Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "weighing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 76
Tytuł:
A note on the relations between two ternary balanced block designs and chemical balance weighing designs
Autorzy:
Ambroży, Katarzyna
Ceranka, Bronisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/729882.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
chemical balance weighing design
ternary balanced block desig
Opis:
The paper studied the problem of estimating of the weights of p objects in n weighings using a chemical balance weighing design under the restriction on the number of objects which can be placed on the right and left pans, respectively. Conditions under which the estimated weights are uncorrelated are given. The incidence matrices of two ternary balanced block designs which are used to construct chemical balance weighing designs satisfying these conditions are considered.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Probability and Statistics; 2001, 21, 1; 5-10
1509-9423
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Probability and Statistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych danych z Generalnego Pomiaru Ruchu oraz systemu wag preselekcyjnych
Analysis of selected data from General Traffic Measurement and system of pre-selection weights
Autorzy:
Baruciak, M.
Maczyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313359.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Generalny Pomiar Ruchu
ważenie pojazdów
bezpieczeństwo ruchu
stan dróg
General Traffic Measurements
weighing vehicles
traffic safety
roads
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiano wpływ przeciążonych pojazdów na jakość nawierzchni drogi i bezpieczeństwo ruchu, aktualny stan dróg krajowych i autostrad w Polsce, zasady przeprowadzania Generalnego Pomiaru Ruchu oraz systemy ważenia pojazdów. W części praktycznej, na podstawie danych z trzech lokalizacji, przeprowadzono porównanie rzeczywistego i przewidywanego średniego dobowego ruchu w 2014 roku, oraz określono procentowy udział pojazdów przeciążonych w ogólnej liczbie zarejestrowanych przez stacje WIM.
In the paper the authors present the effect of overloaded vehicles on the quality of the road sur-face and traffic safety, the current state of national roads and motorways in Poland, the rules of carrying out of the General Traffic Measurement and systems of vehicle weighing. In the practical part, based on data from three locations, a comparison of actual and projected average daily traffic in 2014 is presented. The percentage of overloaded vehicles in the total number of vehicles registered by WIM stations is also determined.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 785-794
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An integrated dynamic weighing system based on SCADA
Autorzy:
Bazydło, P.
Szewczyk, R.
Urbański, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406629.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
SCADA
industrial signal processing
system integration
dynamic weighing
Opis:
A prototyped dynamic weighing system has been presented which integrates together three advanced software environments: MATLAB, LabVIEW and iFIX SCADA. They were used for advanced signal processing, data acquisition, as well as visualization and process control. Dynamic weighing is a constantly developing field of metrology. Because of the highly complicated structure of any electronic weighing module, it is vulnerable to many sources of environmental disturbances. For this reason, there is a lot of research concerned with weighing signal processing, mechanical matters and functionality of the system. In the paper, some issues connected with dynamic weighing have been presented, and the necessity of implementing signal processing methods has been discussed. Implementation of this feature is impossible in the majority of SCADA systems. The integration of the three environments mentioned above is an attempt to create an industrial system with capabilities to deal with major dynamic weighing problems. It is innovative because it connects the industrial SCADA, laboratory/industrial product LabVIEW and MATLAB. In addition, the algorithms responsible for process control and data exchange are presented. The paper includes a description of the capabilities, performance tests, as well as benefits and drawbacks, of the system. The outcome of the research is a prototyped system and evaluation of its usefulness.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2015, 25, 2; 5-18
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wieloprzetwornikowy moduł wagowy do zastosowań w systemach ważenia środków transportu
Multi-transducer weigh module applications weighing in systems means of transport
Autorzy:
Bester, I.
Chrzan, M.
Makowski, M.
Winiarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311299.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ważenie środków transportu
wagi elektroniczne
moduł wagowy MW-04
weighing means of transport
electronic weigher
weighing module MW-04
Opis:
W artykule omówione zostało szerokie zastosowanie modułu wagowego MW-04 firmy „Radwag Wagi Elektroniczne” w systemach (wieloczujnikowych i/ lub wieloplatformowych) ważenia środków transportu. W artykule przedstawiono budowę, zasadę działania oraz możliwości techniczne urządzenia. W dalszej części artykułu podano przykłady zastosowań oraz zalety stosowania modułu wagowego w systemach ważenia środków transportu.
The article discussed it has been widely used weighing module MW-04's "Radwag Balances and Scales" systems (multi-sensor and / or cross-platform) weighing means of transport. Weighing module MW-04 is intended to designing load cell based industrial scales. Depending on user needs, communication with the module can be carried out using interfaces RS485, Ethernet, Profibus or RS232.The MW-04 module is designed to cooperate with RADWAG terminals or a PC computer. The MW-04 comes standard with inputs and outputs that enable independent controlling of industrial processes, like batching. A single weighing module MW-04 series can operate up to four weighing platforms. The article presents the design, operation and technical capabilities of the device. Later in this article are examples of applications and the advantages of using the module weighing systems weighing means of transport.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 551-554
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weighing systems in traffic
Autorzy:
Bisták, M.
Brumerčík, F.
Lukáč, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197642.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
axle scale
dynamic weighing system
load cell vehicle
skala osi
dynamiczny system ważenia
pojazd z ogniwami obciążnymi
Opis:
This article presents a brief overview of weighing systems and devices designed to facilitate fluent and safe road traffic. The number of vehicles on roads is perpetually on the rise, resulting in increased wear of road surfaces. This is why weight check gates have widely been implemented to check the speed and weight of a vehicle against what is permitted by law. A cheaper, albeit more time-consuming, traffic weighing alternative would involve weighing points using weighbridges or mobile axle scales. The second part of this article examines the development of an axle scale. The design and calculation works were performed with the use of the Creo Parametric CAD system and the ANSYS Workbench FEM system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 5-15
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza struktury obciążenia ładunkami sieci drogowej w Polsce
The analysis of the cargo load structure on roads in Poland
Autorzy:
Brudny, D.
Krawiec, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319666.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
pojazdy ciężarowe
ważenie pojazdów w ruchu
system WIM
trucks
weighing moving vehicles
Weight in Montion
WIM
Opis:
W celu przestrzegania przepisów o drogach publicznych w zakresie bezpieczeństwa i przeciążenia pojazdów instalowany jest w Polsce inteligentny system dynamicznego ważenia pojazdów w ruchu – Weight in Montion (WIM). W artykule przedstawiono jego istotę oraz wybrane wyniki badań na temat przeciążenia pojazdów poruszających się po drogach. Badania oparto na pięciu lokalizacjach, a na potrzeby artykułu przeanalizowano ruch w okresie jednego tygodnia.
In order to be in compliance with the provisions on public roads in the field of vehicle safety and overload, the dynamic weighting system Weigh in Motion is being installed in Poland. The article presents the essence of the system and selected research regarding the vehicle overload. The study was based on five locations, and for the needs of the article, the analysis of the traffic is limited to one week.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 25; 41-53
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autokalibracja systemów WIM, a korekta temperaturowa wyników ważenia
Auto-calibration and temperature correction of WIM systems
Autorzy:
Burnos, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154307.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ważenie pojazdów samochodowych
systemy WIM
autokalibracja
korekta temperaturowa
weighing of the vehicles
WIM systems
autocalibration
temperature correction
Opis:
W pracy omówiono dwie metody kompensacji wpływu czynników atmosferycznych na dokładność ważenia pojazdów z wykorzystaniem systemów WIM: autokalibrację oraz korektę temperaturową wyników ważenia. Rozważono wpływ parametrów ruchu drogowego, właściwości stanowiska oraz jakość wstępnej kalibracji systemu WIM na dokładność obydwu metod. Przedstawiono schemat badań symulacyjnych oraz wyniki pochodzące z systemu ważącego zainstalowanego na drodze nr 1 w miejscowości Gardawice.
The paper deals with the problem of compensation factors affecting the WIM system accuracy. Based on the simulation results, two methods of compensation have been presented and compared: auto-calibration and temperature correction. The influence of traffic parameters, system parameters and pre-calibration accuracy has been investigated. Data analysis from WIM site at road number 1 in Gardawice also has been shown.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 546-549
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ważenie pojazdów samochodowych w ruchu. Cz. 4, Ocena dokładności systemów Weigh in Motion (WIM)
Weighing of road vehicles in motion. Part 4, Accuracy Assessment
Autorzy:
Burnos, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145063.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ważenie pojazdów w ruchu
systemy WIM
dokładność wyników ważenia
weighing vehicles
weigh in motion
accuracy assessment WIM systems
Opis:
Dokładność wyników ważenia w systemach Weigh In Motion zależy od wielu czynników. Część z nich jest związana z samym systemem, a część wynika z istoty pomiaru masy poruszającego się obiektu. W artykule przedstawiono właściwości metrologiczne systemów WIM oraz opisano główne czynniki zakłócające pomiar nacisków osi. Szczególną uwagę zwrócono na dwa źródła błędów: pionowe wahania pojazdów oraz wpływ temperatury nawierzchni. Na podstawie badań symulacyjnych, w sposób ilościowy oceniono udział poszczególnych czynników w łącznym błędzie wyników ważenia. Opisano również metody umożliwiające poprawę dokładności ważenia w systemach WIM.
The accuracy of the weighing results in the Weigh In Motion systems depends on many factors. The source of some of them is the system itself, and the rest is due to the substance of measuring the mass of a moving object. The paper presents the metrological properties of WIM systems and describes the main factors affecting WIM systems accuracy. Particular attention was paid to the two sources of errors: vertical oscillations of vehicles and the changes of pavement temperature. Based on the simulation quantitatively influence of individual factors to the total error of the weighing results were examined.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 12; 388-395
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wieloczujnikowy system ważenia pojazdów samochodowych w ruchu
Multi-Sensor Weigh - In - Motion System
Autorzy:
Burnos, P.
Gajda, J.
Piwowar, P.
Sroka, R.
Stencel, M.
Żegleń, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151216.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ważenie pojazdów samochodowych
ważenie w ruchu
systemy WIM
weighing of the vehicles
weighing in the motion
WIM systems
Opis:
W pracy przedstawiono wieloczujnikowy system ważenia pojazdów samochodowych poruszających się z prędkościami drogowymi MS-WIM (Multi Sensor - Weigh - in - Motion). System ten został zbudowany w latach 2003 - 2006 w ramach projektu badawczego finansowanego przez MNiSzW. Celem ważenia pojazdu jest wyznaczenie zarówno estymaty nacisku statycznego wywieranego przez poszczególne osie pojazdu na podłoże, jak również całkowitej masy pojazdu. Podstawę estymacji są wyniki pomiaru dynamicznych udarów wywieranych przez koła pojazdu i zarejestrowanych podczas jego przejazdu przez stanowisko WIM. Zbudowany system MS-WIM pozwala na estymację masy całkowitej pojazdu z niepewnością ocenianą odchyleniem standardowym wyniku ważenia, wynoszącym około 2%, w zakresie prędkości ważonych pojazdów 30 - 80 km/h.
The paper deals with multi-sensors high speed Weigh - In - Motion System (MS-WIM). This system was designed in the period of 3 years from 2003 to 2006 and was financed by Polish Ministry of Science and High Education. The estimation of the vehicles static axle load, as well as its total mass is the main aim of the weighing process. This estimation bases on the measurement results of the dynamic load exerted by successive axles on the road. The designed system allows estimating the vehicle total mass with the uncertainty determined by a relative standard deviation equal to 2%, in the vehicle speed range from 30km/h to 80km/h.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 542-545
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Precyzyjne systemy dynamicznego ważenia pojazdów samochodowych
Precise Weigh-In-Motion systems for weighing vehicles
Autorzy:
Burnos, Piotr
Gajda, Janusz
Sroka, Ryszard
Wasilewska, Monika
Dołęga, Cezary
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057765.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
Weigh-in-Motion
dynamiczne ważenie pojazdów
dynamic weighing of vehicles
Opis:
Systemy dynamicznego ważenia pojazdów samochodowych ‒ Weigh-In-Motion (WIM) są wrażliwe na wiele czynników zakłócających pomiar, w tym również na czynniki klimatyczne. W efekcie następuje zmiana dokładności ważenia w czasie pracy systemu. Ta cecha w istotny sposób utrudnia lub wręcz uniemożliwia zastosowanie tych systemów do administracyjnej kontroli masy pojazdów. W artykule przedstawiono praktyczne aspekty związane z identyfikacją czynników zakłócających pomiar oraz metody poprawy dokładności wyników ważenia.
Weigh-In-Motion systems (WIM) are sensitive to many disturbing factors including climatic ones. As a result the weighing accuracy changes over the time. This feature makes it difficult or even impossible to use these systems for direct enforcement of overloaded vehicles. The article presents practical aspects related to the identification of disturbing factors and methods of improving the accuracy of weighing results.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 7-8; 191--198
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
International market selection using fuzzy weighing and Monte Carlo simulation
Selekcja rynków międzynarodowych z wykorzystaniem logiki rozmytej i symulacji Monte Carlo
Autorzy:
Cano, J.
Campo, E.
Gomez-Montoya, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405491.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
international market selection
fuzzy logic
Monte Carlo simulation
hierarchical weighing
decision-making
wybór rynku międzynarodowego
logika rozmyta
symulacja Monte Carlo
ważenie hierarchiczne
proces decyzyjny
Opis:
This article aims to develop a methodology for the international market selection (IMS), using fuzzy logic for the uncertainty of the variables in the market evaluation. Therefore, several procedures are proposed, including market pre-selection, criteria definition, criteria weighting, data collection, data variability and a market evaluation model. Through Monte Carlo simulation, the market evaluation model measures the stability of international markets for exporting when criteria are fuzzy. A case study for the export of frozen beef from Colombia validates the methodology. The proposed approach helps to improve the exporting performance, and it is applicable for small and medium enterprises because the model uses free access data sources, and the algorithms of the market evaluation model can be performed in spreadsheets.
Artykuł ma na celu opracowanie metodologii doboru rynku międzynarodowego (IMS), z wykorzystaniem logiki rozmytej dla niepewności zmiennych w ocenie rynku. W związku z tym proponuje się kilka procedur, w tym wstępną selekcję rynku, definicję kryteriów, wagę kryteriów, zbieranie danych, zmienność danych i model oceny rynkowej. Poprzez symulację Monte Carlo model oceny rynkowej mierzy stabilność rynków międzynarodowych przy eksporcie, gdy kryteria są rozmyte. Studium przypadku dotyczące wywozu mrożonej wołowiny z Kolumbii potwierdza metodologię. Proponowane podejście pomaga poprawić wydajność eksportową i ma zastosowanie do małych i średnich przedsiębiorstw, ponieważ model wykorzystuje źródła danych o wolnym dostępie, a algorytmy modelu oceny rynkowej można przeprowadzać w arkuszach kalkulacyjnych.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2017, 16, 2; 40-50
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On some method of construction optimum biased spring balance weighing design
O pewnej metodzie konstrukcji optymalnych sprężynowych układów wagowych
Autorzy:
Ceranka, B.
Graczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/9633.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Katedra Zastosowań Matematyki i Informatyki
Tematy:
legume plant
optimum biased spring balance weighing design
weighing design
Źródło:
Colloquium Biometricum; 2009, 39
1896-7701
Pojawia się w:
Colloquium Biometricum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some notes about chemical balance weighing design for p equals sign v plus 1 objects based on balanced block designs
Optymalne chemiczne układy wagowe dla p znak równości v plus 1 obiektów w oparciu o zrównoważone układy bloków
Autorzy:
Ceranka, B.
Graczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/9617.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Katedra Zastosowań Matematyki i Informatyki
Tematy:
chemical balance
weighing design
object
block design
Źródło:
Colloquium Biometricum; 2008, 38
1896-7701
Pojawia się w:
Colloquium Biometricum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
About Some Properties and Constructions of Experimental Designs
O pewnych własnościach i konstrukcjach układów doświadczalnych
Autorzy:
Ceranka, Bronisław
Graczyk, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/657892.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
chemiczny układ wagowy
D-optymalność
trójkowy zrównoważony układ bloków
układ zrównoważony o blokach niekompletnych
balanced incomplete block design
chemical balance weighing design
D-optimality
ternary balanced block design
Opis:
W pracy rozważamy problematykę związaną z wyznaczeniem planu eksperymentu wykonanego zgodnie z modelem chemicznego układu wagowego przy założeniu, że błędy pomiarów są jednakowo ujemnie skorelowane. Powyższe zagadnienie rozważamy z punktu widzenia D-optymalności. Podajemy nową metodę konstrukcji D-optymalnego chemicznego układu wagowego oraz listę proponowanych planów eksperymentu.
In this paper, we consider the problems related to the determining plan of the experiment performed according to the model of the chemical balance weighing design under additional assumption that the experimental errors are equally negatively correlated. This problem is studied from the point of view of D-optimality of such a design. We give new a construction method of D-optimal chemical balance weighing design and the list of possible experimental plans.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2016, 3, 322
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Balanced Block Designs Leading to the Optimum Chemical Balance Weighing Design with Equal Correlations of Errors
Zrównoważone układy bloków w optymalnych chemicznych układach wagowych z równymi korelacjami błędów
Autorzy:
Ceranka, Bronisław
Graczyk, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/905702.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
balanced bipartite weighing design
balanced incomplete block design
chemical balance weighing design
Opis:
The paper is studying the estimation problem of individual weights of objects using the chemical balance weighing design under the restriction on the number times in which each object is weighed. We assume that errors have the same variances and they are equal correlated. The necessary and sufficient conditions under which the lower bound of variance of parb of the estimated weights is attained are given. The incidence matrices of the balanced incomplete block designs and balanced bipartite weighing designs are used to construct the matrix of the optimum chemical balance weighing designs.
W artykule rozważa się zagadnienie estymacji nieznanych miar poszczególnych obiektów w chemicznym układzie wagowym. Zakłada się, że nie w każdej operacji pomiaru wszystkie przedmioty są uwzględniane oraz że błędy mają jednakowe wariancje i są równo skorelowane. Podane zostały warunki konieczne i dostateczne, przy spełnieniu których wariancja estymatorów osiąga dolne ograniczenie. Do konstrukcji macierzy układu przy podanych wyżej założeniach wykorzystuje się macierze incydencji układów zrównoważonych o blokach niekompletnych i dwudzielnych układów bloków.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2006, 196
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 76

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies