Temat: wheels - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The active wheels systems
Systemy kół aktywnych
Autorzy:: Żurowski, W.
Sadowski, M.
Krzos-Kaczor, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310418.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: active wheels
system active wheels
taxiing
aktywne koła
system aktywnych kół
kołowanie
Opis:: The article discusses active wheel systems used in motor vehicles and aviation. The use of chassis with active wheels, i.e. wheels equipped with integral electric drive, significantly facilitates maneuvering of helicopters during taxiing. This allows you to reduce fuel costs and increase the safety of both helicopter crews and ground personnel.
W artykule omówione zostały systemy aktywnych kół stosowane w pojazdach samochodowych oraz w lotnictwie. Zastosowanie podwozia z aktywnymi, tzn. kołami wyposażonymi w integralny napęd elektryczny, znacząco ułatwia manewrowanie śmigłowcami podczas kołowania. Pozwala to na obniżenie kosztów paliwowych i zwiększenie bezpieczeństwa zarówno załóg śmigłowców jak i personelu naziemnego.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 992-995, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: High Performance of Nanowin ™ Grinding Wheels
Autorzy:: Niżankowski, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/971216.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: nanotechnology
grinding wheels
cutting capacity
Opis:: NanoWin™ grinding wheels represent the most recent generation of bound abrasive tools. They are characterized by the fact that the nanocrystalline sintered corundum immersed in the matrix of special ceramic glasscrystalline binder has been applied as abradant in them. In this paper, the results of comparative experimental tests of the cutting capacity of classical alundum, submicrocrystalline sintered corundum and NanoWin™ grinding wheels have been presented. The cutting capacities of the tested grinding wheels were determined with the application of the first McKee-Moor indicator. It was found that the cutting capacity of the tested grinding wheels in the process of hardened steel surface grinding stayed in the proportion of ca. 1 : 3 : 5, respectively.
Źródło:: Journal of Machine Engineering; 2009, 9, 1; 50-57
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:: Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The servo drive with friction wheels
Autorzy:: Frącczak, Ł.
Podsędkowski, L. R.
Zawierucha, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/384784.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: servo drive
friction wheels
surgery robot
Opis:: This paper presents the servo drive with force transmission by friction in two DOF. The first section describes some of the problems with surgery robots. In the second section there is shown the operating principle of the friction drive, which is a solution to the mentioned problems. The next section presents the motion control system and the sensors used therein. In the fourth section the author deals with the mechanical solution of the servo drive.
Źródło:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2011, 5, 3; 14-20
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Innowacyjne ściernice hybrydowe z obrotowymi segmentami ściernymi do szlifowania otworów i powierzchni płaskich
Innovative hybrid grinding wheels with rotary cutter parts for internal cylindical grinding and flat surfaces grinding
Autorzy:: Baran, J.
Plichta, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314036.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: ściernice hybrydowe
szlifowanie
hybrid wheels
grinding
Opis:: W artykule omówiony został innowacyjny system szlifowania dużych otworów oraz powierzchni płaskich, za pomocą specjalnych hybrydowych ściernic z obrotowymi segmentami ściernymi. Ściernice te przeznaczone są przede wszystkim do szlifowania tworzyw sztucznych, występujących coraz częściej jako materiały innowacyjne w budowie maszyn. Celem projektowania takich głowic, jest uzyskanie nowych powierzchni obrabianych o różnym kształcie zarysu oraz wyeliminowanie kosztów ściernic o dużym gabarycie, zastępując małymi segmentami ściernymi.
The article presents an innovative system of grinding large holes and flat surfaces, using special hybrid holes with rotary wheels and abrasive segments. Abrasive is intended primarily for grinding plastics, occurring more frequently as innovative materials in construction machinery. The aim of the design of such heads, is obtain new machined surfaces with different shape outline and eliminating the cost of grinding wheels with high dimensions, replacing them by small abrasive segments.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 39-43
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Influence of nonmetallic inclusions on microbreaks formation in wheel steel and railway wheels
Wpływ wtrąceń niemetalowych na powstanie mikropęknieć w stalach kołowych i kołach kolejowych
Autorzy:: Gubenko, S.
Proidak, Y.
Kozlovsk'yy, A.
Shramko, O.
Is'kov, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374679.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: koło kolejowe
mikropęknięcia
railway wheels
microbreaks
Opis:: It is well known that formation of defects of many types during railway wheels service somehow or other is connected to nonmetallic inclusions in wheel steel. Microbreakes connected with nonmetallic inclusions have different origin. The first one is "deformational", the second is "thermal" and the third is "hydrogenous". The objective of this work is the study of nature of microbreaking in wheel steel relative to nonmetallics. Mechanisms of microbreaking of all types near different nonmetallics had been investigated and their influence on safety threshold of railway wheels had been analyzed herein.
Źródło:: Transport Problems; 2008, 3, 3; 77-81
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: An analysis of criterion for choosing constructional solutions for aeronautical multi-power path gear units
Autorzy:: Kozik, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245533.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: aeronautical gears
toothed wheels
aeronautical power drives
Opis:: Contemporary aeronautical constructions require applying systems of drive transmission based on gear units. Trends in development of aeronautical gears assume diminishing weight of the gear retaining its basic features which are; the possibility of transmitting high load and reliability. The article presents an analysis of criterion for choosing constructional solutions for aeronautical multi-power path gear units. A few criteria were chosen for the analysis: constructional solutions of aircrafts (planes, helicopters), constructional solutions of engine- moment receiver system and a kind of applied drive. Because the field of issues connected with aeronautical drive transmission systems is very wide, the material and technological factors were not taken into account. They are a subject of separate analysis. The main aim of the presented analysis is determining the criterion for choosing constructional solutions of drives based on existing solutions which allow for implementing new solutions for newly developed aeronautical constructions on the prototype stage. Modernising existing constructional solutions is difficult to put into practice because of procedures followed in the aeronautic industry. That is why the carried out analysis aims at preparing solutions for research on the stage of making a virtual and demonstrative prototype. The final effect of such analysis and research can be developing a solution for gear unit parts assuring the possibility of transmitting a given moment while diminishing, for example, weight in comparison to gears which are produced nowadays. This factor is extremely important for parts of aeronautical constructions.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 3; 169-175
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: A demonstrative prototype of aeronautical dual-power path gear unit
Autorzy:: Budzik, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247271.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: aeronautical gears
toothed wheels
aeronautical power drives
Opis:: The paper presents a process of designing, modelling and manufacturing of a demonstrative prototype of a dual-power path gear unit to be applied in aeronautical systems of drive transmission. The process of making a demonstrator of a dual-power path gear unit by means of 3D-CAD modelling and Rapid Prototyping has been described here. Designing gears is based on Computer Aided Design (CAD), Computer Aided Engineering (CAE), Computer Aided Manufacturing (CAM) systems including also Rapid Prototyping (RP). The first stage of the designing process of a gear unit is always defining basic parameters of gear work (among others; power, rotational speed, transmission ratio) depending on the unit's predestination. On the basis of the above, the calculation of main constructional parameters is carried out. Subsequently, it is possible to make 3D-CAD models of toothed wheels and the remaining parts of the gear unit. In case of designing demonstrative prototypes, it is important to take into consideration the assumptions of modelling similarity to a real gear unit. 3D-CAD systems are often equipped with modules for analysing geometrical parameters and cooperation of individual parts of the unit for example the area of contact. A detailed analysis of cooperation of gear parts of the unit allows for detecting models' faults early and for deleting them. After making 3D-CAD models one can approach to creating a prototype by means of Rapid Prototyping methods. It is necessary to prepare the numerical data essential as a subsequent stage of the process of making the demonstrator. On that basis the individual parts of the gear unit are made in an incremental process. The accuracy of creating a physical prototype depends mainly on the accuracy of a 3D-CAD/3D-RP model prepared in a process of processing numerical data. A demonstrator described in the paper has been made by means of FDM method. The prototype allowed for analysing constructional solutions of gear units on a physical model and for preparing assumptions for introductory stand tests.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 4; 41-46
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Dynamics of wheel-tyre subjected to moving oscillating force
Autorzy:: Bogacz, R.
Kocjan, M.
Kurnik, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1986961.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Politechnika Gdańska
Tematy:: railway vehicles
waves
oscillating force
railway wheels
Opis:: The subject of the paper is analysis of wheel of a moving railway vehicle which is subjected to a moving oscillating force. Rail ring is treated as a beam of small curvature connected to wheel axle with a Winkler foundation. Bernoulli-Euler and Timoshenko beam model is used. Results are gained using Fourier transformation. Space and space-time graphs, showing wave propagation in subcritical and supercritical zones of excitation, concerning resonance of transverse vibrations, are included.
Źródło:: TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2002, 6, 3; 343-350
1428-6394
Pojawia się w:: TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Diagnosing the porosity and liquid permeability of large-pore grinding wheels
Autorzy:: Niżankowski, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1429440.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: porosity
permeability of liquids
large-pore grinding wheels
Opis:: The paper presents a new method of diagnosing the porosity and liquid permeability of large-pore grinding wheels, consisting in the application of computer tomography, image analysis and finite elements method. This method was developed at the Faculty of Mechanical Engineering, Cracow University of Technology in 2006, and is covered by patent protection (P-382829). The method enables diagnosing the grinding wheel porosity not only as regards the percentage share of pores in entire grinding wheel capacity but also their number, shape, length and net of small ducts made by them. It also makes it possible to diagnose permeability of a large-pore grinding wheel without the need to run labour- and cost-consuming experiment tests.
Źródło:: Journal of Machine Engineering; 2008, 8, 2; 86-94
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:: Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Operation-oriented method for testing the abrasive wear of mining chain wheels in the conditions of the combined action of destructive factors
Eksploatacyjnie zorientowana metoda badania zużycia ściernego górniczych kół łańcuchowych w warunkach skojarzonego działania czynników niszczących
Autorzy:: Wieczorek, N.
Polis, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1206042.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: wear
chain wheels
maintenance
zużycie
koła łańcuchowe
eksploatacja
Opis:: This paper presents a general characteristic of a rig for chain wheel testing in the conditions reproducing the actual operating conditions of conveyor elements in the rolling and sliding motion. This test rig allows performing wear tests in the presence of an abrasive material, corrosive factors and additional dynamic excitations in the form of steel beaters. The paper also describes a methodology of abrasive wear tests of chain wheels that allows determining the value of the linear wear of chain wheels and presents the test results for the materials typical of armoured face conveyors.
W niniejszej pracy przedstawiono ogólną charakterystykę stanowiska do badań kół łańcuchowych w warunkach imitujących rzeczywistą pracę elementów przenośników w ruchu toczno-ślizgowym. Przedstawione stanowisko umożliwia realizację prób zużyciowych z udziałem ścierniwa, czynników korozyjnych oraz dodatkowych wymuszeń dynamicznych w postaci bijaków stalowych. W pracy opisano także metodykę badań zużycia ściernego kół łańcuchowych umożliwiającą wyznaczenie wartości zużycia liniowego tych kół oraz zaprezentowano wyniki testów materiałów typowych dla górniczych przenośników zgrzebłowych.
Źródło:: Management Systems in Production Engineering; 2015, 3 (19); 175-178
2299-0461
Pojawia się w:: Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Badania symulacyjne zmian obciążeń kół ciągnika rolniczego powodowanych przez maszynę zawieszoną na przednim tuz
Simulation tests into changes in loading on tractor wheels caused by a machine hanging on the front three-point suspension unit
Autorzy:: Zbytek, Z.
Spychała, W.
Pawłowski, T.
Łowiński, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/334359.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: obciążenia kół
ciągnik rolniczy
symulacja
simulation
tractor wheels
Opis:: Obiektem badań był model matematyczny maszyny do zbioru jednofazowego wierzby krzewiastej zawieszona na przednim trzypunktowym układzie zawieszenia. Zaprojektowana w PIMR maszyna w jednym przejeździe roboczym ścina pędy wierzby, rozdrabnia je i przesyła na równolegle prowadzony środek transportowy. Model poddano badaniom symulacyjnym w celu określenia jej wpływu na obciążenia kół współpracującego ciągnika rolniczego. Przeprowadzono symulację w trzech położeniach maszyny: transportowym, wsparcia na glebie i roboczym podczas cięcia pędów wierzby. W tych położeniach wyznaczono naciski kół ciągnika na podłoże oraz porównano ich wartości. Odnotowano wzrost sił nacisków kół ciągnika na podłoże podczas cięcia pędów wierzby.
The simulation tests were conducted on a mathematical model of a machine for one-phase harvest of a bush willow hanging on the front three-point suspension unit. During one working tour this designed and tested machine cuts down willow shoots, minces them and passes onto the parallel transport vehicle. The model of machine underwent simulation tests in order to, among others, determine the influence of the machine onto the loading capacity of wheels of the tractor. Three machine positions were tested: transport position, machine leaning on soil, and operational position during the cut-down of willow shoots. In these positions we calculated the pressing force of tractor wheels on the ground. The pressing forces were compared and the forces increased when the machine was in the cut-down position.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 1; 124-127
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Robust neural networks control of omni-mecanum wheeled robot with Hamilton-Jacobi inequality
Autorzy:: Hendzel, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280641.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: mechatronics
mobile robot
mecanum wheels
Hamilton-Jacobi inequality
Opis:: This paper presents a novel approach to the problem of controlling mechanical objects of unspecified description, considering variable operating conditions. The controlled object is a mobile robot with mecanum wheels (MRK M). To solve the control task, taking into account compensation for nonlinearity and the object variable operating conditions, the Lyapunov stability theory is applied, including the Hamilton-Jacobi (HJ) inequality. A neural network with basic sigmoid functions is used to compensate for the nonlinearity and variable operating conditions of the robot. A simulation example is provided in order to evaluate the analytical considerations. The simulation results obtained confirmed high accuracy of the predicted robot motion in variable operating conditions.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 4; 1193-1204
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Tracked or wheeled chassis
Podwozie gąsienicowe czy kołowe
Autorzy:: Rybak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246376.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: tracked chassis
wheeled chassis
running wheels
tracks
mobility
Opis:: One of the basic characteristic that characterize combat vehicles or transportation special vehicles, regardless of type of vehicle, is ability to move along any kind of roads as well as overcome different kind of off road obstacles natural and artificial. These vehicles on their road can encounter rigid pavement, flexible or plastic pavement, that could have high or low road adhesion, wet or dry, covered by fluffy or wet snow, ice, stones, rubble or else other objects. Natural terrain configuration is characterized by different undulating extent, hills, steep slopes, ditches and gorges, water-courses and rivers. Combat vehicles, with tracked or wheeled chassis, while tasks realization any minute now can encounter such environment, they have to overcome it and achieve the destination. Endless consideration and disputes to the point, which of combat vehicles: with tracked chassis or wheeled chassis can better realize the tasks in of road condition, are carrying on for many years and the end is unknown. There are presented various views concerning that issue including military vehicles producers as well as their users. Both sides are right because it is very difficult to choose optimal solution it is chosen compromise solution. In the paper were presented results of analysis of some factors that have essential influence on tracked and wheeled chassis traction characteristics on bearing on using them in future combat vehicles and transportation special vehicles.
Jedną z podstawowych właściwości charakteryzujących pojazdy bojowe lub specjalne transportowe, niezależnie od rodzaju podwozia, jest ich zdolność do poruszania się po dowolnych drogach oraz pokonywania różnego rodzaju przeszkód terenowych naturalnych i sztucznych. Pojazdy te na swojej drodze mogą napotkać nawierzchnie twarde, elastyczne lub plastyczne, które mogą być o dużej lub o małej przyczepności, mokre lub suche, pokryte puszystym śniegiem, lodem lub mokrym śniegiem, pokryte kamieniami, gruzem lub innymi przeszkodami. Naturalne ukształtowanie terenu charakteryzuje się różnym stopniem pofałdowania, wzniesieniami, stromymi skarpami, rowami i jarami, ciekami wodnymi i rzekami. Pojazdy bojowe, z podwoziem gąsienicowym lub kołowym, podczas realizacji zadania w każdej chwili mogą trafić na takie środowisko, muszą je w szybkim tempie pokonać i osiągnąć cel. Rozważania i spory na temat, które z pojazdów bojowych: czy z podwoziem gąsienicowym czy też z kołowym lepiej mogą poradzić sobie z realizacją zadań w terenie, toczą się od wielu lat a ich końca nie widać. Prezentowane są różne poglądy na ten problem w tym przez producentów pojazdów wojskowych jak i ich użytkowników. Racje są po jednej i po drugiej stronie i ponieważ trudno jest wybrać rozwiązanie optymalne, wybiera się rozwiązania kompromisowe. W pracy przedstawiono rezultaty analizy niektórych czynników mających istotny wpływ na właściwości trakcyjne podwozi gąsienicowych i kołowych w aspekcie zastosowania ich do przyszłych pojazdów bojowych i specjalnych transportowych.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 3; 527-536
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Simulation roughness of the steel rollers’ surface layer with Cubitron™ II grinding wheels by the Quickpoint technique
Autorzy:: Nizankowski, C.
Struzikiewicz, G.
Matras, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/100066.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: surface roughness
quickpoint grinding
Cubitron™ II grinding wheels
Opis:: This paper describes a simulation model of the process of developing steel rollers’ surface layer roughness obtained with Cubitron™ II grinding wheels by the Quickpoint technique, depending on the assumed grinding conditions. In particular, the authors present physical assumptions of the respective model, a conception and algorithm of its operation, and the results of simulation tests. The results were later verified in specific experiments by comparing the statistical average values of the selected ground steel rollers’ surface roughness parameters with the values generated by simulations.
Źródło:: Journal of Machine Engineering; 2017, 17, 4; 54-68
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:: Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Elektroerozyjne obciąganie elektrodą stacjonarną ściernic ze ścierniwem diamentowym o spoiwie metalowym
Stationary electrode dressing of metal-bonded diamond grinding Wheel
Autorzy:: Gołąbczak, Marcin
Kaczmarek, Dariusz
Gołąbczak, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1818835.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Wydawnictwo AWART
Tematy:: diamond grinding wheels
electrical discharge dressing
active surface
grinding wheels
machinability
ściernice diamentowe
opatrunek wyładowań elektrycznych
powierzchnia aktywna
ściernice
obrabialność
Opis:: Przedstawiono stanowisko badawcze do elektroerozyjnego obciągania elektrodą stacjonarną ściernic diamentowych ze spoiwem metalowym oraz wybrane wyniki badań porównawczych dotyczących oceny zdolności skrawnych ściernic po długotrwałych testach szlifowania i po obciąganiu elektroerozyjnym. Zdolności skrawne ściernic diamentowych oceniano na podstawie dwuparametrowej metody szlifowania wzorca zewnętrznego (termopary), którą określano temperaturę szlifowanego wzorca zewnętrznego oraz względną wydajność szlifowania wzorca. Przeprowadzone badania umożliwiły sprawdzenie przydatności elektroerozyjnego obciągania elektrodą stacjonarną do kształtowania zdolności skrawnych ściernic diamentowych ze spoiwem metalowym. Wyniki badań uzasadniają kontynuowanie prac nad doskonaleniem procesu tego sposobu obciągania ściernic, w szczególności nad ustaleniem racjonalnych warunków obciągania oraz adaptacji tego sposobu w warunkach przemysłowych
The paper presents a test stand for stationary electrode dressing of diamond grinding wheels with metal bond and selected results of comparative researches concerning estimation of cutting abilities of grinding wheels after long-lasting grinding tests and after electrode dressing. The cutting abilities of diamond grinding wheels were evaluated on the basis of the twoparameter method of external pattern grinding (thermocouple), which was used to determine the temperature of the external pattern being ground and the relative grinding efficiency of the pattern. The investigations made it possible to verify the usefulness of stationary electrode dressing for shaping the cutting capacity of metal-bonded diamond grinding wheels. The results of the research justify the continuation of work on the improvement of this method of dressing grinding wheels, in particular on the determination of rational dressing conditions and adaptation of this method in industrial conditions.
Źródło:: Obróbka Metalu; 2021, 3; 12--18
2081-7002
Pojawia się w:: Obróbka Metalu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "wheels" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język