Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vibration testing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Vibration damping characteristics of the cork-based composite material in line to frequency analysis
Autorzy:
Karpenko, Mykola
Nugaras, Justas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200833.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
composite material
cork
frequency
laminate structure
vibration testing
Opis:
The conducted research suggests possibility of replacing extruded polystyrene with a renewable cork-based material in laminated composite structures. Different fractions of the cork-based material of a composite laminate have been applied. The composites have been tested employing a hammer-focused vibration method. Conforming to obtained results, the cork-based material of smaller fraction has damping properties similar to those of the extruded polystyrene composite. Integrating cork into the structure of the composite has the opportunity to develop a more eco-friendlier and sustainable product and to improve the adaptive properties of passive control systems used for vibration damping applications operating in the middle and high frequency zones.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 4; 593--602
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tłumienie konstrukcyjne drgań własnych i lekkich płatowców
Structural damping of eigenvibration of the light airplanes
Autorzy:
Krzymień, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213177.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
badania flatterowe samolotów
badania właściwości drganiowych
drgania własne lekkich płatowców
flutter tests of aircraft structures
Ground Vibration Testing (GVT)
eigenvibration of the light airplanes
Opis:
Badania właściwości drganiowych mogą być przeprowadzone różnymi metodami, w zależności od sposobu wzbudzania oraz analizy odpowiedzi obiektu. Od wielu lat skuteczną i dokładną, choć nie najszybszą metodą identyfikacji dynamicznej płatowców pozostają badania rezonansowe. W Instytucie Lotnictwa przeprowadzono badania rezonansowe wielu samolotów, szybowców i śmigłowców a także innych, nielotniczych konstrukcji. Przedstawione poniżej wnioski z analizy wyników pomiarów tłumienia z wykonanych badań rezonansowych powinny być przydatne przy obliczeniach flatterowych jak i przy badaniach flatterowych wlocie.
Ground Vibration Testing (GVT) of airplanes is the main method of verifying their computational models including the structural damping coefficient The author has attempted to analyse the results of measuring the damping coefficient based on GVT results carried out in the Institute of Aviation for many aircraft and gliders. The results taken into consideration are typical proper vibration shapes for: 3 dynamically similar models of airplanes, 8 gliders, 4 composite material-made airplanes and 12 metal-made airplanes. All the GVT results for these aircraft were obtained by the same methods. The resulting values of the damping coefficient are presented as the mean values in relation to the typical shapes and types of airplane structure. The reasons for damping nonlinearities are usually small gaps and dry frictions in the joints of the airplane elements. The results presented can be useful for flutter analysis and in-flight flutter tests.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 11 (220); 70-76
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of effective passive vibration isolation of hydraulic valves
Autorzy:
Stosiak, Michał
Towarnicki, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086943.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
passive vibration isolation
vibrations
hydraulic valve
modeling
testing
Opis:
The following paper describes the effect of the introduced vibration isolation on the operation of a hydraulic valve. The method of transmitting the external force to the valve control element and examples of vibration sources are presented. The balance of forces acting on the valve spool and the flow intensity in the tested hydraulic system are determined. The assumptions are simplified and discussed in detail. On their basis, numerical simulations have been carried out and verified by experimental tests. The paper ends with brief conclusions.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 1; 113--127
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental modal analysis in research
Autorzy:
Żółtowski, M.
Napieraj, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390979.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
experimental modal analysis
FRF function
vibration modes
testing
Opis:
Experimental modal analysis has grown steadily in popularity since the advent of the digital FFT spectrum analyser in the 1970’s. This days impact testing has become widespread as a fast and economical means of finding the vibration modes of a machine or structure. Its significantly use ascending roles can be seen also in the civil engineering industry [6]. This paper reviews the main topics associated with experimental modal analysis including making FRF measurements, modal excitation techniques, and modal parameter estimation from a set of FRFs.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 3; 5-12
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of the dynamic properties of structures the models of interpretation
Autorzy:
Wiśniowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243504.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
aviation
vibration
structure testing
resonance analysis
modal analysis
Opis:
Experimental research of the dynamic properties of structures is performed during of prototype perfectioning, current exploitation and even after the withdrawal from the exploitation for the estimation of the residual durabilities. The aim for research of the dynamic properties of structures is the assurance of its safety, reliability, economic management and comfort. Researcher records the amplitudes of vibrations in the function of the actuation frequencies. Local raise of the amplitude is qualified as resonance. From the researcher point of view, the shape of resonance curves justifies the discrimination of two types of phenomena's: „single resonance" and „close frequencies resonance". For better understanding of these occurrences „the models of interpretation" were proposed. Up to three models of interpretation were assigned to the single resonance: one-degree-of-freedom system, one-degree-of-freedom system with share of the backlashes, two one-degree-of-freedom systems with the same frequencies. From above reasoning, the conclusion results that researcher can expect that the preliminary isolated single resonance belongs to one from the three, mentioned above cases. The judgment of these occurrences, just as the disentanglement of relations in the resonance pair with close frequencies, determines next challenge for the researcher.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 561-565
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental testing of active feed drive
Autorzy:
Sveda, J.
Valasek, M.
Sika, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1429193.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
machine tool
testing bed
linear motor
vibration suppression
control loop
Opis:
The main disturbances of the machine tool frame are caused by operation of motion axes. Movement of high dynamic motion axes is connected with powerful force stroke that excite machine tool frame vibration and deteriorate machining surface quality and productivity. There are several possibilities how to suppress this vibration. This deals with the simulation and experimental testing of new advanced conception where the main motor is connected with the frame by an active element that is controlled by intelligent control technique.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2008, 8, 4; 43-58
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna i badania elastomerowego tłumika drgań
Numerical analysis and testing of an elastomeric vibration damper
Autorzy:
Amborski, J.
Wołejsza, Z.
Osiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212736.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
analiza numeryczna
badania
elastomerowy tłumik drgań
numerical analysis
testing
elastomeric vibration damper
Opis:
W pracy przedstawiono koncepcje numerycznej analizy pracy elastomerowego tłumika drgań. Omówiono modele materiałowe materiałów hiperelastycznych, metody doboru modeli materiałowych materiałów hiperelastycznych do danego materiału i obliczenia konkretnego tłumika elastomerowego. Pokazano również przykładowe wyniki badań tłumika drgań zbudowanego na bazie istniejącego lotniczego tłumika drgań.
The paper introduces concepts of a numerical analysis concerning the functioning of an elastomeric vibration damper. Material models of hyperelastic materials, methods of selecting material models of hyperelastic materials for the give materiał as well as calculations of a definitive vibration damper are discussed. Example results of tests concerning a vibration damper built on the basis of an existing vibration damper used in aviation are also shown.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 1-2 (184-185); 99-105
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration isolators test bench
Autorzy:
Pobedin, A.
Kosov, O.
Shekhovtsov, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244493.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
vibration isolator
test bench
vehicle cabin
suspension
testing
elastic and damping characteristic
Opis:
The description of the scheme and design of the test bench for testing vibration isolators intended for use in the vehicle's cabin suspension. Test bench construction allows to implement a wide range of loadings on vibration isolator of the vehicle cabin, to investigate the impact of the loading's arm changing and to perform analysis of the vibration isolator’s elastic and damping characteristics changing impact on cushioning quality. Variant of the test bench construction modernization, which can allow applying typical exploitation loads, which include vertical and lateral components, is described. We propose a scheme of forced oscillations excitation system on the test bench by cam-eccentric mechanism. It includes a DC motor with stepless frequency regulation and with cams of different shape on its shaft, which affect the contact surface of the test bench's vertical H-beam of a rocker arm. We also propose a scheme of forced oscillations excitation system on the test bench by inertial exciter. It includes a DC motor with stepless frequency regulation with inertial vibration exciter on its shaft, which consists of a mass, placed eccentrically relative to the shaft axis. There are two variants of the test bench scheme – with the forced oscillations excitation device and without it.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 457-462
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MIMO random control method for vibration testing
Rozwój systemów sterowania dla testów wibracyjnych MIMO
Autorzy:
Markiewicz, P.
Uhl, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327566.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
modal analysis
vibration control
environmental testing
analiza modalna
sterowanie wibracjami
test środowiskowy
Opis:
In following paper control algorithms used for MIMO vibration control were presented and investigated with regard to application in modal analysis. Implementation of existing control algorithms was presented for verification of its operation and development of new method combining several older methods. Objective of implementation of new method was increasing performance and quality of calculations and closer look in to development of SINE SWEEP and TIME WAVEFOR REPLICATION. Comparison of simulation and measurement data is presented in two cases of control with six degree of freedom system.
W artykule opisano istniejące metody sterowania MIMO, oraz ich zastosowanie w analizie modalnej. Przedstawiono implementację istniejących algorytmów sterowania do testów wibracyjnych MIMO celem weryfikacji ich działania oraz połączenia ich w nową metodę sterowania. Celem utworzenia nowej metody sterowania było zwiększenie wydajności i jakości obliczeń a także spojrzenie w kierunku dalszego rozwoju sterowania do metod SINE SWEEP oraz TIME WAVEFORM REPLICATION. Porównanie wyników symulacji oraz danych pomiarowych zaprezentowane jest na dwóch przykładach kontroli systemu o sześciu stopniach swobody.
Źródło:
Diagnostyka; 2013, 14, 2; 3-10
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method of fatigue strength testing of wheel rim fragments at the production process stage
Autorzy:
Rychlik, A.
Kozubel, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950122.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
fatigue strength testing
vibration spectrum analysis
destructive tests
crack detection
wheel rim
Opis:
The paper describes a method of accelerated fatigue strength testing of elements with the use of inertia forces. The presented test method is dedicated to the selected materials, constructions and joints used in the production of wheel rims for motor vehicles, tractors and special vehicles. The analysis of the fatigue process in machinery components and the evaluation of its state in terms of product quality control can be divided into: quasi-static analysis, resonance analysis, and the one generally used today – virtual fatigue analysis. Virtual analysis is applicable to new components and/or structures released to production according to the concept based on the interaction of theoretical and working models in the context of service life prediction. The purpose of this paper is to present a tool for examination, and a method allowing the identification of the beginning of the fatigue cracking process in structural components. The demonstrated method belongs to the destructive testing group. Cracking process analysis and identification is based on a multiparameter analysis of vibration signals in the amplitude-frequency domain. Inertia force is used in the test piece destruction process. The discussed method is applicable to a wide range of fatigue tests for structural components in the quality control process for materials and combinations of these materials. The method has been employed in the production of low-speed and special machinery wheel rims by Polkar Warmia Ltd.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 1; 289-296
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatic calibration system for digital-display vibrometers based on machine vision
Autorzy:
He, W.
Xu, G.
Rong, Z.
Li, G.
Liu, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221163.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
image recognition
calibration
vibration measurement
machine vision
automatic testing
digital-display vibrometer
Opis:
Considering the low efficiency during the process of traditional calibration for digital-display vibrometers, an automatic calibration system for vibrometers based on machine vision is developed. First, an automatic vibration control system is established on the basis of a personal computer, and the output of a vibration exciter on which a digital-display vibrometer to be calibrated is installed, is automatically adjusted to vibrate at a preset vibration level and a preset frequency. Then the display of the vibrometer is captured by a digital camera and identified by means of image recognition. According to the vibration level of the exciter measured by a laser interferometer and the recognized display of the vibrometer, the properties of the vibrometer are calculated and output by the computer. Image recognition algorithms for the display of the vibrometer with a high recognition rate are presented, and the recognition for vibrating digits and alternating digits is especially analyzed in detail. Experimental results on the built-up system show that the prposed image recognition methods are very effective and the system could liberate operators from boring and intense calibration work for digital-display vibrometers.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2014, 21, 2; 317-328
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of kinematic viscosity of a lubricant on broadband rolling bearing vibrations in amplitude terms
Wpływ lepkości kinematycznej środka smarnego na szerokopasmowe drgania łożysk tocznych w ujęciu amplitudowym
Autorzy:
Jakubek, Bartosz
Barczewski, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329624.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
rolling bearings vibration
lubrication
post-production testing
drgania
łożysko toczne
smarowanie
testowanie poprodukcyjne
Opis:
Long and trouble-free operation of rolling bearings is largely dependent on their lubrication. Depending on their properties, lubricants reduce the levels of vibration and noise generated by a running bearing to varying degrees. Such an influence of the lubricant is usually desirable during operation. On the other hand, from the point of view of post-production diagnostics, which uses vibroacoustic (VA) signals to evaluate the quality of bearings, lubricants can lead to unwanted masking of damage and manufacturing defects. This is due to a decrease in amplitude and/or a change in the spectral composition of the vibrations. Studies on the influence of lubricants on bearing vibrations were carried out on a set of 10 new tapered roller bearings using 12 oils of different kinematic viscosity. On the basis of the test results, the influence of oil viscosity on the level of vibrations generated by bearings and the nature of this relationship were determined. The sensitivity of selected measures of acceleration of bearing vibrations to changes in viscosity of the lubricant used was determined in this paper. On this basis, the premises concerning the criteria for selection of a lubricant for the purpose of post-production diagnostics of rolling bearings were specified. Appropriate lubricant parameters have been defined to guarantee the stability of the rolling bearing testing process and to reduce the masking of manufacturing defects in the VA signal.
Długa i bezawaryjna praca łożysk tocznych w dużej mierze uzależniona jest od ich smarowania. Środki smarne, w zależności od swoich właściwości, w różnym stopniu obniżają poziomy drgań i hałasu generowanego przez pracujące łożysko. Takie oddziaływanie środka smarnego jest zwykle pożądana na etapie eksploatacji. Natomiast z punktu widzenia diagnostyki kontrolnej (poprodukcyjnej), wykorzystującej sygnały wibroakustyczne (WA) do oceny jakości łożysk, substancje smarujące mogą prowadzić do niepożądanego maskowania uszkodzeń i wad produkcyjnych. Wynika to z obniżenia amplitud i/lub zmiany składu widmowego drgań. Badania wpływu środka smarnego na drgania łożysk przeprowadzono na zestawie 10 nowych łożysk stożkowych z zastosowaniem 12 olejów o różnej lepkości kinematycznej. Na podstawie wyników testów określono wpływ lepkości oleju na poziom drgań generowanych przez łożyska oraz określono charakter tej zależności. W pracy określono wrażliwość wybranych miar przyspieszeń drgań łożysk na zmiany lepkości stosowanego środka smarnego. Na tej podstawie sprecyzowano przesłanki dotyczące kryteriów doboru środka smarnego na potrzeby diagnostyki kontrolnej (poprodukcyjnej) łożysk tocznych. Określono parametry środka smarnego gwarantujące stabilność procesu testowania łożysk tocznych i przyczyniające się do ograniczenia maskowania wad produkcyjnych w sygnale WA.
Źródło:
Diagnostyka; 2019, 20, 1; 93-102
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis concerning changes of structure damping in welded joints diagnostics
Autorzy:
Szeleziński, A.
Muc, A.
Murawski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246944.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diagnostics
welded joints
non-destructive testing
NDT
SHM
vibration
spectrum analysis
damping decrement
Opis:
Among non-destructive testing methods of welded joints, a vibrodiagnostic method is one of the most promising in applications intended for the continuous monitoring of the structure. The accelerometer-recorded responses provide diagnostic information that requires mathematical processing to extract the essential features typical of the tested welded joints and to evaluate their execution. For this purpose, the proposed method was based on the determination of damping decrement in function of time. Due to the complexity of the responses run, a proposed method consisted of calculating the damping decrement using the response approximation with different functions. It has been shown that the changes analysis of damping decrement applied to welded plates enables the assessment of the quality associated with the weld. Attention was also paid to the elements relevant to the study. This work presents the algorithm and exemplary results obtained from the application of proposed method to several selected sample plates with different type of welds. A scientific apparatus, which purpose was to record dynamic characteristics of welded joints was also described.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 4; 313-320
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki wpływające na poziom drgań łożysk
Factors influencing bearing vibration level
Autorzy:
Ambrożkiewicz, B.
Przystupa, K.
Wnuk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311999.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
łożyska toczne
poziom drgań łożysk
badania trwałości
ball bearings
bearing vibration level
bearing life testing
Opis:
W artykule została przedstawiona problematyka czynników wpływjących na poziom drgań łożysk, jako wielkości stanowiącej kompleksową ocenę kondycji łożyska. Ponadto, poziom drgań generowanych przez łożysko jest jednym z najważniejszych parametrów świadczących o jego potencjale technicznym. Na podstawie doświadczeń badawczych zostały zdefiniowane czynniki wpływające na poziom drgań łożysk, zarówno pochodzące od błędów kształtu [1, 2], jak także mogących wystąpić przy długotrwałej eksploatacji [3]. Opisano metodykę prowadzenia testów poziomu drgań łożysk zgodnie z normą ISO-15242 [4]. Na przykładzie łożyska kulkowego 6208C3, zostały przeprowadzone testy poziomu drgań dla łożysk poprodukcyjnych oraz tych, które pozytywnie przeszły próbę trwałości. Analiza porównawcza obejmowała zestawienie wartości liczbowych poziomu drgań i znalezienie korelacji pomiędzy stopniem zużycia łożyska a wspomnianą wielkością.
This article presents the problem of factors influencing bearing vibration level, which is a comprehensive parameter providing information about bearing condition. Basing on technical literature and research experience, factors affecting bearing vibration level will be defined, both originating from shape errors, as well as those that may have occurred during long-term operation. Additionally, the methodology is described in accordance with ISO-15242 standard, concerning bearing vibration level tests performance. Experiment considered bearing vibration level measurements for bearing 6208C3, for post-production parts and those that have passed durability test. Comparative analysis included a compilation of numerical values and finding a correlation between level of bearing wear and mentioned parameter.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 273-276
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality assessment of welded joints using the mean value distribution of amplitude spectrums calculated by the time window method
Autorzy:
Szeleziński, A.
Muc, A.
Murawski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247971.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diagnostics
welded joints
non-destructive testing
NDT
SHM
vibration
spectrum analysis
time window
mean value
Opis:
In continuous monitoring systems of welded joints of thin-walled structures, a vibrodiagnostic method is the most promising. Its most important advantage is that it is effective and offers the greatest real-time research capabilities. It is used in classic NDT techniques as well as in structural health monitoring during exploitation. This work presents a measurement method of dynamic characteristics of the structure with the use of piezoelectric sensors. The article presents the assumptions concerning the evaluation of welded joints using the analysis of the mean value distribution of the amplitude spectrums calculated by the time window method. The statistical measure used in the form of the mean value is a proposed parameter. The parameter's analysis for a given welded joint may enable an unambiguous assessment of its quality. Attention was paid to the elements important for the study. A calculation algorithm as well as and the exemplary results from the proposed method used for some selected samples with different welds is included in the article. The work contains the description of the scientific apparatus to register dynamic characteristics in case of welded joints. The results of the tests show that the analysis of the distribution of mean value for amplitude spectrums calculated by the time window method indicates that they differ markedly depending on the welds, indicating their quality and defects that are associated with them.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 263-270
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies