Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "wazenie" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Ważenie praw i wolności konstytucyjnych w procesie sądowego stosowania prawa
Balancing Constitutional Rights and Freedoms in Judicial Application of Law
Autorzy:
Zygmunt, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/6645752.pdf
Data publikacji:
2023-06-30
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
ważenie praw i wolności
zasada proporcjonalności
sądowe stosowanie prawa
warunkowa relacja pierwszeństwa
konstytucyjne prawa podmiotowe
zakres kognicji sądów
weighing rights and freedoms
proportionality principle
judicial application of the law
conditional priority relationship
constitutional rights
scope of judicial jurisdiction
Opis:
W artykule analizowane jest zagadnienie kognicji sądów do ważenia praw i wolności konstytucyjnych, zarówno w odniesieniu do relacji wertykalnych, jak i horyzontalnych. Broniony jest pogląd, że sądy są zobowiązane do stosowania mechanizmu ważeniowego w odniesieniu do konstytucyjnych praw podmiotowych – odpowiednio na podstawie art. 31 ust. 3 i art. 31 ust. 2 zd. 1 Konstytucji RP. Badana jest konstytucyjna adekwatność ostatecznego ustalenia warunkowej relacji pierwszeństwa między konkurencyjnymi zasadami prawa przez ustawodawcę. Wykazane zostaje, że konkluzywność i poprawność ustalenia tej relacji wymaga ważenia zasad in concreto sensu stricto, co może nastąpić jedynie na etapie sądowego stosowania prawa. Nie oznacza to jednak istnienia luki w polskim systemie ochrony praw i wolności jednostki.
The article analyzes the issue of the cognition of courts to weigh constitutional rights and freedoms, both in relation to vertical and horizontal relations. The view is defended that the courts are obliged to apply the weighing mechanism to constitutional rights – pursuant to Art. 31 sec. 3 and Art. 31 sec. 2 sentences 1 of the Constitution of the Republic of Poland. The constitutional adequacy of the final determination of the conditional priority relationship between the competing principles of law by the legislator is being examined. It is shown that the conclusiveness and correctness of establishing this relationship require weighing the principles in concreto sensu stricto, which can only take place at the stage of judicial application of the law. However, this does not mean that there is a gap in the Polish system of protection of individual rights and freedoms.
Źródło:
Przegląd Prawa Konstytucyjnego; 2023, 3(73); 127-139
2082-1212
Pojawia się w:
Przegląd Prawa Konstytucyjnego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Discretion of the Administrative Court Judge Understood as the Weighing of Constitutional Values
Swoboda sędziego sądu administracyjnego rozumiana jako ważenie wartości konstytucyjnych
Autorzy:
Wojciechowski, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31344098.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
administrative court judge
discretionary power
weighing of constitutional values
institutional constitutionalisation
sędzia sądu administracyjnego
władza dyskrecjonalna
ważenie wartości konstytucyjnych
konstytucjonalizacja instytucjonalna
Opis:
The article demonstrates the relevant role of the administrative court judge in the process of institutional constitutionalisation. The discretionary power of the administrative judges is provided by the activities undertaken within the framework of the adopted jurisprudential strategies, whose value is expressed in taking into account the need to build the foundations for the possibility of carrying out the widest possible dialogue both in the constitutional and European fields. The criticism of the judicature justifies the claim that to the extent relating to the interpretation of law, the constitutional principles and the principles of the European law bear significant importance, established already by a certain tradition, which causes the scope of the concept of law to be relatively wide and subject to the said balancing while adjudicating a specific case.
Artykuł ukazuje istotną rolę sędziego sądu administracyjnego w procesie konstytucjonalizacji instytucjonalnej. Władza dyskrecjonalna sędziów administracyjnych wynika z działań podejmowanych w ramach przyjętych strategii orzeczniczych, których wartość wyraża się w uwzględnieniu potrzeby budowania podstaw dla możliwości prowadzenia jak najszerszego dialogu w obszarze zarówno konstytucyjnym, jak i europejskim. Krytyka judykatury uzasadnia twierdzenie, że w zakresie dotyczącym wykładni prawa zasady konstytucyjne i zasady prawa europejskiego mają istotne znaczenie, ugruntowane już pewną tradycją, co powoduje, że koncepcja prawa jest relatywnie szeroka i stanowi przedmiot wspomnianego wyważania przy rozstrzyganiu konkretnej sprawy.
Źródło:
Studia Iuridica Lublinensia; 2023, 32, 4; 147-156
1731-6375
Pojawia się w:
Studia Iuridica Lublinensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nacisków osi pojazdów ciężarowych na nawierzchnie drogowe
Analysis of the axle loads on trucks
Autorzy:
Wardęga, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143559.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
ruch
ważenie pojazdów
roads
traffic
vehicle weighing
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki pomiarów nacisków osi i mas pojazdów ciężarowych zebrane w trakcie pomiarów prowadzonych przy pomocy systemów WIM. Dla rozpoznanych i sklasyfikowanych sylwetek pojazdów, zidentyfikowano występujące naciski osi, które w typowych i najbardziej reprezentatywnych sylwetkach pojazdów przybliżono za pomocą rozkładów statystycznych. Pomierzone naciski osi pojazdów przedstawiono również w postaci widm obciążeń osi, a więc statystycznych rozkładów nacisków osi pojedynczych, podwójnych i potrójnych. Przedstawiono sposoby opisu występujących obciążeń (z wykorzystaniem sylwetek pojazdów i odpowiadających im nacisków osi oraz z wykorzystaniem widm obciążeń osi).
The paper presents the results of measurements of axle loads and masses of vehicles gathered in the course of measurements carried out using WIM systems. Identified and classified for the silhouettes of vehicles identified axle loads occur, which in the most typical and representative silhouettes of vehicles brought closer by means of statistical distributions. Measured axle vehicles are also presented in the form of axle load spectra, and therefore the statistical distribution of axle loads, single, double and triple. Presented ways to describe existing burdens (using silhouettes of vehicles and corresponding axle loads and the use of axle load spectra).
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 11; 400-408
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Matematyka a świat, który nas otacza. Spojrzenie dydaktyka matematyki na realizację zagadnień z obszaru stosowanie matematyki na zajęciach edukacji matematycznej w szkole i przedszkolu
Mathematics and the world that surrounds us. Mathematics educators view on the implementation of issues from the curriculum area applying mathematics during mathematics education classes at school and kindergarten
Autorzy:
Swoboda, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2162151.pdf
Data publikacji:
2022-09-30
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna im. ks. Bronisława Markiewicza w Jarosławiu
Tematy:
application of mathematics
weighing
time flow
units of measurement
decimal position system
stosowanie matematyki
ważenie
upływ czasu
jednostki pomiaru
system pozycyjny dziesiątkowy
Opis:
Obiekty i procedury matematyczne mają swoje korzenie w otaczającym nas świecie. Jedna z elementarnych życiowych potrzeb człowieka wiązała się z umiejętnością wymierzania, określania ilości i wielkości. W podstawie programowej do matematyki dla najmłodszych znajduje się dział „umiejętności praktyczne”. Powinien być on traktowany jako dział organicznie związany z kształtowaniem kompetencji matematycznych, tak, jak to pokazuje historia matematyki, a nie jako sztuczny dodatek do budowania rozumienia pojęć związanych z liczbami i figurami geometrycznymi. W tym artykule poruszamy zagadnienia metodyczne związane z ważeniem oraz z pomiarem czasu.
Mathematical objects and procedures have their roots in the world around us. One of the basic human needs was related to the ability to measure, determine quantity. The core curriculum for mathematics for children includes the “practical skills” section. It should be treated as a section organically related to the development of mathematical competences, as shown in the history of mathematics, and not as an artificial addition to the building of understanding of concepts related to numbers and geometric figures. In this article, we discuss methodological issues related to weighing and time measurement.
Źródło:
Edukacja • Terapia • Opieka; 2022, 4; 95-111
2658-0071
2720-2429
Pojawia się w:
Edukacja • Terapia • Opieka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Udoskonalona metoda dopasowywania krzywych do danych niezawodnościowych uwzględniająca różnice między próbkami
Improved reliability data curve fitting method by considering samples distinction
Autorzy:
Sun, R.
Peng, W. W.
Huang, H. Z.
Ling, D. L.
Yang, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301283.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
dopasowywanie krzywych
różnice między próbkami
ważenie danych
proces iteratywny
curve fitting
sample distinction
weigh assignment
iterative process
Opis:
W praktyce inżynieryjnej stykamy się z problemem wykorzystania zgromadzonych danych do oceny maszyn lub sprzętu. Dopasowywanie krzywych to metoda powszechnie używana do rozwiązywania tego typu problemów. W procedurze tej szeroko stosuje się metodę najmniejszych kwadratów. Jeżeli dane wejściowe dopasowywane krzywą można pogrupować tak by tworzyły oddzielne próbki, a różnice między próbkami w sposób oczywisty odzwierciedlają pewną właściwość dotyczącą gromadzenia danych, której nie można pominąć, to konwencjonalna metoda dopasowywania krzywych nie pozwala na analizę takich danych wejściowych. Aby przezwyciężyć to ograniczenie, przedstawiamy udoskonaloną metodę dopasowywania krzywych. Poprzez analizę danych wejściowych, możemy określić związek pomiędzy położeniem próbki a czynnikiem ważonym w dopasowaniu krzywej oraz wykorzystać czynniki ważone przy dopasowywaniu krzywej. Aby osiągnąć jak najdokładniejsze przybliżenie do krzywej rzeczywistej wprowadziliśmy procedurę iteratywną modyfikującą czynniki ważone. Zastosowanie zaproponowanej metody zilustrowano na przykładzie danych z badań niezawodnościowych.
In engineering practice, we face a problem of using some collected data to evaluate a kind of machine or equipment. Curve fitting is a common method to solve this problem. Least square method is wildly applied in this procedure. If the source data of curve fitting can be grouped in samples and the distinction of samples obviously express some character in source data collecting which cannot be ignored. Conventional curve fitting method cannot handle these source data. To deal with this disadvantage, we introduce an improved curve fitting method. Through source data analysis, we can find out the relationship between sample location and weight factor in curve fitting, and use these weight factors for curve fitting. To approach the true curve, we introduce an iterative procedure to modify the weight factors. An engineering example is given to illustrate this proposed method.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 1; 62-71
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using information collected by weigh in motion for modeling traffic structure of vehicles
Autorzy:
Smolarek, L.
Ziemska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393215.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
intelligent transportation system
weight-in-motion
transport modeling
dynamic model
traffic structure
inteligentny system transportowy
ważenie pojazdów w ruchu
modelowanie transportu
model dynamiczny
struktura ruchu
Opis:
The article presents an example of a dynamic traffic flow modeling using as a data source information the measurement system weight Preselection Implemented in Gdynia. The measuring point is located on the road leading to the Gdynia container terminals and to Gdynia Kwiatkowski, which is Directly connected with the TriCity Bypass. One of the goals of the system is collect data which can be used for operational purposes and statistics. Measurement period allowed the appointment of a mathematical model which describes the dynamic variation of the structure of the stream. In Addition, an analysis of the variability of the traffic flow in both the daily and weekly basis is presented. This give possibility to determine the effect of time of day and day of the week on the parameters of a dynamic model describing the structure of a generic stream. The resulting model allows the study of the impact of the share of heavy vehicles on ride comfort of passenger cars.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 4; 32-37
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitorowanie pojazdów i infrastruktury kolejowej przenośną wagą dynamiczną
Monitoring of railway vehicles and infrastructure by portable dynamic scale
Autorzy:
Sekuła, Krzysztof
Wiącek, Dariusz
Motylewski, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210368.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
przenośna dynamiczna waga kolejowa
ważenie pojazdów w ruchu
monitorowanie infrastruktury kolejowej
portable dynamic rail scale
weight-in-motion
railway infrastructure monitoring
Opis:
Tematem artykułu są wyniki badań i opis urządzeń, opracowanych i wykonanych w firmie Adaptronica, monitorujących obciążenia w transporcie kolejowym. Wagi dynamiczne zbudowane są na bazie przetworników mocowanych w sposób nieinwazyjny do stopki szyny, a identyfikacja obciążeń opiera się na pomiarze odkształceń szyny kolejowej wywołanych przejazdem pociągu. W artykule przedstawiono wyniki badań uzyskanych podczas monitorowania odcinków linii kolejowych, charakteryzujących się znaczną intensywnością ruchu pociągów. Określono histogramy wartości obciążeń osiowych badanych pojazdów. Rezultaty zweryfikowano w oparciu o wyniki pomiarów referencyjną wagą statyczną lub o pomiary przejazdów lokomotyw o znanej masie.
The article presents the devices for monitoring loads in railway transport, developed and manufactured by the Adaptronica company. Dynamic scales utilize portable transducers fixed in a noninvasive way to the rail foot. Load identification is based on the measurements of rail deformations caused by a passing train. The article presents the results obtained during the monitoring of railway lines, characterized by significant intensity of train traffic. Histograms of axial load values of the tested vehicles were determined. The measurements’ results were verified with the results obtained with a reference static scale or with the results obtained during passage of locomotives with a given mass.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2019, 68, 4; 95-106
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitorowanie pojazdów i infrastruktury kolejowej przenośną wagą dynamiczną
Autorzy:
Sekuła, Krzysztof.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2019, nr 4, s. 95-106
Współwytwórcy:
Wiącek, Dariusz Autor
Motylewski, Jerzy Autor
Data publikacji:
2019
Tematy:
Infrastruktura kolejowa
Ważenie (pomiar)
Pomiary
Obsługa i eksploatacja
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma technicznego
Opis:
Artykuł przedstawia opis urządzeń opracowanych i wykonanych w firmie Adaptronica. Monitorują one obciążenia w transporcie kolejowym z użyciem wagi dynamicznej.
Bibliografia, netografia na stronie 106.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
In-motion rail scales as a component of the railway bridge diagnostic system
Autorzy:
Sekuła, K.
Wiącek, D.
Motylewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198433.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
weigh in motion
railway transport
load identification
load detection procedure
structural health monitoring
ważenie w ruchu
transport kolejowy
identyfikacja obiążeń
procedura wykrywania obciążenia
Opis:
The paper presents the Adaptronica company experience in the field of the design, execution and testing of in-motion rail scales. The method of identification of loads applied in these scales is based on the measurement of rail deformations caused by passing trains. The results from experimental and simulation research on computerized railway scales are presented. The load identification algorithm and its practical implementation are shown. The implementation of the system, made on the basis of the device, is described.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 203-213
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitorowanie procesu ważenia za pomocą kart kontrolnych
Monitoring of weighing and packaging goods by means of control charts
Autorzy:
Samociuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291477.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
towar paczkowany
statystyczna analiza procesu
SPC
monitorowanie
ważenie
package goods
statistical process control
weighing
monitoring
Opis:
Przedstawiono przykład analizy procesu pakowania. Ocenę procesu przeprowadzono zgodnie z wytycznymi zawartymi w ustawie o towarach paczkowanych z dnia 6.IX.2001 r. i porównano ją z oceną dokonaną za pomocą kart kontrolnych X/R.
Paper presented an exemplary statistical analysis of weighing and packaging proc-ess of the product. The process was evaluated in accordance with the legal regula-tions included in the act on packaged goods of September 6th, 2001. Results of such analysis were compared with an evaluation realized by using the X/R control charts.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 8, 8; 343-349
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza obciążenia osi pojazdów ciężkich na podstawie danych z ważenia pojazdów w ruchu (WIM)
Analysis of axle loads of heavy vehicles on the base of the data from weigh in motion (WIM)
Autorzy:
Ryś, D.
Judycki, J.
Jaskuła, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143561.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ważenie pojazdów w ruchu
rozkład obciążenia osi
dopuszczalne obciążenie osi
ruch drogowy
pojazdy ciężkie
pojazdy przeciążone
weigh in motion
axle load distribution
legal axle load limit
traffic
heavy vehicles
overloaded vehicles
Opis:
W artykule przedstawiono rozkłady obciążenia poszczególnych rodzajów osi pojazdów. Podstawą analizy były dane z ważenia 12 mln pojazdów ciężkich w okresie od roku do 3 lat na 10 stacjach ważenia pojazdów w ruchu, z ang. weigh in motion (WIM), w Polsce. Celem artykułu, oprócz przedstawienia rozkładów, jest ocena wpływu dopuszczalnego obciążenia osi na rzeczywiste obciążenia osi pojazdów ciężkich. Przedstawiono opis matematyczny funkcji rozkładu obciążenia osi jako rozkładu złożonego z dwóch rozkładów normalnych. Opisano procedurę i wyniki obliczeń parametrów funkcji rozkładów. Określono rozkłady średnie z rozróżnieniem dopuszczalnego obciążenia osi 115 kN i 100 kN. Stwierdzono, że rzeczywiste obciążenia osi są wyższe na drogach na których dopuszczalne obciążenie osi wynosi 115 kN.
The paper presents load distributions of particular vehicle axle types. The analysis based on the data from weighing in motion of 12 million heavy vehicles in the period from one to three years on 10 stations in Poland. The objective of the paper, besides the determination of axle load distributions, is to reveal how the legal axle load limit impacts on the real axles loads distributions. The function of axle load distribution is assumed as the function composed of two normal distributions. The procedure and results of calculations of distribution parameters are presented in the paper. The average axle load distributions for road with legal axle load limit 115 kN and 100 kN are determined separately. It was concluded that the real axle loads are higher on roads with legal axle load limit 115 kN.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 10; 328-335
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rocznych zmian w ruchu ciężkim na podstawie danych ze stacji ważenia pojazdów (WIM) w Polsce
Analysis of the annual changes in commercial vehicles traffic on the basis of the data from the weigh in motion (WIM) in Poland
Autorzy:
Ryś, D.
Judycki, J.
Jaskuła, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144839.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch drogowy
pojazdy ciężkie
współczynniki równoważności obciążenia osi
miesięczne współczynniki korygujące
ważenie pojazdów w ruchu
WIM
traffic
commercial vehicles
equivalent axle load factor
monthly adjustment factors
weighing in motion
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analiz rozkładu ruchu ciężkiego w kolejnych miesiącach roku na dziesięciu wybranych polskich drogach krajowych. Pomiary przeprowadzono w latach 2010–2013 na stacjach ważenia pojazdów w ruchu WIM (ang. weighing in motion). Ważenie pojazdów w ruchu umożliwia prowadzenie ciągłego pomiaru ruchu i obciążeń osi pojazdów. Określenie rocznego rozkładu ruchu ciężkiego może znaleźć wiele praktycznych zastosowań m.in. do projektowania konstrukcji nawierzchni nowych i remontowanych, różnego rodzaju analiz ruchu oraz zarządzania transportem drogowym.
The paper presents the results of the analysis of the distribution of commercial vehicles traffic in each months of the year for selected ten Polish national roads. The measurements were performed in the range of years from 2011 to 2013 and there were based on the data from weighing in motion WIM. Weigh in motion lets to conduct continuous measurement of traffic and weighing of axle loads of vehicles. Determination of the annual commercial vehicles traffic distribution is important and it can be used in practice for example to mechanical-empirical new and rehabilitated pavement design, to traffic analyzes and for road transport management.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 11; 361-367
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the possibility of using selected statistic tools for testing long-term stability of weigh in motion systems
Autorzy:
Ryguła, A.
Konior, A.
Piwowarczyk, P.
Kornalewski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393419.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
weigh in motion
vehicle classification
long-term stability
ważenie pojazdów w ruchu
klasyfikacja pojazdów
stabilność długookresowa
Opis:
The article presents selected statistical analyses of data registered by weigh in motion systems (WIM). Particular analyses are intended to determine the distribution of selected parameters and assess the possibility of using statistical measures to test the long-term stability of WIM stations. Dataset from the WIM system was the subject of the research. Dataset is using different measurement solutions and technology.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 4; 45-50
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classification method for vehicles with a maximum permissible weight up to 3.5 tonnes
Autorzy:
Ryguła, A.
Konior, T.
Piwowarczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393555.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
vehicle classification
weigh in motion
data mining
klasyfikacja pojazdów
ważenie w ruchu
eksploracja danych
Opis:
Detecting and distinguishing vehicles with a maximum permissible weight up to 3.5 tonnes, among others required in the TLS 8+1 classification, due to the similar dimensions of selected vehicle groups is often a relatively complex process that requires the use of extensive classification methods. Detection of commercials vans is particularly important. Their parameters are similar to lorry vehicles and their incorrect classification, eg in systems of weighing vehicles in motion, results in the lack of information on exceeding the permissible total weight. The article presents the selected classification method and its effectiveness.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 4; 27-30
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kwalifikacja uwzględniająca ryzyko i zarządzanie cyklem życia w odniesieniu do systemów wagowych (cz. I)
Autorzy:
Reichmuth, A.
Fritsch, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/274389.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Roble
Tematy:
ważenie w przemyśle farmaceutycznym
systemy wagowe
weighing in the pharmaceutical industry
weighing systems
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono uniwersalną metodę wyboru i sprawdzania wag korzystając ze zintegrowanego podejścia do procesu kwalifikacji. Zaprezentowano nowoczesną strategię zapewnienia wiarygodnych procesów ważenia, która w zasadniczym swoim elemencie bierze pod uwagę wymagania użytkownika w odniesieniu do ważenia realizowanego w ramach funkcjonującego systemu zarządzania oraz uwzględnia źródła ryzyka występujące w procesie ważenia.
Źródło:
LAB Laboratoria, Aparatura, Badania; 2010, 15, 1; 39-42
1427-5619
Pojawia się w:
LAB Laboratoria, Aparatura, Badania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies