Temat: vehicles electric - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Progress in the construction of passenger cars as a result of CO2 emission limitation
Autorzy:: Juda, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244916.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: hybrid electric vehicles
electric vehicles
battery
capacity
Opis:: Global warming is a scientifically proven fact. Much of the temperature rise on the surface of the globe has been caused by human activity. That is why several years' efforts are aimed at reducing of CO2 emissions, related to the human activities. Major sources of CO2 emissions include electricity production from fossil fuels, transport sector and intensive agriculture. Cutting down forests also contributes climate changes. In the field of transport, decisions are made at the level of the European Commission, and also by the wider audiences of introducing limits for CO2 emissions entire fleet of new passenger cars for year 2015, 2021 and later. The actions taken by car manufacturers are diverse. Cheaper and simpler solutions are focused on the concept of micro-hybrid based on a system of 48 V. More advanced solutions are a wide range of hybrid vehicles, including PHEV, and pure electric vehicles. The use of lighter materials, improved aerodynamics and rolling resistance, more efficient internal combustion engines and gearboxes also have an impact on energy demand and, consequently, CO2 emissions. An important problem to solve in many countries is the dissemination of renewable energy sources rather than fossil fuels. This article presents an outline of the issues related to eco-friendly solutions, including requirements for batteries intended for this type of vehicles. It also presents an overview of European standards in this area and progress in advanced energy sources.
Źródło:: Journal of KONES; 2017, 24, 2; 99-106
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Technological and organisational challenges for e-mobility
Autorzy:: Stańczyk, Tomasz Lech
Hyb, Lech
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1363315.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: electric vehicles
hybrid vehicles
e-mobility
electric drive
Opis:: With the rapid growth of schemes and initiatives to promote e-mobility and numerous measures taken to ensure its quick and effective implementation, there is a wide range of technological and non-technological problems, especially organisational, economic, legal and social in nature, that have to be handled by national and local governments all over the world. This article addresses some of the technological and organisational challenges for electromobility. The key technology-related issues to be coped with are the need for longer ranges of electric vehicles (EVs), shorter charging times and smart power grids (because of a higher demand for electrical energy). Another important problem to be solved urgently is the high battery weight, affecting the vehicle dynamics. Because of the excessive weight of the battery pack, there is a risk of its displacement during a crash, which may jeopardize the safety on the road. The next big concern, also associated with safety, is protection against electrical and fire hazards in the event of a collision. The most important of all the organisational challenges related to EVs is the necessity to create networks of charging stations. Their insufficient number and unsatisfactory distribution are strong barriers hampering the development of e-mobility. The organisational measures also include privileges such as access to bus lanes, already offered in some countries. Finally, there is the need to urgently train a large number of electricians to test and maintain EVs, the need to create a recycling system for used EV batteries, and the need to deal with the organisational aspects of the development of smart power grids.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2019, 84, 2; 57-70
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The fuel cell-electric drive system is an economical and attractive technology for mobility
Autorzy:: Bekar, Abdur
Fekete, Milan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2050937.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
Tematy:: Electric vehicles
hydrogen
technology
engine
mobility
Opis:: The Fuel cell electric drive framework is a conservative and appealing innovation for portability with zero nearby emanations. A power device electric vehicle is an electrically determined vehicle created by a Fuel cell utilizing hydrogen as a fuel source. The electric drive changes over the Fuel into movement. On the other hand, this Fuel can be briefly put away by the footing battery. This sort of drive framework isn’t just utilized for downtown driving; indeed, it is most excellent when concealing longer distances to a scope of a few hundred kilometers. Power device electric vehicles likewise gain favor with their short topping off occasions of only a couple of minutes. Power device electric drives contain different segments that prepare creation through fitting innovative work.
Źródło:: Humanum. Międzynarodowe Studia Społeczno-Humanistyczne; 2021, 1(40); 57-64
1898-8431
Pojawia się w:: Humanum. Międzynarodowe Studia Społeczno-Humanistyczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Great Japanese Philosopher of Law-Fusaaki Uzawa. From the viewpoint of the Philosophy of Nothingness and Love
Autorzy:: Nakatomi, Kiyokazu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2050936.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
Tematy:: Electric vehicles
hydrogen
technology
engine
mobility
Opis:: The Fuel cell electric drive framework is a conservative and appealing innovation for portability with zero nearby emanations. A power device electric vehicle is an electrically determined vehicle created by a Fuel cell utilizing hydrogen as a fuel source. The electric drive changes over the Fuel into movement. On the other hand, this Fuel can be briefly put away by the footing battery. This sort of drive framework isn’t just utilized for downtown driving; indeed, it is most excellent when concealing longer distances to a scope of a few hundred kilometers. Power device electric vehicles likewise gain favor with their short topping off occasions of only a couple of minutes. Power device electric drives contain different segments that prepare creation through fitting innovative work. Keywords: Electric vehicles, hydrogen, technology, engine, mobility.
Źródło:: Humanum. Międzynarodowe Studia Społeczno-Humanistyczne; 2021, 1(40); 65-80
1898-8431
Pojawia się w:: Humanum. Międzynarodowe Studia Społeczno-Humanistyczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Propozycja lokalizacji stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych na trasach TEN-T na terenie kraju z uwzględnieniem zapisów ustawy o elektromobilności
A proposal for the location of a fast charging station for electric vehicles within the country, taking into account the provisions of the act on electromobility
Autorzy:: Gis, M.
Bednarski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/107471.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:: pojazdy elektryczne
infrastruktura
stacje ładowania
ustawa
elektromobilność
vehicles electric
infrastructure
charging stations
statute
electromobility
Opis:: Samochody elektryczne stanowić będą jeden z głównych sektorów motoryzacji. Ich udział w światowym transporcie ma z każdym rokiem zwiększać się. Aby ich szybki rozwój był możliwy konieczne jest przygotowanie odpowiedniej infrastruktury ładowania ich akumulatorów oraz zapewnienie wystarczających dostaw energii elektrycznej z założeniem znacznego zwiększenia liczby tego typu pojazdów. W artykule przedstawiono propozycję rozmieszczenia stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych na głównych sieciach dróg (TEN-T) w kraju oraz przedstawiono strategiczne miejsca ich rozlokowania w miastach. Dla wykonania wstępnej oceny rozlokowania stacji ładowania, określono średni zasięg obecnie dostępnych oraz wprowadzanych na rynek krajowy w najbliższym czasie samochodów w pełni elektrycznych. W artykule omówiono główne szlaki transportowe TEN-T na terenie kraju. Pozwoliło to na przedstawienie propozycji rozmieszczenia stacji szybkiego ładowania. Odniesiono się również do zapisów w ustawie o elektromobilności, która zakłada znaczące zwiększenie liczby stacji ładowania pojazdów elektrycznych na terenie kraju.
Electric cars will be one of the main automotive sectors. Their share in global transport is to increase every year. In order for their rapid development to be possible, it is necessary to prepare an appropriate infrastructure for charging their batteries and to ensure sufficient supplies of electricity with the assumption of a significant increase in the number of such vehicles. The article presents the proposal for the deployment of fast electric vehicle charging stations on major road networks (TEN-T) in the country and presents the strategic locations for their deployment in cities. For the initial assessment of the load station deployment, the average range of currently available and introduced to the domestic market in the near future, the fully electric cars were determined. The article discusses the main TEN-T transport routes throughout the country. This allowed the presentation of the proposal for the deployment of fast charging stations. Reference was also made to the provisions in the Act on electromobility, which presupposes a significant increase in the number of charging stations for electric vehicles throughout the country.
Źródło:: Transport Samochodowy; 2018, 1; 37-47
1731-2795
Pojawia się w:: Transport Samochodowy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Akumulator - ekologiczna alternatywa źródła energii dla napędu w systemie transportu
Rechargeable Battery-Ecological Alterative of Energy Source for Power in the Transportation System
Autorzy:: Kopczyk, M.
Osińska-Broniarz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1368392.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: akumulatory
pojazdy elektryczne
researchable batteries
electric vehicles
Opis:: Due to many limitations connected with the depletion and accessibility of natural recourses, such as liquid fuels, attempts are made to create a new mobility system, based on hybrid and electric vehicles in public transportation systems. Such vehicles could be the contributing factors in the effort of solving the issues of environment al pollution, which is especially high in urban systems. Heavy traffic in urban infrastructure is an ecological threat for humans and the environment. The process of burning liquid fuels releases large amounts of harmful chemical compounds into the atmosphere. Despite the extensive use of neutralizing agents such as platinum and palladium in vehicle exhaust systems (nearly 40 tons annually), the issue of environmental pollution stays unresolved due to the steadyt increase of vehicles in use. The introduction of electric vehicles into public transportation systems is not meant to eliminate immediately the use of traditional combustion engines, but rather to find a reasonable compromise in the ways they are being utilized. One major consequence of this innovation will be a new way of thinking about transportation, especially in urban agglomerations. It will reduce the usage of liquid fuels in favor of the more eco-friendly hybryd and electric vehicles.
W zawiązku z licznymi ograniczeniami związanymi z dostępem, m.in. ze względów politycznych, do surowców naturalnych jakimi są paliwa płynne oraz wyczerpywaniem się ich zasobów próbuje się stworzyć nowy system mobilności poprzez wprowadzenie pojazdów hybrydowych i elektrycznych w systemie transportu. Tego typu pojazdy zasilane częściowo lub całkowicie energią elektryczną mają przede wszystkim przyczynić się do rozwiązania problemu zanieczyszczenia środowiska, którego poziom jest szczególnie wysoki w aglomeracjach miejskich. Duże natężenie ruchu, ogromna ilość przemieszczających się pojazdów na ograniczonym terenie infrastruktury miejskiej staje się poważnym zagrożeniem ekologicznym dla człowieka i jego środowiska. W trakcie spalania paliw płynnych wydzielają się do atmosfery znaczne ilość szkodliwych związków, a mimo stosowania czynników neutralizujących w układach wydechowych pojazdów, na które zużywa się około 40 ton platyny i palladu rocznie, problem zanieczyszczeń pozostaje bez zmian. Wprowadzenie pojazdów elektrycznych w systemie transportu nie ma polegać na natychmiastowym, całkowitym wyeliminowaniu pojazdów spalinowych, lecz na powolnym zastępowaniu silników spalinowych silnikami elektrycznymi.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 19-24
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Possibility of reducing CO2 emissions for example electric vehicles
Autorzy:: Merkisz-Guranowska, A.
Daszkiewicz, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/950152.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
electric vehicles
emission
fuel consumption
energy
Opis:: Development of road transport is now subjected to numerous constraints related to reachability exhaustive sources of liquid fuels and the associated increase in their prices. In addition, restrictions on emissions tend for quickly change the drives with an internal combustion powered petroleum products for electric cars in the near future. Compared to the conventional internal combustion engine, full electric cars driven on European roads appear as environmental winners for the next decades in terms of environmental protection.The article draws attention to the growing increase in CO2 emissions over the years until 2050.Forecasts by 2050, it is estimated that environmentally friendly vehicles will probably reduce the CO2 emissions into the atmosphere comes from cars.The article shows that the speaking of electric vehicles in terms of ecology should take into account the emissivity of the vehicle together to produce a current, and not only the emission of the vehicle from tan to wheel. In the article dealt with directions of development electric sector model in the context of the year 2050. It presents three scenarios that involve the reduction of CO2 emissions, which directly translates into lower fuel consumption.
Źródło:: Journal of KONES; 2014, 21, 3; 211-217
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Optoelectronic system for controlling an alternating current motor. Electrical and electronic design
Autorzy:: Syroka, Zenon
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2133936.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:: digital control
motor controller
electric vehicles
hybrid vehicles
microcontroller
Opis:: A control system for a three-phase induction motor was designed with the use of optoelectronic components and methods. Motor speed was controlled by changing supply voltage frequency. This solution ensures a wide range of rotational speeds, constant torque and effective start-up of an induction motor. The designed motor is supplied with direct current converted to three-phase alternating current. The adopted solution relies on renewable sources of energy to produce DC power. The designed electric motor is controlled by changing supply voltage frequency. Input voltage with the desired waveform is generated by the motor’s electronic system that relies on two microcontrollers. The presented solution features a user interface.
Źródło:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2022, 25(1); 59--75
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Postawa wobec samochodów elektrycznych : badania na grupie studentów uczelni technicznej
Attitude towards electric vehicles : research on the students of a technical university
Autorzy:: Klamut, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395079.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:: samochody elektryczne
postawa wobec samochodów elektrycznych
ocena społeczna
studenci
electric vehicles
attitude towards electric vehicles
social perception
students
Opis:: Artykuł przedstawia charakterystykę postawy, jaką wykazują się studenci wobec samochodów elektrycznych oraz znaczenie wyróżnionych elementów postawy w tworzeniu zainteresowania zakupem takich pojazdów. Samochody elektryczne to nowy rodzaj pojazdów, które posiadają silnik elektryczny i korzystają z energii elektrycznej zgromadzonej w akumulatorach. Wprowadzane są na rynek, lecz z różnych względów ich sprzedaż w Polsce nie jest wysoka. Jak dotąd wiadomo niewiele o tym, jak samochody elektryczne są oceniane przez Polaków. Przeprowadzone badania referowane w przedstawianym artykule są próbą poznania postawy wobec tego typu pojazdów. Badany model postawy obejmuje trzy obszary: wiedzę na ich temat, emocje, jakie one wywołują oraz potencjalne zachowania. Osobami badanymi byli studenci Politechniki Rzeszowskiej, więc grupa młodych ludzi stanowiąca potencjalnych odbiorców nowych technologii. Uzyskane wyniki wskazują, że samochody elektryczne są mało znane, jednocześnie budzą one duże zainteresowanie, a ich obraz w umysłach młodych ludzi jest bardzo pozytywny. Zauważalne są także ich ograniczenia, w największym stopniu zbyt wysoka cena zakupu, ale także inne czynniki: brak wystarczających informacji oraz niezadawalające parametry techniczne, głównie długi czas potrzebny na naładowanie baterii oraz zbyt krótka odległość możliwa do przejechania na jednym ładowaniu baterii. Zainteresowanie zakupem jest uwarunkowane odczuwaniem pozytywnych emocji, a brak wystarczających informacji stanowi przeszkodę w zastanawianiu się nad kupnem takiego pojazdu. Poznanie postaw polskich studentów wobec samochodów elektrycznych może być pomocne w dostosowaniu informacji o takich samochodach do potencjalnych odbiorców, co w efekcie może mieć wpływ na poziom zainteresowania oraz wielkość sprzedaży.
The paper presents the characteristics of the attitude that students have towards electric cars and the significance of distinguished attitude elements in creating interest in the purchase of such vehicles. Electric cars are the new type of vehicles that have an electric motor and use the electricity stored in batteries. They are introduced to the market, but for various reasons the volume of sales is not high. So far, it is not sufficiently known how electric vehicles are assessed by Poles. The presented research is an attempt to know what the attitude towards this type of vehicle. The attitude model tested in this research includes three areas: knowledge about them, emotions that they evoke and potential behaviors. The participants were students of Rzeszów University of Technology – a group of young people who are potential consumers of new technologies. The obtained results indicate that electric cars are rather unknown. At the same time, they arouse great interest and their image is very positive. The attitude characteristics towards this type of vehicle is supplemented by perceived limitations: too high of a purchase price, lack of sufficient information about them and unsatisfactory technical parameters, mainly the long time needed to recharge the battery and the insufficiently long distance with one recharge. The interest in the purchase is dependent on positive emotions, and the lack of sufficient information is an obstacle in thinking about buying such a vehicle. Understanding the attitudes of Polish students towards electric cars can be helpful in adapting information about such cars to potential customers, which in turn may affect the level of interest and sales volume.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2018, 107; 105-118
2080-0819
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Impact of development of infrastructure for charging electric vehicles on power demand in the national power system
Wpływ rozwoju infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych na zapotrzebowanie na moc w krajowym systemie elektroenergetycznym
Autorzy:: Szabłowski, Łukasz
Bralewski, Paweł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/396031.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: e-mobility
electric vehicles
electric vehicles charging
National Power System
samochody elektryczne
ładowanie samochodów elektrycznych
Krajowy System Elektroenergetyczny
Opis:: The following paper focuses on the electric vehicles sector development and its possible influence on power system load in Poland. The goal is to estimate the increase of power demand resulting from the electric cars charging. First of all, the current legal environment, which provides a framework for the e-mobility sector evolution, was described. Furthermore, the technical process of electric vehicles charging was depicted and the applicable methods of cooperation between e-mobility and power system were proposed. The quantitative analysis of the impact of the electric vehicles charging on the power demand in the National Power System was conducted. The input data and adopted assumption were specified. The structure of the calculation model and the differences between analyzed scenarios were described. The outcome obtained for the National Power System and Warsaw distribution area were presented.
Przedstawiony powyżej artykuł koncentruje się na rozwoju sektora pojazdów elektrycznych i jego możliwym wpływie na obciążenie systemu elektroenergetycznego w Polsce. Jego celem jest oszacowanie wzrostu zapotrzebowania na moc wynikającego z ładowania samochodów elektrycznych. Przede wszystkim opisano obecne otoczenie prawne, które zapewnia ramy dla ewolucji sektora elektromobilności. Ponadto przedstawiono proces techniczny ładowania pojazdów elektrycznych oraz zaproponowano odpowiednie metody współpracy między samochodami elektrycznymi a systemem elektroenergetycznym. Przeprowadzono analizę ilościową wpływu ładowania pojazdów elektrycznych na zapotrzebowanie mocy w KSE. Podano dane wejściowe i przyjęte założenia. Opisano strukturę modelu obliczeniowego oraz różnice pomiędzy analizowanymi scenariuszami. Model został zaprojektowany do przeprowadzania symulacji dla 15-minutowych interwałów czasowych. Badania przeprowadzono dla trzech różnych udziałów samochodów w pełni elektrycznych (BEV) w całości samochodów elektrycznych (suma BEV i PHEV): 0%, 50% i 100%. Przedstawiono wyniki uzyskane dla obszaru Krajowego Systemu Elektroenergetycznego i obszaru warszawskiego.
Źródło:: Civil and Environmental Engineering Reports; 2019, 29, 1; 66-91
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:: Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "vehicles electric" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język