Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vehicle maintenance" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
System zarządzania utrzymaniem pojazdów kolejowych (MMS)
Maintenance management system of railway vehicles (MMS)
Autorzy:
Wachnik, R.
Drzewiecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198488.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
System Zarządzania Utrzymaniem
pojazd szynowy
prawo europejskie
MMS
maintenance management system
rail vehicle
European law
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z utrzymaniem pojazdów kolejowych. Temat został podjęty w związku z aktualnymi wymaganiami prawa europejskiego w tym zakresie - Rozporządzeniem Komisji (UE) nr 445/2011 z dnia 10 maja 2011 r. w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe oraz zmieniające Rozporządzenie (WE) nr 653/2007. Rozporządzenie to nakłada na podmioty odpowiedzialne za utrzymanie pojazdów kolejowych budowę Systemu Zarządzania Utrzymaniem (Maintenance Management System - MMS). W artykule skupiono sie na analizie wymagań prawnych niezbędnych do budowy systemu zgodnie z ww. Rozporządzeniem, oraz przedstawiono autorski model budowy Systemu Zarządzania Utrzymaniem dla rynku kolejowego.
This article presents issues related to the maintenance of railway vehicles. Subject was taken in connection with the current requirements of European law in this area - Commission Regulation (EU) No. 445/2011 of 10 May 2011 on a system of certification of entities in charge of maintenance for freight wagons and amending Regulation (EC) No. 653/2007. This regulation imposes on the parties responsible for maintenance of the railway vehicles construction of Maintenance Management System (MMS). The article focuses on the analysis of the legal requirements necessary to build the system according to the Commission Regulation, as well as presents the author's model of Maintenance Management System for the railway market.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 73; 115-123
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improvement of Vehicles Maintenance Management Process Performance Through the Implementation of Controlling
Autorzy:
Tubis, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503988.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
controlling
reporting
vehicle maintenance
Opis:
The article raises an important issue concerning the reporting systems which are used in transport companies. Research conducted by the author focused on the reporting system which functions in maintenance service station of one of the largest road transport operators in Poland. The goal of this article is to analyse the current reporting system in force in the audited company and to develop a model solution, supporting the management of vehicles maintenance performance. Prepared model should incorporate the concept of controlling.
Źródło:
Logistics and Transport; 2015, 27, 3; 51-58
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena ryzyka operacyjnego oraz monitorowanie pojazdów kolejowych
Operational risk assessment and monitoring of rail vehicles
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Wachnik, R.
Graboń, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252050.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd kolejowy
monitoring
ocena ryzyka
bezpieczeństwo
FMEA
transport kolejowy
MMS
System Zarządzania Utrzymaniem
railway vehicle
risk assessment
safety
rail
maintenance management system
Opis:
W artykule opisano zastosowanie metody analizy rodzajów i skutków możliwych błędów (FMEA) do oceny ryzyka operacyjnego w transporcie kolejowym. Metodyka wypracowana przez Katedrę Transportu Szynowego Politechniki Śląskiej, w tym przyjęte progi akceptacji i wzory formularzy, zostały zaadaptowane w polskim kolejnictwie jako standard do oceny ryzyka operacyjnego przez przewoźników i zarządców infrastruktury. Reagując na rozwój wymagań w zakresie zarządzania bezpieczeństwem - Rozporządzenie KE nr 445 z 2011 r. [3] - Katedra zaproponowała wykorzystanie do nadzorowania pojazdów kolejowych wybranych elementów normy PN-EN 50126 [2j wraz z dodatkowymi parametrami związanymi z utrzymaniem. Rozwiązanie to jest obecnie wdrażane przez podmioty odpowiedzialne za utrzymanie w ramach budowy Systemów Zarządzania Utrzymaniem (MMS) dla wagonów towarowych. Artykuł ten dedykowany jest osobom, które zajmują się tematyką zarządzania bezpieczeństwem zarówno w przewozie towarów i osób, jak i utrzymywania pojazdów kolejowych.
This paper presents an application of the method of analysis types and effects possible errors (FMEA) to evaluate the operational risk in railway transport. The methodology developed by the Department of Rail Transport Silesian University of Technology, including approval thresholds adopted, the model forms (hazard record, FMEA form) were adopted in the Polish railways as a standard to evaluate the operational risk for operators and infrastructure managers. Reacting to the development of requirements for security management - Regulation EC No 445 of 2011 [3] - Department of Rail Transport proposed the standard RAMS - PN-EN 50126 [2] to oversee rail vehicles. This solution is currently being implemented in several entities building maintenance management systems (MMS) for the wagons. This article is dedicated to the people who deal with issues of safety management both in the transport of goods and people as well as the maintenance of rail vehicles.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 10; 12-15
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych uwarunkowań dotyczących systemu utrzymania pojazdów kolejowych
Analysis of maintenance management system conditions
Autorzy:
Satora, M.
Szkoda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315399.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazd szynowy
system utrzymania pojazdów kolejowych
system zarządzania utrzymaniem
akty prawne
rail vehicle
maintenance of railway vehicles
maintenance management system
legal acts
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane kwestie związane z uwarunkowaniami dotyczącymi utrzymania pojazdów kolejowych. Omówione zostały podstawowe akty prawne regulujące proces utrzymania w skali europejskiej oraz w warunkach polskich. Scharakteryzowano system zarządzania utrzymaniem (MMS), wymagania stawiane dokumentacji systemu utrzymania oraz podstawowe pojęcia związane z utrzymaniem w transporcie kolejowym.
The article analyzes issues related to the latest conditions for the maintenance of railway vehicles. Basic legal acts regulating the maintenance process on a European scale and in Polish conditions were discussed. Maintenance management system (MMS) and maintenance system documentation have been characterized. Examples of rail vehicles maintenance plans were also presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 712-717, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on the relationship between vehicle maintenance and fuel consumption
Autorzy:
Sakno, Olha
Medvediev, Ievgen
Kolesnikova, Tatiana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091240.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
driving cycle
vehicle maintenance
technical condition
fuel consumption
technology
iterative approach
cykl jazdy
utrzymanie pojazdu
stan techniczny
zużycie paliwa
technologia
metody iteracyjne
Opis:
A contemporary road vehicle (RV) is a rather complex system, consisting of a large number of subsystems, assemblies, units, and elements (parts). While operating, an RV interacts with the environment, and its elements interact with each other. Consequently, the properties (parameters) of these elements change in the process - hardness, roughness, size, relative position, gapping, etc. A partial solution to the presented problems can be the search for a technique for assessing the RV technical condition by a generalised criterion, which is quite sensitive to changes in the technical state. One of these criteria may be fuel consumption in litres per 100 kilometres. This paper investigates the possibilities of using the fuel consumption indicator as a criterion for assessing the technical condition of the vehicle and the vehicle maintenance and repair technologies have been generalised to obtain a given technical solution. Thus, the possibility of using the fuel consumption indicator as a criterion for assessing the technical condition of the vehicles was explored using the Volkswagen Touran 1.9 TDI operating in urban conditions using a driving cycle. A clear correlation between the fuel consumption and the service lifetime of the vehicle has been established; therefore, it depends on the frequency and quality of the maintenance and repair (MR). The vehicle MR technology has been generalised to obtain a specified technical solution. The process of creating an RV MR Technology model is implemented based on an iterative approach (repetition) with the possibility to specify their features.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 163--172
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the impact of wear and tear of rubber elements in tracked mechanism on the dynamic loads of high-speed tracked vehicles
Autorzy:
Rybak, Piotr
Hryciów, Zdzisław
Michałowski, Bogusław
Wiśniewski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204656.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
maintenance
tracked mechanism
rubber elements
road wheel
high-speed tracked vehicle
characteristics
modelling
Opis:
The operation of high-speed tracked vehicles takes place in difficult terrain conditions. Hence, to obtain a high operational relia-bility, the design or modernisation process must be precise and should consider even the slightest details. The article presents issues re-lated to the problem of formulating vehicle models using partial models of flexible elements used in tracked mechanisms. Changes occur-ring in the shape and properties of elements such as track pads and roadwheel bandages as a consequence of operating conditions are presented. These changes are reflected in the presented elastic–damping characteristics of components of the crawler mechanism. Nu-merical studies have shown that deterioration of chassis suspension components after a significant mileage may increase dynamic loads (forces) acting on the running gear. Increased forces in the running gear naturally result in increased stresses in the road surface on which the vehicle is travelling, which can pose a danger (or excessive wear and tear) to road infrastructure components such as culverts, bridges and viaducts. In the literature, model tests of objects are carried out on models that represent new vehicles, and the characteristics of the adopted elements correspond to elements not affected by the process and operating conditions. Its influence should not be ignored in the design, testing and running of a special vehicle. The tracked mechanism, as running gear, is designed for special high-speed vehicles for off-road and off-road driving. Its design ensures high off-road traversability. The dynamic loads originating from off-road driving are super-imposed on those generated by the engine, drive train and interaction of the tracks with the roadwheels, sprocket, idler and supporting tracks return rollers.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2023, 17, 1; 85--94
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie utrzymaniem i bezpieczeństwem wojskowych pojazdów skuteczności mechanicznych
Maintenance and safety control of military motor vehicles
Autorzy:
Niziński, S.
Kupicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347986.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
pojazdy wojskowe
system eksploatacji pojazdów wojskowych
bezpieczeństwo pojazdów wojskowych
system sterowania utrzymaniem i bezpieczeństwem pojazdów
algorytm diagnozowania obsługiwania pojazdów
military vehicles
military vehicles maintenance system
military vehicles safety
system of controlling maintenance and safety of vehicles
algorithm of vehicle diagnostics and maintenance
Opis:
W pracy przedstawiono istotę utrzymania i bezpieczeństwa wojskowych pojazdów mechanicznych za pomocą zasad, metod i urządzeń diagnostyki technicznej. W systemie eksploatacji pojazdów mechanicznych wyróżniono podsystemy realizowania eksploatacji oraz podsystem sterowania eksploatacją. Wprowadzono pojęcie nadsystemu logistycznego pojazdów mechanicznych. Opracowano algorytm diagnozowania i obsługiwania oraz oceny bezpieczeństwa pojazdów mechanicznych w walce. Zaproponowano, aby zawsze diagnozować system: pojazd - załoga - otoczenie. Zwrócono także uwagę na konieczność opracowania technologii diagnozowania i obsługiwania pojazdów mechanicznych.
The paper presents the essence of the maintenance and safety of military vehicles with the use of rules, methods and devices of technical diagnostics. Within the system of motor vehicles maintenance, the subsystems of maintenance performance and maintenance control are distinguished. The notion of the logistic supersystem of motor vehicles is introduced. The article presents an algorithm for diagnosing and evaluating the safety of motor vehicles in combat. It has been suggested that one should always diagnose the following system: the vehicle - the crew - the environment. It has also been emphasised that there is a need to develop technologies to diagnose and maintain motor vehicles
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 2; 247-259
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Developing innovation through data collection and analysis
Autorzy:
Monteiro Tavares, C. M.
Szpytko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244606.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
vehicle maintenance
digitalization
data analyses
Opis:
This paper is part of the study, for the creation of maintenance engineering culture and a system capable to control the input and output of vehicles operation and maintenance in developing countries. The focus of this paper will be the use of digital technologies to change business models, basing on the analyses of the data collected to develop innovation in transport system by creation of a system that works according to the local needs. This work has, as case of study, the transport system in Cape Verde (Praia city); a bus company, operating in the city for more than 40 years, will provide the data for analyses. The study of the exploitation efficiency of the transport system will focus in the analyses of the data collected, after the definition of the data for collection, is defined how the data will be analysed and used in order to create the desired solution. In this paper is also defined the platform used for data collection. The definition and selection of the vehicle systems/components for data collection has been supported by engineers and mechanics with long experience and knowledge of the local situation as well as vehicles operation and maintenance. The information that, if collected and analysed correctly, can help transform the vehicle operation and maintenance, data collection can empower us to direct resources toward the modules that are in most pressing need of technical refinement. With this knowledge base, we will be able to use predictive analysis to identify what, how and where to improve the services and manage the vehicle maintenance and operation.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 153-158
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Użytkowanie pojazdów szynowych jako czynnik stymulujący działalność obsługową
Usage of Railway Vehicles as a Stimulus to Maintenance Services
Autorzy:
Moczarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215660.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
eksploatacja
pojazd szynowy
projektowanie użytkowania
system obsługiwania
system użytkowania
zasady
exploitation
maintenance management system
rail vehicle
railway vehicle operation system
rules
Opis:
W artykule opisano systemy użytkowania (SU) i obsługiwania (SO) pojazdów szynowych. Przedstawiono zasady użytkowania pojazdów, projektowanie użytkowania, właściwości pojazdów jako przedmiotu użytkowania oraz oddziaływanie otoczenia na pojazdy. Scharakteryzowano czynniki stymulujące obsługiwanie pojazdów oraz zwrócono uwagę na możliwości i sposoby oddziaływania wymienionych czynników na podejmowanie decyzji o obsługiwaniu. Informacje te mogą być pomocne w ustaleniu reguł obsługiwania pojazdów.
The paper describes railway vehicle operation (OS) and maintenance management (MS) systems. Principles of railway vehicle operation, operation planning, and vehicle features as a subject of the operational use, as well as the impact of the environment on vehicles are discussed. Factors stimulating the maintenance of vehicles are characterized as well as attention is drawn to the potential and the impact of these factors on decision making process regarding vehicle maintenance.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2012, 157; 45-72
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostics in car maintenance
Diagnostyka w utrzymaniu pojazdów samochodowych
Autorzy:
Michalski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329676.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
utrzymanie pojazdu
obciążenie dynamiczne
diagnostics
vehicle maintenance
dynamic load
Opis:
The paper proposes an extension of the currently applied vehicle inspection, based on the OBD II system, and periodical inspection, by vehicle dynamic load testing. The method involves generating faults based on an analytic model of traffic. The method takes into account the static and dynamic properties of a vehicle within the whole range of its operation, taking into account the variable traffic intensity, and enables early detection of defects which accumulate at variable random loads. The highest precision of computation is ensured by traffic models with elastic and damping constraints, with variable rigidity and damping.
W pracy zaproponowano rozszerzone podejście do obecnie stosowanej kontroli stanu pojazdów, opartej na OBD II i kontroli okresowej, o pomiary obciążeń dynamicznych pojazdu. Zaproponowano metodę generacji niezdatności pojazdu na podstawie modelu analitycznego ruchu drogowego. Metoda ta uwzględnia własności statyczne i dynamiczne pojazdu w całym zakresie jego pracy z uwzględnieniem zmiennej intensywności ruchu i pozwala na wczesne wykrycie rozwoju uszkodzeń kumulujących się przy zmiennych obciążeniach losowych. Największą dokładność obliczeniową mogą zapewnić modele ruchu z więzami sprężystymi i tłumiącymi o zmiennej sztywności i tłumieniu.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 3(47); 95-100
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rules for the organization and functioning of a maintenance support system in a military unit : selected aspects
Autorzy:
Markowska, M.
Knapik, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242668.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
maintenance support
operation
technical maintenance
automotive vehicle utilization
obsługa techniczna
operacja
konserwacja techniczna
użytkowanie pojazdów samochodowych
Opis:
One of the most important tasks of military logistics is to ensure proper use and technical maintenance of armaments and military equipment. Providing maintenance support services on the modern battlefield, with its saturation with complex technical solutions, poses a significant challenge for the logistics system of the Armed Forces of the Republic of Poland. It is the duty of military logistics to adjust the potential of logistical sub-units as well as the organizational scheme and procedures of logistical support in accordance with changes occurring in the field. In times of peace, maintenance support services are focused on preventing equipment malfunctions. If a given piece of equipment becomes non-operational, their task consists in restoring it to full working order, taking into account all economic considerations. The vehicles should feature good traction characteristics in varied terrain and be adapted to operation in both cold and hot environments. The training of repair sub-unit staff remains an important element affecting the standard of maintenance support.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 1; 283-288
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solving the failing track marker problem in automated guided vehicle systems–a case study
Rozwiązywanie problemu uszkodzeń markerów trasy w systemie opartym o wózki samojezdne–studium przypadku
Autorzy:
Lewowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841319.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
industrial control
unmanned vehicle
fault tolerance
maintenance
sterowanie przemysłowe
pojazd samojezdny
odporność na uszkodzenia
utrzymanie ruchu
Opis:
This paper is a case study of the development of a localization and positioning subsystem of an Automated Guided Vehicle-based transportation system. The described system uses primarily RFID markers for localization. In some deployments, those markers occasionally fail, mostly due to being crushed by cargo platforms operated by a human or due to internal defects. Those failures are not common enough to warrant switching from markerbased localization to a more sophisticated technique, but they require additional effort from maintenance staff. In this case study, we present our solution to this problem – a self-tuning algorithm that is able to detect marker failures and, in most cases, keep the system operational. The paper briefly discusses business circumstances under which such a solution is reasonable and then describes in detail the entire technical process, including data acquisition, verification, algorithm development and finally, the result of deploying the system in production.
Ten artykuł opisuje studium przypadku rozwoju podsystemu lokalizacji i pozycjonowania w systemie opartym na wózkach samojezdnych. Opisywany system używa markerów RFID w celu lokalizacji wózków. Markery te w niektórych wdrożeniach okazjonalnie ulegają uszkodzeniom – najczęściej mechanicznym, ze względu zgniecenia powstałe w wyniku przejechania przez platformę z ładunkiem kierowaną przez człowieka lub też wewnętrzne defekty. Uszkodzenia te występują na tyle rzadko, że nie uzasadniają zmiany sposobu lokalizacji na bardziej zaawansowany, jednakże wymagają dodatkowego wysiłku od kadry zajmującej się utrzymaniem ruchu. W tym studium przypadku opisane zostało rozwiązanie przyjęte w firmie Octant – samostrojący się algorytm wykrywający uszkodzenia markerów, w przypadku typowych uszkodzeń umożliwiający kontynuację pracy systemu. Publikacja ogólnie opisuje sytuację biznesową w której zastosowanie takiego rozwiązania jest racjonalne, a następnie opisuje szczegóły techniczne podsystemów odpowiedzialnych za ruch i pozycjonowanie pojazdu – zarówno fizycznych, jak i w zakresie oprogramowania – oraz uzasadnienia dla podjętych decyzji technicznych.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2020, 10, 3; 36-43
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie kosztów eksploatacji w cyklu życia pojazdów wojskowych
Assessing of military vehicles life cycle costs in the operational and maintenance stage
Autorzy:
Kowalski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314942.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
eksploatacja pojazdu
koszty cyklu życia
pojazdy wojskowe
maintenance of vehicle
life cycle costs (LCC)
military vehicles
Opis:
W artykule przedstawiono, w ogólnym zarysie, problematykę związaną z szacowaniem kosztów cyklu życia systemów uzbrojenia, a w szczegółowym, szacowanie kosztów eksploatacji bojowych pojazdów wojskowych. Zaprezentowano pojęcie cyklu życia systemów uzbrojenia w rozumieniu NATO i Sił Zbrojnych RP. Przedstawiono również klasyczny przebieg kosztów cyklu życia obiektów technicznych. Opisano model szacowania koszów cyklu życia pojazdu bojowego oraz zobrazowano graficznie przykładową strukturę kosztów cyklu życia pojazdu bojowego. W podsumowaniu wykazano najważniejsze kosztotwórcze elementy cyklu życia pojazdu bojowego oraz sformułowano wnioski końcowe.
The article presents, in general terms, the problems associated with estimating life cycle costs of weapon systems, and in detail, estimating the operating and maintenance costs of military combat vehicles. The concepts of the life cycle of weapon systems for the purposes of NATO and the Polish Armed Forces were presented. The classic course of life cycle costs of technical objects was also presented. The article describes a model for estimating life cycle costs of combat vehicles and graphically illustrated example of the structure of the life cycle costs of combat vehicles. The summary showed the costest formed elements of the life cycle of combat vehicles and formulated conclusions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 99-105
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of acceleration signal in modeling proces of loading an element of underframe of high mobility wheeled vehicle
Wykorzystanie sygnału przyspieszenia do modelowania obciążenia elementu ustroju nośnego pojazdu kołowego wysokiej mobilności
Autorzy:
Kosobudzki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366043.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
high mobility wheeled vehicle
maintenance potential
acceleration signal
pHUMS
pojazd kołowy wysokiej mobilności
potencjał eksploatacyjny
Opis:
High mobility wheeled vehicles have been built with use materials with limited strength and durability. Usually total costs in life cycle of this kind of technical systems are significant, so the necessity of planning proper way of maintenance is highly desirable. Common ways of describing ultimate work capacity are based on profile ground tests (PT tests) and extrapolation of theirs results for the whole period of maintenance. That methods give biased results caused by among others differences in use and maintenance conditions. The useful methods in permanent tracking of state changes of critical units of vehicle have been exploring and algorithms to forecast the durability of vehicle that are the basis of pHUMS have been designed [11]. In the paper models that have been use to describe the way of loading in frequency domain were presented and a proposal of the new model for tracking a loading of an element of underframe of high mobility wheeled vehicle was proposed.
Pojazdy, w tym pojazdy wysokiej mobilności budowane są z materiałów, które mają ograniczoną wytrzymałość. Często koszty cyklu życia takich pojazdów są bardzo wysokie, stąd pojawia się szczególna potrzeba planowania racjonalnej eksploatacji takich obiektów. Powszechnie stosowane metody badawcze wyznaczające docelowy zasób pracy opierają się na przyspieszonych badaniach przebiegowych i ekstrapolacji wyników na cały przewidywany okres eksploatacji. Metody takie są obarczone jednak błędami, wynikającymi między innymi z różnicy warunków prowadzenia badań przebiegowych od rzeczywistych warunków eksploatacji. Poszukiwane są metody ciągłego śledzenia zmian wytrzymałości zespołów krytycznych oraz podejmowane są próby opracowania algorytmów wykorzystywanych do prognozowania trwałości pojazdu będące podstawą systemów pHUMS. W artykule przedstawiono przegląd modeli stosowanych do opisu przebiegu obciążenia w dziedzinie częstotliwości oraz przedstawiono autorską metodę śledzenia rzeczywistych warunków eksploatacji wraz z wynikami prognozowania trwałości wybranego elementu ustroju nośnego pojazdu wysokiej mobilności.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 4; 595-599
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality of unmanned aerial vehicles: ergodesign aspect
Autorzy:
Kharchenko, Volodymyr
Rubtsov, Anatolii
Svirko, Volodymyr
Zhudova, Iryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1961878.pdf
Data publikacji:
2021-12-30
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
unmanned aerial vehicle
ergodesign quality indicators
unmanned aircraft maintenance
operator activities
operational indicators
environmental awareness
versatility of UAV
Opis:
In the modern world, scientific and practical ergodesign activity on the development and use of drones, the concept of "human factor" is becoming more and more important. It is one of the main studies in improving the safety, efficiency and comfort of the "man - unmanned aerial vehicle" system operation. The most promising research is aimed at the application and development of new approaches to the evaluation of algorithms for unmanned aircraft maintenanceand the organization of their operators` activities. The system of unmanned aerial vehicles ergodesign quality indicators developed and presented in a tabular form reflects practically all design and ergonomic properties of modern unmanned aerial systems. It is based on the existing normative documentation in Ukraine developed by the authors, harmonized with international and European standards. It allows the analysis and evaluation of unmanned aerial vehicles in order to take into account consumer interests at the beginning of their design reducing the assimilation time of products and preventing irrational production costs. The results of such an analysis underlie the development of technical documentation, standards, and specifications. They should be taken into account when putting products into production.
Źródło:
Logistics and Transport; 2021, 51-52, 3-4; 35-78
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies