Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wlot" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Zagrożenia oblodzeniem silników turbinowych
    Autorzy:
    Chachurski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212257.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    oblodzenie
    wlot
    sprężarka
    instalacja przeciwoblodzeniowa
    Opis:
    W artykule, na podstawie wyników analiz i prac badawczych prowadzonych w ITL WAT, przedstawiono Czytelnikowi problematykę oblodzenia lotniczych silników turbinowych. Scharakteryzowano warunki sprzyjające oblodzeniu ze szczególnym podkreśleniem różnic między procesem obladzania płatowca a wlotu silnika. Przypomniano o konieczności ręcznego uruchamiania instalacji przeciwoblodzeniowych silników, wynikającej z rozmieszczania czujników instalacji przeciwoblodzeniowych poza kanałami przepływowymi ich wlotów. Opisano tworzenie się osadów lodowych na elementach silnika wskutek wsysania przechłodzonych kropel wody do wlotów, a także możliwości samoczynnego wyłączenia się silnika po zassaniu wody, śniegu lub lodu do sprężarki lub komory spalania silnika. Pokazano sposoby zapobiegania oblodzeniu stosowane w odrzutowych oraz śmigłowych i śmigłowcowych silnikach turbinowych. Podano wskazówki pozwalające na wczesne zauważenie przez pilotów objawów oblodzenia silników i sformułowano zalecenia dla nich.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 4 (199); 31-49
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of intake system modification on the formula student engine power.
    Autorzy:
    Markiewicz, T.
    Kaczmarczyk, Ł.
    Fabiś, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198373.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    Formula Student
    intake
    engine power
    wlot
    moc silnika
    Opis:
    This paper is a summary of the design and workmanship of the formula student engine intake vehicle, for simulation research projects were conducted on the intake system. In the process, the most favourable model system was selected, which was capable of producing a satisfactory range of the characteristics of the engine. For chosen models, the intake system was also determined in terms of its impact on the power and torque of the test vehicle, which was driven by a four-cylinder engine with a displacement of 0.6 dm3 .
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 94; 139-149
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An example of the use of computational-fluid-dynamics analysis for simulation of two-phase flow in a cyclone with a tangential inlet
    Autorzy:
    Wójtowicz, R.
    Wolak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/207368.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    tangential inlet
    CFD
    computational fluid dynamics
    cyclone
    wlot styczny
    obliczeniowa mechanika płynów
    cyklon
    Opis:
    The feasibility of using a software package, based on computational fluid dynamics (CFD) codes to simulate two-phase (gas–solid) flows in a cyclone with a tangential inlet was studied. The method-ology of numerical simulations and calculations has been presented and the main parameters influencing the effectiveness of the cyclone elaborated. Findings are presented as contour maps of the distribution of selected flow parameters (velocity, pressure) in some parts of the apparatus or as visualizations of vortex formation structures and particle motion trajectories in the cyclone. The results of simulation were compared with those based on literature correlations and experimental results of laboratory tests.
    Źródło:
    Environment Protection Engineering; 2016, 42, 3; 109-123
    0324-8828
    Pojawia się w:
    Environment Protection Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uszkodzenia spowodowane pociskami wystrzeliwanymi z rewolwerów ZORAKI R1 mod. K-10 kal. 6 mm/10 mm
    Damage caused by projectiles shot from ZORAKI R1 model K-10 6 mm/10 mm calibre pistols
    Autorzy:
    Kuliczkowski, Maciej
    Juszczyk, Henryk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374077.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
    Tematy:
    rewolwer
    pocisk
    nabój
    naważką prochu
    strzał
    uszkodzenie postrzałowe
    energia uderzeniowa
    wlot
    wylot
    szyba
    łopatka
    revolver
    bullet
    cartridge
    weighing gunpowder
    shot
    gunshot damage
    impact energy
    inlet
    outlet
    glass
    scoop
    Opis:
    Artykuł przedstawia badania strzelaniem przeprowadzone w kierunku tusz zwierzęcych, kości łopatki zwierzęcej, zwierzęcych gałek ocznych, karoserii i szyby samochodowej. Strzelanie prowadzono przy wykorzystaniu rewolweru ZORAKI R1 mod. K-10 kal. 6 mm/10 mm oraz amunicji rozdzielnego ładowania składającej się z kulistych pocisków gumowych i kompozytowych oraz nabojów alarmowych bocznego zapłonu kal. 6 mm wz. Flobert. W niektórych przypadkach wykorzystywano amunicję wzmocnioną naważką prochu. Badania wykazały niebezpieczeństwo dla życia lub zdrowia ludzkiego w trakcie oddawania strzałów z rewolweru ZORAKI R1 mod. K-10 w kierunku człowieka, w szczególności przy strzałach oddawanych w kierunku jego głowy.
    The article presents research conducted shooting at animal carcasses, animal shoulder bones, animal eyeballs, car body and windshield. Shooting was conducted using a ZORAKI R1 model K-10 6 mm/10 mm calibre revolvers and ammunition comprised of spherical and composite and rubber bullets and cartridges composite and 6 mm calibre Flobert rimfire blank cartridges. In some cases, ammo with an enhanced quantity of gunpowder was used. Studies have shown a danger to human life or health in the course of firing shots from a ZORAKI R1 model K-10 revolver at a person, in particular when shots are fired at a person's head.
    Źródło:
    Problemy Kryminalistyki; 2015, 290; 21-34
    0552-2153
    Pojawia się w:
    Problemy Kryminalistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przepustowość wlotów nadrzędnych w modelach wykorzystujących automaty komórkowe
    Capacity of Priority Entries in a Cellular Automata Models
    Autorzy:
    Smoczyński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310657.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    automat komórkowy
    model ruchu drogowego
    wlot nadrzędny
    przepustowość wlotów nadrzędnych
    skrzyżowanie bez sygnalizacji świetlnej
    cellular automata
    traffic model
    priority entry
    capacity of priority entries
    intersection without traffic lights
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę obliczania przepustowości wlotów nadrzędnych w modelu ruchu wykorzystującym automat komórkowy. Sposoby obliczania przepustowości i warunków ruchu dla skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej określa instrukcja wydana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Nie może zostać ona użyta w pewnych przypadkach, związanych szczególnie z blokowaniem strumienia pojazdów na wylotach skrzyżowania. Nie może być ona także wykorzystana dla zmiennych obciążeń ruchem. Zaproponowano użycie automatu komórkowego do modelowania skrzyżowań tego typu. Podstawowy model Nagela-Schreckenberga uzupełniono o zasady ruchu na skrzyżowaniach z pierwszeństwem przejazdu, możliwość uwzględnienia pojazdów ciężkich oraz procedury zachowania bezpiecznej odległości pomiędzy pojazdami. Przewidziano możliwość stosowania w modelu obiektów blokujących strumień pojazdów – na przykład przejść dla pieszych. Zaproponowano i szczegółowo omówiono sposób obliczenia przepustowości wlotów nadrzędnych skrzyżowań z pierwszeństwem przejazdu. Przygotowano i przetestowano uproszczony model małego, jednopasowego, czterowlotowego skrzyżowania bez sygnalizacji świetlnej. Przeprowadzono szereg symulacji, które pokazały podobieństwa i różnice pomiędzy wynikami uzyskiwanymi z wykorzystaniem obowiązującej procedury obliczeniowej oraz automatu komórkowego. Uzyskano dobrą zgodność z obowiązującą procedurą obliczeniową, szczególnie w zakresie średnich i małych obciążeń. Wyniki uzyskiwane z symulacji dla dużych obciążeń były mniejsze niż uzyskiwane zgodnie z obowiązującą instrukcją. Przetestowane elementy składowe po walidacji pozwolą na budowanie modeli skrzyżowań dowolnego rodzaju, nawet nietypowych oraz symulację sytuacji nieuwzględnionych w obowiązującej instrukcji obliczeniowej.
    This paper shows a method of calculation of capacity of the priority entries in a cellular automata model. The method of calculating the capacity and lost time for some types of priority intersections was shown in Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad instruction. However, this instruction should not be used for some cases, especially those including phenomenon that cause blocking the traffic stream on intersection exits. This instruction also should not be used in case of changing load too. Usage of a cellular automata for modeling of traffic for this kind of intersections was proposed. Basic Nagel-Schreckenberg model was extended by inter alia traffic rules on the priority intersections, possibility of using heavy vehicles and procedures of keeping safe distance between vehicles. Possibility of using objects which block the stream of vehicles, such as pedestrian crossings, was included. The method of calculating capacities for priority entries was proposed and examined. Simplified model of small, one-lane, four-entry priority intersection was prepared and tested. A multiple simulations were conducted. Similarities and differences between the results from two calculating methods: obligatory instruction and the model of priority intersection using a cellular automata were shown and analyzed. Such model was consistent with obligatory method of calculation, especially for small and medium loads. For large loads, the capacities from cellular automata model were smaller then calculated with obligatory method. After the validation of the model, its elements will be used to build models of any kind of priority intersections, even untypical. It will be possible to simulate situations not taken into account in obligatory method of the priority intersections calculations.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1273-1279, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metody "rapid prototyping" w budowie silnika KJ - 66SM
    The use of the method "rapid prototyping" in the build engine KJ-66SM
    Autorzy:
    Gielmuda, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395304.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    szybkie prototypowanie
    drukowanie 3D
    modelarskie silniki turbinowe
    silnik KJ – 66SM
    wlot silnika turbinowego
    rapid prototyping
    3D printing
    model turbine engines
    engine KJ-66SM
    turbine engine inlet
    Opis:
    ZW artykule zawarto informacje na temat zastosowania metod szybkiego prototypowania w projektowaniu i prototypowaniu części maszyn. Opisano ich wpływ na czas realizacji projektu na przykładzie wlotu turboodrzutowego silnika KJ - 66SM zbudowanego przez studentów Politechniki Lubelskiej przy wykorzystaniu trójwymiarowej drukarki proszkowej.
    This paper provides information on the use of methods of rapid prototyping in the design and prototyping of machine parts. The paper describes the impact on the acceleration of these processes on the example of jet engine inlet KJ - 66SM built by students of the Lublin University of Technology using three-dimensional printer powder.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 156-164
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies