Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vibration diagnostic" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Identyfikacja własności dynamicznych obiektów realizowana w ramach diagnostyki technicznej
Autorzy:
Sordyl, F.
Sordyl, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329472.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka techniczna
drgania
urządzenie
obciążenie dynamiczne
diagnostic
vibration
dynamic load
Opis:
Pomiary i analiza drgań stanowią źródto informacji o stanie technicznym diagnozowanych urządzeń. Poziom drgań obserwowanych w wybranych punktach urządzeń zależy od intensywności wymuszeń dynamicznych oraz od własności dynamicznych obserwowanego obiektu i jego układu wsporczego. Obiektywna ocena stanu technicznego diagnozowanych obiektów nie może być prowadzona bez uwzględnienia ich własności dynamicznych. Do zadań zespołów diagnostycznych należy zatem nie tylko obserwacja zmian wybranych estymat stanu technicznego urządzeń, lecz również interwencja we własności dynamiczne w celu obniżenia oddziaływań dynamicznych w diagnozowanych urządzeniach. Wynikiem takiego działania jest zwiększona trwa!ość urządzeń i możliwość osiągania lepszych parametrów technologicznych w procesie produkcji realizowanej przez te urządzenia.
Źródło:
Diagnostyka; 2000, 23; 69-72
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procesor energii w energetyce
Autorzy:
Orłowski, Z.
Gałka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329476.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
energetyka
procesor energii
drgania
wnioskowanie diagnostyczne
engineering
energy processor
vibration
diagnostic
Opis:
Podstawą ilościowego wnioskowania diagnostycznego jest porównanie aktualnego poziomu drgań z wartościami kryterialnymi, zwłaszcza wartością graniczną: stwierdzenie jej przekroczenia pozwala na podejmowanie decyzji dotyczących dalszej eksploatacji. Aby decyzje te byty uzasadnione, konieczna jest oczywiście wiarygodna metoda określania granicznych poziomów drgań.
Źródło:
Diagnostyka; 2000, 23; 61-64
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie układów hydrauliki maszynowej
Diagnostic of hydraulic systems
Autorzy:
Chalamoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328324.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnozowanie
układ hydrauliczny
drgania
algorytm
diagnostic
hydraulic system
vibration
algorithm
Opis:
W opracowaniu przedstawiono problematykę diagnozowania złożonych systemów technicznych, jakimi są układy hydrauliki maszynowej. Sklasyfikowano procesy zachodzące w układach oraz na przykładzie pompy hydraulicznej pokazano mechanizm powstawania drgań, których miary można wykorzystać do diagnozowania stanu technicznego pomp. Przedstawiono ogólny algorytm diagnozowania układów hydrauliki maszynowej.
The paper presents diagnostic problems of hydraulic systems and there was given suggestions on process occurring in hydraulic systems. There was presented the mechanism of generation of vibrations an the example of a hydraulic pomp. The general diagnostic algorithm of hydraulic systems was presented.
Źródło:
Diagnostyka; 2002, 26; 87-93
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości analizy wibroakustycznej i badań diagnostycznych systemu przepływowego zaworów homogenizujących
A possibility of vibration analysis and diagnostic investigation of homogenizing valves flow system
Autorzy:
Łukasik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328312.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
zawory homogenizujące
analiza wibroakustyczna
diagnostic
homogenizing valves
vibration analysis
Opis:
W pracy przedstawiono wstępne wyniki badań wibroakustycznych systemu zaworu homogenizatora wysokociśnieniowego. Badania dotyczyły słyszalnego widma akustycznego i miały na celu rozpoznania jego charakterystyk wibracyjnych, oraz ich zmian w zależności od technologicznych parametrów jego pracy. Obserwowano także ich wpływ na powstawanie i rozwój zjawisk szkodliwych dla jego trwałości i skuteczność pracy.
The results of vibration analysis of high pressure homogenizing valve are presented in this paper. The investigations were focused on hearing spectrum of noise and were aimed at both recognizing their vibration characteristics and the changes dependent on the technological parameters of the homogenizing valve's work. The influence of these parameters on the development of the process harmful for the durability and effectives of the valve's work were also observed.
Źródło:
Diagnostyka; 2002, 26; 111-115
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detekcja pęknięć na podstawie charakterystyk dynamicznych
Crack detection based on frequency response
Autorzy:
Majkut, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328860.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
drgania
pęknięcie
identyfikacja
diagnostyka
vibration
crack
identification
diagnostic
Opis:
Praca dotyczy identyfikacji poprzecznego pęknięcia, w układach, których modelem jest belka prostoliniowa. Jako wielkości wejściowe procesu identyfikacji wybrano częstości giętnych drgań rezonansowych oraz amplitudy drgań wymuszonych. Wykazano, że zmiany tych wielkości pozwalają na diagnostykę pęknięć o głębokości większej niż 10 % wysokości belki. Do identyfikacji pęknięć o mniejszej głębokości wykorzystano zmianę charakterystyk fazowych belki. Opisany w pracy model pęknięcia polega na zastąpieniu przekroju z pęknięciem sprężyną o określonej podatności. Podatność sprężyny wyznaczono na bazie mechaniki pękania i twierdzenia Castigliano.
This paper deals with detection a transverse crack in beam like structure. An input quantity for identification a bending resonance frequencies and amplitudes of forced vibrations are chosen. Changes in these quantities cannot be used for detection of small crack (depth less than 10 % of beam height). To detecting of smaller crack the diagrams of difference in phase shift is used. The crack is substituted by rotational spring, which flexibility is calculated by using Castigliano theorem and laws of the fracture mechanics.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 1(37); 101-106
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostics of rolling bearing by vibration analysis
Diagnozowanie łożysk tocznych metodą analizy drgań
Autorzy:
Wojnar, G.
Łazarz, B.
Stanik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327196.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
łożysko
diagnostyka
drgania
samochód
koło jezdne
bearing
diagnostic
vibration car
Opis:
The bearings of wheels of carriageable vehicles with regard on disastrous state of roads in east Europe undergo accelerated waste what often it leads in consequence to damages different elements and threatens the safety of drive. Frequency analysis of vibroacoustical signals for diagnostics of bearing failure and wear are shown. Special focus is laid on typical faults (outer race, wear of surface). Axial vibrations have been recorded on bearing pivot at a different speed of carriageable wheels. Proposed methods are very sensitive to the development of bearings failure and wear.
W pracy przedstawiono metodę wykrywania zużycia oraz lokalnego uszkodzenia bieżni zewnętrznej łożysk nie napędzanych kół jezdnych pojazdu samochodowego. Analizom poddawano uzyskane na podstawie eksperymentów czynnych sygnały przyspieszeń drgań wzdłużnych czopa łożyskowego. Zaproponowana w pracy metoda okazała się być bardzo wrażliwa na zużycie oraz lokalne uszkodzenie bieżni zewnętrznej łożysk.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 3(39); 7-11
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ luzu zaworowego na poziomy miar punktowych sygnału drganiowego w aspekcie diagnostycznym
The influence of valves clearance value on vibration signal point estimators level in diagnostics aspect
Autorzy:
Tomaszewski, F.
Szymański, G. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329130.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
luz zaworowy
sygnał drganiowy
silnik spalinowy
valve clearance
vibration signal
diagnostic
internal combustion engine
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące zastosowania poziomów wybranych miar punktowych sygnału drganiowego do oceny luzu zaworów silnika spalinowego. Wskazano konieczność zastosowania złożonego procesu wstępnej obróbki sygnału przyspieszeń drgań, przed wykonaniem obliczeń poziomów miar punktowych charakteryzujących sygnał wibroakustyczny, w celu zmniejszenia ryzyka błędnej diagnozy.
The paper presents research results concerning the possibility of use the chosen point measures of a vibration signal for the diagnosis of a valve clearance in the internal combustion engine. The authors have pointed the necessity of use the complex process preparing an acceleration signal, before the calculation of the point measures describing the vibroacustic signal will be done. The aim of the complex process use is to decrease the risk of a false diagnosis.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 3(43); 71-74
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odwzorowanie stanu technicznego maszyny w ewolucyjnych symptomach diagnostycznych
Representation of machine technical condition in evolutionary diagnostic symptoms
Autorzy:
Gałka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301870.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
drgania
diagnostyka techniczna
stan techniczny
symptomy diagnostyczne
vibration
technical diagnostics
technical conditions
diagnostic symptoms
Opis:
Charakterystyki drganiowe stanowią ważne źródło informacji o stanie technicznym maszyny. W większości zastosowań dla złożonych maszyn diagnoza opiera się na widmach drgań, jednak wpływ na nie ma, oprócz parametrów stanu, wiele innych czynników. Alternatywnym sposobem uzyskania informacji o stanie technicznym maszyny jest analiza trendów drgań. Można to zrealizować przez zastosowanie tzw. symptomów ewolucyjnych, opisujących ilościowo zależność poziomów drgań od czasu. Z modeli teoretycznych można wywnioskować, że zarówno szybkość narastania, jak i odstępstwo od liniowości mogą być przyjęte jako symptomy diagnostyczne. Ocena eksperymentalnych trendów drgań, uzyskanych dla turbin parowych, potwierdza ten wniosek i wykazuje, że tego rodzaju symptomy pod wieloma względami przewyższają typowe symptomy drganiowe, wykorzystywane w procedurach diagnostycznych.
Vibration patterns provide an important source of information on machine technical condition. In most applications for complex machines, diagnosis is based on vibration spectra, but they are influence by many factors other than condition parameters. Consequently false alerts can be triggered. Analysis of vibration trends is an alternative way to extract information on machine technical condition. This can be achieved by employing so-called evolutionary symptoms, which describe quantitatively the time dependence of vibration levels. From theoretical models we may conclude that both increase rate and departure from linearity can be accepted as diagnostic symptoms. Evaluation of experimental vibration time histories, obtained for steam turbines, has confirmed this conclusion and shown that such symptoms are in many aspects superior to typical vibration-based symptoms employed in diagnostic procedures.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 1; 23-29
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka transformatorów energetycznych z wykorzystaniem metody wibroakustycznej
Diagnostics of Power Transformers Using the Vibroacoustic Method
Autorzy:
Borucki, S.
Cichoń, A.
Boczar, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155761.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
transformator energetyczny
drgania
rdzeń
metoda wibroakustyczna
diagnostyka
power transformer
vibration
core
vibroacoustic method
diagnostic
Opis:
Tematyka artykułu dotyczy diagnostyki rdzeni transformatorów elektro-energetycznych dużej mocy z wykorzystaniem pomiarów drgań wibroaku-stycznych. W artykule, na podstawie analizy drgań mechanicznych kadzi, dokonano oceny stanu technicznego czterech transformatorów blokowych typu TFBb 240000/400. Scharakteryzowano układ pomiarowy, który został wykorzystany podczas rejestracji sygnałów pochodzących od przenoszonych przez kadź drgań rdzenia poszczególnych jednostek. W oparciu o przyjęte w artykule wartości kryterialne podjęto próbę oceny stanu technicznego diagnozowanych urządzeń elektroenergetycznych.
During its operation a power transformer is subjected to the influence of numerous unfavourable factors which shorten its operation time and can cause unexpected disastrous failures. As far as the active part of a transformer is considered, magnetostrictic vibrations and cellulose depolymerization are the most harmful factors causing the loss of mechanical strength. Their influence results in the gradual loosening of the pressing and clamping of the core and transformer windings, which leads to the weakening of the active part mechanical construction (Fig. 1). In the electric power sector there are a few methods for detection of damages in power transformers. One of them is the vibroacoustic method which consists in measurement and analysis of vibrations of the object under study. Its application to high-power transformer diagnostics enables, first of all, assessing the technical condition of the core. Additionally, combining this method with other diagnostic methods can provide information not only on the core technical condition but also on the solid insulation properties of the device being tested [5 - 6]. In the paper the technical assessment of the condition of four unit transformers of type TFBb 240000/400 is performed basing on the analysis of mechanical vibrations of the tub. The basic technical parameters of the transformers are listed in Table 1. The measuring system used for recording the signals coming from the core vibrations of the particular units and transferred by the tub is described. Based on the criterion values [among others 6 - 8] an attempt to assess the technical condition of the electric power appliances diagnosed is made. The investigations and analyses carried out confirm that the measurement results of vibrations of the particular units have not revealed any damage to their cores or other defects of mechanical character.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 1, 1; 19-22
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sygnały drganiowe generowane układami sił zmiennych i stałych
Vibration signals generated by matching alternate and constant forces
Autorzy:
Bielawski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257533.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
diagnostyka drganiowa
sygnał drganiowy
siła generująca drgania
wnioskowanie diagnostyczne
vibration diagnostics
vibration signals
diagnostic inference
Opis:
W artykule uzasadniono przydatność i wykazano możliwość budowania relacji diagnostycznych w formie układ sił - obraz symptomów drganiowych. Zaproponowano wprowadzenie klasyfikacji relacji ze względu na typ układu sił wymuszających. Zbudowano modele rzeczywiste dwóch typów układu sił i przeprowadzono badania relacji układ sił wymuszających - widmo drgań. Badano układy wymuszeń: 1) siła o przebiegu sinusoidalnym + siła stała, 2) siła o przebiegu sinusoidalnym o częstości ω 1 + siła stała + siła o przebiegu sinusoidalnym o częstości ω d; ω 1 > ω d. Wyniki badań przedstawiono w formie amplitudowo-częstotliwościowych widm przyspieszeń drgań bezwzględnych.
The links between the technical condition of machines and the forces that generate the vibrating signals are highlighted. The sum and the product of two sinusoidal signals are presented, and the amplitude modulation is distinguished. The usefulness and capability of the construction of the diagnostic relationship between this match of forces and the image of vibration symptoms are substantiated. An introduction of the classification of the diagnostic relationships from the point of view of the type of matching forces is suggested. Two real models of matching forces are built, and the diagnostic relationship between the matching forces and vibration spectra is investigated. The following matches of forces are researched: 1. Sinusoidal force + stationary force, and 2. Sinusoidal force with frequency ω 1 + stationary force + sinusoidal force with frequency ω d; ω 1 > ω d. The results of research are presented in the form of described amplitude-frequency spectra.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 2; 21-31
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automobile gearbox diagnostics on the basis of the reference model
Diagnozowanie skrzyni biegów w samochodzie na podstawie modelu referencyjnego
Autorzy:
Komorska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369003.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
model diagnostyczny
sygnał przyspieszenia drgań
zużycie skrzyni biegów
diagnostyka pokładowa
identyfikacja modelu
diagnostic model
vibration acceleration signal
gearbox wear
on-board diagnostics
model identification
Opis:
A method of diagnostics of the automobile gearbox wearing out is presented in this paper. The procedure can be automatically realised during driving. To be able to perform such diagnostics the reference model of the vibration signal on the basis of the synchronously averaged signal was created for a new gearbox (in a good technical condition). In order to realize the procedure on-board this model must be easily identifiable. A complicated structural model was given up for the simpler model of the abstract vibrations signal. Three ways of modelling were presented: harmonic series, parametric ARMA (Auto Regressive Moving Average) model, and the wavelet model. The current vibration signal is recorded at the determined moment of driving and then compared with the reference model. After each overhaul or exchange of drive system elements the reference model should be identified again. Diagnostics is being done by comparing measures for the reference model and the currently measured - adequately processed - signal. The method was verified in the active experiment performed on the Fiat Punto automobile with a 5-speed gearbox. The described method can constitute the supplementation of on-board automobile system by the mechanical failures of the drive system. This procedure can be broadened by defects of the main gear, differential gear, articulated joints, bearing, engine exhaust valves, and engine head gasket.
W artykule przedstawiono metodę diagnozowania zużycia samochodowej skrzyni biegów. Procedura realizowana może być automatycznie podczas jazdy samochodu. W tym celu dla nowej skrzyni (w dobrym stanie technicznym) tworzony jest model referencyjny sygnału drgań, na bazie sygnału uśrednionego synchronicznie. Aby procedura mogła być realizowana on-board, model musi być łatwo identyfikowalny. Zrezygnowano ze skomplikowanego modelu strukturalnego obiektu na rzecz prostszego modelu abstrakcyjnego sygnału drgań. Przedstawiono trzy sposoby modelowania: ciąg harmonicznych, model parametryczny ARMA i model falkowy. Bieżący sygnał drgań jest rejestrowany w określonym momencie jazdy, a następnie porównywany z modelem referencyjnym. Po każdym re-moncie lub wymianie elementów zespołu napędowego model referencyjny powinien być identyfikowany od nowa. Diagnozowanie następuje przez porównanie miar dla modelu bazowego i sygnału mierzonego na bieżąco oraz odpowiednio przetworzonego. Metoda została zweryfikowana w eksperymencie czynnym przeprowadzonym na samochodzie Fiat Punto z 5-biegową skrzynią biegów. Opisana metoda może stanowić uzupełnienie istniejących systemów pokładowych w samochodach o uszkodzenia mechaniczne zespołu napędowego pojazdu. Procedura może zostać rozszerzona o uszkodzenia przekładni głównej, mechanizmu różnicowego, przegubów, łożysk oraz uszkodzenia zaworów wylotowych silnika i uszczelki głowicy silnika.
Źródło:
Mechanics and Control; 2012, 31, 1; 6-15
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measuring equipment and software products in vibrodiagnostics
Autorzy:
Lut, M.
Mrachkovskyy, A.
Taran, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410676.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
wibracje
kontrola wibracji
wibrometr
monitoring
vibration
vibrocontrol
vibrometer
vibroanalyzer
diagnostic information
Opis:
Master data are expounded on the nature of vibration of electric machines and possibility of exposure of their defects with application of vibrodiagnostic methods.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2012, 1, 1; 67-70
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu technicznego zawieszenia rdzenia w korpusie stojana turbogeneratora
Technical Condition Analysis of the Turbogenerator Core Suspension in the Stator Housing
Autorzy:
Wróblewski, S.
Bytnar, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368709.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
wibracje
turbogeneratory
diagnostyka
systemy pomiarowe
zawieszenie turbogeneratora
electrical machines
vibration
turbogenerators
diagnostic
measurement systems
turbogenerator suspension
Opis:
The paper discusses vibration processes in the stator of a large 2-pole turbogenerator and design solutions for reducing the degradative effects caused by them. Particular attention was paid to the flexible suspension of the body core, which should greatly reduce the vibration generated in the core transferred to the foundation of the machine. The results of the vibration measurement analysis of that element in machines with different technical condition were presented. Algorithms and software application for determining the overall technical condition of the suspension components and the design of its individual nodes were developed and implemented. The algorithms use the results of the analysis of vibration measurements on the outer surface of the stator core and the generator housing, taking into account the selected criteria values. Assessment of the suspension's technical state is carried out automatically, using vibration values collected in the diagnostic device database. There were three-level alarm thresholds adopted for RMS value of 10 Hz < f < 1000 Hz frequency range to assess technical condition of the flexible suspension. The solution is a part of a comprehensive inteligent technical condition diagnostics created for the power industry.
Omówiono procesy wibracyjne w stojanie dużego 2-biegunowego turbogeneratora oraz rozwiązania konstrukcyjne dla ograniczania efektów degradacyjnych przez nie wywoływanych. Szczególną uwagę poświęcono elastycznemu zawieszeniu rdzenia w korpusie, które powinno znacznie zmniejszać generowane w rdzeniu wibracje przenoszone na fundament maszyny. Przedstawiono wyniki analiz pomiarów wibracyjnych tego elementu w maszynach o różnej kondycji technicznej. Opracowano i zaimplementowano algorytmy oraz odpowiednie oprogramowanie dla określania ogólnego stanu technicznego zawieszenia rdzenia oraz poszczególnych jego węzłów konstrukcyjnych. Algorytmy wykorzystują wyniki analiz pomiarów wibracji na powierzchni zewnętrznej rdzenia i korpusu stojana turbogeneratora, przy uwzględnieniu zadanych wartości kryterialnych. Ocena stanu technicznego zawieszenia jest prowadzona automatycznie z wykorzystaniem wartości wibracyjnych gromadzonych w bazie danych urządzenia diagnostycznego. Podano trzy wartości kryterialne dla średniokwadratowej wibracji w paśmie częstotliwości 10 Hz f 1000 Hz dla oceny stanu technicznego elastycznego zawieszenia. Przedstawione rozwiązanie jest elementem kompleksowej inteligentnej diagnostyki stanu technicznego turbogeneratorów tworzonej na potrzeby przemysłu energetycznego.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 95--99
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza sygnałów wibroakustycznych w procesie monitorowania stanu zawieszenia pojazdów szynowych oraz toru
Vibroacoustic signal analysis in the monitoring process of the suspension state of the rail vehicles and track
Autorzy:
Chudzikiewicz, Andrzej
Kostrzewski, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34567642.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
sygnały wibroakustyczne
pomiar przyspieszeń
pojazdy szynowe
tor
monitorowanie
diagnozowanie
wskaźnik diagnostyczny
vibration signals
measurement of accelerations
rail vehicles
track
monitoring
diagnosis
diagnostic indicator
Opis:
Przedmiotem artykułu jest analiza wyników pomiarów przyspieszeń na wybranych elementach pojazdu szynowego, na którym został zainstalowany prototyp Systemu monitorowania stanu i diagnozowania po-jazdów szynowych oraz toru. Pośród tych elementów wyróżnia się: obudowy łożysk maźniczych, ramy wózków i nadwozia wagonów lub członów pojazdu szynowego. Analizy dokonano na przykładzie wybranego fragmentu krajowej sieci kolejowej – rozpatrzeniu poddano przejazdy pojazdu szynowego wzdłuż określonego odcinka linii kolejowej numer 3. Wyniki pomiarów zostały odpowiednio przekształcone tj. przeliczone do wartości określonych wskaźników diagnostycznych. Wartości wskaźników diagnostycznych, po porównaniu z wartościami dopuszczalnymi (określonymi dla każdego typu wskaźników przy uwzględnieniu lokalizacji miejsc pomiarowych), pozwalają na monitorowanie typowych dynamicznych zachowań pojazdu szynowego i stanu toru oraz temperatury maźnic zestawów kołowych pojazdu szynowego oraz na określenie stanu technicznego konstrukcji rozpatrywanego pojazdu szynowego. Celem analiz jest określenie użyteczności poszczególnych wskaźników diagnostycznych przy jednoczesnym wskazaniu dalszych kierunków badań nad systemem.
The analysis of the acceleration measurement results on the selected elements of the rail vehicle, which the prototype of the monitoring system of the condition and diagnosis of the rail vehicles and track is installed on, is the subject of this article. Among these elements are distinguished: the housings of the axlebox bearings, the bogie frames and the wagon bodies or the segments of rail vehicle. The analysis was made on the example of the selected section of the national railway network – the runnings of rail vehicle along the particular section of the railway line No.3 were considered. The results of measurements were transformed i.e. converted to the values of the specific diagnostic indicators. After comparison with the permissible values, (defined for the each type of indicators taking into account the location of the measurement places) the values of diagnostic indicators allow to monitor the typical dynamic behaviours of the rail vehicle, the condition of the track, the temperature of the wheelset axleboxes of the rail vehicle and to determine the technical condition of the rail vehicle construction.The purpose of the analysis is to determine the usefulness of the indi vidual diagnostic indicators indicating simultaneously the further research directions of the system.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 1; 10-17
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezstykowa metoda pomiaru drgań kadzi transformatora
The non – contact measuring method of transformer tank vibrations
Autorzy:
Kornatowski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154941.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
transformator
wibracje
diagnostyka
transformer
vibration characteristic
diagnostic
Opis:
W pracy przedstawiono bezstykową metodę pomiaru drgań transformatora w stanie ustalonym. Standardowe podejście do tego zagadnienia opiera się na analizie widma amplitudowego wibracji zarejestrowanych przy pomocy akcelerometru przytwierdzonego do kadzi transformatora. Proponowana nowa metoda pomiaru polega na wykorzystaniu zamiast akcelerometru – matrycy czterech mikrofonów.
The paper presents a non – contact method for vibroacoustic measurements of a transformer in a steady – state. The standard approach to this issue is based on analysis of the vibration frequency spectrum recorded with an accelerometer attached to the transformer tank. The proposed new method consists in using a microphone array (soundfield microphone) instead of the accelerometer. The soundfield microphone comprises four capsules having cardioid response characteristics. An example of such a microphone (TetraMic Single Point Surround Sound Microphone) is shown in Fig. 2a. The microphone capsules are mounted in configuration resembling walls of a regular tetrahedron oriented as in Fig. 2b. Fig. 3 presents mutual location of directivity patterns of the capsules. A linear combination of signals (B - format) from these capsules enables determining the acoustic signal emitted by a sound source (5). At the same time the background noise is strongly attenuated. The soundfield microphone produces effects similar to the accelerometer.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 2, 2; 106-110
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies