heater type balanced flue, gas fireplace) and commercial (gas stock pot range, gas-fired overhead luminous radiant heater) use have been presented in this paper. A brief description of gas appliances chosen for testing has been given. Gas burners and automation installed in the above mentioned appliances were prepared for natural gas combustion. The tests were carried out with three mixtures of natural gas with 10%, 15% and 23% of hydrogen. Approximate compositions of gases used in the tests and their energy parameters were provided. The following parameters were checked: combustion quality, ignition, cross lighting and flame stability, nominal heat input and thermal efficiency. The results obtained for each device, with consideration of all tested operational and safety parameters, were discussed. When analyzing the results, special attention was given to the matter of heat input of appliances, lowering with decreasing energy parameters of particular gases with hydrogen addition and to the effect of the above on thermal efficiency of the appliance tested. The results were presented on diagrams. The conclusions were formulated considering why, depending on the construction of a particular appliance, the decrease in heat input differently effected its thermal efficiency. By basing on the obtained results the following questions were answered: • Whether the safe and proper operation of domestic appliances might not be affected by hydrogen addition to natural gas; • What amount of hydrogen could be added to natural gas in order to ensure safe and not requiring any modification operation of appliances adapted to natural gas combustion.
W artykule przedstawiono wyniki badania wpływu dodatku wodoru do gazu ziemnego wysokometanowego 2E na pracę wybranych domowych urządzeń gazowych (płyta gazowa z palnikami wyposażonymi w regulowaną przysłonę powietrza do spalania, gazowa nagrzewnica powietrza do ogrzewania pomieszczeń, ogrzewacz powietrza typu balanced flue, kominek gazowy) oraz urządzeń do zastosowań komercyjnych (taboret gazowy oraz promiennik gazowy). W artykule podano krótką charakterystykę wytypowanych do badań urządzeń gazowych. Palniki gazowe oraz automatyka zainstalowane w wyżej wymienionych urządzeniach przystosowane były do spalania gazu ziemnego wysokometanowego. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem trzech mieszanin gazu ziemnego wysokometanowego z wodorem o zawartości wodoru odpowiednio: 10%, 15% i 23%. Podano przybliżone składy gazów użytych w badaniach oraz ich parametry energetyczne. Na wybranych do badań urządzeniach sprawdzano takie parametry urządzeń jak: jakość spalania, zapalanie, przenoszenie i stabilność płomienia, znamionowe obciążenie cieplne oraz sprawność cieplna. Wyniki badań uzyskane dla każdego urządzenia omówiono odnosząc się do wszystkich sprawdzanych parametrów użytkowych i bezpieczeństwa. Analizując wyniki badań, szczegółowo poruszono kwestię obniżenia się obciążenia cieplnego urządzeń w miarę spadku parametrów energetycznych poszczególnych gazów z dodatkiem wodoru i wpływ tego zjawiska na uzyskiwaną sprawność cieplną przez badane urządzenia. Otrzymane wyniki badań zobrazowano na wykresach. Sformułowano także wnioski na temat tego, dlaczego w zależności od konstrukcji urządzenia spadek obciążenia cieplnego ma różny wpływ na osiąganą przez urządzenie sprawność cieplną. Na podstawie uzyskanych wyników udzielono odpowiedzi na pytania: • czy dodatek wodoru do gazu ziemnego nie wpłynie na prawidłową i bezpieczną pracę urządzeń gazowych użytku domowego; • jaką ilość wodoru można zatłoczyć do gazu ziemnego wysokometanowego, aby urządzenia przystosowane do spalania gazu ziemnego pracowały bezpiecznie bez potrzeby ich modyfikacji.

Źródło:

Nafta-Gaz; 2019, 75, 8; 465-472
0867-8871

Pojawia się w:

Nafta-Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Czy wodór zastąpi w przyszłości benzynę? Czyli o planach i działaniach regulacyjnych w zakresie upowszechnienia wodoru jako paliwa alternatywnego

Autorzy:

Barańska, Katarzyna
Petelski, Łukasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2096877.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Nowa Energia

Tematy:

paliwa alternatywne
energetyka
wodór
alternative fuels
power engineering
hydrogen

Opis:

Pod koniec 2021 r. weszła w życie nowelizacja ustawy o elektromobilności, która wprowadziła nowe przepisy w zakresie infrastruktury tankowania wodoru. Mają one być - zdaniem projektodawcy - impulsem do rozpoczęcia wykorzystania wodoru jako paliwa alternatywnego. Zgodnie z Polską Strategią Wodorową do 2025 r. w Polsce mają powstać co najmniej 32 nowe stacje tankowania i bunkrowania wodoru. Czy obecne przepisy są w tym zakresie rzeczywiście wystarczające?

Źródło:

Nowa Energia; 2022, 1; 78-81
1899-0886

Pojawia się w:

Nowa Energia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Zbiornik wodoru w samochodzie. Realne zagrożenie w pożarze?
Hydrogen tank in the car. Is it a real threat in the fire?

Autorzy:

Woliński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/136302.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Szkoła Główna Służby Pożarniczej

Tematy:

wodór
zbiornik
transport
pożar
hydrogen
gas tank
transportation
fire

Opis:

Katastrofa sterowca LZ-129 Hindenburg podczas cumowania na lotnisku w Lakehurst, NJ (USA) 6 maja 1937 r. była nadzwyczaj spektakularnym przykładem tragicznych skutków niezachowania warunków bezpieczeństwa przy wykorzystywaniu wodoru. Obecnie wodór stosowany jest w wielu gałęziach przemysłu i wraca również do zastosowań transportowych – jako gaz roboczy w ogniwach paliwowych zasilających w energię elektryczną silniki samochodów osobowych, autobusów, a nawet pociągów (jak Alstom Coradia iLint). W artykule przypomniano podstawowe informacje dotyczące właściwości wodoru, przedstawiono dane statystyczne jeżeli chodzi o zdarzenia niebezpieczne z udziałem wodoru i ich analizę. Celem artykułu jest wskazanie zagrożeń związanych z obecnością zbiornika gazowego wodoru w pojeździe samochodowym – zarówno w przypadku transportu tego gazu do odbiorcy, jak i w sytuacji, gdy samochód jest napędzany energią elektryczną pochodzącą z ogniwa paliwowego.
The LZ-129 Hindenburg airship disaster during moorings at Lakehurst, NJ (USA) on May 6, 1937 was an extremely spectacular example of the tragic consequences of not maintaining safety conditions when using hydrogen. Currently, hydrogen is used in many branches of industry and also returns to transport applications – as a working gas in fuel cells that supply electricity to engine of a passenger car, bus and even a train (such as Alstom Coradia iLint). The presented article recalls basic information about the properties of hydrogen, provides statistical data on dangerous events involving hydrogen as well as their analysis. The purpose of the article is to indicate the hazards associated with the presence of a hydrogen gas tank in a vehicle – both in case of transporting this gas to the recipient, as well as in the situation where the car is driven by the electricity from the fuel cell.

Źródło:

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2018, 2, 65; 47-61
0239-5223

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Polish Hydrogen Strategy – regulatory challenges in the European perspective
Polska Strategia Wodorowa – wyzwania regulacyjne w perspektywie europejskiej

Autorzy:

Dragan, Dagmara

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1840133.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

Polish Hydrogen Strategy
hydrogen
decarbonized gases
green hydrogen
Polish hydrogen law
Polska Strategia Wodorowa
wodór
gazy zdekarbonizowane
zielony wodór
Polskie prawo wodorowe

Opis:

On 14 January 2021, the Polish Ministry of Climate and the Environment submitted for public consultation the draft Polish Hydrogen Strategy until 2030 with a perspective until 2040. The project defines goals and activities related to developing national competencies and technologies for building a low-emission hydrogen economy. The draft announces the preparation of the “Hydrogen Law”, which is to be a package of changes to currently existing acts, particularly the Polish Energy Law. However, the proposals presented in the strategy do not seem to be fully consistent with the vision of the development of the future regulation of the hydrogen market presented by the European Commission. The article presents the Polish Hydrogen Strategy’s most important assumptions regarding the proposed legislative changes and discusses them in the context of the European strategy. The main focus is on two aspects related to the planned legislative changes that seem to be the most important at this stage in order to stimulate the development of the hydrogen market: the definition of hydrogen and the decision upon which production methods will be supported, and the future regulation of the hydrogen market.
14 stycznia 2021 r. Ministerstwo Klimatu i Środowiska opublikowało i przekazało do konsultacji publicznych projekt Polskiej Strategii Wodorowej do 2030 r. z perspektywą do 2040 r. W projekcie przedstawiono cele i działania, które zmierzać mają do rozwinięcia krajowych kompetencji w zakresie rozwoju technologii wodorowych. Jednym z założeń projektu jest opracowanie „Polskiego prawa wodorowego” – ustawy mającej na celu nowelizację innych ustaw istniejących już w polskim porządku prawnym, takich jak Prawo energetyczne. W niniejszym artykule poddano analizie najważniejsze założenia „Polskiego prawa wodorowego”, w szczególności w odniesieniu do definicji wodoru oraz przyjęcia kryteriów kwalifikacji technologii jego produkcji do uzyskania wsparcia w ramach Strategii. Podjęto również bardzo istotną kwestię związaną z planowanymi regulacjami dotyczącymi objęcia sektora gospodarki wodorowej tożsamymi regulacjami, jak w przypadku sektora gazu ziemnego, w tym regulacjami dotyczącymi przyszłej infrastruktury wodorowej oraz ich wpływu na dotychczas istniejącą infrastrukturę gazową. Jednym z głównych wniosków tej analizy jest wykazanie, że Polska Strategia Wodorowa nie jest w pełni zgodna z opublikowaną w lipcu 2020 r. przez Komisję Europejską „Strategią w zakresie wodoru na rzecz Europy neutralnej dla klimatu”.

Źródło:

Polityka Energetyczna; 2021, 24, 2; 19-32
1429-6675

Pojawia się w:

Polityka Energetyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

The hydrogen fuel cell system for mobile robotics solutions
Zastosowanie wodorowych ogniw paliwowych w robotyce

Autorzy:

Buratowski, T.
Uhl, T.
Sękiewicz, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/155125.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

wodór
ogniwa paliwowe
mobilne roboty
hydrogen
fuel cell
mobile robots

Opis:

This work discusses the fuel cell technology. In article systematization of those system has been presented. An exemplary fuel cell system was tested in field of robotics.
Praca zawiera informacje na temat technologii ogniw paliwowych. W artykule dokonano systematyzacji ogniw paliwowych, przedstawiono także dzisiejszy stan wiedzy na temat ogniw i zastosowania ogniw paliwowych.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 11, 11; 39-43
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Kinetics of volatile fatty acids and hydrogen production during anaerobic digestion of organic waste material

Autorzy:

Grzelak, J.
Ślęzak, R.
Krzystek, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/115688.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców

Tematy:

biopolymers
anaerobic digestion
VFA
hydrogen
biopolimery
fermentacja beztlenowa
LKT
wodór

Opis:

This paper describes the changes in volatile fatty acids and hydrogen production in time, during an anaerobic digestion process of organic waste material. The experiment showed that the reaction run most efficiently between 6 and 12th hour of the reaction time. This can be an indicator for future experiments on volatile fatty acids and hydrogen production optimisation.

Źródło:

Challenges of Modern Technology; 2015, 6, 3; 48-52
2082-2863
2353-4419

Pojawia się w:

Challenges of Modern Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Biologiczne metody produkcji wodoru
Biological methods of hydrogen production

Autorzy:

Kozlowski, K.
Lewicki, A.
Cieslik, M.
Janczak, D.
Czekala, W.
Smurzynska, A.
Dach, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/883352.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

wodor
biowodor
produkcja biopaliw
fermentacja wodorowa
fotofermentacja
odnawialne zrodla energii

Źródło:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2016, 5
1732-1719
2719-4221

Pojawia się w:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

The impact of hydrogen addition on the methane number of natural gas

Autorzy:

Holewa-Rataj, Jadwiga
Kukulska-Zając, Ewa

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1834041.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

liczba metanowa
gaz ziemny
wodór
methane number
natural gas
hydrogen

Opis:

The methane number is an important parameter characterizing motor fuels. The value of the methane number determines the fuel susceptibility to knocking combustion, and the higher its value, the greater the fuel resistance to knocking combustion. Natural gas belonging to the H group should have a minimum methane number above 65 (PN-EN 16726:2018). The dominant view in the literature is that the optimal value of the methane number for gases burned in CNG or LNG fueled car engines should be above 80 due to the efficiency of the engine operation and low emission of harmful substances. In the era of striving to reduce the consumption of fossil fuels and replace them with renewable energy sources (RES), it is important to check how significantly will the hydrogen addition impact the methane number value of natural gas. It is essential because hydrogen has been in the spotlight for several years now as an excellent energy carrier and the so-called clean fuel, and for zero methane number was assumed. The article discusses the effect of hydrogen addition to natural gas on the value of the methane number of the resulting mixture in relation to the minimum and optimal value of the methane number. Data on 19 different compositions of natural gas were used to perform the analysis. They characterized natural gas belonging to group E from the Polish distribution network. The results of the calculations carried out allow us to state that the addition of hydrogen to natural gas, in an amount allowing to maintain the physicochemical parameters of the gas specified in the relevant standards, causes a decrease in the value of the methane number of the resulting natural gas-hydrogen mixture by a maximum of 22.1%. However, in none of the analyzed cases the obtained methane number was lower than the minimum value of 65. With regard to the optimal methane number value for gaseous fuels, it can be concluded that the addition of hydrogen to natural gas (while maintaining the adopted assumptions regarding energy parameters and gas density) can increase the knocking properties of the resulting mixture and make it not an optimal fuel. The performed calculations and analyzes also showed that the change in the methane number value of the natural gas-hydrogen mixture is proportional to the amount of hydrogen introduced into natural gas.

Źródło:

Nafta-Gaz; 2020, 76, 12; 945--950
0867-8871

Pojawia się w:

Nafta-Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Zapotrzebowanie energii do produkcji wodoru metodą fermentacyjną z biomasy
Estimation of energy demand of fermentation-based hydrogen production

Autorzy:

Markowski, M.
Urbaniec, K.
Grabarczyk, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2070945.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

wodór
biomasa
fermentacja termofilna
fotofermentacja
hydrogen
biomass
thermophilic fermentation
photofermentation

Opis:

Praca dotyczy analizy zużycia energii w instalacjach do wytwarzania wodoru metodą fermentacyjną z biomasy. Rozpatrzono dwa warianty wytwórni wodoru. W wariancie pierwszym przewidziano połączenie wytwórni wodoru z cukrownią, dostarczającą sok zawierający sacharozę jako surowiec. Wariant drugi zakłada produkcję wodoru z surowców skrobiowych w wytwórni samodzielnej. W tym przypadku instalacja zawiera dodatkowy podu-kład przetwarzający skrobię do fermentowalnej glukozy.
The paper is concerned with estimation of heat and power consumption in two conceptual plants for hydrogen production by fermentation. A hydrogen plant connected with a sugar factory was assumed as a basic option. The sugar factory served as a source of sucrose-containing juice for the hydrogen plant, and subsequently this feedstock was processed to hydrogen. As another option, a stand-alone hydrogen plant in which starch must initially be converted to fermentable glucose was considered.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 2; 79-80
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Modelowanie CFD deflagracji mieszaniny wodoru z powietrzem w testowym aparacie ENACCEF
CFD modeling of hydrogen deflagration in the ENACCEF facility

Autorzy:

Cherbański, R.
Molga, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2073270.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

CFD
spalanie
wodór
ENACCEF
model Zimonia
combustion
hydrogen
Zimont model

Opis:

Przedstawiono wyniki modelowania CFD deflagracji mieszaniny wodoru z powietrzem w testowym aparacie ENACCEF (Orlean, Francja). Aparat jest ustawiony pionowo i ma całkowitą wysokość równą 4,9 m. Obliczenia przeprowadzono dla wartości stosunku BR (Blockage Ratio) równego 0. Do obliczenia prędkości płomienia burzliwego użyto modeli Zimonia i Petersa. Żaden z modeli nie był w stanie dokładnie odtworzyć danych doświadczalnych. Jednakże zastosowanie modelu Zimonia daje relatywnie dobre wyniki na tle innych wyników dostępnych w literaturze dla tego przepadku.
CFD results are presented for deflagrations of hydrogen - air mixture in the ENACCEF facility localized in Orleans (France). The ENACCEF facility is a vertical apparatus having a total height of 4.9 m. It consists of an acceleration tube and a dome. The computations are performed for the case of zero blockage ratio (without obstacles). The Zimont and Peters turbulent flame speed closure models were employed in combustion calculations. None of the models was able to reproduce the experimental results very accurately. However, the CFD model containing the Zimont model gives relatively good results.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 3; 62--63
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Investigation of a new concept of hydrogen supply for a spark-ignition engine

Autorzy:

Brzeżański, Marek
Rodak, Łukasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/132844.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

hydrogen
combustion engine
direct injection
wodór
silnik spalinowy
wtrysk bezpośredni

Opis:

The article presents the results of conceptual and research works of an internal combustion engine adapted for hydrogen supply. The engine was equipped with a direct injection of hydrogen into the combustion chamber, allowing the control of the heat release rate. The developed concept of the power supply system and the fuel injection strategy were presented. Initial results of bench tests were also presented.

Źródło:

Combustion Engines; 2019, 58, 3; 140-143
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Badania silnika zasilanego wodorem
Investigation of the combustion engine fuelled with hydrogen

Autorzy:

Brzeżański, M.
Cisek, J.
Marek, W.
Papuga, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133871.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

wodór
silnik spalinowy o zapłonie iskrowym
hydrogen
SI combustion engine

Opis:

W artykule zaprezentowano wyniki badań silnika o zapłonie iskrowym zasilanego wodorem. Przedstawiono koncepcję systemu zasilania wodorem oraz cel i metodykę przeprowadzonych pomiarów. Uzyskane wyniki porównano do wyników badań prowadzonych podczas zasilania silnika gazem ziemnym.
The results of the investigations of SI engine fuelled with hydrogen heve been presented in article. The idea of hydrogen feeding system and the aim and methodology of carred out measurement have been also described. Obtained results have been compared to the results of tests carried out during natural gas feeding of the some engine.

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 3; 1042-1048
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Technical and economic study of the energy transition from natural gas to green hydrogen in thermal power plants

Autorzy:

Moulebe, Laince Pierre
Touati, Abdelwahed
Obar, Akpoviroro Eric
Belbsir, Oumayma
Rabbah, Nabila

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27323589.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia

Tematy:

green hydrogen
thermal power plant
combustion
zielony wodór
elektrociepłownia
spalanie

Opis:

This research article contributes to the challenge of global warming by presenting the approach of the use of green hydrogen to reduce greenhouse gases. It shows that CO2 emissions can be significantly reduced in thermal power plants by replacing natural gas with green hydrogen as a fuel. This work presents the techno-economic study of the energy transition of a 12 MW thermal power plant based on green hydrogen. The presented study is based on the energy consumption of Nigeria, 73% of which is covered by natural gas thermal power plants. The obtained results show that the cost of this transition is ca. 17 million dollars (USD) for a reduction of 114 tCO2 per plant with a return on investment between 4-5 years. In addition, through modeling and numerical simulation, this article shows that estimated return on investment can be shortened by using the thermal power resulting from the turbine, through industrial use.

Źródło:

Acta Innovations; 2023, 49; 49--59
2300-5599

Pojawia się w:

Acta Innovations

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Ogniwo paliwowe jako źródło zasilania urządzeń komputerowych w rolnictwie
Fuel cell as a power supply source for computer appliances in agriculture

Autorzy:

Kuna-Broniowski, M.
Adamiec, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/287867.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

ogniwo paliwowe
wodór
komputer przenośny
fuel cell
hydrogen
portable computer

Opis:

Omówiono sposoby zasilania komputerów przenośnych typu notebook. Scharakteryzowano prototypowe rozwiązania, w których do zasilania komputerów zastosowano ogniwo paliwowe. Zaprezentowano system wytwarzania paliwa wodorowego, złożony z ogniwa fotowoltaicznego i elektrolizera wody. Przedstawione zostały wyniki obliczeń sprawności ogniwa fotowoltaicznego i elektrolizera.
Paper discussed the power supply methods to portable computers (notebooks). Prototype solutions based on the use of fuel cells as a power source to computers were characterized. The hydrogen fuel production system consisted of a photovoltaic cell and water electrolyser was presented. The computation results concerning efficiency of photovoltaic cell and electrolyser were also given.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 8, 8; 179-185
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Możliwości produkcji wodoru w procesie zgazowania biomasy
Hydrogen production in the process of steam gasification of biomass

Autorzy:

Smoliński, A.
Howaniec, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/340216.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

biomasa
zgazowanie
wodór
roślina energetyczna
biomass
gasification
hydrogen
energy crop

Opis:

W artykule przedstawiono charakterystykę układów technologicznych do zgazowania biomasy oraz wyniki badań, prowadzonych na świecie, nad otrzymywaniem czystego nośnika energii - wodoru, w procesie zgazowania biomasy parą wodną. Scharakteryzowano wybrane rośliny energetyczne i omówiono możliwości ich uprawy w Polsce i wykorzystania w układach zgazowania.

Źródło:

Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2008, 3; 67-78
1643-7608

Pojawia się w:

Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Rozproszona generacja wodorowa odpowiedzią na potrzeby transformacj energetycznej
Distributed hydrogen generation as a response to energy transition needs

Autorzy:

Bandoła, Dominika
Bazan, Marta
Lelek, Łukasz
Żmuda, Robert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2204796.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

wodór
transformacja energetyczna
trigeneracja
dekarbonizacja
hydrogen
energy transition
decarbonization
trigeneration

Opis:

Wodór będzie stanowił ważny element w procesie transformacji energetycznej, jako ogniwo łączące odnawialne źródła energii z wieloma gałęziami gospodarki – od paliw dla transportu, poprzez procesy przemysłowe, aż do generacji energii elektrycznej i ciepła. Instalacje pracujące na pokrycie lokalnego zapotrzebowania na paliwo, z wykorzystaniem pobliskich źródeł, zwiększą bezpieczeństwo energetyczne regionów i ułatwią dekarbonizację wielu sektorów, zgodnie z założeniami Pakietu Klimatycznego oraz aktualnym planem RePowerEU. Wodór stanowić może także element bilansujący dla stabilnej pracy systemu elektroenergetycznego. Droga do rozwoju gospodarki wodorowej wymaga natomiast wypracowania standardów, optymalizacji rozwiązań technicznych, budowania łańcucha dostaw oraz wprowadzenia stabilnego otoczenia prawnego. Niniejszy rozdział podsumowuje kluczowe cechy nośnika energii, jakim jest wodór, najważniejsze technologie jego produkcji i wykorzystania oraz ich potencjalny wpływ na rynek energii. Opisano również warianty zastosowania paliwa rozpatrywane przy budowaniu gospodarki wodorowej i jej rolę w procesie transformacji energetycznej, które stanowią o potencjale technologii i uzasadniają podejmowane działania. Polska obecnie produkuje około 1 mln ton wodoru rocznie, głównie poprzez reforming parowy gazu ziemnego. Posiadane doświadczenia w tym zakresie powalają nam na podejmowanie działań związanych z dekarbonizacją istniejących źródeł wytwórczych oraz rozwój nowych źródeł zeroemisyjnych. Obecny proces tworzenia się nowego rynku opartego na wykorzystaniu nisko- i bezemisyjnego wodoru sprzyja powstawaniu wielu ciekawych inicjatyw, w tym struktur nazwanych Dolinami Wodorowymi. W rozdziale opisano aktywne podmioty i wybrane projekty realizowane aktualnie w Polsce. Podjęto także temat założeń Polskiej Strategii Wodorowej – opisano główne cele, które ona wyznacza, a także zagadnienia związane z trwającymi zmianami legislacyjnymi. Podsumowanie zawiera wnioski wyciągnięte z realizacji pierwszych projektów wodorowych w Polsce przez firmę SBB ENERGY SA.
Hydrogen will be an important element in the energy transition, as a link between renewable energy sources and many sectors of the economy – from fuels for transportation to industrial processes to electricity generation and heat. Installations working to meet local fuel needs, using neighbouring sources, will increase regional energy security and facilitate the decarbonization of many sectors, in line with the Climate Package and the current RePowerEU plan. Hydrogen can also provide a balancing element for the stable operation of the electric power system. However, the road to the growth of the hydrogen economy requires the development of standards, the optimization of technical solutions, the building of a supply chain and the introduction of a stable legal environment. This chapter summarizes the key features of the hydrogen energy carrier, the most important technologies for its production and use, and their potential impact on the energy market. It also describes the fuel application variants considered in building a hydrogen economy and its role in the energy transition process, which represent the potential of the technology and justify the actions being taken. Poland currently produces about 1 million tons of hydrogen per year, mainly through steam reforming of natural gas. The experience we have in this area allows us to take steps to decarbonize existing generation sources and develop new zero-carbon production sources. The current process of creating a new market based on the use of low- and zero-emission hydrogen is fostering the formation of many interesting initiatives, including structures called Hydrogen Valleys. The chapter describes active players and selected projects currently underway in Poland. The assumptions of the Polish Hydrogen Strategy are also addressed – the main goals it sets are described, as well as issues related to ongoing legislative changes. The summary includes lessons learned from the implementation of the first hydrogen projects in Poland by SBB ENERGY SA.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2023, 111; 117--129
2080-0819

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Polska Strategia wodorowa. Rola dolin wodorowych
Polish Hydrogen Strategy. The role of hydrogen valleys

Autorzy:

Barszczowska, Beata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2204805.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

wodór
strategia wodorowa
doliny wodorowe
hydrogen
hydrogen strategy
hydrogen valleys

Opis:

W lipcu 2020 r. Komisja Europejska ogłosiła Strategię w zakresie wodoru na rzecz Europy neutralnej dla klimatu. Wskazała wodór jako kluczowy priorytet służący osiągnięciu Europejskiego Zielonego Ładu. Gaz ten może być zarówno surowcem, paliwem, jak i nośnikiem i magazynem energii. Komisja wskazała, iż wodór może również zastępować paliwa kopalne w niektórych wysokoemisyjnych procesach przemysłowych. Tworzące się doliny wodoworowe będą bazować na lokalnym popycie i rozwijać się, dzięki miejscowej producji tego gazu, który będzie produkowany lokalnie ze źródeł odnawialnych i transportowany na niewielkie odległości. W grudniu 2021 r. ogłoszono Polską strategię wodorową do roku 2030 z perspektywą do roku 2040 r., określającej ramy wdrażania gospodarki wodorowej w Polsce. W rozdziale przedstawiono najważniejsze założenia polskiej i europejskiej strategii wodorowej oraz zaprezentowano podstawowe informacje na temat tworzących się w Polsce dolin wodorowych. Doliny te mają pełnić istotną rolę w rozwoju gospodarki wodorowej. Zgodnie z założeniami Strategii ma ich powstać co najmniej pięć. W tworzeniu tych dolin miała udział także Agencja Rozwoju Przemysłu SA.
In July 2020, the European Commission announced the Hydrogen Strategy for a climate-neutral Europe. It identified hydrogen as a key priority to achieve the European Green Deal. This gas can be uses as a raw material, a fuel as well as a carrier and storage of energy. The Commission has indicated that hydrogen can also replace fossil fuels in some carbon-intensive industrial processes. The emerging hydrogen valleys will be based on local demand and developed thanks to the local production of this gas, which will be produced locally from renewable sources and transported over short distances, will be expanded. In December 2021, the Polish hydrogen strategy until 2030 with an outlook until 2040 was announced, setting the framework for the implementation of the hydrogen economy in Poland. The chapter presents the most important assumptions of the both Polish and European hydrogen strategy and basic information on hydrogen valleys that are being created in Poland. These valleys should play an important role in the development of the hydrogen economy. According to the assumptions of the Strategy, at least five of them are to be created. The Industrial Development Agency JSC also participated in the creation of these valleys.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2023, 111; 109--115
2080-0819

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Simulation of large scale hydrogen - air detonation with the aid of CFD
Symulacja CFD detonacji wodorowo - powietrznej o dużej skali

Autorzy:

Machniewski, P.
Molga, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2073240.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

CFD
detonation
hydrogen safety
accident scenario
detonacja
bezpieczeństwo
wodór
scenariusz awaryjny

Opis:

Application of Computational Fluid Dynamics (CFD) methodology for the simulation of industrial scale hydrogen detonation accident scenario is demonstrated in this work. The CFD model based on the reactive Euler equation set and one-step Arrhenius kinetics with tuned parameters at moderate computational cost in 2D geometry, allowed for satisfactory agreement of calculated overpressure field and detonation front velocity with the published measurement results taken during large scale (300 m3 hemisphere) open-space detonation of stoichiometric hydrogen - air mixture.
Przedstawiono użycie metodologii obliczeniowej mechaniki płynów (CFD) do symulacji sytuacji awaryjnych związanych z wybuchem detonacyjnym mieszaniny wodom i powietrza o zasięgu typowym dla w skali przemysłowej. Podano wyniki obliczeń opartych na równaniach Eulera dla ośrodka ściśliwego z jednoetapową reakcją chemiczną, której kinetykę modelowano za pomocą równania Arrheniusa o odpowiednio dobranych parametrach. Uzyskano zadowalającą zgodność przewidywanego nadciśnienia fali uderzeniowej oraz prędkości frontu fali detonacyjnej, obliczonych podczas symulacji 2D, z opublikowanymi wynikami pomiarów przeprowadzonych podczas detonacji stechiometrycznej mieszaniny wodom i powietrza w półsferycznym balonie o pojemności 300 m3 w przestrzeni otwartej.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 3; 88--89
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Effect of powder granulation on hydrogen transport rate and hydrogen solubility in LaNi5-paraffin composite material
Wpływ granulacji proszku na szybkość transportu i rozpuszczalność wodoru w materiale kompozytowym: proszek LaNi5-parafina

Autorzy:

Kukuła, I.
Bala, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/354276.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

granulacja
wodór
materiały kompozytowe
NiMH
LaNi5 powder
hydrogenation
hydrogen diffusion

Opis:

On the basis of potentiostatic discharge method, the diffusion rate of atomic hydrogen as well as its solubility in LaNi5 crystal lattice have been evaluated for three LaNi5 powder - paraffin composite electrodes, with different LaNi5 powder particle diameters: 0 - 20 η, 20 - 50 η and 50 - 100 η. The chronoamperommetric tests have been carried out in strong alkaline (6 M KOH), deaerated solution, at 25_C. Apparent hydrogen diffusion coefficients have been determined using Crank's spherical diffusion model. It has been shown, that increase of particle size is prone to increase of hydrogen apparent diffusion coefficient and to decrease of hydrogen concentration in the solid phase. To explain the granulation effect on hydrogenation ability parameters, the inhibition of hydrogen transport by surfacial corrosion products present on powder particles has been assumed.
Za pomocą potencjostatycznej metody rozładowania oceniono szybkość dyfuzji atomowego wodoru i jego rozpuszczalność w sieci krystalicznej LaNi5 dla trzech elektrod kompozytowych: proszek LaNi5 - parafina przy różnych średnich rozmiarach cząstek LaNi5: 0 - 20 η, 20 - 50 η i 50 - 100 η. Badania chronoamperometryczne przeprowadzono w silnie zasadowym (6 M KOH), odpowietrzonym roztworze, przy 25 stopni Celsjusza. Pozorne współczynniki dyfuzji wodoru wyznaczono wykorzystując model sferycznej dyfuzji Crank'a. Pokazano, że wzrost rozmiarów cząstek proszku prowadzi do wzrostu wartości pozornego współczynnika dyfuzji w fazie stałej. Dla wytłumaczenia wpływu granulacji na parametry opisujące zdolność wodorownia założono, ze transport atomowego wodoru ulega spowolnieniu wskutek obecności powierzchniowych produktów korozji na cząstkach proszku.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 3; 728-731
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Thermodynamic consequences of hydrogen combustion within a containment of pressurized water reactor

Autorzy:

Bury, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/240634.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

powstrzymywanie
reaktor jądrowy
spalanie
wodór
combustion
containment
hydrogen
LOCA
nuclear reactor

Opis:

Gaseous hydrogen may be generated in a nuclear reactor system as an effect of the core overheating. This creates a risk of its uncontrolled combustion which may have a destructive consequences, as it could be observed during the Fukushima nuclear power plant accident. Favorable conditions for hydrogen production occur during heavy loss-of-coolant accidents. The author used an own computer code, called HEPCAL, of the lumped parameter type to realize a set of simulations of a large scale loss-of-coolant accidents scenarios within containment of second generation pressurized water reactor. Some simulations resulted in high pressure peaks, seemed to be irrational. A more detailed analysis and comparison with Three Mile Island and Fukushima accidents consequences allowed for withdrawing interesting conclusions.

Źródło:

Archives of Thermodynamics; 2011, 32, 4; 67-79
1231-0956
2083-6023

Pojawia się w:

Archives of Thermodynamics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Nowe rozwiązania prawne dla biometanu i wodoru

Autorzy:

Wawrzynowicz, Adam
Iwicki, Kamil
Krzanowski, Marcel

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/31804074.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Nowa Energia

Tematy:

paliwa
energetyka
biometan
wodór
legislacja
fuel
power engineering
biomethane
hydrogen
legislation

Opis:

We wrześniu i październiku br. podjęto bardzo ważne decyzje legislacyjne, które mają przyczynić się do przemodelowania polskiego rynku energii i otwarcia go na gazy odnawialne, przede wszystkim biometan oraz wodór.

Źródło:

Nowa Energia; 2022, 5/6; 60-64
1899-0886

Pojawia się w:

Nowa Energia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Dynamic characteristics of the proton exchange membrane fuel cell module

Autorzy:

Cieśliński, J. T.
Kaczmarczyk, T. Z.
Dawidowicz, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/240068.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

PEM fuel cell
hydrogen
dynamic characteristics
ogniwo paliwowe PEM
wodór
charakterystyka dynamiczna

Opis:

The paper describes a fuel cell based system and its performance. The system is based on two fuel cell units, DC/DC converter, DC/AC inverter, microprocessor control unit, load unit, bottled hydrogen supply system and a set of measurement instruments. In the study presented in the paper a dynamic response of the proton exchange membrane (PEM) fuel cell system to unit step change load as well as to periodical load changing cycles in the form of semi-sinusoidal and trapezoidal signals was investigated. The load was provided with the aid of an in-house-developed electronic load unit, which was fully PC controlled. The apparatus was commissioned by testing the steady-state operation of the module. The obtained efficiency of the fuel cell shows that the test apparatus used in the study provides data in substantial agreement with the manufacturer’s data.

Źródło:

Archives of Thermodynamics; 2018, 39, 4; 125--140
1231-0956
2083-6023

Pojawia się w:

Archives of Thermodynamics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Dekarbonizacja metanu – kierunki zagospodarowania węgla popirolitycznego
Decarbonisation of methane – directions of post-pyrolytic coal management

Autorzy:

Krasodomski, Wojciech
Wojtasik, Michał
Markowski, Jarosław
Żak, Grażyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2143377.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

piroliza metanu
sadza
niebieski wodór
dekarbonizacja
methane pyrolysis
soot
blue hydrogen
decarbonisation

Opis:

Prezentowany przegląd literaturowy dotyczy możliwych kierunków zagospodarowania węgla będącego produktem ubocznym procesu pirolizy metanu (dekarbonizacji metanu). Piroliza metanu jest coraz częściej rozpatrywaną metodą będącą alternatywną technologią produkcji wodoru bez emisji CO2 – tak zwanego niebieskiego wodoru. Piroliza/dekarbonizacja stosowana jest do produkcji sadzy od lat trzydziestych XX wieku (np. znany proces firmy Hüls). Piroliza metanu jest procesem endotermicznym, który wymaga, w celu uzyskania wysokiej wydajności, zastosowania temperatur rzędu 1000°C i więcej, co powoduje, że jest to proces mocno energochłonny i kosztowny w porównaniu z aktualnie stosowanymi metodami produkcji wodoru, np. reformingiem parowym. Największą jednak zaletą metody pirolizy/dekarbonizacji metanu / gazu ziemnego jest brak konieczności wychwytywania i składowania CO2 (sekwestracji), co znacznie upraszcza proces i zbliża ekonomiczny koszt wytworzenia wodoru tą metodą do kosztu jego wytwarzania wcześniej wspomnianymi „klasycznymi” metodami. Co więcej, produkcja wodoru tą metodą charakteryzuje się nie tylko mniejszą emisją CO2, ale też pozwala na uzyskanie wodoru o wysokiej czystości, zbliżonego przydatnością do stosowanego w ogniwach paliwowych. Dużym ograniczeniem procesu oprócz wspomnianej wysokiej temperatury jest powstawanie produktu ubocznego w postaci węgla; jeśli w przyszłości wodór będzie pozyskiwany w tym procesie na skalę przemysłową, powstaną duże jego ilości, dlatego znalezienie nowych zastosowań węgla jest kluczowym czynnikiem dla rozwoju tej technologii jako wykonalnej metody produkcji wodoru. Możliwości wykorzystania węgla będą zależeć od jego natury i właściwości. Przeanalizowano dostępne artykuły naukowe i specjalistyczne pod kątem rodzajów powstającego węgla, ze szczególnym uwzględnieniem jego struktury. Podjęto próbę zebrania informacji dotyczących korelacji pomiędzy zastosowaną metodą dekarbonizacji metanu a strukturą powstającego węgla.
The presented literature review concerns possible directions of coal management, which is a by-product of the methane pyrolysis process (methane decarbonization). Methane pyrolysis is more and more often considered as an alternative technology for the production of hydrogen without CO2 emission – the so-called blue hydrogen. Pyrolysis/decarbonization has been used in the production of carbon black since the 1930s (e.g. the well-known Huels process). Methane pyrolysis is an endothermic process that requires, in order to obtain high efficiency, the use of temperatures of 1000°C and more, which makes it a highly energy-consuming and expensive process compared to the currently used methods of hydrogen production, e.g. steam reforming. However, the greatest advantage of the methane/natural gas pyrolysis/decarbonization method is the lack of the need to capture and store CO2 (sequestration), which significantly simplifies the process and brings the economic cost of hydrogen production by this method closer to the cost of its production to the previously mentioned “classic” methods. Moreover, the production of hydrogen by this method is not only characterized by lower CO2 emissions, but also allows to obtain hydrogen of high purity, similar to that suitable for use in fuel cells. A major limitation of the process, in addition to the aforementioned high process temperature, is the formation of a carbon by-product. If hydrogen is obtained from this process on an industrial scale in the future, large amounts of this by-product will be produced, therefore the development of new coal applications is a key factor in the development of this technology as a viable method of hydrogen production. The possibilities of using coal will depend on its nature and properties. The available scientific and specialist articles were analyzed in terms of the types of produced coal, with particular emphasis on its structure. An attempt was made to collect information on the correlation between the applied methane decarbonisation method and the structure of the generated coal.

Źródło:

Nafta-Gaz; 2022, 78, 1; 56-63
0867-8871

Pojawia się w:

Nafta-Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

The effect of water vapor containing hydrogenous atmospheres on the micro-structure and tendency to brittle fracture of anode materials of YSZ–NiO(Ni) system

Autorzy:

Kulyk, V.V.
Vasyliv, B.D.
Duriagina, Z.A.
Kovbasiuk, T.M.
Lemishka, I.A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2175787.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach

Tematy:

YSZ–NiO ceramics
hydrogen
water vapor
ceramika YSZ-NiO
wodór
para wodna

Opis:

Purpose: The purpose of this work is to estimate the tendency to brittle fracture of the YSZ–NiO(Ni) anode cermet in a hydrogenous environment with various concentrations of water vapor. Design/methodology/approach: YSZ–NiO ceramic plates were fabricated by sintering in an argon atmosphere. The treatment of material was performed in a hydrogenous environment with various concentrations of water vapor. The strength test was performed under three-point bending at 20°C in air. The microstructure and morphology of the fracture surface of the specimens were studied using a scanning electron microscope (SEM) Carl Zeiss EVO-40XVP. The chemical composition was determined using an INCA ENERGY 350 spectrometer. Microhardness measurements were performed on a NOVOTEST TC-MKB1 microhardness tester. The configuration of the imprints and cracks formed was studied on an optical microscope Neophot-21. The porosity of the materials was investigated by analysing the SEM micrographs using the image processing technique. Findings: Peculiarities of changes in the microstructure, the morphology of specimens fracture surface, physical and mechanical characteristics of YSZ–NiO(Ni) material for solid oxide fuel cell (SOFC) anodes of different preconditioning modes aged under various partial pressures of water vapor in a hydrogenous environment are found. Research limitations/implications: To study the actual behaviour of the YSZ–NiO(Ni) anode material in the operating environment, it is necessary to evaluate its strength, Young’s modulus, microhardness, and fracture toughness by changing with a certain step the partial pressure of water vapor in the whole range noted in this work.Practical implications: Based on the developed approach to assessing the propensity to brittle fracture of the formed cermet microstructure, it is possible to obtain an anode material that will provide the necessary functional properties of a SOFC. Originality/value: An approach to estimating the propensity to brittle fracture of a formed cermet structure is proposed based on the microhardness and fracture toughness characteristics obtained by the Vickers indentation method.

Źródło:

Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 108, 2; 49--67
1897-2764

Pojawia się w:

Archives of Materials Science and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Wodór a podziemne magazynowanie energii w strukturach solnych
Hydrogen and underground energy storage in the salt structures

Autorzy:

Kaliski, M.
Sikora, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2192146.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Górnictwa Solnego

Tematy:

podziemne magazynowanie energii
wodór
kawerna solna
fossil fuels
hydrogen
underground gas storages

Opis:

The most abundant and common element in the Universe is hydrogen. Hydrogen is a prevailing chemical element throughout the Earth. It is present in molecule form in the atmosphere, in minimum quantities – traces, close to the Earth surface. Dominant component of the high layers of the atmosphere where is rare, diluted. 40% of the current world production comes from the process in which the hydrogen is a by-product of electrolysis, heavy chemistry (synthesis gas) or the refining of crude oil. Hydrogen is the cleanest source–carrier of energy. Major hydrogen markets are ammonia fertilizer production and conversion of heavy oil and coal into liquid fuels. There are few production methods but primary we can focus on stea • CH₄ + H₂O -> CO +3 H₂ • CO + H₂O-> CO₂ +H₂ Fossil fuels are burnt to provide the heat to drive the chemical process (let’s consider the role of the nuclear energy as well). Energy required to make hydrogen is dependent upon the feedstock. Natural gas – reduction of hydrogen in chemical way (the lowest energy input to make hydrogen); coal – hydrogen deficit; water (H₂O – oxidized hydrogen) There are many underground gas storages systems among the European Union countries. Especially salt caverns dedicated for hydrocarbon’s storage are widely described in the literature (e. g. Kaliski et al., 2010; Kunstman et al., 2009). There is still, unfortunately, no experience with hydrogen storage in Poland. And the EU hydrocarbons salt caverns have only the UK, France (including hydrogen storage), Germany, Denmark, Portugal and Poland (Gillhaus, 2008). Dedicated programme for hydrogen storage was implemented in the EU in 2002 called “Towards a European Hydrogen Energy Roadmap Preface to HyWays – the European Hydrogen Energy Roadmap Integrated Project” (more information can be found on www.HyNet.info). There is a new research programme in the field of transmission and storage of the hydrogen for energy purposes currently held in Germany. The total length of the hydrogen gas in Europe is about 1500 km. But still, there is no experience with hydrogen storage as an energy source for energy sector. The best carrier of energy. A key issue facing researchers is the use of technology of hydrogen for storage of energy and construction of salt caverns which will meet safety requirements regarding tightness and stability. One should consider that: • construction of the caverns is determined by the ability of the use of the brine; • caverns (geological structures) must comply with the integrity and stability; • such energy warehouses should be located close to the potential end user of hydrogen and electricity network (infrastructure is a key). The next several years perspective shows that, the emergence of underground cavern storage of any surplus energy in the form of hydrogen would have the following environmental benefits: a) storage of surplus of such energy and its subsequent recovery in an environmentally cleaner process - without the additional emission’s issues, b) ecological safety of underground storage of energy, similar to the existing underground gas storage facilities, oil and fuel, c) underground storage efficiency and eco-friendly much higher when compared to systems hydroelectric pumped storage, d) better technically and economically feasible - to use periodic overcapacity power plants and the related real decrease in CO2 emissions, e) easier integration in the energy system of large wind and solar energy farms, reducing potential problems with a large share of RES in the energy balance of the country, f) limitation of conventional combustion of fossil fuel, g) hydrogen is the cleanest source of energy, h) enable the development of fuel cell (hydrogen) in the automotive industry, the decrease of emissions, i) to dispose of CO2 by the use of hydrogen and CO2 to eventually methane production in upstream projects. Let’s imagine for a moment a project that combines: • hydrogen production by electrolysis using excess wind power and solar energy to produce it; • optimize the demand for hydrogen in chemical processes also by its storage in salt caverns; • hydrogen storage processes resulting in refinery and petrochemical plants and possibly by electrolysis of surplus energy generated in non-conventional and renewable power. The future of interim storage of surplus energy may lie in underground caverns leached (leached) in salt deposits, which can be stored as compressed air (Compressed Air Energy System) or hydrogen. We are aware and we are positive that the subject is not easy, but we also believe that this fuel of the future - hydrogen – is going to turn of the centuries: XXI and XXII. That is why today we need to outline our descendants. New generations of these lines of energy development that will allow Humanity to become a Galactic Energy Society.

Źródło:

Przegląd Solny; 2013, 9; 26--32
2300-9349

Pojawia się w:

Przegląd Solny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Piroliza metanu - wpływ wybranych parametrów na przebieg procesu
Methane pyrolysis – influence of selected parameters on the course of the process

Autorzy:

Wojtasik, Michał
Burnus, Zygmunt
Markowski, Jarosław
Żak, Grażyna
Lubowicz, Jan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/31343883.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

piroliza metanu
turkusowy wodór
dekarbonizacja metanu
methane pyrolysis
turquoise hydrogen
methane decarbonization

Opis:

Piroliza metanu jest metodą otrzymywania wodoru z metanu, która coraz częściej zyskuje zainteresowanie naukowców oraz inwestorów z sektora gospodarki. Technologia ta jest alternatywą dla reformingu parowego – obecnie najczęściej stosowanej metody produkcji wodoru. Pomimo wielu zalet reforming parowy jest procesem, w trakcie którego powstają znaczne ilości ditlenku węgla. Dlatego trwają poszukiwania nowej, wydajnej metody produkcji wodoru. Oprócz elektrolizy wody, pirolizy biomasy wydaje się, że to właśnie piroliza metanu jest najbardziej obiecującą technologią. Metoda ta ma wiele zalet, jest prosta, szybka, uzyskany wodór cechuje się wysoką czystością, jednak największą jej zaletą jest brak ubocznej produkcji ditlenku węgla, co korzystnie wpływa na ocenę zrównoważenia tego procesu. Rozkład metanu przeprowadza się w reaktorach rurowych w temperaturze 600–1200°C, w zależności od rodzaju procesu. W procesie pirolizy obok wodoru powstają proporcjonalne ilości czystego węgla o różnorodnej morfologii oraz różnym poziomie grafityzacji. W pracy przedstawiono charakterystykę stanowiska do pirolizy metanu zbudowanego w 2022 r. w Zakładzie Zrównoważonych Technologii Chemicznych INiG – PIB. Stanowisko pozwala na prowadzenie prób pirolizy metanu w temperaturze do 1100°C. Maksymalna teoretyczna wydajność tej instalacji to 400 ml H2/minutę. Przeprowadzono wstępne próby działania pieca rurowego, wyposażonego w rurowy reaktor kwarcowy o pojemności 6,8 dm3 . Opisano próby termicznego rozkładu metanu w zakresie temperatur 600–1050°C. Za pomocą metod chromatograficznych zbadano zawartość metanu, wodoru, azotu, tlenu oraz sumy węglowodorów C2 i C3 w gazach poprocesowych. Wytypowano zmienne mogące mieć wpływ na rezultaty pirolizy. Sprawdzono wpływ temperatury, czasu reakcji, strumienia surowca oraz składu mieszanki gazów procesowych w wybranych zakresach. Potwierdzono zależności pomiędzy temperaturą i szybkością przepływu substratu a wydajnością procesu.
Methane pyrolysis is a method of obtaining hydrogen from methane, which is increasingly gaining the interest of scientists and investors. This technology is an alternative to steam reforming – currently the most used method of hydrogen production. Despite its many advantages, steam reforming is a process that generates significant amounts of carbon dioxide. Therefore, the search for a new, efficient method of hydrogen production is underway. Apart from water electrolysis and biomass pyrolysis, methane pyrolysis is the most promising technology. It is method with many advantages; it is simple, fast and the hydrogen obtained by it is characterized by high purity, but its greatest advantage is the lack of carbon dioxide emission, which positively affects the assessment of the sustainability of this process. Methane decomposition is carried out in reactors at a temperature of 600–1200°C, depending on the process type. In the pyrolysis process, in addition to hydrogen, proportional amounts of clean carbon, with various morphologies and levels of graphitisation, are produced. The paper presents the characteristics of the methane pyrolysis installation, built in 2022 at the Department of Sustainable Chemical Technologies INiG – PIB. The installation allows for methane pyrolysis tests at temperatures up to 1100°C. The maximum theoretical capacity is 400 ml H2/minute. A furnace equipped with a tubular quartz reactor with a capacity of 6.8 dm3 was used. Methane decomposition, in the temperature range up to 1050°C, has been described. Using chromatographic methods, the content of methane, hydrogen, nitrogen, oxygen and the C2 + C3 hydrocarbons in post-process gases was examined. Variables that may affect the pyrolysis results were selected. The influence of temperature, reaction time, raw material flow rate and the composition of the process gas mixture in selected ranges was checked. The dependencies between the temperature and flow rate of the substrate and the efficiency of the process were confirmed.

Źródło:

Nafta-Gaz; 2023, 79, 7; 484-489
0867-8871

Pojawia się w:

Nafta-Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Piroliza metanu na tle wybranych metod otrzymywania wodoru
Methane pyrolysis against the background of selected hydrogen production methods

Autorzy:

Markowski, Jarosław
Wojtasik, Michał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/31343893.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

piroliza metanu
reforming parowy
czysty wodór
methane pyrolysis
steam reforming
pure hydrogen

Opis:

Piroliza metanu jest alternatywną do reformingu parowego metodą przetwarzania metanu (gazu ziemnego) do wodoru. Największą różnicą między tymi technologiami jest brak emisji ditlenku węgla w przypadku pirolizy metanu, co biorąc pod uwagę konieczność sekwestracji tego groźnego gazu cieplarnianego w technologii reformingu parowego, powoduje, że piroliza metanu staje się metodą wysoce konkurencyjną, a zainteresowanie nią wśród koncernów paliwowych, firm chemicznych i petrochemicznych stale wzrasta. W niniejszym artykule przedstawiono porównanie wybranych istotnych, perspektywicznych metod otrzymywania wodoru z metodą pirolizy metanu (gazu ziemnego). W porównaniu uwzględniono takie metody jak: reforming parowy, elektroliza wody, piroliza biomasy, fotofermentacja czy gazyfikacja węgla kamiennego. Na podstawie wybranych dostępnych źródeł literaturowych przeanalizowano koszty wytworzenia wodoru poszczególnymi metodami, obejmujące nie tylko cenę surowców, koszt energii, zużycie wody, ale również opłaty za emisję gazów cieplarnianych, koszt dodatkowych surowców i procesów. Pokrótce nakreślono też zalety i wady wybranych metod otrzymywania wodoru. Przeprowadzono analizę ekonologiczną wytypowanych technologii wytwarzania wodoru. Przedstawione wyniki analiz ekonomicznych i ekonologicznych wykazały wysoką przewagę konkurencyjną pirolizy metanu (gazu ziemnego) między innymi nad reformingiem parowym oraz nad elektrolizą wody. Potwierdzeniem korzystnej oceny procesu termicznego rozkładu metanu (gazu ziemnego) jest rosnące zainteresowanie tą technologią wśród dużych zagranicznych koncernów. W artykule zaprezentowano przegląd postępów wybranych istotnych projektów inwestycyjnych, mających na celu budowę przemysłowych instalacji dekompozycji metanu (gazu ziemnego). Opisano rodzaj zastosowanej metody pirolizy przez każdą z firm prowadzących inwestycję w tym zakresie. Obecnie, według wiedzy autorów, żadna z instalacji nie produkuje wodoru metodą pirolizy metanu w skali przemysłowej, największych postępów dokonały firmy BASF, Hypro, Hazar i Gazprom.
Methane pyrolysis is an alternative to steam reforming method of converting methane (natural gas) to hydrogen. The biggest difference between these technologies is the lack of carbon dioxide emissions in the case of methane pyrolysis, which, taking into account the need to sequester this dangerous greenhouse gas in steam reforming technology, makes methane pyrolysis a highly competitive method, and interest in it among fuel concerns, chemical and petrochemical industries is constantly increasing. This article presents a comparison of selected, prospective and important methods of hydrogen production using the method of methane (natural gas) pyrolysis. Methods such as steam reforming, water electrolysis, biomass pyrolysis, photofermentation and hard coal gasification were used for comparison. On the basis of selected available literature sources, the hydrogen production costs by methods were analyzed, including not only the raw materials price, the cost of energy, water consumption, but also fees for greenhouse gas emissions and the cost of additional raw materials and processes. The advantages and disadvantages of selected methods of hydrogen production are also briefly outlined. Econologic analysis of selected hydrogen production technologies is presented. The presented results of economic and econologic analyses showed a high competitive advantage of methane pyrolysis, among others, over steam reforming and water electrolysis. The positive assessment of the process of thermal decomposition of methane (natural gas) is confirmed by the growing interest in this technology among large concerns. The article presents an overview of the progress of selected significant investment projects aimed at the construction of industrial methane decomposition installations. The type of pyrolysis method used by each of the companies carrying out the investment in this area was described. Currently, according to the authors' knowledge, none of the installations produces hydrogen by pyrolysis of methane on an industrial scale, the most advanced progress is made by BASF, Hypro, Hazar and Gazprom.

Źródło:

Nafta-Gaz; 2023, 79, 6; 428-435
0867-8871

Pojawia się w:

Nafta-Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Determination of diffusible hydrogen content in the deposited metal of rutile electrodes by glycerin method
Oznaczanie ilości wodoru dyfundującego w stopiwie elektrod rutylowych metodą glicerynową

Autorzy:

Fydrych, D.
Tomków, J.
Świerczyńska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263789.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

diffusible hydrogen
rutile electrode
glycerin method
wodór dyfundujący
elektrody rutylowe
metoda glicerynowa

Opis:

The presence of diffusible hydrogen in welded joints is one of the causes of formation the welding imperfections. Improvement of weldability can be achieved by reducing the hydrogen amount in welded joints. This requires, among others, the finding of sources of hydrogen. For high hydrogen processes the commonly used method of determining the diffusible hydrogen amount is the glycerin method. This paper concerns issues related to the test procedure and the possibility to control the diffusible hydrogen amount in deposited metal.
Obecność wodoru dyfundującego w złączach spawanych jest jedną z przyczyn powstawania niezgodności spawalniczych. Poprawę spawalności stali można osiągnąć przez zmniejszenie nawodorowania złączy. Wymaga to m.in. wyznaczenia źródeł wodoru. W procesach wysokowodorowych często stosowaną metodą oznaczania ilości wodoru dyfundującego jest metoda glicerynowa. Praca dotyczy zagadnień związanych z procedurą badawczą i możliwością sterowania ilością wodoru dyfundującego w stopiwie.

Źródło:

Metallurgy and Foundry Engineering; 2013, 39, 1; 47-54
1230-2325
2300-8377

Pojawia się w:

Metallurgy and Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Hydrogen Energy Supply Chain – podstawowe założenia projektu
Hydrogen Energy Supply Chain – main project assumptions

Autorzy:

Zajączkowski, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2037346.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

węgiel brunatny
wodór
zgazowanie węgla brunatnego
HESC
lignite
hydrogen
gasification of lignite

Opis:

W 2019 rozpoczęła się realizacja jednego z największych projektów pilotażowych dotyczących wykorzystania węgla brunatnego do produkcji wodoru. Projekt pod nazwą „Hydrogen Energy Supply Chain”, tłumaczony jako „Łańcuch Dostaw Energii Wodorowej” (w skrócie HESC), realizowany jest przez przedsiębiorstwa energetyczne z Australii i Japonii, przy aktywnym wsparciu rządów tych dwóch państw. Zakłada on wydobywanie węgla brunatnego, jego zgazowywanie w celu produkcji wodoru oraz transportowanie drogą morską do Japonii. Wartość projektu pilotażowego wynosi 353 mln USD (około 1,4 mld PLN). Bez wątpienia jest to jeden z największych projektów badawczych powiązanych z wykorzystaniem węgla brunatnego. Nic więc dziwnego, że jest on z uwagą śledzony przez inne kraje posiadające bogate zasoby tego surowca. Wyniki projektu mogą mieć decydujące znaczenia dla przyszłości węgla brunatnego, który obecnie służy przede wszystkim do produkcji energii elektrycznej w procesie jego spalania. Jednak z uwagi na coraz ostrzejszą politykę klimatyczną oraz rozwój OZE, ograniczenie się tylko do tego sposobu jego wykorzystania może spowodować znaczne ograniczenie, a nawet całkowite wyeliminowanie węgla brunatnego z gospodarki. W artykule przedstawiono podstawowe założenia projektu „Hydrogen Energy Supply Chain”, jak również jego poszczególne kroki milowe.
In 2019, the implementation of one of the most significant pilot projects regarding the use of lignite for hydrogen production began. The project called “Hydrogen Energy Supply Chain” (HESC) is implemented by energy companies from Australia and Japan, with the support of the governments of these two countries. It assumes lignite extraction, gasification for hydrogen production and transport to Japan by sea. The value of the pilot project is USA 353 million (approximately PLN 1.4 billion). Undoubtedly, this is one of the most significant research project related to the utilization of lignite. No wonder that it is closely followed by other countries with abundant resources of this raw material. Project results may be decisive for the future of lignite, which is currently used primarily for the production of electricity in combustion process. However, due to the increasingly stringent climate policy and the development of renewable energy sources, limiting oneself to this method of its utilization may significantly reduce or even eliminate lignite from the economy. The article presents the underlying assumptions of the “Hydrogen Energy Supply Chain” project as well as its milestones.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2021, 77, 7-9; 24--28
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Treatment of sewage sludge for fuel cells supply

Autorzy:

Michalska, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/106005.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia

Tematy:

sewage sludge
fuel cells
hydrogen
energy
osady ściekowe
ogniwa paliwowe
wodór
energia

Opis:

Sewage sludge represents the main fraction of municipal waste generated in Poland. Since its production increases rapidly, an effective method for its decomposition needs to be found. Due to conventional energy sources depletion, new solutions allowing for renewable energy production are recommended. One of the methods for conversion of sewage sludge into green energy is application of the fuel cells feeding with gaseous residuals of sewage sludge, obtained as a result of different thermal or biological processes. Such a system can be easily modified and adjusted to the individual needs, which makes this solution very promising. The article analyses biological and thermal processes that can be used in converting sewage sludge into a useful input for various types of fuel cells.

Źródło:

Acta Innovations; 2016, 18; 14-22
2300-5599

Pojawia się w:

Acta Innovations

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Pozyskiwanie energii – technologie wodorowe. Wodór z biomasy i odpadów
Energy generation – hydrogen technologies. Hydrogen from biomass and waste

Autorzy:

Siekierski, Maciej
Ryś, Piotr
Wieczorek, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/4148216.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie

Tematy:

wodór
biomasa
odpady
odnawialne źródła energii
hydrogen
biomass
waste
renewable energy sources

Opis:

Polityka Unii Europejskiej od lat nastawiona jest na promowanie źródeł energii, które nie degradują środowiska. Takim źródłem energii może być wodór. Celem artykułu jest przybliżenie czytelnikom metod pozyskiwania wodoru z biomasy i niektórych odpadów oraz określenie jego koloru. W Unii Europejskiej przypisuje się temu pierwiastkowi różne kolory – zielony, różowy, żółty, niebieski, turkusowy, biały, szary, brązowy i czarny. Kolor zależy od źródła i metody pozyskania. Wodór, jako źródło energii uznawanej za przyjazną środowisku, powinien mieć kolor zielony, różowy lub niebieski.
For years, European Union policy has been geared towards promoting energy sources that do not degrade the environment. Hydrogen could be such an energy source. The aim of this article is to familiarize readers with the methods of generating hydrogen from biomass and certain waste, and to determine its colour. In the European Union, different ‘colours’ are assigned to this element – green, pink, yellow, blue, turquoise, white, grey, brown and black. The colour depends on the source and method of extraction. Hydrogen, as an environmentally friendly energy source, should have green, pink or blue colour.

Źródło:

MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, 44; 47-62
1689-4774

Pojawia się w:

MAZOWSZE Studia Regionalne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Rodzaje ogniw paliwowych i ich potencjalne kierunki wykorzystania
Types of fuel cells and their potential directions of use

Autorzy:

Żyjewska, Urszula

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2143658.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

ogniwo paliwowe
wodór
alternatywne źródła energii
fuel cell
hydrogen
alternative energy sources

Opis:

Ogniwa paliwowe nie są technologią nową, ale zyskują na popularności i są intensywnie rozwijane. W artykule przedstawiono i scharakteryzowano różne rodzaje ogniw paliwowych będących obecnie w kręgu zainteresowania ośrodków naukowo-badawczych zajmujących się problematyką ochrony środowiska naturalnego. Są to ogniwa paliwowe typu: alkaliczne (AFC, ang. alkaline fuel cell), z kwasem fosforowym (PAFC, ang. phosphoric acid fuel cell), stałotlenkowe (SOFC, ang. solid oxide fuel cell), ze stopionym węglanem (MCFC, ang. molten carbonate fuel cell), z membraną do wymiany protonów (PEMFC, ang. proton exchange membrane fuel cell), w tym ogniwo zasilane bezpośrednio metanolem (DMFC, ang. direct methanol fuel cell). Porównano parametry pracy wymienionych ogniw paliwowych oraz opisano zasadę ich działania. Rosnące zainteresowanie urządzeniami wykorzystującymi wodór jako paliwo wynika również z rozwoju technologii power-to-gas (P2G). Ponadto w artykule przedstawione zostały potencjalne kierunki rozwoju i możliwości wykorzystania ogniw paliwowych w różnych dziedzinach i sektorach gospodarki. Ogniwa paliwowe mogą znaleźć zastosowanie np. w transporcie. Przedstawiono charakterystykę pojazdów samochodowych używanych w Unii Europejskiej, a także specyfikację techniczną samochodów osobowych komercyjnie dostępnych wykorzystujących ogniwa paliwowe z membraną do wymiany protonów. Omówiono możliwość użycia ogniw paliwowych w transporcie zbiorowym (autobusy, pociągi). Przedstawiono możliwości pracy ogniw paliwowych w układach skojarzonych (wytwarzających energię elektryczną i ciepło na cele grzewcze i/lub chłodnicze). Rozważono wykorzystanie technologii ogniw paliowych w dużych jednostkach kogeneracyjnych oraz w układach mikro. Jednym z przedstawionych układów kogeneracyjnych jest połączenie ogniw paliwowych z turbiną gazową. Innym sposobem wykorzystania ogniw paliwowych jest magazynowanie energii w systemach EES. Interesującym rozwiązaniem mogą być również systemy power-to-power, które także zostały krótko scharakteryzowane.
Fuel cells are not a new technology, but they are gaining in popularity and are being intensively developed. The article presents and characterizes various types of fuel cells that are currently of interest to research and development centers dealing with environmental protection issues. These include: alkaline fuel cell (AFC), phosphoric acid fuel cell (PAFC), solid oxide fuel cell (SOFC), molten carbonate fuel cell (MCFC), proton exchange membrane fuel cell (PEMFC), including direct methanol fuel cell (DMFC). The operating param- eters of the previously mentioned fuel cells were compared. The principle of operation of a fuel cell was described. The growing interest in devices using hydrogen as a fuel also results from the development of Power to Gas technology (P2G). Furthermore, the article presents the potential directions of development and use of fuel cells in various fields and sectors of the economy. Fuel cells can be used in transport. The characteristic of motor vehicles fleet by fuel type in usage in the European Union was presented. The technical specification of commercially available passenger cars using fuel cells with proton exchange membrane was presented. The possibility of using fuel cells in public transport (buses, trains) was discussed. The possibilities of operation of fuel cells in combined heat and power systems (CHP) were presented. Usage of fuel cell technology in large cogeneration units and micro systems was considered. One of the presented cogeneration systems is a combination of fuel cells with a gas turbine. Another possibility of using fuel cells is energy storage systems (EES). Interesting way of using fuel cells can also be Power to Power systems, which were briefly characterized.

Źródło:

Nafta-Gaz; 2021, 77, 5; 332-339
0867-8871

Pojawia się w:

Nafta-Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Bariery wprowadzenia paliwa wodorowego do powszechnego użycia ze szczególnym uwzględnieniem perspektywy Polski

Autorzy:

Papierowska, Zofia
Mykhno, Yevhen

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/30097916.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny

Tematy:

bariery
dekarbonizacja
samochody
paliwo wodorowe
wodór
barriers
cars
decarbonisation
hydrogen
hydrogen fuel

Opis:

Artykuł podejmuje problematykę wdrożenia i rozwoju paliwa wodorowego w Polsce w najbliższej przyszłości. W pierwszej części można znaleźć szczegółowy opis rodzajów paliwa wodorowego według technologii pozyskiwania, informacje o barierach w wprowadzeniu tej technologii na rynek oraz odpowiedź, dlaczego samochody napędzane wodorem wciąż nie są powszechnie stosowane. Druga część artykułu została poświęcona analizie barier wprowadzania paliwa wodorowego w Polsce. W tej części została przedstawiona problematyka wolno rozwijającej się polskiej infrastruktury wodorowej oraz brak przepisów regulujących ten rodzaj paliwa. Niniejszy artykuł ma charakter przeglądowy i jego celem jest ukazanie barier oraz ocena wprowadzania wodoru jako paliwa samochodowego ze szczególnym uwzględnieniem Polski.
The article addresses the issue of the implementation and development of hydrogen fuel in Poland in the near future. The first part offers a detailed description of the types of hydrogen fuel by acquisition technology, information on barriers to the introduction of this technology into the market, and an answer to why hydrogen cars are still not widely used. The second part of the article is devoted to the analysis of barriers to the introduction of hydrogen fuel in Poland. This part presents the problems of the slowly developing Polish hydrogen infrastructure and the lack of regulations governing this type of fuel. This article is a review and its purpose is to present the barriers and evaluate the introduction of hydrogen as an automotive fuel with a special focus on Poland.

Źródło:

Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2023, 13; 50-60
1731-6707

Pojawia się w:

Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Preliminary studies of seamless flux-cored wires stored in extreme conditions
Badania wstępne bezszwowych drutów proszkowych przechowywanych w ekstremalnych warunkach

Autorzy:

Fydrych, D.
Świerczyńska, A.
Landowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/264247.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

FCAW
cored wires
diffusible hydrogen
storage conditions
druty proszkowe
wodór dyfundujący
warunki przechowywania

Opis:

In this paper, we describe the preliminary experimental studies of flux-cored wires moisturized under controlled conditions. Three seamless wires of different grades have been placed in an environmental chamber and moisturized in extremely adverse conditions (temperature T = 60°C, relative humidity H = 90%) for 240 hours. During this time, measurements of weight gain as well as surface observations of the wires have been carried out. Also, the amount of diffusible hydrogen in deposited metal was determined by the mercury method for one of the moisturized wires. A significant increase in the level of hydrogen was observed (from H5 to H10). Further research will aim to determine the effect of storage conditions on the hydrogenation of deposited metal and quality of flux-cored wires.
Praca dotyczy badań drutów proszkowych nawilżanych w kontrolowanych warunkach. Trzy gatunki drutów bezszwowych umieszczono w komorze klimatycznej i nawilżano w niekorzystnych warunkach (temperatura T = 60°C, wilgotność względna H = 90%) przez 240 h. Badania polegały na pomiarze nasiąkliwości i ocenie stanu powierzchni badanych drutów. Ponadto dla jednego z nawilżanych drutów oznaczono metodą rtęciową zawartość wodoru dyfundującego w stopiwie. Stwierdzono znaczny wzrost poziomu wodoru (z H5 do H10). Dalsze badania powinny zmierzać do ilościowego ustalenia wpływu warunków przechowywania na nawodorowanie stopiwa i jakość badanych drutów.

Źródło:

Metallurgy and Foundry Engineering; 2014, 40, 4; 211-220
1230-2325
2300-8377

Pojawia się w:

Metallurgy and Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

A model of hydrogen passive autocatalytic recombiner and its validation via CFD simulations

Autorzy:

Orszulik, M.
Fic, A.
Bury, T.
Składzień, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/240045.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

nuclear reactor
containment
hydrogen
numerical modeling
CFD
reaktor jądrowy
powstrzymywanie
wodór
modelowanie numeryczne

Opis:

Passive autocatalytic recombiners (PAR) is the only used method for hydrogen removal from the containment buildings in modern nuclear reactors. Numerical models of such devices, based on the CFD approach, are the subject of this paper. The models may be coupled with two types of computer codes: the lumped parameter codes, and the computational fluid dynamics codes. This work deals with 2D numerical model of PAR and its validation. Gaseous hydrogen may be generated in water nuclear reactor systems in a course of a severe accident with core overheating. Therefore, a risk of its uncontrolled combustion appears which may be destructive to the containment structure.

Źródło:

Archives of Thermodynamics; 2013, 34, 4; 257-266
1231-0956
2083-6023

Pojawia się w:

Archives of Thermodynamics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Analysis of energy storage system with distributed hydrogen production and gas turbine

Autorzy:

Kotowicz, J.
Bartela, Ł.
Dubiel-Jurgaś, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/240427.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

Power-to-Gas-to-Power
hydrogen
gas turbine
electrolysis
wodór
turbina gazowa
elektroliza

Opis:

Paper presents the concept of energy storage system based on power-to-gas-to-power (P2G2P) technology. The system consists of a gas turbine co-firing hydrogen, which is supplied from a distributed electrolysis installations, powered by the wind farms located a short distance from the potential construction site of the gas turbine. In the paper the location of this type of investment was selected. As part of the analyses, the area of wind farms covered by the storage system and the share of the electricity production which is subjected storage has been changed. The dependence of the changed quantities on the potential of the hydrogen production and the operating time of the gas turbine was analyzed. Additionally, preliminary economic analyses of the proposed energy storage system were carried out.

Źródło:

Archives of Thermodynamics; 2017, 38, 4; 65-87
1231-0956
2083-6023

Pojawia się w:

Archives of Thermodynamics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Badania samochodu z zainstalowanym prototypem układu wytwarzania wodoru
Research of car with prototype hydrogen production system installed

Autorzy:

Biały, M.
Grabowski, Ł
Barański, G.
Gęca, M.
Magryta, P.
Majczak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312379.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

wodór
silnik o zapłonie iskrowym
emisja spalin
hydrogen
spark-ignition engine
exhaust emission

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań emisji toksycznych składników spalin samochodu wyposażonego w silnik o zapłonie iskrowym, z dodatkowo zamontowanym prototypowym układem wodorowego wspomagania spalania. Badania zostały przeprowadzone w oparciu o test jezdny NEDC na hamowni podwoziowej, odzwierciedlającej warunki eksploatacyjne. Obiektem badawczym był samochód Opel Corsa D o pojemności 1364 cm³. Produkcja mieszaniny wodorowo-tlenowej (HHO) oraz jej dostarczanie do układu dolotowego badanego silnika było realizowane przez prototypowy układ zawierający elektrolizer, opracowany przez pracowników Politechniki Lubelskiej.
The article presents the results of toxic substances emission from vehicle equipped with a spark ignition engine, also equipped with a prototype hydrogen combustion support system. The study was conducted based on the NEDC test that reflects the real road conditions. Opel Corsa D with a capacity of 1364 cm³ engine was the object of research. Hydrogen with oxygen mixtures (HHO) production was realized and deliver to the engine intake manifold by a prototype system equipped with a electrolyze, which design was developed by Lublin University of Technology employees.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 69-76
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Dual-fuel hydrogen-diesel compression ignition engine
Dwupaliwowy silnik wysokoprężny zasilany olejem napędowym i wodorem

Autorzy:

Borecki, R.
Szwaja, S.
Pyrc, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241801.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

dwupaliwowy silnik spalinowy
olej napędowy
wodór
internal combustion engine
dual fuel
diesel
hydrogen

Opis:

Od wielu lat w ośrodkach naukowych na całym świecie prowadzone są badania nad zasilaniem wodorem silników pojazdów mechanicznych. Prowadzone są także próby spalania wodoru w silniku dwupaliwowym zasilanym dodatkowo olejem napędowym. W Instytucie Maszyn Tłokowych i Techniki Sterowania Politechniki Częstochowskiej zbudowano stanowisko badawcze umożliwiające spalanie wodoru w silniku wysokoprężnym, który był dodatkowo zasilany olejem napędowym wtryskiwanym bezpośrednio do cylindra. Natomiast wodór doprowadzany był do silnika poprzez układ wtryskowy zamontowany na kolektorze dolotowym lub poprzez mieszalnik. Stanowisko zbudowano na bazie silnika wysokoprężnego firmy DEUTZ typ FL511 napędzającego prądnicę synchroniczną o mocy 20 kVA. W artykule przedstawiono przykładowe wyniki eksperymentalne badań silnika zasilanego dwupaliwowo olejem napędowym i wodorem o proporcji 50/50% pod względem udziału energetycznego oraz silnika zasilanego wyłącznie wodorem, którego zapłon inicjowany był samoczynnie. Wyniki badań przedstawiają przebiegi ciśnienia w cylindrze, składową zmienną tego ciśnienia, rozkłady statystyczne położenia 10, 50 i 90% spalonego ładunku (MFB) oraz charakterystykę spalania stukowego.
Investigation on a hydrogen fuelled engine has been conducted all over the world for several years. Hydrogen-diesel bi- fuelling application to a compression ignition (CI) engine is also of the interest. A test bed, which provides opportunities for both hydrogen combustion and diesel-hydrogen co-combustion research in the CI engine, has been built in the Institute of Internal Combustion Engines and Control Engineering of Czestochowa University of Technology. A classic direct injection system has been applied for fuelling the engine. Hydrogen can be delivered to the engine combustion chamber in two different ways: by a port fixed hydrogen injector or by a mixer, installed in the inlet manifold just pass the injector. Main parts of the test bed are as follows: 2 in-line air-cooled compression ignition (CI) engine FL511 made by Deutz and a synchronous generator of power output of 20 kVA. Tests were carried out for the hydrogen fuelled engine. Hydrogen was self-ignited due to high compression ratio of the engine. Additionally, there were tests of combustion of hydrogen, ignited by a diesel dose directly injected into the cylinder under proportion of 50/50% concerning energy share of the ach fuel. The research, presented in the paper, contains results of in-cylinder pressure analysis with respect to combustion knock intensity and mass fraction burnt (MFB) location against crank angle. There is also comparison made between these two tests and the test conducted for an original diesel engine.

Źródło:

Journal of KONES; 2008, 15, 4; 49-56
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Koncepcja magazynowania nadwyżek energii elektrycznej w postaci wodoru w kawernach w złożach soli kamiennej w Polsce – wstępne informacje
Conception of storage of electricity surplus in the form of hydrogen in rock salt caverns in Poland – preliminary information

Autorzy:

Chromik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2192108.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Górnictwa Solnego

Tematy:

magazynowanie energii
wodór
kawerny solne
HESTOR
OZE
energy storage
hydrogen
salt caverns
RES

Opis:

Koncepcja wykorzystania wodoru do magazynowania energii nie jest nowa. W Niemczech od wielu lat prowadzone są prace nad magazynowaniem wodoru w kawernach solnych, także w Polsce prowadzone są od niedawna prace w tej dziedzinie. Artykuł ten przybliżyć ma główne elementy tej koncepcji a także przedstawić krótko przeprowadzone do tej pory prace nad tą koncepcją w Polsce. Pierwsza część to krótkie scharakteryzowanie podstawowych elementów koncepcji tzn. możliwości pozyskiwania energii, opis złóż soli kamiennej w Polsce oraz schemat magazynowania energii w postaci wodoru. Energia elektryczna przeznaczona do magazynowania pochodziła by głownie z OZE lub nadwyżek energii z konwencjonalnych elektrowni. Jedynymi złożami soli kamiennej nadającymi się do tworzenia w nich podziemnych magazynów są te z formacji cechsztyńskiej. Magazynowanie energii elektrycznej w postaci wodoru polega na sprężeniu w kawernie solnej wodoru, powstałego z procesu elektrolizy wody. W roku 2013 powstało konsorcjum składające się z Grupy LOTOS (lider), Gaz-Systemu, AGH, CHEMKOP-u, Politechniki Śląskiej i Politechniki Warszawskiej. Konsorcjum to otrzymało w ramach programu GEKON prowadzonego przez NCBiR dofinasowanie prac badawczych i w roku 2015 rozpoczęło prace nad projektem HESTOR „Magazynowanie energii w postaci wodoru w kawernach solnych”. W ramach projektu zostały przeanalizowane różne lokalizacje w których mogłyby powstać kawerny solne magazynujące wodór. Dla najbardziej obiecujących lokalizacji zostały zaprojektowane odpowiednie kształty kawern oraz przeprowadzono obliczenia termodynamiczne. Krótkie podsumowanie tych prac przedstawione zostanie w tym artykule. Ostatnia część artykułu dotyczy korzyści jakie daje magazynowanie wodoru.
The concept of using hydrogen for storing energy is not new. In Germany, for many years, works on hydrogen storage in salt caverns have been proceeded, recently also in Poland such a work started. This article is to introduce the main elements of this concept and present a short description of work on this idea carried out up to now in Poland. The first part contains a brief characterization of the basic elements of the concept, i.e. the possibility of generating energy, the description of the salt rock deposits in Poland and the scheme of energy storage in the form of hydrogen. Electricity designed to store should came mainly from Renewable Energy Sources (RES) or from surplus of power from conventional power stations. The only deposits suitable for creating in them the underground storage are those of the Zechstein formation. Electricity will be stored in the salt cavern in the form of compressed hydrogen which will be obtained in the process of electrolysis of water. In 2013 a consortium containing LOTOS Group SA (leader), Gaz-System, AGH University of Science and Technology, CHEMKOP, Silesian University of Technology, and Warsaw University of Technology has been created This consortium has received funding from NCBiR ordered – GEKON Frame, and in 2015 began work on the project HESTOR “Energy storage in the form of hydrogen in salt caverns.” Within the project different locations where salt caverns storing hydrogen might be located have been analyzed. For the most promising locations were designed suitable cavern shapes and thermodynamic calculations were conducted. A brief summary of this work will be presented in this article. The last part of the article concerns the benefits of hydrogen storage.

Źródło:

Przegląd Solny; 2016, 12; 11--18
2300-9349

Pojawia się w:

Przegląd Solny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Badania stanowiskowe wpływu dodatku wodoru do układu dolotowego silnika o zapłonie iskrowym na proces roboczy
Effect of intake hydrogen addition on the performance and emission characteristics of a spark-ignition gasoline engine

Autorzy:

Barański, G
Wendeker, M.
Gęca, M.
Biały, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134088.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

wodór
benzyna
spalanie
emisja
silnik o ZI
hydrogen
gasoline
combustion
emission
SI engine

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych silnika HOLDEN C20LE zasilanego dwoma paliwami (benzyną i wodorem). Procentowy udział energetyczny paliwa wodorowego w mieszaninie palnej wynosił 0, 5, 10 i 20%. Badania przeprowadzono w stanach ustalonych dla 7 punktów pracy dla prędkości obrotowej w zakresie od 1500 do 3900 obr/min. W trakcie badań rejestrowano ciśnienie w komorze spalania i emisję związków w spalinach. Analizie poddano stężenie związków w spalinach, średnie ciśnienie indykowane, kąt wystąpienia ciśnienia maksymalnego i wartość ciśnienia maksymalnego. Badania wykazały, że dodatek wodoru ma istotny wpływ na analizowane parametry.
The tests were carried out for four-cylinder, four-stroke spark-ignition engine C20LE Holden for 7 various operating points for speeds from 1500 to 3900 rpm. The energy share of a hydrogen fuel for the engine was 0, 5, 10, and 20%. Exhaust gas components (CO2, CO, HC, NOx) were analysed. The mean indicated pressure and the maximum pressure in the combustion chamber of the engine running under steady conditions was also registered. A reduction in CO2 and HC emissions and increase of NOx in certain operating conditions for the engine compared to its original fuel supply was shown. Hydrogen addition has an influence on crank angle peak pressure and its value.

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 3; 442-448
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Determination of influence of thermo-cycles on hydrogen cracking of steel

Autorzy:

Skalsky, V.
Rudavskyy, D.
Matvijiv, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328091.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

stal
wodór
emisja akustyczna
obieg ciepła
steel
heat cycling
hydrogen concentration
acoustic emission

Opis:

Influence of thermo-cycles "heating-cooling" on the hydrogen induced cracking of structural steels, which are widely used in the heat-power equipment is investigated in this paper. An acoustic emission method of diagnostics of specimens made of exploited and non-exploited material of steam pipelines is described. Effective diagrams of dependence of number of events on heat cycle number for the all groups of specimens are plotted.

Źródło:

Diagnostyka; 2009, 2(50); 19-22
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Hydrogen effect on the high-nickel surface steel properties during machining and wear with lubricants

Autorzy:

Balitskii, O. A.
Kolesnikov, V. O.
Balitskii, A. I.
Eliasz, J. J.
Havrylyuk, M. R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1818505.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach

Tematy:

hydrogen
chip
fracture
wear products
lubricant-cooling technological environment
wodór
zrębki
pęknięcie
produkty zużycia

Opis:

Purpose: The aim of the proposed research is to investigate the hydrogen effect on the high-nickel steel surface properties changing during machining and wear with participation of lubricant-cooling environments. Design/methodology/approach: The approach of the fracture mechanics and physicalchemical methods surface properties investigation was used to formulate the conclusions. Applying of lubricant-cooling (liquid, solid, gaseous) technological environments (LCTE) has change the morphology of chips and roughness of contact 23Ni1Mo3Ti steel surfaces depending on the experimentally fixed hydrogen concentrations (4.62…12.0 ppm). It correlates with both the roughness of the treated surface and the nature of the cutting products fragmentation: the maximum concentration of hydrogen - in the chips coincides with the minimum size of its defragmentation and reduction of the surface roughness. For nitrogen and oxygen, a similar relationship is traced poorly. Findings: On the basis of the fracture mechanics approaches it is confirmed, that in the conditions of the application of hydrogen containing (as chemical composition) (up to 12 ppm) and hydrogen accumulated (in nano container) (up to 600 ppm) LCTE, hydrogen enters the near crack initiation contact zone before fracture and taking part in changing structural material fracture mechanisms, improves its mashinning processes. Research limitations/implications: The results obtained on laboratory specimens should be tested during machining of real details made from high-nickel steel. Practical implications: The created technological approaches can be used in practice evaluation of mechanical properties and residual of modern gas turbine parts. Originality/value: It was shown, that hydrogen containing (in chemical composition) and hydrogen accumulated (in nano container) LCTE permits the hydrogen to enter in the near crack initiation contact zone before fracture and taking part in changing structural material fracture mechanisms.

Źródło:

Archives of Materials Science and Engineering; 2020, 104, 2; 49--57
1897-2764

Pojawia się w:

Archives of Materials Science and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Wodór jako paliwo w zastosowaniach cywilnych i militarnych
Hydrogen as a fuel in civil and military applications

Autorzy:

Gąsior, P.
Kaleta, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/235107.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia

Tematy:

wodór
ogniwa paliwowe
aplikacje militarne
aplikacje cywilne
hydrogen
fuel cell
military applications
civilian applications

Opis:

Znaczenie i zastosowanie wodoru jako nośnika energii stale rośnie. Może być on używany bezpośrednio w silnikach spalinowych lub turbinach, ale najwyższą sprawność energetyczną (łączną: elektryczną i cieplną), o wartości nawet 70-80%, uzyskuje się stosując ogniwa paliwowe. W pracy przedstawiono przykłady projektów badawczych i wdrożeń z zakresu transportu i energetyki, w aplikacjach cywilnych i wojskowych. Zaletą rozwiązań szczególnie ważnych w zastosowaniach militarnych - poza sprawnością - jest ponadto cicha praca (ang.: low noise signature) i niewielki tzw. ślad termiczny (ang.: low heat signature), które utrudniają wykrycie obiektów wojskowych zasilanych przy pomocy ogniw paliwowych. Istotna jest również wysoka niezawodność (brak części ruchomych, eliminacja smarowania), bezobsługowość (minimalne koszty utrzymania) i zdalne sterowanie oraz niska emisja substancji szkodliwych. Ważnym atutem jest też możliwość wytworzenia paliwa na miejscu (elektrolizery) oraz wykorzystanie dostępnych lokalnie innych źródeł energii i paliw (z użyciem tzw. reformerów) do wytwarzania wodoru. Kluczowe znaczenie ma fakt, iż wszystkie przytoczone przykłady zaliczyć można do technologii podwójnego zastosowania.
The importance and the use of hydrogen as an energy carrier have been constantly growing. It can be used directly in combustion engines or turbines, but the highest energetic efficiency (total: electric and heat) even to 70-80% can be obtained by using fuel cells. The paper presents examples of research projects and implementations in transport and power engineering for civilian and military applications. Low noise and heat signatures making object difficult to detect belong to advantages which beyond efficiency are particularly important in military applications. There are also important high reliability (no moving parts, elimination of lubrication), maintenance-free (negligible operational costs), remote control and low emissions of environmentally damaging products. A possibility for producing the fuel on site (by electrolysis), or using other locally available sources of energy and fuel to produce hydrogen (i.e. by using reformers) is another benefit. Moreover it is crucial that all the examples cited above may be included in category of dual-use technologies.

Źródło:

Problemy Techniki Uzbrojenia; 2016, 45, 138; 101-117
1230-3801

Pojawia się w:

Problemy Techniki Uzbrojenia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Szanse i bariery rozwoju energetyki wodorowej
Prospects and obstacles of hydrogen economy development

Autorzy:

Tomczyk, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/282749.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

energetyka wodorowa
nośnik energii
wodór
ogniwo paliwowe
hydrogen economy
energy carrier
hydrogen
fuel cell

Opis:

Energetyka wodorowa to pojęcie, które pojawiło się na przełomie XX i XXI wieku, w związku z przewidywanym wzrostem roli H2 jako wtórnego nośnika energii w gospodarce światowej. Wtórnym nośnikiem energii jest również elektryczność, która obecnie dominuje w sektorze energetycznym. Obydwa te nośniki będą współtworzyły energetykę wodorową, w pewnych obszarach mocno jednak między sobą konkurując. Energetyka wodorowa obejmuje swoim zakresem trzy etapy funkcjonalne: wytwarzania, magazynowania i transportu oraz energetycznego wykorzystanie wodoru. Idea energetyki wodorowej niesie w sobie ogromne korzyści ekonomiczne, społeczne i polityczne. Szanse i bariery jej rozwoju zależeć będą w zasadzie od tego w jakich obszarach nastąpi istotny postęp naukowy i techniczny, czy będą to obszary tradycyjnych technologii energetycznych czy dopiero powstającej energetyki wodorowej.
The term "hydrogen economy" has appeared at the break of XX and XXI century, due to expected grow of H2 importance as a secondary energy carrier in the world economy. The other energy carrier is also electricity, which now dominates in the energy sector. Both these carriers will participate in hydrogen economy, although in some areas they will also compete for priority role in power sector. The hydrogen economy consists of three functional steps: production, storage and transportation as well as utilization of hydrogen fuel for useful energy. The idea of hydrogen economy offers enormous economic, social and political benefits. However, prospects for its development mainly depend in which area will occur significant scientific and technical achievements either in traditional power technology or emerging hydrogen economy.

Źródło:

Polityka Energetyczna; 2009, T. 12, z. 2/2; 593-607
1429-6675

Pojawia się w:

Polityka Energetyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Procesy biologicznej produkcji wodoru
Biological hydrogen production processes

Autorzy:

Krzemińska, I.
Kwietniewska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311618.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

wodór
produkcja wodoru
bezpośrednia fotoliza
pośrednia biofotoliza
fermentacja
hydrogen
hydrogen production
photolysis
biophotolysis
fermentation

Opis:

Wodór uważany jest za jeden z najbardziej obiecujących nośników energii. Obecnie wytwarzany jest głównie z konwencjonalnych źródeł energii, technologiami, które są energochłonne i emitują znaczne ilości CO₂. W związku z tym produkcja wodoru metodami biologicznymi staje się atrakcyjnym kierunkiem badań. Procesy biologicznej produkcji wodoru są domeną mikroalg i sinic. Biologiczna produkcja wodoru może zachodzić w dwojaki sposób: z udziałem energii świetlnej (biofotoliza wody i fotofermentacja) lub bez udziału światła (ciemna fermentacja wodorowa, bioelektroliza, biokonwersja tlenku węgla). W artykule opisano procesy produkcji wodoru zachodzące przy udziale mikroalg i sinic.
Hydrogen is considered one of the most promising energy sources. Currently, it is mainly produced from conventional energy sources with technologies that are energy consuming and produce large amounts of CO₂. Therefore, hydrogen production with biological methods is becoming an attractive research direction. Biological hydrogen production processes occur in microalgae and cyanobacteria. Biological hydrogen production can proceed in two ways: with participation of light energy (water biophotolysis and photofermentation) or without light (dark hydrogen fermentation, bioelectrolysis, bioconversion of carbon monoxide). The article describes the hydrogen production processes occurring with the participation of microalgae and cyanobacteria.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 271-275
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

A model of a small size solar-hydrogen power installation
Model małej elektrowni słoneczno-wodorowej

Autorzy:

Uhl, T.
Śliwa, Z.
Grzesica, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/369041.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

fotowoltaika
magazyn energii
wodór
ogniwo paliwowe
elektroliza
photovoltaics
energy storage
hydrogen
fuel cell
electrolyse

Opis:

This paper describes a miniaturized model of a small size solar-hydrogen power installation with a reserve electricity source in the form of a fuel cell. The cell was powered with hydrogen generated in the electrolyzer in time periods when the photovoltaic panel works in suitable insolation conditions. Hydrogen was stored in a special tank, containing hydride releasing hydrogen in convertible reactions. The tests shown were performed in the summer and in various weather conditions. Conclusions confirmed the usefulness of the model for the design of full sized installations dedicated to summer cottages and similar objects. Modifications of the model were proposed with the aim to obtain quantitative test results needed for designing more efficient installations.
W artykule przedstawiono miniaturowy model malej elektrowni stoneczno-wodorowej, w której zastosowano rezerwowe źródło zasilania prądem elektrycznym w postaci ogniwa paliwowego. Ogniwo zasilane jest wodorem wytwarzanym w elektrolizerze w okresach pracy ogniw fotowoltaicznych przy wystarczających warunkach nasłonecznienia. Wodór magazynowany jest w specjalnym zbiorniku zawierającym wodorki uwalniające wodór w procesie odwracalnym. Przedstawiono przebieg testów, którym poddano model w okresie letnim, przy zróżnicowanych warunkach pogodowych. We wnioskach potwierdzono przydatność modelu przy projektowaniu pełnowymiarowych instalacji dla obiektów letniskowych. Zaproponowano również jego modyfikacje w celu uzyskania ilościowych wyników testów, przydatnych przy projektowaniu bardziej wydajnych instalacji.

Źródło:

Mechanics and Control; 2012, 31, 1; 57-61
2083-6759
2300-7079

Pojawia się w:

Mechanics and Control

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

The influence of microstructure and hydrogen-containing environment on the intensity of cast iron and steel damage by sliding friction. Part 1. The construction of a generalised model of surface layer friction of graphitized steel and cast-iron objects
Wpływ mikrostruktury i środowisk wodoronośnych na intensywność zużycia ciernego żeliw i stali. Cz. 1: Budowa uogólnionego modelu tarcia w warstwach wierzchnich detali wykonanych z grafityzowanych stali i żeliw

Autorzy:

Balitskii, A.
Kolesnikov, V.
Chmiel, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257807.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

mikrostruktura
wodór
tarcie
stal grafityzowana
żeliwo
microstructure
hydrogen
sliding friction
graphitized steel
cast iron

Opis:

This paper analyses the mechanisms of abrasive wear based on research results and literary data. A generalised model describes the influence of microstructure, chemical composition and hydrogen-containing lubricant on the wear processes in the surface layers of cast irons and graphitized steels. Major factors affecting the intensity of wear are determined: pressure, speed of sliding, chemical composition and microstructure.
W pracy przedstawiono analizę mechanizmów zużycia ciernego, dokonaną w oparciu o źródła literaturowe i wyniki badań własnych. Zaprezentowano uogólniony model wpływu mikrostruktury, składu chemicznego i wodoronośnego oddziaływania smarów na procesy zużycia warstwy wierzchniej żeliw i stali grafityzowanych. Jako podstawowe czynniki warunkujące intensywność zużycia określono ciśnienie, prędkość liniową w węźle tarcia oraz skład chemiczny i mikrostrukturę stali.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2007, 4; 17-29
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Oddziaływanie wodoronośnych składników gleby na zużycie ścierne narzędzi rolniczych
Influence of hydrogen containing medium on wear of agriculture tools

Autorzy:

Stabryła, J.
Starczewski, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258041.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

stal mikrostopowa
zużycie ścierne
wodór
narzędzie rolnicze
agriculture tool
abrasive wear
hydrogen
sour soil

Opis:

Autorzy w pracy przedstawiają efekt synergicznego działania zużycia ściernego i agresywnego środowiska gleby zawierającej związki wodoru. Przeprowadzono badania laboratoryjne, w których oceniono wpływ wodoru na procesy zużycia ściernego. Zaproponowano nowe rozwiązanie materiałowo- -technologiczne pozwalające na zmniejszenie zużycia narzędzi rolniczych. Badania materiałowe i tribologiczne przeprowadzone zostały metodą porównawczą. Uzyskane wyniki świadczą o wysokiej odporności stali mikrostopowej na zużycie ścierne intensyfikowane agresywnym środowiskiem wilgotnej gleby.
In the paper authors present the effect of synergic action of wear and soil medium containing aggressive hydrogen compounds. Laboratory investigations allowed to determine the influence of hydrogen on abrasive wear. The new solution including material and technology was proposed for the purpose of decreasing the wear of agriculture tools. Material and tribological examinations were carry out by comparative method. The results confirmed high abrasive resistance of microalloyed heat treated steel in moist, sour soil.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 199-207
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Biokonwersja materiałów odpadowych do wodoru na drodze fermentacji ciemnej z wykorzystaniem Enterobacter aerogenes
Bioconversion of waste materials to hydrogen via dark fermentation using Enterobacter aerogenes

Autorzy:

Kucharska, Karolina
Słupek, Edyta
Kamiński, Marian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1366427.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD

Tematy:

wodór
biokonwersja
Enterobacter aerogenes ATCC 13048
fermentacja ciemna
biomasa
hydrogen
bioconversion
dark fermentation
biomass

Opis:

W drodze fermentacji ciemnej z wykorzystaniem względnych beztlenowców z gatunku Enterobacter aerogenes można otrzymać wodór. Wydajność wytwarzania wodoru technikami fermentacyjnymi jest silnie zależna od zastosowanych warunków w zakresie pH, temperatury, składu brzeczek fermentacyjnych, zawartości tlenu czy nawet obecności substancji o potencjalnie inhibitującym wpływie na hodowlę mikrobiologiczną [1-4]. W pracy opisano badania przebiegu fermentacji ciemnej w czterech wspólnie termostatowanych szklanych bioreaktorach o pojemności roboczej 50 mL. Badania dotyczyły różnic w produktywności wodoru w zależności od rodzaju zastosowanego źródła węgla. Uzyskane przykładowe rezultaty pozwoliły na ocenę efektywności procesu w odniesieniu do wytwarzania wodoru z różnego rodzaju surowców, tj. czystej glukozy, gliceryny odpadowej i hydrolizatów alkalicznych trawy polnej, uzyskanych zgodnie z procedurą opisaną przez autorów w pracy [5].
Hydrogen can be obtained via dark fermentation with the use of anaerobic Enterobacter aerogenes. The efficiency of hydrogen production by fermentation techniques is strongly dependent on the conditions used i.e. the pH range, temperature, composition of fermentation broths, oxygen content, or even the presence of substances with potentially inhibitory effects on the microbiological culture [1- 4]. The paper describes the study of dark fermentation in four parallel thermostatic glass bioreactors with a working capacity of 50 mL each. The research concerned differences in hydrogen productivity depending on the type of carbon source used. Obtained exemplary results allowed to evaluate the effectiveness of the process [6] in relation to the production of hydrogen from various types of raw materials, i.e. pure glucose, waste glycerol and alkaline meadow grass hydrolysates, obtained according to the procedure given in [5].

Źródło:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2019, 24, 1; 4-13
2392-1765

Pojawia się w:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Tests of the vehicles power unit with fuel cells at a reduced ambient temperature

Autorzy:

Brzeżański, Marek
Szałek, Andrzej
Szramowiat, Mateusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133103.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

fuel cell
hydrogen
thermoclimatic chamber
low temperature
ogniwo paliwowe
wodór
komora termoklimatyczna
niska temperatura

Opis:

The article presents the results of preliminary tests of the vehicle's powertrain with fuel cells, carried out in a thermoclimatic chamber in a reduced temperature box. The aim of this research is to facilitate the introduction of this type of vehicle to the market and guarantee correct operation in changing climatic conditions. In tests, the use of a new type of vehicle drive system and the use of hydrogen as a commonly available fuel is of great importance.

Źródło:

Combustion Engines; 2019, 58, 4; 65-69
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Badanie wpływu dodatku wodoru do kolektora dolotowego na emisję zanieczyszczeń stacjonarnego silnika spalinowego z bezpośrednim wtryskiem
Study of the emissions effects of hydrogen to the intake manifold on the stationary combustion engine with direct injection

Autorzy:

Idzior, M.
Bajerlein, M.
Bieliński, M.
Daszkiewicz, P.
Stobnicki, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133411.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

wodór
współspalanie
emisja
silnik z zapłonem samoczynnym
hydrogen
co-combustion
emissions
compression ignition engine

Opis:

W artykule omówiono wyniki z przeprowadzonych badań, w Instytucie Silników Spalinowych i Transportu Politechniki Poznańskiej dotyczące wpływu dodatku wodoru do oleju napędowego w aspekcie emisji CO, HC i cząstek stałych stacjonarnego silnika badawczego o zapłonie samoczynnym wyposażonego w elektromagnetyczny wtryskiwacz firmy Bosch. Scharakteryzowano wodór, jako paliwo silnikowe, oraz przedstawiono parametry pozwalające na współspalanie z paliwami konwencjonalnymi. Omówiono zastosowanie wodoru w silnikach tłokowych, stechiometryczny proces spalania wodoru oraz możliwości wykorzystania wodoru w Polsce. W części badawczej wykonane zostały badania dotyczące pomiaru stężenia związków toksycznych w spalinach, przy spalaniu paliwa konwencjonalnego (olej napędowy) oraz przy współspalaniu wodoru z olejem napędowym stosowanym w stacjonarnym silniku spalinowym.
The article discusses the results of the studies conducted at the Institute for Internal Combustion Engines and Transport, Poznan University of Technology on the effect of the addition of hydrogen to diesel fuel in terms of emissions of CO, HC and particulate stationary test engine ignition equipped with solenoid injectors from Bosch. Characterized hydrogen as a motor fuel, and shows the parameters for co-firing with conventional fuels. Discussed was the use of hydrogen in piston engines, the stoichiometric combustion of hydrogen and the possibility of using hydrogen in Poland. In some research studies have been done measuring the concentration of toxic compounds in the exhaust gas, the combustion of conventional fuel (diesel fuel) and through the combustion of hydrogen with diesel used in stationary combustion engine.

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 3; 752-756
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Modelowanie reaktora CPOX dla systemu wysokotemperaturowego ogniwa paliw
CPOX reactor modelling for solid oxide fuel cell system

Autorzy:

Miklis, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/276383.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów

Tematy:

CPOX
wysokotemperaturowe ogniwo paliwowe
wodór
modelowanie
Cantera
MATLAB
solid oxide fuel cell
hydrogen
modelling

Opis:

Reaktory CPOX pozwalają na stosowanie obecnie dostępnych paliw (gaz naturalny, diesel, dodekan) do napędzania wysokotemperaturowych ogniw paliwowych. Celem badań było stworzenie miarodajnego i szybkiego modelu takiego reaktora. Do obliczeń równowagi reakcji chemicznych zastosowano toolbox Cantera w środowisku MATLAB. Przeprowadzone symulacje wyznaczyły opty-malną koncentrację powietrza i paliwa doprowadzanego do reaktora. Odpowiednio dobrane parametry pozwoliły na maksymalizację wytwarzanego wodoru, który wykorzystywany jest do napędzania ogniwa paliwowego.
CPOX reactors allow the usage of currently available fuels (natural gas, diesel, dodecane) to power solid oxide fuel cells. The aim of this research was to develop a reliable and fast model of such reactor. MATLAB’s Cantera toolbox was used for the chemical equilibrium calculations. The simulations set the optimum concentration of air and fuel supplied to the reactor. Properly selected parameters maximized the hydrogen yield used to power the fuel cell.

Źródło:

Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 62-64
1427-9126

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Robotyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Możliwości magazynowania energii elektrycznej w soli kamiennej w postaci wodoru w regionie nadbałtyckim
Storage capabilities for electricity in the form of hydrogen in rock salt caverns in the Baltic area

Autorzy:

Chromik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2192117.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Górnictwa Solnego

Tematy:

magazynowanie energii
wodór
kawerny solne
rejon nadbałtycki
energy storage
hydrogen
salt caverns
Baltic area

Opis:

Rozwój kraju nierozerwalnie połączony jest ze wzrostem zapotrzebowania na energię elektryczną. Niedobory energii możemy kompensować przez budowę nowych elektrowni lub modernizację i optymalizację starych albo poprzez magazynowanie niewykorzystanej energii (np. w nocy). Artykuł ten przedstawia możliwości magazynowania energii elektrycznej w postaci wodoru w kawernach solnych w pokładzie cechsztyńskiej soli kamiennej Na1 w rejonie nadbałtyckim. Energia elektryczna, która miałaby być magazynowana może pochodzić głównie z Odnawialnych Źródeł Energii (OZE) lub będą to nadwyżki energii z konwencjonalnych elektrowni. Rejon ze złożem soli, który uznano za potencjalnie perspektywiczny do tworzenia w nim kawern solnych znajduje się w całości w województwie pomorskim. Omawiany rejon rozciąga się od miejscowości Kopalino na północy do miasta Lębork na południu, oraz od Smołdzina na zachodzie do Żarnowca na wschodzie, zajmuje powierzchnię 1907 km2. W rejonie tym na podstawie dostępnych danych z otworów wiertniczych przewiercających pokład soli Na1, określono powierzchnię i objętość tego pokładu. Wyznaczoną objętość pokładu soli zredukowano przy zastosowaniu kilku kryteriów, w wyniku czego otrzymano objętość jaka mogłaby być wykorzystana do budowy kawern solnych oraz średnią miąższość soli. W warunkach rzeczywistych na tak dużym obszarze nie jest możliwe wykonanie kawern o tych samych wymiarach i kształcie, dlatego w obliczeniach użyto kawerny modelowej o określonych wymiarach. Ilość potencjalnych lokalizacji kawern modelowych na wybranym obszarze, została wyznaczona przy założeniu ich rozstawu w siatce trójkąta równobocznego. Przedstawiono przykład magazynu na wodór, który składałby się z 5 kawern modelowych. Objętość tego magazynu pozwoliła określić ilość możliwego do zmagazynowania wodoru, a na tej podstawie – potencjalną ilość energii elektrycznej, która może być zmagazynowana. Przedstawione rozważania dotyczą tylko zagadnień geologiczno-górniczych, nie obejmują uwarunkowań środowiskowych i społecznych. Nie będą wskazywane konkretne miejsca pod pojedyncze kawerny czy magazyny.
Development of the country is inextricably connected to the increase in request for electricity. Energy deficiency, we can compensate by building new power station or upgrades and optimizations of old or unused energy through storage (eg. at night). This article has the capabilities to bring the bed of salt Na1 in the Baltic region to store electricity in hydrogen salt caverns. Electricity, which would be stored would come mainly from RES or surplus energy from conventional power station. The region which was considered suitable to build on the salt caverns located entirely in Pomerania. The discussed region stretches from the village Kopalino the north to the town of Lębork in the south and from the west Smołdzino to Żarnowiec the east, covers an area of 1,907 km2. Based on available data from boreholes drilled Na1 board in this region determined its surface and volume. The designated volume of the bed salt reduced by using several criteria, to give a volume which could be used to build the salt caverns and the average thickness of the salt. In real conditions over such a large area is not possible to make the caverns of the same size and shape, and therefore the calculation used cavern model of defined dimensions. Number of potential locations caverns model in a selected area, was determined assuming their spacing in the grid of an equilateral triangle. An example of store hydrogen, which would consist of five caverns model. The volume of this magazine helped determine the amount of potential for storing hydrogen, and on this basis - the potential amount of electrical energy that can be stored. The discussion applies only to geological and mining issues, they do not include environmental and social. They will not indicated the specific spaces in a single caverns or large storage.

Źródło:

Przegląd Solny; 2015, 11; 44--50
2300-9349

Pojawia się w:

Przegląd Solny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Wykorzystanie energii pochodzącej z farm wiatrowych do produkcji zielonego wodoru
Using energy from wind farms to produce green hydrogen

Autorzy:

Filar, Bogdan
Kwilosz, Tadeusz
Miziołek, Mariusz
Moska, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/31348267.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

energia wiatrowa
wodór
energia odnawialna
farmy wiatrowe
wind energy
hydrogen
renewable energy
wind farms

Opis:

Zatwierdzona 2 lutego 2021 r. Polityka energetyczna Polski do 2040 r. (PEP2040) zakłada duży wzrost udziału energii pochodzącej z OZE we wszystkich sektorach gospodarki. Zgodnie z prognozą w 2030 r. udział OZE w końcowym zużyciu energii brutto powinien wynieść co najmniej 23%. Projekt PEP2040 zakłada rozwój energetyki wiatrowej i fotowoltaicznej, co wpłynie na wzrost zainstalowanej mocy elektrowni wiatrowych do około 8–11 GW oraz fotowoltaicznych do około 10–16 GW. Zgodnie z danymi publikowanymi przez Rynek Elektryczny sumaryczna moc zainstalowanych OZE w Polsce na koniec sierpnia 2022 r. osiągnęła 20,9 GW. Należy podkreślić, że sumaryczna moc zainstalowana w całej polskiej energetyce (OZE i konwencjonalna) w sierpniu 2022 r. wynosiła 59 GW. Spośród elektrowni OZE największy udział miała fotowoltaika (11 GW), co stanowiło 19,2% ogółu zainstalowanych mocy. Natomiast sumaryczna moc elektrowni wiatrowych wynosiła 7,7 GW (13,3%). W publikacji podkreślono również, że w 2022 r. moc zainstalowanej fotowoltaiki wzrosła w porównaniu z rokiem 2021 o 84%, a elektrowni wiatrowych – o 12,7%. Powodem szybkiego rozwoju OZE jest duży wzrost ceny konwencjonalnych nośników energii (paliwa kopalne), który wpłynął na wzrost ceny energii elektrycznej. W czerwcu 2022 r. cena kontraktów na dostawy energii elektrycznej wynosiła około 884,68 PLN/MWh. Dla porównania cena referencyjna energii elektrycznej produkowanej w elektrowniach wiatrowych, na podstawie wyników aukcji przeprowadzonej przez Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki z grudnia 2021 r., wyniosła 250 PLN/MWh. Niestety produkcja prądu przez elektrownię wiatrową zależy od siły wiatru i cechuje się bardzo dużą zmiennością, często zmienia się z godziny na godzinę. Przykładowo w nocy elektrownie mogą pracować z mocą ponad 5 GW, a po południu wykorzystanie ich mocy będzie poniżej 1 GW. W związku z tym, że produkcja energii z OZE jest wysoce niestabilna, to jej nadwyżki powinny zostać zmagazynowane. Głównym celem publikacji jest określenie ilości wodoru, jaka może zostać wyprodukowana z nadwyżek energii pochodzących z elektrowni wiatrowej.
The Energy Policy of Poland until 2040 (EPP2040) approved on 2 February 2021 assumes a significant increase in the share of RES energy in all sectors of the economy. According to the prognosis, in 2030 the share of RES in gross final energy consumption should amount to at least 23%. The EPP2040 assumes that the development of wind and photovoltaic energy, will increase the installed capacity to approx. 8–11 GW (wind) and 10–16 GW (photovoltaic). According to the data published by the Rynek Elektryczny, the total installed capacity of RES in Poland reached 20.9 GW at the end of August 2022. It should be noted that the total installed capacity of the entire Polish energy sector (RES and conventional) in August 2022 was 59 GW. Among power plants classified as RES, the largest share was held by photovoltaics (11 GW), which accounted for 19.2% of the total installed capacity. The total capacity of wind farms was 7.7 GW (13.3%). The publication also emphasizes that in 2022, the installed capacity of photovoltaics, compared to 2021, increased by 84%, and wind farms by 12.7%. The rapid development of RES can be attributed a large increase in the price of conventional energy carriers (fossil fuels), which led to a rise in electricity prices. In June 2022, the price of electricity supply contracts was approximately PLN 884.68/MWh. For comparison, the reference price of electricity produced in wind farms, based on the results of the auction conducted by the President of the Energy Regulatory Office in December 2021, was PLN 250/MWh. Unfortunately, electricity production from wind farms depends on wind strength and characterized by high variability, often changing from hour to hour. For example, at night wind farms can operate with a capacity of over 5 GW, but in the afternoon their capacity utilization may be below 1 GW. As energy production from RES is highly unstable, its surpluses should be stored. The main purpose of this publication is to determine the amount of hydrogen that can be produced from surplus energy from a wind farm.

Źródło:

Nafta-Gaz; 2023, 79, 11; 716-721
0867-8871

Pojawia się w:

Nafta-Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Some comments on shock tube measurements of gaseous detonations
Kilka komentarzy na temat pomiarów detonacji gazowych w rurze uderzeniowej

Autorzy:

Porowski, R.
Teodorczyk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/372774.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego

Tematy:

acetylen
detonacja
rura uderzeniowa
wodór
zagrożenie wybuchem
acetylene
detonation
explosion hazards
hydrogen
shock tube

Opis:

Our goal was to adopt the classical shock tube technique for the experimental investigation of the propagating shock-induced detonation wave. We used different gaseous mixtures in the driver section, namely both stoichiometric hydrogen-oxygen and acetylene-oxygen mixtures. The driven section was filled only with stoichiometric hydrogen-air mixture. An influence of the driver section mixture on the pressure and velocity of the propagating and reflected detonation wave in the driven section of the shock tube was investigated experimentally and computationally. We found some interesting observations and correlations between calculated results and experimental data. Calculated pressure and velocity values for tested mixture are in a quite good agreement with our shock tube results for the propagating detonation wave. We also tried to give some theoretical introduction on modeling the shock-induced initiation process that can place in the classical shock tube.
Celem naszej pracy była próba zaadoptowania techniki klasycznej rury uderzeniowej do badań doświadczalnych nad zjawiskiem propagacji i inicjacji fali detonacyjnej. W przeprowadzonych badaniach wykorzystaliśmy w sekcji napędzającej rury uderzeniowej stechiometryczne mieszaniny wodorowo-tlenowe oraz acetylenowo-tlenowe. Sekcja testowa wypełniona została stechiometryczną mieszaniną wodorowo-powietrzną. Podczas badań doświadczalnych i numerycznych badaliśmy wpływ mieszanin w sekcji napędzającej na ciśnienie oraz prędkość detonacji w sekcji testowej. Znaleziono kilka interesujących relacji pomiędzy wynikami obliczeń, a wynikami badań doświadczalnych.

Źródło:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2011, 2; 43-50
1895-8443

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Model silnika wodorowego wykorzystujący system AVL BOOST RT
Wankel engine model using AVL BOOST RT system

Autorzy:

Grabowski, Ł.
Pietrykowski, K.
Wendeker, M.
Biały, M.
Stępniewski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311694.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

silnik Wankla
wodór
system AVL BOOST RT
Wankel engine
hydrogen
AVL BOOST RT system

Opis:

W artykule przedstawiono model silnika Wankla zasilanego wodorem wraz z układem sterowania zbudowany w systemie AVL BOOST RT. Zamieszczono wyniki badań symulacyjnych silnika pracującego w stanach nieustalonych.
The article presents a model hydrogen-powered Wankel engine with control system built in the AVL BOOST RT system. Contains the results of the simulation engine running in transient states.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 196-199
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

DC01 steel corrosion resistance in cathodic polarization
Odporność korozyjna stali DC01 w warunkach katodowej polaryzacji

Autorzy:

Pietkun-Greber, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/389044.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

hydrogen
hydrogen content
cathode polarization
corrosion resistance
wodór
zawartość wodoru
polaryzacja katodowa
odporność korozyjna

Opis:

The aim of the conducted research was to determine the corrosion resistance of the DC01 steel subjected to the cathodic polarization in variable conditions. The electrochemical measurements help to assess the corrosion resistance of the unhydrogenated steel subjected to the cathodic polarization and were taken using methods including the measurement of the open circuit potential as well as recording the i = f(E) relation in polarization research in a tri-electrode measurement system. The measurement system consisted of a sample cell, AMEL PSW01 System 5000 potentiostat and a computer with “CorrWare” software. Hydrogenated steel was conducted in a 0.1 N water solution of the sulfuric acid with the addition of 2 mg/dm3 of the arsenic trioxide as the penetrator promoter with the current density of 10 mA/cm2 and 20 mA/cm2 in the period of 3 to 24 hours. The content of hydrogen in the steel before and after the electrolytic hydrogenation process had been carried out, was marked using the LECO ONH836 analyser. It has been shown that with the hydrogen content decrease in the samples of the DC01 steel taken into consideration in the research (the amount of hydrogen depends on parameters of hydrogenation – the time and cathode current density), the value of the corrosion potential (Ecorr) decreases. The decrease in the polarization resistance was accompanied only by the simultaneous decrease of the corrosion current density, which results in increased corrosion rate. The higher value of the cathode current density and longer time of hydrogenated, the smaller corrosion resistance of the DC01 steel in a 3% solution of NaCl.
Celem prowadzonych badań było określenie odporności korozyjnej stali DC01 poddanej katodowej polaryzacji w zmiennych warunkach. Elektrochemiczne pomiary służące do oceny odporności korozyjnej stali nienawodorowanej poddanej katodowej polaryzacji przeprowadzono metodami obejmującymi pomiar potencjału obwodu otwartego i zarejestrowania zależności i = f(E) podczas badań polaryzacyjnych w trójelektrodowym układzie pomiarowym. Do pomiarów wykorzystano układ składający się z naczynka pomiarowego, potencjostatu AMEL PSW01 System 5000 oraz komputera z oprogramowaniem „CorrWare”. Wodorowanie stali zrealizowano w wodnym roztworze 0,1 N kwasu siarkowego(VI) z dodatkiem 2 mg/dm3 tlenku arsenu(III) jako promotora wnikania wodoru, przy gęstości prądu 10 mA/cm2 i 20 mA/cm2 w czasie od 3 do 24 godzin. Zawartość wodoru w stali przed oraz po procesie elektrolitycznego nawodorowania oznaczono przy użyciu analizatora LECO ONH836. Wykazano, że wraz ze zwiększaniem się stężenia wodoru w próbkach badanej stali DC01 (ilość wodoru zależy od parametrów wodorowania – czas i gęstość prądu katodowego) wartość potencjału korozyjnego (Ekor) ulegała zmniejszeniu. Spadkowi oporu polaryzacji towarzyszyło jednocześnie zwiększenie gęstości prądu korozyjnego, co skutkowało zwiększeniem szybkości korozji. Im większa wartość gęstości prądu katodowego i dłuższy czas wodorownia, tym odporność stali DC01 na korozję w 3% roztworze NaCl jest mniejsza.

Źródło:

Ecological Chemistry and Engineering. A; 2016, 23, 3; 373-384
1898-6188
2084-4530

Pojawia się w:

Ecological Chemistry and Engineering. A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Funkcjonowanie konsorcjum węglowo-koksowniczego na podstawie proekologicznych i innowacyjnych metod produkcji
Functioning of a coal-cokemaking group on the basis of pro-ecological and innovative production methods

Autorzy:

Gajdzik-Szot, I.
Brodny, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/321250.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

węgiel kamienny
koks
wodór
konsorcjum węglowo-koksowe
coal
coke
hydrogen
mining-coke making group

Opis:

W ostatnich latach doszło do istotnych zmian w strukturze organizacyjnej polskich kopalń węgla kamiennego. Proces ten w głównej mierze objął konsolidację branży przez łączenie mniejszych lub mniej rentownych kopalń w większe organizacje. Celem tych działań była optymalizacja kosztów funkcjonowania jednostek, a co za tym idzie poprawa ich efektywności. W kilku przypadkach działania te miały także na celu uchronienie mniej rentownych przedsiębiorstw przed ich likwidacją. W przypadku Jastrzębskiej Spółki Węglowej proces konsolidacji objął także segment koksowniczy. Z ekonomicznego i organizacyjnego punktu widzenia działania takie były konieczne i z perspektywy czasu okazały się w pełni uzasadnione. Połączenie kilku przedsiębiorstw koksowniczych zaowocowało powstaniem przedsiębiorstwa JSW Koks S.A., które stało się istotną częścią konsorcjum węglowo-koksowniczego. W artykule przedstawiono strukturę, zadania oraz cele spółki JSW Koks. Uwzględniając bardzo konkurencyjny rynek produkcji koksu, przedstawiono propozycje wykorzystania potencjału przedsiębiorstwa do produkcji wodoru z oczyszczonego gazu koksowniczego. Rosnące zainteresowanie wodorem, jako źródłem czystej energii stwarza duże możliwości dywersyfikacji produkcji przedsiębiorstwa. Autorzy przedstawili także konkretne propozycje praktycznego wykorzystania tego nośnika energii. Artykuł ma charakter dyskusyjny i przedstawia propozycję wykorzystania węgla do produkcji ekologicznych paliw, co ma obecnie istotne znaczenie ze względu na ograniczenia w zakresie emisji.
In the last years, the crucial changes in organizational structure of Polish coal mines took place. This process affected mainly minor or less profitable mines and led to merge them in bigger organizations. The aim of the mentioned processes was to optimize cost and to improve the effectiveness of the mines. In some cases decisions/actions undertaken aimed to protect the less profitable companies from the risk of liquidation. As far as Jastrzębska Spółka Węglowa is concerned the consolidation processes included also coke making segment. In terms of economical and organizational aspects, changes were necessary and fully economically grounded. JSW KOKS was formed by merging two coke making companies and is now a significant part of mining-coke making capital group. This paper presents structure, objectives and aims of the company. Taking into consideration competing market of the coke, suggestions about how to use more effectively the company’s capability of the hydrogen production has been proposed. Hydrogen as a clean energy source is worth considering as an option/possibility to diversify company’s production. Authors have also shown some practical methods of the usage of the hydrogen as an energy source. Article has a discusional character and proposes how to use coal in the aim to produce ecological fuel which could play its significant role in minimizing adverse environmental impact.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 117; 127-142
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Detekcja wodoru z wykorzystaniem palladu oraz tlenku niklu w układzie sensorowym z akustyczną falą powierzchniową
Hydrogen detection by palladium and nickel oxide in surface acoustic wave sensor system

Autorzy:

Jakubik, W.
Urbańczyk, M.
Maciak, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258111.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

pallad
tlenek niklu
wodór
akustyczna fala powierzchniowa
palladium
nickel oxide
hydrogen
surface acoustic wave

Opis:

Przedstawiono badania nowej struktury warstwowej typu: tlenek niklu-pallad w sensorowym układzie z akustyczną falą powierzchniową pod kątem detekcji wodoru w powietrzu. Wykonano strukturę warstwową z tlenkiem niklu (NiOx) 60 nm w technologii reaktywnego rozpylania magnetronowego, pokrytą palladem o grubości 18 nm, wykonanym metodą naparowania próżniowego. Specjalnie zaprojektowany i wykonany układ elektroniczny umożliwia detekcję częstotliwości różnicowej (różnica częstotliwości toru ze strukturą warstwową oraz toru swobodnego bez pokrycia). Przeprowadzono badania oddziaływań takiej struktury z wodorem w powietrzu w zakresie średnich stężeń, nieprzekraczających wartości 2,5%. Dla stosowanej temperatury oddziaływania ok. 35°C stwierdzono maksymalną czułość struktury w zakresie stężeń wodoru pomiędzy 2 i 2,5% w powietrzu. Zmiana częstotliwości (będąca miarą oddziaływania) w tej temperaturze dla ww. stężeń wynosiła około 600 Hz.
Presented are the investigations of a new layered structure: nickel oxide - palladium in a sensor system with surface acoustic wave, from the point of view of hydrogen detection in air. The layered sensor structure was prepared by means of reactive sputtering technology - nickel oxide 60 nm and vacuum deposition technology - palladium 10 nm. The specialised electronic circuit allows detection of the differential frequency (the difference between frequency with layered structure and the free ones). The investigations of such a structure with medium concentrations of hydrogen not exceeding a safety value 2.5% in air has been performed. The maximum sensitivity is detected at the interaction temperature of 35°C - the maximum change in frequency is on the level 600 Hz between 2 and 2.5% of hydrogen.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2008, 4; 73-80
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

The influence of the cast-iron and steel microstructure and hydrogen containing environments on the destruction intensity during sliding friction. Part 2. A generalised model of steels and grey-iron behaviour during sliding friction
Wpływ mikrostruktury i środowisk wodoronośnych na intensywność zużycia ciernego żeliw i stali. Cz. II: Ogólny model tarcia w warstwach wierzchnich detali wykonanych z grafityzowanych stali i żeliw

Autorzy:

Balitskii, A.
Kolesnikov, V.
Chmiel, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257058.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

mikrostruktura
wodór
tarcie
stal grafityzowana
żeliwo
microstructure
hydrogen
sliding friction
graphitized steel
cast iron

Opis:

A generalised model of materials behaviour during friction is presented. It represents a certain approach resulting from the unified theory of friction and deterioration. Based on the relevant literature and our research data, which includes the behaviour of Fe-C alloys during friction, the basic stages and reasons of the alloy operational stability are shown.
W pracy przedstawiono analizę mechanizmów zużycia ciernego, dokonaną w oparciu o źródła literaturowe i wyniki badań własnych. Zaprezentowano uogólniony model wpływu mikrostruktury, składu chemicznego i wodoronośnego oddziaływania smarów na procesy zużycia warstwy wierzchniej żeliw i stali grafityzowanych. Jako podstawowe czynniki warunkujące intensywność zużycia określono ciśnienie, prędkość liniową w węźle tarcia oraz skład chemiczny i mikrostrukturę stali. Autorzy używają terminu deterioration jako bardziej ogólnego od terminu wear, który ich zdaniem uwzględnia jedynie zjawiska związane z ubytkiem materiału. Model stopniowych zmian stabilności eksploatacyjnej uznano za obowiązujący także podczas zużycia ciernego i zmian warunków smarowania w skojarzeniu ciernym. Stopniowe narastanie obciążeń w stali wysokoazotowej prowadzi do utworzenia cienkiej warstwy (kilka žm) o bardzo drobnodyspersyjnej budowie. Warstwa ta może zostać uznana, zgodnie z koncepcjami fizycznej mikromechaniki materiału, za odrębny niezależny podsystem.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2008, 3; 91-102
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Evaluation of the impact of combustion hydrogen addition on operating properties of self-ignition engine
Ocena wpływu spalania dodatku wodoru na własności eksploatacyjne silnika o zapłonie samoczynnym

Autorzy:

Kruczyński, S.
Ślęzak, M.
Gis, W.
Orliński, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1365770.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

IC engines
hydrogen
diesel
heat emission
silniki spalinowe
wodór
olej napędowy
wydzielanie się ciepła

Opis:

The work presents the results of effect of the addition of hydrogen in an amount up to 9% of mass of diesel oil into the intake system of Perkins1104C-E44TA engine. The impact of hydrogen addition on process heat release in the combustion chamber and the concentration of CO, THC, NOX and PM in the exhaust at predetermined engine operating conditions. It was summarised that the analysis of the results does not justify the use of hydrogen as a fuel additive in self-ignition engines.
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu dodatku wodoru w ilości do 9% masy oleju napędowego do układu dolotowego silnika Perkins1104C-E44T. Oceniono wpływ dodatku na proces wydzielania ciepła w komorze spalanie i stężenia CO, THC, NOX i PM w spalinach w ustalonych warunkach pracy silnika. W podsumowaniu stwierdzono iż analiza wyników badań nie uzasadnia stosowania wodoru jako dodatku do paliwa w silnikach o zapłonie samoczynnym.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 3; 343-347
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Hybrydowa energetyka wodorowa

Autorzy:

Chmielniak, Tadeusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/89558.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Nowa Energia

Tematy:

wodór
technologie wodorowe
energetyka hybrydowa
energetyka wodorowa
hydrogen
hydrogen technologies
hybrid energy
hydrogen energy

Opis:

W ostatnich latach w wielu ośrodkach badawczych koncentruje się uwagę na zagadnieniach energetyki wodorowej. Nie wszystkie opinie dotyczące jej potencjału techniczno-ekonomicznego są pozytywne. Mimo to wiele przygotowanych prognoz i analiz scenariuszowych pokazuje jej perspektywiczne znaczenie w wielu obszarach gospodarki. W opracowaniu [1] wyraża się opinię, że wodór może spełnić podstawową rolę w procesie transformacji energetycznej wymaganej do ograniczenia wzrostu temperatury globu do dwóch stopni Celsjusza (two-degree scenario).

Źródło:

Nowa Energia; 2019, 5/6; 13-18
1899-0886

Pojawia się w:

Nowa Energia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce