Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "wózek" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Smart power wheelchair: problems and challenges of product approach
Inteligentny wózek inwalidzki z napędem elektrycznym:problemy i wyzwaniaw podejściu produktowym
Autorzy:
Ageyev, Serge
Yarovyi, Andrii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033295.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
power wheelchair
intelligent systems
drive assist systems
autopilot
human-computer interaction
elektryczny wózek inwalidzki
inteligentne systemy
system wspomagania napędu
interakcja człowiek-komputer
Opis:
This paper focuses on intelligent assistant for power wheelchair (PW) usage in home conditions. Especially in the context of PW intelligent assistant as a consumer product. The main problematic aspects and challenges of smart PW in real application are noted. The approach to formation of system requirements and their classification is offered. The research results proposed and implemented in the ongoing Mobilis project for smart PW. Further prospects of research and development are noted. Also, it is stated that the implementation of smart PW technology opens possibilities to effective integration with new control methods (including brain-computer interfaces).
Niniejszy artykuł koncentruje się na omówieniu problemów i wyzwań dotyczących nowego produktu, jakim jest Smart Power Wheelchair (SPW), czyli inteligentny asystent używany w elektrycznych wózkach inwalidzkich w warunkach domowych. Zwrócono szczególnie uwagę na ukazanie SPW jako nowego produktu konsumenckiego na rynku dóbr. Przedstawione zostały główne problematyczne aspekty i wyzwania dla SPW, które mogą pojawić się w warunkach rzeczywistych. Artykuł zawiera również propozycje dotyczące tworzenia wymagań systemowych oraz ich klasyfikacji. W kolejnej części artykułu przedstawiono wyniki badań, zrealizowanych w ramach projektu Mobilis, dzięki którym wdrożono szereg zmian w produkcie. Ponadto autorzy zapewniają o planowanych dalszych badaniach nad rozwojem produktu. Należy zwrócić uwagę, że wprowadzenie technologii SPW otwiera możliwości efektywnej integracji z nowymi metodami komunikacji (w tym z interfejsami mózg-komputer, z ang. brain-computer interfaces – BCI), z których szczególną korzyść będą miały osoby z niepełnosprawnością ruchową.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2021, 11, 3; 9-13
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układy biegowe tramwaju typu 118N produkcji krajowej
Development tendencies in construction of the tram bogies operated on the area of Poland
Autorzy:
Antkowiak, T.
Miklasz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256191.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
tramwaj
układ biegowy
wózek napędny
wózek toczny
tram
running system
driving bogie
rolling bogie
Opis:
W pracy przedstawiono nowoczesne konstrukcje układów biegowych pojazdów tramwajowych na przykładzie konstrukcji wózków tramwaju typu 118N produkcji krajowej. Przedstawiono wykaz eksploatowanych pojazdów tramwajowych w wybranych miastach Polski. Zaprezentowano główne parametry tramwaju typu 118N oraz porównano je z parametrami tramwajów produkcji zagranicznej. Ponadto omówiono konstrukcję układów biegowych pojazdu tramwajowego typu 118N z podziałem na wózek napędny i toczny oraz porównano kilka cech konstrukcyjnych wózka w odniesieniu do wybranych parametrów.
New construction of the running systems of tram vehicles, on the example of the construction of the bogies of a tram of type 118N of the domestic production, are presented in this work. The list of the operated tram vehicles in the selected cities of Poland is presented. The main constructional characteristics of the tram of type 118N are presented, and comparisons with the parameters of the trams of foreign production are made. Moreover, the construction of the running systems of the tram vehicle of type 118N with the division on the driving bogie and the rolling bogie is discussed. The comparisons of the few constructional characteristics of the bogie with regard to the selected parameters are made.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 109-119
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zabudowy układu przeciwpoślizgu z uwzględnieniem potencjalnych błędów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych
Analysis of the antislip system building in with taking into account the potential constructional and operating errors
Autorzy:
Antkowiak, Tomasz
Miklasz, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656134.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
układ przeciwpoślizgowy
wózek pojazdu szynowego
błędy konstrukcyjne
błędy eksploatacyjne
nadajnik impulsów
Opis:
W artykule przedstawiono stosowane rozwiązania układów przeciwpoślizgowych instalowanych na wózkach pojazdów szynowych. Wyodrębniono i scharakteryzowano rozwiązania, które są obecnie stosowane. Określono miejsca powstawania potencjalnych błędów wykonawczych wpływających na zniekształcania sygnału generowanego w czujniku (nadajniku impulsów). Określono również miejsca powstawania błędów i ich wpływ na działanie układu przeciwpoślizgu w okresie eksploatacji. Podjęto próbę analizy wpływu w/w parametrów na jakość sygnału i na niezawodność działania układu wykonawczego (eliminację zjawiska poślizgu kół względem szyny). Przedstawiono algorytmy postępowania zmierzające, poprzez rozpoznanie miejsca powstawania błędu, do eliminacji zjawiska i maksymalnego wykorzystania możliwości jakie daje stosowany rodzaj układu przeciwpoślizgowego. Artykuł powstał w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr R 10 004806/2009pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów ", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
The used solutions of antislip systems installed on the bogies of rail vehicles are presented in this article. The solutions, which are being applied, are marked out and characterized. It is identified the places of occuring the potential performing errors affecting deformation of the signal that is generated in the sensor (pulse transmitter). It is also determined the places of occurring the errors and their impact on working of the antislip system during the operation. It i s also made an attempt to analyze the impact of the above mentioned parameters on the quality of signal and reliability of the executive system working (elimination of the phenomenon of wheel slip relative to the rail). It is presented the conducting algorithms aiming, by identifying the place of error occurring, to elimination of the phenomenon and to the maximum application of the possibilities offered by the used type of the antislip system. This article was elaborated within the research and development project No. R 10 004806/2009 entitled "Microprocessor diagnostic system of the main systems of traction rail vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions" fmanced from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 3; 59-63
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja wózka 1 LNb przeznaczonego dla lokomotywy 6Dk
Modernization of 1 LNb bogie intended for 6Dk locomotive
Autorzy:
Antkowiak, Tomasz
Miklasz, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34655881.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
wózek 1LNb
wózek 1 LN
modernizacja
lokomotywa manewrowa 6Dk
Opis:
W artykule przedstawiono modernizację wózka 1 LNb (powstałego na bazie wózka 1 LN) przeznaczonego dla lokomotywy manewrowej 6Dk. Scharakteryzowano zmodernizowane węzły konstrukcyjne wózka. Porównano wózek 1 LNb z wózkiem 1 LN w zakresie części poddanych modernizacji
Modernization of a 1 LNb bogie (dedesigned of the basis of a 1 LN bogie) intended for the 6Dk switching locomotive is presented in this article. The modernized node points of the 1 LNb bogie are characterized. The 1 LNb bogie is compared with and 1 LN bogie in the rangę of the modernized parts.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 2; 47-51
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Is bearing resistance negligible during wheelchair locomotion? Design and validation of a testing device
Autorzy:
Bascou, J.
Sauret, Ch.
Lavaste, F.
Pillet, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307222.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
wózek inwalidzki
nośność
prędkość obrotowa
wheelchair
bearing resistance
rotation velocity
Opis:
Purpose: Among the different resistances occurring during wheelchair locomotion and that limit the user autonomy, bearing resistance is generally neglected, based on a few studies carried out in static conditions and by manufacturer’s assertion. Therefore, no special attention is generally paid to the mounting and the maintenance of manual wheelchair bearings. However, the effect of inadequate mounting or maintenance on wheelchair bearing resistance has still to be clarified. This study aimed at filling this gap by developing and validating a specific device allowing the measurement of wheelchair bearing friction, characterized by low speed velocities, with an accuracy lower than 0.003 Nm. Methods: The bearing resistance measured by the device was compared to free deceleration measurement, intra and inter operator reproducibility were assessed. A factorial experiment allowed the effects of various functioning parameters (axial and radial loads, velocity) to be classified. Results: The device allowed significant differences in the bearing resistance of static and rotating conditions to be measured, even if a relatively high proportionality was found between both conditions. The factorial experiment allowed the expected impact of the radial load on bearing resistance as well as the predominant effect of the axial load to be demonstrated. Conclusions: As a consequence, it appeared that the control of the axial load is compulsory for measurement purposes or during wheel mounting, to avoid significant increase of global resistance during wheelchair locomotion. The findings of this study could help enhancing the models which assess manual wheelchair mechanical power from its settings and use conditions.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 3; 165-176
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Test models of linear electric motors
Testowe modele liniowych silników elektrycznych
Autorzy:
Bednarek, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/699788.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
linear electric motor, electrodynamic force, neodymium magnet, pole, spiral, cart
liniowy silnik elektryczny, siła elektrodynamiczna, magnes neodymowy, biegun, spirala, wózek
Opis:
https://doi.org/10.26485/0459-6854/2018/68.1/1 W artykule opisano budowę i zasadę działania kilku innowacyjnych modeli liniowych silników elektrycznych. W tych silnikach zachodzi zamiana energii prądu elektrycznego na energię kinetyczną ruchu postępowego bez mechanicznych elementów pośredniczących. Dla każdego z opisanych modeli wyjaśniono i przedyskutowano zasadę jego działania. Przedstawiono również krótko zastosowania tych silników. Zaletami opisanych silników są bardzo prosta konstrukcja i niezawodność działania.
https://doi.org/10.26485/0459-6854/2018/68.1/1 The article describes a structure and a principle of operation of several innovative models of linear electric motors. Energy of electricity is transformed into kinetic energy of forwards motions inside these engines, without mechanical intermediary components. A principle of operation is explained and discussed for each of the described models. Application of such motors is also briefly presented. Advantages of the describe motors include simple construction and reliability of operation.
Źródło:
Bulletin de la Société des Sciences et des Lettres de Łódź, Série: Recherches sur les déformations; 2018, 68, 1
1895-7838
2450-9329
Pojawia się w:
Bulletin de la Société des Sciences et des Lettres de Łódź, Série: Recherches sur les déformations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wózek inwalidzki sterowany mięśniami mimicznymi twarzy
Wheelchair controlled by facial muscles
Autorzy:
Biegaj, M.
Dziedziech, K.
Giergiel, M.
Górski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276338.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
wózek inwalidzki
sterowanie
fale mózgowe
elektroencefalografia
elektromiografia
wheelchair
control
brain waves
electroencephalography
electromyography
Opis:
Artykuł przedstawia możliwości wykorzystania biosygnałów do sterowania wózkiem inwalidzkim. Omówiona została konstrukcja oraz mechanizmy sterowania wózkiem za pomocą mięśni mimicznych. Przedstawiono też zalety oraz wady zaproponowanego rozwiązania.
The work is devoted towards usage of bio signals for the purpose of controlling a wheelchair. Control of wheelchair using facial muscles was presented. It also discusses the pros and cons of the proposed solution.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 5; 71-73
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie sygnałów EEG, EOG i EMG do sterowania wózkiem inwalidzkim
Using EEG, EOG and EMG signals for wheelchair control
Autorzy:
Biegaj, M.
Dziedziech, K.
Górski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276399.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
wózek inwalidzki
sterowanie
fale mózgowe
elektroencefalografia
elektromiografia
wheelchair
steering
brain waves
electroencefalograph
electromiograph
Opis:
Praca prezentuje wykorzystanie biosygnałów w celu sterowania wózkiem inwalidzkim. Ponadto przedstawione są napotkane problemy, izyczne oraz techniczne podstawy pobierania sygnałów EEG, EOG oraz EMG, a także ich możliwości. Zaprezentowano również zalety oraz wady przedstawionego rozwiązania.
The work is devoted towards usage of bio signals for the purpose of controlling a wheelchair. It also covers the aspects of encountered problems the physical and technical basis of collecting EEG, EOG and EMG and the possible usage of these signals. It also discusses the pros and cons of the proposed solution.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 6; 72-75
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of muscle activity during hand rim and lever wheelchair propulsion over flat terrain
Autorzy:
Błażkiewicz, Michalina
Wiszomirska, Ida
Fiok, Krzysztof
Mróz, Anna
Kosmol, Andrzej
Mikicin, Mirosław
Molik, Bartosz
Marszałek, Jolanta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306401.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
biomechanika
aktywność mięśni
EMG
wózek inwalidzki
biomechanics
assistive technology
muscle activity
wheelchair
lever
Opis:
The aim of this study was to compare the activity of upper limb muscles during hand rim wheelchair propulsion and lever wheelchair propulsion at two different velocity levels. Methods: Twenty male volunteers with physical impairments participated in this study. Their task was to push a lever wheelchair and a hand rim wheelchair on a mechanical wheelchair treadmill for 4 minutes at a speed of 3.5 km/h and 4.5 km/h in a flat race setting (conditions of moving over flat terrain). During these trials, activity of eight muscles of upper limbs were examined using surface electromyography. Results: The range of motion in the elbow joint was significantly higher in lever wheelchair propulsion (59.8 ± 2.43°) than in hand rim wheelchair propulsion (43.9 ± 0.26°). Such values of kinematics resulted in a different activity of muscles. All the muscles were more active during lever wheelchair propulsion at both velocity levels. The only exceptions were extensor and flexor carpi muscles which were more active during hand rim wheelchair propulsion due to the specificity of a grip. In turn, the examined change in the velocity (by 1 km/h) while moving over flat terrain also caused a different EMG timing of muscle activation depending on the type of propulsion. Conclusions: Lever wheelchair propulsion seems to be a good alternative to hand rim wheelchair propulsion owing to a different movement technique and a different EMG timing of muscle activity. Therefore, we believe that lever wheelchair propulsion should serve as supplement to traditional propulsion.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2019, 21, 3; 67-74
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Z działalności ekspozytury nr 3 w Bydgoszczy w latach trzydziestych. Akcja "Wózek"
Activity of branch 3 in Bydgoszcz in the 1930s. Operation "Wózek"
Autorzy:
Bochaczek-Trąbska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348313.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
Ekspozytura nr 3 Oddziału II Sztabu Głównego WP
wywiad wojskowy 1918 r.
akcja Wózek
kontrola kolejowa ruchu tranzytowego
Branch 3 of Unit II of the General Staff of the Polish Army
military intelligence of 1918-1939
operation Wózek
railway inspection of transit traffic
Opis:
Od chwili odzyskania przez Polskę niepodległości bezpieczeństwo państwa było ciągle zagrożone ze strony Niemiec. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie działalności Ekspozytury Nr 3 Oddziału II Sztabu Głównego Wojska Polskiego w Bydgoszczy w obliczu zagrożenia wojennego. Ekspozytura prowadziła działalność z zakresu wywiadu i kontrwywiadu. Na szczególną uwagę zasługuje prowadzona przez ekspozyturę akcja "Wózek". W jej ramach badano zawartości niemieckich przesyłek, zwłaszcza wojskowych, przewożonych tranzytem z Niemiec do Prus Wschodnich i Wolnego Miasta Gdańska. Był to ważny, a przy tym mało kosztowny sposób uzyskiwania cennego materiału wywiadowczego. Akcja w istotny sposób przyczyniła się do rozpoznania niemieckich przygotowań do agresji na Polskę we wrześniu 1939 r.
From the moment Poland regained independence, national security was threatened by Germany. This article shows the activity of Branch 3 of Unit II of the General Staff of the Polish Army in Bydgoszcz in the face of the war threat. Branch 3 conducted both military intelligence and counterintelligence activities. Operation "Wózek" carried out by the branch is worth attention. Its objective was to check German parcels, especially military ones, transported from Germany to East Prussia and the Free City of Gdansk [Polish: Wolne Miasto Gdańsk]. Such a way of obtaining valuable intelligence material was not only important but also inexpensive. Operation "Wózek" contributed to the identification of German preparations for their aggression against Poland in September 1939.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 4; 200-208
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of neural networks to acceleration control of electric wheelchair
Zastosowanie sieci neuronowych do sterowania przyspieszenia elektrycznych wózków dla inwalidów
Autorzy:
Bojarczyk, P.
Goryca, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159948.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
wózek elektryczny
wózek inwalidzki
sieci neuronowe
zastosowanie sieci neuronowych
sterowanie
przyspieszenie
electric wheelchair
neural networks
acceleration control
Opis:
In this paper the acceleration block of controlling software of electric wheelchair has been presented. This acceleration block was implemented with the use of MLP and neurofuzzy networks. For the sake of moderate throughput of microcontroller being used to implementation of this software, the network of smaller structure (neurofuzzy) has been chosen to realization.
Artykuł omawia oprogramowanie bloku sterowania przyspieszenia wózka inwalidzkiego. Blok ten wdrożono przy użyciu MLP i sieci neuronowej rozmytej. Dla moderacji przepustowości użytego mikrosterownika do wdrożenia tego oprogramowania wybrano do realizacji sieć o mniejszej konstrukcji (neuro-rozmytą).
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2006, 229; 87-95
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical modeling of the motion parameters of a disabled person in a bus
Autorzy:
Chogovadze, Jumber
Gogiashvili, Phridon
Lekveishvili, Gocha
Kbilashvili, David
Mardaleishvili, Nodar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841229.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
physical model
disabled person
bus
wheelchair
model fizyczny
osoba niepełnosprawna
autobus
wózek inwalidzki
Opis:
With a view to determining the dynamics and possible trauma sustained by a disabled person in a wheelchair in the passenger compartment of a bus, a physical model has been developed. The system, as the time function, generalized in the coordinates X(t), (t), was described by second-order Lagrangian differential equations. The proposed mathematical model allows for determining the motion characteristics of disabled people in a wheelchair in a bus that can cause injuries. This paper presents the curves of the change in coordinates of the angular velocity of the head and its center of gravity, as well as the curve of the change in the angle between the femur and the wheelchaior seat, through mathematical modeling and an experiment.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 1; 49-59
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie systemów CAD do konstrukcji mobilnego wózka pod montażownicę opon
Application of CAD systems for designing mobile construction of a tire mounting trolley
Autorzy:
Chomka, G.
Chudy, J.
Meler, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309747.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system CAD
wózek mobilny
montażownice opon
CAD system
mobile trolley
tire changer
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję konstrukcji mobilnego wózka przeznaczonego do transportu montażownicy opon. Jego główną cechą jest łatwy montaż i demontaż. Dzięki temu istnieje możliwość przechowywania rozmontowanego urządzenia w momencie gdy nie jest ono używane. W ten sposób zajmuje ono bardzo mało miejsca w warsztacie. Zastosowanie systemów CAD umożliwiło opracowanie geometrii modeli przestrzennych i przeprowadzenie niezbędnych analiz wytrzymałościowych opracowanej konstrukcji.
The article presents the concept of constructing a mobile trolley designed for transporting a tire changer. Its main feature is easy assembly and disassembly. So that, it is possible to store the dismantled device when it is not in use. In this way, it occupies very little space in the workshop. The use of CAD systems has enabled the development of geometry of spatial models and carrying out the necessary strength analyzes of the developed structure.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 123-128
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechatronic simulator of lever driven wheelchairs
Mechatroniczny symulator wózka inwalidzkiego napędzanego dźwigniami
Autorzy:
Choromański, W.
Fiok, K.
Potyński, A.
Dobrzyński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224292.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wheelchair
mechatronic simulator
drive a wheelchair
levers
wózek inwalidzki
symulator mechatroniczny
napęd wózka inwalidzkiego
dźwignia
Opis:
Development of the lever-driven wheelchairs by different authors resulted in creating various lever-human work conditions in which disabled people propel their wheelchairs. This fact implies varying efficiency of human’s work during lever wheelchair propulsion. In order to assess which of the world-wide proposed lever propulsion systems is the most efficient from the humans’ work point of view a proper simulator was designed. Here described test stand offers the possibility to perform various ergonomic tests, it can also become a training station for the lever wheelchair users. Since the main differences in world known lever propelling system designs concern the lever length and levers axis of rotation position on the wheelchair, the wide regulation of these two parameters, was a decisive factor in designing the mechatronic simulator.
Rozwijanie wózków inwalidzkich napędzanych dźwigniami przez różnych autorów spowodowało tworzenie różnych warunków pracy dźwigni i człowieka, w których osoby niepełnosprawne napędzają swoje wózki inwalidzkie. Fakt ten oznacza zmienną wydajność pracy człowieka na wózku inwalidzkim podczas napędzania dźwigniami. W celu oceny, które z proponowanych światowych systemów napędu dźwigniowego jest najbardziej efektywny z punktu widzenia pracy ludzkiej skonstruowano właściwy symulator. Opisane tutaj stanowisko badawcze oferuje możliwość wykonywania różnych testów ergonomicznych, może też stać się stacją szkolenie dla użytkowników wózków dźwigniowych. Ponieważ główne różnice w znanym światowym projekcie systemu napędzanego dźwigniami dotyczą długości dźwigni i pozycji osi rotacji dźwigni na wózku, szeroka regulacja tych dwóch parametrów, była decydującym czynnikiem w projektowaniu mechatronicznego symulatora.
Źródło:
Archives of Transport; 2013, 27-28, 3-4; 65-69
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza konstrukcji wózków kanałowych : przykładowy projekt
Analysis of duct carriage designs : sample design
Autorzy:
Chudy, J.
Chomka, G.
Landowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312796.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wózek kanałowy
siłownik hydrauliczny
systemy CAD/CAE
trolley
hydraulic cylinder
CAD/CAE systems
Opis:
W artykule przedstawiono analizę rozwiązań konstrukcyjnych wózków kanałowych wykorzystywanych w warsztatach samochodowych. Pozwoliła ona na określenie zespołu najkorzystniejszych ich cech użytkowych. Dzięki temu zaproponowano model podnośnika, który w założeniu zrealizował powyższe wymagania.
The paper presents the analysis of construction solutions of canal trolleys used in car workshops. It allowed to determine the most advantageous features of their features. Thanks to this, a lifting model was proposed, which assumed the above requirements.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 308-311
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies