Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "warunki pracy," wg kryterium: Temat


Tytuł:
Adaptacje środowiska pracy ułatwiające aktywność zawodową seniorów
Adaptations of the work environment facilitating the professional activity of seniors
Autorzy:
Kapitaniak, Bronisław
Bortkiewicz, Alicja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/39793027.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
starzenie się
zatrudnienie
warunki pracy
zdolność do pracy
oczekiwana długość życia
długość życia w dobrym zdrowiu
ageing
employment
working conditions
work ability
life expectancy
healthy life years
Opis:
Wstęp Analiza trendów demograficznych wskazuje, że w krajach rozwiniętych zwiększa się odsetek osób, które można określić jako osoby starsze. W Polsce liczba ludności w wieku >60 lat w 2030 r. ma wzrosnąć do 10,8 mln, a w 2050 r. do 13,7 mln. Osoby starsze będą więc stanowiły ok. 40% ogółu ludności Polski. W związku z ogólnym trendem problem starzenia się populacji osób pracujących jest coraz bardziej aktualny. Materiał i metody Średni wiek populacji pracującej na świecie stale rośnie. W Unii Europejskiej pracownicy w wieku 55–64 lat stanowili w 2013 r. 50% wszystkich zatrudnionych, a w 2018 r. już 59%. W Polsce w 2018 r. osoby w wieku 55–64 lat stanowiły 49% zatrudnionych. Niezbyt wysoki odsetek osób pracujących w tym wieku wynika m.in. z podejścia pracodawców do zatrudniania osób starszych, uważających ich za pracowników, którymi trudniej zarządzać, gdyż są niechętni zmianom i przyswajaniu nowości, mniej kreatywni oraz mają problemy zdrowotne. Poza tym stanowiska pracy seniorów nie są przystosowane do ich możliwości wiekowych. Konieczne jest ograniczenie obciążenia ich pracą fizyczną, a w szczególności pracą w niewygodnych pozycjach, przenoszeniem ciężarów, pracą powtarzalną, monotonną oraz na akord. Wyniki Istotne jest organizowanie pracy tak, aby możliwe w niej było odwołanie się do doświadczenia osób starszych, które powinny mieć swobodę działania, bez presji czasu i konieczności jednoczesnego wykonywania wielu zadań. Stale rosnące uzależnienie społeczne od narzędzi informatycznych stwarza nowe problemy dla seniorów. Biorąc pod uwagę związane z wiekiem trudności w przyswajaniu nowej wiedzy, istotne jest oddanie do ich dyspozycji uproszczonych narzędzi, łatwiejszych w codziennym użyciu, a jednocześnie skutecznych. Wnioski Zakres koniecznych działań służących umożliwieniu pracy starzejącej się populacji jest szeroki: od zmian legislacyjnych, poprzez zmiany technologiczne i organizacyjne, po edukację skierowaną zarówno do osób odpowiedzialnych za bezpieczeństwo pracowników (w tym służby medycyny pracy), jak i do obecnych oraz potencjalnych pracowników.
Background Analysis of demographic trends indicates that there is an increasing proportion of people who can be described as elderly. In Poland, the population aged >60 years is expected to increase to 10.8 million in 2030 and to 13.7 million in 2050, i.e., around 40% of total population. In line with the general trend, the issue of the aging of the professionally active population is becoming more relevant. Material and Methods The average age of the world’s working population is steadily increasing. In the European Union, workers aged 55–64 years accounted for 50% of the total workforce in 2013, and already 59% in 2018. In Poland, in 2018, people aged 55–64 years accounted for 49% of the employed population. The low percentage of people working at this age is due, among other things, to employers’ attitudes towards employing older people, perceiving them as employees who are more difficult to manage and have health problems. Moreover, working conditions of seniors are not adapted to their age capabilities. Results It is necessary to reduce the burden of physical work, especially in awkward positions, carrying loads, monotonous work and piecework. It is important to create work organization in which it is possible to refer to the experience of older people, who should have freedom of action, without time pressure and the need to perform many tasks at the same time. The ever-increasing social dependence on information technology tools creates new problems for seniors. Taking into account age-related difficulties in acquiring new knowledge, it is important to provide them with simplified tools that are easier to use. Conclusions The scope of necessary actions to enable the aging population to work is very wide, ranging from legislative, technological and organizational changes, ending with education addressed both to people responsible for employee safety (including occupational health services) and to current and potential employees.
Źródło:
Medycyna Pracy. Workers’ Health and Safety; 2024, 75, 3; 293-302
0465-5893
2353-1339
Pojawia się w:
Medycyna Pracy. Workers’ Health and Safety
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aircraft piston engine load distribution in steady state operating conditions
Autorzy:
Czarnigowski, Jacek
Trendak, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202454.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
piston engine
engine parameters
statistic
normal operating conditions
silnik tłokowy
parametry pracy silnika
statystyka
normalne warunki pracy
Opis:
The article presents the results of statistical analysis of aircraft piston engine operational parameters during normal operating conditions. Test was carried out on ultralight gyroplane Tercel produced by Aviation Artur Trendak equipped with CA 912 ULT piston engine. Research was conducted under normal operating conditions of the autogyro and data was collected from 15 independent tests including a total of 14 flight hours conducted during training flights. Engine and flight parameters were recorded at 9 Hz during each flight using on-board Flight Data Recorded system. The data collected was subjected to statistical analysis to determine the statistical distribution of parameters defining the engine's operating condition. The analysis covered engine speed, intake manifold pressure, oil temperature, head temperature and exhaust gas temperature. The results were presented in the form of histograms showing the characteristic ranges of the parameters in aviation engine operation. An analysis of the rate of change of the analysed parameters was then carried out. This was the basis for defining the engine's steady state. The results showed that the steady state of the engine under these operating conditions accounted for more than 78% of the total engine operating time. A Power Consumption Ratio indicating the load range of the engine was determined for steady states. It was shown that most of the time the motor operates at an average load of between 50% and 80% of the nominal value.
Źródło:
Combustion Engines; 2023, 62, 2; 29--35
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja systemu informacji o bezpieczeństwie i zdrowiu w miejscu pracy
The concept of a workplace safety and health information system
Autorzy:
Auksztol, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2211421.pdf
Data publikacji:
2023-03-31
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
pełna automatyzacja
procesy statystyczne
warunki pracy
Lean
full automation
statistical processes
working conditions
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję pełnej automatyzacji procesu zbierania danych w badaniach warunków pracy i wypadków przy pracy prowadzonych przez statystykę publiczną w Polsce, opracowaną zgodnie z zasadami zarządzania Lean. Przez pełną automatyzację procesu zbierania danych rozumiane są czynności wykonywane przez system informacyjny (bez udziału człowieka) w procesie uzyskiwania danych ze wskazanego źródła. Jako metodę dociekań przyjęto podejście projektowe (ang. design science research) umożliwiające zweryfikowanie efektów modernizacji badania warunków pracy osiągniętych do tej pory od 2018 r. i przygotowanie spójnej koncepcji dalszych wielowymiarowych prac służących gruntownej reorganizacji statystycznych procesów statystycznych. Wykazano, że budowa efektywnego systemu informacji o bezpieczeństwie i zdrowiu w miejscu pracy pozwoliłaby zniwelować dotychczasowe trudności i ograniczenia. Stworzenie takiego systemu wymaga harmonijnego współdziałania na poziomie operacyjnym i strategicznym w celu uzyskania pożądanego efektu – dostępu do przydatnych danych odpowiednio do potrzeb każdego z uczestników systemu.
The paper presents the concept of a full automation of the data collection process with regard to surveys examining the working conditions and accidents at work, conducted by official statistics in Poland and developed in accordance with the principles of Lean management. The term full automation of data collection relates to the activities performed by an information system (without human participation) in the process of obtaining data from an indicated source. The study is based on the design science research approach, which allows the inspection of the current effects of the modernisation of surveys examining working conditions, achieved since 2018, and the preparation of a coherent concept of further multidimensional activities aimed at a thorough reorganisation of statistical business processes. The conclusion of this article is that the construction of an efficient information system of workplace safety and health would eliminate the existing constraints. Creating such a system requires a harmonious cooperation at both operational and strategic level in order to obtain the desired effect which is to gain access to useful data corresponding to the needs of each stakeholder of the system.
Źródło:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2023, 68, 3; 44-60
0043-518X
Pojawia się w:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specyfika środków smarowych do zespołów napędowych samochodów elektrycznych
Specificity of lubricants for electric car powertrains
Autorzy:
Stępień, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31343956.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
zespoły napędowe
samochód elektryczny
warunki pracy
problem
smarowanie
oleje smarowe
smary plastyczne
electric car
operating conditions
powertrains
lubrication
lubricating oils
greases
Opis:
W artykule opisano zasadnicze różnice pomiędzy klasycznymi samochodowymi zespołami napędowymi z tłokowymi silnikami spalinowymi a elektrycznymi zespołami napędowymi. Zwrócono uwagę na odmienne warunki pracy skrzyni biegów napędu elektrycznego w porównaniu z tymi, jakie występują w przypadku skrzyni biegów napędu klasycznego. W znacznej mierze jest to spowodowane różnymi charakterystykami pracy silników spalinowych i elektrycznych porównywanych napędów, co opisano i zilustrowano na rysunkach. Wynikiem tych różnic są specyficzne wymagania, jakie stawiane są środkom smarowym do skrzyń biegów napędów elektrycznych. Dodatkowe wymagania wynikają z możliwości jednoczesnego stosowania tego typu środków smarowych jako płynów chłodzących silniki elektryczne oraz falowniki elektrycznych zespołów sterujących. Wyjaśniono, dlaczego konieczne jest opracowanie nowych środków smarowych, przeznaczonych do elektrycznych zespołów napędowych. Zwrócono uwagę, że do tej pory nie ma jasnych wymagań technicznych dla płynów do pojazdów elektrycznych, jako że konstrukcja napędów elektrycznych wciąż się rozwija. Brak jest też wielu znormalizowanych metod badawczych i określenia zakresu niezbędnych badań przedmiotowych płynów. Podkreślono, że przyszłe środki smarowe do pojazdów elektrycznych powinny poprawiać sprawność mechaniczną i ograniczać straty hydrauliczne przekładni w celu zmniejszenia zużycia energii elektrycznej i emisji CO2 pojazdu elektrycznego powstającej podczas produkcji energii elektrycznej. Poprawy sprawności energetycznej silnika elektrycznego można dokonać poprzez optymalizację właściwości cieplnych środka smarowego, tj. przewodności cieplnej, pojemności cieplnej i natężenia przepływu. W dalszej części artykułu przedyskutowano problemy i wyzwania związane ze smarowaniem elektrycznych zespołów napędowych. Mając na uwadze poprawę efektywności chłodzenia elektrycznych zespołów napędowych, wyjaśniono, dlaczego bardzo istotne jest obniżanie lepkości oleju smarowego. Wskazano też na zagrożenia, jakie to powoduje. Opisano duże znaczenie właściwości elektrycznych (dielektrycznych, elektroizolacyjnych, odporności na przebicie) środka smarowego, które mogą zapobiec uszkodzeniom elektroerozyjnym łożysk i zespołów elektrycznych. Poruszono również problem kompatybilności środków smarowych z różnorodnymi materiałami stosowanymi przy budowie elementów zespołów elektrycznych. Szeroko opisano też i zestawiono wymagania dotyczące wybranych właściwości olejów smarowych do spalinowych i elektrycznych zespołów napędowych. Podobnego porównania dokonano w odniesieniu do dodatków uszlachetniających środki smarowe do obu typów zespołów napędowych. Wskazano szczególnie istotne różnice pomiędzy właściwościami środków smarowych stosowanych do przedmiotowych zespołów napędowych. W ostatniej części artykułu skoncentrowano się na składzie olejów smarowych do skrzyń biegów napędów elektrycznych. Opisano, jakie bazy olejowe są najbardziej właściwe do takich olejów smarowych. Scharakteryzowano ich właściwości na podstawie wyników dotychczas przeprowadzonych badań. Podobnie opisano też bazy olejowe stosowane w przypadku smarów plastycznych przeznaczonych do smarowania łożysk elektrycznych zespołów napędowych. Wyjaśniono rolę i znaczenie dodatków uszlachetniających w zakresie możliwości poprawy niektórych właściwości środków smarowych. W podsumowaniu zaznaczono, że wraz z postępem technologii e-mobilności środki smarowe muszą być odpowiednio dostosowywane w zakresie kompatybilności elektrycznej i materiałowej oraz zarządzania termicznego do eksploatacji w elektrycznych zespołach napędowych.
The article describes the fundamental differences that exist between classic automotive powertrains with reciprocating internal combustion engines and electric powertrains. Attention is drawn to the different operating conditions of electric drive gearboxes compared to those of classic drive gearboxes. This is largely due to the different performance characteristics of the internal combustion engines and electric motors of the compared drives as described and illustrated in the figures. The result of these differences is the specific requirements that are placed on lubricants for the gearboxes of electric drives. Additional requirements arise from the possibility of simultaneously using such lubricants as coolants for electric motors and inverters of electric control units. The necessity to develop new lubricants dedicated to electric powertrains is explained. It is pointed out that to date there are no clear technical requirements for electric vehicle fluids as the design of electric drives is still developing. There is also a lack of many standardised test methods and definition of the scope of the necessary tests for the fluids in question. It was emphasised that future lubricants for electric vehicles should improve the mechanical efficiency and reduce the hydraulic losses of the transmission in order to reduce the electric vehicle's electricity consumption and CO2 emissions arising during the production of electricity. Improving the energy efficiency of an electric motor can be done by optimising the thermal properties of the lubricant – i.e., thermal conductivity, thermal capacity and flow rate. The article goes on to discuss the problems and challenges of lubricating electric power units. With a view to improving the cooling efficiency of electric drive trains, it was explained why it is important to reduce the viscosity of the lubricating oil. The dangers this poses were also pointed out. The great importance of the electrical properties (dielectric, electro-insulating, puncture resistance) of the lubricant, which can prevent electrical erosion damage to bearings and electrical assemblies, is described. The compatibility of lubricants with the various materials used in the construction of electrical assembly components was also addressed. Requirements for selected properties of lubricating oils for internal combustion and electric drive trains are also extensively described and collated. A similar comparison was made with regard to lubricant additives for both types of power unit. Particularly important differences between the properties of the lubricants used for the drive units in question are identified. The final section of the article focuses on the composition of lubricating oils for electric drive gearboxes. It describes which oil bases are the most suitable for such lubricating oils. Their properties are characterised on the basis of the results of the studies conducted to date. Similarly, the oil bases used for greases intended to lubricate the bearings of electric drive trains are also described. The role and importance of additives in terms of their ability to improve certain lubricant properties is explained. It concludes by pointing out that as e-mobility technology advances, lubricants need to be adapted accordingly in terms of electrical and material compatibility and thermal management for operation in electric powertrains.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2023, 79, 2; 131-140
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Working Conditions in the Context of Global Value Chains and Routinisation: An Example of Polish Workers
Warunki pracy w ramach globalnych łańcuchów wartości i rutynizacji na przykładzie pracowników z Polski
Autorzy:
Nikulin, Dagmara
Wolszczak-Derlacz, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19098918.pdf
Data publikacji:
2023-09-29
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
Polska
warunki pracy
fragmentaryzacja produkcji
GVC
rutynizacja
Polska
working conditions
production fragmentation
global value chain (GVC)
routinisation
Opis:
The paper aims to explore the linkages between global production fragmentation, routinisation and the well-being of workers in Poland. In particular, the focus is placed on the selected measures of working conditions, such as the social environment, work intensity, and working time quality to examine their dependence on involvement in international trade and the routinisation level. We merge individual data describing the working conditions and well-being of workers with sector-level data containing information on involvement in global production processes and occupational data on the job routinisation level. The findings reveal a moderate association between working conditions and global value chain (GVC) involvement among Polish workers. In more GVC-dependent sectors, workers receive lower remuneration on average. The relationship between GVC and other working conditions is significant, but the economic significance is marginal. Similarly, the routinisation of work is negatively correlated with wages and working conditions (except work intensity). The main contribution of this study is its multidimensional approach to analysing working conditions, which significantly expands existing evidence in the literature.
Tematem artykułu jest zbadanie powiązań między globalnymi procesami fragmentacji produkcji (GVC), rutynizacją pracy a dobrostanem pracowników w Polsce. W szczególności skupiono się na wybranych miernikach warunków pracy, takich jak otoczenie społeczne, intensywność pracy i jakość czasu pracy, w celu zbadania ich zależności od zaangażowania w handel międzynarodowy i rutynizacji. Połączone zostały indywidualne dane opisujące warunki pracy i dobrostan pracowników z danymi sektorowymi zawierającymi informacje o zaangażowaniu w globalne procesy produkcyjne. Wyniki wskazują na umiarkowany związek pomiędzy warunkami pracy a zaangażowaniem w GVC wśród polskich pracowników. W sektorach bardziej zależnych od GVC pracownicy otrzymują średnio niższe wynagrodzenie. Ponadto, związek między GVC a innymi aspektami warunków pracy jest statystycznie istotny, jednakże w ujęciu ekonomicznym ma wymiar marginalny. Podobnie rutynizacja pracy jest ujemnie skorelowana z wynagrodzeniami i warunkami pracy (z wyjątkiem wskaźnika intensywności pracy). Najważniejszą zaletą przeprowadzonego badania jest wielowymiarowe podejście do analizy warunków pracy, co znacznie poszerza dotychczasowy stan wiedzy.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2023, 315, 3; 1-12
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wypadek przy pracy w świetle nowych regulacji związanych z pracą zdalną
Autorzy:
Przybycień, Patrycja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32062631.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
praca zdalna
prawo pracy
wypadek przy pracy
bezpieczne i higieniczne warunki pracy
zespół powypadkowy
remote working
labour law
accident at work
safe and healthy working conditions
accident team
Opis:
Od 2023 roku praca zdalna na stałe została unormowana w przepisach prawa pracy. Kodeks pracy definiuje to pojęcie jako pracę wykonywaną całkowicie lub częściowo w miejscu wskazanym przez pracownika i uzgodnionym z pracodawcą, w szczególności z wykorzystaniem środków bezpośredniego porozumiewania się na odległość. Ustawodawca dał zatem stronom stosunku pracy wybór, aby mogły zastosować dla siebie najkorzystniejsze rozwiązania. Niezależnie od miejsca, z którego wykonywane będą służbowe obowiązki, pracownik jest zobowiązany oświadczyć, że posiada warunki techniczne i lokalowe do wykonywania pracy zdalnej, a wybrane miejsce spełnia wszystkie wytyczne oceny ryzyka zawodowego i zasad bhp, które z kolei zobowiązany jest przedstawić pracodawca. Nie można jednak założyć, że taka forma pracy będzie pozbawiona niebezpiecznych sytuacji, w tym wypadków. Specyfika formy zdalnej wymaga dokładnego zbadania okoliczności, aby ustalić, czy w chwili zdarzenia pracownik na pewno realizował obowiązki służbowe na zlecenia pracodawcy i w jego interesie. Kwalifikacji takiego zdarzenia dokonuje zespół powypadkowy, który ma obowiązek powołać pracodawca.
As of 2023, remote working has been permanently standardised in labour legislation. The Labour Code defines this concept as work performed wholly or partly at a place indicated by the employee and agreed with the employer, in particular by means of direct communication at a distance. The legislator has therefore given the parties to the employment relationship the choice to apply the most favourable solutions for themselves. Irrespective of the location from which the official duties are to be performed, the employee is obliged to declare that he or she has the technical and premises conditions for performing remote work and that the chosen location meets all the guidelines of the occupational risk assessment and health and safety rules, which the employer in turn is obliged to provide. However, it cannot be assumed that this form of work will be free of dangerous situations, including accidents. The specific nature of the remote form requires a thorough investigation of the circumstances to determine whether, at the time of the incident, the employee was definitely performing work duties on the employer’s instructions and in the employer’s interest. The qualification of such an incident is carried out by an accident team, which the employer is obliged to appoint.
Źródło:
Veritas Iuris; 2023, 6, 2; 88-98
2657-8190
Pojawia się w:
Veritas Iuris
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kompleksowa ocena psychospołecznych warunków pracy kierowców autobusów miejskich i dalekobieżnych
Psychosocial working conditions of urban and long-distance bus drivers
Autorzy:
Kapica, Łukasz
Najmiec, Andrzej
Baka, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342472.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
psychospołeczne warunki pracy
wymagania pracy
kierowcy autobusów
stres
psychosocial working conditions
job demands
bus drivers
stress
Opis:
Celem badania przedstawionego w artykule była kompleksowa ocena psychospołecznych warunków pracy kierowców autobusów miejskich i dalekobieżnych. Badaniem objęto 500 kierowców autobusów z 52 różnych firm przewozowych. Narzędziem badawczym był Kopenhaski Kwestionariusz Psychospołecznych Warunków Pracy - COPSOQ II. Analizę przeprowadzono za pomocą testu t-studenta, w którym porównywano średnie wyników kierowców miejskich i dalekobieżnych. Przeprowadzone badanie wykazało, że kierowcy tych pojazdów nie stanowią jednorodnej grupy zawodowej pod kątem występujących zagrożeń psychospołecznych w środowisku pracy. Kierowcy autobusów miejskich mają wyższy poziom wymagań emocjonalnych i tempa pracy, różnią się także od kierowców autobusów dalekobieżnych pod względem warunków organizacji pracy oraz poziomami stresu i dobrostanu.
The aim of the study was to comprehensively assess the psychosocial working conditions of city and long-distance bus drivers. Data were collected among 500 bus drivers from 52 different companies. The variables was measured with the Copenhagen Psychosocial Working Conditions Questionnaire - COPSOQ II. The analysis was carried out using the t-test, which compared the mean results of urban and long-distance drivers. The study showed that city and long-distance bus drivers do not constitute a homogeneous professional group in terms of psychosocial risks in the work environment. City bus drivers have a higher level of emotional demands and work pace, and they also differ from long-distance bus drivers in terms of work organization conditions, stress and well-being.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2022, 4; 18-22
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Learning organization as a tool for high-performance management
Organizacja ucząca się jako narzędzie wysokowydajnego zarządzania
Autorzy:
Antalová, Mária
Fodranová, Iveta
Labudová, Viera
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315237.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
learning organization
organizational change
competencies of employees
working conditions
sustainable development
organizacja ucząca się
zmiana organizacyjna
kompetencje pracowników
warunki pracy
zrównoważony rozwój
Opis:
The increasing need for sustainable development puts enormous pressure on companies facing new and more sophisticated challenges. The changing market environment itself requires an immediate response. Being flexible means not only surviving but also profiting under existing conditions. The key to higher performance management practice is successful, productive organizational change, which significantly impacts the organization as a whole. To achieve this goal, the study has developed a theory of the learning organization based on employees' working conditions and professional competencies, which are a priority in the changing process. The goal was to develop the theoretical framework of the learning organization for the empirical study and on the results of primary analyzes to offer an implementation model, considering every step of organizational transformation. In an empirical framework, research data are focused on diagnosing a specific organization and analyzing its problems and barriers to implementing learning processes. Several statistical methods were used, such as univariate, bivariate and correlation analysis. The regression analysis was used to verify the relationships between indicators at a higher empirical level. Based on the obtained results, the authors have proposed a universal implementation model of the learning organization suitable for all types of organizations in accordance with the sustainable development strategy.
Rosnąca potrzeba zrównoważonego rozwoju wywiera ogromną presję na firmy stojące przed nowymi i bardziej wyrafinowanymi wyzwaniami. Zmieniające się otoczenie rynkowe samo w sobie wymaga natychmiastowej reakcji. Bycie elastycznym oznacza nie tylko przetrwanie, ale także czerpanie korzyści z istniejących warunków. Kluczem do praktyki zarządzania wyższą wydajnością jest udana, produktywna zmiana organizacyjna, która znacząco wpływa na organizację jako całość. Aby osiągnąć ten cel, w opracowaniu opracowano teorię organizacji uczącej się w oparciu o warunki pracy pracowników oraz kompetencje zawodowe, które uznano za kluczowe w procesie zmian. Celem badania było opracowanie ram teoretycznych organizacji uczącej się na potrzeby badania empirycznego oraz przedstawienie na podstawie wyników analiz p modelu wdrożenia niniejszej organizacji, uwzględniającego każdy etap transformacji organizacyjnej. W obszarze badań empirycznych dane badawcze koncentrują się na diagnozie konkretnej organizacji oraz analizie jej problemów i barier zidentyfikowanych podczas procesu implementacji organizacji uczącej się. Zastosowano kilka metod statystycznych, takich jak analiza jednowymiarowa, dwuwymiarowa i analiza korelacji. Analiza regresji posłużyła do weryfikacji zależności między wskaźnikami na wyższym poziomie empirycznym. Na podstawie uzyskanych wyników autorzy zaproponowali uniwersalny model wdrażania organizacji uczącej się, odpowiedni dla wszystkich typów organizacji zgodnie ze strategią zrównoważonego rozwoju.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2022, 26, 1; 26--44
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of labor potential of Ukraine: formation of knowledge base
Modelowanie potencjału siły roboczej Ukrainy:budowanie bazy wiedzy
Autorzy:
Zayukov, Ivan V.
Kobylianska, Iryna M.
Kobylianskyi, Oleksandr V.
Dembitska, Sofia V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174715.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
labor potential
knowledge base
evaluation terms
factors
modeling
fuzzy logic
potencjał pracy
baza wiedzy
warunki oceny
czynniki
modelowanie
logika rozmyta
Opis:
The adaptation of the Ukrainian economy to the requirements of the European Union requires increasing the effectiveness of the system of making public management decisions regarding the development and assessment of the labor potential of our country. Currently, a unified system of evaluation indicators of the labor potential of Ukraine has not yet been developed. The authors substantiated and systematized the groups of medicodemographic, socio-economic and educational factors that affect the health of the employed population, and suggested the use of the "preserving the health of the employed population" indicator for assessing the labor potential. Accordingly, a mathematical model for evaluating the health of the employed population at the macro level is proposed, which is based on the theory of fuzzy logic. The application of the proposed model will make it possible to increase the efficiency of the system of public management decision-making in the process of developing concepts, strategies, and practical measures for the implementation of policies for the preservation of the health of the employed population, as well as to make timely adjustments during implementation, which should positively reflect on the steady growth of the index human development (HDI).
Dostosowanie gospodarki ukraińskiej do wymogów Unii Europejskiej wymaga zwiększenia efektywności systemu podejmowania decyzji z zakresu zarządzania publicznego dotyczących rozwoju i oceny potencjału pracy kraju. Obecnie nie został jeszcze opracowany jednolity system wskaźników oceny potencjału pracy Ukrainy. Autorzy uzasadnili i usystematyzowali grupy medyczno-demograficznych, społeczno-ekonomicznych i edukacyjnych czynników, które wpływają na zdrowie populacji zatrudnionych, i zaproponowali wykorzystanie wskaźnika "zachowanie zdrowia populacji zatrudnionych" do oceny potencjału pracy. W związku z tym zaproponowano model matematyczny oceny stanu zdrowia populacji zatrudnionych na poziomie makro, który opiera się na teorii logiki rozmytej. Zastosowanie proponowanego modelu umożliwi zwiększenie efektywności systemu podejmowania decyzji w zarządzaniu publicznym w procesie opracowywania koncepcji, strategii i praktycznych środków realizacji polityki zachowania zdrowia populacji zatrudnionych, a także dokonywania terminowych korekt w trakcie realizacji, co powinno pozytywnie wpłynąć na stały wzrost wskaźnika rozwoju społecznego (HDI).
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2022, 12, 3; 74--78
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern means of underground transport – technical and economic effects and benefits to the working environment resulting from the operation of VOLTER monorail battery-powered locomotives
Nowoczesne środki transportu dołowego – efekty techniczne i ekonomiczne oraz korzyści dla środowiska pracy wynikające z eksploatacji podwieszonych ciągników akumulatorowych typu VOLTER
Autorzy:
Budniok, Tomasz
Krakowczyk, Bernard
Tor, Andrzej
Zasadni, Wojciech
Żyrek, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29520697.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
suspended transport
battery locomotive
energy costs
operating costs
working environment
climatic conditions
transport podwieszony
ciągnik akumulatorowy
koszty energii
koszty eksploatacyjne
środowisko pracy
warunki klimatyczne
Opis:
Battery-powered means of transport are increasingly being used in underground mining. The article describes a suspended VOLTER battery-powered locomotive designed for the transport of equipment, materials and people. The technical and economic effects related to the operation of this innovative solution in comparison with diesel locomotives, including energy (fuel) costs and maintenance time, are presented. The article also describes the benefits to the working environment connected with the use of battery locomotives resulting from the lack of exhaust emissions and a significant reduction in noise and heat generation, which improves the climatic conditions in comparison with diesel locomotives.
Środki transportu z napędem akumulatorowym znajdują coraz większe zastosowanie w górnictwie podziemnym. W artykule scharakteryzowano podwieszony ciągnik akumulatorowy typu VOLTER, który jest przeznaczony do transportu urządzeń, materiałów oraz do przewozu ludzi. Przedstawiono efekty techniczne i ekonomiczne eksploatacji tego innowacyjnego rozwiązania w porównaniu z ciągnikami spalinowymi, między innymi pod względem kosztów energii (paliwa) i czasu czynności konserwacyjnych. W artykule opisano również korzyści dla środowiska pracy związane ze stosowaniem ciągników akumulatorowych, wynikające z braku emisji spalin i istotnego zmniejszenia generowanego hałasu i ciepła, co wpływa na poprawę warunków klimatycznych w porównaniu z ciągnikami spalinowymi.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2022, 60, 4; 8-13
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe formy pracy – ich charakterystyka oraz związki z dobrostanem osób pracujących
New forms of work - their characteristics and the impact of the well-being of workers
Autorzy:
Mockałło, Zofia
Barańska, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342457.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
nowe formy pracy
warunki pracy
dobrostan
new forms of work
working conditions
well-being
Opis:
Tempo ewolucji środowiska pracy zwiększa się - również pod względem form zatrudnienia. Zmiany te sprawiają, że współczesna definicja „pracy” odbiega coraz bardziej od tradycyjnej. W artykule omówiono różne koncepcje nowych form pracy, ich występowanie w ramach polskiego rynku pracy oraz możliwe skutki w kontekście psychospołecznych warunków pracy, dla zdrowia i samopoczucia osób pracujących.
The tempo of the work environment’s evolution has been on the rise - in terms of employment forms as well as anything else. Many of these changes make the contemporary idea of work far removed from the traditional comprehension of the term. The article discusses various concepts of new forms of work, their occurrence in the Polish labour market and possible effects on the psychosocial working conditions, health and well-being of working people.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2022, 9; 10-14
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne środki transportu dołowego – efekty techniczne i ekonomiczne oraz korzyści dla środowiska pracy wynikające z eksploatacji podwieszonych ciągników akumulatorowych typu VOLTER
Modern means of underground transport – technical and economic effects and benefits to the working environment resulting from the operation of VOLTER monorail battery-powered locomotives
Autorzy:
Budniok, Tomasz
Krakowczyk, Bernard
Tor, Andrzej
Zasadni, Wojciech
Żyrek, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29520689.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
transport podwieszony
ciągnik akumulatorowy
koszty energii
koszty eksploatacyjne
środowisko pracy
warunki klimatyczne
suspended transport
battery locomotive
energy costs
operating costs
working environment
climatic conditions
Opis:
Środki transportu z napędem akumulatorowym znajdują coraz większe zastosowanie w górnictwie podziemnym. W artykule scharakteryzowano podwieszony ciągnik akumulatorowy typu VOLTER, który jest przeznaczony do transportu urządzeń, materiałów oraz do przewozu ludzi. Przedstawiono efekty techniczne i ekonomiczne eksploatacji tego innowacyjnego rozwiązania w porównaniu z ciągnikami spalinowymi, między innymi pod względem kosztów energii (paliwa) i czasu czynności konserwacyjnych. W artykule opisano również korzyści dla środowiska pracy związane ze stosowaniem ciągników akumulatorowych, wynikające z braku emisji spalin i istotnego zmniejszenia generowanego hałasu i ciepła, co wpływa na poprawę warunków klimatycznych w porównaniu z ciągnikami spalinowymi.
Battery-powered means of transport are increasingly being used in underground mining. The article describes a suspended VOLTER battery-powered locomotive designed for the transport of equipment, materials and people. The technical and economic effects related to the operation of this innovative solution in comparison with diesel locomotives, including energy (fuel) costs and maintenance time, are presented. The article also describes the benefits to the working environment connected with the use of battery locomotives resulting from the lack of exhaust emissions and a significant reduction in noise and heat generation, which improves the climatic conditions in comparison with diesel locomotives.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2022, 60, 4; 14-20
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Praca na własny rachunek a ochrona w zakresie BHP
Self Employment and OHS Protection
Autorzy:
Mędrala, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/4231215.pdf
Data publikacji:
2022-12-29
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
samozatrudnienie
pracownik
pracodawca
przedsiębiorca
bezpieczne i higieniczne warunki pracy
self-employment
employee
employer
entrepreneur
safe and hygienic working conditions (OHS)
Opis:
W artykule podjęto tematykę pracy na własny rachunek (samozatrudnienia) w kontekście obowiązujących w Polsce gwarancji z zakresu bhp. Autorka analizuje aktualne regulacje Kodeksu pracy w tym zakresie z perspektywy samozatrudnionych oraz wskazuje niedoskonałości przepisów. Formułuje także postulaty de lege ferenda, podejmując próbę zaproponowania modelowego ujęcia prawa do bhp dla samozatrudnionych zależnych. Dostrzega zasadność różnicowania prawa do bhp samozatrudnionych oraz pracowników w zakresie świadczeń indywidualnych.
The article deals with the topic of self-employment in the context of the guarantees in force in Poland in the field of occupational health and safety. The Author analyzes the current regulations of the Polish Labour Code in this respect from the perspective of the self-employed and indicates their shortcomings. She also formulates de lege ferenda postulates in order to propose a model approach to the right to safe and hygienic working conditions for dependent self-employed workers. She recognizes the legitimacy of differentiating the right to health and safety for the self-employed and the employees in terms of individual benefits.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Iuridica; 2022, 101; 133-147
0208-6069
2450-2782
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Iuridica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warunki środowiska pracy w krajach UE w świetle badań Eurostatu
Work environment conditions in EU countries in the light of the Eurostat survey
Autorzy:
Pawłowska, Zofia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342468.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
warunki środowiska pracy
Badanie Aktywności Ekonomicznej Ludności
Labour Force Survey
working environment condition
Opis:
Na warunki środowiska pracy składają się czynniki materialne i psychospołeczne, z którymi pracownik styka się podczas wykonywania pracy i które mogą wpływać na jego zdrowie oraz samopoczucie psychiczne. Najnowszych informacji o tych warunkach w krajach UE-27 dostarcza badanie Eurostatu „Wypadki przy pracy i problemy zdrowotne związane z pracą”, przeprowadzone w 2020 r. jako badanie modułowe do Badania Aktywności Ekonomicznej Ludności. W artykule przedstawiono wskaźniki charakteryzujące warunki środowiska pracy w krajach UE-27 na podstawie wyników tego badania.
The working environment conditions include the material and psychosocial factors that a worker is exposed to in the course of his/her work and that may affect his/her health and mental well-being. The latest information on these conditions in the EU-27 countries is provided by the Eurostat survey "Accidents at work and work-related health problems", conducted in 2020 as a module for the Labour Force Survey. In this paper, indicators characterising working environment conditions in EU-27 countries are presented on the basis of the results of this survey.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2022, 5; 20-23
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of operating parameters of the aircraft piston engine in real operating conditions
Autorzy:
Czarnigowski, Jacek
Rękas, Daniel
Ścisłowski, Karol
Trendak, Michał
Skiba, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097612.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
piston engine
engine parameters
statistic
normal operating conditions
silnik tłokowy
parametry silnika
statystyka
normalne warunki pracy
Opis:
The article presents the results of analysis of operational parameters of piston engine CA 912 ULT which is a propulsion system of ultralight gyroplane Tercel produced by Aviation Artur Trendak. Research was conducted under normal operating conditions of the autogyro and data was collected from 20 independent tests including a total of 28 flight hours, divided into training flights and competition flights. Engine speed, manifold air pressure and temperature, fuel pressure, injection time, and head temperature were recorded at 9 Hz during each flight. Collective results were presented to show the statistical analyses of the individual parameters by determining the mean values, standard deviations and histograms of the distribution of these parameters. Histograms of operating points defined by both engine speed and manifold air pressure were also determined. Analyses of the engine dynamics as a distribution of the rate of change of the engine rotational speed were also carried out. It was shown that the engine operating points are concentrated mainly in the range of idle and power above 50% of nominal power. The most frequent range is 70-80% of nominal power. It was also shown that the dynamics of engine work in real operating conditions is small. It was also shown that the way of use significantly influences the distribution of operating points. During training flights, an increase in the number of take-offs and landings causes an increase in the amount of engine work at take-off and nominal power and at idle.
Źródło:
Combustion Engines; 2021, 60, 4; 83--89
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies