Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "właściwości ogniowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Wpływ druku 3D na właściwości palne elementów kolejowych z poliwęglanu i polilaktydu
    Autorzy:
    Hohenwarter, Dieter
    Fischer, Christopher
    Berger, Matthias
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214847.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    odporność ogniowa
    materiał
    poliwęglan
    druk 3D
    właściwości ogniowe
    Opis:
    Stosowanie druku przestrzennego do produkcji elementów kolejowych jest bardziej ekonomiczne niż wytwarzanie niewielkiej liczby takich elementów w zakładach przemysłowych, zwłaszcza że w pociągach są stosowane surowe wymagania dotyczące właściwości palnych, określone w normie EN 45545-2. Niniejszy artykuł dotyczy produkcji metodą druku 3D przezroczystych elementów z poliwęglanu. Polimer modyfikowano za pomocą różnych środków zmniejszających palność oraz określano wpływ parametrów druku, zwłaszcza gęstości druku. Polilaktyd był badany tylko w celach porównawczych. Próbki wydrukowanych i zmodyfikowanych polimerów poddano naświetlaniu promieniowaniem cieplnym, zgodnie z normą ISO 5660-1, za pomocą kalorymetru stożkowego oraz działaniu bezpośredniego płomienia, zgodnie z normą UL 94. Przetwarzanie i drukowanie polimeru powoduje naprężenia termiczne molekuł. Może to prowadzić do pogorszenia palności, powodując spadek właściwości w porównaniu z poliwęglanem w stanie nieprzetworzonym, co potwierdzono dwiema metodami badawczymi. Zarówno dodatek, jak i gęstość druku wpływają na właściwości palne w zależności od rodzaju polimeru. W podsumowaniu stwierdzono, że należy dokładnie przeanalizować parametry drukowania i dodatki przy określaniu właściwości palnych polimerów.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2020, 187; 33-41
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Issledovanie točnosti opredeleniâ parametrov ognezaŝitnyh pokrytij metalličeskih konstrukcij
    Testing the Accuracy of Designating the Parameters of Intumescent Coatings of Metal Constructions
    Badanie dokładności określenia parametrów powłok ogniochronnych konstrukcji metalowych
    Autorzy:
    Kovalev, A. I.
    Zobenko, N. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373002.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    thermal couple
    fire-retardant coating
    thermophysical properties
    property of fireproof capability
    fire tests
    termopara
    powłoka ogniochronna
    właściwości termofizyczne
    właściwości ogniochronne
    badania ogniowe
    Opis:
    Goal: Determine the effect of the number and distribution of thermal couples on the cool-touch surface of a steel plate with a tested water film on the accuracy of designating thermophysical and fire protection characteristics of this coating. Methods: In order to determine fire resistance class of the steel plates with fire protection water film, experimental methods were used to observe the reaction of the samples during heating, regulated by the requirements of B.V. 1.1.-4-98 and NPBV 1.1–29:2010. Mathematical and computer modelling of processes of unsteady heat transfer in the system “steel plate – intumescent coating” were used. Thermal properties of tested intumescent coating were determined. Results: Fire tests of two steel plates coated with a water film, which swells during heating, were carried out under standard temperature conditions occuring during a fire. The dependences of the effective heat conductivity coefficient of intumescent coating were obtained during its changes at different points of the steel plate and in various combinations (according to indications of one, two and three thermal couples). Conclusions: On the basis of the conducted fire tests of a steel plate (5 mm in thickness), coated on one side by intumescent water-based composition, of 0,52 mm in thickness, consisting of heating the plate in an ovenat temperatures which are characteristic for fires, the effect of the number and location of thermal couples on the accuracy of thermophysical properties of intumescent coating was tested. It was determined that the number and location of thermal couples on the cool-touch surface of a plate affect the accuracy of determining thermophysical properties of intumescent coating. The highest accuracy in determining thermophysical properties of intumescent coating is observed while using data from temperature changes according to the indications of the three thermal couples (criterion of standard deviation was 5.8°C). Increasing the number of thermal couples, placed on the unheated surface of steel plate did not result in the decrease of the deviation criterion.
    Cel: Określenie wpływu liczby i rozmieszczenia termopar na nienagrzewającej się powierzchni płytki stalowej z badaną wodną powłoką ogniochronną na dokładność wyznaczenia termofizycznych i ogniochronnych cech tej powłoki. Metody: W celu określenia klasy odporności ogniowej płytek stalowych z wodną powłoką ogniochronną wykorzystano metody eksperymentalne zachowania się próbek podczas nagrzewania, regulowane wymaganiami standardów DSTU B V.1.1.1-4-98 i DSTU-N-P B V1.1.-29:2010. Wykorzystano matematyczne i komputerowe modelowanie procesów niestacjonarnej wymiany ciepła w systemie płytka stalowa – pęczniejąca powłoka ogniochronna. Określono termofizyczne właściwości badanej powłoki ogniochronnej. Wyniki: Badania ogniowe dwóch płytek stalowych pokrytych wodną powłoką, pęczniejącą podczas nagrzewania, przeprowadzone zostały w warunkach standardowych temperatur występujących podczas pożaru. Otrzymano zależności efektywnego współczynnika przewodnictwa cieplnego powłoki ogniochronnej i temperatury podczas jej pomiarów w różnych punktach płytki stalowej i w różnych kombinacjach (według wskazań jednej, dwóch i trzech termopar). Wnioski: Na podstawie przeprowadzonych badań ogniowych stalowej płytki (o grubości 5 mm), pokrytej z jednej strony pęczniejącą wodną powłoką ogniochronną o grubości 0,52 mm, polegających na nagrzewaniu płytki w piecu w temperaturach charakterystycznych dla pożarów, zbadano wpływ liczby i lokalizacji termopar na dokładność określenia termofizycznych właściwości powłoki ogniochronnej. Stwierdzono, że liczba i lokalizacja termopar na nienagrzewanej powierzchni płytki wpływa na dokładność określenia właściwości termofizycznych powłoki ogniochronnej. Największą dokładność przy określeniu termofizycznych właściwości powłoki ogniochronnej obserwuje się przy wykorzystaniu danych z pomiarów temperatury według wskazań trzech termopar (kryterium odchylenia standardowego wynosiło 5,8°C). Zwiększenie liczy termopar, umieszczanych w nienagrzewanej powierzchni stalowej płytki, nie prowadziło do zmniejszenia kryterium odchylenia.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 43, 3; 45-50
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagrożenie pożarowe autokarów powodowane przez materiały wyposażenia
    Coaches fire hazard caused by the equipment materials
    Autorzy:
    Dobrzyńska, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136944.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    zagrożenie pożarowe
    właściwości palne materiałów
    badania ogniowe materiałów
    kryteria doboru materiałów
    fire safety
    properties of flammable materials
    materials fire testing
    criteria for materials selection
    Opis:
    Według danych statystycznych [1], pożary środków transportu drogowego stanowią ok. 7% udziału liczby wszystkich pożarów w Polsce i zajmują drugie miejsce po pożarach obiektów mieszkalnych. Najczęściej dochodzi do pożaru samochodów ciężarowych i osobowych, ale istotnym problemem są także pożary autokarów, ze względu na liczbę przewożonych ludzi. Na przebieg ewakuacji i skuteczność akcji gaśniczej mają wpływ zastosowane wewnątrz pojazdu materiały. Najczęściej pożar rozwija się bardzo szybko i nawet, jeśli pasażerom uda się opuścić pojazd bez uszczerbku dla zdrowia, to autokar ulega doszczętnemu spaleniu. Zdarzają się jednak także takie przypadki, w których dochodzi do śmierci pasażerów, bo płomienie są tak silne, że dotarcie do pozostałych w pojeździe osób jest niemożliwe. Na zagrożenie pożarowe i przebieg pożaru autokaru mają wpływ zastosowane materiały wyposażenia. Przeprowadzono badania materiałów stanowiących elementy foteli autokarowych, określono ich topliwość oraz szybkość spalania pionowego. Od tych właściwości zależy przebieg pożaru autokaru i skuteczność działań ratowniczo-gaśniczych.
    According to the statistics [1], the fires of road transport vehicles account for around 7% of the total number of fires in Poland and are the second most common after the fires of residential buildings. Most often, the fire occurs in the trucks and passenger cars, but the fire of coaches is also a significant issue because of the number of people being transported. The course of the evacuation and the effectiveness of fire extinguishing are influenced by the materials used inside the vehicle. Predominantly, the fire develops very quickly , and, even if passengers are able to leave the vehicle without compromising their health, the bus is completely burned down. Nevertheless, the cases of passenger casualties do happen, as the flames are so strong that it is impossible to reach the people remaining in the vehicle. The materials used in the interior have crucial impact on the fire. The coach seat materials have been investigated in order to establish their fusibility and vertical burning rate. These characteristics of materials affect the course of the coach fire and the effectiveness of rescue and firefighting activities.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2018, 2, 65; 7-21
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dobór materiałów wyposażenia wnętrz a bezpieczeństwo pożarowe obiektów
    The Selections of Materials for Indoor Application and Fire Safety of Buildings
    Autorzy:
    Dobrzyńska, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/137096.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    bezpieczeństwo pożarowe
    właściwości palne materiałów
    badania ogniowe materiałów
    kryteria doboru materiałów
    fire safety
    properties of flammable materials
    materials fire testing
    criteria for selection of materials
    Opis:
    Bezpieczeństwo pożarowe obiektów zależy w dużej mierze od właściwości materiałów stanowiących elementy wyposażenia pomieszczeń. Do właściwości tych zalicza się między innymi: zapalność, dymotwórczość, toksyczność produktów rozkładu termicznego i spalania tych materiałów, intensywność wydzielania ciepła, rozprzestrzenianie płomienia po powierzchni. Od tych cech materiałów zależy zarówno przebieg pożaru, jak i bezpieczeństwo osób znajdujących się w obiekcie nim objętym. Na rynku dostępne są materiały, które mogą spowolnić przebieg pożaru albo spowodować jego rozwój, stwarzając bezpośrednie zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi. W Polsce kryteria doboru materiałów określone są odpowiednimi przepisami, np. dla materiałów stosowanych w budownictwie jest to Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie, dla materiałów stosowanych w kolejnictwie – norma PN -EN 45545 ‒2, natomiast w okrętownictwie – Kodeks procedur prób ogniowych (FTP Code). Kryteria te stanowią jednak wymagania minimalne, nie zawsze gwarantujące bezpieczeństwo pożarowe obiektu. Ponadto wymagania stawiane materiałom wyposażenia wnętrz nie dotyczą tych, które stosowane są w budynkach mieszkalnych zaliczanych do stref pożarowych ZL IV. Tymczasem statystyki pożarowe wskazują, że do pożarów dochodzi najczęściej w budynkach mieszkalnych i środkach transportu. Wyniki badań laboratoryjnych właściwości palnych różnego rodzaju materiałów wskazują, że możliwy jest taki dobór materiałów wyposażenia wnętrz, które w przypadku pożaru obiektu, nie będą stanowiły śmiertelnego zagrożenia dla ludzi się w nim znajdujących.
    The fire safety of buildings depends mostly on the properties of the materials that comprise the room equipment . These properties include, among others: flammability, smoke generation, toxicity of product of thermal decomposition and combustion of these materials, the heat release rate, the flame spreading on the surface. These material properties are responsible for both, the course of fire, as well as the safety of people in the building . There are commercially available materials which can slow the spread of fire, or can result in the development of posing a direct threat to human life and health. In Poland, the criteria for the selection of materials are specified by the relevant regulations, eg. for the materials used in any construction there is the Regulation of the Minister of Infrastructure, for the technical conditions to be met by buildings and their location, materials used in the railway – there is the EN 45545 ‒2 standard, and for the shipbuilding – there is the International Code for Application of Fire Test Procedures (FTP Code). These criteria are the minimum requirements which however, do not always ensure the safety in case of fire. In addition, the requirements for interior materials do not apply to those that are used in residential buildings in fire zones ZL 4. Meanwhile, the fire statistics indicate that fires occur generally in domestic buildings and transport. The results of laboratory tests of flammable properties of various materials indicate that there is a possibility to select materials, which in case of fire, will not pose a mortal threat to people in the building.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2017, 1, 61; 91-106
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies