Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "warm-up" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Rozgrzewka językowa na lekcji języka obcego a dydaktyka konstruktywistyczna – kilka uwag
Linguistic Warm-up in a Foreign Language Lesson and Constructivist Didactics: a Few Remarks
Autorzy:
Białek, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197235.pdf
Data publikacji:
2018-12-28
Wydawca:
Akademia Humanistyczno-Ekonomiczna w Łodzi
Tematy:
rozgrzewka
sensybilizacja
schematy antycypacyjne
sensitization
warm-up
advance organizers
Opis:
W niniejszym artykule podjęta została próba zdefiniowania roli i funkcji sensybilizacji zwanej również „rozgrzewką językową” na lekcji języka obcego. Posługując się argumentacją osadzoną w paradygmacie konstruktywistycznym wykazano, iż rozgrzewka językowa jest niezbędnym elementem skutecznego procesu dydaktycznego, pełniąc przede wszystkim funkcję motywującą i autonomizującą. W artykule wyeksponowano przede wszystkim rolę, jaką pełni rozgrzewka w aktywizowaniu wiedzy uprzedniej ucznia i zaakcentowano jej znaczenie dla możliwości wsparcia procesów ”góra - dół” w przebiegu lekcji. Rozgrzewce przypisano również funkcję uaktywniania idei zakotwiczających odwołując się do teorii schematów antycypacyjnych Ausubela i jego koncepcji uczenia się ze zrozumieniem. Ponadto opisano, jak interpretowana jest rozgrzewka językowa w programach nauczania języka niemieckiego oraz przedstawiono krótko punkt widzenia autorki na kwestię sensybilizacji w procesie edukacji obcojęzycznej.
In this article, an attempt was made to define the role and function of sensitization, also known as a "linguistic warm-up" in a foreign language lesson. Using arguments embedded in the constructivist paradigm, it was shown that the linguistic warm-up is an indispensable element of an effective didactic process, performing primarily a motivating and autonomizing function. The article mainly exposes the role of the warm up in activating the previous knowledge of a student and emphasizes its importance for the possibility of supporting the "bottom - up" processes in the course of the lesson. The warm-up was also assigned the function of activating anchoring ideas by referring to Ausubel's theory of advance organizers and his concept of meaningful learning. In addition, it describes how the linguistic warm-up is interpreted in the German language curricula, and briefly presents the author's point of view on the issue of sensitization in the process of foreign language education.
Źródło:
Językoznawstwo; 2018, 12; 181-194
1897-0389
2391-5137
Pojawia się w:
Językoznawstwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wysiłku fizycznego na sztywność mięśnia czworobocznego grzbietu u młodych pływaków
The impact of physical effort on trapezius muscle stiffness among young swimmers
Autorzy:
Pożarowszczyk, Beata
Janusiak, Marcin
Błach, Blanka
Ciszek, Bogdan
Kawczyński, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2128961.pdf
Data publikacji:
2017-11-14
Wydawca:
Fundacja Edukacji Medycznej, Promocji Zdrowia, Sztuki i Kultury Ars Medica
Tematy:
miotonometria
pływanie
rozgrzewka
sztywność mięśniowa
właściwości lepko-sprężyste
myotonometry
swimming
warm up
muscle stiffness
viscoelastic properties
Opis:
Wstęp. Celem pracy było określenie wpływu wysiłku fizycznego na sztywność górnej części mięśnia czworobocznego grzbietu. Żadne z dotychczasowych badań nie obejmowało pomiarów sztywności mięśnia metodą miotonometrii w pływaniu. Założyliśmy, że w odpowiedzi na wysiłek fizyczny podczas rozgrzewki pływackiej sztywność mięśnia czworobocznego grzbietu zmniejszy się. Celem pracy było również określenie zmian sztywności mięśnia czworobocznego grzbietu związanych ze startem na zawodach pływackich. Materiał i metody. W badaniu wzięło udział 16 pływaków. Badanie obejmowało trzy pomiary sztywności mięśnia czworobocznego grzbietu: przed i po rozgrzewce oraz po wyścigu pływackim. Pomiarów dokonano za pomocą urządzenia MyotonPro. Wyniki. Sztywność górnej części mięśnia czworobocznego grzbietu zmniejszyła się istotnie statystycznie w wybranych punktach pomiędzy pomiarami dokonanymi przed i po pływackiej rozgrzewce. Nie zanotowano istotnych statystycznie zmian sztywności po wyścigu pływackim. Wnioski. Zastosowany protokół rozgrzewki spowodował zmniejszenie sztywności mięśnia czworobocznego grzbietu. Powyższe wyniki mogą być ważną podpowiedzią dla trenerów i badaczy obserwujących zmiany sztywności mięśni u pływaków.
Background. With this study we wanted to evaluate the influence of physical effort during swimming on upper trapezius muscle stiffness. To the best of our knowledge no study has addressed efficacy of swimming on muscle stiffness, assessed by myotonometry. According to our hypothesis, stiffness of upper trapezius muscle will decrease in response to a warm up. Moreover we want to check muscle stiffness changes related to participation in swimming competition. Material and methods. Sixteen female and male swimmers participated in our study. To fulfill our aims we conducted a study composed three measurements of upper trapezius muscle stiffness, before and after the warm up and immediately after the race. The muscle stiffness was assessed by using myotonometric measurements with the MyotonPRO device. Results. Upper trapezius muscle stiffness measurement decreased by few points significantly from before the warm up to after the warm up. There were no significant changes in measurements after the race. Conclusions. Our warm up swimming protocol caused significant decrease of muscle stiffness. Our findings could be an important asset for coaches or other researchers investigating swimming-related changes in muscle stiffness.
Źródło:
Polish Journal of Sports Medicine; 2017, 33(3); 203-208
1232-406X
2084-431X
Pojawia się w:
Polish Journal of Sports Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influences of special driving situations on emissions of passenger cars
Autorzy:
Engelmann, Danilo
Hüssy, Andreas
Comte, Pierre
Czerwinski, Jan
Bonsack, Peter
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097509.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
emissions at cold start
warm-up
RDE
portion of idling
Stop&Go
emisja po zimnym rozruchu
nagrzewanie
bieg jałowy
Opis:
Testing of real driving emissions (RDE) offers the opportunity to collect the data about the emissions in special driving, or non-driving situations. These situations are: cold start, warm-up of the engine, stop & go and idling. In the present work, the definitions of the special driving situations were proposed, the emissions of 7 passenger cars (gasoline & Diesel) were extracted from the present RDE data and some special driving situations, particularly the stop & go operation with varying share of idling were reproduced on chassis dynamometer. As expected, the emissions of CO, NOx and PN are in the cold start and in the first part of the warm-up phase (ca. 25 s) considerably higher than in the rest of the investigated urban phase. The singular emitting situations like “stop&go” or idling occur frequently in the warm-up phase, i.e. in the city operation when the engine and the exhaust system are still not warm enough.
Źródło:
Combustion Engines; 2021, 60, 1; 41--51
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ środowiska wirtualnego na procesy uwagi: efekt rozgrzania i drenażu poznawczego
The influence of virtual environment on attention processes: cognitive warm-up effect and cognitive drain
Autorzy:
Rozczyn, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/459880.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Fundacja Pro Scientia Publica
Tematy:
wirtualna rzeczywistość
uwaga
rozgrzanie poznawcze wyczerpanie poznawcze
drenaż poznawczy
virtual reality
attention
cognitive warm–up effect
cognitive load
cognitive drain
Opis:
Cel badania. Celem badania było sprawdzenie hipotezy o istnieniu wpływu środowiska wirtualnego (VR) na zakres funkcjonowania uwagi i wystąpienie efektu rozgrzania poznawczego u osób badanych. Metody badania. W badaniu wzięło udział 36 osób, w wieku od 20 do 35 lat. Analiza obejmowała porównanie wyników zebranych przed przystąpieniem do gry i po jej zakończeniu w dwóch grupach. Grupa badawcza grała w wirtualnej rzeczywistości, grupa kontrolna na komputerze PC. Badanie w grupie VR przeprowadzono z użyciem Gogle VR Oculus Rift oraz Touch Motion–Controller. Grupa kontrolna użytkowała komputery prywatne. Obie grupy jako pretest oraz posttest wykonały równoważne wersje testu uwagi i spostrzegawczości TUS. Wyniki badania. Analiza wyników uzyskanych w teście uwagi i spostrzegawczości (TUS) wykazała, że środowisko wirtualne zadziałało poznawczo wyczerpująco na osoby badane, a szybkość pracy percepcyjnej oraz zawodność uwagi pogorszyły się istotnie statystycznie. Analiza wyników wśród graczy komputerowych wykazała, że szybkość pracy percepcyjnej poprawiła się istotnie statystycznie po zakończeniu gry, zatem środowisko komputerowe zadziałało mobilizująco na system poznawczy graczy i wystąpiło u nich zjawisko rozgrzania poznawczego. Wnioski. Badanie jest krokiem w kierunku zrozumienia, jaki wpływ ma wirtualna rzeczywistość na funkcjonowanie uwagi. Okazuje się, że granie w środowisku wirtualnym działa poznawczo wyczerpująco i powoduje czasowy spadek wydolności poznawczej.
Purpose of the study. The main goal of this study was to verify a hypothesis on the existence of virtual environment influences on the functioning of the attention and occurrence of the cognitive warm–up effect among the study subjects. Methodology. 36 people participated in this study, aged from 20 to 35. The analysis included comparison of results gathered before playing the game and after playing it, in two groups. The experimental group played games in virtual reality, the control group played on PCs. The study in VR group was conducted with use of Oculus Rift headset and Touch Montion–Controller. The control group used private computers. As a pre–test and post-test both groups completed the TUS questionnaire. Main results. Analysis of the results gathered from attention and perceptivity test (TUS) showed that virtual reality had a cognitive drain effect on the participants, also the perception speed and attention reliability declined with statistical significance. Analysis of the results among computer players showed that perception speed improved significantly after playing the game. Concluding, playing on PC mobilized the cognitive system of the players and triggered the cognitive warm–up effect. Conclusions. This study is a step towards understanding what kind of influence virtual reality has on attention functioning. It turns out that virtual reality had a cognitive drain effect on the participants causes temporary drop of cognitive efficiency.
Źródło:
Ogrody Nauk i Sztuk; 2019, 9; 418-426
2084-1426
Pojawia się w:
Ogrody Nauk i Sztuk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of spark ignitrion engine warm up process on toxic gases conversion in three way catalyst
Wpływ procesu rozgrzewania się silnika o zapłonie iskrowym na konwersję substancji szkodliwych w trójfunkcyjnym reaktorze katalitycznym
Autorzy:
Kruczyński, S.
Danilczyk, W.
Kamela, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247879.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
silniki spalinowe
emisja substancji szkodliwych
reaktory katalityczne
zimny rozruch silnika
zanieczyszczenie środowiska
combustion engines
toxic gases emission
catalytic reactors
engine warm up process
air pollution
Opis:
In his article the influence of deactivated three way catalyst on toxic gases conversion at engine warm up process was described. The test procedure and the test bench were described. The test bench was used to achieve catalytic reactor deactivation at laboratory conditions. The test procedure was chosen to achieve catalytic reactor deactivation same as at the real road conditions at the vehicle that traveled 100 000 kilometers. Paper contains results of toxic gases conversion at the new and deactivated reactors. This was made to estimate the influence of catalytic reactor aging on toxic gases conversion ability. Article also contains the results of toxic gases emission measured at the NEDC test. This measurement was also done with new and aged reactor mounted at the chosen vehicle exhaust pipe. Results from this test was used to estimate CO, HC and NOX conversion at aged catalytic reactor at the engine warm up process in all NEDC test cycles. Received results shown that toxic gases conversion at deactivated reactor decreases at range from 14 to 32% depending on chosen toxic substance. Examples of O2, CO2 and CO HC i NOX concentrations changes after catalyst at NEDC test, the CO, HC and NOX conversion changes In function of catalytic process temperature for New and deactivated catalysts, comparison of CO, HC and NOX conversion received at NEDC test and from simulation for new catalyst are presented in the paper.
W artykule przedstawiono wpływ obecności w układzie wydechowym pojazdu deaktywowanego reaktora katalitycznego na spadek konwersji substancji szkodliwych podczas zimnego rozruchu silnika. Opisano metodę oraz stanowisko hamowniane służące do deaktywowania reaktora katalitycznego na hamowni silnikowej. Przedstawiona metoda pozwoliła na deaktyację reaktora odpowiadającą przebiegowi 100 000 kilometrów w rzeczywistych warunkach eksploatacji reaktora katalitycznego w pojeździe. Przedstawiono wyniki pomiarów konwersji związków toksycznych w reaktorze nowym oraz po teście deaktywacji w celu określenia wpływu starzenia reaktora katalitycznego na jego zdolność do konwersji substancji szkodliwych. W artykule zamieszczono również wyniki badań uzyskane w trakcie pomiarów emisji substancji szkodliwych na hamowni podwoziowej, w teście NEDC pojazdu z nowym oraz deaktywowanym reaktorem katalitycznym. Określono konwersję CO, HC oraz NOx za deaktywowanym reaktorem umieszczonym w pojeździe, w trakcie rozgrzewania się silnika, w kolejnych fazach testu NEDC. Uzyskane wyniki wykazały spadek konwersji substancji szkodliwych, za daktywowanym reaktorem katalitycznym w zakresie od 14 do 32% w zależności od wybranego związku toksycznego. W artykule są zilustrowane przykładowe zmiany stężeń O2, CO2, CO, HC oraz NOx za reaktorem katalitycznym pojazdu w teście NEDC, zmiana konwersji CO, HC oraz NOx w funkcji temperatury pracy reaktora katalitycznego nowego oraz deaktywowanego, porównanie konwersji NOx uzyskanych w teście NEDC oraz w trakcie badań symulacyjnych nowego reaktora katalitycznego.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 319-329
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of compression ignition engine preheating on its performance under cold start conditions
Autorzy:
Gęca, Michał Jan
Radica, Gojmir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097617.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
internal combustion engine
engine warm-up
cold start
CO2 emissions
fuel consumption
silnik o spalaniu wewnętrznym
nagrzewanie silnika
zimny rozruch
emisje CO2
zużycie paliwa
Opis:
This paper examines the effect of an external preheating system for an internal combustion engine on fuel consumption, CO2 emissions, and cabin temperature of a Euro4 vehicle. A 1 kW electric system powered by 220 V was installed in series in the cooling system of a vehicle with a compression-ignition engine of 2.5 dm3 capacity. The tests were carried out in simulated urban driving conditions (distance of 4.2 km), extra-urban driving conditions (distance of 17 km), and during idling at cold-start temperatures ranging from -10oC to 2oC. Preheating the engine under simulated city conditions reduces fuel consumption by 2.64 dm3/100 km and increases the supply air temperature immediately after engine start-up. Due to the preheater being powered from an external power grid, the cost per trip and total CO2 emissions are increased. Assuming renewable energy sources, CO2 emissions would be reduced the most for the stationary tests after engine preheating. In contrast, emissions would be reduced the least for extra-urban driving.
Źródło:
Combustion Engines; 2022, 61, 1; 67--74
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies